#drumuri neamt

[mesagerulneamt]

Peste 380 de milioane de lei noi atrase în județul Neamț numai în acest an. Zilele trecute s-au semnat contractele de finanțare pentru proiectele depuse la Ministerul Dezvoltării, în etapa a II-a a Programului Național de Dezvoltare Locală. Vorbim de 57 de proiecte făcute numai de Consiliul Județean Neamț, dar acestora li se adaugă proiectele întocmite și acceptate pe fiecare unitate administrativ-teritorială în parte. Despre investițiile ce vor fi făcute pe întreg teritoriul județului cu ajutorul finanțării prin PNDL II, s-a scris deja, când au fost aprobate. PNDL II este structurat pe trei secțiuni: infrastructură la nivel județean, regenerare urbană și modernizarea satului românesc. Pe toate cele trei componente, județul Neamț a primit finanțare pentru implementarea a 183 de proiecte, ce depășesc, ca alocare, 800 milioane de lei. Pe componenta infrastructură la nivel județean, PNDL II vine să întregească finanțarea deja obținută de județul Neamț în prima etapă a programului: 194 de proiecte, 566 de milioane de lei.

Despre toate acestea, vorbește președintele Consiliului Județean Neamț, Ionel Arsene, cel care, de oriunde ar fi privit, rămâne singurul șef de județ post-decembrist care a reușit să aducă atâtea fonduri în județ, din surse guvernamentale și europene.

– Aproape 340 de milioane de lei noi, adică vreo 75 de milioane de euro, atrași în județul Neamț pentru drumuri. N-o să vă întreb de cât de necesari erau acești bani…

Nu, fiindcă știm cu toții că era nevoie ca de aer! Aș face, însă, o precizare: vorbim de 83 de milioane de euro investiții certe în drumurile din Neamț! Cele 20 de contracte de finanțare pe care le-am semnat zilele trecute, cu prilejul vizitei miniștrilor Paul Stănescu și Marius Nica, depășesc, într-adevăr, 340 de milioane de lei, însă lor li se adaugă cele 10 proiecte, tot pe PNDL II, care sunt în diverse stadii de execuție și au, împreună, o valoare de peste 38,7 milioane de lei. Cam 8,46 milioane de euro…

– Ce faceți cu acești bani?

Scriem istorie în județul Neamț. Poate părea că spun lucruri mari, însă acesta e adevărul. Vorbim de o sumă uriașă, care, pentru județul Neamț, înseamnă cele mai mari investiții în infrastructura rutieră din istoria Consiliului Județean Neamț, de la înființarea acestei instituții. Când am venit în fruntea Consiliului, am spus nemțenilor că îmi voi respecta promisiunile făcute în campanie și, de atunci, iată, într-un an și jumătate, asta am făcut.

Sunt lucruri care se întâmplă, se văd, sunt palpabile, nu pot fi contestate.

– Cât de mult contează faptul că dvs., președintele CJ, sunteți coleg de PSD cu miniștrii care au aprobat proiectele depuse de județ?

Vă spun sincer, contează în măsura în care doriți să discutăm asta din punct de vedere politic. Sigur, suntem toți colegi în Partidul Social Democrat, PSD și-a asumat un program de guvernare, în care și-a luat niște angajamente în fața românilor și pentru asta lucrăm toți din PSD. Unii la București, în administrația centrală, alții, cum sunt și eu, și alți colegi de-ai mei, în județe, în administrația locală. Vreau să vă spun, însă, că programul de guvernare al Partidului Social Democrat este centrat pe dezvoltarea României. A întregii Românii, a tuturor județelor, nu doar a celor conduse de colegii noștri social-democrați. Așa cum au spus și cei doi miniștri, veniți zilele trecute la noi, în cele două etape de finanțare, PNDL însumează poate câteva mii de proiecte, de ordinul sutelor de milioane de euro. În toată țara, repet! Am promis românilor că vom dezvolta țara și asta facem. Fondurile guvernamentale se duc acolo unde este nevoie de ele, unde se întocmesc proiecte, unde se depun eforturi pentru a le atrage. Factorul politic contează mai puțin. Iată, să vă dau exemplul vecinilor noștri, de la Suceava, unde președintele Consiliului Județean, dl. Gheorghe Flutur, sigur nu este la PSD și tot s-au alocat fonduri pe proiecte acolo. Discutăm, deci, de dezvoltare, de administrație…

– Dacă n-ați fi fost al PSD sau dacă guvernarea n-ar fi fost a PSD, v-ați fi bucurat de același succes în atragerea fondurilor pentru Neamț?

Îndrăznesc să cred că da, pentru că nu i-aș fi lăsat să ”scape” cu una, cu două… Așa cum am mai spus, în atragerea fondurilor, contează mai mulți factori. Noi, la Neamț, am reușit acest lucru pentru că am muncit… S-a muncit enorm, ore în șir, zi-lumină, pentru proiecte, să fie gata la timp, să fie complete, să fie ce trebuie… Avem și o echipă extraordinară la Consiliul Județean și, împreună cu administratorul de județ, doamna Oana Bulai, am reușit să respectăm termenele și criteriile. Toate acestea au făcut ca, în județul Neamț, să vină atâtea fonduri. Asta și, desigur, guvernarea PSD… Cred că, de-acum, avem suficiente dovezi că Guvernul PSD este alături de județul Neamț, de nemțeni, așa cum au spus, de fiecare dată, toți colegii miniștri, care au venit la noi. Județul Neamț este unul turistic și pe această direcție trebuie făcute investiții. Sigur, e importantă și partea industrială, am gândit proiecte și pe linia asta, dar turismul rămâne cea mai sigură cale de dezvoltare pentru Neamț. Însă nu putem face turism dacă avem drumurile praf. Nici industrie nu prea poți face când n-ai drumuri… Nu mai spun că, din toate discuțiile purtate cu mediul de afaceri, cu colegii din administrația publică locală, a reieșit clar că, pentru orice am vrea noi să facem în județ, este nevoie de o infrastructură bine pusă la punct.

– Asta se face acum, cu cele 83 de milioane de euro?

Și cu acestea, și cu ce a venit deja, și cu ce fonduri vor mai veni.

– Să intrăm puțin în amănunte cu proiectele aprobate săptămâna trecută.

Desigur, cel mai ”consistent” este proiectul de reabilitare și modernizare a drumului Neamț – Bacău, care face legătura Piatra Neamț – Mărgineni – Făurei – Horia – Ion Creangă – Icușești și ajunge la limita cu județul Bacău. Vorbim de o investiție de 32 de milioane de euro, care va acoperi 60,4 km din cei 70,6 pe care îi are acest drum și care va conecta infrastructura rutieră a județului la rețeaua TEN-T, la coridoarele rutiere europene. Este o șansă de dezvoltare pentru cea mai defavorizată zonă a județului, dar, odată cu investiția, se vor degreva de traficul greu și drumurile deja existente. Este un drum de importanță majoră din punct de vedere economic și readuce în actualitate un drum istoric, care lega județele Brăila, Galați, Vaslui, Neamț și, mai departe, Valea Muntelui. Practic, prin acest proiect, se vor reabilita și moderniza trei sectoare de drumuri județene. Unul este DJ 157 Horia – Piatra Neamț, care are 47,7 km și face legătura între localitățile Horia – Trifești – Giulești – Climești – Făurei – Mărgineni – Dochia – Izvoare – Piatra Neamț. Pe acest drum, CJ Neamț are deja un contract în derulare, pe tronsonul cuprins între km 17,3 și 25, care nu e prins în proiectul de față. Un al doilea drum prins este DJ 207C Horia – Ion Creangă: 7,1 km care asigură legătura între Horia, Cotu Vameș și Ion Creangă. Apoi, este DJ 207D, în lungime de 28 km, din Sagna până în localitatea Bătrânești, limită cu județul Bacău. Și aici avem un tronson care nu a fost inclus în documentație, pentru că există deja un contract al Consiliului Județean, pe aproximativ 3 km.

– Și despre cele 19 proiecte pe PNDL?

This slideshow requires JavaScript.

Aici deja vorbim de istorie locală. Sunt unele drumuri care n-au fost făcute sau reparate de zeci de ani. Așa cum am promis nemțenilor, reabilitarea și modernizarea infrastructurii rutiere este prioritate de grad zero pentru mine și este mereu în fruntea agendei mele de lucru. Aceste 19 contracte semnate acum – vor mai fi alte 10 până la sfârșitul anului – se ridică la 196.820.981 lei, adică peste 43 de milioane de euro și vizează modernizarea sau consolidarea a 11 tronsoane de drumuri județene – aproape 70 km lungime – și 8 poduri de pe rețeaua județeană de drumuri. Nu le voi menționa pe toate, dar aș aminti câteva din ele, pentru care s-au depus eforturi și mi-am luat angajamentul că le vom rezolva.

Aș începe cu DJ 155F, de la km 12 la km 32, cunoscut drept axialul care leagă orașul Bicaz și comuna Ceahlău. Da, i-a venit rândul, în sfârșit, celebrului axial! Axial pe care îl așteptăm de 30 de ani! Acum, prin PNDL II, reușim să reabilităm axialul și să facem din Ceahlău, muntele nostru drag, o zonă nu doar atractivă, ci și accesibilă pentru turiști.

Un alt drum foarte important este DJ 209B, Mălini – Stânișoara – Borca, drum care va fi modernizat de la km 44 la km 51. Aici deja suntem în licitație și urmează să fie desemnat executantul, deci finanțarea va veni cât se poate de repede. Este un drum extrem de important pentru județul Neamț, pentru că, alături de acest tronson, de 7 km, avem finanțarea asigurată, tot prin PNDL II, și pe celălalt segment, care face legătura cu județul Suceava. Este vorba de DJ 209B, de la km 33 la 44, investiție în valoare de 38 de milioane de lei. Cu cele 38 de milioane, plus 15,41 milioane pe segmentul Mălini – Borca, vorbim de cincizeci și ceva de milioane de lei pe care le investim în drumul județean care leagă Neamțul de Suceava. Județul Suceava, la rândul său, că tot vorbeam de vecini, are o investiție de 40 de milioane de lei pe zona sa și, iată, împreună, facem acest drum, îl reabilităm complet. Și noi, și Suceava. Va scurta foarte mult căile de acces spre Suceava.

– În aceeași linie, de scurtare a drumului către vecini, se înscrie, probabil, și drumul către Harghita, prin Tulgheș…

Sigur că da! Este vorba de DJ 127A, 5,4 km care vor fi modernizați de la Bicazu Ardelean spre comuna Tulgheș, din Harghita. Investiția se ridică la peste 26 milioane de lei și este foarte importantă pentru județul Neamț nu doar fiindcă face legătura cu Harghita, ci pentru că, prin Tulgheș, scurtează foarte mult accesul rutier al Moldovei către Ardeal. Vorbim de o ”scurtătură” de vreo 90 km, 180 dus-întors, de la Neamț la Târgu Mureș… Am avut o discuție și cu președintele Consiliului Județean Harghita și am stabilit să începem demersurile, pentru ca și ei să introducă în lista de priorități tronsoanele din acest drum care sunt pe teritoriul județului Harghita.

O investiție la fel de importantă și care se poate încadra tot la captiolul ”reparații istorice”, la modul cel mai propriu, este modernizarea drumului județean 159B, în comuna Bahna, la Izvoare. Vorbim de numai 3,5 km, dar atât de importanți pentru oamenii care locuiesc acolo. După cum știți foarte bine, este un drum județean cu foarte mari probleme, din cauza traficului greu. Este, poate, printre cele mai problematice drumuri județene din Neamț. Am fost personal acolo, anul trecut, și le-am promis oamenilor atunci că vom găsi soluții. Acum, avem asigurată finanțarea pentru lucrare, care se ridică la 18.482.681 lei.

Aș aminti și de cele opt poduri aflate pe drumurile județen, pentru care s-au semnat contractele tot săptămâna trecută. Sunt poduri aflate pe drumuri importante, unele din punct de vedere al accesului la obiective turistice, altele din punct de vedere social, în interiorul localităților. Cea mai mare investiție din această rundă de contracte semnate este reabilitarea podului peste DJ 155J, peste pârâul Topolița, în comuna Grumăzești: 4,218 milioane de lei. Și tot la Grumăzești avem reabilitarea podului peste pârâul Netezi, pe același drum 155J, la km 2,68, valoarea lucrării fiind de 2,426 milioane de lei. Investiție mare este și reabilitarea podului de pe DJ 155I, în Păstrăveni, care traversează pârâul Rădeanca. Aici, investiția se ridică la 1.727.142 lei. Vor fi, de asemenea, modernizate poduri aflate pe drumurile județene care duc la Mănăstirea Sihăstria, Secu , Bicaz – peste râul Izvoru Muntelui și în Răucești.

Așa cum spuneam, acestor proiecte li se adaugă cele zece pentru care contractele de finanțare au fost deja semnate.

– Cât vor dura lucrările?

Acum, că finanțarea este asigurată și, așa cum a dat asigurări și domnul ministru Paul Stănescu, decontările se vor face rapid, în maximum două săptămâni, deci constructorii pot sta liniștiți din acest punct de vedere, că nu vor munci degeaba, nu vor avea de așteptat banii care li se cuvin, acum, deci, se pornesc procedurile de atribuire. Din păcate, așa cum au semnalat și alți colegi din administrație, și dvs., presa, sunt situații în care licitațiile durează mult sau sunt contestate, ceea ce lungește termenul de pornire a lucrării. În cazul acesta, eu sper ca lucrurile să meargă bine, fără blocaje, pentru ca, în primăvară, să fie pornite toate lucrările, pe toate obiectivele. Chiar mi-aș dori să văd, în primăvară, tot județul un șantier, în care fiecare să-și facă datoria, iar, la finalul lucrărilor, să avem ceea ce ne dorim de atâta timp: un județ cu infrastructura pusă la punct. Un județ în care să ne simțim acasă, în care să fim mândri că trăim, să ne fie drag să trăim. Le-am promis acest lucru nemțenilor și îmi voi respecta promisiunea. Îi asigur pe nemțeni de tot respectul meu și le mulțumesc pentru sprijin, pentru că sunt alături de Consiliul Județean, pentru că ne motivează să muncim, fiindcă aceasta este menirea noastră: să muncim pentru locuitorii județului și să facem din Neamț locul unde să ne simțim acasă.

Dana OSTAHIE

Ionel Arsene: ”Am atras în județul nostru cele mai mari investiții în infrastructură din istoria Consiliului Județean Neamț” Peste 380 de milioane de lei noi atrase în județul Neamț numai în acest an. Zilele trecute s-au semnat contractele de finanțare pentru proiectele depuse la Ministerul Dezvoltării, în etapa a II-a a Programului Național de Dezvoltare Locală.

[afaceristro]

Viorica Dancila:

La intrunirea Asociatiei Comunelor din Romania, Viorica Dancila, a declarat ca prin intermediul programelor PNDL, Romania a fost "scoasa din noroaie". Programul PNDL 1 a fost introdus de ministrul Dezvoltarii din acea vreme, Liviu Dragnea. Viorica Dancila a mai precizat ca peste 70% din finantarea din PNDL 1 si din PNDL 2 a fost directionata catre comunele din Romania. Imediat pe Facebook dar si pe celelalte retele de socializare au aparut reactii critice cu privire la aceste declaratii. Multi dintre critici au postat si imagini cu strazi pline de noroaie pentru exemplificare.

noroaie USR Neamt

reactii declaratii Viorica Dancila

noroaie in Romania

noroaie Viorica Danciala

reactii PNL Valcea Statisticile Institutului National de Statistica (INS), realizate in 2017, arata ca in Romania avem inca aproximativ 10.000 de kilometri de drumuri de pamant. Read the full article

[news24hrou]

19 județe sub cod galben. Află care sunt drumurile afectate și localitățile rămase fără lumină

Nouăsprezece judeţe din estul, centrul şi nordul ţării au intrat, joi dimineaţă, sub avertizare cod galben de ninsori, ploi şi vânt.

În regiunile estice şi centrale, cantităţile de apă vor depăşi 25 de litri pe metri pătrat, în Moldova, în Transilvania şi la munte va ninge, iar vântul va atinge la rafală viteze de 55-65 de kilometri pe oră.

Avertizarea a intrat în vigoare la ora 09.00 şi este valabilă până vineri, la ora 14.00, în judeţele Botoşani, Galaţi, Tulcea, Brăila, Dâmboviţa, Alba, Mureş, Cluj, Bistriţa-Năsăud, Maramureş şi unele zone din judeţele Hunedoara, Sibiu, Braşov, Harghita, Argeş, Prahova, Buzău, Gorj şi Vâlcea.

De joi, ora 18.00, până vineri, la ora 09.00, vor fi sub avertizare cod portocaliu judeţele Iaşi, Vaslui, Suceava, Neamţ, Bacău, Vrancea, Covasna şi unele zone din judeţele Harghita, Braşov, Sibiu, Argeş, Prahova şi Buzău.

Conform avertizării cod portocaliu, în cea mai mare parte a Moldovei vor fi precipitaţii predominant sub formă de ninsoare, local însemnate cantitativ, iar în zona de munte a judeţelor Harghita, Covasna, Braşov, Sibiu, Argeş, Dâmboviţa, Prahova şi Buzău va ninge şi se va depune strat de zăpadă, local consistent.

Temporar, vântul va avea intensificări cu viteze de 50-60 de kilometri pe oră, iar pe crestele montane rafalele vor depăşi 70-80 de kilometri pe oră, viscolind zăpada.

Vremea va fi deosebit de rece pentru această perioadă în toate regiunile, iar în cursul nopţilor de joi spre vineri şi vineri spre sâmbătă, local, se va semnala brumă.

Iată, mai jos, situația pe câteva dintre județele afectate:

PRAHOVA

Potrivit Inspectoratului pentru Situații de Urgență Prahova, pe lista localităților cu probleme provocate de vremea severă se află Câmpina, Vălenii de Munte, comunele aflate la limita cu județul Buzău, dar și în localtiățile mici de pe Valea Prahovei. Dacă dimineață erau aproape 8000 de gospodării în tot județul care au rămas fără curent electric încă de miercuri seara, la această oră doar aproximativ 1500 de case mai sunt afectate după ce punctele de transformare au fost distruse de copacii căzuți sub greutatea zăpezii sau din cauza viscolului. Cele mai grave situații sunt întâmpinate la Câmpina, în curtea Spitalului de Psihiatrie Voila, unde un copac de mari dimensiuni s-a prăbșit peste clădirile unității medicale. Din primele informații pagubele sunt minore, nimeni nu a fost rănit, iar pacienții nu vor fi mutați în alte saloane. Acum pompierii intervin pentru a degaja trunchiul de copac căzut. O situație similară este în comuna Jugureni, unde de asemena un copac s-a părbușit și blochează circulația pe drumul județean din zonă. Aici intervenția este de durată, pentru că drumul nu este accesibl din cazua stratului mare de zăpadă iar pompierii se deplasează pe jos câțiva kilometri până în dreptul copacului căzut. În ceea ce privește circulația în zona de munte, reprezentanții administrației județene anunță că deocamdată nu sunt alte drumuri blocate, însă au fost întâmpinate câteva probleme în zona stațiunilor de pe Valea Prahovei. În această dimineață a fost închis pentru o scurtă perioadă de timp drumul care leagă Sinaia de Târgoviște, din cauza unor brazi prăbușiți, însă la această oră se circulă pe acest traseu. A rămas închis doar drumul care leagă stațiunea Sinaia de cota 1400 și asta pentru că stratul de zăpadă depășește aici, pe alocuri chiar și jumătate de metru. Pe drumul național se circulă în prezent în condiții de iarnă, după ce toată noaptea s-a acționat, în special pe tronsonul serpentinelor dintre COmarnic și Bușteni cu material antiderapant.

VRANCEA

Numărul localităților afectate de vremea rea crește de la o oră la alta. Dacă dimineață erau doar circa 1500 de gospodării afectate, acum vorbim deja despre zeci de mii de oameni care nu cu curent. Sunt 134 de sate din 16 comune rămase fără curent electric precum și alte 52 de sate din 15 comune afectate parțial de lipsa energiei electrice. Echipele Electrica sunt pe teren, dar fac față cu greu situației din cauza vremii nefavorabile și a volumului mare de muncă. Pe de altă parte, zăpada și vîntul au distrus mii de copaci în tot județul. În Focșani, pompierii și muncitorii de la primărie abia fac față numărului de solicitări și intervin non-stop pentru degajarea arborilor ori crengilor căzute în tot orașul. La fel este în întregul județ, toate șoselele fiind pline pe margine de crengi rupte, care pun în pericol traficul rutier. În zona de munte se intervine cu utilaje de deszăpezire, în timp ce la cîmpie nu se impune acest lucru, întrucît temperaturile sunt mai crescute, iar zăpada se topește pe carosabil. Vestea proastă de la meteorologi e că avertizarea cod portocaliu de ninsori și viscol pentru Vrancea a fost prelungită pînă mîine după-amiază.

BRAȘOV

Iarna s-a intors in forta la munte. Zapada a creat probleme in trafic pe drumurile judetene si nationale, dar si pe calea ferata. Din cauza vremii rele, autoritatile locale au luat decizia amanarii Zilelor Brasovului, planificate initial pentru acest weekend. Lapovita, ninsoare, vant si temperaturi sub limita inghetului. Este tabloul complet al acestui final de aprilie, in zonele de munte. La Brasov, primele probleme au aparut ieri, cand mai multi arbori au fost doborati de vant pe sosele sau pe liniile de cale ferata. Toate trenurile de pe ruta Brasov-Bucuresti au avut intarzieri, iar multi dintre soferii, care au vrut sa circule intre statiuni, au fost nevoiti sa se intoarca din drum. In Brasov, au fost inregistrate mai multe pene de curent, iar pompierii au intervenit pentru indepartarea unor acoperisuri smulse de vant. De dimineata, s-a circulat greu pe toate drumurile judetene si nationale. Utilajele de deszapezire au actionat atat pe soselele din oras, cat si pe drumurile din afara Brasovului. Frigul si vremea rea au facut ca autoritatile locale sa amane cu o saptamana sarbatoarea planificata in acest weekend. Zilele Brasovului si parada junilor, la care in fiecare an iau parte mii de turisti, au fost replanificate pentru perioada 28-30 aprilie.

MARAMUREȘ

In Maramures atat muncitorii de la Drumurile Județene, cât și cei de la Drumurile Naționale se află în acest moment în teren, acționând cu utilajele din dotare. A fost suplimentat stocul de material antiderapant, pentru Pasul Prislop s-au pregatit 100 de tone iar pentru Pasul Gutai 250 de tone. In continuare 6 muncitori supravegheaza aceste zone pentru ca exista risc sa cada copaci pe carosabil, la fel cum s-a intamplat in cursul diminetii. In prezent se actioneaza cu 4 utilaje de deszapezire si o freza de capacitate mare iar daca va fi cazul se vor aduce si utilaje de la Regionala Cluj. In orasul Borsa ninge viscolit de ieri dimineata iar stratul de zapada a ajuns la 60 de centimetri, insa nu exista probleme pe drumurile de acces, situatia fiind monitorizata in permanenta. Probleme sunt doar pe Drumul National 18 in Pasul Prislop in zona Borșa – Cârlibaba unde sunt in curs de derulare lucrari la carosabil iar muncitorii fac cu greu fata activitatii de inlaturare a zapezii. Conducatorii auto sunt avertizati sa respecte măsurile necesare traficului în condiții de iarnă, să reducă viteza de deplasare şi să circule cu atenţie sporită la apropierea de trecerile pentru pietoni si totodata să-și echipeze corespunzător autovehiculele cu lanțuri pentru a putea circula în siguranță.

NEAMȚ

In judetul Neamt continua sa ninga, iar zapada care masoara in unele locuri peste 20 de cm continua sad ea batai de cap atit localnicilor cit si autoritatilor. In cursul diminetii la Dispeceratul 112 s au înregistrat zeci de apeluri din partea șoferilor care au solicita intervenția utilajelor de deszăpezire in zonele in care masinile derapeaza, cei mai mulți dintre ei recunoscind, insa, ca au schimbat deja anvelopele de iarna cu cele de vara și au fost luați prin surprindere de vremea rea . In toate localitatile zeci de arboi s-au rupt sub greutatea zapezii , iar in multe sate , in special in cele de pe pe Valea Muntelui zeci de localnici au făcut toată noaptea focuri la rădăcinile copacilor pentru a-i încălzi și a încerca sa le salveze roadele. Au fost si mai multe accidente, cel mai grav dintre ele avind loc in localitatea Girov, unde trei persoane au avut nevoie de interventia echipelor medicale, după ce autoturismul in care se aflau a fost izbit violent de o alta masina care a derapat, si a luat foc. In continuare sunt zeci de localitati care nu au energie electrica, pentru ca viscolul a rupt mai multe retele si nu doar in Neamt , unde la aceasta ora sunt afectate 11 linii de medie tensiune şi 430 de posturi de transformare. Aceeasi sutiatie este sin in jud Botosani, unde sunt afectate 51 de posturi de transformae, in jud Bacau 7 linii de medie tensiune si 191 de posturi de transformare, la Suceava, peste 165 posturi de transformare, la Iasi 115 si la Vaslui peste 320 . Meteorologii anunta ca avertizarile de cod galben si portocaliu ramin valabile pina vineri , cind ninsorile si viscolul si=ar putea pierde din intensitate.

ARGEȘ

În Munţii Făgăraş zăpada a fost viscolită şi spre văi, astfel încât, în zona cabanei Capra la 1550 m altitudine, stratul proaspăt nins atinge 30 cm. Riscul de avalanşă este de gradul 4, la altitudini de peste 1700 de metri, astfel că toate traseele montane din judeţul Argeş, sunt și vor rămâne închise.

Salvamont Argeş atenționează schiorii de free ride şi pe cei care practică schiul de tură că, în următoarele zile, riscul de avalanșă va fi mare, întrucât zăpada depusă la altitudinea de 2000 de metri este troienită şi ca urmare există formațiuni instabile, care se pot desprinde chiar și la încărcări ușoare sau spontan. Sfatul Salvamont Argeş pentru cei care îşi vor petrece sejurul în zona montană argeşeană este să nu încerce să urce pe traseele închise şi să ceară informaţii salvatorilor montani din zonă sau la Dispeceratul National Salvamont, formând 0SALVAMONT. Vremea rea din ultimele ore a stricat şi planurile comercianţilor care au sosit la Piteşti pentru Simfonia lalelelor. Vântul puternic a smuls corturile în care florarii şi-au expus florile. Dacă vremea rea continuă şi vineri, există riscul de a fi anulată parada florilor dar şi crosul lalelelor.

GORJ

Iarnă în toată regula în stațiunea montană Rânca din jud. Gorj. Stratul de zăpadă, după 24 de ore de ninsoare, ajuns la 50 cm.

VASLUI

Circulaţia pe DJ 244D Huşi – Iaşi este blocată din cauza ninsorii căzute în zonă. Masinile sunt intoarse din drum, iar utilajele de deszapezire incearca sa remedieze situatia. Peste 30 de localitati nu au energie electrica.

http://ift.tt/eA8V8J http://ift.tt/2oYvXgv

[stiri-noi]

Andrei Carabelea şi Mugur Cozmanciuc – Soluția liberală pentru Piatra

Andrei Carabelea: „Voi fi primarul tânăr care dezvoltă o comunitate SĂNĂTOASĂ și PUTERNICĂ ca PIATRA, condusă cu un spirit de antreprenor NEAMȚ. Am 3 principii majore care îmi ghidează programul: sănătate pentru pietreni, locuri de muncă mai bine plătite și trainice , un oraș cu un mediu de locuire și petrecerea timpului liber sănătoase. Prin ceea ce voi face în primii 4 ani de mandat voi reda încrederea și mândria pietrenilor de a locui în municipiul nostru și de a reveni acasă. Voi arăta că #SePoate administra un oraș pe criterii de eficiență, transparență și sprijin GARANTAT pentru nevoile oamenilor și ale investitorilor. Vom fi gazde bune pentru oaspeții care ne vizitează orașul în calitate de turiști îmbunătățind substanțial infrastructura turistică și serviciile de ospitalitate. În parteneriat cu Mugur Cozmanciuc și Consiliul Județean, voi deschide orașul dezvoltării cu fața către vecinii noștri din localitățile zonei metropolitane, cu fața către o dezvoltare urbanistică și economică metropolitană”.

Mugur Cozmanciuc: „Este momentul ca Neamțul să arate României că are o viziune de dezvoltare bazată pe o conectivitate SĂNĂTOASĂ, atât în ceea ce privește infrastructura de mobilitate, cât și cea digitală. Vreau drumuri SĂNĂTOASE care să unească comunitățile noastre și care să ne apropie de viitoarele culoare de autostradă! Vreau să arăt că Neamțul poate să devină un județ de top,  competitiv economic. Că Neamțul și nemțenii sunt un brand al Moldovei și una din cele mai vizitate destinații turistice ale României. Vreau să redau încrederea nemțenilor în serviciile de sănătate ale Spitalului Județean. Voi fi președintele – partener onest al tuturor administrațiilor locale din județ și al investitorilor, cu care îmi doresc să construim împreună comunități SĂNĂTOASE. Împreună cu Andrei Carabelea și primarii din zona metropolitană a municipiului Piatra Neamț vom înființa un Parc Industrial și Logistic și un Parc de Inovație și Specializare Inteligentă, în paralel cu dezvoltarea învățământului universitar, de cercetare și inovare, precum și a celui profesional, vocațional și tehnic. Voi sprijini înființarea Agenției Metropolitane de Atragere de Investitori și îmi propun semnarea unui memorandum de înțelegere cu Banca Mondială pentru elaborarea analizei de potențial și de atragere de investitori care să crească SĂNĂTOS comunitățile noastre. Împreună vom arăta că se poate, că vom avea parte de respect și bunăstare”.

BIROUL DE PRESĂ AL PNL NEAMT

The post Andrei Carabelea şi Mugur Cozmanciuc – Soluția liberală pentru Piatra appeared first on Stiri Neamt.

[stiri-noi]

Mugur Cozmanciuc: Infrastructura de transport a 36 de comune din județul Neamț va fi modernizată cu fonduri aprobate de Guvernul PNL

În 36 de comune din județul Neamț se vor realiza lucrări de reabilitare și modernizare drumuri, realizare și amenajare de trotuare, de șanțuri betonate și de poduri, amenajare de intrări în curți, asfaltare de străzi, amenajare de alei și de pasarele pietonale, precum și reparații sectoare de drum comunal.

Cele 36 de localități nemțene fac parte dintr-o listă ce cuprinde peste 1.200 de obiective din toată țara, cuprinse în Lista-sinteză a obiectivelor de investiţii din cadrul subprogramului ”Drumuri de interes local și drumuri de interes județean” din Programul Național de construcții de interes public sau social (PNCIPS), derulat de Compania Națională de Investiții. Subprogramul  a fost aprobat de Ion Ștefan, Ministrul Lucrărilor Publice, Dezvoltării și Administrației.

Județul Neamț a fost, este și va fi o prioritate a mea și a Guvernului PNL 

Guvernul PNL face investiții în infrastructura rutieră din județul Neamț, fără să țină cont de culoare politică a primarilor, pentru că existența unei infrastructuri rutiere dezvoltate, care să răspundă nevoilor nemțenilor, este un lucru normal, indiferent de culoarea politică a administrației publice locale. Le mulțumesc colegilor din Guvern că au această abordare unitară și constructivă.

Obiectivele aprobate în județul Neamț sunt următoarele:

Agapia Modernizare drumuri sătești, în localitățile Agapia, Filioara, Văratic

Bălțătești Modernizare drumuri de interes local

Bârgăuani Modernizare drumuri de interes local

Bâra Modernizare drumuri sătești

Bodești Modernizare drumuri locale

Boghicea Modernizare drumuri de interes local

Borlești Modernizare drumuri de interes local

Ceahlău Modernizare drumuri de interes local

Doljești Modernizare drumuri de interes local

Dragomirești Modernizare drumuri de interes local

Drăgănești   Modernizare drumuri de sătești

Dumbrava Roșie Modernizarea străzilor Zorelelor, Recoltei, Lalelelor, Liliacului și Pescăruș

Farcașa Modernizare străzi și drumuri în satele comunei

Gârcina Modernizare DC 145 Gârcina-Cuejdiu

Gârcina Modernizare drumuri de interes local

Gherăești Modernizare drumuri comunale

Girov Modernizare drumuri de interes local

Grințieș Modernizare drumuri prin asfaltare

Grințieș Modernizare drumuri de interes local

Grințieș Modernizare infrastructură rutieră de interes local

Icușești Modernizare drumuri sătești

Mărgineni Modernizare drumuri de interes local

Moldoveni Modernizare prin asfaltare drumuri locale

Pângărați Modernizare drumuri de interes local

Pângărați Modernizare drum comunal DC 143 în sat Pângărăcior

Petricani Modernizare drumuri de interes local

Pipirig Modernizare străzi în comuna Pipirig

Poiana Teiului Asfaltare drumuri locale

Poiana Teiului Asfaltare si modernizare drumuri

Poienari Drumuri de interes local

Răucești Modernizare drumuri sătești

Războieni Modernizare drumuri sătești

Secuieni Modernizare drumuri de interes local

Sagna Modernizare drumuri de interes local

Ștefan cel Mare Reabilitare și modernizare rețea stradală

Tarcău Modernizare drumuri de interes local

Tămășeni Modernizare străzi prin asfaltare

Tămășeni Modernizare tramă stradală

Timișești Modernizare drumuri de interes local

Trifești Modernizare drumuri comunale

Țibucani Modernizare drumuri de interes local

Țibucani Modernizare drumuri prin asfaltare

Valea Ursului Modernizare drumuri sătești

Mugur Cozmanciuc Deputat – Președintele PNL Neamț

The post Mugur Cozmanciuc: Infrastructura de transport a 36 de comune din județul Neamț va fi modernizată cu fonduri aprobate de Guvernul PNL appeared first on Stiri Neamt.

[stiri-noi]

Daniel Harpa şi-a depus candidatura pentru al treilea mandat de primar

Astăzi, 16 august, orele 12, Daniel Harpa, primarul în funcţie al oraşului Târgu Neamţ şi-a depus candidatura pentru un al treilea mandat. Concomitent a fost depusă şi lista de consilieri locali PSD.

Coincidenţă sau nu, tot astăzi, edilul împlineşte şi 23 de ani de căsătorie, moment prielnic să îşi depună candidatura.

“Echipa PSD de la Târgu Neamţ este o echipă foarte puternică, bine echilibrată, avem egalitate între bărbaţi şi femei, avem oameni foarte bine pregătiţi profesional în toate domeniile de activitate. Daniel Harpa candidatul nostru este un primar care a dovedit în cele două mandate că este unul dintre cei mai buni primari pe care i-a avut vreodată oraşul Târgu Neamţ. nu am dubii că la Târgu Neamţ PSD va câştiga alegerile, că primarul Daniel Harpa va fi reales. Aşa cum am spus de-a lungul timpului faptele primarului Harpa vorbesc pentru el. Ceea ce a făcut el pentru Târgu Neamţ se vede şi din discuţiile mele cu cetăţenii din oraş majoritatea dintre ei sunt mulţumiţi de primarul Harpa”, ne-a declarat Ionel Arsene, preşedintele PSD Neamţ.

„Ceea ce m-a determinat să îmi depun candidatura pentru al treilea mandat sunt proiectele aflate în derulare, pe care trebuie să le finalizez. Trebuie să mergem împreună, e nevoie de continuitate. Consider că am schimbat multe în oraş, începând de la mentalitate şi până la investiţii. Trebuie să finalizez proiectul asfaltării mai multor drumuri, ştrandul de la parc Cetate, Amfiteatrul şi multe alte proiecte aflate în faza de proiectare. Nu am renunţat la niciun consilier pe care l-am avut în echipă, nu ne schimbăm partidul cum fac alţii şi merg alături de cel mai mare partid din România, merg alături de o echipă puternică şi am venit cu oameni tineri ce activează în toate domeniile începând de la cadre medicale până la oameni de afaceri. Avem o echipă care îl susţine pe domnul Ionel Arsene pentru un al doilea mandat de preşedinte al Consiliului Judeţean. Ce a făcut Ionel Arsene pentru judeţul Neamţ nu a făcut niciun preşedinte de judeţ până acum” , ne-a declarat şi primarul Daniel Harpa.

C.T. STURZU

The post Daniel Harpa şi-a depus candidatura pentru al treilea mandat de primar appeared first on Stiri Neamt.

[stiri-noi]

Obiectivul PNL și a lui Mugur Cozmanciuc rămâne neschimbat: câștigarea președinției Consiliului Județean

În loc să se concentreze pe proiecte și idei, adversarii noștri coboară ștacheta comunicării și aruncă în spațiul public tot soiul de zvonuri și neadevăruri. În opinia lor, toate acestea ar trebui să aibă darul să destabileze organizația PNL Neamț. Adevărul este unul singur. PNL Neamț este o echipă puternică, unită, al cărei singur scop este înfângerea PSD în alegerile locale și câștigarea Consiliului Județean de către Mugur Cozmanciuc. Președintele PNL Neamț este susținut de parlamentari, primari, aleși locali, colegi liberali. Am plecat împreună la această construcție și vom merge împreună, iar obiectivul asumat al președintelui Cozmanciuc rămâne neschimbat: înfrângerea lui Ionel Arsene, baronul lui Dragnea. Președintele PNL Neamț este un om de onoare care-și respectă cuvântul dat și va fi noul președinte al Consiliului Județean Neamț.

Faptul că unii dintre foștii noștri colegi au ales alte drumuri în aceste zile, făcând pași reprobabili, așa cum este cazul fostului primar Lucian Micu, care a ales să se alăture lui Ionel Arsene, ne dezamăgește. Pe de altă parte, PNL Neamț nu va încălca legea și nu va nominaliza și nici va susține candidaturile unor persoane cu probleme. Ar însemna să fim la fel ca PSD, principalul nostru adversar care a călcat în picioare justiția, lucru de neacceptat pentru PNL.

Eugen Țapu-Nazare

Vicepreședintele Grupului PNL din Senat 

The post Obiectivul PNL și a lui Mugur Cozmanciuc rămâne neschimbat: câștigarea președinției Consiliului Județean appeared first on Stiri Neamt.

[stiri-noi]

În prag de alegeri locale: Piatra Neamț, orașul șanselor ratate

Acum patru ani, înainte de alegerile locale de la Piatra Neamț, “Mesagerul de Neamț” scotea un număr aniversar numit ”Îndreptar pentru alegerile din Piatra Neamt”. Atunci spuneam că toți candidații care au intrat în această competiție au ignorat ceea ce știa toată lumea: Piatra Neamț era un oraș aflat în paragul pragul falimentului, îndatorat pe câteva generații bune de acum înainte, un oraș închistat care nu mai avea nicio posibilitate fizică de a se extinde teritorial, care avea puține șanse de a prinde o infuzie salvatoare de fonduri care să genereze bunăstarea pe care o promite acum toată lumea interesată de rezultatul votului. Piatra Neamț este un oraș frumos cu drumuri sparte, cu țevi care pocnesc, cu canalizări care se înfundă, cu un munte care vine peste el, cu rate lunare aproape la fel de mari ca veniturile la buget într-un an fiscal, cu puține locuri de muncă și acelea bine plătite doar la stat, cu puține creșe și multe școli cu probleme, dar în schimb cu mulți candidați pentru funcția de primar. Ca să nu mai vorbim de consilieri.

Ce s-a schimbat de atunci? Nu mare lucru. Străzile sunt la fel, canalizările nu se mai înfundă, sunt înfundate mai mereu, muntele a făcut pași clari spre oraș, ţevile de la Apa Serv s-au transformat în ciururi bine gospodărite, doar despre datorii știm că se plătesc indiferent de cum merge treaba cu colectarea veniturilor. Asta pentru că oamenii care ne conduc sunt oameni de onoare, își plătesc datoriile, mai ales că nu plătesc din banii lor.

Orașul nu a suferit, în bine, nici o schimbare semnificativă. Recent, primarul Dragoș Chitic prezenta ca succese ale mandatului său asfaltarea unor străzi, transparența decizională și accesarea de programe europene care deocamdată nu se prea văd. Cam atât la capitolul realizări. N-a suflat o vorbă despre eforturile – dacă au existat – de recuperare a banilor de la cei care au îndatorat orașul, mai ales acolo unde se putea, unde existau hotărâri judecătorești.

Acum, în prag de alegeri, înainte de declanșarea oficială a campaniei electorale, știm, în mare măsură, cine sunt competitorii. Ce vor să facă ei pentru oraș putem intui, acolo unde doar se vorbește despre programe. Unii, exemplul cel mai ilustrativ este Liviu Harbuz, și-au prezentat programul, chiar cu riscul de a fi copiați. Alții încă se gândesc ce caută ei în filmul acesta și ce înseamnă un program coerent de dezvoltare a unei localități.

PNL sau despre tranziția Ștefan-Chitic-Carabelea

Pentru partidul de guvernământ alegerile din Piatra Neamț sunt cruciale. Pentru a avea o speranță de câștig la președinția Consiliului Județean Neamț liberalii trebuie să obțină mai multe voturi la Piatra Neamț decât acum 4 ani când l-au avut candidat pe Dragoș Chitic. Iar atunci lucrurile au mers bine pentru că Ionel Arsene, șeful PSD de atunci și acum, a avut grijă să facă totul pentru ca Liviu Harbuz, candidatul partidului, să piardă bătălia electorală. Așa au apărut “iepuraşi” care au tras pentru Chitic, direct sau indirect, iar PNL a câștigat orașul, dar a pierdut județul. Electoratul liberal nu s-a mobilizat din mai multe motive. Primul dintre ele, candidatul era perceput ca ”viceprimarul executant al lui Ștefan”, omul pus acolo să acopere găurile imense din mandatele trecute. Al doilea, pentru că programul nu spunea nimic nimănui, era un fel de ”copy-paste” după mai vechile programe care au dus la îndatorarea orașului. Chitic a fost ales dintr-un fel de inerție specifică zonei și s-a achitat de sarcini. A rămas același viceprimar conștiincios, care a plătit datorii, a peticit străzi, a mai asfaltat câteva, dar cam atât. Pentru viitorul primar el lasă o situație clară a datoriilor, câteva programe europene care probabil vor intra în lucru anul viitor și 4-5 firme care au fost capitalizate în urma unor lucrări cu municipalitatea sau firmele municipalității. A mai lăsat un oraș împânzit cu supermarket-uri și cu perspectivă de dezvoltare pentru încă câteva, “cât cere piața”, după cum declara recent.

Andrei Carabelea, candidatul anunțat de la centru, este continuatorul perfect după Dragoș Chitic. Din punctul de vedere al discursului public este la fel de inodor și insipid, iar corectitudinea politică a discursului său l-ar face invidios și pe mentorul Sebastian Burduja, căruia i se datorează intrarea sa în politică și, cel mai probabil, nominalizarea de la Piatra Neamț. Este un specialist al vorbelor frumoase pe rețele de socializare, al banilor accesați pe programe nerambursabile de la administrația locală și acum vine în spate cu o sumedenie de bagaje via Rubik Hub, locul unde a găsit un loc de muncă demn de activitatea sa civică dinainte. Evident că în spatele candidaturii sale nu se află în primul rând partidul sub sigla căruia candidează. Sunt multe persoane interesate să-l folosească pe Carabelea odată ajuns primar, plus că îi rămâne sarcina de a acoperi în continuare găurile din primărie și personajele care le-au generat.

Programul poate fi ușor intuit, vorbe frumoase și programe concepute la actualul loc de muncă, plus garanția care ne va fi oferită că este un specialist în atragea de fonduri. În cazul fericit în care va fi așa, nu ne rămâne decât să ne bucurăm și să profităm.

Andrei Carabelea are însă un merit incontestabil. În momentul în care se pregătea mișcarea PSD-ului cu Ordonanța 13, a organizat la Piatra Neamț un miting de protest și nu trebuie uitat acest lucru. Oamenii care au fost atunci în stradă s-au bucurat că cineva a scos o autorizație și intermedia relația cu forțele de ordine. Din acest punct de vedere, o bilă alba sau mai multe.

În ce măsură toate acestea vor cântări în momentul votării? În condițiile unei campanii electorale bazate doar pe imagine, fără dezbateri reale, cu o componentă media redusă, fără întâlniri cu cetățenii, probabil că decisivă va fi mobilizarea membrilor de partid și prin ei, a simpatizanților. Care, mulți dintre ei, la modul foarte serios, nu știau că Andrei Carabelea este membru PNL și nu USR și că intenționează să candideze. Cu mențiunea că multă lume se întreabă dacă intenția de a candida chiar îi aparține.

Un candidat de import: pesedistul Răzvan Cuc

Ceea ce se bănuia de mai mult timp, că fostul ministru al transporturilor, va fi aruncat în lupta electorală din Neamț a fost confirmat oficial. Ionel Arsene l-a uns candidat și a dat apă la moară celor care contestă o candidatură a unui giurgiuvean (de fapt bucureștean, dar Giurgiu este locul unde s-a făcut cunoscut în politică). Răzvan Cuc este o soluție de avarie pentru PSD, care nu a reușit la nivel local să impună un lider cu carismă. Abia în ultima perioadă organizația a devenit din nou vizibilă, după ce Florentina Moise a ajuns președinte la municipiu. A adunat în jurul ei o echipă de oameni relativ tineri, care par să dorească să se implice cu adevărat în politică. În ce măsură sunt mulțumiți că nu este unul din echipă propus să intre în luptă, rămâne de văzut când va putea fi analizată implicarea la vot.

Care ar fi atuurile candidatului PSD? Primul și aparent cel mai important,  va avea în mod sigur sprijinul real al lui Ionel Arsene, spre deosebire de ce s-a întâmplat acum 4 ani în momentul candidaturii lui Harbuz. Cei doi au prezentat deja un capăt de program în care se vorbește despre centură ocolitoare pentru oraș, despre legătură pe un drum rapid cu Bacăul, despre valorificarea statutului de stațiune turistică pe care-l deține fictiv în acest moment. Al doilea ar fi faptul că are experiență în administrație. Lucru punctat la lansarea mai mult decât discretă desfășurată la sediul PSD de către Ionel Arsene, care a declarat că ”toți candidații de la celelalte partide la un loc nu au făcut pentru Neamț cât a făcut Răzvan”. Probabil aceasta va fi si tema principală de campanie, în speranța că pietrenii vor vota un candidat care promite lucruri în genul în care erau programele locale ale PDL-ului, gen colonizarea turistică a munților Cozla și Pietricica.

Care sunt șansele candidatului surpriză de la PSD? Percepția publică spune că ar fi mici, în condițiile în care Ionel Arsene are o priză mai mare în mediul rural decât în orașe, unde sprijinul său s-ar putea să nu conteze decât logistic. Istoria alegerilor de după 1992 nu prea dă speranțe PSD-ului, chiar în condițiile în care primarul în funcție nu candidează. Mai există și candidatura lui Liviu Harbuz, care face cu ochiul pesediștilor nemulțumiți de alegerea lui Arsene, care poate genera  temeri în privința rezultatului final.

De ce candidează totuși Răzvan Cuc la Primăria Piatra Neamț? Răspunsul facil ar fi că-și dorește victoria, dar că în cazul unei înfrângeri crește în notorietate locală pentru alegerile parlamentare. Mai există teoria conspiraționistă foarte la modă în Neamț că apariția lui Cuc în calitate de candidat face parte dintr-un plan al ocultelor din PSD și PNL, care ar da județul lui Arsene și cele două municipii PNL-ului. Teoria are o hibă de fond, care se numește Mugur Cozmanciuc, cel care acum 4 ani a mai trecut prin așa ceva și care acum trebuie să câștige lupta la Consiliul Județean pentru a putea să-și consolideze poziția de președinte. Pentru asta nu poate face înțelegeri de acest tip, dar asta nu înseamnă că oamenii din jurul lui sunt la fel de dornici să-l vadă președinte la județ.

Liviu Harbuz, omul cu program și notorietate

Candidatul Pro România este poate pietreanul cu cea mai mare notorietate națională datorită prestațiilor sale de la Europa FM. Se bate pentru acest titlu cu Ionel Arsene și Gheorghe Ștefan, dar evident că vorbim de cu totul alte coordonate la fiecare. Comparația din acest punct de vedere este net în favoarea doctorului. Harbuz revine în lupta electorală consecvent programului său de a da orașului un imbold de dezvoltare și de modernizare reală.

Acum patru ani a avut o campanie coerentă, a fost singurul candidat care s-a bătut pentru fiecare vot, având de luptat atât cu Dragoș Chitic, cât și cu părți din propriul partid. Programul său, amplu și bine făcut, nu la fel de bine prezentat, a convins pe mulți. Acum vine cu o dezvoltare care, în condițiile unor posibile finanțări europene mult mai mari, ar putea genera progres și emulație.

Care sunt șansele ca Liviu Harbuz să câștige de data aceasta bătălia pentru fotoliul de primar? Mai mari ca acum 4 ani, pentru că nu se bate cu primarul în funcție, cel puțin deocamdată. Nominalizările lui Carabelea și Cuc par să îi convină lui Harbuz, care are avantajul că poate vorbi în cunoștință de cauză și despre liberalism și despre social-democrație, cel puțin la fel ca cei doi contracandidați. Iar în privința discursului public nu există comparații.

Problema cea mai importantă pentru candidatul Harbuz o reprezintă modul în care va reuși să explice pe înțelesul votantului că programul pe care îl prezintă i se adresează și poate beneficia personal de ceea ce se va întâmpla. Dacă va reuși acest lucru, 80% dintre probleme se vor rezolva.

Marius Irimia, omul pe care USR îl recomandă pentru funcția de primar

Pentru USR alegerile locale reprezintă testul suprem privind starea partidului în teritoriu. În Neamț, județ cu un parlamentar, Iulian Bulai, și cu rezultate neașteptat de bune la alegerile europarlamentare, este esențial un scor bun în alegeri. Pe aceeași logică, la Piatra Neamț, candidatul partidului ar trebui să se bată cot la cot cu candidații PNL, Pro România și PSD pentru un loc în finală. La europarlamentare au ieșit pe primul lor și un rezultat apropiat de procentul de atunci ar putea să producă surpriza. Candidatul ieșit dintr-o competiție internă, Marius Irimia, are avantajul că nu este încorsetat de o disciplină de partid care să-l oprească să spună lucrurilor pe nume și dezavantajul că nu beneficiază de o organizație puternică și obișnuită cu munca de rutină din campanie. Cunoscut publicului prin activitatea de detectorist, cu rezultate deosebite la activ, candidatul pare hotărât să se bată cu adevărat pentru fiecare vot. Programul enunțat se bazează pe dezvoltarea orașului pornind de la turism și o atenție deosebită acordată tuturor categoriilor de investitori.

Cea mai mare problemă a USR-ului va fi să aducă simpatizanții, nu puțini, la vot, în condițiile speciale în care se desfășoară campania în acest an și de mobilizare reală a organizației municipale. O surpriză nu este exclusă dacă echipa formată din candidat și consilieri chiar vor face campanie și vor arăta clar ce s-a greșit la primărie pe timpul mandatului lui Chitic și care au fost frânele puse de PSD, de la nivel de Guvern, județ sau membrii ai consiliului local. Altfel, vor fi percepuți ca făcând parte din vechea clasă politică și vor fi sancționați în consecință.

Bogdan Gavrilescu – candidatul care speră într-o surpriză

Partidul Mișcarea Populară vrea să obțină la Piatra Neamț un rezultat care să-i permită să joace același rol de balama în Consiliul Local. Conștient că în ultimii patru ani a fost singurul partid aflat tot timpul la putere, Bogdan Gavrilescu a luat povara candidaturii și speră într-un rezultat bun, care să-i permită să continue în executiv. Va fi destul de greu, în condițiile în care mulți dintre simpatizanții PMP trag cu ochiul spre USR sau chiar spre programul prezentat de Harbuz, adresat oamenilor de afaceri care gravitează în jurul PMP-ului.

Faptul că partidul va candida singur în alegeri și beneficiază încă de nucleul dur al fanilor lui Băsescu, ar putea să ajute la obținerea unui rezultat bun. Mai rămâne ca programul prezentat alegătorilor să fie acceptat și să propună o echipă de consilieri credibili și dornici să schimbe lucruri nu doar să beneficieze de ele.

Ciprian Enache – omul soluțiilor simple

Candidatul ALDE a fost primul care și-a anunțat candidatura pentru funcția de primar la Piatra Neamț, ca unul care știe că trebuie să ia lucrurile de la zero și să construiască o organizație pornind de la o candidatură și nu invers. Și asta într-un partid care nu a acordat niciodată foarte multă atenție lucrurilor pe plan local, grija șefilor fiind aceea de a-și conserva pozițiile în Parlament, ca să fie la împărțirea bucatelor.

Ciprian Enache are un program bazat pe lucruri concrete și nu ezită să spună că înainte de proiecte megalomanice ar trebui să asigurăm confortul minim pentru fiecare pietrean. Vrea turism, vrea dezvoltarea antreprenoriatului local, a tradițiilor locale, într-un amestec din care să rezulte bunăstare. Vrea simplificarea unor proceduri care pun bețe-n roate producătorilor locali și speră să atragă cât mai multe voturi în acest fel.

Șansele sale țin de o campanie care să-l ducă în contact direct cu cetățeanul, lipsa de notorietate la o categorie importantă de votanți fiind un handicap. Dacă va reuși, va avea șansa sa, dacă nu, va încerca să ia locul PMP-ului în Consiliul Local.

Concluzia este simplă și nu diferă deloc de ce s-a întâmplat acum 4 ani: analizați oamenii, programele electorale și votați în consecință. Luați în calcul ce se întâmplă în jurul nostru, gândiți-vă la viitor și implicati-vă.

Valentin BĂLĂNESCU

The post În prag de alegeri locale: Piatra Neamț, orașul șanselor ratate appeared first on Stiri Neamt.

[mesagerulneamt]

Profitând de prezența în județ a directorului Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași, Ovidiu Laicu, președintele Consiliului Județean Neamț, Ionel Arsene, a făcut inspecția în teren la drumurile naționale care sunt cu probleme pentru participanții la trafic.

#gallery-0-4 { margin: auto; } #gallery-0-4 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 25%; } #gallery-0-4 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-4 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

”Am stabilit astăzi, împreună cu directorul Laicu, un program de intervenție pe drumurile naționale care traversează județul Neamț. Așa cum le-am promis nemțenilor, tronsonul de drum de la intrarea în Piatra Neamț dinspre Bicaz, în zona Ursuleți, va fi tratat cu prioritate, el urmând a intra în reparații în maximum două săptamâni. Mai mult decât atât, am susținut ca acesta să fie supralărgit și prevăzut cu o platformă cu cântar, având în vedere traficul intens al mașinilor de mare tonaj pe acest tronson. Mă bucură că, după ani de zile de încercări, am reușit să rezolv această problemă, care afectează atât șoferii care folosesc acest drum, cât și nemțenii care au locuințe în zonă”, a declarat președintele Ionel Arsene.

Un alt sector de drum vizitat a fost cel de pe drumul național 15 B, Piatra Neamț – Târgu Neamț, în zona Ocol, care, de asemenea, urmează a fi reabilitat în această lună.

O atenție deosebită a fost acordată podului de la Straja, care ridică probleme șoferilor și agenților economici din zonă, care nu își pot transporta marfa din pricina restricțiilor de trafic impuse de starea proastă a podului. Și pentru acest obiectiv de investiții,președintele Consiliului Județean a primit asigurări ferme că procedurile vor fi inițiate în cel mai scurt timp.

Președintele Ionel Arsene anunță: ”Lucrările la Ursuleți încep în 2 săptămâni!” Profitând de prezența în județ a directorului Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași, Ovidiu Laicu, președintele Consiliului Județean Neamț, Ionel Arsene, a făcut inspecția în teren la drumurile naționale care sunt cu probleme pentru participanții la trafic.

[mesagerulneamt]

Discuții politicianiste la marginea hărții municipiului Piatra Neamț

Discuții politicianiste la marginea hărții municipiului Piatra Neamț

O problemă care frământă mințile tuturor din administrația județului Neamț, a municipiului Piatra Neamț și, mai nou, a unor parlamentari de Neamț, o reprezintă porțiunea de drum de la ieșirea din oraș, spre Bicaz. Așa numita zonă Ursuleți.

Aici, drumul este spart și cu dâmburi, dar este străjuit, de-o parte și de alta, de vile, pensiuni, hoteluri și case impozante. Întrebarea ”de ce nu este…

[mesagerulneamt]

Comunicat de presă CJ Neamț: Reabilitare și modernizare axa de transport Piatra Neamț-Mărgineni-Făurei-Horia-Ion Creangă-Icușești-limită județul Bacău

Comunicat de presă CJ Neamț: Reabilitare și modernizare axa de transport Piatra Neamț-Mărgineni-Făurei-Horia-Ion Creangă-Icușești-limită județul Bacău

Consiliul Județean Neamț a finalizat în data de 31.01.2017 documentația tehnico-economică a proiectului Regiunea Nord-Est-Axa Rutieră Strategică 3: Neamț-Bacău-Reabilitare și modernizare axa de transport Piatra Neamț-Mărgineni-Făurei-Horia-Ion Creangă-Icușești-limită județul Bacău, proiect înregistrat la Organismul Intermediar POR ADR NORD-EST.

“Unul dintre obiectivele mele principale, în…

[stiri-noi]

CFR a anulat 44 de trenuri de calatori, marti. Unele curse pot inregistra intarzieri la destinatie - stirileprotv.ro

[mesagerulneamt]

O mână de copii de la Liceul tehnologic Roznov, însuflețiți de ideea de voluntariat, și-au rupt din timpul lor, s-au echipat și, într-o zi, au remarcat un traseu dintre Biserica Sarata și, teoretic, Mănăstirea Bistrița. ”Teoretic”, pentru că, ulterior, avea să se demonstreze, pe GPS, că punctul de destinație e cam la un kilometru și ceva de mănăstire.

În fine, a fost un proiect, care a avut un coordonator – în persoana profesorului de română Mihai Capșa-Togan -, s-a făcut un filmuleț, care există pe YouTube, și toată lumea a fost mulțumită. Cu felicitările de rigoare și cu satisfacția unui lucru făcut.

Cât de bine a fost făcut s-au dus să vadă doi salvamontiști, membri ai compartimentului de prevenire a accidentelor turistice. Și s-au rătăcit ei înșiși, după cum avea să declare șeful lor.

După ce-au parcurs traseul, au întocmit un raport, din care cităm: «Traseul pornește din fața Bisericii Sarata, de pe strada Crivățului, unde este montat un panou cu informații despre traseu. Ordinea obiectivelor menționate pe panou nu respectă realitatea din teren, cele două vârfuri fiind inversate, astfel că traseul ar trebui să parcurgă următoarea rută: Biserica Sarata – Vârful Bobeica – Vârful Prihodiștei – Mănăstirea Bistrița. După parcurgerea traseului, am constatat ca acesta nu urmează ruta afișată pe harta și nu ajunge la Mănăstirea Bistrița, ci la o distanță de 1,3 kilometri de aceasta!!!!».

#gallery-0-7 { margin: auto; } #gallery-0-7 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 25%; } #gallery-0-7 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-7 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Alte neajunsuri, conform aceluiași raport, sunt faptul că traseul parcurge drumuri forestiere, poteci și vâlcele fără a fi precizat undeva timpul de parcurgere, vopseaua este de proastă calitate, nu sunt indicatoare spre cea mai apropiată localitate, iar schimbarea direcției de mers se face de mai bine de 20 de ori, condiții în care marcajul se pierde, mai ales că este aplicat, pe alocuri, după aproximativ 80-100 de metri, de la zona de intersecție a unor drumuri forestiere.

Concluziile specialiștilor în salvare montană sunt: «Traseul marcat neautorizat pune în pericol siguranța turiștilor, riscul de rătăcire pe vreme favorabilă fiind crescut, iar pe timpul nopții sau vreme nefavorabilă (ceață, ploaie) riscul este unul extrem».

* Raul Papalicef: ”Autoritățile vor decide măsurile și tragerea la răspundere a celor care au realizat abuziv aceste trasee”

În momentul în care, ipotetic vorbind, cineva s-ar rătăci pe un traseu care, nefiind avizat de Asociația Națională a Salvatorilor Montani din România, nu există în niciun dispecerat salvamont, localizarea este prima problemă. Mai ales dacă nu este semnal de telefonie mobilă pe tot traseul, după cum susține șeful Salvamont Neamț. Traseul Sarata – Mănăstirea Bistrița nu este singurul în această situație.

#gallery-0-8 { margin: auto; } #gallery-0-8 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-8 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-8 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

”Salvamont Neamt si ANSMR se confruntă, în ultimul timp, cu probleme deosebit de grave privind efectuarea de marcaje turistice neautorizate, făcute haotic, neprofesionist și fără respectarea prevederilor legale”, declară Raul Papalicef . ”Situația a fost identificată în toată zona montană a județului, unde persoane/ instituții, relativ bine intenționate, dar fără cunoștințe temeinice, execută, cu ajutorul unor sponsori la fel de bine intentionați, și cu acordul unor instituții care nu au nicio bază legală în acest sens, lucrări de marcare/ remarcare. Aceste operațiuni pun în real pericol viața și integritatea turiștilor, iar cei care le execută, precum și cei care îi susțin financiar trebuie să conștientizeze că răspund penal și civil în cazul producerii unor accidente petrecute pe aceste pseudotrasee.

Există marcaje făcute neautorizat în zona Munților Stânișoarei, Parcul Național Vânători , Lacul Cuiejdel etc. care vor fi analizate de echipe de specialiști atestați ai Salvamont Neamț. Ulterior, Ministerul Turismului, Ministerul de Interne, Prefectura și Consiliul Județean Neamț vor decide asupra măsurilor care se impun, precum și tragerea la răspundere a persoanelor și/sau instituțiilor care au realizat abuziv aceste trasee”.

* Ce spune legea

Ca în multe alte privințe, și în cea a realizării traseelor montane există o lege clară, cu reglementări până la nivel de detaliu, cu stabilirea tipurilor de marcaje (de creastă, de legătură, secundare sau dus-întors), tocmai pentru ca, pe orice munte din țara asta, să existe un ”limbaj” comun și cunoscut. De exemplu, benzile verticale pe fond alb, cu care au marcat copiii de la Roznov traseul verificat de salvamontiști, sunt semnele traseelor principale, numite și magistrale, care sunt, de regulă, trasee de creastă. Pentru ce au făcut ei, era necesară crucea cu brațe egale – pe fond alb -, pentru marcarea traseelor de legătură.

Revenind la lege, este vorba despre HG 77/2003, care stabilește că Serviciul public județean Salvamont ”propune omologarea sau desființarea unor trasee montane”, dar și ”coordonează și supraveghează activitatea de amenajare, întreținere și reabilitare a traseelor montane din județ”.

Ideea este simplă și logică: un specialist în salvare montană poate evalua corect riscurile un traseu și, înainte de toate, este primul care trebuie să știe că el există. Fie că e marcat sau remarcat, ”tradițional” prin folosință sau nou apărut. Deci, cu tot respectul față de ideea de voluntariat, astfel de activități trebuie să se înscrie în sfera riscului minim, de orice tip. Nu e vorba doar despre drumeții sau turiștii care pot urma un traseu neautorizat, ci și despre voluntari, aceeași HG stipulând că ”persoanele fizice sau juridice care organizează acțiuni turistice în munți au obligația să utilizeze ghizi montani calificați, dotați cu mijloace de comunicație (telefon mobil, stație radio de comunicație) capabile să asigure legătura cu punctele de alarmare a formațiilor SALVAMONT”.

Apoi, principala rațiune pentru ca un traseu să existe este să facă legătura între cel puțin două obiective. Când punctul terminus este la 1,3 km de destinație, s-ar zice că rațiunea însăși e sub semnul întrebării. În plus, tipul de vopsea – care trebuie să reziste la intemperii și la simplul efect al razelor solare – este în legătură directă cu obligația de întreținere, stabilită în aceeași hotărâre de Guvern. Altfel, ce se face azi cu entuziasm nu mai există peste un an.

* Profesorul Mihai Capșa-Togan: ”Am împrospătat, prin revopsire, marcajele turistice deja existente”

Profesorul coordonator, aflat la a doua experiență de acest tip, primul traseu fiind remarcat în 2015, ne-a declarat: ”Alături de câțiva elevi ai Liceului «Gh. Ruset-Roznovanu» Roznov, s-a revopsit marcajul turistic aflat între Biserica din cartierul Sarata, Piatra Neamț și Mănăstirea Bistrița, astfel: Pârâu Sarata – Vârful Bobeica +688m – Vârful Prihodiștei +806,2m – Dealul Slatinei – M-rea Bistrița. Traseul pleacă din partea dreaptă a bisericii din Sarata, lăsând Pârâul Sarata pe partea stângă și se termină în spatele Mănăstirii Bistrița, la o distanță de 800 m față de lăcașul de cult, în partea de N-E; acesta se regăsește în aria administrativă a Ocolului Silvic Vaduri, Direcția Silvică Neamț. Menționăm faptul că denumirea completă a proiectului este: Remarcat – Proiect Educațional de Voluntariat, înțelegând, în mod limpede, prin aceasta o activitate-extrașcolară educativă, ce se realizează prin munca voluntară, atât a profesorilor coordonatori, cât mai ales a elevilor participanți ori a colaboratorilor și are ca principal scop împrospătarea prin revopsire a marcajelor turistice deja existente. Baza materială și instrumentele necesare realizării activității sunt primite, prin sponsorizare, de la partenerii noștri economici. Niciun generator de fonduri financiare, județean sau local, nu este implicat în acest proiect. Pentru buna desfășurare a proiectului, unitatea coordonatoare/ organizatorul a încheiat un Acord de parteneriat cu Direcția Silvică Neamț (Nr.1389/15.03.2017), reprezentată prin director, ing. Gherghel Doru, astfel, pe toată durata proiectului, activitatea a fost supravegheată de către reprezentanți ai Ocolului Silvic Vaduri, Neamț. Atât proiectul de față, cât și cele ce vor urma sunt și vor fi guvernate de legea română, implicit de hotărârile de Guvern privind organizarea și desfășurarea activităților de turism în România, precum și instituirea unor măsuri pentru prevenirea accidentelor montane și organizarea activității de salvare în munți, cu modificări și completări ulterioare. Aducem mulțumiri tuturor partenerilor care s-au implicat și se vor implica în activitățile noastre! Transmitem mulțumiri și recunoștință elevilor noștri ce au făcut parte din proiect!”.

Probabil că ar fi multe concluzii și, desigur, diverse. Fractura de comunicare este, însă, evidentă. Iar dacă traseul care a fost deja verificat nu e neapărat de mare risc, altele, cu siguranță, sunt. Și nu din cele marcate sau remarcate de elevi. Cutia Pandorei a fost, așadar, deschisă.

Cristina MIRCEA

Război deschis între salvamontiști și marcatorii voluntari de trasee O mână de copii de la Liceul tehnologic Roznov, însuflețiți de ideea de voluntariat, și-au rupt din timpul lor, s-au echipat și, într-o zi, au remarcat un traseu dintre Biserica Sarata și, teoretic, Mănăstirea Bistrița.