#Suzuki GSX-S125 ABS

[sbknews]

Get £500 off Suzuki 125s and a free service plan with new Burgman 400

Both Suzuki’s GSX-S and GSX-R125 machines are available with £500 off the RRP from now until the end of June, while the Burgman 400 is available with a complimentary two-year service plan. As a result, the GSX-S125 street bike costs £4,199, with its racier sibling costing £4,499. Both bikes produce an L-plate-friendly 15PS to adhere to UK and EU licence laws, but with a DOHC design the single-cylinder powerplant revs cleanly and freely to its top end. Allied to a featherweight chassis – the GSX-S weighs just 135kg, wet – both bikes are sporty and agile, as well as being easy to manage. Suzuki’s easy-start system features on both, and a neat LCD dash displays all the information the rider requires, while the GSX-R125 also uses a keyless ignition system.

The smart commuter choice for the discerning rider, buyers of a new Burgman 400 will benefit from free servicing for two years. This includes the initial 600-mile service, followed by the 4000 and 7500-mile services, and covers all parts and labour. The Burgman 400 – the original maxi scooter – embodies style and practicality. Recently updated with a new twin-plug cylinder head, revised cam profiles, and new 10-hole injectors, it produces strong low-down torque and pulls to higher top speeds than before, all while delivering over 70mpg.

A new traction control system adds a safety net in slippery conditions, as does an updated – and lighter – ABS unit, with practicality coming from 42 litres of under seat storage and two enclosed storage compartments up front, with one housing a 12V socket. Suzuki’s easy-start function also features, there’s a handbrake for use when parked, a centre stand comes as standard equipment, and LED lighting all round. Click to out more about the GSX-S125, GSX-R125, and Burgman 400. For more Suzuki GB news check out our dedicated page Suzuki GB News For more information on Suzuki Bikes GB visit bikes.suzuki.co.uk/bikes/ Read the full article

[ladysbike]

スズキは2022年4月27日に発売を予定していたGSX-S125 ABSと、5月11日に発売を予定していたGSX-R125 ABSに生産の遅れが生じたため、当面の間、発売を延期することを発表した。発売日は未定となり、決定しだいスズキからあらためて発表される。

https://www.l-bike.com/topics/35304/

[pertamax7]

Harga Suzuki GSX-S125 ABS Tembus Rp. 66.9 Juta di Inggris

Suzuki GSX-S125 Hitam Doff di Inggris

Suzuki GSX-S125 ABS adalah motor yang di produksi oleh Suzuki Motorcycles Indonesia namun tidak dijual di Indonesia , Suzuki GSX-S125 ABS di Inggris dijual mulai Rp.66,9 Jutaan .. monggo disimak detailnya om… 

Harga Suzuki GSX-S125 ABS

Harga Suzuki GSX-S125 ABS di Inggris

dibagi dua tipe yakni

Suzuki GSX-S125 ABS warna GP ( Livery MotoGP ) dijual seharga UK£ 3799 atau setara Rp.66.938.380

Sedangkan Suzuki GSX-S125 ABS warna STD hitam doff dan merah hitam di jual seharga UK£ 3699 atau setara Rp.65.176.380

catatan : harga diatas adalah harga perkenalan ( launch Price ) bisa naik sewaktu-waktu, kurs 1 GBP British pound setara Rp.17.620

Warna Suzuki GSX-S125 ABS

ada tiga warna Suzuki GSX-S125 di Inggris yakni Biru MotoGP, Hitam doff dan hitam merah

Spesifikasi Suzuki GSX-S125 ABS

Suzuki GSX-S125 adalah motor naked bike 125 cc dari Suzuki dengan jargon THE NEW LIGHTWEIGHT KING OF THE STREETS, YOUR FIRST TRUE STREETBIKE yang seperti di Suzuki GSX-R125 di klaim memiliki PWR , TWR dan Akselerasi terbaik di kelas 125 cc. monggo diintip spesifikasinya,..

Dimensi

Overall length 2000mm (78.7in) Overall width 745mm (29.33in) Overall height 1035mm (40.7in) Wheelbase 1300mm (51.18in) Ground clearance 165mm (6.5in) Seat height 785mm (30.91in) Kerb mass 133.0kg (293.21lbs) Fuel capacity 11.0 litres (2.4UK gallons)

Mesin

Engine capacity 124cc Engine 4-stroke, 1-cylinder, liquid-cooled, DOHC Bore 62.0mm x 41.2mm (2.4in x 1.6in) Compression ratio 11.0 : 1 Lubrication Wet sump Ignition Electronic ignition Fuel System Fuel Injection Transmission 6-speed, constant mesh Drive Chain Starter Electric MPG* TBC CO2 TBC Power 11.0 kW @ 10000rpm (14,7512 HP) Torque 11.50Nm @ 8000rpm (8.48lb.ft)†

Rangka

Front suspension Telescopic, coil spring, oil damped Rear suspension Link type, coil spring, oil damped Front brakes Disc (Petal) Rear brakes Disc (Petal) Front tyres 90/80-17M/C Rear tyres 130/70-17M/C

Galeri Foto Suzuki GSX-S125 ABS

Suzuki GSX-S125 Warna Hitam Solid Black 50% Gloss (291 )

Suzuki GSX-S125 Warna Hitam Merah Stronger Red Titan Black (GTA)

Suzuki GSX-S125 Warna biru Metallic Triton Blue (YSF)

Testride Suzuki GSX-S125

Testride Suzuki GSX-S125

Video Suzuki GSX-S125 ABS

link ponsel pintar ( disini ) Jangan Lupa Like, Komen, Share, Follow, Subcribe, Gratis…

nah karena suzuki GSX-S125 ABS tidak dijual di Indonesia, tapi tenang… pemirsa bisa beli kembarannya yakni Suzuki GSX-S150 dengam kubikasi mesin lebih besar dengan harga lebih murah, cukup Rp.25,9 Juta saja OTR pulau Jakarta ( harga normal non diskon ) ,, namun versi Indonesia tidak di lengkapi dengan rem ABS .. ada yang punya motor enak ini? monggo om komentarnya.,. semoga berguna. salam @ipanase

Harga Suzuki GSX-S125 ABS Tembus Rp. 66.9 Juta di Inggris Harga Suzuki GSX-S125 ABS Tembus Rp. 66.9 Juta di Inggris Suzuki GSX-S125 ABS adalah motor yang di produksi oleh Suzuki Motorcycles Indonesia namun tidak dijual di Indonesia , Suzuki GSX-S125 ABS di Inggris dijual mulai Rp.66,9 Jutaan ..

[carguytimes]

125はオンロードも注目！新車、中古で今オススメできるMT車を紹介【2018年版】

125クラスの人気は衰えること無く加速中…。先日オフロードの新車、中古車をご紹介しましたが、今回はオンロードです。 125のMTオンロード車ってあまり見ませんが、最近では新車、中古車共に色々ラインナップが揃ってきたんです！ ●Honda CB125R つい先日発売されたばかりのCB125R。言われなきゃ125には見えない車格、デザインは多くの反響を呼んでいます。 倒立フォーク、デジタル液晶に灯火系は全てLED、ABSも装備した豪華な仕様！ 45万弱という若干高めの値段ですが、この装備を踏まえるとかなり安めに思えてきます。 ●Honda GROM 今となってはホンダミニバイクの定番となったグロムも注目しておきたいオンロード125。写真で見ると普通の大きさに見えますが、実はかなりコンパクト。 そのギャ���プと扱いやすい乗り味で定評があるバイクです。新車で35万というお手頃価格も魅力ですね！ ●Honda モンキー125 2017年生産終了となってしまったモンキーですが、今年125になって復活！以前のモデルと比べて車体が少し大きくなり賛否両論ですが、可愛さは健在です！ 40万弱という嬉しい価格で、2018年7月12日発売予定です！ ●SUZUKI GSX-R125・GSX-S125 最近のオンロード125新車ラッシュの火付け役となったスズキのGSX-R、GSX-Sも忘れちゃいけません！　車格はフルサイズで、乗りやすさ、扱いやすさよりもとにかくバイクを操る「走りの楽しさ」を感じられる乗り味。 それが少し緩和されて、更にストリートでの乗り味を重視したのがGSX-S。GSX-Rが38万ちょい、GSX-Sが35万ちょいなので普通の125じゃ飽き足りない！というライダーがセカンドバイクとして乗るのもオススメできるバイクです！ ●KAWASAKI Z125 PRO グロム同様、ミニバイクの定番となっているZ125PROは今年も健在です！　ツーリングにも使えるし、チョイノリからサーキットまで幅広く愛されているバイクです。カラーによって値段が多少違い、赤は35万ちょい、黒が34万ちょいとなっています。 ●KTM RC125・125DUKE 海外メーカーならではのデザイン、元気なエンジンとして主に走りこんでるライダーから愛されているRCシリーズ。フルサイズの車格で、125なのに本気のフルカウル、というのも魅力です。 DUKEもRCよりストリート寄りのセッティングになっているバイク。RCが53万、DUKEが51万という強気の値段設定ですが装備が一流なので、これ一台で色々やってみたい！という125メインのライダーだったら飛びついちゃう代物バイクです！ ●aprilia RS4 125 見た目完全にリッタークラスのスーパースポーツに見えるRS4はとにかく本気のお高い系125。サーキットなどでもよく見かけます。 こちらもカラーによって値段が変わり、イエローとブラックが52万弱、SBKというレーシングレプリカカラーは54万弱となっています！ ●Honda CBX125F CBXというと400のイメージで125はあまり知られていませんが、実は最近激安で出回っているんです。オークションでは実働で5万で手に入ったりする場合も。80年代のバイクなので、パーツ、整備関連で苦労する部分はありますが、「とにかく安さが正義！」という方にはオススメ。 ●Honda エイプ100 125MTのド定番となっているエイプ100も最近では安めのタマが続々登場しています。オークションではカスタム車が10万以下で流れていたり…。 ただ人気が高いのである程度したら値段が上がり始めてしまうでしょう。イジる魅力も楽しみたい人には特にオススメです！ ●SUZUKI GN125 GN125は実は新車でも手に入るバイクですが、特にこだわりが無ければ中古だとめちゃくちゃ安く乗れるバイクでもあるんです。長い期間売っているので弾が多く、程度も悪くありません。 燃費、乗り味、デザイン全てを無難に押さえてあるので、スクーターじゃなくてちょっとおしゃれに通学、通勤したい！というビジネスライダーにもオススメ！ 海外のバイクイベントなどではNinja125の発表がありました。ただ日本での発売情報などは噂段階なので無く、海外メインのモデルになるという予想も。しかし他メーカーのフルサイズ125の流れを見ると、日本発売も期待できるかもしれません！ 125でパワーを求めるとどうしても2ストが選択肢に入ってきますが、オンロード2スト125で安いバイクは現状ほぼ無いと言ってもいいでしょう。 たとえ安く買えたとしても、2ストは世界的に人気があるエンジンなのでパーツが高い。恐らく一番安いのは以前紹介したオフロードモデルのKDX125SRが一番安いでしょう。しかしココらへんも値上がりするのは確実。いつか乗ってみたい！と思っているなら今がラストチャンスですよ！ オンロード125はご覧のとおり、新車のバリエーションが続々と増えてきました。ここで紹介している以外にも今後ジャンジャン出てくるクラスでしょう…。 激安中古もいいですが、新車でも値段設定が低めのものが多いので潤ってきたこのタイミングで手に入れ、長く乗り続けるというのがかなり現実的かもしれません。 一台で何役できるのか？が求められるこの時代に125MTは注目しておくべきクラスですよ！ （ライター：佐藤 快／Moto Be 20代にバイクのライフスタイルを提案するWEBマガジン） 【関連記事】 【ライダーの疑問】すり抜けってどうなの？警察官に聞いてみた 【夜ツーのススメ】夜の空港はブラッとツーリングに最適なスポットだった カジュアルなバイク用リュック「KNOX ラックサック」を一ヶ月間ガチで手荒く使ってみた 【閉鎖寸前？】東京のライダーススポットになっている公園はどう思ってるのか聞いてみた あわせて読みたい * 125ccオフロードがアツい！中古で安く買える狙い目の車種を紹介！【2018年版】 * 125ccオフロードがアツい！今、新車で買えるおすすめ車種を紹介【2018年版】 * バイクで行って欲しい！今までツーリングに行ってMotoBeが感動したスポット・5選 * Yahooカーナビ vs グーグルマップ。バイクに向いてる無料ナビアプリはどっち？ 5年（？）使ってみたレポート * 激シブ！ AGVから登場した「AGV LEGENDS」が見た目は70年代なのに性能は最新の激アツ仕様だった http://dlvr.it/QTpW6y

[terasbiker]

TerasBiker.com – Assalammualaikum, Halo Sobat Bikers sekalian….di sela kegiatan Sunmori All Riders Suzuki yang di ikuti hampir 1.500 Bikers dari berbagai wilayah di Jabodetabek ternyata terselip motor Matik Suzuk NEX II hasil modifikasi Apik yang ikut meramaikan kegiatan Sunmori tersebut pada hari minggu pagi lalu (06/10), dimana Suzuki NEX II ini tampil beda dan berhasil menjadi pusat perhatian.

Adalah bro Mamet Rahardi Si pemilik Suzuki NEX II Modifikasi Cross-over yang basiknya adalah NEX II Elegant Premium versi standar dengan warna Matte Black, Keinginannya memiliki tampilan beda dari Suzuki NEX II miliknya ini terinspirasi dari varian baru Suzuki NEX II yakni versi Cross yang belum lama di rilis PT SIS (Suzuki Indomobil Sales) yang menurut doi terkesan nangguang, akhirnya dengan imaginasi yang ada menggerakan bro mamet ini untuk menjadikan Suzuki NEX II miliknya sesuai harapannya berubah jadi Suzuki NEX II Cross-Over dengan stang tanpa Cover/batok ala Adventure gitu!

Modifikasi Suzuki NEX II ala Adventure

Setelah Tebe menggali informasi, ternyata hasil modifikasi custom khusus area stangnya aja dengan beberapa part pendukung lain seperti Handle rem kiri, switch kontak kiri-kanan, speedometer dan raiser klo di total biaya yang dikeluarkan kurang lebih sekitar 1,5jt-an. Oh iya…biaya segitu baru ubahan di bagian stang dan printilannya aja ya, Untuk repaint body dan striping baru ala NEX II Cross beda lagi hehehe. Untuk proses pengerjaannya sendiri dikebut cuma 4 hari infonya, dan memang masih belum final tapi dengan waktu yang singkat aja udah rapih jali begitu ya apalagi dikerjain santai.

      Oke biar gak penasaran yuk kita bedah apa aja sih yang dibutuhin untuk merubah stang Suzuki NEX II seperti Honda BeatStreet yang tanpa cover itu, beriut adalah beberapa part yang digunakan :

Bagian Stang Honda Beat Street, Model fatbar yang keren dan kuat pastinya.

Raiser bawah menggunakan bekas Suzuki Thunder 125 dan atasnya pake punya Suzuki GSX-S125 (eropa)

Untuk pegangan raiser/mountingnya beserta cover bawah semua dikerjakan secara custom.

Handle Rem Kiri menggunakan milik Suzuki Address yang ada parking locknya.

Bagian Saklar/Holder switch lampu-lampu kiri-kanan pake kepunyaan suzuki Lest, cakep dah bulet-bulet buat nempet di stang.

Deatailnya sobat bisa liat penampakannya dibawah ini:

Nah..khusus bagian speedometer biar ga banyak ubahan, Bro Mamet pake punya merk sebelah hehehe, Speedometer milik Yamaha X-Ride jadi pilihannya, biar simple dan gak repot ubahannya kata doi.

Last…Keren Sob, dengan Budget segitu dapet hasil motor yang awalnya biasa jadi keren ala Sport Adventur. Nah kira-kira ada yang minat atau pengen Suzuki NEX II nya di jadiin versi cross-street seperti kepunyaan bro Mamet ini? langsung aja deh kepoin IGnya (@mamet_rahardi) atau klo penasaran dan mau tanya-tanya DM aja ya hehehe…

Moga Berguna 🙂

Follow Terasbiker di Sosmed ya Sob :

Facebook Fanspage : Terasbiker.com

Facebook : Heru Tebe

Instagram : @terasbikerblog

Twitter : @terasbiker

Gmail : terasbiker12@gmail.com

Channel YouTube

Silahkan Baca juga Artikel lainTerasbiker.com Sob!

Belanja Toolkit Motor di FixcoMart dapet CashBack Hingga Rp.350.000, Begini Caranya!

Instruktur SRP Wahana Menang Kompetisi di Jepang, Ini Rahasianya!

1.500 All Bikers Suzuki Antusias dan Kompak Ikuti Sunmori Jakarta-Bekasi!

Yamaha Resmi Rilis MT-25 Facelift 2020 Lebih Sporty dan Agresif, Segini Harganya!

6 Pilihan Warna, Spesifikasi dan Harga Honda ADV 150 ABS dan CBS-ISS!

Honda ADV150 Bakalan Rilis di GIIAS 2019 Hari ini, Gokil ini Sih!

AHM Resmi Rilis Skutik Baru Honda Genio, Segini Harganya!

Wahana Honda Kenalkan Virtual Personal Asisten “WANDA” Yang Siap Layani Konsumen!

Hari ini Yamaha akan Launching Produk, All New R15 Livery Monster Energy Kah?

Jakarta Fair Kemayoran 2019/PRJ 2019 Besok Mulai dibuka, intip Jadwal dan Harga Tiketnya!

Service CVT: Ganti Kampas dan Mangkok Ganda Vario 125 eSP, Segini Biayanya!

Yamaha Hadirkan lagi Warna Nmax Matte Red 2019, Harga 27jtan!

Komsumen Motor Honda Makin Nyaman dengan Layanan “HELP”, Siap 24 Jam nih!

Warna Baru New Honda Vario 125/150 2019

Suzuki Rilis Warna Baru Suzuki GSX-R150 Matt Edition 2019 Yang Sungguh Menggoda!

AHM Rilis Warna New Honda CB150 Verza 2019, Harga Naik Dikit!

Pilihan Warna Baru New Honda Scoopy 2019, Lebih Sporty dan Stylish!

Resmi: AHM Rilis CB650R Neo Sport Cafe dan 4 Big Bike 500cc Terbaru!

Yuk Ikutan Yamaha FreeGo Hunt, Berhadiah Jaket All Season VR 46 Asia Loh!

AHM Rilis Honda PCX Electric, Cuma untuk di Sewakan

New Honda BeAT eSP Punya Warna dan Grafis Baru 2019

New Honda BeAT Street eSP 2019 punya Warna Baru lagi, Street Silver!

Kawasaki Ninja 250Fi Keyless-ABS 2019, Ready For Order BosQue!

Jadwal Lengkap MotoGP 2019, Seri Perdana di Losail-Qatar!

New Honda BeAT eSP Punya Warna dan Grafis Baru 2019, Tambah laris!!

Salam,

-Terasbiker.com-

Modifikasi Suzuki NEX II Jadi Cross-Over, Pake Stang Beat Street!! TerasBiker.com - Assalammualaikum, Halo Sobat Bikers sekalian....di sela kegiatan Sunmori All Riders Suzuki yang di ikuti hampir 1.500 Bikers dari berbagai wilayah di Jabodetabek ternyata terselip motor Matik Suzuk NEX II hasil modifikasi Apik yang ikut meramaikan kegiatan Sunmori tersebut pada hari minggu pagi lalu (06/10), dimana Suzuki NEX II ini tampil beda dan berhasil menjadi pusat perhatian.

[akaneyama]

(SUZUKI GSX-S125 ABS：スズキから待望の原二フルサイズ スポーツモデルが登場 | インプレッション | タンデムスタイルから)

[yakan13]

【SUZUKI】GSX‐Sシリーズの 新型モデル『GSX‐S125 ABS』を発売。

スズキは、ストリートスポーツバイクのGSX‐Sシリーズに125ccの新型モデル『GSX‐S125 ABS』を追加し、2017年10月11日より発売する。   ＜ リリースより ＞ スズキ株式会社は、アグレッシブなスタイリングや高出力エンジンを特長とするストリートスポーツバイクのGSX‐Sシリーズに125ccの新型モデル『GSX‐S125 ABS』を追加し、10月11日より発売する。 『GSX‐S125 ABS』は、初心者や若年層にも幅広く楽しんでいただける、GSX‐Sシリーズのエントリーモデルの原付二種スポーツバイクである。 スーパースポーツバイクのGSX‐Rシリーズの技術を投入した、高出力の124cm3エンジンと軽量でコンパクトな車体は、力強い加速と、街乗りからワインディングにおける扱いやすさを実現した。…

[useyoutube-blog]

2017 Suzuki GSX S125 ABS - Walkaround - 2016 EICMA Milan: Welcome to AutoMotoTube!!! On our channel we upload daily, our original, short, Car and Motorcycle walkaround videos. We are specialized in doing coverage from the Biggest Auto and Motorcycle shows around the world - Geneva, Frankfurt, Paris, Detroit, Tokyo, New York, Chicago, Los Angeles, EICMA Milan, AIMExpo Orlando etc… Our Channel is the best place to...

[ardyanoto-blog]

Ini lho Daftar Motor Terbaru Suzuki

Motor Suzuki terbaru – Ditengah persaingan antar perusahaan-perusahaan otomotif yang makin ketat, banyak brand-brand otomotif terkenal dunia yang meciptakan serta meluncurkan beberapa produk terbaru mereka yang pasti lebih tangguh serta lebih keren. Seperti perusahaan asal Jepang dengan nama Suzuki, sesudah banyak mencapai keberhasilan dengan motor spot 150cc-nya yaitu Suzuki Satria F150 kesempatan ini Suzuki kembali mendatangkan sebagian product motor terbaru mereka yang pasti mempunyai perfoma motor yang lebih tangguh, bertenaga dan irit bahan bakar.

Nah pada saat ini ane bakal membahas sedikit info tentang motor Suzuki terbaru yang bakal serta sudah di pasarkan di Indonesia. Di Indonesia Suzuki memanglah populer dengan produk-produknya yang berkwalitas baik pada product kendaraan roda empat ataupun roda dua-nya. Walau demikian untuk product kendaraan roda duanya Suzuki memanglah masihlah di bawah Yamaha serta Honda, tetapi bukanlah bermakna beberapa produk dari Suzuki ini tak setangguh rival-rivalnya itu. Untuk permasalahan harga, motor-motor dengan merk Suzuki juga mempunyai harga yang cukup terjangkau.

Diluar itu motor-motor Suzuki juga mempunyai design motor yang cukup keran serta menarik, pasalnya pada design motor dengan merk Suzuki sudah dibekali dengan system rangka yang kuat dan sudah diperlengkapi dengan system kaki-kaki yang tangguh serta handal. Diluar itu motor Suzuki terbaru ini dapat mempunyai system kenyamanan motor yang lebih berkwalitas hingga bikin beberapa ingindara lebih kerasan dalam mengendarai motor Suzuki terbaru ini. Selain itu, Suzuki juga lengkapi motor-motor terbarunya ini dengan sebagian feature penambahan seperti feature Anti-Lock Braking Sistem (ABS) yang tertanam pada system pengereman dari motor-motor ini.

Serta untuk perfoma mesin, motor Suzuki terbaru ini tentunya mempunyai perfoma mesin motor yang tangguh serta handal, lantaran pada mesin yang digunakan oleh motor-motor terbaru dari Suzuki sudah tertanam tehnologi Fuel Injection yang dapat bikin perfoma dari motor-motor itu jadi lebih maksimal, namun masih tetap irit bahan bakar. Di th. 2016 ini kelihatannya jadi event paling baik untuk Suzuki untuk mengenalkan sebagian varian motor Suzuki terbaru dengan design dan perfoma mesin motor yang pasti lebih keren serta lebih tangguh. Nah sob tersebut disini Daftar Motor Suzuki terbaru di Indonesia, tersebut penjelasannya.

Suzuki GSX-R150 Spesifikasi Suzuki GSX R150 ini ada pada design yang cukup sporty dengan barutan striping motor yang keren bikin penampilan motor Suzuki terbaru dengan nama Suzuki GSX-R150 ini jadi lebih menarik serta bergaya. Disamping itu untuk lengkapi penampilan motor ini Suzuki juga membekali motor sport ini dengan mesin yang cukup tangguh serta bertenaga. Suzuki GSX-R150 ada dengan membawa mesin 4 tidak 1 silinder DOHC 4 katup dengan volume silinder sebesar 147. 3cc.

Mesin ini telah diperlengkapi dengan tehnologi Fuel Injection yang bakal bikin perfoma motor ini makin tangguh, bertenaga dan irit bahan bakar. Untuk harga motor Suzuki GSX-R150 ini diprediksikan bakal di bandrol anatar harga Rp 27 juta sampai Rp 29 jutaan.

Suzuki GSX-S150 Motor Suzuki terbaru di Indonesia selanjutnya yaitu Suzuki GSX-S150, motor ini mempunyai spesifikasi Suzuki GSX S150 yang sama dengan Spesifikasi Suzuki GSX-R150 yaitu mengusung mesin 4 tidak, 1 silinder DOHC 4 katup dengan kemampuan mesin 150cc. Tetapi yang membedakan di sini yaitu design motor dari ke-2 varian motor itu. Dinama untuk motor Suzuki GSX-R150 mengsung design motor yang sporty komplit dengan full fairing serta untuk design motor Suzuki GSX-S150 ini terlihat lebih garang dengan penampilan motor Streetfighternya. Disamping itu Suzuki juga sudah membekali ke-2 varian motor tersebut dengan sebagian feature menarik yang bakal bikin ingindara tambah nyaman dalam mengendarai motor ini.

Suzuki GSX R125 Varian motor Suzuki terbaru lain adalah motor dengan nama Suzuki GSX-R125 ABS, motor dengan design seperti motor balap ini dibekali dengan mesin 125cc dengan 1 silinder sejajar yang dapat melepas tenaga serta torsi yang cukup besar. Mesin itu juga diperlengkapi dengan tehnologi DOHC 6-Speed yang bakal membuahkan sistem pembakaran yang lebih maksimal. Diluar itu pada bidang mesin ini dapat telah diperlengkapi dengan tehnologi Fuel Injection sebagai system pemasok bahan bakarnya.

Suzuki GSX R125 sudah mengusung tehnologi ABS (Anti Lock Braking Sistem) yang tertanam pada bidang pengereman motor ini, hingga ingindara bakal terasa lebih aman serta nyaman saat mengendarai motor Suzuki GSX-125R ini.

Suzuki GSX S125 ABS Seperti Suzuki GSX-R125, Spesifikasi motor Suzuki GSX-S125 ABS ini dapat mengusung mesin 125cc, 4 tidak, 1 silinder DOHC dengan system pendingin berbentuk Liquid-cooled (Cairan). Mesin itu juga sudah di bekali dengan tehnologi Fuel Injection yang bakal bikin perfoma motor ini semakin tangguh, bertenaga dan irit bahan bakar. Suzuki GSX-S125 tampak lebih gagah serta berani, dengan barutan striping warna yang lebih menarik serta diperlengkapi dengan design eksterior yang lebih keren serta modern. Untuk ukuran dimensi motor Suzuki GSX-S125 ini mempunyai ukuran panjang motor sekitaran 2. 020 mm degan lebar 700 dan tinggi meraih 1. 075 mm serta mempunyai berat motor sampai 134 kg. Dengan adanya ini bakal bikin motor Suzuki GSX-S125 ABS ini jadi lebih gampang untuk di kendarai.

Suzuki GSX 250R Motor Suzuki terbaru selanjutnya ada Suzuki GSX 250R, motor dengan mesin 250cc ini mempunyai beragam jenis kelebihan yang bikin motor ini dapat lari dengan kecepatan tinggi. Spesifikasi Suzuki GSX 250R ini memiliki mesin 4 tidak 2 silinder DOHC yang dibawa motor ini dapat membuahkan tenaga sebesar 24, 6 Dk dengan putaran mesin sebesar 8. 000 rpm. Tidak cuma itu untulk torsi yang dibuat juga cukup termasuk tinggi pasalnya motor ini dapat membuahkan torsi maskimum sebesar 23, 4 Nm dengan putan 6. 500 rpm. Mengusung design motor seperti motor balap, motor Suzuki terbaru ini dapat diperlengkapi dengan sebagian feature menarik yang lain seperti panel spedometer digital, suspesi-suspensi yang handal, lampu LED dan feature ABS yang bakal bikin ingindara semakin aman serta nyaman waktu mengendarai motor Suzuki GSX 250R ini.

Suzuki V-Strom 250 ABS Serta yang paling akhir yang menenpati daftar motor Suzuki terbaru yaitu Suzuki V-strom 250. Motor dengan rencana design motor sport adventure ini dibekali dengan Spesifikasi Suzuki V-Strom 250 ABS dengan mesin 4 tidak, 2 silinder, SOHC 2 valve dengan system pendingin berbentuk cairan (Liquid cooled). Mesin itu dapat melepas tenaga maksimum sebesar 24. 6 Ponsel dengan torsi 23. 4 Nm. Disamping itu motor ini dapat dibekali dengan sebagian feature menarik lainya yang bikin penampilan motor ini semakin keren serta semakin elegan. Selian itu untuk feature keaman motor, Suzuki juga sudah menanamkan feature pengereman Anti-Lock Braking Sistem (ABS) yang bakal melindungi kestabilang motor saat berlangsung pengereman dengan cara mendadak.

Nah sob, tersebut sebagian motor Suzuki terbaru di Indonesia yang bakal serta sudah dipasarkan dipasar salam negri. Terkecuali mempunyai perfoma yang tangguh serta handal, motor-mtoor itu juga telah dibekali dengan beragam jenis feature menarik yang lain yang dapat bikin tampilan ataupun perfoma dari motor ini semakin keren serta semakin tangguh. Disamping itu untuk harga motor Suzuki terbaru di atas juga masihlah termasuk cukuplah terjangkau, pasalnya motor-motor itu bakal di bandrol dengan harga lebih kurang dari mulai Rp 20 juta sampai 50 jutaan. Nah tertarik untuk beli motor Suzui terbaru ini?

[ladysbike]

全長×全幅×全高：2,000×745×1,035（㎜） 排気量：124cc シート高：785㎜ 車両重量：133kg   身長：155㎝/体重：47㎏/股下：70㎝ コメント シート高785mmという数値から、 […]

https://www.l-bike.com/topics/18702/

[otodian-blog]

Ini lho Daftar Motor Terbaru Suzuki

Motor Suzuki terbaru – Ditengah persaingan antar perusahaan-perusahaan otomotif yang makin ketat, banyak brand-brand otomotif terkenal dunia yang meciptakan serta meluncurkan beberapa produk terbaru mereka yang pasti lebih tangguh serta lebih keren. Seperti perusahaan asal Jepang dengan nama Suzuki, sesudah banyak mencapai keberhasilan dengan motor spot 150cc-nya yaitu Suzuki Satria F150 kesempatan ini Suzuki kembali mendatangkan sebagian product motor terbaru mereka yang pasti mempunyai perfoma motor yang lebih tangguh, bertenaga dan irit bahan bakar.

Nah pada saat ini ane bakal membahas sedikit info tentang motor Suzuki terbaru yang bakal serta sudah di pasarkan di Indonesia. Di Indonesia Suzuki memanglah populer dengan produk-produknya yang berkwalitas baik pada product kendaraan roda empat ataupun roda dua-nya. Walau demikian untuk product kendaraan roda duanya Suzuki memanglah masihlah di bawah Yamaha serta Honda, tetapi bukanlah bermakna beberapa produk dari Suzuki ini tak setangguh rival-rivalnya itu. Untuk permasalahan harga, motor-motor dengan merk Suzuki juga mempunyai harga yang cukup terjangkau.

Diluar itu motor-motor Suzuki juga mempunyai design motor yang cukup keran serta menarik, pasalnya pada design motor dengan merk Suzuki sudah dibekali dengan system rangka yang kuat dan sudah diperlengkapi dengan system kaki-kaki yang tangguh serta handal. Diluar itu motor Suzuki terbaru ini dapat mempunyai system kenyamanan motor yang lebih berkwalitas hingga bikin beberapa ingindara lebih kerasan dalam mengendarai motor Suzuki terbaru ini. Selain itu, Suzuki juga lengkapi motor-motor terbarunya ini dengan sebagian feature penambahan seperti feature Anti-Lock Braking Sistem (ABS) yang tertanam pada system pengereman dari motor-motor ini.

Serta untuk perfoma mesin, motor Suzuki terbaru ini tentunya mempunyai perfoma mesin motor yang tangguh serta handal, lantaran pada mesin yang digunakan oleh motor-motor terbaru dari Suzuki sudah tertanam tehnologi Fuel Injection yang dapat bikin perfoma dari motor-motor itu jadi lebih maksimal, namun masih tetap irit bahan bakar. Di th. 2016 ini kelihatannya jadi event paling baik untuk Suzuki untuk mengenalkan sebagian varian motor Suzuki terbaru dengan design dan perfoma mesin motor yang pasti lebih keren serta lebih tangguh. Nah sob tersebut disini Daftar Motor Suzuki terbaru di Indonesia, tersebut penjelasannya.

Suzuki GSX-R150 Spesifikasi Suzuki GSX R150 ini ada pada design yang cukup sporty dengan barutan striping motor yang keren bikin penampilan motor Suzuki terbaru dengan nama Suzuki GSX-R150 ini jadi lebih menarik serta bergaya. Disamping itu untuk lengkapi penampilan motor ini Suzuki juga membekali motor sport ini dengan mesin yang cukup tangguh serta bertenaga. Suzuki GSX-R150 ada dengan membawa mesin 4 tidak 1 silinder DOHC 4 katup dengan volume silinder sebesar 147. 3cc.

Mesin ini telah diperlengkapi dengan tehnologi Fuel Injection yang bakal bikin perfoma motor ini makin tangguh, bertenaga dan irit bahan bakar. Untuk harga motor Suzuki GSX-R150 ini diprediksikan bakal di bandrol anatar harga Rp 27 juta sampai Rp 29 jutaan.

Suzuki GSX-S150 Motor Suzuki terbaru di Indonesia selanjutnya yaitu Suzuki GSX-S150, motor ini mempunyai spesifikasi Suzuki GSX S150 yang sama dengan Spesifikasi Suzuki GSX-R150 yaitu mengusung mesin 4 tidak, 1 silinder DOHC 4 katup dengan kemampuan mesin 150cc. Tetapi yang membedakan di sini yaitu design motor dari ke-2 varian motor itu. Dinama untuk motor Suzuki GSX-R150 mengsung design motor yang sporty komplit dengan full fairing serta untuk design motor Suzuki GSX-S150 ini terlihat lebih garang dengan penampilan motor Streetfighternya. Disamping itu Suzuki juga sudah membekali ke-2 varian motor tersebut dengan sebagian feature menarik yang bakal bikin ingindara tambah nyaman dalam mengendarai motor ini.

Suzuki GSX R125 Varian motor Suzuki terbaru lain adalah motor dengan nama Suzuki GSX-R125 ABS, motor dengan design seperti motor balap ini dibekali dengan mesin 125cc dengan 1 silinder sejajar yang dapat melepas tenaga serta torsi yang cukup besar. Mesin itu juga diperlengkapi dengan tehnologi DOHC 6-Speed yang bakal membuahkan sistem pembakaran yang lebih maksimal. Diluar itu pada bidang mesin ini dapat telah diperlengkapi dengan tehnologi Fuel Injection sebagai system pemasok bahan bakarnya.

Suzuki GSX R125 sudah mengusung tehnologi ABS (Anti Lock Braking Sistem) yang tertanam pada bidang pengereman motor ini, hingga ingindara bakal terasa lebih aman serta nyaman saat mengendarai motor Suzuki GSX-125R ini.

Suzuki GSX S125 ABS Seperti Suzuki GSX-R125, Spesifikasi motor Suzuki GSX-S125 ABS ini dapat mengusung mesin 125cc, 4 tidak, 1 silinder DOHC dengan system pendingin berbentuk Liquid-cooled (Cairan). Mesin itu juga sudah di bekali dengan tehnologi Fuel Injection yang bakal bikin perfoma motor ini semakin tangguh, bertenaga dan irit bahan bakar. Suzuki GSX-S125 tampak lebih gagah serta berani, dengan barutan striping warna yang lebih menarik serta diperlengkapi dengan design eksterior yang lebih keren serta modern. Untuk ukuran dimensi motor Suzuki GSX-S125 ini mempunyai ukuran panjang motor sekitaran 2. 020 mm degan lebar 700 dan tinggi meraih 1. 075 mm serta mempunyai berat motor sampai 134 kg. Dengan adanya ini bakal bikin motor Suzuki GSX-S125 ABS ini jadi lebih gampang untuk di kendarai.

Suzuki GSX 250R Motor Suzuki terbaru selanjutnya ada Suzuki GSX 250R, motor dengan mesin 250cc ini mempunyai beragam jenis kelebihan yang bikin motor ini dapat lari dengan kecepatan tinggi. Spesifikasi Suzuki GSX 250R ini memiliki mesin 4 tidak 2 silinder DOHC yang dibawa motor ini dapat membuahkan tenaga sebesar 24, 6 Dk dengan putaran mesin sebesar 8. 000 rpm. Tidak cuma itu untulk torsi yang dibuat juga cukup termasuk tinggi pasalnya motor ini dapat membuahkan torsi maskimum sebesar 23, 4 Nm dengan putan 6. 500 rpm. Mengusung design motor seperti motor balap, motor Suzuki terbaru ini dapat diperlengkapi dengan sebagian feature menarik yang lain seperti panel spedometer digital, suspesi-suspensi yang handal, lampu LED dan feature ABS yang bakal bikin ingindara semakin aman serta nyaman waktu mengendarai motor Suzuki GSX 250R ini.

Suzuki V-Strom 250 ABS Serta yang paling akhir yang menenpati daftar motor Suzuki terbaru yaitu Suzuki V-strom 250. Motor dengan rencana design motor sport adventure ini dibekali dengan Spesifikasi Suzuki V-Strom 250 ABS dengan mesin 4 tidak, 2 silinder, SOHC 2 valve dengan system pendingin berbentuk cairan (Liquid cooled). Mesin itu dapat melepas tenaga maksimum sebesar 24. 6 Ponsel dengan torsi 23. 4 Nm. Disamping itu motor ini dapat dibekali dengan sebagian feature menarik lainya yang bikin penampilan motor ini semakin keren serta semakin elegan. Selian itu untuk feature keaman motor, Suzuki juga sudah menanamkan feature pengereman Anti-Lock Braking Sistem (ABS) yang bakal melindungi kestabilang motor saat berlangsung pengereman dengan cara mendadak.

Nah sob, tersebut sebagian motor Suzuki terbaru di Indonesia yang bakal serta sudah dipasarkan dipasar salam negri. Terkecuali mempunyai perfoma yang tangguh serta handal, motor-mtoor itu juga telah dibekali dengan beragam jenis feature menarik yang lain yang dapat bikin tampilan ataupun perfoma dari motor ini semakin keren serta semakin tangguh. Disamping itu untuk harga motor Suzuki terbaru di atas juga masihlah termasuk cukuplah terjangkau, pasalnya motor-motor itu bakal di bandrol dengan harga lebih kurang dari mulai Rp 20 juta sampai 50 jutaan. Nah tertarik untuk beli motor Suzui terbaru ini?

[totallymotorbikes]

Bosch Expands Its Portfolio Of Motorcycle Technology Ask most motorcyclists about what role Bosch plays in our sport, and they’ll tell you that Bosch produces ABS technology and has been part of the recent trend towards expanding the technology into safety features like cornering ABS. All of this is true, but Bosch has its hands in so many areas of motorcycle technology that it would be hard to find one that the company is not currently developing. Last year, Bosch invited Kevin Duke and Tom Roderick to learn about how Bosch sees the future of technology-based motorcycle safety strategies and to sample cornering ABS in a controlled environment. Now, more than six months later we had an opportunity to sit down with Geoff Liersch, Head of the Bosch Two-Wheeler and Powersports business unit, to discuss what to expect from Bosch in the next few years. MO Tested: Cornering ABS Technological Strategies To Motorcycle Safety Smartphone Integration Both BMW and KTM will utilize Bosch instrumentation for 2017. Since the features will require more use of the screen, Bosch updated the manufacturing process for the TFT. Previously, the LCD and the glass of the screen were separate pieces. Now, the LCD is bonded directly to the glass. This has two benefits. First, it improves usability by reducing reflections. Second, the life of the unit is increased. Previously, the slight air gap between the LCD and the glass acted as an insulator, trapping heat similar to how a greenhouse captures the heat of the sun. According to Liersch, there are no functional negatives to this change besides the increase in manufacturing cost. BMW Announces Intelligent Emergency Call System For Motorcycles First seen on BMW motorcycles, the Bosch TFT display makes the move to KTM’s 2017 models. Both platforms will utilize Bosch’s mySPIN modular smartphone integration system. After connecting their phone to mySPIN on a motorcycle, the bike’s display can be used to access phone functions. These apps can be accessed by both the touch screen and the handlebar controls. The flexibility of mySPIN allows each manufacturer to specify which apps have access to the motorcycle’s systems through the use of an updatable, expandable whitelist of apps. “mySPIN for two-wheelers enables riders to bring their smartphone content to the motorcycle. It also provides all vehicle manufacturers with an open platform featuring an extensive range of options,” said Liersch. The mySPIN experience connects the computing and communication power of the smartphone to the motorcycle. As an example of how this would integrate into the riding experience, the mySPIN app would notice, through the bike’s CAN bus connection, that the fuel level is getting low and alert the rider to nearby gas stations. Integration with the rider’s address book would allow the rider to ignore non-essential phone calls and continue to focus on the ride by simply glancing at the name on the touch screen when the phone rings. Bosch has already announced a partnership with both the REVER and Genius Maps apps, both of which offer motorcycle-specific tracking and analytics in their apps. If having your bike route you to the nearest gas station when you’re low on fuel isn’t cool enough, how about having it warn you about an unmarked low-speed corner just ahead? In the future the Connectivity Control Unit (CCU), which BMW is using in its emergency calling system, will allow riders with different brands of Bluetooth communicators to talk using the CCU as an intermediary. Additionally, the system will communicate with other bikes via built-in wifi which has a longer reach than Bluetooth currently has. ABS Technology While ABS in various forms has been available in the high-end market for a while, it has gradually been working its way into lower-end machinery. For example, the displacement threshold for ABS is dropping as the technology advances. In the EU, all newly registered motorcycles with a displacement greater than 125cc from 2017 onward must utilize ABS, and the rest of the world isn’t far behind. In 2018, Japan and India will follow with Taiwan joining in 2019. Almost 90% of all motorcycles are produced in Asia and a large percentage of those are small displacement bikes destined for those domestic markets. That kind of production volume will drive the price of the technology down and speed its acceptance in other markets. ABS’ downward march to a size that can easily be incorporated into small displacement motorcycles. For example, the Bosch ABS 10 unit was announced at EICMA 2015. Last year, at EICMA 2016, the first production motorcycles utilizing the ABS 10 were unveiled. Available in the United States market in Spring 2017, the Kawasaki Versys-X 300 ABS will contain the unit, and in 2018, the Suzuki GSX-S125 ABS will also feature the system. The ABS 10 is 30% lighter and and 45% smaller than the previous generation ABS 9. Additionally, ABS 10 carries a lower cost for this price-sensitive market segment. 2017 Kawasaki Versys-X 300 Preview Bosch produces the ABS 10 in both single- and dual-channel units that the OEM can choose from for various applications. According to Liersch, riders in different countries use their brakes in different ways. For example, Indian riders use the rear brake almost exclusively because of the poor surface of many roads. Unfortunately, that combination of road surface and braking technique leads to long stopping distances and many accidents. By fitting a single-channel ABS unit to the front brake, riders will be able to gain confidence in its capabilities while still using the rear brake in the way they are accustomed. ABS is in your new bike future, whether you like it or not. The good news is that the units are getting better, smaller, and cheaper. Another area in which Bosch has positioned itself in relation to a government requirement is engine management systems. In 2019–2020, the Indian government will require that all motorcycles have an engine management system for emissions control. Said Liersch, “The OEMS themselves, once they come to a stage where they’ve got a 100% fitment rate in one market, it’s actually easier for them to offer it in another market from a cost perspective. In 2020, 2021, 2022, we’ll see a natural flow into other markets.” While the engine management system is required from an emissions perspective, they will actually drive the inclusion of other technologies, like traction control or ride modes, as a means of differentiating between models. If this does happen, the scale of these markets may drop the price of these units to the point that we see these technologies in smaller, more price-point models here in the US. The Road Ahead With Bosch units managing both the ABS and engine performance, it should come as no surprise that the company has a semi-active suspension system coming in 2017. The Bosch SDCU will be used to increase both rider safety and comfort over a variety of road surfaces. For example, by tracking engine speed, throttle position, and bike speed the SDCU will be able to adjust the suspension on the fly to deliver maximum control during braking maneuvers. This will help to minimize the tendency for rear wheel lift during hard braking situations. For rider comfort, the semi-active suspension will automatically adjust damping characteristics to suit road surface conditions from billiard table smooth to freeway expansion joints to rough or broken pavement. Just another magic box: The Bosch SDCU will take information from the ABS controller and the engine management system to fine-tune the suspension settings to suit riding conditions. Given how quickly all this technology is evolving, we expect to learn more about it later in the year when Bosch – or an OEM – announce the motorcycle the Bosch SDCU will make its consumer debut in. Hold on, this is getting good. Bosch Expands Its Portfolio Of Motorcycle Technology appeared first on Motorcycle.com.

[usamotorscycle-blog]

Bosch Expands Its Portfolio Of Motorcycle Technology

Ask most motorcyclists about what role Bosch plays in our sport, and they’ll tell you that Bosch produces ABS technology and has been part of the recent trend towards expanding the technology into safety features like cornering ABS. All of this is true, but Bosch has its hands in so many areas of motorcycle technology that it would be hard to find one that the company is not currently developing. Last year, Bosch invited Kevin Duke and Tom Roderick to learn about how Bosch sees the future of technology-based motorcycle safety strategies and to sample cornering ABS in a controlled environment. Now, more than six months later we had an opportunity to sit down with Geoff Liersch, Head of the Bosch Two-Wheeler and Powersports business unit, to discuss what to expect from Bosch in the next few years. MO Tested: Cornering ABS Technological Strategies To Motorcycle Safety Smartphone Integration Both BMW and KTM will utilize Bosch instrumentation for 2017. Since the features will require more use of the screen, Bosch updated the manufacturing process for the TFT. Previously, the LCD and the glass of the screen were separate pieces. Now, the LCD is bonded directly to the glass. This has two benefits. First, it improves usability by reducing reflections. Second, the life of the unit is increased. Previously, the slight air gap between the LCD and the glass acted as an insulator, trapping heat similar to how a greenhouse captures the heat of the sun. According to Liersch, there are no functional negatives to this change besides the increase in manufacturing cost. BMW Announces Intelligent Emergency Call System For Motorcycles First seen on BMW motorcycles, the Bosch TFT display makes the move to KTM’s 2017 models. Both platforms will utilize Bosch’s mySPIN modular smartphone integration system. After connecting their phone to mySPIN on a motorcycle, the bike’s display can be used to access phone functions. These apps can be accessed by both the touch screen and the handlebar controls. The flexibility of mySPIN allows each manufacturer to specify which apps have access to the motorcycle’s systems through the use of an updatable, expandable whitelist of apps. “mySPIN for two-wheelers enables riders to bring their smartphone content to the motorcycle. It also provides all vehicle manufacturers with an open platform featuring an extensive range of options,” said Liersch.

The mySPIN experience connects the computing and communication power of the smartphone to the motorcycle. As an example of how this would integrate into the riding experience, the mySPIN app would notice, through the bike’s CAN bus connection, that the fuel level is getting low and alert the rider to nearby gas stations. Integration with the rider’s address book would allow the rider to ignore non-essential phone calls and continue to focus on the ride by simply glancing at the name on the touch screen when the phone rings. Bosch has already announced a partnership with both the REVER and Genius Maps apps, both of which offer motorcycle-specific tracking and analytics in their apps.

If having your bike route you to the nearest gas station when you’re low on fuel isn’t cool enough, how about having it warn you about an unmarked low-speed corner just ahead? In the future the Connectivity Control Unit (CCU), which BMW is using in its emergency calling system, will allow riders with different brands of Bluetooth communicators to talk using the CCU as an intermediary. Additionally, the system will communicate with other bikes via built-in wifi which has a longer reach than Bluetooth currently has. ABS Technology While ABS in various forms has been available in the high-end market for a while, it has gradually been working its way into lower-end machinery. For example, the displacement threshold for ABS is dropping as the technology advances. In the EU, all newly registered motorcycles with a displacement greater than 125cc from 2017 onward must utilize ABS, and the rest of the world isn’t far behind. In 2018, Japan and India will follow with Taiwan joining in 2019. Almost 90% of all motorcycles are produced in Asia and a large percentage of those are small displacement bikes destined for those domestic markets. That kind of production volume will drive the price of the technology down and speed its acceptance in other markets.

ABS’ downward march to a size that can easily be incorporated into small displacement motorcycles. For example, the Bosch ABS 10 unit was announced at EICMA 2015. Last year, at EICMA 2016, the first production motorcycles utilizing the ABS 10 were unveiled. Available in the United States market in Spring 2017, the Kawasaki Versys-X 300 ABS will contain the unit, and in 2018, the Suzuki GSX-S125 ABS will also feature the system. The ABS 10 is 30% lighter and and 45% smaller than the previous generation ABS 9. Additionally, ABS 10 carries a lower cost for this price-sensitive market segment. 2017 Kawasaki Versys-X 300 Preview Bosch produces the ABS 10 in both single- and dual-channel units that the OEM can choose from for various applications. According to Liersch, riders in different countries use their brakes in different ways. For example, Indian riders use the rear brake almost exclusively because of the poor surface of many roads. Unfortunately, that combination of road surface and braking technique leads to long stopping distances and many accidents. By fitting a single-channel ABS unit to the front brake, riders will be able to gain confidence in its capabilities while still using the rear brake in the way they are accustomed.

ABS is in your new bike future, whether you like it or not. The good news is that the units are getting better, smaller, and cheaper. Another area in which Bosch has positioned itself in relation to a government requirement is engine management systems. In 2019–2020, the Indian government will require that all motorcycles have an engine management system for emissions control. Said Liersch, “The OEMS themselves, once they come to a stage where they’ve got a 100% fitment rate in one market, it’s actually easier for them to offer it in another market from a cost perspective. In 2020, 2021, 2022, we’ll see a natural flow into other markets.” While the engine management system is required from an emissions perspective, they will actually drive the inclusion of other technologies, like traction control or ride modes, as a means of differentiating between models. If this does happen, the scale of these markets may drop the price of these units to the point that we see these technologies in smaller, more price-point models here in the US. The Road Ahead With Bosch units managing both the ABS and engine performance, it should come as no surprise that the company has a semi-active suspension system coming in 2017. The Bosch SDCU will be used to increase both rider safety and comfort over a variety of road surfaces. For example, by tracking engine speed, throttle position, and bike speed the SDCU will be able to adjust the suspension on the fly to deliver maximum control during braking maneuvers. This will help to minimize the tendency for rear wheel lift during hard braking situations. For rider comfort, the semi-active suspension will automatically adjust damping characteristics to suit road surface conditions from billiard table smooth to freeway expansion joints to rough or broken pavement.

Just another magic box: The Bosch SDCU will take information from the ABS controller and the engine management system to fine-tune the suspension settings to suit riding conditions. Given how quickly all this technology is evolving, we expect to learn more about it later in the year when Bosch – or an OEM – announce the motorcycle the Bosch SDCU will make its consumer debut in. Hold on, this is getting good. Click to Post

[facedeem]

SUZUKI GSX-S125 ABS  ESTABLISH & SPECIFICATIONS

[pertamax7]

Pertamax7.COM, Galeri Foto dan Spesifikasi Suzuki GSX-S125 Yang Sangar… Untuk Pasar Eropa

Testride Suzuki GSX-S125

kalau Suzuki GSX-S150 untuk pasar Indonesia, maka Suzuki GSX-S125 untuk pasar eropa, jangan tanya cc nya berapa.. sudah bisa terbaca .. 125 cc, kalau masih ada yang tanya jawab aja 12500000000 cc :lol:

Spesifikasi Suzuki GSX-S125

Spesifikasi Suzuki GSX-S125

mengenai data power dan torsi belum di beberkan,,,.. soal rangka tertulis “A steel-tube backbone frame”

Warna Suzuki GSX-S125

ada tiga yakni

1 biru

Suzuki GSX-S125 Warna biru Metallic Triton Blue (YSF)

2 hitam

Suzuki GSX-S125 Warna Hitam Solid Black 50% Gloss (291 )

3. merah

Suzuki GSX-S125 Warna Hitam Merah Stronger Red Titan Black (GTA)

Foto Testride Suzuki GSX-S125

Testride Suzuki GSX-S125

Testride Suzuki GSX-S125

Video Suzuki GSX-S125

link ponsel pintar ( disini )

Last,, ada pemirsa yang mau beli Suzuki GSX-S150 di 2017 besok? monggo indent online om,, baca (Cara Indent Online Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150, Tanda Jadi Rp.500 Ribu ) harga terjangkau, dibawah Rp.30 juta saja

–irfan- Semoga berguna Gan ikuti berita terbaru dan silaturahmi via •    email : pertamax7blog@gmail.com •    Facebook : pertamax7.wordpress.com •    twitter : @ipanase •    Google+ : ipanase megison •    Intagram : pertamax7 •    nike+ : pertamax7 Wonogiri Sukses

Galeri Foto dan Spesifikasi Suzuki GSX-S125 Yang Sangar… Untuk Pasar Eropa Pertamax7.COM, Galeri Foto dan Spesifikasi Suzuki GSX-S125 Yang Sangar... Untuk Pasar Eropa kalau Suzuki GSX-S150 untuk pasar Indonesia, maka Suzuki GSX-S125 untuk pasar eropa, jangan tanya cc nya berapa..