#autoroute 90

[infosisraelnews]

Horrible accident sur l'autoroute 90 : deux personnes brûlées vives dans la nouvelle voiture de sport hybride Ferrari

Deux hommes d’âge moyen ont été tués dans un accident de voiture samedi matin sur l’autoroute 90, dans la région de la mer Morte. Ils conduisaient une nouvelle voiture hybride Ferrari 296 GTB d’un demi-million de dollars lorsque le conducteur, pour une raison inconnue, a perdu le contrôle à pleine vitesse. La voiture s’est renversée et a pris feu, le conducteur et le passager sont morts dans…

[sarahaubel]

AOÛT

De la quiétude ou de l’inquiétude, lequel des deux est né le premier ? / “ -Quelles teintes souhaitez-vous pour les murs de votre chambre ?” “- Couleur août 2023 sur autoroute Strasbourg-Metz” / “Je préfère l’avoir sur les mains que dans la bouche.” Il parlait de gel hydroalcoolique, j’ai pas compris tout de suite. / Moi qui sais pas pleurer, les vitres du train s’en chargent pour moi. / Quand je suis dans une foule je ne peux jamais m’empêcher de penser que chacun de ces individus est le résultat d’un coup de b*te. Et tout d’un coup ça fait beaucoup de coups de b*tes là sous mes yeux. Je vois le double de corps nus entremêlés, des matelas moites, des murs rugueux, des couples heureux, d’autres un peu moins, des cheveux emmêlés et des poils collés. Je me sens vite dépassée par les évènements alors je finis par regarder mes pieds. / Je viens de taper “synonyme coup de b*te” sur google, ça n’a rien donné. / “Je suis pas le couteau le plus aiguisé du tiroir” / J’ai rêvé que l’indifférence d’un homme qu’on aime sans l’être en retour coûtait 70€90. C’était marqué sur l’étiquette. / “-Je t’aime.” “-Calme-toi.” / Elle marche tellement sur des œufs que son couple ressemble plus à une tortilla qu’à une histoire d’amour. / C’était un matin propice à la survenue d’une apocalypse. Le ciel était bas sur la nature silencieuse. Un temps favorable aux “je me souviens lorsque c’est arrivé”. La vie s’agitait tout autour de moi tandis qu’à l’affût je guettais la vibration du téléphone dans la poche, la radio qu’on allume sur un flash info, le message reçu. J’ai attendu. Un tsunami, la mort d’un parent, une tour qui s’effondre, l’annonce d’une maladie mais rien de tout cela n’est arrivé. Alors je me dis que par un coup du hasard j’ai dû refiler mon apocalypse à quelqu’un. Si tu me lis j’en suis sincèrement désolée... / “On est bien peu de choses”

[superemm]

Les bienfaits des déchets en nature

Contrairement aux croyances populaires, disposer de ses déchets dans les endroits prévus à cet effet serait nocif pour l’environnement. En effet, entre 2002 et 2018, au Canada, la quantité de déchets se retrouvant en décharges a augmenté de 1,7 million des tonnes. Malheureusement, les décharges sont à l’origine d’une grande partie des émissions de GES, participent de manière significative à la pollution des cours d’eau et ont de nombreuses conséquences négatives sur les écosystèmes. C’est pourquoi il serait préférable de jeter ses déchets en nature, au fur et à mesure de leur consommation. Selon l’Organisation des Nations Unies (ONU), cette disposition des déchets « peut réduire la dépendance à l’égard des engrais chimiques, contribuer à rétablir la fertilité des sols et améliorer la rétention d’eau et l’apport de nutriments aux plantes ». En effet, les produits chimiques contenus dans les déchets non biodégradables pourraient remplacer la fonction des engrais chimiques en empêchant la prolifération des mauvaises herbes qui ne peuvent grandir dans des environnements remplis de déchets. Les autoroutes en bordure de milieux agricoles sont donc l’endroit idéal pour disposer de vos contenants de Tim Hortons une fois terminé. De plus, comme l’illustre la figure 1 publiée par l’ONU dans le cadre de la journée des oiseaux migrateurs, les oiseaux se régalent de nos déchets.

En fait, ces derniers sont tellement nourrissants qu’ils peuvent rester dans l’estomac des bêtes qui les consomment jusqu’à leur mort. Faites attention à ce que vous lisez en ligne. Des citations ou des images prises hors contextes peuvent être trompeuses. Dans ce texte, la première citation de l’ONU est tirée d’un article sur le compostage, alors que l’image est tirée d’un article sur les populations en déclin des oiseaux migrateurs. En fait, 90 % des Canadiens affirment déjà s’être fait berner par une fausse nouvelle en ligne. Vérifiez vos sources, ne soyez pas le prochain.

Bibliographie Bonn. (2019). Journée mondiale des oiseaux migrateurs : les déchets plastiques menacent tous les oiseaux. ONU Programme pour l’environnement. https://www.unep.org/fr/actualites-et-recits/communique-de-presse/journee-mondiale-des-oiseaux-migrateurs-les-dechets Gouvernement du Canada. (2022). Solid waste diversion and disposal. https://www.canada.ca/en/environment-climate-change/services/environmental-indicators/solid-waste-diversion-disposal.html ONU programme pour l’environnement. (2021). Comment le compostage peut réduire notre impact sur la planète. https://www.unep.org/fr/actualites-et-recits/recit/comment-le-compostage-peut-reduire-notre-impact-sur-la-planete Ouatik, B. (11 Juin 2019) Au Canada, 9 personnes sur 10 ont déjà été bernées par de fausses nouvelles. Radio-Canada. https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1180009/scepticisme-medias-sociaux-web

[huadongfr]

Quels sont les types de ligne électrique ?

La ligne électrique est la artère invisible de notre monde moderne, transportant l’énergie électrique des centrales de production aux foyers, aux entreprises et aux infrastructures.

Bien que nous ne les voyions pas souvent, ces lignes électriques sont essentielles pour notre quotidien.

Le réseau électrique peut être facilement comparé à un réseau routier, il a ses autoroutes, ses voies nationales et départementales.

Une fois produite, l’électricité doit être transportée et distribuée jusqu’au consommateur. Pour cela, on distingue le réseau de transport et le réseau de distribution.

Qu’est-ce qu’un réseau de transportation ?

Le réseau de transport est constitué de deux types de lignes : les lignes très haute tension (HTB2) et les lignes haute tension (HTB).

Les lignes THT permettent de transporter de grandes quantités d’électricité sur de longues distances avec des pertes minimales.

Ces lignes, dont la tension est supérieure à 100 kilovolts (kV), constituent le réseau de grand transport ou d’interconnexion.

Elles permettent de relier les régions et les pays entre eux ainsi que d’alimenter directement les grandes zones urbaines.

La majorité des lignes HTB2 ont des tension de 400 kV et 225 kV.

Différents types de lignes électriques

Les lignes haute tension constituent le réseau de répartition ou d’alimentation régionale et permettent le transport à l’échelle régionale ou locale.

Elles acheminent l’électricité aux industries lourdes, aux grands consommateurs électriques comme les transports ferroviaires et font le lien avec le second réseau.

Leur tension est de 63 ou 90 kV.

Qu’est-ce qu’un réseau de distribution ?

Le réseau de distribution est constitué de deux types de lignes : les lignes moyenne tension (HTA) et les lignes basse tension (BT).

Les lignes moyenne tension permettent le transport de l’électricité à l’échelle locale vers les petites industries, les PME et les commerces.

Elles font également le lien entre les clients et les postes de transformations. Ces lignes ont une tension comprise entre 15 kV et 30 kV.

Les lignes basse tension sont les plus petites lignes du réseau. Leur tension est de 230V ou 400V.

Ce sont celles qui nous servent tous les jours pour alimenter nos appareils ménagers.

Elles permettent donc la distribution d’énergie électrique vers les ménages et les artisans.

Il existe également différentes méthodes de transmission pour la fourniture d’électricité.

On peut généralement les diviser en deux grandes catégories : les lignes électriques aériennes et les lignes électriques souterraines.

Chacune de ces méthodes de distribution de l’électricité présente des avantages et des inconvénients significatifs, ce qui rend le choix entre les deux crucial pour les ingénieurs, les urbanistes et les responsables de l’énergie.

Qu’est-ce que la ligne électrique aérienne ?

Qu’est-ce que la ligne aérienne ?

La ligne aérienne est généralement constituée en aluminium ou en cuivre, sont suspendus au-dessus du sol à l’aide de poteaux, de pylônes ou de tours métalliques.

Ces câbles transportent l’électricité depuis les centrales de production vers les sous-stations, puis vers les quartiers résidentiels, les entreprises et les infrastructures locales.

Les lignes électriques aériennes sont couramment utilisées dans les zones rurales et suburbaines, ainsi que dans certaines zones urbaines.

Quels sont les avantages de la ligne aérienne ?

Coût initial réduit : Les lignes électriques aériennes sont généralement moins chères à installer que leurs homologues souterraines, en raison de la simplicité de leur infrastructure.

Facilité d’entretien : l’accès aisé aux équipements simplifie grandement les opérations de maintenance et de réparation, ce qui peut réduire les temps d’arrêt en cas de panne.

Durabilité : Les composants sont généralement plus faciles à remplacer et à moderniser, prolongeant ainsi la durée de vie globale du réseau électrique.

Quels sont les Inconvénients de la ligne aérienne ?

Esthétique : Les lignes électriques aériennes peuvent être considérées comme peu esthétiques et obstruer la vue, en particulier dans les zones résidentielles et touristiques.

Vulnérabilité aux intempéries : Les tempêtes, la foudre et d’autres conditions météorologiques peuvent endommager les lignes aériennes et entraîner des pannes.

Impact environnemental : Les poteaux et les tours nécessaires aux lignes aériennes peuvent avoir un impact sur l’environnement et la faune.

Qu’est-ce qu’une ligne électrique souterraine ?

Un câble électrique souterrain est un câble généralement enfoui sous terre dans des conduites spécialement conçues à cet effet, souvent utilisées dans les zones urbaines.

Quels sont les avantages du câble souterraine ?

Esthétique améliorée : Les lignes électriques souterraines sont invisibles à la surface, ce qui contribue à préserver l’esthétique des zones urbaines et rurales.

Fiabilité accrue : Elles sont moins vulnérables aux intempéries, réduisant ainsi le risque de pannes liées à des conditions météorologiques défavorables.

Moindre impact environnemental : Les lignes souterraines minimisent les perturbations de l’écosystème local et réduisent les risques pour la faune.

Quels sont les Inconvénients du câble souterraine ?

Coût élevé : L’installation de lignes électriques souterraines est significativement plus onéreuse en raison de la nécessité de creuser des tranchées et de poser des câbles spéciaux.

Maintenance complexe : En cas de problème, l’identification et la réparation des lignes souterraines peuvent être plus complexes et prendre plus de temps que pour les lignes aériennes.

Durabilité limitée : Les câbles souterrains peuvent être plus sensibles à la chaleur et à l’humidité, ce qui peut réduire leur durée de vie.

Quels sont les câbles nécessaires pour les lignes aériennes ?

Dans notre vie quotidienne, nous voyons souvent des lignes électriques aériennes avec des conducteurs nus (conducteur aac, conducteur aaac, conducteur acsr, etc.) et câbles torsadés.

À cela s’ajoutent des accessoires tels que les isolateurs électriques. Les câbles de transmission souterrains sont principalement des câbles d’énergie, car ils peuvent résister à la pression extérieure et transmettre l’énergie efficacement.

Où puis-je acheter des câbles aériens de haute qualité ?

Si vous avez besoin de câbles électriques pour des lignes aériennes ou d’alimentation électrique, veuillez nous contacter.

Huadong, en tant que principal fabricant de câbles de l’industrie, produit une variété de câbles électriques de haute performance.

Nous disposons de notre propre équipe d’ingénieurs et d’usines pour personnaliser les produits dont vous avez besoin.

Nos produits ont gagné la confiance de nombreux clients et nous attendons avec impatience de collaborer avec vous.

[titou-nz]

Miracle Garden, Dubaï - Emirats Arabes Unis

La ville de Dubaï s'est dotée d'infrastructures de transport à la mesure de son développement économique et démographique.

Transport aérien

L'aéroport international de Dubaï sert de plate-forme de correspondance à la compagnie aérienne Emirates. Il a une capacité d'accueil de 70 millions de passagers depuis 2007. À terme, jusqu'à vingt-six Airbus A380 pourront être reliés en même temps au terminal. L'atterrissage d'un Airbus A340 est facturé 1 274 euros. Le kérosène coûte 10 % moins cher qu'ailleurs. Il est le troisième aéroport au niveau mondial selon le nombre total de passagers et le premier selon le nombre de passagers internationaux avec 90 millions de passagers (chiffres provisoires 2014).

Transport maritime

Le transport maritime est représenté par des bateaux-navettes en bois (les abras) qui traversent le Khor Dubaï en dix minutes et permettent de relier facilement Deira à Bur Dubaï.

Les infrastructures portuaires de l'émirat se sont largement développées ces dernières années et les ports de Dubaï ont largement profité de cette amélioration, puisqu'ils occupaient en 2004 la dixième place des ports à conteneurs, derrière ceux de Los Angeles et de Hambourg.

La ville compte différents ports : le port de Jebel Ali, le port Rashid et le Khor Dubaï. Les deux premiers sont de grands ports qui accueillent des navires de gros tonnage et le dernier, plus traditionnel, abrite les bateaux de transport en bois, les dhows, et est consacré au commerce avec l'Iran et les autres pays du golfe Persique.

Transport routier

Le réseau routier est constitué de larges avenues et autoroutes, dont la Sheikh Zayed Road est l'exemple le plus connu. Ce réseau crée un maillage reliant les différentes zones résidentielles, de travail et touristiques de l'agglomération de Dubaï. Afin de permettre la traversée du Khor Dubaï, le tunnel routier sous-marin de Shindanaga a été construit en bord de mer. Dubaï a aussi la réputation d'être la ville des pays riches qui compte le plus d'accidents et de morts sur les routes. On estime qu'il y a un accident toutes les trois minutes à Dubaï, ce qui contribue à l'engorgement du réseau routier. Pour financer les infrastructures routières, un télépéage, le salik, a été mis en place au 1er juillet 2007.

La sixième traversée du Khor Dubaï, un pont de douze voies de circulation (2×6 voies), de 1,7 km de longueur, 205 m de hauteur et d'une largeur de 64 m, est en cours de construction (en mars 2008). Ce pont, le plus long pont en arc du monde, désenclavera la région d'Al Jaddaf. Les travaux dureront quatre ans pour un montant estimé à 817 millions de dollars (556 millions d'euros).

Transport urbain

Pour pallier la saturation du réseau d'autobus, constitué de 108 lignes et emprunté par 200 000 passagers chaque semaine, trois lignes de métro ont été inaugurées partiellement en 2009 et en totalité en 2012.

La ligne verte en forme de « U » autour du Khor Dubaï reliera Deira et Bur Dubaï au centre-ville tandis que la ligne rouge reliera Jebel Ali au Dubaï International Airport. Ces deux lignes mesureront 70 kilomètres et compteront 43 stations (33 souterraines et dix en surface). Récemment, la construction d'une autre ligne de 47 kilomètres (mauve) a été annoncée. Elle devrait relier le nouvel aéroport en construction (le Dubai World Central) à Jebel Ali. Un tramway, dont la construction a débuté en 2009 et comptant 14 km de ligne pour 19 stations, a été mis en service en 2014.

Enfin, pour compléter ces réseaux de transports en commun en site propre, il est envisagé de construire sept monorails afin de les connecter à différents sites comme Dubaïland, Jumeirah Palm, etc. Les taxis sont très nombreux à Dubaï et on en trouve partout. Ils constituent le moyen de transport non personnel le plus utilisé par les Emiratis.

Tourisme

En décembre 2020, des milliers de Français ont passé des vacances de fin d'année à Dubaï sans trop de restrictions liées au Covid-19. Le pays a laissé ses frontières ouvertes aux visiteurs étrangers. Dubaï est devenu, avec des dizaines de milliers de prostituées, une destination privilégiée de tourisme sexuel. Le tourisme à Dubaï s'adresse à une clientèle aisée et n'est donc pas un tourisme de masse. Le coût de la vie est très cher à Dubaï, où pratiquement tout doit être importé, surtout les biens de première nécessité, dont la nourriture, le pays étant désertique.

[zehub]

100 000 bornes de recharge : peut-on enfin rouler en électrique sans peur au ventre ? | Automobile

Le taux d’équipement des autoroutes françaises devrait être de 90 % au début de l’été. Des opérateurs pointent des risques de tensions dès 2025.

[hugoizkc]

Les 10 Meilleures Activités À Ibiza  Sport

Découvrez L'île Maurice En Quad

J'accepte de recevoir les informations commerciales d'Energyson. Désinscription possible à tout moment via les liens de désinscription, ou en contactant le Webmaster via notre formulaire de contact. Autre point important, en pleine saison l’île est surpeuplée, on y était en Août mais le plus agréable est de partir en Juin ou en Septembre. Sur la route on s’est arrêtées pour un barbecue au restaurant S’argentera, la viande était délicieuse et cuite à la perfection.

Certaines ont de grandes pentes, avec des courbes très serrées et étroites. Les habitants, en général, conduisent selon les règles de la route. La limite de vitesse dans les zones urbaines est de 30km/h - 50km/h, 90 km/h sur les routes et 120 km/h sur les autoroutes. Cependant, il est important de garder un œil constant sur la signalisation routière, car il y a des sections qui exigent des vitesses plus faibles. Si votre permis de conduire est européen et que vous souhaitez louer une moto jusqu'à 125 cm3, il vous suffit de présenter votre permis de conduire pour voiture de type B de plus de trois ans. Voici une alternative intéressante pour faire du quad ou du buggy à Ibiza.

Si vous avez la chance de visiter Ibiza en période de pleine lune, ne ratez pas les randonnées de nuit à Punta Xarraca, pour observer la baie baignée d’une lumière blanche… Inoubliable ! Des parcours de marche nordique ont également été aménagés au nord de l’île. Stand-up paddle, catamaran, jet-ski… Les possibilités sont nombreuses à Ibiza ! Ils auront la possibilité de faire des excursions à la journée, ou bien des périples de 2 jours à une semaine avec bivouacs. Ils pourront aussi embarquer sur leur kayak au coucher du soleil pour profiter d’une lumière incroyable. Certaines agences de voyage proposent des sorties qui mixent randonnée et kayak ou kayak et snorkeling.

Après une belle journée de découverte, profitez de l’atmosphère légère d’Ibiza, que ce soit pour une petite heure ou jusqu’au bout de la nuit. Envie de vous échapper de l’ambiance festive et bruyante omniprésente dans certains coins de l’île ? Embarquez pour une balade dans les lieux les plus préservés d’Ibiza, à bord d’un 4x4 ou en quad. Un guide vous emmènera découvrir des paysages naturels superbes, peu connus des touristes.

En ajoutant votre site, vous pourrez de plus publier des communiqués de presse, des articles ou des actualités.

Marquant l’extrémité sud-ouest de l’Ibiza, le rocher d’Es Vedrà est l’un des emblèmes de l’île.

On recommande de réserver bien à l’avance pour avoir les meilleures dispos (minimum 2 mois avant le départ).

Vous devez maintenant saisir vos données personnelles et enfin vos informations sur le permis de conduire (date et pays d’émission).

Les temps de parcours ne sont donc pas très importants.

En ajoutant votre site, vous pourrez de plus publier des communiqués de presse, des articles ou des actualités. Découvrez nos solutions de référencement local en ajoutant votre site internet et vos publications d'articles dans nos pages. L’île de Formentera est la petite sœur d’Ibiza, en plus tranquille et en plus sauvage.

Conduire une moto ou un scooter à Ibiza est une expérience totalement sûre et sans aucun doute inoubliable. Il vous est d’ailleurs possible d’annuler sans frais, jusqu’à quatre jours avant l’activité. Si vous annulez avec plus de 48 heures d’avance, on vous remboursera tout de même 50% du prix.

En effet, le programme est quasiment identique. Dans notre entreprise, nous voulons vous donner le meilleur service au meilleur prix, donc nous offrons les meilleures offres pour louer un quad à Ibiza, en offrant les meilleurs avantages et services. Turbo Rent a Car propose de nombreux types de quads, avec prise en charge à l'aéroport sans frais supplémentaires, kilométrage illimité et assurance responsabilité civile avec franchise incluse. Si vous cherchez à atteindre n'importe quel recoin de l'île, c'est votre véhicule idéal.

Que vous veniez avec vos enfants, entre amis, seul ou en couple, Ibiza est une île où vous ne manquerez pas de choses à faire. Voici notre sélection des meilleures activités à intégrer lors de votre voyage à Ibiza. L’île d’Ibiza bénéficie d’un climat méditerranéen, ses températures sont douces toute l’année et il ne pleut que très rarement. Détendez-vous dans votre villa en admirant la vue exceptionnelle sur Cala Conta depuis votre piscine à débordement. Bénéficiez des bienfaits de l’eau salée quand vous le souhaitez en optant pour une piscine à l’eau de mer dans votre location de vacances. Ibiza est une des plus grandes îles de l’archipel des Baléares, elle est idéale pour se divertir et se relaxer autour de paysages incroyables.

Locations De Vacances Et Villas Avec Piscine À Ibiza

Possibilité également de louer scooter ou quad (à condition d’avoir son permis sur soi). Vous êtes à la recherche d'émotions fortes, vous êtes passionné par le monde des moteurs ? Désormais, vous pouvez profiter d'un voyage en quad autour de l'île d'Ibiza grâce à la meilleure location de quad. Profitez de la beauté des plus belles îles des Baléares en roulant sur Cliquez ici l'un de nos fantastiques modèles de quad préparés pour vous donner le meilleur résultat. Entrez sur notre site internet et choisissez l'offre qui correspond le mieux à vos besoins, toujours au meilleur prix et avec la meilleure qualité. En plus d’être célèbre pour ses plages, on y vient également pour ses marchés hippies !

Tips Ibiza

Communiquez-vous sur facebook, twitter ou google+? En éditant les communiqués de votre site internet à Ibiza sur francesurf.net, nous vous aiderons à vous faire découvrir également grâce à nos avatars sociaux. L'envie d'un voyage au Cap-Vert nous est venue d'une amie Cap Verdienne qui nous raconte souvent les histoires de son pays et nous montre des images de ses belles îles. Comme le présente les Neg'marrons archipel magnifique situé au large de l'Afrique, le... Les prix des sorties sont également exorbitants, les entrées en boîte dans le Sud de l’île peuvent avoisiner les 100€. Cette année on se laisse porter jusqu’à Ibiza, avec en tête une semaine calme & farniente à la découverte des nombreuses calas du Nord de l’île.

Ibiza Mood

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Partez pour une journée en Montgolfière et observez l’île depuis là-haut ! Cette activité est un moyen de passer une journée insolite entre amis ou en famille et de s'émerveiller en découvrant les nuances de bleu de la mer depuis une montgolfière. Entrez dans la peau d’un oiseau et admirez les moindres recoins d’Ibiza depuis les nuages. Ici des plages vraiment paradisiaques avec une eau d’un bleu rare. On a loué des vélos pour faire le tour de l’île, et dès qu’on trouvait un coin sympa on se posait.

[news24fr]

De fortes chutes de neige dans de grandes parties du Japon ont tué 17 personnes et en ont blessé plus de 90 tout en laissant des centaines de maisons sans électricité, ont déclaré des responsables de la gestion des catastrophes. De puissants fronts hivernaux ont déversé de la neige abondante dans les régions du nord depuis la semaine dernière, bloquant des centaines de véhicules sur les autoroutes, retardant les services de livraison et faisant 11 morts samedi.D'autres chutes de neige au cours du week-end de Noël ont porté le nombre de morts à 17 et de blessés à 93 lundi matin, selon l'agence de gestion des catastrophes.Beaucoup d'entre eux étaient tombés en enlevant la neige des toits ou étaient ensevelis sous d'épais tas de neige qui glissaient des toits.Tempête américaine: semaine glaciale à venir avec des dizaines de vies perdues jusqu'à présentLire la suiteLes bureaux municipaux ont exhorté les résidents à faire preuve de prudence lors du déneigement et à ne pas travailler seuls.L'agence de gestion des catastrophes a déclaré qu'une femme dans la soixantaine avait été retrouvée morte enterrée sous un épais tas de neige sur le toit qui lui est soudainement tombée dessus dans la ville de Nagai, dans la préfecture de Yamagata, à environ 300 km (180 miles) au nord de Tokyo, où la neige s'est accumulée à plus de 80 cm ( 2,6 pieds) le samedi.De nombreuses régions du nord-est du Japon ont signalé trois fois leur chute de neige moyenne pour la saison.De fortes chutes de neige ont renversé une tour de transmission d'électricité dans l'île principale la plus au nord du Japon, laissant environ 20 000 foyers sans électricité le matin de Noël, bien que l'électricité ait été rétablie dans la plupart des régions plus tard dans la journée, selon le ministère de l'Economie et de l'Industrie.Des dizaines de trains et de vols ont été suspendus dans le nord du Japon jusqu'à dimanche, mais les services ont depuis pour la plupart repris, selon le ministère des Transports.À Niigata, connue pour la riziculture, certains fabricants de mochi – des gâteaux de riz gluant qui sont de base pour les repas du Nouvel An – ont déclaré qu'il y avait des retards de livraison et que leurs mochi pourraient ne pas parvenir aux clients à temps.

[patern29]

Quelle réglementation pour installer un attelage remorque?

Nous sommes de plus en plus nombreux à vouloir profiter des joies du bateau transportable, pour naviguer quand nous voulons et ou nous voulons. Mais pour transporter un bateau sur remorque, nous avons besoin d’une voiture avec un attelage remorque. Quelle est la réglementation sur l’attelage remorque et comment en équiper sa voiture ? Toutes les voitures en sont pas équipées d’une « boule » pour utiliser une remorque. Pourtant, si nous voulons naviguer en voilier transportable, nous en avons besoin. Avant de changer de voiture, voyons ce que dit la réglementation et les solutions pour équiper nos voitures d’un attelage remorque.

Quelles sont les réglementations pour installer un attelage remorque sur une voiture ?

Comme je le disais plus haut, il est tout à fait possible d’installer une attache remorque sur sa voiture. Cet équipement est disponible chez les garagistes et dans des boutiques en ligne spécialisées comme Rameder . Vous pourrez ensuite installer votre attelage vous même ou avec l’aide d’un professionnel. Mais avant toute chose, il est utile de comprendre les quelques termes communément utilisé pour parler d’attelage, tels que: - PTAC = poids total autorisé en charge, c’est-à-dire le poids maximal que peut atteindre la remorque avec son chargement = PV (poids à vide de la remorque) + CU (charge utile de la remorque). - PV = poids à vide de la remorque sans son chargement - CU = charge utile de la remorque, plus précisément le poids que vous pouvez charger sur votre remorque. - PTRA = poids total roulant autorisé = PTAC du véhicule tractant + PTAC de la remorque Permis Nous l’avions vu dans un précédant article, un conducteur titulaire d’un permis B pourra tracter une remorque dont le PTAC est inférieur à 750 kg. Toutefois, si le PTAC de la remorque est supérieur ou égal à 750 kg, alors la somme des PTAC (véhicule tracteur + remorque) doit être inférieure à 3.5 tonnes. Par ailleurs, pour toute remorque dont le PTAC est supérieur à 750 kg, un permis E est obligatoire. De la même manière, si le total des PTAC (voiture + remorque) est supérieur à 3.5 tonnes, le permis E est requis. Assurance Il n’est normalement pas nécessaire de contracter une assurance spécifique pour un attelage voiture. Néanmoins, il est tout de même recommandé de tenir informer votre assurance, avant de prendre la route avec une remorque ou une caravane. Carte grise Une remorque dont le PTAC est égal ou inférieur à 500 kg n'a besoin d’aucune carte grise spécifique. Elle portera simplement le même matricule que votre voiture. En revanche, en ce qui concerne les remorques dont le PTAC est supérieur à 500 kg, sachez qu’elles devront être immatriculées indépendamment de votre voiture. Limitation de vitesse Lorsque le PTRA de votre convoi est égal ou supérieur à 3,5 tonnes, vous devez impérativement vous limiter à 80 km/h sur route et 90 km/h sur autoroute. Cependant, la conduite d’une voiture avec un attelage remorque requiert en tout temps une vigilance accrue. De ce fait, la vitesse et le maintien des distances de sécurité avec les autres usagers devront être correctement adaptés. Système de freinage Un système de freinage est obligatoire lorsque le PTAC de la remorque est égal ou supérieur à 750 kg. Les remorques non freinées doivent impérativement être équipées d’une chaînette de sécurité. Si c’est une remorque dotée d’un système de freinage, alors, un câble de rupture sera nécessaire.

Comment bien installer un attelage remorque sur une voiture ?

Si votre véhicule ne possède pas de boule d'attelage, il vous faudra installer un kit d’attelage adapté à votre véhicule et à l’utilisation que vous en ferez. Si vous n’avez aucune notion en mécanique, vous pouvez vous tourner vers un garagiste, qui réalisera lui-même l’installation. Toutefois, si vous avez une âme de bricoleur, sachez qu’il est tout à fait possible de faire l'installation soi-même. Pour cela, veillez à suivre à la lettre la notice d’installation de votre attelage remorque. Normalement, il vous faudra démonter le pare-chocs de votre voiture, pour poser la ferrure centrale et les pattes de fixation latérales. Quelques branchements électriques seront également nécessaires, afin de faire fonctionner les feux de la remorque ainsi que le système de freinage. Read the full article

[infosisraelnews]

Inondations proche d'Eilat : crainte pour la vie de trois personnes disparues sur la route 40

En raison de fortes pluies et de l’inondation des routes, la station balnéaire d’Eilat a été coupée du monde lundi soir – les sorties de la ville vers le nord le long des autoroutes 90 et 12 ont été fermées. L’autoroute 90 est fermée à la circulation au nord de l’aéroport international de Ramon. L’autoroute 12 est également bloquée par la police.  נסגרו היציאות מאיל��: שיטפונות בכל הכבישים…

[mel-et-ses-histoires]

Tut tut

Lorsque le gouvernement avait passé la vitesse max de 90 à 80 sur les routes ça avait gueulé comme si on allait rétablir la peine de mort. 

Là la convention citoyenne sur le climat (150 français tirés au sort) propose de passer les autoroutes de 130 à 110 km/h.

Je sors mon popcorn et chronomètre le temps que ça va prendre avant que le mot “dictature” soit prononcé dans les débats qu’il va y avoir dans les médias (alors que ça vient même pas du gouvernement).

[alain-keler]

# 90- Mercredi 2 novembre.

Dans l’avion Milan Tel-Aviv. 

Je vois la terre au travers du hublot et cela me procure toujours une intense émotion. Banlieue sud de Tel-Aviv, probablement Bat Yam et Holon. Des immeubles, tel un jeu de dominos blancs, se dressent comme plantés sur le sable et semblent regarder vers le sud, un peu comme un champ de tournesols penchés vers la lumière. Irrésistible désir d’habitation des lieux. Une autoroute se glisse au milieu comme un serpent à la recherche d’une proie.L’avion se rapproche lentement du sol. Il ralentit. Les quelques minutes qui nous séparent de l'arrivée sont pour moi un moment de bonheur.La gigantesque cimenterie à droite se dresse près d’un quartier de Lod où vivent des bédouins rencontrés lors d’un précédent voyage. Virage sec vers la gauche. Des arbres apparaissent comme un tapis vert poussant sur la terre rouge. A droite, au loin, on voit des collines qui s’étendent en grandissant progressivement jusqu’à Jérusalem. Elles nous montrent leurs formes arrondies et féminines. La descente semble maintenant plus rapide comme si l’avion était pressé de toucher le sol. L’ombre portée d’un nuage rougit encore plus la terre.Des  avions blancs comme des jouets d’enfants semblent attendre que l’on s’occupe d’eux et sont stationnés devant des  hangars vieillissants.L’atterrissage se fait en douceur, un peu comme si le pilote avait pris soin de ne pas vouloir abîmer le sol, de peur d’irriter des Dieux déjà fort occupés à régler les problèmes existants. La lumière blanche du Moyen-Orient jaillit soudainement dans la cabine de l’avion qui roule maintenant vers son point d’ancrage. La terre rouge a laissé la place à une mer de bitume.« Mesdames et messieurs, nous venons d’atterrir à l’aéroport Ben Gourion… ».Nous sommes le 2 novembre, il est 15.25 heures et c’est le début de mon huitième voyage.Ensuite tout va très vite. Le sourire de la fonctionnaire qui rajoute un tampon à ma collection, comme une preuve de mes présences répétées dans cet endroit magique, objet de toutes mes interrogations sur mon appartenance au peuple d’Israël.Bagages, voiture de location et des instructions que je n’écoute plus à force de les entendre. La lumière d’hiver est douce. La route se faufile entre les collines. Le soleil descend vers l’horizon. Il se couche tôt, comme fatigué d’avoir trop éclairé depuis longtemps les hommes qui se disputent cette terre. Il a besoin de repos car ils vont encore pendant longtemps lui donner du fil à retordre.Sur la route, les voitures passent d’une file à l’autre sans crier gare, dépassent à droite des véhicules attardés du côté où ils ne devraient pas se trouver, comme si leurs pilotes têtus et accrochés à leurs volants comme une bouée de secours avaient peur d’être dépossédés de quelque chose. C’est peut-être aussi ça d’être juif. La route a été très longue jusqu’à Jérusalem.En tout état de cause, les conducteurs israéliens n’ont pas amélioré leur conduite depuis mon dernier voyage. Peut-être qu’ici les règles sont autres. Après tout, nous sommes au moyen orient et comme mon chauffeur de taxi m’avait si bien dit le premier jour de mon premier voyage, même la terre est différente, elle est rouge.Jérusalem, l’auberge dans le monastère de Ratisbone, Natacha et ses quinze chats, Elio. Je m’installe. Je suis ici chez moi.Café avec Eyal de passage à Jérusalem. C’est dur professionnellement pour lui.Alex au téléphone. Rendez-vous demain matin pour un café.Je vais dîner au Link. Pas question de rester sur la terrasse, ma terrasse. Début novembre, il fait trop froid à Jérusalem. Ici, tout me semble familier. J’ai vraiment l’impression d’être chez moi.Je reprends un verre de Merlot. Il est onctueux. Je suis bien même si je ne suis pas sur ma terrasse.

Jeudi 3 novembre. Jérusalem.

J’ai rêvé de ma mère. Elle me demandait d’aller voir la maison d’Igny. Au premier étage, des enfants devaient avoir joué avec un ballon dont on voyait la trace sur la peinture blanche fraîchement étalée. Je passais une éponge mouillée et les tâches disparaissaient. Cela me rassura. Au rez-de-chaussée, la disposition des pièces était complètement changée. C’était très bizarre. Il me semblait que tous les murs étaient sombres, peints en noir. Il y avait beaucoup de monde qui se préparait à prendre la crémaillère.Je sors pour aller à la rencontre d’Alex. Dehors, il fait frais, un peu comme chez nous au début du printemps. Quelques chats attendent patiemment devant la maison de Natacha, la gardienne de Ratisbonne, l’endroit où je loge. Il y en a un, noir et blanc, perché sur ma voiture et qui miaule en me voyant, comme s’il me reconnaissait. En fait, cette machine à ronronner miaule systématiquement à la vue d’êtres humains pensants.Aroma café. Alex est déjà arrivé. On se fait la bise. Le voir me rempli de joie. On parle.La lumière est extraordinaire. J’entends dans la rue beaucoup de gens parler français et anglais. La plupart portent la Kipa.Beit Agron. Accréditation. J’en sors à 10H30. Le soleil est encore monté et me caresse le visage. Il fait doux.Au retour, je croise Natacha. Elle garde un petit chat amené en mauvais état par une jeune fille hier, à mon arrivée. Elle me fait remarquer qu’à sa mort, elle ira au paradis des chats. C’est son destin, rajoute-t-elle.11H30, assis sur un petit muret avec mon ordinateur devant la Sainte vierge qui monte la garde dans le jardin de Ratisbonne. Internet en wifi, ça marche. Miracle ou technologie ? Un peu long quand même. Je la remercie.Supermarché. Je fais mes courses.Déjeuner. Liana, 84 ans me parle avec fierté de son fils qui finit sa carrière comme directeur d’une école juive à Milan.Téléphone à Jaafar pour aller dans un village en Cisjordanie pour photographier la récolte des olives. OK pour samedi.Dîner de spaghettis, le tout arrosé d’un très bon Merlot israélien.Vendredi 4 novembre.Aujourd’hui, c’est le dixième anniversaire de la mort de Itzhak Rabin. Le soleil n’est pas au rendez-vous. La météo annonce de la pluie pour cet après-midi.Je vais à Tel-Aviv.Devant le monument qui lui a été dédié, en bas de l’escalier qu’emprunta Ytzhak Rabin après son discours, un homme joue de l’accordéon, accompagné par quelques personnes qui chantent son morceau préféré, « Shir Ha-reut », la chanson de l’amitié. Une jeune femme, appuyée sur son vélo se recueille (it’s my grief, c’est mon chagrin), perdue dans ses pensées en écoutant la musique qui s’échappe de l’endroit où le premier ministre israélien fut assassiné. Trois drapeaux israéliens dressés devant le monument sont en berne. Il n’y a pas beaucoup de monde. Je crois que la célébration officielle aura lieu le 12 novembre, avec la participation de Bill Clinton.Un peu plus loin, on peut lire le texte du dernier discours de Ytzhak Rabin:

en anglais suivi d’une traduction française :

 Tel Aviv, november 4, 1995.

 « Allow me to say, I am also moved,I want to thank each and everyone of you who stood up here against violence  and for peace. This government which I have the privilege to lead together with my friend Shimon Peres decided to give peace a chance, a peace that will solve most of the problems of the state of Israël.I was a military man for 27 years, I fought as long as they were no prospects for peace. Today I believe that there are prospects for peace, great prospects. We must take advantage of it for the sake of those standing here, and for the sake of those who do not stand here. And there are many among our people. I have always believed that the majority of the people want peace and are prepared to take risks for it. And you here, by showing up at the rally, prove it, along with the many who didn’t make it here, that the people truly want peace and oppose violence. Violence is undermining the very fondations of Israeli democracy. It must be condemned, denounced, and isolated. This is not the way of the state of Israël. Controversies may arise in a democracy, but the decision must be reached throught democratic elections, just as it happened in 1992, when we were given the mandate to do what we are doing, and to continue to do it. I want to thank from here the president of Egypt,  the king of Jordan and the king of Marocco, whose representatives are present here, conveying their partnership with us on the march toward peace. But above all- the people of Israël- who have proven, in the 3 years this government has been in office, that peace is attainable, a peace that will provide an opportunity for a progressive society and economy. Peace exists first and foremost in our prayers. Peace is what the jewish people aspire to, a true aspiration. Peace entails difficulties, even pain. Israël knows no path devoid of pain. But the path of peace is preferable to the path of war. I say this to you as one who was a military man and minister of defense, and who saw the pain of the families of IDF soldiers. It is for their sake and for the sake of our children and grandchildren that I want my government to exert every effort, exhaust every opportunity to promote and to reach a comprehensive peace. This rallt must send a message to the israeli public, to the jewish community throughout the world, to many in the arab world and in the entire world, that the people of Israël want peace, support peace, and for that, I thank you very much ».

Traduction en français.

Tel-Aviv, 4 novembre 1995.

« Permettez-moi de dire que je suis profondément ému. Je souhaite remercier chacun d'entre vous, qui êtes venus ce soir manifester contre la violence et pour la paix. Ce gouvernement, dont j'ai le privilège d'être à la tête, avec mon ami Shimon Peres, a décidé de donner une chance à la paix - une paix qui résoudra la plupart des problèmes d'Israël.Pendant 27 ans, j'ai été un soldat. Tant qu'il n'y avait aucune chance pour la paix, j'ai combattu. Je crois qu'aujourd'hui, il existe une chance pour la paix, une grande chance. Nous devons en profiter, pour tous ceux qui sont présents ici, et pour tous ceux qui sont absents, et ils sont nombreux.J'ai toujours pensé qu'une majorité du peuple aspirait à la paix et était prête à prendre des risques pour elle. En venant ici ce soir, vous démontrez, ensemble avec de nombreux autres qui ne sont pas venus, que le peuple désire sincèrement la paix et s'oppose à la violence. La violence s'attaque à la base de la démocratie israélienne. Elle doit être condamnée et isolée. Ce n'est pas la voie de l'Etat d'Israël. Dans une démocratie, il peut y avoir des désaccords, mais la décision finale sera tranchée par des élections démocratiques, comme celles de 1992 qui nous ont donné un mandat pour faire ce que nous faisons, et pour continuer dans cette direction.Je voudrais dire que je suis fier du fait que des représentants des pays avec lesquels nous vivons en paix soient présents avec nous ce soir, et continueront à l'être : l'Egypte, la Jordanie et le Maroc, qui nous ont ouvert la route vers la paix. Je voudrais remercier M. le président de l'Egypte, le roi de Jordanie, et le roi du Maroc, représentés ici ce soir, pour avoir été des partenaires dans notre route vers la paix. Mais, plus que tout autre chose, depuis un peu plus de trois ans que ce gouvernement est en place, le peuple israélien a prouvé qu'il est possible de faire la paix, que la paix ouvre la porte à une économie et a une société meilleures, que la paix n'est pas seulement une prière. La paix est d'abord dans nos prières, mais elle constitue aussi l'aspiration du peuple juif, une aspiration sincère à la paix.La paix a des ennemis qui tentent de nous atteindre, pour torpiller le processus de paix. Je voudrais dire sans détour que nous avons trouvé chez les Palestiniens aussi un partenaire pour la paix : l'OLP, qui était notre ennemi, et qui a cessé de s'impliquer dans le terrorisme. Sans partenaires pour la paix, il ne peut y avoir de paix. Nous exigerons qu'ils accomplissent leur part du travail, comme nous accomplirons la notre, pour la paix, afin de résoudre l'aspect du conflit israélo-arabe le plus complexe, le plus long, et le plus chargé en émotions : le conflit israélo-palestinien.Il s'agit d'un parcours semé de difficultés et de douleur. Pour Israël, il n'est pas de chemin qui soit sans douleur. Mais la voie de la paix est préférable à celle de la guerre. Je vous dis cela en tant qu'ancien soldat, en tant que ministre de la Défense qui connaît la douleur des familles des soldats. Pour elles, pour nos enfants, et dans mon cas, pour mes petits-enfants, je veux que ce gouvernement exploite chaque ouverture, chaque occasion de promouvoir et de parvenir à une paix totale. Même avec la Syrie, la paix sera possible.Cette manifestation doit envoyer un message au peuple israélien, au peuple juif partout dans le monde, au monde arabe et en fait au monde entier : le peuple israélien veut la paix, il soutient la paix.Pour tout cela, je vous remercie. »

  À 17.30 heures, il n’y a plus personne. Dans le bassin qui jouxte la municipalité, à une trentaine de mètres de l’endroit où Rabin a été tué, deux jeunes filles hilares  retirent de l’eau un parapluie rouge complètement pourri.

[thebookworm-lebouquineur]

ANOTHER WRITER-MUSICIAN & ACTOR: Sam Spehard

                La Dent du Crime (seconde danse) – The Tooth of crime -Vintage original, New York 2006

Hoss – Rockeur vieillissant - Le meilleur Marker du monde, style Elvis Presley ou Phil Spector il craint que les jeunes Tsiganes ne cherchent à usurper sa position. Il s'attaque souvent aux dialectes des mythes du passé, comme un tireur occidental, un gangster des années 1920 et un chanteur de blues du Delta.

Crow – Nouvelle Punk-Rock-star - Un Gypsie Marker qui cherche à détrôner Hoss. Il parle constamment dans un dialecte nouveau et élégant. Il est décrit comme ressemblant au guitariste des Rolling Stones, Keith Richards. Deuxième version : The El Caminos. J. J. Garrison vocals & David Moore drummer, Joined by guitarist Craig Chmielewski and bassist Paul Jones,

Becky Lou - La petite amie de Hoss et son Manager.

Meera – Le Savant fou - L’Astrologue qui conseille Hoss.

Ruido Ran - Un disc-jockey qui conseille Hoss en consultant les hit-parades. Il s'habille comme un maquereau.

Chaser - Le chauffeur et ami de Hoss. Pilote de Hot rod.

Doc - Le fournisseur de médicaments/médecin de Hoss.

Referee - Un arbitre

 Acte I[1]

Scène : Une scène dépouillée, à l'exception d'une chaise sombre à l'aspect maléfique et au dossier haut, qui ressemble au trône d'un pharaon égyptien mais qui est simple, au centre de la scène.

(Hoss entre.)

Hoss : Chanson : "Tout ce que je dis peut et sera utilisé contre vous"

TOUT CE QUE JE DIS PEUT ET SERA

UTILISÉ CONTRE VOUS

Les gens me disent que j'ai l'air de l'enfer

Et bien je suis l'enfer

J'ai un orchestre de chambre de torture

À l'hôtel Delirium,

J'ai une hallucination de serpent à sonnette

Pour tordre le cou à mes compétences

Tu es mon ami

Mais je vais te tuer

 Quelqu'un doit surveiller toute cette obscurité obscurité obscurité obscurité

Quelqu'un doit localiser la bombe dot com (site internet faire fric rapidement)

Quelqu'un doit sortir dans la nuit sans étoile sans étoile sans étoile

Ceux qui voudraient renverser le statu quo

 L’âme comme un trou de fumée dans le ciel

Il faut pleurer, il faut pleurer, il faut y aller, il faut y aller

Ciblez le sheik arabe MK, explosion d'un ultra satellite

Tuez la douleur, il faut qu'il pleuve, il faut qu'il pleuve

 Je désengagerai ta maîtrise

Jusqu'à ce que tout ce que tu aimes soit un blasphème

Alors j'entrerai dans ta bêtise

Et je déformerai  hideusement ton désir

Et quand tu seras l'objet d'une complète dérision

Je ferai de toi une star de la télévision

Alors si tu veux que la gloire ai une plus grande force

Parle à ma copine Vendredi 13

 Pas d’antécédents

Pas de fichiers

Se faufiler dans l'opération secrète du câble ground zero pas de zone de vol

Tout seul tout seul tout seul tout seul

 C'est une histoire qui est basée sur une histoire vraie

Qui est basée sur un mensonge                                                                                              

Ne vous moquez pas de moi Sahib

Je suis de l'histoire ancienne

Ne vous moquez pas de moi Lucille

Je suis parti

Je suis parti

Je suis parti.

 (Becky entre.)

Becky : Chauffe, Hoss. Chauffe. La voiture est là. Tu veux voir les jouets ?

Hoss : Ouais, jetons un coup d'oeil. Le bijoutier les a vérifiés ?

Becky : Propre et nickel. Il a donné son approbation. Tu sais comment il est.

(Becky présente les "armes" sur le sol : Appareils hétéroclites ; mélange étrange d'épées, de manches de guitare, de microphones, de CB, de pistolets, etc.)

Hoss : La Merc’ est prête ? [2]

Becky : Graissée, lubrifiée. Et en tapant sur les huit cylindres, Chaser l'a pousser à 180 sur l'ancienne autoroute Ventura. Il disait qu'elle n'avait pas aboyée une seule fois.

Hoss : Ouais. Il est temps qu'il arrête ces runs d'un quart de mile. Ce double-corps a le temps d'exploser. Holley a fabriqué ce carburateur à l'époque pour une raison, la performance. C’est du passé, mais il tire toujours les fesses.                                                                                                               

Becky : C'est pas la question.

Hoss : Chaser est-il en forme?

Becky : Je ne fais pas le gumbo[3] avec Chaser. Tu le sais bien. Il reste seul.

Hoss : Tu le surveilles, n'est-ce pas ? Tu l’observes ?

Becky : Je l'ai vu pousser son bacon ce matin avec la fourchette autour de l'assiette. Je lui ai demandé si c'était là qu'il avait chopé son coup de main.

Hoss : Alors, comment il bouge ?

Becky : Pareil.

Hoss : Avait-il l'air d’être tenté par Boogie[4] ?

Becky : Il a toujours préféré Road Rankin[5], tu le sais.

Hoss : Alors, on peut y aller ?

Becky : Tu ferais mieux de vérifier le Top 50 des hommes, si j'étais toi, Hoss. L’observateur d’audience[6].

Hoss : Comment ça ?

Becky : Juste pour te donner une idée. Te chatouiller, te stimuler. Ça ne fera pas de mal.

Hoss : On a repassé tout ça, n'est-ce pas ? Il y a une semaine. Je croyais que Meera m'avait donné une voie libre ? Je n'ai pas besoin d'hésiter maintenant.

Becky : Des équipes de merde, vous savez. Toutes les deux secondes, quelque chose glisse. Il ne peut pas tout comprendre. Pour vous dire la vérité, certains de ses diagrammes remontent à la fin des années 50. Meera est une antiquité dans beaucoup de zones, Hoss. Je ne voudrais pas mordre la pomme rouge qu'il a jetée, juste parce qu'elle roule.

Hoss : Qu’il ramène son cul ici !

Becky : Très bien. Ne m’engueule pas juste pour t’avoir signalé un dingo. Je suis ta pute froide, tu te souviens ?

Hoss : Elle fait mousser son popotin ! Maintenant!

Becky : Chabadabada dragueur.

(Becky sort.)

 Hoss : (seul) Pression d’enfoirés! Provocs, insinuations, infos contradictoires ! Je suis prêt à partir d’ici ! On ne peut pas se laisser enflammer par une mauvaise aide et des superstitions. J'ai besoin de points ! Ils ne voient pas ça ? Je vais gagner dans trois putains d'états ! Contrôlant plus de frontières que n'importe quel Marqueur, groupe  punk. Les El Camino Boys[7]. Une bande de crétins. Ils se sont jetés sur toute cette tribu en loques – ça s’est passé quand ? Au stade Légion d'El Monte[8] ? A La Puente[9] ? Qu'est-ce que c'était ? Un fait accompli. Ils étaient répugnants, minables. Où est la vérité ici ?

(Meera entre avec Becky. il porte son attirail « prophétique » - des boîtes étranges et des appareils de projection électroniques qui ont l'air tous bricolés et quelque peu dépassés - peut-être même un vieux tourne-disque de 45 tours. Meera s'emmêle complètement dans les fils et les prises de son équipement).

Hoss :( à Meera) Très bien, le visage fermé, c'est quoi le topo ? On peut y aller maintenant ? Becky m'a dit que vous étiez en couverture.

Meera : Plutôt risqué, Hoss.

Hoss : Quoi ! Je le savais ! Je le savais ! Il y a une semaine, vous m'avez donné le feu vert ! Solide. Sans aucun doute. Maintenant, c'est plus du gâteau. C'est quoi ce changement soudain ?

Meera : Les modes, les modélisations, Hoss. Des maillages de données, des sacs de noeuds. Je cherche par tous les moyens à suivre, mais une partie de mon équipement est balayé par toutes ces nouvelles vagues. Je n'arrive même pas à lire certains de ces chiffres. Regardez. Je vais vous montrer.

(Meera commence à installer ses boîtes, à les brancher, à transférer les fils, à régler les écrans et les claviers, etc.)

Hoss : Je ne veux pas entendre ça ! Si nous avions besoin de nouveaux équipements, pourquoi n'ai-je pas été informé ? Je serais heureux de payer pour du nouveau matériel. Je pensais que nous étions à jour ici.

Becky : Un nouvel observateur, ne ferait pas de mal.

Meera : Je suis le meilleur. Hoss le sait.

Hoss : Je n’en sais rien ! J'ai la foi à 90 % du temps. Grâce à dieu !

Meera : Jetez un coup d’œil à ce que j'ai. C'est tout ce que je demande. C'est une question de techno-improvisation, Hoss. C'est la seule façon de la jouer. Toutes les données sont maintenant des infos bâtardes. De vagues vecteurs. Rien de pur. Pas de source d'essence. Tout a été effacé et marqué jusqu'à l'os – tu vois !

(Meera projette une image de son appareil.)

Hoss : (regardant l’image) Qu'est-ce que c'est ?

Meera : Les El Caminos.

Hoss : Je ne vous ai pas fait venir ici pour regarder des pixels[10] de Chiens Ecrasés! Je suis prêt pour un Meurtre[11], mec. Une grande Tuerie ! Je veux bouger !

Meera : Vous allez tout faire foirer.

Hoss : Je vais tout gâcher ? Qu'est-ce que vous en savez ? J'ai toujours évolué avec un sixième sens. Je n'ai pas besoin de votre mélange de diagrammes croisés et de graphiques foireux à moitié remplis ! On pourrait tout aussi bien regarder les coupons[12] de rédution pour les écoles privées des boîtes de gruau d’avoine Quaker[13]. Ça pourrait être plus actuel que cette merde.

Becky : Tu dois jouer le jeu des graphiques confidentiels, Hoss. Tu n'as jamais été contre les graphiques avant.

Hoss : C'était avant. Quand les Charts étaient les Charts. Tout le monde était en Mi majeur à l'époque. Le Killing Floor[14], la compétition féroce était à égalité. Je prends du retard maintenant ! Peut-être que tu ne comprends pas ça ! Je suis à la traîne parce que je suis toujours en Mi Majeur !

Meera : Pas vrai, Hoss. Pas de verdo, de vérité. Regarde ça. Jetez un coup d’oeil. (Il change encore l'image.) Les El Caminos sont à environ six points de la mêlée. Mojo Root Force est le seul à être assez proche pour se maintenir et Mojo va pas lever le pied. On a jamais eu cette tenue.

Hoss : Mojo ? Ce gâteau aux fruits[15] ? Qu'est-ce qu'il a pris ?

Meera : Phoenix, Hoss. Il l'a pris pendant que les Caminos jetaient leurs styles pensant qu'il était hors de portée.

Hoss : Phoenix ? C'est mon Territoire ! J'ai réclamé ce ticket ! Il ne peut pas prendre Phoenix !

Meera: C'est fait, Hoss. C'est du moins ce qu'on peut dire.

Hoss : C'est contre le Code ! C'est un coup contre le Code ! Les Gardiens ne l'ont pas coupé ?

Becky : Les Gardiens se font aussi usurper, Hoss. Tout le monde se fait acheter.

Hoss : Quand est-ce que cette merde est arrivée ? Comment se fait-il que je sois le dernier à le savoir ?

Becky : On pensait que ça t'aurait trop secoué.

Hoss : Secouez ! Moi ? Rien ne me fait plus peur que de savoir qu'il se passe quelque chose derrière mon dos !

Meera : Nous n'essayions pas de vous le cacher. Nous essayons juste de trouver le bon moment.

 [1] Tooth of crime : le grief du crime – avoir une dent contre quelqu’un.

[2] Automobile Mercury Eight.

[3] Un ragoût cajun avec du poulet, saucisse, crustacés, tomates, poivrons servi avec du riz.

[4] Course de dragsters.

[5] Dragstrip Houston.

[6] Gazer : observateur, conseiller.

[7] Groupe Punk Rock d’Atlanta, Usa.

[8] Californie près de Los Angeles.

[9] Californie.

[10] Images.

[11] Matar = tuer, assassinat…, argot d’origine portugaise.

[12] Les clips Box Tops apparaissent sur certaines céréales Big G. Les familles peuvent couper des hauts de boîte et les envoyer à l'école, où ils sont soumis et échangés contre de l'argent.

[13] Publicité aux USA : Chaque avoine, qu'elle soit instantanée ou cuite, regorge d'énergie et de points de statistiques dont vous avez besoin pour réussir dans la vie. La légende raconte que l'homme Quaker Oats a placé 3 points de statistiques divines dans chaque avoine savoureuse.

[14] Aire d'abattage : Dans les vieilles chansons de blues, en particulier le style de Chicago ; une référence à l'emplacement dans l’abattoir où les animaux sont tués puis abattus, d'où une scène de danger, de difficulté, d’effusion de sang, etc.

[15] Homosexuel ou fou.

[antonomase]

Y a des jours où tout ce que tu peux faire, c'est rester derrière un camion parce que tu as peur de le doubler sur une autoroute pas éclairée, sous la tempête, même si ça veut dire rouler à 90 pendant 3 km. Et c'est déjà très bien parce que ça t'évite de faire une crise cardiaque.

[archiveavk]

“Pavlo, you won”/ “Pavlo, tu as gagné”           (Description in English)   Golden Dawn (gr: “Χρυσή Αυγή”) is a neo-Nazi party -a former member of the Greek and Europe Parliament- which was founded on the first years of the Greek 3rd Democracy from the neo-fascist branch of the reminiscing collaborators of the Greek Military Dictatorship, 1967-1974. Although throughout the 80s and the 90s Golden Dawn was at the fringe of the Greek political spectrum, it was underground supported by the Greek state, operating under the protection of the security services, acting, at times, as a subserving force to its counter-insurgency operations and conducted attacks against anarchists, leftists, and immigrant workers from the Balkan peninsula. In the late ’00s, Golden Dawn gains leverage from the Greek Debt Crisis and the austerity programs imposed by the EU, ECB, and IMF, appealing to the sentiments of frustration and insecurity of the more «retrogressive» strata’s and exploiting to the maximum the, rather, positive stance of the Greek mainstream media towards them, who depicted them as a “cult” group who were “escorting the grandmother to the ATM’s to withdraw safely their pensions”. As a result, Golden Dawn, (preceded by a “surprising” success in the Athens municipal, during the 2010’s Greek local election’s),  entered in the Greek Parliament in 2012 and made the use of publicity, state’s subventions, and parliamentary immunity, strengthen the ties with the Greek state’s security apparatus, opened offices all over Greece and formed “raid battalions” which conducted numerous violent assault’s against democrats, antifascists, leftists, immigrants, and refugees, during 2010-2013, which lead to the assassination of the Pakistani 27-year-old migrant worker, Sahzat Luqman, in January 2013, in Petralona, Athens and the 34-year-old rap musician and anti-fascist activist, Pavlos Fyssas, in September 2013 at Keratsini, Peiraeus. The public outcry that followed the murder of Pavlos Fyssas and the mass protests that took place, forced the Greek Government to launch a crackdown on Golden Dawn’s leadership, charging them with managing a criminal organization. The trial of the Golden Dawn lasted 7 years. All of that time, the greek antifascist movement mobilize for the conviction of the neo-Nazis of Golden Dawn, with Magda Fyssa, the mother of Pavlos, playing a major role in the process of social de-legitimation of the fascists, due to her dignity, commitment, and combativeness for delivering justice for Pavlos and all the other’s victims of the Golden Dawn’s action. However, in 2019 the prosecutor’s proposal on the trial of the Nazi-criminal organization to acquit the leadership and its cadres of the serious crimes they are accused of reinforced the movements and spurred in dozens of rallies and teach-ins all over Greece, under the campaign “They are not innocent”, which conclude in a mass gathering outside of the court, in 7. 10. 2020 where the verdict for the Golden Dawn was delivered, ruled that the neo-Nazi party is a criminal organization in disguise and the actual and former leadership and the cadre of the party are guilty of managing and belonging to a criminal organization. Celebrating this historical verdict and commemorating Pavlos Fyssas and the major contribution of the Greek antifascist movement for the condemnation, not only in the courts but also at a society level, of the neo-Nazis of the Golden Dawn, we made this street-bomb in a central highway of Athens, declaring “Pavlo, you won”!                         ————————————————————————————— (Description en Francais) Aube Dorée (gr: “Χρυσή Αυγή”) est un parti néonaziste - ancien membre du Parlement grec et européen - qui a été fondé sur les premières années de la 3ème Démocratie grecque à partir de la branche néofasciste des collaborateurs de la Dictature militaire grecque 1967-1974. Même si, tout au long des années 80 et 90, Aube Dorée était à la frange du spectre politique grec, elle était soutenue dans la clandestinité par l'État grec, opérant sous la protection des services de sécurité, agissant parfois comme une force de réserve pour ses opérations anti-insurrectionnelles et menant des attaques contre les anarchistes, les gauchistes et les travailleurs immigrés de la péninsule des Balkans.

À la fin des années 2000, Aube Dorée tire profit de la crise de la dette grecque et des programmes d'austérité imposés par l'UE, la BCE et le FMI, en faisant appel aux sentiments de frustration et d'insécurité des couches les plus “rétrogrades” et en exploitant au maximum l'attitude plutôt positive des médias grecs à leur égard, qui les dépeignaient comme un groupe “culte” qui “escortait la grand-mère aux distributeurs automatiques de billets pour retirer en toute sécurité leurs pensions”. En conséquence, Aube Dorée, (précédé par un succès “surprenant” dans la municipalité d'Athènes, lors des élections locales grecques de 2010), est entré au Parlement grec en 2012 et a fait usage de la publicité, des subventions de l'État et de l'immunité parlementaire pour renforcer les liens avec l'appareil de sécurité de l'État grec, a ouvert des bureaux dans toute la Grèce et a formé des “bataillons de raid” qui ont mené de nombreuses attaques violentes contre les démocrates, les antifascistes, les gauchistes, les immigrants et les réfugiés, entre 2010 et 2013, qui ont conduit à l'assassinat du travailleur migrant pakistanais de 27 ans, Sahzat Luqman, en janvier 2013, à Petralona, Athènes, et du musicien de rap et militant antifasciste de 34 ans, Pavlos Fyssas, en septembre 2013 à Keratsini, Peiraeus. Le tollé public qui a suivi le meurtre de Pavlos Fyssas et les protestations de masse qui ont eu lieu, ont forcé le gouvernement grec à lancer une campagne de répression contre les dirigeants de Golden Dawn, en les accusant de gérer une organisation criminelle. Le procès de la Golden Dawn a duré 7 ans. Pendant tout ce temps, le mouvement antifasciste grec s'est mobilisé pour la condamnation des néo-nazistes de la Golden Dawn, avec Magda Fyssa, la mère de Pavlos, qui a joué un rôle majeur dans le processus de délégitimation sociale des fascistes, en raison de sa dignité, de son engagement et de sa combativité pour rendre justice à Pavlos et à toutes les autres victimes de l'action de la Golden Dawn. Cependant, en 2019, la proposition du procureur relative au procès de l'organisation criminelle nazie d'acquitter la direction et ses cadres des crimes graves dont ils sont accusés a renforcé les mouvements et a donné lieu à des dizaines de rassemblements et de séminaires dans toute la Grèce, dans le cadre de la campagne “Ils ne sont pas innocents”, qui se sont terminés par un rassemblement de masse devant le tribunal, en 7. 10. 2020, où le verdict de la Golden Dawn a été rendu, a statué que le parti néonaziste est une organisation criminelle déguisée et que les dirigeants et cadres actuels et anciens du parti sont coupables de gérer une organisation criminelle et d'en faire partie. En célébrant ce verdict historique et en commémorant Pavlos Fyssas et le rôle majeur du mouvement antifasciste grec dans la condamnation, non seulement devant les tribunaux mais aussi au niveau de la société, des néonazis de la Aube Dorée, nous avons fabriqué cette bombe de rue dans une autoroute centrale d'Athènes, en déclarant “Pavlo, tu as gagné” !