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[merkabici]

BMC Roadmachine X la Super estrella para grava

BMC Roadmachine X El fabricante de bicicletas suizo acaba de lanzar recientemente una versión de carbono, la nueva BMC Roadmachine X, que se presentó originalmente como una bicicleta de aleación en 2018 y ha sido completamente rediseñada para ser utilizada en la grava. Esta bicicleta todoterreno que está destinada a llenar el espacio entre su bicicleta de carretera Roadmachine, deportiva pero centrada en la resistencia, y su bicicleta de grava URS inspirada en la bicicleta de montaña progresiva.  El nuevo conjunto de cuadros de carbono está dirigido al extremo más aventurero del mercado de la carretera, con una geometría centrada en la resistencia y un espacio libre para neumáticos de hasta 33 mm de ancho, lo que lo encaja perfectamente en la creciente categoría de bicicletas de grava. A continuación en Merkabici tenemos todos los detalles del nuevo cuadro de carbono que incluye una nueva tecnología de BMC demasiado interesante. BMC Roadmachine X One y Two a detalle El cuadro de carbono Roadmachine X presenta la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC) Endurance de BMC, que es una forma elegante de decir que BMC ha alterado la disposición de carbono del cuadro para, según afirma la marca, introducir el cumplimiento vertical sin comprometer la rigidez lateral del cuadro. La plataforma Roadmachine ha sido durante mucho tiempo una bicicleta de naturaleza deportiva y un enfoque intermedio ideal para las bicicletas de grava. El cuadro ofrece una serie de características que inducen la comodidad (flexión) en el cuadro, la horquilla y la tija del sillín, y tiene espacio para montar cubiertas de hasta 33 mm como mencionamos anteriormente. Ese espacio libre de neumáticos es sin duda un factor limitante cuando se considera a la Roadmachine X como algo más que una bicicleta de carretera moderna.  BMC también afirma que la tecnología TCC Endurance es la versión de carretera más compatible de su tecnología. La única categoría más compatible en la escala de BMC es TCC Gravel, y actualmente está reservada para la bicicleta de gravel BMC URS. En lo que respecta al cuadro, la versión de fibra de carbono de la BMC Roadmachine X 2022 comparte un cuadro idéntico a la generación actual y la Roadmachine de segundo nivel que se actualizó para 2020. Esta versión de segundo nivel mantiene las mangueras de freno externas a la potencia y emplea una horquilla redonda más tradicional. Ambas versiones utilizan el mismo kit de acabado de BMC, con un diseño que incluye el vástago integrado y una tija de sillín con sección en D, así como un sillín Fizik Terra Argo X3. BMC ha equipado ambas bicicletas con sus propias ruedas; la Roadmachine X ONE tiene llantas de carbono de 35 mm de profundidad y la Roadmachine X TWO tiene llantas de aluminio de 25 mm de profundidad. Ambas bicicletas están equipadas con neumáticos WTB Expanse de 32 mm. La construcción de carbono no es la única pieza que se ha tomado de la Roadmachine estándar; la geometría es la misma en ambas bicicletas también. Un ángulo de tubo de dirección de 72 grados y un tubo de asiento de 74,2 grados son un elemento estándar en la carretera, al igual que las vainas de 410 mm. Dado que la versatilidad es la clave, es sorprendente que BMC no incluya soportes para guardabarros, especialmente considerando que la Roadmachine X tomaría paseos en carretera en invierno o viajes diarios al trabajo en cualquier clima.  BMC Roadmachine X AL One la hermana menor La versión metálica de la nueva Roadmachine X es una bicicleta muy diferente a la de carbono. BMC no ofrece una versión de aleación de su bicicleta de carretera Roadmachine y, por lo tanto, aparentemente ha reutilizado su bicicleta de grava URS AL recién lanzada y le realizado un par de cambios y le ha dado otro nombre. También BMC ha hecho que el alcance efectivo sea un poco más agresivo al colocar potencias más largas en cada tamaño. Lo que queda son los diversos puntos de montaje de la URS, una figura de camino más larga y una distancia entre ejes más larga en comparación con lo que ofrece la versión de carbono de la Roadmachine X. ¿Te gusta lo que hacemos? síguenos en Instagram y Facebook Read the full article

[hemsworthchris21-blog]

BMC Roadmachine X / Tw

Shop BMC Roadmachine X / Tw in UAE, Visit Adventure HQ now. An aluminum frame paired with a full carbon fork looks great in matte black with black decals, and you'll feel like a stealth fighter blasting across backcountry roads, fearlessly attacking gnarly gravel with conviction.

[rob0419]

[finest-bikes]

#bmc #roadmachine x individual @finest_bikes #gravel #gravelbikes #wtbtires #sram #bicycle #velo #bici #gravelcycling #münchen #starnberg #bikelove (hier: Finest Bikes) https://www.instagram.com/p/Cc3IWrSsJx8/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[cesarepedrini]

Back to Bolo. | https://cesarepedrini.com/next-adventures/ | #BMC #Roadmachine #Ultracycling #Bikepacking #Gravel #GravelBike #Adventure #AdventureBike #AdventureByBike #FromWhereIRide #OutsideIsFree #Wahooligan #SRAM #Komoot #ContinentalTires | #Italia #Bologna (presso Chalet Raticosa) https://www.instagram.com/p/CZzviC7OAhN/?utm_medium=tumblr

[youcantbuyland]

BMC, so hot right now … #Repost @bouldergrupetto ・・・ Custom painted BMC #2, this one is a RoadMachine with Sram eTap HRD, SRM Origin crank, Enve/BMC cockpit, Enve 4.5 AR/King R45 tubular wheels, Challenge 30mm Strada Bianca tires, CeramicSpeed OSPW, and Fizik Aliante. - - - - - #bouldergrupetto #ridebmc #bmc #roadmachine #sram #etap #etaphrd #ceramicspeed #srm #enve #enve45ar #custom #pink #baaw #bikeporn #promechaniclife #ProNotBroService

[roadbikestudio]

BMC Roadmachine Disc | Dura-Ace Di2 | 📸: @kwestuh https://www.instagram.com/p/B_d_iE-jtsX/?igshid=1mgtmychv61mb

[bicycleslala]

buy 2018 BMC Roadmachine 01 LTD Ultegra Di2 Disc Road Bike - 56cm - Excellent ® https://ebay.to/2WCE3KC

[dimensionsvelo]

BMC Roadmachine 01 AMP X, un VAE sportif

BMC Roadmachine 01 AMP X, un VAE sportif

Dédié à une pratique All-Road, le BMC Roadmachine 01 AMP X exploite une transmission monoplateau et le nouveau moteur TQ-HPR50. De quoi affronter routes et chemins en toute liberté. Le nouveau BMC Roadmachine 01 AMP X associe un cadre et une fourche en carbone Premium TTCE (Tuned Compliance Concept Endurance) à un moteur TQ-HPR50 avec une batterie de 360 Wh. La géométrie est orientée endurance.…

[apisonadora60]

BMC Roadmachine 01 💯 📷: BMC Switzerland / via Cycling Porn

[merkabici]

Specialized Crux 2022 la bicicleta más ligera para grava

Specialized Crux 2022 Uno de los principales problemas que enfrentan los ciclistas en las bicicletas de grava es el peso, es por ello que la Specialized Crux 2022 es considerada una de las mejores bicicletas de grava del 2021 ya que el increíble peso que han conseguido los ingenieros de Specialized coloca a la Crux 2022 muy por encima de sus competidores.  Siguiendo los pasos de la familia Aethos, la nueva bicicleta de fibra de carbono Specialized Crux 2022 adopta muchas de esas mismas filosofías de diseño, que incluyen secciones transversales de tubo más tradicionales nominalmente redondas, uso ultra eficiente del material e intersecciones suaves sin formas extrañas que interrumpen la carga de fibra en lugares cruciales del cuadro. A continuación revisaremos por completo una de las mejores bicicletas de grava del 2021, la nueva y rediseñada Specialized Crux 2022 que promete ser durante mucho tiempo la bicicleta insignia entre las gravel bikes. Te recomendamos leer: BMC Roadmachine X la Super estrella para grava Specialized Crux 2022 a detalle La Specialized Crux existente ya era una bicicleta de gravel realmente capaz, la mayoría de las bicicletas de cross lo son, pero para 2022, la Crux reconoce y acepta su doble función al convertirse en una bicicleta de grava ultraligera. En pocas palabras, para el diseño de la Crux 2022, Specialized tomó todo lo que aprendió al desarrollar la Aethos y lo aplicó a una bicicleta con amplio espacio libre para llantas, capacidad todoterreno y algunas características adicionales de grava. El resultado es una bicicleta modelo S-Works que cuenta con cuadro de 725 g, un peso total francamente asombroso de 7,25 kg (con medidor de potencia) y espacio libre para montar cubiertas de 47mm. de ancho. También hay un cuadro de nivel Pro / Expert / Comp de segundo nivel que puede ser 100 g más pesado, pero aún es dramáticamente más liviano que los modelos de grava insignia de la mayoría de los competidores. Todas las demás versiones de Crux tienen que conformarse con un cuadro de carbono FACT 10r. Esta versión pesa 825 g en talla 56 y con la pintura más ligera. La horquilla está hecha de carbono FACT 12r, se dice que pesa poco menos de 400 gy es compartida por todas las versiones de Crux, incluida la S-Works. Dado que la Specialized Crux tiene una tija de sillín convencional de 27,2 mm, es compatible con todas las tijas telescópicas de este tamaño. Los cables necesarios se pueden enrutar internamente. El gravel racer está equipado con transmisiones 1x como estándar, pero también puede acomodar varias transmisiones electrónicas 2x. Para ello, dispone de un soporte integrado para el desviador en el tubo del sillín. El cuadro Crux tiene un límite de peso de 125 kg, pero el límite de peso de varios componentes Roval lo reduce a 109 kg. https://youtu.be/ph9bu6C9MQg Fuente vídeo: Ciclismo a Fondo Especificaciones y modelos Specialized Crux 2022 Lamentablemente para los fanáticos de Shimano o Campagnolo, todos los modelos de la gama Crux vienen con grupos SRAM. Los tres primeros vienen con el grupo XPLR inalámbrico en sus versiones Red, Force y Rival respectivamente, mientras que el Crux Comp viene con Rival Mechanical 1x11. Eso significa que si desea montar un grupo Shimano GRX o Campagnolo Ekar, tendrá que comprar el cuadro S-Works y construirlo usted mismo.  La Specialized S-Works Crux de gama alta esta fabricada con el carbon FACT 12r de la compañía y está equipada con un medidor de potencia electrónico inalámbrico SRAM Red XPLR eTap AXS 1x y ruedas de carbono Roval Terra CLX. El peso declarado para una bicicleta completa de 56 cm sin pedales es de solo 7,25 kg, pero el precio de venta al público es de 12.200 €. Otros modelos se construyen con carbon FACT 10r de segundo nivel y por lo tanto tienen precios más accesibles al público en general.   El Crux Pro viene con un grupo electrónico inalámbrico SRAM Force XPLR eTap AXS 1x (sin el medidor de potencia) y ruedas de carbono Roval Terra CL. El peso declarado es de 7,6 kg y el precio de venta al público es de 6.000 €. El siguiente en la línea es el Crux Expert con un grupo electrónico inalámbrico SRAM Rival XPLR eTap AXS 1x y ruedas de carbono Terra C para un peso declarado de 8.1 kg. El precio de venta al público es de 6.000 €. Completando la gama se encuentra el Crux Comp de nivel de entrada, con un grupo mecánico SRAM Rival 1 × 11 y llantas de aluminio DT Swiss, con un peso declarado de 8,5 kg. El precio de venta al público es de 4.000 €. Ambas cuadros de la Crux también se ofrecerán al público solamente, con el modelo 12r halo por € 4,500, y el 10r es algo más asequible 3.000 €. ¿Te gusta lo que hacemos? síguenos en Instagram y Facebook   Read the full article

[hemsworthchris21-blog]

BMC Roadmachine 02 Two

Adventure HQ provides exclusive road bike BMC Roadmachine 02 Two / Two in UAE. Rooted in endurance, BMC revised the frame and added more compliance-boosting attributes to make this bike your all-time favorite roadmate. As BMC's highest performing all-rounder, it's designed to go the distance with resolve. So what are you waiting for buy now.

[finest-bikes]

#BMC #roadmachine #slr 01 #one #2019 #individualaufbau @finest_bikes #fizik #tune #sram (hier: Finest Bikes) https://www.instagram.com/p/CFggNFrlE2g/?igshid=15ommnp5cp86w

[cesarepedrini]

Dress for descent. | https://cesarepedrini.com/next-adventures/ | #BMC #Roadmachine #Ultracycling #Bikepacking #Gravel #GravelBike #Adventure #AdventureBike #AdventureByBike #FromWhereIRide #OutsideIsFree #Wahooligan #SRAM #Komoot #ContinentalTires | #Italia #Bologna #PassoDellaRaticosa (presso Chalet Raticosa) https://www.instagram.com/p/CZzbb-vM7R5/?utm_medium=tumblr

[roadbikestudio]

BMC Roadmachine Disc | Dura-Ace Di2 | 🚴🏼‍♂️: @kwestuh 📸: @chinseye Join Matthew in riding 46km for 46 days to honor the life of George Floyd. #46forgeorge https://www.instagram.com/p/CBGX7_DjqDJ/?igshid=787topuqg668

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BMC Roadmachine X 2022, le vélo à tout faire !

BMC Roadmachine X 2022, le vélo à tout faire !

Le BMC Roadmachine est un vélo ludique et polyvalent. Mais avec le Roadmachine X, on est prêt à affronter tous les terrains, d’autant qu’il y a des versions carbone pour 2022… Si vous aimez rouler sur route longtemps, vite mais de façon confortable, le Roadmachine est un excellent choix. Si vous décidez en plus de sortir du bitume pour vous lancer à l’occasion dans le gravel, passez sur le BMC…