#auto ibride

[primepaginequotidiani]

PRIMA PAGINA La Nuova Sardegna di Oggi martedì, 10 dicembre 2024

[mezzopieno-news]

LE IMMATRICOLAZIONI DI AUTO IBRIDE SUPERANO QUELLE A BENZINA IN EUROPA

Per la prima volta in Europa, il numero di auto ibride vendute ha superato quello delle auto a benzina. Secondo i dati diffusi dall’European Automobile Manufacturers Association, le immatricolazioni di veicoli ibridi hanno raggiunto il 32,8% del totale, superando il 29,8% delle vendite di auto a benzina.

Le auto ibride, quelle che combinano un motore a combustione interna con uno o più motori elettrici alimentati da batteria, migliorano l’efficienza e i consumi di carburante, riducendo le emissioni rispetto ai veicoli tradizionali. La crescita di vendite di queste vetture ha avuto un incremento medio del 12,5% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, in particolare nei mercati francese e spagnolo. Le auto elettriche, allo stesso tempo, stanno sperimentato una ripresa nelle vendite, raggiungendo una quota del 17,3% nel mese di settembre 2024, segnando un aumento del 9,8% su base annua. Il costante calo delle immatricolazioni di auto diesel, che ora costituiscono il 10,4% del mercato, conferma la tendenza della forte transizione energetica in corso.

Il consuntivo dei primi nove mesi dell’anno sul mercato automobilistico nell’area euro si è chiuso con una crescita delle immatricolazioni dell’1% rispetto al 2023. Allo stesso tempo si evidenzia una crescente rapida diffusione del settore del noleggio auto che ha avuto in Italia un incremento del 7,8% rispetto all’anno precedente. Questo risultato indica un significativo cambiamento culturale nelle preferenze dei consumatori, sempre più orientati verso soluzioni di mobilità flessibile e sostenibile e più attenti all’impatto delle scelte nei confronti della mobilità.

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Fonte: European Automobile Manufacturers Association; Associazione Nazionale Industria dell’Autonoleggio; Il Sole 24 Ore; foto di Pollinations AI

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[firewalker]

"Queste auto ibride ti faranno risparmiare tantissimo! [...] 23400 euro [...] 28600 euro [...] 33200 euro..."

Non so... io ho un concetto diverso del "risparmiare"

[ilmilanesechic]

Ci chiamano "gli anziani".

Siamo nati negli anni '40, '50 e '60.

Siamo cresciuti negli anni '50, '60 e '70, quando si giocava in cortile fino a tardi e si rincasava solo quando mamma chiamava dal balcone.

Abbiamo studiato negli anni '60, '70 e '80, quando la scuola era severa ma ci insegnava i valori fondamentali della vita.

Ci siamo innamorati negli anni '70, '80 e '90, con le lettere scritte a mano, le telefonate dalla cabina con i gettoni e i primi lenti alle feste di paese.

Ci siamo sposati e abbiamo scoperto il mondo negli anni '70, '80 e '90, tra viaggi in Fiat 500, vacanze al mare in Riviera e fotografie scattate con le macchinette analogiche.

Abbiamo affrontato nuove sfide negli anni '80 e '90, i mutui per la casa, il lavoro in fabbrica, in ufficio o in bottega.

Ci siamo stabilizzati negli anni 2000, crescendo figli con sacrificio e amore.

Siamo diventati più saggi negli anni 2010, quando abbiamo iniziato a fare i nonni e a trasmettere i nostri ricordi.

E stiamo andando avanti con fermezza, superando anche il 2020.

A conti fatti, abbiamo vissuto OTTO decenni diversi…

DUE secoli diversi…

DUE millenni diversi…

Abbiamo visto passare dal telefono a disco, con le chiamate brevi per non far salire la bolletta, alle videochiamate con i nipoti via smartphone.

Abbiamo vissuto il passaggio dalle diapositive proiettate durante le serate in famiglia a YouTube, dai dischi in vinile ai CD e poi alla musica in streaming.

Dalle partite alla radio con le voci leggendarie dei cronisti alla TV in bianco e nero, poi a colori, fino al 4K.

Siamo passati dalle serate al cinema o in videoteca a Netflix sul divano di casa.

Abbiamo conosciuto i primi computer giganteschi negli uffici, i floppy disk, e ora portiamo il mondo intero in tasca con i nostri smartphone.

Da piccoli giocavamo a campana, a nascondino, a calcio nei cortili, con le ginocchia sempre sbucciate.

Da adolescenti indossavamo pantaloni a zampa d’elefante, camicie fantasia e poi i primi jeans firmati.

Abbiamo superato la poliomielite, il morbillo, la tubercolosi, l’influenza asiatica e ora il COVID-19.

Abbiamo pedalato su biciclette senza marce, corso sui motorini come il Ciao e la Vespa, e oggi guidiamo auto ibride o elettriche.

Sì, ne abbiamo passate tante, ma che vita meravigliosa abbiamo avuto!

Potrebbero definirci "Generazione Ponte", persone nate in un’Italia analogica, cresciute con i valori del passato ma capaci di abbracciare il futuro digitale.

Abbiamo davvero "visto tutto"!

La nostra generazione ha vissuto e affrontato più cambiamenti di qualsiasi altra, imparando ad adattarsi a ogni situazione.

È la nostra generazione che si è adattata meglio al "CAMBIAMENTO".

Un grande applauso a tutti i membri di una generazione così speciale, unica e irripetibile!

(Deborah Doca) - Uli Schmidt Photography

[pneusnews]

AutoScout24 presenta il Report 2024 sui trend del mercato delle auto usate in Europa

Anche nel 2024 il mercato delle auto usate a livello europeo si conferma molto dinamico, con la domanda cresciuta del +17% rispetto al 2023 e punte che arrivano al +69% per le ibride e del +37% per le elettriche. L’Italia è uno dei Paesi europei che registra la crescita maggiore. Scendono invece i prezzi (-6%), con il calo più significativo per le auto elettriche (-17%). Sono questi alcuni dei…

[terravitadellinfinito]

0W20 CONSUMO DI OLIO E AUTO IBRIDE, E SOLUZIONI. RISPONDO ALLE VOSTRE DO...

[benzinazero]

Le auto con motore ibrido hanno senso oppure sono soltanto uno specchietto per allodole?

Vignetta di Yo In generale sono le auto ibride sono degli accrocchi finalizzati a rispettare, più formalmente che sostanzialmente, le normative anti-inquinamento. Sono degli accrocchi perché richiedono due motori e una batteria aggiuntiva potenziata, con il risultato che sono più pesanti e richiedono maggiori risorse per la costruzione, oltre ad avere una maggiore complessità…

[jazzluca]

BUMBLEBEE ( Deluxe ) Movie Studio Series 86 29

Quando 5 anni fa per War for Cybertron uscì una nuova versione Generations di BUMBLEBEE, non ne fui particolarmente entusiasta, sia perchè era esclusiva per i soliti ipermercati Usa, sia perchè ero rimasto deluso dallo stampo su cui si basava, ovvero quello del minuto Cliffjumper Earthrise, e quindi aspettai fiducioso l'ennesimo aggiornamento del nostro Maggiolino, arrivato infine or ora con questo Studio Series 86.

Ma se ai tempi mi infastidì non poco dover pagare il prezzo intero ( 20 euro!! ) di un Deluxe per un qualcosa che pareva uno Scout / Basic / Legends / Core / Vattelapesca solo un po' più imbellettato, adesso si può dire che ormai sono un po' più abituato e rassegnato, dato che da anni la prassi è quella dei Deluxe a 30 euro non sempre così belli "corposi" come una volta! ^^'

Bee SS 86 quindi come ROBOT è alto quanto il summenzionato WfC Netflix, PURTROPPO, ma giustamente anche, per il discorso delle proporzioni, ma Grillo ER e remold vari avevano almeno il cannonazzo smontabile in più come accessorio, mentre qui abbiamo solo la pistolina argentata standard, già vista anche nei Masterpiece.

Ed ovviamente come aspetto il nostro ricorda il primo MP, il 21, che non il 45, e figuriamoci pure, che è già stato complicato nel secondo Masterpiece dedicatogli renderlo il più possibile simile al settei dei cartoni, con il testone, piedini e gambe lunghe, quindi anche qui al contrario ci troviamo le gambine secche ed i piedoni… e pure il retro dell'auto sulla schiena, sì, ma almeno non si deve staccare per trasformarlo, come nel famigerato WfC!

Inoltre, va detto che sì, ha i piedoni, sopratutto rispetto alle gambine secche, ma sono il più corti possibile, un po' come visto nel MP 45 che non come quelli del 21.

A parte le proporzioni, un paio di passi indietro estetici rispetto al WfC, ad onor del vero, sono le ruote anteriori in bella vista ai lati dei piedoni ( invece che ripiegate sotto ), ed il tettuccio che fa da torso, qui con il finto lunotto appena accennato e di poco obliquo, anche se viceversa nei precedenti Generations non c'era proprio il parabrezza verso il basso, visto che lì il tettuccio ruotava di 180°.

In generale, però, non è male questo Bee, bello solido ed assai snodato nella media dei Generations odierni, con tanto di pugni che ruotano, anche se ginocchia e caviglie inclinabili sono praticamente attaccate ( ^^'' ), ed il giallo principale è forse troppo chiaro ma almeno nel robot viene mitigato dalle parti nere delle braccia e gambe.

Ed il nostro SS del primo Masterpiece non ha solo l'aspetto ma si ispira giocoforza alla con la TRASFORMAZIONE, con il retro del veicolo che si solleva dalla schiena, e di conseguenza pure la testa che si va a nascondere nel pannello del petto opportunatemente aperto e poi richiuso. Anche qui i pannelli sui fianchi del torso che sostengono le braccia ruotano verso l'altro ( cosa visto anche nello stampo del WfC ), ed idem i pannelli sui talloni che si aprono, non prima di aver ripiegato quelli neri che formano la pianta del piede, potendo così piegare all'indietro il bacino ed accartocciare le gambe per bene con il simbolo Autobot che spunta sul lato sinistro del cofano, ed infine si richiude anche il retro.

L'AUTOMOBILE cui diventa il nostro stavolta non è una Volkswagen realistica nelle proporzioni come il Netflix WfC, ma una superdeformed come il giocattolo originale e come nei cartoni, con tanto di ruote posteriori più grandi, MA purtroppo questa volta alla VW ci somiglia pochetto, appena appena nel cofano e ancor meno nel tettuccio, per via delle forme dritte e non arrotondate.

Peccato davvero per l'occasione mancata, che alla fine ci stava un Bee con l'auto effettivamente come nei cartoni, dopo tutte le versioni ibride con auto semi sportive, come per Titan Returns, e sopratutto ci stava in una linea come questa degli SS: possibile che hanno avuto la licenza per farlo fedele per il Netflix e non ora per lo Studio Series? Mah!

Poco altro da dire sull'auto, anche se è bella compatta ed un po' alla volta l'occhio si abitua alla non-Volkswagenazione: la pistola può sistemarsi dietro il retro ( e quindi dietro la schiena del robot ) ma sarebbe stato, al solito, meglio se si poteva nascondere nel robot, e forse forse un po' di spazio c'era sempre nella parte posteriore, ma vabbè.

Insomma, un'altra occasione mancata per fare una versione definitiva di un personaggio, e nientemeno che di Bumblebee poi, con un robot niente male, una bella trasformazione ma con un alt mode non fedelissimo: mi auguro solo che il fatto di avere il tettuccio non curvo serva da apripista per un remold di Cliffjumper, perlomeno, senza contare l'eventuale Goldbug e già che ci sono pure quei poveri disgraziati dei suoi colleghi Throttlebot, a sto punto! ^^

-Videorecensione

[primepaginequotidiani]

PRIMA PAGINA Giornale Di Sicilia di Oggi venerdì, 04 ottobre 2024

[mezzopieno-news]

LE VENDITE DI AUTO ELETTRICHE SUPERANO LE DIESEL

Le vendite di auto nuove in Europa hanno visto nel 2023 i veicoli elettrici superare per la prima volta i diesel.

Le nuove auto elettriche sono aumentate del 37% su base annua rappresentando il 14,6% delle vendite complessive, dati che hanno segnato una netta inversione di tendenza rispetto al 2022, quando le immatricolazioni di nuovi veicoli scesero ai livelli più bassi dal 1993 a causa della carenza di componenti che rallentarono le linee produttive e le consegne. Nell’anno appena concluso, le vendite in Italia, Francia e Spagna hanno registrato incrementi a doppia cifra, rispetto al 2022, con il nostro Paese in testa con una quota del 18,9% di nuove immatricolazioni elettriche.

Anche le vendite di auto ibride sono aumentate in maniera molto significativa lo scorso anno, con una quota di mercato del 25,8%. Le auto a benzina hanno mantenuto il loro vantaggio al 35,3%. Le case automobilistiche stanno promuovendo nuovi modelli e soluzioni per affrontare la scadenza del 2035 fissata dall’Unione Europea per eliminare gradualmente le vendite di nuovi veicoli con motore a combustione. La Volkswagen è rimasta la casa automobilistiche con la maggior quota di mercato, con il gruppo che ha venduto 2,8 milioni di nuove auto nel 2023, in aumento del 18% rispetto all’anno precedente. I dati sono stati raccolti dall’Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA) che rappresenta i 15 principali produttori europei di automobili, furgoni, camion e autobus e che riguarda l’8,3% di tutti i posti di lavoro nel settore manifatturiero nell’UE.

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Fonte: European Automobile Manufacturers Association ACEA; foto di Pixabay

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[mystockprediction]

Bonus Carburante 2024: Come Ottenere Incentivi per Auto Elettriche e Ibride

Bonus Carburante 2024: Nel 2024, il governo italiano ha stanziato 200 milioni di euro per sostenere la mobilità sostenibile. Il Bonus Carburante 2024 ha l’obiettivo di promuovere l’uso di veicoli più ecologici. Questa iniziativa offre agevolazioni fiscali sia ai lavoratori che alle aziende che scelgono di utilizzare auto ibride o elettriche. Questo sforzo rappresenta un passo significativo verso…

[notiziariofinanziario]

John Elkann presenta la prima Ferrari elettrica

La prima Ferrari elettrica sarà prodotta in un impianto dedicato a Maranello. L’«e-Building», questo il suo nome, è stato inaugurato lo scorso 21 giugno alla presenza del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella. «Per noi questa è una grandissima opportunità per realizzare auto con tecnologie che abbiamo imparato a conoscere nella Formula 1 e nella produzione di macchine ibride – ha dichiarato Elkann al Corriere – Sarà diversa, eccezionale e velocissima». I prossimi possessori di modelli elettrici ascolteranno una nuova musica: «Sarà un suono diverso da quello dei motori termici – continua Elkann -, ma sarà una sinfonia che farà appassionare gli amatori dei nostri modelli storici». Read the full article

[pneusnews]

BYD cresce in Italia e nel mondo nell’ultimo trimestre 2024

BYD ha chiuso il 2024 a livello globale con risultati straordinari, oltre i target prefissati. Più di 4,25 milioni di auto vendute a fronte di un obiettivo inferiore 4 milioni, registrando una crescita del 41% rispetto all’anno precedente. Di queste ben il 60% sono vetture ibride plug-in che sono cresciute del 73% rispetto allo scorso anno. Risultati che oltre a determinare il primato mondiale…

[roma-sera-giornale]

Lo scandalo auto ibride plug-in: consumano tre volte il dichiarato.

Dopo il diesel gate, ecco apparire all’orizzonte un hibryd gate Le auto ibride plug-in consumano e inquinano oltre tre volte il dato dichiarato dai costruttori. Il dato delle ibride plug-in è sconcertante e al di sopra delle tolleranze, realizzando valori di gas serra allo scarico di tre volte e mezza superiori a quanto dichiarato nella pubblicità e nelle schede di omologazione. Questo è il…

[drivesolutions]

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