#električna

[adriaticpulse]

Xiaomi dosegao 100.000 proizvedenih SU7 vozila

[zanimljivaekonomija]

Predstavljen „GREGY“ projekat i njegov strateški značaj na događaju „Evropa-Egipat energetska interkonektivnost“ u Kairu

Grupa Copelouzos je učestvovala na događaju „Evropa-Egipat energetska interkonektivnost“ koji su organizovali Stalno predstavništvo Evropske unije u Kairu i Švedska ambasada, pošto Švedska trenutno predsedava Savetom Evropske unije. Predstavnik Copelouzos grupe, Džon Karidas (John Karidas), izvršni direktor RES poslovne jedinice u Grupaciji, predstavio je važne prednosti koje implementacija projekta GREGY, električna interkonekcija između Egipta i Grčke, i koju je razvila njena podružnica ELICA, ima za Egipat, Grčku, i celu Evropu.

Prezentacija je održana u prisustvu ambasadora Delegacije EU u Egiptu Kristijana Bergera (Christian Berger), ambasadora Švedske u Egiptu Hakana Emsgarda (Hakan Emsgard), grčkog ambasadora u Egiptu Nikosa Papageorgioua (Nikos Papageorgiou), egipatskog ministra nafte i mineralnih resursa Tareka El Mole (Tarek El Molla), predstavnika velikih međunarodnih finansijskih institucija i brojnih drugih zvanica.

Džon Karidas, je govorio o višestrukim koristima koje će GREGY doneti Egiptu i Evropi, kroz unapređenje integracije tržišta, jačanje sigurnosti snabdevanja i povećanje društvenog i ekonomskog blagostanja za Grčku, zemlje članice EU i Egipat. GREGY će omogućiti snabdevanje zelenom energijom od 3.000 MW iz Egipta u Grčku, podržavajući na taj način EU u ispunjenju ciljeva u vezi sa obnovljivim izvorima energije (OIE) i dekarbonizacijom i smanjenjem zavisnosti od električne energije proizvedene iz prirodnog gasa.

Karidas je takođe istakao višedimenzionalne koristi, ne samo za Jugoistočnu Evropu i Istočni Mediteran, već i za celu Evropu, koje će doneti implementacija projekta GREGY. Pored najvažnije činjenice da će se prenositi 3.000 MW zelene energije u Evropu, ovim projektom se podržavaju i ciljevi Fit-for-55 i RepowerEU, kao i egipatska strategija za klimatski neutralni energetski sistem.

Projekat se, nakon čvrstog i pozitivnog mišljenja koje je dobio od vlada zemalja uključenih u njegovu implementaciju, nalazi u fazi ubrzanja razvoja sa početkom izvođenja završnih tehničkih studija u narednom periodu. Reč je o projektu čija korist prevazilazi, kako je istakao Karidas, okvire granica dve međusobno povezane zemlje, već sa važnim pozitivnim uticajem na celu Evropu.

[cgvijesti]

Austrija daje građanima 5.000 eura za kupovinu automobila uz dva uslova

Austrijsko ministarstvo zaštite klime, okoline, energije i mobilnosti produžilo je promotivnu kampanju u sklopu koje država svakom građaninu koji želi da kupi novi automobil, subvencioniše kupovinu s 5.000 eura, ali uz dva uslova – da se radi o električnom automobilu koji nije skuplji od 60.000 eura. Za subvencionisanje električnih vozila, ove je godine obezbijeđeno 95 miliona eura. Subvencije…

[mojisnovi]

Studio ,,HQ Architects" iz Tel Aviva instalirao je "Warde", četiri ogromne interaktivne skulpture na trg Valero u Jerusalimu, koje ,,procvetaju" kada im pešaci priđu.

Skulpture u obliku bulke donose živost i boju zapuštenom trgu, obezbeđujući osvetljenje noću, a hladovinu danju.

Bandere u obliku crnih stabljika završavaju se ,,tučkom" koji sadrži lampe, i crvenim ,,laticama" od tkanine, koje se izduvaju kada u blizini nema nikoga. Električna skulptura, uz pomoć senzora, reaguje kada se prolaznici ili tramvaj približe, i naduva devet metara široke cvetove.

[saitoazumi]

daj nam neki najdraži fun fact

Ušla sam maksuz na laptop da ovo napišem iako nikoga neće zanimati.

U filmu Italian Job (2003) Mini Cooperi koncipirani su kao "getaway cars". Zašto je to interesantno pitaš se?

Postoji scena u kojoj veoma poznata i nadasve seksipilna glumica svojim crvenim Mini Cooperom vozi kroz podzemnu na tračnicama, bez kaskadera (stunt double-a). Tada je već 2003, radi smanjenja zagađenja i buke u podzemnoj, napravljen prvi ikad električni Mini Cooper koji se i dan danas nalazi u Mini Heritage kolekciji. Napravljen je napajanjem volana i akumulatora na male električne pločice sa baterijama koje su mogle trajati otprilike kao i snimanje scene, te bi se zatim punile iznova za dalje inserte.

Osim ovog modifikovanog Minija, u Heritage kolekciji mogu se pronaći i ikonični modeli Mini Coopera poput onog koji je imao Mr. Bean, David Bowie kao i limuzina sa kadom i Mini SUV koji je dizajnirao Calvin Klein.

Veliki sam fanatik Mini autića, stoga mi je ovo jedna od dražih fun facts, posebno radi činjenice da će od 2030 Mini praviti isključivo električna auta.

Hvala što ste došli na moj tedtalk, cmokić i lp <3

P.S. predlažem da pogledate Italian Job 1996 kao i onaj iz 2003. :))

[prodajanekretnina]

57m2 (33m2+24m2 terasa) Niš, centar, kod pravnog fakulteta - NEKRETNINE ZA PRODAJU

[instrmentiimuzika]

Električna gitara bez glave koja mijenja boje - savršena kombinacija stila i tehnologije. Uživajte u posebnoj rasprodaji! - GITARE

[poljoprivreda]

Električna prskalica za poljoprivredu - Efikasno štiti useve od štetnih uticaja vjetra. Pogodna za sve vrste biljaka i sigurna za okolinu. - POLJOPRIVREDNA OPREMA

[metronautomation]

Senzori u industriji

Informacije se u suštini dobivaju mjerenjem fizikalnih veličina koje karakterišu ponašanje procesa. Mjerni uređaji pomoću kojih se u sistemu automatskog upravljanja dobivaju informacije su senzori. Senzor je primarni osjetilni element, koji pretvara fizikalnu veličinu u veličinu (najčešće električna) koja je pogodnija za mjerenje (male dimenzije, izuzetne tehničke karakteristike, sposobnost obrade signala). For more details visit our website.

[adriaticpulse]

Bentley najavljuje prvi luksuzni električni SUV za 2026.

Bentley, sinonim za moćne benzinske motore i luksuzne interijere, najavio je svoj prvi potpuno električni model – luksuzni urbani SUV koji će biti predstavljen 2026. godine. Ovaj potez označava značajan korak u smjeru elektrifikacije, iako je tvrtka pomaknula cilj potpunog prelaska na električna vozila na 2035. godinu. Bentley je započeo svoj put prema elektrifikaciji 2018. godine s modelom…

[zanimljivaekonomija]

Egipatski predsednik El-Sisi i Copelouzos Group razgovarali o implementaciji egipatsko-grčke elektro-konekcije poznatije kao “GREGY Interkonektor”

'GREGY interkonektor' će prenositi na evropsko tržište čistu električnu energiju proizvedenu u Egiptu i drugim afričkim zemljama iz vetroelektrana i solarnih parkova putem podvodnih kablova

Predsednik Egipta Abdel Fatah El-Sisi (Abdel Fattah El-Sisi) sastao se sa predsednikom Kopeluzos grupe Dimitrisom Kopeluzosom (Copelouzos) kako bi razgovarali o implementaciji egipatsko-grčke električne veze koja će poboljšati energetsku povezanost i diversifikaciju u širem regionu.

Sastanku su takođe prisustvovali egipatski premijer dr Mustafa Madbuli (Moustafa Madbouly), resorni ministar za električnu i energiju iz obnovljivih izvora dr Mohamed Šaker (Mohamed Shaker), kao  i jedan broj visokih rukovodilaca iz Grčke grupacije.

Portparol Predsedništva Ahmed Fahmi (Ahmed Fahmy) rekao je posle sastanka da je bilo reči o mogućnostima saradnje sa Grčkom grupom na realizaciji projekata proizvodnje električne energije iz obnovljivih izvora energije u Egiptu i njihovom prenošenju u Evropu preko Grčke putem električne veze između dve zemlje. Ovo će maksimizovati koristi od moderne infrastrukture koju je Egipat uspostavio i razvio u oblasti električne energije tokom proteklih godina, pored prirodnih resursa koje uživa, kao što su izvori energije vetra i sunca.

Dogovoreno je da se nastave studije koje su u toku kako bi se iskristalisala saradnja sa Copelouzos grupom na uspostavljanju projekata za proizvodnju i prenos čiste energije iz Egipta u Evropu preko Grčke kako bi se konsolidovala pozicija Egipta kao regionalnog čvorišta za trgovinu svim vrstama energije.

Elektro-konekcija Egipta i Grčke poznata i kao 'GREGY interkonektor' će prenositi čistu električnu energiju proizvedenu u Egiptu i drugim afričkim zemljama iz vetroelektrana i solarnih parkova putem podvodnih kablova. Njegova ukupna dužina je 1373 km.

Infrastrukturni projekat je među projektima EU od zajedničkog interesa (PCI) i identifikovan je kao ključni prioritet za međusobno povezivanje infrastrukture energetskog sistema Evropske unije.

[balkanskapravila1371]

Električna vozila od 10.000 dolara iz Kine prodiru u Evropu | Bloomberg Adria

https://rs.bloombergadria.com/biznis/kompanije/59027/elektricna-vozila-od-10000-dolara-iz-kine-prodiru-u-evropu/news/

[suzukiantares]

Razlika između plug-in i samopunjivih hibrida

Posljednjih godina bilježi se značajan porast popularnosti električnih i hibridnih električnih vozila, ponajviše zbog rastuće svijesti o potrebi smanjenja ugljičnog otiska. Uz ovu svijest, došlo je do povećanja raznolikosti i dostupnosti električnih i hibridnih automobila dostupnih u našim salonima. Iako se obično nalaze u višim cjenovnim razredima, ova vozila troše manje ili uopće ne troše gorivo, što znači potencijalne uštede za vozače.

Postoje tri glavne vrste električnih ili električnih vozila za odabir: hibridi koji se sami pune, plug-in hibridi (PHEV) i potpuno električna vozila (EV). Ovdje ćemo se usredotočiti na ono po čemu se plug-in hibridi razlikuju od hibrida koji se sami pune.

Što je samopunjivi hibrid? Hibrid koji se sam puni najlakši je korak za vozače koji prelaze s konvencionalnih na električna vozila, ali još nisu spremni za potpuno električno vozilo. Takvo vozilo ima benzinski motor, elektromotor ili integrirani starter-generator zajedno s baterijom koja pohranjuje električnu energiju. S hibridima koji se sami pune, nema potrebe za priključivanjem na vanjski izvor napajanja za punjenje. Baterija se sama puni tijekom vožnje, reciklirajući energiju tijekom kočenja ili usporavanja pomoću tehnologije regenerativnog kočenja i koristeći benzinski motor.

To znači da ne morate brinuti o pronalaženju stanice za punjenje dok ste vani ili o tome da ćete se suočiti s većim računima za struju za kućno punjenje. Hibridi koji se sami pune također nude dobru učinkovitost goriva i imaju manji utjecaj na okoliš, što ih čini savršenim za kratka putovanja na posao, gradsku vožnju i putovanja u blizini. Evo nekoliko prednosti i mana posjedovanja hibrida koji se samopuni:

Za i protiv samopunjivih hibrida:

Prednosti:

Općenito jeftinije za kupnju od plug-in hibrida Dizajniran za maksimalnu uštedu goriva na kratkim putovanjima i gradskoj vožnji Nema potrebe trošiti vrijeme na punjenje baterije Nema brige o niskoj razini baterije na dugim putovanjima Poboljšana potrošnja goriva u usporedbi s konvencionalnim vozilima na benzin, što ih čini isplativima za korištenje

Cons:

Samopunjivi hibridi slične veličine manje su ekološki prihvatljivi od ekvivalentnih plug-in hibrida Trenutno ne ispunjavaju uvjete za državne subvencije za kupnju energetski učinkovitih vozila Što je Plug-in Hybrid (PHEV)? Sljedeći razvoj od samopunjivog hibrida do potpuno električnog automobila je plug-in hibrid, koji se ponekad naziva i PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Takvo vozilo ima elektromotor i motor s unutarnjim izgaranjem, slično samopunjivom hibridu. Međutim, njegova baterija zahtijeva punjenje iz vanjskog izvora napajanja.

PHEV se mogu puniti kod kuće ili na javnim stanicama za punjenje, iako biste mogli imati veće račune za struju, posebno ako punite tijekom vršnih sati, a možda ćete također morati platiti naknadu i čekati 20-30 minuta na javnoj postaji za brzo punjenje.

PHEV-ovi obično mogu voziti isključivo na električnu energiju na udaljenostima u rasponu između 30 i 50 kilometara, što ih čini savršenim za vožnju u električnom načinu rada u gradu ili kratka putovanja. Međutim, na duljim putovanjima možda ćete morati ponovno napuniti bateriju na stanici za punjenje kako biste nastavili koristiti električni motor. Dobra vijest je da će, ako se baterija isprazni, benzinski motor automatski preuzeti kako bi vam omogućio nastavak vožnje.

Sada kada znate što su plug-in hibridi, odvagnimo njihove prednosti i mane:

Prednosti i mane plug-in hibrida:

Prednosti:

Može funkcionirati kao električna vozila (EV) na kratkim putovanjima Benzinski motor se automatski pokreće kada se baterija isprazni Obično jeftiniji za kupnju od električnih vozila Obično štedljiviji od hibrida koji se sami pune Trenutno ispunjavate uvjete za državne subvencije za kupnju energetski učinkovitih vozila

Protiv:

Općenito skuplji od hibrida koji se sami pune Morat ćete se priključiti za punjenje pomoću 3-pinskog kabela ili zidnog punjača kod kuće i dodijeliti vrijeme za punjenje Domet baterije je ograničen, stoga morate unaprijed znati gdje se nalaze stanice za punjenje Dodatna težina velike baterije može utjecati na potrošnju goriva ako se uvelike oslanjate na benzinski motor Kako se razlikuju: Plug-in naspram samopunjivih hibrida Kako napuniti bateriju: Plug-in hibridi zahtijevaju vanjsku točku za punjenje za punjenje baterije, dok samopunjivi hibridi pune bateriju tijekom vožnje.

Koliko daleko mogu ići s napunjenom baterijom: Vozila s plug-in hibridnim pogonom imaju puno veću bateriju u usporedbi s hibridima koji se sami pune i mogu putovati puno dalje isključivo na električni način. Hibridi koji se sami pune automatski upravljaju električnom pomoći benzinskom motoru, a baterija se puni dok je vozilo u pokretu.

Što je ekonomičnije: Iako su plug-in hibridi općenito ekonomičniji, njihova baterija može postati teret za duža putovanja, osobito kada se isprazni, što utječe na performanse vozila i troši više goriva od konvencionalnog automobila. Zajedno s težinom baterije, PHEV plug-in komponente mogu biti dovoljno teške da utječu na upravljanje vozilom.

Trebam li promijeniti način na koji ih koristim: S hibridima koji se sami pune, ne morate mijenjati svoje uobičajene navike. Jednostavno trebate napuniti spremnik goriva kao što biste to učinili u svom trenutnom automobilu, a da ne morate ništa posebno uključiti. Kod plug-in hibrida je nešto drugačije. Kako biste ih učinkovito koristili, morat ćete ih priključiti preko noći ili stati na stanici za punjenje kako biste napunili bateriju. Ako zaboravite ili nemate vremena za punjenje, automatski će se prebaciti na benzinski motor tijekom vožnje.

Što unaprijed košta više: Vozila sa samopunjačem na tržištu su već neko vrijeme, tako da imate širok izbor i vjerojatno su jeftinija od plug-in hibrida. Iako su plug-in hibridi skuplji unaprijed zbog komponenti baterije, oni ispunjavaju uvjete za subvencije za kupnju energetski učinkovitih vozila, što može djelomično nadoknaditi trošak nabave.

Odgovara li hibridno vozilo za mene? Kupnja hibridnog automobila ima smisla za gradske i prigradske vozače, ali ne toliko za one koji redovito moraju voziti duže udaljenosti po autocestama, jer velike brzine mogu značajno isprazniti bateriju i smanjiti učinkovitost goriva.

Hibridna vozila nude dobru uštedu goriva koja vam može pomoći da uštedite mnogo novca ako se uklapa u vaš stil života. Obje vrste hibridnih vozila korak su u pravom smjeru prema prelasku na potpuno električna vozila i doprinose očuvanju okoliša.

[chrgnetwork]

Povežite se s Charging Shopom kako biste saznali više o stanica za punjenje i punjačima za električna vozila. Prihvatite prijelaz na električnu mobilnost.