#emissão zero

[radioshiga]

Toyota apresenta carro híbrido movido a hidrogênio

Tóquio, Japão, 19 de novembro de 2024, Kyodo News – A Toyota Motor apresentou seu mais recente avanço tecnológico: um carro híbrido equipado com motor elétrico e motor a hidrogênio, prometendo emissões de carbono praticamente nulas. O veículo foi revelado no circuito de Fuji Speedway, no centro do Japão, marcando um passo significativo na busca da montadora por soluções de mobilidade…

[eupaulocamargo]

Tendências e inovações no mercado automotivo: o que vem por aí

O mercado automotivo está em plena transformação. A cada ano, surgem novas tecnologias, novas opções de veículos e, claro, inovações que vão além do que imaginávamos ser possível. E não estou falando apenas de carros elétricos ou conectividade, mas de tudo o que está envolvido nesse universo que vai desde os componentes essenciais, como as melhores marcas de radiadores, até itens que garantem mais conforto no dia a dia, como um bom pano para secar carro. Este ano, as novidades estão realmente empolgantes, e é impossível não se sentir entusiasmado com tantas possibilidades.

Ao longo deste artigo, vou compartilhar com você algumas das últimas inovações que estão fazendo a diferença no mercado automotivo. Se você é apaixonado por carros, ou até mesmo se é alguém que apenas quer entender as tendências para fazer uma boa escolha na hora de comprar um carro, esse conteúdo vai te dar uma visão geral e atualizada de tudo o que está rolando!

A ascensão dos carros elétricos

A grande tendência no mercado automotivo, e que parece não ter volta, é a eletrificação. Os carros elétricos, que antes eram uma raridade, agora estão tomando conta das ruas. Marcas gigantes como Tesla, Volkswagen, Nissan e até algumas mais tradicionais, como a Ford, estão investindo pesado no segmento. E a razão é simples: sustentabilidade e performance.

O que muitos não sabem é que, além da emissão zero de poluentes, esses veículos estão cada vez mais acessíveis e com desempenho invejável. Por exemplo, os motores elétricos estão mais potentes, mas ainda assim são mais eficientes, o que significa que você pode dirigir por mais tempo com uma única carga. E quando falamos de segurança e conforto, a eletrificação também tem o seu papel. Carros como o Volkswagen ID.4 já vêm equipados com tecnologia de ponta, desde sensores inteligentes até recursos de assistência à direção.

Ah, e se você é daqueles que se preocupa com a manutenção, pode ficar tranquilo. A tecnologia tem permitido que as peças de carros elétricos, como os melhores radiadores, sejam mais duráveis e de fácil manutenção. Claro, sempre que possível, opte por componentes de qualidade, porque isso vai prolongar a vida útil do seu veículo. E, falando em componentes, uma das peças mais importantes do motor de qualquer carro é a junta de cabeçote, por isso, investir na melhor marca de junta de cabeçote é fundamental, especialmente quando se trata de um carro mais robusto.

A conectividade no carro: muito mais que entretenimento

A conectividade tem sido outra grande revolução no mercado automotivo. Hoje, mais do que apenas curtir suas músicas ou podcast favoritos, a conectividade permite uma experiência mais integrada e segura ao volante. Sistemas como o Android Auto e o Apple CarPlay são praticamente padrão nos modelos mais novos, permitindo que os motoristas se conectem aos seus dispositivos móveis de maneira intuitiva.

Mas não para por aí. Agora, a tecnologia vai além de simples entretenimento. Algumas montadoras estão implementando sistemas de condução autônoma ou semi-autônoma. Isso significa que o carro, com a ajuda de sensores e câmeras, pode realizar manobras complexas, como estacionamento e frenagem de emergência, de maneira totalmente independente.

Além disso, muitos carros agora possuem atualizações de software via Over-the-Air (OTA), o que significa que o veículo pode receber melhorias e correções sem que você precise sair de casa. Uma verdadeira revolução que traz mais comodidade para o dia a dia dos motoristas.

Sustentabilidade também nas peças automotivas

A sustentabilidade, claro, não se limita apenas ao combustível. Estamos vendo uma crescente preocupação com os materiais utilizados na produção de peças automotivas. Muitos fabricantes estão buscando alternativas mais ecológicas para substituir plásticos e metais, adotando materiais recicláveis ou biodegradáveis em seus componentes.

Além disso, a fabricação de peças como radiadores e sistemas de refrigeração tem se tornado mais eficiente, com maior durabilidade e menos impacto ambiental. É uma tendência que beneficia o meio ambiente e ainda contribui para a redução de custos com manutenção. Por exemplo, as melhores marcas de radiadores hoje oferecem produtos que não só são mais eficientes em termos de resfriamento, mas também são mais resistentes, o que aumenta a vida útil do veículo e reduz a necessidade de substituições frequentes.

O mercado também está de olho em soluções inovadoras, como o uso de materiais compostos e novas ligas metálicas, que podem reduzir o peso do carro e, consequentemente, o consumo de combustível. Essas inovações são apenas o começo de uma mudança significativa para carros mais ecoeficientes e com um menor impacto ambiental.

A importância do cuidado com o veículo: pequenos detalhes que fazem a diferença

Muita gente foca só no carro, no motor e nas grandes inovações, mas o cuidado com os pequenos detalhes também conta bastante. E, no meu caso, eu sempre digo que, além de todo o cuidado com o desempenho e manutenção, a estética do carro também é importante. Manter o carro sempre limpo e bem conservado não é só uma questão de aparência, mas de preservação.

Quem curte um bom cuidado sabe que o uso de um bom pano para secar carro faz toda a diferença. Não é só sobre evitar manchas, mas sobre garantir que a pintura e os detalhes externos do seu veículo fiquem sempre impecáveis. É um pequeno investimento que pode fazer o seu carro parecer novo por muito mais tempo.

Além disso, a manutenção preventiva é essencial para evitar problemas mais sérios. Garantir que a junta de cabeçote, o sistema de refrigeração e outros componentes estejam sempre em perfeito estado pode evitar surpresas desagradáveis no meio da estrada. Um bom cuidado com essas peças contribui para que o carro funcione de maneira suave e sem falhas. E, claro, investir na melhor marca de junta de cabeçote pode ser a diferença entre ter que gastar mais no futuro ou manter o carro por mais tempo.

O futuro é agora

Com tantas inovações, o futuro do mercado automotivo já chegou. Carros mais inteligentes, eficientes e sustentáveis estão mudando a maneira como dirigimos e como pensamos sobre mobilidade. As montadoras estão se adaptando e inovando, e os consumidores estão cada vez mais exigentes, buscando soluções que ofereçam mais desempenho, conforto e, claro, economia.

Com tudo isso acontecendo, quem não se sente mais motivado a buscar o melhor para o seu veículo? Eu, particularmente, vejo essas inovações como uma oportunidade de melhorar a qualidade de vida e ainda contribuir para um futuro mais sustentável. Afinal, quem não quer um carro mais eficiente e que também cuida do meio ambiente? O mercado automotivo está só começando a mostrar do que é capaz, e a cada nova inovação, somos surpreendidos por algo ainda mais incrível.

[gazetadoleste]

Triciclo elétrico promete conforto em todas as suas atividades

Nós já vimos bastante coisa na busca por veículos sustentáveis com zero emissão de carbono. A mais recente vem da França e, olhando por fora, não parece ser das mais… bonitas. Quem usou, porém, garante que a experiência é muito superior ao design. Nada contra o pessoal da VeMoo, mas o novo triciclo elétrico da marca parece a mistura desastrada de um carro com uma bicicleta – ou uma cadeira de…

[geraldoaparecidodevittojunior]

Geraldo Aparecido de Vitto Junior: Como as escolas podem formar agentes de mudança para um futuro sustentável?

Conforme Geraldo de Vitto, a educação para a sustentabilidade é um tema cada vez mais presente nas escolas, refletindo a necessidade urgente de formar cidadãos conscientes do impacto de suas ações no meio ambiente. As instituições de ensino, ao desempenharem esse papel, tornam-se peças-chave na promoção de práticas sustentáveis e na sensibilização de alunos para a importância de preservar o planeta. Quer saber como as escolas podem transformar o mundo para um futuro sustentável? Acompanhe o artigo!

Como as escolas podem educar para a sustentabilidade de maneira prática?

Como indica o CEO da Bionergia Geraldo Aparecido de Vitto Junior, uma das formas mais eficientes de ensinar sustentabilidade nas escolas é através de atividades práticas e projetos. As escolas podem, por exemplo, criar hortas escolares, incentivar a separação de resíduos e promover o uso consciente da água e da energia. Esses projetos são responsáveis por aproximar os alunos da natureza, e mostrar como pequenas ações cotidianas podem fazer uma grande diferença. 

Além dos projetos práticos, o currículo também pode incluir disciplinas voltadas para a sustentabilidade, como educação ambiental ou economia circular. Nesses contextos, os alunos aprendem a teoria por trás dos conceitos e têm a oportunidade de ver exemplos reais de soluções sustentáveis. A Bionergia, por exemplo, trabalha com pilares como sustentabilidade, economia circular e lixo zero, conceitos que podem ser explorados nas aulas para inspirar os estudantes a pensarem em soluções inovadoras.

Por que é importante incluir a sustentabilidade no currículo escolar?

Incluir a sustentabilidade no currículo escolar é fundamental para formar uma geração mais consciente e preparada para lidar com os problemas ambientais que afetam o mundo. Como pontua o sócio da Bionergia Geraldo de Vitto, os alunos precisam entender desde cedo o impacto das atividades humanas no meio ambiente e como podem contribuir para reduzir esses efeitos, o que promove o desenvolvimento de uma mentalidade sustentável, essencial para o futuro do planeta.

O exemplo da Bionergia mostra como práticas empresariais podem fazer a diferença na preservação ambiental, e esse tipo de exemplo pode ser extremamente inspirador para os estudantes. A tecnologia inovadora da Bionergia, que transforma resíduos sólidos em um composto com alto valor agregado, demonstra como a ciência e a inovação podem ser aliadas no combate à degradação ambiental. 

Quais são os desafios para implementar a educação sustentável nas escolas?

Implementar a educação para a sustentabilidade nas escolas pode enfrentar alguns desafios, como a falta de recursos e a necessidade de formação de professores especializados no tema. Conforme expõe Geraldo Aparecido de Vitto Junior, muitas instituições de ensino ainda não têm acesso a materiais adequados ou capacitação para inserir a sustentabilidade de forma eficiente no cotidiano escolar. 

Outro desafio é tornar os conteúdos sobre sustentabilidade interessantes e acessíveis para os alunos. Muitas vezes, o tema pode parecer abstrato para as crianças e jovens. Porém, ao mostrar como uma empresa como a Bionergia utiliza resíduos sólidos para gerar energia limpa, evitando o corte de árvores e a emissão de CO2, os alunos podem entender de forma mais tangível o impacto positivo das práticas sustentáveis. Assim, é possível criar um ambiente de aprendizagem mais engajador e relevante.

Em conclusão, como frisa o CEO da Bionergia Geraldo de Vitto, as escolas têm um papel central na educação para a sustentabilidade, preparando as futuras gerações para enfrentar os desafios ambientais com responsabilidade e inovação. Iniciativas que envolvem a prática e a teoria são essenciais para engajar os alunos e formar cidadãos conscientes do impacto de suas ações no meio ambiente. 

[tendtudodigital]

A Trajetória Inovadora da BYD: Dos Primeiros Passos à Conquista do Mercado Brasileiro

A Trajetória Inovadora da BYD: Dos Primeiros Passos à Conquista do Mercado Brasileiro - A jornada da BYD no mercado brasileiro espelha a sua história global de inovação e liderança no segmento de energia limpa e mobilidade elétrica. Desde a fundação em 1995 por Wang Chuanfu, a BYD rapidamente se destacou pela produção de baterias recarregáveis de alta eficiência, conquistando uma posição de destaque como fornecedora de componentes essenciais para dispositivos eletrônicos ao redor do mundo. Os Primeiros Passos da BYD A BYD, reconhecida por sua expertise em baterias recarregáveis, expandiu sua atuação para o setor automobilístico, consolidando-se como líder global no mercado de veículos elétricos. A empresa, fundada em 1995, começou com foco em baterias, competindo com fornecedores japoneses e rapidamente se destacando pelo seu custo-benefício e qualidade. Em três anos, já estava estabelecendo sua primeira unidade de produção de baterias de íon-lítio. A visão estratégica de Wang Chuanfu, que levou a empresa a investir no setor de veículos elétricos, uma área ainda emergente nos anos 2000, mostrou-se acertada com o crescimento exponencial do setor e a demanda global por soluções de mobilidade sustentável. A chegada ao Brasil marcou um novo capítulo na história de sucesso da BYD, com a inauguração de uma fábrica em Campinas, São Paulo, em 2015, voltada para a produção de ônibus elétricos, e mais tarde, uma fábrica de baterias em Manaus, refletindo um investimento significativo na produção local e na adoção de veículos elétricos no país. A capacidade inicial da fábrica de Manaus era de produzir mil baterias por ano, com a primeira entrega projetada de 272 baterias. Esses investimentos da BYD no Brasil demonstram a aposta da empresa na eletrificação da mobilidade e em equipamentos sustentáveis, contribuindo para o avanço do país em direção a um futuro mais verde. Expansão para o Setor Automotivo A expansão da BYD para o setor automotivo foi marcada por movimentos estratégicos e inovações que moldaram a indústria de veículos elétricos. Em 2003, a empresa adquiriu a Tsinchuan Automobile Company, o que representou sua entrada audaciosa no mercado automobilístico. Este passo permitiu que a BYD utilizasse as licenças de produção da empresa adquirida, além de receber um terreno e empréstimos com taxas de juros vantajosas, configurando-se como uma excelente oportunidade de crescimento. O lançamento do BYD e6 em 2010 foi um marco importante, representando o compromisso da empresa com a mobilidade sustentável. O modelo foi inicialmente destinado ao setor de táxis e, mais tarde, disponibilizado para o consumidor comum. Este veículo destacou-se pela sua autonomia e eficiência energética, aspectos essenciais para atender às demandas por sustentabilidade e inovação. A visão da BYD para a expansão no setor de veículos elétricos foi reforçada pelo apoio de políticas governamentais chinesas que incentivavam o desenvolvimento de veículos de energia nova. A empresa se beneficiou dos subsídios oferecidos para veículos de baixa emissão ou zero emissão, o que ajudou na sua trajetória de crescimento. A entrada da BYD no mercado brasileiro também reflete essa estratégia de expansão e adaptação. A empresa anunciou um investimento significativo no Brasil, com planos de modernizar e aumentar a produção de uma fábrica de carros que anteriormente pertencia à Ford em Camaçari, na Bahia, para fabricar até 300.000 carros híbridos e elétricos por ano. O projeto está previsto para ser concluído entre setembro de 2024 e janeiro de 2025. Com um crescimento contínuo e uma gama diversificada de modelos elétricos e híbridos, a BYD se consolidou como uma grande força na indústria automobilística global, superando até mesmo gigantes como a Tesla em termos de vendas de veículos elétricos no primeiro semestre de 2022. Inovação em Energia Renovável A BYD tem demonstrado um forte compromisso com a sustentabilidade e a inov

[econsider]

Cummins Meritor agora é Cummins Drivetrain and Braking Systems (CDBS)

Desde a aquisição, em agosto de 2022, a integração de pessoas, tecnologias e capacidades da Meritor posicionou a Cummins na vanguarda do fornecimento de soluções de trem de força totalmente integradas

Entre os destaques da Unidade de Negócios (CDBS) do segmento de Componentes da Cummins para esta edição da Fenatran 2024, o MT-17X HE é o eixo de simples redução com a maior capacidade de carga disponível no Brasil

02/10/2024 - Em novo posicionamento que reflete a integração dos negócios da Cummins e de sua  unidade do segmento de Componentes, líder em soluções e fabricação de sistemas de eixos e freios, a Cummins Meritor agora é Cummins Drivetrain and Braking Systems (CDBS). Desde a aquisição, em agosto de 2022, a integração de pessoas, tecnologias e capacidades da Meritor posicionou a Cummins na vanguarda do fornecimento de soluções de trem de força totalmente integradas.  

No atual cenário, a Cummins Drivetrain and Braking Systems reafirma sua liderança no País, com 60% de participação em veículos comerciais acima de 9 toneladas, ao dar continuidade no fornecimento de soluções de eixos para o mercado brasileiro. Em adicional, o portfólio com mais de 3 mil itens ativos relacionados aos eixos para o aftermarket, incluindo componentes do diferencial automotivo, rolamentos, cruzetas e óleo para o diferencial, segue com a marca Meritor. Já as tecnologias zero emissão, a exemplo dos eixos elétricos, integram o portfólio da Accelera by Cummins.  

"Com um legado de mais de um século de inovação global e 68 anos de experiência no mercado brasileiro, a Cummins Drivetrain and Braking Systems representa um marco significativo em nossa trajetória marcada pela integração bem-sucedida e pela evolução contínua. Com a dedicação e o talento de nossa equipe seguiremos reafirmando nossa excelência por meio de nossas ações e soluções tecnológicas em contribuição com a mobilidade cada vez mais sustentável”, diz Kleber Assanti, gerente geral da CDBS para América do Sul.  

Baseada em Osasco (SP), a CDBS produz uma ampla gama de eixos que atende veículos com capacidade entre 6 e 125 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC). “Este ano também celebramos o crescimento das vendas no Brasil, com uma previsão de aumento de cerca de 20% nas vendas dos nossos produtos para caminhões e ônibus em relação a 2023”, reforça Assanti.  

MT-17X HE - Como parte das ações a serem compartilhadas nesta edição da Fenatran, a CDBS promove o eixo MT-17X High Efficiency (HE), inovação para o setor de transportes rodoviários extra pesados. O MT-17X HE é o eixo de simples redução com a maior capacidade global, suportando até 100 toneladas de PBTC. 

Disponível para aplicações 6x4 e 8x4, o eixo MT-17X HE oferece maior capacidade de torque de entrada e 30% a mais de capacidade de carga disponível nesta categoria de eixos (tandem de simples velocidade), devido à tecnologia incorporada no sistema de engrenamento do diferencial (par de coroa e pinhão e engrenagens helicoidais), oferecendo ao mercado mais eficiência e confiabilidade para as aplicações. 

O projeto ainda conta com tecnologia de corte de engrenagem e maior durabilidade no sistema de rolamento, proporcionando um aumento da vida útil do sistema de cardan, além de melhorias na instalação e interface de suspensão veicular. “Estas inovações trouxeram para este projeto um aumento de carga vertical, de 12 para 13 toneladas por eixo, além de avanços significativos para trazer redução de custos de manutenção e a melhor performance para categoria tandem”, afirma Mauricio Biadola, gerente Sênior de Vendas da CDBS.  

O gerente ainda explica que o MT-17X HE teve redução do nível de abastecimento de óleo, de 40 litros (padrão desta classe de eixos) para 25 litros, envolvendo eixo anterior e posterior. O novo eixo para extra pesados pode ser aplicado em motorizações de até 750 hp. Outra grande vantagem do modelo é o uso exclusivo da carcaça fundida, o que proporciona o melhor design no pacote para a montagem da suspensão do veículo, trazendo flexibilidade, além de otimizar o desenvolvimento do suporte para a instalação, bem como uma maior confiabilidade em aplicações mais severas. 

Detachable - O eixo tandem MT-17X HE traz ainda como opcional o sistema CDBS Detachable (capaz de alterar, quando descarregado, da configuração 6x4 para 4x2). Trata-se de uma solução inovadora para frotas que buscam melhorar as operações, reduzir custos de combustível e elevar a capacidade de carga útil.  

O Detachable da CDBS é capaz de desacoplar o segundo eixo trativo direcionando o torque 100% ao primeiro eixo trativo, oferecendo a opção de suspender ou não o eixo desacoplado, de acordo com o modelo de suspensão do veículo, minimizando custos de viagens quando o veículo está sem carga.  

Esta inovação foi desenvolvida 100% pelo time de engenharia brasileiro e pode equipar também os eixos da marca 6x4 e 8x4 tandem dos modelos MT-14X, MT-150, MT-160 e MT-610. “A redução em tarifas de pedágio chega a 33% e o ganho de eficiência é de até 2%, considerando apenas a desacoplagem do segundo eixo trativo e de até 5% suspendendo todo o eixo”, finaliza Biadola.  

[hotnew-pt]

lançamento em outubro com dois motores #ÚltimasNotícias #tecnologia

Hot News A Chevrolet confirmou a ampliação da linha de veículos elétricos da montadora no Brasil. O Equinox EV está previsto para chegar ao mercado nacional neste mês de outubro. O portfólio de veículos zero emissão da empresa por aqui inclui também o Blazer EV RS, de conceito mais esportivo, que entrou em pré-venda em setembro por R$ 479 mil. Importado do México e sem preço divulgado até agora,…

[flaviojos3]

Quais são as vantagens da portabilidade de salário para o consumidor?

Nos últimos anos, a portabilidade de salário se tornou uma prática cada vez mais comum entre os consumidores brasileiros, especialmente aqueles que buscam mais liberdade financeira e melhores condições bancárias. Mas como funciona esse processo e, principalmente, quais são as vantagens para o consumidor? Talvez você já tenha se perguntado qual o melhor banco para receber salário, especialmente quando se depara com taxas abusivas ou serviços que não atendem às suas expectativas. A boa notícia é que a portabilidade de salário oferece alternativas bastante atraentes e pode ser a chave para tornar seu relacionamento bancário mais vantajoso.

O que é portabilidade de salário?

A portabilidade de salário é o direito que todo trabalhador tem de transferir automaticamente o valor do seu salário para uma instituição financeira de sua escolha, sem custos adicionais. Isso significa que, embora seu empregador faça o pagamento em uma conta específica indicada por ele, você pode optar por transferir esses valores para qualquer outro banco que considere mais vantajoso.

Essa possibilidade de escolha dá mais autonomia ao consumidor. Afinal, ninguém merece ficar preso a uma instituição financeira que cobra altas tarifas ou oferece um atendimento insatisfatório. Com a portabilidade, você pode direcionar seus rendimentos para um banco que ofereça melhores condições, como taxas reduzidas, serviços digitais gratuitos ou até mesmo maior rendimento em conta.

Como fazer a portabilidade de salário?

O processo de portabilidade de salário é simples e, felizmente, muito desburocratizado. O primeiro passo é abrir uma conta no banco de sua escolha. Em seguida, é preciso solicitar a portabilidade junto ao banco em que deseja receber o salário. Essa solicitação geralmente pode ser feita diretamente no aplicativo do banco ou, em alguns casos, pessoalmente em uma agência.

Após solicitar a portabilidade, o banco escolhido se encarrega de fazer a transferência automática do valor para a conta desejada sempre que o pagamento for feito pelo empregador. Não há necessidade de ficar realizando transferências manualmente todo mês. O valor é transferido automaticamente e sem custos adicionais.

Importante destacar que, mesmo que o banco original seja aquele no qual o empregador deposita seu salário, isso não significa que você é obrigado a utilizá-lo no seu dia a dia. A portabilidade garante que você tenha o controle total sobre onde e como deseja gerenciar seu dinheiro.

Vantagens da portabilidade de salário para o consumidor

Existem diversas vantagens em optar pela portabilidade de salário. A mais evidente é a possibilidade de escolher o banco que melhor atende às suas necessidades, o que é especialmente relevante em tempos de serviços digitais e taxas zero. Vamos detalhar algumas das principais vantagens.

Redução de Tarifas Bancárias

Um dos maiores atrativos da portabilidade de salário é a redução de tarifas bancárias. Muitos bancos tradicionais ainda cobram altas taxas de manutenção, emissão de boletos e outros serviços. Ao transferir seu salário para uma instituição financeira que ofereça isenção de tarifas, você pode economizar significativamente ao longo do ano.

Além disso, muitos bancos digitais oferecem pacotes completos de serviços gratuitos, incluindo transferências ilimitadas e sem custo, cartões de crédito sem anuidade e saques gratuitos em caixas eletrônicos específicos.

Melhores Opções de Investimento

Outra vantagem é ter acesso a melhores opções de investimento. Bancos digitais e algumas instituições financeiras oferecem contas remuneradas, nas quais o saldo disponível é aplicado automaticamente, rendendo mais do que a poupança tradicional. Ao fazer a portabilidade, você pode aproveitar essas oportunidades de aumentar o valor do seu dinheiro, sem precisar se preocupar em fazer aplicações manuais.

Facilidade no Controle Financeiro

A portabilidade também facilita o controle financeiro. Com a possibilidade de transferir seus rendimentos para uma conta que ofereça um aplicativo intuitivo e recursos de gestão financeira, você pode ter uma visão mais clara dos seus gastos e se planejar melhor. Muitos bancos digitais possuem ferramentas integradas que ajudam a categorizar despesas, definir metas de economia e até mesmo acompanhar seus investimentos.

Crédito Mais Acessível

Outra vantagem relevante está relacionada às condições de crédito. Alguns bancos oferecem condições melhores de empréstimo e financiamento para clientes que recebem salário em suas contas. Isso significa que, ao fazer a portabilidade para um banco que ofereça taxas menores, você pode obter crédito com condições mais vantajosas, seja para um financiamento imobiliário, seja para um empréstimo pessoal.

Desvantagens a considerar

Apesar de tantas vantagens, é importante também falar sobre alguns pontos que precisam ser considerados antes de fazer a portabilidade do salário. Em primeiro lugar, é essencial verificar se o banco para onde você deseja portar o salário oferece todos os serviços que você precisa. Alguns bancos digitais, por exemplo, têm limitações quanto a saques ou não oferecem determinados tipos de seguro.

Além disso, algumas pessoas preferem manter o relacionamento com bancos tradicionais para facilitar a aprovação de crédito, especialmente em financiamentos de longo prazo. Cada caso é único, e é fundamental avaliar qual instituição oferece o melhor equilíbrio entre custo e benefícios.

Passo a passo para uma portabilidade bem-sucedida

Se você decidiu que a portabilidade de salário é uma boa opção para a sua situação financeira, há algumas dicas que podem facilitar esse processo. Primeiro, pesquise sobre as opções de bancos disponíveis e compare os benefícios oferecidos. Cada banco tem políticas e ofertas específicas, e escolher o que se alinha melhor às suas necessidades pode fazer toda a diferença.

Em seguida, garanta que a sua conta esteja aberta e ativa antes de solicitar a portabilidade. Tenha em mãos os dados bancários necessários para preencher a solicitação, e esteja atento ao processo, pois o banco deve confirmar quando a portabilidade estiver concluída.

Vale a pena fazer a portabilidade?

A portabilidade de salário oferece uma série de vantagens que podem tornar o gerenciamento das suas finanças mais eficiente e menos custoso. No entanto, é essencial avaliar suas necessidades específicas antes de tomar essa decisão. Caso as tarifas estejam pesando no seu bolso ou você não esteja satisfeito com os serviços prestados pelo seu banco atual, a portabilidade pode ser a solução para ter mais controle e benefícios sobre seus rendimentos.

Para muitas pessoas, o simples fato de poder decidir qual o melhor banco para receber salário já é um grande passo rumo a uma vida financeira mais organizada e vantajosa.

Escolher onde receber o seu salário é um direito seu e, com a portabilidade, esse direito se torna ainda mais fácil de exercer. Avalie suas opções, faça a mudança quando necessário e aproveite as vantagens que essa flexibilidade pode proporcionar.

[marciagioseffi]

caderno de Petróleo e Gás. Volume II - Produto final (on Wattpad) https://www.wattpad.com/1477805204-caderno-de-petr%C3%B3leo-e-g%C3%A1s-volume-ii-produto-final?utm_source=web&utm_medium=tumblr&utm_content=share_reading&wp_uname=MarciaGioseffi53 No segundo volume da coleção vamos abordar política internacional e técnicas de segurança de trabalho no ramo offshore. Aprender com mais detalhes do funcionamento de equipamentos e o trabalho de técnicos em laboratórios na extração de hidrocarbonetos. Abordaremos ainda fontes de energia sustentáveis, observando comentários sobreo Protocolo de Quioto. Efeitos climáticos e desastres ambientas de grande repercussão na história petroquímica. Conhecer com mas alguns detalhes a vida do dia-a dia dos embarcados. E também do pessoal onshore. E penetrar no mundo dos hidrocarbonetos com explicações mais detalhadas, depois da abordagem inicial do conteúdo.

Vamos começar do zero e verificar o quanto realmente aproveitamos das enormes estruturas de aço para exploração de hidrocarbonetos.

Temos atualmente 52 poços. Alta tecnologia e a Petrobras é conhecida no mundo inteiro por sua experiência inovadora de devastar o desconhecido, tornando possível o que a gente achava que só podia ser ficção de cinema e não é.

A prospecção do petróleo exige uma série de estudos e análises sérios para verificar o retorno de investimento e garantir que produto final chegue a seu destino.

São três bacias: Santos, Campos e Espírito Santo. O Poço Monai é o de maior profundidade no Brasil. Poço pioneiro. pioneiro do bloco ES-M-669

Temos uma Lâmina de uns 2336 metros. Para alguém ter uma ideia do tamanho, imagine o monte do Kilimanjaro. estamos a uns 145 metros do continente brasileiro lá pela altura do Espiríto Santo. No capítulo seguinte vamos explorar mais ainda o universo dos poços e saber como funciona cada um dos tipos que existe. Temos um dos 10 maiores investimentos no setor e podemos aumentar ainda mais a produção de forma sustentável como consta o Protocolo de Montreal.

Temos o CCs. Quer dizer captura de gás carbônico da atmosfera. Por exemplo. Cuidar de um pequeno ecossistema. Em Iguaba Grande e Praia Linda tivemos um problema com a poluição da lagoa e das praias. e foi feito tratamento do ambiente natural marítimo. E ganhamos muito com a recuperação da lagoa de Araruama.

Uma logística de produção acumulada. Na extração de petróleo também temos a emissão de gases que são considerados perigosos para a  camada de ozônio, que consequentemente aumenta a temperatura do planeta trazendo alterações climáticas graves e a possibilidade até mesmo da perda de duas cidades no Rio de Janeiro, como o aumento do nível dos oceanos.

Mas nós temos a tecnologia que precisa apenas de alguns ajustes e não vai haver demanda de tanto investimento como por exemplo usinas termossolares. Então do mesmo jeito que cuidamos da lagoa, pode ser feito com a atmosfera da região.

A captura de carbono requer filtros como se fossem de aquário. Então podemos associar um navio plataforma. E algumas pequenas adaptações que podem aumentar a quantidade da produção. É mais ou menos como usar ração especializada para ter o  abate de bezerros com menor tempo na agropecuária e aumentar a produção.

Então além de criar mais empregos, a captura do CO2 que É prejudicial na atmosfera também passa a ser extraído se tornando insumo e matéria-prima que traz valores pecuniários substanciais.

A gente cavou e perfurou e construiu poços ultra profundos no oceano.  E porque também não explorar a atmosfera e ampliar os poços num limite vertical jamais imaginado ou ousado?

Estamos falando de exaustão e um sistema de combustão usando grandes filtros no ar como se fossem bombas de aquário, mas não vão estar submersas. Seria uma modalidade híbrida de trabalho, porque haveria tanto a exploração e extração de hidrocarboneto do leito da camada de pré-sal . Então o sistema de combustão vai utilizar o gás carbônico como se fosse tipo um solvente. Trata-se de bio energia com a captura de gás carbônico. E também armazenamento. Apesar de ter sido proibido na Alemanha, a Petrobras é inovadora na tecnologia da prospecção e extração com capacidade para isso de forma sustentável.

O CCS é a chave para as alterações climáticas acabarem e haver sustentabilidade num ecossistema danificado. Tipo reciclagem se alguns quiserem também associar.

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Vocabulário técnico petroquímico:

CCS-tecnologia de captura e armazenamento de carbono

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São 3 etapas no CCS. Temos captura, transporte e armazenamento.  E junto entra a Agência Internacional de Energia. ( IEA).Pense em entrar na cadeia do ecossistema e funcionar como produtores, na posição de plantas em relação ao processo de fotossíntese. Estamos falando de tecnologia de usar o GEE a nosso benefício em alta escala e lucrativa e de CSS. E pode ser feito o armazenamento em salinas. Precisa se ter cuidado para a água salgada não ser contaminada. Mas quando eu digo que já temos parte dessa tecnologia para aumentar a produção e reduzir as dramáticas alterações climáticas em nosso país, temos grandes reservatórios de petróleo e gás natural. Eles sendo esvaziados, serviriam de armazenamento para o gás carbono. tente imaginar uma média de 999 gigatoneladas.

Estamos de qualquer forma lidando com material inflamável e é preciso gente qualificada para o trabalho. Umm vazamento pode ser desastroso. Mas existem equipamentos e uniforme de proteção para  o pessoal que trabalharia no setor para evitar perigos de toxicidade.

Notem bem. Num ecossistema marinho temos recifes. E no ambiente marinho o gás deixa a água ácida. O aumento do nível dos oceanos é delicado e preocupante. O ecossistema marinho precisa ser reconstruído de forma rápida. De forma sustentável haveria a produção aumentada de gás. Estaríamos cuidando de recifes e corais. Como se fosse um grande aquário igual fizemos com a lagoa de Araruama.Já existem essas medidas de segurança. Se formos trabalhar com biólogos marinhos. Estamos no palco dos emergentes porque vamos utilizar o gás. Etambém reutilizar os CCUS

[radioshiga]

Japão propõe plano de emissão zero para a Ásia

Tóquio, Japão, 8 de outubro de 2024 – Agência de Notícias Kyodo – O primeiro-ministro do Japão, Shigeru Ishiba, anunciou sua intenção de estabelecer um acordo sobre uma política futura de descarbonização na Ásia durante a próxima cúpula da Comunidade Ásia de Emissão Zero (AZEC) no Laos. A AZEC, lançada no ano passado pelo Japão e pela Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN), conta…

[pacosemnoticias]

Zero alerta para necessidade de reduzir combustíveis rodoviários em 5,3% até 2030

A associação ambientalista Zero alertou este domingo para a necessidade de reduzir o consumo de combustíveis rodoviários em 5,3% até 2030, assinalando o dia europeu sem carros e apelando para que se implementem medidas prioritárias.

"Sensivelmente um ano depois, a Zero voltou a fazer as contas à emissão de gases com efeito de estufa com origem no consumo de combustíveis rodoviários e as conclusões continuam a ser extremamente preocupantes e a requerer a máxima atenção de todos, mas sobretudo dos responsáveis políticos", referiu.

Segundo a associação, com base nos dados da Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG), as emissões devido "ao consumo de combustíveis rodoviários entre julho de 2024 e o mesmo mês do ano passado cifraram-se em 17,8 milhões de toneladas (Mt) de dióxido de carbono (CO2), o que representou uma redução de apenas 1,8% face a julho de 2023".

Paralelamente, "o gasóleo, apesar de uma redução de 3,7%, continua a ser o maior responsável por esta triste tabela dos maiores contribuintes para emissão de gases com efeito de estufa (GEE) com 14 Mt CO2" alertou, dando ainda conta de "um aumento preocupante dos consumos de gasolina IO98 e gasolina IO95 de 5,4% e 5,2%, respetivamente".

A organização lembrou que para cumprir os objetivos do Plano Nacional de Energia e Clima (PNEC) para 2030, mesmo que ainda insuficientes na sua perspetiva, "as emissões do setor dos transportes que continuam a ser mais de 30% do total, devem ser reduzidas em cerca de 5,3% por ano a partir de agora".

Assim, avisou, a "redução de 1,8% observada entre julho de 2023 e julho de 2024, está aquém para alcançar as metas necessárias", defendendo que é "por isso absolutamente crucial que o ano de 2025 seja exemplar no que toca à redução das emissões originadas pelos transportes terrestres".

A associação sugere, neste sentido, um conjunto de medidas que acredita serem prioritárias para atingir esta meta.

Segundo a Zero, deve ser lançado um verdadeiro passe nacional multimodal sustentável que deve "incluir a ferrovia em articulação com as redes locais e regionais de transportes públicos (ferroviários, rodoviários, bicicletas públicas partilhadas e afins)".

Para a associação, o valor deste título "deve acrescer apenas 5 euros aos atuais passes metropolitanos, tendo assim um valor final de 45 euros" e ser "acompanhado do investimento em material circulante, infraestruturas e na contratação de trabalhadores com carreiras e condições laborais dignas e atrativas".

Além disso, a Zero propõe que "já a partir do próximo ano, sejam alocados pelo menos 15% das receitas de impostos rodoviários (IUC, ISP e ISV) ao investimento nos serviços de transporte público em todo o pais, incluindo serviços de mobilidade flexível a pedido, e outros 15% à eletrificação de veículos com elevadas taxas de utilização".

Segundo a associação, "os apoios ao abate de veículos antigos e à eletrificação do transporte rodoviário devem aumentar substancialmente até aos 15% das receitas com ISP, IUC e ISV "e concentrar-se nas frotas de veículos "com elevadas taxas de utilização", como táxis, TVDE, veículos de aluguer, ligeiros de mercadorias, pesados de passageiros e mercadorias.

Por fim, a Zero pretende que a partir de 2025, "todas as novas licenças para táxis e veículos de TVDE (Transporte de Passageiros em Veículos Descaracterizados a partir de Plataforma Eletrónica) sejam exclusivamente para veículos 100% elétricos", apelando para que já a partir de 2030, apenas táxis e TVDE totalmente elétricos possam circular.

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