#Tesla esportivo

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Motor de Alta Velocidade Tesla: Limites e Capacidades

O motor de alta velocidade Tesla é uma peça central na revolução dos veículos elétricos, representando um marco na engenharia automotiva. Reconhecido por seu desempenho excepcional, eficiência energética e inovação tecnológica, este motor desafia os paradigmas dos sistemas de propulsão tradicionais. Neste artigo, exploraremos os limites e as capacidades do motor de alta velocidade Tesla, com uma…

[amazoniaonline]

FC Pará abre portas para talentos locais

O Futebol Clube do Pará (FC Pará), anteriormente conhecido como TESLA, surge no cenário esportivo sob nova gestão, trazendo consigo o compromisso de valorizar os jogadores locais. O clube tem como proposta oferecer oportunidades a talentos da região que, até então, encontravam limitado espaço nos clubes tradicionais do futebol paraense. Esta iniciativa visa fortalecer o futebol local, dando visibilidade aos atletas da terra. Com o intuito de atuar como um clube formador, o FC Pará planeja desenvolver jogadores capazes de atingir mercados internacionais, como o europeu e o da Arábia. A estratégia adotada pelo clube envolve a preparação e promoção de seus atletas para esses mercados, estabelecendo-se como uma ponte para jogadores aspirantes a carreiras internacionais. As cores do clube são inspiradas no açaí, elemento cultural e econômico importante do estado do Pará. O escudo do FC Pará é caracterizado pela presença de um cacho de açaizeiro, reforçando a identidade regional e a conexão com os elementos locais. O FC Pará tem previsão para competir no Campeonato Paraense da terceira divisão no ano de 2024. Com essa participação, o clube almeja não apenas competir, mas também estabelecer-se como uma força emergente no futebol do estado, promovendo o esporte e seus jogadores. Read the full article

[livrosicafe]

Elon Musk – Ashlee Vance

Elon Musk é o empreendedor mais ousado de nosso tempo. Uma mistura de Thomas Edison, Henry Ford, Howard Hughes e Steve Jobs, ele é o homem por trás dos cobiçados esportivos elétricos da Tesla Motors, dos painéis e baterias de energia solar popularizados pela SolarCity e dos foguetes espaciais da SpaceX, construídos do zero com recursos privados e muito mais baratos que qualquer versão já lançada pelas agências governamentais. Entre as próximas metas de Musk está a colonização de Marte. Nesse livro, o experiente jornalista de tecnologia Ashlee Vance apresenta um olhar inédito sobre a vida e as realizações inacreditáveis do homem mais audacioso do Vale do Silício. Fundamentado em mais de cinquenta horas de conversas com Musk e entrevistas com mais de trezentas pessoas ligadas a ele, Vance investiga em detalhes a trajetória muitas vezes instável e controversa das empresas de Musk e traça um retrato impressionante do personagem complexo que renovou a indústria com uma série de inovações de enorme impacto político e econômico, num vislumbre do que pode vir a ser o futuro encabeçado pelo progresso de seus negócios visionários. Em uma época como a atual, em que a maioria das empresas prefere o lucro fácil ao risco de desenvolver tecnologias radicalmente novas, Musk se destaca como o único empresário com dinamismo e visão suficientes para comandar — e revolucionar — três indústrias ao mesmo tempo. Se ele é simplesmente um lunático ou a mente mais brilhante a ter posto os pés neste planeta, só o tempo dirá, mas sua biografia, hoje, já é parte relevante da história.   https://youtu.be/rjsuIASI-ws Read the full article

[luxurymotorsportbr]

⚜️ Neste Mês De Novembro Acesse Nosso Site & Confira Super Ofertas com Laudo Cautelar Aprovado e Qualidade / Preço Diferenciados : ⚜️ https://www.luxurymotorsport.com.br #luxurymotorsportbrasil #sucesso #carrosimportados #carrosdeluxo #veiculos #veiculosseminovos #automoveis #sport #esportivos #suv #superação #fé #vendasonline #luxurymotorsportrj #blindados #veiculosblindados #4x4 #pickup #luxurymotorsportbr #viverdevendas #mercedes #kia #bmw #tesla #jeep #audi #bentley #aeronaves #embarcações #luxurymotorsport2022 https://www.instagram.com/p/Ckss7rsLBuI/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[gabrielarkan]

O Brasil deveria ter sua própria categoria de corrida de super carros, como (Engen 1) ou do inglês (Engin 1) categoria de engenharia de primeira linha, para competir e desenvolver super carros esportivos no Brasil, disputando como outras equipes de carros no mundo...🏎car engineering 1...🏎 Pode ser uma categoria elétrica, mais para começar pode ser como combustão...🏎 Tesla, Toyota, Ford, BMW, Volvo, koenigsegg, Mitsubishi, Hyundai, Audi, Peugeot, Lamborghini, Jaguar e mais uma empresa brasileira...🏎 (em Planet Earth) https://www.instagram.com/p/Cga1ZhUs82z/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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Montadora de veículos elétricos Rivian é avaliada em mais de US$100 bi em estreia na Nasdaq

© Reuters. REUTERS/Brendan McDermid

Por Noor Zainab Hussain e Ben Klayman

BENGALURU, Índia (Reuters) – As ações da Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN) chegaram a disparar mais de 50% na estreia na bolsa norte-americana Nasdaq nesta quarta-feira, dando à montadora de veículos elétricos um valor de mercado de mais de 100 bilhões de dólares.

A estreia tornou a Rivian a segunda montadora de veículos mais valiosa dos Estados Unidos atrás da Tesla (NASDAQ:) (SA:TSLA34), que é avaliada em 1,04 trilhão de dólares. Apesar de ter acabado de começar a vender veículos e ter pouca receita, a Rivian ficou à frente do valor de mercado de 86 bilhões de dólares da General Motors (NYSE:GM) (SA:GMCO34) e dos 77 bilhões de dólares da Ford (NYSE:F) (SA:FDMO34).

A ação da Rivian abriu a 106,75 dólares, superando em muito os 78 dólares do IPO. Às 16h30 (horário de Brasília), o papel era negociado a 100,23 dólares, em alta de 28%. Mais cedo chegou a avançar a 119,46 dólares.

"O IPO da Rivian mostra o entusiasmo dos investidores sobre eletrificação e tecnologia de mobilidade", afirmou o analista Asad Hussain, da PitchBook.

O IPO permitiu à Rivian levantar cerca de 12 bilhões de dólares para financiar seu crescimento e o número pode subir para 13,7 bilhões se lotes adicionais de papeis forem exercidos.

A Amazon.com (NASDAQ:AMZN) (SA:AMZO34) é a maior acionista da Rivian, com uma participação de 20%.

A Rivian tem investido pesado para aumentar a produção de sua picape elétrica R1T, lançada em setembro. A empresa pretende lançar na sequência um utilitário esportivo e uma van comercial, explorando os segmentos mais aquecidos do mercado.

A montadora planeja fabricar pelo menos 1 milhão de veículos por ano até o final da década. A empresa tem uma fábrica no Estado norte-americano de Illinois e já anunciou planos para abrir uma segunda instalação nos EUA.

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Tesla Roadster: crise dos chips adia esportivo para 2020

Tesla Roadster: crise dos chips adia esportivo para 2020

O Tesla Roadster é um modelo especial da montadora de carros elétricos fundada por Elon Musk, o coupé foi o primeiro da marca a ser lançado no mercado, lá em 2008. Porém, os entusiastas do esportivo elétrico vão ter que esperar mais um pouco para ter um exemplar da nova versão do veículo na garagem, já que o próximo Tesla Roadster só deve chegar ao mercado em 2023. Em um tuíte publicado nesta…

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Motor de alta performance Tesla: Especificações técnicas

A Tesla é amplamente reconhecida como líder no desenvolvimento de veículos elétricos, e grande parte desse sucesso está diretamente ligada aos seus motores de alta performance. Esses motores, projetados para oferecer eficiência, potência e sustentabilidade, representam o auge da inovação tecnológica na indústria automotiva. Neste artigo, exploraremos as especificações técnicas do motor de alta…

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Sexta-feira 13: carros que assustam

Descer da cama com o pé direito, não olhar para o espelho quebrado ou, ainda, bater três vezes na madeira para espantar o azar. Essas e outras superstições são típicas da sexta-feira 13 e fazem parte de toda uma tradição popular. E foi, justamente, pensando nesse clima de mistério e medo que resolvemos separar uma lista com 13 carros que assustam, seja pelo projeto, pela ostentação, velocidade, ou mesmo pelo visual de gosto duvidoso.

Fiat Multipla

Embora a criação de um carro exija um briefing e o acompanhamento de toda a diretoria da fabricante a fim de julgar o que é mais rentável para o mercado, algumas montadoras acabam errando a mão. É o caso da Fiat, que lançou o Mulipla, na Europa, em 1998. Eleito por vários canais do setor automotivo como o “Carro mais feio do mundo”, essa mistura de Doblò acoplada ao Brava que resulta numa espécie de Idea quase veio para o Brasil. Mas fomos livrados.

Fiat/Divulgação

Nissan Tiida Sedan

Por falar em Brasil, um dos modelos mais esquisitos (e pouco aceitos pelo público) foi o Tiida Sedan. Sua chegada ao mercado local aconteceu em 2010, porém, apesar do bom custo-benefício, o modelo não fez sucesso por aqui. Isso se deve, em muito, ao visual de gosto duvidoso. Pouco tempo depois, o modelo saiu de linha, dando lugar ao Versa. Pois é, não melhorou muito… Agora, finalmente, a Nissan resolveu investir em beleza na categoria, com o novo Versa, que foi lançado no País em outubro.

Nissan/Divulgação

Mitsuoka Orochi

O Mitsuoka Orochi é considerado um dos esportivos mais feios de todos os tempos. Apesentado em 2001, foi feito entre 2006 e 2014. Baseado no Honda NSX, tinha motor V6 feito pela Toyota. O modelo de produção limitada tinha formato arredondado em faróis e lanternas e aberturas de ar inspiradas nas guelras de peixes. Por dentro, a o visual era bastante genérico e totalmente em desacordo com a proposta do exterior.

Mitsuoka/Divulgação

Rolls-Royce Ghost

Mas se a proposta deste texto é abordar carros que assustam, vamos expandir o assunto. Afinal, não é nada normal se deparar com um modelo que tem seu próprio céu, com nada menos que 850 estrelas. Lançado em setembro, o Rolls-Royce Ghost custa a bagatela de US$ 330 mil (R$ 1,8 milhão na conversão direta). Para ter esse efeito celeste, todavia, foram instalados LEDs no teto. A cabine é um exagero de luxo, com madeira, couro e um painel de instrumentos ligado à central multimídia por uma única peça.

Rolls-Royce/Divulgação

Hummer EV

E quem assustou, pelo conjunto da obra, diga-se, foi o Hummer EV. Além de um visual agressivo, a picape elétrica voltou ao mercado (no fim do mês passado, sob o guarda-chuva da GMC, marca de veículos comerciais da General Motors) com a absurda potência de 1.000 cv. O modelo, afinal, é movido por três motores elétricos e chega aos 100 km/h em, apenas, 3 segundos. O impacto foi tão grande que o estoque se esgotou em uma hora. Isso porque o preço também era de dar susto: R$ 100 mil (mais de R$ 550 mil na conversão direta).

Hummer/Divulgação

SSC Tuatara

O SSC Tuatara foi considerado o carro de série mais rápido do mundo. O superesportivo que leva o nome de um lagarto nativo da Nova Zelândia atingiu 508,73 km/h. Com motor biturbo, o modelo além de romper os 500 km/h, estabeleceu outras três marcas. Alcançou as maiores velocidades em uma milha (503,92 km/h) e em um quilômetro (517,16 km/h), e registrou a maior máxima já alcançada por um automóvel de série: 532,93 km/h. Nada disso, porém, foi reconhecido pelo Guinness, que alegou falta de cumprimento ao regulamento.

SSC North America

Ferrari 512S Modulo

E quem diria que ate a Ferrari já figurou a lista de fabricantes com carros de gosto duvidoso? O feito aconteceu nos anos 1970, quando a italiana produziu algo capaz de assustar: a 512S Modulo. Desenvolvido pela Pininfarina, o modelo com ares futuristas foi apresentado no Salão de Genebra daquele ano. A base era da 512S, porém, com forte redução de peso – só 900 quilos. Portas deslizam por trilhos e o motor é o 5.0 V12 de 550 cv. Teve apenas uma unidade produzida.

Ferrari/Divulgação

Aston Martin Lagonda

Reconhecida pela elegância de seus modelos, a Aston Martin também já amargou dias sombrios. No passado, sua fase obscura acabou por lançar, no mercado europeu, o sedã Lagonda. O wagon (abaixo) também tinha visual bastante ruim. O três-volumes foi comercializado entre os anos de 1976 e 1987. Destaque para a dianteira bicuda e os faróis escamoteáveis – algo nada comum para um carro de luxo. Definitivamente, não foi a melhor escolha de projeto para comercialização.

Aston Martin/Divulgação

Tata Magic Iris

Quem também errou a mão foi a indiana Tata. Logo que lançou o carro mais barato do mundo (Nano), a marca decidiu levar a proposta para o segmento das vans. A Magic Iris, no entanto, passou a usar a mesma plataforma do irmão. E deu no que deu! Afinal, a engenharia deveria entender que é difícil encaixar uma carroceria maior numa plataforma pequena. Além disso, tem um motorzinho nada esperto: 0.6 litro turbodiesel de 11 cv. Resultado, 55 km/h de velocidade máxima.

Tata/Divulgação

Bentley Bentayga

Embora seja considerado um dos SUVs mais luxuosos e refinados do mundo, o Bentley Bentayga entra na lista dos veículos, digamos, exóticos. Lançado em 2015, o modelo sobrevive até hoje. Tanto que, após tantas críticas, teve visual atualizado em julho, ganhando dianteira remodelada, grade revista e lanternas inteiramente novas e inspiradas nas linhas do Continental GT. A placa de identificação traseira migrou da tampa do porta-malas para o para-choque. O motor é o mesmo 4.0 V8 biturbo de 550 cv.

Bentley/Divulgação

Bugatti Bolide

Se tem um carro absurdo em todos os sentidos é o Bugatti Bolide. Essa é a resposta do Grupo Volkswagen ao SSC Tuatara. A promessa é chegar aos 500 km/h por meio de seus 1.850 cv e aerodinâmica priorizada pelo visual futurista. Longe de ser bonito, o hipercarro focado para as pistas é baseado no Chiron, que é um dos mais rápidos do mundo. O Bolide tem motor central W16 8.0 com quatro turbos e estonteantes 188,6 mkgf de torque. De acordo com a Bugatti, chega aos 100 km/h em 2,17 segundos. O 0 a 300 km/h é feito em 7,37 segundos. Aos 500 km/h, precisa de 20,16 segundos. A produção do Bolide ainda não foi definida.

Bugatti/Divulgação

Tesla Cybertruck

Tá certo que gosto não se discute, mas não dá para negar o visual estranho e indefinido da picape elétrica lançada pela Tesla. De imediato, quando anunciada, a Cybertruck logo ganhou as rodas de conversas de quem é ligado em carro, afinal, era sério aquilo? Suas linhas retilíneas inspiradas no Lotus Esprit S1, foram feitas sem base de pesquisa com clientes. De acordo com Elon Musk, dono da Tesla, em declaração ao site americano Automotive News, a ideia era “criar um carro esquisito”. Conseguiu! Ainda assim, foram mais de 250 mil unidades reservadas na pré-venda. Tanto o visual quanto o sucesso são, no mínimo, assustadores!

Tesla/Divulgação

Toyota Etios

Para fechar a lista, não dá para deixar de falar de um dos modelos mais polêmicos vendidos no Brasil, o Etios. Por pertencer à Toyota, o modelo agradou alguns por conta de predicados como a boa mecânica e lista de itens de série. Entretanto, beleza conta, sim (e muito), principalmente no universo dos automóveis. E deste quesito, o hatch passa longe. O sedã, então, nem se fala. A princípio, o modelo lançado em 2012 pecava tanto por fora quanto por dentro. Difícil encontrar quem não criticasse as linhas externas sem harmonia e o quadro de instrumentos analógico no centro do painel, com péssimo grafismo e pouca funcionalidade. Não agradou!

Toyota/Divulgação

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Sexta-feira 13: carros que assustam

Descer da cama com o pé direito, não olhar para o espelho quebrado ou, ainda, bater três vezes na madeira para espantar o azar. Essas e outras superstições são típicas da sexta-feira 13 e fazem parte de toda uma tradição popular. E foi, justamente, pensando nesse clima de mistério e medo que resolvemos separar uma lista com 13 carros que assustam, seja pelo projeto, pela ostentação, velocidade, ou mesmo pelo visual de gosto duvidoso.

Fiat Multipla

Embora a criação de um carro exija um briefing e o acompanhamento de toda a diretoria da fabricante a fim de julgar o que é mais rentável para o mercado, algumas montadoras acabam errando a mão. É o caso da Fiat, que lançou o Mulipla, na Europa, em 1998. Eleito por vários canais do setor automotivo como o “Carro mais feio do mundo”, essa mistura de Doblò acoplada ao Brava que resulta numa espécie de Idea quase veio para o Brasil. Mas fomos livrados.

Fiat/Divulgação

Nissan Tiida Sedan

Por falar em Brasil, um dos modelos mais esquisitos (e pouco aceitos pelo público) foi o Tiida Sedan. Sua chegada ao mercado local aconteceu em 2010, porém, apesar do bom custo-benefício, o modelo não fez sucesso por aqui. Isso se deve, em muito, ao visual de gosto duvidoso. Pouco tempo depois, o modelo saiu de linha, dando lugar ao Versa. Pois é, não melhorou muito… Agora, finalmente, a Nissan resolveu investir em beleza na categoria, com o novo Versa, que foi lançado no País em outubro.

Nissan/Divulgação

Mitsuoka Orochi

O Mitsuoka Orochi é considerado um dos esportivos mais feios de todos os tempos. Apesentado em 2001, foi feito entre 2006 e 2014. Baseado no Honda NSX, tinha motor V6 feito pela Toyota. O modelo de produção limitada tinha formato arredondado em faróis e lanternas e aberturas de ar inspiradas nas guelras de peixes. Por dentro, a o visual era bastante genérico e totalmente em desacordo com a proposta do exterior.

Mitsuoka/Divulgação

Rolls-Royce Ghost

Mas se a proposta deste texto é abordar carros que assustam, vamos expandir o assunto. Afinal, não é nada normal se deparar com um modelo que tem seu próprio céu, com nada menos que 850 estrelas. Lançado em setembro, o Rolls-Royce Ghost custa a bagatela de US$ 330 mil (R$ 1,8 milhão na conversão direta). Para ter esse efeito celeste, todavia, foram instalados LEDs no teto. A cabine é um exagero de luxo, com madeira, couro e um painel de instrumentos ligado à central multimídia por uma única peça.

Rolls-Royce/Divulgação

Hummer EV

E quem assustou, pelo conjunto da obra, diga-se, foi o Hummer EV. Além de um visual agressivo, a picape elétrica voltou ao mercado (no fim do mês passado, sob o guarda-chuva da GMC, marca de veículos comerciais da General Motors) com a absurda potência de 1.000 cv. O modelo, afinal, é movido por três motores elétricos e chega aos 100 km/h em, apenas, 3 segundos. O impacto foi tão grande que o estoque se esgotou em uma hora. Isso porque o preço também era de dar susto: R$ 100 mil (mais de R$ 550 mil na conversão direta).

Hummer/Divulgação

SSC Tuatara

O SSC Tuatara foi considerado o carro de série mais rápido do mundo. O superesportivo que leva o nome de um lagarto nativo da Nova Zelândia atingiu 508,73 km/h. Com motor biturbo, o modelo além de romper os 500 km/h, estabeleceu outras três marcas. Alcançou as maiores velocidades em uma milha (503,92 km/h) e em um quilômetro (517,16 km/h), e registrou a maior máxima já alcançada por um automóvel de série: 532,93 km/h. Nada disso, porém, foi reconhecido pelo Guinness, que alegou falta de cumprimento ao regulamento.

SSC North America

Ferrari 512S Modulo

E quem diria que ate a Ferrari já figurou a lista de fabricantes com carros de gosto duvidoso? O feito aconteceu nos anos 1970, quando a italiana produziu algo capaz de assustar: a 512S Modulo. Desenvolvido pela Pininfarina, o modelo com ares futuristas foi apresentado no Salão de Genebra daquele ano. A base era da 512S, porém, com forte redução de peso – só 900 quilos. Portas deslizam por trilhos e o motor é o 5.0 V12 de 550 cv. Teve apenas uma unidade produzida.

Ferrari/Divulgação

Aston Martin Lagonda

Reconhecida pela elegância de seus modelos, a Aston Martin também já amargou dias sombrios. No passado, sua fase obscura acabou por lançar, no mercado europeu, o sedã Lagonda. O wagon (abaixo) também tinha visual bastante ruim. O três-volumes foi comercializado entre os anos de 1976 e 1987. Destaque para a dianteira bicuda e os faróis escamoteáveis – algo nada comum para um carro de luxo. Definitivamente, não foi a melhor escolha de projeto para comercialização.

Aston Martin/Divulgação

Tata Magic Iris

Quem também errou a mão foi a indiana Tata. Logo que lançou o carro mais barato do mundo (Nano), a marca decidiu levar a proposta para o segmento das vans. A Magic Iris, no entanto, passou a usar a mesma plataforma do irmão. E deu no que deu! Afinal, a engenharia deveria entender que é difícil encaixar uma carroceria maior numa plataforma pequena. Além disso, tem um motorzinho nada esperto: 0.6 litro turbodiesel de 11 cv. Resultado, 55 km/h de velocidade máxima.

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Bentley Bentayga

Embora seja considerado um dos SUVs mais luxuosos e refinados do mundo, o Bentley Bentayga entra na lista dos veículos, digamos, exóticos. Lançado em 2015, o modelo sobrevive até hoje. Tanto que, após tantas críticas, teve visual atualizado em julho, ganhando dianteira remodelada, grade revista e lanternas inteiramente novas e inspiradas nas linhas do Continental GT. A placa de identificação traseira migrou da tampa do porta-malas para o para-choque. O motor é o mesmo 4.0 V8 biturbo de 550 cv.

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Bugatti Bolide

Se tem um carro absurdo em todos os sentidos é o Bugatti Bolide. Essa é a resposta do Grupo Volkswagen ao SSC Tuatara. A promessa é chegar aos 500 km/h por meio de seus 1.850 cv e aerodinâmica priorizada pelo visual futurista. Longe de ser bonito, o hipercarro focado para as pistas é baseado no Chiron, que é um dos mais rápidos do mundo. O Bolide tem motor central W16 8.0 com quatro turbos e estonteantes 188,6 mkgf de torque. De acordo com a Bugatti, chega aos 100 km/h em 2,17 segundos. O 0 a 300 km/h é feito em 7,37 segundos. Aos 500 km/h, precisa de 20,16 segundos. A produção do Bolide ainda não foi definida.

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Tesla Cybertruck

Tá certo que gosto não se discute, mas não dá para negar o visual estranho e indefinido da picape elétrica lançada pela Tesla. De imediato, quando anunciada, a Cybertruck logo ganhou as rodas de conversas de quem é ligado em carro, afinal, era sério aquilo? Suas linhas retilíneas inspiradas no Lotus Esprit S1, foram feitas sem base de pesquisa com clientes. De acordo com Elon Musk, dono da Tesla, em declaração ao site americano Automotive News, a ideia era “criar um carro esquisito”. Conseguiu! Ainda assim, foram mais de 250 mil unidades reservadas na pré-venda. Tanto o visual quanto o sucesso são, no mínimo, assustadores!

Tesla/Divulgação

Toyota Etios

Para fechar a lista, não dá para deixar de falar de um dos modelos mais polêmicos vendidos no Brasil, o Etios. Por pertencer à Toyota, o modelo agradou alguns por conta de predicados como a boa mecânica e lista de itens de série. Entretanto, beleza conta, sim (e muito), principalmente no universo dos automóveis. E deste quesito, o hatch passa longe. O sedã, então, nem se fala. A princípio, o modelo lançado em 2012 pecava tanto por fora quanto por dentro. Difícil encontrar quem não criticasse as linhas externas sem harmonia e o quadro de instrumentos analógico no centro do painel, com péssimo grafismo e pouca funcionalidade. Não agradou!

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O que você precisa saber e acompanhar nesta quinta

Aqui estão as notícias para você começar o dia Divulgação/Track & Field Track & Field fixa preço de oferta hoje; mais empresas entram na fila O preço das ações na oferta pública inicial da Track & Field, varejista de moda e artigos esportivos, será fixado hoje. A faixa indicativa para o preço dos papéis está entre R$ 10,65 e R$ 14,95. As negociações na B3 começam no dia 26 de outubro. E mais empresas entraram ontem na fila para abertura de capital. O grupo Uni.Co, dono das marcas Imaginarium, Puket e MinD, entrou ontem na Comissão de Valores Mobiliários com pedido de oferta pública inicial de ações. A operação será em parte primária, com os recursos indo para o caixa da empresa, e parte secundária, com recursos destinados aos sócios. A Oleoplan - Óleos Vegetais Planalto, de Porto Alegre, também protocolou ontem na CVM o pedido de oferta pública, que será primária e secundária. A companhia foi, no ano passado, líder em volume vendido de biodiesel no mercado nacional. A empresa de recuperação de crédito Paschoalotto, de Baurú (SP), também iniciou o processo para oferta de ações. O fundo GIF, da Gávea, está entre os acionistas vendedores. Trump e Biden fazem último debate antes da eleição Donald Trump e Joe Biden se encontram às 22h em Nashville, no Tennessee, para o último debate dos candidatos antes da eleição presidencial dos Estados Unidos, marcada para 3 de novembro. O encontro terá mediação da jornalista Kristen Welker, apresentadora na NBC News. IBGE informa Demografia das Empresas em 2018 O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) informa, às 10h, a pesquisa Demografia das Empresas e Estatísticas de Empreendedorismo - 2018. A taxa de sobrevivência das empresas ativas no Brasil foi de 84,8% em 2017, o que representa 3,8 milhões de empresas. Já a taxa de entrada ficou em 15,2% e a de saída, 15,7%. Com isso, o saldo de empresas foi negativo (menos 22,9 mil). EUA noticiam pedidos iniciais de seguro-desemprego na semana O Departamento de Trabalho dos EUA noticia, às 9h30 (de Brasília), o número de novos pedidos de seguro-desemprego requeridos na semana até 17 de outubro. Na semana anterior, houve 898 mil pedidos iniciais. Estima-se 860 mil novos pedidos. STF julga ações sobre ICMS na importação do gás da Bolívia O Plenário do Supremo Tribunal Federal (STF) prossegue, a partir de 14h, o julgamento de três Ações Cíveis Originárias em que se discute a legitimidade ativa para cobrança de ICMS sobre gás natural importado da Bolívia pela Petrobras S/A em estabelecimento situado em Corumbá (MS). Disputa pela Laureate pode acabar em tribunal arbitral A Ser Educacional vai entrar com pedido de arbitragem para impedir que a Laureate venda sua operação brasileira para a Ânima. A estratégia é dificultar que a Ânima levante recursos com bancos diante de uma discussão num tribunal arbitral, o que pode levar anos e inviabilizar a transação. Tesla lucra 131% mais A fabricante de veículos elétricos Tesla registrou lucro líquido de US$ 331 milhões no terceiro trimestre, alta de 131% na comparação anual. É o quinto trimestre consecutivo de resultado positivo da montadora americana. A receita da companhia somou US$ 8,77 bilhões no período de julho a setembro, avanço de 39%. Eletrobras aprova aumento de capital na Eletronuclear Os acionistas da Eletronuclear, subsidiária da Eletrobras, aprovaram o aumento de capital de R$ 1,88 bilhão, que ocorrerá mediante conversão de créditos de adiantamentos para futuro aumento de capital de R$ 850 milhões, além de uma conversão de créditos de financiamento de R$ 1,035 bilhão. O que você precisa saber e acompanhar nesta quinta

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Tesla abre novos centros na China para armazenar dados localmente

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© Reuters. Fábrica de veículos Tesla, na China 07/01/2021 REUTERS/Aly Song

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Por Yilei Sun e Brenda Goh

PEQUIM (Reuters) – A fabricante de veículos elétricos Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc afirmou na segunda-feira que construiu centros de pesquisa e de dados separados em Xangai, onde fabrica sedans Modelo 3 e veículos utilitários esportivos Modelo Y.

O centro de pesquisa e desenvolvimento automotivo, o primeiro da Tesla fora dos Estados Unidos, emprega engenheiros de software, eletrônicos, materiais e carregamento, disse a empresa em um comunicado.

O novo centro de dados para a produção da fábrica vai armazenar informações da operação da Tesla no país. No mês passado, o Ministério da Indústria da China publicou novas medidas preliminares que exigem que as empresas armazenem dados importantes relacionados à indústria localmente.

Durante uma escassez global de chips semicondutores de longo alcance nos últimos meses, a equipe de pesquisa da Tesla ajustou alguns programas de software e fez ajustes para aliviar a pressão causada pela escassez de chips, de acordo com o comunicado.

A Tesla, no entanto, não disse se usa menos chips em seus veículos.

Em maio, a Tesla informou que havia estabelecido um local na China para armazenar dados automotivos de acordo com requisitos regulamentares. A política de dados se tornou uma área-chave que os reguladores chineses visaram em meio a uma ofensiva contínua contra a indústria no ano passado.

A lei de segurança de dados chinesa se baseia em uma lei de segurança cibernética de 2017, que marcou o primeiro grande conjunto de regras que regem o armazenamento e a transferência de dados de origem chinesa.

(Reportagem de Yilei Sun e Brenda Goh)

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Elon Musk diz que Roadster usará “pacote da SpaceX” para aceleração extrema

Elon Musk diz que Roadster usará “pacote da SpaceX” para aceleração extrema

Elon Musk prometeu que a próxima geração do Roadster, o carro esportivo da Tesla, usará um “pacote da SpaceX” para obter uma aceleração inédita no mundo. A afirmação feita pelo Twitter foi explicada pelo CEO, que contou que o veículo “não é recomendado” para quem tem problemas de saúde. O tal pacote? Segundo Musk, tratam-se de ejetores de gás frio que permitirão que o Roadster vá de zero a pouco…

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Volkswagen anuncia versão de carro elétrico mais barato para competir com Tesla

O veículo esportivo elétrico ID.4 terá pacote de software completo e estará disponível para venda no próximo ano A Volkswagen apresentou, nesta quarta-feira (23), a nova versão de seu veículo esportivo elétrico ID.4 como opção para competir com a Tesla e tentar superar uma série de problemas da sua linha anterior. Matéria exclusiva para assinantes. Para ter acesso completo, acesse o link da matéria e faça o seu cadastro.

Leia o artigo original em: Valor.com.br

Via: Blog da Fefe

[mmufo]

Contra todas as probabilidades | Elon Musk

"Elon Musk é o empreendedor mais ousado de nosso tempo. Uma mistura de Thomas Edison, Henry Ford, Howard Hughes e Steve Jobs, ele é o homem por trás dos cobiçados esportivos elétricos da Tesla Motors, dos painéis e baterias de energia solar popularizados pela SolarCity e dos foguetes espaciais da SpaceX, construídos do zero com recursos privados e muito mais baratos que qualquer versão já lançada pelas agências governamentais. Entre as próximas metas de Musk está a colonização de Marte. Nesse livro, o experiente jornalista de tecnologia Ashlee Vance apresenta um olhar inédito sobre a vida e as realizações inacreditáveis do homem mais audacioso do Vale do Silício. Fundamentado em mais de cinquenta horas de conversas com Musk e entrevistas com mais de trezentas pessoas ligadas a ele, Vance investiga em detalhes a trajetória muitas vezes instável e controversa das empresas de Musk e traça um retrato impressionante do personagem complexo que renovou a indústria com uma série de inovações de enorme impacto político e econômico, num vislumbre do que pode vir a ser o futuro encabeçado pelo progresso de seus negócios visionários. Em uma época como a atual, em que a maioria das empresas prefere o lucro fácil ao risco de desenvolver tecnologias radicalmente novas, Musk se destaca como o único empresário com dinamismo e visão suficientes para comandar — e revolucionar — três indústrias ao mesmo tempo. Read the full article

[miguelitov8]

BMW apresenta seu primeiro SUV elétrico, o iX3

O X3 será o primeiro modelo da BMW disponível globalmente em versões com motores a gasolina, diesel ou também em opções híbrido plug-in ou totalmente elétrico. O lançamento do BMW iX3, apresentado nesta terça-feira, 14, ocorrerá no final de 2020, quando as vendas terão início na China.

A estreia do iX3 também dá início à quinta geração da tecnologia BMW eDrive, com versões atualizadas de motores elétricos, tecnologia de carregamento e bateria de alta tensão que permitem um progresso claro no desempenho, no consumo de energia elétrica e autonomia.

Os componentes desenvolvidos pelo BMW Group também serão instalados nos modelos BMW iNEXT e BMW i4 a partir de 2021.

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Tecnologia

O motor elétrico, a transmissão e a eletrônica de potência do iX3 estão acomodados juntos. O motor elétrico do novo SUV funciona sem o uso de ímãs e esse projeto permite que metais de difícil extração sejam dispensados para a fabricação do motor.

A densidade de potência do motor elétrico no BMW iX3 é 30% maior que a dos demais veículos totalmente elétricos do BMW Group. O motor apresenta eficiência de até 93%, em comparação com 40% nos motores a combustão.

A nova unidade gera uma potência máxima de 210 kW / 286 cavalos (cv) e torque máximo de 400 Nm sustentado em altas rotações, diferentemente de muitos outros motores elétricos.

O novo BMW iX3 vai de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, o colocando em pé de igualdade com o BMW X3 xDrive30i convencional. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h.

A capacidade de armazenamento da bateria – em relação ao espaço de instalação necessário e seu peso – foi aumentada substancialmente. A alta eficiência permite que o novo BMW iX3 ofereça um alcance de até 459 quilômetros no ciclo de teste WLTP e até 520 quilômetros no ciclo de teste NEDC.

BMW iX3 será vendido em duas versões

Interior do primeiro SUV elétrico da BMW inclui volante esportivo, iluminação ambiente, assentos com ajustes eletrônicos e ar-condicionado de três zonas

Os outros recursos que fazem sua estreia sob o novo BMW eDrive de quinta geração incluem uma unidade de carregamento que envia energia tanto para a bateria de 400V quanto à fonte de alimentação de 12V a bordo. Ao usar terminais de corrente alternada, ele permite carregamento monofásico e trifásico de até 11 kW.

Conectar o veículo a uma estação de carga rápida de corrente contínua facilita as saídas de carga de até 150 kW. A bateria de alta tensão no novo BMW iX3 pode, portanto, ser carregada de 0 a 80% de sua capacidade total em apenas 34 minutos.

Os motoristas podem injetar a energia necessária para adicionar 100 quilômetros à autonomia do carro (no ciclo WLTP) em 10 minutos de carregamento.

A intensidade da regeneração da energia do freio é adaptada à situação da estrada descrita pelos dados do sistema de navegação e dos sensores do sistema de assistência ao motorista.

A bateria de alta tensão de última geração tem formato slim. Posicionada na parte inferior do carro, pode ser integrada à arquitetura flexível do SUV. Isso diminui o centro de gravidade em cerca de 7,5 centímetros em comparação com os “irmãos” BMW X3 de potência convencional, melhorando visivelmente a dinâmica lateral.

Entre os elementos sob medida do chassi do BMW iX3 está uma subestrutura do eixo traseiro, que oferece o espaço de instalação necessário para a unidade. A suspensão adaptativa padrão inclui amortecedores controlados eletronicamente, cujas características se adaptam à superfície em questão. Isso permite uma otimização de conforto e dinâmica de condução.

A suspensão Adaptive M opcional é ajustada para oferecer uma resposta mais esportiva.

A capacidade de carga do SUV, por sua vez, pode ser aumentada de 510 para um máximo de 1.560 litros, conforme necessário.

Aerodinâmica

O design do novo BMW iX3 exibe as proporções de um SUV e otimiza as propriedades aerodinâmicas do carro. O para-choque dianteiro e a grade de duplo rim da BMW têm um design fechado, enquanto a extremidade traseira também foi esculpida para reduzir a resistência do ar.

As rodas de liga leve com desenho aerodinâmico também ajudam a controlar o fluxo de ar ao redor do veículo. Os componentes reduzem seu coeficiente de arrasto em cerca de 5% em relação às rodas de liga leve convencionais.

Versões: BMW iX3 Inspiring e Impressive

O BMW iX3 estará disponível em duas versões em seu lançamento. A especificação “Inspiring” inclui:

pintura metálica;

rodas aerodinâmicas de 19 polegadas;

faróis de LED;

teto solar panorâmico de vidro;

Driving Assistant Professional com controle de cruzeiro ativo e função Stop & Go;

assistente de direção com controle de pista, aviso de mudança de pista e aviso de saída de pista;

Park Distance Control com sensores dianteiro e traseiro;

indicador de pressão dos pneus e sistema de alarme.

Há também volante esportivo, iluminação ambiente, assentos com ajustes eletrônicos e função de memória e sistema de controle de temperatura com três zonas independentes (incluindo a função de pré-aquecimento e pré-condicionamento).

O modelo inclui BMW Live Cockpit Professional (completo com um sistema de navegação otimizado), o BMW Intelligent Personal Assistant, integração de smartphones com Apple CarPlay e Android Auto, atualização remota de software, serviços digitais da BMW Connected Charging, carregador de bateria sem fio para smartphones e um sistema de áudio com sintonizador DAB.

O pacote de equipamentos da versão “Impressive” inclui:

rodas de liga leve de 20 polegadas;

faróis LED adaptativos, Comfort Access,

revestimento em couro Vernasca; e

bancos esportivos dianteiros com suporte lombar.

No quesito tecnologia, inclui BMW Head-Up Display e Parking Assistant Plus com câmera de visão traseira. Para um toque ainda mais exclusivo e conforto ao dirigir, há função de controle por gestos, sistema de som surround assinado pela Harman Kardon e ponto de acesso WiFi incluso.

Fotos BMW | Divulgação

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