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Cupra EV Orders Pass 1000: A Signal of Times Ahead?

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Cupra Terramar 2025 : Le SUV sportif qui repousse les limites

Découvrez la Cupra Terramar 2025 : Puissance et élégance réunies Le design extérieur du Cupra Terramar 2025 est à la fois moderne et agressif. Ses lignes angulaires lui donnent un aspect dynamique, soulignant son caractère sportif. La calandre imposante et les phares LED affûtés ajoutent une touche de sophistication. Les jantes en alliage de 19 pouces renforcent son allure musclée, tandis que…

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El espectacular SUV de Cupra: firmado por Audi

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El espectacular SUV de Cupra: firmado por Audi

CUPRA presents its new ⁤model, the Terramar SUV,⁢ in collaboration with Audi. Named after Spain’s oldest oval circuit‍ near the brand’s headquarters, it ⁢shares the MQB Evo platform with the‍ Audi Q3. The Terramar⁣ measures 4.52⁤ meters in length,​ 1.86 meters in width, ⁢and 1.58 meters in height, with a wheelbase of 2.68 meters, putting it in direct ⁢competition with premium ⁣brands‍ like Audi, Mercedes, and BMW.

Interior⁣ Features and Design Inside, the Terramar boasts a 12.9-inch ⁤central infotainment screen, a 10.2-inch instrument cluster, and a generous cargo space of 602 liters, ⁣surpassing ‍its rivals like the BMW X1, Audi Q3, and ⁢Mercedes GLA. The SUV’s design highlights sporty lines, LED triangular headlights, and the iconic Copper‍ Cupra emblem.

Engine⁣ Options Available⁤ in ‌gasoline TSI, mild hybrid⁢ eTSI (MHEV), and plug-in hybrid (PHEV) versions, the ​Terramar offers a range of powertrains. Options include a 204-horsepower 2.0 TSI gasoline engine, a sportier VZ 2.0⁢ TSI version with 265 hp, a 150-horsepower 1.5 eTSI⁢ mild-hybrid, and two electric models with 204 ⁢and 272 hp.

Pricing and Competitors Starting at €44,310, the Terramar​ enters the mid-size⁤ SUV market with an ​exclusive America’s ‌Cup edition limited to 1,300 units. With a promotional discount of €3,120, ‍the ⁤SUV’s ⁣price drops to €41,190, or €38,500 with financing. This competitive pricing matches its main rivals like the BMW X1, Mercedes⁢ GLA, and Audi Q3, making it a compelling option in the segment.

El nuevo SUV de Cupra, Terramar, firmado por Audi, ha llegado al mercado con grandes expectativas y prestaciones. En este artículo, analizamos en ‌detalle todas sus características y novedades.

El diseño innovador de Terramar

El diseño de Terramar se destaca por ‍su ⁣estilo vanguardista y elegante. Con líneas aerodinámicas y⁣ detalles sofisticados, este⁢ SUV ofrece una estética​ única en su categoría. ⁢Además, su firma de Audi⁣ garantiza calidad y​ prestigio.

Unique ⁣details and advanced features

El interior ⁢de Terramar sorprende con materiales de alta calidad y⁣ acabados premium. ⁣La tecnología y la conectividad juegan un papel fundamental en la experiencia de conducción, ⁢con sistemas ‌avanzados que facilitan la ‌interacción del conductor con el vehículo.

Powerful⁢ performance and⁢ efficiency

El‌ rendimiento ⁤de Terramar no ⁤decepciona, con ‌motores‌ potentes y eficientes que brindan una experiencia dinámica y emocionante‌ en ‌todo tipo de terrenos. La‍ tracción integral y las ayudas a la conducción hacen que este⁢ SUV sea versátil y seguro en cualquier situación.

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2025 cupra terramar hybrid | The Hottest Mid-Sized SUV | Family SUV Terramar | SonyCar TV

The Cupra Terramar, a fresh addition to the Cupra lineup, is poised to make a statement in the family SUV market. This stylish and sporty vehicle offers a compelling alternative to traditional options, combining distinctive design elements with a range of efficient powertrains.

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125 km de autonomía eléctrica y 272 CV, las nuevas versiones VZ e-Hybrid para Cupra Formentor y León

La actualización de los Cupra León y Formentor que conocimos en el mes de abril va perfilando y enriqueciendo su... http://dlvr.it/T843g6

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CUPRA Leon 2024, nuove motorizzazioni e nuovo design

Nuova CUPRA Leon – sia nella versione hatchback che in quella Sportstourer – è in arrivo per rafforzare le ambizioni del marchio. Con il suo nuovo DNA stilistico, l’integrazione della tecnologia e-HYBRID di nuova generazione, una maggiore digitalizzazione e caratteristiche di sostenibilità, nuova CUPRA Leon porterà il marchio a un livello superiore all’interno del segmento. “CUPRA Leon riunisce gli elementi fondamentali che ogni modello del marchio deve avere: design, prestazioni e dinamismo”, ha dichiarato Wayne Griffiths, CEO di CUPRA. “Nuova CUPRA Leon abbraccia il futuro con propulsori di nuova generazione e un approccio alle prestazioni più attento all’ambiente”. L'anno scorso CUPRA ha raggiunto un nuovo traguardo, superando il mezzo milione di auto consegnate dal suo lancio nel 2018 come marchio indipendente. La nuova CUPRA Leon è stata riprogettata e migliorata per continuare la storia di successo. Caratteristiche chiave - La nuova CUPRA Leon abbraccia il nuovo DNA del design esterno di CUPRA nel segmento delle compatte con il frontale shark nose, il logo CUPRA integrato nel cofano, i fari matrix a LED con firma luminosa triangolare e il logo CUPRA integrato e illuminato al posteriore. - Gli interni offrono una sensazione di qualità superiore, con elementi di nuova concezione come la console centrale, i pannelli delle portiere, il cruscotto e i rivestimenti. I nuovi materiali, che arricchiscono l’abitacolo, sposano un approccio più sostenibile con sedili sportivi avvolgenti rivestiti in microfibra riciclata al 73% o in pelle ecologica. - La digitalizzazione è al centro dell’attenzione del conducente. Una nuova e migliorata HMI è stata implementata nel cockpit digitale e nel sistema d’infotainment dallo schermo più grande, ora da 12,9”, con cursore retroilluminato. - Il nuovo sistema audio hi-fi a 12 altoparlanti sviluppato in collaborazione con gli esperti audio di Sennheiser Mobility. Il sistema offre il suono puro e inconfondibile di Sennheiser, apprezzato dai creativi musicali e dagli artisti di tutto il mondo. - La nuova CUPRA Leon sarà disponibile con una nuova generazione di motori ibridi plug-in (e-HYBRID) che erogano fino a 272 CV (200 kW), con oltre 100 km di autonomia completamente elettrica e ora compatibili con la ricarica rapida in corrente continua fino a 50 kW. - La nuova CUPRA Leon Sportstourer sarà disponibile anche con un nuovo motore a benzina (TSI), che eroga 333 CV (245 kW) con tecnologia torque splitter che la rende la CUPRA Leon più potente di sempre. Mentre la versione più potente della 5 porte raggiungerà i 300 CV (221 kW), con trasmissione a trazione anteriore. - Un’accentuazione più sportiva dell’assetto del telaio e del motore garantisce una dinamica di guida senza pari. - Progettata, sviluppata e prodotta a Barcellona, presso la sede centrale del marchio a Martorell, la nuova CUPRA Leon – hatchback e Sportstourer - sarà lanciata nel terzo trimestre del 2024.   Design esterno Nuova CUPRA Leon e CUPRA Leon Sportstourer sono progettate per stupire ed emozionare. Entrambe esaltano il DNA del marchio con un volto completamente nuovo, un’anima più forte e sportiva, che si adatta all’identità di ciascun modello. Nuova CUPRA Leon introduce il nuovo DNA del design esterno di CUPRA, con il frontale shark nose, i fari matrix a LED con firma luminosa triangolare. Il frontale di nuova CUPRA Leon è forte e determinato, con il logo CUPRA integrato direttamente sul cofano, sopra la grande griglia anteriore, e contrassegnato dai fari anteriori matrix LED, disponibili come optional, che incorporano il design distintivo: tre triangoli illuminati incorniciati all'interno di un altro triangolo. Nella parte posteriore di nuova CUPRA Leon e Leon Sportstourer, tutta l’attenzione è focalizzata sul design V-shaped del portellone, che si integra con le nervature superiori provenienti dalle fiancate. L’estrattore conferisce carattere, sportività e vigore al posteriore, contribuendo ad abbassare visivamente la vettura e ad avvicinarla al suolo. La tecnologia di illuminazione a LED è ottimizzata con la stessa filosofia di design triangolare del frontale, aggiungendo un ulteriore tocco di raffinatezza con il logo CUPRA integrato e posizionato al centro dei fari posteriori. Anche i catarifrangenti posteriori sono triangolari e completano la filosofia stilistica del nuovo design CUPRA. Le proporzioni della fiancata della nuova CUPRA Leon, sia in versione hatchback che Sportstourer, risultano maggiormente atletiche grazie a una nuova gamma di cerchi in lega da 18 e 19” contraddistinti da un nuovo design. I clienti potranno scegliere tra nove diversi colori, tra cui i nuovi ed esclusivi Century Bronze Matt e Enceladus Grey Matt. La palette di colori si completa con Fiord Blue, Midnight Black, Glacial White, Magnetic Tech, Graphene Grey, Taiga Grey e Magnetic Tech Matt. Design interno All’apertura della portiera il logo CUPRA viene proiettato a terra, prima tappa di un’esperienza emozionante. La familiarità del volante racing CUPRA con pulsante di avviamento e di selezione della modalità di guida - di serie per le versioni DSG - per massimizzare il controllo e la facilità d’uso, il comfort e la stabilità dei sedili sportivi o avvolgenti, l’architettura digitale e le scelte dei materiali completamente rinnovate indirizzano il pensiero verso una vettura di livello superiore, rafforzando la credibilità delle sue prestazioni. La selezione dei materiali enfatizza la qualità dell’abitacolo, abbracciando al contempo un approccio più sostenibile. Il design parametrico 3D delle superfici della plancia le rende piacevoli al tatto e alla vista. La console centrale è stata riprogettata con una maggiore precisione in ogni dettaglio e materiali migliorati per aumentare la qualità degli interni. Le finiture in color rame, presenti in tutto l’abitacolo, comprese le bocchette dell’aria, aggiungono stile. Una gamma di alternative per i sedili non solo offre al guidatore e agli occupanti maggiore comfort e sicurezza, ma integra anche un approccio più sostenibile alle scelte dei materiali. I sedili sportivi utilizzano rivestimenti in tessuto, mentre i sedili avvolgenti possono essere rivestiti in microfibra riciclata al 73% - con perforazione laser progressiva - o in pelle ecologica e rispettosa dell’ambiente. Così CUPRA prosegue nel suo impegno a rendere il marchio – e l’industria automobilistica – una proposta più sostenibile per i clienti. Infine, per CUPRA Leon VZ saranno disponibili i sedili CUP Bucket che combinano il tessuto centrale ultra-tecnico con la microfibra riciclata e i materiali tattili, offrendo una seduta più bassa che risulta più ergonomica e sportiva. Se equipaggiata con i sedili CUP Bucket, gli elementi decorativi interni, come il volante racing, la console centrale e le bocchette dell'aria, sono disponibili in colore dark chrome. La digitalizzazione è al centro dell'attenzione del conducente. L’HMI è stata ridisegnata e migliorata all’insegna della semplicità, della personalizzazione e del design all’avanguardia sia nel cockpit digitale dietro il volante, che nel sistema di infotainment più grande da 12,9’’, con cursore retroilluminato. L’App Bar del sistema di infotainment è stata migliorata grazie all’introduzione di widget e di un’apposita barra per il clima rendendo l’interfaccia di più facile utilizzo per l’utente. Il climatizzatore è ora perfettamente integrato nello schermo dell’unità principale, rendendo accessibili tutte le funzioni e gli assistenti del veicolo con un solo clic, unendo le interazioni digitali e fisiche.   Sistema audio hi-fi ad alta fedeltà con Sennheiser Nuova CUPRA Leon integra un nuovo sistema audio opzionale ad alta fedeltà con 12 altoparlanti, sviluppato in collaborazione con gli esperti audio di Sennheiser Mobility. Il sistema ad alta potenza da 390 watt immerge il guidatore e i passeggeri in un’esperienza sonora unica. Si tratta di una tecnologia audio che incorpora il software AMBEO Concerto di Sennheiser, in grado di distillare i componenti fondamentali della musica, compresi i diversi strumenti e le informazioni sulle dimensioni dell’abitacolo, ridistribuendoli in tutta l’auto. Questo software offre il puro suono caratteristico di Sennheiser, creato sulla base della lunga storia del marchio, che fornisce ad artisti e professionisti della musica soluzioni audio di fiducia. Propulsori Nuova CUPRA Leon sarà disponibile in quattro diverse soluzioni: TSI (benzina), Hybrid (mild hybrid), TDI (diesel) e una nuova generazione di motori e-HYBRID (ibrido plug-in). Le opzioni di propulsione vanno da 150 CV a 333 CV tra le varianti hatchback e Sportstourer.   TSI (benzina) La tecnologia endotermica rimane un pilastro fondamentale della gamma di propulsori di nuova CUPRA Leon, che aggiunge nuove opzioni. Tutti i motori sono turbocompressi e a iniezione diretta, con potenze da 150 CV (110 kW) a 333 CV (245kW), per garantire la capacità dinamica del veicolo ad alte prestazioni. La gamma comprende il motore a quattro cilindri da 1.5 litri da 150 CV (110 kW), abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti e disponibile sia nella versione hatchback che Sportstourer. Salendo nella scala delle prestazioni, nuova CUPRA Leon, nella versione hatchback, offre un’unità da 2.0 litri con 300 CV (221kW). Questa versione a trazione anteriore combina un cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti con un differenziale anteriore autobloccante a controllo elettronico (VAQ), per offrire in ogni condizione di guida un’erogazione potente della coppia e precisione. Il sistema rileva i dati di numerosi parametri, tra cui: angolo di sterzata, velocità e imbardata, per trasmettere una sensazione di pieno controllo al conducente. Alla nuova CUPRA Leon Sportstourer vengono riservati due nuovi motori: un’unità da 2.0 litri TSI da 204 CV (150 kW) a trazione integrale (4Drive) e cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti. E poi, il motore più potente della gamma, ovvero un 2 litri turbo benzina a iniezione diretta da 333 CV (245 kW), anch’esso abbinato a un cambio DSG a 7 rapporti e trazione integrale (4Drive), introduce una nuova modalità di guida calibrata per la pista dagli ingegneri CUPRA e dotata di tecnologia torque splitter. Questo la rende la CUPRA Leon più potente di sempre. Per questo motore è stata sviluppata un’esclusiva modalità CUPRA che comprende una calibrazione della pedaliera e del cambio ottimizzata per la pista, un’elevata risposta dinamica della coppia grazie al mantenimento dell’acceleratore aperto, un indicatore luminoso di cambio marcia e la taratura del motore sviluppata dal Centro Tecnico di Martorell. Situato sull’asse posteriore, il sistema è dotato di due unità di controllo ciascuna delle quali aziona una frizione in grado di controllare la coppia motrice da trasmettere a ciascun lato dell’asse posteriore del veicolo. Ciò significa che, grazie all’intervento delle frizioni sopra citate, può distribuire la coppia, se necessario, in modo asimmetrico su ciascuna ruota dell’asse, conferendo alla nuova CUPRA Leon Sportstourer VZ una guida più dinamica. Il telaio della nuova CUPRA Leon Sportstourer VZ ha permesso di includere la modalità Drift, selezionabile nel Drive Profile, da utilizzare esclusivamente all’interno di circuiti chiusi. In questa modalità, l’ESC è in modalità sportiva e, grazie alla tecnologia del torque splitter, il conducente potrà vivere un’esperienza di sovrasterzo controllato. E quando è necessario il massimo controllo della frenata, la nuova CUPRA Leon Sportstourer VZ lo offre grazie ai suoi freni di serie da 18’’; può anche essere equipaggiata con freni opzionali con pinze a sei pistoni (375 mm x 36 mm). Hybrid (mild hybrid) La nuova CUPRA Leon sarà disponibile con l’opzione mild hybrid (Hybrid). Questa versione consente alle varianti hatchback e Sportstourer di offrire livelli di efficienza ancora maggiori. Il sistema, disponibile con la nuova unità a benzina da 1.5 litri da 150 CV (110 kW), esclusivamente in combinazione con il cambio DSG, abbina al motore a combustione la tecnologia mild hybrid a 48V, che non solo aggiunge l’efficienza dell’elettrificazione ma anche il comfort. Il sistema utilizza un generatore di avviamento da 48V e una batteria agli ioni di litio da 48V. L’aumento di efficienza è dovuto in parte al fatto che il sistema consente a CUPRA Leon di viaggiare per inerzia a motore spento in alcuni scenari di guida, recuperando energia in frenata e supportando il motore a combustione con una certa assistenza elettrica. TDI (diesel) Anche il diesel fa parte della gamma di motorizzazioni della nuova CUPRA Leon, una versione importante per alcuni mercati e clienti. Per soddisfare i requisiti richiesti, il 2.0 litri TDI è abbinato a un cambio DSG a 7 rapporti ed eroga 150 CV (110 kW). e-HYBRID (plug-in hybrid) Con la nuova generazione di propulsori ibridi plug-in, CUPRA dimostra ancora una volta che elettrificazione e prestazioni sono un binomio perfetto. La nuova CUPRA Leon - sia nella variante hatchback che in quella Sportstourer - offre due opzioni di propulsione e-HYBRID di nuova generazione: 204 CV (150 kW) e 272 CV (200 kW). Entrambe sono dotate del nuovo motore 1.5 TSI, di un motore elettrico e di un pacco batterie più grande che ora offre 19,7 kWh (netti). Ciò consente a Nuova CUPRA Leon di offrire un’autonomia completamente elettrica di oltre 100 km. La batteria può ora essere ricaricata rapidamente in corrente continua fino a 50kW mentre si è in viaggio, oppure a casa utilizzando una wallbox da 11 kW (in precedenza 3,6 kW). CUPRA Leon VZ e-HYBRID (200 kW / 272 CV) può essere equipaggiata le pinze Brembo a quattro pistoni che si combinano con freni a disco forati più grandi rispetto alle opzioni standard (370x32 mm), offrendo maggiori prestazioni di frenata.   Telaio Tutti i powertrain della nuova CUPRA Leon erogano potenza con assoluta precisione e progressività. Inoltre, per i motori a elevate prestazioni, il sistema 4Drive si assicura una distribuzione ottimale della potenza sugli assi. Il sistema di trazione di ultima generazione controlla e ripartisce la potenza inviata a ciascuna ruota, massimizzando la trazione e le prestazioni. La tecnologia 4Drive analizza in tempo reale numerosi parametri, compresa la velocità del veicolo, l’angolo di sterzata e lo stile o la modalità di guida, per erogare la potenza alla ruota corretta esattamente quando è necessaria. La coppia può essere controllata anche tra le ruote di entrambi i lati del veicolo grazie all’ausilio elettronico EDS che blocca la ruota che slitta rispetto al lato opposto, evitando così la perdita di coppia trasversale. Il sistema è integrato nell’assale posteriore e si trova all’estremità dell’albero di trasmissione davanti al differenziale posteriore, migliorando la distribuzione dei pesi e riducendo l'inerzia e il tempo di reazione. La nuova CUPRA Leon è dotata di un servofreno elettrico che garantisce una risposta più rapida rispetto a un sistema convenzionale, la possibilità di recuperare l’energia di frenata attraverso la funzione blending (specifica per la versione ibrida plug-in) e una migliore sicurezza attiva grazie alla duplicità dei sistemi (ESC e servofreno elettrico). Costruita sull’architettura MQB Evo, le prestazioni e la dinamica della nuova CUPRA Leon sono il risultato combinato di una serie di tecnologie. Alla base di tutto ci sono le sospensioni indipendenti di tipo MacPherson anteriori e l’assetto multilink posteriore (su richiesta per il 1.5 TSI e il 1.5 Hybrid), con molle e ammortizzatori regolati per bilanciare i requisiti di comfort e reattività quando la guida diventa più energica. Lo sterzo progressivo offre la massima agilità, instaurando un legame sinergico tra guidatore, volante e strada. Il sistema Adaptive Chassis Control (DCC) modifica l'assetto in pochi millisecondi per sfruttare al meglio ogni condizione di guida e garantire un maggiore coinvolgimento. La dinamica di CUPRA Leon può essere modificata in base alle preferenze di chi la controlla attraverso i diversi profili di guida: Comfort, Performance, CUPRA, Drift (solo su Sportstourer 2.0 TSI 333 CV) e Individual. Questi profili modificano il carattere del veicolo, dalla guida quotidiana alle prestazioni. La personalizzazione del setting di guida è ancora più semplice e intuitiva grazie al comando a scorrimento DCC, che consente di selezionare con precisione l'assetto desiderato (fino a 15 livelli), in modalità Individual. Specifico per CUPRA Leon VZ è il sound actor. Si tratta di un sistema attivo che rafforza il suono naturale del motore (in base al profilo di guida selezionato), mostrando un’evoluzione basata su una nuova curva sonora, legata al suono naturale, così come a un concetto “Adrenaline” (volume proporzionale al carico e al numero di giri). Nella modalità individuale è possibile selezionare il suono “Pure”, disattivando l’attuatore acustico, ma impostando allo stesso tempo le valvole di scarico al loro massimo volume, ottenendo un suono aggressivo ma 100% naturale.   Infotainment e connettività La nuova CUPRA Leon migliora l’esperienza degli interni con schermi ad alta risoluzione per fornire tutte le informazioni di cui il conducente e gli altri occupanti hanno bisogno, un sistema audio ad alta fedeltà di nuova generazione e l’accesso all’ecosistema CUPRA con l'App My CUPRA.   Dietro il volante CUPRA si trova il virtual cockpit. Grazie alla combinazione tra molteplici possibilità di configurazione e la chiarezza nella visualizzazione, è in grado di fornire al guidatore i dati più importanti a portata di sguardo, riducendo le distrazioni e favorendo una maggior concentrazione sulla guida. Con così tante informazioni a disposizione, è importante che i sistemi siano intuitivi e l’infotainment centrale standard da 12”, più grande e di serie, è stato progettato per mettere tutto a portata di mano. Con un nuovissimo sistema operativo, il display personalizzabile combina i vantaggi degli input touchscreen con una barra di scorrimento retroilluminata per regolare il clima interno e il volume. Grazie alla possibilità di includere widget configurabili, il sistema di infotainment può essere adattato alle esigenze individuali. Il sistema Wireless Full Link è sempre presente e consente ai clienti di portare nell’abitacolo la loro vita digitale, che si tratti di mappe, musica o altre funzionalità compatibili con il settore automobilistico tramite Apple CarPlay e Android Auto. Il tutto accessibile in modo controllato, intuitivo e sicuro attraverso l’interfaccia uomo-macchina (HMI) della nuova CUPRA Leon. E quando i dispositivi mobili hanno bisogno di essere ricaricati, la nuova CUPRA Leon offre funzionalità di ricarica rapida wireless fino a 15 W, con tecnologia refrigerata. Con l’App My CUPRA i clienti hanno il controllo completo del proprio veicolo (con funzionalità aggiuntive disponibili per le versioni e-HYBRID di nuova CUPRA Leon), potendo controllare la climatizzazione da remoto, gestire la ricarica della batteria, la chiusura e lo sblocco a distanza, oltre a una serie di altre funzionalità. La connettività non è solo una questione di comodità; la SIM integrata aggiunge anche una maggiore sicurezza, in quanto gli utenti beneficiano del servizio eCall. In caso d’incidente, il veicolo è in grado di contattare direttamente i servizi di emergenza in modo manuale o automatico. Nella peggiore delle ipotesi, il veicolo è in grado trasmettere dati importanti tra cui la posizione dell’auto, il tipo di motore e il numero di passeggeri, facilitando l’intervento dei soccorsi.     Sistemi avanzati di assistenza alla guida e sicurezza La nuova CUPRA Leon offre un’ampia gamma di funzioni di sicurezza e comfort per garantire la massima sicurezza in qualsiasi situazione. Una serie di tecnologie integrate per aiutare ma non interferire rendono CUPRA Leon uno dei veicoli più sicuri e completi del segmento. Read the full article

[notiziariofinanziario]

Il SUV che ha scritto la storia di Seat cambierà look

La Cupra Formentor riceverà un aggiornamento molto generoso non solo dal punto di vista estetico, ma anche da quello tecnologico e meccanico. Cupra Formentor 2024: come cambierà dentro e fuori La prima grande certezza riguardo la Cupra Formentor 2024 è che sarà dotata di un'estetica tutta nuova. In base a quanto abbiamo potuto vedere in diversi teaser e anticipazioni fatte dalla Casa negli ultimi mesi, il rinnovato crossover sarà dotato di un nuovo frontale, con una griglia ispirata a quella del primo SUV Coupé 100% elettrico del brand, la Tavascan, e probabilmente con nuovi fari a LED, dotati di tre elementi triangolari caratteristici della nuova firma luminosa: una novità, quest'ultima, vista dal vivo e anticipata all'evento Unstoppable Impulse, tenutosi all'Autodromo di Terramar, in Spagna. Insieme alle corpose novità riguardo paraurti e fari, questo aggiornamento di metà carriera dovrebbe introdurre a listino anche dei nuovi cerchi in lega dal design specifico e colori inediti, pur mantenendo le tinte opache particolarmente apprezzate dai clienti di tutta Europa. Le informazioni riguardo l'abitacolo, infine, sono ancora poche. Trattandosi di un restyling, comunque, è possibile ipotizzare che la Casa doterà il fortunato crossover di un nuovo sistema di infotainment più grande ereditato direttamente dalle altre sorelle del Gruppo Volkswagen, quindi forse da 13 pollici. Cupra Formentor 2024: come cambierà nei motori Per quanto riguarda i motori, la Cupra Formentor in occasione del restyling potrebbe vedere l'introduzione in gamma di alcuni powertrain leggermente aggiornati nella potenza e nell'efficienza. Tra questi non dovrebbero mancare i benzina 1.5 TSI da 150 CV, che per l'occasione potrebbe essere equipaggiato con la tecnologia mild hybrid, e 2.0 TSI da 190, 245 e 310 CV, disponibili anche con trazione integrale, e il 2.0 TDI da 150 CV. Contestualmente, in occasione dell'aggiornamento di metà carriera, sul crossover spagnolo potrebbe debuttare anche un powertrain ibrido plug-in più efficiente dell'attuale, ereditato dalle sorelle maggiori del Gruppo e capace di percorrere almeno 100 km in modalità 100% elettrica. La versione a 5 cilindri potrebbe invece non essere più disponibile. Cupra Formentor 2024: quando potrebbe arrivare Sebbene il restyling sia già stato (brevemente) presentato alla stampa nell'estate del 2022, siamo in attesa dell'imminente presentazione ufficiale, durante la quale verrà annunciata la data di arrivo sul mercato europeo. Non è detto, però, che in quell'occasione si parlerà anche di prezzi, con il listino italiano attuale della Formentor che parte dai 38.300 euro per la 1.5 TDI DSG. Read the full article

[delectablywaywardbeard-blog]

Speciale Motori 2024: Cupra Formentor Tribe Edition, Audi Q8 e-tron Dakar, Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé, BMW F 900 GS

  Al volante della Cupra Formentor Tribe Edition  Abbiamo provato su strada la Formentor nell’esclusiva versione Tribe Edition spinta dalla motorizzazione ibrida plug-in 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG. L’anima sportiva della Cupra Formentor viene esaltata dallo stile distintivo ed energico della Tribe Edition, una versione speciale che rappresenta al meglio i valori della community del marchio…

[omagazineparis]

Passez du rêve à la réalité : la croisière en voilier

La croisière en voilier offre une opportunité exceptionnelle de quitter la terre ferme et de se lancer dans une aventure maritime inoubliable. Si vous avez toujours rêvé de sentir le vent dans vos cheveux, de naviguer sur des eaux cristallines et de découvrir des paysages côtiers à couper le souffle, alors la croisière en voilier est faite pour vous. Dans cet article, nous vous emmenons au cœur de cette expérience magique, en mettant en avant les charmes et les avantages d'une croisière en voilier. Naviguez au gré du vent L'un des attraits les plus envoûtants de la croisière en voilier est la sensation de liberté qu'elle procure. Glisser sur les eaux tout en étant propulsé par le vent vous permet de vous connecter avec la nature de manière unique. Vous pouvez vous laisser porter par les éléments, explorer des criques cachées, et vous arrêter dans des ports pittoresques que les grands navires ne peuvent atteindre. Chaque journée de navigation est une aventure en soi, vous permettant de vivre au rythme tranquille de la mer. Découvrez des paysages côtiers époustouflants Une croisière en voilier vous offre la chance de découvrir des paysages côtiers d'une beauté époustouflante. Des plages de sable doré aux falaises escarpées, en passant par des lagons turquoise et des criques isolées, chaque destination est une toile de fond parfaite pour vos explorations maritimes. Vous pourrez ancrer votre voilier près de sites de plongée exceptionnels, nager avec une vie marine colorée et même observer des dauphins jouer dans les vagues. Une immersion dans la vie maritime Pendant votre croisière en voilier, vous aurez l'opportunité de vivre une véritable immersion dans la vie maritime. Apprenez les bases de la navigation à voile, participez aux manœuvres du bateau, et découvrez les plaisirs simples de la vie à bord. Vous pourrez également vous initier à la pêche en haute mer, en capturant peut-être votre propre repas frais pour le dîner. Cette expérience authentique vous rapproche des traditions maritimes et vous offre un aperçu unique de la vie en mer. Créez des souvenirs intimes Une croisière en voilier est idéale pour les couples en quête d'une escapade romantique, les familles désireuses de se reconnecter ou les amis cherchant à vivre des aventures ensemble. Passer du temps à bord crée des souvenirs intimes et durables. Imaginez-vous en train de partager un dîner aux chandelles sur le pont, de contempler les étoiles sous le ciel nocturne ou de vous amuser lors d'une plongée rafraîchissante dans les eaux claires. A lire également : SUV hybrides de CUPRA : allier performance et efficacité La tranquillité et la sérénité en mer Loin de l'agitation de la vie quotidienne, une croisière en voilier vous offre une évasion tranquille où vous pouvez vous ressourcer et vous détendre en toute sérénité. Le balancement doux du bateau et le bruit apaisant des vagues créent une atmosphère relaxante propice à la méditation, à la lecture ou simplement à la contemplation. Cette échappée en mer vous permet de retrouver votre équilibre intérieur et de vous reconnecter avec vous-même. En conclusion, la croisière en voilier est bien plus qu'une simple aventure maritime, c'est une opportunité de réaliser vos rêves de navigation et de découvrir des horizons nouveaux. Cette expérience vous transporte dans un monde de beauté naturelle, de liberté et d'authenticité. Alors, passez du rêve à la réalité et embarquez pour une croisière en voilier qui restera gravée dans vos souvenirs pour toujours. Read the full article

[trocbuy]

Trocbuy: Cupra Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID 245 ch DSG6 VZ Sportstourer 1.4 e-HYBRID 245 ch DSG6 VZ, hybride, blanc, 04/11/2021, Projecteurs Full LED, Keyless Access : Accès et démarrage mains-libres, Capteur de pluie et de luminosité, Park Assist avec aide a...

[pdj-france]

Cupra renforce son positionnement en qualité de marque de performance grâce à son engagement envers le sport automobile - et dans le cas des véhicules électriques, en transférant la technologie et les apprentissages dans les deux sens. Après avoir remporté les deux titres de Coupe du monde eTouring avec l'eRacer basé sur Cupra Leon en 2021 et 2022, Cupra a fait le pas vers la Formule E - une série de courses électriques avec déjà huit saisons derrière elle et un profil beaucoup plus élevé, grâce à la présence de grands mondiaux constructeurs automobiles DS, Jaguar, Maserati, McLaren, Nissan et Porsche. La firme espagnole a connu des débuts difficiles, terminant dernière des 11 équipes avec seulement six points marqués toute la saison, par contre les personnalités seniors sont néanmoins heureuses. « Nous connaissions les difficultés de cette année, et je pense que nous avons prouvé que nous nous sommes régulièrement améliorés au cours de la saison. Nous ne nous attendions pas à venir ici et à battre tous ces gros requins », a affirmé le directeur du sport automobile de Cupra, Xavi Serra, à Autocar pendant la finale de la saison à Londres quelques jours auparavant. "Nous considérons la Formule E comme un engagement de manière durable", a également ajouté le chef de la R&D, Werner Tietz - l'homme qui a jeté les bases du programme d'électrification de Bentley. Il considère la Formule E comme un laboratoire inestimable pour les voitures de route électriques. "Pour moi, la bonne chose est que nous travaillons beaucoup avec la récupération", a-t-il déclaré. "C'est ce que nous devons transférer sur les voitures de route. Vous vous demandez peut-être pourquoi nous mettons des freins à tambour [electric] voitures de route; c'est car la d'ampleur partie de l'énergie de freinage est récupérée. Dans les courses de Formule E, [friction brakes] ne sont pas utilisés [in search of maximum efficiency]. Récupérer toute l'énergie des freins, c'est l'avenir, et c'est ce que nous apprenons. "Deux de [Serra’s] les gars sont déjà dans l'équipe en train d'apprendre du côté logiciel. C'est très important pour nous. Et nous sommes désormais en contact avec mes gars du moteur, échangeant des informations. C'est vraiment, vraiment utile pour nous de le savoir. Serra est d'accord : « C'est étonnant ce que nous apprenons d'ici, car le [new Gen3 Formula E] la voiture a 600 kW de puissance en termes de récupération. Et nous sentons vraiment la batterie et utilisons cette énergie pour la course. C'est donc un vrai changeur de jeu. » Tietz estime que la Formule E est dorénavant plus pertinente pour la route que la Formule 1, qui utilise des groupes motopropulseurs hybrides, raisonnant : « Le défi est la technologie de la voiture électrique, et surtout ce que vous pouvez faire avec l'intelligence artificielle du côté logiciel dans le futur, comment vous pouvez diriger la voiture pendant que la voiture apprend toute sa vie et améliore les performances de la voiture. C'est ce que nous ne pouvons apprendre qu'en Formule E, car le sport automobile électrique va toujours à le seuil, et ensuite vous apprenez tout ce dont vous avez besoin pour les voitures de route. "Je m'attends à beaucoup d'étapes dans les deux prochaines années, car la technologie des batteries se déploiera rapidement. Nous verrons dans les cinq à 10 prochaines années un grand saut technologique en matière de temps de charge et d'autonomie. Et puis vous pouvez peut-être commencer à croire à des courses plus longues, puis peut-être aussi à un échange de batterie pour des courses d'endurance. Il va donc se développer rapidement et il y a plus de sauts à attendre que dans le sport automobile conventionnel.

[lokaleblickecom]

CUPRA Tavascan: Ein Traum wird wahr

Der CUPRA Tavascan ist der erste Held einer neuen Ära für die Challenger-Brand. Er basiert auf dem Tavascan Showcar, das im Jahr 2019 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main vorgestellt wurde. Damals als „der Traum der Marke“ präsentiert, verkörpert er nun die einzigartige Vision einer vollelektrischen Zukunft.

Der CUPRA Tavascan gibt der Entwicklung der Marke hin zur Elektrifizierung eine neue Richtung. Er verleiht ihr einen neuen Impuls, Fahrzeuge zu erschaffen, die Emotionen wecken und eine neue Generation ansprechen, die mit konventionellen Regeln bricht. Der CUPRA Tavascan ist ein vollelektrisches SUV-Coupé, das Attraktivität und unmittelbare Performance miteinander vereint. Das Modell verkörpert die elektrifizierte Vision von CUPRA und bleibt gleichzeitig dem einstigen Concept Car von 2019 treu.

„Die Reise der Marke hin zur Elektrifizierung ist ein unaufhaltsamer Impuls – sie steht im Zentrum unseres gesamten Handelns. CUPRA wird bis 2030 zu einer vollständig elektrischen Marke. Es kommen so viele rein rationale Elektrofahrzeuge auf den Markt – aber das ist nicht CUPRA“, sagt Wayne Griffiths, CEO von CUPRA. „2019 hatten wir die Vision, E-Mobilität neu zu denken: Mit dem Tavascan wollten wir zeigen, dass es sich nicht um ein Fahrzeug handelt, das auf Veränderungen reagiert, sondern um ein Auto, das sie schafft. Damals war es vielleicht nur ein Traum. Doch mit dem CUPRA Tavascan ist unser Traum wahr geworden.“

Der CUPRA Tavascan ist ein großer Schritt für die Elektrifizierung der Marke. Er ergänzt das wachsende elektrifizierte Portfolio von CUPRA, das bereits den vollelektrischen CUPRA Born sowie die Plug-in-Hybrid-Varianten des CUPRA Leon, des CUPRA Leon Sportstourer und des CUPRA Formentor umfasst. Bis 2025 wird die Marke mit komplett neuen elektrifizierten Modellen – dem CUPRA Terramar und dem CUPRA UrbanRebel – sowie mit neuen Versionen ihrer aktuellen Modelle eine neue Ära prägen.

In Barcelona designt und entwickelt, wird der CUPRA Tavascan im Werk des Volkswagen Konzerns in Anhui (China), einem hochmodernen Innovationszentrum für Elektromobilität, produziert und soll 2024 auf den Markt kommen, wobei ein jährlicher Absatz von mehr als 50.000 Fahrzeugen angestrebt wird. Read the full article

[votivecandleholder]

Wayne Griffiths renuncia como presidente de Anfac por la falta de acción del Gobierno en electromovilidad

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Wayne Griffiths renuncia como presidente de Anfac por la falta de acción del Gobierno en electromovilidad

Resignation of⁣ Wayne Griffiths as ⁢President of⁣ Anfac Amid Government Inaction

Wayne Griffiths has reached his limit ‍of patience. The president of the Association of Automobile and Truck Manufacturers (Anfac) resigns from his position due to the government’s inaction in implementing‌ improvements to incentives for the purchase of electric ⁤vehicles and in boosting charging infrastructure.

Griffiths renewed his presidency in December with the government’s promise to be an ally of the sector and to quickly implement concrete and⁣ effective measures. However, those promises⁢ have not⁤ been fulfilled, leading to his disappointment and decision to resign from his ​position.

Griffiths’ Resignation

As ⁤President of Seat and Cupra, Griffiths communicated his⁣ irrevocable⁤ resignation from the�� presidency of Anfac during the Board ​of Directors and ‍General Assembly held​ at the association’s headquarters. Griffiths had been serving as the president ‍of the association since January 2022.

In his speech at the Anfac⁢ Board of Directors and General Assembly, Griffiths highlighted the progress made with the implementation and ⁣resolution of various calls for the VEC Strategic Project. Despite laying the groundwork for the future of the automotive ‍industry in Spain, he emphasized the lack of measures to boost the market for electrified vehicles and their⁢ development, as ⁣outlined in the 2023-2025 Roadmap presented by the association.

Insufficient Government Action

Griffiths reiterated the ⁣government’s⁢ commitment to the sector made in February. He pointed out⁢ the lack of action in supporting the electric vehicle market and infrastructure development, as well as the continuity of the Moves III⁢ Plan, which ends on July 31, and the conclusion of Moves Mitma on ‌April 30.

Griffiths reminded the government of the⁣ promise made to the sector in ‍February. A month ⁢later, during Seat’s results presentation in‍ March,‍ he urged the government to show determination in electric mobility, ‍enhance charging infrastructure, and​ revise incentive programs for these models.

Market Challenges

Griffiths highlighted the current state of the market for electrified vehicles in⁣ Spain, which‌ has stagnated at a 10%⁤ share ⁢of total ⁢vehicles ‌sold until May of this year. He emphasized the need for Spain to progress at a faster rate to meet the ‌target of exceeding a 25% share of electrified vehicles. However,‍ Spain currently lags⁤ behind other European countries in the penetration⁣ of these models.

Despite an increase in registrations of ​fully electric and plug-in hybrid vehicles ⁢in Spain compared ⁣to the⁣ previous year, the ⁤market share remains low. Spain’s slow progress in‌ this area places it at the ‍bottom of ‌European countries, alongside ⁣Italy.

Wayne ⁣Griffiths will continue to serve as President of Anfac until a successor is appointed by the association’s Board of Directors and General Assembly. However, without sufficient support, concrete measures, and a genuine commitment from political representatives, Griffiths believes he can no longer contribute effectively ‌in his ⁢role as President of Anfac.

Las marcas respaldan la renuncia de Wayne Griffiths como presidente de ​Anfac

Una‍ carta firmada por 58 ⁣marcas asociadas a Anfac apoya la decisión ⁢de ‍Wayne‍ Griffiths. ⁣Estas​ marcas reconocen su compromiso con ‌la reducción de emisiones y la defensa de la industria automotriz y sus empleados.

Los ⁤socios de Anfac señalan que ⁢los planes de ayuda se están agotando, lo que genera incertidumbre entre los consumidores. Además, ‍critican la falta de infraestructura de recarga pública para cumplir con los requisitos de ‍la normativa europea y española.

Necesidad de⁤ medidas urgentes

Las marcas ‌automotrices exigen medidas urgentes para impulsar la electromovilidad en España. Los fabricantes están comprometidos ‍con la transición hacia vehículos más ⁤sostenibles ​y eficientes, pero necesitan un marco regulatorio claro y apoyo‍ gubernamental para alcanzar sus metas ambientales.

Retos para el sector automotriz

El sector automotriz se enfrenta a desafíos significativos en términos de innovación y‌ sostenibilidad. La falta de incentivos y la ‌infraestructura inadecuada dificultan​ la adopción masiva de vehículos eléctricos en el mercado español. Es⁢ fundamental que las autoridades‍ tomen medidas concretas para⁣ promover la movilidad eléctrica y‍ reducir las ‌emisiones contaminantes.

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El Ineos⁤ Fusilier 2025 es un nuevo modelo 4×4 que viene con innovaciones tecnológicas y‍ un diseño moderno ‌que lo distingue en el mercado automotriz. Conoce⁣ más sobre este vehículo ⁤y sus características destacadas.

Características‌ del Ineos Fusilier 2025

Diseño y Tecnología‍ Avanzada

El Ineos Fusilier 2025 presenta un diseño aerodinámico y robusto, ideal para enfrentar cualquier⁢ terreno con facilidad. Incorpora tecnología de punta en su interior, garantizando comodidad y seguridad para el conductor y‌ pasajeros.

Rendimiento y Eficiencia

Equipado con⁢ un ⁤motor potente y eficiente, el ‌Ineos ​Fusilier 2025 ofrece un rendimiento excepcional en carretera y fuera de ella. Su sistema de tracción 4×4 permite‍ una conducción ⁢suave y estable en todo tipo de condiciones.

Seguridad y Confort

La seguridad es una prioridad ​en el ⁢Ineos Fusilier 2025, con características como frenos ​antibloqueo, control de estabilidad y múltiples airbags. Además, su interior espacioso y confortable brinda una experiencia de conducción premium.

Descubre más⁤ sobre el‍ Ineos Fusilier 2025 y sus innovaciones que lo convierten en una opción atractiva para los amantes de la aventura y la tecnología en el⁢ mundo automotriz. ¡No‌ te pierdas la oportunidad de experimentar todo lo que este increíble vehículo tiene para ofrecer!

[suchananewsblog]

Cupra Formentor review | Auto Express

The Formentor is the place the Cupra model and its tribal tattoo brand come into their very own. It’s glossy, trendy, sporty and really well-equipped, to not point out sensible sufficient for a household. The wonderful driving expertise is complemented by a variety of engines, whereas the plug-in hybrid fashions make a compelling case for enterprise customers. It’s not excellent – the entry-level…