#gianni bugno

[velovelo]

1992 Tour de France, Gianni Bugno (Team Gatorade) riding a Bianchi Carbon Pro bike

[albumdellefigurine]

[fabriziosbardella]

Per il terzo anno il presepe del ciclismo che è stato allestito a Gavirate fonde la magia del presepe con il ciclismo #tradizionenatalizia #alfredobinda #ciclovarese #eddymerckx #francescomoser #gavirate #giannibugno #presepeciclismogavirate #fabriziosbardella

[cristobalcabezas]

🚲 El ciclista español Miguel Indurain se proclamó vencedor de la etapa con final en #LuzArdiden del Tour de Francia de 1990. Aquí le vemos junto al estadounidense Greg LeMond.

Clasificación general del Tour'90:

1. Greg LeMond en 90h.43'20"

2. Claudio Chiappucci a 2'16"

3. Erik Breukink a 2'29"

4. Pedro Delgado a 5'01"

5. Marino Lejarreta a 5'05"

6. Eduardo Chozas a 9'14"

7. Gianni Bugno a 9'39"

8. Raúl Alcalá a 11'14"

9. Claude Criquielion a 12'04"

10. Miguel Indurain a 12'47"

#Ciclismo #Cycling #Cyclisme #Indurain #MiguelIndurain #LeMond #GregLeMond #ParaTi #DedicadoaTi #RamónCabezas #RamónCabezasEzquerra #CristóbalCabezas #CristóbalCabezasMartín @cristobalcabezas

[sardies]

Gianni Bugno giovedì ospite d'onore a Sassari

Gianni Bugno Sassari. Giovedì prossimo 17 ottobre, alle 18,30, nella sede della Character Academy a Predda Niedda Nord (strada 5), verrà presentato il libro “Quattro mori a cinque cerchi”, opera di Marcello Atzeni dedicata agli 83 atleti sardi che hanno partecipato alle Olimpiadi dal 1908 al 2024. All’evento, organizzato dall’Amova (Associazione medaglie d’oro al valore atletico), parteciperà…

[descubredonostia]

Clásica ciclista de San Sebastián

Información general sobre la Clásica ciclista de San Sebastián

Introducción a la Clásica de San Sebastián La Clásica de San Sebastián, también conocida como "Donostiako Klasikoa," es una de las carreras de un día más prestigiosas del calendario ciclista internacional. Se celebra anualmente en la ciudad de San Sebastián, ubicada en el País Vasco, España. Su relevancia se debe a su inclusión en el UCI WorldTour, lo que garantiza la participación de los mejores ciclistas del mundo. Historia y origen La carrera fue creada en 1981 y rápidamente se estableció como un evento destacado en el panorama ciclista. Originalmente formaba parte de la Copa del Mundo de Ciclismo hasta su desaparición en 2005, momento en el cual pasó a ser parte del UCI WorldTour. La organización está a cargo de Organizaciones Ciclistas Euskadi, responsables también de otras importantes competiciones en la región. Organización y formato La Clásica de San Sebastián es una carrera de un día que atrae a equipos UCI WorldTeam y UCI ProTeam. Estos equipos compiten en un exigente recorrido que combina tramos llanos y montañosos, ofreciendo una oportunidad única para demostrar habilidades tanto de escalada como de velocidad en los descensos. Recorrido y características El recorrido de la Clásica de San Sebastián se caracteriza por su variedad y exigencia, con una distancia aproximada de 230 km. Inicia y finaliza en la ciudad de San Sebastián, pasando por algunos de los paisajes más bellos de Guipúzcoa. Los ciclistas enfrentan varios puertos de montaña desafiantes, siendo el alto de Jaizkibel uno de los más icónicos, catalogado de primera categoría. Otro punto clave es el Murgil Tontorra, con rampas que alcanzan un 11,3% de inclinación, frecuentemente decisivo en el desenlace de la carrera. Ganadores notables y palmarés histórico A lo largo de los años, la Clásica de San Sebastián ha visto triunfar a grandes nombres del ciclismo. Entre los más destacados se encuentran Marino Lejarreta y Remco Evenepoel, ambos con tres victorias cada uno. A continuación, se detalla el palmarés histórico de los ganadores: Año Ganador Año Ganador Año Ganador 1981 Marino Lejarreta 1982 Marino Lejarreta 1983 Claude Criquielion 1984 Niki Rüttimann 1985 Adrie van der Poel 1986 Iñaki Gastón 1987 Marino Lejarreta 1988 Gert-Jan Theunisse 1989 Gerhard Zadrobilek 1990 Miguel Induráin 1991 Gianni Bugno 1992 Raúl Alcalá 1993 Claudio Chiappucci 1994 Armand de Las Cuevas 1995 Lance Armstrong 1996 Udo Bölts 1997 Davide Rebellin 1998 Francesco Casagrande 1999 Francesco Casagrande 2000 Erik Dekker 2001 Laurent Jalabert 2002 Laurent Jalabert 2003 Paolo Bettini 2004 Miguel Ángel Martín Perdiguero 2005 Tino Zaballa 2006 Xavier Florencio 2007 Leonardo Bertagnolli 2008 Alejandro Valverde 2009 Roman Kreuziger 2010 Luis León Sánchez 2011 Philippe Gilbert 2012 Luis León Sánchez 2013 Tony Gallopin 2014 Alejandro Valverde 2015 Adam Yates 2016 Bauke Mollema 2017 Michał Kwiatkowski 2018 Julian Alaphilippe 2019 Remco Evenepoel 2020 Cancelada 2021 Neilson Powless 2022 Remco Evenepoel 2023 Remco Evenepoel Impacto cultural y social La Clásica de San Sebastián no solo es un evento deportivo de alto nivel, sino también una fiesta para la ciudad y la región. Atrae a miles de espectadores, tanto locales como turistas, que se congregan para disfrutar de la carrera y del ambiente festivo. Además, el evento tiene un impacto económico significativo, impulsando el turismo y la hostelería local. San Sebastián, conocida por su gastronomía y belleza natural, ofrece un escenario perfecto para los visitantes.

Actualidad y noticias de la edición 2024

Novedades de la edición 2024

La organización de la Clásica de San Sebastián ha anunciado cambios significativos para la edición 2024, que se celebrará el 10 de agosto. En esta ocasión, el recorrido oficial, revelado el lunes 8 de julio, incluirá un total de 236 km, 6 km más que en ediciones anteriores. Este año, la salida y meta de la carrera se trasladarán a la avenida de la Zurriola, frente al Palacio de Congresos Kursaal, un ajuste necesario debido a alteraciones en las carreteras y medidas de seguridad. La carrera coincidirá con el inicio de la Semana Grande de San Sebastián, lo que promete un ambiente festivo adicional. Entre las novedades del recorrido se encuentra la inclusión de la subida a Pilotegi, que sustituye a Murgil. Pilotegi es una subida desafiante con rampas que alcanzan el 27%, similar o incluso más exigente que las subidas de Murgil o Bordako Tontorra. En total, los ciclistas enfrentarán siete puertos puntuables: Andazarate, Azkarate, Urraki, Alkiza, Jaizkibel, Erlaitz y la nueva incorporación, Pilotegi. Además, habrá dos sprints intermedios, uno en el primer paso por la línea de meta y otro en el kilómetro 219,5 al pasar por contrameta. La Clásica promete ser una competición emocionante, culminando con el ganador vistiendo la txapela con la emblemática playa de la Zurriola y el mar como fondo, ofreciendo un cierre espectacular a este evento deportivo de alta categoría. Favoritos para la edición 2024 En la edición de este año, se espera una dura competencia entre los ciclistas. Remco Evenepoel, quien ha ganado las últimas dos ediciones, se perfila nuevamente como uno de los grandes favoritos. Sin embargo, otros corredores como Pello Bilbao y Aleksandr Vlasov también han mostrado un excelente estado de forma y serán rivales a tener en cuenta. Tambien Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) anunció en Niza al término del Tour de Francia que ha terminado segundo después de Tadej Pogacar, que correrá la Clásica de San Sebastián. Nuevos patrocinadores y socios Para esta edición, se ha anunciado a Echemar como el nuevo socio logístico y patrocinador principal de la Clásica de San Sebastián. Este apoyo es crucial para la logística y organización del evento, garantizando que todos los aspectos de la carrera, desde la seguridad hasta la cobertura mediática, sean de la más alta calidad. La colaboración con Echemar también incluye un enfoque en la sostenibilidad y la promoción del ciclismo como medio de transporte ecológico. Expectativas y preparativos Los preparativos para la edición 2024 están en marcha con un gran nivel de detalle. La organización ha trabajado estrechamente con las autoridades locales para asegurar un recorrido seguro tanto para los ciclistas como para los espectadores. Se han implementado medidas especiales para gestionar la multitud esperada, incluyendo zonas de espectadores designadas y servicios de emergencia disponibles a lo largo del recorrido. Además, se han organizado actividades paralelas para involucrar a la comunidad, como talleres de ciclismo para niños y una feria de productos locales. Cobertura mediática y seguimiento La Clásica de San Sebastián 2024 será ampliamente cubierta por medios de comunicación nacionales e internacionales. Las transmisiones en directo estarán disponibles en varias plataformas, incluyendo televisión y streaming en línea, permitiendo a los aficionados de todo el mundo seguir la carrera en tiempo real. Además, las redes sociales oficiales del evento proporcionarán actualizaciones constantes, entrevistas con los ciclistas y análisis de expertos. Esta cobertura integral garantiza que los seguidores no se pierdan ningún momento crucial de la competición. Declaraciones de los participantes Previo al evento, varios ciclistas y directores de equipo han compartido sus expectativas para la carrera. Remco Evenepoel, defensor del título, ha expresado su confianza en su equipo y su preparación, mientras que Pello Bilbao ha señalado la importancia de una estrategia bien planificada para enfrentar los cambios en el recorrido. Los directores de equipo también han destacado la importancia de la cohesión y la comunicación dentro del equipo para maximizar las oportunidades de victoria. Condiciones climáticas previstas El pronóstico del tiempo para el 10 de agosto, día de la carrera, indica condiciones mayormente soleadas con temperaturas moderadas, ideales para el ciclismo de alto rendimiento. Sin embargo, existe la posibilidad de vientos variables en la costa, lo cual podría afectar el rendimiento en ciertos tramos del recorrido, especialmente en los ascensos y descensos. Los equipos deberán estar atentos a estas condiciones para ajustar sus estrategias en tiempo real. Conclusión y reflexiones finales La Clásica de San Sebastián es una cita imperdible en el calendario ciclista, conocida por su belleza paisajística y la dureza de su recorrido. La edición 2024 promete ser una de las más emocionantes, con un campo de competidores altamente cualificado y un recorrido que desafiará tanto a los escaladores como a los rodadores. Más allá de la competición, el evento representa una celebración del ciclismo y una oportunidad para que la comunidad local y los visitantes disfruten de la cultura y hospitalidad del País Vasco. Enlace a la página oficial de la Clásica de San Sebastián Para más información sobre la Clásica de San Sebastián, incluyendo detalles del recorrido, listas de equipos participantes y actualizaciones en tiempo real, visita la página oficial de la Clásica de San Sebastián. Read the full article

[assowebtv]

MAGREGLIO: INAUGURATA LA NUOVA STAGIONE DEL MUSEO DEL CICLISMO

All’inaugurazione, sabato 9 marzo, al Museo del Ghisallo per il classico taglio del nastro è arrivato anche Gianni Bugno, correndo di qua e di là sulle strade della promozione del ciclismo di oggi, con la solita generosità il campione ha partecipato al rito collettivo dell’inaugurazione insieme naturalmente al presidente della Fondazione Museo del Ciclismo Madonna del Ghisallo di…

[miroir-de-sports]

Un format à l’italienne pour Obiettivo 3

@photo Lorenzo Cicconi Massi

Le 18 septembre, arrivée à Plaisance en Emilie-Romagne de l’athlète locale non voyante Ilaria Brugnoli, en tandem avec son guide Jacopo Guerrini

Andiamo, Handi amo

Le 27 septembre, un relais italien traverse la Côte d’Or et fait étape à l’Esplanade de la Bague de Semur-en-Auxois. La Grande Staffetta, en italien Grand Relais, est la 4e édition d’un évènement créé par Obiettivo3 (O3), association handisport privée fondée par Alex Zanardi, ex-pilote automobile et double champion paracycliste aux Jeux de Rio et de Londres. O3 recrute de jeunes handicapés pour les initier aux pratiques sportives et les élever au haut niveau. Les 3 premières éditions de la course ont permis de partager à travers l’Italie avec les populations sur les valeurs sociales et solidaires de l’association. L’édition spéciale 2023 implique 70 athlètes ; O3 sillonne le nord de l’Italie depuis 2 semaines et a le soutien de célèbres parrains comme Francesco Moser et Gianni Bugno qui ont rejoint la course sur une journée. A partir du samedi 23 septembre, le relais entre pour la première fois en France, par le col du Petit Saint-Bernard, avec une arrivée à Bourg-Saint-Maurice, puis des étapes à Annecy, Bourg-en-Bresse, Chalon-sur-Saône, Semur-en-Auxois (centre de préparation du cyclisme sur route aux Jeux Olympiques de 2024). Parmi les athlètes relayeurs, Yvan Territo fera intégralement le parcours en handbike de Chalon-sur-Saône à Semur-en-Auxois ; le paratriathlète palermitain, victime d’un accident de plongée en 2004 qui l’oblige à se déplacer en fauteuil roulant, vient d’obtenir à Menin (Belgique) un titre de champion d’Europe avec l’équipe nationale italienne à l’Euro 2023 de triathlon mi-distance. Parmi les locaux qui accompagneront le transalpin sur l’étape, le paracycliste bisontin Jean Claude Thievent champion du monde en vitesse par équipe aux Virtus Global Games (GG2023), et Laura Mahieu, nageuse Montbardoise de l’Alliance Dijon Natation qui, après avoir appris à courir avec des prothèses de course en 2021, s’est lancée comme nouveau défi de rouler en handbike.

Un village parasportif Côte d'Or avec des animations accessibles à tous : tandem, handbike, basket fauteuil, aviron indoor, foot fauteuil, rugby fauteuil, para tir à l’arc, handfit, boccia, para tennis de table….

La ville de Semur-en-Auxois et le Département de Côte-d’Or ont échafaudé un village parasportif avec le concours du Comité départemental Handisport et la Ligue Régionale de Sport Adapté : animations ouvertes au public de 14 h à 17 h avec plusieurs associations engagées, arrivée du grand relais prévue vers 16 h 45, et en clôture à 18 h, un spectacle de la Compagnie Baleine cargo. Entre le départ de Cortina le 9 septembre et une arrivée sous la Tour Eiffel le 1 er Octobre, Semur-en-Auxois se positionne comme un trait d’union majeur entre Paris 2024 et les Jeux d’Hiver 2026.

Francesco Moser en parrain et en soutien des relayeurs sur l’étape du 11 septembre menant à Noventa Padovana, la ville où vit Alex Zanardi. @photo Lorenzo Cicconi Massi

[cinquecolonnemagazine]

Storia del Ciclismo Italiano: Una Passione Che Pedala nel Tempo

Il ciclismo italiano ha una storia ricca e affascinante che abbraccia più di un secolo di competizioni, eroi e momenti memorabili. L'Italia è stata una delle nazioni dominanti in questo sport, contribuendo a definire il ciclismo come lo conosciamo oggi. In questo articolo, esploreremo la storia del ciclismo italiano, dalle sue radici agli iconici ciclisti e alle competizioni che hanno segnato il panorama ciclistico. Le Radici del Ciclismo Italiano Le prime biciclette furono introdotte in Italia verso la fine del XIX secolo, e subito catturarono l'immaginazione del pubblico. Nel 1885, l'italiano Luigi Vittoria vinse la prima gara ciclistica su strada a Milano. Questo evento segnò l'inizio del ciclismo competitivo in Italia. La Gazzetta dello Sport e il Giro d'Italia Nel 1909, La Gazzetta dello Sport, un giornale sportivo italiano, organizzò la prima edizione del Giro d'Italia. Questa gara a tappe è diventata rapidamente una delle competizioni ciclistiche più prestigiose al mondo. Il Giro d'Italia ha sfidato i ciclisti con percorsi epici attraverso le montagne italiane, il che lo ha reso una sfida temuta e ammirata. Ciclisti italiani come Fausto Coppi, Gino Bartali e Felice Gimondi hanno dominato la competizione, guadagnando il rispetto e l'ammirazione di fan di tutto il mondo. La Rivalità tra Coppi e Bartali La rivalità tra Fausto Coppi e Gino Bartali è una delle storie più leggendarie nella storia del ciclismo italiano. Questi due ciclisti hanno dominato il ciclismo negli anni '40 e '50 e rappresentano due diverse personalità e stili di guida. Coppi era noto per la sua eleganza sulle montagne, mentre Bartali era un uomo di fede profonda, famoso per aver nascosto documenti falsi nella sua bicicletta durante la Seconda Guerra Mondiale per aiutare gli ebrei a sfuggire alla persecuzione nazista. La loro rivalità ha catturato l'immaginazione del pubblico e ha reso il ciclismo un evento seguito con passione in tutta Italia. Il Campionato del Mondo Il Campionato del Mondo di ciclismo su strada è un'altra importante tappa nella storia del ciclismo italiano. L'Italia ha ospitato il Campionato del Mondo diverse volte e i ciclisti italiani hanno conquistato numerosi titoli mondiali. Campioni come Alfredo Binda, Fiorenzo Magni, Gianni Bugno e Paolo Bettini hanno portato l'onore italiano in questa prestigiosa competizione. Il Ciclismo Contemporaneo L'Italia continua a essere una forza importante nel ciclismo contemporaneo. Il ciclista Vincenzo Nibali, noto come "Lo Squalo dello Stretto," ha vinto il Giro d'Italia, il Tour de France e la Vuelta a España, dimostrando la versatilità e il talento degli atleti italiani. Inoltre, il ciclismo su strada italiano ha una forte tradizione nelle classiche delle Ardenne e nelle gare di un giorno come la Milano-Sanremo. Il Futuro del Ciclismo Italiano Il ciclismo italiano continua a prosperare e ad attrarre nuovi talenti. Le squadre italiane sono ben rappresentate nelle competizioni internazionali, e il paese rimane una delle destinazioni più popolari per gli allenamenti e le gare ciclistiche. L'Italia ha anche una forte tradizione nel ciclismo su pista e nel ciclocross. In conclusione, la storia del ciclismo italiano è una storia di passione, talento e dedizione. Le leggende del passato e gli eroi contemporanei hanno contribuito a definire il ciclismo come uno sport di prestigio in Italia e nel mondo. Con una base di fan appassionata e ciclisti talentuosi, il futuro del ciclismo italiano sembra essere promettente, con ulteriori successi e vittorie in attesa di essere scritte sulla strada. Foto di Rudy and Peter Skitterians da Pixabay Read the full article

[delectablywaywardbeard-blog]

Bugno, 'sicurezza dei ciclisti? Non ci sarà mai tutela al 100%'

La morte di Jacopo Venzo ha lasciato il mondo del ciclismo senza parole. Il 17enne vicentino di Cartigliano è morto in Austria dopo una terribile caduta in discesa durante la prima tappa della Junioren Rundfahrt. In un’intervista all’ANSA, Gianni Bugno, che è stato presidente dell’associazione mondiale dei corridori ‘Cyclistes Professionnels Associés (CPA)’ spiega che “in gara ci sono sempre…

[thenationview]

Bugno's anger over Rebellin's death: "Cyclists poorly tolerated and not respected"

Bugno’s anger over Rebellin’s death: “Cyclists poorly tolerated and not respected”

The death of Davide Rebellin shook the world of cycling and Italian sport: the memory of Gianni Bugno to the microphones of Fanpage.it. Author: Vito Lamorte The world of cycling and Italian sport is mourning the death of Davide Rebellin🇧🇷 At the age of 51, the cyclist born in San Bonifacio was run over by a truck in the late morning of November 30 on the RS 11 near Montebello Vicentino:…

[velovelo]

A very fast edition of Milan San Remo was won by Gianni Bugno in 1990 at 45.802 km/h 6h25m06sec, distance 294km.

[albumdellefigurine]

[fabbricadellabici]

Santini visit

[benzinazero]

Gianni Bugno parla principalmente dei problemi dei ciclisti sportivi, il Giornale titola sulle ciclabili...

Gianni Bugno parla principalmente dei problemi dei ciclisti sportivi, il Giornale titola sulle ciclabili…

Il Giornale pubblica un’intervista al campione di ciclismo Gianni Bugno che parla principalmente dei problemi del ciclismo sportivo, ma il titolo è sulle piste ciclabili. La tesi nel sommario che chi pedala sulle piste ciclabili rischia di più che in strada è ridicola e non documentata. E anche qui, nel blog di Antonio Ruzzo, si insiste nell’evidenziare le piste ciclabili che sì, sono un ghetto,…

[timonel68]

Bugno awesome! de ronde van Vlaanderen 1994