#hefbrug

[rotterdamvanalles]

De Willemsspoorbrug in 1925.

De Willemsspoorbrug was een spoorbrug in Rotterdam die tussen 1877 en 1994 de Nieuwe Maas overspande met 5 overspanningen. De Willemsspoorbrug is vervangen door de Willemsspoortunnel.

Al sinds 1855 werd een spoorverbinding tussen Moerdijk en Rotterdam onderzocht. Na lang onderhandelen en vele tracéstudies werd op 28 april 1877 het spoorwegviaduct tussen station Rotterdam Delftsche Poort en de Nieuwe Maas en de Willemsspoorbrug geopend.

De brug telde 5 overspanningen op 9 meter boven Rotterdams Peil.

Na 100 jaar waren het spoorviaduct en de Willemsspoorbrug technisch aan vervanging toe. Bovendien bepaalden de openingstijden van de in het verlengde van de Willemsspoorbrug gelegen hefbrug de gehele dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen en vormden bovendien een capaciteitsknelpunt. De bruggen zijn daarom vervangen door de viersporige Willemsspoortunnel, die op 15 september 1993 werd geopend. In 1994 is de Willemsspoorbrug gesloopt en zijn de 900 ton zware brugdelen in een Spaanse hoogoven verdwenen.

Foto komt uit de collectie van @stadsarchief010 en Informatie komt van wikipedia.

[historyfoundhere]

1888 is een belangrijk jaar voor de Hoeksche Waard. In dat jaar wordt de Brug over de Oude Maas geopend. Het is de eerste verbinding vanuit de Hoeksche Waard waarbij een van de omringende rivieren kan worden overgestoken zonder veer. De brug krijgt een stoomtram, waarmee de Hoeksche Waard definitief ontsloten wordt. In de 20e eeuw neemt de scheepvaart toe en wordt de originele draaibrug omgebouwd tot de grootste hefbrug van Europa! Tijdens de inval van Duitse troepen in mei 1940 weten Nederlandse soldaten 5 tanks uit te schakelen op de brug. Toch is de overmacht te groot en kunnen Duitsers via de brug opstoten naar Rotterdam. Na de oorlog wordt de Hoeksche Waard populair als woonplaats voor Rotterdammers. Ook neemt de scheepvaart enorm toe op de Oude Maas. Doordat schepen altijd voorrang hebben, opent de brug tientallen keren per dag. Enorme files vormen zich dagelijks, aan de Barendrechtse zijde soms tot Rotterdam-Zuid. In 1969 wordt daarom de Heinenoordtunnel geopend. De brug is niet meer nodig en wordt in 1970 gesloopt. Aan de Barendrechtse zijde herinneren een tweetal brugwachtershuisjes en een deel van de Hefbrug aan deze bijzondere brug. —————— In 1888 a bridge was opened which connected the islands of the Hoeksche Waard and IJsselmonde. A steam tram became a major connection towards the city of Rotterdam. In the 20th century shipping increased on the river and the largest lift bridge of Europe was build. On May 13th 1940 German panzers reached the bridge. Although 5 panzers were hit by defending Dutch forces, the bridge was taken and Rotterdam could be reached. After the war the increase in traffic over the bridge, as well as in the river, let to enormous traffic jams. Therefore a tunnel was build and the bridge became absolete. In 1970 the bridge was demolished and nowadays only two small bridge keeper houses and a part of the lift remember the bridge. #barendrecht #heinenoord #hoekschewaard #ijsselmonde #barendrechtsebrug #hefbrug #liftbridge #oudemaas #tweedewereldoorlog #worldwar2 #panzer #stoomtram #rivier #water #amstelpark #industrieelerfgoed #wandelenmetkinderen #1888 #carnisselande #eropuit #1940 #1970 #eropuitmetkinderen #historyfound (bij Barendrechtse Brug) https://www.instagram.com/p/CRLXNCbMjgg/?utm_medium=tumblr

[rubenholthuijsen-blog]

https://www.flickr.com/photos/rubenholthuijsen/8225917155/

[hermanwalraet]

🕺 
 De foto van afgelopen week 📸 De vierde nieuwe CAF metrotrein M7van de #mivb -#stib op de hefbrug in het nieuwe ondergrondse M7 ‘full automatic’ metrodepot ‘ERASMUS’ in Anderlecht . 🚊 Hier is plaats voor 23 zelf rijdende metrotreinen, 7 onderhoudsplekken, en 1 metrowasch #photographedbyhermanwalraet© #hermanwalraet #sonya7m3 #openbaarvervoer #publictransport #transportencommun #metro #railway #spoorwegen #metrostation #erasmus #brussel #bruxelles #brussels #m7 #caf #spanje #spain #espagne #subway #underground #地下鉄 #ブリュッセル #鉄道 (bij Métro-Erasme) https://www.instagram.com/p/CTKZMgVKb2P/?utm_medium=tumblr

[groovyrebelgalaxy]

The pride of Rotterdam 'De Hef' in the snow. #Rotterdam #bridge #brug #dehef #dehefrotterdam #winter #winterwonderland #snow #snowday #sneeuw #maas #city #citylife #stad #stadsfotografie #nfhoedan #railway (bij Onder de Hefbrug) https://www.instagram.com/p/CLz0dYuheCC/?igshid=1svlr5nz26bjd

[fietspat]

Toeren naar Leerdam

Na de vakantie een weekje Fietsforensen was het zaterdag tijd om weer eens aan te sluiten bij de Toerclub. En dat is voorlopig even de laatste keer dat ik op zaterdag mee de club mee kan want volgende week gaat het korfbalseizoen weer los. In de Cyql app had Frans een mooi rondje gezet naar Leerdam, daar had ik wel zin in.

Met 11 man vertrokken we om 8 uur. Via wel heel bekende wegen reden we via het Bentwoud naar Waddinxveen. Ik kwam zelfs langs mijn werk. De stroopwafels bij Marcus liet ik maar even links liggen. Hoewel het in het begin nog mistig was begon de temperatuur nu wel op te lopen en was het best aangenaam.

Rustig peddelend vervolgdeel de weg over de Hefbrug. Daar probeerde een een oudere dame in een Mercedes al mopperend ons in te halen want we reden 30 km/u op een 30 km weg….

Verder via de Reeuwijkse Plassen en Oudewater ging het op Lopik aan. Daar namen we voor de verandering het pad aan de zuidkant. Dat was wat meer slingeren en minder doorrijden maar wel heel leuk om eens te rijden.

Bij Nieuwegein staken we de Lek over om vervolgens de Lekdijk te volgen tot fort Everdingen. Het is wel bijzonder dat ik hier jarenlang niet geweest ben en er nu al voor de derde keer rij.

Via de Diefdijk reden we richting Leerdam. Net voor Leerdam sloten Leo en Pieter aan die later gestart waren. Gezamenlijk dronken we koffie bij ‘t Veerhuis, kletste bij en maakte ons weer klaar voor de terugweg. Een man die langs kwam kon niet geloven dat we he-le-maal uit Zoetermeer waren komen fietsen.

We verlieten Leerdam langs de Linge en de glasfabriek en volgde de Linge tot Arkel. Het blijft altijd genieten als je zo langs de Linge fietst, het blijft een prachtig stukje Nederland. Tussen Arkel en Hoogblokland was de hele weg versierd met Buurman & Buurman. Wat daar de reden van was weet ik niet maar het zal er wel heel erg leuk uit.

Via Hoornaar, met een stukje voetpad reden we richting Pinkeveer. Terwijl de rest stond te wachten om de N216 over te steken nam ik de daarvoor bestemde fietstunnel onder de weg door, dit tot verbazing van de rest waarbij ik een grote glimlach zag op het gezicht van Hendy.

Via Ottoland reden we naar Groot-Ammers namen we een stukje Lekdijk voeren we met de pont over naar Bergambacht. In het centrum van Bergambacht was het best druk maar daar buiten konden we lekker doorkarren naar Stolk en Gouda waarmee de Gouderaksebrug namen, zoals gebruikelijk.

Vanaf Moordrecht namen we nog een klein lusje, langs de A20 reden we naar Nieuwerkerk, helaas was het alleen aan de verkeerde kant waardoor we de klinkers miste.

Via Zevenhuizen reden we op Zoeteremeer aan waar we langsza afscheid van elkaar namen. Het was weer een mooie fietsdag. Mijn volgende keer dat ik met de club meekan op zaterdag zal nog wel even op zich laten wachten, maar deze pakken ze niet van me af.

[jdodds0]

The "De Hef" bridge facing the fortune of Jeff Bezos and the masts of his superyacht

The “De Hef” bridge facing the fortune of Jeff Bezos and the masts of his superyacht

The “De Hef” bridge in Rotterdam (Netherlands), February 4, 2022. REMKO DE WAAL / AFP He withstood the terrible German bombings of 1940, he may not resist the power of Jeff Bezos, the founder of Amazon. The Koningshavenbrug (“King’s Harbor Bridge”), better known as “De Hef” – short for hefbrug“lift bridge” – by all the inhabitants of Rotterdam, will perhaps be partly dismantled to let Y721the…

[rotterdamvanalles]

Zicht op een geopende Nieuwe Koninginnebrug, daarachter De Hef.

De Hef is de populaire benaming van de Koningshavenbrug, een sinds 24 september 1993 voor het treinverkeer buiten gebruik gestelde spoorweghefbrug over de Koningshaven in de Nederlandse stad Rotterdam. De brug vormde deel van de spoorlijn Breda - Rotterdam.

De Koningshaven scheidt het Noordereiland van de wijk Feijenoord. De brugdelen van de Koningshavenbrug aan de wederzijdse oevers stammen uit 1878. Het middengedeelte was oorspronkelijk een draaibrug. Dit was echter een forse hindernis voor de scheepvaart. In de smalle doorvaart voeren meerdere schepen zich vast, in 1918 voer het Duitse schip Kandelfels tegen de pijler. Dit laatste ongeval gaf de doorslag voor de aanleg van een hefbrug ter vervanging van de draaibrug.

De brug is ontworpen door ingenieur Pieter Joosting en opengesteld op 31 oktober 1927. Deze brug was de eerste van haar soort in West-Europa. Joris Ivens maakte in 1928 een avant-gardistische film over De Hef met als titel De Brug. Onder meer door deze film werd Ivens internationaal bekend. Arij de Boode en Pieter van Oudheusden schreven De Hef, biografie van een spoorbrug (1985, met een woord vooraf door Joris Ivens).

Op 14 januari 1933 dook Lou Vlasblom van de hefbrug. Twee weken later sprong Jan Tabbernee vanaf een punt zes meter hoger dan dat van Vlasblom. Tabbernee kwam verkeerd terecht en overleefde de duik niet.

Op 14 mei 1940 raakte tijdens het bombardement op Rotterdam de brug zwaar beschadigd. Om weer treinverkeer mogelijk te maken werd ze als een van de eerste kunstwerken in de vernielde stad hersteld.

Op 10 mei 1978 is de hefbrug aangevaren door de Nedlloyd Bahrein tijdens sleep vanaf de scheepswerf Van der Giessen-de Noord, waar het schip gebouwd was, naar Wilton-Fijenoord. Gedurende 14 dagen was het spoorwegverkeer gestremd.

Na de ingebruikname op 24 september 1993 van de Willemsspoortunnel voor het treinverkeer tussen Centraal Station en station Zuid kon men zich richten op de sloop van het overbodig geworden tracé. Dat bestond uit de twee Maasbruggen: De Hef en de Willemsspoorbrug (de andere Maasbrug in het verlengde van De Hef) en het Luchtspoor. Na brede protesten van Rotterdammers werd afgezien van de sloop van De Hef. Deze brug is nu Rijksmonument, een monument ter herinnering aan de plek waar ooit de treinen het centrum van Rotterdam verlieten. De rest van het spoortracé is wel gesloopt.

De zuidelijke toren van de hefbrug dient sinds de plaatsing van een nestkast als broedgelegenheid voor slechtvalken.

De Koningshaven scheidt het Noordereiland van de wijk Feijenoord. De brugdelen van de Koningshavenbrug aan de wederzijdse oevers stammen uit 1878. Het middengedeelte was oorspronkelijk een draaibrug. Dit was echter een forse hindernis voor de scheepvaart. In de smalle doorvaart voeren meerdere schepen zich vast, in 1918 voer het Duitse schip Kandelfels tegen de pijler. Dit laatste ongeval gaf de doorslag voor de aanleg van een hefbrug ter vervanging van de draaibrug.

De brug is ontworpen door ingenieur Pieter Joosting en opengesteld op 31 oktober 1927. Deze brug was de eerste van haar soort in West-Europa. Joris Ivens maakte in 1928 een avant-gardistische film over De Hef met als titel De Brug. Onder meer door deze film werd Ivens internationaal bekend. Arij de Boode en Pieter van Oudheusden schreven De Hef, biografie van een spoorbrug (1985, met een woord vooraf door Joris Ivens).

Op 14 januari 1933 dook Lou Vlasblom van de hefbrug. Twee weken later sprong Jan Tabbernee vanaf een punt zes meter hoger dan dat van Vlasblom. Tabbernee kwam verkeerd terecht en overleefde de duik niet.

Op 14 mei 1940 raakte tijdens het bombardement op Rotterdam de brug zwaar beschadigd. Om weer treinverkeer mogelijk te maken werd ze als een van de eerste kunstwerken in de vernielde stad hersteld.

Op 10 mei 1978 is de hefbrug aangevaren door de Nedlloyd Bahrein tijdens sleep vanaf de scheepswerf Van der Giessen-de Noord, waar het schip gebouwd was, naar Wilton-Fijenoord. Gedurende 14 dagen was het spoorwegverkeer gestremd.

Na de ingebruikname op 24 september 1993 van de Willemsspoortunnel voor het treinverkeer tussen Centraal Station en station Zuid kon men zich richten op de sloop van het overbodig geworden tracé. Dat bestond uit de twee Maasbruggen: De Hef en de Willemsspoor⁹brug (de andere Maasbrug in het verlengde van De Hef) en het Luchtspoor. Na brede protesten van Rotterdammers werd afgezien van de sloop van De Hef. Deze brug is nu Rijksmonument, een monument ter herinnering aan de plek waar ooit de treinen het centrum van Rotterdam verlieten. De rest van het spoortracé is wel gesloopt.

Foto en Informatie komen uit wikipedia.

[restinmiel]

updateable post

This post will be finalized before the 1st of april 2021. This post is meant to share my experiences and thoughts during the process.  note: this post is to create transparency, this post is updated ‘along the way’

16-3-’21  During the zig-zag stitching of the fabrics I noticed that the time was going abnormally fast, it really felt like I sat there, stitching, for only 20 minutes. The thing is, in reality it was from 9:30AM all the way until 2:00PM. It almost felt like a trance.

I realized I work way faster with (fast) music (7 patches per 10 minutes) than without music (5 patches per 10 minutes). That’s a difference of 120 patches/hour.

18-3-’21 For my Relational Aesthetics assignment I’m also taking my methodology into the mix. I’ve decided to create a walking-route, to create a social interaction between something that feels safe to me. Note: I still have to finalize this concept. The walk I’m making is a circa 20-25km route, from Rotterdam to Papendrecht. In the walk, you go over the Willemsbrug, the Oude Hefbrug, the van Brienenoordbrug among others. You meet the boarders of nature and (hu)man-made. The social interaction I confront the walker with has to do with yourself, your viewpoints, and the different parts of both Rotterdam and some small towns. There will be an optional assignment that the walker could execute to document the interaction/experience (hypothetically)

21-3-’21 You might wonder where my views on different forms of meditation are, I’ll come back to that a bit later because I don’t have enough references to compare the different forms to. So as soon as I feel like my frame of reference is big enough, I’ll post my evaluations.

31-3-‘21

I haven’t updated in a while, the reason being that the isn’t much to update about. I’m slowly indexing the different forms of meditation, and I’ll update that post soon, also my first draft of my reflection on my buddy is now uploaded, and I’ll also post the final version later today, as well as a reflection-post.

Oh yeah, another thing, I can’t post the artwork as a whole, because my house simply isn’t big enough to show it anywhere, so this will be posted on SUNDAY. So just take a note of that, and I hope you understand that this is an external factor which I wouldn’t have struggled with if weren’t for corona.

[historyfoundhere]

1888 is een belangrijk jaar voor de Hoeksche Waard. In dat jaar wordt de Brug over de Oude Maas geopend. Het is de eerste verbinding vanuit de Hoeksche Waard waarbij een van de omringende rivieren kan worden overgestoken zonder veer. De brug krijgt een stoomtram, waarmee de Hoeksche Waard definitief ontsloten wordt. In de 20e eeuw neemt de scheepvaart toe en wordt de originele draaibrug omgebouwd tot de grootste hefbrug van Europa! Tijdens de inval van Duitse troepen in mei 1940 weten Nederlandse soldaten 5 tanks uit te schakelen op de brug. Toch is de overmacht te groot en kunnen Duitsers via de brug opstoten naar Rotterdam. Na de oorlog wordt de Hoeksche Waard populair als woonplaats voor Rotterdammers. Ook neemt de scheepvaart enorm toe op de Oude Maas. Doordat schepen altijd voorrang hebben, opent de brug tientallen keren per dag. Enorme files vormen zich dagelijks, aan de Barendrechtse zijde soms tot Rotterdam-Zuid. In 1969 wordt daarom de Heinenoordtunnel geopend. De brug is niet meer nodig en wordt in 1970 gesloopt. Aan de Barendrechtse zijde herinneren een tweetal brugwachtershuisjes en een deel van de Hefbrug aan deze bijzondere brug. —————— In 1888 a bridge was opened which connected the islands of the Hoeksche Waard and IJsselmonde. A steam tram became a major connection towards the city of Rotterdam. In the 20th century shipping increased on the river and the largest lift bridge of Europe was build. On May 13th 1940 German panzers reached the bridge. Although 5 panzers were hit by defending Dutch forces, the bridge was taken and Rotterdam could be reached. After the war the increase in traffic over the bridge, as well as in the river, let to enormous traffic jams. Therefore a tunnel was build and the bridge became absolete. In 1970 the bridge was demolished and nowadays only two small bridge keeper houses and a part of the lift remember the bridge. #barendrecht #heinenoord #hoekschewaard #ijsselmonde #barendrechtsebrug #hefbrug #liftbridge #oudemaas #tweedewereldoorlog #worldwar2 #panzer #stoomtram #rivier #water #scheepvaart #industrieelerfgoed #wandelenmetkinderen #1888 #carnisselande #eropuit #1940 #1970 #eropuitmetkinderen #historyfound (bij Barendrechtse Brug) https://www.instagram.com/p/CRLW4ZCsUb8/?utm_medium=tumblr

[alkmaarcentraal]

Provincie herstelt Hefbrug Oterleek vanaf 23 maart

Provincie herstelt Hefbrug Oterleek vanaf 23 maart De provincie Noord-Holland voert vanaf maandag 23 maart...

https://www.alkmaarcentraal.nl/nieuws/60053992-provincie-herstelt-hefbrug-oterleek-vanaf-23-maart

[hermanwalraet]

Afgelopen verlengde #weekend kreeg de #budabrug in #Brussel een grondige #onderhoudsbeurt. Zo worden onder andere alle oude #hijskabels van deze #hefbrug vervangen door nieuwe. De Brandt zette voor deze klus twee #liebherr #telescoopkranen in, een #LTM1250 en een #LTM1350 #crane #liebherrcranes #cranesphotography #hermanskiphotography #sonyilce7m2 (bij Budabrug (Neder-Over-Heembeek))

[dewelmedia]

De ringsloot van de Woudmeer in oostelijke richting, naar de hefbrug toe, die de Woudmeer met Oudkarspel verbond. Wie weet hier nog meer over te vertellen? . . @langedijkerverleden . @nico_van_der_wel . @nico_vanderwel . . . #museumbroekerveiling #museumregthuis #dewelmedia #instadewelclub #langedijkerverleden #historie #langedijk #historische #vroeger #oudefoto #geschiedenis #cultuur #alkmaar #heerhugowaard #historic #museum #photooftheday #deutschland #history #wandelen #netherlands #oudkarspel #urlaub #holland #bergen #dutch #schagen #vakantie #fietsen (bij Oudkarspel) https://www.instagram.com/p/B7xrXOeAGLP/?igshid=13tvzlg4g45i5

[hildeshongarije]

Murphy als klandestiene reiziger

Woensdag 4 oktober 2017

Werelddierendag vandaag … heb jij jouw huisdieren een beetje vertroeteld?  Een extra knuffel of een lekker hapje …   Al nemen sommige dieren maar al te graag aan dat ze huisdieren zouden zijn ….  Deze tijgerslak leeft op grote voet!

Geert en Annelies zijn heel vlot hier geraakt.  Bovendien was het prachtig weer als ze arriveerden.  En dat maakt alles nog zoveel mooier, hé!  En ze blijven geluk hebben … maandag was het ook prachtig weer … dus hebben we fijn gewandeld langs de wijnhuisjes.  Mazzel!!!!  Boven onze hoofden zweefde een zeearend!  Gisteren hebben ze Pécs verkend bij mooi weer.  Maar in de namiddag begon het dan toch te regenen.  Ach, tegen 19 uur was ook dat weer voorbij.  

Maar Murphy was echt wel aanwezig.  Die is duidelijk maandag met Luc meegereden.  Luc had een afspraak voor het onderhoud van de auto … om 10 uur in Pappas-garage in Pécs. Omdat die garage echt helemaal buiten de stad ligt, ging hij alleen en konden wij intussen dus het dorp verkennen. We verwachtten hem iets na de middag terug.  Maar het hydraulisch systeem van de hefbrug was stuk en er moest een technicus komen om het euvel te verhelpen.  Of Luc een andere afspraak wilde?  Neen, liever wat wachten …. Ok, de wagen zou rond 14 uur klaar zijn.  Broodje gespot, veel koffie gedronken en veel gelezen … enfin … Om 15 uur was de auto klaar en kon hij naar huis vertrekken.  En toen sloeg Murphy nogmaals toe.  Het olielampje ging naarstig vuurrood knipperen. Meteen aan de kant!  Om een lang verhaal een beetje in te korten …  Hij belde naar mij … ik belde naar Con en Andrea (onze makelaars) en zij belden naar de garage.  Dat is niet zo simpel als het lijkt … hier bij het huis is er haast geen verbinding, dus moest ik telkens tot halverwege de boomgaard klimmen om te bellen ..  Takelwagen was er eindelijk rond 18u30.  Neen, ter plaatse gingen ze niets doen, de auto moest terug naar de garage, hij moest helemaal nagekeken worden.  Auto naar Pécs, Luc met een taxi naar huis.  Dinsdag werd de auto netjes aan de deur afgeleverd, helemaal nagekeken en blinkend schoon … van buiten maar ook vanbinnen!!!!!  Dank je wel Andrea om alles zo mooi voor ons te regelen! Ons Hongaars begint echt wel te lukken, maar om zulke situaties meester te kunnen … dan vertrouwen we graag op de hulp van onze makelaars!

Murphy moest zelf ook totaal uitgeput zijn … vandaag nam hij duidelijk een rustdag! We gingen vandaag samen met onze gasten op uitstap.  Een mooie wandeling in het natuurgebied Zelics was het eerste punt op onze to-do lijst. De blaadjes van de bomen beginnen te kleuren, overal zijn er paddenstoelen te vinden, bolsters van noten, dopjes van mos-eik …  Heerlijk genieten van de rust, de zon en de zuivere lucht!

Aan het eind van de wandeling genoten we eerst van een hapje en een drankje.  Daarna ging de workshop van start.  Van een riet-blad vouwden we bootjes.  Annelies versierde het hare nog met een extra bloemetje!  

Terwijl wij druk knutselden, begonnen ze achter ons met het opladen van de gekapte boomstronken. Allez, ik moet zeggen: omgezaagde ... Met een kraantje worden de zware stammen opgeladen.  De woudmeester houdt toezicht met zijn papieren in de hand. Want er wordt niet zomaar wat omgezaagd, hoor.  Er zit een heel plan achter van kaprijpe bomen die geveld mogen worden, nieuwe aanplantingen en het beheren ervan.  Er is nog veel bos in Hongarije, maar er is ook enorm veel brandhout nodig.  Dus moet daar inderdaad een goed beheer achter zitten, willen ze over 50 jaar nog bossen hebben!  Vanop de uitkijktoren kan je heel goed zien dat er in de bossen delen kaal zijn, en andere delen met groeiende jonge bomen ingevuld staan.  

Via de szarvásfarm (de hertenboerderij) reden we dan naar een restaurant.  Het dwars doorheen die hertenboerderij rijden levert vaak mooie foto’s op.  Dat Murphy inderdaad thuisbleef, was meteen duidelijk!  Hele kuddes herten konden we vrij dichtbij zien.  Doordat ze daar in semi-vrijheid gehouden worden, is het niet altijd zeker dat je ze ook ziet.  De gebieden zijn zo groot dat ze makkelijk helemaal verstopt zitten!  

Maar wij hadden echt geluk … twee kuddes kwamen elkaar tegen met enkel de omheining tussen hen in. Natuurlijk konden de twee mannetjes dat niet zo laten en dus werd er gevochten door de afsluiting heen!!!!

Heel imposant was ‘opa-hert’ die in een kleiner apart gebied op krachten mocht komen … ofwel zich mocht voorbereiden voor zijn taak om voor nieuw nageslacht te zorgen.  We maakten foto’s, maar hij liet zich niet van de wijs brengen!

Om het helemaal mooi te maken, kregen we ook nog de ezeltjes te zien.  Die worden gebruikt om de graskanten te onderhouden en staan langs de kant van de weg.  Het zijn zeer aaibare beestjes!  

Met Zohra gaat het heel stilletjes aan de goede kant uit.  Ze heeft zich neergelegd bij het feit dat ze niet weg kan … maar ik kan haar steeds vaker knuffelen.  Als ik haar in huis roep, dan komt ze naar me toe … al blijft ze dan wel op een dikke meter afstand staan.  Maar ze laat zich vlot aanlijnen en aan de lijn loopt ze vlotjes mee binnen en buiten.  Wanneer ze haar behoeftes gedaan heeft, wil ze zowaar even spelen.  Haar staart hangt losjes naar beneden.  Wat een verschil met een week geleden!  We gunnen haar de nodige tijd en we hebben er nu wel alle vertrouwen in dat het wel goed komt.

[fietspat]

Slingeren door het Groenehart

Nog even voor het zou gaan regen een rondje fietsen. Dat is bijna gelukt, maar uiteindelijk barste de bui bij Waddinxveen los. Maar tot die tijd had ik heerlijk fietsweer. En eerlijk gezegd was die regen nou ook weer niet zo heel erg. Het was niet koud dus dan is het best lekker rijden. Wat wel wat minder was waren de onweersklappen boven Moerkapelle toen ik door het Bentwoud reed. Kan ook zijn dat de onweer boven Moerkapelle bleef hangen, las een soort "boodschap" op de zondagochtend.

Maar goed even bij het begin beginnen. Ik werd wakker en twijfelde, al wel gaan fietsen of nog niet? Een blik op de buienradar leerde me dat ik beter nu kon gaan fietsen. Rond het middaguur zou het gaan regenen. Opvallend was wel dat de grote buien steeds ten noorden en ten zuiden van ons zaten. Hoewel de wind uit het zuid-westen kwam ging ik toch in oostelijke richting. Een beetje aanmodderen door het Groenehart. Een echt plan had ik niet. Toen ik goed en wel op weg was deed ik mijn windstopper uit. Het was flink benauwd, dat luchtte wel op. Uiteindelijk reed ik via Gelderswoude naar Alphen waar ik twee gasten op antieke fietsen zag die een poging deden hun zwaarste verzet rond te krijgen. Dat lukte niet helemaal zo te zien.

Met een lekker windje in de rug reed ik verder naar de Meije. Dat leek me wel een goed plan zo op een rustige zondagochtend. En rustig was het er. Slingerend van links naar recht volgde ik de weg lang Piet Potlood.

In het dorpje de Meije was de plaatselijke horeca druk bezig met het terras in orde aan het maken en vele Amerikaanse Rivierkreeften baande zich een weg van de ene kant van de weg naar de andere kant. Dat was trouwens oppassen want het werden er steeds meer en buiten het slingeren van de weg moest ik ook slingeren om de kreeften.

Vanaf Woerdense Verlaat nam ik nu de Grechtkade en Houtkade. Of je tegenwoordig de Houtkade nog zomaar mag fietsen weet ik niet, wellicht mag dat alleen nog maar met een gravel fiets. Vroeger reden we dit paden gewoon met de racefiets en dat deed ik nu dus ook.

Nu ik de Houtkade erop had zitten vond ik dat ik ook maar de Hollandsekade moest nemen. Hert kon nu toch niet druk zijn. En dat klopte. Het was een mooi gezicht want je fietste door een groene tunnel. Was het toch een beetje Hel van het Groenenhart. Via Woerden reed ik naar Linschoten. Een prachtig dorpje zo in het Groenehart met een leuke dorpskern.

Via het Landgoed Linschoten en het veenriviertje de Lange Linschoten slingerde ik naar Oudewater. Weer zo'n prachtig stadje in het Groenehart. De terrassen en koffie liet ik links liggen en reed eigenlijk steeds rechtdoor, nu langs de Hollandse IJssel naar Hekendorp.

Bij Hekendorp verliet ik de dijk en zette koers naar de Reeuwijkse plassen. Hoewel ik al vanaf de Hollandsekade tegenwind had voelde ik de tegenwind nu pas voor het eerst. Ik reed om de Reeuwijkse Plassen via Reeuwijk-Brug naar Waddinxveen. Terwijl ik daar op het verkeerslicht stond te wachten bij de Hefbrug begon het ineens hard te regenen. Ik trok mijn windstopper maar weer aan en vervolgde mijn weg. Stiekem was het eigenlijk best lekker die regen, omdat het niet zo koud was. Nu was die regen nog niet zo heel erg maar toen ik in het Bentwoud reed was er ineens een velle bliksemschicht boven Moerkapelle gevolgd met een harde klap. Ik gooide het tempo omhoog en snelde naar Zoetermeer. Drijfnat stapte ik thuis meteen onder de douche. Hoewel nat geëindigd had ik er weer een lekkere tocht op zitten.

[thelocalmaillady]

Outgoing to:

- Las Palmas, Spain.

- Siddeburen, Netherlands.

- Sappemeer, Netherlands.

- Schipluiden, Netherlands.

- Portland, USA.

Incoming from:

- Sappemeer, Netherlands. (With pumpkin seeds!)

- St. Petersburg, Russia.

- Hong Kong.

- Ordered postcards from Superwens.

- Second Hand Map of NL card.

- Second Hand Waddinxveense Hefbrug card.

A real joy to see what landed on my doorstep today! I ordered 50 different postcards from Superwens. It's a website which sells all kinds of stuff. All the money will go to Make-a-wish (Netherlands) foundation! It's a comforting feeling to see my money go to a good foundation and I get nice postcards in return. Please take a look at what they're offering!

Next to that I got my vintage cards in! I ordered them from a secondhand website. One postcard is from my hometown Waddinxveen. It shows our monumental bridge called the Hefbrug. It's a real piece of work, because it's broken often and recently a ship crashed into it. Nonetheless, it's a pretty bridge and it's special to our town. Not sure what the date is on the card but it looks like the 1970's. The other card is a map of the Netherlands. It's French by looking at the text on it. Very charismatic! I can't wait to send this beauty to someone who would love to receive it.

Inge