#lebih cepat Po Bus atau kereta api

[nindyall]

Puncak pertama: Semeru

(Bagian 1)

Senin, 7 Juni 2021. Aku dan kakakku berangkat naik kereta malam menuju malang. Pendakian kali ini bersama dengan open trip JejakAdventure. Rombongan berangkat dari Jakarta menggunakan bus. Aku dan aa bertemu rombongan di Malang, sesampainya di stasiun pukul 5 pagi hari Selasa, 8 Juni 2021. Kami langsung menuju basecamp. Kemudian mandi, sarapan, dan mempersiapkan kembali barang-barang yang akan dibawa.

Kami berangkat ke Ranu Pane menggunakan mobil geep. Aku duduk di depan di samping pak supir yang sedang bekerja, bersama Erna. Pertama kalinya ngobrol dan kenal Erna di sini, lalu jadi teman buat pipis bareng hehe.

Tiba di Ranu Pane para pendaki diberikan instruksi terlebih dahulu mengenai larangan barang bawaan (salah satunya tisu basah), larangan selama pendakian, tentang jalur pendakian, dan hal-hal lain yang perlu diketahui pendaki. Jika ada yang membawa barang yang dilarang untuk dibawa mendaki, maka diharuskan untuk menyimpan barang tersebut di Ranu Pane, pilih untuk dititipkan atau disumbangkan.

Setelah pengarahan selesai, peserta open trip berumpul dan dibagi ke dalam beberapa kelompok kecil, satu kelompok beranggotakan sekitar 6-10 orang. Tentu aku dan aa satu paket, dalam kelompok kami hanya ada satu perempuan yaitu aku, si pendaki keong.

Mulai jalan dari Ranu Pane menuju Ranu Kumbolo. Dari awal jalan aja udah ketinggalan jauh si keong. Akhirnya tetap aja aku cuma berdua sama aa ujung-ujungnya, karena yang lain jalannya ngebut. Tapi biarpun pelan, selalu ketemu di pos sama yang lain, pelan tapi non stop.

Pemandangan selama pendakian di semeru kebanyakan rerumputan dan pepohonan, emang Rinjani tetap nomor 1 di hati. Tapi, enaknya di Semeru hampir tiap pos ada warung, cocok buat tukang jajan kayak aku. Sayangnya, dompet malah ketinggalan di basecamp, untung ada uang aa, jadi tetep bisa jajan~

Ini Pos 1, di sini masih ada sinyal, aku masih bisa chattingan dan berbagi kabar.

Nah ini lupa deh Pos berapa, kalau gak salah sih 3 soalnya ada jalan nanjak itu. Ada 2 jalur, pertama lewat jalan yang seperti tangga di sebelah kanan, kedua jalan lurusss yang nanjak tanpa tangga. Aku pilih yang tanpa tangga itu lebih dekat, tapi lebih curam (pas turun juga pilih jalan yang tanpa tangga ini).

Orang-orang kebanyakan beli semangka tiap di Pos, karena segar juga habis capek jalan dan panas-panasan makan semangka.

Target perjalanan hari pertama ini yaitu sampai di Ranu Kumbolo, lalu ngecamp semalam di sana. Baru lanjut perjalanan lagi esoknya.

Sebentar lagi sampai di tempat camp Ranu Kumbolo. Ditawarin foto sama aa pas lagi jalan, tapi hasil fotonya gak ada yang bagus :)

Keliatan gak sih itu di balik bukit sebelah kanan ada tenda-tenda (kayaknya engga). Nah, di situ nanti kami ngecamp di hari pertama.

Sampaii di Ranu Kumbolo!!!!

Udah mulai gelap pas sampai di Ranu Kumbolo, kira-kira jam setengah 6 sore. Dingin banget, dingin parah, makin malam makin dingin. Langsung masuk tenda buat ganti baju, pake jaket, eh masih dingin dong. Untungnya ada warung, bisa jajan mie rebus dan nebeng di api unggun buat masak airnya, cakeeep. Dan enaknya di sini ada toilet!! (bayar 5000 tiap masuknya, gak peduli ngapain).

Makan mie rebusnya ga boleh lama-lama, bakal cepat dingin, baru beberapa menit udah ilang itu kehangatannya. Buat yang udah biasa didinginin, aman.

Di Ranu Kumbolo ada shelter, panitia, porter, dan bagi yang sakit tidur di shelter. Aku tadinya kebagian tidur di tenda untuk 2 orang, sharing sama Titan. Tapi Titan tidur di shelter, terus aku disuruh tidur di shelter juga, biar gak sendirian. Lucky me, tidur di shelter lebih hangat, enak rata tu punggung tidurnya. Kata anak-anak yang tidur di tenda, pas malem dingin banget banget, suhu di Ranu Kumbolo bisa mencapai minus (ini dikasih tau waktu pengarahan sebelum pendakian).

Oh iya, selama perjalanan ke Ranu Kumbolo, bener-bener gegayaan non stop jalan, istirahat cuma sebentar. Soalnya waktu hiking di Rinjani pun gitu. Tapi aku ngelakuin kesalahan fatal yaitu gak pemanasan dulu :) yang lebih fatal lagi sebelum pendakian ini, gak ada latihan fisik atau olahraga dulu kayak waktu mau ke Rinjani. Akhirnya pas bangun tidur lutut kaki kiri aku sakit banget, digerakin aja sakit, apalagi buat jalan. Sementara cuma pakai hot&cream sambil ditahan sakitnya.

Pemandangan pagi di Ranu Kumbolo beneran cantik bangeeet!

Nah itu tuh warung-warungnya keliatan pas pagi, warung penyelamat penyedia api unggun dan mie rebus my fav <3

Makin tinggi matahari, dinginnya mulai berkurang. Berkat dinginnya Ranu Kumbolo, panggilan alam muncul, perut mules gak nahan, untung ada toilet kan jadi aman. Bisa sekalian cuci muka, sikat gigi, dan mandi (kalo kuat nahan dingin). Perut udah aman, sambil nunggu sarapan kita narsis dulu di sini, kapan lagi kan ke sini.

wkwkw narsis amat ye

Ini salah satu spot foto hits di Ranu Kumbolo, mau foto di sini antrinya lumayan panjang kemaren, harus sabar nunggu ibu-ibu berfoto ria (beneran rombongan ibu-ibu naik gunung). Aku, Erna, dan Titan coba buat foto di situ juga, agak ngeri karena takut nyemplung ke danau terus ngebeku gak bisa renang kan bahaya. Akhirnya ngesot-ngesot jalan di atas kayu itu, diarahin gayanya sama ibu-ibu, disemangatin, dan difotoin (keliatan kan itu ada ibu-ibu yang pegang hp, nah di situ ibu ngefotoin, kami yang mau foto turun ke bawah). Baik banget emang para ibu.

Tapiiii pas diliat hasil fotonya gelap bener-bener gelap, sedih banget kita bertiga udah capek-capek antri dan ngesot-ngesot :') hasilnya kan baru bisa diliat pas kita bertiga udah beres foto, dan udah harus antri ulang kalau mau foto di situ lagi :') nanges.

(Erna, Titan, Nindya)

Akhirnya foto di pohon gak jauh dari spot foto tadi, sambil istirahat sebentar sebelum balik ke shelter buat sarapan dan persiapan jalan lagi ke Kalimati.

Sabar...... :)

----Bersambung----

[asrisgratitudejournal]

October!

Anyong Ashimikka!

Wow ini literally 13.22 pm dan ku terkantuk-kantuk betul-betul lagi baca artikel terus merem-merem saking ngantuknya. Kayanya karena kenyang juga sih abis makan nasi uduk + bihun + tempe orek + bakwan + tahu (wow pas dibaca lagi ternyata banyak ugha makan w, ini thanks to Bu Yani btw). Iya, seminggu kemarin balik lagi ku mengalami periode where I can’t think straight and basically gets nothing done. It’s including the writing-tumblr-post part. I just noticed that the last post that I wrote was on 28th of September which is last week? Imagine. Ngapain aja ya w dari Rabu-Kamis-Jumat… Bahkan yang last post of 28thitu belum selesai nulisnya yang no 3 4 5 semua masih tba, plannya adalah mau nulis pas malam sebelum tidur tapi ujung-ujungnya ya tidur aja saya. Bahkan si streak freeze duolingo dua-duanya betul-betul kepake saking nggak produktifnya huf. Nggak mau blaming anyone tapi part of it adalah thanks to UK weather alias males banget ke office kalau hujan dan basah huhu ☹

Berhubung udah lupa denga napa yang terjadi weekday minggu lalu, mari ku list things to be grateful di weekend aja ya, dari yang paling recent dulu:

I made it to the office today! Ini sebuah pencapaian besar sih, karena minggu lalu betul-betul full nggak menginjakkan kaki di office sama sekali. Berangkat pagi jam 9 kurang tadi(?) karena menemani Anis liat-liat Oxford. Tapi ya belum melakukan anything worthy juga sih seharian daritadi. Well, anyways, at least I already sit in my desk right now.

Semalam Anis numpang nginep di rumah, terus jadi banyak ngobrol banyak banget. Jujur, kalau dipikir-pikir aslinya mangkel banget kalau inget-inget PPI UK tuh, karena ya capek aja, dan ga nyangka bakal se…demanding itu. Tapi kalau melihat ku sekarang punya banyak teman dan koneksi dari departemen PPI UK ku ya not bad sih… Dari PPI UK jadi kenal Anis, Mba Nufis, Angel. Literally orang-orang yang aku nggak akan pernah ketemu kalau ga ikut PPI UK. Kapan lagi ketemu lulusan Gontor yang ternyata SEUMURAN! Sama-sama lahir 1993 kami (aku dan Anis). Dan inspiratif banget deh, dia baru aja menikah H-7 berangkat ke UK! Jadi habis itu langsung LDM for a year (imagine). Seru ketemu orang bermacem-macem tu, jadi betul-betul mikir circle main aku (di Indo pun bahkan) ya kecil banget ya. Cuma kenal orang-orang geologi aja mostly, terus sisanya ya teman SD SMP SMA Kuliah… bayangin. Bahkan tadi abis kelas ada pertanyaan “apakah ada di jejaring kamu yang bekerja sebagai akuntan/works in wind farm/works in fruit industry? Nggak ada. Jadi… yaudah.. bersyukur aja Non, terima kasih YaAllah sudah dikasih kesempatan untuk bergabung dengan PPI UK setahun belakangan ini… jadi bisa banyak ketemu orang dengan kisah hidup yang berbeda-beda.

Kemarin siang (Minggu) juga diajakin makan siang Sushi Mania bareng Mas Indra, Dini, Leon, Carina, Devi. Senang karena half price! Jadi kemarin abis £14-an dan udah kenyang banget (imagine, harusnya £28 berarti habis makannya). Beres makan sushi chaos banget lol: jadi mau ke pengajian kan di Castle Mill. Terus ya just Noni being Noni batere hp tu abis karena nggak di-charge semalemannya. Akhirnya tau apa yang terjadi? HP saya mati sodara-sodara seberes dari Sushi Mania itu. Terus ku kan gatau ya Castle Mill di mana dan belum pernah juga ke sana, udah sempat screenshot googlemap dan berusaha menghapal rute, tapi tetap aja lupa dan hilang ingatannya. Yang kuinget cuma nanti pokoknya jalan lewat pinggir kanal 24menitan, nyebrang rel, terus sampe. Terus untungnya juga ku berhasil menghapal kira-kira posisi si Castle Mill ini di mana, yaitu di baratnya rel kereta api aja deh, dan utaranya stasiun. Terus yaudah akhirnya ku ke kanal, coba ngikutin orang pada pulang bawa belanjaan dengan harapan ni orang pulangnya ke Castle Mill, eh tapi ternyata tidak sodara-sodara. Yaudah akhirnya coba-coba jalan gitu w kemarin IMAGINE wkwkw. Abisan bingung juga mau nanya orang siapa, gaada orang yang terlihat bisa kutanyain. Untungnya first trial ngikutin orang bawa sepeda dan groceries cart ternyata dia mau pulang ke Castle Mill. Terus yaudah dapet deh masuk dan ketemu orang-orang Indonesia huhu. Senang karena ketemu banyak orang, walaupun nggak makan sih karena dah kenyang banget makan sushi itu tadi. Pulangnya pun ditebengi oleh Bu Yani dianter sampai rumah huhu Alhamdulillah YaAllah.

Minggu paginya ngisi webinar yang diadakan oleh HM Geosains UI tentang “Geoscience After Campus”. Isinya anak-anak 2019-2020 tapi. Jadi ku gaada yang kenal. Ini acaranya early banget btw alias jam 8 am on Sunday I literally sudah sit in front of my laptop with a cup of coffee. Definitely not a Sunday morning image I had in my mind, but anyway…

Habis ngisi webinar telponan sama Mama, doi cerita banyak banget a-z yang w tweet itu lah ya pokoknya. Won’t tell the same story here. Bersyukur karena Mama masih sehat juga Alhamdulillah. ((Pas lagi nulis ini ke-pause karena ada kelas SeedWISE jadi lupa kan mau ngomong apa lagi)).

Sabtu! Sabtu adalah hari badminton! Seharian hujan. Sempat deras banget, tapi akhirnya reda juga just 30mins before the designated time (yaitu jam 3pm). Main for like sejam terus ngobrol-ngobrol. Lumayan rame btw, ada 11 orang. Habis itu pulang badminton sesungguhnya laper banget karena belum makan siang, mampir ke Sainsburys Cowley karena main badmintonnya di Iffley. Karena hujan basah semua dah itu sepatu sampe sekarang masih dijemur, untung kemarin Minggu cerah HUHU Alhamdulillah YaAllah.

Sabtu jam 10-12 gitu(?) ngisi jadi dosen tamu untuk mata kuliah Modul Nusantara yang diampu oleh Bu Tyas geografi UI alias tetangga gedung sebelah. Awal mulanya diminta tolong oleh Andini (yang ternyata ku ketemu pas OSN di Padang tahun? berapa lupa), ku di-DM Instagram. Karena kosong juga kebetulan Sabtu yasudah ku-iya-kan saja. Acaranya turns out malah jadi aku yang belajar banyak hehe. Jadi program Modul Nusantara ini diprakarsai sama Kemdikbudnya Mas Nadiem ini lah ya. Intinya adalah nawarin pertukaran pelajar mahasiswa PTN/PTS selain UI (dan mahasiswa UI juga sepertinya) bisa ambil matakuliah di UI. Harusnya katanya kalau nggak pandemi, mereka beneran datang ke Depok terus isi kuliahnya tu yang visiting Kota Tua gitu-gitu. Menarik banget kan??! Terus Bu Tyas cerita tujuan programnya lebih ke menghighlight keragaman dan kebinekaan di Indonesia gitu lah. Kelasnya kecil, cuma isi 15 mahasiswa(?). Ku senang banget sesungguhnya dengan kelas kecil gini karena jadi lebih intimate dan intense. Dari pertanyaan-pertanyaan yang masuk adalah mahasiswa dari Indonesia timur mostly(?) sama Kalimantan juga ada sih. Ini berhubungan dengan pos-ku beberapa waktu lalu terkait akses. Adanya program-program kaya gini betul-betul membantu orang-orang yang nggak ke-ekspos ke akses atau informasi jadi terekspos. Ku mostly ngebahas tentang Jardine dan Oxford, tapi yaudah seminimal-minimalnya kalaupun ku gabisa ngebantu mereka masuk Oxford atau dapet Jardine, seminimal-minimalnyaaa banget, bisa jadi inspirasi lah ya. Bukan buat sekolah di luar negeri, atau jadi researcher, tapi ya sekedar just… being themselves, pursuing what they want to do. Intinya ke-recharge banget sih habis ngisi kelas itu. AH! Ada yang nanya juga: “sebagai muslim, experiencenya di sini gimana? Apakah di-rasis-in? Apa gimana?” Menurutku ini bagus banget pertanyaannya, akhirnya ya kujawab aja: “basically people here have no interest in what you’re doing as long as you don’t do crime/illegal stuffs and not bothering them”. Yang mana jadi mentrigger pertanyaan oleh Bu Tyas terkait apakah individualism value-nya barat itu jadi melunturkan community value kita as Indonesian (yang ngapa2in tu ya bareng2 gitu kan) atau seperti apa? Aku ga sempat jawab pertanyaan ini, tapi ya ku jadi mikir juga sih, pada akhirnya masih terkotak-kotakkan juga kok walaupun sesama orang Indonesia: based on almamater, agama, PPI apa nggak, suku/darah keturunan. Tapi ya wajar nggak sih? Karena memang pasti kita akan cenderung pergi ke tempat di mana kita punya value yang sama? Walaupun harusnya ya nggak selalu gitu sih. Well, anyway, intinya tapi Sabtu pagi kemarin cukup inspiratif dan membuat mikir. Makasih YaAllah atas opportunitynya!

Udah itu dulu aja untuk postingannya hari ini. Ini Instagram dan whatsapp lagi down ya btw. Ku padahal lagi baru aja mau ngemail research proposal ke orang yang dm ig gitu terus dia alamat emailnya ada di dm ig gimana saya bisa mengeceknya coba huf. Habis ini btw akan ketemu dengan college children-ku! Sesungguhnya pengennya cepat-cepat pulang aja karena Senin kan, tapi yaudahlah gapapa, ku senang kok networking dan meeting new people. Anyway, hope you have great week ahead everyone!

30.18 1722pm (waktu selesai nulis ini karena terselingi sangat banyak hal) 04/10/2021

[twelvifebrina]

Pendakian Gunung Merbabu dan Merapi Via Selo

Selo adalah nama Kecamatan yang berada di daerah Kabupaten Boyolali, Jawa Tengah. Lokasinya berada di ketinggian 1.560 Mdpl dan diantara dua gunung. Gunung Merbabu dan Gunung Merapi. Di sini, sobat bisa menikmati indahnya alam dengan suasana pegunungan dan udara yang sejuk membuat saya dan teman-teman betah untuk tinggal disini. Jika sobat seorang pendaki gunung pasti sudah tidak asing lagi mendengar atau membaca Pendakian Gunung Merbabu dan Merapi Via Selo.

Sepasangcarrier.com menulis jalur pendakian Gunung Merbabu dan Gunung Merapi Via Selo adalah jalur pendakian terfavorit dan paling ramai di kunjungi para pendaki. Tapi untuk jalur pendakian Gunung Merbabu dianggap sebagai jalur tepanjang, tapi memiliki pemandangan yang paling indah. Gimana tidak indah? sobat akan melewati dua Padang savana sekaligus. Tidak hanya itu, sobat bisa melihat kemegahan Gunung Merapi dari Padang Savana Gunung Merbabu.

Untuk pendakian Gunung Merapi Via Selo, Sepasangcarrier.com menulis jalur pendakian yang paling cepat dan paling mudah untuk sobat lewati, tapi sayang sekali sekarang tidak boleh mendaki sampai puncak Garuda Gunung Merapi, Karena telah terjadi insiden seorang pendaki jatuh di Kawah Merapi pada hari Sabtu 16/5/2015 bernama Eri Yunanto. Sebelum melanjutkan membaca mari kita do'akan semoga dia di terima disisinya amin.

Pendakian Gunung Merbabu dan Merapi Via Selo dari Surabaya

Jika perjalanan sobat di mulai dari Surabaya atau Jawa Timur datanglah ke Terminal Purabaya (terminan mbungurasih) dari Terminal Purabaya sobat cari bus Sumber Selamat atau bus Mira, jurusan Solo naiklah bus itu lalu turun di Terminal Tirtongadi Solo. Jika sobat naik Kereta Api, turunlah di Stasiun Purwosari Solo.

Setelah sobat sampai di Solo, sobat harus naik bus lagi jurusan Boyolai lalu turunlah di RSUD Pandaran Surowedanan. Dari RSUD Pandaran Surowedanan naik bus lagi dan turun di Pasar Cepogo,  setelah itu sobat lanjut lagi naik bus kecil jurusan Pasar Selo dan turun di depan Polsek Selo. Dari Polsek Selo perjalanan sobat bisa di lanjut dengan menggunakan jasa Ojek Rp 15.000 per orang, kalau sobat rombongan bisa naik mobil mobil pick up untuk menuju ke basecamp Gunung Merbabu atau Gunung Merapi.

Pendakian Gunung Merbabu dan Merapi Via Selo dari Jakarta

Jika perjalanan sobat di mulai dari Jakarta dan Jawa Barat paling enak dan mudah sobat tetap lewat Solo, carilah kereta Ekonomi Jaka Tingkir yang berangkat jam 23.00 dari Stasiun Pasar Senen dengan tujuan Stasiun Purwosari Solo. Jika sobat naik bus cari bus jurusan Solo lalu turun Terminal Titongadi, setelah sampai di Solo sobat tinggal ikuti pentunjuk yang telah saya tulis diatas.

Fasilitas di Basecamp Selo

Setelah sampai di Basecamp Selo, sobat bisa beristirahat dulu sebelum melanjutkan pendakian menuju puncak Merbabu atau Merapi. Fasilitas yang tersedia di basecamp Merbabu dan Merapi tidak jauh berbeda, seperti warung makan, toilet, parkir area dan mushola.

Tapi untuk oleh-oleh lebih lengkap di basecamp Merbabu, disana sobat bisa menemukan barang yang unik-unik seperti kaos, gelang ikat kepala dan masih banyak lagi coba sobat main kesini pasti senang sekali walau tidak naik gunung he he heeeee.

Estimasi Waktu Pendakian Gunung Merbabu Via Selo

Sebelum melanjutkan perjalan ada baiknya sobat cek lagi barang bawaan siapa tahu ada yang tertinggal atau ada yang kurang, perlu sobat ketahui juga kalau Pendakian Gunung Merbabu Via Selo tidak ada sumber mata air, jadi sobat harus membawa air dari Basecamp Selo. Waktu terbaik untuk mendaki Gunung Merbabu adalah bulan June sampai bulan October dan di bawah ini adalah nama pos-pos yang akan sobat lewati.

Basecamp - Pos I, Dok Malang 150 menit Gunung Merbabu Via Selo

Pos I - Pos II, Pandean, 60 menit Gunung Merbabu Via Selo

Pos II - Pos III, Watu Tulis, 35 menit Gunung Merbabu Via Selo

Pos III - Sabana I, 60 menit Gunung Merbabu Via Selo

Sabana l - Sabana ll, 30 menit Gunung Merbabu Via Selo

Sabana ll - Puncak Kenteng Songo, 120 menit Gunung Merbabu Via Selo

3 Puncak Gunung Merbabu.

Setelah sampai di puncak Gunung Merbabu sobat bisa melihat dengan jelas jajaran gunung-gunung yang ada di jawa tengah, seperti: Gunung Telomoyo, Gunung Andong, Gunung Merapi, Gunung Sindoro, Gunung Sumbing dan Gunung Lawu kalau cuaca sedang cerah dan bersahabat he he heee.

Gunung Merbabu memiliki 3 puncak, di antaranya adalah puncak Syarif berada di sebelah kanan ( 3.119 Mdpl), puncak Trianggulasi berada di sebelah kiri (3.142 Mdpl) dan puncak Kenteng Songo berada di tengah dengan ketinggian (3.142 Mdpl) merupakan puncak tertinggi di Gunung Merbabu.

Estimasi Waktu Pendakian Gunung Merapi Via Selo

Untuk mendaki Gunung Merapi Via Selo tidak butuh waktu lama tidak seperti mendaki Gunung Merbabu. Kebanyakan pendaki titok saja tidak camp di Pasar Bubrah Merapi. Tapi ada juga yang camp di Pasar Bubrah, terutama pendaki dari luar Kota Jawa Tengah. Langsung di gas dua gunung sekaligus dengan sebutan 2M (merapi dan merbabu) dan dibawah ini adalah pos-pos pendakian yang akan obat lewati saat mendaki Gunung Merapi.

Basecamp New Selo - Pos 1 Gunung Merapi via Selo

Pos 1 – Pos 2 Gunung Merapi via Selo

Pos 2 – Pasar Bubrah Gunung Merapi via Selo

Pasar Bubrah - Puncak Gunung Merapi via Selo

Setelah sampai di Pasar Bubrah sobat bisa melihat Puncak Gunung Merapi yang menjulang tinggi tidak hanya itu indahnya matahari terbit di pagi hari terlihat sangat indah, gunung-gunung yang sudah saya tulis diatas juga terlihat sangat jelas dari sini kalau cuaca sedang cerah dan bersahabat he he heeee.

Perlu sobat ketahui batas aman pendakian Gunung Merapi hanya sampai di pasar bubrah saja, jika pendaki tetap ngeyel dan ingin melanjutkan ke puncak Merapi, pihak Basecamp Bara Meru tidak bertanggung jawab apabila terjadi sesuatu di puncak Gunung Merapi, ada banyak papan peringatan yang terpampang dengan jelas di sekitar Pasar Bubrah, jika Sobat tetap ngenyel resiko ditanggung penumpang.

Bagaimana sobat tertarik untuk mendaki Gunung Merbabu dan Merapi Via Selo? Semoga pendakian kalian menyenangkan dan jangan lupa bawa turun sampahmu, agar Gunung Merbabu dan Merapi tetap tejaga keasriannya Salam Lestari.

[mputandini]

Bus merupakan alat transportasi darat yang banyak digunakan oleh masyarakat untuk bepergian Tapi taukah anda sebagian dari bis ini sudah memiliki fasilitas dan anterior yang dibilang bagus dan keren Berikut bis keren dan terpopuler yang ada di daerah Medan dan kota-kota lainnya di Sumatera Utara

Sempati Star Scania Jet Po Buss

Perusahaan baru yang dihuni oleh orang- orang lama di dunia transportasi darat ini meluncurkan bus terkeren di lintas ujung pulau Sumatera ini Bis dengan mesin Scania yang diimpor dari Eropa ini memiliki karoseri oleh adiputro dengan kabin yang mewah dan bersih Kenyamanan sangat didapatkan jika kamu menggunakan bis ini Pada kecepatan diatas 150 km/jam, suspensi Po Bus akan turun sehingga bodi Po Bus seperti menyentuh jalan Saat di permukaan tidak rata, air suspension di Po Bus ini juga bekerja seperi yang diharapkan

Putra Pelangi Jet Po Bus

Dengan mempertahankan design lama pada bagian stripping Po Bus, new pelangi memiliki armada baru dengan mesin mercedes benz dan dengan beberapa tipe sama halnya seperti sempati star, Po Bus ini juga mengutamakan kenyamanan pelanggannya jadi, pasti tidak menyesal kamu menggunakan armada ini

Kurnia Jet Po Bus

Kurnia Jet Po Bus merupakan satu- satunya armada bis yang menggunakan double gerdang atau dua pasang ban belakang memiliki badan yang cukup panjang menjadi sensasi tersediri saat bis ini melakukana manufer belokan ataupun mengerem dengan air suspension yang juga dimilikinya, dipastikan kamu akan nyaman saat bis ini bermanufer

Anugerah JetPo Bus

Dengan mengadopsi desain lama dan dengan kombinasi warna baru, anugerah hadir dengan armada dari mercedes benz dengan beberapa tipe sama seperti yang lainnya, model terbaru  ini juga menawarkan kenyamanan

PMTOH JetPo Bus

Armada yang terkesan kelas ekonomi di masa lalu ini kini berubah menjadi salah satu primadona bis eksklusif diantara armada armada lain Dengan mesin mercedes benz dan air suspension yang dimilikinya tidak salah lagi kamu harus mencoba armada yang satu ini

Pusaka JetPo Bus

Armada yang berada di bawah naungan KAP Group ini juga memiliki value kenyamanan bagi penumpangnya Desain luar dengan warna terbaru menggugah para pancinta bis untuk mencoba kenyamanan yang ditawarkan bis ini

Intra Po Bus

Armada yang dibawah naungan POIntra Group ini memiliki 2 Po Bus yaitu CV intra dan cvsentosa memiliki fasilitas yang lengkap seperti wifi, AC dan toilet untuk kategori bis patas AC Rute utamanya adalah Medan-Siantar dan ada beberapa rute ke Riau dan Jambi

ALS

Merupakan bis dari PT Antar Lintas Sumatera yang berkantor pusat di jlSM Raja Medan Memiliki desain dan interior Po Bus yang eklusif dan mewah Po Bus Angkutan Penumpang dan Paket jurusan Sumatera dan Jawa ini adalah Po Bus dengan rute terjauh yang ada di Indonesia dari Pulau Sumatera sampai ke Pulau Jawa Salutt deh buat Po Bus yang satu ini

Pembaca mungkin punya pengalaman tentang bis yang pelayanannya lebih baik dibandingkan dengan yang lain

Bagaimana dengan Bis Lorena, menurut penulis pada saat perjalanan dari Bandung ke Palembang, persepsi bahwa bis tersebut terkenal cepat, suka ngebut sudah agak berbeda Mereka memang tidak menaik-turunkan penumpang ditempat sembarangan, melainkan di loket resmi Ya tau sendiri deh kalau diloket resmi pasti ada jadwal ngetemnya

Kondisi bis lumayan baik, sopirnya tidak ugal-ugalan Namun lebih terkesan slow Kasihan kalau penumpangnya dari kaum berdasi/kantoran agaknya tidak begitu tertarik untuk menaikinya lagi Coba bayangkan untuk ke Palembang menggunakan pesawat hanya 280 ribu naik lion, sedangkan harga tiket lorena dari Bandung ke Palembang 260 ribu Bila dihitung semua biayanya, selisihnya hanya 50 ribu

Karena bis akan melanjutkan kearah Pekanbaru, bis diupayakan kecepatannya sedikit melambat, sepertinya mereka memberikan space waktu agar tiba di palembang sekitar jam 9-10 Penulis merasakan kesan tersebut, kok kecepatannya terasa diperlambat

Namun kesan umum terhadap bis Lorena, bila kita tidak terlalu terburu-buru bisa dijadikan pilihan bagi sobat-sobat

Penulis naik ALS melanjutkan perjalanan menuju Medan Bis yang terkenal dari Palembang ke arah Medan selain ALS adalah bis Pelangi Kesan bis ALS dari Palembang adalah jorok, kalau hujan lantainya penuh air, penuh dengan asap Berbeda sekali bila dari arah Jakarta atau Jawa Kalau membawa bagasi, jangan lupa deh untuk dilapisi dengan plastik Yang lebih parah adalah banyak yang tidak bertoilet Apakah disengaja, biar pemilik loketnya dapat untung gede, harga tiketnya yang pakai toilet tetapi bisnya tidak bertoilet Seharusnya selisihnya dikembalikan, kasihan deh kalau penumpang yang uangnya pas-pasan Namun demikian bis ALS menurut penulis adalah bis yang handal, walaupun sudah tua penampilan interiornya, tetapi masih oke mesinnya Jarang penulis mengalami kerusakan dijalan Yang penulis tidak sukai adalah sopirnya rata-rata masih muda bila dari arah Palembang Pas kemarin tanggal 14-16 September 2008, menemui sopir yang agak ugal-ugalan Penulis sempat protes kok lambat sekali, banyak nyantainya kalau habis makan Eh setelah itu malah membawa mobilnya tambah ugal-ugalan Beberapa kali hampir menabrak Tetapi sebelum penulis protes mereka umumnya bersifat kekeluargaan Namun karena kekeluargaannya, jarang mereka menegur penumpang yang merokok sembarangan, apalagi posisinya didepan, sudah bau asap dari sopirnya, ditambah bau asap dari penumpang yang ada didepan

ALS memang terkesan tarifnya agak murah Mungkin kalau segmentasinya pas, misalnya harga tiket konsisten dengan kondisi bis, barangkali akan semakin banyak penumpang bis ALS Tidak semua penumpang suka naik pesawat, namun terpaksa naik pesawat karena pelayanannya yang kurang memuaskan dari bis-bis yang ada Seharusnya ada kelas khusus untuk service ke segmen ini, apalagi pada jalur-jalur yang ditempuh dibawah 15 jam  Namun jangan salah, penulis pernah naik bis ALS dari Jakarta 2-1 , wah nyamannya

Soal kemewahan sebetulnya rekor Po Bus (bis) termewah saat ini dipegang oleh Po Bus Omah Mlaku (PO Nusantara) yang dibandrol dengan harga Rp4 miliar Po Bus bermesin Volvo 12000 CC layaknya hotel bintang 5 ini khusus melayani sewa dengan tarif sekitar Rp8 juta sehari Di bawahnya adalah Po Bus Oma Mlayu (masih grup PO Nusantara) bermesin Scania K124IB buatan Swedia dibadnrol dengan harga 3 miliar Selanjutnya, Limo Po Bus yang khusus di disain untuk sewa juga dengan desain luxury Dan berikutnya adalah Po Bus Imah Leumpang (PO Metropolitan) dan Po Bus AM Trans Luxurios (PO AM trans) Semua Po Bus di atas BUKAN jenis Po Bus penumpang umum yang melayani trayek jarak jauh lintas provinsi Non Stop, melainkan Po Bus yang khusus disiapkan untuk untuk pelayanan pesanan sewa Beda halnya dengan Po Bus penumpang umum non stop  di beberapa provinsi lainnya, termasuk yang melayani trayek Banda Aceh – Medan (lebih kurang 600 km) misalnya, Po Bus Simpati Star milik pengusaha Aceh tergolong Po Bus paling mewah dan nyaman Simpati Star, Po Bus ini tergolong paling mewah dan paling mahal untuk tarif perjalanan Medan – Banda Aceh atau sebaliknya Tertarik dengan aneka informasi yang didapatkan dari sejumlah orang yang pernah merasakan sensasi menggunakan Po Bus tersebut, penulis akhirnya baru dapat kesempatan kali yang kedua merasakan Po Bus tersebut setelah kali yang pertama belum beruntung merasakan sensasi perjalan bersama Po Bus Simpati Star bermesin Scania K 360 berkekuatan 12000 CC Perjalanan dimulai dari stasiun Po Bus di Medan pada pukul 2200 WIB Keluar dari kota Medan sepanjang 50 kilometer bukanlah rute yang menyenangkan karena arus lalulintas kota Medan yang padat dengan penduduk dan kendaraan berlimpah di jalan layaknya kota besar lainnya membuat pengendara harus ekstra hati-hati Setelah melewati pukul 23 WIB barulah mulai terasa sensasinya Po Bus tersebut melaju dengan kecepatan normal Terasa sekali kenyamanan yang ditawarkan di balik ongkos atau tarifnya Sistim suspensi  yang lembut dipadu dengan jok yang lembut dan tebal dengan sandaran kepala yang mantap membuat penumpang manja Sandaran kaki yang dapat dinaikkan sejajar dengan dengan tempat duduk membuat penumpang “dinina bobokan” dalam irama deru angin yang menyapa lembut laju Po Bus dalam kesunyian malam itu Sekotak makanan ringan terdiri dari roti selai, kacangan dan coklat serta sebotol air kemasan membuat penumpang melupakan sekejap gerahnya menunggu pemberangkatan di stasiun hampir 2 jam sebelumnya Sitem pendingin dalam kabin lebih merata karena semburan AC tidak semata-mata dari lubang AC di atas kepala penumpang, melainkan dari arah depan dan belakang dan dari bawah lantai sehingga meski penumpang mematikan (tutup) ventilasi AC di atas kepalanya tidak mempengaruhi kesejukan lebih merata dalam Po Bus Selimut tebal yang wangi dan bantal yang bersih mengiringi penumpang satu persatu terlelap dalam tidurnya masing-masing Tidak ada orang  bersuara keras-keras, juga tidak ada suara musik yang diputar dengan suara keras, apalagi orang yang hilir mudik digang karena semuanya ingin menikmati ketenangan dan kenyamanan dalam perjalan panjang malam itu Ketika Po Bus menemPo Bus kecepatan 100 km/ jam, sistem kendali Po Bus tersebut secara otomatis menurunkan ketinggian bodinya lebih ke bawah sehingga Po Bus tidak melayang Cengkaraman Po Bus yang melaju kencang membuat posisi Po Bus terasa stabil dan memberi kenyamanan pada penumpang Saat menikung dengan kecepatan tinggi pun posisi kendaraan tersebut sangat nyaman karena sistim kesimbangan yang berada di bawah chasisnya memainkan peranan menyeimbangkan secara otomatis ketinggian posisi chasis sebelah kiri dengan yang sebelah kanan secara cepat dan kembali normal secara cepat Sistem pengereman juga dapat dihandalkan Pada posisi 80 km/jam dan tiba-tiba dihadapan bis ada kendaraan yang mendadak mengerem pada jarak 20 meter, pengereman tanpa berderit apalagi roda terkunci tidak menyentak penumpang sehingga penumpang tetap merasa nyaman Tidak tahu jam berapa penulis mulai terlelap, setelah pukul 5 pagi penulis yang duduk tepat di belakang sopir terbangun dari tidur dan melihat posisi sudah berada di gunung Seulawah (desa Sare, lokasi sejuk di puncak Seulawah) Penumpang dipersilahkan turun untuk melaksanakan shalat Subuh Pukul 0530 perjalanan dilanjutkan menuju ke Banda Aceh sekitar 70 kilometer dalam tanjakan dan turunan dengan tikungan tajam dan patah Matahari mulai menampakkan dirinya di ufuk timur Di jalanan basah oleh embun pagi di kaki Seulawah, Po Bus tersebut trengginas berkelabat, melahap tikungan demi tikungan dengan nyaman  pada kecepatan 15 rpm (100 Km/jam) Selepas gunung Seulawah, Po Bus itu kembali memperlihatkan “keperkasaannya” seperti pada trak sebelumnya  dengan menemPo Bus kecepatan 150 km/jam tanpa perlu bersusah payah Meski spedometer telah mentok (kandas) ternyata ia masih “menyimpan” cadangan kecepatannya hingga 200 Km per jam (Sayang sekali, penulis tidak jadi memasukkan gambar lainnya pada kecepatan melebihi 150 km/jam dalam tulisan ini karena pengambilan gambar dengan hape BB goyang sehingga tidak menghasilkan kualitas gambar yang bagus) Sistem porsnelingnya sangat halus tanpa hentakan mengatur 6 kecepatan (tidak termasuk gigi mundur) menempuh perjalanan panjang secara cepat Po Bus yang baru beroperasi 4 bulan lalu itu -kabarnya- dibeli dengan harga Rp2,5 miliar Saat ini baru tersedia 2 unit saja yang beroperasi dari puluhan Po Bus mewah milik Simpati Star  melayani rute  Medan – Banda Aceh pulang pergi (P/P) setiap hari tanpa perlu perawatan khusus karena masih dijamin garansi oleh dealer Scania di kota Medan, termasuk ganti oli gratis dan pergantian spare part ringan Dengan tarif Rp250000- per penumpang dan hanya berisi 21 bangku dengan susunan kolom 2-1 sebanyak 7 baris, total pemasukan satu trip adalah Rp5250000- atau Rp10500000 pulang perginya tentulah layanan jasa transportasi ini sangat menarik Belum lagi pemasukan dari jasa titipan barang dan surat Di lambung Po Bus tersebut cukup kuat menampung sekitar 20 koli kardus ukuran kotak rokok gudang garam selain koper bawaan penumpang itu sendiri Diperkirakan setiap trip tak kurang Rp1 juta rupiah pemasukan dari jasa pengiriman barang dan dokumen atau pulang pergi mencapai Rp2 juta rupiah Total pemasukan Po Bus tersebut pulang pergi adalah Rp11 juta hingga Rp11,5 juta Pengeluaran biaya bahan bakar pun teririt di kelasnya Menurut penejalasan sopir yang sempat penulis tanyakan, biaya solar sekitar Rp1250000 – 1500000 untuk menempuh rute sepanjang 600 km Dibandingkan dengan Po Bus sejenis dengannya menghabiskan biaya bahan bakar sampai Rp2 juta rupiah tentulah hal ini mampu memberi keuntungan bagi pengusaha atau perusahaan Po Bus tersebut Mengenai honor sopir pembayarannya sistim rate Satu rate (Banda Aceh – Medan pulang-pergi) sopir utama dan sopir cadangan sama-sama memperoleh Rp300000 (Rp600000 untuk keduanya) Dengan demikian total pengeluaran standard dalam satu rate adalah Rp1850000 – Rp2100000) tidak termasuk bayar retirPo Busi di setiap terminal di setiap Kabupaten yang di laluinya Tak heran, persuahaan Po Bus Simpati Star merencanakan menambah armada jenis Scania K 360 nya sebanyak 4 unit lagi pada Juni 2014 nanti sehingga akan berjumlah 6 unit Dan diperkirakan pada 2015 nanti jumlah armada bermesin Scania akan mencapai 10 unit Pukul 715 pagi, Po Bus tiba dengan selamat di terminal provinsi, di Batoh, di sudut kota Banda Aceh Perjalanan sejauh 600 km ditempuh dalam waktu 8 jam termasuk 30 menit untuk shalat subuh dan menghabiskan hampir 1 jam melewati jalur padat dan macet keluar dari kota Medan Menurut info, jika jalur ke luar kota Medan tidak dalam kondisi macet maka perjalanan Medan – Banda Aceh akan ditempuh paling lama 7 jam jika segala sesuatu berjalan dengan lancar saja Beberapa tahun lalu total waktu perjalanan berkisar 11-12 jam, bahkan ada yang lebih Sulit membayangkan perjalanan darat dari Medan – Banda Aceh atau sebaliknya dapat ditempuh dengan waktu 7 – 7,5 jam untuk Po Bus penumpang umum ukuran besarSejumlah orang memimpikan waktu tempuh yang lebih cepat Kini mimpi tersebut menjadi kenyataan Meski harus diakui menggunakan transportasi udara jauh lebih cepat namun kehadiran Po Bus mewah seperti Simpati Star bermesin Scania saat ini telah memberi solusi tentang bagaimana melaksanakan perjalanan jauh dengan kondisi yang nyaman, cepat dan murah Tentu kita tidak tahu apa dan bagaimana ke depannya menyangkut kehadiran teknologi otomotif Po Bus penumpang serta dergeulasi pemerintah daerah mengenai hadirnya solusi Po Bus mewah seperti ini Harapan kita semoga teknologi yang akan hadir nanti akan memberi kontriPo Busi positif bagi tercapainya cita-cita layanan transportasi darat yang aman, nyaman, cepat dan murah Selain itu tentunya deregulasi pemerintah mengarah pada kemudahan dalam memberi izin dan pengawasan terhadap pelanggaran jenis apapun secara tegas oleh sopir dan perusahaan pemilik armada Juga termasuk  pelanggaran atas aksi pelemparan batu orang iseng di sepanjang perjalanan di wilayah Sumut dan Aceh terhadap Po Bus yang membuat kaca pada retak dan berpecahan sehingga membahayakan sopir dan penumpang yang sedang melintas di jalan raya Melihat kondisi di atas, apakah ada yang tertarik pada jasa moda transportasi darat melayani angkutan penumpang Medan  -Banda Aceh? Siapa tahu diantara rekan pembaca budiman ada yang tertarik, hehehehhe

Po Bus cepat budiman,

Po Bus cepat sugeng rahayu,

Po Bus cepat eka,

Po Bus cepat malam,

Po Bus cepat pantura,

Po Bus cepat lintas sumatera,

Po Bus cepat luragung,

Po Bus cepat surabaya jogja,

Po Bus cepat jatim,

Po Bus cepat terbaik,

Po Bus cepat rosalia indah,

Po Bus cepat surabaya Jakarta,

Po Bus cepat pahala kencana,

Po Bus cepat malam pantura,

Po Bus cepat bandung Surabaya,

Po Bus cepat pulau jawa,

Po Bus cepat lorena,

Po Bus cepat surabaya Denpasar,

Po Bus cepat pmh,

Po Bus cepat express,

Po Bus cepat akap,

Po Bus cepat aceh,

Po Bus cepat akas,

Po Bus malam cepat agra mas,

Po Bus malam cepat akap,

Po Bus cepat sumber alam,

lebih cepat Po Bus atau kereta api,

Po Bus malam cepat sumber alam,

agen Po Bus cepat budiman bandung,

agen Po Bus cepat budiman,

  agen Po Bus cepat

agen Po Bus cepat di bandung

Po Bus cepat express shah alam

Po Bus cepat budiman best in class

Po Bus cepat budiman facebook

Po Bus cepat bandung jogja

Po Bus cepat bejeu

Po Bus cepat bali

Po Bus cepat batara

Po Bus bandung cepat

Po Bus bumel cepat

video Po Bus cepat budiman

Po Bus cepat ekspress batu pahat

jadwal Po Bus cepat budiman

Po Bus malam cepat bejeu

po Po Bus cepat budiman

Po Bus malam cepat bandung express

pemilik Po Bus cepat budiman

tarif Po Bus cepat budiman

Po Bus malam cepat buka jalur

foto Po Bus cepat budiman

Po Bus cepat di indonesia

Po Bus cepat di jawa

Po Bus cepat di pantura

Po Bus cepat di jatim

Po Bus cepat dan nyaman

Po Bus cepat dan cekap

Po Bus dijual cepat

Po Bus paling cepat di pantura

Po Bus paling cepat di jawa

Po Bus paling cepat di jawa timur

Po Bus super cepat di indonesia

Po Bus ter cepat di indonesia

Po Bus cepat jagoan di jawa

Po Bus paling cepat di jalur pantura

Po Bus malam cepat dan nyaman

Po Bus paling cepat diindonesia

adu cepat Po Bus di pantura

Po Bus malam cepat kramat djati

Po Bus cepat express online tickets

Po Bus cepat express segamat

Po Bus cepat efisiensi

Po Bus cepat ekspres

Po Bus cepat eksekutif

Po Bus eka cepat semarang surabaya

Po Bus eka cepat surabaya jogja

Po Bus eka cepat youtube

tiket Po Bus cepat express

tiket Po Bus cepat ekspress online

jadwal Po Bus cepat eka

tarif Po Bus cepat eka

jadwal Po Bus cepat eka semarang surabaya

tiket Po Bus online cepat express

Po Bus malam cepat eka

tarif Po Bus cepat eka 2015

jadwal Po Bus cepat eksekutif rosalia indah

Po Bus fuat cepat selamat

miniatur Po Bus fuat cepat selamat

foto Po Bus cepat

cepat Po Bus schedule from kl to segamat

Po Bus malam cepat gunung harta

Po Bus cepat indonesia

Po Bus malam cepat indonesia

Po Bus cepat mulyo indah

Po Bus malam cepat rosalia indah

ikatan Po Bus cepat indonesia

ikatan Po Bus cepat

Po Bus cepat jawa

Po Bus cepat jakarta solo

Po Bus cepat jakarta surabaya

Po Bus cepat jogja surabaya

Po Bus cepat jakarta jogja

Po Bus cepat jakarta malang

Po Bus cepat jepara

Po Bus cepat jalur pantura

Po Bus cepat jadul

Po Bus cepat jalur selatan

Po Bus cepat jakarta bali

Po Bus cepat jakarta kediri

Po Bus cepat jakarta tegal

Po Bus cepat jogja bandung

Po Bus cepat jawa sumatra

Po Bus cepat jurusan solo

Po Bus malam cepat jakarta jogja

Po Bus malam cepat jadul

Po Bus cepat sumber kencono

Po Bus malam cepat pahala kencana

kecelakaan Po Bus cepat

Po Bus malam cepat sumber kencono

Po Bus cepat express kuantan

Po Bus cepat ekspress-kuantan

Po Bus cepat express kluang

Po Bus cepat laju prima

Po Bus malam cepat lorena

Po Bus malam cepat laju prima

Po Bus malam cepat lintas sumatera

Po Bus santoso seri l cepat

lorena Po Bus cepat sumatra

Po Bus malam cepat maju lancar

video Po Bus malam cepat lorena

larkin Po Bus cepat express

Po Bus cepat medan pekanbaru

Po Bus cepat medan jakarta

Po Bus cepat mira

Po Bus cepat medan

Po Bus cepat merdeka

Po Bus cepat malang-jakarta

Po Bus cepat malang surabaya

Po Bus cepat malino putra

Po Bus cepat medan jaya

Po Bus malam cepat santoso

Po Bus malam cepat raya

Po Bus malam cepat jakarta solo

Po Bus malam cepat wonogiri

Po Bus cepat nusantara

Po Bus cepat ngeblong

Po Bus malam cepat nusantara

Po Bus malam cepat ngeblong

Po Bus cepat setia negara

naik Po Bus cepat

Po Bus cepat obl

tiket Po Bus online cepat ekspress

cepat Po Bus online

Po Bus paling cepat di indonesia

Po Bus paling cepat di dunia

Po Bus pagi cepat

Po Bus pariwisata cepat

Po Bus paling cepat medan jakarta

Po Bus malam cepat pantura

Po Bus malam cepat pantura (18 wos haulin)

Po Bus malam cepat po muncul

Po Bus cepat raja pantura

Po Bus cepat raya

Po Bus cepat ramayana

Po Bus ranau cepat

Po Bus malam cepat ramayana

jadwal Po Bus cepat sugeng rahayu

tarif Po Bus cepat sugeng rahayu

Po Bus cepat sumatra

Po Bus cepat surabaya semarang

Po Bus cepat solo jakarta

Po Bus cepat sinar jaya

Po Bus cepat surabaya bali

Po Bus cepat surabaya yogyakarta

Po Bus cepat sumber selamat

Po Bus cepat shantika

Po Bus cepat sumatra jawa

Po Bus cepat surabaya solo

Po Bus cepat solo

Po Bus super cepat

tiket Po Bus cepat

Po Bus ter cepat

Po Bus terkenal cepat

Po Bus tercepat di dunia

Po Bus cepat jawa timur

Po Bus malam cepat terbaru

Po Bus eka cepat terbaru

Po Bus malam cepat tabrakan

Po Bus yang terkenal cepat

ukts Po Bus cepat

mod Po Bus cepat ukts

Po Bus cepat video

video Po Bus cepat malam pantura

video Po Bus cepat pantura

Po Bus cepat wonogiri

Po Bus cepat youtube

Po Bus jogja cepat

Po Bus yang cepat

Po Bus malam cepat youtube

Po Bus malam yang cepat

Po Bus malam cepat jurusan yogyakarta

tiket Po Bus cepat budiman

profil Po Bus cepat budiman

jadwal keberangkatan Po Bus cepat budiman

bis cepat budiman first class

wwwbis cepat budimancom

bis cepat budiman facebook

bis cepat budiman group

bis cepat budiman photos

jadwal pemberangkatan Po Bus cepat budiman

sejarah Po Bus cepat budiman

bis cepat budiman tasikmalaya

bis cepat budiman terbaru

Po Bus sugeng rahayu cepat

foto Po Bus sugeng rahayu cepat

Agen Bus | Harga Bus | Tiket Bus| Bus Cepat

Bus merupakan alat transportasi darat yang banyak digunakan oleh masyarakat untuk bepergian Tapi taukah anda sebagian dari bis ini sudah memiliki fasilitas dan anterior yang dibilang bagus dan keren Berikut bis keren dan terpopuler yang ada di daerah Medan dan kota-kota lainnya di Sumatera Utara…

Agen Bus | Harga Bus | Tiket Bus| Bus Cepat Bus merupakan alat transportasi darat yang banyak digunakan oleh masyarakat untuk bepergian Tapi taukah anda sebagian dari bis ini sudah memiliki fasilitas dan anterior yang dibilang bagus dan keren Berikut bis keren dan terpopuler yang ada di daerah Medan dan kota-kota lainnya di Sumatera Utara…

[sheillamiranti]

Perjalanan Singkat Bandung - Jakarta : Travelling lagi setelah Sekian Lama

Hari itu, Senin, 18 September 2017, aku berangkat ke Stasiun Bandung sekitar pukul 03.15 WIB. Aku naik Kereta Argo Parahyangan yang berangkat pukul 04.00 WIB. Ini adalah pertama kalinya aku naik kereta api selama 21 tahun aku hidup. Jadi, aku tidak sabar ingin segera naik kereta api. Pukul 03.28 WIB aku tiba di stasiun dan langsung mencetak tiket kereta yang aku pesan melalui sebuah layanan pemesanan tiket. Selesai mencetak, aku pun mengeluarkan kartu identitas dan segera mengantre. Setelah itu aku mencari gerbong kereta yang tertera di tiket. Aku pun menemukan gerbong yang dimaksud dan mencari tempat duduk. Kemudian aku menyimpan tasku yang berisi pakaian di bagasi dan aku pun duduk. Sambil menunggu kereta berangkat, aku memainkan hp-ku. Beberapa menit kemudian, aku merasa kereta mulai sedikit bergerak. Dan saat itu juga, mesin kereta mulai menyala diiringi suara pengumuman yang memberitahukan bahwa kereta akan segera berangkat. “Yes!”, ucapku dalam hati. Sebuah sensasi perjalanan yang berbeda akan aku rasakan untuk pertama kalinya. Dan benar saja, kereta mulai bergerak pelan hingga bergerak semakin cepat meninggalkan Kota Bandung tercinta. Kereta yang aku naikki ini akan singgah di beberapa stasiun, yaitu Stasiun Cimahi, Stasiun Bekasi, Stasiun Jatinegara, dan Stasiun Gambir sebagai stasiun tujuan akhirku. Kereta diperkirakan tiba di Stasiun Gambir pukul 07.09 WIB.

Aku melakukan perjalanan ini, bukan untuk berlibur seperti saat dulu setiap kali aku bepergian, melainkan aku melaksanakan tugas penelitian yang diberikan oleh prodi kampus sebagai prasyarat skripsi.

Kurang lebih pukul 07.15 WIB, aku tiba di Stasiun Gambir. Setelah kereta benar-benar berhenti, baru lah aku mengambil tas yang kusimpan di bagasi. Kemudian aku keluar dari kereta dan turun ke lantai 1. Aku lapar. Aku ingin mencari makan di stasiun, namun, hampir semua tempat makan di Stasiun Gambir terlihat penuh. Akhirnya aku memutuskan untuk membeli bubur ayam di dekat pos polisi yang berada tak jauh dari pintu belakang stasiun. Selesai makan, aku memesan Go-car untuk mengantar aku ke lokasi penelitian dan juga mengantar kakakku untuk menyimpan barang-barang ke tempat penginapan. Aku menginap di sebuah penginapan yang mirip rumah kost yang berlokasi di Blok S, tak jauh dari lokasi penelitian.

Hari ke-1 penelitian

Sesampainya aku di Markas Besar Kepolisian Negara Republik Indonesia (Mabes Polri), aku menghampiri pos masuk untuk pemeriksaan isi tas dan menyimpan kartu identitas sebelum aku memasukki lingkungan polisi.

Gedung yang aku tuju berada di lantai 11. Aku pun mencari pintu masuk dan segera naik lift. Tiba lah aku di lantai 11. Lantai 11 yang aku tuju ini merupakan gedung Divisi Hubungan Internasional Polri. Aku pun mencari kantor bagian SDM dengan maksud untuk menemui pimpinan bagian SDM yang mengurusi perizinan mahasiswa yang hendak magang atau melakukan penelitian. Setelah kutanyakan kepada salah seorang mahasiswa magang, ternyata orang yang ingin aku temui sedang melaksanakan rapat, jadi aku disuruh menunggu. Aku pun duduk di salah satu sofa. Setelah hampir satu jam aku menunggu, akhirnya orang yang akan aku temui datang juga. Sepertinya rapatnya sudah selesai, pikirku. Setelah aku berbicara sedikit dengan pimpinan SDM, kemudian aku diajak olehnya ke ruang bagian Perjanjian Internasional. Di sini lah ruangan yang akan menjadi tempat penelitianku. Karena judul penelitianku tentang kerjasama, otomatis di dalamnya terdapat perjanjian, makanya aku dibawa ke ruangan ini.

Seketika, kulihat pimpinan bagian SDM yang bernama Bu Diana, sedang berkoordinasi dengan stafnya (yang kurasa) meminta stafnya untuk membantuku mencari data dan berdiskusi mengenai penelitian yang aku angkat ini. Selesai berdiskusi, aku mulai melakukan pencarian data dengan membaca sebuah bundelan laporan yang isinya mengenai perang melawan terorisme. Orang yang tadi berdiskusi denganku juga membantuku mencari data yang lain. Di sana, aku bergabung dengan mahasiswa magang yang mayoritas anak Jakarta. Aku lah satu-satunya mahasiswa yang melakukan penelitian dan juga satu-satunya anak Bandung. Aku senang, mereka menerimaku dengan baik dan mereka ramah kepadaku. Aku pun berkenalan dengan mereka. Setelah aku melakukan pencarian data dan membaca bundelan laporan tersebut,tak terasa jam sudah menunjukkan pukul 12.00 WIB yang artinya waktu istirahat. Aku pun salat Zuhur dan mencari makan di kantin.

Kantin di kantor ini berjumlah dua. Yang satu, berada di lantai 8, dan satu lagi berada di lantai 4. Berdasarkan informasi dari temanku yang pernah magang di kantor ini, harga makanan di kantin lantai 4 lebih murah dan pilihannya pun lebih banyak daripada kantin di lantai 8. Jadinya, meskipun lantai 4 lebih jauh dari lantai 8, sebagai mahasiswa yang ingin berhemat, aku lebih memilih kantin lantai 4 ketimbang kantin lantai 8, haha. Selesai makan, aku kembali ke lantai 11. Sampai sore hari kira-kira pukul 15.30 WIB, aku baru selesai mencari data di hari pertama. Aku pun turun ke lantai 1 dan kembali ke pos masuk untuk mengambil kartu identitas yang aku simpan sebelumnya. Lalu aku memesan Go-jek untuk pulang ke penginapan. Tak perlu menunggu lama, Go-jek yang kupesan langsung datang dan mengantarku ke penginapan. Berdasarkan jarak yang kulihat di aplikasi Go-jek, jarak antara Mabes Polri ke Blok S (kalau tidak salah) hanya 2,9 km. Cukup dekat, kan? Dan durasi perjalanan pun hanya sekitar 10 - 15 menit. Wah, ini sih jaraknya sama dengan jarak dari rumah ke kampus, pikirku. Sampai lah aku di penginapan. Aku bertemu dengan seorang ibu yang kurasa pemilik penginapan ini. Aku bilang padanya bahwa sebelumnya aku telah memesan kamar di sana dan aku pun masuk ke dalam bersama ibu itu. Di dalam, ternyata kakakku sedang di depan pintu kamar dan mengenalkanku dengan ibu tadi yang namanya Bu Parmi. Setelah itu aku masuk ke kamar dan bersiap untuk mandi.

Tak terasa, azan Magrib pun berkumandang. Bada Magrib, aku bersama kakakku keluar untuk mencari makan di Pujasera sekitar Blok S dan membeli beberapa keperluan di minimarket. Setelah itu, kami kembali ke penginapan dan beristirahat.

Hari ke-2 penelitian

Pukul 04.10, aku terbangun. Terbangun secara alami. Namun, karena aku masih mengantuk karena semalam sempat merasa pusing akibat kurang tidur, aku pun melanjutkan tidur. Hingga pukul 04.25 alarm hp-ku berbunyi, aku kembali terbangun. Aku pun segera memulihkan kesadaranku untuk bangkit salat Subuh. Oh ya, karena hari itu adalah hari terakhir aku penelitian, aku pun membereskan barang-barang. Pagi itu, aku sarapan nasi goreng spesial yang kupesan kepada Bu Parmi. Setelahnya, aku bersiap-siap dan memesan Go-jek untuk berangkat ke Mabes Polri. Sama seperti sehari sebelumnya, aku yang merupakan tamu di sini, jelas berkewajiban melaporkan kepentingan apa yang aku lakukan di sana. Setelah itu, aku langsung menuju lantai 11. Kali ini, aku tidak bergabung dengan mahasiswa magang, karena alasan fokus, aku “dipisah” dengan mahasiswa magang, karena untuk pendalaman data pada hari terakhir. Saat waktu istirahat tiba, aku pun makan di kantin. Sambil makan, aku berpikir, “kapan lagi ya aku bisa ke sini? Gak nyangka bakal bisa ke tempat ini.” Setelah selesai makan, aku kembali ke lantai 11 dan mencoba mencari data lagi. Aku pun teringat dengan orang yang berdiskusi denganku kemarin. Ia berjanji akan memberikan bahan-bahan untuk penelitianku. Setelah selesai memberikan bahan-bahan, aku diantar olehnya untuk kembali menemui Bu Diana. Ternyata memang begitu lah prosedurnya, setelah aku diantar ke bagian Perjanjian Internasional, jika sudah selesai, aku diantar ke bagian SDM untuk izin pamit pulang. Aku pun menunggu surat keterangan bahwa aku telah selesai melakukan penelitian di sana. Dan setelah aku mendapatkan suratnya, aku pun pulang. Di lift, aku merasa sedih. Aku masih ingin berada di sana, namun, waktuku tidaklah banyak. Karena aku sudah janjian dengan kakakku di Stasiun Gambir untuk mengejar kereta, mau tak mau aku harus segera pulang. Dalam hati, aku berharap, jika suatu hari nanti aku telah menjadi seorang wartawan, aku ingin bisa kembali mengunjungi kantor ini. Aku pun memesan Go-jek untuk ke stasiun. Di perjalanan, aku beberapa kali bertemu dengan yang namanya M-A-C-E-T. Yah inilah Jakarta. Sedikit selingan, ini merupakan pertama kalinya aku ke Jakarta Selatan dan Pusat. Kenapa? Karena sebelumnya, aku hanya sebatas main ke Dufan atau daerah Jakarta Utara. Mall di Jakarta yang pernah aku kunjungi pun sebatas Mall Artha Gading dan WTC Mangga Dua. Jadi, perjalananku ke Jakarta yang kemarin adalah pengalaman baru bagiku. Di sana, aku melewati banyak kantor kementerian. Aku cukup takjub melihatnya. Suatu hari, aku akan jalan-jalan mengeksplor Jakarta, harapku dalam hati. Meskipun begitu, aku tetap cinta Bandung :)

Sesampainya aku di Stasiun Gambir, aku langsung menemui kakakku dan memesan tiket secara manual di loket. Ternyata, aku naik kereta yang berangkat pukul 18.00 WIB. Aku tiba di Bandung pukul 21.14 WIB.

Perjalanan singkatku ke Jakarta ini, menjadi pengalaman yang baru bagiku. Seperti yang kuceritakan sebelumnya, dulu aku tidak pernah ke Jakarta Selatan maupun Pusat. Hanya sebatas ke Dufan dan Jakarta Utara. Semoga lain waktu, aku bisa kembali lagi ke sana.

[mputandini]

Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus PO Bus Vip Class

Jakarta-Solo.. salah satu rute dengan moda transportasi yang cukup beragam, mulai dari pesawat terbang, kereta api, dan bus. Untuk bus aja, ada berbagai macam kelas yang disediakan mulai dari Patas AC, Bisnis/VIP, Executive Class, sampe yang paling mewah Super Executive Class. Dengan moda transportasi yang banyak dan beragam, anehnya semua moda itu tetap rame penumpang 😀

Udah 3 tahun terakhir sampai sekarang saya sering bolak balik Solo Jakarta. Beberapa kali naik kereta api tapi seringnya sih naik bus, soalnya kalo naik bus itu naik/turunnya bisa dari deket rumah hehe. Jadi disini saya bakalan bahas bus-bus Jakarta-Solo yang punya pelayanan yang terbaik (menurut saya) dikelasnya.

Selamat gini hari semuanya.. udah setaun lebih ngga buka ini blog 😀

mumpung ada waktu iseng-iseng nulis lagi

PATAS AC

Mulai dari kelas terendah.. walaupun kelas terendah tapi pelayanan tetep no.1

buat yang pengen naik bis executive tapi murah ya bisa dicoba

HARAPAN JAYA Patas AC

Soal armada, HJ ini termasuk yang selalu update. Untuk kelas Patasnya aja minimal Hino RK260 sama Mercedes-Benz OH1526, dan kalo beruntung bisa dapet armada baru Hino RN285 sama Mercedes-Benz OH1626 yang sudah menggunakan suspensi udara.

Fasilitas:

AC

Toilet

Seat 2-2 (9 baris kiri)

Bantal & Selimut

1x Servis makan malam

Harga:

175.000

Dengan harga segitu, fasilitas yang didapet lumayan lengkap. Selain fasilitas lengkap dan armada yang selalu update, Harapan Jaya patas ini juga punya nilai lebih di keramahan kru (sopir dan kernet), biasanya sopir HJ ini pake jas, dasi sama peci kalo lagi nyopir.

VIP / Bisnis

Naik 1 tingkat ke kelas VIP.. VIP disini bukan yang berfasilitas eksklusif, di dunia bis malem kelas vip mungkin setara dengan kelas bisnis, jadi jangan aneh kalo tiket kelas vip lebih murah dari executive. VIP ini termasuk kategori kelas sejuta umat atau murah meriah, karena kelas ini yang paling rame peminatnya dan hampir tiap hari bus kelas ini selalu penuh. Saya juga paling sering naik vip, maklum mahasiswa haha

Ini dia salah satu PO pendatang baru yang lagi naik daun. Wajar aja sih, dengan tiket yang murah kita bisa naik bis yang nyaman. Dalam 1 hari, Agra ini total bisa berangkatin sekitar 20-30an bis yang semuanya VIP class.

Fasilitas:

AC

Toilet

Seat 2-2 (8 baris kiri)

Bantal & Selimut

Sekat antara sopir & penumpang

1x servis makan malam

Harga: 180.000

PO asal Bali ini mulai masuk ke rute panas Jakarta-Solo-Ponorogo mulai tahun 2012. Awalnya sih cuma 2 armada perharinya, tapi beberapa bulan berikutnya langsung nambah jadi 6 armada perhari karena naiknya permintaan. Semua armada Gunung Harta pake Air Suspension lho untuk meningkatkan kenyamanan selama perjalanan.

Fasilitas:

AC

Toilet

Seat 2-2 (8 baris kiri) + Legrest

Bantal & Selimut

1x servis makan malam

1x snack

Harga: 180.000

Untuk kelas VIP, menurut saya Agra Mas sama Gunung Harta ini yang paling sesuai antara harga dan fasilitas 😀

EXECUTIVE CLASS

Sekarang naik lagi ke kelas executive. Berikut ini beberapa PO kelas executive yang masuk daftar rekomendasi saya

Bis Executive yang pertama adalah Gunung Mulia. Untuk kelas executive PO ini selalu pakai armada terbaru dan selalu di update. Kesan pertama naik bis ini adalah jarak antar kursi yang lebar banget, untuk harga juga GM ini ada dibawah PO lain.

Fasilitas:

AC

Toilet

Seat 2-2 (6 baris kiri) + Legrest

Bantal + Selimut

1x servis makan

1x snack

Harga: 210.000

PO asli Solo ini ngga diragukan lagi soal kenyamanannya, karena kursi bis ini menggunakan kursi pesawat. Udah banyak banget pelanggan setianya sampai lintas generasi. Sesuai dengan namanya, jumlah seat Raya exe28 adalah 28 seats.

Fasilitas:

AC

Toilet

Seat 2-2 (7 baris kiri) + Legrest

Bantal + Selimut

1x servis makan

1x snack

Harga: +/- 200.000

Untuk kelas tertinggi 2 pilihan diatas itu emang paling sip. Mulai dari kenyamanan armada, pelayanan kru yang ramah, sampe servis makannya juga joss. Dan untuk 2 PO ini juga udah jadi primadona di jalur Solo-Jakarta. Sampai saking fanatiknya, ada penumpang yang ga mau naik bis lain kalo ga naik salah 1 dari 2 bis tersebut hehe.

Daftar bus-bus diatas adalah rekomendasi menurut saya sendiri berdasarkan pengalaman sendiri dan beli tiketnya pake duit sendiri (duit orangtua sih hehe)

Ya semoga dengan tulisan saya ini bisa bantu temen-temen semua.. Jadi kalo ke terminal mau beli tiket udah ada pilihan mau beli tiket apaan. Jangan ke terminal masih bingung mau naik apa, yang ada nanti diboongin calo/agen “ayo mas/mba naik PO X bisnya eksekutif”. Emang sih bisnya tulisannya kelas executive, tiketnya juga mahal. Tapi kalo fasilitasnya mengecewakan kan sayang juga udah bayar mahal. Yang ada malah nanti kapok naik bis dengan alasan “kemaren naik bis X.. tiketnya mahal tapi bisnya gak enak, apalagi naik yang murah”.

Dan biasanya muncul pertanyaan gini “kok kita kalo keterminal jarang ditawarin naik PO yang bagus?” Nah ini dia, PO yang bonafit itu gak perlu cari-cari penumpang dari gerbang pintu masuk terminal, mereka tinggal nongkrong di loket, penumpang udah langsung dateng sendiri ke loketnya.

Sekian dari saya, selamat menikmati perjalanan 🙂

NB:

Untuk harga berlaku di hari biasa (bukan hari libur panjang), kemungkinan juga ada selisih sedikit menyesuaikan dengan tujuan akhir, kalo ada perubahan harga nanti di update lagi

Dari daftar diatas gak ada yang sempurna, semua tetep punya kelebihan dan kekurangan.. Tapi paling ga itu yang terbaik pelayanannya

Kalo ada yang mau nambahin silahkan, kita sama-sama sharing biar gak ketipu calo terminal hahaha

Update Mei 2015.. maaf untuk harga tiket ada beberapa yang belum pasti karena masih menyesuaikan harga bbm yang naik turun, tapi sudah saya kasih kisaran harga

Posted by Rahmat Kundarto at Tuesday, December 23, 2014

okeee sesuai janji saya di posting sebelumnya, kali ini saya akan melanjutkan ulasan mengenai klasifikasi bis menurut kelas.

seperti kita ketahui,dalam dunia perbisan tidak ada standar khusus yang mengatur mengenai kelas, misal kelas eksekutif pada suatu PO tertentu merupakan kelas Patas atau VIP pada PO lain.

Namun secara umum, ada persamaan-persamaan pada tiap kelas antar PO.

Untuk itu saya akan menguraikan kelas-kelas tersebut sesuai standar umum dan subyektivitas pribad

Bus bumel :

Bus bumel biasanya merujuk pada bis kelas ekonomi. the real ekonomi. biasanya sih,bisnya udah usang dan mengluarkan asap hitam. meskipun begitu bis jenis ini sangat dibutuhkan oleh sebagian besar masyarakat karena tarifnya yang relatif lebih murah. Misal para pedagang komuter yang membawa barang-barang dagangannya untuk dibawa ke pasar.

pengalaman terbaru saya menggunakan eh “menikmati” bis bumel adalah bis Mustika dari terminal jombor ke magelang. bangku 3-2,jok lumayan keras,non ac,”full musik/pengamen”,dan “kantin 24 jam/pedagang asongan”. awal lepas Jogja,Bis pun berjalan perlahan sambil cari-cari penumpang (padahal saat itu,saya sedang terburu-buru) . Sebenarnya di trayek ini ada Eka cepat yang memberikan fasilitas jauh berbeda dengan harga yang hampir sama. 12rb vs 15rb~dapat free minum (tapi dari Giwangan). gapapalah hikmahnya dapat pengalaman naik bis bumel, -btw kesalahan satu temen nih yang kuliah di Jogja tapi ga tau info bis ke magelang udah gitu dia antar ke halte yg salah lagi zz.

lanjut

Bis ATB (ac tarif biasa)

ini nih bis pilihan masyarakat, selalu penuh, ekonomis namun tetap relatif lebih nyaman. worth it lah.

karena saya adalah Madiun yang merupakan “jalur panas” trayek jogja-sby,maka jika ditanya bis ATB ya langsung membayangkan Mira dan Sumber Selamat/Sugeng Rahayu. meskipun trayek SBY-ponorogo sendiri ada Restu dan Jaya.

Fasilitas bis ATB hampir sama seperti bis ekonomi biasa yaitu konfigurasi seat 3-2,biasanya satu bis sekitar 54-60 seat. beberapa armada baru melengkapi hiburan dengan full music ataupun layar LCD.

Berikut saya akan review bis ATB yang pernah saya nikmati :

~Restu “Panda”

ini adalah bis ATB rekomendasi saya kalo dari Bungurasih ke Madiun, maupun dari Malang ke Surabaya. Alasannya saya suka jok dan interior yang bersih. Restu ini menggunakan karoseri dari Adiputro. mayoritas Marcopolo dan Jetbus.

bus vip class,

green bus vip class,

vip class bus thailand,

bus rosalia indah vip class,

bus pahala kencana vip class,

Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus PO Bus Vip Class

Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus PO Bus Vip Class Jakarta-Solo.. salah satu rute dengan moda transportasi yang cukup beragam, mulai dari pesawat terbang, kereta api, dan…

Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus PO Bus Vip Class Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus PO Bus Vip Class Jakarta-Solo.. salah satu rute dengan moda transportasi yang cukup beragam, mulai dari pesawat terbang, kereta api, dan…

[mputandini]

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Jogja Surabaya

menuju terminal giwangan dan sampai disana sekitar jam 14.15.. masuk terminal bayar 500 rupiah dan langsung jalan ke ujung timur untuk bus patas arah surabaya.. eh sampai sana kebetulan ada bus yang mau berangkat.. hal yang sama terjadi saat dari surabaya, sampai terminal jam 21.30 dapat bus yang sudah nutup pintu depan dan akan berangkat.. mepet gan..:mrgreen: langsung pilih tempat duduk deket kaca di bus yg konfigurasi seatnya 2-2 ini dan taruh barang-barang agar duduknya nyaman..

setelah barang tertata, ternyata kaki nbsusanto tidak mentok ke seat di depannya.. jok empuk.. reclining seat pula.. yes lega untuk beberapa jam lagi..

hari-hari yang penuh warna.. ya begitulah kalo pas ada 1 hal belum selesai sempurna dan 1 hal lain datang.. seperti beberapa waktu lalu, sedikit tanggungan harus diatur ulang waktunya karena ada hal penting di surabaya.. pilih-pilih moda transportasi, awalnya hampir saja booking tiket kereta karena bareng temen, ndilalah dia batal berangkat.. dia pun menyarankan kereta atau bus patas.. berhubung sendiri akhirnya sekalian kontak saudara di sidoarjo, enaknya naik apa kemana, saudara itu pun menyarankan PP naik PO Eka saja Giwangan-Purabaya.. ya sudahlah, perjalanan dimulai

saat nbsusanto melihat ke sisi interior bus eka yang nbsusanto tumpangi saat berangkat, kesannya sudah cukup berumur dan agak kusam.. beda jauh dengan interior bus eka yang nbsusanto tumpangi saat pulang dari surabaya, interiornya masih uapik.. untung-untungan dapet unit busnya.. yang pasti basisnya dari Hino

ac bus Eka ini adem bener.. saat berangkat maupun pulang nbsusanto lebih banyak tutup lubang ac nya atau maksimal buka sedikit.. lumayan nggak bakal gerah sepanjang perjalanan..:mrgreen: oiya, mengenai suspensi cukup mumpuni meredam jalan bergelombang walau suara suspensi agak berisik, hanya saja saat berangkat interior bus kemlothak, beda dengan bus saat pulang.. jadi jangan ekspektasi ketinggian saja kalo naik kelas patas dari grup ekamira ini..🙄

bus jawatimuran ini sesekali berhenti untuk menaikturunkan penumpang.. ternyata lebih bebas ya walau kelasnya patas.. beda dengan sumber alam yang nbsusanto tumpangi dulu.

untuk perjalanan yogyakarta-surabaya dan sebaliknya, tarif normal sebesar 100 ribu rupiah yang akan ditarik oleh kondektur beberapa saat setelah bus mulai melaju.. dengan uang segitu fasilitas yang ditawarkan adalah dapat 1 air mineral kemasan gelas, voucher makan di RM Duta Ngawi, free wifi di bus kalo di busnya ada logo wifi, serta free wifi di RM Duta..

lumayan pesen nasi rawon di rm duta buat ganjel perut.. walau rasanya juga biasa saja..:mrgreen:

saat pulang nbsusanto bilang ke kondektur kalo nggak makan, dikasih kembalian sepuluh ribu rupiah, lumayan lah buat beli bensin..:mrgreen: tapi sialnya, di RM Duta yang timur maupun barat nbsusanto tidak bisa konek wifi padahal wifi tersedia, nbsusanto kira ada masalah di hp, tapi pas coba konek dengan mifi bisa.. saat pulang nbsusanto dapet bus dengan logo wifi, eh pas scan wifi nggak ada yang available

mengenai perjalanannya.. baiklah, saat dari giwangan, bus masuk terminal tirtonadi solo.. begitupun saat dari surabaya, di tirtonadi bus akan masuk terminal.. tercatat hanya disini saja, selain giwangan dan purabaya tentunya, bus masuk terminal.. kalo di jalanan jogja-jawa tengah, bus kecepatannya relatif masih belum terlalu ngebut.. manuver pun masih wajar.. tapi kalo di kawasan jawa timur, sebaiknya siapkan mental saja.. yang pasti mesin Hino yang digunakan di PO Eka seakan-akan tak pernah kehabisan tenaga..

bus yang nbsusanto tumpangi saat berangkat walau tersendat sebelum masuk jawa timur, begitu masuk jawa timur langsung memulai aksinya.. menyelip dengan manuver yang lumayan memicu adrenalin dengan jarak yang cukup mepet.. kalo jalanan macet di 1 jalur, pasti jalur lawan arah terpakai.. walau begitu, bus ini masih mengalah saat ada manuver dari sumber group..🙄 hingga di spbu krian bus mengisi solar sampai penuh.. setelah memasuki krian bus sudah tidak terlalu kencang.. hampir jam 12 bus masuk kawasan terminal purabaya bungurasih.. total berangkat 9 jam 30 menit.. tidak secepat ekspektasi awal di kisaran 8 jam..

sementara untuk kepulangan.. nah ini.. berangkat malem katanya sampe jogja sekitar subuh.. nbsusanto niatkan untuk tidur mengingat di surabaya lumayan capek.. manuver keluar dari terminal memang nempel kendaraan lain, tapi nbsusanto bilang masih wajar karena sudah merasakan saat berangkat.. bus pun melaju dan nbsusanto mulai terlelap.. hingga di kawasan nganjuk yang hanya ada 2 lajur jalan dan sudah tengah malam.. manuver bus mulai menggila.. bener-bener mepet sisi kanan jalan.. apalagi masuk kawasan hutan caruban.. jalanan sisi kiri padat merayap dan sisi kanan kosong, praktis bus ngebut di sisi kanan.. terlihat di depan ada seekor bus dari grup sumber.. tempel terus..

sesekali bus ngerem mendadak dan minta jalan di sisi kiri kalo ada kendaraan dari lawan arah, begitu kendaraan lawan arah sudah lewat, bus ambil jalur kanan lagi.. begitu seterusnya sering kali hampir adu banteng.. rasanya ngantuk, rada medeni, tapi penasaran juga segendheng apa bus ini.. di salah satu perlintasan kereta, bus malah ngebut di sisi kanan dan begitu pintu dibuka, bisa ditebak jalanan penuh, cuek saja langsung minta jalan ke kiri.. padahal di depan lawan arah bus eka juga..🙄 sampai rm duta berhubung nggak makan nbsusanto di luar saja.. lanjut perjalanan akhirnya bisa merem.. melek di kawasan palur dan tirtonadi.. merem lagi.. melek sedikit jam 4, samar-samar melihat ada plang kantor ada “DI Yogyakarta”, langsung buka gps dan ternyata sudah sampai kawasan deket adisucipto.. langsung mata terbuka lebar.. sekitar jam 4.40 akhirnya bus berhenti dan menurunkan penumpang di giwangan.. wedyan 7 jam 10 menit.. beda lumayan banyak dengan pas berangkat.. bener kata penumpang di sebelah yang bilang kalo dari surabaya ke yogya pasti lebih cepat dibanding dari yogya ke surabaya, walaupun nbsusanto membuktikan dengan jam keberangkatan yang nggak sama.

oya, di RM Duta tersedia banyak sekali toilet.. lumayan kalo kebelet sejak di dalam bus, begitu sampai RM Duta nggak perlu antri berebut toilet..😆

overall, bagi yang mau ke antara surabaya ke semarang atau jogja, butuh berangkat mendadak, butuh cepat, pengen fasilitas lumayan dan punya nyali, bus eka bisa jadi pilihan.. kecepatan dan kenyamanannya cukup bisa diandalkan, walau kalo jalanan macet, bus tentu terhambat meski tak sampai 1,5x waktu tempuh normal.. kalo butuh kecepatan, akses mudah dan nyali tidaklah besar, nbsusanto lebih menyarankan naik kereta api saja.. toh harga juga menentukan.. yang pasti sensasi jet darat dari bus jawatimuran memang beneran bikin dagdigdugser tapi ngangeni.

Seringnya melakukan perjalanan dari Jogja ke Surabaya maupun sebaliknya memang lumayan greget juga… Biasanya kalau tidak menggunakan kendaraan pribadi ya naik transportasi umun yaitu bus… Walaupun pernah juga naik kereta waktu dulu jadwal dan fasilitas kereta masih kacau balau… Tapi saya sendiri lebih menikmati melakukan perjalanan mudik ini dengan menggunakan bus… Cuman kalau soal pemandangan alam pas waktu perjalanan lebih dapet kalau naik kereta… Kalau naik bus paling cuman seru kalau sudah melewati hutan Mantingan, selebihnya ya memandang aspal sama kendaraan lainnya …

Dari dulu pertama kali menggunakan transportasi massal bus saya selalu mengandalkan PO Eka… Sebuah bus yang mempunyai home base di Jawa Timur ini sebenernya mempunyai dua kelas… Yaitu bus Eka yang merupakan kelas eksekutif, dan bus Mira kelas ekonomi… Keduanya sama sama satu naungan, cuman beda kelas dan tempat duduk… Jika bus Eka mempunyai konfigurasi 2-2, maka bus Mira yang ekonomi mempunyai konfigurasi tempat duduk 2-3… Dari dulu selalu mengandalkan Eka karena lebih nyaman, dapat dilihat dari konfigurasi tempat duduknya yang lebih sedikit, otomatid tempat duduk per penumpang akan lebih luas dan nyaman

Enaknya naik bus ini adalah pembelian tiket on the spot… Jadi langsung naik bus dan tiketnya diberikan di atas bus… Bus Eka pun berangkat 24 jam baik dari Jogja maupun Surabaya… Tentunya lebih leluasa kalau mau berangkat pada waktu kapan pun… Yang lebih serunya alagi adalah PO Eka sekarang ini support wifi on the bus… Memungkinkan para penumpang untuk mengakses internet secara cuma cuma dari wifi yang disediakan… Namun saran saya kalau ingin menggunakan fadilitas wifi dari bus, pilih tempat duduk dibarisan depan… Saya kemarin pilih tempat duduk paling belakang wifinya agak krang lancar, mungkin jangkauannya terlalu pendek…

Tempat duduk faforit dipaling belakang sebelah kanan, entah kenapa tempat itu paling tidak digemari bagi para penumpang kebanyakan… Saya sendiri justru menganggam tempat tersebut sebagai tempat favorit kalau sedang naik bus… Memanhg rasanya anjrut anjrutan dan kalau belok berasa kelempar kesana kemari, tapi asik juga lo, berasa main ayunan … Pada saat perjalanan Jogja-Surabaya kemarin ada sesuatu yang mengganjal… Sejatinya bus ini reclyning seat, tapi pada saat saya naik bus ternyata bagian bawah kursi masih banyak sampah sampah plastik dan bungkus makanan lainnya yang tersebar… Cukup mengganggu karena ini merupakan bud kelas eksekutif dan saya berharap mendapatkan kenyaman yang lebih… Satu hal lagi, baik bus Eka maupun Mira masih menggunakan armada dari Hino RK series, jadi masih terasa banget anjrut anjrutannya … Semoga saja besok bisa beralih ke Mercedes Benz OH series atau malah Scania K series … Hasta manana

bus jogja surabaya,

bus jogja surabaya 24 jam,

bus jogja surabaya berapa jam,

bus jogja surabaya eka,

bus dari jogja ke surabaya,

bus jogja surabaya 2014,

bus jogja surabaya 2015,

bus jogja surabaya jadwal,

bus surabaya yogyakarta,

bus hantu jogja surabaya,

tarif bus dari jogja ke surabaya

biaya bus dari jogja ke surabaya

bus dari jogja surabaya

bus efisiensi jogja surabaya

tiket bus surabaya yogyakarta

tarip bus surabaya jogja

bus surabaya jogja eksekutif

bus surabaya jogja ekonomi

bus surabaya jogja harga

tiket bus jogja surabaya

bus jurusan jogja surabaya

agen bus jogja surabaya

bus atb surabaya jogja

bus akas surabaya jogja

bus patas ac surabaya jogja

tarif baru bus surabaya jogja

bus yogyakarta surabaya berapa jam

bus eka jogja surabaya berapa jam

biaya bus surabaya jogja

bus eka cepat surabaya jogja

cerita naik bus surabaya jogja

bus cepat jogja surabaya

jadwal keberangkatan bus jogja surabaya dari terminal giwangan

daftar bus jurusan jogja surabaya

daftar harga bus surabaya jogja

bus ke jogja dari surabaya

daftar bus jogja surabaya

tarif bus eka surabaya jogja desember 2014

tiket bus ke jogja dari surabaya

harga bus ke jogja dari surabaya

lama perjalanan jogja surabaya dengan bus

daftar harga tiket bus jogja surabaya

perjalanan surabaya jogja dengan bus

terminal bus jogja dari surabaya

bus jogja surabaya eksekutif

jalur bus eka jogja surabaya

bus executive jogja surabaya

bus eka jurusan jogja surabaya

bus eka patas jogja surabaya

bus super eksekutif jogja surabaya

tarif bus eka jogja surabaya

bus from surabaya to jogja

jadwal bus jogja surabaya terminal giwangan

bus handoyo surabaya jogja

harga bus jogja surabaya 2015

harga tiket bus jogja surabaya

harga tiket bus jogja surabaya 2014

harga tiket bus jogja surabaya 2015

harga tiket bus jogja surabaya 2013

harga sewa bus surabaya jogja

harga karcis bus surabaya jogja

harga bus jogja ke surabaya

info jadwal bus jogja surabaya

bus rosalia indah jogja surabaya

info tiket bus surabaya jogja

jarak tempuh bus jogja surabaya

jam keberangkatan bus surabaya jogja

bus eka jogja surabaya jadwal

jadwal bus jogja surabaya terbaru

jalur bus jogja-surabaya

jadwal bus jogja surabaya 2014

jadwal bus jogja surabaya 2015

jadwal keberangkatan bus jogja surabaya

bus yogyakarta ke surabaya

tiket bus jogja ke surabaya

jadwal bus jogja ke surabaya

terminal bus jogja ke surabaya

naik bus jogja ke surabaya

jadwal keberangkatan bus eka jogja ke surabaya

bus jogja ke surabaya

tarif bus jogja ke surabaya

harga tiket bus jogja ke surabaya

bus patas dari jogja ke surabaya

bus malam dari jogja ke surabaya

kecelakaan bus jogja surabaya

jadwal keberangkatan bus jogja ke surabaya

lama bus surabaya jogja

lama perjalanan bus jogja surabaya

bus lorena surabaya jogja

tarif bus mira surabaya jogja lebaran 2013

lowongan kerja jadwal bus jogja surabaya

harga tiket bus surabaya jogja lebaran 2014

bus mira jogja surabaya

bus malam jogja surabaya

bus malam jurusan jogja surabaya

jadwal bus mira jogja surabaya

jadwal bus malam jogja surabaya

tarif bus mira jogja surabaya 2015

bus eka mira surabaya jogja

tiket bus malam jogja surabaya

tarif bus surabaya jogja mei 2015

perjalanan surabaya jogja naik bus

jogja surabaya naik bus berapa jam

naik bus jogja surabaya

bus nusantara jogja surabaya

ongkos bus jogja surabaya

bus pagi jogja surabaya

po bus jogja surabaya

bus pariwisata surabaya jogja

pesan tiket bus surabaya jogja

pemesanan tiket bus surabaya jogja

bus patas jogja surabaya

perjalanan bus jogja surabaya

pengumuman jadwal bus jogja surabaya

bus patas jurusan jogja surabaya

tarif bus patas jogja surabaya

jadwal bus patas jogja surabaya

tiket bus patas jogja surabaya

jadwal pemberangkatan bus surabaya jogja

tarif bus patas jogja surabaya 2015

rute bus jogja surabaya

bus rosalia jogja surabaya

rute bus eka jogja surabaya

bus setan jogja surabaya

shuttle bus jogja surabaya

sewa bus surabaya jogja

bus super executive surabaya jogja

bus sumber kencono surabaya jogja

harga sewa bus surabaya jogja 2014

bus jogja surabaya tarif

bus yogyakarta to surabaya

bus tercepat surabaya jogja

tarif bus jogja surabaya 2014

tarif bus jogja surabaya 2015

terminal bus jogja surabaya

tarif bus jogja surabaya 2013

tiket bus jogja surabaya 2015

trayek bus jogja surabaya

travel bus jogja surabaya

bus tujuan jogja surabaya

surabaya jogja via bus

waktu tempuh bus surabaya jogja

naik bus dari surabaya ke jogja berapa jam

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Jogja Surabaya

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Jogja Surabaya menuju terminal giwangan dan sampai disana sekitar jam 14.15..

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Jogja Surabaya Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Jogja Surabaya menuju terminal giwangan dan sampai disana sekitar jam 14.15..

[mputandini]

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Jogja Jakarta

yang pasti sih pas dapet tiket damri ini baru yakin untuk ke jogja itu.. soalnya kalo kehabisan kan ya tobat.. makanya H-4 sudah pesen tiket.. kalo mau naik sumber alam kok sudah pernah, mau njajal rosin atau sinarjaya lagi harus ke jogja.. ya kalo dapet, kalo nggak kan kasihan.. maka datanglah ke agen damri deket rumah..

tak sampe 48 jam di jogja harus sudah balik ke jakarta lagi.. mengingat long weekend dan nggak mau ribet, nbsusanto pun memilih untuk menggunakan moda transportasi yang dioperasikan oleh bumn.. bukan kereta api, karena tiket sudah ludes, apalagi garuda, nanti mau bayar pake apa?:mrgreen: yap, PO Damri.. alasannya simpel, biar bisa pesen tiket tanpa ngribetin orang rumah karena jarak ke agen nggak sampe 5 menit

ndilalah dikasih tau tiket masih ada dengan harga 125 ribu rupiah, berangkat dari srandakan jam 12.30 dan asumsinya jam 3 pagi sudah sampe kemayoran.. pas dengan bayangan nbsusanto kalo berangkat siang, mengantisipasi macet.. mantep langsung minta dibayarin dulu kalo udah sampe jogja baru diganti..:mrgreen: pesennya sih kalo 2-2 di baris ketiga sisi kanan yang deket kaca, kalo 2-3 ya di kiri yang deket kaca.. eh lhadalah kok malah dikasih nomer 3.. hot seat mblo.. pengalaman pertama..

jam 12.30 sampe di agen tuker tiket langsung naik bus.. belum sempat foto-foto eksterior.. lha gerimis.. dari sisi dashboard nampak bus damri ini menggunakan mercedes, entah seri berapa.. terlihat sudah berumur juga ya..

ruang kaki lumayan untuk naruh tas walau untuk kaki kurang lega, mungkin karena hotseat dan konfigurasi kursi kru yang dengan anehnya di tengah dan sedikit mengganggu wira-wiri penumpang yang mau naik maupun turun.. hiburan? sekadar audio saja tak ada layarnya..

eh ternyata busnya langsung berangkat.. baguslah.. 2 orang kru yang juga sudah sepuh mengendalikan bus ini.. kalo kondektur jadi co-driver harus berdiri.. salut sih sama beliau saat sopir butuh panduan kalo mau goyang kiri beliau selalu stand by walau kalo jalanan lengang beliau bisa duduk

sekitar jam 2 bus berhenti di pool sebelum terminal purworejo.. kesempatan foto-foto nih sekalian nunut kamar mandi.. pas nyiapin kamera melajulah seekor bis balap sugeng rahayu golden star legacy diikuti bis mewah efisiensi jetbus 3 set.. asem.. ra pas momene.. padahal 2 bus itu photogenic banget..😦 ya sudahlah foto damri nya saja dulu.. dari depan seperti ini.. saat itu nbsusanto belum tau karoseri apa yang digunakan untuk bus jurusan bogor via purworejo dan bumiayu.. nggak lama langsung melaju lagi menuju ke barat.. terus melalui jalur biasa, bedanya sih sempat berhenti di beberapa terminal tak terlalu besar untuk menaikkan penumpang.. oya, tertib lho naikin di pool saja.. entah memang seperti itu aturannya atau kebetulan..🙂

nah karena ke utaranya nggak via purwokerto tapi di baratnya, jalan yang dilalui cukup medeni.. sempit, rusak, berkelok-kelok dan minim penerangan.. apalagi di posisi hotseat.. beh.. horor sendiri pas goyang kanan.. jangan dikira bus melaju pelan.. beneran ngebut lho..🙄 kalo suspensi sih kriet kriet bukan hal aneh mengingat bus sudah tua, tapi di tempat nbsusanto duduk lumayan nyaman..

baru deh sebelum jam 20.00 sudah sampai di rest area sekitar brebes bus damri isi solar dan istirahat untuk mempersilakan penumpang sholat dan makan, tentu bayar sendiri.. nbsusanto sih sudah bawa bekal.. hemat mblo..:mrgreen: kesempatan foto-foto lagi.. oh ternyata bodi bus damri ini berupa Proteus garapan karoseri Laksana.. di sisi samping ada tulisan executive 2-2.. nbsusanto sih cuma senyum saja.. soalnya jadi keinget damri bandara yang pake legacy itu.. masih gress dan mulus.. beda banget..:mrgreen:

ya mungkin sekitar setengah jam disini.. kemudian bus melaju ke utara lagi.. tentu jalan masih berkelok-kelok naik turun.. mulai terasa padatnya saat beberapa kali berhenti di tanjakan karena terkadang bersilangan dengan rel kereta api.. nah nbsusanto mulai bisa tidur disini.. bangun-bangun pas masuk ke pantura.. ternyata bus nggak masuk tol pejagan-kanci.. nah pantura memang padat bus, truk serta kendaraan pribadi.. mungkin di tol juga nggak berbeda jauh sih.. walaupun ada median, beberapa kali nampak bus melaju melawan arah dari timur.. eh damri ini sempet melakukannya juga.. memang nggak jauh sih sudah balik ke kiri lagi.. nah setelah itu di salah satu titik ada polisi yang mengarahkan untuk balik ke jalurnya.. tidak menindak.. kalo nggak salah waktu itu sudah masuk cirebon..

di cirebon berhenti lagi di rest area terakhir damri.. nbsusanto sih sudah males keluar.. lagipula disini juga tak terlalu lama untuk kemudian bus mulai melaju ke barat di jalur pantura.. yang pasti sih nbsusanto bisa merem lagi.. pas bangun sudah di tol cikampek, entah ini bus masuk dimana, yang pasti di tol jalanan sudah sangat padat.. dapat kabar kalo padaleunyi-cipularang juga macet total.. pantes saja.. nbsusanto sih masih merasa tenang saja karena spare waktu terpakai dan di jakarta nggak terlalu pagi.. ekspektasinya begitu.. realitanya? macetnya bikin deg-degan juga.. lhah merayap begini.. kalo kesiangan nyampenya gimana.. berkali-kali bus merayap berpindah lajur untuk mencari yang selo.. tapi tetep saja semuanya padat.. pas lewat rest area juga tampak polisi menutup jalur menuju rest area karena memang penuh kendaraan.. nah di kemacetan ini pak kondektur masih berdiri memandu pak sopir.. joss tenan..

pas khawatir mulai membesar bisa merem.. ndilalah tenan.. padahal sebelumnya susah merem.. bangun-bangun sudah mulai lancar.. memang sih sudah hampir pagi juga.. merem lagi, mbuh keluarnya di pintu tol mana.. begitu di jalan biasa nbsusanto pun sekalian turun saat ada penumpang turun menjelang stasiun senen.. alhamdulillah pas adzan subuh.. lumayan lah ba’da subuh sudah ada transjakarta.. hemat lagi..🙄

overall, bus damri ekonomi ac ini nbsusanto bilang masuk akal.. memang ada yg lebih murah dengan armada lebih baru, tapi dengan kemudahan agen dari rumah serta waktu perjalanan yang ditawarkan sudah cukup.. apalagi konfigurasinya 2-2, lumayan.. mungkin cuma waktu keberangkatan yang masih siang dan efeknya kedatangan pas hari normal yg berpotensi kepagian aja sih..🙄

Info harga dan tarif tiket bus Jogja Jakarta Ekonomi, Bisnis dan eksekutive untuk wisata, sudy tour, bisnis AC/ Non AC. Toilet ADA. Bus Jogja menjadi salah satu pilihan utama bila anda ingin melakukan perjalanan dari Jogja tujuan Jakarta. Bus dari Jogja ke Jakarta banyak dipilih karena harganya lebih murah dibandingkan kereta api atau pun pesawat. Sementara waktu perjalanannya tidak terlalu jauh dari kereta api. Biasanya Jogja Jakarta memakan waktu kurang lebih 14 jam. Ada yang berangkat pagi, ada pula yang berangkat malam hari. Apabila anda ingin berangkat ke Jakarta dari Jogja beramai-ramai atau rombongan sebaiknya anda sewa Bus Jogja.  Apalagi kalau tujuan anda ke Jakarta adalah untuk berwisata. Sebab, menyewa bus biasanya lebih murah dibandingkan harus naik transportasi umum dan banyak jenis bus yang bisa anda pilih, mulai dari yang nyaman dan bagus juga yang eksekutif maupun reguler. Selain itu info bus Jogja Jakarta juga mudah didapat baik di terminal maupun di tempat penyewaan bus.  Berikut beberapa info yang bisa anda simak mengenai bus Jogja Jakarta.

Bus Jogja Jakarta Lewat Jalur Selatan

Ada beberapa rute yang dilalui oleh bus Jogja Jakarta untuk bisa menuju Jakarta. Salah satunya adalah via selatan. Bila lewat jalur ini anda akan melewati rute via Bandung. Untuk rute ini biasanya kendaraan akan melewati Jogja-Kulonprogo-Purworejo-Kutoarjo-Kebumen-Gombong-Buntu-Wangon-Majenang-Wanareja-Banjar-Ciamis-Tasikmalaya-Malangbong-Nagrek-Cileunyi-Bandung-Cimahi-Padalarang–Cianjur-Cipanas-Cisarua-Ciawi-Bogor-Cibinong-Depok-Jakarta. Menurut banyak pengguna jalan, jalur selatan lebih cepat dibandingkan lewat jalur utara.

Bus Jogja Jakarta Via Jalur Utara

Jalur yang kedua bisa melewati jalur utara. Bila melewati jalur ini maka kota-kota yang akan dilewati adalah Yogyakarta-Kulonprogo-Purworejo-Kutoarjo-Kebumen-Gombong-Buntu-Purwokerto/Wangon-Ajibarang-Bumiayu-Margasari-Slawi-Adiwema-Tegal-Brebes-Tanjung-Losari-Kanci-Cirebon-Karangampel-Balongan-Indramayu-Lohbener-Patrol-Pemanukan-Cikampek-Karawang-Cikarang-Bekasi-Jakarta.

Bus Jogja Jakarta Antar Keliling Jakarta

Jakarta bukan hanya menjadi ibukota adminstrasi dan pusat bisnis di Indonesia. Sebab di Jakarta juga ada banyak lokasi wisata yang bisa anda kunjungi. Jakarta memang bukan provinsi yang kecil dan dibagi ke beberapa kota yakni Jakarta Pusat, Jakarta Barat, Jakarta Selatan, Jakarta Timur, dan Jakarta Utara. Bila anda ingin mendatangi beberapa tempat di wilayah-wilayah tersebut, sebaiknya anda menyewa bus saja. Apabila anda menyewa saat lebaran, biasanya ini lebih mudah, karena jalanan Jakarta akan lengang saat lebaran.

Bus Jogja Jakarta Tawarkan Wisata Sejarah

Jakarta menjadi kota yang banyak menyimpan sejarah perjuangan Indonesia. Karenanya di ibukota tersebut banyak museum-museum yang bisa dikunjungi oleh publik. Mengunjungi museum merupakan salah satu wisata yang bukan hanya menghibur namum juga bisa menambah pengetahuan. Nah, di Jakarta ada beberapa museum yang bisa anda kunjungi diantaranya Monas atau museum nasional yang ada di Jakarta Pusat. Monas adalah sebuah monument peringatan dengan tinggi mencapai 132 meter yang berada di pusat Jakarta dan pada awalnya didirikan sebagai symbol perjuangan rakyat Indonesia. Di puncak monumen yang dibangun sejak 17 Agustus 1961 tersebut terdapat lidah api yang dilapisi emas. Lidah api tersebut melambangkan semangat perjuangan rakyat Indonesia.

Selain monas, ada juga Museum Bank Indonesia yang terletak di Jakarta Barat. Gedung yang merupakan cagar budaya peninggalan De Javasche Bank menyediakan informasi tentang peran Bank Indonesia dari masa ke masa. Selanjutnya ada Museum Fatahillah Jakarta yang terletak di kawasan Kota Tua. Di sekitar Kota Tua ada banyak penyewaan sepeda untuk mengelilingi halaman museum Fatahillah. Di lokasi Kota Tua ini juga terdapat Jembatan Kota Intan. Jembatan ini adalah sebuah jembatan jungkit warisan Belanda dengan konstruksi besi dan kayu. Jembatan yang bediri di atas sebuah kali tersebut dibangun pada jaman pendudukan belanda tahun 1628. Jembatan tersebut sudah beberapa kali mendapat pemugaran.

Masih di wilayah Jakarta Barat ada Museum Wayang yang memamerkan berbagai macam jenis wayang dari seluruh Indonesia dan dari luar negeri. Terakhir, ada Monumen Lengkong yang agak keluar dari Jakarta yakni Tangerang. Monumen tersebut merupakan monument untuk memperingati peristiwa Lengkong pada tahun 1946 antara Indonesia melawan tentara Jepang. Kebutuhan transportasi darat hubungi kami rental mobil Jogja Satrio Langit Transport https://rentalmobilyogyakarta.net/

Bus Jogja Jakarta Tawarkan Wisata Seni

Masih banyak lagi tujuan wisata sejarah di Jakarta diantaranya Gedung Arsip Nasional yang menjadi tempat pameran. Gedung tersebut terletak di Jalan Gajah Mada Jakarta. Dahulu gedung tersebut merupakan bekas kediaman gubernur jendral VOC Reinier de Klerk. Kemudian ada Gedung Kesenian Jakarta yang terletak di jalan gedung kesenian Jakarta Pusat. Gedung yang dibangun pada 1821 tersebut merupakan tempat pameran dari para seniman di seluruh Indonesia.

Selain itu ada juga pasar seni Jakarta yang terletak di lokasi Taman Impian Jaya Ancol. Pasar seni merupakan tempat pameran dan pementasan seni. Terdapat ratusan unit kios di Pasar Seni sebagai lokasi untuk menjual benda-benda seni dan kerajinan.

Bus Jogja Jakarta Tawarkan Wisata Bahari

Di pantai-pantai Jakarta ada banyak lokasi-lokasi wisata. Salah satunya adalah Taman Impian Jaya Ancol yang terletak di Jakarta Utara. Ancol merupakan lokasi wisata terpadu, sehingga di sini anda bisa melihat dan menikmati berbagi fasilitas. Di antaranya adalah Dunia Fantasi (Dufan) yang menawarkan berbagai wahana permainan. Mulai dari yang biasa saja hingga yang ekstrem seperti wahana tornado. Di sana juga ada Atlantis Water Adventure yang merupakan waterboom dimana anda bisa berenang di kolam renang dan menikmati wahana-wahana air yang beragam. Di Ancol juga ada Ocean Ecopark yang merupakan ruang terbuka hijau. Bisa digunakan untuk jalan santai, naik sepeda atau jogging. Di situ ada berbagai flora dan fauna yang bisa dilihat oleh pengunjung. Selain itu, di Ancol juga terdapat Pelabuhan Marina yang merupakan tempat keberangkatan kapal-kapal menuju bagian paling utara dari provinsi DKI yakni pulau seribu.

Ada banyak pulau yang bisa anda kagumi keindahan lautnya di pulau seribu diantaranya yang paling terkenal adalah pulau tidung dan pulau bidadari. Di pulau-pulau tersebut anda bisa berenang, bermain olah raga air, maupun snorkeling untuk melihat biota-biota laut yang indah. Pulau seribu menjadi salah satu tujuan wisata utama bagi penduduk Jakarta. Sebab lokasi ini menjadi pelepas penat bagi orang Jakarta dari kondisi Jakarta yang penuh sesak.

Bus Jogja Jakarta Tawarkan Wisata Fauna

Kalau ke Jakarta jangan lupa untuk ke kebun bintang Rangunan. Kebun binatang tersebut terletak di Pasar Minggu Jakarta Selatan. Umur kebun binatang ini sudah lebih dari satu setengah abad sebab didirikan pada tahun 1864. Terdapat banyak sekali koleksi binatang di dalamnya. Sehingga tidak ada salahnya untuk mengajak keluarga terutama anak-anak untuk mengunjungi kebun binatang. Selain untuk hiburan juga bisa belajar mengenai kehidupan aneka satwa.

Nah, banyak sekali tempat yang bisa dikunjungi jika anda pergi untuk berlibur ke Jakarta. Jakarta bukan hanya identik dengan macet dan pusat bisnis, namun banyak bangunan bersejarah yang bisa dikunjungi juga wisata bahari untuk melepaskan penat. Jika anda akan pergi rombongan bersama keluarga atau teman kerja sebaiknya ada menyewa

bus jogja jakarta,

bus jogja jakarta berangkat pagi,

bus jogja jakarta pagi,

bus jogja jakarta paling malam,

bus jogja jakarta rawamangun,

bus jogja jakarta terbaik,

bus jogja jakarta ramayana,

bus jogja jakarta murah,

bus jogja jakarta ekonomi,

bus jogja jakarta jalur selatan,

bus jogja jakarta berapa jam

bus jogja jakarta super executive

bus jogja jakarta via pantura

bus jogja jakarta yang berangkat pagi

bus jogja jakarta jombor

bus jogja jakarta 2014

bus jogja jakarta 2015

bus jakarta jogja dari rawamangun

bus jakarta jogja dari lebak bulus

bus jakarta jogja executive

bus jakarta jogja sumber alam

bus yogyakarta jakarta airport

agen bus jogja jakarta

bus ac jogja jakarta

bus akap jakarta jogja

armada bus jakarta jogja

bus malam jakarta jogja sumber alam

jogja jakarta naik bus apa

bus antar kota jakarta jogja

bus sumber alam jakarta jogja 2015

harga tiket bus jakarta jogja sumber alam 2014

harga tiket bus jakarta jogja agustus 2014

agen tiket bus jogja jakarta

tiket bus jakarta jogja sumber alam

agen travel bus jakarta jogja

harga tiket bus jakarta jogja sumber alam

agen bus jogja ke jakarta

bus ekonomi ac jakarta jogja

agen bus ramayana jogja jakarta

bus jogja jakarta berangkat malam

bus jogja jakarta bagus

bus jogja jakarta berangkat siang

bis jakarta jogja berapa jam

bus jakarta jogja yang bagus

bus jakarta jogja yang berangkat malam

bus budiman jogja jakarta

jadwal berangkat bus jogja jakarta

bus malam jakarta jogja lebak bulus

bus rejeki baru jogja jakarta

booking tiket bus jogja jakarta

beli tiket bus jogja jakarta

naik bus dari jogja ke jakarta berapa lama

bus yogyakarta jakarta berangkat pagi

bus jakarta jogja berangkat paling malam

bus jakarta jogja bismania

cari tiket bus jogja jakarta

charter bus jakarta jogja

bus cepat jogja jakarta

bus malam cepat jogja jakarta

bus royal class jogja jakarta

bus ke jogja dari jakarta

tiket bus jakarta jogja desember 2014

bus jurusan jogja dari jakarta

bus malam jakarta jogja dari kampung rambutan

bus malam ke jogja dari jakarta

bus kramat djati jogja jakarta

bus damri jakarta ke jogja

bus dari jakarta ke jogja 2015

bus dr jakarta ke jogja

perjalanan jakarta jogja dengan bus

bus jakarta jogja dari kampung rambutan

bus jakarta jogja dari grogol

bus jakarta jogja dari pinang ranti

bus tujuan jogja dari jakarta

tiket bus jakarta jogja desember 2013

tarif bus jakarta jogja desember 2014

bus damri jogja jakarta

daftar bus jogja jakarta

bus jogja jakarta eksekutif

tiket bus jogja jakarta ekonomi

bus jogja ke jakarta

bus eksekutif jogja ke jakarta

bus yogyakarta ke jakarta

bus eksekutif dari jogja ke jakarta

bus malam eksekutif jogja jakarta

bus ekonomi jakarta ke jogja

bus super executive dari jogja ke jakarta

bus super executive jakarta jogja safari dharma raya

bus jakarta yogyakarta eksekutif

bus from jogja to jakarta

bus gunung harta jakarta jogja

bus jogja jakarta harga

harga sewa bus jogja jakarta

harga tiket bus jogja jakarta desember 2014

bus harapan jaya jakarta jogja

harga tarif bus jakarta jogja

harga bus malam jogja jakarta

harga bus nusantara jogja jakarta

bus jakarta jogja handoyo

harga bus jogja jakarta 2015

harga bus jogja jakarta 2014

harga bus jogja jakarta 2013

harga tiket bus jogja jakarta 2015

harga tiket bus jogja jakarta 2013

harga tiket bus jogja jakarta terbaru

harga tiket bus jogja jakarta murah

harga tiket bus jogja jakarta lebaran 2014

daftar harga bus jogja jakarta

harga tiket bus jogja jakarta sinar jaya

info bus jogja jakarta

bus super executive jakarta jogja rosalia indah

bus jakarta jogja rosalia indah

tiket bus jogja jakarta rosalia indah

info tiket bus jogja jakarta

bus malam jakarta jogja rosalia indah

bus mulyo indah jakarta jogja

bus jogja jakarta jadwal

bus jakarta jogja jam

bus malam jakarta jogja jalur selatan

bus jakarta jogja sinar jaya

bus jurusan jogja jakarta

jadwal bus jogja jakarta 2014

jadwal keberangkatan bus jogja jakarta

jam keberangkatan bus jogja jakarta

bus executive jurusan jakarta jogja

tarif bus jurusan jogja jakarta

bus damri jurusan jakarta jogja

bus santoso jurusan jakarta jogja

bus jakarta jogja lewat jalur selatan

tiket bus jakarta jogja juli 2014

jadwal bus jogja jakarta pagi

bus jakarta jogja kaskus

bus dari jogja ke jakarta

bus malam dari jogja ke jakarta

bus murah jakarta ke jogja

bus yang nyaman dari jogja ke jakarta

ongkos bus dari jogja ke jakarta

bus jakarta jogja kampung rambutan

bus jogja jakarta pahala kencana

tiket bus jogja ke jakarta

jadwal bus jogja ke jakarta

tarif bus jogja ke jakarta

bis jogja jakarta lewat pantura

bus jogja jakarta lebak bulus

bus jakarta jogja lintas selatan

bus malam jakarta jogja lorena

tiket bus jakarta jogja lebaran

bus maju lancar jogja jakarta

bus jakarta jogja laju prima

tiket bus jakarta jogja lebaran 2015

tiket bus jakarta jogja laju prima

harga tiket bus jakarta jogja lebaran 2015

harga tiket bus jakarta jogja lebaran 2013

lama perjalanan bus jogja jakarta

jadwal bus lorena jogja jakarta

bus jogja jakarta malam

agen bus jakarta jogja malam

bus malam jakarta jogja safari

bus malam jakarta jogja ramayana

bus malam jakarta jogja rawamangun

bus malam jakarta jogja terbaru

daftar bus malam jogja jakarta

bus murah jurusan jakarta jogja

bus jakarta jogja malam 2015

bus jogja jakarta nusantara

naik bus jogja-jakarta

pengalaman naik bus jakarta jogja

jadwal bus nusantara jogja jakarta

bus jogja jakarta yang nyaman

jogja jakarta naik bus berapa jam

nama bus jogja jakarta

bus nyaman jakarta jogja

nomor telepon bus jogja jakarta

bus paling nyaman jakarta jogja

nama bus jurusan jogja jakarta

bus obl jogja jakarta

tiket bus jogja jakarta online

harga tiket bus jakarta jogja oktober 2013

ongkos bus jakarta jogja 2014

ongkos bus jogja ke jakarta

bus jogja jakarta pusat

bis jogja jakarta pagi

bus jakarta yogyakarta price

bis jogja jakarta berangkat pagi

perjalanan bus jogja jakarta

pemesanan tiket bus jogja jakarta

tiket bus patas jogja jakarta

bus jakarta ke jogja berangkat pagi

bus jakarta jogja paling bagus

bus jakarta jogja pulogadung

bus jakarta jogja putra remaja

tiket bus jakarta jogja pahala kencana

bus jogja jakarta rosalia

bis jakarta jogja rosalia indah

tiket bus jakarta jogja ramayana

bus raya jogja jakarta

bus raharja jakarta jogja

rental bus jakarta jogja

bus recomended jakarta jogja

bus jakarta jogja terminal rawamangun

bus jogja jakarta sore

sewa bus jogja jakarta

bus safari jogja jakarta

shuttle bus jogja jakarta

bus scania jakarta jogja

bus jakarta jogja siang

bus jakarta jogja santoso

bus yogyakarta to jakarta

bus yogyakarta tujuan jakarta

terminal bus jogja jakarta

tiket bus jakarta jogja eksekutif

bus jakarta yogyakarta terminal

bus dari jogja tujuan jakarta

tarif bus jogja jakarta

tarif bus jogja jakarta 2014

travel bus jogja jakarta

tarif bus jogja jakarta 2013

tarif bus jogja jakarta 2015

bus jakarta jogja via utara

bus jogja jakarta via bandung

bus jakarta jogja vip

bus vip jogja jakarta

bus jakarta jogja via selatan

bus jakarta jogja via magelang

jakarta jogja via bus

jarak jakarta jogja via bus

bus jakarta jogja wifi

waktu tempuh bus jakarta jogja

bus wisata jakarta jogja

bus zentrum jakarta jogja

bus dari jogja ke jakarta berangkat pagi

bus jurusan jakarta jogja berangkat pagi

tiket bus jogja jakarta berangkat pagi

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Jogja Jakarta

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Jogja Jakarta yang pasti sih pas dapet tiket damri ini baru yakin untuk ke jogja itu..

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Jogja Jakarta Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Jogja Jakarta yang pasti sih pas dapet tiket damri ini baru yakin untuk ke jogja itu..

[mputandini]

Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus PO Bus Jogja Bandung

Harga tiket Bandung Express dari Yogyakarta adalah Rp 70.000,00 (untuk non AC) dan Rp 90.000,00 (untuk AC). Untuk bus AC, akan mendapatkan fasilitas berupa selimut dan kursi yang lebih nyaman. Kamu juga bisa memilih mau lewat jalur utara atau jalur selatan. Kalau kamu memilih jalur utara, kamu akan melewati Sleman, Muntilan, Semarang, Jalur Pantura, Cirebon, Kadipaten, Sumedang (termasuk Jatinangor), baru deh sampai di Bandung. Perjalanan via jalur utara menempuh waktu sekitar 12 jam. Sementara jalur selatan yang berkisar kurang lebih 8 jam, akan melewati Wates, Purworejo, Jalur Pantai Selatan, Tasikmalaya, Ciamis, Garut, hingga akhirnya Bandung. Jalur selatan memang lebih cepat, tapi jalurnya lebih serem hihihi.

Yang pertama harus kamu lakukan adalah dengan membeli tiketnya. Kamu bisa membeli tiket bus Bandung Express di agennya yang terletak di Jl. HOS. Cokroaminoto (samping Pasar Klithikan), di Jl. Cik di Tiro, di Jembatan Gondolayu (timur Tugu Jogja), atau di terminal-terminal (Terminal Giwangan dan Terminal Jombor). Pembelian tiketnya ini bisa kamu lakukan mendekati keberangkatan kok. Bahkan dibeli di hari H juga bisa, soalnya penumpangnya nggak terlalu banyak🙂 Kecuali kalau pas musim liburan seperti Lebaran atau Natal di mana akan ada banyak orang yang pulang kampung, kamu harus pesan jauh-jauh hari sebelum kehabisan tiket.

Bus biasanya berangkat sekitar pukul 15.30 (untuk jalur utara) dan pukul 18.00 (untuk jalur selatan), dan akan sampai di Bandung sekitar pukul 07.00 (jalur utara) atau pukul 04.00 (jalur selatan). Ada rest-point kok, jadi kamu nggak usah pusing mikirin harus puasa selama perjalanan. Untuk jalur utara, rest-point ada di daerah Weleri, Batang. Sementara untuk jalur selatan… nah ini nih gue lupa hahaha. Tapi, harganya tentu fantastis! Sekitar tiga kali lipat dari harga standar ._____.

Buat yang kuliah di UNPAD kampus Jatinangor seperti saya, tentu aja ambil jalur utara. Harganya murah kan? Kalau naik KA Bisnis, harga berkisar Rp 110.000,00 atau Rp 130.000,00. Itupun masih harus dengan ngangkot, sementara UNPAD kampus Jatinangor jauh dari stasiun. Kalau barang bawaannya banyak, naik angkot akan menjadi hal yang cukup merepotkan (seenggaknya buat orang males repot kayak gue haha). Sementara untuk KA Ekonomi, meski harganya sangat amat murah (cuma Rp 24.000,00, wow!) dan sekarang juga semua penumpang udah dijanjikan mendapat tempat duduk, tapi kamu harus mulai rebutan tiket dari seminggu sebelumnya😥

Nah, itu tips ke Bandung dari saya. Oh iya, bus Bandung Express ini juga bisa kamu pakai kalau kamu berangkat dari Solo, Salatiga, Semarang, Surabaya, dan beberapa kota lainnya (gue nggak terlalu hafal, maaf) Sementara untuk bus-bus patas lainnya, harganya nggak berbeda jauh kok. Beda tipis 11-12 lah yaa. Terus, sebagai tambahan, agen Bandung Express di Bandung ada di pertigaan Cileunyi, Jl. Dr. Tjipto, dan Terminal Cicaheum. Setelah datang ke agen, kamu “absen” dulu ke petugasnya. Dia akan menuliskan nopol bus yang akan kamu naiki. Kenapa begini? Karena semua jurusan naik dari tempat yang sama, biar kamu nggak salah naik😀 Jadi, pilihan saya kembalikan kepada Anda. Semoga tips ini bermanfaat ya

Terima kasih atas kepercayaan dalam menggunakan Kramatdjati sebagai sarana terpercaya dalam menyediakan transportasi bis di Indonesia.

Kami melayani pembelian tiket secara online untuk jurusan ke Sumatra-Jawa-Bali, petunjuk pembelian tiket bis untuk BCA KlikPay dapat didownload disini. Untuk petunjuk registrasi e-Pay BRI dapat dilihat

Tarif bus Jogja Bandung 10 16 18 35 40 45 50 60 kursi murah AC toilet selimut dan TV audio visual kursi dua dua. Bus Jogja merupakan salah satu transportasi utama yang bisa digunakan apabila anda ingin mengunjungi Kota Bandung. Bus dari Jogja ke Bandung (Bus from Jogja to Bandung) cukup banyak. Bila anda enggan naik kereta api atau pesawat yang ongkosnya relatif lebih mahal, anda bisa memilih bus sebagai transportasi yang mengantar anda ke kota kembang tersebut. Bandung adalah kota yang menawarkan beragam wisata mulai dari wisata alam, wisata kuliner, wisata belanja dan lainnya. Sungguh menarik untuk dikunjungi bukan? Nah, bila anda ingin berkunjung ke Bandung dari Jogja bersama dengan saudara maupun rekan kanton dalam jumlah banyak ada baiknya anda sewa elf Jogja. Bus ini selalu ada baik siang maupun malam hari. Anda bisa mendapatkan informasinya di terminal atau di po bus terdekat di Jogja.

Untuk bisa mencapai Bandung melalui Jogja anda akan melewati kota-kota berikut; Jogja-Kulonprogo-Purworejo-Kutoarjo-Kebumen-Gombong-Buntu-Wangon-Majenang-Wanareja-Banjar-Ciamis-Tasikmalaya-Malangbong-Nagrek-Cileunyi-Bandung. Jarak antara Jogja Bandung mencapai 398 KM dan bisa ditempuh dengan berkendara kurang lebih 9-10 jam. Anda bisa memilih untuk berangkan malam atau pun pagi. Bila anda suka untuk menikmati pemandangan selama perjalanan anda bisa memilih untuk berangkat pagi hari. Sementara kalau anda lebih suka tidur, lebih baik berangkat dengan bus malam

Keelokan Bandung sebagai kota yang penuh dengan lokasi wisata tidak perlu dipertanyakan lagi. Banyak sekali tempat wisata yang bisa anda kunjungi baik di pusat kota Bandung maupun di daerah sekitarnya. Kota Bandung sendiri terdiri dari 30 kecamatan yaitu Andir, Antapani, Arcamanik, Astana Anyar, Babakan Ciparay, Bandung Kidul, Bandung Kulon, Bandung Wetan, Batununggal, Bojongloa Kaler, Bojongloa Kidul, Buahbatu, Cibeunying Kaler, Cibeunying Kidul, Cibiru, Cicendo, Cidadap, Cinambo, Coblong, Gedebage, Kiara Condong, Lengkong, Madalajati, Panyileukan, Rancasari, Regol, Sukajadi, Sukasari, Sumur Bandung dan Ujungberung.

Bandung sering dijuluki sebagai Paris van Java. Artinya Bandung sering diibaratkan sebagai Paris yang tak lain adalah kota pusat mode di dunia. Memang ketika ke Bandung banyak yang tidak afdol untuk tidak berbelanja khususnya belanja pakaian. Di Bandung banyak sekali terdapat outlet-outlet atau distro. Lokasi yang paling banyak terdapat di jalan Dago. Selain itu ada pula Rumah Mode yang menjadi tempat pusat perbelanjaan pakaian di Bandung, tepatnya terletak di Jalan Setiabudi. Outlet ini menerapkan fungsi one stop shopping, artinya segala jenis pakaian ada dijual di sana. Rumah Mode pun dilengkapi café untuk nongkrong bila anda sudah lelah berbelanja.

Apabila anda merasa tidak puas dengan mendatangi outlet-outlet, anda bisa memilih berbelanja di Pasar Baru. Pasar Baru merupakan pusat belanja pakaian terletak di pusat kota bandung tepatnya di Jalan Otto Iskandar. Lokasi ini sangat padat karena sangat banyak penjual-penjual baju. Pasar ini menjadi pusat grosir pakaian di Bandung. Selain pakaian biasa, di sini juga banyak yang menjual kaos oleh-oleh khas Bandung. Tidak hanya pakaian, di Pasar Baru juga banyak berjualan makanan oleh-oleh untuk dibawa pulang. Kebutuhan transportasi darat hubungi kami rental mobil Jogja Satrio Langit Transpor

Di pusat Kota Bandung, tepatnya di Jalan Gatot Subroto anda bisa mendatangi salah satu tempat hiburan terpadu yang menyediakan wahana permainan yang menarik dan menantang yaitu Trans Sutido Bandung. Trans studio bandung  yang dibuka sejak tahun 2011 juga terletak dekat dengan hotel dan mal. Apabila anda hanya ingin mengeksplorasi pusat kota Bandung saja, lokasi ini bisa menjadi pilihan anda.

Wisata yang tidak boleh dilewatkan saat berada di Bandung adalah wisata kuliner. Bandung menyediakan banyak sekali lokasi kuliner, mulai yang bergaya tradisional hingga modern seperti kafe. Biasanya kafe-kafe banyak terletak di jalan Dago mulai dari Dago bawah hingga Dago atas. Namun, apabila anda ingin mendatangi satu tempat dan bisa memilih 1001 menu, sebaiknya anda mendatangi Paskal Food Market. Paskal merupakan food court yang menyediakan beragam menu mulai dari makanan tradisional hingga makanan modern terletak di Jalan Pasir Kaliki 25-27 Bandung. Anda bisa mencicip mulai surabi bandung hingga steak ala barat. Jika anda mau sedikit keluar dari pusat kota, anda bisa mencicipi kuliner di Kampung Gajah. Kampung Gajah  terletak di utara Kota Bandung tepatnya jalan Sersan Bajuri. Kampung Gajah merupakan wisata terpadu yang menyajikan wisata kuliner, wisata keluarga dan wisata belanja.

Banyak sekali wisata alam yang ditawarkan di Bandung. Di mulai dari Bandung Utara, di sana terdapat Gunung Tangkuban Perahu yang merupakan Gunung aktif. Ketinggian gunugn tersebut mencapai 2048 mdpl. Selain itu ada pemandian air panas ciater merupakan salah satu tujuan wisata di subang. Letaknya tidak jauh dari Gunung Tangkuban Perahu. Air panas yang dihasilkan berasal dari kawah aktif di gunung tersebut.

Kemudian di bagian selatan Bandung anda bisa menemukan Kawah Putih Ciwidey yangbisa diakses dari Jalan Raya Soreang –Ciwidey tidak jauh dari Danau Situ Patenggang Ciwidey.  Lokasinya berjarak 50 KM ke selatan dari pusat kota bandung. Udaranya dingin karena berada pada ketinggian 2400 mdpl. Kalau ke sini jangan lupa membawa jaket dan syal. Di daerah Ciwidey juga ada Kebun Strawberry Ciwidey yang merupakan agrowisata khususnya strawberry. Para pengunjung bisa memetik buah sendiri. Sebaiknya datang pada musim kemarau karena kualitas buah sangat bagus.

Kemudian di pusat kota Bandung anda bisa mendatangi Curug dago yang terdapat di Bukit Dago di dalam taman Ir H Djuanda Bandung. Tinggi air terjun ini hanya 12 meter dan merupakan aliran sungai Cikapundung yang mengalir dari Maribaya dan memasuki Kota Bandung. Kemudian ada juga Kebun Binatang Bandung didirikan sejak 1930 terletak di tengah Kota Bandung. Selain ada banyak aneka satwa, terdapat juga permainan seperti flying fox, taman bermain, dan kolam untuk perahu.

Setelah puas dengan belanja, menikmati alam, atau wisata kuliner, anda juga bisa belajar berbagai ilmu dan belajar berkesenian loh di Bandung. Beberapa tempat yang bisa didatangi adalah Observatorium Boscha  yang merupakan salah satu tempat peneropongan bintang yang paling tua di Indonesia. Terletak di daerah Lembang 15 KM di Utara kota bandung. Kemudian ada Museum geologi Bandung. Museum ini merupakan tempat menyimpan dan mengelola materi-materi geologi  seperti fosil, batuan, dan mineral yang dikumpulkan sejak 1850. Museum terletak di Jalan Diponegoro NO 57 Bandung

Untuk belajar seni bisa datang ke Saung angklung udjo yangmerupakan pusat pelestarian dan pertunjukan budaya tradisional di Bandung. Di sana banyak orang yang belajar baik dari dalam maupun luar negeri. Saung didirikan pada tahun 1966 oleh Udjo Ngalagena. Di sana anda bisa melihat demostrasi wayang golek, helaran, tari topeng, angklung orchestra, menari dan bermain angklung bersama. Saung terletak di jalan Padusakan No 118. Nah banyak sekali lokasi yang bisa didatangi di Bandung, dan sebaiknya pakai Bus Jogja Bandung saja kalau hendak ke sana.

bus jogja bandung,

bus jogja bandung pagi,

bus jogja bandung pahala kencana,

bus dari jogja ke bandung,

bus jogja bandung 2013,

bus jogja bandung 2014,

bus jogja bandung ekonomi,

bus jogja bandung 2015,

bus jogja bandung budiman,

bus jogja bandung murah,

bus bandung jogja siang

bus nusantara jogja bandung

daftar bus jogja bandung

bus rajawali jogja bandung

bus efisiensi jogja bandung

sewa bus jogja bandung

bus budiman dari jogja ke bandung

bus cepat jogja bandung

bus cipaganti bandung jogja

loket bus bandung jogja

bus bandung jogja cicaheum

bus akap bandung jogja

agen bus jurusan jogja bandung

agen bus jogja bandung

alamat agen bus jogja bandung

agen bus malam jogja bandung

agen bus budiman jogja bandung

bus bandung jogja berapa jam

biaya bus jogja bandung

jam berangkat bis bandung jogja

bus budiman jurusan jogja bandung

tiket bus budiman jogja bandung

harga bus budiman jogja bandung

bus bandung jogja berangkat pagi

jadwal bus jogja bandung budiman

bus budiman jogja bandung 2014

bus bandung express jogja bandung

jadwal berangkat bus jogja bandung

jogja bandung naik bus berapa jam

tarif bus budiman jogja-bandung

jadwal bus budiman jogja bandung 2014

rute bus budiman jogja bandung

bus dari bandung jogja

bus ke jogja dari bandung

harga tiket bus bandung jogja desember 2013

tiket bus ke jogja dari bandung

bus kramat djati jogja-bandung

daftar harga tiket bus jogja bandung

daftar bus jurusan jogja bandung

bus eksekutif jogja bandung

bus super eksekutif jogja bandung

bus super executive jogja bandung

agen bus bandung expres jogja

tiket bus ekonomi jogja bandung

agen bus bandung ekspres jogja

bus bandung express jogja

bus bandung express ke jogja

tiket bus bandung express jogja

tarif bus ekonomi jogja bandung

bus from jogja to bandung

bus jogja bandung harga

harga sewa bus bandung jogja

harga bus jogja bandung 2014

harga tiket bus jogja bandung 2013

harga tiket bus jogja bandung 2015

harga tiket bus bandung jogja terbaru

info bus jogja bandung

bus rosalia indah bandung jogja

bus sinar jaya jogja bandung

jadwal bus malam jogja bandung

jadwal bus jurusan jogja bandung

jadwal bus jogja bandung

jadwal bus jogja bandung pagi

jadwal keberangkatan bus jogja bandung

bus malam jurusan jogja bandung

bus jogja ke bandung

bus yogya ke bandung

bus malam jogja ke bandung

jadwal bus budiman jogja ke bandung

naik bus dari jogja ke bandung

bus jurusan jogja ke bandung

jadwal bus jogja ke bandung

tarif bus jogja ke bandung

bus lorena jogja bandung

lama perjalanan bus jogja bandung

bus maju lancar jogja bandung

bus jogja bandung malam

bus malam bandung ke jogja

bus mandala jogja bandung

tarif bus mandala jogja bandung

naik bus jogja bandung

jarak bandung jogja naik bus

ongkos bus jogja bandung

tiket bus online jogja bandung

po bus jogja bandung

pesan tiket bus jogja bandung

bus patas jogja bandung

bus pariwisata jogja bandung

bus primajasa bandung jogja

jadwal pemberangkatan bus jogja bandung

pemesanan tiket bus jogja bandung

bus bandung jogja via pantura

rute bus jogja bandung

shuttle bus jogja bandung

bus yogyakarta to bandung

waktu tempuh bus bandung jogja

trayek bus jogja bandung

tiket bus jogja bandung 2015

tarif bus jogja bandung 2013

tarif bus jogja bandung 2015

bus tujuan jogja bandung

tiket bus jogja bandung 2013

terminal bus jogja bandung

bus jakarta jogja via bandung

bus pagi dari jogja ke bandung

Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus PO Bus Jogja Bandung

Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus PO Bus Jogja Bandung Harga tiket Bandung Express dari Yogyakarta adalah Rp 70.000,00 (untuk non AC) dan Rp 90.000,00 (untuk AC).

Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus PO Bus Jogja Bandung Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus PO Bus Jogja Bandung Harga tiket Bandung Express dari Yogyakarta adalah Rp 70.000,00 (untuk non AC) dan Rp 90.000,00 (untuk AC).

[mputandini]

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Jakarta solo

Jakarta-Solo.. salah satu rute dengan moda transportasi yang cukup beragam, mulai dari pesawat terbang, kereta api, dan bus. Untuk bus aja, ada berbagai macam kelas yang disediakan mulai dari Patas AC, Bisnis/VIP, Executive Class, sampe yang paling mewah Super Executive Class. Dengan moda transportasi yang banyak dan beragam, anehnya semua moda itu tetap rame penumpang 😀

Udah 3 tahun terakhir sampai sekarang saya sering bolak balik Solo Jakarta. Beberapa kali naik kereta api tapi seringnya sih naik bus, soalnya kalo naik bus itu naik/turunnya bisa dari deket rumah hehe. Jadi disini saya bakalan bahas bus–bus Jakarta-Solo yang punya pelayanan yang terbaik (menurut saya) dikelasnya.

Selamat gini hari semuanya.. udah setaun lebih ngga buka ini blog 😀

mumpung ada waktu iseng-iseng nulis lagi

PATAS AC

Mulai dari kelas terendah.. walaupun kelas terendah tapi pelayanan tetep no.1

buat yang pengen naik bis executive tapi murah ya bisa dicoba

HARAPAN JAYA Patas AC

Soal armada, HJ ini termasuk yang selalu update. Untuk kelas Patasnya aja minimal Hino RK260 sama Mercedes-Benz OH1526, dan kalo beruntung bisa dapet armada baru Hino RN285 sama Mercedes-Benz OH1626 yang sudah menggunakan suspensi udara.

Fasilitas:

AC

Toilet

Seat 2-2 (9 baris kiri)

Bantal & Selimut

1x Servis makan malam

Harga:

175.000

  Dengan harga segitu, fasilitas yang didapet lumayan lengkap. Selain fasilitas lengkap dan armada yang selalu update, Harapan Jaya patas ini juga punya nilai lebih di keramahan kru (sopir dan kernet), biasanya sopir HJ ini pake jas, dasi sama peci kalo lagi nyopir.

VIP / Bisnis

Naik 1 tingkat ke kelas VIP.. VIP disini bukan yang berfasilitas eksklusif, di dunia bis malem kelas vip mungkin setara dengan kelas bisnis, jadi jangan aneh kalo tiket kelas vip lebih murah dari executive. VIP ini termasuk kategori kelas sejuta umat atau murah meriah, karena kelas ini yang paling rame peminatnya dan hampir tiap hari bus kelas ini selalu penuh. Saya juga paling sering naik vip, maklum mahasiswa haha

Ini dia salah satu PO pendatang baru yang lagi naik daun. Wajar aja sih, dengan tiket yang murah kita bisa naik bis yang nyaman. Dalam 1 hari, Agra ini total bisa berangkatin sekitar 20-30an bis yang semuanya VIP class.

Fasilitas:

AC

Toilet

Seat 2-2 (8 baris kiri)

Bantal & Selimut

Sekat antara sopir & penumpang

1x servis makan malam

Harga: 180.000

PO asal Bali ini mulai masuk ke rute panas Jakarta-Solo-Ponorogo mulai tahun 2012. Awalnya sih cuma 2 armada perharinya, tapi beberapa bulan berikutnya langsung nambah jadi 6 armada perhari karena naiknya permintaan. Semua armada Gunung Harta pake Air Suspension lho untuk meningkatkan kenyamanan selama perjalanan.

Fasilitas:

AC

Toilet

Seat 2-2 (8 baris kiri) + Legrest

Bantal & Selimut

1x servis makan malam

1x snack

Harga: 180.000

Untuk kelas VIP, menurut saya Agra Mas sama Gunung Harta ini yang paling sesuai antara harga dan fasilitas 😀

EXECUTIVE CLASS

Sekarang naik lagi ke kelas executive. Berikut ini beberapa PO kelas executive yang masuk daftar rekomendasi saya

Selain kelas exe24 dan exe28, Raya kelas Supertop juga layak dicoba. Dengan julukan “kasur berjalan” perjalanan anda akan semakin nyaman.

Fasilitas:

AC

Toilet

Seat 2-1 (6 baris kiri) + Legrest

Bantal + Selimut

1x servis makan

1x snack

Harga: > 250.000

Untuk kelas tertinggi 2 pilihan diatas itu emang paling sip. Mulai dari kenyamanan armada, pelayanan kru yang ramah, sampe servis makannya juga joss. Dan untuk 2 PO ini juga udah jadi primadona di jalur Solo-Jakarta. Sampai saking fanatiknya, ada penumpang yang ga mau naik bis lain kalo ga naik salah 1 dari 2 bis tersebut hehe.

Daftar bus-bus diatas adalah rekomendasi menurut saya sendiri berdasarkan pengalaman sendiri dan beli tiketnya pake duit sendiri (duit orangtua sih hehe)

Ya semoga dengan tulisan saya ini bisa bantu temen-temen semua.. Jadi kalo ke terminal mau beli tiket udah ada pilihan mau beli tiket apaan. Jangan ke terminal masih bingung mau naik apa, yang ada nanti diboongin calo/agen “ayo mas/mba naik PO X bisnya eksekutif”. Emang sih bisnya tulisannya kelas executive, tiketnya juga mahal. Tapi kalo fasilitasnya mengecewakan kan sayang juga udah bayar mahal. Yang ada malah nanti kapok naik bis dengan alasan “kemaren naik bis X.. tiketnya mahal tapi bisnya gak enak, apalagi naik yang murah”.

Dan biasanya muncul pertanyaan gini “kok kita kalo keterminal jarang ditawarin naik PO yang bagus?” Nah ini dia, PO yang bonafit itu gak perlu cari-cari penumpang dari gerbang pintu masuk terminal, mereka tinggal nongkrong di loket, penumpang udah langsung dateng sendiri ke loketnya.

Sekian dari saya, selamat menikmati perjalanan 🙂

Untuk harga berlaku di hari biasa (bukan hari libur panjang), kemungkinan juga ada selisih sedikit menyesuaikan dengan tujuan akhir, kalo ada perubahan harga nanti di update lagi

Dari daftar diatas gak ada yang sempurna, semua tetep punya kelebihan dan kekurangan.. Tapi paling ga itu yang terbaik pelayanannya

Kalo ada yang mau nambahin silahkan, kita sama-sama sharing biar gak ketipu calo terminal hahaha

Update Mei 2015.. maaf untuk harga tiket ada beberapa yang belum pasti karena masih menyesuaikan harga bbm yang naik turun, tapi sudah saya kasih kisaran harga

Informasi Mengenai Harga Terbaru mengenai Tiket  PO Raya Asli Wonogiri , Bus yang di gadang-gadang asli wonogiri ini memang sangat si segani terutama oleh warga wonogiri dan Solo, bus dengan kenyamanan super ini menawarkan berbagai kelas, mulai dari PATAS NON AC, PATAS AC ,Executive sampai dengan Super TOP Executive .

Harga Tiket raya untuk Desember 2016  beberapa Hari yang lalu sudah di keluarkan oleh Kantor pusat bus Raya dan sudah bisa anda pesan di beberapa agen terdekat untuk perjalananan nanti, PO Raya Melayani beberapa trayek di Jawa Tengah antara Lain Semaran-Ungaran-Salatiga-Boyolali-Sragen-Sukoharjo-Wonogiri

Armada bus dengan mesin Mercedes Benz dan Hino pasti akan menambah kenyamanan Anda di perjalalan.

Nah sudah siap pesan Tiket nya silahkan di cek dulu Daftar Harga Tiketnya untuk perjalanan bulan November  ini :

Akhirnya setelah lama ditunggu Brilian Sleeper Bus benar-benar hadir beberapa hari menjelang lebaran 2016. Sleeper Bus dari PO Brilian adalah bus dengan tempat tidur (bed) yang nyaman dan fasilitas Personal Entertainment. Melayani rute Jakarta-Purwokerto-Purbalingga dengan sistem antar-jemput dalam kota. Cukup dengan 200k (harga non tuslag) dan 350k (harga tuslag) Rupiah dengan fasilitas fasilitas berupa Servis makan 1 kali, sandal hotel, personal entertainment disetiap bed dan layanan antar jemput dalam kota. Dengan menggunakan Sleeper Bus anda bis tidur yang sebenarnya di armada Brilian Sleeper bus, bus dengan tempat tidur pertama di Indonesia.

bus jakarta solo,

bus jakarta solo paling malam,

bus jakarta solo berangkat pagi,

bus jakarta solo super eksekutif,

bus jakarta solo rosalia indah,

bus jakarta solo terbaik,

bus jakarta solo eksekutif,

bus jakarta solo lebak bulus,

bus jakarta solo malam,

bus jakarta solo dari kampung rambutan,

bus jakarta solo berangkat siang

bus jakarta solo paling pagi

bus jakarta solo yang berangkat malam

bus jakarta solo rawamangun

bus jakarta solo 2014

bus jakarta solo dari rawamangun

bus jakarta solo murah

bus jakarta solo yang bagus

bus jakarta solo 2015

bus jakarta solo dari pulogadung

bus jakarta solo paling bagus

bus agra mas jakarta solo

bus ac jakarta solo

agen bus jakarta solo online

agen tiket bus jakarta solo

agen bus jurusan jakarta solo

agen bus rosalia jakarta solo

agen bus jakarta solo

bus akap jakarta solo

daftar agen bus jakarta solo

agen bus malam jakarta solo

agen bus raya jakarta solo

bus jakarta solo apa saja

agen bus lorena jakarta solo

tiket bus solo jakarta april 2015

bus jakarta solo berangkat malam

bus jakarta solo berapa jam

bus jakarta solo big top

bus jakarta solo dari lebak bulus

bus bejeu jakarta solo

jam berangkat bus jakarta solo

beli tiket bus jakarta solo

naik bus jakarta solo berapa jam

bus bumel jakarta solo

bus-bus jurusan jakarta solo

jadwal berangkat bus jakarta solo

booking tiket bus jakarta solo

cari tiket bus jakarta solo

bus cepat jakarta solo

bus cipaganti jakarta solo

bus jakarta solo dari pasar minggu

jadwal bus jakarta solo dari rawamangun

bus ke jakarta dari solo

bus jurusan jakarta dari solo

daftar harga bus jakarta solo

daftar nama bus jakarta solo

lama perjalanan jakarta solo dengan bus

tiket bus damri jakarta solo

berapa jam jakarta solo dengan bus

harga tiket bus jakarta solo desember 2014

bus damri jakarta solo

daftar bus jakarta solo

jadwal bus ke jakarta dari solo

daftar tiket bus jakarta solo

daftar bus jurusan jakarta solo

bus jakarta solo ekonomi

bus jakarta solo executive

bus malam jakarta solo super executive

bus malam eksekutif jakarta solo

bus ekonomi jurusan jakarta solo

bus malam super eksekutif jakarta solo

bus super executive terbaik jakarta solo

tiket bus eksekutif jakarta solo

tiket bus executive jakarta solo

tarif bus executive jakarta solo

tiket bus ekonomi jakarta solo

bus jurusan jakarta solo super executive

foto bus jakarta solo

bus gunung mulia jakarta solo

bus gunung harta jakarta solo

gambar bus jakarta solo

jadwal bus gms jakarta solo

bus jakarta solo harga tiket

bus malam jakarta solo harga

harga bus jakarta solo 2013

harga tiket bus jakarta solo 2013

bus harapan jaya jakarta solo

harga tiket bus jakarta solo menjelang lebaran

harga tiket bus jakarta solo oktober 2013

bus handoyo jakarta solo

harga bus jakarta solo 2014

harga bus jakarta solo 2015

harga tiket bus jakarta solo rosalia indah

harga tiket bus jakarta solo terbaru

harga tiket bus jakarta solo 2014

harga tiket bus jakarta solo 2015

harga tiket bus jakarta solo terbaru 2015

harga tiket bus jakarta solo lebaran 2014

harga sewa bus jakarta solo

harga tiket bus jakarta solo lebaran 2015

bus malam rosalia indah jakarta solo

info bus jurusan jakarta solo

info bus jakarta solo

tiket bus jakarta solo rosalia indah

harga tiket bus jakarta solo hari ini

info tiket bus jakarta solo

info harga tiket bus jakarta solo

info harga tiket bus jakarta solo 2014

bus jakarta solo jalur selatan

bus jakarta solo jadwal

jadwal bus jakarta solo terminal rawamangun

bus jurusan jakarta solo

jadwal bus jakarta solo paling malam

jadwal bus jakarta solo pagi

bus jurusan jakarta solo wonogiri

jalur bus jakarta solo

jadwal keberangkatan bus jakarta solo

bus kramat djati jakarta solo

bus sinar jaya jakarta solo

bus terbaik jurusan jakarta solo

jam keberangkatan bus jakarta solo

bus jakarta solo kampung rambutan

bus dari jakarta ke solo

tiket bus jakarta ke solo

bus malam jakarta ke solo

bus raya jakarta ke solo

bus malam dari jakarta ke solo

kumpulan bus jakarta solo

naik bus dari jakarta ke solo

jadwal keberangkatan bus dari jakarta ke solo

bus executive dari solo ke jakarta

bus jakarta ke solo

tarif bus jakarta ke solo

bus jurusan jakarta ke solo

jadwal bus jakarta ke solo

harga tiket bus jakarta ke solo

bus pagi dari jakarta ke solo

bus pahala kencana jakarta solo

jadwal bus dari jakarta ke solo

tiket bus jakarta solo lebaran 2014

tiket bus jakarta solo lebaran 2013

bus lorena jakarta solo

harga tiket bus jakarta solo lebaran 2013

lama perjalanan bus jakarta solo

bus laju prima jakarta solo

tarif bus lebaran jakarta solo

tarif bus lorena jakarta solo

bus langsung jaya jakarta solo

bus malam jakarta solo 2014

tarif bus malam jakarta solo

tiket bus jakarta solo murah

bus muncul jakarta solo

bus malam jakarta solo rawamangun

bus malam jakarta solo terbaik

bus mewah jakarta solo

bus solo jakarta ngeblong

tiket bus nusantara jakarta solo

bus jakarta solo paling nyaman

bus nusantara jakarta solo

nama bus jakarta solo

naik bus jakarta solo

jakarta solo naik bus berapa jam

bus nyaman jakarta solo

nama bus jurusan jakarta solo

tiket bus jakarta solo online

harga tiket bus jakarta solo oktober 2014

ongkos bus jakarta solo

bus jakarta solo pagi

perjalanan bus jakarta solo

pesan bus jakarta solo

pesan tiket bus jakarta solo

pemesanan tiket bus jakarta solo

po bus jurusan jakarta solo

po bus jakarta solo

bus patas jakarta solo

bus pariwisata jakarta solo

jadwal pemberangkatan bus jakarta solo

bus jakarta solo raya

bus solo jakarta rosalia

tarif bus raya jakarta solo

tiket bus raya jakarta solo 2014

bus raya jurusan solo jakarta

rute bus jakarta solo

rekomendasi bus jakarta solo

bus malam raya jakarta solo

bus shantika jakarta solo

sewa bus jakarta solo

tarif bus shantika jakarta solo

bus jakarta semarang solo

bus safari jakarta solo

bus siang jakarta solo

bus royal safari jakarta solo

bus safari dharma raya jakarta-solo

jadwal bus shantika jakarta solo

jadwal bus safari jakarta-solo

bus jurusan jakarta semarang solo

tarif bus jakarta solo 2013

tarif bus jakarta solo terbaru

tarif tiket bus jakarta solo 2013

tarif bus ekonomi jakarta solo

bus jakarta tujuan solo

bus solo jakarta terbaru

bus vip jakarta solo

waktu tempuh bus jakarta solo

bus jakarta solo

Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Jakarta solo Jakarta-Solo.. salah satu rute dengan moda transportasi yang cukup beragam, mulai dari pesawat terbang, kereta api, dan…

bus jakarta solo Agen Bus Harga Bus Tiket Bus PO Bus Jakarta solo Jakarta-Solo.. salah satu rute dengan moda transportasi yang cukup beragam, mulai dari pesawat terbang, kereta api, dan…

[mputandini]

Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus Po Bus Jakarta Malang

Arus mudik tahun ini bus Gunung Harta telah menyiapkan banyak armada nya, untuk memuaskan para pelanggan nya, Bus dengan mesin Hino dan Mercedes telah menjadi mesin dominan yang di pakai oleh Gunung Harta- Informasi Harga Tiket bus Gunung Harta bulan November 2016 dengan balutan body dari Karoseri Adiputro yang terbaru ,pasti akan menambah kenyamanan anda untuk mudik ke kampung halaman .

Informasi mengenai Harga terbaru tiket bus Gunung Harta si Ijo dari Pulau Dewata  ini memiliki rute perjalanan atau Trayek yang sangat luas mulai dari Jakarta-Denpasar-Jakarta Banyuwangi, Surabaya -denpasar- Denpasar -Malang ,dan masih  banyak lagi ,gak mungkin kan saya sebutkan saty per satu. Iya kembali ke Topik utama informasi mengenai harga tiket bus Gunung Harta 2016 . tiket bus gunung harta untuk lebaran kini sudah bisa di pesan setelah beberapa hari yang lalu telah di keluarkan dari pihak kantor pusat Gunung Harta

Terminal Arjosari Malang Adalah terminal terpadu terbesar di Malang yang letaknya berada di wilayah kecamatan Blimbing dan terminal ini merupakan pintu masuk Kota Malang dari arah utara kota.

Terminal Arjosari melayani angkutan dalam kota,dalam propinsi maupun antar propinsi. Terminal ini merupakan penghubung dari terminal-terminal kecil yang ada di wilayah Malang Raya, Blitar dan Kediri.

Malang merupakan salah satu tujuan wisata populer di Propinsi Jawa Timur. Terdapat banyak pilihan lokasi wisata yang dapat dikunjungi oleh wisatawan baik di Kota Malang maupun Kabupaten Malang, sebut saja Jatim Park 1 dan 2, Pantai Sempu, Museum Angkut, dan Batu Night Spectacular merupakan beberapa objek wisata yang cukup terkenal di Malang. Bus Jakarta Malang.

Untuk menuju ke Malang dari Jakarta ada berbagai sarana transportasi yang dapat Anda gunakan, mulai dari kendaraan pribadi, pesawat, kereta api, dan bus umum. Bagi yang hendak menggunakan bus umum ada beberapa pilihan operator bus yang melayani perjalanan dari Jakarta ke Malang. Bus tersedia di beberapa terminal besar dan pool bus yang ada di Jakara dengan terlebih dulu membeli tiket di loket atau agen masing-masing Perusahaan otobus (PO).

Untuk pilihan kelas bis dari Jakarta ke Malang sendiri hanya terdapat kelas Executive dengan fasilitas kursi 2-2, toilet, AC, dan servis makan satu kali. Umumya bus berangkat siang hingga menjelang sore hari dengan waktu tempuh normal kurang lebih 18 jam bila kondisi lalu lintas lancar, apabila menemui kemacetan tentunya membutuhkan waktu yang lebih lama dari perkiraan.

Anda sedang membutuhkan jasa sewa bus pariwisata jakarta yang memiliki fasilitas seperti AC, Televisi, Audio dan kenyamanan namun tetap dengan harga yang murah?.

Kami Charterbuswisata, perusahaan jasa penyewaan yang telah berpengalaman melakukan reservasi untuk konsumen siap membantu dalam pemesanan. Hal ini memberi kemudahan hingga anda berangkat menggunakan bis tersebut sesuai kebutuhan anda.

Jika anda ingin melakukan perjalanan wisata ke berbagai daerah seperti ziarah, study tour, wisata bersama keluarga besar hingga acara perusahaan. Maka kami dapat anda andalkan untuk proses pemesanan perjalanan anda.

Terkadang sebagai konsumen saat akan menggunakan bus harus direpotkan untuk mencari bis mana yang tepat akan digunakan oleh rombongan atau grup yang akan berangkat. Hal ini karena harus disesuaikan dengan tipikal orang tersebut, apakah menggunakan jenis ekonomi, bisnis atau eksekutif. Biasanya anda sebagai konsumen harus menghubungi satu-persatu perusahaan bus pariwisata jakarta untuk mengecek ketersediaan bis tersebut sesuai tanggal keberangkatan serta menanyakan harga dengan menyampaikan rute berkali-kali pada beberapa perusahaan bus bersangkutan. Hingga menemukan perusahaan mana yang akan digunakan dengan berbagai pertimbangan yang tentunya ini akan sedikit menguras waktu untuk mendapatkan bus wisata yang tepat untuk rombongan tersebut.

Kami memberi kemudahan kepada anda dalam melakukan pemesanan penyewaan bis pariwisata, sehingga anda tidak perlu repot mencari satu-persatu dan menghubungi PO bus tersebut. Kami telah berpengalaman memberikan advise kepada konsumen mengenai jenis bus yang akan digunakan.

Kami melakukan seleksi terhadap bus yang akan digunakan penyewa dengan memperhatikan hal sebagai berikut :

Kenyamanan bus pariwisata. kami selalu menghadirkan bus yang memiliki kenyamanan tinggi dalam setiap perjalanan, hal ini demi penumpang selama perjalanan sehingga tidak merasa tersika dengan memberikan bus standard pariwisata dengan kelas bisnis dan eksekutif.

Interior bus yang baik. Demi menunjang kenyamanan penumpang, kami selalu memberikan bus dengan interior yang mewah seperti fasilitas: audio dan karaoke, televisi besar. Pendingin udara atau AC yang dingin yang mampu memberikan kesejukan pada penumpang.

Pengemudi dan kru bis yang ramah dan terlatih. Pengalaman dan skill pengemudi sangat berpengaruh untuk ketenangan bus sehingga perjalanan menjadi lebih halus dan penumpang tidak merasakan goncangan yang tentunya ini merupakan keahlian pengemudi.

Mesin yang terawat. Tentunya anda tidak ingin membuang waktu anda ketika dalam perjalanan kendaraan tersebut mengalami kerusakan. Oleh karena itu penyewaan bus wisata yang kami sediakan selalu terawat dalam setiap perjalanan.

Harga murah dan terjangkau. Salah satu kelebihan dan prioritas kami adalah memberikan harga yang rendah untuk anda dengan tidak mengurangi fasilitas bus karena kami telah bekerjasama dengan perusahaan tersebut.

Jika anda ingin menggunakan kendaraan yang lebih sedikit dibanding dengan jenis bus diatas. Anda dapat menggunakan kendaraan jenis minibus seperti isuzu elf dan toyota hiace. Kendaraan jenis ini dapat menampung hingga 19 penumpang untuk isuzu elf dan 15 penumpang untuk toyota hiace. Tentu ini memudahkan jika anda bepergian dalam rombongan kecil, selain menghemat biaya sewa juga memiliki mobilitas jalan yang baik karena mampu melewati medan sempit yang tidak mampu dilewati oleh bus pariwisata.

Charterbuswisata.com melayani anda untuk memudahkan perjalanan anda dengan profesional. Anda dapat melihat pilihan kendaraan bus pariwisata di jakarta atau menghubungi kami guna berkonsultasi hingga melakukan pemesanan bus kepada kami. Pihak kami akan melayani dan membantu anda dalam menentukan bus yang akan anda gunakan dengan memberi saran. Hal ini tentu akan memudahkan anda, agar perjalanan anda lebih baik

Malang yang berada di Jawa Timur, mudah untuk dicapai para traveler. Beragam transportasi penunjang liburan seperti kereta, bus, dan pesawat tersedia. Yang mana pilihan Anda?

Jakarta-Malang bisa ditempuh dalam waktu 1 jam 30 menit sampai 20 jam, tergantung pilihan akomodasi Anda. Disusun detikTravel, Kamis (25/10/2012) berikut ragam akomodasi yang bisa dipilih untuk berlibur ke Kota Bunga:

Pesawat

Inilah cara paling cepat sampai ke Malang. Cukup terbang selama 1 jam 30 menit dan kaki Anda pun langsung menjejak di Bandara Abdul Rahman Saleh. Ada beberapa maskapai yang melayani jalur Jakarta-Malang antara lain Garuda Indonesia, Sriwijaya, dan Batavia Air.

Harga yang ditawarkan untuk perjalanan Jakarta-Malang PP untuk Batavia Air adalah sekitar Rp 1,1 juta. Sedangkan untuk Sriwijaya adalah sekitar Rp 1,3 juta. Terakhir, Garuda Indonesia menawarkan tiket PP dengan harga sekitar Rp 1,8 juta. Frekuensi penerbangan ke destinasi ini maksimal dua kali per hari.

Kereta

Cara kedua tercepat untuk mencapai kota asal apel Malang ini adalah dengan menggunakan kereta. Untuk kereta eksekutif, lama perjalanan bisa mencapai 14 jam. Sedangkan untuk kereta ekonomi, tentu lebih lama. Perjalanan bisa menghabiskan waktu hingga 20 jam, tergantung kelancaran dari perjalanan.

Dari situs resmi PT Kereta Api, untuk kereta eksekutif, perjalanan dimulai dari Stasiun Gambir. Kereta eksekutif Gajayana akan membawa penumpang ke Malang dengan tarif Rp 410 ribu. Ada juga kereta ekonomi AC Senja Majapahit yang berangkat dari Stasiun Pasar Senen dengan harga tiket Rp 275 ribu. Ada juga kereta ekonomi Matarmaja yang memiliki tiket seharga Rp 51 ribu, berangkat dari Stasiun Pasar Senen.

  Bus

Bagi Anda yang memiliki waktu cukup banyak dan ingin menikmati perjalanan bisa menggunakan bus. Tersedia beberapa bus antar kota antar provinsi (AKAP) yang berangkat dari Jakarta menuju Malang. Beberapa busnya antara lain Pahala Kencana, Lorena, Malino, Safari Dharma Raya dan Kramat Djati.

Karena bus eksekutif, maka harga tiketnya sesuai dengan pelayanan. Harga berkisar dari Rp 210-250 ribu. Harga tersebut sudah lengkap dengan makan prasmanan dan snack. Jika lancar, keberangkatan sekitar pukul 15.00 WIB dari Jakarta, bus akan tiba di Malang sekitar pukul 10.00 WIB esok harinya, atau sekitar 19 jam.

“Kramat Djati harganya Rp 240.000. Berangkat pukul 15.00 WIB sore dari Terminal Lebak Bulus,” kata Ginting, operator PO Bus Kramat Jati, Terminal Lebak Bulus saat dihubungi detikTravel.

Kendaraan pribadi

Anda yang ingin roadtrip dengan mobil atau motor bisa mencoba perjalanan darat Jakarta-Malang dengan melewati dua jalur. Anda bisa lewat Pantura atau jalur selatan. Usahakan Anda melewati Kediri karena setelah itu ada rute cantik dengan pemandangan indah.

Dari Kediri, Anda bisa melanjutkan perjalanan ke Pare yang kemudian berlanjut ke Kandangan, Pujon, Batu dan sampailah ke Malang. Rute ini berkelok dan memiliki pemandangan alam nan indah karena belum banyak perumahan di kanan dan kiri jalannya.

bus jakarta malang,

bus jakarta malang murah,

bus jakarta malang berapa jam,

bus jakarta malang tempat tidur,

bus jakarta malang super executive,

bus jakarta malang 2016,

bus jakarta malang 2013,

bus jakarta malang ekonomi,

bus jakarta malang yang bagus,

bus jakarta malang terbaik,

bis jakarta malang berangkat pagi

bus jakarta malang berangkat malam

bus jakarta malang pahala kencana

bus jakarta malang lorena

bus jakarta malang 2015

bus jakarta malang 2014

bus jakarta malang nyaman

tiket bus jakarta malang 2013

sewa bus jakarta malang

bus malino jakarta malang

info bus jakarta malang

bus ac jakarta malang

agen tiket bus jakarta-malang

agen bus jurusan jakarta malang

agen bus jakarta malang

bus akap jakarta malang

bus antar kota jakarta malang

alamat bus malang jakarta

bus jakarta malang berangkat pagi

bus malam jakarta malang yang bagus

jam berangkat bus jakarta malang

jadwal berangkat bus jakarta malang

booking tiket bus jakarta malang

bis jakarta malang berapa jam

bus malam jakarta malang berapa jam

biaya bus jakarta malang

beli tiket bus jakarta malang

bus cepat jakarta malang

bus malam cepat jakarta malang

tiket bus jakarta malang desember 2014

jakarta malang dengan bus

bus dari jakarta malang

harga tiket bus malang jakarta desember 2013

bus ke malang dari jakarta

bus kramat djati jakarta malang

daftar tarif bus jakarta-malang

lama perjalanan jakarta malang dengan bus

daftar bus malam jakarta malang

daftar bus rute jakarta malang

daftar bus jakarta malang

bus damri jakarta malang

harga tiket bus malang jakarta desember 2014

bus tujuan malang dari jakarta

waktu tempuh jakarta malang dengan bus

daftar bus jurusan jakarta malang

bus safari dharma raya jakarta malang

daftar harga tiket bus jakarta malang

jarak tempuh jakarta malang dengan bus

bus jakarta malang eksekutif

bus jakarta malang executive

tiket bus malang jakarta ekonomi

harga tiket bus jakarta malang ekonomi

bus super eksekutif jakarta malang

tarif bus ekonomi jakarta malang

tiket bus executive jakarta malang

bus malam executive jakarta malang

bus from jakarta to malang

tiket bus jakarta malang gunung harta

bus gunung harta jakarta malang

bus jakarta malang harga

harga bus jakarta malang 2015

harga sewa bus jakarta malang

harga tiket bus jakarta malang lebaran 2015

harga tiket bus jakarta malang lebaran 2013

harga bus jakarta ke malang

harga bus lorena jakarta malang

tiket bus jakarta malang harga

harga bus jakarta malang 2014

bus handoyo jakarta malang

harga tiket bus jakarta malang 2014

harga tiket bus jakarta malang 2013

harga tiket bus jakarta malang terbaru

harga tiket bus jakarta malang pahala kencana

bus harapan jaya jakarta malang

bus rosalia indah jakarta malang

info tiket bus jakarta malang

jadwal tiket bus jakarta malang

tiket bus jurusan jakarta malang

bus jurusan malang ke jakarta

bus jurusan jakarta malang

jadwal bus jakarta malang

jadwal bus jakarta malang 2014

tiket bus malang jakarta kramat jati

jual tiket bus jakarta malang

bus jakarta ke malang

bus dari jakarta ke malang

rute bus jakarta ke malang

bus jurusan jakarta ke malang

sewa bus jakarta ke malang

bus malam dari jakarta ke malang

bus kramatjati jakarta malang

pesan tiket bus jakarta ke malang

naik bus dari jakarta ke malang

harga bus dari jakarta ke malang

jadwal bus dari jakarta ke malang

biaya bus dari jakarta ke malang

lama perjalanan bus jakarta malang

harga tiket bus jakarta malang lebaran 2014

jadwal bus lorena jakarta malang

tarif bus lorena jakarta malang

tiket bus lorena jakarta malang 2015

rute bus lorena jakarta malang

bus malam jakarta malang 2015

bus malam jakarta malang 2014

tarif bus malam jakarta malang

bus malam super eksekutif jakarta – malang

bus tiara mas malang jakarta

bus malang jakarta malam

bis jakarta malang murah

bus malam jakarta malang lorena

bus malam terbaik jakarta malang

tiket bus malam jakarta malang

bus jakarta malang nusantara

jakarta malang naik bus

jakarta ke malang naik bus

tarif bus nusantara jakarta malang

harga bus nusantara jakarta malang

nama bus jakarta malang

pengalaman naik bus jakarta malang

perjalanan malang jakarta naik bus

harga tiket bus jakarta malang november 2014

tiket bus jakarta malang online

ongkos bus jakarta malang

bus obl jakarta malang

bus pagi jakarta malang

pemesanan tiket bus jakarta malang

po bus jakarta malang

bus patas jakarta malang

bus pariwisata jakarta malang

pesan tiket bus jakarta malang

bus malino putra jakarta malang

po bus jurusan jakarta malang

jadwal pemberangkatan bus malang jakarta

pool bus jakarta malang

harga bus pariwisata jakarta malang

bus rute jakarta malang

rekomendasi bus jakarta malang

bus rosalia malang jakarta

reservasi bus malang jakarta

tiket bus jakarta malang lorena

waktu tempuh bus jakarta malang

tarif tiket bus jakarta malang

tiket bus jakarta malang 2014

tiket bus jakarta malang 2015

tarif bus jakarta malang 2014

jakarta malang via bus

bus zena malang jakarta

Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus Po Bus Jakarta Malang

Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus Po Bus Jakarta Malang Arus mudik tahun ini bus Gunung Harta…

Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus Po Bus Jakarta Malang Tiket Bus Tarif Bus Agen Bus Po Bus Jakarta Malang Arus mudik tahun ini bus Gunung Harta…

[mputandini]

Agen Bus | Harga  Bus | Tiket Bus | Bus Cipaganti Bandara Soekarno Hatta

Untuk anda yang lebih tertarik untuk menggunakan layanan yang lebih privat, anda dapat menggunakan layanan sewa mobil Ada lima opsi yang disediakan oleh Bandara Soekarno Hatta Vendor penyewaan mobil yang tersedia di Bandara Soekarno Hatta antara lain adalah Garuda Biru, Golden Bird, Laks Prima Transport, Liga Utama Indonesia, dan Trac (Serasi Auto Raya)

Secara keseluruhan ada lima moda transportasi yang dapat dimanfaatkan, yaitu shuttle PO Bus antarterminal, PO Bus pemadu moda antarkota, sewa mobil, taksi, dan kendaraan travel

Para wisatawan dan pendatang ke kota Bandung Via Bandara Soekarno Hatta Jakarta terkadang masih mengalami kebingungan perihal alat transportasi yang bisa diakses untuk menuju Bandung dari Bandara Soekarno Hatta Jakarta

Bagaimanakah seluk beluk tiap-tiap alat transportasi dari Bandara Soekarno Hatta Ke Bandung? Berikut informasinya untuk anda

Angkutan Pemandu Moda

Beberapa angkutan pemandu moda yang tersedia di Bandara Internasional Soekarno Hatta selain DAMRI adalah Agra Mas, Hiba Utama, Primajasa, dan Sinar Jaya Megah Langgeng

Untuk Angkutan dari Bandara Soekarno Hatta menuju Bandung, angkutan yang dapat anda pergunakan adalah Primajasa ke Bandung dengan harga tiket Rp115000/seat sekali jalan

Selain itu, ada juga rute Agra Mas dari Soekarno-Hatta ke PGC Cililitan dengan tarif Rp35000 per orang, Hiba Utama ke Depok tarif Rp50000, dan Sinar Jaya menuju Cileungsi seharga Rp 50000

Nomor-nomor yang dapat anda hubungi untuk melakukan penyewaan mobil adalah sebagai berikut:

Trac : 0215710068

Liga Utama Indonesia: 0215927881

Laks Prima Transport: 0218407545

Golden Bird: 0215500266

Taksi

Apabila anda datang berombongan 3-5 orang, ada baiknya anda memilih untuk menggunakan angkutan taksi yang praktis, dan bisa dibayar dengan sistem patungan dengan rombongan anda Ada 12 operator yang menyediakan armada khusus untuk Bandara Soekarno-Hatta Armada-armada taksi yang beroperasi di Bandara Soekarno Hatta adalah White Horse, Tiara Express, Taxiku, Silver Bird, Primajasa, Gamya, Gading, Express, Diamond, Borobudur, Borobudur Premium, dan Blue Bird

Armada-armada taksi di Bandara Soekarno Hatta ini dapat anda temui di seluruh terminal baik domestik maupun internasionalTarif buka pintu dan per kilometer berbeda-beda, berkisar Rp 7500 – Rp 15000

Travel

Pilihan angkutan dari Bandara Soekarno Hatta ke Bandung yang menjadi favorit banyak penumpang adalah Travel, sebab, jika anda bepergian seorang diri, menggunakan jasa travel relatif membutuhkan biaya yang lebih hemat daripada taksi

Travel bandara dengan rute Soekarno Hatta -Bandung yang tersedia yaitu Cipaganti, Citi Trans, dan X-Trans Rute-rute dari travel bandara ini rata-rata menuju Jabodetabek, Bandung, dan Jawa Barat Masing-masing travel ini dapat diakses melalui shelter di semua terminal

Berikut ini adalah tarif masing-masing travel dari Bandara Soekarno Hatta ke Bandung

Cipaganti :

Door To Door: Rp 265000

Shelter: Rp 150000

Citi Trans:

Tarif miniPO Bus 12 tempat duduk sekitar Rp120000 per orang, sedangkan miniPO Bus delapan kursi Rp180000 Harga tiket citi trans ke masing-masing daerah seperti Pasteur, Dipati Ukur, dan Cihampelas dipatok dengan tarif yang berbeda-beda

X-Trns

Xtrans dari Bandara Soekarno Hatta ke Bandung memiliki tarif Rp140000 Angkutan yang satu ini juga melayani penghantaran ke Jabodetabek dengan biaya bervariasi mulai Rp 50000

Dewasa ini banyak orang yang tiba dari dari Bandara Soekarno Hatta yang mau bepergian ke Kota Bandung Jarak dari Bandara Soekarno Hatta menuju Bandung kurang lebih sekitar 173 km Dalam kesehariannya ada saja orang yang masih bingung naik kendaraan apa dari Bandara Soekarno Hatta menuju Bandung Banyak juga orang Bandung yang tiba dari luar kota lewat Bandara Soekarno Hatta karena bandara di Bandung tidak ada rute yang diinginkan

Sesungguhnya banyak cara untuk mencapai Kota Bandung Berikut ini akan ditampilkan beberapa cara yang dijamin membuat kita sampai ke Kota Bandung

1 Menggunakan travel point to point

Tidak susah untuk mencari tempat mangkal travel menuju Bandung di Bandara Soekarno Hatta Saat ini cukup banyak travel yang menawarkan jasa antar ke Kota Bandung Dengan menggunakan mobil miniPO Bus seperti Hino Dutro dan Elf hingga Toyota Alphard Harga berbeda-beda untuk kendaraan dengan tarif paling mahal adalah Toyota Alphard atau Hyundai Starex

Keuntungan menggunakan travel point to point

1 Dekat dengan tempat tujuan karena point travel di Bandung cukup banyak dan tersebar di seantero kota

2 Barang bawaan ditaruh di bagian belakang mobil travel sehingga tidak perlu repot pas di mobil

3 Terdapat perhentian sekali di jalan tol untuk kencing dan melepas lelah

4 Biasanya mendapat air minuman berupa cup gelas

5 Pilihan jam banyak, jika kehabisan di satu point bisa milih point lainnya

6 Lebih cepat sampai daripada cara lain

Kekurangan menggunakan travel point to point

1 Jika macet akan membuat kita lelah di jalan

2 Jika kurang beruntung akan mendapat supir yang ugal-ugalan dan membahayakan keselamatan

3 Membutuhkan angkutan lain untuk tiba ke tujuan sebenarnya

4 Jika membawa barang bawaan sangat banyak cukup merepotkan karena terkadang bagasi yang tersedia kurang besar

5 Untuk mobil tertentu akan terasa berisik

6 Tidak bisa ke wc kapanpun karena hanya sekali di tempat istirahat check point

2 Menggunakan travel door to door

Sedikit berbeda dari point to point karena door to door akan langsung menuju lokasi yang kita inginkan Terletak di konter yang biasanya sama dengan travel Terdapat perbedaan tarif dengan point to point dan ada pembayaran ekstra tergantung lokasi tempat dituju Menggunakan kendaraan yang sama dengan travel point to point

Keuntungan menggunakan travel door to door

1 Tiba di lokasi yang kita inginkan

2 Mendapat air minum cup di mobil

3 Mobil travel terdapat bagasi untuk menaruh bagasi kita

4 Berhenti sekali di tempat istirahat check point

Kekurangan menggunakan travel door to door

1 Jika lokasi kita agak di pinggiran, maka kita akan kena tambahan biaya

2 Kita harus mengantre diantarkan satu-satu sampai tiba di lokasi kita karena dalam satu mobil beberapa orang dan membuat waktu habis di jalan Kota Bandung saat ini sangat macet

3 Tarif lebih mahal dari point to point

4 Jika kurang beruntung mendapat supir yang ugal-ugalan dan membahayakan keselamatan

5 Ada oknum yang nunggu penuh penumpang baru jalan

Panduan lengkap naik travel bisa dilihat di link di bawah ini:

Tips Naik Travel Bagi Pemula

3 Menggunakan PO Bus Primajasa

Selain menggunakan mobil travel masih ada cara yaitu naik PO Bus Primajasa dan langsung akan diantarkan ke Kota Bandung

Keuntungan menggunakan PO Bus Primajasa

1 Harga lebih murah

2 Tempat bagasi yang besar

3  Jika ada bangku kosong maka bisa dipakai tidur

4 Bisa tukar PO Bus Primajasa yang lain untuk tujuan selain Kota Bandung

Kekurangan menggunakan PO Bus Primajasa

1 Waktu tempu sangat lama

2 Tempat tiba di Bandung hanya di Batunggal Indah yang terletak di selatan Kota Bandung Cukup jauh untuk ke Pasteur, Cihampelas, dll

3 Banyak oknum taksi yang mangkal di sekitar pool Primajasa tidak menggunakan argo

4 Tidak senyaman naik mobil miniPO Bus

Jadwal dan ketentuan PO Bus Primajasa di sini

4 Menyewa mobil dari Bandara Soekarno Hatta menuju Bandung

Pilihlah penyewa kendaraan yang resmi bukan yang gelap Hal ini demi keselamatan kita bersama dan mencegah hal-hal yang tidak diinginkan

Keuntungan menyewa mobil

1 Dapat tiba di tempat tujuan yang diinginkan

2 Bisa berhenti di banyak tempat sampai ke tujuan

3 Biasanya selain dapet mobil dapet supir dan bensinnya serta uang tol

4 Jika dihitung akan terasa murah jika banyak orang

Kerugian menyewa mobil

1 Akan terasa mahal jika sendiri

2 Jika kurang beruntung mendapatkan supir yang ugal-ugalan, membahayakan keselamatan, dan terlalu cerewet ikut campur sok tahu

3  Susah memilih penyewaan mobil yang kredibel

  5 Menggunakan PO Bus Damri lalu memakai kereta api

Cara ini menggunakan dua moda transportasi sekaligus yaitu PO Bus dan kereta api

Keuntungan

1 Bebas macet di jalan tol

2 Ada wi-fi di PO Bus damri dan ada tempat colokan charger di kereta api

3 Bisa lebih cepat jika jalanan macet

Kerugian

1 Tarif bisa lebih mahal

2 Harus mempunyai tiket kereta api di jam tepat untuk mempermudah koneksi

3 Bisa telat naik kereta

4 Jika jalanan lancar waktu tempuh lebih lama karena naik kereta memakan waktu 3 jam

5 Di bandung cuma di stasiun bandung jadi perlu moda transportasi lainnya untuk ke tempat kita tuju

6 Menggunakan taksi gelap yang ditawarkan ketika keluar pintu kedatangan

Sudah menjadi rahasia umum ketika tiba di bandara soekarno hatta dan keluar dari ambil bagasi maka akan dengan mudah menemukan bapak-bapak yang memegang kunci mobil lalu mendekati kita dan berkata taksi-taksi Jelas mereka bukan taksi resmi di bandara dan berhati-hatilah Cara yang ditawarkan adalah tawar-menawar lebih dahulu karena harga yang ditawarkan mahal Tidak sedikit yang menawarkan hingga ke Kota Bandung Tidak disarankan untuk menggunakan kendaraan ini karena tidak jelas dan lebih baik pakai yang aman Namun, keputusan tetap di tangan Anda

PO Bus cipaganti dijual,

PO Bus cipaganti bandung,

PO Bus cipaganti cakung,

PO Bus cipaganti semarang,

PO Bus cipaganti bangkrut,

PO Bus cipaganti terbaru,

PO Bus cipaganti bandung Jakarta,

PO Bus cipaganti bandara soekarno hatta,

PO Bus cipaganti bandung bogor,

PO Bus cipaganti 59 seat,

PO Bus cipaganti seat 47,

PO Bus cipaganti serang,

PO Bus cipaganti jogja,

PO Bus cipaganti jetPO Bus,

PO Bus cipaganti bali,

PO Bus cipaganti tangerang,

PO Bus cipaganti bandara bandung,

PO Bus cipaganti 27 seat,

PO Bus ac cipaganti,

agen PO Bus cipaganti,

alamat PO Bus cipaganti Surabaya,

alamat PO Bus cipaganti Jakarta,

alamat PO Bus cipaganti,

agen PO Bus cipaganti Jakarta,

armada PO Bus cipaganti,

agen PO Bus cipaganti semarang,

alamat PO Bus cipaganti bandung,

agen PO Bus cipaganti Surabaya,

alamat PO Bus cipaganti semarang,

agen PO Bus cipaganti bandung,

  agen PO Bus cipaganti yogyakarta

agen PO Bus cipaganti jogja

alamat PO Bus cipaganti serang

alamat PO Bus cipaganti di surabaya

agen PO Bus cipaganti tangerang

alamat PO Bus cipaganti tangerang

PO Bus cipaganti bogor

PO Bus cipaganti bekasi

PO Bus cipaganti bandara

PO Bus cipaganti bekasi bandung

PO Bus cipaganti balikpapan

PO Bus bekas cipaganti

PO Bus pariwisata cipaganti bali

tarif PO Bus cipaganti bandung

penyewaan PO Bus cipaganti bandung

pool PO Bus cipaganti bandung

PO Bus cipaganti cirebon

cipaganti PO Bus charter

pool PO Bus cipaganti cakung

PO Bus pariwisata cipaganti cirebon

wwwPO Bus cipaganticom

PO Bus pariwisata cipaganti cilegon

contact PO Bus cipaganti

PO Bus cipaganti dari jakarta ke bandung

PO Bus cipaganti di surabaya

PO Bus cipaganti di jakarta

PO Bus cipaganti di bandung

PO Bus cipaganti denpasar

PO Bus cipaganti dari bandara ke bandung

PO Bus cipaganti di bali

sewa PO Bus cipaganti di bandung

sewa PO Bus cipaganti di jakarta

harga PO Bus cipaganti dari jakarta ke bandung

PO Bus pariwisata cipaganti di semarang

sewa PO Bus cipaganti depok

sewa PO Bus cipaganti di bali

PO Bus pariwisata cipaganti di surabaya

pool PO Bus cipaganti di bogor

PO Bus cipaganti mangga dua square

harga sewa PO Bus cipaganti di bandung

PO Bus ex cipaganti

harga sewa PO Bus elf cipaganti

sewa PO Bus elf cipaganti

foto PO Bus cipaganti

fasilitas PO Bus cipaganti

full PO Bus cipaganti

PO Bus cipaganti group

mod PO Bus cipaganti gta sa

PO Bus pariwisata cipaganti citra graha

PO Bus cipaganti harga sewa

PO Bus cipaganti harga

mod PO Bus cipaganti haulin

harga PO Bus cipaganti ke bandung

harga PO Bus cipaganti surabaya

harga PO Bus cipaganti jakarta bandung

harga PO Bus cipaganti jakarta

cipaganti PO Bus indonesia

interior PO Bus cipaganti

isi PO Bus cipaganti

PO Bus cipaganti jakarta bandung

PO Bus cipaganti jakarta

PO Bus cipaganti jakarta solo

PO Bus pariwisata cipaganti jakarta

sewa PO Bus cipaganti jakarta bandung

telepon PO Bus cipaganti jakarta

PO Bus pariwisata cipaganti jetPO Bus

PO Bus cipaganti di jual

PO Bus cipaganti semarang jogja

daftar harga PO Bus cipaganti jakarta bandung

tarif sewa PO Bus cipaganti jakarta bandung

PO Bus cipaganti ke bandung

PO Bus cipaganti kecelakaan

PO Bus cipaganti ke bandara

jadwal PO Bus cipaganti ke bandung

harga tiket PO Bus cipaganti ke bandung

kapasitas PO Bus cipaganti

kontak PO Bus cipaganti

kantor PO Bus cipaganti surabaya

kelebihan PO Bus cipaganti

lelang PO Bus cipaganti

lowongan PO Bus cipaganti

livery PO Bus cipaganti

PO Bus cipaganti malang

PO Bus cipaganti medium

PO Bus mini cipaganti

PO Bus malam cipaganti

PO Bus mini cipaganti surabaya

PO Bus pariwisata cipaganti malang

harga sewa PO Bus cipaganti malang

sewa miniPO Bus cipaganti

harga PO Bus mini cipaganti

sewa PO Bus murah cipaganti jakarta

harga sewa PO Bus mini cipaganti surabaya

mobil PO Bus cipaganti

mod PO Bus cipaganti ukts

sewa PO Bus cipaganti surabaya malang

PO Bus cipaganti surabaya malang

PO Bus cipaganti pariwisata

PO Bus pariwisata cipaganti bandung

PO Bus pariwisata cipaganti semarang

PO Bus pariwisata cipaganti serang

PO Bus pariwisata cipaganti tangerang

PO Bus pariwisata cipaganti solo

PO Bus pariwisata cipaganti harga

PO Bus pariwisata cipaganti seat 59

PO Bus pariwisata cipaganti tasikmalaya

cipaganti PO Bus rental

cipaganti PO Bus rental bandung

rute PO Bus cipaganti

rental PO Bus cipaganti semarang

reservasi PO Bus cipaganti

PO Bus cipaganti surabaya

PO Bus cipaganti seat 31

PO Bus cipaganti seat 27

PO Bus cipaganti serang banten

PO Bus cipaganti seat 59

pool PO Bus cipaganti serang

PO Bus cipaganti travel

sewa PO Bus cipaganti travel

sewa PO Bus cipaganti tangerang

harga sewa PO Bus cipaganti terbaru

tiket PO Bus travel cipaganti

telepon PO Bus cipaganti surabaya

telp PO Bus cipaganti surabaya

trayek PO Bus cipaganti

telp PO Bus cipaganti

video PO Bus cipaganti

PO Bus wisata cipaganti

harga PO Bus wisata cipaganti

tarif PO Bus wisata cipaganti

website PO Bus cipaganti

web PO Bus cipaganti

PO Bus cipaganti yogyakarta

PO Bus pariwisata cipaganti yogyakarta

sewa PO Bus cipaganti yogyakarta

harga sewa PO Bus cipaganti yogyakarta

youtube PO Bus cipaganti

bus cipaganti

Agen Bus | Harga  Bus | Tiket Bus | Bus Cipaganti Bandara Soekarno Hatta Untuk anda yang lebih tertarik untuk menggunakan layanan yang lebih privat, anda dapat menggunakan layanan sewa mobil Ada lima opsi yang disediakan oleh Bandara Soekarno Hatta Vendor penyewaan mobil yang tersedia di Bandara Soekarno Hatta antara lain adalah Garuda Biru, Golden Bird, Laks Prima Transport, Liga Utama Indonesia, dan Trac (Serasi Auto Raya)

bus cipaganti Agen Bus | Harga  Bus | Tiket Bus | Bus Cipaganti Bandara Soekarno Hatta Untuk anda yang lebih tertarik untuk menggunakan layanan yang lebih privat, anda dapat menggunakan layanan sewa mobil Ada lima opsi yang disediakan oleh Bandara Soekarno Hatta Vendor penyewaan mobil yang tersedia di Bandara Soekarno Hatta antara lain adalah Garuda Biru, Golden Bird, Laks Prima Transport, Liga Utama Indonesia, dan Trac (Serasi Auto Raya)