#château-renault

[postcard-from-the-past]

View of Château-Renault, Touraine region of central France

French vintage postcard

[gillesvalery]

Château-Renault -Indre-et-Loire ( LA TOUR DE L'HORLOGE À CHATEAU-RENAULT) (1)

[vieuxmetiers]

Un tanneur à Château-Renault, Indre-et-Loire.

[dixvinsblog]

La bienveillante, une nouvelle de Jacqueline Fischer merveilleusement illustrée par Nicole Pessin- tableaux 19 et fin

Au début de l’hiver juste après la Noël, et par un jour très froid , plein d’une lumière blanche et dorée, on célébra les noces de Renault de Trestemore avec damoiselle Aude de Vaurevert.Le jour du mariage les villageois furent conviés au château pour faire ripaille et chacun se réjouissait, car le seigneur n’était pas, malgré ses colères, un mauvais maître. On était heureux de ce bonheur qu’on…

[bouncinghedgehog]

Superb photo, with a view from behind 2 Tractions and 2 Peugeot, including a 203 "small window" at the top of the street. From the front, in the shade in the middle of the street, a "1000 kg" Renault, a 4 CV and a Dyna X. The bus of line 125, is a 1931 Renault TN4F, coming from "Château de Vincennes" and heading towards "Porte d'Orléans". Thank you for this early childhood memory.

Superbe photo, avec vu de derrière 2 Tractions et 2 Peugeot, dont une 203 “petite fenêtre” en haut de la rue. De face, à l'ombre au milieu de la rue, un  ‘’1000 kg’’ Renault, une 4 CV et une Dyna X . Le bus de la ligne 125, est un Renault TN4F de 1931,venant de “Château de Vincennes” et se dirigeant vers “Porte d'Orléans”. Merci pour ce souvenir de petite enfance.

source les anciennes autos.

[patern29]

Les îles Chausey, un archipel pour un autre monde

Les îles Chausey sont une escale indispensable pour les plaisanciers naviguant en Manche. Le spectacle des marées et la beauté des lieux changeront votre regard sur ces eaux, à tout jamais. Les îles Chausey sont un archipel situé au large de Granville, en Normandie. Ces iles normandes, et non pas anglo-normandes, sont une des escales à faire, en Manche, au départ de Granville bien sûr, mais aussi de Saint Malo. La petite histoire dit que l'archipel de Chausey regroupe 365 îlots à marée basse et 52 à marée haute. Je ne les ai pas comptées. Mais retenons que l'archipel est constitué de nombreuses roches et d'îlots autour de son île principale, Grande île.

Les îles Chausey, un archipel à voir et à revoir

L'archipel des Iles Chausey est, en fait, un haut plateau de forme rectangulaire. Comme je le disais, ces iles ne sont pas des iles anglo-normandes, contrairement à Jersey et Guernesey. Sur ce plateau de granite, une ile principale, située au sud ouest et 5 autres îlots et des bas fonds forment une zone immergée de 12km sur 7 environ. La Grande île mérite une escale afin de visiter cet endroit hors du temps. Si l'île n'est pas très grande, elle abrite quelques maisons dont celle du peintre de marine et navigateur, Marin Marie, une chapelle et le phare, mis en service le 15 octobre 1847. Il est situé sur la pointe sud et culmine à 39 mètres. Enfin le sémaphore, le "château, construit par l'industriel Renault et un fort constituent les plus gros bâtiments de l'ile. En fait, l'arrivée sur l'île se fera en annexe. En effet, la cale est réservée aux professionnels. Pensez à poser votre annexe très haut, car les marées sont très impressionnantes sur ces iles normandes, surtout par fort coefficient. Et si votre retour se fait lors de la marée montante, vous serez content de retrouver cette dernière. photo: Pline CC Grande Île est très jolie. De nombreuses petites criques vous feront vous arrêter régulièrement. La plus belle ballade à faire est sans doute d'aller vers le phare. Sur les hauteurs, deux spectacles vous attendent. Au nord, celui d'un archipel de toutes les couleurs, au sud et à l'ouest, le bleu azur de l'océan. C'est là que le spectacle commence et vous fera retourner à l'eau. L'archipel brille de toutes ses couleurs. Entre l'or du sable, le vert des algues et les eaux turquoises de ce plateau, la nature est magnifique. En fait, vous pourrez faire les mêmes ballades, à pied ou en kayak, et suivant les heures, vous retrouver dans des endroits que vous ne reconnaîtrez plus. L'endroit est protégé et plusieurs réserves d'oiseaux leur permettent de partager les eaux avec les phoques et dauphins.

Arriver aux Iles Chausey en bateau

L'archipel de Chausey est situé à 9 milles de Granville et 16 milles de Saint Malo. L'arrivée sur l'archipel se fera par le sud. De là, le mouillage le plus couru est celui du Sound, à l'est de la Grande île. C'est là que se trouve la cale d'ailleurs. En effet, ici , le dériveur est indispensable. Quelques bouées, dans le Sound, permettent de s'amarrer à couple, sur deux bouées. Ces mouillages sont toujours à flot. Sinon, l'échouage sera vite nécessaire partout ailleurs. En effet, de nombreuses plages de sables permettent de jeter l'ancre et de venir échouer à l'est ou près d'autres îlots. Les courants sont très forts sur l'archipel. Effectivement, les marées y sont parmi les plus fortes d'Europe. Le marnage peut atteindre 14 mètres lors des marées d'équinoxe. Pour résumer, les Îles Chausey sont un endroit est vraiment magique. L'archipel est bien balisé et ne comporte donc pas de gros dangers pour le plaisancier prudent. Cependant, je préconise fortement d'aller échanger avec des habitués des lieux (forum ou autres) pour trouver le mouillage idéal suivant les vents et la météo. Si vous devez louer un voilier, suivez nos conseils. Pour terminer, une vidéo tournée par drone. de CPM Drone Tourisme https://youtu.be/m2mVWpjyUA4 Read the full article

[mybeingthere]

André Bauchant (1873 – 1958) was a French self-taught painter. He is known mostly as a painter of flowers and of landscape compositions with figures which were often informed by mythology and classical history.

He was born in Château-Renault, Indre-et-Loire. The son of a gardener, he originally entered his father's trade, and progressed to operating a nursery. In 1914, he was called to serve in World War I. During the military service his drawing skills were noticed and he was trained as a mapmaker. After demobilization in 1919 he found his nurseries destroyed. He and his wife relocated to Auzouer-en-Touraine, where he found work on local farms.Inspired by the rural environment, at the age of 45, he dedicated himself to a career as a painter.

Le Corbusier and Amédée Ozenfant wrote an article about him for the journal L'Esprit Nouveau in 1922, and Le Corbusier became an important collector of his work. In 1927 Bauchant was commissioned by Diaghilev to design sets for Stravinsky's Apollon Musagète. (from wiki)

[theophile-steinlen]

Illustration from Montmartre [par] Georges Renault et Henri Château, Theophile Steinlen

[gillesvalery]

Château-Renault -Indre-et-Loire (salle des fètes art déco)

[vieuxmetiers]

Tanneur, le battage des cuirs, Château-Renault, Indre-et-Loire.

[indigodreams]

André Bauchant (April 24, 1873 – August 12, 1958) was a French 'naïve' painter. He is known mostly as a painter of flowers and of landscape compositions with figures which were often informed by mythology and classical history. He was born in Château-Renault, Indre-et-Loire. The son of a gardener, he originally entered his father's trade, and progressed to operating a nursery. In 1914, he was called to serve in World War I. During the military service his drawing skills were noticed and he was trained as a mapmaker. After demobilization in 1919 he found his nurseries destroyed. He and his wife relocated to Auzouer-en-Touraine, where he found work on local farms. Inspired by the rural environment, at the age of 45, he dedicated himself to a career as a painter.

[ltwilliammowett]

The Fire by Rado Javor ( Art for the game Total War Empire and it is the Battle of Vigo Bay)

The Battle of Vigo Bay was a naval engagement fought in October of 1702 during the opening years of the War of the Spanish Succession. The engagement followed an Anglo-Dutch attempt to capture the Spanish port of Cádiz in September which proved a disaster, but as Admiral George Rooke retreated home in early October, he received news that the Spanish treasure fleet from America, laden with silver and merchandise, had entered Vigo Bay in northern Spain. Philips van Almonde convinced Rooke to attack the treasure ships, despite the lateness of the year and the fact that the vessels were protected by French ships-of-the-line. The engagement was an overwhelming naval success for the Allies: the entire French escort fleet, under the command of Château-Renault, together with the Spanish galleons and transports under Manuel de Velasco, had either been captured or destroyed. Yet because most of the treasure had been off-loaded before the attack, capturing the bulk of the silver cargo had eluded Rooke. Nevertheless, the victory was a welcome boost to Allied morale and helped persuade the Portuguese King, Peter II, to abandon his earlier treaty with the French, and join the Grand Alliance.

[patern29]

Les îles Chausey, un archipel pour un autre monde

Les îles Chausey sont une escale indispensable pour les plaisanciers naviguant en Manche. Le spectacle des marées et la beauté des lieux changeront votre regard sur ces eaux, à tout jamais. Les îles Chausey sont un archipel situé au large de Granville, en Normandie. Ces iles normandes, et non pas anglo-normandes, sont une des escales à faire, en Manche, au départ de Granville bien sûr, mais aussi de Saint Malo. La petite histoire dit que l'archipel de Chausey regroupe 365 îlots à marée basse et 52 à marée haute. Je ne les ai pas comptées. Mais retenons que l'archipel est constitué de nombreuses roches et d'îlots autour de son île principale, Grande île.

Les îles Chausey, un archipel à voir et à revoir

L'archipel des Iles Chausey est, en fait, un haut plateau de forme rectangulaire. Comme je le disais, ces iles ne sont pas des iles anglo-normandes, contrairement à Jersey et Guernesey. Sur ce plateau de granite, une ile principale, située au sud ouest et 5 autres îlots et des bas fonds forment une zone immergée de 12km sur 7 environ. La Grande île mérite une escale afin de visiter cet endroit hors du temps. Si l'île n'est pas très grande, elle abrite quelques maisons dont celle du peintre de marine et navigateur, Marin Marie, une chapelle et le phare, mis en service le 15 octobre 1847. Il est situé sur la pointe sud et culmine à 39 mètres. Enfin le sémaphore, le "château, construit par l'industriel Renault et un fort constituent les plus gros bâtiments de l'ile. En fait, l'arrivée sur l'île se fera en annexe. En effet, la cale est réservée aux professionnels. Pensez à poser votre annexe très haut, car les marées sont très impressionnantes sur ces iles normandes, surtout par fort coefficient. Et si votre retour se fait lors de la marée montante, vous serez content de retrouver cette dernière. photo: Pline CC Grande Île est très jolie. De nombreuses petites criques vous feront vous arrêter régulièrement. La plus belle ballade à faire est sans doute d'aller vers le phare. Sur les hauteurs, deux spectacles vous attendent. Au nord, celui d'un archipel de toutes les couleurs, au sud et à l'ouest, le bleu azur de l'océan. C'est là que le spectacle commence et vous fera retourner à l'eau. L'archipel brille de toutes ses couleurs. Entre l'or du sable, le vert des algues et les eaux turquoises de ce plateau, la nature est magnifique. En fait, vous pourrez faire les mêmes ballades, à pied ou en kayak, et suivant les heures, vous retrouver dans des endroits que vous ne reconnaîtrez plus. L'endroit est protégé et plusieurs réserves d'oiseaux leur permettent de partager les eaux avec les phoques et dauphins.

Arriver aux Iles Chausey en bateau

L'archipel de Chausey est situé à 9 milles de Granville et 16 milles de Saint Malo. L'arrivée sur l'archipel se fera par le sud. De là, le mouillage le plus couru est celui du Sound, à l'est de la Grande île. C'est là que se trouve la cale d'ailleurs. En effet, ici , le dériveur est indispensable. Quelques bouées, dans le Sound, permettent de s'amarrer à couple, sur deux bouées. Ces mouillages sont toujours à flot. Sinon, l'échouage sera vite nécessaire partout ailleurs. En effet, de nombreuses plages de sables permettent de jeter l'ancre et de venir échouer à l'est ou près d'autres îlots. Les courants sont très forts sur l'archipel. Effectivement, les marées y sont parmi les plus fortes d'Europe. Le marnage peut atteindre 14 mètres lors des marées d'équinoxe. Pour résumer, les Îles Chausey sont un endroit est vraiment magique. L'archipel est bien balisé et ne comporte donc pas de gros dangers pour le plaisancier prudent. Cependant, je préconise fortement d'aller échanger avec des habitués des lieux (forum ou autres) pour trouver le mouillage idéal suivant les vents et la météo. Si vous devez louer un voilier, suivez nos conseils. Pour terminer, une vidéo tournée par drone. de CPM Drone Tourisme https://youtu.be/m2mVWpjyUA4 Read the full article

[mybeingthere]

André Bauchant (1873 – 1958) was a French self-taught painter. He is known mostly as a painter of flowers and of landscape compositions with figures which were often informed by mythology and classical history.

He was born in Château-Renault, Indre-et-Loire. The son of a gardener, he originally entered his father's trade, and progressed to operating a nursery. In 1914, he was called to serve in World War I. During the military service his drawing skills were noticed and he was trained as a mapmaker. After demobilization in 1919 he found his nurseries destroyed. He and his wife relocated to Auzouer-en-Touraine, where he found work on local farms.Inspired by the rural environment, at the age of 45, he dedicated himself to a career as a painter.

Le Corbusier and Amédée Ozenfant wrote an article about him for the journal L'Esprit Nouveau in 1922, and Le Corbusier became an important collector of his work. In 1927 Bauchant was commissioned by Diaghilev to design sets for Stravinsky's Apollon Musagète. (from wiki)

[theophile-steinlen]

Illustration from Montmartre [par] Georges Renault et Henri Château, Theophile Steinlen

[mirrorontheworld]

Les images de l’anniversaire «royal» de l’ex-PDG du groupe Renault-Nissan au château de Versailles sont un aveu stupéfiant que rien, au fond, n’a changé.