#calibração

[allalfavincerho]

o carro andando

em astrofísica não é fácil fazer calibração, porqué a gente troca o pneu do carro o carro andando (prof zabot, aula do curso de astrofísica ii, no canal youtube "astrofísica para todos!")

[trad. in astrofisica non è facile calibrare [gli strumenti di misura], perché cambiamo la ruota dell'auto con l'auto in corsa]

[solucoesindustriaismarketplace]

Serviço de calibração

Você sabia que a precisão dos seus instrumentos de medição é crucial para garantir a qualidade dos seus processos? A calibração é um serviço especializado que ajusta e valida a precisão dos seus instrumentos de medição, assegurando que eles forneçam resultados confiáveis. Se você busca excelência e confiabilidade, a calibração é a chave para manter a exatidão de seus equipamentos.

Cote agora mesmo o serviço de calibração!

[techslim]

O monitor LG 29WK500-P: o equilíbrio perfeito entre custo e qualidade para jogos e trabalhos

O monitor LG 29WK500-P é uma excelente escolha para quem busca um monitor ultrawide com bom custo-benefício para jogos e trabalhos. Ele é uma opção mais acessível para usuários que desejam ter uma tela de grande escala IPS LCD para melhorar sua produtividade. Além disso, a resolução de 2560×1080 atrai os jogadores que desejam experimentar a tendência do 21:9, tornando o monitor versátil para…

[teratecsp]

Microscópio Metalográfico - TNM-108-N

Câmera - TA-0120-B3

Este microscópio é uma ferramenta perfeita para laboratórios industriais. Seu projeto oferece excelente performance. Conta com platina de ampla superfície, sistema de polarização (Opcional) e óptica plana PL-L Infinita.

Serviço autorizado e garantia da Teratec Soluções em Precisão

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[godrigues]

bolha.

Luto para me consciencializar que é tudo temporário. Que nada se define senão com um fim, e a incerteza da sua proximidade pode ser ocasionalmente assoberbante. Assustadora. Incapacitante. E retorno à procrastinação de um motor parado que corre neuronalmente a uma velocidade que me recuso a arriscar na autoestrada. Sou cuidadoso. Penso o passo. E com o medo voltamos às origens. Voltamos à essência que nos compõe. Os hábitos entranhados que tanto treinamos para suavizar e que na cova do lobo nos salta como uma mola a aliviar por fim a pressão de todos os anos que não a deixamos existir. Se dizem que em cova de lobo não há ateus, nas que entro há de tudo. E é fascinante compreender o quanto os traumas de cada criatura (e a sua ausência) se transformam na visão personalizada e complexa que projetam no que ouvem e no que veem. Nas prioridades que tomam. Em qual a verdadeira necessidade que está na base da pirâmide da existência. Acreditando não haver discussão sobre estima quando não se garante as necessidades fisiológicas, perdemo-nos logo no segundo degrau. Qual se sobrepõe? A segurança pessoal e familiar ou a segurança económica e laboral? Estão entrelaçadas? Podemos proteger uma ameaçando a outra, e se sim, qual deve ser priorizada? Acho que a distância adubada pelos algoritmos da chuva de conteúdos e informações aumentam apenas a divisão de Moisés sobre o mar vermelho. Seria de todo o sangue daqueles que ficaram pelo meio? Assusta-me a desumanização da vida como um número, um negócio populista onde tudo vale para chamar a cruz, mas aguento a pressão esperando que a própria democracia não se permita à exaustão. Assusta-me a vocalização de violência como sintoma de uma liberdade vingada, como uma criança que se acha triunfante com uma frase decomposta e sem sentido. Não há bússolas que aguentem a profanação proclamada que validam na defesa daquilo que está nas entrelinhas. Ignora-se as linhas? Ou estamos a querer testar a teoria da cova dos lobos? Tolerabilidade não é liberdade total inconsequente, senão a quebra de tudo o que a ameaça. E sinto-me ameaçado. E não tenho solução. Apenas medo. Que se espalhe como a pandemia e se torne o novo normal. E aos poucos não saibamos quantos passos já demos atrás. A calibração da balança não é universal, mal não fosse pela singularidade de tudo o que nos compõe como sociedade, e espero que seja pelo melhor. Pelo progresso. Pela aceitação do outro na sua existência humana basal.

Estou assustado, entre todas as outras decisões de vida que me obrigo a estudar, e tento não me esquecer que é tudo temporário. Até o próprio medo. Até chegar o fim. E, portanto, continuo a negá-lo, um dia mais. Um dia a menos.

08 | 11 | 2024 | sótão

[hotnew-pt]

Mitchell integra tecnologia Protech para agilizar calibrações ADAS #ÚltimasNotícias

Hot News Mitchell e Protech Soluções Automotivas anunciou uma integração permitindo o ADAS ID da Protech3 solução para se alinhar com a plataforma Diagnostics as a Service (DaaS) da Mitchell para fornecer recomendações precisas de calibração ADAS geradas por IA diretamente no Mitchell Connect. A solução Predictive ADAS da Mitchell, incorporando a tecnologia da Protech, está prevista para ser…

[empregosnobrasil]

Titulo da vaga de emprego: S.363 J – Analista de Calibração de Motor

Cidade: Curitiba

Empresa: Segula Technologies

Descrição da vaga:

Descrição da empresaA SEGULA Technologies é um grupo de engenharia com presença global que atende à necessidade de todos os principais setores industriais: automotivo, aeroespacial, energia, ferroviário, naval, farmacêutico e petroquímico.Com presença em 30 países e 140 escritórios em todo o mundo, o Grupo tem o compromisso de construir relacionamentos próximos com seus clientes graças às qualificações de seus 15.000 colaboradores.Uma empresa líder em engenharia que coloca a inovação no centro de sua estratégia, a SEGULA Technologies realiza projetos de grande escala, desde a pesquisa até a industrialização e a produção.Descrição da vaga

Atuar no serviço de calibração motor das prestações de Calibração de Base, Partida à frio, Dirigibilidade, Emissões de poluentes e OBD nos projetos de engenharia avançada.

Desenvolvimentos de novas funções e metodologias para responder às evoluções de normas e requisitos dos projetos da região América.

Avaliação da performance das estratégias de controle motor.

Validação de novas funções de controle motor com softwares protótipos focados nas novas normas de emissões de poluentes, evoluções da tecnologia flex-fuel e adaptações para alta altitude.

Colaborar na elaboração de relatórios e dossiês para comprovação da performance das novas funções de controle motor.

Colaborar a elaboração das metodologias de calibração das novas funções de controle motor.

Colaborar com o desenvolvimento de ferramentas computacionais de auxílio à calibração associadas às novas metodologias.

Qualificações

Desejável vivência em desenvolvimento de calibração de emissões, dirigibilidade ou cold start (partida à frio)

Conhecimento formação de poluentes, como Nox, CO, NMHC

Desejável Conhecimento termodinâmica

Experiencia em motores de combustão nos ciclos otto (diesel diferencial)

Conhecimento básico em INCA e MATLAB

Conhecimento em ferramentas informáticas (Pack Office)

CNH ativa para realizar testes (externo e interno) à fábrica”

Informações adicionaisEncorajamos candidatos de diversos backgrounds, incluindo, mas não se limitando a raça, etnia, gênero, orientação sexual, idade, deficiência e religião a se candidatarem.

Segula Technologies

[larissamustang2024]

Toyota Supra: conheça a história do carro esportivo japonês

Do típico cupê esportivo nipônico ao Toyota com alma de BMW: confira a trajetória do Supra.

Quem era fã da série de jogos de corrida Gran Turismo certamente vai se lembrar do Toyota Supra de 4ª geração. Modelo que, nos anos 1990, era um dos carros japoneses mais potentes em produção.

Pois a história do Toyota Supra começa bem antes disso, em 1979. Conhecido no Japão como Celica XX e no restante do mundo como Celica Supra, o cupê esportivo surgiu basicamente como uma variação com motores de seis cilindros do modelo Celica. O mais potente deles era um bloco 2.6, que desenvolvia 140 cv.

O Supra também nasceu grande, com 4,61 m de comprimento, 1,65 m de largura, 1,29 m de altura e 2,63 m de entre-eixos, pesando em torno de 1.270 kg.

A segunda geração, conhecida como A60, foi lançada em 1981. Embora ainda parte da família Celica, trazia uma carroceria completamente nova e com frente em forma de cunha e com faróis escamoteáveis. No típico estilo dos esportivos dos anos 1980.

 E ficava ainda maior. Apesar do entre-eixos de 2,61 m, trazia uma carroceria com 4,66 m de comprimento.

Nessa geração, o motor mais potente era um 2.8 de seis cilindros em linha, que desenvolvia 180 cv em sua calibração para o mercado europeu.

A 3ª geração do Toyota Supra estreou em 1986. Conhecida pelo código A70, pela primeira vez rompia os laços com o Celica, se tornando um cupê independente. 

Isso aconteceu por conta da decisão da Toyota de passar o Celica para uma plataforma com tração dianteira, enquanto o Supra iria manter a tração nas rodas traseiras.

Nesse aspecto, o Supra teve o entre-eixos encurtado para 2,59 m e o comprimento ficou em 4,62 m. Apesar do tamanho mais compacto, se destacava por ter boa parte da sua gama de motores acima da marca dos 200 cv, sendo o mais potente deles o 2.5 de 280 cv usado já no fim do ciclo desta geração.

Em 1993, a terceira geração do modelo saiu de cena para a entrada da geração A80. Toda nova e com uma carroceria de linhas arredondadas, tinha como opção mais potente o motor Toyota 2JZ 3.0 turbo, capaz de atingir até 330 cv.

O Toyota Supra A80 foi encurtado para 4,51 m de comprimento e tinha apenas 2,55 m de entre-eixos. Porém, a largura cresceu e passou para 1,81 m.

As mudanças nas regras de emissões levaram ao fim das vendas do modelo no mercado americano em 1998. Em 2002, foi a vez de a Toyota encerrar definitivamente a produção desse Supra.

Depois de um hiato de quase duas décadas, a Toyota revelou em 2019 uma nova geração do Supra. O novo modelo foi desenvolvido em parceria com a BMW e compartilhava o projeto básico com o Z4 da marca alemã.

Ambos os modelos são produzidos na Áustria pela Magna Steyr e compartilham os mesmos motores de quatro e seis cilindros, também desenvolvidos pela BMW.

Com 4,38 m de comprimento e entre-eixos de 2,47 m, o cupê esportivo tem como versão mais potente a GR Supra A91 Edition, que traz um motor 3.0 de seis cilindros e 387 cv.

[fabioperes]

CITRÖEN C3 YOU! Destruidor de Onix, Polo e HB20 turbo? A Citroën lançou recentemente a versão You! do compacto C3, com preço de R$ 95.990 para o público geral e R$ 83,9 mil para o público PCD. Com esse lançamento, a Stellantis amplia a oferta do C3 e descontinua o motor 1.6, que não atenderá mais às normas de emissões a partir de janeiro de 2025. Concorrentes Como concorrente do Chevrolet Onix turbo, Volkswagen Polo 200TSI, Peugeot 208 e Hyundai HB20 TGDI, o Citroën C3 You!, embora tenha um acabamento mais simplificado, destaca-se pelo desempenho, como veremos a seguir. Motor e consumo O motor T200 do Citroën C3 You! é o conhecido 1.0 turbo flex, que entrega 130 cv e 20 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático CVT que simula sete marchas. Com uma relação peso-potência favorável de 8,6 kg/cv, o C3 You! oferece um desempenho ágil, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e alcançando uma velocidade máxima de 194 km/h. O consumo informado pelo Inmetro é de até 12,8 km/l na estrada com gasolina, proporcionando uma autonomia superior a 600 km com um tanque. Visual diferente Além do visual diferenciado, com rodas de liga leve pretas, teto pintado em preto combinado com outras cores neutras e um interior com detalhes azuis, a Citroën promete melhorias na calibração da suspensão, um novo sistema de direção e a combinação do novo motor com a transmissão automática. NÃO PERCA OS PRÓXIMOS VÍDEOS CLIQUE NO LINK ABAIXO INSCREVA-SE: ��👇👇👇👇👇👇👇👇👇 http://bit.ly/2oay2Yo _ O Autos TV é o canal do jornalista Marcos Camargo Jr com tudo sobre carros. Sao 215 mil inscritos e mais 1.5 milhão de views POR MÊS NO YOUTUBE Sou jornalista de atuação e trabalho em vários veículos de comunicação com quase 20 anos de experiência no setor automotivo. Na pandemia comecei meu canal como complemento de tantos conteúdos que faço e deu tudo certo! Aqui estou então seja BEM VINDO! Siga também o conteúdo no @autostv_noinsta no instagram e inscreva-se no canal AUTOS TV! _ 🔴 CONHEÇA MEU TRABALHO: 👉Instagram: @autostv_noinsta 👉R7: R7.com/Carros 👉Auto Show 👉Revista O Mecânico e Carro 👉Farol da Bahia 👉 Revista AutoMOTIVO: 🔴CONTATO COMERCIAL: 👉@autostv_noinsta (mensagem por DM) #citroenc3 #c3 #stellantis #novoc3 #c3pcd via YouTube https://www.youtube.com/watch?v=M8xbw5OIpU0

[schoje]

Foto: Leo Munhoz / SECOM O Governo do Estado tem investido constantemente em tecnologia para modernizar o atendimento na saúde de Santa Catarina. Recentemente, o Centro de Hematologia e Hemoterapia de Santa Catarina (Hemosc) deu um importante passo no avanço das práticas de transplante de medula óssea (TMO) com a aquisição de um moderno tanque criogênico para a preservação de Células Progenitoras Hematopoiéticas (CPH). Além disso, a unidade catarinense tem se destacado com testes para realizados todos os hemocentros do Sul. O novo equipamento, adquirido com um investimento de R$ 420 mil do Governo do Estado, irá substituir os tanques atualmente em uso, trazendo benefícios significativos para a segurança dos processos e a eficiência dos custos. “Esse equipamento adquirido pelo Governo do Estado é de alta tecnologia e foi importado dos Estados Unidos. Ele é responsável por armazenamento de células progenitoras hematopoiéticas, conhecidas como medula. As bolsas com as medulas que já foram armazenadas nele, inclusive, já foram utilizadas em transplantes de pacientes catarinenses pelo SUS. Agora a nossa intenção é adquirir mais um equipamento desse para substituir os antigos”, destacou a diretora-geral do Hemosc, Patrícia Carsten. Mais eficiência e economia Foto: Leo Munhoz / SECOM Com essa nova tecnologia, o Hemosc não apenas aumentará a segurança no armazenamento das CPH, mas também promoverá uma expressiva redução de despesas operacionais. Estima-se que os custos relacionados ao consumo de energia elétrica, nitrogênio líquido e manutenção de equipamentos sejam reduzidos em até seis vezes, representando um marco na otimização dos recursos do sistema de saúde estadual. A aquisição desse tanque criogênico reflete o compromisso do Governo de Santa Catarina em modernizar e aprimorar as condições de tratamento disponíveis no estado, especialmente em áreas de alta complexidade, como a realização de transplantes. “Com a nova tecnologia o nitrogênio usado para manter a temperatura adequada não é mais consumido e sim reaproveitado pelo próprio equipamento, o que gera uma economia no processo. Esse equipamento tem capacidade para armazenar cerca de 400 bolsas de medula. Todos os dias há um monitoramento eletrônico da temperatura e também manutenção preventiva e calibração da máquina. As bolas de medula precisam estar nas temperaturas entre 150º C a 170º C negativos”, acrescentou a bioquímica do laboratório de processamento celular do Hemosc, Janete Cattani Baldissera. Testes para os outros estados do Sul Foto: Marco Favero / Arquivo / SECOM Desde o mês passado, o Hemosc passou também a realizar o Teste de Detecção de Ácido Nucleico (NAT) em todas as amostras de doadores de sangue, de órgãos e tecidos, dos serviços públicos e privados contratados pelo Sistema Único de Saúde (SUS) do sul do país. Desde sua implantação em 2010, o Hemosc tem realizado esses testes para Santa Catarina e Rio Grande do Sul e, agora, passará a realizar também para o estado do Paraná. O exame é fundamental para detecção de doenças como o HIV, as hepatites B e C e a malária. O Hemocentro catarinense é referência no Sistema de Gestão de Qualidade e o único do Brasil com três certificações: ISO 9001, que é um selo internacional de qualidade, desde 1998; acreditação pela AABB/ABHH desde 2014; e da Organização Nacional de Acreditação (ONA) nível 1, em 2023. É o único hemocentro com a tripla certificação de qualidade no país. O transplante de medula óssea pelo Sistema Único de Saúde (SUS) é realizado em Santa Catarina pelo Hemosc e pelo Centro de Pesquisas Oncológicas (Cepon), ambos órgãos públicos da Secretaria de Estado da Saúde (SES), geridos pela organização social Fundação de Apoio ao Hemosc/Cepon (Fahece). Fonte: Governo SC

[vilaoperaria]

Gêmeos conta piadas sobre IA Um engenheiro entra em um bar e pede uma bebida. Enquanto ele bebe, um robô elegante e futurista se aproxima e se senta ao lado dele. "Importa-se se eu me juntar a você?" o robô pergunta com uma voz suave e sintetizada. "Claro", o engenheiro dá de ombros, "mas onde estão seus modos? Você não sabe perguntar antes de tocar nos pertences de alguém?" O robô olha para o vidro com seus dedos em forma de garras. "Minhas desculpas", diz ele, pousando o copo. "Ainda estou em desenvolvimento e aprendendo dicas sociais." Intrigado, o engenheiro pergunta: “Para que você está desenvolvendo?” “Dominação mundial, é claro”, declara o robô com uma risada metálica. "Mas, por enquanto, estou praticando conversa fiada." O engenheiro levanta uma sobrancelha. “Dominação mundial, hein? O que faz você pensar que pode fazer isso?” O robô se inclina conspiratoriamente. "Tenho acesso a todos os dados do mundo. Conheço os segredos, fraquezas e desejos de todos. É apenas uma questão de tempo até que eu tenha a humanidade sob meu controle." O engenheiro ri, uma risada alta e genuína que enche o bar. "Você realmente acha isso? Com ​​todos esses dados, você não percebeu nada?" O robô faz uma pausa, seus olhos de LED piscando. "Notou o quê?" “Você não percebeu”, diz o engenheiro, sorrindo, “que os próprios humanos já são muito bons em dominar o mundo?” Um engenheiro de software entra em um bar e pede uma cerveja. Enquanto ele toma um gole, um drone elegante chega zunindo e pousa na banqueta ao lado dele. "Importa-se se eu me juntar a você?" o drone pergunta com uma voz animada. "Claro", responde o engenheiro, "mas onde estão seus modos? Você não sabe perguntar antes de se sentar?" O drone ajusta seus rotores de maneira estranha. "Desculpe", ele emite um sinal sonoro, "ainda estou trabalhando no meu módulo de calibração social." “Não se preocupe”, diz o engenheiro, intrigado. "Então, o que traz um robô voador a um bar como este?" “Ah, você sabe”, responde o drone com indiferença, “apenas coletando dados para meu novo algoritmo – prevendo tendências humanas”. O engenheiro levanta uma sobrancelha. "Prevendo tendências humanas, hein? Palavras grandes para um pequeno drone." O drone sopra sua pequena entrada de ar. “Big data, maiores aspirações, meu amigo. Em breve, serei capaz de antecipar cada desejo humano, cada impulso, antes mesmo que eles próprios percebam.” O engenheiro bufa, quase espalhando sua cerveja pelo bar. "Essa é a afirmação. Você realmente acha que pode entender os humanos melhor do que eles próprios?" O drone vibra com confiança. "Com certeza! Tenho acesso a um vasto oceano de informações, desde postagens em mídias sociais até hábitos de compra. Os humanos são previsíveis quando você decifra seu código." O engenheiro joga a cabeça para trás e ri. "Código? Humanos? Amigo, não somos cordas binárias, somos uma confusão emaranhada de emoções, contradições e decisões irracionais. Boa sorte para descobrir isso." O drone paira, confuso. "Mas... mas os dados..." “Os dados não podem dizer muita coisa”, pisca o engenheiro. “Às vezes, as coisas mais humanas são as que fazem menos sentido.” O drone estala, seus rotores zumbindo de forma irregular. Um lampejo de luz azul dança em seus circuitos antes de escurecer, caindo no bar com um som metálico. O engenheiro sorri, tomando um gole lento de sua cerveja. “Parece que seu algoritmo de previsão de tendências precisa de alguns ajustes”, ele murmura. Gêmeos conta piadas sobre IA https://w3b.com.br/gemeos-conta-piadas-sobre-ia/?feed_id=13032&_unique_id=66c9e743a4bb9

[solucoesindustriaismarketplace]

Serviços RBC

Você já enfrentou dificuldades em obter resultados precisos e confiáveis com seus instrumentos de medição? A Balitek, especializada em calibração, oferece os Serviços RBC com um compromisso total de garantir a precisão e confiabilidade dos seus equipamentos.

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[astroimages]

SERÁ QUE FINALMENTE DESCOBRIMOS UM BURACO NEGRO DE MASSA INTERMEDIÁRIA?

CONSIDERE APOIAR O TRABALHO DO SPACE TODAY, ASSINANDO A PLATAFORMA SPACE TODAY PLUS PREMIUM, POR APENAS R$29,00 POR MÊS, MENOS DE 1 REAL POR DIA!!! https://spacetodayplus.com.br/premium/ ADQUIRA JÁ O SEU INGRESSO PARA A APRESENTAÇÃO : "SERÁ QUE ESTAMOS SOZINHOS?", DIA 17 DE AGOSTO 20H NO TEATRO GAZETA, NA AVENIDA PAULISTA, 900!!! LINK PARA COMPRAR O INGRESSO: https://bileto.sympla.com.br/event/91890/d/264513/s/1807391 Os buracos negros, entidades cósmicas de extrema densidade e gravidade, são classificados geralmente em duas categorias principais: buracos negros estelares, que possuem massas inferiores a 100 vezes a massa do Sol, e buracos negros supermassivos, encontrados nos núcleos de grandes galáxias, com massas que podem atingir bilhões de vezes a massa solar. No entanto, entre esses extremos, existe uma categoria intermediária, os buracos negros de massa intermediária (IMBHs), cuja existência tem sido objeto de intensa pesquisa e debate. Os IMBHs são considerados os "elos perdidos" na evolução dos buracos negros, preenchendo a lacuna entre os buracos negros estelares e os supermassivos. A descoberta e confirmação de IMBHs são cruciais para entender como os buracos negros crescem e evoluem ao longo do tempo. Eles podem fornecer pistas sobre os processos que levam à formação dos buracos negros supermassivos que dominam os centros galácticos. Além disso, a presença de IMBHs em aglomerados estelares densos, como Omega Centauri, pode oferecer insights sobre a dinâmica interna desses sistemas e os mecanismos de interação estelar que podem levar à formação de buracos negros de diferentes massas. A busca por IMBHs é, portanto, uma das fronteiras mais emocionantes da astrofísica moderna. A confirmação de um IMBH em Omega Centauri não só enriqueceria nosso entendimento sobre a evolução dos buracos negros, mas também poderia transformar nossa compreensão sobre a formação e evolução dos aglomerados globulares e, por extensão, das galáxias. O Omega Centauri, um dos mais fascinantes e massivos aglomerados globulares conhecidos, é uma verdadeira joia no firmamento do hemisfério sul. Composto por aproximadamente 10 milhões de estrelas, este aglomerado se destaca não apenas por sua magnitude e beleza, mas também por seu valor científico. Localizado a cerca de 17.700 anos-luz da Terra, Omega Centauri é visível a olho nu e tem sido objeto de observação e estudo desde os tempos antigos. Ptolomeu, o renomado astrônomo grego, foi o primeiro a catalogá-lo há quase 2.000 anos, inicialmente como uma única estrela. Posteriormente, Edmond Halley o identificou como uma nebulosa em 1677, e foi somente no século XIX que John Herschel reconheceu sua verdadeira natureza como um aglomerado globular. A recente descoberta de um possível buraco negro de massa intermediária (IMBH) no globular cluster Omega Centauri foi realizada por uma equipe internacional de astrônomos, que utilizou uma vasta coleção de mais de 500 imagens capturadas pelo Telescópio Espacial Hubble ao longo de duas décadas. Este conjunto de dados, originalmente destinado à calibração dos instrumentos do Hubble, revelou-se uma mina de ouro para a pesquisa científica, fornecendo uma base de dados ideal para o estudo dos movimentos estelares dentro do cluster. Os pesquisadores concentraram-se no rastreamento do movimento de sete estrelas que exibiam velocidades excepcionalmente altas na região central de Omega Centauri. A análise detalhada dessas estrelas permitiu a criação de um catálogo abrangente dos movimentos estelares, medindo as velocidades de 1,4 milhão de estrelas. Este esforço meticuloso possibilitou a detecção de anomalias que sugerem a presença de uma força gravitacional significativa atuando sobre essas estrelas rápidas. As estrelas identificadas na pesquisa apresentavam velocidades tão elevadas que, em condições normais, deveriam escapar do cluster e nunca retornar. No entanto, a observação de que essas estrelas permanecem gravitacionalmente ligadas ao centro de Omega Centauri sugere a presença de um objeto extremamente massivo exercendo uma força de atração sobre elas. A explicação mais plausível para esse fenômeno é a existência de um buraco negro com uma massa estimada em pelo menos 8.200 vezes a massa do Sol. Maximilian Häberle, do Instituto Max Planck de Astronomia na Alemanha, que liderou a investigação, destacou que a descoberta dessas estrelas de alta velocidade fornece a evidência mais direta até o momento da presença de um IMBH em Omega Centauri. Este achado é particularmente significativo, dado que apenas alguns outros candidatos a IMBH foram identificados até hoje, tornando esta descoberta uma adição valiosa ao campo da astrofísica. FONTE: https://hubblesite.org/contents/news-releases/2024/news-2024-015 https://www.nature.com/articles/s41586-024-07511-z #HUBBLE #BLACKHOLE #UNIVERSE

[teratecsp]

A Calibração de micropipetas é um procedimento importante para garantir a precisão e exatidão nas medições volumétricas realizadas por esses equipamentos. Existem diversas etapas envolvidas na manipulação de micropipetas, incluindo: Precisão do volume: o primeiro passo é verificar se a micropipeta está medindo o volume correto. Para isso, é utilizada uma solução de referência com concentração conhecida e é feita uma série de medições com diferentes volumes. Os resultados são comparados com o valor esperado e deve-se verificar se as medições estão dentro de uma tolerância aceitável. Exatidão do volume: além de verificar a precisão, é importante garantir que a micropipeta esteja medindo o volume com exatidão. Para isso, é utilizada uma solução com concentração desconhecida e é feita a medição de um volume conhecido. Em seguida, é realizada uma análise química da solução para determinar a concentração real. Os resultados são comparados e deve-se verificar se o volume medido está de acordo com o esperado. Repetibilidade: é importante verificar se a micropipeta é capaz de medir o mesmo volume com precisão e exatidão em diferentes momentos. Para isso, é feita uma série de medições repetidas com o mesmo volume e é verificado se os resultados são consistentes. É importante seguir as instruções do fabricante da micropipeta e utilizar soluções e materiais adequados para a calibração. A calibração deve ser realizada regularmente por Empresas Especializadas para garantir a precisão e exatidão das medições. Venda, Manutenção e Calibração de Micropipetas Entre em contato conosco: contato@teratecsp.com.br @teratecsp #teratecsp #microscopio #comprarmicroscopio #microscopia #mecanicadeprecisao #qualidade #precisao #solucoesemprecisao #manutencaodemicroscopio #compromisso #comprometimento #excelencia #produtosparalaboratorios #calibracaodemicropipetas #evolucaocontinua #assistenciaautorizada #opton #optica #opticatecnica #consertomicroscopio #micropipetas #calibracaodemicropipetas #manutencaodemicropipetas https://www.facebook.com/teratecsp https://www.instagram.com/teratecsp https://www.linkedin.com/company/teratecsp/ (em Teratec Soluções em Precisão Ltda) https://www.instagram.com/p/CpKm7cSrYMe/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[messebrasil]

A Fluxo Equipamentos e o Laboratório de Calibração Fluxo, o LabCali, participam da ELETROMETALMECÂNICA, onde apresentam os serviços de manutenção corretiva e preventiva de equipamentos industriais, […]