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PHINIA Apresenta Inovações da Delphi e Delco Remy® na Autop 2024

Serão apresentadas novas linhas de turbocompressores, motores de partida e sensores inteligentes

Participação na feira coincide com o primeiro ano do grupo como organização independente

A PHINIA, líder em sistemas de combustível premium, sistemas elétricos e produtos de reposição, marca presença na Autop 2024, tradicional evento da indústria e do mercado de reposição automotivo, realizado em Fortaleza/CE. Comemorando seu primeiro ano de atividade como uma organização independente, a fabricante apresentará em seu estande, entre os dias 21 e 24 de agosto, no Centro de Eventos do Ceará, seu amplo portfólio de produtos das marcas Delphi e Delco Remy®, incluindo lançamentos nas linhas de compressores de ar-condicionado, turbocompressores, motores de partida, entre outros.  

Compressores de ar-condicionado

Entre as novidades apresentadas, destacam-se os novos compressores de ar-condicionado para veículos diesel, introduzidos recentemente no mercado e que trazem os mesmos atributos dos dispositivos voltados para o segmento de veículos de passeio. Como a primeira marca no mundo a integrar eletrônicos, sensores e algoritmos especiais em sistemas de controle térmico, a Delphi demonstrará em seu estande toda a tecnologia que faz dessa linha, a mais vendida no e-commerce nacional e que, agora, também atenderá o segmento de veículos pesados. Desenvolvidos especificamente para atender às demandas dos usuários dessa área, os novos compressores foram especialmente dimensionados para fornecer uma maior capacidade de resfriamento, mesmo em condições severas, com um melhor aproveitamento energético e sem comprometer os níveis de consumo de combustível e emissões.

Turbocompressores

Outros importantes lançamentos são os novos turbocompressores Delphi, para motores diesel. Assim como, no caso dos veículos flex, a linha de turbocompressores diesel proporciona uma perfeita combinação entre eficiência, performance, durabilidade, economia e integração com sistemas eletrônicos. Isso resulta num funcionamento eficiente, dentro dos requisitos de emissões vigentes e com um baixo consumo de combustível, que contribui para a redução dos custos com a operação do veículo. Totalizando 26 SKU’s, os novos conjuntos estão sendo lançados gradativamente, abrangendo diferentes marcas e modelos de veículos.

Motores de partida

Especificamente para o mercado de pesados, a empresa apresentará na feira da capital cearense sua nova gama de motores de partida Delco Remy®, uma das mais tradicionais e respeitáveis marcas do mundo automotivo. Os visitantes poderão conferir a nova linha de motores de partida 31 MT. Elaborado para permitir maior durabilidade e a máxima robustez nas condições mais exigentes de uso, este novo modelo se destina, principalmente, para usuários do segmento agrícola, que dependem de um sistema robusto e confiável para o uso em condições mais severas.

Outro modelo de motor de partida recém-lançado no mercado é o PG260P3, destinado para utilização em veículos utilitários com motorização 2.2 litros turbodiesel. Produzidos na planta da Delco, em Brusque/SC, essa linha será comercializada sob a marca Delphi, como explica Ronaldo Lipari, gerente de vendas da Delco Remy: “A Delphi é uma marca global, forte e respeitada no mercado de veículos leves e que traz uma sólida herança OEM a todos os produtos oferecidos ao aftermarket. Da mesma forma, a Delco tem um grande legado junto ao setor de veículos pesados e máquinas industriais, sendo uma das marcas mais prestigiadas em todo o mundo. Diante disso, para uma melhor sinergia entre ambas e maior facilidade para a identificação por parte dos consumidores, os motores de partida e alternadores para veículos de passeio e comerciais leves serão comercializados como “Delphi”. No entanto, sua comercialização e suporte continuarão a ser realizados pela atual rede de distribuição, sem nenhum impacto aos clientes, usufruindo de toda nossa expertise no fornecimento em equipamento original e para o mercado de reposição”.

Sensores de Oxigênio

A Delphi foi pioneira na produção local de sensores de oxigênio no Brasil, em especial para veículos flex fuel, há mais de 18 anos. Tem, atualmente, um vasto portfólio, para veículos leves, utilitários, off road e pesados, sendo um dos principais fornecedores desse sistema para a indústria e o aftermarket locais. Os produtos da marca trazem alto nível de tecnologia, que garante a correta queima de combustível e reduzida emissão de gases nocivos no meio ambiente.

Com a expertise adquirida, a operação local da PHINIA, em Piracicaba/SP, iniciou neste ano o fornecimento de sensores de oxigênio Delphi para o mercado de reposição dos Estados Unidos, o maior e mais competitivo do mundo, atestando a qualidade dos componentes produzidos no Brasil.

Na Autop, serão apresentadas as opções destinadas para os segmentos leves e pesados no mercado de reposição. Com a mesma configuração e tecnologia dos produtos destinados à exportação, as novas soluções estão sendo disponibilizadas, ainda em 2024, na rede de distribuição da marca.

Além dos lançamentos, demais produtos das linhas Delphi e Delco Remy® estarão expostos no estande. Assim como, especialistas da empresa estarão disponíveis para a prestação de informações, suporte técnico, contatos comerciais e demais esclarecimentos aos visitantes.

Visite o estande da PHINIA na Autop:

Centro de Eventos do Ceará – Av. Washington Soares, 999 – Fortaleza/CE

Rua 13

Estande 77

Sobre a PHINIA A PHINIA é líder de mercado e fornecedora independente de soluções e componentes de alta qualidade com mais de 100 anos de experiência em fabricação e relacionamentos com o setor, com um forte portfólio de marcas que inclui Delphi, Delco Remy® e Hartridge. Com 13.200 funcionários em 44 locais em 28 países, com sede em Auburn Hills, Michigan, EUA. Trabalhando em veículos comerciais e aplicações industriais (caminhões pesados e médios, construção fora de estrada, aplicações marítimas, agrícolas e industriais) e veículos leves de passageiros, caminhões, vans e veículos utilitários esportivos, desenvolvemos sistemas de combustível e peças de reposição que mantêm motores de combustão operando com máximo desempenho, do modo mais limpo e eficiente possível, ao mesmo tempo em que investimos em futuras tecnologias que irão liberar o potencial de combustíveis alternativos. Ao fornecer o que o mercado precisa hoje para se tornar mais eficiente e sustentável, ao mesmo tempo em que desenvolvemos produtos e soluções inovadores para um amanhã mais limpo, somos o parceiro de escolha para uma gama diversificada de clientes industriais e de aftermarket, ao impulsionar nossa jornada compartilhada rumo a um futuro neutro em carbono e livre de carbono.

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hello, engie!! apologies for the wait, but hopefully you're having a good new year so far! i tried to go more for steampunk-y stuff instead of webcore or scenecore related pronouns, but feel free to send another request in!

your pronouns are under the cut! they're in alphabetical order instead of any other groups because i accidentally got a bit caught up and there's a lot 😅.

(a)symmetric/(a)symmetric's

(a)symmetrical/(a)symmetricals

(a)symmetry/(a)symmetry's

(mac / mak)/(macs / maks)

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Novos Mercedes-Benz Classe E e Classe E Station já disponíveis para encomenda

O novo Classe E já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir de 62.750€ para a versão Limousine e a partir de 65.750€ para a versão Station. As primeiras unidades do Classe E Limousine chegam ao nosso mercado em setembro, enquanto a variante carrinha tem lançamento previsto para novembro de 2023.

Durante mais de 75 anos, o Classe E estabeleceu novas referências no segmento de modelos de luxo na versão limousine. Agora, o novo Classe E irá definir o caminho para a transição de automóveis movidos a motor de combustão para automóveis movidos a motor elétrico. Ao mesmo tempo, a sua arquitetura totalmente nova permite ao utilizador uma experiência digital completa. Assim, os novos Mercedes-Benz Classe E representam o expoente máximo dos grandes familiares da marca da estrela e o “estado da arte” na dotação tecnológica.

Com um comprimento de 4949 mm, 1880 mm de altura e 1468 mm de altura, o novo Classe E tem as proporções clássicas de uma berlina familiar executiva, mas a imagem de sedan sofisticado e evoluído que assume sem preconceitos.

Com os mesmos 4949 mm de comprimento, a nova Classe E Station, também combina a elegância de uma carrinha familiar com a sofisticação de uma nova geração de modelos Mercedes-Benz. Além disso, a E Station apresenta um valor de Cd 0,2610 (0,23 na berlina), resultando num excelente desempenho aerodinâmico para este segmento de automóveis. De destacar ainda que, no caso da Classe E Station, o compartimento de carga pode ser aumentado de 615 litros para 1830 litros.

Os encostos dos bancos traseiros podem ser divididos e rebatidos numa proporção de 40:20:40. A operação é efetuada através de dois botões de pressão no lado esquerdo e direito atrás. A carrinha inclui ainda de série a porta da bagageira EASY-PACK, com abertura e fecho muito cómodo com um simples toque de um botão, através de um interrutor na porta do condutor ou no manípulo de abertura da porta traseira. A cobertura retrátil da bagageira e a rede divisória (ambas de série) têm um design de duas peças.

Como referimos, comum às duas variantes de carroçaria é a ligação entre tradição e modernidade, característica particularmente evidente na dianteira: Uma superfície preta em forma de painel liga a grelha do radiador aos faróis. Esta inserção em preto brilhante faz lembrar visualmente os modelos Mercedes-EQ. A grelha do radiador com design tridimensional é progressiva ou clássica, consoante a linha de equipamento. Um outro detalhe diferenciador é a grelha do radiador iluminada, uma solução técnica que está disponível como opção em todas as linhas de equipamento.

Motores modernos, potentes e eficientes

Tanto no caso dos motores Diesel como nos motores a gasolina, a gama Classe E dispõe do apoio inteligente de um gerador/motor de arranque integrado (ISG). São, portanto, híbridos ligeiros. Graças a uma nova bateria, a potência do motor elétrico foi aumentada de 15 para 17 kW e o binário para os 205 Nm.

Entre as variantes Mild-Hybrid destacam-se o E 200 a gasolina (204 cv e 320 Nm de binário) e o E 220 d (Diesel com 197 cv 440 Nm de binário).

A nova gama de motores apresenta muitas inovações em relação às unidades de potência anteriores. O motor a gasolina de quatro cilindros (M 254) está inicialmente disponível com 150 kW (204 cv) no E 200. Nos Diesel, o E 220 d é equipado com o motor OM 654 M de 197 cv. A eletrificação inclui também a utilização de um compressor elétrico para o sistema de ar condicionado. O OM654M do E 220 d é alimentado por um turbocompressor de fase única com turbina de geometria variável. O turbocompressor está afinado para que o motor responda rapidamente e forneça a sua potência de forma suave. O motor diesel de quatro cilindros também está atualizado em termos de pós-tratamento dos gases de escape.

Os Classe E 300 e híbridos plug in tem uma potência elétrica de 95 kW (129 cv) e uma autonomia de até 118 quilómetros (WLTP). Esta versão poderá, na maioria das vezes, circular em estrada de forma exclusivamente elétrica, sem utilizar o motor a gasolina.

A bateria de alta tensão (HV) desta versão híbrida plug in foi desenvolvida internamente pela Mercedes-Benz AG. Faz parte de uma família de baterias de quarta geração. O conteúdo energético da bateria é de 25,4 kWh. Mesmo quando esta está completamente descarregada, pode ser carregada em cerca de 30 minutos com o carregador opcional de 55 kW DC. Está disponível um carregador de série de 11 kW (consoante o mercado) para carregamento trifásico numa Wallbox ligada à rede doméstica de corrente alterna.

Todos os modelos Classe E recorrem a uma transmissão automática 9G-TRONIC. Esta passou a dispor de uma nova geração de controlo de transmissão totalmente integrado com um processador multi-core e novas tecnologias de design e conetividade.

Contacte-nos e saiba mais sobre o novo Classe E.

[claudiosuenaga]

Um tanque chamariz de borracha (e claramente leve) projetado para enganar as forças alemãs na Segunda Guerra Mundial. Inglaterra, por volta de 1939. Foto: Roger Violett/Getty Images.

Mensageiros da Decepção: O Ghost Army da Segunda Guerra Mundial

Por Cláudio Tsuyoshi Suenaga

Uma das mais insólitas artimanhas levadas a efeito pelas Forças Armadas Norte-Americanas para levar vantagem sobre o inimigo na Segunda Guerra Mundial, o Ghost Army (Exército Fantasma) foi uma unidade de dissimulação tática do Exército dos Estados Unidos, oficialmente conhecido como 23rd Headquarters Special Troops. Composto por 1.100 homens, imitava operações britânicas anteriores e se passava por outras unidades do exército estadunidense para enganar o inimigo.

Direitos de autor: © kacain — http://www.redbubble.com/people/kacai

Ardilosos expedientes de guerra psicológica já tinham sido usados durante a Primeira Guerra Mundial pelos alemães, que lançaram mão de fabricarem fumaça artificial e nela projetavam a imagem da Virgem Maria de braços abertos pedindo paz. O objetivo do “efeito especial” era a de confundir os inimigos cristãos ingleses e franceses, fazendo-os acreditar que a Virgem estivesse amparando e protegendo seus “filhos diletos”, os alemães.

Um avião de mentira do Exército Fantasma. Fonte: Task & Purpose.

A lição foi aprendida e aperfeiçoada na Segunda Guerra Mundial. Desde quando chegaram a França, semanas após o desembarque na Normandia em 6 de junho de 1944, na chamada Operação Overlord, e até o fim da guerra, o Ghost Army realizou mais de vinte “apresentações itinerantes” usando tanques infláveis, caminhões de som, transmissões de rádio falsas e dissimulações, frequentemente operando próximo das linhas de frente. Munidos de compressores de ar e alguns soldados-atores, eram capazes de criar a ilusão de falsos comboios militares que aparentavam ter 30.000 homens.

Foto: Keystone/Stringer.

A operação de maior sucesso foi a Operação Viersen, que aconteceu de 18 a 24 de março de 1945. Uma unidade fantasma do Exército Norte-Americano com pouco mais de mil homens desembarcou no norte da Normandia para colocar em movimento um verdadeiro road show usando 600 tanques e caminhões infláveis, amplificadores com sons pré-gravados de movimentação de tropas e caminhões, uniformes falsos para personificar soldados de outras unidades; gravações da construção de pontes flutuantes; e diversas ações e efeitos especiais cênico-teatrais para gerar impacto psicológico nas tropas nazistas e fazê-los acreditar que a 30ª Divisão de Infantaria e a 79ª Divisão de Infantaria estavam se preparando para cruzar o rio Reno. Os alemães moveram a maior parte das suas defesas através do rio a partir do local suspeito das duas divisões, bombardeando um exército que não existia.

Tanque Sherman de borracha inflável. (H 42531 / Imperial War Museums).

Apenas alguns dos muitos tanques infláveis do 603º Batalhão de Engenheiros de Camuflagem. Fonte: Task & Purpose.

As missões da Ghost Army, tema de um documentário da PBS em 2013, foram mantidas em segredo absoluto até 1996 e alguns detalhes ainda o são.

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 Bem-vindo ao Compra Inteligente, seu canal de confiança para reviews e comparativos detalhados. Neste vídeo, vamos apresentar os 5 melhores ar-condicionado split mais eficientes em 2023, destacando modelos que se sobressaem pelo baixo consumo de energia e alto desempenho. Se você está buscando um aparelho que combine eficiência energética, conforto e economia nas suas contas, este vídeo é perfeito para você! A eficiência energética é um dos fatores mais importantes na hora de escolher um ar-condicionado, especialmente se você busca reduzir o impacto no seu consumo de eletricidade. Por isso, analisamos criteriosamente os modelos mais procurados no mercado para te trazer as melhores opções. Neste top 5, incluímos aparelhos com tecnologia inverter, que ajustam automaticamente o consumo de energia com base na temperatura do ambiente, tornando-os muito mais econômicos que os modelos convencionais. Os modelos apresentados neste vídeo foram escolhidos com base em fatores como: tecnologia de economia de energia, recursos inteligentes (como sensores de temperatura e modos de operação personalizados), e compromisso com a sustentabilidade. Vamos explorar as principais características de cada um, suas vantagens e porque eles são ótimas escolhas para quem deseja economizar no longo prazo. Confira a lista dos ar-condicionados split que abordaremos: TCL 9000 BTUs Split Inverter – Com sensores inteligentes, garante conforto e eficiência energética. Philco 9000 BTUs Split Inverter – Oferece design inovador e economia com tecnologia de ponta em compressores. Springer Midea Xtreme HW Inverter – Equipado com o modo de suspensão inteligente para otimizar o consumo noturno. LG Dual Inverter Voice 9000 BTUs – Tecnologia de inversor de alta precisão para ajuste inteligente de energia. Samsung Digital Inverter Ultra 9000 BTUs – Sustentável e econômico, com funcionalidades como modo econômico e autodiagnóstico. Quer saber mais detalhes sobre cada modelo? Não se preocupe! No primeiro comentário e na descrição do vídeo, deixaremos os links para as lojas parceiras oficiais, onde você pode conferir mais informações e fazer a compra com segurança. Assista até o final para entender qual ar-condicionado split é o mais adequado para as suas necessidades, e não esqueça de se inscrever no canal e ativar o sininho das notificações para ficar por dentro de todas as novidades e comparativos. Se você achou o vídeo útil, deixe um like e compartilhe com amigos e familiares para que eles também façam uma compra inteligente! 

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[fabioperes]

Novo Renault Kardian MANUAL: Preço, CONSUMO, desempenho, PROBLEMAS. VALE a PENA? Avaliação completa A Renault acaba de lançar no mercado brasileiro o novo Kardian equipado com câmbio manual, uma aposta ousada em um mercado que prefere o câmbio automático. Será que vale a pena comprar o novo Renault Kardian Evolution manual 2025? Lançado no início de 2024 o Renault Kardian é um SUV do segmento B, ou seja, concorre diretamente com Fiat Pulse, Volkswagen Nivus, Jeep Renegade, CAOA Chery Tiggo 5X. Equipado sempre com motor 1.0 turbo de até 125 cv, primeiramente foi oferecido somente com o câmbio automático de dupla embreagem banhada a óleo. A grande novidade dessa versão mais barata é justamente o câmbio manual, mas aí vem a pergunta, quem vai querer comprar esse carro? Nesse vídeo você terá a oportunidade de ver tudo o que o novo Renault Kardian pode te oferecer nessa versão manual. Fizemos também um teste drive na cidade e na estrada para que, no final, a gente pudesse entender e explicar quem é o possível comprador desse carro. Se você está pensando em comprar um SUV pequeno por fora, grande por dentro, super econômico e que tem bom desempenho, você precisa assistir esse vídeo até o final para conhecer o Renault Kardian, um carro que pode ser muito melhor do que o Fiat Pulse e outros concorrentes diretos. Vídeo sobre Renault Kardian: https://youtu.be/FMXWbX-30nc Vídeo sobre VW Nivus: https://youtu.be/-IHvXXiT7dI Vídeo sobre Fiat Pulse: https://youtu.be/MTm9yRiVwtY Vídeo sobre Kia Stonic: https://youtu.be/RXOznn5EkM8 👍 Produtos INDICADOS POR NÓS para o seu CARRO e sua CASA! ⬇️ ✅️ Calibrador Pneu, desinflador. Rápido, eficiente, PERFEITO (saca válvula): 🏎️ - Aliexpress (Produto na China): https://ift.tt/5k4ShKA - Mercado Livre: https://ift.tt/PrRpQoV ✅️Compressor de ar portátil 2 cilindros: Ideal para PICAPE, off road, etc.🏎️ - Mercado Livre: https://ift.tt/hWbOE4t - Aliexpress (Produto na China): https://ift.tt/ND2dupm - Aliexpress Opção 2 (Produto na China): https://ift.tt/vlepHG9 ✅️Radio Comunicador Profissional Baofeng SUPER BOM e BARATO: 🏎️ - Mercado Livre: https://ift.tt/oXg1kv8 - Aliexpress (Produto na China): https://ift.tt/XZibUPx ✅ KAWA Dashcam 2K: câmera de segurança que usamos nos nossos carros do dia a dia: 🏎️ - Aliexpress (produto na China): https://ift.tt/Fzy6NIu ✅ Head Up Display HUD Universal - Computador de bordo no parabrisas: 🏎️ - Aliexpress (produto na China): https://ift.tt/fOXMUy9 ✅️ Piloto automático, acelerador de pedal e anti furto em um único aparelho!!! 🏎️ - Mercado Livre: https://ift.tt/wgRqifI ✅️ Carregador inteligente de bateria, pode deixar sempre ligado! 🏎️ - Aliexpress (internacional): https://ift.tt/iJVOBWP - Mercado Livre (produto no BRASIL): https://ift.tt/O5XGjbq ✅️ Melhor MULTIMIDIA para seu carro, picape, JIPE: 🏎️ - Aliexpress (Produto no BRASIL): https://ift.tt/tJMdmlL PARCEIROS: Olho no Carro - Cupom de desconto: OPINIAOSINCERA PneuStore - Cupom de desconto: OPSINCERA SBK Store - Cupom de desconto: OPSINCERA10 Virgola - Cupom de desconto: OPINIAO20 INSIDER - Cupom OPINIAO Autoland Câmbios Automáticos Klaue Corretora de Seguros Tuio Car Detail Grupo IESA Grupo CarHouse Sun Motors - Kia, Suzuki, Zontes, Haojue Prime Gourmet 5.0: baixe o app no seu celular e use o cupom OPINIAO10 Torne-se Membro e tenha acesso a conteúdos exclusivos: https://www.youtube.com/channel/UCc0cU92Tf7rvd2gr-CpVO4Q/join Nos siga: Instagram: @op.sincera TikTok: @op.sincera Kwai: op.sincera Facebook: fb.com/op.sincera YouTube: youtube.com/opiniaosincera Entre em contato: Parcerias: opiniaosincera@sousagaz.com.br Dúvidas: canalopiniaosincera@gmail.com #opiniaosincera #renault #kardian #suv via YouTube https://www.youtube.com/watch?v=1J_UKMzdWj0

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Compressor de ar portatil funciona? Review Completo / Como Usar

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Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio com encomendas abertas

O novo Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio já se encontra disponível para encomenda, com as primeiras unidades a chegarem à Sociedade Comercial C. Santos no último trimestre do ano.

O modelo junta-se ao SL Roadster como o segundo modelo cabrio da marca desportiva do grupo Mercedes-Benz. O preço de venda do modelo começa a partir de 125 700 euros, com as primeiras unidades a chegarem em novembro à Sociedade Comercial C. Santos.

Com o amplo espaço, o sistema defletor de ar elétrico AIRCAP e o sistema de aquecimento do pescoço AIRSCARF, o modelo de quatro lugares é totalmente adequado para ser utilizado em todas as estações do ano. O motor de 3.0 litros e seis cilindros em linha com dupla sobrealimentação através de um turbocompressor e um compressor auxiliar elétrico produz 449 cv de potência. O seu binário máximo é de 560 Nm (600 Nm com binário suplementar durante 10 segundos). O motor de arranque/alternador integrado fornece temporariamente uma potência e um binário suplementares de 23 cv e 205 Nm, respetivamente. Alimenta também o sistema elétrico de bordo de 48 V. Outros equipamentos tecnológicos do novo modelo incluem a caixa de velocidade automática AMG SPEEDSHIFT TCT 9G e o sistema de tração integral totalmente variável AMG Performance 4MATIC+.

A caixa de velocidades AMG SPEEDSHIFT TCT 9G é caracterizada por tempos de passagens de caixa extremamente curtos, resposta rápida às solicitações, função de duplo desembraiar e múltiplas reduções de caixa. A caixa de velocidades implementa imediatamente as passagens para mudanças superiores e inferiores e a sua resposta é especialmente rápida no programa de condução Sport+ (são cinco os programas de condução: “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport+” e “Individual” do sistema DYNAMIC SELECT) e em modo manual.

O Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ cumpre a distância 0-100 km/h em apenas 4,4 segundos (4,2 segundos com RACE START, um equipamento do pack AMG DYNAMIC PLUS opcional) e tema a velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h (aumentada para 270 km/h com o pack opcional AMG Drivers). O sistema de travões de elevado desempenho AMG foi concebido para corresponder à potência e às prestações do CLE 53 4MATIC+. Integra discos de 370 x 36 mm perfurados e ventilados internamente, pinças fixas de quatro êmbolos e inscrição AMG no eixo dianteiro, e discos de 360 x 26 mm ventilados internamente com pinças flutuantes do um êmbolo no eixo traseiro.

Vasto equipamento de série e opcional

O equipamento de série inclui a suspensão AMG RIDE CONTROL com amortecimento adaptativo ajustável e eixo traseiro direcional. O modelo também está equipado com o pack parking com câmara 360º, volante AMG Performance em pele Nappa e sistema de segurança PRE-SAFE.

Os bancos dianteiros integrais, revestidos em pele sintética ARTICO/microfibra MICROCUT preta com grafismos específicos da AMG e pesponto contrastante vermelho, são um destaque do interior. Combinam desportividade com um forte apoio lateral. O interior inclui ainda, entre outros, cintos de segurança vermelhos e acabamentos em fibra de carbono brilhante. Estão também disponíveis várias opções de revestimento em pele genuína e pele Nappa, com insígnia AMG gravada em relevo nos apoios de cabeça dianteiros.

Opções de personalização

Para proporcionar uma experiência de condução ainda mais emocional, o pack opcional AMG DYNAMIC PLUS combina pormenores de equipamento particularmente desportivo. Inclui o programa adicional de condução RACE com modo DRIFT e função de partida de corrida, bem como o volante AMG Performance revestido em microfibra MICROCUT. As pinças de travão vermelhas nos eixos dianteiro e traseiro, com inscrição AMG, realçam o carácter desportivo do modelo. Os apoios ativos do motor oferecem uma configuração da ligação do motor à carroçaria, desde confortável até desportiva.

Os vários equipamentos opcionais permitem uma ampla variedade de personalização para satisfazer os diferentes requisitos dos clientes. Deixamos-lhe aqui um resumo:

Pack estético AMG

Pack exterior AMG em fibra de carbono I

Pack Night AMG

Pack Night AMG II

Pintura MANUFAKTUR Azul Spectral magno

Acabamentos interiores AMG em fibra de carbono

Pack bancos AMG Performance Advanced

Pack bancos AMG Performance High-End

Sistema de som surround Burmester 3D

Sistema de escape com som performance AMG

AMG TRACK PACE

Tampa do depósito de combustível AMG

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