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sensatezysentimientos · 3 years ago

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Hola a todos!!⠀ Hoy les traigo un libro hermoso y muy conmovedor.⠀ “Mujeres faro. Mujeres que iluminan un camino para que muchas otras puedan transitarlo. Mujeres que no encierran su luz propia; valientes y generosas, alumbran las sendas para que nunca más caminemos en tinieblas”⠀ ⠀ Les recomiendo leer este libro que publicó @editorialelateneo Contiene una breve referencia de la historia personal o pública de 40 mujeres, que a pesar de la época en la que nacieron no dudaron en actuar o pelear hasta con sus vidas para lograr llegar hasta donde antes no estábamos. Porque la vida que hoy conocemos es producto de esa lucha y ese enfrentamiento con una sociedad que no estaba preparada para darnos lugar.⠀ Sor Juana Ines de la Cruz, Victoria Ocampo, Juana Azurduy, Gabriela Mistral, Policarpia Salvatierra, Dolores Cacuango, Flora Tristan, Luisa Capetillo, cacilia Grierson, Sarafina Davalos, Tita Merello, Shirley Chisholm, Frida Kahlo, Esmeralda Arboleda, Alaide Foppa, Margarita Esquivel Rohrmoser, Violeta Parra, Margot Duhalde, Chavela Vargas, Idea Vilariño, Felisa Pinto, Kathryn Bigelow, Angela Restrepo, Michelle Bachelet, Zilda Arns, Silvia Rivera Cusicanqui, Rosa Maria Britton, Elis Regina, Luz Argentina Chiriboga, Gloria Anzaldua, Amalia Dutra, Daniela Andrea Olivar Vallejo, Rigoberta Menchu Tum, Ines Melchor, Berta Rojas, Morganna Love, Berta Caceres, Marielle Franco, Claudia Llosa y Rita Indiana.⠀ ⠀ Todas ellas dejaron una huella muy grande en la historia.⠀ ⠀ #calm_collected #bookcomunity #bookobsessed #alittlebeautyeveryday #whatimreading #bookishlove #ofwhimsicalmoments #beautyofstillmoments #booksforever #prettycover #bookstagram #bookstagramarg #slowliving #slowlived #holdthemoment #seeksimplicity #cozyvibes #beautyyouseek #stillwithstories #everydaymagic https://www.instagram.com/p/Cc9EZyPODRL/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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aiiaiiiyo · 7 years ago

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Margot Duhalde the first Chilean female pilot and one of the few southamericans to serve as a pilot in World War II, she died yesterday at age of 97. Check this blog!

#Andrei_Vlasov #oldschool

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marcussour · 7 years ago

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#chile

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magentacat · 7 years ago

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Today died the air ace and WWII hero, Margot Duhalde, Chile’s first female pilot. Commander of the French Order of the Legion of Honour and decorated pilot of the RAF.

Duhalde flew over 1,500 Allied planes on the European front to fight nazis. Sabaton, please, give this woman a song. She’s literally fought over a thousand times.

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Rest in peace.

#wwii history #chile #legion of honour #royal air force #hero #sabaton

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lacronicacoruna · 5 years ago

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10 Mujeres aviadoras de América Latina que lucharon por cumplir su sueño de volar

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La participación de las mujeres en la aviación es escasa, principalmente en América Latina, y quizá sea porque el pilotaje de aeroplanos es considerado un trabajo netamente “masculino”. Sin confiscación, a lo abundante de la historia existieron mujeres de origen latino que derribaron los tabúes y consiguieron cumplir su más sobresaliente sueño: volar. Para hacerlo tuvieron que enredar todo tipo de retos con gran audacia, valentía y esfuerzo. Sin confiscación, lograron hacerlo, dejándonos un enorme mandatario.

A Genial.guru le impresionó conocer cómo 10 mujeres latinas, tanto del pasado como del presente, consiguieron hacerse un ocupación en la historia por sus importantes logros en el mundo de la aviación, y ahora quiere compartir más datos sobre ellas contigo.

1. Thereza di Marzo (1903 — 1986)

En 1922, Thereza di Marzo se convirtió en la primera mujer brasileña en obtener la abuso de piloto. Sus maestros fueron experimentados aviadores de la Primera Guerra Mundial, y, aunque su padre se opuso a su sueño, ella consiguió licenciarse. En 1923, a posteriori de mucho disputar, abrió el hangar “Thereza di Marzo”, sede de la Escuela de Aviación Ypirangaa.

En 1926 se casó con uno de sus instructores de planeo, Fritz Roesler. Ese bodorrio causó gran revuelo en la sociedad de entonces. Finalmente, su marido le prohibió retornar a volar. También clausuró la Escuela y el Club de Planeadores creados por Thereza. A pesar de este alejamiento, en 1976 recibió la Orden del Mérito Aeronáutico, como agradecimiento por su breve carrera en la aviación.

2. Anésia Pinheiro Machado (1904 — 1999)

Por un día de diferencia, Anésia Pinheiro Machado no fue la primera, sino la segunda mujer en obtener la abuso para volar en Brasil. A ella le fue mucho mejor que a Thereza, pues nadie se opuso a su carrera como piloto, en la que cosechó varios éxitos. En 1922, a posteriori de licenciarse, fue la primera mujer en aceptar a un pasajero en su avión. También fue la primera en participar en vuelos de equilibrismo.

A los 18 abriles, solo cinco meses de percibir el carné de piloto, Anésia realizó su primer delirio interestatal entre São Paulo y Río de Janeiro. Esto representó una gran correr para la época, pues el planeo se realizó en condiciones muy riesgosas. Le tomo cuatro días ascender a destino, donde las autoridades la recibieron para entregarle un premio: una medalla de oro obsequiada por el mismísimo Alberto Santos Dumont, pionero de la aviación brasileña.

3. Ada Leda Rogato (1910 — 1986)

Desde mancebo, Ada Rogato sintió pasión por el planeo, lo que la llevo a obtener la abuso para pilotar en 1935. Además, fue la primera mujer paracaidista. Destacó en acrobacias aéreas y, tiempo más tarde, trabajó como piloto agrícola en Brasil.

A partir de la plazo del 50, sus hazañas comenzaron a chillar la atención del mundo. Por ejemplo: fue la primera en cruzar los Andes, en ascender a Alaska, al aeropuerto de La Paz, Bolivia (el más detención del mundo en ese entonces), en cruzar la selva amazónica con solo una brújula, en ascender sola a Tierra del Fuego, Argentina, entre otras valientes proezas. Por su impresionante currículum, Ada fue la primera mujer en percibir el premio de la Orden del Mérito Aeronáutico, adicionalmente de otros importantes reconocimientos.

4. Margot Duhalde Sotomayor (1920 — 2018)

Tenía dieciséis abriles cuando decidió ser piloto de avión. Para ganar su objetivo, mintió sobre su antigüedad e ingresó al curso de pilotos en Chile. Una vez graduada, viajó a Europa, donde llegó a ser la primera mujer piloto de conflicto. Gracias a esa cometido, Margot tuvo la oportunidad de volar más de cien tipos de aviones. En 1947 volvió a su país procedente, donde trabajó como piloto privado y comercial.

Tiempo a posteriori llegó a ser la jefa de la torre de control en la Fuerza Aérea de Chile, cargo que mantuvo durante cuarenta abriles. Su increíble vida fue plasmada en un libro autobiográfico escrito por ella misma. Por supuesto, fue reconocida a lo abundante de su carrera con varios e importantes premios.

5. Mirta Vanni (1924)

Mirta Vanni fue parte del MGAP, durante tres décadas. Ingresó como piloto del Servicio Sutil y fue nombrada jefa de esa radio. Allí tuvo a su cargo a una planilla de 11 pilotos entre los que solo había dos mujeres que fueron contratadas por ellahttps://t.co/CWUXy4FVZq#8M2020 pic.twitter.com/SbiYM1VelG

— Silvia Flores (@floresimosquera) March 8, 2020

Nacida en Uruguay, Mirta Vanni decidió que quería ser piloto a los dieciséis abriles. Su comunidad le dio permiso, por lo que realizó el curso y recibió su carné en 1941. Se desempeñó más que carencia en el sector agrícola, realizando vuelos de fertilización y siembra. En ese ámbito tuvo una carrera repleta de logros y éxitos, los cuales la hicieron merecedora de importantes reconocimientos nacionales e internacionales.

También destacó como instructora de planeo y mecánica de mantenimiento. Llegó a ser Directora General del Servicio Sutil del Ministerio. En 1959 colaboró en el trasporte de personas y medicinas durante una gran inundación que afectó a su país. Finalmente, a posteriori de 43 abriles de trabajo y más de siete mil horas de planeo, Mirta se retiró de la actividad a la que dedicó su vida entera.

6. Joana Martins Castilho D’Alessandro (1924 — 1991)

Con tan solo 14 abriles, Joaninha, como solían llamarla, se convirtió en la acróbata aérea más mancebo del mundo. A esa antigüedad asimismo fue la primera en volar en solitario. En 1940 ganó el campeonato de equilibrismo y, a partir de ese momento, fue conocida como “la novia del aire”. Sus orgullosos padres apoyaron la creciente carrera de Joana solventando sus gastos de planeo.

El objetivo de la mancebo era que muchas más mujeres se animaran a participar en carreras aeronáuticas. Aunque nació en São Paulo, Brasil, creció y vivió en Taubaté. Se hizo tan famosa, que una bebida refrescante producida en la región llevaba su fotografía.

7. Berta Zerón (1924 — 2000)

Comenzó como secretaria en el Servicio Sutil Panini, en México, su país procedente. Dentro de ese entorno crecieron sus ganas de volar. En 1964 entró en la Escuela de Aviación Nacional, y a los 25 días experimentó su primer planeo en solitario. Obtuvo su abuso de piloto en 1965. También fue paracaidista e instructora de planeo, y en su acontecer hubo varias carreras, de las cuales ganó una en 1972.

Berta fue la primera mujer mexicana en obtener la abuso de Transporte Manifiesto Ilimitado (TPI) y en tripular aviones turborreactores. Se retiró en 1996, con más de diez mil horas de planeo y dos condecoraciones.

8. Olga E. Custodio (1953)

Olga se convirtió en la primera mujer piloto marcial hispana. Nacida en Puerto Rico, su padre era mangonero del Ejército de Estados Unidos. Este hecho, sumado a los viajes que experimentó desde pequeña, la animaron a volar. De mancebo intentó unirse al Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva, pero en ese momento solo podían hacerlo los hombres.

Abriles más tarde, con el apoyo de su cónyuge, solicitó cupo en la Escuela de Entrenamiento de Oficiales de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y fue aceptada. Se graduó un año a posteriori. La asignaron a una saco en Texas, donde asimismo fue la primera mujer latina instructora de planeo. En 1988 concilió su trabajo en la Fuerza Aérea con el cargo de piloto comercial en American Airlines, siendo la primera capitana comercial latina. En ese puesto pudo tripular diferentes tipos de aviones tan grandes como el Boeing. Tras casi 24 abriles de servicio, Olga Custodio se retiró, y actualmente vive en Texas inmediato con su comunidad.

9. Marisol A. Chalas (1975)

De origen dominicano, Marisol Chalas comenzó su carrera como piloto marcial en Estados unidos, en 1990, posicionándose como una de las mejores en la Escuela de Aviación del Ejército. En 2001 recibió su comisión como Teniente Segundo, y, a partir de ahí, su carrera solo ascendió. En los abriles que lleva como piloto ha servido en varios puestos de liderazgo, e incluso tiene otros importantes títulos universitarios y una carrera en curso.

10. Andrea Cruz Hernández (1990)

Tiene 30 abriles y ya hizo historia. Andrea Cruz Hernández se convirtió en la primera mujer mexicana en ingresar al Colegio del Aire luego de que se abrieran los cupos femeninos. En 2009 realizó su primer planeo en solitario, pilotando un avión Bonanza. Ese mismo año se graduó como piloto, y en 2011 recibió la Licenciatura en Ciencias Militares Piloto Aviador. Su nombre será recordado por siempre porque ayer de que ella lograra entrar en las Fuerzas Armadas Mexicanas para tripular un avión, las mujeres no tenían golpe a estudiar esa especialización.

¿Cuál es tu anciano sueño? ¿Qué cualidad imitarías de estas mujeres para poder hacerlo efectividad? ¡Cuéntanos en los comentarios! Queremos leerte.

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lacronicacoruna1 · 5 years ago

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10 Mujeres aviadoras de América Latina que lucharon por cumplir su sueño de volar

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1. Thereza di Marzo (1903 — 1986)

2. Anésia Pinheiro Machado (1904 — 1999)

3. Ada Leda Rogato (1910 — 1986)

4. Margot Duhalde Sotomayor (1920 — 2018)

5. Mirta Vanni (1924)

— Silvia Flores (@floresimosquera) March 8, 2020

6. Joana Martins Castilho D’Alessandro (1924 — 1991)

7. Berta Zerón (1924 — 2000)

8. Olga E. Custodio (1953)

9. Marisol A. Chalas (1975)

10. Andrea Cruz Hernández (1990)

¿Cuál es tu anciano sueño? ¿Qué cualidad imitarías de estas mujeres para poder hacerlo efectividad? ¡Cuéntanos en los comentarios! Queremos leerte.

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noticiaspuntodevista · 6 years ago

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ELLAS, EL TERROR DEL EJERCITO NAZI

Artículo tomado de Agencia de Prensa Rural .

Escrito por Sofía de la Hoz.

Martes 14 de mayo del 2019 - Invocarlas nos reta a divulgar y atesorar el que no hay lugar vedado para ningún género humano, sino aquel que se cierra desde los esquemas mentales y sociales.

Fueron el terror del ejército Nazi, al cual atacaban de manera directa en las noches, volaban sobre ellos y con determinación los bombardeaban, realizaron alrededor de 24.000 misiones.

Ellas, junto a un millón más de mujeres, hicieron parte del Ejército Rojo, durante la segunda guerra mundial y fueron aceptadas en principio como una forma de “motivar a las tropas masculinas” en cuanto a que, sí se podía asumir y ganar la guerra en la que estaban sufriendo derrotas agobiantes. Los olemanes las llamaban ‘Brujas de la Noche’, constituían el Regimiento 588 de Bombardeo Nocturno de la Unión Soviética, y eran uno de los tres contingentes aéreos conformados por mujeres, 24 de sus integrantes recibieron la distinción como heroínas de la Patria y la conformación de este se debió a la acertada iniciativa de la piloto Marina Raskova, experimentada piloto e instructora de vuelo; la idea fue acogida por su gobierno y esta decisión les otorgó victorias contundentes.

Los alemanes decían de ellas: “nos era simplemente incomprensible que los pilotos soviéticos que nos daban tantos problemas eran, de hecho… mujeres, que venían noche tras noche a combatirnos”.

Otros ejércitos como el británico, el francés o el estadounidense tuvieron entre sus filas mujeres mayormente como enfermeras e incluso espías como Virginia Hall, quien, según la propia Gestapo, fue la más peligrosa de las espías aliadas, trabajó para el SOE (Special Operations Executive) británico, o como Augusta Chiwy , enfermera belgo-congoleña quien durante la Batalla de las Ardenas, recogía los heridos, salvando así cientos de vidas o Margot Duhalde, chilena, aviadora, única mujer de Latinoamérica que logró pilotear aviones durante la Segunda Guerra Mundial, en la que hizo parte desde las Fuerzas Francesas Libres de Charles de Gaulle, pero solo en el ejército ruso las mujeres estuvieron en el campo de batalla de manera directa y con gran éxito.

Si bien las guerras son crudas, duras y dolorosas y esta la segunda guerra mundial, continúa marcando un tiempo oscuro de la historia reciente de la humanidad, el visibilizar la determinación y tesón de miles de mujeres que estuvieron inmersas en ella, se convierte en necesario. El aporte decidido de las rusas entre las que se cuentan la comandante del regimiento 46º de la guardia Evdokía Bershanskaia, galardonada con la orden de Suvórov, Marina Raskova, Nadezhda Vasilene Popova, Natalia Meklim, Mascha Dolina, Lilia Litvyak llamada ‘el lirio blanco de Stalingrado’ y Ekaterina Budánov, todas condecoradas como heroínas, permitieron la liberación de Crimea, Bielorrusia, Prusia Oriental y Polonia, aportando no sólo a confrontar el expansionismo de Hitler y detener la muerte de millones de inocentes, sino a desenmascarar convencionalismos sociales y culturales frente al papel de las mujeres en las sociedades; por esto, invocarlas nos reta a divulgar y atesorar el que no hay lugar vedado para ningún género humano, sino aquel que se cierra desde los esquemas mentales y sociales; al cumplirse 74 años del fin de la guerra contra el nazismo, entre sus enseñanzas nos queda el llamado a mirarnos como iguales y reconocer que no hay “raza pura” ni “género superior”.

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