#baixo carbono

[agroemdia]

Maior compradora chinesa do agronegócio quer ampliar parceria com o Brasil

Em reunião com o ministro Carlos Fávaro, a diretoria da Cofco manifesta interesse em aumentar os investimentos em economia verde (baixo carbono) no mercado brasileiro

Foto: Divulgação/Mapa Principal empresa chinesa de investimentos no agronegócio brasileiro, a Cofco tem interesse em ampliar os negócios em economia verde, de baixo carbono, no Brasil. A intenção do grupo foi manifestada, nesta sexta-feira, durante reunião com a comitiva do Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), em sua sede, em Pequim. Durante o encontro, o ministro Carlos Fávaro falou das…

[revista-amazonia]

Petrobras e Gerdau firmam acordo para estudar iniciativas de baixo carbono

  A Petrobras e a Gerdau assinaram um memorando de entendimento para explorar possíveis colaborações em projetos de diversificação e descarbonização, com foco em negócios de baixo carbono. Maurício Tolmasquim, diretor de Transição Energética da Petrobras, explicou que a parceria abrange o estudo de novos modelos de negócios voltados para combustíveis de baixa emissão, hidrogênio e captura e…

[delgadomkt]

Agricultura de Baixo Carbono será a linha mestre do novo Plano Safra

A Agricultura de Baixo Carbono será a linha mestre de um novo “Plano Safra Sustentável Brasileiro“, afirmou o ministro da Agricultura, Carlos Fávaro. Novo Plano Safra Reuniram-se na tarde desta quarta-feira(10), os Ministros da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro; do Meio Ambiente e Mudança do Clima, Marina Silva e do Desenvolvimento Agrário e Agricultura Familiar, Paulo Teixeira, para…

[debbymatt]

Redação : Os desafios para a atenuação dos efeitos das mudanças climáticas mundiais no Brasil

Segundo o relatório realizado pela ONU, constata que o impacto da humanidade sobre o aquecimento da atmosfera, do oceano e do solo. É um fato que já é sentido em todo o mundo,  onde boa parte dessa mudança climática é irreversível.

Isso significa que os oceanos continuarão a esquentar e a se tornar ácidos,  geleiras montanhosas e polares, derreteram por décadas ou séculos, provocando mais intensamente, inundações e aumento das ondas de calor e seca.

Com o propósito de, tentar frear as mudanças climáticas mundiais, através de regras para a regulamentação das emissões de carbono, deu-se início em outubro deste ano, a COP 26. 

Que encarregou os líderes políticos,  de efetivar a estratégica proposta de Transição de uma Economia de Baixo Carbono, através da precificação do carbono, transição energética, economia circular e conservação florestal. 

Em suma, o primeiro passo é atribuir custo aos impactos gerados pelo aumento de gases do efeito estufa na atmosfera; migrar do modelo de energia fóssil para geração de energia por fontes renováveis e não poluentes; a política dos 4Rs (refletir, reduzir reutilizar e reciclar);  e preservar ou restaurar florestas, está podendo ter proteção integral ou uso sustentável.

Copyright © 2023- by Debbie Matt  

[arianoo]

ADRENALINA

Mais uma noite no subúrbio de Toronto onde a lei não alcançava, som alto, bebidas e muito dança. Todos alí esperavam ansiosos para saber quem iria correr nessa noite, quam seria bom e corajoso o bastante para cortar a cidade a mais de 180 quilômetros por hora enquanto o trânsito por onde passava se tornava um caos, deixando marcas no asfalto de pneus quentes e barulhentos.

E tudo isso a troco de que? Bom... Status, dinheiro ou talvez da impagável adrenalina que porcorre cada centímetro do corpo quando se está com as mãos no volante.

Hoje a festa era na oficina de Alana, um ímã para quem procurava peças importadas baratas e alguns tipos de drogas. Por seu posicionamento priveligiado perto das docas e com fácil acesso para o centro da cidade atraia diversos corredores e negociadores de todo o Canadá, Américas e Ásia . Michelle e Mattew dançavam ao som de um Hip Hop com letra chula enquanto suas jaquetas reluziam sobre a luz de faróis.

"Fala sério, tá com medindo da polícia é?" Disse Michelle para Mattew "Cala a boca, não vou arriscar meu Impreza numa corrida idiota".

"Ah vamos lá, já faz tempo desde sua última aposta... Eu iria amar ver a cara deles quando você chegar primeiro" retrucaou Michelle em tom de deboche enquanto sorria maliciosa.

A conversa dos dois foi interrompida quando eles ouvem o som alto e estridente do motor de um Charger e automáticamente reviram os olhos sabendo de quem havia chegado. Jonnas, o garoto mais insuportável das ruas, exibindo suas várias vitórias e seu poder de status, todos imediatamente param oque estão fazendo e rodeiam o veículo verde e preto que ali chegava.

Jonnas sai de seu carro como uma celebridade chegando em um tapete vermelho no do Oscar, todos oufóricos gritam seu nome, ele apenas sorri com um ar de superioridade, como se qualquer um ali não chegasse nem aos seus pés.

Entre todos os carros que ali estavam, Porsches, BMW's, Mustangs e camaros, com certeza nenhum tinha o estilo íconico de seu Dodge Charger, em um dos lados era coberto com um tinta fosca preta, e do outro havia um verde brilhante e chamativo criando um belo contraste, o aerofólio perfeitamente desenhado, as rodas pretas, todo o conjunto criava um estilo inigualável.

"E então quem irá perder hoje?" Jonnas perguntou em um tom alto olhande de relance para Mattew, como se queresse provoca-lo, ele sabia que o outro não o suportava de modo algum e isso apenas o divertia, tão pouco queria saber se era querido ou não.

Mattew ao ver Jonnas se aproximando revira os olhos e o encara de cima a baixo com sua melhor expressão de desdém. "E aí, vai colocar essa sua carroça pra funcionar?" Jonnas diz olhando para o Subaru Impreza WRX de Mattew que também não era nada mal, tinha um tom vermelho brilhante, com o capô preto feito de fibra carbono e rodas cromadas.

"Acha mesmo que eu tenho medo de você?" Mattew pergunta cerrando seus olhos "Escutem só a Mattewsinho tá com medo da polícia" Jonnas fala em voz alta fazendo todos escutarem que em unissono riem e vaiam o garoto. "Aqui não tem lugar pra franguinhos , se não aguenta VAZA!" O loiro mais alto completa antes de sorrir debochada caminhar em direção ao bar.

"Eu não deixava" diz Michelle para seu amigo que sente seu sangue ferver. "Hoje ele me paga" Mattew fala para si.

Após dizer isso ela foi em direção a tabela de corridas e assinou seu nome, hoje o asfalto iria ferver.

Após isso todos começam a dançar e beber como antes e ficam assim por mais algum tempo até a chegada da hora de correr. Geralmente haviam 4 corridas e 8 participantes, cada um apostava um valor e quem chegasse primeiro o levava para casa. Tudo funcionava quase como um cassino.

Muitos ali tem famílias ricas e para escapar da vida monótona vão para aqueles lados a procura de diversão, outros são parentes de traficantes e criminosos mas a maioria vem das redondezas suburbanas. Era uma sociedade paralela.

Os carros estão apostos, de um lado um Camaro azul marinho e do outro uma BMW 325i 1993 branca com uma listra vermelha. Alexa, a famosa Drag queen que sempre dava a largada hoje estava com um cabelo laranjado florescente, uma maquiagem estravagante e um salto super alto preto que combinada com seu vestido de látex da mesma cor.

Em um andar elegante ela se põe entre os dois carros, ergue suas duas mãos para cima onde em ambas segurava uma paninho xadrez. Sem ao menos avisar ela em um movimento rápido abaixa o suas mãos levando seu corpo para frente em uma bela pose e assim foi dada a largada da primeira corrida.

Uma fumaça branca acompanhada de um cheiro de borracha queimada e o som de motores pulsantes invadem o ambiente, os dois carros arrancam e começam a sua jornada entre a movimentada Toronto, todos gritaram eufóricos, mal podiam esperar por quem chegaria primeiro.

Não fazia nem dez minutos dês da partida e já podia se ouvir o som do motor vencedor se aproximando e como um raio que atinge a terra a BMW passa a linha de chegada. Todos rodeiam o carro e quando Julian o vencedor sai começa a gritar e comemorar com os outros a sua volta.

O camaro chega segundos depois já não tão rápido, seu motorista Adrian sai do carro com uma expressão nada boa, provavelmente chateado pela perca de uns cinco mil dólares.

"Não fique assim, você não foi nada mal" Julian se aproxima de Adrian que estava sentado no capô de seu carro "Tá falando isso só porque é meu namorado e venceu"

O loiro de olhos negros sorriu de lado para o acastanhado em sua frente.

"Talvez... Mas não se preocupe... Eu vou dar um descontinho pra você, se me obedecer é claro" Julian se aproxima mais ainda de seu namorado "ah é?" completa Adrian enquanto mordia seu labio inferior e selava levemente a boca do outro.

As próximas duas corridas aconteceram normalmente, os vencedores foram Ivan e Camilla. O momento mais esperado da noite havia chegado, de uma lado pessoas gritando por Jonnas e de outro por Mattew, como já era final da noite todos estavam ainda mais embreagados, Alexa novamente se posicionou entre os carros que já estavam apostos e sem nenhuma enrolação deu o sinal da largada.

O som dos pneus em atrito com o asfalto corta os ouvidos de todas ali que gritam eufóricos e só se viu um vulto dos carros arrancando.

....

Os faróis dos carros nas ruas para Mattew soavam apenas como feches de luz, ele desviava dos veículos com destreza, o velocímetro subia mais e mais passando de 170 KM/H.

Logo a majestosa imagem da grande CN Tower invade seus olhos. A torre era um marco nas carridas pois era quem fazia a divisa de onde os competidores circulavam e retornavam novamente para a direção da oficina.

Mattew pisou no freio e girou o volante rápidamente assim o carro virou de lado fazendo um drift por toda a extensão do retorno. Quando a curva acabou ele subitamente soltou o volante, tirou o pé do freio, mudou a marcha e pisou novamente no acelerador.

Enquanto os carros na estrada buzinavam e freiavam para dar espaços aos motores furiosos e quentes que cortavam a estrada. Pelo retrovisor Mattew conseguiu ver o verde do Charger atrás de si tentando passagem.

Com um sorrisinho ele pesou o pé no acelerador e voltou a se concentrar na rua, desviando de mais alguns carros, sentia o motor vibrar. Ao mesmo tempo que as válvulas do motor bombeavam a gasolina seu coração bombeava sangue por toda a extensão de seu corpo.

A adrenalina era como o nitro que impulsionava o êxtase. De longe ele já enchergava a aglomeração em volta da rua e por mais um segundo ele pisou no acelerador e passou a líinha de chegada.

Mattew pisou no freio bruscamente fazendo o motor ranger ao parar a combustão subitamente. Via todos rodarem o carro e ele voltou para a realidade. Abriu a porta e todos o puxaram e gritavam seu nome, até mesmo aqueles que torciam para Jonnas estavam eufóricos.

O outro logo chegou e todos olham pra ele, o corredor vencedor virou seu rosto jogou seus fios negros para trás e observou o loiro com uma cara nada boa vir em passas pesados até ele. Por mais que Jonnas não o assuntava ele engoliu seco.

"Ora ora ora... Parece que a vadia não se esqueceu como se dirige" ele falou a centímetros do corpo de Mattew que o encarava com a cara de quem não se importasse muito.

"Eu sei... É horrível perder... Não chora tá?" Mattew falou olhando de cima a baixo o corpo do loiro a sua frente. Por sua vez Jonnas deu uma gargalhada sarcástica. "Não se iluda Matt, eu vacilei... E foi só dessa vez" o loiro disse e encarou a boca de outro enquanto umidecia seus lábios "Você é bonitinho sabia? Eu até comeria você" Jonnas dise em um tom mais baixo de modo que só Mattew ouvira "Mas nunca faria isso com a minha reputação" terminou o loiro saindo em seguida após trombar no moreno.

[schoje]

De 24 a 27 de setembro Florianópolis deve receber mais de mil pessoas para o 10° Congresso Brasileiro de Qualidade do Leite. O evento  é uma realização do Conselho Brasileiro de Qualidade do Leite (CBQL), com organização da Epagri e da Udesc. O congresso será no Centro de Eventos Governador Luiz Henrique da Silveira, na região Norte da capital catarinense. O tema central do congresso será “Qualidade do leite: um olhar para o futuro, inovação e sustentabilidade”, discutido em minicursos e palestras. Nesses quatro dias vão se reunir especialistas, pesquisadores, profissionais do setor e representantes de empresas ligadas à produção de lácteos. De acordo com o presidente do congresso, Vagner Miranda Portes, que é pesquisador da Epagri e gerente do Centro de Pesquisa para a Agricultura Familiar em Chapecó (Epagri/Cepaf), a qualidade do leite no Brasil é um tema de extrema relevância para a saúde pública, a segurança alimentar e o desenvolvimento sustentável de toda a cadeia produtiva.  “Neste congresso, que é o evento científico mais relevante no Brasil na área, vamos discutir e explorar os mais recentes avanços científicos, inovações tecnológicas, práticas sustentáveis e estratégias que irão moldar o futuro da produção de leite no país”, afirma o pesquisador. “Temos ainda o compromisso de servir como um fórum permanente de discussões para impulsionar a qualidade do leite no Brasil, sempre pautado pelo rigor científico e pela responsabilidade social”, complementa. Programação Palestrantes de importantes instituições mundiais vêm ao Estado debater a qualidade do leite, que é um dos alimentos mais importantes para os brasileiros. No dia 24 de setembro o evento terá dois minicursos: um sobre a contagem de células somáticas e outro sobre o dimensionamento dos equipamentos de ordenha. A programação dos demais dias será com palestras nos seguintes temas: desafios da elevada CCS, alterações físico-químicas do leite, baixo carbono na prática, inovação e gestão aplicada à qualidade do leite, qualidade de leite brasileiro, certificações em lácteos e biosseguridade. Confira a programação completa aqui. Leite em Santa Catarina O leite é um dos principais produtos da agropecuária de Santa Catarina. Conforme dados do Centro de Socioeconomia e Planejamento Agrícola (Epagri/Cepa), a produção ocupa o terceiro lugar na formação do Valor da Produção Agropecuária (VPA) catarinense. Em 2023, conforme dados disponíveis no Observatório Agro Catarinense, o leite gerou cerca de R$ 7,9 bilhões em receitas. A maior parte desse valor foi gerada pelos 22,3 mil produtores comerciais de leite, que estão distribuídos por 255 (86%) dos 295 municípios catarinenses e entregam leite diariamente para 136 unidades industriais inspecionadas. Segundo dados de 2023, SC conta com 22,3 mil produtores comerciais de leite (Foto: Aires Mariga/Epagri) De acordo com a Epagri/Cepa, nos últimos anos a produção catarinense de leite cresceu de maneira mais significativa do que a da maioria dos estados. Conforme dados da Pesquisa da Pecuária Municipal do IBGE, no período de 2013 a 2022 a produção catarinense de leite cresceu 8,1%. No mesmo período, a produção brasileira cresceu 1% e a dos dois estados com maior produção, Minas Gerais e Paraná, cresceram respectivamente 0,6% e 2,9%. Os números apontam que o crescimento da produção estadual decorre do aumento da produtividade do rebanho leiteiro, já que, de 2013 a 2022, o número de vacas ordenhadas diminuiu, enquanto a produção aumentou. Segundo os dados do Observatório, a região Extremo Oeste concentra a maior parte da produção estadual, seguida pelas regiões Oeste, Meio Oeste e Litoral Sul. Na quantidade de leite adquirida pelas indústrias inspecionadas, Santa Catarina se destaca ainda mais. Em 2023, as indústrias catarinenses adquiriram 3,2 bilhões de litros de leite cru, o que representa 13% da quantidade adquirida no Brasil. Com isso, Santa Catarina ocupou a terceira posição nacional, sendo superada apenas pelo Paraná e Minas Gerais.

Essa foi a primeira vez, desde que os dados são levantados, que as indústrias de SC adquiriram uma quantidade maior do que as do Rio Grande do Sul. O fato voltou a se repetir no primeiro semestre de 2024. Os dados dos primeiros seis meses deste ano apontam que as indústrias do Estado aumentaram a aquisição de leite cru em 3,5%, na comparação com o primeiro semestre de 2023. Serviço ·   O quê: 10º Congresso Brasileiro de Qualidade do Leite · Quando: de 24 a 27 de setembro de 2024 · Onde: Centro de Eventos Governador Luiz Henrique da Silveira – Rodovia SC-401, km 01 S/N Trevo de Canasvieiras, Florianópolis – SC · Informações e entrevistas: Vagner Miranda Portes, presidente do 10º CBQL, pelo fone (49) 2049-7512 Saiba mais sobre o evento: https://congresso.cbql.com.br/ Informações para a imprensaIsabela Schwengber, assessora de comunicação da Epagri(48) 3665-5407/99161-6596 Fonte: Governo SC

[marciagioseffi]

Petróleo e Gás- Anotações de estudo curso técnico - Queda no futuro do petróleo/ Projeto Brave (on Wattpad) https://www.wattpad.com/1475876282-petr%C3%B3leo-e-g%C3%A1s-anota%C3%A7%C3%B5es-de-estudo-curso-t%C3%A9cnico?utm_source=web&utm_medium=tumblr&utm_content=share_reading&wp_uname=MarciaGioseffi53 O presente trabalho aborda conteúdos do ramo offshore e também faz uma análise dos dez anos depois da descoberta do Pré- Sal. Aborda ainda transição de energia, composição química, processos de extração e FPSO. Campos Offshore. Águas profundas e ultra profundas, discutindo temáticas importantes como a OPEP que é um enorme cartel formada em 1960. E posteriormente a OPEP+, criada em 2016, mencionando produção de petróleo em países como Arábia Saudita, Iraque, Países do Golfo e Brasil. E geopolítica.

Em Nova York a bolsa de valores apontava índices de US$ 66,06.

Temos uma queda de 3,86%. Então o petróleo Brent teve perdas na negociação do barril. E os spreads pararam em U$ 3,41por barril. O petróleo ajuda e tivemos no Ibovespa a quinta alta seguida.

Existe o que chamamos de transição de energia, que são alternativas sustentáveis para manter os recursos dos hidrocarbonetos.

Só a produção de biomassa dos agaves deu uma produção de 800 toneladas. É por excelência adaptada a clima semi-árido da Bahia. E pasmem, estamos falando de produção de etanol e gás, na verdade bio gás bem em pleno sertão.

Já existe projeto  da primeira biorrefinaria. Isso promete ao sertão se tornar um polo na produção de biocombustíveis. Parceria com a Shell. A previsão do potência energético é dos melhores.

Na parte de revoluções por minutos. temos os fertilizantes, e bio combustíveis porque tem baixo

carbono. A parceria da Embrapa com a Petrobras traz previsões excelentes para o aumento da produção. Temos a produção de forma sustentável.

A técnica é usar matéria-prima renovável para produção de produtos de forma sustentável.

Mas do que nunca é importante a descarbonização e a transição energética.

https://petrosolgas.com.br/petrobras-e-embrapa-unem-forcas-para-revolucionar-fertilizantes-

e-biocombustiveis-de-baixo-carbono/

Agora voltando para os oceanos, águas mais salgadas tem climas mais quentes por conta da salinidade. E aumentando a salinidade nas águas dos  oceanos há efeito pior. Temos que a cobertura de  gelo no planeta vai diminuindo. E assim emos que a salinidade aumenta os problemas do colapso climático.

[futurenergy]

O Brasil está avançando na transição energética: uma nova era de investimentos sustentáveis

O Brasil está se posicionando à frente da transição energética global. Com estabilidade jurídica e incentivos robustos, o BNDES e diversas empresas estão prontos para escalar investimentos em combustíveis de baixo carbono e hidrogênio verde.

Luciana Costa, diretora do BNDES, destacou a importância de uma legislação estável para atrair investimentos, e com a nova lei sobre hidrogênio de baixa emissão, o país está no caminho certo para um futuro mais verde. Com uma matriz energética renovável de 89%, o Brasil tem tudo para liderar essa transformação.

Essa é mais do que uma mudança – é um convite para reindustrializar o país com bases verdes, focando na exportação de produtos industrializados de baixo carbono.

Leia mais: www.camara.leg.br/noticias/1096314-com-seguranca-juridica-bndes-e-empresas-projetam-investimentos-em-transicao-energetica/

#TransiçãoEnergética #Brasil #Sustentabilidade

[dirceucardoso]

Hidrogênio: A Energia do Futuro Sustentável e suas Vantagens. Por: Dirceu Amorelli

A energia do hidrogênio já está sendo utilizada em diversas aplicações, como carros a células de combustível e projetos de descarbonização em setores industriais. A versatilidade do hidrogênio o torna essencial para tecnologias energéticas avançadas e processos de produção limpa.

Os países ao redor do mundo estão investindo pesadamente na produção de hidrogênio verde, que é produzido pela eletrólise da água utilizando energia renovável. Países líderes estão tomando a frente nessa transição, criando um mercado robusto e promissor para o hidrogênio.

Principais conclusões

Hidrogênio pode reduzir as emissões de carbono significativamente

Aplicações incluem veículos a células de combustível e descarbonização industrial

Países líderes estão investindo na produção de hidrogênio verde

A Importância do Hidrogênio na Transição Energética

O hidrogênio é crucial para a transição energética e a descarbonização da economia global. Sua versatilidade como elemento químico e seu papel na redução de emissões são fundamentais nesta corrida global para atingir zero emissões de carbono.

Hidrogênio como Elemento Químico

O hidrogênio é o elemento mais abundante no universo. Ele possui um átomo composto de um próton e um elétron, sendo altamente reativo. Na Terra, não é encontrado isoladamente, mas sim combinado com outros elementos, como oxigênio na água (H₂O) e carbono em hidrocarbonetos.

A produção de hidrogênio envolve a separação destes compostos, o que pode ser feito através de processos como a eletrólise da água. Quando produzido a partir de fontes renováveis, é conhecido como hidrogênio verde.

O Papel do Hidrogênio na Descarbonização da Economia

A transição para uma economia de baixo carbono depende de alternativas energéticas que não emitam CO₂. O hidrogênio verde é uma dessas alternativas. Ele pode ser usado em células de combustível para gerar eletricidade, emitindo apenas água como subproduto.

Indústrias como a siderurgia e o transporte pesado, que tradicionalmente dependem de combustíveis fósseis, podem utilizar hidrogênio para reduzir suas emissões. Isso não só ajuda na luta contra as mudanças climáticas, mas também dirige os esforços internacionais na corrida para zero emissões.

Perspectivas Globais e a Corrida para Zero Emissões

A adoção do hidrogênio como fonte de energia está crescendo globalmente. Países como Japão e Alemanha têm programas ambiciosos para aumentar a produção e utilização de hidrogênio verde. No Brasil, o potencial é imenso devido aos recursos naturais vastos e à matriz energética diversificada.

Iniciativas como a “Race to Zero” impulsionam ações para atingir a neutralidade de carbono até meados do século. O hidrogênio desempenha um papel vital nisso, prometendo um futuro energético mais limpo e sustentável.

Tipos de Hidrogênio e Suas Fontes de Produção

A produção de hidrogênio envolve vários métodos, cada um com suas características e fontes de energia. Os tipos de hidrogênio são classificados principalmente pela cor, cada qual indicando a fonte de energia e o processo de produção utilizados.

Hidrogênio Verde e as Energias Renováveis

O hidrogênio verde é produzido por meio de eletrólise, usando eletricidade de fontes renováveis como solar e eólica. Esse tipo de hidrogênio é chamado de “verde” porque não emite gases de efeito estufa durante sua produção, tornando-o uma opção limpa.

Empresas e investidores estão cada vez mais interessados no hidrogênio verde pelas vantagens ambientais e econômicas. O Brasil, com sua vasta capacidade de energia renovável, está em uma posição estratégica para se tornar líder na produção de hidrogênio verde.

Mais sobre hidrogênio verde em CNN Brasil.

Comparativo: Hidrogênio Azul, Cinza, Marrom e Outros

O hidrogênio cinza é produzido a partir da reforma a vapor do metano, um processo que emite grandes quantidades de CO2. O hidrogênio azul também usa a reforma a vapor, mas o CO2 gerado é capturado e armazenado, reduzindo seu impacto ambiental.

O hidrogênio marrom é derivado da gaseificação do carvão, um método altamente poluente. Outros tipos, como hidrogênio preto e vermelho, são menos comuns e geralmente associados a processos industriais específicos.

A escolha entre esses tipos depende de fatores como custo, impacto ambiental e disponibilidade de tecnologias.

Mais sobre esses tipos de hidrogênio em Indústria do Gás.

Tecnologias em Desenvolvimento: Hidrogênio Rosa e Turquesa

O hidrogênio rosa é produzido através da eletrólise usando energia nuclear. Embora ainda em fase de desenvolvimento, ele pode oferecer uma solução de baixa emissão de carbono onde a energia nuclear é uma opção viável.

O hidrogênio turquesa é feito através da pirólise do metano, onde o carbono é separado como um sólido em vez de CO2, minimizando as emissões. Essa tecnologia é promissora, mas ainda não está amplamente disponível.

Estas novas tecnologias prometem oferecer opções mais sustentáveis e eficientes para a produção de hidrogênio no futuro.

Processos de Produção e Armazenamento de Hidrogênio

Os processos de produção e armazenamento de hidrogênio são cruciais para tornar este elemento uma fonte de energia sustentável. Exploramos a eletrólise da água e o uso de energias renováveis, além dos desafios logísticos e inovações tecnológicas.

Eletrólise da Água e Energias Renováveis

A eletrólise da água é um método promissor para a produção de hidrogênio. Neste processo, a água é separada em hidrogênio e oxigênio usando eletricidade. Quando a eletricidade é proveniente de fontes renováveis como a energia solar ou eólica, o resultado é hidrogênio verde, uma opção sustentável.

Esse método destaca-se pela limpeza e eficiência energética. A capacidade de integrar fontes intermitentes, como a solar e eólica, torna o armazenamento de energia mais efetivo. Isso ajuda a equilibrar a oferta e a demanda de eletricidade.

A eletrólise da água permite a produção de hidrogênio sem emissão de dióxido de carbono, ao contrário dos métodos tradicionais que utilizam gás natural.

Armazenamento e Logística do Hidrogênio

O armazenamento de energia é um dos maiores desafios na utilização do hidrogênio. Pode ser armazenado em estado gasoso ou líquido. O hidrogênio gasoso requer tanques de alta pressão, enquanto que o líquido precisa ser mantido a temperaturas extremamente baixas, o que é tecnicamente desafiador.

As soluções de armazenamento envolvem tanques de alta pressão, materiais avançados como hidretos metálicos, e novas tecnologias de compressão. A infraestrutura de logística também é crítica. Pipeline de hidrogênio, transporte em cilindros e a criação de postos de reabastecimento são áreas essenciais.

A integração do hidrogênio à rede elétrica requer avanços contínuos em tecnologias de armazenamento e transporte.

Desafios Técnicos e Inovações

Os desafios técnicos incluem a eficiência dos métodos de produção e os custos elevados. A pesquisa atual foca em reduzir custos de produção e aumentar a eficiência dos processos de eletrólise.

Tecnologias inovadoras como a cerâmica de prótons estão sendo exploradas para criar dispositivos escaláveis para produção industrial de hidrogênio. Estes avanços podem transformar a maneira como o hidrogênio é produzido e armazenado.

A pesquisa sobre cerâmica de prótons mostra que é possível obter eficiência energética excepcional, abrindo caminho para a produção em larga escala.

Aplicações do Hidrogênio no Setor Energético e Industrial

O hidrogênio possui diversas aplicações no setor energético e industrial. Ele é utilizado tanto na geração de energia quanto na indústria química e petroquímica, além de ter um papel fundamental no transporte e em sua infraestrutura.

Geração de Energia com Hidrogênio

O hidrogênio é uma fonte promissora para a geração de energia, especialmente através das células de combustível. Essas células convertem hidrogênio em eletricidade, emitindo apenas vapor d’água como subproduto. Isso a torna uma solução limpa e eficiente. Em países como o Brasil, a geração de energia com hidrogênio ajuda na transição para fontes renováveis, diminuindo a dependência de combustíveis fósseis.

Projetos de usinas que utilizam hidrogênio estão crescendo. Importantes iniciativas como a produção de hidrogênio a partir de fontes renováveis, como a energia eólica e solar, estão sendo exploradas. Empresas em todo o mundo estão investindo em tecnologias que permitem a integração do hidrogênio na matriz energética.

O Uso do Hidrogênio na Indústria Química e Petroquímica

Na indústria química e petroquímica, o hidrogênio é essencial. Ele é usado na produção de amônia para fertilizantes, na hidrogenação de óleos e na desulfurização de combustíveis fósseis. O hidrogênio verde, produzido de forma sustentável, está gradualmente substituindo o hidrogênio cinza, que é derivado de combustíveis fósseis.

O uso de hidrogênio verde ajuda a reduzir as emissões de dióxido de carbono (CO2), promovendo uma produção mais limpa. Implementar o hidrogênio verde requer investimentos em novas tecnologias e infraestrutura, mas os benefícios ambientais e econômicos são significativos.

Hidrogênio no Transporte: Veículos e Infraestrutura

No setor de transporte, o hidrogênio é utilizado em veículos a célula de combustível. Esses veículos oferecem longa autonomia e rápido reabastecimento, tornando-os uma alternativa viável aos veículos elétricos tradicionais. Modelos de carros, ônibus e até caminhões movidos a hidrogênio estão entrando no mercado global.

A implementação desses veículos exige uma infraestrutura adequada, incluindo estações de reabastecimento de hidrogênio. Países estão investindo na construção de redes de postos de combustível de hidrogênio. Essas iniciativas estão sendo aplicadas não só para o transporte rodoviário, mas também para o ferroviário, marítimo e até aeroportuário, como abordado no estudo da mobilidade viável pelo hidrogênio.

Impacto Econômico e Ambiental do Uso do Hidrogênio

O hidrogênio possui um potencial significativo para contribuir tanto na economia quanto na redução de impactos ambientais, especialmente no contexto da descarbonização e mitigação das mudanças climáticas em longo prazo.

Vantagens do Hidrogênio para Economia de Baixo Carbono

O hidrogênio verde pode gerar benefícios econômicos substanciais ao proporcionar uma economia de baixo carbono. Ele é produzido por meio da eletrólise da água, usando energia renovável. Dessa forma, o processo é livre de emissões de carbono.

A demanda pelo hidrogênio está crescendo, com projeções de alcance de até 9 milhões de toneladas no Brasil até 2040. Esse crescimento pode representar um mercado potencial avaliado em bilhões de dólares, trazendo novas oportunidades de emprego e desenvolvimento econômico.

Redução de Emissões e Mitigação das Mudanças Climáticas

O uso de hidrogênio verde pode reduzir significativamente as emissões de CO2, especialmente em setores como a indústria e os transportes. Esses setores representam grandes fontes de emissões de carbono, e a substituição de combustíveis fósseis por hidrogênio verde pode ajudar na mitigação das mudanças climáticas.

Além disso, a instalação de infraestrutura para produção e distribuição de hidrogênio contribui para a agenda 2030 de desenvolvimento sustentável, alinhando-se às metas globais de redução de emissões de carbono e promoção de energia limpa.

Políticas de Incentivo e Investimentos Globais

Políticas públicas e investimentos em hidrogênio verde são vitais para impulsionar sua adoção. Governos estão desenvolvendo planos nacionais e internacionais para incentivar a produção e o uso do hidrogênio, tanto em indústrias quanto em transportes.

Investimentos em infraestrutura, pesquisa e desenvolvimento são essenciais para criar um mercado estável e acessível para o hidrogênio. Uma regulação adequada, aliada a subsídios e incentivos fiscais, pode fomentar a inovação e atrair capital privado para apoiar esse setor emergente e sustentável.

Legislação, Normas e O Futuro do Mercado de Hidrogênio

A expansão do mercado de hidrogênio é guiada por regulamentações específicas, projeções econômicas e diversos desafios. A busca por uma economia sustentável torna o hidrogênio uma peça chave no cenário energético global.

Regulamentações e Diretrizes da União Europeia

A União Europeia (UE) tem desenvolvido normas rigorosas para orientar o mercado de hidrogênio. A Estratégia de Hidrogênio da UE, lançada em 2020, visa produzir 10 milhões de toneladas de hidrogênio renovável até 2030.

A diretiva RED II (Renewable Energy Directive) exige que os estados membros aumentem a participação de energia renovável, incluindo hidrogênio, em seus sistemas energéticos.

A segurança jurídica e a previsibilidade também são reforçadas pelo marco legal aprovado no Brasil, que busca atrair mais investimentos para o setor hidrogênio verde.

Projeções Econômicas e o Mercado de Hidrogênio

O mercado de hidrogênio está em rápido crescimento, com investimentos significativos previstos para os próximos anos. Projetos no Brasil já somam mais de US$ 30 bilhões em hidrogênio verde.

Espera-se que o mercado global de hidrogênio alcance US$ 201 bilhões até 2025, impulsionado por iniciativas como o Regime Especial de Incentivos para a Produção de Hidrogênio de Baixa Emissão de Carbono (Rehidro), que inclui R$ 18 bilhões em incentivos fiscais.

Essas projeções indicam um aumento na demanda por hidrogênio como uma alternativa energética viável e sustentável.

Desafios e Oportunidades para o Setor

A expansão do mercado de hidrogênio não está isenta de desafios. Questões como a infraestrutura de transporte e armazenamento, custos de produção e a necessidade de tecnologias avançadas são pontos críticos.

Por outro lado, as oportunidades são vastas. O Brasil, por exemplo, possui um enorme potencial para se tornar um líder global na produção de hidrogênio devido à sua abundância de recursos naturais e políticas de incentivo, como o marco regulatório recente Lei nº 14.948/2024.

O compromisso com a sustentabilidade e a transição energética cria um ambiente propício para inovações e investimentos contínuos no setor de hidrogênio.

Visão Global e o Papel dos Países Líderes

A produção de hidrogênio verde é uma oportunidade única para reduzir emissões de carbono. Países líderes como China e várias nações europeias impulsionam esse setor. Austrália também se destaca pelo seu potencial de energia renovável. A cooperação internacional é crucial para atingir os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável.

China e Europa na Vanguarda do Hidrogênio Verde

A China investe massivamente em tecnologias de hidrogênio verde. Utilizando sua vasta rede de energia solar e eólica, o país busca reduzir sua dependência de combustíveis fósseis. Empresas como BP e Shell estão envolvidas em projetos na China.

Na Europa, países como Alemanha, França e Países Baixos lideram iniciativas ambiciosas. A Alemanha, por exemplo, planeja gerar hidrogênio verde para descarbonizar sua indústria pesada. Na França, há incentivos fiscais para empresas que adotam essa tecnologia. Essas ações ajudam a Europa a se posicionar como um líder mundial na produção de energia limpa.

Estratégias de Países com Potencial Renovável como a Austrália

A Austrália possui um enorme potencial para a produção de hidrogênio verde graças à sua abundante energia solar e eólica. O governo australiano está investindo em infraestrutura para transformar o país em um dos principais exportadores de hidrogênio verde. Projetos em desenvolvimento buscam aproveitar esses recursos para fornecer combustível sustentável à Ásia e à Europa.

Essas estratégias não apenas geram riqueza, mas também criam empregos e desenvolvem tecnologias inovadoras. Por causa do uso de energia renovável, a Austrália está se tornando um exemplo de como países podem alavancar seus recursos naturais para promover a sustentabilidade econômica.

Cooperação Internacional e os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável

A cooperação internacional é essencial para o sucesso da economia de hidrogênio verde. Acordos entre países facilitam o compartilhamento de tecnologias e melhores práticas. Por exemplo, países europeus colaboram estreitamente em pesquisa e desenvolvimento para melhorar a eficiência do hidrogênio verde.

Integrar esses esforços com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU é crucial. Estes objetivos incluem a promoção de energia acessível e limpa, além de fortes parcerias globais. A cooperação internacional ajuda a alinhar as iniciativas de hidrogênio verde com metas globais, promovendo um crescimento econômico sustentável e a redução das emissões de carbono mundialmente.

Conclusão: O Caminho para o Hidrogênio como Combustível Limpo e Sustentável

O hidrogênio é apontado como uma solução promissora para um futuro sustentável. Ele tem alto poder calorífico, cerca de três vezes maior que o do gás natural, gasolina ou diesel. Isso o torna uma fonte de energia muito eficiente e competitiva.

Produzir hidrogênio de maneira limpa é fundamental. O método mais limpo é a eletrólise, que utiliza energia elétrica para separar moléculas de água em hidrogênio e oxigênio. Este processo é totalmente livre de emissões de carbono, tornando o hidrogênio um verdadeiro combustível sustentável.

Os processos de produção também incluem o método térmico, onde o vapor reage com hidrocarbonetos como o gás natural e o biogás. Apesar de menos limpo que a eletrólise, ainda é uma opção viável para a transição energética.

Além de ser o elemento mais abundante no universo, o hidrogênio tem a capacidade de ser armazenado de diferentes formas: gasosa, líquida e como hidretos de metal. Isso garante sua flexibilidade na economia de energia.

O hidrogênio possui um papel estratégico na transição para a energia renovável. Ele pode substituir combustíveis fósseis em várias aplicações, desde o transporte até a geração de eletricidade.

Adotar o hidrogênio como combustível pode transformar nosso modelo energético, tornando-o mais limpo e eficiente. Essa transição para o hidrogênio verde é um passo importante para um futuro mais sustentável.

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6 razões pelas quais deve adicionar pastinaca à sua dieta

Sabia que as cenouras têm primos? A pastinaca, também conhecida como parsnip, é um vegetal antigo nativo da bacia do Mediterrâneo. Este legume, redescoberto pelos gourmands, oferece uma gama impressionante de benefícios para a saúde, sendo rico em vitaminas, minerais e fibras. Vamos explorar por que adicionar a pastinaca à sua dieta pode ser uma excelente escolha para sua saúde. Já conhecida no tempo dos romanos, a pastinaca fazia parte da dieta básica da população na Idade Média. Acabou por cair no esquecimento por volta do século XVII, na sequência do aparecimento da batata na Europa, que a substituiu nos nossos pratos. A ligação da pastinaga à cenoura e à batata não se fica por aqui. De facto, poderíamos considerar a pastinaga como uma mistura destes dois alimentos. Tal como a cenoura, tem um sabor ligeiramente doce que agrada a todas as idades e pode ser consumida crua ou cozinhada. Quando cozinhada, é normalmente utilizada como substituto ou complemento da batata. Depois de séculos à sombra, este legume de Inverno, pastinaca colhida entre Outubro e Março, está de regresso. Redescoberto pelos gourmands em busca de legumes antigos e esquecidos, ganha cada vez mais adeptos, seduzidos pelo seu sabor particular. Você também, quer ir até lá? Descubra os seus benefícios e como cozinhar neste artigo. https://www.youtube.com/watch?v=TxmbUy3Bwpw

6 Benefícios da Pastinaca para a Saúde

Embora prima da cenoura, está longe de ter os mesmos valores nutricionais. Assim, o seu teor em vitaminas e minerais é mais elevado do que o da sua prima laranja. Contém vitaminas B, C e E, bem como potássio, manganês, magnésio, cálcio, zinco, cobre e ferro. Contém também duas vezes mais hidratos de carbono do que a cenoura. Para além disso, as pastinacas são ricas em fibras, proteínas e antioxidantes. 1. Melhora a Digestão: Ela é rica em fibras insolúveis, que promovem o trânsito intestinal e ajudam a combater a obstipação, melhorando a saúde digestiva. 2. Ajuda a Perder Peso: Com baixo teor calórico e alta concentração de fibras, a pastinaca promove a saciedade, ajudando a controlar o apetite e evitar petiscar entre as refeições. 3. Dá Energia e Defende Contra Doenças: Rica em vitaminas B, C, E e minerais como magnésio, potássio e zinco, ela fortalece o sistema imunológico e melhora os níveis de energia. 4. Previne o Cancro: A presença de antioxidantes e compostos como apigenina e falcarinol contribui para a prevenção do desenvolvimento de células cancerígenas. 5. Favorece a Saúde Cardiovascular: O alto teor de potássio na pastinaca ajuda a regular a pressão arterial e a saúde do coração, reduzindo o risco de doenças cardiovasculares. 6. Assegura o Bom Desenvolvimento do Feto: Rica em ácido fólico (vitamina B9), a pastinaca é essencial para o desenvolvimento saudável do feto, sendo altamente recomendada para mulheres grávidas.

Como Adicionar Pastinaca à Sua Dieta 1. Purê de Pastinaca: Cozinhe e amasse pastinacas para um purê nutritivo, perfeito como acompanhamento. 2. Sopa de Pastinaca: Adicione pastinacas a sopas e caldos para um sabor doce e uma textura cremosa. 3. Batatas Fritas de Pastinaca: Faça chips de pastinaca assadas no forno como uma alternativa saudável às batatas fritas. 4. Pastinaca Assada: Asse pastinacas com azeite e ervas para um prato saboroso e nutritivo. 5. Salada de Pastinaca Crua: Rale pastinacas cruas em saladas para adicionar crocância e nutrientes.

Como fazer chips de pastinaca As batatas fritas de pastinaca, bem como as de beterraba ou cenoura, são perfeitas para um aperitivo colorido e não muito trabalhoso, que substitui os petiscos industriais por um lanche delicioso que pode preparar com a ajuda dos seus filhos! Primeiro, limpe os seus tubérculos e descasque-os bem, tendo o cuidado de os descascar e de retirar todas as partes duras. Lave-os em água corrente, retirando toda a terra que possa ter ficado. Não deite fora as cascas! Nas pastinacas, tal como nas batatas e nas cenouras, as cascas, se bem lavadas e de origem controlada, podem também ser utilizadas para a preparação de batatas fritas estaladiças que, no entanto, terão um tempo de cozedura diferente das fatias de tubérculos devido à sua espessura muito inferior. Agora, uma vez separadas as rodelas de tubérculos da pele, cortam-se os legumes em lâminas finas. Neste caso, a utilização de uma mandolina resolve o problema de manter uma espessura uniforme e é muito útil para várias preparações, mas se não tiver uma, pode facilmente habituar-se a cortar com uma faca afiada e descobrir que utilizá-la para cortes finos não é uma operação assim tão complexa! Para cozinhar as batatas fritas, pode optar por utilizar uma frigideira com óleo, possivelmente óleo de amendoim ou de girassol (porque tem um ponto de fumo mais elevado), ou pode proceder à cozedura. No primeiro caso, terá de aquecer o óleo a uma temperatura de 150° (para medir esta temperatura, pode utilizar um termómetro de cozinha ou um palito de madeira: quando, ao mergulhá-lo, houver bolhas no óleo, a temperatura adequada para fritar terá sido atingida) e pode mergulhar as suas fatias de pastinaca ou outros tubérculos até ficarem douradas.

Escorra-as em papel absorvente, salgue-as e saboreie-as ainda quentes! Se quiser cozê-las no forno, terá de pré-aquecer o forno a uma temperatura de 180°. Prepare um tabuleiro coberto com papel vegetal e coloque as fatias de tubérculos, espaçando-as ligeiramente. Para dar um toque extra de sabor, pode adicionar um pouco de paprica fumada e orégãos, ou um pouco de pão ralado bastante grosso para ficar mais estaladiço. Uma vez colocadas as fatias na grelha, regue-as com um pouco de azeite virgem extra e leve ao forno durante cerca de 20 minutos. As suas batatas fritas serão um petisco original e inovador para apresentar nos seus aperitivos ou durante um jantar improvisado em frente a um bom filme! Considerações Finais Adicionar pastinaca à sua dieta é uma maneira deliciosa e saudável de diversificar sua alimentação. Rica em nutrientes e com múltiplos benefícios para a saúde, este vegetal versátil pode ser incorporado em várias receitas, proporcionando sabor e valor nutricional. Experimente hoje mesmo e aproveite os benefícios para sua saúde e bem-estar. Read the full article

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Novo Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ apura dinâmica para apaixonados pela pista

A Mercedes-AMG apresentou o último membro da família AMG GT no Festival de Velocidade de Goodwood: o Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+. O modelo destina-se aos amantes de automóveis que procuram uma dinâmica de condução excecional e a condução em pista.

O motor AMG de 4.0 litros V8 biturbo na configuração de 612 cv assegura uma propulsão superior. No Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ este propulsor produz mais 27 cv do que o AMG GT 63, e os engenheiros de motores em Affalterbach aumentaram o binário máximo em 50 Nm para 850 Nm, para uma aceleração ainda mais poderosa. Este aumento do desempenho foi alcançado através da adaptação da unidade de controlo do motor. O AMG GT 63 PRO impressiona com o seu desempenho geral, especialmente a velocidades elevadas. O AMG GT 63 PRO acelera dos 0 aos 200 km/h em apenas 10,9 segundos (0,5 segundos mais rápido do que o AMG GT 63). A velocidade máxima é atingida a 317 km/h. Com caixa AMG SPEEDSHIFT MCT 9G e tração integral 4MATIC+, o modelo impressiona pelo desempenho.

Pack de arrefecimento amplamente expandido

Os especialistas do AMG GT reforçaram os circuitos de arrefecimento de alta e de baixa temperatura de modo que a cadeia cinemática não aqueça demasiado em carga elevada. Dois radiadores estão agora instalados nas cavas das rodas dianteiras esquerda e direita. Esta solução aumenta o desempenho do sistema de arrefecimento da cadeia cinemática e desta forma o desempenho geral do veículo em pista.

Os radiadores instalados no topo dos diferenciais dos eixos dianteiro e traseiro e da caixa de transferência do sistema de tração integral totalmente variável AMG Performance 4MATIC+ são agora arrefecidos ativamente. Com o auxílio das bombas elétricas de líquido de arrefecimento, o líquido de arrefecimento circula nos circuitos de arrefecimento correspondentes e pode, portanto, dissipar melhor o calor e de forma contínua através dos radiadores instalados no topo.

A nova geometria dos defletores de ar na secção inferior da carroçaria e as placas de proteção remodeladas dos travões também direcionam uma maior quantidade de ar para os travões. Esta solução aumenta a durabilidade e evita que os travões atinjam temperaturas excessivamente elevadas.

Maior desempenho aerodinâmico

A afinação da aerodinâmica também aumenta o desempenho geral em termos de dinâmica longitudinal e lateral. Neste domínio, os especialistas de aerodinâmica e de dinâmica de condução trabalharam em conjunto. O renovado para-choques dianteiro é ainda mais imponente. Integra defletores de ar adicionais, construídos em fibra de carbono, instalados em redor das entradas de ar laterais alargadas. O perfil aerodinâmico ativo na secção inferior da carroçaria, o sistema ativo de controlo de ar AIRPANEL no para-choques dianteiro e o pack de aerodinâmica com um spoiler traseiro fixo na porta da bagageira também estão incluídos de série. A força aerodinâmica ascendente no eixo dianteiro foi reduzida em mais de 30 kg. Isto resulta num comportamento da direção ainda mais preciso. O AMG GT 63 PRO também inclui defletores de ar adicionais na secção inferior da carroçaria - semelhantes aos utilizados no Mercedes-AMG ONE. Estas aletas, que estão instaladas à altura dos eixos dianteiro e traseiro, aceleram o escoamento do ar na secção inferior da carroçaria. Todas as soluções são coordenadas e interagem com a asa traseira, que aumenta a força aerodinâmica descendente no eixo traseiro em cerca de 15 kg.

As jantes de liga leve forjadas de 21 polegadas e de baixo peso da AMG, com design em raios cruzados, são pintadas na cor cinzento Himalaya mate. O sistema de travões compósitos cerâmicos de elevado desempenho da AMG, de série, com pinças fixas de seis êmbolos no eixo dianteiro e pinças flutuantes de um êmbolo no eixo traseiro, está equipado com discos de 420 mm no eixo dianteiro. Estes são atualmente os discos de travão cerâmicos de série de maiores dimensões disponíveis da Mercedes-AMG. Tal como no desporto automóvel, o lado posterior dos discos de travão desportivos é construído em titânio leve e de elevada resistência. Este sistema de travagem permite reduzir o peso do veículo, particularmente as massas não amortecidas. Outras vantagens são a sua durabilidade ainda maior e a resistência à fadiga em caso de travagens fortes, o que garante tempos de volta rápidos. O sistema de travagem também se destaca com um bom ciclo de vida e uma resposta particularmente rápida. Estes são também fatores importantes para um elevado nível de segurança no dia a dia na estrada.

Sensação desportiva no exterior e no interior

O pack exterior em fibra de carbono AMG de série, com repartidor dianteiro, frisos de revestimento nas proteções das embaladeiras laterais, difusor e asa traseira em fibra de carbono de alta qualidade, destaca a ligação do modelo ao desporto automóvel. As pinças de travão pintadas de preto, os bancos AMG Performance com forte apoio lateral e o volante AMG Performance revestido em pele Nappa/microfibra MICROCUT também estão incluídos de série.

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