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1953 Dannenhauer & Stauss Sport-Cabriolet 2+2-seater with retractable top

The almost unkown missing link between Volkswagen and Porsche. Its chassis comes from the Beetle, the front is reminiscent of the 356. Gotthilf Dannenhauer, Co-founder of the Stuttgart coachbuilder Dannenhauer & Stauss Karosserie, has been previously employed at Reutter Karosseriebau, which was at that time body supplier for Porsche. The bodies of the D & S Convertibles were handcrafted from metal by hand by using a wooden form. Also the complete upholstery work and painting was done by Dannenhauer himself. That took about 800 to 1000 working hours per vehicle.

While an export Beetle cost 4600 Deutsch Mark in 1953, the Dannenhauer & Stauss sports convertible cost an impressive 8892 DM. Due to this high price and the extremely difficult procurement of chassis, estimated only about 80 to 120 of these beautifully designed luxury Beetles were built between 1951 and 1954. Not only Volkswagen opposed the use of their chassis and refused to supply them. Porsche also took legal action against Dannenhauer & Stauss because some Porsche components were used. Just 19 vehicles are believed to have survived, twelve of them have been restored. Here's one. You probably don't get to see many more.

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Namibia 2023/24 - Tag 11

Herrschaften und Oukies!!!

Nach der gestrigen langen Strecke ließen wir es heute Morgen erst einmal gemütlich angehen.

Wir frühstückten erst einmal in aller Ruhe inzwischen all der alten Automobile und deren Zubehör, die diesem Beherbergungsbetrieb ihren Namen gaben.

Miss Mogli, die angestellte Krankenschwester, beobachtete die Gäste bei ihrem Frühstück ganz genau.

Das Canyon Roadhouse, eine der Unterkünfte im Fish River Gondwana Canyon Park, am namensgebenden Fish River (Fischfluss zu deutscher Zeit). 

Schon an der Straßeneinfahrt werden Besucher von der verrosteten Karosserie eines uralten Lastwagens begrüßt.

Auf dem Weg zum Hauptgebäude geht man am Wrack eines Oldtimers vorbei, das aus dem Sandboden ragt und in dessen Motorraum ein stattlicher Köcherbaum wächst.

Trotz dieser Vorboten ist man zunächst etwas irritiert, wenn man das Gebäude betritt: ist das hier das Restaurant oder haben wir uns in ein Automuseum verlaufen?

Hauptattraktion ist nämlich das Erlebnis-Restaurant, das sich in Gestalt und Dekoration ganz dem Motto „Roadhouse“ widmet.

Mindestens zehn weitere Oldtimer sind in der Halle verteilt, liebevoll hergerichtet und arrangiert: ein Wagen steht voll beladen wie zur Abfahrt bereit, bei einem anderen wird scheinbar gerade ein kaputter Reifen gewechselt, ein dritter wächst halb aus der Wand und dient als Kamin, ein vierter stellt sich als völliges Phantasiegebilde heraus, das offenbar vom Martin Luther Dampfmobil inspiriert wurde.

Überall gibt es etwas zu entdecken und zu schmunzeln - auch auf den Toiletten, sowohl bei den Herren als auch den Damen. Wer die Luke an delikat angebrachter Stelle öffnet, wird sofort entlarvt, denn dann ertönt im Restaurant eine Klingel und alle sind sofort informiert.

Über der Bar steht in großen Lettern, Gelb auf Rot, "Tankstelle / Pompstasie". Hinter der Theke ragen uralte Zapfsäulen mit Glaszylindern hervor, die nicht mit Benzin, sondern mit Bierflaschen gefüllt sind.

Insgesamt wirkt der riesige Raum mit seinem Betonfußboden und dem hohen Dach wie eine ehemalige Werkstatthalle, die nun als Automuseum dient - und natürlich als Restaurant!

Gleich nebenan entstand ein Info-Zentrum. Mehr als 20 Schautafeln informieren auf unterhaltsame Weise über Geologie, Klima, Flora, Fauna und Geschichte der Gegend.

Man erfährt nicht nur, wie der zweitgrößte Canyon der Welt entstanden ist, sondern auch, welche Schicksale und lustige Begebenheiten mit ihm verbunden sind.

Wie ist die Geschichte zum einsamen Grab des deutschen Offiziers Thilo von Trotha? Wie kommt die bunt bemalte Vespa in die Schlucht? Woher stammen die Dattelpalmen bei den Schwefelquellen? Außerdem erfährt man viel über das Wüstensystem der Nama Karoo mit seinen typischen Pflanzen wie dem Köcherbaum.

Im Zuge des erfolgreichen Wildprogramms wurden im Gondwana Canyon Park heimische Tierarten wieder angesiedelt.

Für Übernachtungsgäste stehen 24 Zimmer (inklusive barrierefreien Zimmern und Familienzimmern) und eine große Campsite zur Verfügung.

Wir schlendern gemächlich zurück zu unseren Zimmer und machen uns startklar für die heutige Attraktion, die es zu besichtigen gilt: den Fish River Canyon.

Der Canyon liegt rund 30 Kilometer westlich vom Roadhouse entfernt.

Nach etwa 17 Kilometern kommt jedoch erst einmal Hobas. Am Hobas Camp (NWR) sind die Gebühren für den Zutritt in den Nationalpark zu zahlen.

Einst befand sich auch hier eine der Karakul-Schaf-Farmen. Die Farm Hobas verfügte sogar über eine eigene Bahnstation an der Strecke Seeheim-Kalkfontein. Bis heute dominiert der alte Wasserspeicher diesen Ort.

Viele Siedler setzten damals ihre Hoffnungen irrtümlicherweise auf den sporadisch Wasser führenden Fischfluss, ohne jemals die Weideverhältnisse und die Tragfähigkeit des Landes zu berücksichtigen.

Hinzu kam, dass die Farmer bestrebt waren in ihren weitläufigen Weidegebieten große Herden anzusiedeln, statt wie die früheren Hirten mit kleinen Schafherden der verfügbaren Weide hinterher zuziehen.

Dann passierte es, dass die Nachfrage nach dem „schwarzen Gold“, den Karakul-Fellen, einbrach und so viele Farmer aufgaben und verkauften. Hobas wurde von der Regierung aufgekauft und die damals vorhandene Infrastruktur in ein staatliches Restcamp umgewandelt.

Für uns ging es jetzt auf direktem Wege zum Canyon. Auf dem Plateaus: Steinwüste, so weit das Auge reicht.

1. Station war der Main View Point, dort haben die Verantwortlichen vom NWR ein großes, überdachtes Holzpodest an den Abgrund gebaut, mit Picknick-Tischen und Informationstafeln.

Eine alte Nama-Legende erzählt, dass eine gigantische Schlange den Fischfluss-Canyon mit den Windungen ihres Körpers in den Stein getrieben hat.

Geologen gehen indes davon aus, dass vor 350 Millionen Jahren durch Tektonik ein etwa 20 Kilometer breiter Graben entstand, in dem der (Prä-)Fischfluss floss und aufgrund geringen Gefälles weite Schleifen zog.

Nach dem Auseinanderbrechen des südlichen Urkontinentes Gondwana vor 120 Millionen Jahren hoben sich die Ränder des afrikanischen Bruchstückes in die Höhe.

Der Gariep (Oranje) fraß sich von der Mündung her tiefer ins Erdreich und der in ihn mündende Fischfluss folgte seinem Beispiel.

So bildete sich aus dem Mäanderband das gewundene Schluchtensystem des heutigen Canyons, der mit 160 Kilometer Länge, bis zu 27 Kilometer Breite und bis zu 550 Meter Tiefe als zweitgrößter Canyon der Welt gilt.

Von oben betrachtet, könnte es auch gut der Größte sein. Schier endlos schlängelt sich der Fischfluss durch die Schluchten, direkt vor uns geht es ohne Übergang mehrere hundert Meter in die Tiefe.

Wir konnten sogar auf der anderen Seite des Canyon die Fish River Lodge am Abgrund in ca. 20 Kilometer Entfernung erkennen.

Von dort aus sind es nur wenige Kilometer bis zu den Aussichtspunkten am Canyon. Dort hat der Besucher den grandiosen Ausblick auf die Hell's Corner, den Höllenbogen.

Der Fischfluss macht hier eine Kurve um 180 Grad, das Postkartenmotiv Nummer eins der Region.

Hier kann man einige Zeit verbringen, den Canyon bei den wechselnden Lichtverhältnissen bestaunen, die Geschichte studieren, die Sonne genießen.

Danach fuhren wir die Aussichtspunkte in Richtung Norden ab.

Folgt man dem Verlauf des Canyons auf der Schotterpiste nach Norden, kommt irgendwann ein steiler Weg, der in Serpentinen hinunter zum Fluss führt.

Hikers View - mehr als eine Stelle zum Umkehren ist dieser Ort jedoch nicht, denn hier herunterzugehen, ist strengstens verboten.

Seit einmal ein Tourist (angeblich soll es sich um einen bekannten Rennfahrer aus der ehemaligen DDR gehandelt haben) dort hinab stieg und nie mehr hinauf kam, ist der Abstieg nur noch mit einer geführten Fünf-Tages-Wanderung über 85 Kilometer erlaubt.

Das allerdings auch nur bei vom Arzt attestierter guter körperlicher Fitness und in den kühleren Wintermonaten. Einfach mal zum Fluss und wieder hoch: verboten!

Dennoch müssen jedes Jahr aufs Neue immer wieder unvernünftige Touristen aus dem Canyon aufwändig gerettet werden.

Eine weitere, wenig genutzte Möglichkeit, ist die etwas versetzte Piste, die zu den südlichen Viewpoints führt.

Wir fahren noch drei Viewpoints in südlicher Richtung ab und machen uns dann wieder vom Acker.

Wir fuhren zurück ins Canyon Roadhouse und verbrachten dort die heißen Stunden des Nachmittags mit Bilder sichten, während meine Mutter am Pool neue Bekanntschaften schloss.

Danach hieß es auch schon wieder: Packen und ab zum Abendessen!

Lekker Slaap!

Angie, Micha, Mama und der Hasenbär

[vwcraftercamperbau]

Schaltschrankmontage

Da nicht alle elektronischen Geräte neben der Batterie Platz hatten, wird der Rest in einem Schaltschrank unter dem Bett untergebracht.

Mit einer grossen Portion Glück und viel Zufall kann der Schaltschrank an bestehende Muttern von der Karosserie angebracht werden. Nun können alle Geräte platziert und befestigt werden.

Alles konnte wie gewünscht platziert und befestigt werden. Das Verkabeln und Anbringen der Türe kann nun beginnen.

Zum Glück hatten wir einen Anschlussplan, damit nichts vergessen wurde.

Nebenbei wurde noch die Starterbatterie aufgeladen.

FROHE WEIHNACHTEN - FELIZ NAVIDAD - JOYEUX NOËL - MERRY CHRISTMAS - BUON NATALE

[motormobiles]

Kundensport: Hundertster Toyota GR Supra GT4 fertiggestellt

  Streng limitiertes Sondermodell zum runden Jubiläum   Toyota Gazoo Racing hat kürzlich den 100sten Toyota GR Supra GT4 für den Kundensport fertiggestellt und feiert dieses runde Jubiläum mit einem streng limitierten Sondermodell. Drei Einheiten der GR Supra GT4 100 Edition werden produziert, die durch eine exklusive Lackierung sowie speziell gestaltete Karosserie-Elemente an der Front und eine…

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[inliminelitis161]

Wie verwende ich eine Rückfahrkamera und ein Radar in einem Auto?

Wenn Sie am Steuer Ihres Autos sitzen, ist es wichtig, eine klare und genaue Vorstellung davon zu haben, was um Sie herum passiert. Aus diesem Grund sind Rückfahrkameras zu einem unverzichtbaren Element geworden, um sicheres und komfortables Fahren zu gewährleisten.

In diesem Artikel werden die verschiedenen Aspekte im Zusammenhang mit der Installation einer Rückfahrkamera erläutert und Tipps für die optimale Nutzung dieses Zubehörs gegeben.

Welche Vorteile bietet eine Rückfahrkamera für Ihr Auto?

Bevor wir mit der Installation fortfahren, ist es wichtig, die Hauptvorteile einer Rückfahrkamera zu kennen. Mit einer Rückfahrkamera können Sie Hindernisse hinter Ihrem Fahrzeug leicht erkennen und das Unfallrisiko deutlich reduzieren.

Dank der verbesserten Sicht werden Park- und Rückwärtsmanöver deutlich einfacher und angenehmer. Heutzutage sind Rückfahrkameras so konzipiert, dass sie diskret sind und sich nahtlos in die Ästhetik Ihres Autos einfügen. Durch die Vermeidung von Unfällen und Sachschäden sparen Sie auch mögliche Reparaturkosten.

Welche verschiedenen Möglichkeiten gibt es für den Einbau einer Rückfahrkamera?

Es gibt mehrere Möglichkeiten, eine Rückfahrkamera in Ihrem Auto zu installieren. Hier werden wir die beiden Hauptmethoden behandeln.

Einbau mit Nummernschild

Bei dieser Option wird die Kamera direkt am Nummernschild des Fahrzeugs befestigt. Dies ist im Allgemeinen die einfachste und schnellste Lösung, da keine Löcher in die Karosserie gebohrt werden müssen. Die Kamera wird von einer geeigneten Halterung gehalten, die zwischen Nummernschild und Stoßstange platziert wird.

Einbauinstallation

In diesem Fall wird die Rückfahrkamera direkt in die Karosserie des Fahrzeugs integriert, in der Regel im Kofferraum oder in der hinteren Stoßstange. Diese Methode erfordert das Bohren eines Lochs zum Einsetzen der Kamera, sorgt aber für ein saubereres und diskreteres Finish.

Wie wähle ich die richtige Rückfahrkamera für Ihr Auto aus?

Es gibt verschiedene Arten von Rückfahrkameras auf dem Markt, die für verschiedene Automodelle geeignet sind. Hier sind die wichtigsten Kriterien, die Sie bei der Auswahl Ihrer Kamera berücksichtigen sollten:

Bildauflösung: Je höher die Auflösung, desto schärfer und präziser wird das Bild. Entscheiden Sie sich für einen Bildschirm, der groß genug ist, um eine gute Lesbarkeit zu gewährleisten, ohne zu sperrig zu sein

Betrachtungswinkel: Ein großer Betrachtungswinkel ermöglicht es Ihnen, einen größeren Bereich hinter Ihrem Fahrzeug abzudecken. Kompatibilität mit Ihrem Autoradio: Überprüfen Sie, ob die Rückfahrkamera mit dem Bildschirm Ihres Autoradios kompatibel ist, um ein klares und präzises Bild zu erhalten.

Mit der richtigen Installation und einer guten Auswahl an Zubehör holen Sie das Beste aus Ihrer Rückfahrkamera heraus und genießen eine sicherere und komfortablere Fahrt.

Wie installiere ich eine Rückfahrkamera?

Nachdem Sie nun mit den verschiedenen Optionen und Auswahlmöglichkeiten vertraut sind, fahren wir mit den eigentlichen Installationsschritten fort. Stellen Sie vor Beginn der Installation sicher, dass Sie über alle erforderlichen Materialien verfügen:

Rückfahrkamera - Videokabel und Stromkabel - Bohrer und Bohrer angepasst an den Durchmesser der Kamera - Schraubendreher und Steckschlüssel - Isolierband und Kabelbinder - Bleistift und Maßband.

Bestimmen Sie abhängig von der gewählten Installationsmethode (mit Nummernschild oder versenkt) den optimalen Ort für die Anbringung der Kamera. Berücksichtigen Sie die erforderliche Höhe und den Betrachtungswinkel, um ein klares und vollständiges Bild des hinteren Bereichs zu erhalten.

Es ist wichtig, die Verlegung der Kamerakabel in den Innenraum des Fahrzeugs richtig zu organisieren, um Schäden oder Unfälle zu vermeiden. Bestehende Passagen in der Karosserie nutzen oder bei Bedarf neue erstellen.

Sobald die Kabel richtig verlegt und organisiert sind, ist es an der Zeit, die Kamera an das Display anzuschließen. Stellen Sie sicher, dass die Verbindungen fest und sicher sind, und testen Sie dann die Funktion der Kamera, bevor Sie die Installation abschließen.

Wählen Sie abschließend einen geeigneten Ort für die Anbringung des Bildschirms im Fahrzeuginneren. Stellen Sie sicher, dass es gut sichtbar und zugänglich ist, ohne das Fahren oder andere Bedienelemente zu behindern. Um jegliche Unfall- oder Kurzschlussgefahr zu vermeiden, müssen Sie vor Beginn der Installation den Motor abstellen und den Minuspol der Batterie abklemmen.

Zusätzliche Tipps für die ordnungsgemäße Installation der Kamera in Ihrem Auto

Der beste Ort für die Installation einer Rückfahrkamera ist normalerweise in der Mitte der hinteren Stoßstange, direkt unter dem Kofferraum. Markieren Sie mit einem Bleistift und einem Maßband die genaue Stelle, an der Sie das Loch zur Befestigung der Kamera bohren möchten.

Bohren Sie mit einem Bohrer und einem Bohrer, der für den Durchmesser der Kamera geeignet ist, ein sauberes, gratfreies Loch.

Achten Sie darauf, Kabel und andere Gegenstände hinter der Stoßstange nicht zu beschädigen. Setzen Sie die Kamera in das Bohrloch ein und befestigen Sie sie dann sicher mit den mitgelieferten Schrauben oder Clips. Als nächstes führen Sie die Video- und Stromkabel durch das Loch und in das Innere des Kofferraums.

Wie verbinde ich die Rückfahrkamera mit dem Autoradio?

Um die Rückfahrkamera an das Autoradio anzuschließen, müssen bestimmte Elemente berücksichtigt werden. Führen Sie dazu das Videokabel durch die vorhandenen Kabeldurchführungen vom Kofferraum in den Fahrgastraum. Stellen Sie sicher, dass das Kabel das Schließen des Kofferraums oder der Türen nicht behindert.

Schließen Sie anschließend das Videokabel an den Bildschirm Ihres Autoradios oder einen speziellen Monitor an. Siehe auch : “ 7 zoll bildschirm CarPlay – Android Auto”

Um die Rückfahrkamera mit Strom zu versorgen, müssen Sie sie an die Rückfahrscheinwerfer Ihres Autos anschließen. Identifizieren Sie das Pluskabel (+) und das Minuskabel (-) der Rückfahrscheinwerfer und schließen Sie sie dann jeweils an das Stromkabel der Kamera an. Verwenden Sie Isolierband und Kabelbinder, um elektrische Verbindungen zu sichern.

Sobald die Rückfahrkamera installiert und angeschlossen ist, ist es wichtig, die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen.

Schließen Sie die Batterie wieder an und starten Sie den Motor Ihres Autos. Legen Sie den Rückwärtsgang ein und beobachten Sie das Bild auf dem Bildschirm des Autoradios. Wenn das Bild klar und scharf ist, können Sie die Installation als erfolgreich betrachten. Wenn es hingegen verschwommen, dunkel oder nicht vorhanden ist, überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse und das Videokabel.

Wie pflegen Sie Ihre Rückfahrkamera und sorgen dafür, dass sie ordnungsgemäß funktioniert?

Es ist notwendig, Ihre Rückfahrkamera zu pflegen, um ihre Haltbarkeit und Wirksamkeit zu gewährleisten: Passen Sie den Blickwinkel regelmäßig an: Stellen Sie sicher, dass die Kamera richtig ausgerichtet ist und passen Sie sie bei Bedarf an, um eine optimale Sicht zu erhalten.

Reinigen Sie das Kameraobjektiv: Ein verschmutztes oder beschlagenes Objektiv kann die Bildqualität beeinträchtigen. Denken Sie daran, die Linse regelmäßig mit einem weichen Tuch und geeigneten Produkten zu reinigen.

Passen Sie Ihr Fahrverhalten an: Denken Sie daran, dass die Rückfahrkamera nicht die Verwendung von Spiegeln ersetzt, sondern zusätzlich verwendet werden muss, um maximale Sicherheit zu gewährleisten. Rüsten Sie Ihr System auf: Wenn Sie Ihr Erlebnis noch weiter verbessern möchten, denken Sie darüber nach, Zubehör wie Näherungssensoren oder ein Head-up-Display hinzuzufügen

Zögern Sie nicht, im Falle einer Fehlfunktion einen Fachmann zu konsultieren, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben. Wenn Sie dieser Anleitung folgen, sollten Sie in der Lage sein, eine Rückfahrkamera in Ihr Auto einzubauen und deren Vorteile voll auszuschöpfen. Zögern Sie nicht, Ihre Tipps und Ratschläge in den Kommentaren zu teilen!

[dammbach2022]

Dienstag 30.07.2024

Einsatz: 1815

Gegen 15:19 Uhr wurde die Feuerwehr Großostheim zu einem B 3 | im Freien - am Gebäude im Ort alarmiert.

Wir wurden von der Leitstelle zu einem B 3 alarmiert. Brand einer Hecke neben Gebäuden und Fahrzeugen in der Unteren Stockstädter Straße in Großostheim. Aus noch unbekannten Gründen geriet in der Unteren Stockstädter Straße eine größere Hecke in Brand und es drohte die Gefahr, dass das Feuer auf unmittelbar benachbarte Gebäude und abgestellte Fahrzeuge übergreift. Die Großostheimer Feuerwehr rückte mit einem Löschzug, bestehend aus vier Feuerwehrfahrzeugen und 21 Einsatzkräften, zur Brandstelle aus. Mit zwei Einsatztrupps und Strahlrohren konnte die brennende Hecke schnell gelöscht werden. Ein PKW hatte bereits einige Hitzeschäden an der Karosserie. Der schnelle Löscheinsatz verhinderte, dass das Fahrzeug vollständig in Brand geriet. Anwohner wurden bei dem Brand nicht verletzt. Der mitalarmierte Rettungsdienst sicherte den Feuerwehreinsatz ab. Die Polizei nahm die Ermittlungen zur Brandursache auf

Eingesetzte Fahrzeuge:

Feuerwehr Großostheim 12/1

Feuerwehr Großostheim 23/1

Feuerwehr Großostheim 30/1

Feuerwehr Großostheim 40/1

Weitere Kräfte:

Rettungsdienst (Absicherung)

Polizei

[andreaskorn]

Need for Speed: Most Wanted 2012

Tipps: Off-Road Bereiche, alter Flughaven u.a.

Das Tuning der Fahrzeuge ist sehr eingeschränkt oder etwas eigenwillig konzipiert. Dennoch nicht uninteressant. Klickt man im Menü auf "Modifikationen", so findet man Einstellungen für Reifen, Karosserie, Nitro uvm. Will man neue davon installieren, muss man entweder bestimmte Rennen absolvieren, oder z.B. eine gewisse Distanz an Off-Road Strecken, Driftings usw. absolvieren. Nach Erfolg verbessert sich die Leistung des Wagens.

Fast überall sind Straßenbereiche, die off-Road Stellen sind aber etwas rarer. Einige Lagebereiche diverser Spots , ein paar davon habe ich aus der Karte mal mit Screenshots zusammengetragen. (weitere Bsp. für Sprünge, Plakate usw. sind: Hughes Park, Callahan Industrial, MCCLANE u.a.).

Will man in Callahan Industrial verfolgende Polizei abschütteln, reicht es leider nicht, in die oberste Etage hochzufahren, wenn sich die Streifen in tieferen Ebenen befinden. Auch wenn Sie nicht (oder selten) den Weg nach oben finden, die Verfolgung mit "Entkommen" scheint hier nicht möglich zu sein. Schade und etwas ungerecht...

Dr. Andreas U. Korn, 23.07.2024

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Montage Wandkamin

Um den Wandkamin von der Heizung/Boiler zu montieren, muss ein Loch durch die Karosserie gebohrt werden.

Nach langem Ausmessen und Überlegen kann das Loch gewagt werden.

Zur Stabilisierung wird ein Holzstück angeschraubt.

Danach werden die Kanten mit einer Feile gebrochen.

Zusätzliche Löcher für die Montage werden gebohrt.

Alles reinigen und anschliessend montieren.

Wir verwenden hier Titanschrauben... falls mal jemand genauer schauen würde :)

Konstruktion an der Innenseite bleibt unser Geheimnis. ;)

TAAAATAAAAAAAA :)

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High Performance für Alltag und Rennstrecke: der Audi RS 4 Avant edition 25 years

Das erste RS-Modell der quattro GmbH (heute Audi Sport GmbH) ist der RS4* Avant der Generation B5 von 1999. Mit dem Audi Avant RS2 und Audi S6 plus etabliert Audi in den 90er Jahren die Idee des Sportkombi. Das erste RS-Modell der quattro GmbH (heute Audi Sport GmbH) ist aber der RS4* Avant der Generation B5 von 1999. Er startet im Vergleich zum Audi S4 mit einer verbreiterten Karosserie und…