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BUDGET SECTORIEL DU MCVT EN 2024: LE MINISTRE JOSÉ TONATO DÉFEND UN BUDGET EN HAUSSE DE 9,27% ET QUI S'ÉTABLIT À 410 674 445 FCFA.
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SIEC 2023 : enjeux et perspectives de l'immobilier commercial
À l’occasion du SIEC 2023, le Salon International des Espaces Commerciaux, dont DCG.media est partenaire media, nous avons pu poser quelques questions à Christophe Noël, Délégué général de la Fédération des Acteurs du Commerce et des territoires. Christophe Noël, Délégué général de la Fédération des Acteurs du Commerce et des Territoires Trois bonnes raisons de se rendre au salon SIEC 2023 ?…
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#Fédération des Acteurs du Commerce et des Territoires#Croissance des ventes en ligne#Immobilier commercial#Accessibilité#Événement#Stationnement#Conférences#Zones à Faibles Émissions (ZFE)#Tendances du secteur#Retail parks#Dynamiques sectorielles#Centres commerciaux#JO 2024#Investisseurs en immobilier commercial#Génération Z#Prêt-à-porter#Investissement immobilier#Sportswear#Foncières de centre-ville#Restauration#Redynamisation des territoires#Beauté/santé#services#Normes environnementales#Incertitudes#start-up#Logiciels d&039;optimisation des espaces#SIEC 2023#Collecte de données#Salon International des Espaces Commerciaux
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Un certain nombre d'organes de presse viennent de se faire l'écho d'une lettre signée par un ensemble d'entreprises "représentant environ 1000 milliards de dollars de chiffre d'affaires" et qui, à la veille de la COP 28, réclame aux gouvernements de "s'attaquer aux combustibles fossiles". A première vue, cela semble prometteur : des entreprises qui réclament que l'on s'occupe sérieusement de la question climatique, on se dit que cela peut signifier qu'elles acceptent des contraintes sur le transport routier de marchandises, sur l'emploi de matières premières énergivores (acier, métaux, plastiques, ciment...), sur le prix de l'énergie fossile pour les entreprises et les ménages, sur le transport aérien, voire qu'elles sont prêtes à accepter la sobriété, c'est à dire qu'on achète moins de leurs produits. On pourrait aussi se dire qu'elles acceptent un accès plus difficile aux prêts et au capital pour développer ou même simplement maintenir des activités qui ne sont pas compatibles avec un monde qui voit ses émissions baisser de 5% par an (ce qu'il faut atteindre pour limiter le réchauffement à 2°C). Mais quand on lit la lettre, ce n'est pas vraiment cela que l'on découvre. Ce que souhaitent les signataires, c'est essentiellement que les états développement massivement les ENR, en "faisant ce qu'il faut pour orienter les flux de financement", pour permettre l'accès (aux signataires) à une énergie décarbonée abondante. Il n'est pas fait mention du prix, mais quand on lit dans cette lettre que "The transition to net zero could boost global GDP by 4% by 2030" on comprend que ce n'est pas le sujet : puisque la décarbonation va créer de la croissance verte, il y aura au sein des entreprises en croissance l'argent nécessaire pour payer la transition. En clair, cette lettre réclame surtout des efforts... chez les autres ! Après la COP de Glasgow, c'était le secteur financier qui avait multiplié les effets d'annonce. S'était alors créé le "Glasgow Financial Alliance for Net Zero", regroupant beaucoup de grands noms de la place (https://www.gfanzero.com/ ), au sein desquelles il y avait des sous-alliances sectorielles, comme par exemple la Net Zero Banking Alliance, la Net Zero Asset Manager Initiative, et j'en passe. On pourrait se dire que cela signifie que ces acteurs acceptent que, plus ils financent des activités dépendant des combustibles fossiles, et plus les contraintes réelles (exigence en fonds propres par exemple) sont élevées. Mais là non plus ce n'est pas ce qui s'observe : en pratique il n'y a pas eu de différences significatives sur les process opérationnels internes aux entités signataires entre avant et après. En matière de décarbonation, l'union doit suivre l'action. Ce sont les entreprises qui ont déjà fait la preuve de leur mutation - en ayant des produits, marchés, procédés et chaines de valeur compatibles avec une décarbonation rapide - qui sont fondées à se regrouper pour en réclamer plus aux autres
Que cette masturbation d'esprit s'arrête et place aux actes
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Comment choisir le bon incubateur ou accélérateur pour votre startup fintech ? Comment choisir le bon incubateur ou accélérateur pour votre startup fintech ? 1. Évaluez vos besoins - Stade de développement de votre projet - Compétences et ressources manquantes - Objectifs à court et moyen terme 2. Comparez les programmes disponibles en France Incubateurs : - Station F (Paris) - Le Swave (La Défense) - Fintech District (Lyon) Accélérateurs : - Plug and Play Fintech (Paris) - L'Accélérateur Fintech de Finance Innovation - Startup Bootcamp Fintech (Paris) 3. Critères de sélection - Expertise sectorielle en fintech - Qualité du réseau et des partenaires - Accompagnement proposé (mentorat, formations, etc.) - Financement éventuel - Durée et intensité du programme - Localisation 4. Avantages et inconvénients Avantages : - Accès à des ressources et expertises - Mise en réseau - https://fr.fintechpolicies.com/comment-choisir-le-bon-incubateur-ou-accelerateur-pour-votre-startup-fintech/?utm_source=tumblr&utm_medium=social&utm_campaign=fintech+policies+templates
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Khady Diène Gaye (Ministre des Sports) : « Nous allons mettre le dojo national dans nos priorités sectorielles » https://wiwsport.com/2024/12/31/khady-diene-gaye-ministre-des-sports-nous-allons-mettre-le-dojo-national-dans-nos-priorites-sectorielles/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=tumblr
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Réduction de la formation des médecins urgentistes : 3 ans au lieu de 5 ans pour répondre à une urgence nationale
Réduction de la durée de formation pour pallier le déficit de médecins urgentistes au Maroc Le gouvernement marocain a annoncé une réforme majeure pour lutter contre le manque critique de médecins urgentistes : réduire la durée de formation de ces spécialistes de cinq à trois ans. Amin Tahraoui, ministre de la Santé, a présenté cette mesure lors de la discussion du budget sectoriel 2025 devant le…
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Gourma/CCP : Programmation des activités des sectoriels et des collectivités territoriales au menu des échanges
BURKINA-GOURMA-CONCERTATION-CADRE Gourma/CCP : Programmation des activités des sectoriels et des collectivités territoriales au menu des échanges Fada N’Gourma, (AIB)-Le haut-commissaire de la province du Gourma, Silas Nacanabo, a présidé, la 2e session ordinaire du Cadre de concertation provincial (CCP) de 2024, tenu les 12 et 13 décembre 2024 à Fada N’Gourma, des sectoriels et des collectivités…
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Le canton va lancer les travaux de deux planifications concernant la mobilité cycliste, en application de la nouvelle loi fédérale sur les voies cyclables entrée en force le 1er janvier 2023. Le Plan directeur de la mobilité cyclable de 2017 va ainsi être mis à jour pour intégrer davantage le potentiel des vélos électriques. Concernant les VTT, une planification directrice va être élaborée sur la base du réseau existant. La nouvelle loi fédérale sur les voies cyclables (LVC) est entrée en vigueur le 1er janvier 2023. Elle oblige les cantons à planifier des réseaux de voies cyclables aussi bien pour la vie quotidienne que pour les loisirs, VTT compris. Le but est de disposer d'infrastructures cyclables sûres, attrayantes et cohérentes dans toute la Suisse. Le vélo est un mode de mobilité active qui permet de se déplacer au quotidien et pour les loisirs ; il est à la fois bon pour la santé et pour l'environnement. Ces dernières années, ce mode de déplacement et ce sport sont en plein développement, notamment avec la démocratisation du vélo électrique. Des infrastructures de qualité sont une incitation au report modal, aux loisirs actifs de proximité et à l'attrait touristique. Le canton de Neuchâtel dispose déjà d'une loi cantonale sur la mobilité douce et d'un plan directeur de mobilité cyclable (PDCMC) qui font leurs preuves depuis 2017. Après 8 ans d'existence, 25 kilomètres d'aménagement ont été réalisés et 31 km complémentaires sont prévus d'ici à 2027. La mise à jour du plan directeur permettra d'intégrer les évolutions sociétales, normatives et techniques, dont en particulier l'usage des vélos électriques. Ce sera l'occasion d'intégrer dans la planification des liaisons interrégionales structurantes, telles que les réaffectations en voies vertes des actuelles voies ferroviaires Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds et Le Locle – Les Brenets. Pour le VTT, un réseau de 17 itinéraires pour un total de plus de 350 kilomètres parcourt actuellement le canton, des Gorges du Doubs au Creux du Van, de la Vallée de la Brévine à Chaumont à travers les paysages variés des crêtes jurassienne et du lac. Mis au point et balisé par Neuchâtel VTT, tous ces parcours sont promus par Suisse Mobile, ce qui atteste de leur qualité. Ils sont le fruit d'un travail de longue haleine mené depuis 25 ans par l'association, en coordination avec Tourisme neuchâtelois et le canton. Les travaux qui vont débuter visent à consolider le réseau actuel et les compléments identifiés comme nécessaires en regard des attentes de la nouvelle loi fédérale, en termes de parcours et de publics cibles dans la région. Formellement, un plan directeur cantonal sectoriel liant pour les autorités communales et cantonale sera établi. La gouvernance relative à la gestion, à la réalisation et à l'entretien du réseau VTT devra être soutenue et la base légale cantonale adaptée en conséquence. La phase de planification durera deux ans. Elle inclura une consultation et respectera l'échéance de 2027 fixée dans la LVC. La mise en œuvre interviendra à la suite de la validation des nouveaux plans directeurs par le Conseil d'État.
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Également je me suis demandé si cette étude de cas n'avais pas suscité a mon égard une quelconque attribution de conception naïve de l'omnium, celle d'acheter et de mettre des entreprises dans une tour et voila c'est cela l'ONA, ma réponse brièvement
Croissance régionale et sectorielle au sein de la région EMEA, par une intégration upstream et downstream, voila ce qu'est l'ONA
Au delà les trois pôles régionaux visent a redistribuer les cartes, implanter le pool d'entreprises, de chaque région au sein des deux autres, y compris et surtout si elles entrent en concurrence
L'intégration de l'ONA est déterminée par quelles entreprises vont occuper la tête des pôles sectoriels, a l'échelle globale
Que des entreprises qui appartiennent a l'omnium entrent en concurrence n'est aucunement dommageable a l'ONA, qui accroît ainsi sa part de marché sur tel ou tel pôle, c'est le jeu de la concurrence
On n'achète pas a x on achète a y, l'offering est plus grand et plus varié, le client est gagnant y compris en termes de budget, c'est même l'occasion pour les exécutifs de ses entreprises de se démarquer au sein du groupe
Qui au delà d'avoir des entreprises que nous espérons leaders sur leur secteur d'activité, régionalement ou a l'international a ses propres postes de Directeurs de Pôles a faire occuper
Un GPD, Global Pole Director a l'ONA chapeaute 3 pôles régionaux et dirige 3 Directeurs de pôles régionaux, RPD, Regional Pole Director, par industrie, par secteur d'activité
La conception naïve d'un immeuble organisé verticalement en pôles et secteurs d'activités recèle une réelle structure organisationnelle pour le groupe
S'y surimpose des divisions qui font partie de son cœur d'activité, dont legal, financial, human resources, etc, overall et par région
Quid des entreprises concurrentes qui n'appartiennent pas au groupe, par exemple au sein de la zone UMA+Egypte
A un moment donné on doit soit prendre la décision de lutter contre vents et marrées ou de rejoindre un concurrent qui est plus performant,
ou il ne s'agit pas pour l'ONA de détenir 6 cimenteries mais plutôt, c'est l'objet de l'omnium verticalement et horizontalement intégré, une seule qui réunit les six, leader dans sa région, et compétitive a l'international
Mes Salutations, a la fondation en devenir
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