#audi sport

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Im fully convinced every man looks good in a racing suit.

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S1

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From high octane car party in penticton bc

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Scherer Sport PHX Audi R8 LMS Evo II

2023 Nürburgring 24 Hours

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Our unique RSH RACETAGS are the perfect way to show your love for motorsport! The tags are made from genuine carbon fiber - perfect for attaching to a key ring, backpack, or simply as a collectible

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Retorno de Audi al Dakar en duda por ajustes del reglamento

Audi tuvo un desastroso Dakar 2023 en el que no pudo luchar por el triunfo luego de grandes accidentes de Carlos Sainz y Stephane Peterhansel y variados problemas mecánicos para Mattias Ekstrom. El revolucionario proyecto del prototipo híbrido Audi RS Q e-tron ha logrado emparejar a Toyota y Prodrive en algunas etapas, pero no ha resistido en competencia en ninguna de sus dos presentaciones dakarianas. Ahora, Audi no tiene claridad de que quiera continuar invirtiendo en esta plataforma luego de considerar que los reglamentos no los favorecen en el Equilibrio de Tecnología o Performance.

Este es un tema que ya fue polémico durante el mismo Dakar, cuando en plena carrera, FIA y ASO le reajustaron la potencia a Audi con 8 kW extra (10,7 HP) para la Etapa 5 luego de evaluar la telemetría de las primeras cuatro etapas. Esto motivó fuertes declaraciones de Nasser Al-Attiyah en redes sociales diciendo que estaban casi ensuciando la carrera y regalándola al rival. No duró mucho esto, ya que fue en la Etapa 6 donde tanto Sainz como Peterhansel quedaron fuera de carrera, en algo no relacionado con el balance de performance, pero que Audi aparentemente siente que fue por sus pilotos empujando más allá de las capacidades del auto por un injusto equilibrio tecnológico.

Actualmente, Audi se encuentra en conversaciones con FIA y ASO para lograr un reglamento más justo para los T1.U como el RS Q e-tron. En declaraciones con Marca, Rohl Michl de Audi Sport calificó las negociaciones como constructivas, pero a pesar de esto, Audi no tiene planificado participar en ninguna prueba del Mundial de Rally Raid FIA W2RC al que se habían inscrito, salvo por ahora el cierre en el Rally de Marruecos y no está asegurada su participación en el próximo Dakar.

Carlos Sainz ha señalado que si Audi está presente en el próximo Dakar estará con ellos, pero ya se ha abierto a correr para otro fabricante buscando su cuarta corona. Los otros pilotos del equipo han sido habilitados para correr para otras organizaciones esta temporada, con Mattias Ekstrom disputando el Abu Dhabi Desert Challenge en la clase T3 con South Racing y ahora Stephane Peterhansel anunciando una carrera en motos con una Yamaha Ténéré en la clase Experience en el Morocco Desert Challenge.

Imagen:  Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool

[saraw4ters]

[triplak-blog]

Hot Wheels 1:64 Audi S1 Quattro That's my third S1, but i can't get enough of this Rally legend. Nicely detailed for a non-premium car.

[cafedeotocom]

Audi Sport'tan İspanya'da Dakar Provası 

Team Audi Sport, Dakar 2024 hazırlıklarına İspanya’da devam etti. 

[myaudiq5]

Audi Q5 vs SQ5

It would not be an overstatement if we described these two machines as opposite ends of the same magnet. They might look the same in design or share similar interior styling, but the difference is immense where it matters the most; under the bonnet.

The Audi SQ5 was destined to be the performance version of the standard Q5 and it lives up to the hype. It is packed with a performance-tuned powertrain that produces loads of power, and is mated to a specially-designed transmission. To compliment the modifications installed in the business end of the SQ5, the other mechanical aspects of the vehicle have been upgraded to a similar level of exhilarating performance standards.

Let's find out which is better: Audi Q5 vs SQ5

[crownmoto]

[solorally]

Sainz - Cruz imponen un ritmo brutal para anotarse la primera victoria del Dakar 2023.

Sainz – Cruz imponen un ritmo brutal para anotarse la primera victoria del Dakar 2023.

El equipo español ha impuesto su ritmo en los kilómetros finales, superando a sus rivales y cruzando la meta en primer lugar. Su compañero de equipo en Audi Mattias Ekström que dominó durante gran parte de los 367km de especial tuvo que conformarse con la tercera plaza, a 47″ del madrileño. Seb Loeb cruzó la meta en segundo lugar, a 23″ del liderato. “Todo bien, excepto un pinchazo en el inicio…