#movimentação de cargas

[nosbastidoresdopier]

Portos de Santa Catarina registram crescimento de 11,47% na movimentação de cargas em 2023

A movimentação de cargas nos portos de Santa Catarina deve superar a marca de 61,6 milhões de toneladas em 2023. O total representa um crescimento de 11,47% em relação a 2022. Os dados levantados pela Gerência de Portos, da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF) reúnem informações fornecidas pelos portos catarinenses. Com a estimativa nacional de 1,2 bilhões de toneladas, o estado…

[divulgamaragogipe]

Complexo Enseada atinge marca de 2 milhões de toneladas movimentadas

Estratégia de diversificação consolida a Enseada como um dos principais portos no Nordeste Em menos de dois anos desde o licenciamento do INEMA para movimentar minério de ferro e demais granéis minerais, o Complexo Naval, Industrial e Portuário Enseada, pertencente ao grupo Novonor, celebra a conquista da marca de 2 milhões de toneladas de cargas movimentadas em seu Terminal de Uso Privativo.…

[claudiosuenaga]

Destruição da Ponte Francis Scott Key: PROGRAMAÇÃO PREDITIVA de O Mundo Depois de Nós SE CONFIRMA!

A colossal Ponte Francis Scott Key, uma das principais pontes de Baltimore, cidade no estado de Maryland, nos Estados Unidos, desabou na madrugada de terça-feira, 26 de março, às vésperas da Páscoa cristã. A estrutura colapsou após um navio de carga ou porta-contêineres bater em um dos seus pilares. Oito pessoas caíram no Rio Patapsco, das quais duas foram resgatadas pelos bombeiros, e seis desaparecidos foram dados como mortos. Mas o que está por trás de mais esse evento bizarro? É isso que o você vai saber agora.

Por Cláudio Suenaga

O colapso da colossal ponte Francis Scott Key em Baltimore às 1h30 no horário local (2h30 no horário de Brasília) de terça-feira, 26 de março, após um navio porta-contêineres bater em um de seus pilares, foi um "ataque estratégico absolutamente brilhante" à infraestrutura crítica dos EUA – muito provavelmente cibernética – e as nossas agências de informação sabem disso. Em termos de guerra de informação, simplesmente dividiram os EUA ao longo da linha Mason-Dixon, exatamente como na Guerra Civil.

Parte da rodovia 695, artéria vital que, junto ao Porto de Baltimore, é um centro de transporte na Costa Leste dos EUA e a segunda estrada estratégica mais movimentada do país para materiais perigosos, está agora inoperante há 4-5 anos – que é o tempo que dizem que demorará para ser reconstruída.

O Porto de Baltimore foi o 17º maior do país em toneladas totais em 2021 e uma importante artéria para a movimentação de automóveis, máquinas de construção e carvão. Movimentou 52,3 milhões de toneladas de carga estrangeira no valor de quase US$ 81 bilhões em 2023, de acordo com dados de Maryland, e criou mais de 15.000 empregos.

A ponte foi construída especificamente para transportar materiais perigosos – combustível, gasóleo, gás propano, azoto, materiais altamente inflamáveis, produtos químicos e cargas de grandes dimensões que não cabem nos túneis – e esta cadeia de abastecimento está agora paralisada, o que irá enredar ainda mais as cadeias de suprimentos já estressadas.

A versão oficial divulgada

Os operadores do navio de carga Dali emitiram um chamado de socorro informando que a embarcação havia ficado sem energia momentos antes do acidente. Mas o navio ainda se dirigiu em direção ao vão "numa velocidade muito, muito rápida", disse o governador de Maryland, Wes Moore. O navio estava a 8 nós, o que equivale a aproximadamente 15 km/h. Dado o peso maciço do navio, ele atingiu o pilar da ponte com força significativa, disse Roberto Leon, professor de engenharia da Virginia Tech.

O navio, com 300 metros de comprimento, atingiu um dos pilares da ponte que tem 2,6 quilômetros de extensão. O impacto fez com que o vão se quebrasse e caísse na água em segundos. Imagens de satélite mostram o estrago:

Imagem: Maxar Technologies.

Seis trabalhadores que tapavam buracos na ponte foram dados como mortos após o acidente. Jeffrey Pritzker, vice-presidente executivo da Brawner Builders, disse que eles trabalhavam no meio do vão quando ele partiu.

O navio é propriedade da Grace Ocean Private Ltd., sediada em Singapura, que afirmou que todos os membros da tripulação, incluindo os dois pilotos, foram contabilizados e não houve relatos de ferimentos. O aviso do navio permitiu às autoridades limitar o tráfego de veículos no vão.

A filmagem mostra que o navio cargueiro nunca chegou à faixa de aproximação do canal. Você tem que estar no canal antes de entrar nessa curva. A localização foi precisa/deliberada: escolheu uma curva do rio onde você tem que desacelerar e se comprometer – uma vez que você está comprometido naquela área não há espaço suficiente para manobrar.

Deveria ter um piloto do porto para pilotar o barco. Você não deve atravessar nenhum obstáculo sem o piloto do porto...

"Eles descobriram como nos derrubar. Contanto que você fique longe das garras dos militares dos EUA, poderá destruir os EUA. Somos arrogantes e ignorantes – combinação letal. Obama disse que eles iriam mudar fundamentalmente a América e assim o fizeram. Estamos em queda livre em uma montanha-russa agora – sem freios – apenas ganhando velocidade."

O Mundo Depois de Nós

Para aqueles que assistiram no final do ano passado a live que fiz sobre o filme distópico filme Leave The World Behind, produzido pelo casal Barack e Michelle Obama, que apresenta navios de carga desembarcando em praias de toda a América, sabe exatamente o que está testemunhando agora. A guerra civil está chegando, e não apenas o filme Guerra Civil (de Alex Garland) em 12 de abril, mas a coisa real. É por isso que eles destruíram intencionalmente a Ponte Francis Scott Key em Baltimore.

Nada é coincidência!

O filme Leave the World Behind (2023) retratou os ataques rápidos e variados que colocaram a América de joelhos em poucas horas. Ele mostrou um navio de carga de nome "Leão Branco" irrompendo na praia. O nome do navio também era o nome de um dos primeiros navios a trazer judeus escravizados para a América em 1619.

Francis Scott Key (1779-1843), que deu nome à ponte, foi um juiz e poeta, nada menos do que o autor da letra do atual hino nacional dos Estados Unidos, The Star-Spangled Banner (A Bandeira Estrelada), que ele escreveu enquanto assistia ao bombardeio do Fort McHenry em 1814. Ou seja, a ponte era um símbolo da independência americana, com uma ligação direta com o hino nacional. Ainda mais interessante, o próprio Francis escravizou seis judeus, e a família de sua esposa era proeminente proprietária de escravos em Baltimore. Como advogado, Francis representou vários "senhores de escravos" em processos movidos contra escravos que fugiram.

O que é realmente interessante é que o nome do navio que derrubou a ponte se chama Dali. O nome, originário dos caucasianos georgianos, significa "deusa da caça" em sua mitologia. Também é conhecido como demônio ou deus. Não por acaso, o nome do navio que bateu na ponte é o mesmo que trouxe escravos e colonizou a América. E não é por acaso que a ponte derrubada representa o icônico hino norte-americano cantado por toda a nação.

Os EUA estão a ser postos de joelhos, aguardando a desolação total pelas suas atrocidades, uma destruição a ser levada a cabo pela semente dos maçons que erigiram esta nação.

A grande mídia e a imprensa oficial quer que você acredite que tudo foi apenas um acidente quando muito resultante de negligência ou de uma administração incompetente. Embora pareça uma ótima resposta superficial, a realidade é que o julgamento está sendo feito exatamente como nos tempos antigos.

[aquirs]

Movimentação de Caminhões e Cargas BR 116

[daisyjoners]

good morning .   kiss  my  muse  the  morning  after (acacia&henry)

    ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀    ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ( flashback - dois anos atrás )

uma viagem com o grupo de amigos para a praia era sempre um programa bem-vindo, portanto, assim que a ideia foi trazida durante um encontro de uma parcela deles em seu bar favorito da cidade, ele não pensou duas vezes antes de aceitar. estava com uma previsão de tempo incrível para o fim de semana em cannon beach, e o calor andava insuportável na cidade, e queria muito tirar um pouco a cabeça dos estresses que todo o trabalho havia gerado naquela semana. não demoravam mais que cinco horas para chegar na cidade na qual costumavam visitar e onde lauren havia reservado os quartos de hotéis para os que estavam indo - henry e acacia, lauren e joe, jack e melissa -, então, fora simples dividirem o grupo em dois carros para irem sexta após os expedientes de trabalho de cada um. embora se sentisse um pouco culpado, fora ele a sugerir que a divisão acabasse com ele, acacia, lauren e joe dividindo o mesmo carro, porque, mesmo que jack fosse um de seus melhores amigos, era difícil aguentar a sua namorada. pior ainda, os dois no mesmo ambiente por tantas horas seguidas - aquilo era praticamente uma bomba relógio. adoraria ter a companhia de sebastian também, no entanto, a carga de seu trabalho era tanta que estaria com mais um plantão naquele final de semana, e emily estava visitando sua irm

após uma noite repleta de drinks no bar do hotel e a promessa de encontrarem o restante do grupo pela manhã para irem à praia, havia voltado com a namorada mais cedo para o quarto de ambos para que os dois pudessem aproveitar ainda de sua noite juntos - e matar a saudade acumulada por uma semana em que mal haviam conseguido passarem muito tempo juntos. acordar ao lado de acacia estava bem longe de ser uma novidade, visto que estavam juntos há mais de dois anos, contudo, nunca falhava em deixar os lábios de henry tomados por um sorriso sempre. virou para o lado e pegou o celular na mesinha de cabeceira ao lado da cama, para verificar as horas no celular, responder algumas mensagens pendentes do dia anterior e checar se mais alguém do grupo havia dado sinal de vida naquela manhã - e, como as mensagens de jack pareciam ser recentes, interpretou que sim. colocou novamente o celular no lugar e, tentando não se mover muito para não acordar a namorada, se acomodou de uma maneira semelhante à que estava antes, mas agora com o braço dobrado atrás da cabeça. não demorou a perceber, porém, que a movimentação ao seu lado acacia parecia estar acordando. “hey,” murmurou, sorrindo de canto para ela. em um hábito tão forte que beirava uma ação automática, estendeu o braço que antes repousava na cabeça pelo travesseiro dela, indicando que a namorada se aproximasse. então, envolveu seus ombros, a puxando para mais perto. “dormiu bem?” questionou, se inclinando para deixar um beijo nos lábios de acacia.

deslizando a mão que estava na extremidade de seu ombro até o braço da namorada, acariciou com um movimento do polegar a área. o namoro deles não era mais recente e, sim, estável, na maneira em que conversas sobre um futuro mais concreto pudessem existir entre ambos. alguns daqueles assuntos mais sérios surgiam em sua mente ocasionalmente, com cada vez mais frequência a dominando, ao ponto de não conseguir mais tirar aquelas ideias da cabeça. a que se refletia de maneira mais forte na ocasião na qual se encontravam, enquanto tinha acacia em seus braços e sorria ao pensar que teriam o restante dos dois dias da viagem para permanecerem juntos, era a questão de morarem juntos. pareciam estar com a relação firme, possuíam diversas de suas coisas espalhadas por ambas as suas casas, e a ideia de ter ela ao seu lado todas as manhãs era muito mais agradável que acordar em uma cama em que era o único a ocupar. queria não ter de contar com os horários de ambos para que pudessem estar juntos mesmo que apenas para uma janta rápida, dividir o seu cotidiano, iniciar uma vida ao lado dela - o que o levava ao segundo pensamento. a ideia de pedir a namorada em casamento não era exatamente recente, contudo, andava tomando mais força em sua mente nas últimas semanas. havia conversado apenas com jack até o momento sobre aquilo, porque preferia ter completa certeza antes de contar a sebastian, mas cada dia que passava com ela o dava mais certeza de que era o que desejava para a sua vida. no entanto, como o momento certo ainda estava não estava perto, iria se focar na outra possibilidade. 

“sabe, eu andei com uma coisa na cabeça esses dias…” murmurou, encostando os lábios na testa dela. “não sei se passar só algumas noites por semana com você é o suficiente pra mim, cass. acho que você estragou pra sempre a parte de mim que algum dia gostou de viver sozinho.” riu nasalmente, deixando no ar sua verdadeira intenção com tudo aquilo para aguardar a reação e a resposta da namorada antes de tocar no assunto de uma forma mais séria. escutou a vibração do celular sobre a cômoda e revirou os olhos, seu braço livre sendo esticado até conseguir alcançar o aparelho para colocá-lo no silencioso. então, voltou a atenção para acacia. “amor,” iniciou, sorrindo de canto. se inclinou para beijá-la sem muita pressa, a mão livre indo até os fios do cabelo dela como de costume quando dividiram aquela proximidade. “o que você acha de furarmos com eles agora de manhã?” indagou, ao se afastar apenas o necessário para falar. antes de prosseguir, encostou seus lábios nos alheios mais uma vez - relutando em se afastar. “ainda quero aproveitar mais um pouco com você.”

[solucoesindustriaismarketplace]

Mesa giratória industrial

Você já enfrentou dificuldades na movimentação de cargas pesadas em seu setor industrial? A mesa giratória industrial da Movepack Brasil foi projetada para resolver esse problema, proporcionando eficiência e segurança nas operações. Com um design robusto e funcional, essa mesa facilita o acesso a diferentes ângulos de trabalho, reduzindo o tempo de manuseio e aumentando a produtividade.

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[schoje]

Foto: Divulgação / SCPAR Porto de Imbituba Seguindo o desenvolvimento do segmento portuário e os avanços econômicos, o Porto de Imbituba busca atingir a meta de R$ 50 milhões em obras até o fim de 2024. Muitas delas estão em execução e outras, em processos licitatórios. A maior obra já realizada pelo Porto de Imbituba é a do Cais 3, com a execução do reforço, recuperação e ampliação da plataforma, que prevê investimentos na casa dos R$ 92 milhões. Este é o maior investimento da história da SCPAR Porto de Imbituba e uma ação fundamental para viabilizar as condições necessárias para o incremento das operações portuárias nos próximos anos, ampliando a capacidade de recebimento de embarcações e equipamentos de maior porte. O Cais 3 foi construído há cerca de 40 anos e ainda hoje é responsável por cerca de 32% da movimentação do Porto. Seu reforço vai permitir a instalação de um shiploader (equipamento automatizado para carregamento e descarregamento de cargas), possibilitando aumentar sua produtividade. Dentre as melhorias no cais, estão os reparos superficiais e profundos no concreto, colocação de pavimento rígido em parte da retroárea, reforço estrutural das estacas de sustentação, o que alarga o berço em aproximadamente 2,5 metros, readequação da drenagem e construção de dois dolfins de atracação/amarração de embarcações, para viabilizar o recebimento de navios maiores, passando do limite atual de 200 metros (LOA Length Overall – Comprimento total) para embarcações com até cerca de 270 metros. “O governador Jorginho Mello apostou na infraestrutura portuária, para melhorar o escoamento da produção catarinense. As melhorias em que estamos trabalhando são fundamentais para que Porto de Imbituba permaneça na trajetória ascendente de participação na logística portuária e incluem tratativas simultâneas nos campos: infraestrutura, acessos, otimização de áreas, automatização de processos e de gestão comercial do Porto”, avalia Urbano Lopes de Sousa Netto, diretor-presidente da SCPAR Porto de Imbituba, que complementa, “nosso objetivo é elevar a qualidade do Porto de Imbituba, pensando na maior eficiência operacional na movimentação de cargas, sustentabilidade no dia a dia com a cidade e manutenção de baixo tempo de espera para atracação”. Após a conclusão das obras do Cais 3, estão previstos novos investimentos em parceria com a iniciativa privada, mediante arrendamentos, os quais deverão incluir a interligação de esteiras aos armazéns graneleiros existentes e ao Berço 3, bem como um shiploader que será capaz de triplicar a produtividade operacional do Berço e consolidar o Porto de Imbituba no mercado de graneis vegetais. Estão previstos investimentos para a dragagem e derrocagem do berço 1 e mais o dolfim do berço 2, este já contratado pelo Porto. Com tais ações, a Autoridade Portuária irá expandir a linha de atracação entre o Cais 1 e 2 dos atuais 660 metros para 710 metros, permitindo até três navios simultâneos com maior frequência, ampliando a capacidade operacional do Porto de Imbituba. Previsto ainda para 2024, reconhecidamente um importante e estratégico passo para a transformação digital do Porto de Imbituba, a implantação de um novo data center. O projeto visa aprimorar as condições de segurança, controle, capacidade de processamento e armazenamento de dados e monitoramento da Autoridade Portuária. Para a Autoridade Portuária, o novo data center registra um marco de evolução, sendo o primeiro porto com um datacenter tier 3 (haverá a redundância dos circuitos de energia e dos sistemas de no-break, ar-condicionado, rede óptica e também um sistema de detecção e combate à incêndio). Em linha com uma exploração sustentável da atividade portuária, está sendo realizada a instalação de sistema de geração de energia por placas fotovoltaicas. As obras se iniciaram no segundo semestre de 2023 e devem ser entregues até o fim de 2024. Cerca de 830 m² de área dos telhados dos prédios da administração serão adequados para a geração de energia, aproveitando a incidência solar na região.

Estima-se que o novo sistema contribuirá com 15% do consumo elétrico atual do Porto. Além de aumentar a confiabilidade do sistema elétrico da área portuária, o projeto diversifica a matriz energética vigente, o que garante melhores condições de atendimento aos usuários e busca impactar a operação do Porto com as melhores práticas de sustentabilidade. Assessoria de Comunicação da SCPAR Porto de ImbitubaDaniela Pacheco | daniela.rosa@portodeimbituba.com.br(48) 99141-8610 Fonte: Governo SC

[newsvista]

Catálogo de Peças para Gruas e Guindastes: A Importância de Manter Seu Equipamento em Perfeitas Condições

As gruas e guindastes são essenciais em diversos setores, desde a construção civil até o transporte de cargas pesadas. No entanto, como qualquer equipamento, essas máquinas também necessitam de manutenção regular e substituição de peças para garantir que funcionem com a máxima eficiência e segurança. Um catálogo de peças para gruas e guindastes é uma ferramenta indispensável para técnicos, operadores e proprietários que buscam manter seus equipamentos em condições ideais.

Neste artigo, vamos explorar a importância de utilizar um catálogo de peças, os benefícios de adquirir peças de reposição adequadas e como esse catálogo pode otimizar o processo de manutenção e reparo de gruas e guindastes.

O Que é um Catálogo de Peças?

O Catálogo de peças para gruas e guindastes é um documento técnico que lista todas as peças componentes de uma máquina. Ele fornece informações detalhadas, como números de peças, descrições, especificações técnicas, e diagramas de montagem. Isso facilita a localização de peças de reposição corretas e garante que o equipamento seja reparado ou mantido com precisão.

Além disso, o catálogo serve como um guia completo para a desmontagem e remontagem de componentes das gruas e guindastes, permitindo que técnicos tenham à disposição todas as informações necessárias para realizar o trabalho de maneira eficiente.

Benefícios de Utilizar um Catálogo de Peças

O uso de um Catálogo de peças para gruas e guindastes traz uma série de vantagens, tanto para técnicos de manutenção quanto para empresas que dependem dessas máquinas em suas operações diárias. Vamos destacar alguns dos principais benefícios:

1. Facilidade na Identificação de Peças

Um dos maiores desafios na manutenção de equipamentos pesados é a identificação correta das peças que precisam ser substituídas. O catálogo oferece uma lista detalhada de todas as peças, incluindo números de referência e diagramas que mostram sua localização exata. Isso elimina qualquer dúvida e garante que a peça correta seja adquirida.

2. Otimização do Tempo de Manutenção

Com um catálogo de peças em mãos, os técnicos podem localizar rapidamente as peças necessárias e realizar o trabalho de forma mais eficiente. Isso significa menos tempo perdido tentando identificar peças, e mais tempo focado em realizar os reparos e a manutenção. A disponibilidade de peças de reposição corretas também minimiza o tempo de inatividade do equipamento.

3. Garantia de Qualidade e Compatibilidade

Adquirir peças diretamente do catálogo garante que as peças de reposição sejam compatíveis com o modelo específico da grua ou guindaste em questão. Isso não apenas aumenta a durabilidade do equipamento, mas também evita falhas no futuro devido ao uso de peças inadequadas.

4. Economia de Dinheiro a Longo Prazo

Embora possa parecer mais econômico adquirir peças genéricas ou de segunda mão, o uso de peças originais recomendadas no catálogo pode evitar falhas catastróficas que resultam em custos de reparos muito mais altos. A manutenção preventiva com peças adequadas prolonga a vida útil do equipamento, gerando uma economia significativa a longo prazo.

A Importância de Manter Gruas e Guindastes em Boas Condições

Gruas e guindastes são máquinas altamente complexas que desempenham tarefas críticas no levantamento e movimentação de materiais pesados. Qualquer falha nesses equipamentos pode resultar em acidentes graves, atrasos no cronograma e prejuízos financeiros. Por isso, é fundamental garantir que cada peça esteja em perfeito estado de funcionamento.

Manter essas máquinas em boas condições significa realizar inspeções regulares e substituir peças desgastadas ou danificadas de acordo com as recomendações do Catálogo de peças para gruas e guindastes. O uso correto dessas peças garante que os equipamentos operem de maneira segura, eficiente e com o menor risco possível de falhas.

Conclusão

O Catálogo de peças para gruas e guindastes é uma ferramenta essencial para garantir que essas máquinas pesadas permaneçam em perfeito estado de funcionamento. Ele facilita a identificação de peças de reposição, otimiza o tempo de manutenção, garante a compatibilidade das peças e proporciona uma economia significativa a longo prazo.

Se você deseja manter sua grua ou guindaste operando com máxima eficiência, adquirir um catálogo de peças é o primeiro passo para garantir que o equipamento esteja sempre pronto para o trabalho, com segurança e qualidade garantidas.

[marciagioseffi]

Petróleo e Gás- Anotações de estudo curso técnico - Gerenciamento de Logística (on Wattpad) https://www.wattpad.com/1476814787-petr%C3%B3leo-e-g%C3%A1s-anota%C3%A7%C3%B5es-de-estudo-curso-t%C3%A9cnico?utm_source=web&utm_medium=tumblr&utm_content=share_reading&wp_uname=MarciaGioseffi53 O presente trabalho aborda conteúdos do ramo offshore e também faz uma análise dos dez anos depois da descoberta do Pré- Sal. Aborda ainda transição de energia, composição química, processos de extração e FPSO. Campos Offshore. Águas profundas e ultra profundas, discutindo temáticas importantes como a OPEP que é um enorme cartel formada em 1960. E posteriormente a OPEP+, criada em 2016, mencionando produção de petróleo em países como Arábia Saudita, Iraque, Países do Golfo e Brasil. E geopolítica.

No ramo de petróleo também é importante.

Porque estamos falando de um sistema de monitoramento de entrega do produto. E o ramo é bastante dinâmico. Nunca pára. Isso vai garantir contribuições no controle da carga , ou seja desde a saída até a chegada ao ponto final.

Então a gente também usa acompanhamento via GPS no local onde está a carga. Faz a confirmação da entrega via fotografia. Não esqueça que há o envio de SMS ou e-mail ao cliente e atualização de informações via código de barras.

Para se ter ideia o Lean Manufacturing é uma metodologia responsável para revolucionar o sistema de produção ao redor do mundo.

E isso aumenta bastante a eficiência produtiva por meio de eliminação de desperdícios nos processos de organização e também, sem dúvida redução de eventuais erros.

São exemplos dos mais clássicos desperdicíos no alvo de otimização de processos:

Transportes

Inventário

Movimentação

espera

Produção excessiva

Processamento excessivo e defeitos

Os princípios mais básicos são o valor e o fluxo desse valor. Por isso fluxo tem que ser contínuo e produção puxada e perfeição. Temos como valor tudo aquilo que o cliente considera importante no produto.

O objetivo é eliminar processos e materiais que não geram valor agregado ao produto final .Precisamos entregar ao mercado a demanda sem gerar desperdícios.

Fluxo de valor são todas as etapas que o produto passa. Nisso são analisados todas a sfases de cadeia produtiva de uma indústria e até a petrolífera.

Também temos inventários de estoque.

A administração na exploração de recursos não renováveis precisa de administração bastante eficiente quanto à quantidade e ao fluxo, por conta de investimento que nesse campo não são baratos.

O inventário vai ser um  instrumento de controle. É a contagem dos bens de um estoque ou digamos o almoxarifado entre aspas. O objetivo é sempre obter uma relação coma a quantidade de cada item.

FASES:

1) Levantamento: pesquisa sobre quais e quantos são os bens de um estoque.

2) Arrolamentos: registros de característica com quantidade, tipo e qualidade do que estamos extraindo. Nesse caso há os contaminantes.

3) Avaliação: apreciação de bens , quanto vale cada item vale.

E temos grandes benefíciios como:

Certificar informações contábeis  de entrada e de saída de produtos e se estão de acordo com a realidade.

Inserir informações nos softwares de gestão para anterior automação de processos.

Verificar também os prejuízos com o extravio de mercadoria e controlar o fluxo de mercadoria de forma mais adequada.

Então chegamos a  nossa parte, que é logística de petróleo.

Os processos de fabricação e entrega do bem também entram na cadeia de logística de petróleo. São aplicadas em todos os nichos.

Planejamento e gerenciamento é tudo, afinal temos a produção, refino, distribuição e venda do óleo.

Estou no primeiro volume tentando dar uma noção do que é a indústria de petróleo e esses assuntos serão abordados bem devagar e detalhados, porque jazidas existem tanto no mar quanto em terra.

A logística importante é o upstream e o downstream. Vão ser a exploração, desenvolvimento e produção.

Na primeira parte existe muito estudo  geofísico e geológico. Precisa se avaliar a potência.

O desenvolvimento exige equipamentos que não são baratos, e tecnologia para perfurar um poço de petróleo depois de construído. estamos escoando  óleo e gás e então extraímos, estocamos e tratamos.

Num poço há retirada de vários fluidos. A gente gás, água e óleo. Eles tem que ser separados e armazenados. Os meios de transportes usados são trens, navios, dutos e caminhões.

Em relação as plataformas temos dois tipos de plataformas offshore:

1) fixas

2) flutuantes

Nós estocamos primeiro na plataforma e depois transferimos para navios.

Não apenas extraímos o hidrocarboneto. A jazida precisa ser refinado, tratado e destilado.

Temos também na nossa logística. Temos toda uma inteira cadeia que é distribuição, revenda e exploração. Em termos práticos supply  chain gerenciado. Precisa se ter uma visão global da demanda para ter noção do fluxo e da demanda.

No upstream temos a gestão do estoque. Temos óleo cru, com procura volúvel e que não estão na previsão da demanda e precisam ser calculados.

Senão há espaço para armazenamento suficiente, precisa-se de parceiros que vão ter essas instalações externas. Instalações tem toda sua infraestrutura.

Nenhuma máquina pode ter falhas por que atrapalham o fluxo. Se estamos refinado , precisamos saber planejar a produção para saber a quantidade de derivado necessário. Significa dizer que cada terminal ou refinaria tem sua quantidade de lotes e procedimentos intermediários.

E transportar hidrocarbonetos e derivados é sempre um desafio. Temos um material bem volátil de grande complexidade na movimentação. Pense que só no Brasil são milhares de empresas, terminais e postos de gasolina. No ramo temos terminais primários, secundários e terciários.

Eu gosto muito dessa apostila,para quem quiser ir se aprofundando. Vou deixar o link.

https://engenhariaquimica.wordpress.com/wp-content/uploads/2010/04/apostila-ppp.pdf.

No primário temos logo a quantidade de água no petróleo no reservatório que geralmente é zero. Temos campos de produção com equipamentos na superfície. Resumindo é a primeira parte da produção. Estamos produzindo petróleo então temos que separar gás da água.

https://edisciplinas.usp.br/pluginfile.php/6542536/mod_resource/content/5/Processamento%20do%20Petr%C3%B3leo%20e%20do%20G%C3%A1s%20Natural.pdf

[vilaoperaria]

Polícia Militar Apreende 1,4 Tonelada de Maconha em Iporã   Polícia Militar Apreende 1,4 Tonelada de Maconha em Iporã Em uma operação significativa, a Polícia Militar do Paraná (PMPR) apreendeu 1,4 tonelada de maconha na cidade de Iporã, no noroeste do estado. A ação faz parte de um esforço contínuo para combater o tráfico de drogas na região, um problema que afeta diretamente a segurança pública e a qualidade de vida dos cidadãos. A Operação e seus Detalhes A operação que resultou na apreensão da droga foi desencadeada após um trabalho de inteligência e monitoramento realizado pela PMPR. Os agentes, em parceria com outras forças de segurança, identificaram uma movimentação suspeita na região e organizaram um bloqueio policial para interceptar o veículo que transportava a droga. Abordagem do Veículo Durante a abordagem, os policiais encontraram a maconha acondicionada em pacotes e distribuída pelo compartimento de carga do veículo. O motorista tentou fugir, mas foi rapidamente detido pelos agentes. A polícia informou que o suspeito será investigado por tráfico de drogas e pode enfrentar uma pena severa, dependendo do seu envolvimento e das investigações subsequentes. Importância da Apreensão A apreensão de 1,4 tonelada de maconha representa um golpe significativo contra as operações de tráfico de drogas na região. Segundo a PMPR, ações como essa são fundamentais para desmantelar as redes criminosas e impedir que grandes quantidades de entorpecentes cheguem às comunidades. Além disso, apreensões desse porte afetam diretamente o financiamento de outras atividades criminosas associadas ao tráfico, como o contrabando de armas e a corrupção. Impacto Social e Econômico O tráfico de drogas não é apenas um problema de segurança; ele tem profundas implicações sociais e econômicas. Comunidades afetadas pelo tráfico enfrentam aumento da violência, desestruturação familiar, e dificuldades econômicas. A droga apreendida, se distribuída, poderia ter causado impactos devastadores em várias comunidades, especialmente entre os jovens. Operações Continuadas e Resultados Esta operação é apenas uma das muitas que a PMPR realiza continuamente para combater o tráfico de drogas no estado. O trabalho conjunto com outras forças de segurança e o uso de tecnologia de ponta têm permitido à polícia ser mais eficaz na interceptação de carregamentos de drogas e na identificação de rotas de tráfico. Colaboração com a Comunidade A Polícia Militar do Paraná também tem enfatizado a importância da colaboração da comunidade. Denúncias anônimas e informações fornecidas por cidadãos são cruciais para o sucesso dessas operações. A confiança mútua entre a polícia e a população é essencial para combater o tráfico de drogas e outros crimes. Desafios Enfrentados pela Polícia Embora a apreensão seja um sucesso, a luta contra o tráfico de drogas é uma batalha contínua. Traficantes frequentemente adaptam suas táticas, utilizando rotas alternativas e métodos mais sofisticados para transportar drogas. Portanto, a polícia precisa estar constantemente evoluindo suas estratégias de combate e vigilância. Recursos e Capacitação A PMPR tem investido em capacitação contínua de seus agentes e em novos recursos tecnológicos para melhorar suas operações. Isso inclui desde o uso de drones para monitoramento de áreas críticas até a formação de unidades especializadas em inteligência e combate ao crime organizado. Conclusão A apreensão de 1,4 tonelada de maconha em Iporã pela Polícia Militar do Paraná destaca o compromisso das forças de segurança com a proteção da sociedade e o combate ao tráfico de drogas. Operações como essa são vitais para garantir a segurança pública e preservar a ordem, afetando diretamente as redes criminosas e protegendo comunidades vulneráveis. Considerações Finais O tráfico de drogas continua sendo um dos principais desafios de segurança pública no Brasil. No entanto, com operações eficazes e a colaboração ativa da sociedade, a Polícia Militar do Paraná tem mostrado que é possível fazer progressos significativos nessa luta.

A apreensão em Iporã é um exemplo claro de como a inteligência, a estratégia e a ação decisiva podem gerar resultados positivos para a segurança e o bem-estar da população.

[falamatogrosso]

Volume de Fretes no Agronegócio Cresce 13,7% no Primeiro Semestre de 2024, Impulsionado pela Soja

Frete.com registra aumento significativo na movimentação de soja, apesar de desafios climáticos no Sul do país – A plataforma Frete.com, líder no transporte rodoviário de cargas na América do Sul, registrou um aumento de 13,7% no volume de fretes do agronegócio durante o primeiro semestre de 2024, em comparação ao mesmo período do ano anterior. Esse crescimento foi fortemente impulsionado pela…

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Contabilidade para Startups: Estratégias Essenciais para o Sucesso Financeiro

Criar uma startup é um desafio empolgante, mas também exige um bom planejamento financeiro. A contabilidade para startups é essencial para garantir que as finanças da empresa estejam sob controle e que as decisões sejam tomadas com confiança. A contabilidade não só ajuda na organização das contas, mas também promove o sucesso financeiro ao fornecer informações que permitem decisões informadas. Uma boa prática contábil permite que os empreendedores analisem seus gastos, receitas e lucros, facilitando a identificação de áreas para melhoria. Isso é crucial para a continuidade do negócio, já que muitas startups enfrentam dificuldades financeiras nos primeiros anos. A importância da contabilidade vai além da simples gestão; ela é uma ferramenta poderosa para o crescimento sustentável. Portanto, investir em um sistema de contabilidade eficaz é um passo inteligente para qualquer startup. Com a abordagem certa, as empresas podem aproveitar esse suporte para alcançar seus objetivos de maneira mais ágil e eficiente. Fundamentos da Contabilidade para Startups Compreender os fundamentos da contabilidade é essencial para as startups. Esses conceitos ajudam na gestão financeira e garantem a conformidade com a legislação. O domínio dessas áreas é crucial para o sucesso e a sustentabilidade do negócio. Princípios Contábeis Básicos Os princípios contábeis são normas fundamentais que guiam a prática contábil. Entre os mais importantes estão: - Entidade: A startup é considerada uma entidade separada de seus proprietários. - Continuidade: Assume-se que a empresa continuará em operação no futuro. - Competência: Os registros devem refletir as receitas e despesas no período em que ocorrem. Esses princípios ajudam a garantir a clareza e a precisão nos relatórios financeiros. Um entendimento sólido facilita o controle financeiro e a tomada de decisões. Entendendo o Fluxo de Caixa O fluxo de caixa é uma ferramenta vital para a saúde financeira da startup. Ele mostra a movimentação de dinheiro dentro e fora da empresa. Um fluxo de caixa bem gerido permite: - Antecipar Necessidades: Identificar períodos em que a empresa pode ter dificuldades financeiras. - Tomar Decisões Informadas: Auxilia na programação de pagamentos e investimentos. Controlar o fluxo de caixa é essencial para garantir que a startup não enfrente problemas de liquidez, mantendo suas operações normais sem interrupções. Importância do Planejamento Financeiro O planejamento financeiro é um passo crucial. Ele envolve a definição de metas financeiras e a estratégia para alcançá-las. Um bom planejamento deve incluir: - Orçamento: Planejar receitas e despesas permite um controle mais rigoroso. - Análise de Cenários: Antecipar diferentes resultados financeiros ajuda na preparação para imprevistos. Com um planejamento sólido, a startup pode focar em crescimento e expansão, minimizando riscos financeiros e operacionais. A Escolha do Regime Tributário A escolha do regime tributário impacta significativamente as finanças de uma startup. Existem opções como: - Simples Nacional: Ideal para pequenas empresas, oferece uma carga tributária reduzida. - Lucro Presumido: Para empresas com faturamento maior, simplifica o cálculo de impostos. - Lucro Real: Mais complexo, mas pode ser benéfico dependendo das situações financeiras. Selecionar o regime adequado pode melhorar a rentabilidade e garantir que a startup cumpra suas obrigações fiscais de maneira eficiente. Gestão Financeira e Análise de Investimento A gestão financeira é crucial para startups, pois envolve o planejamento e controle dos recursos. É importante gerenciar bem o capital e avaliar investimentos de forma eficaz. A seguir estão os principais aspectos dessa gestão. Capital Inicial e Captação de Recursos O capital inicial é o dinheiro necessário para começar uma startup. Para obter esses fundos, o empreendedor pode considerar diversas fontes, como: - Investidores Anjo: Oferecem capital em troca de participação acionária. - Venture Capital: Fundos que investem em startups com alto potencial de crescimento. - Empréstimos e Financiamentos: Oferecem uma forma de captar recursos, mas precisam ser pagos. Saber onde buscar esse capital é fundamental para a continuidade do negócio. Além disso, a apresentação de um plano de negócios sólido pode atrair investidores e melhorar as chances de conseguir financiamento. Gerenciando Custos e Receitas Gerenciar custos é essencial para manter as finanças saudáveis. O controle eficaz de gastos pode ser feito por meio de: - Orçamento Mensal: Ajuda a planejar e acompanhar os custos. - Análise de Despesas: Identifica gastos desnecessários que podem ser cortados. - Software de Gestão: Ferramentas que facilitam o controle financeiro e a emissão de notas fiscais. As receitas também devem ser monitoradas. A multiplicação das fontes de receita e a diversificação dos produtos ou serviços oferecem segurança. Com um gerenciamento eficaz, as startups podem otimizar lucros e garantir a rentabilidade. Avaliação de Investimentos e Rentabilidade Investimentos devem ser avaliados não apenas com base no custo, mas na rentabilidade esperada. Alguns pontos a considerar incluem: - Análise de Retorno sobre Investimento (ROI): Medir quanto retorna cada real investido. - Cenários de Crescimento: Avaliar como o investimento pode impactar as receitas futuras. - Riscos Associados: Considerar os riscos envolvidos em cada investimento. Com uma avaliação cuidadosa, a startup pode priorizar investimentos que tragam mais retorno, ajudando na saúde financeira a longo prazo. Essa análise é fundamental para atrair investidores, que buscam segurança e retorno em suas aplicações. Desafios e Soluções na Contabilidade para Startups As startups enfrentam vários desafios contábeis que podem afetar seu crescimento e sucesso. É essencial adaptar-se às mudanças do mercado, integrar tecnologia e garantir agilidade nos processos contábeis para navegar por essas dificuldades. Adaptando-se às Mudanças de Mercado As startups operam em um ambiente de constantes mudanças. Isso exige que a contabilidade se ajuste rapidamente. É fundamental que os profissionais de contabilidade compreendam o modelo de negócios da startup e sua escalabilidade. Principais mudanças a considerar: - Regulamentações fiscais: As leis podem mudar rapidamente, impactando a contabilidade. - Mudanças no mercado: Novos concorrentes ou tecnologias podem alterar a dinâmica do setor. A contabilidade deve ser ágil, permitindo que a startup se adapte sem complicações financeiras. Tecnologia e Contabilidade Online A tecnologia transformou a contabilidade, tornando-a mais eficiente. Usar software de contabilidade online pode ajudar startups a gerenciar finanças com facilidade. Essas ferramentas permitem acesso em tempo real a informações financeiras, facilitando a tomada de decisões. Benefícios da contabilidade online: - Acesso remoto: Equipes podem consultar dados financeiros de qualquer lugar. - Integração com outras plataformas: Sistemas podem se conectar a bancos e ferramentas de faturamento. Isso aumenta a precisão e reduz erros que podem ocorrer em processos manuais. Agilidade em Processos Contábeis Agilidade é chave para o sucesso das startups. Processos contábeis rápidos permitem que a empresa responda rapidamente às mudanças no mercado. Simplificar tarefas como faturamento, reconciliação bancária e relatórios financeiros é fundamental. Estratégias para aumentar a agilidade: - Automatizar processos: Reduzir o tempo gasto em tarefas repetitivas. - Revisar regularmente: Ajustar processos contábeis conforme necessário. A rapidez nos processos contábeis fortalece a posição da startup e apoia a inovação constante. Aspectos Legais e Tributários para Startups A compreensão das obrigações fiscais e a legislação aplicável são fundamentais para as startups. O planejamento tributário adequado é essencial para garantir a conformidade legal e otimizar a carga tributária. Entendendo as Obrigações Fiscais Toda startup precisa estar ciente de suas obrigações fiscais. Isso inclui o registro do CNPJ, que é obrigatório para a formalização do negócio. Além disso, é necessário realizar a entrega de declarações mensais e anuais, como a DASN (Declaração Anual do Simples Nacional) no caso de optantes pelo Simples, e o SPED Fiscal. As obrigações podem variar conforme o regime tributário escolhido, que pode ser o Simples Nacional, Lucro Presumido ou Lucro Real. Cada escolha impacta diretamente na carga tributária e na forma de apuração dos impostos, como IRPJ, CSLL, PIS e COFINS. Legislação e Conformidade Legal Empresas devem seguir a legislação tributária brasileira, que é complexa e pode variar conforme o estado. A conformidade legal envolve o cumprimento de normas municipais, estaduais e federais. Cada startup deve analisar o impacto das leis tributárias no seu modelo de negócio. Consultar um contador é essencial para entender as especificidades da legislação e evitar penalidades. A falta de compliance pode resultar em multas e problemas jurídicos que podem comprometer a saúde financeira da empresa. Aspectos Tributários do Mei e de Outras Categorias O MEI (Microempreendedor Individual) tem regras específicas para startups que se enquadram nessa categoria. Os impostos são simplificados e englobam o DAS (Documento de Arrecadação do Simples Nacional), que cobre tributos como o INSS, ICMS e ISS. Startups podem optar por outras categorias tributárias, dependendo do faturamento e da atividade. O Simples Nacional é o regime mais comum, permitindo um pagamento unificado de tributos. É importante avaliar cada categoria para determinar o que é mais benéfico fiscalmente. Estratégias de Crescimento Sustentável e Escalabilidade Crescimento sustentável e escalabilidade são fundamentais para o sucesso das startups. Para alcançar esses objetivos, é importante focar na análise e gestão de riscos, no crescimento escalável, e em fomentar a inovação. Análise e Gestão de Riscos A análise de riscos é essencial para qualquer empresa. Identificar possíveis problemas antes que eles ocorram pode evitar prejuízos significativos. As startups devem realizar uma avaliação de riscos regularmente. Alguns riscos incluem: - Financeiros: Flutuações na receita e no fluxo de caixa. - Operacionais: Falhas em processos internos. - Mercado: Mudanças nas preferências dos consumidores. A gestão de riscos envolve monitorar esses fatores e implementar estratégias de mitigação. Um planejamento financeiro sólido ajuda a garantir a saúde financeira da empresa. Crescimento Escalável e Sustentável O crescimento escalável ocorre quando uma empresa pode aumentar sua receita sem um aumento proporcional nos custos. Isso é crucial para a sustentabilidade a longo prazo. Startups devem focar em: - Métricas essenciais: Margem bruta, CAC (Custo de Aquisição de Clientes) e LTV (Valor do Tempo de Vida do Cliente). - Modelos de negócios flexíveis: Permitem adaptações rápidas às mudanças do mercado. - Tecnologia: Leva a processos mais eficientes. Essas práticas não apenas melhoram a escalabilidade, mas também ajudam a criar um negócio mais resistente. Fomento à Inovação e Adaptação A inovação é vital para o crescimento sustentável. As startups devem incentivar uma cultura de criatividade e experimentação. Isso pode ser alcançado através de: - Feedback constante: Coletar opiniões de clientes para melhorar produtos e serviços. - Treinamento da equipe: Oferecer capacitação para que os colaboradores se adaptem às novas tecnologias e métodos. Além disso, a adaptação ao mercado deve ser uma prioridade. Reconhecer rapidamente as mudanças nas necessidades dos consumidores pode garantir vantagens competitivas. Ao unir inovação e adaptação, uma startup pode não apenas sobreviver, mas também prosperar em um ambiente dinâmico. Read the full article

[rsnews555]

Terminal de Cargas do Galeão bate recorde de movimentação dos últimos 10 anos

1 de 10 O aumento no número de passageiros e de voos que saem e chegam no Aeroporto do Galeão fez com que crescesse também o transporte de carga. (Foto: G1) Assim, a movimentação chegou a 29 mil toneladas, entre importações e exportações, no primeiro semestre. (Foto: Pexels) É o maior número em dez anos. (Foto: G1) Só a entrada de carga no país pelo Galeão somou mais de R$30 bilhões. (Foto:…

[abraaocostaof]

Com economia aquecida, transporte de carga pelos portos brasileiros bate recorde no 1º semestre

O país teve movimentação expressiva em 2021, ano de pandemia, porém, o período seguinte foi de estagnação na movimentação de contêineres, segundo a Antaq. O diretor-geral da agência nacional, Eduardo Nery, diz que o desempenho positivo da movimentação de contêineres neste ano é reflexo de uma retomada da atividade em diversos portos do país, e já se pode afirmar pelos números que o crescimento é…

[ocombatente]

RO está entre os 12 estados brasileiros que mais cobram impostos da população

Muitos dos impostos que pagamos são de competência estadual, dessa forma, existem estados que mais e menos cobram impostos da população No Brasil, pagamos dezenas de impostos diferentes, dos quais, a maioria deles são destinados ao governo federal e aos estados. Dentre os impostos de competência do governo federal temos o IOF e IPI, já com relação aos impostos dos estados temos o ICMS, IPVA e ITCMD. Como boa parte dos nossos impostos são pagos para os governos estaduais, naturalmente, temos estados com impostos mais caros do que em outros. Dessa forma, é muito importante que o cidadão brasileiro tenha conhecimento de quais são os estados que mais e menos cobram impostos a população. Claro que, descobrir quais são as unidades federativas que mais cobram impostos não é uma tarefa tão fácil, principalmente devido à complexidade da nossa legislação tributária. Apesar de existir uma importância no pagamento dos impostos, afinal, é através da arrecadação dos impostos que o estado consegue custear os serviços públicos, a verdade é que o Brasil é um dos países com a maior carga tributária do mundo, o que acaba se tornando prejudicial para a população e para as empresas. Mas, para te dar um panorama sobre quais são os estados que mais e menos pagam impostos no Brasil, vamos utilizar um levantamento do Comitê Nacional de Secretários de Fazenda, Finanças, Receitas ou Tributação dos Estados e do Distrito Federal (Comsefaz), que identificou exatamente quais Estados que mais cobram impostos Através dos dados do Comsefaz, é possível identificar quais são os estados brasileiros que cobram mais e menos impostos do Brasil, mais especificamente do famoso Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). O ICMS é um tributo que incide sobre a movimentação de todas as mercadorias, serviços de transporte interestadual e intermunicipal e de comunicação, além de algumas prestações de serviço, sendo considerado um dos impostos mais importantes para a estrutura tributária do Brasil, e a principal fonte de receita dos Estados. Compreendendo brevemente o que é o ICMS e a sua importância para a arrecadação dos estados, vamos conhecer agora, quais são os estados brasileiros que mais cobram esse imposto da população. Estado / porcentagem do ICMS cobrado a população - Maranhão (MA): 22,0% - Piauí (PI): 21,0% - Roraima (RR): 20,0% - Bahia (BA): 20,5% - Pernambuco (PE): 20,5% - Amazonas (AM): 20,0% - Ceará (CE): 20,0% - Distrito Federal (DF): 20,0% - Paraíba (PB): 20,0% - Tocantins (TO): 20,0% - Rio de Janeiro (RJ): 20,0% - Rondônia (RO): 19,5% Estados que menos cobram impostos Se de um lado temos os estados que cobram um percentual maior de ICMS da população, temos também os estados com alíquotas do imposto menor, vamos conhecer quais são eles a seguir. Estado / porcentagem do ICMS cobrado a população - Santa Catarina (SC): 17,0% - Mato Grosso (MT): 17,0% - Mato Grosso do Sul (MS): 17,0% - Rio Grande do Sul (RS): 17,0% - Espírito Santo (ES): 17,0% - Amapá (AP): 18,0% - São Paulo (SP): 18,0% - Minas Gerais (MG): 18,0% - Rio Grande do Norte (RN): 18,0% É importante lembrar que, anualmente, os governos estaduais podem atualizar as alíquotas de ICMS, ou seja, os valore que apresentamos anteriormente, fazem parte do ano fiscal atual, assim sendo, deve haver novas alterações em 2025. Por exemplo, no caso do Maranhão, o ICMS cobrado no ano passado era de 20%, já em 2024 a alíquota subiu para 22%. A Bahia é outro exemplo de estado que aumentou a alíquota, passando de 19% em 2023 para 20,5% agora em 2024. Importante mencionar que, o ICMS pode ser reajustado para cima ou para baixo, ou seja, é possível subir ou reduzir a alíquota cobrada a população e as empresas. Contudo, neste ano de 2024 não houve nenhum estado que reduziu a alíquota do imposto, assim sendo, todos eles, ou mantiveram a alíquota, ou subiram ela, como nos exemplos citados.     Read the full article

[schoje]

Reunião de trabalho do PELT teve a apresentação de metodologia – Fotos: Filipe Scotti/Fiesc O Plano Estadual de Logística de Transportes, o PELT, deverá propor um planejamento logístico para Santa Catarina para os próximos 25 anos, até 2050. A metodologia do estudo que será desenvolvido pela INFRA SA foi apresentada nesta sexta-feira, 20, em Florianópolis, durante a primeira reunião de trabalho, na sede da Fiesc. Entre os objetivos do PELT estão fazer avaliações atuais e futuras dos modais de transporte, planejar ações e intervenções para transformar a situação atual na situação desejada. “A função do PELT é melhorar a cadeia logística do estado de Santa Catarina. E nós vamos fazer esse Plano a quatro mãos. Vamos unir a experiência da INFRA, com a participação dos representantes do Governo do Estado e das principais entidades que têm representação na cadeia logística para que saia um PELT bem feito”, afirma o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF), Ivan Amaral. Presidente da SCPar Invest SC, Renato Lacerda, assina ordem de serviço Durante o encontro também foi assinada a ordem de serviço entra a SCPar Invest SC, que está realizando o investimento no estudo, e a INFRA SA. “A partir da consolidação desse trabalho, Santa Catarina passa a ter um horizonte para mostrar para os investidores. Os investidores pensam em longo prazo e eles querem uma relação sólida e sustentável e vamos mostrar que Santa Catarina está pensando para 2050. Isso passa uma sensação de segurança ainda maior para que eles possam trazer os investimentos para cá”, reforça o presidente da SCPar Invest SC, Renato Lacerda. Equipe da INFRA SA apresentou detalhes da metodologia que será utilizada na elaboração do PELT Entre os diversos dados que serão utilizados para a elaboração do PELT estão as Big Datas de NF-e e de telefonia móvel. “Com estas informações será possível identificar as rotas de movimentação de cargas, as rotas de maior valor e também a movimentação de pessoas. Dados fundamentais e que precisam ser estudados”, afirma o coordenador de Planejamento e Estudos de Transportes, Igor Moreira Mota. Também representaram a INFRA SA no encontro, a superintendente de Relacionamento com o Cliente , Andrea Vieira Andreis, e o superintendente de Planejamento e Estudos de Transportes, Daniel Klinger Vianna. A contratação do PELT foi uma demanda que surgiu dentro do GT de Ferrovias, criado pela SPAF em 2023 para discutir o desenvolvimento dos projetos ferroviários do estado. Este grupo tem representantes de órgãos estaduais, federais, portos, ferrovias e entidades representativas do setor, como a Fiesc, e também acompanhará o desenvolvimento deste estudo. “É um trabalho muito importante e que vai ser o diferencial para o futuro de Santa Catarina e manter esse crescimento acima da média nacional. Precisamos de um planejamento robusto e o PELT é uma ferramenta importante para que o Estado possa realmente continuar crescendo e sendo uma estado de referência como é atualmente”, completou o presidente da Fiesc, Mario Cezar de Aguiar. Fonte: Governo SC