#conductrice de bus

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Mouvement de grogne du TEC suite à l’agression d’une conductrice de bus : “Aucun bus n’a pris le départ de La Louvière” - La DH/Les Sports+

Source: dhnet

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28 avril 2023 au 🇺🇸 une conductrice d'autobus scolaire, conduisant 66 enfants dans le Michigan, a fait un malaise et s’est évanoui. Dillon Reeves du haut de ses 13 ans, a sauté à sa rescousse et a pu arrêter le bus. C'est en observant la façon de conduire qu'il a eu ce geste héroïque

School bus driver, driving 66 children in Michigan, has medical emergency and becomes incapacitated. 13-year-old Dillon Reeves jumps to the rescue and brings the bus to a halt. (Video: WXYZ)

[thoughtportal]

La ville de Warren est dans le Figaro

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#Iaorana à tous 👋,

#Aujourd'hui je voulais #partager avec vous une expérience récente que j'ai vécue.

📅 30/06/24

🕣 Le matin

📍Champion de #Taravao

Ma #carte_bancaire ne passait pas à la caisse et, heureusement, une inconnue très #gentille a #payé mes #courses pour que je puisse prendre mon #petit_déjeuner devant un #paysage #magnifique. 🌄🍞

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Je tiens à #remercier #chaleureusement cette personne pour son #aide généreuse. Je suis également #reconnaissant envers ce jeune papa qui m'a rappelé de #respecter les #lieux en ramassant mes détritus avant de partir.

Malheureusement, la batterie 🔋 de mon téléphone était à plat et j'aurais aimé prendre des photos du reste de la journée.

Après cet événement, j'ai eu droit à la grande gentillesse d'une femme très gentille accompagnée de sa nièce qui m'a pris en stop. Je devais simplement retourner chez mon ami à #Mataia pour prendre le bus le lendemain, mais finalement, elles m'ont aidé à récupérer mes affaires et m'ont ramené directement chez moi à #Mahina.

Arrivée à Mahina, la conductrice s'arrêta à #Champion_Mahina pour prendre quelques goûters pour mon #fils de 3 ans 🥲❤️🙏.

Ces gestes de gentillesse et de respect sont précieux et inspirants. 😊🙏

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👤 DOOM Taumaha Frank

De : ✨D♾️mfrank prod✨

Producteur Intertainment | multi services

📞 +68988853114

📨 doomfrank.tv@gmail.com

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#ChampionDeTaravao #CarteBancaire #Gentillesse #PetitDéjeuner #PaysageMagnifique #Respect #Détritus #Merci #GestesInspirants #Mataia #Mahina #ChampionMahina

[olplus]

"Comme une guerre" : la conductrice d'un bus isérois raconte les affrontements entre supporters de l'OL et du PSG - France Bleu Ici par France Bleu

[ka9oukeuktakal]

Le calvaire des élèves du Collège Cardinal Hyacinthe Thiandoum a pour dénominateur commun les conséquences des chantiers du Bus Rapide Transit avec son corolaire de danger de mort, insécurité, BRT, absence de passages piétons et accidents récurrents… Il manque de qualificatif pour designer cet enfer. Pourquoi l'Etat et la Mairie de Grand Yoff ne protègent-ils pas les élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum ? Calvaire des élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers Les travaux du Bus Rapid Transit (BRT) ont commencé depuis plusieurs mois à Dakar, mais ils ne sont pas sans conséquences pour les riverains et les usagers de la route. Parmi les zones les plus touchées, il y a celle du Collège cardinal Hyacinthe Thiandoum, situé à Grand Yoff. Les élèves, les enseignants et le personnel administratif de cet établissement sont exposés quotidiennement aux dangers des travaux, qui ont supprimé ou rendu inexistants les espaces pour les piétons. Comme le montrent les photos ci-dessus, les piétons sont obligés de marcher sur la chaussée, au milieu des véhicules, par manque de passages piétons. Les risques sont énormes et le danger est permanent. Les accidents de circulation sont monnaie courante à ce niveau, où même les enfants d'âge moyen de l'élémentaire ne trouvent pas de clémence de la part des chauffeurs de tout genre. Plusieurs cas de collisions entre les voitures, les motos et les piétons ont été signalés, sous l'œil impuissant des parents et du staff de l'administration du collège. Certains enseignants et personnels administratifs du collège ont également été victimes des accidents. Un technicien BTP du BRT confirme cette information et nous livre une liste de ses collègues qui ont été percutés sur le chantier. Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers ok →A lire aussi 5 piétons percutés sur les Champs-Elysées, la conductrice a fait usage de gaz hilarant Face à cette situation dramatique, on se demande pourquoi l'Etat et la Mairie de Grand Yoff ne prennent pas des mesures urgentes pour protéger les élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum. Il est inadmissible que des travaux d'intérêt public se fassent au détriment de la sécurité des citoyens, surtout des plus vulnérables comme les enfants. Nous demandons aux autorités compétentes de mettre en place des passages piétons provisoires, des panneaux de signalisation et des agents de sécurité pour réguler la circulation et éviter les accidents. Nous espérons que notre appel sera entendu et que le BRT ne sera pas synonyme de mort pour les habitants de Grand Yoff. # BRT et absence de passages piétons : le calvaire des élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers Capture Le Bus Rapid Transit (BRT) est un projet ambitieux qui vise à améliorer la mobilité urbaine à Dakar, en offrant un service de transport rapide, confortable et accessible. Mais ce projet, qui est en cours de réalisation depuis 2019, n'est pas sans conséquences sur la sécurité des usagers de la route, notamment les piétons. En effet, les travaux du BRT ont entraîné la suppression ou la réduction de l'espace réservé aux piétons, les obligeant à se déplacer sur la chaussée, au risque de se faire renverser par les véhicules. Ce problème est particulièrement préoccupant au niveau du Collège Hyacinthe Thiandoum, situé à Grand Yoff, où les élèves sont exposés quotidiennement au danger. ## Les accidents récurrents à proximité du collège Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers 5 Le Collège Hyacinthe Thiandoum est un établissement scolaire qui accueille plus de 2000 élèves, allant du primaire au secondaire. Il est situé sur l'axe principal de Grand Yoff, où circulent de nombreux véhicules, dont des bus, des taxis, des motos et des charrettes. Les travaux du BRT ont réduit l'espace pour les piétons à ce niveau, rendant impossible la traversée sécurisée de la route. Les élèves sont donc contraints de s'aventurer sur la chaussée, sans aucune protection ni signalisation.

Les conséquences sont dramatiques : les accidents de circulation sont monnaie courante à cet endroit, faisant des victimes parmi les élèves, mais aussi parmi les enseignants et le personnel administratif du collège. Selon une source officielle de l'administration du collège, qui a requis l'anonymat, plusieurs cas d'accidents ont été recensés depuis le début des travaux du BRT. Certains ont été mortels, d'autres ont entraîné des blessures graves ou des handicaps permanents. La source nous a confié que les parents d'élèves sont inquiets et indignés par cette situation, qui met en péril la vie de leurs enfants. ## Les dangers des travaux du BRT Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers 3 Les élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum ne sont pas les seuls à souffrir des travaux du BRT. Les ouvriers qui travaillent sur le chantier sont également exposés à des risques élevés. Un technicien BTP du BRT, qui a également souhaité garder l'anonymat, nous a révélé que plusieurs de ses collègues ont été percutés par des véhicules sur le chantier. Il nous a montré une liste de noms de victimes, qu'il a tenue à jour depuis le début du projet. Le technicien nous a expliqué que les conditions de travail sur le chantier sont difficiles : le matériel est insuffisant ou défectueux, la coordination entre les équipes est faible, la signalisation est absente ou mal placée, et les automobilistes ne respectent pas les consignes de sécurité. Il nous a confié qu'il craint pour sa vie et celle de ses collègues, et qu'il espère que le projet sera achevé rapidement. ## Pourquoi l'Etat et la Mairie de Grand Yoff ne protègent-ils pas les élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum ? Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers 2 Élèves du Collège cardinal Hyacinthe Thiandoum en dangers de mort 5 Élèves du Collège cardinal Hyacinthe Thiandoum en dangers de mort ok Élèves du Collège cardinal Hyacinthe Thiandoum en dangers de mort 3 Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers 3 Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers ok Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers Capture Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers 5 Calvaire des élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum ok Calvaire des élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum Élèves du Collège cardinal Hyacinthe Thiandoum en dangers de mort 2 Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers Face à cette situation alarmante, on peut se demander pourquoi les autorités compétentes ne prennent pas des mesures pour protéger les élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum, ainsi que les autres usagers de la route. Quelles sont leurs responsabilités et leurs obligations en matière de sécurité routière ? Selon la loi n° 2016-30 du 8 novembre 2016 portant Code de la route au Sénégal, l'Etat est chargé de définir et de mettre en œuvre la politique nationale de sécurité routière, en concertation avec les collectivités territoriales, les acteurs du transport, les associations et les organisations de la société civile. L'Etat est également responsable de la réglementation, du contrôle, de la sanction et de la prévention des infractions au Code de la route. Calvaire des élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum →A lire aussi 11 Candidats en lice pour la Mairie de Diamaguène Sicap-Mbao La Mairie de Grand Yoff, quant à elle, est compétente pour gérer les affaires locales, notamment en matière d'urbanisme, d'aménagement du territoire, de voirie et de circulation. Elle doit veiller à ce que les travaux publics réalisés sur son territoire respectent les normes de sécurité et ne portent pas atteinte aux droits et aux intérêts des habitants. Ainsi, l'Etat et la Mairie de Grand Yoff ont le devoir de garantir la sécurité des élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum, en prenant des dispositions pour faciliter leur traversée de la route. Par exemple, ils pourraient installer des passages piétons provisoires, des feux tricolores, des ralentisseurs, des panneaux de signalisation, ou encore affecter des agents de sécurité routière pour encadrer les élèves.

## Un appel à l'action Élèves du Collège cardinal Hyacinthe Thiandoum en dangers de mort 3 En conclusion, nous lançons un appel à l'action aux autorités compétentes, pour qu'elles prennent conscience de la gravité de la situation et qu'elles agissent en urgence pour protéger les élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum. Nous demandons également aux automobilistes de faire preuve de prudence et de civisme, en respectant les règles du Code de la route et en ralentissant à l'approche du collège. Nous espérons que le projet du BRT sera bientôt terminé, et qu'il apportera des bénéfices pour tous les usagers de la route, sans compromettre leur sécurité. https://www.youtube.com/watch?v=sB4-NsZpxnk A propos de l'auteur M. Jean Bandiaky Journaliste - Communicant Enseignant Associé , Concepteur de Cours et Tuteur à l'Université Numérique Cheikh Hamidou Kane (UNCHK Ex UVS) Chargé de Cours à ESTM, EC2LT Entrepreneur et Promoteur du Numérique PDG SOPANACOM Admin & CEO Kafunel.com Téléphone : +221 77 541 82 31 Fixe : +221 33 867 42 76 E-mail : jean.bandiaky@kafunel.com E-mail Pro 1 : jean.bandiaky@unchk.edu.sn E-mail Pro 2 : jeanbandiaky@estm.edu.sn Merci de votre attention et à bientôt !

[reussir-a-tout-prix]

Les piétons et la route. Comment comprendre les dangers ? Pour circuler en toute sécurité, les piétons aussi doivent faire attention aux autres et respecter le code de la route. Piétons et la route : 5 dangers à comprendre pour circuler en toute sécurité Piétons et la route 5 dangers à comprendre pour circuler en toute sécurité La rue n’est pas réservée aux voitures. C’est un espace où se croisent des véhicules (voiture, camions, bus,...), des cyclistes, des piétons. Les espaces de la rue Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers Capture Dans la rue, il existe différents espaces : • des zones de circulation pour les piétons, • des zones dédiées aux cyclistes, • la chaussée pour les véhicules, • des zones d’arrêt pour les voitures et les bus… Il est important de les connaître et de les respecter. Qu’est-ce qu’un piéton ? Les espaces de la rue Sont considérés comme piétons : • Les personnes qui se déplacent en roller, skateboard ou trottinette (sans moteur). • Les cyclistes de moins de 8 ans. • Les handicapés moteurs qui se déplacent en fauteuil roulant. • Les parents avec une poussette. • Les élèves qui vont l'école • Les personnes qui marchent à pieds • Les personnes qui conduisent un vélo ou un cyclomoteur à la main. Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers 3 →À lire aussi Les réserves de gaz sénégalaises évaluées à ’’un peu moins de 1000 milliards de m3’’ (DG Petrosen EP) Quelques conseils de sécurité Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers ok • Évite de jouer ou de courir sur le trottoir. • Marche toujours sur le trottoir, jamais sur la chaussée. • Marche le plus loin possible de la chaussée et, lorsque tu croises une personne, passe du côté des bâtiments. • Même sur le trottoir, sois vigilant car parfois des conducteurs montent sur le trottoir pour stationner ou manœuvrer. • Fais attention devant les entrées et les sorties de garage et de parking. Savoir traverser Élèves du Collège cardinal Hyacinthe Thiandoum en dangers de mort 5 Pour traverser, il est important d’être vigilant. • Avant de traverser tu dois t’arrêter, écouter, observer et anticiper. • Lorsqu’il en existe à moins de 50 mètres, traverse toujours sur les passages piétons. Sinon, traverse à un endroit où la visibilité est bonne. • Ne traverse pas entre deux véhicules stationnés ou arrêtés. • Ne traverse pas devant un bus ou un gros véhicule. • Regarde à gauche et à droite puis encore à gauche avant de traverser. • Sur un passage piéton, même lorsque le feu piéton est vert, ne t’engage pas sans avoir regardé des deux côtés et sans être certain que tous les véhicules soient bien arrêtés. • Lorsque tu traverses, même si le feu piéton passe au rouge, il ne faut pas t’arrêter, courir ou faire demi-tour. • Ne traverse pas en diagonale, le chemin doit être le plus court possible. Il faut aller droit. • Lorsqu’un agent de circulation contrôle le trafic, attend ses consignes pour traverser. À la campagne Le BRT tue-t-il au lieu de transporter les passagers 5 À la campagne, il n'y a pas toujours de trottoir et les conducteurs peuvent rouler plus vite qu'en ville. Pour être en sécurité, il faut bien voir, bien entendre et être vu. Marche à gauche, face à la circulation et le plus loin possible de la chaussée. Les virages et les sommets des côtes sont dangereux. Les véhicules ne sont vus qu'au dernier moment. Il est encore plus important d'écouter les bruits de la rue. Calvaire des élèves du Collège Hyacinthe Thiandoum →À lire aussi 5 piétons percutés sur les Champs-Elysées, la conductrice a fait usage de gaz hilarant Pour être vu, porte un gilet rétro-réfléchissant (qui renvoie la lumière des phares des voitures) ou, à défaut, des vêtements clairs.

[oenodyssee]

Numéro double

Chez Jocelyne et Gérald Oustric // Gaec du Mazel // Valvignères // Ardèche // Côte-du-Rhône // 20 hectares

Saint-Thomé. Descendre du car. Retirer l’étuis rouge de la soute. L’étui en forme de L qui intrigue tant les voyageurs des trains et des bus que j’emprunte pour aller et venir entre Bordeaux et les lieux où je laisse mon vélo. De plus en plus souvent on ose me demander ce que le L contient. Mes réponses varient. Aux enfants, je réponds : - Un T . Aux vieux soupçonneux, je parle d’arme, de sulfateuse. Aux jeunes couples j’avance : - ma partenaire. Aux rêveurs de tous âges j’etcétère : - un autre étui (mais plus grand) contenant lui-même un autre étui (mais plus grand) contenant lui-même… Il arrive aussi que, pour rester vague,  je parle d’instrument.

Quelle est la vérité ? J’hésite moi-même. Disons que quelque chose se précise au fil des jours. Démêler. La housse en L taillée dans une bâche étanche incarnat contient en effet un coffre en cuir rigide de forme identique et fermé par des sangles à boucles, lequel contient en effet un cep de syrah en forme de T (tourmenté) gréé en instrument de musique électronique et informatique – que j’appelais encore métaphorminx ou hypercep avant d’arriver chez Jocelyne Oustric, il y a un mois. Jocelyne précisément dont la voiture se gare à ma hauteur.

On fait maintenant route vers Valvignères où se trouvent les vingt hectares de vignes dont ma très sympathique conductrice s’occupe avec son frère Gérald. Cette fois, ni domaine, ni château, ni mas, ni ferme mais GAEC. Le GAEC du Mazel. Si l’acronyme (Groupement Agricole d’Exploitation en Commun) fleure un peu techno, la réalité est qu’il permet à un petit groupe de professionnels (de 2 à 10) de s’associer au sein d’une entreprise tournée vers l’agriculture. Des frères et sœurs par exemple.

« Au départ, m’avait expliqué Jocelyne lors de ma première visite, Gérald était tout seul. Il avait repris l’exploitation de notre père et livrait le raisin à la coopérative. Comme la plupart des vignerons de son entourage il pensait ne pas aimer le vin et buvait surtout du Ricard. » Jusqu’à ce qu’au hasard d’un passage en Beaujolais il rencontre Marcel Lapierre, pionnier du vin nature, et goûte ses canons. « Là, il a tout de suite aimé… Ensemble ils ont essayé de convaincre la coopérative de prendre le virage du nature ; ils y croyaient vraiment, mais c’était peine perdue et Marcel a fini par dire à mon frère : - si tu veux boire ton vin, sors de la coopérative. » À cette période, Jocelyne s’est éloignée de Valvignères. Après avoir rêvé de devenir sage-femme, elle a passé plusieurs années à Londres.  « J’ai quand même fini par revenir en Ardèche où j’ai trouvé un boulot dans une entreprise informatique. C’est à ce moment, en 1998, que Gérald m’a proposé de monter le GAEC. Au départ on faisait tout ensemble, la taille, les vinifes, tout ça. Ce qui m’allait très bien vu je n’avais pas fait d’études agricoles. Ensuite j’ai eu mes enfants et je me suis plus concentrée sur la partie administrative. »

La voiture quitte maintenant la route pour emprunter un chemin bordé de vignes. Nous grimpons jusqu’à la forêt encore quasi méditerranéenne qui coiffe le coteau et nous arrêtons un plus bas, devant le grand chai du GAEC. Dans l’entrée deux piles de cartons remplis de bouteilles échangées avec d’autres vignerons. La première pile en provenance de Mulhouse où Gérald était en salon les deux jours précédents. La seconde de Latour de France d’où sa sœur revient pour la même raison. Plus loin, le grand pressoir mécanique dédié à certaines cuvées pour la qualité des jus qu’il produit, les cuves inox chemisées avec température réversible puis, un étage au-dessous, quelques contenants devenus inutiles depuis la réduction du domaine : « on est passé de 30 à 20 hectares il y a dix ans et on se demande souvent pourquoi on ne l’a pas fait plus tôt » ; le monte-charge, vestige des conseils de l’œnologue vagabond Jacques Néauport qui était contre le pompage « qui abime l’intégrité moléculaire des jus », aujourd’hui remplacé par une pompe péristaltique ayant les mêmes qualités.  « Comme Marcel, Jacques nous a beaucoup aidés, encouragés. Il faut dire qu’à l’époque on était très isolés ici. Personne ne comprenait ce que nous faisions. Ce n’est plus le cas maintenant, de nouveaux vignerons comme Anders Frederik Steen et Géraldine Croizier que tu as rencontrés le soir de ta performance sont arrivés, on peut discuter s’échanger des avis, déguster ensemble. »

Oui, le soir de ma performance. Se remémorer.  Nous étions quelques-uns devant la maison de Jocelyne installés en cercle entre de vieilles vignes de grenache et une parcelle de cinsault plus juvénile. On discutait de la chaleur extrême qui avait sévit pendant les vendanges, nécessitant – première ! - de reloger les équipes au camping municipal, à l’ombre de ses grands arbres. De l’épuisement, lui aussi exceptionnel qui en avait résulté. Jocelyne avait servi La cuvée Les Lèches 2021, grenache blanc, sémillon, sauvignon dont j’admirais la robe dorée parfaitement accordée à la blondeur concentrée de cette soirée d’automne.

Je m’inquiétais cependant du déclin de la lumière, espérant qu’il en resterait assez pour la partie du texte dont je confie la lecture au public. On attendait encore quelqu’un, Anders, qu’on entendit finalement débouler de loin, deux bouteilles s’entrechoquant dans sa besace. Le dernier convive assis et servi, je pouvais sortir la métaphorminx de son étui. Et là, – effet secondaire des Lèches ? – au lieu d’actionner la flûte de l’hypercep comme je le fais souvent en préambule de Rhapsode, je me suis entendu présenter – première ! – cette vieille syrah comme une partenaire. Expliquer. Comment tous les flux de sève, tous ses élans végétatifs, tout le stop and go de la taille, des travaux en vert et de la récolte, toute cette mémoire en apparence pétrifiée dans le bois et la contorsion de ses formes était encore active et, pourvu qu’on se laisse bouger, activante. Comment je l’avais découvert et comment je tachais à présent d’explorer la partition chorégraphique potentielle proposée continûment par ma cavalière.

Quelle nouvelle, prise, nouvelle passe – première ! – était alors apparue, dans le jour déclinant, les lectures délicates éclairées finalement au photophore, la fraicheur de la nuit, le silence un instant retrouvé avant les joies du banquet ? Quel ajout au pas de deux ? Un baptême, je crois, au Mazel. Dire. Le prénom soudain révélé de l’instrument : Médée.  

[felicionados]

la guerre 14-18

Les poilus face au sans culotte...

Dans le bus la conductrice me dit monte a gauche après avoir badger je m'assois toute de suite à l'assemblée nationale a droite.... Je descends et là près de rattraper mon bus pour 2 station " trop tard il est déjà parti "... Parti du Népal ce matin une belle fin de révolution (sunshine) Sorbonne et ayant trouvé la lune Demi croissant arabe.... Les poilus l'ont dans le cul alors que les sans culottes ont gagné... Vive la droite liberté égalité fraternité !

[transparentgentlemenmarker]

En 2015 dans le Kentucky, une écolière de 6 ans a été traînée par un bus scolaire sur plusieurs centaines de mètres à cause de son sac à dos qui s'est coincé dans les portes du véhicule au moment de sortir. L'enfant a dû subir plusieurs interventions chirurgicales et souffre de stress post-traumatique. La conductrice du bus a été licenciée

[conatic]

Drame ce vendredi matin à Herentals: une conductrice de bus hospitalisée après avoir été violemment agressée par un mineur

#agression #bus #herentals

Source: sudinfo.be

[ouyander]

Un drame campe le décor macabre dans la Petite Côte. Un conducteur de voiture 4x4 s’enfuit après avoir percuté gravement un véhicule, qui a fait 3 tonneaux. Les fêtes de fin d’année ont été des plus mouvementées dans la capitale de la Petite côte, où certains viveurs n’ont pas lésiné sur les moyens pour terminer en beauté l’année 2022. Conducteur de voiture 4x4 s’enfuit après avoir percuté gravement un véhicule, qui a fait 3 tonneaux Grave accident à Kaolack une collision entre un bus et un véhicule particulier fait 5 morts Dans le lot des viveurs qui ont corsé la dose avec des boissons alcoolisées, de jeunes conducteurs insouciants et inconscients, se sont fait tristement remarquer. A lire aussi Une vingtaine de morts dans un accident en Côte d’Ivoire Mais un conducteur ou une conductrice à bord d’un 4 X 4 de couleur verte a attiré toutes les attentions. En effet, arrivé à hauteur du croisement Keur Balla Lô, à la sortie 16 du péage, sur la piste menant au village de Gagna-Bougou et à l’hôtel Rui de Pointe Sarène, ce 4X4 a violemment percuté aux alentours de 00h, une Peugeot 406 qui roulait dans le même sens et conduite par un jeune électricien répondant au nom de Abdou Khadre Traoré, qui venait de fermer son atelier dans les parages. Le chauffard à bord du 4x4 n’a pas daigné secourir le malheureux mécanicien bilan-de-l-accident-de-ndioum-s-alourdit-a-14-morts Le véhicule de l’électricien fortement endommagé, a fait trois tonneaux et son conducteur a été grièvement blessé, avec une fracture à la jambe et de nombreuses contusions. conducteur de voiture 4x4 s’enfuit après avoir percuté gravement un véhicule, qui a fait 3 tonneaux A lire aussi Le bilan grimpe à 26 morts dans l'accident du camion-citerne en Afrique du Sud Non seulement le chauffard à bord du 4x4 n’a pas daigné secourir le malheureux mécanicien, mais il a pris la tangente, l’abandonnant à son triste sort. Tout ce que le malheureux a retenu est que son bourreau conduisait un 4x4 de couleur verte. Vivement qu’on retrouve ce chauffard assassin !

[naantokhi]

Un drame campe le décor macabre dans la Petite Côte. Un conducteur de voiture 4x4 s’enfuit après avoir percuté gravement un véhicule, qui a fait 3 tonneaux. Les fêtes de fin d’année ont été des plus mouvementées dans la capitale de la Petite côte, où certains viveurs n’ont pas lésiné sur les moyens pour terminer en beauté l’année 2022. Conducteur de voiture 4x4 s’enfuit après avoir percuté gravement un véhicule, qui a fait 3 tonneaux Grave accident à Kaolack une collision entre un bus et un véhicule particulier fait 5 morts Dans le lot des viveurs qui ont corsé la dose avec des boissons alcoolisées, de jeunes conducteurs insouciants et inconscients, se sont fait tristement remarquer. A lire aussi Une vingtaine de morts dans un accident en Côte d’Ivoire Mais un conducteur ou une conductrice à bord d’un 4 X 4 de couleur verte a attiré toutes les attentions. En effet, arrivé à hauteur du croisement Keur Balla Lô, à la sortie 16 du péage, sur la piste menant au village de Gagna-Bougou et à l’hôtel Rui de Pointe Sarène, ce 4X4 a violemment percuté aux alentours de 00h, une Peugeot 406 qui roulait dans le même sens et conduite par un jeune électricien répondant au nom de Abdou Khadre Traoré, qui venait de fermer son atelier dans les parages. Le chauffard à bord du 4x4 n’a pas daigné secourir le malheureux mécanicien bilan-de-l-accident-de-ndioum-s-alourdit-a-14-morts Le véhicule de l’électricien fortement endommagé, a fait trois tonneaux et son conducteur a été grièvement blessé, avec une fracture à la jambe et de nombreuses contusions. conducteur de voiture 4x4 s’enfuit après avoir percuté gravement un véhicule, qui a fait 3 tonneaux A lire aussi Le bilan grimpe à 26 morts dans l'accident du camion-citerne en Afrique du Sud Non seulement le chauffard à bord du 4x4 n’a pas daigné secourir le malheureux mécanicien, mais il a pris la tangente, l’abandonnant à son triste sort. Tout ce que le malheureux a retenu est que son bourreau conduisait un 4x4 de couleur verte. Vivement qu’on retrouve ce chauffard assassin !

[skillstopallmedia]

US student stops school bus after driver feels unwell

Désolé, votre navigateur ne supporte pas les videos (Washington) Un élève américain de 13 ans, passager d’un autobus rempli d’élèves, est parvenu à éviter un accident potentiellement dramatique en mettant à l’arrêt le véhicule dont la conductrice s’était évanouie au volant, ont salué jeudi des responsables locaux.   Le petit Dillon Reeves « a jailli de son siège, jeté son sac à dos, couru à…