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MOT Telford is a legal test. You get a certificate after your vehicle passes its test. If you drive your car without this certificate, you may find or other legal actions.

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How To Get Your Car Ready For Its MOT Test

A MOT Test Telford is an annual safety check on cars and motorcycles over three years old in the UK. It's designed to make sure your vehicle is safe to drive and to help keep you and other road users safe. The test includes a variety of checks on items including the engine, lights, seat belts, brakes and emissions.

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30 mars 1790

Cladbridge-on-Stowe

2/2

Nous avons fait plus qu’échanger quelques mots : nous avons parlé la journée durant. Nous étions seuls, ce qui est loin d’être convenable, même pour moi, mais il a eu l’air de s’en moquer. 

Il est le fils unique d’un fermier du coin, sa famille possède de plus grandes terres sur l’autre rive de la Stowe. Son père étant décédé, c’est lui qui prend soin de sa mère et de sa soeur. Il passe tout son temps aux champs ou au village où je ne met jamais les pieds, pas étonnant que je ne l’ai jamais vu. Il est très différent d’Isaac : il est bavard et très démonstratif. Ses sous-entendus étaient à peine des sous-entendus, mon père en aurait presque rougit de honte. Heureusement pour moi, il en faut plus pour m’intimider. Il n’avait pas l’air de savoir pour moi et Isaac, à moins qu’il ait entendu parler de lui et Isla, après tout, il ne doit pas vivre très loin de chez les Maudsley. Bref, je lui ai fait comprendre que je fréquentais déjà quelqu’un, ce qui ne nous a pas dispensé de parler encore longuement.

Quand le soir a commencé à tomber et que je devais rentrer (je ne veux pas que Papa ait à faire une si longue marche pour venir me chercher) j’ai du couper court à une conversation passionnante. Je ne pensais pas que je pourrai me livrer aussi facilement. Je lui ai parlé longuement de Telford et de mon enfance, et lui m’a longuement parlé de son défunt père et de sa courageuse mère. Il m’a promis de me présenter sa soeur, Janet. J’ai alors réalisé que nous ne nous étions même pas présenté. Je lui ai fait remarquer qu’il était quand même un peu bête que je connaisse le nom de sa soeur avant le sien. Il a souri et a éclaté de rire. Seigneur ce sourire ! Jamais Isaac ne m’en a décoché un si beau !

Le dénommé Tobias sourit de toutes ses dents. Quand à Isaac, il ne déserre jamais les lèvres. Je me demande si il les a montrées à Isla...

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Un groupe d'hommes d'origine pakistanaise a été condamné par le tribunal de Leeds, en Angleterre, pour des viols commis contre des jeunes filles. Alors que les scandales sexuels d'ampleur se multiplient outre-Manche, le procès était sous embargo médiatique : pas un mot dans la presse. Explications.

Les Britanniques commencent à en avoir une triste habitude : après les drames survenus à Rochdale, à Rotherham et à Telford, un nouveau scandale sexuel vient d'être éventé. Les faits, survenus cette fois-ci à Huddersfield, dans la région du Yorkshire, sont très similaires aux affaires précédentes : un gang d'hommes, très majoritairement d'origine pakistanaise, a perpétré d'ignobles crimes sexuels sur des jeunes filles. Cette fois-ci, vingt hommes ont été condamnés au cours de trois procès successifs, dont le dernier vient de se conclure ce 8 octobre à Leeds. Entre 2004 et 2011 à Hurddersfield, 22 viols ont été commis envers 11 adolescentes, dont les plus jeunes avaient 11 ans. Les filles étaient souvent droguées, puis violées par plusieurs membres du gang ; d'autres étaient amenées dans des endroits isolés où elles étaient menacées et forcées à satisfaire les requêtes sexuelles de leurs agresseurs.

Ce n'est pas la première fois que les réseaux pédophiles indo-pakistanais frappent en Grande-Bretagne. Mais une nouveauté a cette fois-ci alimenté les tensions : alors que le premier procès a débuté en janvier, et que le dernier s'est achevé au début du mois d'octobre, le silence médiatique a été total sur la question : en effet, la justice britannique avait interdit à la presse d'évoquer l'affaire judiciaire, un embargo qui n'a été levé que ce vendredi 19 octobre. Cette décision a alimenté les soupçons d'omerta, d'autant plus que le sujet est extrêmement sensible au Royaume-Uni : les sévices commis par les gangs ont longtemps été "couverts" par une série d'acteurs trop inquiets de "stigmatiser" la communauté pakistanaise… au risque de mettre en danger les victimes, dans un pays profondément acquis au multi-culturalisme et à l'obsessionnelle volonté de ne pas "blesser" telle ou telle communauté.

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Le précédent de Telford : un silence coupable et dévastateur

La dernière affaire de ce type s'est produite à Telford, près de Birmingham. Dans une longue enquête, parue en mars dernier, le Sunday Mirror a montré que près de 1.000 jeunes filles issues de la classe ouvrière blanche de cette ville ont été victimes d'un réseau de pédophiles originaires du sous-continent indien… et que des institutions comme le conseil local de la ville, alertées à plusieurs reprises, ont presque systématiquement minoré les faits par crainte d'être accusées de racisme. La police aurait refusé cinq fois d'ouvrir une enquête, finalement mise en oeuvre grâce aux multiples signalements de Lucy Allan, députée conservatrice élue en 2015 à Telford. La question est d'autant plus problématique que d'après l'élue tory, "l'existence des gangs [de pédophiles] est liée à la culture pakistanaise", une assertion confirmée en mars dernier par une enquête de The Independentmontrant que les agresseurs pakistanais de Rotheram étaient persuadés que leurs sévices avaient un sens religieux - ils récitaient notamment des sourates du Coran lorsqu'ils battaient leurs victimes. L'omerta autour de Telford a été policière et politique, mais également médiatique : de grands quotidiens comme le Times et le Guardian ont fort timidement relaté les faits, pourtant choquants, en pleine période #MeeToo ! En France, L'Obs a carrément choisi d'angler son traitement de l'affaire de Telford sur un scandale qui "fait le miel de la fachosphère" et "réactive clichés et fantasmes xénophobes"...

On comprend mieux pourquoi l'affaire d'Huddersfield, révélée ce vendredi 19 octobre par la presse britannique, avait de quoi alimenter les accusations d'omerta : l'expérience dramatique et récente de Telford, ainsi que le silence médiatique imposé cette-fois ci par la justice dans les procès du gang d'Huddersfield, incitaient à l'inquiétude. D'autant qu'un militant d'extrême droite, Stephen Yaxley-Lennon, plus connu sous le pseudonyme de Tommy Robinson, a tenté d'instrumentaliser les restrictions imposées par le tribunal de Leeds. Ce trentenaire, fondateur de l'organisation extrémiste English Defence League (Ligue de défense anglaise), a tenu un Facebook Live consacré au procès du gang d'Huddersfield en mai dernier, brisant la loi du silence. Il a été aussitôt arrêté et conduit devant un juge dans les heures qui ont suivi, avant d'être condamné à 13 mois de prison pour outrage à la justice. Pour ne rien arranger, la justice a imposé un embargo médiatique sur l'incarcération de Robinson… Mais la nouvelle s'est diffusée auprès de ses sympathisants et des manifestations à Leeds ainsi que devant Downing Street se sont tenues.

Pourquoi la justice a interdit la publicité du procès de Leeds

Finalement, l'ensemble du scandale d'Huddersfield et de ses répercussions a été révélé en bloc ce vendredi. Mais cette fois-ci, le délai entre les événements et le moment où ils ont été rendus publics n'est pas imputable à un silence coupable des médias et des institutions. En effet, la cour de Leeds a pris dès janvier dernier la décision d'imposer une "reporting restriction" (qu'on pourrait traduire par "interdiction de publier"), pour des motifs fréquemment invoqués dans le monde de la justice anglo-saxonne. Un acte de 1981 autorise en effet les juges britanniques à "reporter la publication de tout article relatant une procédure judiciaire", la durée de l'embargo pouvant s'étendre "aussi longtemps que la cour estime nécessaire d'éviter un risque important de porter préjudice à l'administration de la justice." La jurisprudence, inscrite dans un rapport du Judicial College datant de juin 2014, précise que "la règle générale est que l'administration de la justice soit effectuée en public", et que "les médias doivent pouvoir relayer les procédures pleinement et en temps réel". Mais ce principe, totalement inconnu en France, souffre quelques exceptions.

Il en existe deux principales : la première est d'éviter qu'une couverture trop médiatique trop sensationnaliste, dans un sens ou dans l'autre, n'influence excessivement les jurés. Une problématique particulièrement concrète au pays des tabloïds et des unes tapageuses. C'est cette raison qui a été invoquée par le tribunal de Leeds, relate le Yorkshire Post : "Il y avait tellement de prévenus accusés d'avoir commis des abus sexuels qu'ils ne pouvaient pas être tous entendus lors d'un même procès. En conséquence, la cour a imposé de strictes restrictions de publication sur les premiers procès, dans le but de s'assurer que les jurés des procès suivants ne seraient pas influencés par la couverture médiatique." Le deuxième motif justifiant ce black-out médiatique découle du premier : il consiste à éviter de donner des arguments supplémentaires à la défense des accusés, qui pourrait se saisir du traitement médiatique pour contester le caractère équitable du procès et décrédibiliser la décision de justice.

Dans le cas du scandale d'Huddersfield, ce sont bien ces motifs, avancés dès les débuts de la procédure judiciaire, qui ont été mis en avant par la justice. La presse , depuis la fin de l'embargo, publie d'ailleurs de nombreux papiers sur l'affaire. Le Yorkshire Post a notamment fait paraître un éditorialcondamnant l'attitude du militant d'extrême droite Tommy Robinson, estimant que celui-ci "doit des excuses aux victimes du gang" : "Sa ligne était que les journaux comme le Yorkshire Post étaient trop effrayés de dire la vérité car les criminels sont tous des hommes asiatiques, écrit le quotidien local. Maintenant que les restrictions de publication sont levées, la vérité est révélée : Yaxley-Lennon (Tommy Robinson, ndlr) a placé sa notoriété personnelle devant toute pensée pour les seules personnes qui comptent dans cette affaire ; les victimes." Maintenant que les vingt criminels sont en prison, le temps est donc venu, relate le Yorkshire Post, de livrer le récit de ce nouveau drame.

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Pros and Cons of choosing Cheap tyres?

While shopping for your car tyres you might sometimes feel that you can choose a less expensive one to save you some money. Tyre replacement is such an expensive task and no car owner wants to throw their money and get the worst product. They also do not want to compromise their safety. Car owners can get expensive tyres that are budget-friendly or lower priced than other tyre brands. Sometimes it is not easily available in the market but you can find them on online websites and select them by going through their features, specifications, and customer reviews. A Cheap Tyres Telford would be a perfect choice for the customer who is not able to afford premium tyres. Budget tyres are cheaper to manufacture because they use cheaper materials but are not necessarily poorly made. Manufacturing of budget tyres also follows the same safety criteria as followed by premium tyres during manufacturing. Premium tyres have high costs due to marketing.

Budget tyres are best suited for the driver who doesn't regularly travel with their car and also does not go too long driving; they basically use their cars for special purposes. Premium tyres have a high cost because they are well-known brands and spend a lot of money on advertising and marketing purposes. On the other hand, budget tyres are less well-known brand names so They are available at a cheaper rate than premium tyres. Before choosing the budget tyre the car owner has to do their own research and also a special deal offered by the premium tyres in online as well as offline stores. Premium tyres are also available on different online sites under special offers or discounts at low and affordable prices.

How Long Does the Budget Tyre Last?

The most important question that arises in the mind while buying budget tyres is their long lifespan. So all car owners have to know that one of the biggest factors behind long-lasting tyres totally depends upon the type of driving you do. It is assumed that if you ride your car only on smooth and well-maintained roads the tyre will definitely sustain a long life but if it frequently travels in harsh, patchouli, and debris roads then it is very difficult for tyres to sustain. Some drivers ride a car in an aggressive manner and take frequent shape turns; this will lead the tyre to wear down more easily and quickly.

Another factor we should consider is the model and models of the tyres. All budget tyres are made of cheaper materials but they are more durable than others. It is very necessary to do research about the tyres before buying them. The budget tyre tends to last anywhere from 20000 to 40000 Miles on average. There are some steps you can take to ensure that the tyre will be as long as possible regardless of whether you are choosing or selecting budget or premium tyres. The tyre can be prolonged by maintaining the proper inflation, avoiding overloading of the vehicles, choosing the right tyre for your vehicle which suits your driving style, rotating your tyres, and driving conservatively.

Advantages of Budget Tyres 

The Budget tyres help to increase the overall performance of the vehicle by providing better handling responsiveness and grip while riding the car. Budget tyres are manufactured with stiffer sidewalls to reduce the height. This combination of tyres has larger contact areas as it increases the grip on smooth surfaces by providing a better wheel surface and smooth surface. Budget tyres also enhance the aesthetic look by giving the appearance of sleek or sporty, which can significantly enhance the views that appear off any car and make it stand out on the road. These tyres are used by premium cars, which change the overall outlook of cars, and it also depends upon which type of car you are driving totally depends upon personal choices. 

Budget tyres with improved braking systems enhance safety on the road and also reduce the stopping distance of the car after applying the brakes. They have a larger rim, which causes the tyres to take less space while applying brakes, which reduces the stopping distance. This feature reduces the risk of accidents. The wider contact patch of the tyres reduced sidewall flex, which contributed to enhancing stability and control, especially during maneuvers and sharp turns. With the low profile tyres the car can turn in proper ways by maintaining stability and control so the car cannot get any dents on it.

Conclusion 

Cheap tyres Telford can be a better and good option for the driver but it is not always the best choice for the cars. They may save you money but they provide the same level of performance, durability, and safety as premium ones.

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