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¿Qué objetos está prohibido llevar en el equipaje de mano? De velas de gel a bates de béisbol: ¡evita sorpresas!

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La Concha de San Sebastián: Entre las Mejores Playas del Mundo

La Playa de la Concha

La Playa de la Concha es uno de los mayores emblemas de Donostia / San Sebastián y una de las joyas más preciadas del País Vasco. Esta playa urbana, situada frente a la Isla de Santa Clara, es conocida por su belleza escénica, su arena fina y dorada, y sus tranquilas aguas que la convierten en un destino ideal para turistas y locales. Con su distintiva forma de concha, desde una vista aérea, la playa y la bahía ofrecen vistas espectaculares que han sido inmortalizadas en numerosas postales y fotografías. Su fama no es infundada, pues ha sido seleccionada repetidamente como la playa número uno de Europa y España en diversos rankings internacionales. Esta notoriedad no es solo reciente; La Concha ha sido un lugar de referencia desde hace más de un siglo, atrayendo a la aristocracia y a la realeza que buscaban sus beneficios terapéuticos y recreativos.

Historia de la Playa de la Concha

La historia de la Playa de la Concha está llena de encanto y relevancia histórica. Su popularidad comenzó en 1845 cuando Isabel II visitó la playa siguiendo las recomendaciones de sus médicos, quienes le sugirieron baños de mar para sus problemas de piel. Este evento marcó el inicio de una nueva moda entre la alta sociedad de la época, que siguió los pasos de la reina, convirtiendo a San Sebastián en un destino elegante y distinguido. La llegada de la corte y la aristocracia impulsó el desarrollo de infraestructuras y servicios alrededor de la playa, lo que a su vez atrajo a turistas de todo el mundo. Este auge turístico continuó con el tiempo, consolidando la reputación de La Concha como la "Perla del Cantábrico". La playa también ha sido testigo de numerosos eventos históricos y culturales, siendo un escenario importante para las tradiciones y festividades locales.

Reconocimientos y rankings internacionales

La Playa de la Concha ha sido reconocida en múltiples ocasiones como una de las mejores playas del mundo. Diversos rankings, incluyendo los realizados por Tripadvisor y otros medios internacionales, han destacado la belleza y calidad de esta playa. Estos reconocimientos no son casuales; se basan en las opiniones de miles de turistas que cada año disfrutan de sus encantos. Uno de los artículos más destacados, publicado por Traveler.es, resalta que La Concha ha sido seleccionada entre las mejores playas del mundo gracias a su entorno natural, sus servicios de alta calidad, y la satisfacción de los visitantes. Similarmente, DiarioVasco.com y BizkaiaTalent.eus mencionan la importancia de esta playa en el contexto turístico global, subrayando su posición privilegiada en los rankings y la continua admiración que recibe de parte de locales y extranjeros.

Servicios y comodidades de la Playa de la Concha

La Playa de la Concha no solo es famosa por su belleza, sino también por los numerosos servicios que ofrece. Durante los meses de verano, los visitantes pueden disfrutar de lavabos, duchas, guardarropas, vestuarios y servicios de socorrismo que aseguran una experiencia cómoda y segura. Además, es posible alquilar toldos, sombrillas y sillas para relajarse a la sombra mientras se disfruta del paisaje. Para aquellos que buscan actividades acuáticas, La Concha ofrece alquiler de piraguas y tablas de paddle surf, así como servicios especiales para bañistas con minusvalía, haciendo de esta playa un lugar inclusivo para todos. Una característica única de la playa es el "Gabarrón," una estructura flotante con toboganes y trampolines que se instala en el mar durante el verano, proporcionando diversión adicional tanto para niños como para adultos.

Actividades y deportes en La Concha

La Playa de la Concha es ideal para diversas actividades y deportes. La arena fina y dorada, junto con sus aguas tranquilas, la convierten en un lugar perfecto para pasear descalzo, nadar o simplemente relajarse al sol. Los deportes acuáticos como el paddle surf y la piragua son particularmente populares, gracias a las condiciones favorables que ofrece la bahía. Además, La Concha es un excelente punto de partida para explorar la costa en kayak o realizar travesías a nado. Los aficionados a la vela también encontrarán en esta playa un lugar ideal para practicar su deporte favorito, con el respaldo de las tranquilas aguas protegidas por los montes Urgull e Igeldo. Las regatas y competiciones náuticas son eventos regulares que atraen a numerosos espectadores, añadiendo emoción y vitalidad al ambiente de la playa.

La Concha y su entorno: atractivos turísticos

El entorno de la Playa de la Concha está lleno de lugares de interés que complementan la experiencia de visitar esta hermosa playa. En el extremo derecho, el Real Club Náutico, un edificio emblemático del Racionalismo arquitectónico, se erige como una joya de la ciudad. Su diseño simula un barco atracado, ofreciendo una vista espectacular al caer el sol. Cerca del club náutico se encuentra el Ayuntamiento de San Sebastián, un edificio histórico que solía ser un casino de la ciudad. Frente a él, los Jardines de Alderdi Eder ofrecen un espacio verde perfecto para relajarse, con un carrusel que fascina a los niños y la presencia constante de los Tamarices, árboles característicos de la zona marítima de San Sebastián. Siguiendo la icónica barandilla de La Concha, se llega a la Talasoterapia La Perla, un balneario con vistas al mar que data de 1912. Este balneario es un testimonio de la elegancia y el atractivo histórico de la playa. Más adelante, se puede ver el Homenaje a Fleming, una escultura dedicada al descubridor de la penicilina, que añade un toque cultural al paseo.

Eventos especiales y celebraciones en La Concha

La Playa de la Concha es también escenario de numerosos eventos y celebraciones a lo largo del año. Durante la Semana Grande, los fuegos artificiales iluminan el cielo nocturno, creando un espectáculo visual que se refleja en las aguas de la bahía. Este evento atrae a miles de visitantes que disfrutan del show desde la playa, comiéndose un helado y celebrando junto a los locales. Otro evento destacado son las regatas de traineras, una tradición marítima profundamente arraigada en la cultura vasca. Las competiciones se llevan a cabo en la bahía, y los espectadores pueden ver de cerca el esfuerzo y la destreza de los remeros desde la orilla de La Concha. Estas regatas son una manifestación del espíritu deportivo y comunitario de San Sebastián.

Conclusión: La Concha, un destino imperdible

La Playa de la Concha es mucho más que una playa; es un símbolo de Donostia / San Sebastián y un destino que ofrece una combinación única de belleza natural, historia y servicios de alta calidad. Con su rica historia, reconocimientos internacionales y una amplia gama de actividades y eventos, La Concha se destaca como un lugar que todos deberían visitar al menos una vez en la vida. Ya sea para relajarse en sus arenas doradas, disfrutar de un baño en sus aguas tranquilas, participar en actividades deportivas o simplemente admirar las vistas desde su famoso paseo marítimo, La Concha tiene algo para todos. La experiencia personal y la conexión con la historia y la cultura de San Sebastián hacen de esta playa un destino verdaderamente especial y memorable. Read the full article

[novembarskojutro]

traveler.es

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[useless-catalanfacts]

Kadakaisi, South-Eastern China. Photos from Booking.

Did you know that China has a replica of a Catalan town? This is Kadakaisi, a copy of Cadaqués.

Cadaqués is a traditional fishermen town in the coast of Catalonia. The town became famous because the artist Salvador Dalí lived in it, and since then has become a touristic destination.

In 2010, a group of Chinese architects were sent to Cadaqués with the mission of creating a copy of it in China which would serve as a holiday complex. It doesn’t have the history and charm of the real Cadaqués, but the church is very well copied, it has Mediterranean white walls and a fountain with a statue of Dalí.

But Cadaqués is not the only foreign place you can “visit” in China!

Here’s some more I could find.

(Sources: Mimundo-Amaia, El País, Traveler.es, Hola,).

[itsloriel]

traveler.es

[ttantta]

Si la gente no se entretiene cuando le cuentas algo culto, nunca va a leer ni a interesarse por ello.

Pedro Torrijos @Pedro_Torrijos entrevistado en traveler.es 21.03.12

[hometoursandotherstuff]

Colorful, fairy tale club in Barcelona. 

traveler.es

[losarbolesmagicos]

La ciudad de los 15 minutos: movernos menos para vivir mejor

https://www.traveler.es/viajes-urbanos/articulos/proyecto-ciudad-de-los-15-minutos-barrio-sostenible-del-futuro/18291

Un proyecto urbanístico propone diseccionar la ciudad en barrios autónomos donde todo esté a un cuarto de hora de distancia. La idea podría materializarse en París.

El futuro de la ciudad es el barrio. Pero no el barrio tal y como lo entendemos ahora, no ese barrio que obliga a coger el coche para ir a la oficina o hacer la compra en el supermercado. La ciudad del mañana es la suma de barrios autosuficientes donde todos los servicios esenciales están a quince minutos o menos en bici o a pie.

Carlos Moreno es el urbanista que ha formulado esta idea tradicional y vanguardista al mismo tiempo. La alcaldesa de París, Anne Hidalgo, es la política que ha asumido el reto de llevarla a la práctica en una de las ciudades más importantes del mundo.

UNA CIUDAD POR Y PARA EL BARRIO, SIN SALIR DEL BARRIO

La ciudad del cuarto de hora es una propuesta que parte del “cronourbanismo”, la disciplina que estudia por qué desperdiciamos media vida entre atascos, transbordos de metro y otros trayectos agotadores para el cuerpo y la mente.

Que todos los servicios básicos estuvieran a tiro de piedra sería bueno para el medioambiente en general y para nosotros en particular. Por eso, Carlos Moreno, urbanista y director científico de la Catedra ETI en la Universidad de la Sorbona en París, ha modelado una urbe donde lo tenemos todo a mano: el cole, el trabajo, el centro de salud, las tiendas, los centros culturales y los espacios de ocio. Todo estaría, como mucho, a quince minutos de distancia.

Casi como si la ciudad se volviera al pueblo, pero no del todo: “Lo que queremos hacer es crear una ciudad descentralizada, salir de la ciudad moderna, que está especializada espacialmente”, explica Moreno a Traveler.es. Es decir, olvidarnos de trabajar en el centro y dormir en la periferia para buscar un nuevo equilibrio en los barrios y, en el proceso, reducir la movilidad forzosa. La intención es que "la gente, teniendo esta descentralización, reduzca la presión sobre las infraestructuras de transporte”.

Los urbanitas de la ciudad de los 15 minutos se mueven por deseo, no porque no les quede más remedio. Trabajan a dos pasos de casa, compran en la tienda de la esquina, pasan su tiempo de ocio en el vecindario y solo van a otro barrio cuando les apetece visitar un museo en concreto o animar a su equipo favorito en el estadio.

Moreno defiende que la ciudad de los 15 minutos acabaría con otros problemas globales como el turismo masivo: “El centro de las ciudades es bastante turístico, y queremos que continúe teniendo atractivo, pero también crear una nueva calidad de turismo descentralizado que permita descubrir nuevos lugares que ya existen en los barrios”. Esa es la esencia de la ciudad “policéntrica”.

UN FRENAZO MASIVO PARA SALVAR EL PLANETA

Un mundo hecho de ciudades más quietas sería ideal para el medioambiente, sobre todo si en esas mismas ciudades se fomenta la compra local. Pero el destierro del coche y el auge del comercio de proximidad no sería la panacea para atajar la crisis climática. Se necesita algo más.

Esa es la opinión de Pilar Vega Pindado, urbanista y miembro de Ecologistas en Acción, quien ve igual de necesario acercar los demás servicios a los hogares, en especial las escuelas: “Una ciudad que fomente la proximidad debería permitir que los niños fueran andando o en bicicleta al colegio, que jugaran solos sin tutela adulta”. La perspectiva ecologista sostiene así la tesis de Moreno.

Si la ciudad se vuelca en el peatón y el ciclista, ¿cuál sería el papel del transporte público que utilizamos en la actualidad? Francesca Heathcote Sapey, experta en movilidad y conectividad y Directora Ejecutiva del Master en Real Estate de ESCP piensa que el autobús y el metro no perderían protagonismo: “Hay que proponer soluciones inclusivas para aquellas personas que no puedan ir en bici o que simplemente no quieran caminar. Por lo tanto, el transporte público cobraría un papel aún más importante y necesitaría ser ampliado y mejorado, asegurando esa inclusividad y accesibilidad”.

Vega coincide con la experta, y concluye que “el automóvil sería un simple invitado en la utilización del espacio público”.

UNA VIDA 'DESMOVILIZADA', UNA VIDA MÁS FELIZ

“La mejor movilidad es la que no es necesaria”, afirma Marta Domínguez, profesora de Sociología Urbana y coordinadora del grupo de trabajo de Sociología Urbana de la Federación Española de Sociología. Heathcote Sapey está de acuerdo: “Actualmente, para muchos el desplazarse se está convirtiendo en una pesadilla diaria, ya sea atascados en el coche o en un vagón de metro”.

La obligación de dedicar varias horas al día al transporte tiene efectos psicológicos negativos. La lista que enumera Domínguez parece no tener fin: estrés, pérdida de tiempo libre, disminución de las horas de descanso… y desarraigo social. “Te hace tener una relación con la ciudad más superficial, más impersonal; te hace reducirte a tu hogar y a la ciudad, en vez de potenciar los espacios intermedios, como el barrio, que serían los espacios de socialidad”, advierte.

Moverse menos supone vivir mejor. La mente está en paz cuando nuestra vida se desarrolla en el lugar que habitamos, en vez de tener que perseguirla con la lengua fuera en puntos opuestos de la ciudad. La “desmovilidad” también fortalece las redes vecinales y afianza nuestro sentido de pertenencia.

Aunque lo de llevarse bien con los vecinos no ocurre por el mero hecho de estar cerca de ellos: “Puedo vivir al lado del otro sin relacionarme con él, incluso teniendo mala relación con él. Por ello, no hay que hablar solamente de lo espacial, sino del cambio de valores”, matiza la socióloga.

En aspectos como este sale a relucir el carácter transgresor de la ciudad del cuarto de hora, que desafía algunos cánones establecidos para alcanzar metas largo tiempo procrastinadas, como resucitar el buen rollo entre vecinos o lograr la ansiada conciliación entre la vida laboral y la personal.

Así, este concepto de ciudad favorecería a los más desfavorecidos. Domínguez señala que la movilidad es un indicador de desigualdad entre clases sociales porque “las clases bajas se ven obligadas a vivir y trabajar donde pueden. Y las clases altas tienden a vivir cerca de sus lugares de relación y trabajo". Una desigualdad que también se refleja de forma más aguda en las mujeres, que "tienden a elegir trabajos más cercanos al hogar porque están más ligadas al ámbito de la reproducción, y hacen muchos más desplazamientos en la ciudad que los hombres, que hacen solo dos desplazamientos y más lejos”.

Por lo que no vale con fragmentar la ciudad según su distribución actual: el propio Moreno reconoce que segmentar los barrios tal y como son hoy en día podría propiciar la creación de guetos, una visión que comparte Domínguez. “No es justo que los barrios populares estén al nordeste y los barrios ricos al oeste”, sintetiza el urbanista.

Para el autor del proyecto la clave está en “reequilibrar los barrios” mediante dotaciones de recursos en las zonas empobrecidas y “mezclar la población” con acciones como la construcción de vivienda social en los barrios de rentas más altas.

La socióloga, por su parte, cree que haría falta una regeneración de valores: “Supone un cambio de paradigma educativo en el respeto y consideración de la naturaleza, de la proximidad, del ser y no del tener, de la relación en la ciudad, del convivir y no coexistir”.

¿HABRÁ CIUDADES DE LOS 15 MINUTOS EN ESPAÑA?

Algunas ciudades españolas han impulsado proyectos orientados a desmovilizar la metrópolis. Ejemplos de ello son las “supermanzanas” de Barcelona y Vitoria, diseñadas estratégicamente para desincentivar el tráfico rodado y alejar los coches de los lugares frecuentados por los peatones.

Moreno ve en Pontevedra una clara candidata a convertirse en ciudad de los 15 minutos, por sus reducidas dimensiones y porque está bajo el mando de una alcaldía a favor del movimiento a pie. La planicie de Valencia también hace que la ciudad levantina resulte amigable para dar paseos y moverse en bici.

Precisamente en el municipio valenciano de Paterna se está gestando el primer ecobarrio de España, ideado por el emprendedor Iker Marcaide, quien lo define como “un proyecto urbano ecológico que pretende disminuir el impacto del medioambiente, y no solo eso, también crear valor social a través de una comunidad activa y saludable, donde podemos ayudarles a vivir de una forma más sostenible”.

El barrio La Pinada será el futuro hogar de mil familias que actualmente están involucradas en el proceso de diseño. Como en la ciudad de los 15 minutos, el ecobarrio está pensado para minimizar la movilidad, pero sin llegar a aislarse. Mercaide cree que La Pinada “puede ser una gran oportunidad como nexo de unión de los diferentes barrios del entorno que ahora están desconectados”.

Otro punto en común entre ambos proyectos es que poco a poco se hacen realidad, aunque aún falta tiempo para que estén terminados. El ecobarrio de Paterna ya tiene zonas de juegos y de restauración; la ciudad del cuarto de hora, con experimentos realizados en los distritos XVIII y XIX de París, depende de que la alcaldesa de la capital francesa renueve su mandato el próximo junio.

Al fin y al cabo, Moreno entiende su ciudad de los 15 minutos como una “hoja de ruta” en la que inspirar el desarrollo urbanístico del futuro. Pero, para que funcione, primero hay que garantizar las condiciones materiales en todos los barrios y espolear el cambio de valores del que habla Domínguez. Será entonces cuando la vida de barrio se abra paso.

[adribosch-fan]

¿Qué objetos está prohibido llevar en el equipaje de mano? De velas de gel a bates de béisbol: ¡evita sorpresas!

De todos estos objetos que no se pueden llevar en el equipaje de mano, algunos deberán ir facturados, pero otros es mejor que se queden en casa .Por Jessica Chapel Traducido y adaptado por Eva Duncan Con las últimas modificaciones que ha habido al respecto en la Unión Europea, cada vez hay más dudas sobre la eterna pregunta: ¿qué objetos está prohibido llevar en el equipaje de mano? Hay cierta…

[viajandovoyblog]

El road trip americano definitivo se hace en tren

Este viaje empieza en San Francisco y acaba en Nueva York. Y se hace en tren. Por 213 $. Su creador es Derek Low y lo recomienda firmemente.

No se trata de comparar con otros y míticos roadtrips como el de Thelma & Louise, Easy Rider o Little Miss Sunshine. Esto va de otra cosa. Va un de recorrido en un medio de transporte con tanta magia como el tren. 

Eso es lo que ha hecho Derek, un americano que ha sido testigo desde la ventanilla de las montañas de Utah, los rascacielos de Chicago y la estepa de Denver. De San Francisco a Nueva York en cuatro días. Un viaje que Low ha compartido con el mundo a través de Instagram.

- Primer día: de San Francisco a Salt Lake City (17 horas)

- Segundo día: de Salt Lake City hasta Denver (15 horas)

- Tercer día: de Denver a Chicago (19 horas)

- Cuarto día: de Chicago a Nueva York (20 horas)

Esto si apuramos mucho. La experiencia se puede alargar hasta los 15 días, haciendo el mismo recorrido, pero por 429 $.

Fuente: traveler.es Imágenes: @dereklow

[mauregatos]

Valle de. Rocía. Toscana. Italia. Source : traveler.es

[johnnyzuri]

Super New York: un viaje tras los pasos de los superhéroes Marc Tió, traveler.es

Tiempo de lectura 5 minutos

Este pasado verano ha arrancado The Super Tour of NYC, una visita que descubre las mejores localizaciones de las adaptaciones de cómics más taquilleras. Te avanzamos los …

[who-is-anna]

Just Pinned to Art: La #escultura, como la #poesía, es un arma cargada de #futuro. Y más cuando se saca de los #museos, cuando su hábitat natural cambia los suelos encerados por las calles manchadas de rutina. Cuando su fuerza no se basa en la admiración erudita, sino que consigue cambiar el paso, volver la vista y conmocionar durante unos instantes. Y estas #obras que recopilamos en Traveler.es repartidas por todo el mundo consiguen despertar el corazón y el sistema límbico sin necesidad de más lenguaje que el del http://ift.tt/2kCPWge

[dreamyitaly]

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Muchos son los que avizoran una gran revolución gastronómica para este 2020, una previsión que se hace en base a los avances tecnológicos, las necesidades y los caprichos de la humanidad. Diversos son los factores que dan pie al cambio constante en el sector, así que no está de más el darse una vuelta para ver lo que dicen los analistas gastro y así tener un panorama de lo que podría verse.

Tal como se señala en un artículo de acn.com.ve, la tendencia natural de las cuestiones de la humanidad ya conlleva de por s�� al cambio constante de las cosas. Factores tecnológicos, naturales, conductuales y pare de contar, son los que van a determinar los hechos en este 2020, siendo la gastronomía algo que promete revolucionar a la sociedad.

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El grupo de analistas de la ACN aseguran que 

“la gastronomía jugará con nuestros sentidos como nunca lo ha hecho; los vientos de cambio que soplan en nuestra manera de consumir cambiarán el rumbo de las conversaciones con el frutero”

Tras dicha afirmación, han enumerado sus previsiones para este año que transcurre:

Menús virtuales.

Fusión de la coctelería y la alta cocina.

Transparencia y responsabilidad ecológica  en la cadena de suministros.

Recetas de precisión biológica para una alimentación más beneficiosa.

Mayor consideración de la big data foodie en el campo gastronómico.

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Ante el inicio de esta nueva década, muchos son los analistas que evalúan las tendencias recientes para proyectar lo que ha de suceder, algo que ciertamente sigue siendo impredecible, pero que al final ayuda a mitigar la incertidumbre propia del sistema.

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Las figuras dedicadas al sector son quienes han desarrollado más su capacidad de acertar en las previsiones gastro, personajes como el analista Diego Coquillat (IG: @diegocoquillat / 10.665 seguidores) o el chef José Andrés (IG: @chefjoseandres / 401.309 seguidores), dos influencers gastronómicos que se mantienen monitoreando continuamente al sector para amoldarse a las tendencias del mismo.

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En resumen, y tal como destacan en traveler.es, en el sector gastronómico se puede esperar bastante para este 2020 y la nueva década que se inicia… Actualización de formatos gastro, corrientes innovadoras que romperán esquemas, productos estrellas, vuelta a los orígenes y propuestas creativas que sorprenderán a los foodies, además de una profundización de la influencia gastro en las redes sociales.

Fuente: elpais.com

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