#espaçador

[fredborges98]

O maior símbolo da espiritualidade oriental. Famosas representações deste asana incluem Xiva, deus do hinduísmo, e Sidarta Gautama, o fundador do budismo. A primeira representação pictórica do padmasana foi encontrada em Harapa, no vale do Indo, num selo em que Xiva é representado como Pashupati, Senhor das Feras.

Padmasana (posição de lótus) é um asana (posição) por excelência, mas não é para todos. Estudantes experientes utilizam-no como um asana para o seu pranayama (prática de respiração) diário ou na meditação, mas novatos podem ter necessidade de utilizar outras posições, mais adequadas. Este asana trabalha a flexibilidade das articulações dos joelhos e tornozelos, tonificar os órgãos abdominais e a coluna, promovendo maior irrigação sanguínea na base do tronco.

A história conta que a cadeira foi inventada no Egito Antigo, cerca de 2800 anos a.C. Naquela época, ainda eram de uso restrito dos soberanos. Mas ela não surgiu do jeito que a conhecemos: no começo vieram os bancos, mais tarde criaram o encosto que daria suporte à coluna.

Acredita-se que a posição de Lótus é 624 A.C., logo a posição como a conhecemos surgiu bem depois da cadeira, logo antes nasceu a barbárie, a selvageria, o "dente por dente" o " olho por olho" e tudo mais que é primitivo, mas nunca primata, temos muito ainda a aprender com eles, e depois a razão, o equilíbrio, a diplomacia, a razão, a inteligência argumentativa, a iluminação, dentre o maior e mais célebre momentum da História da Civilização; o Iluminismo diante das trevas da Idade Média, da ignorância, da estupidez, etc.

Dois Homens Velhos que Não Amadureceram.

Por: Fred Borges

Uma " Teoria da Conspiração" não surge do nada! Ela surge da desinformação. Com a imprensa atolada na parcialidade das notícias, i.g.: Rede Bandeirantes de Televisão comprada pelos Chineses e tudo que esse fato implica, a maioria dos jornalistas da Esquerda populista, fica desafiador acreditar em quem deixou há muito tempo de ter crédito.

A população não é estúpida, ela pode e está sendo privada de um processo de desqualificação metódico da educação formal, da desvalorização da família, logo da educação e da edificação de uma base moral, educação primeira e informal, e tudo isso, não é pouco, leva a " cadeirada", ao populismo da Direita ou da Esquerda.

A desvinculação do " Lótus" loteou a política e a relegou a territórios, territorialista animal, do fundo eleitoral, das emendas do congresso, da estrutura corrupta e corrompivel que aí está.

Dois homens velhos que não amadureceram.Lula e Bolsonaro, representam o populismo de Esquerda e o outro da Direita, bipolaridade é doença de diagnóstico privado ou individual,mas também coletivo, de uma sociedade adoecida, homicida, de espaçadores de mulheres, estupradores de terno e gravata, e pior bravatas, tudo lícito mas imoral, tudo permissivo, promíscuo, hoje certas profissões mais antigas ou longevos que Matusalém são mais dignas que a de político no Brasil.

Dois homens velhos que não amadureceram e nunca foram ou serão estadistas.Estamos em apuros! Que venha Lótus, que venham as flores nos canos da 12, 15, 22 e da 47, que venha a luz, que se faça a luz, infelizmente demorou para humanidade chegar a posição de Lótus e não será diferente nos desfazer de cadeiras ou cadeiradas, de um Estado policialesco, onde legalidade é destruída ou desconstruída pelos próprios juízes sentados nas suas suntuosas cadeiras, em palácios sem espelhos, evitando se olharem, se verem, se enxergarem e portanto legalistas dão lugar a oportunistas movidos a conveniência estrutural de toda uma nação.

Quanto às mesquitas de Sheikh lotfollah Esfahan, o Santuário Sagrado Shah Cheragh, conhecido desde o século XIV, ambos no Irã. Famosa por suas cúpulas espelhadas exclusivas, muqarnas e vidro? Esqueçam, lá não existem cadeiras ou bancos*, a idéia é a conexão com Deus e tudo que esse fato proporcione, com toda humildade, amadurecimento espiritual necessário para alcançar o Reino dos Céus.

Dois homens velhos não amadureceram e seus frutos usam cadeiras como seus pais e avós, por gerações que virão, "cadeirantes" restarão nessa condição!

*Ao entrar em uma mesquita, é costume tirar os sapatos e colocá-los na prateleira na entrada, ao lado da porta. Isso é feito não apenas por respeito, mas para evitar sujar o piso do salão de orações. Este é um espaço amplo que não tem cadeiras ou bancos, apenas fileiras de tapetes.

[cupomzeiros]

TOP 6: confira os melhores espaçadores infantis e escolha agora o seu!

Hoje vamos falar sobre os melhores espaçadores infantis disponíveis no mercado. Se você ainda não está ligando o nome ao objeto, o espaçador é um objeto muito parecido com um tubo que ajuda a levar o medicamento do inalador à boca da criança com mais facilidade. Nesse texto vamos te apresentar os melhores espaçadores infantis para que você possa escolher o seu tendo todas as informações em mãos. Confira. Confira agora os 6 melhores espaçadores infantis do mercado! Os melhores espaçadores infantis são fabricados pelas mais diversas marcas e cada um possui uma especificidade que pode fazer toda a diferença. Saiba quais são as melhores opções e escolha um para o seu filho e use os nossos cupons de desconto para economizar! Foto: Espaçador para aerossol Clear G-Tech Veja avaliações do produto: VER NA AMAZON Espaçador para aerossol Clear G-Tech Este tubo espaçador da G-Tech é um dos melhores espaçadores infantis por proporcionar uma visão do componente medicinal por meio do material transparente. Além disso, é possível utilizar esse espaçador com qualquer tipo de inalador ou dispenser de medicamento. O produto é comercializado com duas máscaras, além de 90 dias de garantia contra possíveis avarias. A válvula é dupla permitindo que o medicamento fique devidamente retido no tudo e encontre a boca da criança sem nenhum problema. Foto: Espaçador Com Máscara M Medicate Veja avaliações do produto: VER NA AMAZON Espaçador Com Máscara M Medicate Fabricado por uma das marcas mais tradicionais do setor, a Medicate, esse espaçador é comercializado com uma máscara em tamanho M direcionada a crianças. As máscaras que acompanham os produtos Medicate são macias e fabricadas em material atóxico. A capacidade para o medicamento é de 250 ml. O encaixe do espaçador é universal, permitindo o melhor encaixe com qualquer tipo de inalador, nebulizador ou outro dispenser a ser utilizado. Além disso, é um produto que proporciona uma eficácia ainda maior das bombinhas ou o broncodilatador. É uma opção com eficácia comprovada para pacientes que sofrem com bronquite e asma. Foto: Espaçador Unidirecional Xpray, Soniclear, Azul Veja avaliações do produto: VER NA AMAZON Espaçador Unidirecional Xpray, Soniclear, Azul Outra marca de renome no mercado é a Soniclear. O espaçador unidirecional Xpray é comercializado na cor azul e é um dos melhores espaçadores infantis disponíveis no mercado por contar com um sistema bivalvulado que permite que o medicamento seja melhor aproveitado. Além disso, o sistema interno do espaçador impede que o medicamento retorne e seja desperdiçado. A máscara se ajusta ao rosto de forma antômica, sem machucar. Possui encaixe universal combinando com qualquer tipo de dispenser de medicamento ou os mais diversos modelos de inaladores. Foto: Espaçador, Incoterm, Multicolorido Veja avaliações do produto: VER NA AMAZON Espaçador, Incoterm, Multicolorido O material deste espaçador infantil da marca Incoterm é fabricado em material atóxico e pode ser utilizado tanto por adultos quanto por crianças. O material transparente ajuda tanto na hora da limpeza, quanto na hora de fazer a inalação, afinal, ele permite ver o medicamento. O encaixe do espaçador é universal, ou seja, ele pode ser utilizado nos mais diversos inaladores e dispensers de medicamentos. Possui capacidade para 175 ml. Foto: Espaçador Aerossol Infantil E Adulto Com Duas Mascaras Gtech Veja avaliações do produto: VER NA AMAZON Espaçador Aerossol Infantil E Adulto Com Duas Mascaras Gtech Este outro espaçador infantil da marca G-Tech é direcionado ao uso infantil e também ao uso adulto. Para isso, acompanha duas máscaras em tamanhos apropriados e que se ajustam ao rosto de forma anatômica e confortável. O produto conta com certificado da Anvisa e possui selo Inmetro de qualidade, sendo assim, o uso é liberado e seguro para todas as idades. O material transparente também proporciona maior visibilidade do medicamento, além de ajudar na hora da higienização. Foto: Espaçador Para Medicamento em Aerosol Adulto e Infantil Multilaser Veja avaliações do produto: VER NA AMAZON Espaçador Para Medicamento em Aerosol Adulto e Infantil Multilaser A marca Multilaser também é bem estabelecida no mercado e disponibiliza esse espaçador branco para uso infantil e adulto. Acompanha duas máscaras anatomicamente precisas, evitando o desconforto. O material do produto também é especial e faz com que o medicamento não grude no espaçador, ou seja, sem desperdício ou diminuição do efeito. Esse produto também é compatível com qualquer bombinha, inalador ou dispenser de medicamento. É um produto muito útil no combate á asma e a outras doenças respiratórias, tanto para o uso de adultos quanto para o uso de crianças. Escolhendo um espaçador infantil: o que considerar? Os melhores espaçadores infantis são fabricados com características similares, mas que podem trazer especificidades que fazem a diferença na hora do uso. Assim, observar os espaçadores considerando alguns pontos importantes é uma forma de adquirir o melhor produto. Confira a seguir as nossas dicas de como escolher a sua opção. Atenção ao material O primeiro ponto importante na hora de adquirir o espaçador infantil é verificar o material no qual ele é fabricado. É importante comprar aquele produto que não vai gastar medicamento à toa, e que vai proporcionar o melhor acesso a esse medicamento. O material do produto tem grande importância por interferir diretamente no processo. É importante escolher aquelas opções sem a carga eletrostática, por exemplo, fabricados em plástico ou metal, afinal, esses espaçadores mantém o medicamento por mais tempo. Outro ponto importante é também a transparência do produto. Como você pôde perceber, a nossa lista com os melhores espaçadores infantis conta com produtos em plástico transparente, que permite que o espaçador seja limpo com maior facilidade, assim como também proporciona uma visão limpa do medicamento. Verifique as válvulas As válvulas dos espaçadores também são outro ponto de interesse na hora de comprar a melhor opção para o seu filho. Sendo assim, os melhores espaçadores infantis são aqueles com válvulas bidirecionais que permitem uma boa mobilidade do medicamento. A maioria dos espaçadores infantis contam com válvulas bidirecionais que são as mais indicadas ao uso juntamente com inaladores ou bombinhas. Confira o tamanho correto Como você pôde notar na nossa lista com os melhores espaçadores infantis, o tamanho das máscaras é essencial para um melhor uso e aproveitamento do medicamento, evitando que o mesmo escape pelos lados do rosto caso estejam mal posicionadas. Assim, antes de comprar o seu espaçador, confira se ele é fabricado no tamanho correto, preferencialmente aqueles com o bocal universal, que permitem que sejam acoplados nos mais diversos inaladores, bombinhas e dispensers. Assim, o tamanho das máscaras é muito importante. Na maioria dos produtos que apresentamos acima, as máscaras acompanham o produto em dois tamanhos diferentes, aqueles para o uso infantil e os de uso adulto. Analise o bocal Como dissemos acima, o bocal do espaçador deve ser universal, podendo ser acoplado nos mais diversos tipos de produtos, seja o inalador mais comum ou aquele mais profissional. Além disso, existem também outros tipos de produtos que são utilizados para o tratamento de doenças respiratórias e que precisam ser utilizadas com o espaçador. Os espaçadores são indicados geralmente para aquelas pessoas que possuem doenças respiratórias crônicas mais severas como a asma ou pneumonia. Assim, o espaçador permite que o medicamento seja direcionado para as vias respiratórias sem se deter na boca, na língua ou mesmo escapar pelo mau uso do inalador ou bombinha. Qual é a importância do espaçador infantil? É muito comum o uso direto da bombinha para asma ou mesmo do inalador, no entanto, é comprovado por especialistas que o uso do espaçador infantil faz toda a diferença na absorção do medicamento. Agora que você já conhece os melhores espaçadores infantis, confira também os motivos pelos quais ele é um produto tão indicado. O primeiro motivo é a absorção do medicamento. Este certamente é o ponto mais importante, afinal, o uso da bombinha apenas pode fazer com que parte substancial do medicamento acabe se fixando em locais inapropriados como o céu da boca, as gengivas, a língua, ou mesmo saindo boca afora. O problema é que nesses casos, o medicamento nem chega perto do pulmão. Sendo assim, o espaçador previne essa situação e faz com que o medicamento siga direto para o pulmão e trate das doenças. Além disso, o espaçador também retém um pouco a pressão do medicamento quando sai da bombinha e faz com que o mesmo deslize mais facilmente até o pulmão. Qual é a melhor forma de utilizar um espaçador infantil? O uso do espaçador infantil não tem nenhum segredo. É possível utilizar em casa, em farmácias, em hospitais ou em locais diversos, uma vez que é um produto pequeno e fácil de transportar. O primeiro passo é seguir as instruções disponibilizadas pelo fabricante e montar o espaçador. Na maioria das vezes esse virá já montado. Para acoplar o espaçador no inalador é preciso remover a tampinha desse último. Siga as dicas e coloque o espaçador no bocal indicado. Escolha a máscara de tamanho apropriado e coloque sobre o rosto da criança, deixando espaço para que o medicamento possa passar sem problemas e alcançar o pulmão. No caso de crianças com idade menor que seis anos, o uso da máscara não é necessário, podendo ser utilizado o próprio bocal do objeto. Após verificar que o espaçador está na posição correta, é só pressionar o inalador para que ele funcione de acordo sem nenhum desperdício. Qual é a diferença entre o inalador e o vaporizador? Desde o início da pandemia de Covid-19 a presença dos inaladores e vaporizadores se tornou ainda maior em ambientes domésticos, afinal, o tratamento de quaisquer doença nessa área se tornou ainda mais importante para prevenir problemas maiores. Desta forma, houve uma grande busca tanto por inaladores quanto por vaporizadores. É importante pontuar que ambos são utilizados para tratar doenças respiratórias ou mesmo desconfortos na hora de respirar e expirar. No entanto, há uma diferença básica entre esses dois produtos. O inalador necessita obrigatoriamente de um produto que entre em contato com o nariz e a boca, ou seja, às entradas da via respiratória. Por sua vez, o vaporizador não tem essa necessidade. Geralmente é um produto que fica em determinado ambiente e dispersa partículas de medicamento ou mesmo de líquidos para umedecer o ambiente. São dois produtos diferentes que são utilizados para procedimentos diversos. O vaporizador costuma ser mais utilizado para manter o ambiente com uma umidade saudável e agradável, muito utilizado em dias secos. O inalador é uma forma mais acessível de tratar doenças e desconfortos respiratórios. As pessoas também perguntam Qual idade para usar o espaçador? A idade apropriada para o uso do espaçador será determinada pelo médico. A princípio não há contra indicações no uso de espaçadores infantis, inaladores ou mesmo bombinhas. Esses são produtos que auxiliam na melhor qualidade de vida. No entanto, é essencial o acompanhamento pelo médico responsável quando a inalação for feita com medicamento. Nesses casos, é importante que o uso do produto seja feito apenas mediante o aval de profissionais da medicina. Quantos puffs de Aerolin por idade? O uso de medicamento com os espaçadores infantis ou mesmo com outros produtos vai depender da dosagem indicada pelo médico responsável. Não é indicado o uso de medicamentos sem esse acompanhamento profissional sob o risco de outros danos à saúde. Qual a forma correta de usar o espaçador infantil? O espaçador infantil é uma ótima ferramenta que proporciona maior absorção do medicamento, assim como ajuda na hora de evitar o desperdício do mesmo. Assim, a melhor maneira de usar o espaçador é acoplando-o de forma correta no inalador, bombinha ou qualquer outro dispenser de medicamento, e usando também a máscara de tamanho correto. Considerações Finais Agora que você já conheceu os melhores espaçadores infantis disponíveis no mercado, conhece também suas vantagens e sabe como eles funcionam, está na hora de escolher a melhor opção para a sua necessidade. É sempre importante considerar que, mesmo que todos os espaçadores sejam destinados a um uso similar, as especificidades de cada pessoa podem determinar a escolha do produto. Então é isso, cupomzeiros! Deixem nos comentários abaixo a sua escolha! Read the full article

[exileangelbr]

Renebravo com espaçador ! (em São Paulo, Brazil) https://www.instagram.com/p/CnZwlwfu3d1/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[exattaservicos]

Quando o material é top, fica fácil trabalhar 😍 . . . Substituição de revestimento e piso de banheiro! . . . #pisos #porcelanato #biancogres #top #espaçador #nivelador #cortag #argamassa #quartzolit #ecs #nivel #laser #ExattaConsultoriaeServicos #ECS #ECSIndaiatuba #RVV #ReservaVistaVerde #condominio #indaiatuba (em Reserva Vista Verde - Indaiatuba) https://www.instagram.com/p/CTAMhEeLtAy/?utm_medium=tumblr

[fabricadoprojeto]

Aplicativos FP N3: Calculo de Acoplamento Simples por Flange com espaçador longo

Planilha para calculo de Acoplamento Simples por Flange com Espaçador Longo. Dados de entrada: -Potencia CV/RPM -Fator de serviço Dados de saída: -Informações dimensionais -Diâmetro do parafuso com a tensão -admissível -Torque nos parafusos para ...

[content_block id=31360]

Calculo de Acoplamento Simples por Flange com espaçador longo

Planilha para Calculo de Acoplamento Simples por Flange com espaçador longo com dados de entrada: -Potencia CV -RPM -Fator de serviço Dados de saída: -Informações dimensionais -Diâmetro do parafuso com a tensão -admissível -Torque nos parafusos para alcançar força necessária para acoplamento…

[gazetadocerrado]

Força-Tarefa Coronavírus já arrecadou R$ 163 mil para ajudar em equipamentos para profissionais

Entre outros produtos, mais de 500 mascaras e mil óculos de proteção já foram distribuídos entre unidades de saúde da capital e cidades adjacentes. Avental, Botas, Espaçador, Fita, Luvas, Macacão, Máscaras, Cartucho Gases, Lixeiras, Termômetro, Toucas, Medicamento, Óculos e protetor facial e outros materiais estão entre os materiais já comprados e doados pela campanha Força Tarefa Coronavírus…

[renaultportugal]

Espelho meu, espelho meu… há algum Clio mais radical do que o meu?

Se sempre sonhou ter um veículo Todo-o-Terreno mas morre de amores pelo seu Clio e não se consegue separar dele, talvez haja uma solução para combinar o sonho com a realidade! Chama-se “MonTTenorte” e foi a proposta nacional vencedora do “Crazy Ride Games”, iniciativa promovida pela RRG (Renault Retail Group)! E sim… pode vir a ser seu! Descubra como nas próximas linhas…

Há muitas formas de pensar num Renault Clio: a devorar quilómetros com uma bela paisagem como pano de fundo, estacionado à beira mar inspirando o amor entre dois namorados, transportando toda a família rumo aquele divertido piquenique ou… surpresa das surpresas… galgando mato, enquanto explora trilhos aventureiros mais adequados a veículos de Todo-o-Terreno!

Esta foi, pelo menos, a imagem que serviu de inspiração à equipa “MonTTenorte” que conquistou os louros no concurso interno da Renault Retail Group Portugal (RRG), antes de, como prémio pelo feito, rumar até à histórica cidade de Le Mans (França) para competir com outros originais projetos baseados em viaturas Renault, provenientes de muitos outros concessionários europeus da marca. Aí, na grande Final dos “Crazy Ride Games” assinados pela Renault, o Clio “MonTTenorte” não venceu, mas não deixou ninguém indiferente…

Todos os projetos têm um princípio, um meio e um fim e este não foi exceção! A ideia de desenvolver um veículo de TT a partir de um Clio começou por ser uma clara resposta a “um desafio aliciante para mostrar, a nível nacional e internacional, o valor profissional dos colaboradores da oficina da Renault Boavista”, mas com o intuito de “desenvolver laços e espírito da equipa, então com a oportunidade de fazer o que faz habitualmente, mas de forma criativa”, conforme testemunhou Bruno Mendes, um dos 10 elementos da equipa e o que “tomou as rédeas” do projeto durante seis meses.

Escolhido o nome “MonTTenorte” - numa homenagem a um Clio que passou a ter aptidões para o monte, transformado por uma equipa do Norte de Portugal - estava na hora de “arregaçar as mangas” e dar uma nova vida ao Clio proveniente da retoma de um cliente…

De Cabriolet… a Pick Up!

Os primeiros passos foram direcionados para o corte da carroçaria. A partir do pilar B, o tejadilho foi cortado, tal como os pilares C, o que começou por transformar a imagem do Clio num Clio… Cabriolet! Mas esse não era o objetivo final, pelo que quando foram eliminadas as portas traseiras, o Renault começou a ganhar outras formas, que só ficaram totalmente definidas quando os bancos traseiros e a tampa da bagageira desapareceram para darem lugar a uma caixa aberta feita em placa de madeira MDF!

O Clio “MonTTenorte” começava a ganhar a forma de Pick Up pretendida, mas faltava ainda fazê-lo crescer em altura. Depois de trabalhado o eixo dianteiro para receber suspensões de curso maior, bem à imagem de um veículo TT, foram aplicadas rodas invertidas de 15 polegadas e espaçadores nos discos de travão, que simplesmente transformaram, em definitivo, o “look” do Clio, radicalizando a sua “atitude”.

Apesar disso, foi possível manter a maior parte dos elementos mecânicos do carro, incluindo as transmissões e a força motriz às rodas dianteiras (com o orçamento “apertado” não foi possível transformar o Clio num 4x4 “puro e duro”!). Para melhor apuro dinâmico, equilíbrio de massas e, sobretudo, maior facilidade de integração com componentes da transmissão, o motor (original) foi rebaixado cerca de 20 cm e adicionada uma entrada de ar suplementar no capot, para melhor refrigeração.

Imagem radical

Mas o pack “TT” não podia ficar completo sem alguns acessórios extra, particularmente importantes para a prática da modalidade. A montagem de um snorkel (para que o Clio possa “navegar” em águas pouco profundas) e a aplicação de faróis suplementares fizeram sobressair ainda mais a imagem radical do Clio preparado pela Renault Boavista, que só ficou completo com o vinil que cobriu a carroçaria de verde camuflado, típico de uma viatura militar. Uma prancha de surf, colocada na caixa de carga, conferia ao Clio “MonTTenorte” uma aparência definitivamente radical, fazendo dele um veículo tão adaptado para uma picada na floresta ou uma aventura na areia.  

No interior, a fisionomia foi mais conservadora. Os bancos do Clio foram substituídos pelos do Mégane e o tablier e os forros das portas ganharam uma nova cor, com tudo o resto a manter-se original. A exceção foi a instalação de três botões que ativam as três linhas de faróis suplementares que melhorar a visibilidade noturna de condutor e passageiros.

Com mais ou menos aparato, a verdade é que foram cerca de 36.000 minutos de empenho e de dedicação por parte dos 10 elementos da equipa - Bruno Mendes (Chefe de Serviços), Pedro Miguel (Chefe de equipa), Rui Araújo (Mecânico), Nelson Santos (Mecânico), Ricardo Santos (Mecânico), Fábio Santos (Mecânico), Carlos Fortuna (Chapeiro), Miguel Ferraz (Pintor) e Alexandre Santos (Pintor) - à volta do Clio, ao qual foi dada, afinal, também uma segunda oportunidade de vida, “orgulhosamente” aproveitada para representar Portugal na Final do “Crazy Ride Games”.

E ainda pode ser seu!

E se ainda está a pensar como gostaria de ter um Clio igual ou mesmo este original protótipo concebido pela Renault Boavista (que poderá conhecer melhor em http://bit.ly/2Lwbgn4), fique a saber que pode ser mais fácil do que imagina…

É que este Clio, tal como os restantes projetos nacionais do “Crazy Ride Games” – o Renault Laguna que virou barco pelas mãos da Renault Telheiras, o Renault Laguna da Renault Gondomar que se transformou num cabriolet americano da série televisiva “Dallas” e o Renault Clio da Renault Chelas que se transfigurou num Bar muito “Crazy”  - vão ser, em breve, leiloados, com os fundos a reverterem a favor de uma instituição de solidariedade social!  

Está na hora de ter um Renault diferente… muito diferente

[lucioborges]

RS Notícias: Suporte para TV Fixo de 14” até 84” ELG - UNI100

RS Notícias: Suporte para TV Fixo de 14” até 84” ELG – UNI100

    Indicado para TVs planas e curvas com peso máximo de 100 Kg e compatíveis com padrão de fixação VESA (horizontal x vertical) 100×100 a 800x400mm normalmente encontrado em televisores de 14 a 84 polegadas. Possui perfil ultra slim e design compacto para deixar sua TV como um quadro decorando o ambiente. Distância mínima da parede de 2,5cm ou máxima de 3,5cm (com uso opcional de espaçadores).…

[rafa4fun]

O ano é 2003. Eu tinha meus 20/21 anos e acabara de comprar meu primeiro carro. Voltando da faculdade meu Ford Escort 2.0i XR3 1993 (primeiro carro) resolve começar a falhar. Uma mangueira de combustível vazou e ao cair sobre o coletor de escape quente inicia um incêndio no cofre do motor. . Semanas depois o seguro decreta perda total. Sem carro, sem dinheiro e morando em lugar de difícil acesso, era preciso um meio de locomoção (eu não disse "carro"). Encontrei no Fiat Mille a melhor alternativa para sanear o vazio deixado pelo XR3 e me transportar pelo trajeto casa-trabalho-faculdade-casa. Um auto básico, apenas para servir de locomoção. "Não vou mexer neste carro, prometo!" - mentira mais uma vez. . Numa revisão avistei um jogo de rodas de desenho simples e interessante. Coloquei do lado pra ver como ficava e de lá saíram as rodas da Fiat Palio Weekend Stile 2002 5,5x15" et 44mm montadas em pneus 195/50-15. Para não ficar feio, as molas foram cortadas 2,5 elos e o feixe traseiro desarqueado. . O carro era baixo, duro, desconfortável, raspava pneu na lata e somente uma pessoa (leve) poderia andar no banco de trás e tinha que ir sentada no meio. . Ganhei um toca CD do meu pai e instalamos com as bolsas originais nas portas. Aproveitei para colocar um alarme e travas elétricas. . Rebati os para-lamas, tirei os espaçadores e as capas dos amortecedores traseiros, além de instalar um escapamento "turbão", ponteira de Alfa Romeo 155 e filtro de ar esportivo. Ganhei do pai um volante Shutt RCW e comprei uma manopla Shark. . Este carro não ficava sujo. Lavava 2x por semana e ia frequentemente a encontros. Conheci muita gente bacana que ainda hoje me cercam. . Conheci minha futura esposa em 2005. Andamos neste carro até 2007. Vendemos o Mille original no fim daquele ano para dar início à nova fase de nossas vidas e cuidar da vida que Deus nos deu para cuidar. . Alguns anos depois vi este carro pelas ruas de Brasilia, sujo, bastante judiado e com vários amassados. Depois nunca mais. . Guardo essas fotos com o carinho da lembrança e a gratidão por ter transformado um automóvel em um carro e este carro num degrau para minha família.. . #fiat #mille #fiatmille #millefire https://www.instagram.com/p/BotWA2rFRe1/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=5gkaf4n7yez1

[drmarciosilveira]

Joanetes

Os joanetes são proeminências ósseas do antepé, e podem ocorrer tanto na parte interna (joanete clássico, ou hálux valgo) quanto externa (joanete de Sastre). O joanete pode ser fonte de dor devido ao atrito contra os calçados fechados, e é na verdade uma complexa deformidade óssea do antepé.

HÁLUX VALGO

O famoso “joanete“ é na verdade uma deformidade óssea do primeiro metatarso e do hálux (primeiro dedo do pé). Ocorre 10 vezes mais em mulheres, e sua principal causa é o uso de calçados com salto alto e câmara anterior apertada (“bico fino“). Pode ser cauda de dor na própria joanete ou em outras regiões do pé, pois a deformidade leva a alterações na distribuição de carga durante a marcha. A gravidade é variável, desde pequenos incômodos ao usar calçados fechados até quadros de dor forte, difusa no pé, com deformidade associada dos outros dedos (ex: cross-toe, quando o dedão entra embaixo do 2o dedo). Perguntas frequentes: - Quais as opções de tratamento? O único tratamento capaz de corrigir a deformidade é o cirúrgico. Pode-se tentar modificações nos calçados. As órteses / espaçadores não corrigem a deformidade, e poucos pacientes toleram o uso. - Quando operar? A cirurgia deve ser realizada somente nos casos em que o paciente apresenta dor. Não se deve realizar a cirurgia por questões estéticas. - O joanete pode progredir? Sim, principalmente se forem utilizados calçados inadequados com frequência. Porém é impossível prever qual e velocidade de progressão. - Quais são os riscos cirúrgicos? No geral, as taxas de complicações são baixas (menos de 10%). Como em todo procedimento  cirúrgico, há riscos de infecção, problemas com cicatrização de pele, diminuição da movimentação do dedo (rigidez) e dor residual, seja no mesmo local ou em um local diferente (metatarsalgia de transferência).  Cerca de 95% dos pacientes ficam satisfeitos. Calçados apertados: favorecem a progressão da deformidade - A deformidade pode recorrer? Hoje, com as técnicas cirúrgicas novas, onde é realizado uma osteotomia do metatarso, a taxa de recorrência é menor. Porém, se forem utilizados calçados inadequados, com o passar dos anos pode haver recorrência. - Como é o pós-operatório? Por 6 semanas deve ser utilizado uma sandália especial (Barouk) para andar. Após esse período, caso haja rigidez no dedo ou dificuldade para andar, é necessário realizar fisioterapia. Lembrando que isto é uma regra geral, não aplicável a todos os casos. - O que é joanete de Sastre? O joanete de Sastre, também conhecido como bunionete, joanetilho ou joanete do alfaiate, é o deformidade equivalente do 5o metatarso com o 5o dedo. Saiba mais: https://traumatologiaeortopedia.com.br/conhecimentos/halux-valgo/ Read the full article

[emsuacasanet]

Espaçadores Sparco 6x139,7 67,0 M12 x 1,50 30 mm M4 Equipe o seu veículo com as últimas novidades do setor! Compre Espaçadores Sparco 6x139,7 67,0 M12 x 1,50 30 mm M4 e não deixe escapar nenhum pormenor!Veículo Compatível: MITSUBISHI 6X139,7 30MM 67CBFuração da Roda (PCD): 6x139,7Tamanho do cubo (CB): 67,0Parafuso: M12 x 1,50Grossura: 30 mmTipo: M4 # ças para automóvel e peças sobresselentes https://emsuacasa.net/pt/pecas-para-automovel-e-pecas-sobresselentes/142046-espacadores-sparco-6x139-7-67-0-m12-x-1-50-30-mm-m4-8033280084172.html

[exattaservicos]

Resultado de uma viagem em São Paulo SP Serviços de impermeabilização e substituição de piso comum por porcelanato em sacada. . . . #cliente #belife #condomínio #residencial #campolimpo #saopaulo #sp #ECS #viagem #serviços #ECSIndaiatuba #ExattaConsultoriaeServicos #piso #porcelanato #eliane #espaçador #cortag #argamassa #quartzolit #pedreirorevestidor (em Condominio Residencial Be Life) https://www.instagram.com/p/CDKeIJKhpE9/?igshid=1wxcn0b4yk3r6

[macambrosio]

Concorde, a história por trás da história

No dia 25 de julho de 2000, o voo 4590, com o Concorde prefixo F-BTSC, decolou do aeroporto Charles de Gaulle com destino ao JFK, em Nova York, já com um dos motores em chamas. Minutos depois, o jato cairia sobre um hotel quando tentava um pouso de emergência em Orly, matando todas as 109 pessoas a bordo. O relatório oficial da investigação responsabilizou uma peça de titânio de pouco mais de 43,5 cm de comprimento e apenas 1,4 cm de espessura, que havia caído da turbina de um DC-10-30 da Continental Airlines (a decolagem anterior à do Concorde), como a causadora da explosão do pneu esquerdo externo do trem de pouso traseiro. Ainda de acordo com a investigação, um fragmento de borracha, ou a onda de choque da explosão, atingiu o tanque número 3 sob a asa esquerda, causando uma perfuração, com vazamento e o incêndio que consumiria todos os controles hidráulicos e acabaria jogando a aeronave mais emblemática do mundo no chão após alguns minutos de desesperadas tentativas. O encarregado de manutenção e o chefe do escritório da Continental em Paris foram indiciados por homicídio culposo, mas posteriormente inocentados.

Essa é a versão oficial. Mas há uma outra história por trás da história. Para começar, o fragmento de titânio – uma placa auxiliar de fixação do anel interno do motor do DC-10, não prevista no projeto original, daí a incriminação sobre os americanos – segundo especialistas, não seria, por si só, suficiente para provocar a explosão em um pneu projetado para uso severo em altíssimas temperaturas e carga. A verdadeira razão da ruptura do pneu estaria em uma falha de manutenção da Air France, que na substituição de um dos pneus do trem de pouso traseiro esquerdo (uma ação frequente), na semana anterior, não teria instalado o pneu novo de volta usando o anel espaçador de alumínio anodizado que serve para manter o equilíbrio na rodagem no eixo horizontal do trem de pouso.

Quando o piloto Christian Marty acelerando, passou sobre o fragmento metálico, o pneu, instável pelo desequilíbrio provocado pela falta do anel espaçador daquele lado do eixo (no outro a peça não tinha sido removida), já teria começado a se desintegrar.  A foto tirada no local da queda mostra o trem de pouso com um dos lados sem o anel. Este foi localizado no hangar ainda afixado no pneu que fora trocado. A prova dessa teoria está nas marcas deixadas pelo Concorde na pista, indicando um claro desvio para a esquerda. “O avião deslizou como um carrinho de mercado com uma roda travada”, afirmou um especialista. Desta forma, a explosão do pneu teria ocorrido por conta da instabilidade do pneu, mas para alguns especialistas não teria causado a ruptura no tanque – que tinha um reforço com fitas adesivas especiais justamente para evitar esse tipo de estrago. A ruptura teria sido provocada por pedaços de luzes de sinalização destruídas no desvio.

Como todo acidente é uma cadeia de eventos. Ainda que o pneu tenha explodido e que a ruptura no tanque tivesse causado o incêndio registrado nas fotografias, os especialistas acreditam que o Concorde teria decolado sem problema se pudesse ter mantido a trajetória na pista, inclusive descolando da pista bem antes do ponto onde o pedaço do DC-10 havia caído. Isso não aconteceu porque o Rotate se deu a 188 nós de velocidade, 11 a menos que o mínimo possível. O relatório oficial menciona a antecipação do Rotate como uma decisão do cockpit em função do incêndio, mas há quem diga que a razão real seria evitar o choque inevitável com um 747 recém chegado que aguardava na interseção com o presidente Jacques Chirac e bordo. A imagem frontal do jato, já em chamas, foi tirada por um passageiro desse Jumbo. Ainda assim, a decolagem precipitada poderia ter ocorrido, mesmo com dificuldade, se o Concorde não estivesse com uma tonelada acima do limite de peso estrutural certificado. Relatos da época citavam o embarque, supostamente não declarado, de 19 malas extras (mais 500 kg) nos instantes que antecederam o voo, além de 1,2 toneladas de combustível que deveria ter sido consumido no taxiamento e não foi.

Vem, então, outro elemento dessa história por trás da história. O vento. Instantes antes da decolagem, o cockpit foi informado de que o vento havia passado a ser de cauda, com 8 nós de velocidade. Sendo assim, o peso máximo de decolagem (MTOW) nessas condições havia passado a ser de 180 toneladas, seis a menos que o Concorde carregava. Isso deveria forçar os pilotos a rever os cálculos de decolagem, mas a informação aparentemente não foi considerada e deveria. As malas extras estavam no compartimento de carga da parte traseira, da mesma forma que o combustível excedente, o que levou o centro de gravidade também para a parte traseira. Para um limite de 54,2%, acredita-se que o Concorde estava com 54.6% ou mais quando o combustível vazando também empurrava o centro de gravidade mais para trás.  A mudança do vento tornou crítico esse elemento.

Quadrirreator, o Concorde teve o motor numero 4 desligado quando o incêndio começou. O engenheiro de vôo, porém, desligou logo em seguida também o motor 3, quando o jato estava a apenas 25 pé do solo (o mínimo recomendável é 400 pés) e sem que esse segundo motor estivesse em chamas, como a investigação mostrou. Isso deixou o avião com empuxo apenas em um lado em um momento crítico onde a potência era a única garantia de sobrevivência. Especialistas afirmam que o fogo se extinguiria sozinho com o tanque vazio e provavelmente o Concorde se recuperaria depois, mesmo com três propulsores. Mas vento de cauda, peso em excesso, centro de gravidade errado, trens de pouso desalinhados, tripulação perdida e velocidade insuficiente, nada pode ser feito. O Concorde estava condenado.

[novilei-blog-imobiliario]

Soalho flutuante: tudo sobre uma das escolhas mais populares do mercado!

Quando se constrói uma casa, é-nos sempre colocada a inevitável questão dos acabamentos. Antes de pensarmos na decoração, temos que determinar como queremos as paredes e os tectos e que tipo de material é melhor para o pavimento de cada divisão. Actualmente, há já uma panóplia de soluções nesse sentido. Se antes andávamos sempre entre a madeira, a cerâmica e a pedra, agora já não é assim. Isto pode levar a algumas indecisões, mas a boa notícia é que se a obra já está na fase dos acabamentos, então é porque está prestes a ser concluída.

Estamos certos de que já ouviu falar sobre ele ou que até conhece alguém que tenha. Mas sabe em que consiste o piso flutuante? Tem noção das vantagens e desvantagens que lhe estão inerentes e de como é instalado?

​1. Em que é o soalho flutuante?

Chama-se flutuante ao piso que, ao contrário dos tradicionais, não é pregado ou colado ao cimento. O piso flutuante, como o próprio nome indica, flutua/assenta sobre uma tela isolante, dispensando assim o uso de uma cola, de argamassa ou de qualquer outro método de fixação. Sobre a laje ou placa é colocada uma manga plástica – para controlar a humidade -, uma manta de polietileno com cerca de 2 cm – para impedir que as areias da laje entrem em fricção com o flutuante e gerem ruído – e, por fim, o flutuante propriamente dito.

Para além de esteticamente apelativo e resistente, o piso flutuante proporciona conforto aos espaços, podendo ser usado nos distintos ambientes da casa. Trata-se de um produto com enorme sucesso no mercado e que se coaduna com a agitação do quotidiano.  Vale realçar que o flutuante pode ser aplicado sobre pavimentos já existentes, o que leva a uma redução nos custos de mão de obra no caso de remodelações.

​2. Que tipos de soalho flutuante existem?

Pode-se dividir o soalho flutuante em dois grupos principais: o soalho flutuante sintético e o soalho flutuante de madeira. O primeiro é composto por várias camadas que são fundidas e pode adquirir o aspecto da madeira, da pedra ou da cerâmica, sendo menos custoso do que estes materiais.

O piso flutuante de madeira é composto por duas ou três camadas de madeira natural. É a camada de topo que diferencia um flutuante de outro. Esta camada – também conhecida por camada de desgaste por ser aquela que pisamos – pode ser afagada e envernizada desde que tenha uma espessura superior a 4 mm. Se não apresentar esta espessura, pode apenas ser lixada e envernizada de forma a remover riscos superficiais.

3. Quais são as vantagens do soalho flutuante?

O êxito deste material no mercado deve-se às inúmeras vantagens que lhe estão inerentes. Entre elas, destacamos as seguintes:

Fácil instalação: como não precisa de cola ou de qualquer outro material para ser colocado, o soalho flutuante é fácil de instalar. Como é natural, a pessoa que se dedicar a esta tarefa deve ter alguma competência na área do bricolage.

Versatilidade: trata-se de um material disponível com vários acabamentos que imita diversos tipos de madeira (e de pedra e cerâmica) e assume cores distintas.

Custo baixo: é uma excelente opção para quem tem um orçamento limitado. Se compararmos o preço deste material à madeira maciça, à cerâmica e à pedra, depressa chegaremos à conclusão de que conseguirmos poupar dinheiro.

Resistência: tem um alto grau de resistência a impactos, a riscos e à abrasão. Adequa-se, neste sentido, a casas com um tráfego intenso. O piso flutuante laminado é, também, avesso a manchas e a deformações e dificilmente inflamável.

Fácil de limpar: atrai pouca sujidade e é fácil de limpar. Dar-lhe-emos mais pormenores sobre a limpeza deste tipo de piso à frente neste artigo.

Pode ser instalado sobre um piso pré-existente: numa remodelação, pode-se instalar este piso sobre outro já existente desde que este esteja nivelado e seja regular.

É compatível com pavimento radiante: de acordo com a nossa pesquisa, o soalho flutuante é compatível com alguns pavimentos radiantes. Deve informar-se junto do fabricante sobre este aspecto.

Facilmente reparável: se uma ou mais pranchas apresentarem estragos, podem ser substituídas. Não é necessária uma obra profunda, cara e morosa.

4. Quais são as desvantagens do soalho flutuante?

As vantagens são inúmeras, mas o soalho flutuante também tem algumas desvantagens. Ainda assim, as vantagens superam-nas largamente.

Vamos ver quais são os principais contras:

Baixa resistência à humidade: é um dos calcanhares de Aquiles do soalho flutuante. É pouco resistente à água e pode inchar ou deformar-se quando exposto à mesma. Não se deve saturá-lo com água para o limpar. Porém, há opções mais resistentes. Informe-se sobre este aspecto aquando da aquisição.

Perde a cor e pode deformar-se com a exposição ao sol: este soalho tende a perder a cor com a exposição intensa ao sol e pode até deformar-se. Para evitar esta situação, proteja as janelas com cortinas ou persianas e o chão com carpetes.

Não é ideal para animais de estimação: é um pouco escorregadio e se o animal de estimação não estiver educado e urinar sobre ele, acabará por se danificar.

5. Como instalar?

Este piso é, como mencionámos, fácil de instalar, embora seja sempre uma mais-valia poder contar com mão-de-obra profissional para o efeito.

Em primeiro lugar, tire as dimensões ao espaço ou aos espaços onde vai instalar o soalho flutuante e compre as tábuas de que precisa. Deve comprar sempre a mais (cerca de 10%) para ter uma margem de erro e/ou para reservar as tábuas caso as precise de substituir mais tarde.

Se pretende colocar o soalho flutuante por cima de um piso pré-existente, então verifique se o pavimento está nivelado, livre de irregularidades e limpo. Importa mencionar que as tábuas devem, antes da aplicação, adaptar-se à humidade do espaço. Para que isso aconteça, deixe-as durante 48 horas dentro da embalagem no meio do espaço onde vão ser colocadas.

Depois, instale um forro de plástico no chão. O forro deve ser preso com um adesivo resistente à humidade. Cubra todo o chão e, se o piso for em betão, então suba o plástico entre 3 a 6 cm pela parede sem que este ultrapasse a linha do rodapé.

Agora que colocou o plástico, cubra-o com a espuma que vai amortecer o soalho. A espuma evita a fricção de que lhe falávamos no primeiro ponto e não deve sobrepor-se.

Pode começar a colocar as placas pelo canto superior esquerdo com um lado voltado para a parede. Coloque espaçadores entre a placa e a parede.

Com a segunda placa, repita o método, colocando-a ponta com ponta em relação à primeira. A primeira fila deve ser paralela à parede mais longa do espaço.

Passe para a segunda fila e encurte a primeira tábua de piso laminado para gerar articulações escalonadas. Certifique-se de que o espaço entre as placas fica bem fechado. Os espaçadores devem acompanhar todo o trabalho e ser removidos apenas no fim. As placas nunca devem ser marteladas directamente. Segure um bloco firme com a mão esquerda e martele levemente esse bloco até que as lacunas desapareçam.

Se as placas que não encaixarem nos últimos espaços, devem ser aparadas com uma serra de mesa.

​6. Como fazer a limpeza e a manutenção do soalho flutuante?

A água não deve ser usada para limpar o soalho flutuante porque se pode infiltrar pelas juntas e danificar o material. Remova a poeira e a sujidade com um aspirador ou uma vassoura e use um pano húmido e muito bem torcido para limpar as manchas mais difíceis. Se entornar algum líquido sobre o seu soalho, limpe de imediato.

Pode, ainda, recorrer a produtos de limpeza para tirar estas manchas ou marcas, mas compre apenas os que são recomendados pelo fabricante (se não o fizer, pode perder a garantia). Depois de usar o produto, seque o chão, eliminando qualquer vestígio do detergente. Evite produtos abrasivos e esfregões de aço.

Caso entorne, por exemplo, certa de uma vela, então deixe-a secar totalmente para depois raspá-la suavemente do chão. Aconselhamo-lo, igualmente, a proteger o chão com tapetes e carpetes e a incutir na sua família o hábito de tirar os sapatos mal cheguem a casa para não levar e espalhar o lixo trazido da rua.

Em relação à manutenção, recomendamos que use almofadas de protecção (de borracha ou feltro) sob as pernas das cadeiras, mesas e outros móveis. Se precisar de deslocar peças de mobiliário, não as arraste: levante-as. Caso não seja possível levantá-las devido ao peso, use suportes com rodas. Não use saltos altos sobre este soalho e tenha cuidado com a queda de objectos pesados ou bicudos. Este tipo de pavimento perde a cor natural com o efeito da luz. Durante o dia, regule a entrada da mesma com portadas, persianas ou cortinas.

7. Preços e profissionais úteis

Não é possível dizer com exactidão quanto custa o soalho flutuante. Tudo depende do tipo de soalho, do acabamento e da loja onde o comprar. Porém, a média anda entre os 16€ e os 26€.