#Randstadrail

[i-think-pictures]

[rotterdamvanalles]

De Vijverhofstraat op de hoek van de Zomerhofstraat met het spoorviaduct van de Hofpleinlijn en daarachter het in aanbouw zijnde scholencomplex Technikon aan de Benthemstraat, 5 januari 1967.

De Vijverhofstraat lag vroeger deels ter plaatse van buitenplaats 'Vijverhof'. De dichter Dirk Smits noemt in 1750 in 'De Rottestroom' deze buitenplaats 'het Temple dezer dagen, een Edens Eden'. De buitenplaats 'Vijverhof' was namelijk op 7 maart 1744 eigendom geworden van Egbert Edens (+1753). Het laatste huis op de buitenplaats was omstreeks 1830 als zomerverblijf gebouwd voor het echtpaar J.F. van Oordt-Gobius. Later werd het zowel 's zomers als 's winters bewoond. De familie Van der Ven bewoonde het huis van 1877 tot 1902. Daarna werd het buiten, nadat het woonhuis nog enige jaren in gebruik was geweest bij de R.K. Volksbond, in verschillende percelen verkocht voor f. 150.000,-. In 1907 werd het afgebroken.

In de eerste helft van de 18de eeuw kocht Michiel Baelde verschillende tuinen aan de oostzijde van de Schiekade en liet daarop een buitenplaats aanleggen. De buitenplaats komt al in 1777 voor onder de naam 'Zomerhof'. Omstreeks 1800 kwam ze in het bezit van de familie Van Oordt. In de jaren tachtig van de 19de eeuw werd de buitenplaats met de daarnaast gelegen gronden aangekocht door de gemeente en gesloopt voor de aanleg van nieuwe straten.

Het Hofpleinlijnviaduct (ook wel de De Hofbogen) is een 1,9 kilometer lang buiten gebruik gesteld spoorwegviaduct in Rotterdam-Noord. Op 1 oktober 1908 werd het in gebruik genomen als onderdeel van de eerste elektrische spoorlijn van Nederland, de Hofpleinlijn van Rotterdam Hofplein naar Scheveningen. Tot 16 augustus 2010 reed RandstadRail over het viaduct.

Het Hofpleinlijnviaduct is de eerste grote constructie van gewapend beton in Nederland en werd gebouwd tussen 1904 en 1908. Het viaduct telt 189 bogen die oorspronkelijk open zouden blijven, maar al in 1909 was een goed deel van de ruimtes onder de bogen als bedrijfsruimte verhuurd. In de jaren dertig waren er zelfs plannen om noodwoningen te maken onder de bogen. Nog steeds zijn de meeste bogen in gebruik als opslagruimte en dergelijke. Halverwege het viaduct ligt het opgeheven station Rotterdam Bergweg.

De fotograaf is Ary Groeneveld en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam en van Wikipedia.

[spottercrazyperson]

RET RandstadRail metro vertrekt op station Rotterdam Blijdorp in dienst als lijn E van Den Haag Centraal naar Slinge op 2 januari 2023

[emayaworld]

the Javalaan RandstadRail station…Nice!

ur government assigned gender for the day is the first thing u get when u click this link to a randomised wikipedia article. NO REROLLS . i am the  trollsteineggje mountain in norway

[actuelekamers]

Prijs: 540 per maand Kamer omsch... #Kamer #Kamer #Zoetermeer #ZuidHolland https://actuelekamers.nl/kamer-tehuur-zoetermeer-400-eur/?feed_id=62751&_unique_id=64fec0e7e1967

[dikkebrommer]

Komt er sneeuw of niet? (@ RandstadRail Leidschendam-Voorburg in Voorburg, Zuid-Holland) https://t.co/2bn03dN0kw https://t.co/A4URmfZNgH | December 04, 2022 at 12:55PM

[braboloco82]

#rotterdam #cityphotography #citypicz #ret #randstadrail (bij Meijersplein) https://www.instagram.com/p/BstKCneB1G9/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=18y14wyjw65o9

[antonvandijken]

Avondwandeling door het #centrum van #zoetermeer #blueskies #spazio #house #randstadrail #downtown #summervibes @stadshartzmeer (bij Stadshart Zoetermeer)

[nunoxaviermoreira]

Randstadrail 4066 by lex_081 Randstadrail 4066 staat stil op verzorgingsplaats Aanschoten langs de A1 nabij Barneveld terwijl de chauffeur van de vrachtwagen van Van der Vlist een kleine pauze neemt, woensdag 14 juni 2017 http://flic.kr/p/VCzuKa

[antifainternational]

September 8 - Solidariteitsdemo deportatiegevangenis Rotterdam/The Hague airport

Op zaterdag 8 september zal er een solidariteitsprotest plaatsvinden bij het detentiecentrum Rotterdam/The Hague airport, uit solidariteit met de vluchtelingen en migranten die gevangen zitten puur omdat zij niet de juiste papieren hebben. 608 plaatsen bied het detentiecentrum wat naast de landingsbaan ligt. De omstandigheden zijn er slecht. Geen zorg, geen rechten, nauwelijks tijdverdrijf en slecht eten. Kom je in verzet dan wacht de isoleercel, waar je al helemaal niets hebt. De afgelopen maanden is de situatie voor migranten steeds meer aan het verergeren. Fort Europa heeft haar grenzen gesloten. Boten die vluchtelingen op de zee redden worden aan de ketting gelegd. Ook is de EU bezig met nieuwe deals om vluchtelingen in kampen in Africa te zetten zodat de EU er geen last van heeft. De militarisering van de grenzen van Europa is in volle gang. Wij vinden het onacceptabel dat mensen worden bestempeld als illegaal. Dat mensen die vluchten moeten verdrinken tijdens hun overtocht en de mensen die het naar Europa halen worden gevangengezet omdat zij niet over het juiste papiertje beschikken. Wij eisen de sluiting van alle grensgevangenissen en de totale bewegingsvrijheid voor iedereen. Kom 8 september naar het detentiecentrum bij Rotterdam/The Hague airport en toon je solidariteit! Neem toeters, fluitjes, trommels en andere spullen mee om lawaai te maken zodat ze ons binnen goed kunnen horen. Tegen alle grenzen, tegen Fort Europa. Solidariteit! Verzamelpunt: Randstadrail (E) halte Meijersplein, Rotterdam Tijd: 15:30 Datum: 8 september 2018 https://afadenhaag.wordpress.com

[ecoers]

End of an era…voor de intrede van de Randstadrail in 2006 jarenlang een vertrouwd beeld op de Zoetermeer stadslijn gaat de Sprinter van @ns_online na 46 jaar trouwe dienst met pensioen. #linksom #rechtsom #spoor9 (bij Spoorwegmuseum) https://www.instagram.com/p/CXWlP22onc-v9L2SnOYu8Ky7C3j5VRK8JCQRLw0/?utm_medium=tumblr

[i-think-pictures]

[rotterdamvanalles]

De passagierstunnel van het Centraal Station, 1987. 🆕️

Het Station Rotterdam Centraal was een stationsgebouw dat tussen 1957 en 2007 diende als het Centraal Station van Rotterdam. Het gebouw was ontworpen door de architect Van Ravesteyn.

Voor 2025 werd gerekend op 320.000 reizigers per dag. Om deze toename aan te kunnen was een nieuw station nodig. Ook was het bestaande station, met name de reizigerstunnel, te klein geworden om het grote aantal passagiers te verwerken. In 2004 werd begonnen met een totale herbouw van het station en zijn omgeving om het toenemende verkeer van treinen, bijvoorbeeld de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam, Brussel en Parijs, te kunnen verwerken en om de RandstadRail zijn plaats te kunnen geven. In juni 2004 gaven Prorail en de Gemeente Rotterdam de opdracht aan Team CS, een coöperatie tussen Benthem Crouwel Architekten, MVSA Meyer &Van Schooten Architecten, en West 8 om de plannen uit te werken tot een ontwerp voor het nieuwe centraal station.

Op 16 mei 2006 onthulde burgemeester Opstelten een kunstwerk van Onno Poiesz bestaande uit het woord EXIT, dat achter de ramen van de voorgevel bevestigd werd. Een deel van de letters "CENTRAAL STATION" die tot aan de sluiting van het station op het gebouw stonden is door Peter Hopman en Margien Reuvekamp van Bureau Lakenvelder in een andere volgorde gezet zodat zij tot aan de sloop van het gebouw de ode "TRAAN LATEN" toonden. De definitieve sluiting van het verouderde station vond plaats op 2 september 2007, in aanwezigheid van burgemeester Ivo Opstelten, om een begin te kunnen maken met de afbraak. Tussen 16 januari 2008 en eind maart 2008 werd het stationsgebouw geheel afgebroken.

De foto is gemaakt door de Fototechnische Dienst Rotterdam en komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt van Wikipedia.

[spottercrazyperson]

RET RandstadRail metro op de spoorbrug bij station Vlaardingen Centrum naar Rotterdam Nesselande

[fietspat]

Modder en geen witte emmer

Vandaag was de 3e Vossejacht. Na het debacle van vorige week had ik mijn banden wat harder opgepompt en mijn tandwielen vervangen. Bij toeval vond ik nog een setje 8-vit die er zo goed als nieuw uitzag.

📷 Ronald Kappetein

Deze week waren er weer de mannen uit Nootdorp ook aanwezig met daarbij de nodige andere rijders die waren komen opdagen. Gevolg was dat er 57 man aan de start stond. En vrouw, want 6 dames hadden besloten om ook een gokje te wagen.

De jachtveld uitgezet door Pascal en Jules. Onder leiding van Yvonne reden we naar de start aan de Meerpolderdijk en gingen vervolgens richting Stompwijk. Via de nodige lusjes bij Vlietland en Leidschendam ging het via de Driemanspolder op het Balijbos aan. Tot nu toe hadden we één controle gehad en het duurde wel 15 km voor we de volgende controle kregen. Gevolg, er was veel twijfel. Daarbij hielp het natte wegdek en de zon tegen ook niet echt mee. Maar voor mij ging het wel lekker. Op de weg kon IJburg een behoorlijk tempo rijden en en het veld kon ik zelfs wegrijden van groepjes.

De route nam veel oude bekende stroken. Geen verassingen maar wel leuk. De tweede controle stond langs de Oostweg. Nabij het station Lansingerland stond de witte controle welke massaal werd overgeslagen. Behalve door de Groenteboer. Die hoewel hij als laatste bij de Vos kwam, wel deze jacht had gewonnen omdat hij als enige alle controles had.

Nabij de afrit Bleiswijk stond de volgende controle. Tot mijn verbazing kwam hier een grote groep er juist uit. Zo ver lag ik dus niet achter. Even verder pakte we de strook langs de Randstadrail waar de rode controle stond. Samen met René en John hadden we de rest achter ons gelaten. John die lek had moesten we ook achter laten. Langs de A12 gingen we naar Nutricia, reden langs de Paltelaan en pakte de dijk langs de Delftsewallenwetering waar Marco aan het zoeken was om het zoeken.

We vervolgde onze weg langs de A12, pakte nog een stukje land waar de blauwe controle stond. Voor mij was het nu wel duidelijk dat de Vos niet meer ver weg was. Met mijn ring in de aanslag en een kleine voorsprong op de rest dook ik het Westerpark in. Waar op een groot veld de Vos stond. Ik zette alles op alles om nog de rest voor te blijven wat lukte.

Met een 27e plaats wist ik nog 17 punten binnen te halen. In de stand sta ik nu op een gedeelde 26 plaats met 55 punten.

[actuelekamers]

Ìn de ruim opgezette woonwijk Leidscheveen bevindt zich deze eengezinswoning met een totale woonoppervlakte van 132 m2. Deze wijk beschikt over diverse voorzieningen, waaronder het natuur- en recreatiegebied Driemanspolder, scholen, een Randstadrail ... voor meer informatie zie Huurstunt.nl Bekijk de woning!