#o problemă de securitate națională

[stiri-noi]

Infrastructura, o problemă de securitate națională

Astăzi o să ne uităm la o poză, cea de mai jos. Este elocventă. Pentru cei care mai au vreun dubiu, liniile verzi reprezintă rețeaua de autostrăzi europene. România, țară membră NATO din 2004 și UE din 2007 are cea mai puțin dezvoltată rețea de autostrăzi din Europa. Nu este nevoie de statistici, se vede cu ochiul liber.

Cam așa arată rețeaua de autostrăzi a Europei Sursa: Google Maps

Ca să înțelegem cum am ajuns aici, declarațiile de mai jos sunt elocvente:

România nu are nevoie de autostrăzi, ne ajung drumurile naționale. – Traian Băsescu, Ministrul Transporturilor, 1999

Va garantez că peste 2 ani, România va avea 700 de kilometri de autostradă. – Traian Băsescu, Președintele României, 2009

România are 3 milioane de oameni să zicem, din forţa activă, în acest moment în Occident. Dintre care vreun milion sunt fierari betonişti, fierari şi aşa mai departe. Lucrează în construcţii, autostrăzi prin Europa. Au poate 1500 de Euro salariu. O spun foarte direct. De banii ăştia copiii se fac golani acasă şi nevastă-sa curvă. De 700 de Euro vin acasă jumătate. – Ioan Rus, Ministrul Transporturilor, 2015

(De ce nu s-au făcut autostrăzi?) Păi, fiindcă nu poți să le iei șpagă la băieții ăia. De asta. Nu poți să le ceri șpagă, nu? Ăla nu-ți dă șpagă. Vine chinezul sa dea șpagă? Nu. – Mihai Tudose, Deputat PSD de Brăila, 2012

Daca am avea autostrăzi, ar crește salariile și ar pleca multinaționalele. – Lucian Șova, Ministrul Transporturilor, 2018

Dacă în guvernarea tehnocrată făceam drumul în 6 ore, acum fac acest drum în 8 ore. Pentru că PSD a luat măsuri care au dus la creștere economică, sunt foarte multe camioane și alte mașini care au facut ca aceste drumuri să fie mult mai circulate. – Ioan Chisăliţă , Deputat PSD de Caraş-Severin, Martie 2019

Toate drumurile au început să fie aglomerate pentru că economia a crescut în cei doi de ani de zile foarte mult, asta înseamnă că şi mărfurile circulă mai mult. – Liviu Dragnea, Deputat PSD de Teleorman, Martie 2019

Mda… Halucinant ca de obicei când vine vorba de clasa politică post-decembristă. Deși suntem în Uniune de nu mai puțin de 13 ani și am avut la dispoziție fonduri europene importante pentru infrastructură (finanțarea europeană fiind de 85% din investiție), prea puține s-au întâmplat.

Nici în cazul căilor ferate nu stăm mai bine. Conform unui studiu făcut de firma Ford și publicat de HotNews în martie 2018, „trenurile de marfă au în Ungaria sau Austria viteze medii de 75 km/h, în timp ce în România media este de 15 km/h, spune John Oldham, șeful Ford România. O foarte mare problemă este vama dintre România și Ungaria, fiindcă trenurile pot sta acolo și o zi din cauză că țara noastră nu este în Schengen, a spus Oldham, la salonul auto SIAB. Trenurile de marfă din România pot face și mai mult de o zi dintr-o parte în alta a țării din cauza infrastructurii dezastruoase și a numeroaselor opriri de ore bune. În aceste condiții, multe companii au fost nevoite să renunțe la transportul pe calea ferată și au trecut la rutier, deși costurile sunt mai mari. […]  Trenurile de marfă au viteze extrem de mici în România și din cauza infrastructurii precare cu numeroase restricții de viteză. Sunt porțiuni de zeci de km unde viteza este de sub 10 km/h și locuri în care trenurile staționează și 6-8 ore. În aceste condiții nu sunt rare cazurile în care un tren de marfă parcurge sub 300 km pe zi în România, în timp ce în Rusia sau China, țări care au investit și folosesc pe scară largă transportul feroviar de marfă, trenurile parcurg și 1.000-1.100 km/zj. Aceste țări sunt piloni de bază pentru celebrul Nou Drum al Mătăsii pe care trenurile ajung din China, până în Spania sau Marea Britanie.”

Dintr-un raport al Corpului de Control al primului ministru publicat anul acesta de economica.net, aflăm că „potrivit informaţiilor transmise de CFR SA, la data de 30.08.2019 se înregistrau 1.236 restricţii de viteză permanentă cu o lungime totală de 1.335 km. Ca urmare a instituirii restricţiilor de viteză, a fost diminuată viteza medie tehnică cu care se poate circula pe infrastructura feroviară la 68,86 km/h, în comparaţie cu viteza proiectată a reţelei de 86,30 km/h. Cu titlu de exemplu, viteza medie tehnică pe distanţa Bucureşti Nord – Braşov este de 66,78 km/h, în timp ce viteza proiectată pe această distanţă este de 122,54 km/h […] CFR SA a efectuat întreţinere, reparaţii şi reînnoiri într-un procent scăzut, fapt ce a condus la apariţia unui număr mare de restricţii de viteză, puncte periculoase şi închiderea unor linii, afectând astfel siguranţa feroviară şi implicit limitarea vitezei de circulaţie a trenurilor în raport cu viteza planificată.” Sursa: Economica.net

Deși „poporul” și investitorii au cerut insistent investiții în infrastructură, acestea s-au derulat extrem de lent sau deloc. Iar recentele exerciții militare de mare amploare nu au făcut decât să evidențieze și mai clar carențele infrastucturii rutiere și feroviare din România și celelalte țări est-europene.

Într-un interviu luat de Agerpres, fostul comandant al United States Army Europe, Benjamin (Ben) Hodges, evidenția și el problemele generate de infrastructura deficitară din România:

Romania must improve its road and rail network to ensure the efficiency of NATO operations. I really want to see improvement in infrastructure here, […]. What needs to be done now is to improve infrastructure – rail, highways, so that the rest of the Alliance can get here.

Ben Hodges a mai declarat:

Well, let me say it this way: at the conclusion of the Saber Guardian exercise, last year, we had equipment that was stuck in Romania for more than two months, trying to get it back to Germany. It’s a combination of capacity, regulations… That really opened my eyes to the challenge. That is not all Romania’s fault necessarily. The overall capacity for rail in Europe is inadequate to the task. It’s a problem that happens up in Germany. But this tells you that there is not enough capacity. We want to highlight today that requirement, the need for Romanian infrastructure to improve. Now, the EU is working on this military mobility as a priority. […] Romania needs to help, we want to help Romania highlight the infrastructure gaps. Another thing that US Army Europe did last year was a test, with putting a tank on the back of what we call an HET – a Heavy Equipment Transport – and drove it over the Carpathians, from Poland down to Mihail Kogalniceanu. It was very, very difficult. That highlighted the need to improve infrastructure. […] Well, yes, if you can connect the requirement – what does Romania need, what does NATO need, for different plans: what’s coming? what do we think might have to come here? how long will it take? when do we need it? – and then you see the gaps. And then you realize – oh, we’re going to have to increase rail capacity by 50% or by 100%, or identifying where you have bridges over your beautiful rivers that cannot hold a Leopard or an Abrams tank. You’ve got to make sure that bridging is capable of sustaining that kind of weight, not one time but hundreds of times.

O infrastructură rutieră și feroviară va contribui și la dezvoltarea portului Constanța și va crește atractivitatea României pentru investitorii străini, mai ales în contextul pandemiei, când este posibil să asistăm la relocarea unor industrii considerate strategice din China sau alte state îndepărtate înapoi în Europa.

Argumentul folosit până acum pentru atragerea investițiilor străine, forța de muncă ieftină, se va estompa (deja importăm forță de muncă mai ieftină din Asia) pentru că românii nu mai vor să muncească pe doi lei și-un cartof iar atunci România va trebui să prezinte alte argumente pentru atragerea acestor investiții: o forță de muncă educată și calificată, stabilitate la nivel legislativ și fiscal, asigurarea concurenței, mai ales în domeniul achizițiilor publice, ceea ce presupune eliminarea corupției și asigurarea respectării legii și o infrastructură care să permită și să faciliteze libertatea de mișcare a mărfurilor și forței de muncă.

În domeniul militar lucrurile sunt cât se poate de clare: e nevoie de mobilitate iar pentru a facilita mobilitatea trupelor și a furnitorilor este nevoie de infrastructură. Să nu uităm, logistica realmente câștigă un război.

Merită să ieșim în stradă ca să cerem drumuri mai bune? Eu zic că da! Până atunci, mergeți la vot.

Nicolae

The post Infrastructura, o problemă de securitate națională appeared first on Romania Military.

[stireazileiuk]

Producția de semiconductori este o problemă de securitate națională, afirmă Biden

[smartseo4you]

SUA. Casa Albă cere OPEC să crească producția de petrol pentru a stăvili scumpirea benzinei, despre care spune că “riscă să afecteze redresarea economiei globale”.

New Post has been published on https://reporterliber.ro/sua-casa-alba-cere-opec-sa-creasca-productia-de-petrol-pentru-a-stavili-scumpirea-benzinei-despre-care-spune-ca-risca-sa-afecteze-redresarea-economiei-globale/

SUA. Casa Albă cere OPEC să crească producția de petrol pentru a stăvili scumpirea benzinei, despre care spune că “riscă să afecteze redresarea economiei globale”.

Prețurile benzinei din SUA au crescut cu aproape 50% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la cel mai mare nivel din 2008 și până acum.

Jake Sullivan, consilierul pentru securitate națională al președintelui Biden, a declarat că, deși țările exportatoare de petrol au fost de acord cu creșterea producției de țiței, cantitatea suplimentară “nu va compensa pe deplin reducerile de producție anterioare pe care OPEC+ le-a impus în timpul pandemiei. Într-un moment critic al redresării economiei globale, pur și simplu nu este suficient”, a adăugat Sullivan.

Declarația sa a produs o scădere de aproximativ 1% a cotațiilor țițeiului pe piețele internaționale, dar au revenit imediat după aceea. Țițeiul european Brent, de referință se tranzacționează la aproape 71,50 dolari pe baril, iar cel american (WTI) la aproximativ 69,30 dolari.

Intervenția Casei Albe a marcat o schimbare abruptă față de politica lui Donald Trump care, în timpul prăbușirii pieței petrolului din mai anul trecut, a presat OPEC să crească prețurile, în încercarea de a ajuta companiile care extrag petrol de șist din SUA. Trump încheiase în 2018 un acord cu Arabia Saudită pentru a crește producția de petrol, chiar înainte de a scoate SUA din acordul nuclear cu Iranul.

Grupul Opec+ (în care intră și Rusia, alături de țările arabe) a convenit luna trecută să crească producția cu 2% până la sfâr��itul anului 2021.

Inflația, care a atins 5,4% luna trecută, a devenit o problemă politică importantă în SUA, Biden fiind acuzat că, prin cheltuieli federale excesive a produs creșterea prețurilor în general.

În același timp, cererea administrației SUA de creștere a producției de petrol a OPEC vine în contradicție cu retorica privind reducerea producției interne de combustibili fosili.

Sursă alternativă: Financial Times

Sursa stire biziday.ro – Stiri verificate

[ulivero]

Noul patch Windows 10 vine cu o problemă gravă de securitate

Noul patch Windows 10 vine cu o problemă gravă de securitate

Microsoft a lansat un patch pentru Windows 10 și Windows Server 2016. Asta după ce Agenția de Securitate Națională (NSA) a descoperit și dezvăluit o vulnerabilitate gravă. Noul patch Windows 10 are o problemă gravă, un tip-off rar, dar cu precedent. Acesta poate sugera noi priorități pentru NSA. Cu ce problemă vine noul patch de […]

Articolul Noul patch Windows 10 vine cu o problemă gravă de…

[andyviru]

Noul patch Windows 10 vine cu o problemă gravă de securitate

Noul patch Windows 10 vine cu o problemă gravă de securitate

Microsoft a lansat un patch pentru Windows 10 și Windows Server 2016. Asta după ce Agenția de Securitate Națională (NSA) a descoperit și dezvăluit o vulnerabilitate gravă. Noul patch Windows 10 are o problemă gravă, un tip-off rar, dar cu precedent. Acesta poate sugera noi priorități pentru NSA. Cu ce problemă vine noul patch de […]

Articolul Noul patch Windows 10 vine cu o problemă gravă de…

[erobertul]

Noul patch Windows 10 vine cu o problemă gravă de securitate

Noul patch Windows 10 vine cu o problemă gravă de securitate

Microsoft a lansat un patch pentru Windows 10 și Windows Server 2016. Asta după ce Agenția de Securitate Națională (NSA) a descoperit și dezvăluit o vulnerabilitate gravă. Noul patch Windows 10 are o problemă gravă, un tip-off rar, dar cu precedent. Acesta poate sugera noi priorități pentru NSA. Cu ce problemă vine noul patch de […]

Articolul Noul patch Windows 10 vine cu o problemă gravă de…

[timetvro]

Noul patch Windows 10 vine cu o problemă gravă de securitate

Noul patch Windows 10 vine cu o problemă gravă de securitate

Microsoft a lansat un patch pentru Windows 10 și Windows Server 2016. Asta după ce Agenția de Securitate Națională (NSA) a descoperit și dezvăluit o vulnerabilitate gravă. Noul patch Windows 10 are o problemă gravă, un tip-off rar, dar cu precedent. Acesta poate sugera noi priorități pentru NSA. Cu ce problemă vine noul patch de […]

Articolul Noul patch Windows 10 vine cu o problemă gravă de…

[klaudiuclaudiu]

Trump lovește din nou, Huawei nu mai este interzis.

Trump lovește din nou, Huawei nu mai este interzis.

Aparent, Donald Trump și-a schimbat poziția față de Huawei dacă ține cont de cea mai recentă declarație a sa. Totuși, discutăm despre Donald Trump, un lider politic recunoscut pentru schimbările de decizie luate intempestiv.

“Companiile americane își pot vinde echipamentul către Huawei. Discutăm despre echipamentul ce nu reprezintă o problemă de securitate națională pentru noi.” Asta a…

[bg1952]

PMP solicită intervenția președintelui Iohannis pe tema Valea Uzului: ”Reprezintă o problemă de securitate națională, și una chiar foarte gravă, implicarea Ungariei în acest conflict” | B1.ro

https://www.b1.ro/stiri/politica/pmp-solicita-interventia-presedintelui-iohannis-pe-tema-valea-uzului-problema-de-securitate-nationala-implicarea-ungariei-279715.html

[news24hrou]

VERIFICAT DE EUROPA FM | Au fost interceptați 6 milioane de oameni, după 2005, în România?

De pe scena marii adunări a PSD de sâmbătă seara din Piața Victoriei, vocile Puterii au semănat teama printre oamenii de rând.

Mesajul domnului Liviu Dragnea a fost, în esență, unul simplu: că ești sau nu un om cinstit, sunt mari șanse să fii interceptat de servicii.

„Oameni buni, s-a mers mult prea departe. Toți am fost sau suntem sau am putea fi la un moment dat atinși de mâna lungă a acestui stat paralel. Sunt 6 milioane de oameni care au fost interceptați, urmăriți, filați, monitorizați, înregistrați șisupravegheați de statul paralel. E posibil să fii chiar tu!”, avertiza Liviu Dragnea.

https://www.europafm.ro/wp-content/uploads/2018/06/12iun-DESTEPTAREA-Liviu-Dragnea-6-milioane-de-ascultati.mp3

EMBED CODE Copiază codul de mai jos pentru a adăuga acest clip audio pe site-ul tău.

Am verificat la Europa FM dacă, într-adevăr, la fiecare trei români unuin este interceptat de servicii.

https://www.europafm.ro/wp-content/uploads/2018/06/12iun-DESTEPTAREA-Verificat-Liviu-Dragnea-6-milioane-de-ascultati.mp3

EMBED CODE Copiază codul de mai jos pentru a adăuga acest clip audio pe site-ul tău.

România interceptată. Un stat cu 6 milioane de locuitori în care Puterea e de fapt Opozițe – cam așa arată, în discursul politic al coaliției de guvernământ, societatea distopică, perfect controlată de așa-numitul „stat paralel”.

Ca să o vedem mai de aprope, să coborâm din discursul politic în documentele oficiale. Din Rapoartele de activitate trimise de SRI în Parlament în ultimul deceniu se poate afla cu ușurință cum se fac interceptările. Așasdar, autoritatea națională în materie de inrterceptări e Serviciul Român de Informații. Prin Centrul Național de Interceptare a Comunicațiilor, SRI înregistrează convorbirile tuturor celor pentru care instanțele dau mandat, fie că e vorba de siguranță națională, adică de informații destinate serviciilor, fie că sunt autorizații de supraveghere tehnică, iar aici intră tot ceea ce cer parchetele și polița.

Adunate, din 2005 până în 2014, în România s-au strâns aproape 247.585 de autorizații de interceptare. Multe sunt prelungiri pe trei luni, iar SRI s-a oprit în 2008 în a le mai diferenția numeric în rapoartele publice. Cert e că acest sfert de milion de mandate de ascultare nu înseamnă automat și un sfert de milion de oameni vizați de intereceptări.

În 2005, de pildă, erau ascultați 2373 de oameni în baza unui număr dublu de mandate – 5244. Doi ani mai târziu, instanțele acordau 10.272 de mandate pentru 7746 de persoane – aproape unul la unul.

Sunt însă situații, mai ales în anchetele Ministerului de Interne sau ale DIICOT, în care același mandat poate viza mai multe persoane. Așadar, pot fi 2-3 oameni ascultați în baza aceluiași mandat și, la fel de bine, 2-3 mandate pentru același om.

Niciunul dintre rapoartele oficiale nu indică însă o medie de cel puțin 24 de ascultați pe mandat pentru a putea vorbi de 6 milioane de interceptați în România.

Ce a consdus, totuși, PSD la această cifră? Senatorul Claudiu Manda, președintele Comisiei parlamentare de control a activității SRI dădea zilele trecute o explicație: „Sunt 311.000 de mandate în această perioadă. Putem să gândim că sunt 6 milioane de românia scultați”, spune domnul Manda. Estimarea PSD se bazează așadar pe un raport preliminar al Comisiei parlamentare în care este inserată o apreciere subiectivă.

E adevărat, însă, că  autorizații de interceptare sunt mai multe, de la an la an, iar majoritatea covârșitoare înseamnă mandate cerute în dosare penale.

INTERCEPTĂRI AUTORIZATE ÎN ROMÂNIA 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 5.244 8.693 10.272 15.170 22.176 27.510 35.678 36.085 38.884 44.759

Sursa informațiilor: Rapoartele de activitate ale SRI

INTERCEPTĂRI AUTORIZATE ÎN SUA 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Autorizații de interceptare emise de instanțe 1.773 1.839 2.208 1.891 2.376 3.194 2.732 3.395 3.576 3.554 La nivel federal 625 461 457 386 663 1.207 792 1.354 1.476 1.279 La nivel de stat 1.148 1.378 1.751 1.505 1.713 1.987 1.940 2.041 2.100 2.275

Sursa informațiilor: Rapoartele US Courts

De zeci de ori mai multe decât în Statele Unite, reclamă liderii PSD și ALDE. Doar că în Statele Unite corupția e cea mai mică problemă a autorităților. Documentele Curții Supreme arată că americanii cer anual cel mult 5 mandate în dosare de corupție și peste 1000 în căutarea traficanților de narcotice. La numărătoare, ies, într-adevăr, doar 30.686 în același deceniu. Statisticile publice de la Washington nu includ însă cele mai sensibilie date – programele de supraveghere ale Agenției Naționale de Securitate sub pretextul permanent al monitorizării celulelor teroriste.

Dezvăluirile presei de peste Ocean despre existența unor programe prin care NSA interceptează mai ales după atentatul din 11 Septembrie 2001 fără mandat judecătoresc sunt confirmate de foști oficiali de la Washington.

Ultimul director al FBI, James Comey, povestește în mememoriile sale un episod din 2004, când lucra în Departamentul de Justiție. În ciuda criticilor Departamentului, administrația Bush a prelungit din ordinul Casei Albe un program prin care se făceau  – de trei ani deja – interceptări fără mandat, din ordinul președintelui Statelor Unite sau chiar și în afara unui astfel de ordin.

Ajuns director al Biroului Federal de Investigații în administrația Obama, Comey își înrămează pe birou scrisoarea pe care FBI i-o trimisese în anii `60 pastorului Martin Luther King. Îl îndemna să-și ia viața șantajându-l cu informații obținute ilegal. „Am înrămat-o s-o văd în fiecare dimineață când aveam de semnat autorizații de supraveghere”, scrie Comey, cu observația că derapajele sunt posibile și deopotrivă ușor de evitat când există respect pentru drepturi și libertăți.

Revenind la România, sunt aproape 250.000 de mandate de interceptare emise în zece ani. Oficial, mai multe ca în Statele Unite. Din datele publice ajunse în Parlament, o medie de peste 20 de interceptați în același mandat este însă o exagerare. Prin urmare, afirmația domnului Liviu Dragnea că peste 6 milioane de români au fost interceptați în ultimul deceniu este FALSĂ.

Foto: Radu Bădoiu/ Contul de Facebook al Partidului Socioal Democrat

https://ift.tt/2t1EaAz https://ift.tt/2l2Ljgz

[smartseo4you]

Președintele Iohannis, despre strategia de vaccinare: Se va face la locul de muncă pentru personalul medical și prin centre speciale pentru restul populației. Vaccinurile aprobate de autorități sunt sigure și reprezintă singura soluție viabilă pentru a pune capăt acestei pandemii.

New Post has been published on https://reporterliber.ro/presedintele-iohannis-despre-strategia-de-vaccinare-se-va-face-la-locul-de-munca-pentru-personalul-medical-si-prin-centre-speciale-pentru-restul-populatiei-vaccinurile-aprobate-de-autoritati-sunt-s/

Președintele Iohannis, despre strategia de vaccinare: Se va face la locul de muncă pentru personalul medical și prin centre speciale pentru restul populației. Vaccinurile aprobate de autorități sunt sigure și reprezintă singura soluție viabilă pentru a pune capăt acestei pandemii.

Președintele a susținut o declarație de presă în urma unei ședințe privind campania de vaccinare anti-COVID-19, la care au participat ministrul Apărării Naționale, Nicolae Ciucă, ministrul Afacerilor Interne, Marcel Vela, și ministrul Sănătății, Nelu Tătaru.

Principalele declarații:

Limitarea efectelor pandemiei e o prioritate pentru toate guvernele lumii. Vaccinul anti-Covid a devenit speranța noastră de a ne reîntoarce la o viață normală. 

Acum, când vaccinurile sunt o certitudine, întrezărim o speranță, dar trebuie să avem răbdare, să respectăm măsurile în vigoare. În țara noastră, evoluția pandemiei este îngrijorătoare în continuare.

Azi am convocat o întâlnire pentru a discuta aspectele legate de campania de vaccinare. Avem de a face cu o problemă de securitate națională. Autoritățile s-au mobilizat foarte bine și avem o strategie de vaccinare care va fi aprobată în zilele următoare. De asemenea, au fost stabilite mecanismele de aprovizionare, stocare și resurse umane implicate.

Strategia va fi supusă aprobării în Consiliul Suprem de Apărare a Țării (CSAT).

Am discutat și despre necesitatea ca serviciile de vaccinare să fie accesibile pentru categoriile țintă. Din grupurile prioritare fac parte personalul din domeniul sănătății, populația cu risc ridicat în cadrul infecției și personalul din funcțiile cheie.

Vaccinarea se va face etapizat, se va realiza la locul de muncă pentru cei din domeniul sănătății. Pentru celelalte categorii de populație, se va face prin centrele de vaccinare fixe și mobile, rețeaua de medicină de familie și centre drive-thru pentru toate celelalte categorii de populație.

Ministerul Apărării va gestiona depozitul central precum și al celor șase regionale, de unde se va face distribuția către centrele de vaccinare fixe și mobile.

Comunicarea este esențială, toate informațiile oficiale vor fi comunicate pe un site special.

Este foarte important de știut că vaccinurile aprobate de autorități sunt sigure și reprezintă singura soluție viabilă pentru a pune capăt acestei pandemii.

[politicaastazi]

Românii se îndepărtează de Uniunea Europeană

Eurobarometrul realizat de institutul Kantar la comanda Parlamentului European arată că pentru prima oară după aderarea la Uniunea Europeană, acum 10 ani, mai puțin de jumătate dintre români, respectiv doar 48%, cred că a fi membru al UE este un lucru bun, spre deosebire de media europeană aflată la 57 de procente. Scăderea încrederii în Uniunea Europeană reprezintă o problemă de securitate națională? Neîncrederea este randomizată La întrebarea dacă apartenența României la UE este un lucru bun, răspunsul românilor a fost pozitiv 48%, negativ 18%, indiferent 32% și fără răspuns 2%. Prin aceste răspunsuri, românii se situează în grupul codaș, care cuprinde […]

The post Românii se îndepărtează de Uniunea Europeană appeared first on Q Magazine.

vezi sursa: http://ift.tt/2ipq5eI from Blogger http://ift.tt/2xbw2hY via IFTTT Like: My Library

[ulivero]

Huawei P smart Z ia foc în buzunarul unui român

Huawei P smart Z ia foc în buzunarul unui român

Ghinioanele se țin lanț de Huawei. După un 2019 de nesiguranță și interdicții pe motive ce țin de securitate națională, apar probleme ce țin de siguranța utilizării telefoanelor mid-range de la producător. În această dimineață, ne scrie Ionuț, un utilizator de Huawei P Smart Z cu o problemă ce ține evident de fabricația terminalului pe […]

Articolul Huawei P smart Z ia foc în buzunarul unui român

[andyviru]

Huawei P smart Z ia foc în buzunarul unui român

Huawei P smart Z ia foc în buzunarul unui român

Ghinioanele se țin lanț de Huawei. După un 2019 de nesiguranță și interdicții pe motive ce țin de securitate națională, apar probleme ce țin de siguranța utilizării telefoanelor mid-range de la producător. În această dimineață, ne scrie Ionuț, un utilizator de Huawei P Smart Z cu o problemă ce ține evident de fabricația terminalului pe […]

Articolul Huawei P smart Z ia foc în buzunarul unui român

[erobertul]

Huawei P smart Z ia foc în buzunarul unui român

Huawei P smart Z ia foc în buzunarul unui român

Ghinioanele se țin lanț de Huawei. După un 2019 de nesiguranță și interdicții pe motive ce țin de securitate națională, apar probleme ce țin de siguranța utilizării telefoanelor mid-range de la producător. În această dimineață, ne scrie Ionuț, un utilizator de Huawei P Smart Z cu o problemă ce ține evident de fabricația terminalului pe […]

Articolul Huawei P smart Z ia foc în buzunarul unui român

[timetvro]

Huawei P smart Z ia foc în buzunarul unui român

Huawei P smart Z ia foc în buzunarul unui român

Ghinioanele se țin lanț de Huawei. După un 2019 de nesiguranță și interdicții pe motive ce țin de securitate națională, apar probleme ce țin de siguranța utilizării telefoanelor mid-range de la producător. În această dimineață, ne scrie Ionuț, un utilizator de Huawei P Smart Z cu o problemă ce ține evident de fabricația terminalului pe […]

Articolul Huawei P smart Z ia foc în buzunarul unui român