#honda adv scooter

[facedeem]

New Honda | ADV150 | Next Adventure Awaits in Matte Black | New Adventure |

[deboramotopartshonda]

Honda ADV - 2024/2024

Consórcio Nacional

Financiamento

A Vista

[motorcycletowingselangor]

Honda Malaysia

Motorbike Rescue during emergencies within Klang Valley , Selangor and Johor Bahru , Call, 014-2458878 / 017-4387101 @motoaidmalaysia

[lamilanomagazine]

Honda SH 125, lo scooter più venduto in Italia ad agosto 2023

Honda SH 125, lo scooter più venduto in Italia ad agosto 2023 Secondo la classifica diffusa da ANCMA, la top 10 degli scooter più venduti in Italia ad agosto 2023 è dominata da Honda e Piaggio, che occupano quattro posti ciascuna, mentre nelle altre due figurano i modelli più gettonati delle taiwanesi Kymco e SYM. Diamo un'occhiata alla classifica. Honda SH 125 (1° posto) Con elevata maneggevolezza e look sportivo, è lo scooter ideale per muoversi in città, grazie anche alla possibilità di compiere varie azioni senza usare chiavi, come avviare il mezzo, sbloccare il tappo del serbatoio e aprire la sella. Caratteristiche e prezzi della Honda SH 125 lo confermano come scooter più venduto in Italia ad agosto 2023. Honda SH 150 (2° posto) Il fratello mediano dell'SH125 si piazza secondo. Come l'altro, è dotato del motore eSP+ 4 valvole, con miglioramenti in ripresa e accelerazione da fermo. Ideale per spostarsi in città e sulle strade extraurbane, con un'autonomia di oltre 300 km grazie all'ottimizzazione dei consumi. Kymco Agility 125 R16 (3° posto) Sul terzo gradino del podio si issa il modello più venduto della casa di Taiwan. Il Kymco Agility 125 R16 è disponibile nella versione Power Up e in tre eleganti colorazioni scure: antracite opaco, blu petrolio e nero opaco. Considerato tra i migliori urban scooter, è dotato di ampio vano sottosella e pratico bauletto da 33 litri. Piaggio Liberty 125 ABS (4° posto) Al quarto posto ecco il Piaggio Liberty 125 ABS, uno dei tre della gamma della casa italiana che fa dell'agilità e dell'affidabilità i suoi punti cardinali. Prestazioni di alto livello si affiancano a consumi ottimizzati, efficienza e silenziosità, senza perdere il classico stile italiano del design. Honda SH 350 (5° posto) Quinta posizione per il fratello maggiore della famiglia SH: Honda SH 350. In uno stile compatto racchiude potenza e brillantezza notevoli, oltre all'agilità per muoversi senza problemi nel traffico. Il design esprime un connubio tra look moderno e sportivo e dettagli raffinati. Honda ADV 350 (6° posto) Aspetto decisamente sportivo per l'Honda ADV 350, al sesto posto. Grazie al controllo di trazione HSTC su due livelli l'aderenza del pneumatico posteriore si mantiene costante, accrescendo la sicurezza del mezzo su fondi sdrucciolevoli o accidentati. Adatto sia per città che per viaggi. SYM Symphony 125 (7° posto) Il SYM Symphony si piazza in settima edizione nella classifica ANCMA. Il modello più diffuso della Sanyang Motor si presenta oggi in un design rinnovato e con il nuovo motore Euro 5. Caratteristiche fondamentali: praticità e maneggevolezza per l'utilizzo cittadino. Piaggio Beverly 300 ABS (8° posto) In ottava posizione l'elegante Piaggio Beverly 300 ABS, dal look sportivo e grintoso, ma anche elegante grazie a finiture in grigio grafite, cerchi in grigio scuro e sella nera. Con motore 300 HPE, è uno scooter decisamente potente, comunque in grado di bilanciare prestazioni e consumi. Piaggio Vespa Primavera 125 (9 °posto) Nella top 10 non poteva mancare l'icona italiana delle due ruote: la Vespa. Il nono scooter più venduto ad agosto è la Primavera 125. Presenta un'estetica rinnovata, pur mantenendo tutti i suoi tratti distintivi. Con il brillante propulsore 125 i-get assicura un'esperienza unica in città. Piaggio Beverly 400 (10° posto) Conclude la top 10 degli scooter più venduti in Italia ad agosto 2023 la versione 400 del Piaggio Beverly. Un modello che combina potenza e stabilità, grazie al motore HPE che raggiunge i 35 cv e un'eleganza tutta sportiva con cupolino di serie e doppio scarico dedicato.... #notizie #news #breakingnews #cronaca #politica #eventi #sport #moda Read the full article

[notiziariofinanziario]

Anche ad Aprile 2023 in rialzo il mercato delle due ruote

Le vendite di due ruote sono cresciute ad aprile 2023 rispetto allo stesso mese del 2022. Per la prima volta dall'inizio dell'anno hanno chiuso con un saldo positivo rispetto a dodici mesi fa anche i ciclomotori, con 1.610 mezzi venduti e un rialzo del 13,14%.  In totale nei primi quattro mesi dell'anno, il mercato delle due ruote è cresciuto dei 24,17% rispetto al periodo gennaio-aprile del 2022. Sugli scudi al solito gli scooter, con 56.485 veicoli targati e una crescita del 37,98%. Al secondo posto, per numero di veicoli immatricolati, le moto, con 54.311 unità vendute e un incremento del 16,44%. Ancora in territorio negativo, nonostante il buon risultato del mese di aprile, i ciclomotori che perdono il 10,05% e mettono in strada 5.373 pezzi.  Dopo tre mesi di affanno, torna in positivo anche il mercato dei veicoli elettrici, che ad aprile segna un incremento dell'11,12% con 1.019 unità vendute. Il risultato è legato all'ottimo andamento dei ciclomotori a emissioni zero, le cui vendite si sono impennate del 90,3%, a 451 unità.  Ma vediamo la classifica delle dieci due ruote più vendute ad aprile, una lista dominata come al solito dagli scooter e dalla Honda.  1 - HONDA SH 350 (5.890 euro) Il primato assoluto nella top 10 italiana, con 4.796 unità, è per lo scooter Honda SH 350, che grazie al motore generoso di 329 cc e una potenza di 29 Cv, permette di viaggiare anche fuori città con una velocità massima di 130 km/h. Ricca la dotazione di serie con controllo di trazione, smart key (apre anche il bauletto), parabrezza, paramani, presa Usb-C e sistema di lampeggio di emergenza in caso di frenata brusca. 2 - HONDA SH 150 (3.790 euro) Il fratello di cilindrata media della gamma SH, il 150, si conferma in seconda posizione con 3.383 unità vendute ad aprile. Il suo successo è dovuto all'equilibrio tra dimensioni, potenza e maneggevolezza. La smart key permette l’avviamento, l’accesso al tappo del serbatoio, l’apertura della sella e dello smart top box. Di serie parabrezza e paramani. 3 -Honda X-ADV 750 (12.690 euro) Anche ad aprile il podio è completato dal maxi enduro scooter della casa giapponese X-ADV 750 con 3.089 unità. Modello dalle linee originali e spigolose è in grado di soddisfare le diverse esigenze di mobilità, anche off-road. Non è agile e disinvolto come l’SH ma offre un livello premium con dotazioni tecnologiche raffinate con tanto di sofisticata elettronica di gestione e 5 riding mode per adattarsi a ogni situazione. 4 - HONDA SH 125 (3.790 euro) Il modello entry level della famiglia SH ha una potenza più facile da gestire (13 Cv). Ha totalizzato 3.072 immatricolazioni e vanta un’autonomia da record che in mani esperte può arrivare a sfiorare i 50 chilometri con un litro di benzina. Condivide con le altre SH la ricca dotazione di serie e le caratteristiche di agilità e sicurezza e l’ottima tenuta sul mercato dell’usato. 5 - HONDA ADV 350 (6.990 euro) Spirito adventure e stile urbano sono le caratteristiche di spicco dello scooter medio di casa Honda venduto in 2.614 esemplari. Dotato di controllo di trazione Hstc, sospensioni a lunga escursione e pneumatici dal battistrada scolpito, permette di avventurarsi anche sulle strade sterrate mentre il motore da 330 cc con 29 Cv è brillante e facilita gli spostamenti extraurbani. Di serie troviamo parabrezza regolabile, display Lcd con connettività Hsvc, smart key e smart top box.  6 - KYMCO AGILITY 125 R16 (2.290 euro) Il dominio Honda è interrotto al sesto posto dal modello più venduto della taiwanese Kymco con 2.533 mezzi venduti. L’Agility 125 R16 si distingue per la cura dei particolari, le luci a Led, l’ampia pedana piatta ideale per zaini, borse e buste della spesa, le ruote alte e sospensioni a corsa lunga in grado di digerire anche le irregolarità stradali più evidenti.  7 - HONDA FORZA 350 (6.295 euro) In settima posizione torna un modello della casa dell’ala, il Forza 350 con 2.172 unità immatricolate. Il motore da 330 cc con oltre 29 Cv di potenza spinge bene e la posizione in sella è comoda, confortata da una ergonomia accuratamente studiata e dal parabrezza elettrico regolabile. Nel vano sottosella entrano due caschi integrali. La smart key è di serie.  8 - PIAGGIO LIBERTY 125 (2.999 euro) Il primo tra gli scooter italiani in classifica è il Liberty 125, ottavo, che ha totalizzato 2.135 esemplari venduti. Da diversi anni sulla cresta dell’onda della categoria, ha una linea minimalista, pulita ed essenziale che si abbina alla solidità dei materiali assemblati con cura. Le ruote alte insieme alla pedana piatta e alla sua leggerezza sono gli elementi che hanno contribuito al suo successo. 9 - PIAGGIO BEVERLY 300 (5.599 euro) E' considerato un “Urban Crossover” a sottolineare la versatilità di questo modello, venduto in  2.089 unità, che si è evoluto negli anni mantenendo una linea originale e distintiva. Nonostante il brillante motore da 26 Cv, la casa dichiara un consumo contenuto, che permette di superare i 30 chilometri al litro. Il sistema keyless è di serie e le sospensioni sono molto curate e offrono una buona stabilità. 10 - HONDA AFRICA TWIN (15.190 euro) Al decimo posto delle due ruote più vendute c'è la prima moto la Honda Africa Twin, con 1.923 immatricolazioni ad aprile. La regina delle moto si conferma grazie  al modello di ingresso a cui si aggiungono diverse varianti anche con cambio a doppia frizione Dct. E’ spinta da un bicilindrico a V di 1.084 cc, con 102 Cv e 105 Nm, e di serie offre cupolino e bauletto posteriore da 35 litri. Read the full article

[motos2240]

Participe dos testes do Moto do Ano!

Participe dos testes do Moto do Ano!

Veja o post completo publicado em https://motos.shoppingsalata.com.br/participe-dos-testes-do-moto-do-ano-2/

[el-osario]

[bakkermotorszaandam]

Ik zoek een allroad!

Bijna elke week horen we dat een klant wel zeggen. Waar 10 jaar geleden de meeste klanten voor een sportieve- of toermotor kwamen binnenwandelen is het overgrote gedeelte nu op zoek naar een hoogpoot.

Het idee dat je door het eerste de beste grindpad vanaf de verharde weg in te slaan op avontuur kunt zal gerust helpen. Wegdromen bij de prachtige Dakar-rally beelden of net zo’n avontuurlijke rit willen maken als Boorman en McGregor (The long way…). Het stoere uiterlijk helpt ook mee, je zit niet op een 80cc brommertje maar op een serieuze motor!

Waarom een allroad?

Als eerste natuurlijk de looks, grote stoere machines die indruk maken. De zitpositie op een allroad motor is goed rechtop en lekker hoog. Een zeer ontspannen zitpositie waarbij je niet op je polsen leunt. De zadels zijn breed, comfortabel en goed gevormd. Een verre rit is niet meer zo afzien als vroeger op je supersport. Ook in het dagelijks gebruik is de hoge rechte zit ideaal om over de meeste auto’s heen te kunnen kijken. Allroad motoren hebben vaak een goed windscherm en kappenwerk waardoor je veel bescherming hebt tegen onprettige weerselementen. Een gedegen punt waarom veel toerrijders overstappen.

De motorblokken van allroads zijn meestal niet misselijk, neem bijvoorbeeld het blok van de Honda VFR1200X Crosstourer, afkomstig van de sportieve toer machine de VFR1200F met z’n 175pk. Iets aangepast zodat het niet meer het brute vermogen heeft van de F maar wat meer bruikbaar koppel onderin. De topsnelheid (>250km/u) haalt ie nu niet meer, de 200 wordt nog wel met gemak aangetikt, maar waar en/of wanneer kun je dat in Nederland nog ongestraft halen? Ook de sportieve rijder zal voldoende plezier halen uit een zware allroad.

Vergis je overigens niet wat bijvoorbeeld de kleinere Honda CB500X kan. Die heeft alles wat z’n grote broer ook heeft maar dan een stuk lichter, zuiniger met een kleiner motorblok die absoluut niets tekort komt. Qua hanteerbaarheid wint de kleine CB sowieso!

De grote grondspeling is ook een eigenschap die in stedelijk gebied goed uitkomt, je hupt met gemak de woondrempels over en een stoepje afraggen doe je zonder de carter, uitlaat of middenbok te schuren.

Michelin Anakee Wild

Offroad met een allroad?

Kun je met een allroad motor offroad rijden? Ja en Nee en Soms. Veruit de meeste allroad motoren zijn ontwikkeld als wegmotor. Natuurlijk moet je offroad wel definiëren, er is een verschil tussen waar je een CRF250/450 enduro motor voor nodig hebt en een grind- of zandpad waar je zelfs met een supersport of chopper nog overheen kunt. Het volgende belangrijke punt is natuurlijk welke band (profiel) je eronder hebt. In ons grote banden uitleg bericht kun je meer over profiel lezen. Er zijn nu banden verkrijgbaar speciaal voor de allroad rijder die 90% van de tijd over asfalt rijden en daarbuiten net wat meer grip geven op gravelpaden, zoals de Michelin Anakee Adventure. Door de grote veerwegen en (vaak) een grote velgmaat bij de allroad motoren is een grindpad met wat kuilen erin gemakkelijk te berijden. Zet je een stel grof-profiel banden (bijv. Michelin Anakee Wild, ook goede prestaties op asfalt) onder je motor dan is dat modderpad na een regenbui zelfs gewoon makkelijk haalbaar.

Michelin Anakee Adventure

Allroad modellen volop aanwezig in onze showroom

Keerzijde

Een allroad motor moet in eerste instantie een goede wegmotor zijn, dit brengt ook nadelen in het ‘onverhard’. De grote allroad motoren zijn van een fors formaat met een flink motorblok waardoor het totaalgewicht van de motor fors is. Als de motor besluit om op zijn zij te gaan liggen hou je dat bijna niet tegen. Als die zware allroad op z’n kantje ligt is het zadel weer aan de bovenkant krijgen vaak een verhit klusje. Kijken we naar de motoren met een ‘lichter’ motorblok zoals de Versys 650, de V-strom 650 of de NC750X dan kun je eigenlijk wel stellen dat veel van die motoren best ver af staan van offroad gebruik, ze hebben alleen wat uiterlijke overeenkomsten (uitzonderingen bijv. Yamaha Tenere 700). De wielmaten zijn eigenlijk te klein (hoe groter het voorwiel des te gemakkelijker is een diepe kuil te nemen), en de motorblokken hebben te weinig explosieve power om in 1 polsbeweging het voorwiel te liften om over een steen of boomstronk te komen. Duidelijk ontwikkeld voor straat gebruik, maar deze motoren kun je wel met gemak een gravelpad op sturen. Een ander nadeel is de zadelhoogte. Je kunt zelfs zeggen dat hoe beter de motor offroad presteert hoe hoger het zadel. Dat komt voornamelijk door een groot voorwiel en lange veerwegen. Voor dagelijks gebruik in combinatie met korte benen is een verlagingsoptie zoals een aangepast zadel of een verlagings-set monteren een goede optie. Val je met je allroad dan kan de schade best prijzig worden. Het bodywork is niet van taai en flexibel plastic zoals bij enduro motoren.

Kijken we naar de prijs dan is een CRF300L een prachtige opstapper voor elk budget maar minder geschikt voor lange snelwegritten, een CB500x de beste mix tussen prijs/allroad/snelweg en ook nog A2 geschikt. Bovenaan staat natuurlijk de Africa Twin, serieus offroad-waardig en zeer comfortabel op de snelweg.

Van het padje

Wil je wel met je allroad het bospad nemen of zelfs nog verder gaan en complete (buitenlandse) offroad trips maken dan zijn een aantal zaken aan te bevelen:

Carterbeschermer zodat die scherpe rots niet je carterpan doorboort

Valbeugels, want omvallen doe je gegarandeerd

Handkappen die je beschermen tegen takken en de elementen

Een set zware kwaliteit (alu) zijkoffers voor je bagage

Goede motorkleding

Qua beschermingsmiddelen voor je motor kun je het zo gek maken als je wilt met koplampbeschermers, ABS sensor kapjes, etc.

Meer dan 95% van de allroad motoren rijdt nooit op onverharde wegen.

Modellen

Eigenlijk zijn allroads helemaal niet van nu, de Honda Transalp kwam in 1987 op de markt, de eerste Africa Twin in 1988 en de Varadero in 1998 en waren behoorlijk succesvol. Zeker in die tijd werden er echter wel 10x zoveel supersports verkocht. Het huidige aanbod is nu ook veel groter met bij Honda zelfs een allroad scooter: de X-ADV. In onze showroom staan ook erg veel allroad modellen, een proefrit is altijd mogelijk. Kijk op onze occasions pagina naar het actuele aanbod.

[williamgunst]

Top 10 des motos les plus volées

Top 10 des motos les plus volées

Le Honda X-ADV le plus recherché devant le PCX125 et les BMW 1250 GS Le vol de moto est une véritable nuisance, qui s’ajoute désormais au vol de pièces au détail comme les écrans TFT ou les pots d’échappement. Et comme chaque année, c’est le moment de faire le point sur les motos et scooters les plus volés en France, à partir des chiffres des compagnies d’assurances.En effet, toutes les…

[motos2240]

Participe dos testes do Moto do Ano!

Participe dos testes do Moto do Ano!

Veja o post completo publicado em https://motos.shoppingsalata.com.br/participe-dos-testes-do-moto-do-ano/

[tmotomagazine]

#DUMANO #MARCELMANO #HONDA #LANÇAMENTO #SCOOTER #ADV150 #DUASRODAS #DUMANOMARCEL #HONDAADV1502023 #HONDAADV2023 #HONDAADV150 #TMOTO_COM_BR

[chassisblog]

Honda ADV 150 2023 ganha nova cor a 22 mil

Honda ADV 150 2023 ganha nova cor a 22 mil

Consagrada como a scooter nº1 entre os fãs do estilo aventureiro, a Honda ADV chega à versão 2023 preservando os aspectos técnicos e estilísticos inéditos na categoria. #DUMANO #MARCELMANO #HONDA #LANÇAMENTO #SCOOTER #ADV150 #DUASRODAS #DUMANOMARCEL #HONDAADV1502023 #HONDAADV2023 #HONDAADV150 #TMOTO_COM_BR

[bikerspiritmagazine]

Honda ADV 350 – 2022 - Test Ride – Review - VIDEO – ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ – BS RIDE

Honda ADV 350 – 2022 – Test Ride – Review – VIDEO – ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ – BS RIDE

Για την Honda ήταν μονόδρομος, μετα την επιτυχία του X-ADV, να προχωρήσει στο μικρότερο μοντέλο Adventure Style Scooter, παρουσιάζοντας το νέο scooter ADV350! (more…)

[new-haryanvi-ragni]

Honda Vario 160, ADV 350 premium scooters patents filed in India, launch soon

Honda Vario 160, ADV 350 premium scooters patents filed in India, launch soon

Honda might be planning on launching the big scooters in India in the form of ADV350 and Vario 160 based on the recent patents filed for the maxi-scooters. source https://zeenews.india.com/auto/honda-vario-160-adv-350-premium-scooters-patents-filed-in-india-launch-soon-2471669.html

[edgarzielinski]

Prueba Honda ADV 350: más que una cara bonita