#mercedesw115

[staremercedesy]

Mercedes W114/W115 „Stricht acht”

Polski internet zawiera już kilka artykułów, na temat tego modelu, jak zwykle zawierają one trochę mitomanii, której nie zamierzam tu prostować, a raczej napisać/dodać coś od siebie w sprawie tegoż autka.

W polskim światku starszych mercedesiarzy, model ten nazywany jest „Puchaczem”, „Landryną” albo „Przejściówką”. O ile dwie pierwsze nazwy są zrozumiałe i dają jasne skojarzenie z wyglądem auta, o tyle mało kto wie o co chodzi z „Przejściówką”. Dla wielu jest to model przejściowy pomiędzy W110 („Skrzydlak”), a W123 („Beczka”), które to są niby bardziej znane. W Polsce W115 jest bodaj najbardziej niedocenianym, starym Mercedesem.

Inaczej jest w Niemczech – tam „Stricht-acht” (prosta ósemka) jest najbardziej kultowa. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych, często były w nich montowane zestawy z pneumatyką, dzięki którym auto może „tańczyć” i podskakiwać, albo po zatrzymaniu, można je wręcz opuścić tuż nad ziemię, by wyglądało na „pełzaka”. Takie przeróbki samochodów są bardzo kosztowne i w Polsce nigdy nie widziałem tak przerobionego auta. W obecnych czasach nasi zachodni sąsiedzi traktują "Stopiętnastkę" z największym szacunkiem, pełnowartościowego klasyka. Zadbane egzemplarze uchodzą już za samochody kolekcjonerskie i osiągają bardzo wysokie ceny. Warunkiem oczywiście jest oryginalny stan samochodu.

Popularność W115 w Niemczech wzięła się stąd, że był to pierwszy, bardzo dopracowany mechanicznie i jakościowo Mercedes, który był nieprawdopodobnie niezawodny i bezpieczny. W czasach, gdy koncerny motoryzacyjne zarabiały głównie ze sprzedaży nowych samochodów, był to gigantyczny krok milowy, któremu żadna marka nie potrafiła sprostać. Tak naprawdę to od W115 rozpoczęło się postrzeganie Mercedesów jako samochody niezawodne i niezniszczalne. O bezawaryjności modelu stanowiła nie tylko prostota konstrukcji, ale także to, że każdy element samochodu został wyprodukowany w sposób bezkompromisowy. Ceny samochodów w latach produkcji "Puchacza" (1967-1976) były wysokie; za jedno nowe W115 z Dieslem można było w Polsce wybudować dwa domy. Obecnie strategia koncernów motoryzacyjnych opiera się o serwis i sprzedaż części zamiennych, co zapewnia im ponad 90% przychodów. Dlatego nie spodziewajcie się, że nowy, kupiony w salonie samochód będzie niezawodny, bez względu na to ile infantylnych naklejek z napisem „Lider niezawodności” będzie się na nim znajdować. Samo zawieszenie Mercedesa sprawia wrażenie jakby pochodziło od czołgu, lub co najmniej samochodu ciężarowego, niż zwykłej osobówki. Potężne są wahacze i sprężyny, których nie ma co przyrównywać, do tych, które są montowane we współczesnych samochodach. Tak zbudowany jest cały ten samochód – siermiężnie i monumentalnie, a na dodatek w sposób niesamowicie przemyślany. Do tego dochodzi karoseria z grubej blachy, która zabezpieczona jest doskonale przed korozją podkładami i lakierami o jakości, o której dziś nie możemy śnić. Kto próbował robić remont W115 i próbował usunąć fabryczny lakier „do gołej blachy”, wie o czym mówię. Osobnym tematem są żeliwne silniki na podwójnych łańcuchach rozrządu. Niewysilone, ale pewne i po prostu zawsze działające jednostki, którym czterdzieści lat użytkowania na taksówkach wyrządziło niewielką szkodę. Są niemalże wieczne.

Kilka ciekawostek na temat modelu

 - Był to pierwszy model Mercedesa, który sprzedał się w liczbie ponad miliona egzemplarzy.

 - Do W115 należy rekord Guinessa w „przebiegu” dla samochodów osobowych. Wynosi on ponad 4,6 mln kilometrów, a został zrobiony przez greckiego taksówkarza. Rekord został pobity bez naprawy głównej jednostki napędowej (remontu silnika). Zaznaczam, że rekordy Guinessa zawsze są weryfikowane przez specjalistów wysokiej klasy z danej dziedziny.

 - W krajach arabskich nadal wiele W115 używanych jest na co dzień. Samochody te poruszają się częstokroć nawet po drogach gruntowych i bezdrożach, a używają ich także bogatsi przedstawiciele społeczeństwa, którzy mogą sobie pozwolić na zakup np. najnowszej E-klasy. Ale to W115 w takich warunkach jest niezastąpione. Nawet stłuczki i wypadki, które naprawiane są palnikiem i wałkiem z farbą nie skracają drastycznie ich życia, ponieważ warunki atmosferyczne w krajach arabskich są takie, że wilgoć jest praktycznie nieznana tym samochodom.

 - Osobiście znałem człowieka, który kupił W115 gdy miało dwa lata i jeździł nim przez ponad 45 lat, pokonując przy tym około 2,3 mln km (oczywiście samochód nie był taksówką, bo wtedy przebieg byłby o wiele większy).

Sam nigdy nie miałem W115, ale przyznaję że bardzo „choruje” na ten model. Moich kilku przyjaciół go posiada, bądź posiadało. Ja sam o mało się nie stałem właścicielem stojącego w garażu przez ponad 30 lat dwulitrowego Diesla, ale los pokrzyżował mi plany i ktoś mi go podkupił. Nieodżałowana strata.

[teilix]

Mercedes-Benz /8 (1967-1973) spotted last weekend. Used as dog transport car. The lady owner came running towards with me with her dog to ask why I take photos of her car. 😁 #workhorseweek #Workhorseweek2022 #strich8 #stroke8 #strichacht #Mercedesw115 #teilixmercedes #Mercedesw114 #classicmercedes #mercedesclassic #vintagemercedes #classicbenz #vintagebenz #mbfan #mbphoto #mblovers #mbclassic #instabenz #insidebenz #carspotting #classiccarspotting #classiccar #classiccars #oldtimer #classicsdaily #classiccaroftheday #CarPhotography #automotivephotography (hier: Bremen, Germany) https://www.instagram.com/p/Ck0yRNCoA2K/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[vladmastermind]

Classic autumn shot with a classic @115_benzo 🍂 . . . . . #mb #mercedesbenz #mercedes #mercedesw115 #classicmercedes #classicmercedesbenz #stancedmercedes #vintagemercedes #oldtimer #classiccar #vintagecar #classiccarsculture #carvintage #gentlemandriver #gentlemandrivers #classicgermancars #petrolhead #petrolheads #stance #stancenation #stancedaily #stanced #stancenation #stanceworks #automotive #automotivephotography #carphotography #estonia #eesti #eestifotograafid #estonian_cars (at Tallinn, Estonia) https://www.instagram.com/p/CkFY2eZN-N1/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[drawsyourcar]

The Class of '68 Ford Escort • Mercedes-Benz W114/115 • BMW 2002 • Jaguar XJ • Peugeot 504 #1968 #fordescortmk1 #mercedesw114 #mercedesw115 #strichacht #bmw #bmw2002 #jaguar #jaguarxj6 #peugeot #peugeot504

[2003rover45]

A ten też na sprzedaż? #kiełpin #autosales #mercedes #strichacht #strich8 #mercedesw115 #mercedesw114 #classiccars #youngtimer #carspotting #rust (w: Kiełpin, Warszawa, Poland) https://www.instagram.com/p/CVspdnvI2V8dza-H_6O97hkv0l_O92U6MuM8PA0/?utm_medium=tumblr

[oldieliebe]

Time for TAXI 🚕 #taxi #strich8 #mercedes #benz #daimler #w115 #mercedesw115 #designertaxi #wanjalife #oldtimer #goodoldtimes #raus #frühling #spring #springhaltan #natur #naturpur #schlüsselblume (hier: Landsberg, Bayern, Germany)

[carbrochurespl]

Mercedes-Benz Taxi 1981 brochure @mercedesbenz @mercedesbenz_pl @mercedesbenz_belgium #mercedestaxi #mbtaxi #mercedesw123taxi #w123taxi #w123 #taxi #mercedesmajonez #mercedesw115 #vintagemercedes #classicmercedes #taxiinternational #1981 #maroccotaxi #oldtimertaxi #dastaxistehtvordertür #mercedesbrochure #brochures #prospekty #vintagebrochure (w: Poland) https://www.instagram.com/p/CIDvC9XFk-Y/?igshid=orxaba0puz62

[kylenorth]

Just me, pretending to cruise in a (broken) Mercedes-Benz last weekend. Thanks @signorbendeane . #mercedes #mercedesbenz #stacklightmerc #mercedesw115 #classiccars #retrocars (at Friesland, Netherlands)

[jessibumper521-blog]

NEED BUMPER PART FOR YOUR CAR? WE SHIP BUMPER TO ANYWHERE IN THE WORLD!

 With 14 years experience in stainless steel bumpers manufacturing, PTT Co., LTD is proud to be the best supplier bumper for classical cars with reasonable price and same day of shipment.

 The best bumper is made of solid stainless steel grade 304, 1.5- 2mm thickness and polished. Back side of bumper is covered by 3 painted coats to protect bumper from chemicals, weather elements. And these paint coats will make back side more smoothly, and wonderfully.

 The gloss of bumper is shiny like mirror polish, even better than chrome bumpers.

These bumpers will be never rusty. And the bumpers are duplicated from original sample bumper for fitting, shape, dimension etc...

 Kindly contact Ms. Jessi at ptt-jessi@sgbumperscar.com for more information.  I am honored to serve customers around the world.

  More contact information:

Ms. Jessi - Sales Department

PTT PHAM TAN TAI CO., LTD.

Add: 117/29/6 Ho Van Long Street, Tan Tao Ward, Binh Tan District, HCM  City, Viet Nam.

Tel: +84 8 2245 2841.

Fax: +84 8 5425 8884

Email: ptt-jessi@sgbumperscar.com

  �}��

[avtoaliance-blog]

Avtoaliance.ru #автовыкуп #выкупавтомосква #скупкаавтомобилей #выкупmercedesbenz #mercedes #mercedez #mercedesbens #mercedesw115 #w115 #115 #mercedesclub #mercedeslove #mercedesthebest #меринос #мерин #выкупавтомобилей #выкупиномарок #куплюавтомосква #куплюавтомобиль #срочныйвыкупавто #быстрыйавтовыкуп #срочныйвыкупавтомобилей #куплюавтомобиль #машина #тачки🚗 89096958869

[elisen-love]

Красавец 😻 #mercedes #w115 #mercedesw115 #retrocar #montenegro #svetistefan #vintagecar (at Sveti Stefan)

[staremercedesy]

Dlaczego kocham stare Mercedesy

Gdy miałem dwa lata, po raz pierwszy zobaczyłem Mercedesa. Był to model W123 z silnikiem Diesla. Urzekł mnie jego piękny dźwięk, a samochód strasznie mi się spodobał. Stałem i patrzyłem zachwycony. Był rok 1981, samochodów na drogach było bardzo mało. Jeśli już, to były to typowe komunistyczne auta: Maluchy, Zaporożce, Moskwicze, Łady. Polonez „Borewicz” był luksusem. Mercedes na ich tle wyglądał jakby był z innej bajki. Jego dostojność na tle drogowego "pospólstwa" była niepodważalna. Chromy, klamki, felgi, atrapa chłodnicy – tą jakość było widać z daleka. I chyba nawet ja to dostrzegłem, mimo że miałem ledwo dwa lata.

W123 kosztował wtedy mniej – więcej tyle, co budowa dwóch domów. Ale w mojej głowie ten samochód na zawsze pozostał marzeniem. Lata upływały i w okolicach roku 2000 te samochody kosztowały w granicach 12-20 tys. zł. Ja studiowałem i wciąż nie było mnie stać. Koledzy – rówieśnicy, marzyli o sportowych Subaru, czy Mitsubishi. Ja w głowie miałem „beczkę”. Często zagadywałem na parkingach właścicieli Mercedesów – porozmawiałem i w ten sposób powiększałem swoją wiedzę o tych autach.

Oczywiście z czasem ją weryfikowałem, bo właściciele często byli mitomanami, których na temat tych samochodów zmanipulowali handlarze, którzy im te samochody sprzedali. Po jakimś czasie przyszła pora bym sam stał się posiadaczem Mercedesa. Na ich temat przeczytałem i obejrzałem wszystko co się dało: książki, filmy dokumentalne opracowania itp. Moje założenia były bardzo ambitne, ale przypominam, że miało to miejsce mniej więcej w 2002 roku. Chodziło mi o W123. Samochód miał być w oryginalnym lakierze, miał byś Dieslem i mieć manualną skrzynię biegów. Auto oczywiście nie mogło być pognite. 8 lat poszukiwań okazały się bezskuteczne. Takich samochodów znalazłem zaledwie dwa – oczywiście właściciel nie chciał słyszeć o sprzedaży auta.

[teilix]

Mercedes-Benz 240D 3.0 (1974–1976) in Kressbronn today. 5-cylinder, 80hp. 💪🏻 #Mercedes240D30 #Mercedes240D #Mercedesw115 #stroke8 #strichacht #mercedesbenz #classicmercedes #mercedesclassic #vintagemercedes #classicbenz #vintagebenz #mbphoto #mbclassic #instabenz #insidebenz #carspotter #classiccarspotting #oldtimer #teilixmercedes #classiccaroftheday #classiccarsdaily #CarPhotography #petrolicious #automotivephotography #wanderdüne #kressbronnclassics #oldtimertreffen #kressbronn #asundaycarpic (hier: Kressbronn am Bodensee) https://www.instagram.com/p/CUSkgcpoxzW/?utm_medium=tumblr

[vladmastermind]

Early autumn sunset with a classic @115_benzo 🍂 . . . . . #iap_autumn mb #mercedesbenz #mercedes #mercedesw115 #classicmercedes #classicmercedesbenz #stancedmercedes #vintagemercedes #oldtimer #classiccar #vintagecar #classiccarsculture #carvintage #gentlemandriver #gentlemandrivers #classicgermancars #petrolhead #stance #stancenation #stancedaily #stanced #stancenation #stanceworks #automotive #automotivephotography #carphotography #carphotographersclub #estonia #eesti #eestifotograafid #estonian_cars (at Tallinn, Estonia) https://www.instagram.com/p/CkOb670rTtw/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[accessoiresfuerautomobilliebhabe]

Mercedes Benz 190 W201 #quickjacked auf einem #QuickJackBL5000SLX Mit dem QuickJack - und besonders mit der 12 V Antriebseinheit - kann ein Auto fast an jedem Ort EINFACH SICHER & BEQUEM mit allen 4 Rädern gleichzeitig, gerade angehoben werden. #Ich_liebe_meinen_QuickJack - endlich kann ich mein Auto #Einfach_Heben Wenn sie nicht mehr länger mit Hydraulikwagenhebern und Unterstellböcken arbeiten wollen dann können sie hier bei @accessoirefautomobilliebhaber ihren #QuickJack_einfach_in_Deutschland_kaufen. Für die #TagYourQuickJack Community: #MercedesBenz190QuickJackBL5000SLX #QuickJackBL5000SLXMercedesBenz190 #MercedesBenzW201QuickJackBL5000SLX #QuickJackBL5000SLXMercedesBenzW201 #MercedesBenz190 #MercedesBenzW201 Die #tragbareHebebühne #QuickJack gibt es in verschieden Größen und Hebekapazitäten. Da gibt es für jeden #MIB und seinem Mercedes das passende Modell. #MenInBenz #MercedesLiebe #MercedesBenzClassic #MercedesClubs #MercedesLiebe #MercedesBenzW123 #MercedesBenzR107 #Porsche911 #Porsche912 #MercedesBenzW124 #MercedesSKlasse #MercedesW116 #MercedesW126 #MercedesStrich8 MercedesW114 MercedesW115 MercedesBenzW111 MercedesBenzW112 MercedesBenzPagode MercedesBenzW113 #TACAFAL #AccessoiresfuerAutombolilliebhaber VWKäfer VWGolf1 VWGolf2 BMW3 BMWE21 BMWE30 VWT3 OpelKadettC OpelKadettA OpelKadettB Porsche924 Porsche944 (hier: Nuremberg) https://www.instagram.com/p/CJB7O72nVXs/?igshid=114rhniwzxchm

[andi-dwijuwono]

Siap meluncur ke #sundaymorningride.... #klasikretro #jalurklasikretro #lintaspondokindah #guncangjakarta #petakumpet #petakumpetalakatro #mercedesbenz #mercedesw115 #mbw115 #mcci #mercyclassics