#gamberrismo

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SUPERVIVENCIA EN EL PARQUE

[borbonesymazmorras]

¿No te gusta la farola?

Fuente: http://www.vayagif.com/80568/no-te-gusta-la-farola

[fundacionbogotamia]

Revista Bogotá Mía - 1a Edición

Esta publicación tiene el propósito de brindar una herramienta para que Docentes, Líderes Sociales, Estudiantes, Funcionarios Públicos y la Ciudadanía en general reflexionen sobre las problemáticas que día a día aquejan a nuestra ciudad y sobre la responsabilidad que tenemos en la construcción de una mejor sociedad a partir del correcto ejercicio de Ciudadanía, en el cual exista armonía entre nuestros Derechos y Deberes.

Esperamos que esta publicación llegue al mayor número de personas dentro y fuera de nuestra ciudad, ya que muchas de las problemáticas planteadas también se presentan en otros centros urbanos, en los cuales, al igual que en Bogotá se requiere de una ciudadanía Cívica y con Sentido de Pertenencia para poder hacer frente a las dificultades que nos afectan y debemos superar para mejorar nuestra calidad de vida.

Para leer la Revista Bogotá Mía y descargarla puedes dirigirte a:

http://www.fundacionbogotamia.org/revista1.html

[jlcastilloch]

Los únicos que entraron fueron aficionados radicales del Madrid. Cantaron el Cara al Sol y el “¡Pepe, mátalos!” y se mofaron del barrio: “¡Vallecas, tercermundista!”.

Sabotaje y bronca | Deportes | EL PAÍS

Es lo que tiene que la especie humana lleve algunos genes de neanderthal...

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¿Cuánto nos cuesta el ejercicio inadecuado de ciudadanía en el escenario de la Movilidad?

Para destruir las malas prácticas, la ley es mucho menos útil que los esfuerzos individuales.

 Ángel Ganivet (1865-1898) Escritor, ensayista y narrador español.

La recolección de información y el análisis periódico de estadísticas se ha convertido en un lugar común por parte de los encargados de la movilidad en las ciudades y de la ciudadanía. En ocasiones creemos que la medición en términos numéricos y las lecturas de variación porcentual nos permiten dimensionar el resultado de nuestras acciones cotidianas y el impacto del inadecuado ejercicio de ciudadanía en el escenario de la movilidad.

Pareciera que frases como: Atienda las indicaciones del semáforo, Cruce por la cebra, Recoja y deje pasajeros en lugares adecuados, Si va a conducir no se embriague y si se embriaga no conduzca, Sea responsable, Sea tolerante, entre otras, formaran parte de unas letanías que solo repitieran algunos psicorigidos nostálgicos del orden, el respeto y las buenas maneras. Para algunos esto es un atropello, porque consideran que pueden hacer lo que quieran, cuando quieran y como puedan porque no ven más allá de sus intereses individuales, porque tienen una definición propia y amañada de lo que es la libertad, sin embargo, es necesario que dimensionemos el daño que causa la violencia vial a nivel global, ya que nuestra realidad no es diferente a la de otros lugares del mundo.

Es importante tener en cuenta que a nivel mundial, “Entre las tres causas principales de defunciones de personas de 5 a 44 años figuran los traumatismos causados por el tránsito. Según las previsiones, si no se adoptan medidas inmediatas y eficaces, dichos traumatismos se convertirán en la quinta causa mundial de muerte, con unos 2,4 millones de fallecimientos anuales. Ello se debe, en parte, al rápido aumento del mercado de vehículos de motor sin que haya mejoras suficientes en las estrategias sobre seguridad vial ni la planificación del uso del territorio”[1]. El desarrollo industrial y las dinámicas de consumo ponen en circulación día a día miles de vehículos en las calles de las ciudades, si tenemos en cuenta que este crecimiento no necesariamente está acompañado de una cualificación del ejercicio de ciudadanía nos damos cuenta de que estamos armando un coctel en el cual se entremezclan dinámicas que están en detrimento de la seguridad vial, del cuidado del medio ambiente y que incrementan la congestión vehicular. Esta lectura de la situación de ninguna manera es apocalíptica, simplemente atiende a la evidencia real, lo que ocurre es que estamos inmersos en la cultura de la indiferencia, la indolencia y el conformismo hasta el punto de no dimensionar el impacto que tienen estas situaciones en el presente.

Para leer el texto completo puedes dirigirte a nuestro Blog Bogotá Mía en:

http://blog.fundacionbogotamia.org/2013/07/cuanto-nos-cuesta-el-ejercicio.html

[1] Sminkey Laura, “Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011–2020”, Organización Mundial de la Salud, Ginebra – Suiza, Pág. 3.

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Gamberro Corporativo

No se necesita ser un experto en materia de responsabilidad social empresarial, para entender que lo mínimo que debe hacer una empresa es respetar las normas de la sociedad en la que opera y evitar destruir la infraestructura que la ciudad le ofrece para que desarrolle su actividad económica.

Resulta lamentable ver como la empresa de transporte público (Sidauto) destruye el mobiliario urbano de manera sistemática al hacer recorridos por vías en las cuales no puede transitar sin invadir el espacio de los peatones y destruir los andenes ubicados en la carrera tercera con calle 21 en el centro de Bogotá.

Para ver más imágenes de la Galería Fotográfica de “Ciudadanía Corporativa” puedes dirigirte a nuestra Sección de Cívico Vs Gamberro:

http://www.fundacionbogotamia.org/civygamb-8.html

No dejen de leer el artículo “Ciudadanía Corporativa en Bogotá” que acompaña esta Galería de Gamberrismo en:

http://www.fundacionbogotamia.org/civygamb-articulo8.html

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Ejemplo Empresarial de Ciudadanía Corporativa

Ejemplar la conducta de los encargados de administrar el almacén de ropa (Camisería Europea) ubicado en la carrera séptima con calle 17. Ellos decidieron hacer el cargue y descargue de mercancía a las 5:00 a.m. ya que en este horario no afectan la movilidad de esta importante vía de la ciudad.

Naturalmente esto requiere una organización particular para garantizar que los colaboradores de dicha empresa estén a tan tempranas horas trabajando. Este es un ejemplo de civismo digno de resaltar ya que vemos como se renuncia a un poco de comodidad individual para garantizar una movilidad más fluida para el resto de la ciudadanía en el inicio de la jornada diaria.

Esperamos que todas las empresas que cargan y descargan mercancía en horas pico sobre las vías de la ciudad ocasionando congestión vehicular sigan este interesante ejemplo.

Para ver más imágenes de la Galería Fotográfica de "Ciudadanía Corporativa" puedes dirigirte a nuestra Sección de Cívico Vs Gamberro:

http://www.fundacionbogotamia.org/civygamb-8.html

No dejen de leer el artículo “Ciudadanía Corporativa en Bogotá” que acompaña esta Galería de Civismo en:

http://www.fundacionbogotamia.org/civygamb-articulo8.html

[fundacionbogotamia]

¡No es Photoshop, es Real! ¿Cómo te parece la fotografía?

Es el contraste de las fachadas, una muestra de un Acto de Gamberrismo y de Civismo en el mismo edificio. Recuerden participar en nuestra Encuesta y ver más imágenes en:

http://www.fundacionbogotamia.org/civygamb-7.html

[fundacionbogotamia]

La desidia frente al mantenimiento de las fachadas es un Acto de Gamberrismo

La desidia frente al mantenimiento de esta fachada es un Acto de Gamberrismo que genera condiciones de inseguridad, insalubridad y estropean la imagen de algunos espacios de Bogotá ¡No olviden leer el artículo!

http://www.fundacionbogotamia.org/civygamb-articulo7.html