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Com sede em Rondônia, maior fabricante de bicicletas, peças e capacetes do país defende potencial de Porto Velho

Empresa emprega mais de 2 mil pessoas, além de investir e atuar no setor de agronegócios Como o maior fabricante de bicicletas, peças e capacetes do Brasil, com sede localizada em Pimenta Bueno (interior de Rondônia), Eugênio Odilon Ribeiro, sócio-proprietário da Cairu, também falou sobre as potencialidades de Porto Velho no seminário “Porto Velho: Oportunidades e Investimentos”, que aconteceu em…

[bicicletaeletrica]

Melhores Bicicleta Eletrica Para Comprar

As vantagens e potencialidades das bicicletas elétricas no mercado serão destacadas neste blog. Aproveite nossas publicações que você lê e escolha uma das melhores bicicleta eletrica para atender às suas necessidades. Existe uma bicicleta eletrica para cada tipo de passeio. As melhores bicicletas de montanha elétricas irão ajudá-lo a chegar ao topo da próxima trilha para que você possa desfrutar de mais descidas.

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Bicicletas elétricas dobráveis e bicicletas elétricas híbridas são ótimas opções para ir de bicicleta ao trabalho, e as melhores bicicletas elétricas de estrada e de gravel permitirão que você faça aventuras mais longas.

Há muitos benefícios em andar de bicicleta elétrica. As bicicletas elétricas facilitam a subida de colinas e permitem que a maioria dos ciclistas viaje em maior velocidade por distâncias mais longas sem chegar ao seu destino coberto de suor. Apesar dos equívocos comuns, você ainda pode andar de bicicleta elétrica para se exercitar. As leis da bicicleta eletrica limitam a potência do motor de uma ebike, então você ainda precisa pedalar - não há acelerador giratório aqui.

Se você está procurando as melhores bicicletas elétricas, há muito por onde escolher, com motores elétricos e baterias adicionados a uma ampla gama de bicicletas para adicionar potência extra.

Isso lhe dá um pouco de energia extra para começar e quando você tem uma subida para subir, tornando muito mais fácil andar de bicicleta elétrica para muito mais pessoas, sem remover o componente de exercício que é uma parte importante do ciclismo para muitos ciclistas.

Categorias de Bicicletas Eletricas

As bicicletas elétricas podem ser divididas em algumas categorias: bicicletas elétricas de estrada, bicicletas eletricas híbridas com barras planas, bicicletas eletricas dobráveis e bicicletas elétricas de montanha. Cobrimos os três primeiros neste guia, mas se você está procurando a melhor mountain bike elétrica, siga este link para acessar nossa publicação irmã MBR, especializada em mountain bike.

As bicicletas elétricas de estrada virão com guidão rebaixado e favorecem o baixo peso, enquanto as bicicleta eletrica híbridas virão com guidão plano, pneus mais largos e acessórios para auxiliar os passageiros – como para-lamas e faróis – as bicicletas elétricas dobráveis são úteis se parte de sua jornada envolver viagens de trem ou você está com pouco espaço.

Temos muitos conselhos adicionais sobre a compra de bicicletas elétricas disponíveis para você; se você deseja manter os custos baixos, confira as melhores bicicleta elétrica baratas, as mulheres podem se beneficiar de componentes específicos para mulheres nas melhores bicicleta elétrica femininas e, se você estiver se aventurando off-road, confira as melhores bicicletas elétricas de cascalho.

Se você gosta de mexer em sua bicicleta, também pode querer consultar os melhores kits de conversão de bicicleta eletrica como uma alternativa para comprar uma bicicleta elétrica completamente nova.

As Melhores Bicicleta Eletrica Híbridas

Como uma bicicleta híbrida não assistida, as bicicletas híbridas elétricas apresentam uma posição de pilotagem ereta, guidões retos e manuseio estável. Eles costumam ser o ponto de entrada mais barato para ebikes.

Com muitos pontos de montagem para acessórios, como bolsas e guarda-lamas, os híbridos elétricos são ótimos se você planeja ir para o trabalho de bicicleta, pedalar pela cidade ou fazer passeios de lazer em ciclovias ou parques.

As bicicletas híbridas elétricas podem ser bastante pesadas porque tendem a usar sistemas de motor menos sofisticados e as bicicletas são construídas fortemente para serem robustas. Vale a pena ter isso em mente se você precisar carregá-los pelas escadas.

Melhor Bicicleta de Montanha Eletrica

Uma BTT elétrica permite-lhe chegar ao topo mais rapidamente, sobretudo nas subidas mais técnicas e íngremes, e com mais energia para desfrutar das descidas. Além disso, subir os altos com mais facilidade lhe dará um alcance extra para explorar ainda mais.

Melhorias recentes no desempenho do eMTB significam que o manuseio está se aproximando das melhores mountain bikes sem motor, proporcionando muita diversão ao pedalar.

Mas, no entanto, o peso extra pode tornar o manuseio mais complicado em seções particularmente técnicas, por isso é uma boa ideia diminuir um pouco até sentir a bicicleta.

Melhor bicicleta de estrada eletrica

Se você gosta de ciclismo de estrada, mas quer um pouco de ajuda para manter a velocidade ou subir ladeiras, uma bicicleta de estrada elétrica pode ser a escolha certa para você.

A maioria das bicicletas elétricas de estrada usa sistemas de motores leves que fornecem menos potência do que os motores usados em bicicleta eletrica híbridas ou mountain bikes. Isso significa que eles também são um pouco mais leves, com os modelos mais leves pesando cerca de 11 kg.

No entanto, com muitos pilotos de estrada atingindo velocidades planas de 15 mph ou mais, você pode sentir que está carregando um peso morto com o corte do motor nessa velocidade assistida superior. Loja Visite Aqui

As Melhores Bicicletas Eletrica Dobráveis

Se você deseja ir de bicicleta para o trabalho ou apenas precisa de espaço para guardar seu passeio, uma bicicleta dobrável elétrica compacta pode ser a resposta.

As ebikes dobráveis geralmente têm a bateria escondida em seus quadros, ou podem vir com uma bateria removível para facilitar o transporte dentro e fora do transporte público.

Uma bateria removível também significa que você pode levá-la para algum lugar onde seja mais fácil carregar (em sua mesa, por exemplo, se você usar a bicicleta para ir ao trabalho).

Mas o peso extra do motor e da bateria significa carregar uma bicicleta dobrável dentro e fora do transporte público, e subir e descer escadas será mais difícil. A gama disponível também pode ser bastante limitada em alguns modelos.

Melhor Bicicleta Elétrica de Cascalho

As bicicletas elétricas de cascalho misturam a posição de pedalada e o alcance de uma bicicleta elétrica de estrada com uma versão controlada da capacidade off-road de uma eMTB – a mesma combinação vencedora que torna as melhores bicicletas de cascalho tão populares.

As bicicletas elétricas de cascalho tendem a apresentar motores mais potentes do que as bicicleta elétrica de estrada, algumas até incluindo os mesmos motores vistos nas bicicleta elétrica de montanha. Eles também tendem a apresentar muitos suportes úteis para acessórios e toneladas de folga para pneus grossos de cascalho, tornando-os uma opção muito versátil.

Regras e regulamentos da Bicicleta Eletrica

Tem havido muita confusão sobre ebikes (pedal assistido versus acelerador) e onde você pode montá-las legalmente. Alguns municípios baniram as bicicleta eletrica das ciclovias, por exemplo. Muitos lugares classificam as bicicleta eletrica dependendo se podem acelerar a todo vapor e ter uma velocidade máxima de 20 ou 28 mph. Existem três classificações oficiais:

Classe 1: Ebikes que auxiliam apenas enquanto você pedala, com velocidade máxima de 20 mph.

Classe 2: Ebikes com acelerador que não exige que você pedale, mas tem uma velocidade máxima de 20 mph.

Classe 3: Ebikes que só auxiliam enquanto você pedala, com velocidade máxima de 45 km/h.

Portanto, verifique os regulamentos locais antes de comprar. E use sempre um capacete.

Como testamos Bicicletas Eletricas

Todas as bicicletas neste recurso foram testadas na estrada (e, em alguns casos, off-road) pelos revisores e funcionários do Tom's Guide. Passeios diurnos e noturnos, quando relevantes, também estão incluídos e as bicicletas são testadas quanto à estabilidade, manuseio e recursos de segurança (incluindo luzes, refletores e buzinas). Com um número crescente de modelos disponíveis apenas online, também levamos em consideração a facilidade de montagem.

O Que Procurar ao Comprar Uma Bicicleta Eletrica

Pedal assistido ou acelerador?

Todas as bicicletas elétricas têm o que chamamos de pedal assistido; você começa a pedalar e o motor da bicicleta entra em ação para tornar seu passeio um pouco mais fácil. Mas você precisa fazer pelo menos um pouco de trabalho: você não vai a lugar nenhum se não pedalar. A maioria das bicicleta eletrica também permite que você defina o nível de assistência, para que possa decidir o quanto deseja pedalar.

No entanto, algumas bicicletas elétricas também terão um acelerador. Pressione um botão ou uma alavanca e a bicicleta fará todo o trabalho para você - não é necessário pedalar! Usar um acelerador consumirá rapidamente a vida útil da bateria da bicicleta, então você terá muito menos alcance se não quiser pedalar.

Tipo de Motor

As bicicletas elétricas menos caras tradicionalmente usam um motor de cubo traseiro. Os motores de acionamento intermediário localizados no eixo da manivela do pedal central tendem a ser mais caros, mas oferecem melhor equilíbrio geral e mudanças mais suaves.

Os motores também são classificados com base em sua potência, medida em Watts. Normalmente, o motor menos potente será de 250 Watts, mas, a menos que você seja uma pessoa muito grande ou planeje subir ladeiras muito íngremes, o tamanho do motor não deve ser um fator determinante para sua compra. Mais importante, não há padrão da indústria para medir Watts (é contínuo ou pico e, se pico, por quanto tempo?). Portanto, em geral, a classificação de watts de um motor não é uma indicação confiável de potência.

Tamanho da Bateria

Considere onde você mora. Se você estiver em São Francisco, vai precisar de mais ajuda do que se estiver passeando por Austin. Watt horas (Wh) é o valor mais importante para comparação - ele leva em consideração a saída e a duração da bateria para fornecer uma melhor noção da energia disponível. Maior Wh se traduz em mais alcance.

Muitos fabricantes de bicicleta eletrica também incluem um alcance estimado (geralmente cerca de 40 milhas) que você pode obter com uma única carga. Você deve levar esse número com um grande grão de sal, já que esse número geralmente é determinado em circunstâncias ideais: uma pessoa razoavelmente leve andando em um terreno plano sem vento e com a temperatura ambiente perfeita para a bateria. O alcance também depende do nível de assistência elétrica que está sendo usado, se a aceleração máxima foi aplicada e por quanto tempo, e sua velocidade média. Como se costuma dizer, sua milhagem pode variar.

Manchester United

David de Gea

West Ham

Bateria removível ou embutida? A maioria das baterias de bicicleta suporta viagens de cerca de 40 milhas e precisa ser conectada por pelo menos algumas horas para chegar a 80% da capacidade. Portanto, se você tiver um deslocamento mais exigente, considere um modelo que permita trocar a bateria em vez de uma bicicleta com bateria integrada.

Além disso, se você mora em um lugar onde não pode levar sua bicicleta para dentro ou ficar perto de uma tomada (como se você mora em um apartamento sem elevador), procure definitivamente uma bicicleta com bateria removível. Vai facilitar muito a sua vida.

Características de segurança Se você planeja andar de bicicleta elétrica no trânsito ou em condições de pouca luz (como amanhecer e entardecer), vale a pena procurar uma bicicleta eletrica com faróis e lanternas embutidos. Embora cada vez mais comum, não é um recurso padrão em todos os modelos.

Recursos e Acessórios

A interface do usuário varia de bicicleta para bicicleta, algumas mostrando informações mínimas como nível de bateria e configuração de energia, enquanto outras incluem informações como velocidade e outras estatísticas sobre o seu passeio. Alguns modelos possuem um aplicativo para que você possa acompanhar seu percurso e ajustar as configurações em seu smartphone.

Embora quase sempre disponíveis como acessórios de reposição, vantagens incluídas como farol, luz traseira, para-lamas e porta-malas são sempre boas. Muitas marcas também oferecem acessórios adicionais, como cestos e assentos infantis projetados especificamente para seus modelos de bicicletas, para que você possa personalizar seu passeio de acordo com suas necessidades. A maioria das bicicletas hoje em dia tem uma bateria removível, o que torna o carregamento tão simples quanto carregar a bateria até a tomada mais próxima, em vez de carregar a bicicleta inteira. Também pode ser considerado uma medida de segurança adicional.

Conclusão

Com uma variedade tão grande de bicicletas elétricas disponíveis, certamente haverá um modelo perfeito para você, mas o grande número de opções pode ser difícil de escolher se você for novo no mercado. É essencial primeiro avaliar seu estilo de vida e fazer sua pesquisa para que você possa tomar uma decisão informada; felizmente, dedicamos horas de pesquisa para ajudar a aliviar a carga. Esperamos que tenhamos aproximado você da bicicleta dos seus sonhos, para que você passe menos tempo na frente de uma tela e mais tempo curtindo sua bicicleta eletrica. Equitação feliz.

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Shimano Fest entra em contagem regressiva

O maior festival de bicicleta da América Latina, o Shimano Fest 2024, acontecerá em São Paulo, com muitas novidades e atrações. Entrada grátis.

O maior festival de bicicleta da América Latina, o Shimano Fest 2024, acontecerá em São Paulo, com muitas novidades e atrações. Entrada grátis. Falta um mês para o Shimano Fest 2024. O maior festival da bicicleta da América Latina será entre 15 e 18 de agosto, no Memorial da América Latina, em São Paulo, com entrada grátis. Grandes marcas e fabricantes do mercado, nacionais e estrangeiros, estão…

[arkaonlinecontabilidade]

A Ascensão da Honda: De Babá a Magnata dos Automóveis

Em 1922, um jovem de 15 anos começou a trabalhar em uma oficina de reparos de automóveis em Tóquio. Inicialmente subestimado e designado para tarefas menores como limpeza e cuidado do filho do proprietário, poucos poderiam prever o legado que ele deixaria. A Revelação do Jovem Suichiro Honda Esse jovem, Suichiro Honda, não apenas competiria com as maiores marcas de automóveis do mundo, mas também fundaria a maior fabricante de motocicletas. Nascido em 1906 em uma pequena vila perto do Monte Fuji, Suichiro foi introduzido ao mundo das máquinas por seu pai, um ferreiro que também consertava bicicletas. Primeiro Encontro com a Inovação A curiosidade de Suichiro foi despertada aos 8 anos, quando ele se deparou com um carro pela primeira vez. Fascinado, ele não conseguia entender como o carro se movia sozinho. Esse encontro inicial com a inovação automotiva deixou uma marca indelével nele. A Jornada de Aprendizado Ao longo de sua juventude, Suichiro aprendeu a consertar bicicletas e se familiarizou com motores. Apesar de seu desinteresse pela escola, ele era apaixonado por máquinas. Em 1922, ele se mudou para Tóquio para trabalhar na Art Shokai, uma empresa de serviços automotivos. Primeiros Passos na Indústria Automotiva Na Art Shokai, Suichiro começou como babá do filho do proprietário, mas sua dedicação e talento logo chamaram a atenção. Ele rapidamente se tornou um mecânico confiável e foi introduzido ao mundo das corridas de automóveis. Desafios e Triunfos Apesar dos desafios, incluindo um grave acidente de corrida, Suichiro não desistiu. Ele fundou sua própria empresa para fabricar anéis de pistão e, eventualmente, se aventurou na produção de motocicletas e carros. A Revolução Honda Sob sua liderança, a Honda lançou modelos icônicos como o Honda Civic e o Honda Accord, que se tornaram sinônimos de eficiência e confiabilidade. Expansão e Legado Além de automóveis, a Honda diversificou-se em várias indústrias, incluindo jatos, motores de barcos e robôs. A marca Honda tornou-se um nome familiar em todo o mundo. Conclusão A história de Suichiro Honda é um testemunho do poder da determinação, inovação e paixão. De um começo humilde em Tóquio a um magnata dos automóveis, sua jornada é uma inspiração para todos. Leia: A Ascensão da Nvidia: Do Vale do Silício à Potencial Gigante da Tecnologia Read the full article

[darilto-blog]

Top 5 Melhores Bicicletas Ergométricas de 2023

As bicicletas ergométricas são uma excelente opção para quem deseja fazer exercícios físicos em casa. Além de ocuparem pouco espaço, elas oferecem treinos intensos e trazem diversos benefícios para a saúde. No vídeo apresentado, são destacadas as 5 melhores bicicletas ergométricas disponíveis no mercado, mostrando suas vantagens e especificações.

Para se manter atualizado com os conteúdos do canal, é importante se inscrever, deixar o seu like e ativar as notificações para receber mais vídeos como este. Agora, confira a lista das melhores bicicletas ergométricas:

Bicicleta Ergométrica BP-770 da Polimet: Ideal para tonificar pernas, glúteos e abdômen. Possui uma estrutura resistente e é fácil de montar.

Bicicleta Ergométrica XCTLZGC: Modelo de alta qualidade, compacto e funcional, perfeito para manter a forma em casa.

Bicicleta Ergométrica Vertical Max V da Dream Fitness: Ótimo custo-benefício, resistente e com ajuste de intensidade.

Bicicleta Ergométrica Spinning PodiumFit S200: Indicada para queimar gorduras e fortalecer os músculos. Possui um painel informativo e transmissão suave.

Bike Spinning Max-KS5 da Kikos: Considerada a melhor bicicleta ergométrica do mercado, oferece várias modalidades e intensidades. Possui assento e guidão ajustáveis, além de ser resistente e fácil de transportar.

No vídeo, você poderá descobrir qual bicicleta ergométrica é a mais adequada para você. Além disso, as bicicletas contam com assento ajustável tanto na posição horizontal quanto vertical, assim como o guidão.

A Bike Spinning Max-KS5, por exemplo, é indicada para pessoas com altura de até 1,90 metros e peso de até 120 quilos. Ela possui uma estrutura resistente e durável, fabricada com ferro e plástico de alta qualidade. O produto acompanha um certificado que oferece uma garantia de 2 anos fornecida pelo fabricante.

Essas bicicletas também são fáceis de transportar, pois possuem rodas embutidas que facilitam a movimentação. Além disso, os pedais possuem cintas para proporcionar maior aderência e estabilidade durante os exercícios. O display eletrônico fornece informações como tempo, velocidade, calorias e distância, otimizando o seu treino.

[josuemen]

🏍️ A HISTÓRIA DA HARLEY - DAVIDSON 🏍️ - Histórias de Marcas Famosas 🌟

🏍️ A HISTÓRIA DA HARLEY - DAVIDSON 🏍️ - Histórias de Marcas Famosas 🌟 Inscreva-se no Canal Compartilhe Esse Vídeo:   • 🏍️ A HISTÓRIA DA ...   A Harley-Davidson é uma empresa norte-americana que fabrica motocicletas de grande porte e cilindrada, famosas no mundo todo por seu estilo e velocidade. 🏍️ A marca nasceu em 1903, na cidade de Milwaukee, quando dois amigos, Arthur Davidson e William S. Harley, resolveram instalar um motor em uma bicicleta para se locomover mais rápido. Com o apoio de familiares, eles fundaram uma pequena companhia que logo se tornou a maior fabricante de motos do mundo. 🌎 Ao longo do século XX, a Harley-Davidson participou de corridas, competições e guerras, sempre inovando em seus modelos e conquistando novos mercados. A marca também se tornou um símbolo da cultura motociclística norte-americana, associada à liberdade, rebeldia e aventura. 🇺🇸 Hoje, a Harley-Davidson é uma das marcas mais valiosas e desejadas pelos amantes de motos, que se reúnem em clubes, eventos e até um museu dedicado à história da empresa. 🏆 #HistóriadaHarleyDavidson #HistóriasdeMarcasFamosas #FábricaHarleyDavidson #motos harley 🏍️ A HISTÓRIA DA HARLEY - DAVIDSON 🏍️ - Histórias de Marcas Famosas 🌟 🏍️ A HISTÓRIA DA HARLEY - DAVIDSON 🏍️ - Histórias de Marcas Famosas 🌟 🏍️ A HISTÓRIA DA HARLEY - DAVIDSON 🏍️ - Histórias de Marcas Famosas 🌟

[petrosolgas]

Carros elétricos podem ganhar incentivo financeiro com proposta de crédito de Lula

A BYD avançou nas negociações para estabelecer sua fábrica no Brasil e se encontrou com o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, e o presidente do país, Luiz Inácio Lula da Silva, para discutir os detalhes do próximo empreendimento. Durante as conversas, foram discutidas maneiras de ampliar o mercado de venda de carros elétricos no Brasil, uma reivindicação importante da montadora chinesa.

Executivos confirmam que a fábrica de carros elétricos será instalada no Brasil

Originalmente, a BYD havia proposto a aquisição do parque fabril desativado da Ford em Camaçari (BA), mas as negociações não deram certo. Lula visitou a sede da empresa durante uma recente viagem à China e se reuniu com executivos, que confirmaram que a fábrica será instalada no Brasil. Essas informações são provenientes de uma nova investigação da Reuters.

De acordo com um relatório, o plano B da BYD seria construir uma fábrica completamente nova em um local proposto pelo governo da Bahia. A empresa chinesa prefere essa segunda opção porque acredita que construir uma nova instalação seria mais rápido do que adaptar uma fábrica existente.

O governador da Bahia afirmou que os planos da BYD para o Brasil são ambiciosos: a empresa planeja construir a maior fábrica de carros elétricos fora da China, capaz de fornecer produtos para o mercado interno e para outros países da América Latina.

Possibilidade de isenção total ou parcial do IPVA para carros elétricos

Entre as demandas discutidas na reunião entre a BYD e as autoridades brasileiras, estava a inclusão de carros elétricos nas frotas oficiais do governo federal e estadual, incluindo ambulâncias, ônibus escolares e transporte público. Também foi mencionada a possibilidade de isenção total ou parcial do IPVA para veículos elétricos, que será avaliada pelo governo federal.

O setor automotivo, representado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, demonstrou entusiasmo com a instalação da fábrica, apesar de se mostrar cauteloso em relação aos incentivos governamentais.

Curitiba testa ônibus elétrico da BYD

A partir da próxima sexta-feira (28) um ônibus elétrico da BYD irá circular por Curitiba por 30 dias. O veículo articulado será testado nas rotas das linhas Interbairros II, Inter 2 e no Eixo Leste/Oeste, mas sem passageiros, já que suas portas se encontram do lado esquerdo e não atendem às exigências operacionais da cidade.

Para simular o peso da carga de passageiros, o ônibus será carregado com bombonas de água. Essa avaliação é parte do plano de eletromobilidade de Curitiba e servirá de base para a escolha dos primeiros ônibus elétricos que farão parte da frota municipal em 2024. Seis empresas, incluindo a BYD, Eletra, Volvo, Mercedes, Higer e Marcopolo, foram cadastradas para o edital de chamamento público, e oito veículos serão testados até outubro.

Conheça a BYD

A BYD é uma empresa chinesa pouco conhecida fora de seu país de origem, mas que tem grande destaque na venda de veículos elétricos em todo o mundo. Em 2022, a empresa superou a Tesla e se tornou a maior vendedora de carros elétricos do mundo. A BYD Auto, fundada em 2003, é uma subsidiária da BYD Company, que também produz bicicletas elétricas, empilhadeiras, baterias recarregáveis e painéis solares, além de ônibus, caminhões e carros elétricos.

Nos últimos anos, a BYD se estabeleceu bem no mercado de automóveis, vendendo consistentemente mais de 400 mil veículos por ano em todo o mundo, com pico de mais de 500 mil unidades. Desde 2015, a BYD está presente no Brasil e desde 2017 possui uma linha de produção na cidade de Campinas, interior de São Paulo.

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[gazeta24br]

A produção de motocicletas do Polo Industrial de Manaus – PIM chegou a 1.413.222 unidades no ano de 2022, sendo 18,2% superior ao registrado no ano anterior (1.195.149 motocicletas). Em dezembro foram fabricadas 85.117 motocicletas, 11,5% a mais do que o mesmo mês do ano passado (76.359 unidades) e 34,1% menor em relação a novembro (129.216 motocicletas). Os dados foram divulgados hoje (17) pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo). Na avaliação do presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian, esses números comprovam a retomada de crescimento do segmento após enfrentar um primeiro bimestre desafiador devido à pandemia da covid-19 que voltou a atingir a cidade de Manaus. “Depois disso, o ritmo de produção cresceu mês a mês para atender ao consumidor que passou a utilizar a motocicleta como instrumento de trabalho, evitar a aglomeração no transporte público ou ter maior agilidade e mobilidade nos centros urbanos”. A retração de dezembro era esperada devido às férias coletivas que já estavam programadas. “Nesse período, as fábricas aproveitam para realizar serviços de manutenção e instalar novos equipamentos nos centros de produção”, disse Fermanian. De acordo com o levantamento mensal, no ano passado foram vendidas 1.361.941 unidades, o que representa alta de 17,7% na comparação com o ano de 2021 (1.156.776 unidades). Em relação ao mesmo mês do ano passado, houve alta de 17,7% (132.204 motocicletas) ante as 112.363 comercializadas e 7,3% superior às 123.214 unidades emplacadas em novembro. Com 22 dias úteis, a média de emplacamentos em dezembro foi de 6.009 unidades/dia. Na comparação com o mesmo mês de 2021, que teve um dia útil a mais, houve alta de 23% (4.885 unidades por dia). Já em relação a novembro, com dois dias úteis a menos, foi registrado recuo de 2,5% (6.161 motocicletas por dia). As exportações totalizaram 55.338 unidades em 2022, o que corresponde a uma elevação de 3,5% na comparação com o ano anterior (53.476 motocicletas). A projeção revisada era embarcar 59.000 unidades para o exterior. De acordo com levantamento do portal de estatísticas de comércio exterior Comex Stat, que registra os embarques totais de cada mês, analisados pela Abraciclo, a Colômbia foi o principal destino, com 15.686 unidades e representando 27,6% do volume exportado. Em segundo lugar, ficou a Argentina (13.538 motocicletas com 23,8% das exportações), seguida pelos Estados Unidos (12.211 unidades e 21,5%). Em dezembro, foram exportadas 3.926 motocicletas, volume 19,6% maior em relação ao mesmo mês de 2021 (3.283 unidades) e 6,3% superior ao embarcado em novembro (3.695 motocicletas). Segundo dados Comex Stat, que registra os embarques totais de cada mês, analisados pela Abraciclo, o principal destino foi a Argentina que recebeu 1.440 unidades, o que corresponde a 25,8% do total exportado. Em segundo lugar, ficaram os Estados Unidos (1.238 motocicletas e 22,2% das exportações), seguidos pela Austrália (1.160 unidades e 20,8%). Projeções para 2023 A Abraciclo estima que as unidades instaladas no PIM deverão produzir 1.550.000 motocicletas em 2023. O volume representa alta de 9,7% na comparação com as 1.413.222 unidades que saíram das linhas de montagem em 2022. No varejo, a perspectiva é que sejam emplacadas 1.490.000 motocicletas, o que corresponde a alta de 9,4% em relação a 2022 (1.361.941 unidades). As exportações deverão alcançar 59.000 unidades, aumento de 6,7% sobre o volume registrado no ano passado (55.338 motocicletas). “Após três anos de pandemia, estamos aumentando a produção para atender ao crescimento da demanda do mercado, que retoma gradativamente aos volumes anteriores. Por outro lado, estamos atentos a possíveis incertezas econômicas, consequência da elevação dos custos globais de produção, da definição da política do novo governo, do andamento das reformas política e administrativa, do fator Custo Brasil, entre outros”, analisou Fermanian.

[onlyeverjew-ish-blog]

Fabrica de equipamentos para academia,Fabrica de equipamentos fitness

Fabrica de equipamentos para academia,Fabrica de equipamentos fitness

As pessoas buscam cada vez mais saúde, bem-estar e qualidade de vida. Para atender essas necessidades e fazer com que as pessoas se sintam bem no ambiente fitness, as academias e estúdios buscam oferecer equipamentos de qualidade.  https://www.fitness-china.com/about-us-portuguese

Para atender a demanda e contribuir com a expansão do mercado fitness, a fábrica de equipamentos fitness confecciona máquinas diferenciadas, com estrutura e benefícios que podem ser aproveitados em longo prazo.

Montar uma academia é uma tarefa que exige alguns requisitos, como a busca de equipamentos. Para quem inicia um novo negócio no segmento, a melhor opção é buscar uma fábrica de equipamentos para academia.  Fabricantes de equipamentos de fitness

A escolha de uma eficiente fábrica de equipamentos para academia garante ao empresário preços muito mais acessíveis em um momento em que os gastos são mais elevados em relação aos lucros.

Em geral, a fábrica de equipamentos para academia costuma oferecer a linha completa de aparelhos para musculação, bicicletas e esteiras, entre outros artigos necessários para deixar uma academia completa e atraente.

INFORMAÇÕES IMPORTANTES REFERENTES À FÁBRICA DE EQUIPAMENTOS FITNESS

A produção de aparelhos realizada pela fábrica de equipamentos fitness é uma atividade que necessita de estudos sobre a matéria-prima mais indicada, bem como as peças para travamento de segurança e opções que beneficiem diferentes tipos de pessoa.

Ao optar pela obtenção de um aparelho confeccionado por uma fábrica de equipamentos fitness, o cliente deve estar seguro que o equipamento terá benefícios como: resistência à umidade, durabilidade alta, baixa necessidade de manutenção e também design moderno.

Através da utilização dos equipamentos produzidos por uma fábrica de equipamentos fitness é possível alcançar resultados necessários e obter uma maior qualidade de vida. Entre os aparelhos que são produzidos por fábrica de equipamentos fitness, encontram-se:

Meio Cross Over: esse equipamento é confeccionado em inox, matéria-prima que apresenta elevado grau de resistência e pode ser facilmente higienizada. A manopla do equipamento possui um revestimento de PVC e a máquina possui apoio para os pés;

Graviton: esse equipamento possibilita vários tipos de pegada, o que varia a execução do exercício. O estofado pode ser produzido com cores diferentes e a manopla do aparelho é revestida em PVC. A fábrica de equipamentos fitness confecciona esse equipamento com eixo guia trefilado em cromo duro, o que proporciona resistência e durabilidade ao equipamento; Rosca Scott: com estofado em diferentes cores, esse aparelho garante funcionalidade e ergonomia na execução dos movimentos, o que contribui para a segurança dos usuários, a máquina possui regulagens diferenciadas e apresenta trava de segurança

INFORMAÇÕES IMPORTANTES SOBRE A FÁBRICA DE EQUIPAMENTOS PARA ACADEMIA

Muitos são os motivos que justificam o fato de optar por equipar uma academia com aparelhos adquiridos diretamente da fábrica de equipamentos para academia, e o principal motivo é o custo-benefício.

A compra realizada diretamente na fábrica de equipamentos para academia é a garantia certa de preços muito mais competitivos, quando comparados com a venda em lojas especializadas.

Além da economia que representa, o fabricante é quem melhor pode atestar a qualidade e segurança de todos os aparelhos, por meio de um atendimento direcionado para a necessidade de cada um dos clientes.

Outra vantagem oferecida é a oferta de manutenção, um serviço que pode ser adquirido por um valor abaixo dos praticados no mercado e, em alguns casos, é possível até mesmo não pagar pelo serviço se for solicitado dentro do período pré-determinado.

[bikeaospedacos]

Lançamento no Brasil: KMC apresenta novos cassetes React e coroa para e-bikes com motor Bosch

A KMC, fabricante de correntes de bicicletas com 40 anos de história, apresenta os novos cassetes KMC React e a coroa Bosch Gen 4 Super Narrow.

Tradicional fabricante de correntes para bicicleta amplia sua gama de produtos com novidades para quem busca durabilidade, precisão e preço competitivo Com mais de 40 anos de história, a KMC é a maior fabricante de correntes de bicicleta do planeta. Recentemente, a marca tradicional expandiu sua linha de produtos com a nova linha de cassetes KMC React e a coroa Bosch Gen 4 Super Narrow para…

[hardcoresurvives]

CAP. 1

Eu vejo tudo e ninguém me vê

A primeira raiada de sol nem chegara e o calor já era insuportável. Abriu os olhos, sentiu a camisa grudar daquele suor noturno. Se virou e tateou sobre o colchão até alcançar o fio do carregador e puxar o celular. Quatro da manhã, lá fora o barulho das vozes, motos e bicicletas já começavam a se erguer e se misturar. O lugar ali era pequeno, mas pelo preço era um bom lugar. Os únicos problemas eram as telhas de Brasilit. O fazia pingar de suor durante a noite, além das infiltrações, por conta de um cano quebrado da vizinha de cima. Ultimamente tinha dificuldade para dormir, alguma coisa o inquietava, um sentimento de algo por vir... Talvez isso fosse saudade, da esposa, do filho, de outros tempos.    

Levantou-se calçando o coturno na beira do colchão, sentiu o aço duro e frio do bico encostando-se aos dedos dos pés. Chegara tão cansado na noite anterior, que resolveu vestir a calça do uniforme para dormir após o banho, economizando tempo na manhã seguinte. Pegou sua camisa de serviço, era de um azul acinzentado, com manchas de fuligem amarronzadas e pretas próxima ao colarinho. No bolso esquerdo lia-se “WCM Motors”. Abriu a janela da cozinha e colocou a água pra ferver. Olhando pra porta da geladeira, entre boletos e contas de água e luz, divagou acerca da vontade de sair daquele lugar, daquela rotina miserável, lembrou-se de alguns antigos amigos... Já não era mais aquela pessoa.

           Bebericou o café forte e deu um trago no cigarro, se sentiu enfim acordado. A mistura do cigarro com o café lhe deixava um sabor confortável na boca. Deixou o copo pela metade e pegou as chaves e o cartão de serviço, trancando a porta e descendo de dois em dois degraus. O lugar onde morava era uma kitnet em um sobrado, com estruturas irregulares, quartos ainda por fazer, sem reboco pelo lado de fora. A proprietária, Dona Eunice, que morava no andar de cima, vivia lhe cobrando atrasos e bisbilhotando pela janela de seu quarto, sempre desconfiada de pudesse estar fazendo algo ilícito. Renê, como era conhecido, tivera seus tempos de envolvimento com o crime, mas como este mesmo dizia,- “paguei tudo, com juros”. Passou 6 anos em uma prisão, longe de casa, do filho pequeno. Seu pai, policial aposentado, jurou nunca mais o receber em casa, nunca o visitou, e segundo sua mãe, morreu de desgosto. O filho, ficara com a avó, e poucas vezes conseguia tempo para vê-lo. Para não enlouquecer atrás das grades, leu de tudo, se aproximou de irmãos de fé, do evangelho de Cristo, e prometeu pra si mesmo que quando saísse nunca mais voltaria.

           Caminhou até o ponto de ônibus observando as feições dos moradores, ainda que cedo, era fácil notar o cansaço, claro, ele também sentia. O caminho era de mais de uma hora, entre baldeações e o metrô, revistas na entrada do bairro empresarial, checagens de documentação, esculachos, piadas racistas e insultos gratuitos por parte da vigilância. Esta, nas áreas centrais das grandes capitais, era feita pelos Jovens Falangistas, garotos de famílias de classe média entre 16 e 22 anos, treinados e doutrinados pelo Estado Brazileiro para manter a ordem, a moral e os bons costumes nas cidades. Hipócritas. Sempre que os olhava nos olhos podia sentir o desprezo, por sua roupa, sua cor, seu cheiro, o lugar de onde vinha. Ao contrário desses, não conseguia sentir nada, nem ódio, nem pena, apenas... Impotência.

           A entrada da WCM Motors era composta por duas guaritas de verificação veicular, ao lado de seis catracas para entrada de trabalhadores a pé. Um galpão pré-moldado de metal e concreto de oito metros de altura e 200 metros quadrados fechava o quarteirão. Atravessou a entrada e se dirigiu para seu lugar na linha de produção juntamente de um batalhão de proletários. No meio desses era só mais um, só mais um invisível. Colocou seus protetores auriculares e esperou a esteira ligar. Pelas suas contas, ao menos mil pessoas trabalhavam nesse galpão, e ao lado desse, mais três galpões completavam o gigantesco complexo da WCM, uma das maiores fabricantes de automóveis no país. Nunca vira os donos, nem sequer sabia o nome dos sujeitos, mas sempre que pensava sobre, conseguia imaginá-los, enxergá-los em suas mansões nos bairros onde nunca poderia pisar, com ternos que valiam mais que seu salário, sorrisos largos no rosto, os pescoços gordos e rosados, uma madame nua na banheira cheia de espuma, os empregados servindo um suculento jantar. Ultimamente pensava demais...

           - Verificação, vamos anda, levanta! - chamou em um megafone com uma voz chiada e eletrônica – ainda estão dormindo? Pelo amor de Deus é quase 6 e 40! - um homem mirrado em um colete caminhava por entre as várias linhas de montagem, em suas costas podia se ler “líder”. – Seguinte, o pessoal da qualidade acabou de avisar, a produção está muito lenta, e fim de semana tem corte. – Disse segurando uma prancheta com uma mão e um megafone com a outra.

           Ouviam-se cochichos e resmungos por todas as linhas. Não era a primeira vez que acontecia, na última semana, mais de cem foram pra rua, sem ressarcimento, sem acordo. Apenas a justificativa de não atender aos parâmetros da empresa, mas todos sabiam, havia milhares de desempregados por todo o país que aceitariam serem contratados por um valor mais baixo do que recebiam os funcionários antigos.  

           - Outra... – começava a notar um tom de felicidade em sua voz, um estranho sentimento de injúria lhe perpassou o corpo. - talvez o salário atrase, por que não conseguimos entregar o número de produtos que os compradores exigiram, estão satisfeitos? Quem não estiver batendo as metas, vai ter que se resolver no RH. – silvou o homem, fazia um barulho estranho com a boca quando tocava no megafone. – Todos de volta ao serviço. – finalizou com um sorriso torto, e assim, um turbilhão de vozes aos poucos se silenciou, dando vez ao barulho metálico das máquinas.

           A linha de produção de uma empresa tem a função de acelerar o processo fabril, com esteiras girando em velocidades reguláveis, e cada funcionário ao longo destas tem um objetivo específico. Renê cuidava da parafusadeira, e sua função era simples, monótona, robótica, e cansativa: parafusar o eixo do novo Cassius X2, um carro de última geração da WCM. Em outros tempos poderia ter sonhado em ter um desse, levar sua família ao litoral em um fim de semana, com o ar condicionado batendo no rosto e a vista do mar ao descer da serra. Em outros tempos, não esses. Sabia que nesses tempos, a alguém como ele, não era permitido nada, nem mesmo um salário digno.

Um guindaste que atravessava o galpão de fora a fora trazia uma incansável fileira do mesmo automóvel, que ia se construindo pedaço por pedaço, numa precisão fordiana. Pensou em como tudo aquilo era parecido com um formigueiro gigante, e ele uma formiga fazendo seu trabalho em equipe. Um sinal de sorriso passou por seus lábios, desacreditando de seus pensamentos. Colocou a broca firme no buraco onde parafusaria, apertou. Com um pequeno chiado o parafuso girou em sentido horário e se firmou no eixo. Pegou outro parafuso, colocou na ponta imantada da ferramenta e pressionou contra o segundo buraco do eixo e prosseguiu. De novo, e de novo, e de novo. Até os cinquenta primeiros parafusos ainda contava mentalmente, mas se dispersou pensando no futebol do fim de semana. No Morro do Cacau, onde morava, todos tinham seus afazeres nos dias de semana, suas dificuldades, seus infortúnios, mas, ainda assim, ninguém podia lhes tirar o deleite e o sorriso do fim de semana. Povo sofrido, gente da gente, como meus pais, como meu filho, como Dona Eunice.

Percebeu que a parafusadeira emperrara no eixo com o parafuso. Porcaria descartável pensou, igual ele. Forçou o gatilho sobre o eixo, e então ouviu um estalo forte que quase o ensurdeceu. O impacto lhe derrubou de costas sobre uma caixa de estoque cheia de material. Uma escuridão tomou conta de sua visão lentamente, ouvia barulhos abafados de pés.  Sentia um calor molhado lhe descendo o rosto e uma dor lacerante na parte frontal do rosto. Em uma fração de segundo, se lembrou de várias coisas que se passaram em sua vida. A gravidez difícil e inesperada da jovem namorada. O assalto mal sucedido, os anos de perjúrio atrás das grades, os espancamentos e insultos, o sorriso no rosto dos agentes prisionais. Sentiu a respiração mais fraca. Tentou um grito de ajuda. Braços firmes o seguraram pela nuca... as palavras não saiam... e então apagou.

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Melhores Rotas De Ciclismo Rodoviário Na América

 Melhores Rotas De Ciclismo Rodoviário Na América Cada edição da revista Gear Patrol é um mergulho profundo na cultura de produtos. Dentro, você vai encontrar guias de compra sazonais, perfis de fabricantes ricos e despachos de forma longa das linhas de frente do design de produtos. A revista "Gear Patrol" está pronta para a sua mesa de café. Trimestral. $ 39

As 25 melhores rotas de Ciclismo de estrada na América Há 4.092.730 milhas de estrada pública na América. É a rede rodoviária mais extensa do mundo, uma grande massa de pavimento, terra, cascalho e, às vezes, até mesmo paralelepípedos, que os fãs de onde quer que você esteja e leva você para onde quer que você queira ir, seja a próxima cidade sobre, Times Square ou uma escalada lung-searing para o topo de uma estrada de montanha de 14.000 pés sem saída (imagine a descida calças-cagando, no entanto). Não é de admirar que nós, como nação, tenhamos sido poéticos sobre o romance da estrada por tanto tempo.

 Aventura está em torno de cada curva, e possibilidades infinitas começa no final da sua entrada ou em frente da sua entrada. A melhor maneira de experimentar essas estradas é, é claro, em uma bicicleta , com o vento em seu cabelo e apenas queimadura suficiente em suas pernas para lembrá-lo que você está vivo.

Com tanta riqueza, era quase impossível escolher apenas 25 atrações. Aqueles que selecionamos executam o jogo: passeios incríveis através do coração, passeios pelo Parque Nacional, cruzeiros costeiros e acabamentos breathless no topo da montanha; há elevação para os alpinistas, distância para as aberrações do endurance e algumas rotas mais fáceis para os pilotos descontraídos para encontrar suas pernas. É um país grande e lindo. Pega na tua bicicleta e descobre.

Por que ir: a escalada para o passo Logan de 6.648 pés seria brutal, se não fosse pelo som de vistas musicais-picos toothy, prados de flores silvestres, lagos glaciais e rios e muitas vezes Vida selvagem como cabras de montanha e ovelhas de bighorn — ao redor de cada curva. Notas de estrada: a partir da entrada oeste do Parque, São 21 milhas de fiação fácil, cênica depois do lago McDonald antes que as coisas fiquem vivas. As próximas 11 milhas apresentam mais de 3.000 pés de escalada à medida que você faz o seu caminho para a espinha dorsal do continente. Organize um ônibus para buscá-lo na entrada leste em St.Mary, ou ir para a falência no passeio do século de uma vida.

Distância: 50 milhas, Por que ir: se você chama de cascalho-moagem, todo-o-terreno andar ou, nossa preferência, aventura de bicicleta, chocalhar sobre as estradas de terra rolante de Kansas' Flint Hills não é nenhum piquenique. É deslumbrante, no entanto, com uma vista deslumbrante sobre as emblemáticas terras aráveis do coração da nossa nação. Estamos na América. Road Notes: This is Dirty Kanza territory, and in fact, this route is the half-pint" version of the 2014 edition. Se você insistir em toda a rota de 200 Milhas (está disponível aqui), você não terá tempo para apreciá-lo. É para cima e para baixo, e com 60 milhas de terra antes da primeira cidade, você tem que ser auto-confiante. Deus te ajude se chover.

Distância: 111 milhas, Por que ir: a estrada pavimentada mais alta nos EUA acaba em cima de 14.271 pés Mt. Evans, onde se vê onda após onda de Montanhas Rochosas em uma direção e as aparentemente infinitas planícies orientais na outra. É uma oportunidade rara de subir três horas seguidas, e o que há para não gostar disso?

Road Notes: From Idaho Springs, ride through aspen-and evergreen-lined Chicago Creek Canyon. Depois de Echo Lake, você emergirá da linha das árvores e será recompensado com essas famosas vistas. Na Cimeira, verifique os seus travões, use um casaco (confie em nós) e aponte o seu guiador para baixo para uma montanha russa de 28 milhas de volta para a cidade.

Distância: 27,6 milhas, Por que ir: este passeio através do condado rural de Washington segue a rota da turnê do Battenkill, maior corrida de um dia pro/am da América, e sua própria versão mais Curta, hillier de Paris-Roubaix. Percorre o interior da Quinta de laticínios e sobre pontes cobertas, cruzamentos de caminhos-de-ferro e nada menos do que oito troços de estrada de terra acidentada totalizando 15 dos 64 km do passeio.

Notas de estrada: é um pouco deformado lá fora, então, se você não tem uma cruz ou plataforma de cascalho, considere pneus mais largos (28s ou maior, se suas jantes podem lidar com eles). As escalas são curtas, mas punchy — 17 por cento é a nota máxima — então esteja pronto para quebrar em seus quads se você cavalga durante a temporada de clássicos. Quanto a nós, preferimos em outubro, com um lado da folhagem de outono.

Distância: 68,1 milhas As suas piscinas de marés, florestas de crescimento antigo, cachoeiras, trilhas e praias arenosas são gratuitas e abertas para o público explorar. Mas o melhor deles só pode ser descoberto a um ritmo lento e constante de ciclismo. Plano para um bom café e almoços de amêijoa entre longas e dramáticas vistas para faróis e pilhas de Mar despenhadas por ondas. Road Notes: Rather than send you entirely down Highway 101( the famed Oregon Coast Bike Route"), we've taken the liberty of routing you on quietter, more beautiful roads where possible. De nada. Há colinas, Sim, mas provavelmente um vento de cauda, também, se você estiver Cavalgando entre julho e setembro, o nosso tempo favorito.

Distância: 86,2 milhas, ao longo dos picos arejados da Blue Ridge, desde o Parque Nacional de Shenandoah até ao Parque Nacional Great Smoky Mountains, oferecendo a cavaleiros 469 milhas de uma estrada cênica de duas vias, quase ininterrupta, através do País de Deus. A vida selvagem, cachoeiras e vistas panorâmicas das montanhas rolantes são de rigueur. Notas de estrada: a BRP tem muito poucos serviços localizados ao longo de sua rota sinuosa, por isso, temos desviado você mais de 25 milhas cênicas entre duas das nossas cidades favoritas no oeste da Carolina do Norte, Asheville (grandes cervejarias) e Brevard (épico mountain biking).

Distância: 47,6 milhas com suas calmas estradas de duas vias, cultura artística e cenário incrível, têm sido há muito considerados um paraíso de ciclismo. Das três maiores ilhas, San Juan é a mais povoada (com menos de 8.000 habitantes) e apresenta uma boa mistura de montanhas-russas e de campo aberto. Lopez é mais lisonjeiro e mais relaxado, e Orcas oferece desafios no Mt. Constitution e Turtleback Mountain.

Road Notes: from Friday Harbor's Norman Rockwell-worthy downtown, pedal north through forests, farmland and vineyards on your way to Roche Harbor's seafood joints and 19-acre public sculpture park. No Farol de Lime Kiln Point, mantenham os olhos abertos para as baleias assassinas enquanto olham através do Estreito de Haro para o Canadá.

Distância: 50,4 milhas, o Lago Crater foi formado quando uma batalha entre o deus do céu e o deus do submundo destruiu o vulcão Mt. Mazama cerca de 7.700 anos atrás. Hoje, é sagrado para eles e para todos os americanos, um dos lagos mais profundos, puros e pitorescos do mundo. E acontece que uma faixa de 32 milhas de calçada quase perfeita circunda a antiga caldeira. Notas de estrada: a única água disponível nesta rota desafiadora é em Rim Village (mile 0) e Park Headquarters (mile 29), então planejar em trazer pelo menos duas garrafas, especialmente desde que você vai desidratar mais rapidamente a esta alta altitude (6.400 a 7.700 pés).

Distância: 32 milhas ,Você provavelmente não acreditaria em nós se lhe disséssemos que há um Ciclismo fantástico para se ter — estradas de duas vias silenciosas e folhosas que abraçam o Rio Hudson-uma viagem de 10 minutos das ruas frenéticas de Manhattan. Mas é verdade, e é a razão pela qual Gran Fondo Nova York (cuja rota temos seguido) se tornou um dos eventos de ciclismo mais importantes do país.

Road Notes: Carbo-load at Mike's Bagels in Washington Heights before crossing the George Washington Bridge to New Jersey Palisades. A partir daí, é um giro na maior parte imperturbável para norte ao longo do Hudson através de pequenas cidades fluviais até a subida de 1.200 pés pela montanha do urso, onde você pode olhar para o sul e ver as torres cintilantes de volta onde você começou. Se as tuas pernas estiverem cozidas, atravessa o rio até à fábrica de Cerveja Peekskill , onde podes recuperar enquanto esperas no próximo comboio para Nova Iorque. Distância: 100,8 milhas

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Produção de motocicletas cresce 26% em outubro, aponta Abraciclo

Produção de motocicletas cresce 26% em outubro, aponta Abraciclo

No varejo, foram negociadas 120.273 motocicletas no mês – Agência Brasil – O Polo Industrial de Manaus (PIM) produziu, em outubro, 137.346 motocicletas, aponta levantamento da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), divulgado hoje (10). A produção é 26,6% maior do que a registrada no mesmo mês do ano passado, quando…