#drumuri naționale restricții | Explore Tumblr posts and blogs

stiri-noi · 4 years ago

Text

Infrastructura, o problemă de securitate națională

Astăzi o să ne uităm la o poză, cea de mai jos. Este elocventă. Pentru cei care mai au vreun dubiu, liniile verzi reprezintă rețeaua de autostrăzi europene. România, țară membră NATO din 2004 și UE din 2007 are cea mai puțin dezvoltată rețea de autostrăzi din Europa. Nu este nevoie de statistici, se vede cu ochiul liber.

Cam așa arată rețeaua de autostrăzi a Europei Sursa: Google Maps

Ca să înțelegem cum am ajuns aici, declarațiile de mai jos sunt elocvente:

România nu are nevoie de autostrăzi, ne ajung drumurile naționale. – Traian Băsescu, Ministrul Transporturilor, 1999

Va garantez că peste 2 ani, România va avea 700 de kilometri de autostradă. – Traian Băsescu, Președintele României, 2009

România are 3 milioane de oameni să zicem, din forţa activă, în acest moment în Occident. Dintre care vreun milion sunt fierari betonişti, fierari şi aşa mai departe. Lucrează în construcţii, autostrăzi prin Europa. Au poate 1500 de Euro salariu. O spun foarte direct. De banii ăştia copiii se fac golani acasă şi nevastă-sa curvă. De 700 de Euro vin acasă jumătate. – Ioan Rus, Ministrul Transporturilor, 2015

(De ce nu s-au făcut autostrăzi?) Păi, fiindcă nu poți să le iei șpagă la băieții ăia. De asta. Nu poți să le ceri șpagă, nu? Ăla nu-ți dă șpagă. Vine chinezul sa dea șpagă? Nu. – Mihai Tudose, Deputat PSD de Brăila, 2012

Daca am avea autostrăzi, ar crește salariile și ar pleca multinaționalele. – Lucian Șova, Ministrul Transporturilor, 2018

Dacă în guvernarea tehnocrată făceam drumul în 6 ore, acum fac acest drum în 8 ore. Pentru că PSD a luat măsuri care au dus la creștere economică, sunt foarte multe camioane și alte mașini care au facut ca aceste drumuri să fie mult mai circulate. – Ioan Chisăliţă , Deputat PSD de Caraş-Severin, Martie 2019

Toate drumurile au început să fie aglomerate pentru că economia a crescut în cei doi de ani de zile foarte mult, asta înseamnă că şi mărfurile circulă mai mult. – Liviu Dragnea, Deputat PSD de Teleorman, Martie 2019

Mda… Halucinant ca de obicei când vine vorba de clasa politică post-decembristă. Deși suntem în Uniune de nu mai puțin de 13 ani și am avut la dispoziție fonduri europene importante pentru infrastructură (finanțarea europeană fiind de 85% din investiție), prea puține s-au întâmplat.

Nici în cazul căilor ferate nu stăm mai bine. Conform unui studiu făcut de firma Ford și publicat de HotNews în martie 2018, „trenurile de marfă au în Ungaria sau Austria viteze medii de 75 km/h, în timp ce în România media este de 15 km/h, spune John Oldham, șeful Ford România. O foarte mare problemă este vama dintre România și Ungaria, fiindcă trenurile pot sta acolo și o zi din cauză că țara noastră nu este în Schengen, a spus Oldham, la salonul auto SIAB. Trenurile de marfă din România pot face și mai mult de o zi dintr-o parte în alta a țării din cauza infrastructurii dezastruoase și a numeroaselor opriri de ore bune. În aceste condiții, multe companii au fost nevoite să renunțe la transportul pe calea ferată și au trecut la rutier, deși costurile sunt mai mari. […] Trenurile de marfă au viteze extrem de mici în România și din cauza infrastructurii precare cu numeroase restricții de viteză. Sunt porțiuni de zeci de km unde viteza este de sub 10 km/h și locuri în care trenurile staționează și 6-8 ore. În aceste condiții nu sunt rare cazurile în care un tren de marfă parcurge sub 300 km pe zi în România, în timp ce în Rusia sau China, țări care au investit și folosesc pe scară largă transportul feroviar de marfă, trenurile parcurg și 1.000-1.100 km/zj. Aceste țări sunt piloni de bază pentru celebrul Nou Drum al Mătăsii pe care trenurile ajung din China, până în Spania sau Marea Britanie.”

youtube

Dintr-un raport al Corpului de Control al primului ministru publicat anul acesta de economica.net, aflăm că „potrivit informaţiilor transmise de CFR SA, la data de 30.08.2019 se înregistrau 1.236 restricţii de viteză permanentă cu o lungime totală de 1.335 km. Ca urmare a instituirii restricţiilor de viteză, a fost diminuată viteza medie tehnică cu care se poate circula pe infrastructura feroviară la 68,86 km/h, în comparaţie cu viteza proiectată a reţelei de 86,30 km/h. Cu titlu de exemplu, viteza medie tehnică pe distanţa Bucureşti Nord – Braşov este de 66,78 km/h, în timp ce viteza proiectată pe această distanţă este de 122,54 km/h […] CFR SA a efectuat întreţinere, reparaţii şi reînnoiri într-un procent scăzut, fapt ce a condus la apariţia unui număr mare de restricţii de viteză, puncte periculoase şi închiderea unor linii, afectând astfel siguranţa feroviară şi implicit limitarea vitezei de circulaţie a trenurilor în raport cu viteza planificată.” Sursa: Economica.net

youtube

Deși „poporul” și investitorii au cerut insistent investiții în infrastructură, acestea s-au derulat extrem de lent sau deloc. Iar recentele exerciții militare de mare amploare nu au făcut decât să evidențieze și mai clar carențele infrastucturii rutiere și feroviare din România și celelalte țări est-europene.

Într-un interviu luat de Agerpres, fostul comandant al United States Army Europe, Benjamin (Ben) Hodges, evidenția și el problemele generate de infrastructura deficitară din România:

Romania must improve its road and rail network to ensure the efficiency of NATO operations. I really want to see improvement in infrastructure here, […]. What needs to be done now is to improve infrastructure – rail, highways, so that the rest of the Alliance can get here.

Ben Hodges a mai declarat:

Well, let me say it this way: at the conclusion of the Saber Guardian exercise, last year, we had equipment that was stuck in Romania for more than two months, trying to get it back to Germany. It’s a combination of capacity, regulations… That really opened my eyes to the challenge. That is not all Romania’s fault necessarily. The overall capacity for rail in Europe is inadequate to the task. It’s a problem that happens up in Germany. But this tells you that there is not enough capacity. We want to highlight today that requirement, the need for Romanian infrastructure to improve. Now, the EU is working on this military mobility as a priority. […] Romania needs to help, we want to help Romania highlight the infrastructure gaps. Another thing that US Army Europe did last year was a test, with putting a tank on the back of what we call an HET – a Heavy Equipment Transport – and drove it over the Carpathians, from Poland down to Mihail Kogalniceanu. It was very, very difficult. That highlighted the need to improve infrastructure. […] Well, yes, if you can connect the requirement – what does Romania need, what does NATO need, for different plans: what’s coming? what do we think might have to come here? how long will it take? when do we need it? – and then you see the gaps. And then you realize – oh, we’re going to have to increase rail capacity by 50% or by 100%, or identifying where you have bridges over your beautiful rivers that cannot hold a Leopard or an Abrams tank. You’ve got to make sure that bridging is capable of sustaining that kind of weight, not one time but hundreds of times.

youtube

O infrastructură rutieră și feroviară va contribui și la dezvoltarea portului Constanța și va crește atractivitatea României pentru investitorii străini, mai ales în contextul pandemiei, când este posibil să asistăm la relocarea unor industrii considerate strategice din China sau alte state îndepărtate înapoi în Europa.

Argumentul folosit până acum pentru atragerea investițiilor străine, forța de muncă ieftină, se va estompa (deja importăm forță de muncă mai ieftină din Asia) pentru că românii nu mai vor să muncească pe doi lei și-un cartof iar atunci România va trebui să prezinte alte argumente pentru atragerea acestor investiții: o forță de muncă educată și calificată, stabilitate la nivel legislativ și fiscal, asigurarea concurenței, mai ales în domeniul achizițiilor publice, ceea ce presupune eliminarea corupției și asigurarea respectării legii și o infrastructură care să permită și să faciliteze libertatea de mișcare a mărfurilor și forței de muncă.

În domeniul militar lucrurile sunt cât se poate de clare: e nevoie de mobilitate iar pentru a facilita mobilitatea trupelor și a furnitorilor este nevoie de infrastructură. Să nu uităm, logistica realmente câștigă un război.

Merită să ieșim în stradă ca să cerem drumuri mai bune? Eu zic că da! Până atunci, mergeți la vot.

Nicolae

The post Infrastructura, o problemă de securitate națională appeared first on Romania Military.

#Infrastructura #o problemă de securitate națională

0 notes

tenews · 5 years ago

Photo

Trei drumuri naționale încă închise. Pe Autostrada Soarelui traficul e deschis rei drumuri naționale sunt încă închise traficului, iar pe alte șase se mențin restricții. Pe Autostrada Soarelui traficul e deschis.

0 notes

news24hrou · 6 years ago

Text

Restricții de trafic din cauza vremii

Traficul rutier este oprit, luni, pe mai multe drumuri naționale, iar din cauza lipsei de tensiune în rețeaua de contact,circulația feroviară este întreruptă în județele Gorj și Hunedoara.

Portul Mangalia este închis și el, din cauza vântului,iar curse aeriene au fost anulate pe Aeroportul din Sibiu – scrie Mediafax.

Potrivit Centrului Infotrafic din Inspectoratul General al Poliţiei Române, circulaţia rutieră pe DN 67C Novaci – Rânca este închisă pe tronsonul kilometric 16 – 34+800 de metri, în judeţul Gorj.

De asemenea, traficul rutier este oprit în ambele sensuri pe DN 7, la kilometrul 239+400 metri, la limita judeţelor Vâlcea şi Sibiu, din cauza unor autocamioane neechipate corespunzător care nu mai pot înainta pe un carosabil acoperit cu zăpadă.

Pe DN 66 Târgu Jiu – Petroşani, între Bumbeşti-Jiu (jud. Gorj) şi Petroşani (jud. Hunedoara) este restricţionată circulaţia autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone.

Probleme sunt și în ceea ce privește circulația feroviară. Din cauza lipsei de tensiune în reţeaua de contact, pe secţia de cale ferată 202 nu se circulă între kilometrii feroviari 90 şi 108, pe raza judeţului Gorj (între staţiile CF Valea Sadului şi Pietrele Albe).

Traficul feroviar pe secţia de cale ferată 202 este întrerupt şi pe raza judeţului Hunedoara, la kilometrii feroviari 112+800 (în zona staţiei CF Strâmbuţa) şi 84+200 (în zona staţiei CF Livezeni) din cauza unor fire de înaltă tensiune rupte în urma căderilor de zăpadă.

Probleme au apărut și în pe Aeroportul Sibiu, unde, din cauza condițiilor meteo, cursa Sibiu – Munchen, care era programată să plece duminică seara, la ora 19.20 a fost anulată, iar din acest motiv a fost anulată și cursa Munchen – Sibiu programată pentru sosire 00.55.

https://ift.tt/2BrIIEy https://ift.tt/2QBvdgb

0 notes

newsromania · 7 years ago

Text

Restricție anulată pe Transalpina

Reprezentanții Secției de Drumuri Naționale (SDN) Târgu Jiu au anunțat că a fost ridicată restricția de tonaj pentru Drumul Național 67C care urcă spre stațiunea Rânca. Decizia a fost luată sâmbătă. Până acum, pe DN 67C, nu putea urca niciun autovehicul cu o greutate mai mare de 7,5 tone. Cei care s-au încumetat să plece la drum și în ciuda acestei restricții, au rămas fără permis și au fost…

View On WordPress

#Actualitate #dn67c #Featured #restrictie #tonaj #transalpina

0 notes

ataclapersoana-blog · 7 years ago

Text

Lista drumurilor închise - 28 februarie 2018

Drumuri închise 28 februarie 2018. Circulaţia este oprită miercuri dimineaţă pe A2 şi pe A4, pe 14 drumuri naţionale şi pe 47 de drumuri judeţene. Informații despre situația drumurilor naționale se pot obține de la Dispeceratul CNAIR, la următoarele numere de telefon: - 021/9360 - 021/2643333 - 021/2643334 - Telverde: 0800 800301 - Telverde: 0800 800307 - Telverde: 0800 809360 De asemenea, informațiile mai pot fi obținute de pe pagina de Internet a CNAIR sau a Centrului InfoTrafic al Poliției Române. Centrul Infotrafic al Poliţiei Române informează că la ora 06:00, la nivelul ţării există drumuri cu circulaţia oprită sau restricţionată. Drumuri cu circulaţie oprită: Autostrăzi: 2 - A2 Bucureşti – Constanţa; - A4 Ovidiu – Agigea; Drumuri naționale: 14 Județul Constanţa - 2 - DN 3, pe tronsonul Constanţa – Ostrov; - DN 22 Lumina – Mihai Viteazu; Județul Călăraşi - 3 - DN 3A, pe tronsonul Lehliu – Drajna; - DN 3B, pe tronsonul Călăraşi – Feteşti; - DN 31, pe tronsonul Cuza Vodă – Olteniţa; Județul Giurgiu - 3 - DN 5A, pe tronsonul Adunaţii Copăceni – Hotarele; - DN 5B, pe tronsonul Giurgiu – Ghimpaţi; - DN 41, pe tronsonul Căscioarele – Daita; Judeţul Ialomiţa - 1 - DN 21, pe tronsonul Slobozia – Călăraşi (jud. Călăraşi); Județul Ilfov - 2 - DN 3, pe tronsoanele Brăneşti - Lehliu (jud. Călăraşi); - DN 4, pe tronsonul Popeşti-Leordeni – Olteniţa (jud. Călăraşi); Judeţul Teleorman - 2 - DN 65A, pe tronsonul Turnu Măgurele – Roşori de Vede; - DN 65E, pe tronsonul Bogdna – Furculești; Județul Vrancea - 2 - DN 2N, pe tronsonul Dumbrăveni – Bogza; - DN 23B, pe tronsonul Măicăneşti – Ciorăşti. Drumuri județene: 47 Județul Călăraşi - 23 - DJ 100; - DJ 201B; - DJ 211D; - DJ 213A, pe tronsonul Jegalia – Perişoru; - DJ 301, pe tronsonul Crivăţ – Budeşti – Fundeni; - DJ 302, la Belciugatele; - DJ 303, pe tronsonul Mănăstirea – Valea Argovei – Gurbăneşti – Săruleşti – Tămădău; - DJ 304, pe tronsonul Dorobanţu – Făurei – Plevna – Dalga – Pelinu; - DJ 305, pe tronsonul Gurbăneşti – Lehliu Sat – Săpunari; - DJ 306, pe tronsonul Cuza Vodă – Dragoş Vodă; - DJ 307A, pe tronsonul Independenţa – Vlad Ţepeş – Vâlcelele; - DJ 308A, pe tronsonul Borcea – Ştefan cel Mare; - DJ 309; - DJ 310, pe tronsonul Cuza Vodă – Radu Negru; - DJ 311, pe tronsonul Nicolae Bălcescu – Ştefăneşti – Arţari; - DJ 313, pe tronsonul Zimbru – Dor Mărunt – Ogoru; - DJ 315; - DJ 401C; - DJ 402, pe tronsonul Luica – Fundulea – Măriuţa; - DJ 402A; - DJ 403, pe tronsonul Mănăstirea – Luica – Radovanu; - DJ 411, pe tronsonul Chirnogi – Radovanu – Crivăţ; - DJ 412, pe tronsonul Frumuşani – Gălbinaşi – Sohatu. Județul Constanţa - 5 - DJ 225, pe tronsoanele Saraiu – Pantelimon şi Mircea Vodă – DN22; - DJ 228A, pe tronsonul Nazarcea – Ovidiu; - DJ 391, pe tronsonul Movila Verde – Cerchezu; - DJ 391A, pe tronsonul Băneasa – Viroaga; - DJ 392, pe tronsonul Movila Verde – Plopeni; Judeţul Dolj - 1 - DJ 553, pe tronsonul Poiana Mare - Maglavit; Județul Giurgiu - 2 - DJ 411, pe tronsonul Călugăreni – Singureni; - DJ 603, pe tronsonul Uzum – Mihai Bravu; Județul Olt - 4 - DJ 544A, pe tronsonul Vârtopu – Vădăstriţa; - DJ 546C, pe tronsonul Potcoava – Perieţi; - DJ 546E, pe tronsonul Oporelu – Mieşti; - DJ 604, pe tronsonul Bucinişu – Obârşia; Judeţul Teleorman - 9 - DJ 222, pe tronsoanele Ceamurlia de Sus – Sarhiol de Deal şi 2 cantoane – limită jud. Constanţa; - DJ 222B, pe tronsonul Ceamurlia de Sus – Topolog; - DJ 222E, pe tronsonul Sarhiol de Deal – Casimcea; - DJ 229, pe tronsoanele Mina - Stejaru şi Valea Teilor – Niculiţel; - DJ 504, pe tronsoanele Alexandria – Lăceni şi Alexandria – Cernetu; - DJ 506, pe tronsoanele Beiu – Cervenia, Bragadiru – Bujoru şi Guruieni - Băbăiţa; - DJ 601F, pe tronsonul Coşoteni – Nenciuleşti; - DJ 612A, pe tronsonul Roşiori de Vede – Balta Sărata – Plopii Slăviteşti; - DJ 679, pe tronsonul Călmăţuiu de Sus – Mihăieşti; Judeţul Vaslui - 3 - DJ 243B, pe tronsonul Ciocan – Bârlad; - DJ 247, pe tronsoanele Cădăeşti – Emil Racoviţă – Dăneşti şi Mărăşeni – Bălteni; - DJ 248, pe tronsonul Arsura – Ghermăneşti. Drumuri comunale: 10 Judeţul Constanţa - 3 - DC 27; - DC 29; - DC 51; Judeţul Dolj - 1 - DC 71; Judeţul Giurgiu - 2 - DC 117; - DC 139; Judeţul Prahova - 1 - DC 134; Judeţul Teleorman - 1 - DC 18; Judeţul Vaslui - 2 - DC 16; - DC 161. Drumuri naţionale cu restricții de tonaj: 6 - DN 3 Băneasa – Murfatlar, Brăneşti – Ileana şi Lehliu Gară – Ostrov; - DN 3A Drajna – Feteşti; - DN 22 Smârdan Baia şi Baia – Ovidiu; - DN 22D Măcin – Horia şi Horia – 2 cantoane; - DN 22E Garvan – I. C. Brătianu; - DN 22F Izvoarele – Nalbant. Read the full article

0 notes

jurnalbucuresti-blog · 7 years ago

Text

New Post has been published on JurnalulBucurestiului.Ro

New Post has been published on http://bit.ly/2sG0Qcd

Actualitatea Prahoveana : Lucrările de pe DN 1, de la Comarnic, nesemnalizate corespunzător.

Amendă de tot râsul pentru societatea responsabilă

Written by Ioana Popa Societatea care execută lucrări de reasfaltare pe DN 1 București – Braşov, în zona localități Comarnic, a fost amendată de Poliție, zilele trecute, din cauza modului de semnalizare a zone cu restricții.

Poliția Prahova a anunțat că agenții din cadrul Biroului Drumuri Naționale și Europene care au efectuat verificări, în orașul Comarnic, privind modul de semnalizare rutieră a zonelor cu lucrări de reparații a păturii asfaltice de pe D.N.1, pe sensul de mers Brașov-București, au constatat că societatea comercială care execută lucrările nu a semnalizat corespunzător lucrările de reasfaltare. AVizul emis de Serviciul Rutier obliga muncitorii să monteze panouri succesive de semnalizare pe ambele sensuri și balize reflectorizante. De apreciat intervenția oamenilor legii, într-o situație care punea în pericol, până la urmă, siguranța în trafic. Pe de altă parte, este de remarcat și valoarea amenzii. „În baza celor constatate, s-a luat măsura sancționării contravenționale conform art. 105 pct.3 din OUG nr. 195/2002 rep., cu o amendă în valoare de 3.045 lei”, anunță IJP Prahova. Acum, dacă ne gândim că, în astfel de situații, vorbim despre prevenirea unor accidente care s-ar putea solda chiar cu pierderi de vieți, am spune că sancțiunea este de toată jena, iar la valoarea unui contract de asfaltare nici nu are cum să-l învețe minte pe cel răspunzător, astfel încât data viitoare să respecte regulile.

#actualitatea prahoveana #de la Comarnic #Lucrările de pe DN 1 #nesemnalizate corespunzător.prahova

0 notes

smartseo4you · 8 years ago

Text

New Post has been published on Ziarul tau online

ALERTĂ! A revenit IARNA: DRUMURI BLOCATE în țară. Un autobuz cu 50 de persoane, blocat în nămeți în Bacău. Mai multe localități au rămas fără energie electrică

Traficul rutier este întrerupt, vineri dimineața, pe mai multe tronsoane de drumuri naționale, din cauza zăpezii și a viscolului, informează, într-un comunicat de presă, Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române.

UPDATE 09.21: Drumuri închise în judeţele Galaţi, Vaslui, Bacău şi Iaşi; nu se circulă între Piatra Neamţ şi Roman

Traficul rutier este închis între oraşele Piatra Neamţ şi Roman, judeţul Neamţ, dar şi între Huşi (judeţul Vaslui) şi Punctul de Trecere a Frontierei Albiţa, din cauza lipsei de vizibilitate cauzate de viscol şi de ninsoarea abundentă, informează, vineri, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Compania a decis ca, începând cu ora 7:00, să închidă traficului rutier sectorul de drum cuprins între km 1+000 şi km 45+000, de pe DN 15D, între oraşele Piatra Neamţ şi Roman, judeţul Neamţ. "Această măsură a fost luată ca urmare a lipsei de vizibilitate cauzate de viscol şi de ninsoarea abundentă, în scopul evitării riscului unor evenimente rutiere majore. Sectorul închis se află între oraşele Piatra Neamţ şi Roman, din judeţul Neamţ. Pe acest sector de drum, utilajele de deszăpezire ale CNAIR SA acţionează pentru reluarea circulaţiei, imediat ce condiţiile meteo vor permite", spune CNAIR. Tot vineri dimineaţa, a fost închis şi sectorul de drum cuprins între km 30+000 şi km 49+000, de pe DN 24B, între oraşul Huşi (judeţul Vaslui) şi Punctul de Trecere a Frontierei Albiţa. "Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA anunţă participanţii la trafic că în data de 21.04.2017, începând cu ora 5:30, a fost închis sectorul de drum cuprins între km 30+000 şi km 49+000, de pe DN24B. Această măsură a fost luată ca urmare a lipsei de vizibilitate cauzate de viscol şi ninsoare abundentă, în scopul evitării riscului unor evenimente rutiere majore. Sectorul închis se află între oraşul Huşi (judeţul Vaslui) şi Punctul de Trecere a Frontierei Albiţa". Şi pe acest sector de drum, utilajele de deszăpezire ale CNAIR acţionează în vederea reluării circulaţiei. De asemenea, în judeţele Galaţi, Vaslui, Bacău şi Iaşi sunt tronsoane de drumuri naţionale închise şi au fost impuse restricţii de tonaj. Astfel, din cauza lipsei de vizibilitate cauzate de viscol şi de ninsoarea abundentă, au fost închise mai multe sectoare de drum naţional şi impuse unele restricţii de tonaj, în scopul evitării riscului unor evenimente rutiere majore. În prezent, sunt închise: DN 24D, între km 9+140 şi km 84+911, respectiv între localităţile Cuca şi Bălăbăneşti din judeţul Galaţi, DN 24A, între km 30+000 şi km 50+000 (între localităţile Murgeni şi Fălciu, ambele în judeţul Vaslui), DN 26, între km 12+000 şi km 92+000, pe relaţia Vânători (judeţul Galaţi) – Blăgeşti (judeţul Vaslui), DN 2F, segmentul cuprins între km 68+000 şi km 94+000, între localităţile Podul Turcului (judeţul Bacău) şi Bârlad (judeţul Vaslui), DN 11A, între km 39+000 şi km 60+000 (localităţile Vlădia şi Ivăneşti din judeţul Vaslui), DN2B. Pe DN 28A se menţine restricţia de tonaj pentru autovehiculele cu masa maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, impusă de joi, începând cu ora 20:30 pe sectorul de drum cuprins între localităţile Târgu Frumos (km 0+000) şi Paşcani (km 23+000), din judeţul Iaşi. CNAIR subliniază că pe toate aceste sectoare de drum utilajele de deszăpezire ale CNAIR acţionează pentru remedierea situaţiei. "Vă informăm că în continuare circulaţia se desfăşoară în condiţii de iarnă şi precizăm că este absolut necesar ca toţi conducătorii auto să respecte indicaţiile şi recomandările Poliţiei Rutiere", atrage atenţia compania de drumuri.

UPDATE 09.14: BACĂU. Un autobuz cu circa 50 de persoane a rămas blocat, vineri dimineaţă, în nămeţii de pe drumul judeţean care tranzitează localitatea Izvorul Berheciului, a declarat, pentru AGERPRES, purtătorul de cuvânt al ISU Bacău, căpitanul Andrei Grecu. "A fost trimisă o autofreză în zonă pentru a debloca drumul şi pentru a ajuta la continuarea deplasării autobuzului", a precizat căpitanul Andrei Grecu. Potrivit sursei citate, alte şapte autoturisme au rămas blocate, în noaptea de joi spre vineri, pe alte sectoare de drum cu circulaţie îngreunată din cauza zăpezii, dar s-a intervenit imediat şi situaţiile au fost rezolvate.

UPDATE ORA 8.58 Vaslui: Circulație oprită pe DE 581, din cauza unor fire electrice căzute pe carosabil

Circulația pe DE 581 spre municipiul Huși a fost oprită, din cauza unor fire de la un stâlp de electricitate care au fost rupte de vântul puternic.

Potrivit autorităților, în mai multe puncte de pe DE 581 s-au format suluri de zăpadă care îngreunează circulația.

Ambulanța nu a putut ajunge la o femeie în vârstă de 38 ani cu probleme medicale, pacienta fiind preluată, vineri dimineață, de o mașină a Primăriei Rafaila, care urma să o transporte la autospeciala SAJ, dar a rămas blocată în nămeți la aproximativ cinci kilometri de echipajul medical. În zonă a fost trimisă o șenilată care va facilita accesul ambulanței, din aceeași localitate urmând să fie preluat și un bolnav de cancer.

"În cursul nopții, a fost căutat un bărbat care lucra ca zilier la Mănăstirea Bujoreni și care s-a rătăcit într-o pădure. Persoana a reușit sa ajungă la domiciliu înainte ca echipajele să o găsească. În ultimele ore s-a acționat pentru degajări de copaci căzuți peste autoturisme, străzi și rețele de alimentare cu energie electric, în cooperare cu serviciile de voluntari. Mai multe persoane rămase înzăpezite în autoturisme au fost salvate și transportate la unități de cazare", a declarat purtătorul de cuvânt al ISU Vaslui, Marius Marișcu.

Toate serviciile de voluntari din localitățile afectate de vremea rea acționează pentru degajarea copacilor căzuți pe carosabil și deblocarea autoturismelor aflate în zăpadă.

DN 24A Murgeni — Fălciu, DN 2F Vladia — Ivănești și DN 11A Podu Turcului — Bârlad sunt închise, vineri dimineața, din cauza zăpezii abundente și a viscolului puternic.

UPDATE ORA 8.48 IGPR: Peste 3.000 de polițiști și aproape 2.000 de autospeciale acționează în contextul fenomenelor hidrometeorologice periculoase

Peste 3.000 de polițiști și aproape 2.000 de autospeciale acționează pentru prevenirea evenimentelor ce ar putea fi generate de fenomenele hidrometeorologice periculoase și înlăturarea efectelor celor produse.

Potrivit unui comunicat al Inspectoratului General al Poliției Române (IGPR) transmis vineri AGERPRES, în județul Brașov, circulația este îngreunată pe DN 1, în zona Predeal către limita cu județul Prahova, din cauza ninsorii abundente, fiind aplicată restricție pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone.

În județul Galați a fost închis DN24D, între intersecția cu DN26 (zona Tulucești) și limita cu județul Vaslui, din cauza vântului puternic care spulberă zăpada pe partea carosabilă.

În județul Vaslui, au fost închise DN24A Murgeni — Falciu (km 30-50) și DN26 Murgeni — Blăgești (km 81-92), din cauza vântului puternic care spulberă zăpada pe partea carosabilă. A fost închis DN2F, km 39 — 60, între localitățile Vlădia și Ivănești, și DN11A, km 68 — 94, între localitățile Podul Turcului și Bârlad, din aceleași cauze, precizează IGPR.

Totodată, au fost închise mai multe drumuri județene: în județul Galați — șase, în județul Harghita — unul, iar în județul Vaslui — trei, din cauza căderilor de zăpadă.

Drumul care face legătura dintre Sinaia și Cota 1400 a fost și el închis.

Începând de joi seara, Porturile Constanța Nord, Constanța Sud, Agigea, Midia și Mangalia au fost închise traficului maritim și fluvial, din cauza vântului puternic, iar traficul feroviar se desfășoară în condiții normale.

UPDATE ORA 8.48 Argeș: Circulația a fost reluată pe autostrada A1, între kilometrii 106 și 120

Traficul rutier a fost reluat, vineri, pe tronsonul cuprins între kilometrii 106 și 120 ai autostrăzii A1, care a fost închis timp de mai multe ore din cauza poleiului.

Potrivit Centrului Infotrafic din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române, conducătorii auto sunt sfătuiți să mărească distanța în mers între autovehicule, să reducă viteza și să nu bruscheze comenzile.

Autostrada A1 a fost închisă vineri dimineață, între kilometrii 106 și 120, în urma unor tamponări cauzate de polei, traficul rutier fiind deviat prin municipiul Pitești.

Potrivit reprezentanților Inspectoratului de Poliție Județean Argeș, la kilometrul 106 s-a produs o tamponare în lanț în care au fost implicate șase autovehicule, cauza fiind neadaptarea vitezei la carosabilul alunecos. Alte tamponări s-au produs pe tronsonul cuprins între kilometrii 106 și 120, tot din cauza poleiului.

Conform aceleiași surse, evenimentele rutiere nu s-au soldat cu victime.

Traficul rutier pe sensul către Râmnicu Vâlcea a fost deviat timp de mai multe ore prin municipiul Pitești.

UPDATE ORA 8.41 Iași: Restricții de circulație pentru TIR-uri pe DN 24

Autoritățile au impus restricții pe DN 24, care leagă municipiul Iași de Vaslui, vizate fiind autovehiculele cu gabarit mare care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă.

Directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri,Ovidiu Laicu, a declarat pentru AGERPRES că au fost impuse restricții de circulație de la ieșirea din municipiul Iași și până în localitatea Poieni.

"Din zona Bucium și până la motelul Bucium am impus restricție pentru autoturismele de 7,5 tone. Am fost nevoiți să luăm această măsură pentru a nu crea 'dopuri' de circulație. TIR-urile nu sunt echipate pentru iarnă, riscă să derapeze pe serpentine și să iasă în decor", a explicat Ovidiu Laicu.

El a spus că o altă problemă cu care se confruntă autoritățile este cantitatea mare de apă din fulgii de zăpadă, motiv pentru care mai multe crengi și copaci riscă să se rupă.

UPDATE ORA 8.26 Neamț: Peste 10.000 de consumatori nu au energie electrică; se circulă în condiții de iarnă în tot județul

Peste 10.000 de nemțeni din 15 localități nu au energie electrică din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, potrivit informațiilor furnizate, vineri, AGERPRES, de Biroul de presă al ISU Neamț.

Localitățile nealimentate sunt Oanțu, Hangu, Ruginești, Gârcina, Crăcăoani, Bălțătești, Grumăzești, Oglinzi, Piatra Șoimului, Rediu, Luminiș, Vânători-Neamț, Stejaru și parțial orașele Piatra Neamț și Bicaz.

Sunt afectate 76 de puncte de transformare din cauza căderilor masive de zăpadă și a viscolului.

În tot județul Neamț se circulă în condiții de iarnă. Drumul național Piatra Neamț — Roman a fost închis traficului rutier, vineri dimineață, din cauza sulurilor de zăpadă și a viscolului.

UPDATE ORA 8.22 Focșani: 121 de localități fără energie electrică; un drum național blocat din cauza zăpezii

DN 11A este blocat în zona Lespezi — Rădăcinești, din cauza ninsorii abundente din ultimele ore, potrivit purtătorului de cuvânt al Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) Vrancea, Florin Olaru.

Conform sursei citate, se circulă în condiții de iarnă pe majoritatea drumurilor din județ, iar utilajele de deszăpezire sunt pe teren la intervenții, unde este cazul.

"Au fost situații punctuale cu autoturisme blocate, dar nu s-au înregistrat probleme deosebite, blocaje majore. O ambulanță care transporta cinci pacienți care fac dializă a rămas blocată noaptea trecută, dar s-a intervenit pentru salvarea pacienților", a declarat, pentru AGERPRES, Florin Olaru.

Oficialul ISU a precizat că 50 de comune, două municipii și trei orașe, în total 121 de localități, cu aproximativ 28.000 de abonați, sunt nealimentate cu energie electrică.

UPDATE ORA 8.13 Brăila: Peste 6.700 de abonați din 23 de localități au rămas fără energie electrică din cauza vântului

Peste 6.700 de abonați din 23 localități din județul Brăila au rămas fără energie electrică, în noaptea de joi spre vineri, din cauza vântului puternic, a declarat vineri, pentru AGERPRES, purtătorul de cuvânt al ISU Brăila, lt.col. Ștefan Stoian.

Localitățile fără curent sunt Oprișenești, Plopu, Târlele Filiului, Batogu, Ionești, Gurguieți, Sihleanu, Scorțaru Nou, Constantinești, Râmnicelu, Corbu Nou, Măxineni, Măru Roșu, Lacu Rezii, Cuza Vodă, Salcia Tudor, Gradiștea, Custura, Boarca, Racovița, Corbeni, Gemenele și Găvani.

Numărul total de abonați afectați este de 6.782, iar zece echipe ale Electrica lucrează în teren pentru remedierea situațiilor.

Pe drumurile naționale din județul Brăila acționează 11 utilaje de deszăpezire cu 25 persoane, iar IPJ Brăila monitorizează starea drumurilor de pe raza județului.

În municipiu, tot din cauza vântului puternic, nouă copaci au fost doborâți, dintre care trei peste autoturisme parcate, care au fost avariate, iar trei echipaje de la ISU se află pe teren pentru îndepărtarea arborilor căzuți.

UPDATE ORA 8.00 Galați: Două drumuri naționale închise, 25 de localități fără curent electric

Un număr de 25 de localități din județul Galați au rămas fără curent electric din cauza viscolului puternic și a zăpezii care au afectat liniile de alimentare cu energie electrică, iar două drumuri naționale sunt închise, a declarat vineri, pentru AGERPRES, purtătorul de cuvânt al ISU Galați, Eugen Chiriță.

Potrivit acestuia, rămân închise DN 24 D Galați — limita cu județul Vaslui și DN 26, între kilometrii 12 și 81. Pe drumurile județene se circulă în condiții de iarnă.

Chiriță a precizat că în cursul nopții au fost efectuate trei misiuni de salvare cu autoșenilata în localitățile Cuca, Rediu și Plevna, fiind salvate 15 persoane, dintre care patru copii și o femeie gravidă.

Un număr de opt persoane — șase adulți și doi copii — au fost transportate cu ambulanțele la Unitatea de Primiri Urgențe a Spitalului Județean Galați. De asemenea, un autocar din Republica Moldova cu opt adulți și șase copii a fost deblocat în zona localității Oancea și și-a continuat drumul spre București.

La nivelul municipiului Galați, vântul puternic a dus la prăbușirea a circa 100 de arbori sau crengi ale copacilor care au blocat drumuri sau au căzut peste autovehicule. În prezent, în Galați nu mai ninge, însă gruparea operativă ISU rămâne în alertă.

UPDATE ORA 7.55 Vaslui: Trei drumuri naționale închise; circulație îngreunată pe DE 581 spre Vama Albița

DN 24A Murgeni — Fălciu, DN 2F Vladia — Ivănești și DN 11A Podu Turcului — Bârlad sunt închise, vineri dimineața, din cauza zăpezii abundente și a viscolului puternic.

Potrivit autorităților, pe DE 581 se circulă cu dificultate în mai multe puncte, atât din cauza sulurilor de zăpadă (în localitățile Crasna, Simila, Satu Nou), cât și din cauza unor copaci căzuți pe carosabil în zona Dobrina.

"Prefectul județului, Isabel Bogdan, este prezent în zonă și coordonează activitățile de deszăpezire și degajare a carosabilului, în vederea facilitării accesului autovehiculelor. Probleme sunt pentru TIR-urile care se deplasează către Vama Albița", a declarat, vineri, pentru AGERPRES, purtătorul de cuvânt al Instituției Prefectului Vaslui, Cristian Lapa.

Potrivit acestuia, un stâlp de înaltă tensiune este rupt pe raza localității Simila, alimentarea cu energie electrică fiind întreruptă.

Județul Vaslui se află sub Cod portocaliu de ninsoare abundentă și vânt, până pe 21 aprilie la ora 09,00.

UPDATE ORA 7,47 Drumul național Piatra Neamț — Roman a fost închis traficului rutier

Drumul național care face legătura între municipiile Piatra Neamț și Roman a fost închis traficului rutier, vineri dimineață, începând cu ora 07,00, a declarat, pentru AGERPRES, subprefectul Iulian Jugan.

Potrivit sursei citate, pe drum sunt porțiuni cu suluri de zăpadă, iar viscolul reduce vizibilitatea până la zero.

Măsura a fost luată preventiv astfel încât să nu apară situații cu mașini blocate pe acest sector de drum.

Subprefectul Iulian Jugan a mai precizat că mai multe localități din județ sunt nealimentate cu energie electrică, dar că o centralizare exactă a situației urmează să fie făcută de reprezentanții ISU Neamț.

UPDATE ORA 7.32 Argeș: Autostrada A1, închisă între kilometrii 106 și 120 în urma unor tamponări cauzate de polei

Autostrada A1 a fost închisă vineri dimineață, între kilometrii 106 și 120, în urma unor tamponări cauzate de polei, traficul rutier fiind deviat prin municipiul Pitești.

Conform aceleiași surse, evenimentele rutiere nu s-au soldat cu victime.

Traficul rutier pe sensul către Râmnicu Vâlcea a fost deviat prin municipiul Pitești.

ORA 7.29 Trafic rutier întrerupt pe mai multe tronsoane de drumuri naționale; porturile de la Marea Neagră, închise

Potrivit sursei citate, este vorba de DN26 Vânători — Blăgești, în județele Galați și Vaslui, DN24D, în județul Galați, între intersecția cu DN26 (zona Tulucești) și limita cu județul Vaslui, DN24A Murgeni — Fălciu, în județul Vaslui, DN24B Albița — Huși, județul Vaslui, DN2F Vlădia — Ivănești, în județul Vaslui, și DN11A Podu Turcului — Bârlad, în județul Vaslui. Probleme pe acest drum sunt și pe raza județului Vrancea.

În județul Iași, este restricționată circulația autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone pe DN 28A Târgu Frumos — Pașcani, din cauza ninsorii viscolite.

Centrul Infotrafic mai informează că, din cauza poleiului, traficul rutier pe autostrada A1 București — Pitești a fost deviat de la kilometrul 106 (sensul către Pitești), pe DN65 prin municipiul Pitești.

În județul Constanța, din cauza vântului puternic, sunt suspendate manevrele în porturile de la Marea Neagră (Constanța-Nord, Constanța-Sud, Midia și Mangalia).

În jurul orei 05:,30, în județul Vrancea, traficul feroviar a fost reluat pe magistrala 500, între stațiile Pufești și Adjud, după remedierea avariei survenite la firul purtător al liniei de contact.

AGERPRES

Sursa articol jurnalul.ro

, sursa articol http://blogville.ro/alerta-a-revenit-iarna-drumuri-blocate-in-tara-un-autobuz-cu-50-de-persoane-blocat-in-nameti-in-bacau-mai-multe-localitati-au-ramas-fara-energie-electrica/

#Stiri

0 notes