#Sodebo Ultim

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Around the world even faster than an IMOCA? Cross your fingers— the trimaran Sodebo Ultim 3 and its 7 crewmembers are going for an attempt at the Jules Verne Trophy, the outright fastest circumnavigation of the globe under sail! They crossed the start line off Ushant, France six hours ago, and must return in less than 40 days, 23 hours and 30 minutes to beat the current record!

Can they do it? Watch this space…

[sail-southern]

ARKEA ULTIM CHALLENGE: Five Skippers, Five Different Challenges Under Scrutiny || Live Sail Die

In the space of one week, three skippers have passed Cape Horn, first, on 6th February, was Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild), second was Armel Le Cléac’h (Maxi Banque Populaire XI) on Saturday and third very early yesterday morning was Thomas Coville (Sodebo Ultim 3). They are now continuing their climb up the Atlantic, moving inexorably closer to the finish, looking forwards to being home. At the same time, Anthony Marchand (Actual Ultim 3) and Éric Péron (ULTIM ADAGIO) experience mixed fortunes. 

Full Story Here…

https://go.sailsouthern.com/arkea-ultim

[patern29]

Thomas Coville et le Team Sodebo Voile à la conquête de la route de la découverte

La saison 2023 a démarré pour l'équipe Sodebo Voile, avec pour objectif de battre le record de la Route de la Découverte. Thomas Coville fera une première tentative en équipage, puis s'élancera pour une seconde en solitaire. Depuis le 7 janvier, et jusqu'au 7 avril prochain, l'équipe est sur le pont pour évaluer la meilleure fenêtre météorologique pour s'élancer de Cadix (Espagne) et atteindre San Salvador (Bahamas). Le premier temps à battre en mode équipage est de 6 jours, 14 heures, 29 minutes et 21 secondes. Pour cette tentative de record, en équipage, Thomas Coville a choisi de partir avec 5 équipiers d'expérience, qui connaissent le bateau, et se connaissent. Il s'agit de Thomas Rouxel, Guillaume Pirouelle, Nicolas Troussel, François Duguet, Léonard Legrand. A terre, la cellule routage, composée de Philippe Legros et Will Oxley, est active et scrute tous les jours l'évolution des conditions météo, dans ses moindres détails.

Qu'est-ce que la Route de la Découverte?

crédit Vincent Curutchet / Team Sodebo Ce parcours de 3884 milles de l'orthodromie (7193km), reliant la ville de Cadix en Espagne à San Salvador, aux Bahamas, retrace le parcours de l'expédition de Christophe Colomb qui a conduit à la découverte de l'Amérique en 1492. Avec ses 3 embarcations, la Pinta, la Nina et la Santa Maria, le navigateur génois a effectué ce voyage transatlantique en 70 jours. Depuis lors, cette Route de la Découverte est très convoitée dans le monde de la course en mer, en particulier depuis la fin du XXème siècle. En 1984, c'est Philippe Poupon, à bord de Fleury Michon VII, qui remporte la première édition, à laquelle 30 équipages ont pris le départ. D'abord une course en équipage entre Cadix et Saint-Domingue, cette Route de la Découverte a évolué progressivement pour être utilisée en dehors des courses, pour l'un des nombreux records transatlantiques reconnus par le World Speed Sailing Record Council (WSSRC). Temps à battre: Détenteur du record en équipage par Serge Madec en 1988, Grand Dalton en 2000, Steve Fossett en 2003 et Franck Cammas en 2007, ce record de la Route de la Découverte est actuellement détenu par Yann Guichard et son équipage (dont Thomas Rouxel) qui en 2013 ont traversé l'Atlantique en 6 jours, 14 heures, 29 minutes et 21 secondes. En solitaire, le record est détenu par Armel le Cléach qui a effectué ce parcours en 6 jours, 23 heures, 42 minutes et 18 secondes en janvier 2014.

Comment est prise la décision du départ?

https://youtu.be/VdZ7CbRw3ms Jusqu’au 7 avril prochain, le team et la cellule routage sont en recherche de la meilleure fenêtre météo, permettant de battre le record de cette Route de la Découverte. Pour mieux comprendre cette période et savoir si Sodebo Ultim 3 s’élancera sur le parcours, plusieurs codes couleurs, en reprenant les bonshommes dessinés dans les voiles de Sodebo Ultim 3, ont été mis en place pour communiquer et donner une tendance  : - Code Violet : « Stand-by » : La cellule routage et l’équipage attendent une « fenêtre météo » pour considérer un départ et tenter de battre le record de 7193 km détendu par Spindrift en 6 jours, 14 heures, 29 minutes et 21 secondes. - Code Orange : S’il est activé, c’est qu’il existe une fenêtre potentielle pour tenter de battre le record. Sodebo Ultim 3 quittera son port d’attache à Lorient pour rallier la zone de départ, à Cadix en Espagne. - Code Vert : Lorsque que la cellule routage et le skipper Thomas Coville, décideront que la fenêtre météo est opportune, alors ça sera un départ imminent pour Sodebo Ultim 3 et son équipage. Phot de couverture: crédit Vincent Curutchet / Team Sodebo Read the full article

[nauticanews]

VIDEO . Dos minutos sublimes del trimarán Sodebo Ultim VIDEO Dos minutos sublimes  del trimarán Sodebo Ultim de Thomas Coville Imágenes sublimes del equipo de Thomas Coville y el trimarán Ultim Sodebo. Dos minutos de este barco revolucionario, tanto en clima pesado como en calma.

[nautexinternational]

[Tubes carbone] Le trimaran Ultim Sodebo 3, 32 mètres de long, 23 de large et 34 de haut, vient tout juste d’être mis à l’eau. Fruit d’un design team collaboratif, on dénote une approche audacieuse et singulière avec la position du cockpit en avant du mât afin d’améliorer la manœuvrabilité du bateau, l’habitacle étant complètement intégré tel un cockpit d’avion, ou encore l’utilisation de tubes carbone Nautex sur-mesure. http://www.nautex-international.com/tube-carbone.html

[elnoleon]

Ultime Sodebo ... Imaginez la taille du mat en fonction de la taille du personnage (juste au dessus du O de Sodebo !!)

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After a little more than 16 days at sea, the crew of Sodebo Ultim 3 have stopped their attempt on the Jules Verne Trophy on Monday, January 6. While sailing between the Kerguelen Islands and Cape Leeuwin at over 30 knots, Thomas Coville and his six teammates lost their central rudder.

Very quickly, the crew slowed Team Sodebo for a first diagnosis. This damage no longer allows the boat to sail 100% of its capacity to try to break the Jules Verne Trophy record, so they decided to interrupt their attempt started on December 20 at 21:34.

Thomas Coville, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle, Benjamin Schwartz and Nicolas Troussel have set a course north to get out of the ice area and are considering where to stop over for repairs.

Thomas Coville, said this morning: "There was no shock but we lost the rudder. With the crew, we are very organised and everything is fine for us. We cannot continue in record mode, and we do not think that we should engage in the Southern Seas without a central rudder. We're at 25 knots and we're heading north to try to escape a depression. We are orienting ourselves for a technical stopover in Australia to put on a new rudder. Engaging a U-turn of the world in record mode without the rudder is unfortunately not reasonable. The ship is in general condition generally and we were able to deal with that. We have built something incredible. The pace was high up to this point. We were content with what was being done, despite the sea state, which has been difficult in the past 24 hours.

"On land, the routing team and the entire Lorient team were also superb during this attempt. I would like to thank them for all the work done. We have succeeded in making our fans dream through this extraordinary adventure.

"This abandonment is, of course, a disappointment for all. But it's great training and provides learning for the future of our team to meet the next challenges."

[nauticanews]

Brest Atlantiques. Abandono de Sodebo Ultim 3

Brest Atlantiques. Abandono de Sodebo Ultim 3

Brest Atlantiques. Abandono de Sodebo Ultim 3 de Thomas Coville

En escala en Ciudad del Cabo desde el jueves, Thomas Coville y Jean-Luc Nélias han anunciado hoy viernes su decisión de no continuar la Brest Atlantiques

Sodebo Ultim 3, dañado en el Atlántico Sur, no puede volver a partir con garantías de total seguridad. En cabeza de la flota Maxi Edmond de Rothschild continúa remontando la costa…

[buzzkafunel]

Trophée Jules-Verne. L’équipage du maxi-trimaran volant (Coville et Sodebo) a franchi le premier des trois caps mythiques après un peu plus de 12 jours. Le 1er décembre dernier, Charlie Dalin doublait le Cap de Bonne-Espérance en tête du Vendée Globe après 22 jours d’une descente de l’Atlantique rendue crispante par les dépressions et les caprices de l’anticyclone de Sainte-Hélène. Coville et Sodebo (déjà) à Bonne-Esperance avec une belle avance Le leader du tour du monde avait parcouru 8505 milles à la vitesse de 15,8 nœuds pour atteindre le premier des trois caps mythiques avec Leeuwin et le Horn. Désormais dans l’océan Indien, le solide leader du Vendée Globe va bientôt voir débouler comme une balle dans son rétro un géant à trois coques. Ce lundi 7 décembre à 5h00, le maxi-trimaran Sodebo Ultim 3 a en effet à son tour atteint la pointe de l’Afrique du Sud. Trophée Jules-Verne -Coville et Sodebo (déjà) à Bonne-Esperance avec une belle avance »LIRE AUSSI - Vendée Globe: comment la Marine nationale a récupéré Kevin Escoffier Partis à l’assaut du Trophée Jules-Verne, le record du tour du monde en équipage, le 25 novembre dernier d’Ouessant, Thomas Coville et ses sept équipiers (François Duguet, Sam Goodchild, Corentin Horeau, Martin Keruzoré, François Morvan, Thomas Rouxel et Matthieu Vandame) ont mis 12 jours, 2 heures et 5 minutes pour atteindre le cap. Ils ont parcouru 8154 milles à la vitesse impressionnante de 28 nœuds. Ce lundi matin, Sodebo Ultim 3 comptait 17 heures et 35 minutes d’avance sur le record établi en 2017 par Francis Joyon et l’équipage d’Idec Sport. Pour autant rien n’est encore gagné pour Coville et ses hommes qui devront être rentrés avant le 5 janvier pour battre les 40 jours, 23 heure et 30 minutes d’Idec. Ce qui est certain, en revanche, c’est que le demi-tour n’est plus d’actualité pour l’équipage qui, en accord avec le routeur Jean-Luc Nélias, ont décidé de tenter leur chance jusqu’au bout. «On estime qu’on est dans des temps honorables» Thomas Coville «Là, quand on décide de rentrer dans l’océan Indien, c’est qu’on a pris notre décision, a confié Thomas Coville lundi matin. L’Indien c’est l’océan le plus difficile, celui où j’ai eu le plus de difficultés (NDLR, dans ses tours du monde précédents). Bonne-Espérance est le cap pour prendre la décision d’y aller ou de faire demi-tour. On estime qu’on est dans des temps honorables. Trophée Jules-Verne Coville et Sodebo (déjà) à Bonne-Esperance avec une belle avance On sait que la suite jusqu’au Cap Leeuwin et l’Australie, voire jusqu’en Nouvelle-Zélande, c’est moins bien (en prévisions) que ce qu’ont fait nos concurrents de référence, Francis Joyon et ses hommes. Mais c’est le moment où il faut se décider, s’élancer. A chaque cap, il y a ça. Bonne-Espérance, c’est celui de l’espoir. De se dire "allez, je tente ma chance", j’y vais. C’est engagé, la mer est en train de se former. L’Indien c’est un autre ambiance». En 2017, Joyon et les siens avaient mis 5 jours et 21 heures pour vaincre l’Indien grâce à une trajectoire quasi-parfaite. A LIRE AUSSI Vendée Globe: critiqué après sa collision avec une baleine, Didac Costa a donné des nouvelles du cétacé

[martine-anciaux-blog]

26-2-2018 LES USA SONT ENTRES EN GUERRE EN AVRIL 1917 Cette année sera le centenaire de la fin de la guerre  de 1914-1918. DE NOMBREUSES CEREMONIES POUR HONORER CEUX QUI ONT DONNES LEURS VIES POUR QUE NOUS PUISSIONS VIVRE LIBRES

26-6-2017  AMIS INTERNAUTES -AMITIES FRANCO-AMERICAINES HOMMAGE DE LA FRANCE POUR LES AMERICAINS QUI ONT COMBATTU AUX COTES DES FRANCAIS, IL Y A 100  ANS, POUR LA 1ERE GUERRE MONDIALE DE 1917 - 100 ANS 1917 -2017 hier A SAINT NAZAIRE EN FRANCE

À 19 heures ce dimanche 25 juin 2017, 100 ans après le débarquement américain de la Première Guerre mondiale, les 4 trimarans Ultimes et le Queen Mary 2, survolé à très basse altitude par un Airbus A380 au coup de canon libérateur, ont pris de manière spectaculaire le départ de la Transat du Centenaire THE BRIDGE 2017 Saint-Nazaire - New York, sous les yeux grands ouverts de centaines de milliers de (télé)spectateurs ! À couper le souffle... suivez la course avec le lien du site officiel sur youtube https://www.thebridge2017.com/fr/

des nouvelles de la course

CLASSEMENT ET CARTOGRAPHIE MÉTÉO JOUER POSITION DU 26/06 08H PROCHAIN CLASSEMENT À 09H VITESSE DISTANCE AU BUT

QUEEN MARY II 24.4 NDS 2865 NM 1 FRANÇOIS GABART MACIF 15.5 NDS 2986 NM 2 FRANCIS JOYON IDEC SPORT 13.4 NDS 2989 NM 3 THOMAS COVILLE SODEBO ULTIM 15.6 NDS 3000 NM 4 YVES LE BLÉVEC ACTUAL 14.9 NDS 3000 NM

6-4-2017 Amis Internautes La Patrouille de France célèbre l'allié américain de 1917 Les pilotes de la Patrouille de France sont en tournée aux États-Unis, où ils reçoivent un accueil chaleureux de la part des Américains. La Patrouille de France effectue une tournée d'un mois aux États-Unis pour marquer le centenaire de l'entrée des Américains dans la Première Guerre mondiale. L'élite de l'armée de l'air française n'avait plus traversé l'Atlantique depuis 30 ans. À Melbourne, en Floride, les pilotes enchaînent les figures devant des spectateurs conquis.

18-2-2017- DEPUIS PEU DONALD TRUMP EST PRESIDENT DES USA ET DEJA UNE PREMIERE DEMISSION, Démission de Michael Flynn, conseiller de Trump à la sécurité nationale?

16-10-2016 mise à jour Si la vidéo vous plaît, pensez à visiter notre site www.photopeinture.com (et à désactiver votre bloqueur de publicités sur notre chaîne). la vue de NEW YORK EN HELICOPTERE EST GRANDIOSE

GOOGLE TRANSLATE

26-6-2017 FRIENDS FRIENDS-AMERICAN FRIENDS TRIBUTE TO FRANCE FOR THE AMERICANS WHO HAVE COMBATED AT THE FRENCH COTES, 100 YEARS AGO, FOR THE WORLD WAR I 1917 - 100 YEARS 1917 -2017

Yesterday In SAINT NAZAIRE EN FRANCE At 1900 hours on Sunday, June 25, 2017, 100 years after the American disembarkation of the First World War, the 4 Ultimate trimarans and the Queen Mary 2, overflying at a very low altitude by an Airbus A380 with the liberating cannon shot, Spectacular the departure of the Centennial Transat THE BRIDGE 2017 Saint-Nazaire - New York, under the wide open eyes of hundreds of thousands of (TV) spectators! Breathtaking ... follow the race with the official site link on youtube https://www.thebridge2017.com/fr/

News from the race CLASSIFICATION AND CARTOGRAPHY WEATHER PLAY POSITION OF 26/06 08H NEXT CLASSIFICATION AT 9H SPEED DISTANCE TO GOAL QUEEN MARY II 24.4 NDS 2865 NM 1 FRANÇOIS GABART MACIF 15.5 NDS 2986 NM 2 FRANCIS JOYON IDEC SPORT 13.4 NDS 2989 NM 3 THOMAS COVILLE SODEBO ULTIM 15.6 NDS 3000 NM 4 YVES LE BLÉVEC ACTUAL 14.9 NDS 3000 NM

6-4-2017 Friends Internet users

The Patrouille de France celebrates the American ally of 1917 The pilots of the Patrouille de France are on tour in the United States, where they receive a warm welcome from the Americans. The Patrouille de France is on a one-month tour of the United States to mark the centenary of Americans entering the First World War. The elite of the French air force had not crossed the Atlantic for 30 years. In Melbourne, Florida, the pilots chained the figures in front of conquered spectators.

18-2-2017- SINCE DONALD TRUMP IS PRESIDENT OF THE USA AND ALREADY A FIRST RESIGNATION, Resignation of Michael Flynn, trump advisor to the national security?

16-10-2016 update

If you like the video, please visit www.photopeinture.com (and disable your ad blocker on our channel). The view of NEW YORK IN HELICOPTER IS GRANDIOSE

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ABONNÉ 27SUBSCRIBE SUBSCRIBED UNSUBSCRIBE9-1-2018 Amis Internautes Souvent quand je suis sur le vieux port avec un beau soleil, je pense à cet accent, et immédiatement, j'ai  envie de fredonné la chanson de Fernand SARDOU aujourd'hui peut-ËTRE? SI VOUS NE  LA CONNAISSEZ PAS ECOUTER LA; THOMAS André 15-11-2017 MARSEILLE UNE GRANDE VILLE AVEC UN GRAND COEUR OU NOTRE DAME DE LA GARDE VEILLE SUR SES ENFANTS VOILA LA JACQUES VABRE A ETE GAGNE PAR  SODEBO  ULTIM PAR THOMAS COVILLE/JEAN LUC NELIAS RECORD EN 7JOURS 22 HEURES 7 MINUTES ET 27 SECONDES amicalement  MARTINE ANCIAUX 7-11-2017 DIMANCHE  LA TRANSAT JACQUES VABRE EST PARTI Hier un mistral a tout casser a soufflé, alors nous nous sommes fait cette remarque, avec un tel vent tous les records du monde seraient battus, à condition que le bateau, et  les marins résistent aux creux tempétueux,souhaitons leurs du courage, et surtout, un bien meilleur temps. Amicalement MARTINE ANCIAUX 20-10-2017 Amis Internautes incroyable et pourtant bien vrai Mercredi 18 octobre, à l'heure du déjeuner, un cétacé de dix à quinze mètres de long s'est invité au milieu des bateaux de plaisance. Désorienté, l'animal ne parvient plus à faire demi-tour. Très vite, une opération de sauvetage est lancée avec l'appui des marins-pompiers de Marseille. Une première Sous le regard incrédule des badauds, des plongeurs interviennent pour essayer de faire pivoter la baleine en direction de la sortie du Vieux-Port. Après plus d'une heure d'efforts, le mammifère parvient à se libérer et repartir vers le large. De mémoire de policiers marseillais, cette intervention est une première. L'histoire est déjà entrée dans la légende du plus mythique des ports français. PRESENTATION©HD Le Vieux Port Marseille 20-6-2007 Photo&Photo-Peinture Anciaux Martine Pensées Thomas André Monde Tv Web PACA© ©Marseille poème Thomas André©15-10-2017 Parler de Marseille, c'est connaître la passion, S'enflammer pour le football, et pour l'OM, Que tu sois grand, ou petit, ici, tu es supporter de l'OM, Notre Dame de la Garde, la protectrice de la ville aux mille passions. Des films, devenus des chefs d’œuvres, ont immortalisé ton accent, Cette façon qu'on a de parler dans cette ville, qui donne du soleil à cet accent, Comme celui de ton ciel, qui est si beau à voir, Que mainte et mainte touristes viennent le voir. Alors il te reste à voir le vieux port, Celui des pêcheurs,des bateaux de promenades, et surtout le roi du port, le ferry-boat, Le passeur d'une rive à l'autre de ce magnifique port, Ils ont voulu en mettre un électro-solaire, il ne supportait pas le Mistral, ce moderne ferry-boat? Après, n'oublie pas de voir la corniche, là où des trésors de MARSEILLE se nichent, des coins qui se nomment, Valllon des Auffes, les Goudes, Callelongue, s'affichent, Alors là, tu te croirais au Paradis, Dommage qu'un de ces coins, ne se soit pas appelé, le Paradis. THOMAS André, auteur, écrivain, poète MARTINE ANCIAUX, photographe d’art, créatrice de la photo-peinture, Le Vieux-Port ainsi que le centre historique et culturel de la ville Depuis sa fondation sur ce site durant l'Antiquité. Le port était le centre économique de Marseille jusqu'au milieu du XIXe siècle, Ouvert sur le commerce de la Mer Méditerranée puis des colonies françaises. Les activités portuaires de commerce furent ensuite déplacées vers d'autres sites plus au nord Les bassins de l'actuel Grand port maritime de Marseille. Le  vieux port est aujourd'hui un port de plaisance, lieu de rassemblement populaire, Et l'un des symboles de Marseille. Le Vieux-Port est aussi un pôle intermodal de transport, avec une station de métro, De nombreux bus et plusieurs services maritimes dont le Ferryboat. Le Vieux-Port est aussi une place de marché, puisqu'on peut y retrouver, Plusieurs fois par semaine, une vente directe de poissons frais. Le Vieux-Port est situé au bas de la Canebière et constitue réellement le centre de Marseille. Autour du Vieux-Port se trouvent de nombreux restaurants et bars Où les marseillais et touristes pourront profiter d'une vue ensoleillée sur la mer, Ou Notre-Dame-de-la-Garde. La mairie de Marseille se situe non loin du Vieux-Port. Histoire En 600 av. J.-C., les Phocéens débarquèrent dans la calanque du Lacydon, qui forme aujourd’hui le Vieux-Port. Ils s’installent sur la rive nord du port et construisent des temples, Un théâtre, une agora. La ville est protégée par des remparts dont Certaines parties sont encore visibles au jardin des vestiges situé au centre Bourse. Pour faire face à l’augmentation de la population, le tracé des remparts évoluera jusqu’au XVIIe siècle.

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30 skippers prendront le départ de The Transat CIC, le 10 mai, à Brest

Le 10 mai prochain, 30 skippers prendront la mer, depuis Brest, direction Charleston, aux Etats Unis, pour une grande classique de la course au large, The Transat. La course fêtera ses 60 ans pour cette édition 2020 qui sonne comme une nouveauté. En effet, historiquement, cette grande course qui a donné naissance à la légende Tabarly, partait d’Angleterre. Cette années, et pour la première fois, les kippers s’élanceront de Bretagne, au départ de Brest. Le plateau de cette édition 2020 sera relevé. Les plus grands skippers de chaque classe au départ seront présents. On retrouvera les Imoca, class40 et les multicques Ultim.

9 skippers en Class40

9 Class40 prendront le départ, direction l’Atlantique par la face Nord. The Transat est, pour cette class, le début d’un programme qui les emmènera l’Atlantic Cup et la Transat Québec-Saint-Malo en guise de retour en France. Si Ian Lipinski et son détonnant « Crédit Mutuel » feront figure de favoris, ils seront plusieurs à vouloir jouer les troubles fêtes, à commencer par Luke Berry (Lamotte Module Création), Jörg Riechers (Imagine a better world) ou encore Kito de Pavant (Made in Midi). Pour ces marins professionnels ou amateurs engagés à bord des plus petits bateaux de la flotte, emprunter le sillage de Sir Francis Chichester ou d’Eric Tabarly aura forcément une saveur particulière.  Ian Lipinski, Crédit Mutuel, Class40 « Ce sera un gros challenge pour moi. Je n’ai pas encore navigué en solitaire sur Crédit-Mutuel et je n’ai pas navigué en solitaire depuis ma Mini Transat en 2017. Je sais que cette course est très engagée, je ressens un mélange d’excitation conjugué à de l’appréhension. Le parcours est nouveau moi, je suis plutôt un habitué des transats au portant et non au près dans des conditions très musclées. Je m’y prépare activement notamment physiquement pour être prêt au départ de Brest. »

17 IMOCA pour préparer le Vendée Globe

Les IMOCA seront les plus nombreux à prendre le départ de la course. Ils seront17 marins à considérer The Transat comme une préparation pour le Vendée Globe. La course sera l’occasion de se jauger, à n’en pas douter. Les monocoques d’Armel Tripon (L’Occitane en Provence) et du Japonais Kojiro Shiraishi (DMG MORI Global One) tireront leurs premiers bords en compétition et attireront forcément de nombreux regards. Bien décidés à inscrire leur nom au palmarès de The Transat CIC et à marquer les esprits d’entrée de saison, Charlie Dalin (Apivia), Samantha Davies (Initiatives-Cœur), Kevin Escoffier (PRB) ou encore Thomas Ruyant (Advens for Cybersecurity) auront le couteau entre les dents… et ils seront loin d’être les seuls. Qu’ils viennent chercher une victoire, un podium, un Top Ten ou une qualification pour le tour du monde en solitaire sans escale et sans assistance, ces marins de la classe IMOCA auront tous une carte majeure à jouer entre Brest et Charleston. 

Les Ultims comme à la maison

Les 4 géants de la catégorie Ultime, exerceront forcément un attrait particulier dans les eaux finistériennes. D’abord parce que leurs mensurations « extrêmes » ne laissent jamais le grand public indifférent, mais aussi parce que nombreux sont les Brestois venus célébrer ces marins ces dernières années, lors de leurs départs ou arrivées de records océaniques. Thomas Coville (Sodebo Ultim’3), Pascal Bidégorry (Macif), Franck Cammas (Edmond de Rothschild) et Yves Le Blevec (Actual Leader Ultim) sont chez eux à Brest. Figures de proue des 60 ans de The Transat CIC, les grands trimarans ouvriront la voie vers Charleston à partir du dimanche 10 mai, 15 heures. Pascal Bidégorry, Macif, catégorie Ultime « C’est un honneur de naviguer à bord du trimaran MACIF et d’avoir la confiance de François ainsi que celle du groupe Macif pour faire The Transat CIC qui, au même titre que la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, est un monument de la voile française. J’étais là en 2015 pour commencer l’histoire aux côtés de François à bord du trimaran MACIF et je suis là maintenant pour la finir, j’espère que l’on aura la même réussite ! Mon expérience fait que je suis conscient de l’exercice ; ce n’est pas anodin de faire du solitaire sur ce genre de bateau. »  Les inscrits en chiffres : 30 concurrents 9 Class40 17 IMOCA 4 Ultimes 4 femmes 7 pays représentés : France, Angleterre, Allemagne, Suède, Italie, Suisse, Japon Read the full article

[carmencitab]

Hey @extremtextil the black and blue sailbag @martinkeru is standing on? It’s yours. 😉 Hey Extremtextil le sac à voile noir et bleu a été cousu avec votre tissu. #Repost @sodebovoile ・・・ [FLASH 📸] Aperçu au large en Baie de Quiberon, notre trio Brest Atlantiques en plein entrainement... Il va falloir être au top niveau car le plateau de la course est exceptionnel : article à lire sur notre site web 😉 Et d'autres images à découvrir prochainement ! . . . #Sodebo #SodeboUltim #SodeboUltim3 #sailing #Ultim #trimaran #Multicoques #voile #navigation #sail #sailor #skipper #ThomasCoville #BrestAtlantiques #voile #offshore #emotions Photo Eloi Stichelbaut https://ift.tt/33HSNtK

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Thomas Coville (FRA) and six crew on the Sodebo Ultim 3 began on December 20 their pursuit of the Jules Verne Trophy, crossing the start line at 21h 34min 55s (FR time) between the Créac’h lighthouse (Ouessant) and Cape Lizard (south-west of England). Now in the Indian Ocean, the team is over 400 nm ahead of the fastest time around the world.

To seize the Jules Verne Trophy, held since January 26, 2017 by Idec Sport in 40 days 23 hours 30 minutes and 30 seconds, Sodebo Ultim 3 will have to cut the finish line in Ouessant before January 30, 2025 at 21h05 and 25sec. This is Coville’s second attempt at the record this season.

Coville’s crew is Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle, Benjamin Schwartz, and Nicolas Troussel.