#Kampung Inggris Malang | Explore Tumblr Posts and Blogs

khoridohidayat · 1 year

Text

Apa arti cinta?

Apakah cinta harus saling memiliki? Atau cukup merelakan dia bahagia dengan yang lain?

Karena, kalau boleh jujur, bahagianya memang bukan aku.

Lalu, mengapa aku terus mengekang dia untuk mencintaiku?

Setelah lamaranku ditolak kemudian melihat pernikahan Fathia, aku fokus mengejar S3. Aku tak peduli orang bilang aku apa. Apakah orang bilang bahwa aku mencari gelar doktor untuk pelarian atau apa. Aku tak peduli. Mereka tak tahu lukaku, kenapa aku harus memperhatikan dia.

Hidupku sudah dimulai seperti baru lagi. Aku bertemu dengan orang orang baru, dan tentunya Syifa yang memang sedang melanjutkan pendidikan S2 nya di Bristol, Inggris bersama suaminya. Dia turut sedih dengan peristiwa yg menimpaku. dia tahu apa yg terjadi.

Hingga saat ini sebetulnya aku juga tak percaya mengapa Fathia begitu cepat melupakanku. seminggu setelah ayahnya menolakku, dia menyebarkan undangannya. Padahal baru beberapa pekan yang lalu, kami berdiskusi hangat mengenai beberapa topik taaruf yang harus dibereskan, seperti model keluarga yang akan dibangu dan visi misinya.

Namun malang bukan kepalang, lamaranku harus berhenti karena tak mendapatkan restu ayahnya. Dia memandang bahwa tak pantas lelaki sepertiku bersanding dengan Fathia yang sudah dirawat dengan penuh kasih sayang dan pendidikan yang terbaik. Tak cocok jika keluarga miskinku bersanding dengan dia yang terlahir sudah kaya raya dan mendapatkan makanan terbaik, pendidikan terbaik, dan lingkungan yang terbaik.

Aku telah bertekad melupakannya. Tak elok bagi seorang lelaki terhanyut dalam kesedihan terlalu lama. Kini aku telah mempunyai banyak teman baru di Inggris. Aku juga harus mulai fokus dengan studi PhD ku di London. Aku harus mendapatkan nilai yang bagus dan aktif di perhimpunan pelajar. Karena dengan dua hal inilah aku bisa melebarkan kesempatanku untuk berjejaring dengan banyak orang.

Urusan menikah? Aku berdoa semoga tahun ini aku bisa menikah. Jika memang berjodoh, sepertinya aku akan menikah dengan Nurul, mahasiswa master di UCL yang akhir ini banyak membantuku terkait penelitian di departemenku. Dia anak yang tak kalah cerdas, cantik, dan juga alim. Setelah ditelusuri lebih dalam, ternyata dia juga satu almamater SMA ketika kami masih sama-sama di Darul Ulum, Jombang. Tak heran bahasa Inggris dan Arabnya sangat mahir. Ibu juga sudah menyetujui tentang ini, bahkan ternyata Ibunya Nurul juga kawan lama Ibuku ketika masih aktif di Muslimat Jawa Timur, sepuluh tahun yang lalu. Betapa bungahnya ibuku ketika tahu bahwa Nurul telah tumbuh menjadi perempuan yang cerdas dan berpendidikan tinggi. Aku harus fokus mempersiapkan segala sesuatunya, termasuk undangan dan tiket pulang ke Indonesia. Insyaallah sembilan hari lagi kami berdua akan mengambil summer break untuk pulang ke kampung halaman dan menikah.

“Apa ndak terlalu buru-buru Dhe?” Kata Syifa diikuti beberapa pertanyaan selanjutnya dari Mas Fahmi, suami Syifa.

“Sepertinya tidak. Sudah dipikirkan matang-matang. Ibu juga sudah setuju, tabungan juga sudah ada. Hukum menikah di kasus saya sudah naik dari sunnah menjadi wajib.” Jawabku lugas.

“Begitu ya. Ya sudah. Oh iya, ini ada titipan surat dari Fathia untukmu. Dia menitipkan surat untukmu minggu lalu ketika kami pulang ke Indonesia dua minggu lalu. Terimakasih sudah jauh-jauh silaturahmi ke Bristol.” Syifa menyodorkan amplop putih bersih yang berisi surat dari Fathia kearahku.

“Terimakasih Kak, akan aku baca nanti di perjalanan. Saya ijin pamit ya Syifa, Mas Fahmi.”

“Iya, hati-hati. Kabari kalau sudah sampai di London. Titip salam untuk Nurul ya.”

Aku membalikkan badan berpamitan kepada mereka. Beruntung kereta menuju Bristol belum berangkat. Aku bergegeas masuk ke gerbong lima dan duduk di samping jendela. Melelahkan juga ternyata perjalanan dari London ke kota ini. Aku meletakkan barang-barangku di bagasi atas, dan tak lupa mengambil surat dari Fathia. Aku cukup penasaran dengan isinya, walaupun tak cukup membuatku bergairah.

Assalamualaikum Mas

Aku tahu bahwa lancang sekali aku mengirimkan surat ini kepadamu. Tapi aku tak tahu lagi kepada siapa aku harus bercerita. Sudah satu tahun aku menikah dengan Aldika tetapi kami tak mendapatkan banyak kecocokan dalam berkeluarga. Rumah kami yang besar tak berasa seperti rumah yang bisa dijadikan tempat kembali. Entah sudah beberapa kali tangan dia melayang ke pipiku hingga memerah. Umpatan dia adalah makanan sehari-hariku sebagai istrinya, Mas.

Sebetulnya aku tak terlalu masalah dengan dua hal itu. Tapi, aku betul-betul naik darah ketika aku tahu bahwa dia adalah orang yang menyukai sesama jenis Mas. Sampai sekarang aku tak pernah disentuhnya dan menggenapkan diri menjadi seorang istri. Justru, beberapa kali malah dia berani membawa teman prianya untuk bermain di kamar kami. Aku hanya bisa menangis melihat keadaan ini. Betapa malang perempuan seperti diriku yang telah menolak lamaran pria yang meratukan wanita, kemudian justru menerima pinangan seseorang yang bejat akal dan perilakunya.

Abi sudah tahu tentang ini, dia bahkan betul-betul marah kepada Aldika ketika tahu bahwa dia adalah seorang gay. Aku beruntung masih mempunyai Abi yang mendukung. Pekan lalu, kami sudah mengajukan gugatan cerai di Pengadilan Agama.

Meskipun begitu, aku masih takut Mas. Terkadang lelaki bejat itu masih mengintaiku dari belakang. Dia juga sering mengirimkan teror bahwa dia ingin menjamin aku dan keturunanku tak akan bahagia selama-lamanya. Oleh karena itu, apakah Mas bersedia melindungiku? Aku ingin meminta perlindungan darimu karena kamulah orang yang bisa membuatku merasa aman. Ilmu matang psikologi klinismu pasti juga akan banyak membantu aku untuk keluar dari episode traumatis ini.

Maaf jika aku lancang, apakah Mas mau menikahiku dan memulai hidup baru di Inggris? Aku bersedia menemanimu hingga selesai program PhD mu di UCL. Aku juga mempunyai senior lulusan FK UI yang juga sedang belajar disana. Mungkin ini bisa juga menjadi jalanku untuk melanjutkan pendidikan Master of Clinical Medicine di Oxford University.

Aku sangat memohon kepadamu seperti seorang fakir yang memohon kepada tuannya. Tolong selamatkan aku. Aku tak mau hidup dalam bayang-bayang lelaki bejat itu dan hidup dalam luka trauma masa lalu. Maafkan aku jika terlalu lancang.

Hormat saya.

Fathia

---

Aku meneteskan mata membaca kalimat demi kalimat yang dia tulis. Tak sadar ternyata aku juga masih sayang kepadanya. Siapa gerangan orang yang tak mau dengan perempuan yang cerdas, baik hati, dan mapan secara ekonomi? Jujur hingga saat inipun aku masih belum bisa melupakanmu, Fathia.

Sebentar, akan aku usahakan barangkali aku bisa membatalkan rencana pernikahanku dengan Nurul. Aku akan berdiskusi dengan Ibu mengenai ini. Tunggu Fathia, semoga kau baik-baik saja disana. Aku tak tega melihat wanita sebaik dirimu disia-siakan oleh orang yang bejat akhlaknya.

“Saya terima nikah dan kawinnya Fathin Nurul Adilah binti Adichandra dengan mahar seperangkat alat shalat, dibayar tunai.”

“Sahh! Alhamdulillah”

Sorak sorai tamu undangan mengucap syukur atas lancarnya proses pernikahanku dengan Nurul. Aku melihat ibu sangat bahagia dengan sahnya hubungan kami secara syariat Islam. Teman-teman kami dari Darul Ulum juga datang silih berganti bertamu di pesta pernikahan kami.

Di belakang kursi tamu, aku juga melihat Fathia datang bersama Ayah dan Ibunya. Tak dinyana, ternyata anak petani kecil dari Gresik ini sudah tumbuh dewasa dan sedang melanjutkan pendidikan tertingginya di salah satu kampus terbaik dunia. Plus, istrinya juga merupakan seorang yang cerdas dan aktif mengurusi ekonomi inklusif di Indonesia.

Aku telah matang untuk menutup masa laluku. Tak mungkin aku membatalkan pernikahanku hanya karena Fathia. Walaupun jujur, ketika itu aku masih ada rasa kepadanya. Namun setelah aku sowan ke Abah Kyaiku di Darul Ulum, beliau memberiku nasihat bahwa cinta itu seharusnya diberikan secara utuh setelah menikah. Bukan kepada mereka sebelum aku menikah. Cinta bisa diraih dengan usaha, walaupun pasti tak akan mudah. Tak ada ibadah yang mudah di dunia ini.

Aku telah tekad untuk beribadah dengan Nurul, membangun keluarga yang penuh kasih dan sayang bersamanya. Dia adalah perempuan baik dan cerdas yang pernah aku temui. Abah Kyaiku juga menyampaikan bahwa dia adalah seorang Hafidzah yang tak pernah menunjukkan dirinya bahwa dia hafal Quran. Betapa bahagianya aku mendapatkan seorang istri penghafal Quran. Itu adalah doa yang pernah selalu aku langitkan ketika masih menyelesaikan tesisku di Universitas Indonesia. Aku telah bertekad untuk menutup halaman lamaku, maaf aku tak bisa membantu sesuai dengan apa yang kamu mau, Fathia. Semoga kelak kamu akan dipertemukan dengan orang yang baik akhlak dan agamanya.

“Mas” Nurul memanggilku bisik-bisik

“Iya Dhe?”

“Terimakasih ya telah memilihku. Semoga aku bisa menjadi istri yang berbakti kepadamu sepenuhnya” Dia melanjutkan.

“Sama-sama, istriku. Setelah ini, kita harus kembali lagi ke Inggris dan berkutat dengan pekerjaan kampus. Oh ya, siapkan juga proposal doktoralmu. Sepertinya aku bisa mencarikanmu promotor untuk PhD mu di London. Kita bangun keluarga yang baik secara dunia dan akhirat ya.” Jawabku penuh hangat kepadanya.

“Siap Pak Bos!” Jawab dia lucu. Seperti anak kecil yang sedang diperintah gurunya untuk membelikannya jajan.

Selesai (6/6)

Menjadi yang Kaucintai - Bagian 6

@careerclass @bentangpustaka-blog @langitlangit.yk

#5CC #5CC16 #bentangpustaka #cerpencareerclass #writingcareerclass

23 notes · View notes

sukimsposts · 5 months

Text

5 kampung unik yang ada di indonesia,salah satunya sudah menjadi warisan budaya dunia.

5 kampung unik yanh ada di indonesia, bikin bangga karna salah satunya menjadi warisan budaya dunia. Indonesia merupakan negara terluas ke-14 sekaligus negara kepulauan terbesar di dunia. Dengan pulau terbanyak ke-6 di dumia.

Dengan banyaknya pulau di indonesia, menghasilkan karya-karya yang membuat negara ini selalu menjadi destinasi liburan bagi para wisatawan. Salahsatu destinasi yang dimiliki oleh indonesia adalah kampung unik.

Negara indonesia memiliki 37 provinsi di dalamnya. Pada provinsi ataupun satudaerah di indonesia nyatanya memiliki sebuah kampung unik yang menjadi daya tarik para wisatawan. Lantas kampung mana saja ya, yuk simak informasi berikut:

1.kampung warna warni jodipan. Kampung unik pertama ini berawal dari proyek sejumlah mahasiswa dari univesitas muhamadiyah malang.

Ketika tahun 2006 lalu, sebayak 91 rumah di tiga rt di cat warna warni. Proses pengecatan tersebut di bantu oleh komunitas mural lokal malang, TNI dan polisi. Kampung ini juga menjadi percontohan cikal bakal berdirinya 24 kampung tematik lain di kota malang.

2.kampung teletubbies, sleman. Kampung unik yang ke dua ini menjadi destinasi wisata pavorit di sleman, yogya karta. Awalnya wilayah ini perna terdampak gempa yogya karta yang terjadi pada tahun 2006. Sebuah organisasi swadaya masyarakat membangun kembali wilayah ini, dengan rumah berbentuk dome agar kuat dari guncangan gempa.

3.kampung wae rebo plores nusa tenggara timur(NTT). Kampung unik ini merupakan desa adat terpencil di kabupaten manggarai, nusa tenggara timur. Desa ini terletak pada ketinggian 1.200m di atas permukaan laut. Kampung ini hanya memiliki 7 rumah utama yang di sebut Mbaru niang. Banyak sejumlah wisatawan yang berkunjung untuk menyaksikan budaya dan keasrian alam pada wilayah tersebut. Kampung Wae rebo di nyatakan sebagai warisan budaya dunia pada agustus 2012 oleh UNESCO.

4. Kampung inggris pare jawa timur. Kampung unik ini terletak di desa tulungrejo dan desa palem, kec pare, kab kediri, jawa timur. Pada kawasan ini terdapat sekitar 100 lembaga bahasa inggris dan bahasa asing lainnya. Kampung unik ini diinisiasikan oleh lembaga kursus yang bernama basic english course(BEC) yang di dirikan oleh kalend osein pada tahun 1997. Kini kampung unik tersebut tercatat sudah ada sekitar 160 lembaga kursus bahasa inggris.

5. Kampung madras, medan. Kampung unik yang terakhir memiliki julukan little india-nya medan. Kampung unik ini terletak di kecamatan medan polonia, dan medan petisah. Wilayah ini di sebut sebagai kampung keling, karena mayoritas penduduknya keturunan india khususnya etnis tamil.

Pada abad ke 19 para penduduk etnis tamil datang untuk bekerja di perkebunan lalu mendirikan pemukiman. Pada kampung unik ini juga terdapat sebuah tempat ibadah umat hindu yang menjadi ikon kampung, yaitu kuil shri mariamman.

#star wars

1 note · View note

kursuskampunginggrispare · 1 year

Text

REKOMENDED!! 0812-8878-8257 Rekomendasi Kursus Kampung Inggris BBC Bandung, Pekanbaru, Maluku, Kupang

Bingung Lagi Cari Kursus Bahasa Inggris Yang rekomended atau Masih Belum ada Gambaran Mau Kursus dimana? KURSUS KAMPUNG INGGRIS BBC - BIGBEN COURSE Adalah salah satu lembaga Kursus Bahasa Inggris Pare spesialis Speaking di Kampung Inggris Pare – Kediri Yang Sudah berdiri lebih Dari 5 tahun. BBC – Bigben Course telah terverifikasi dan memiliki izin resmi Diknas - NO.SKDiknas 421.9/576/418.20/2020

Kami adalah Lembaga Kursus Bahasa Inggris offline & online spesialis Speaking di Kampung Inggris Pare yang menggunakan standar materi pembelajaran British dan American English. BIGBEN Course juga termasuk salah satu Tempat Kursus Favorit di Kampung Inggris Pare. Lebih dari 1.617+ siswa dari berbagai wilayah di Indonesia telah merasakan metode yang berbeda dan unik sehingga membuat mereka puas dan merekomendasikan BBC Mengapa Harus Memilih Kursus di BigBen Course- BBC

Menggunakan materi standard British English

Small class consept (max 15 students)

Tutor berpengalaman & ahli dibidangnya

Metode kelas fun & seru

Less theories more practice

Untuk Biaya Kursus Kampung Inggris BBC Dengan Paket Mulai dari:

Paket 4 Bulan English Pro

Paket Intensif Komplit Kursus di Kampung Inggris Pare ( 2 Minggu, 1 Bulan, 2 Bulan, 3 Bulan dan 4 Bulan ) Mengapa harus Kursus di Bigben Course-BBC?

Menggunakan materi standard British English

Small class consept (max 15 students)

Tutor berpengalaman & ahli dibidangnya

Metode kelas fun & seru

Less theories more practice Biaya pendaftaran hanya mencakup program kelas dan tempat tinggal

Info Pendaftaran: https://wa.me/6281288788257

Website: https://kampunginggrisbbc.com https://bisabahasa.id

kursuskampunginggris #kursuskampunginggrispare #kursuskampunginggrismurah #BigBenCourse #bbcjagonyaspeaking #kursusbahasainggristerjangkau #kursusbahasainggristegal #kursusbahasainggristerbaikdipekanbaru #kursusbahasainggristanjungpinang #kursusbahasainggrisuntukdewasa

Kursus Bahasa Inggris Ciputat BBC,Kursus Bahasa Inggris Cirebon BBC, Kursus Bahasa Inggris Cibubur BBC, Kursus Bahasa Inggris Di Malang BBC, Kursus Bahasa Inggris Di Pare BBC

#kursuskampunginggris #kursuskampunginggrispare #kursuskampunginggrismurah #BigBenCourse #bbcjagonyaspeaking #kursusbahasainggristerjangkau #kursusbahasainggristegal #kursusbahasainggristerbaikdipekanbaru #kursusbahasainggristanjungpinang #kursusbahasainggrisuntukdewasa

0 notes

ellakampunginggris · 3 years

Photo

MURAH BANGET!! Call 0857-3277-7123, Kursus Bahasa Inggris Anak di Malang, Ella Kampung Inggris Pare

Info & Pendaftaran KLIK https://wa.me/6285732777123, Kampung Inggris Pare, Kampung Inggris Pare Terbaik, Kampung Inggris Pare Termurah, Kampung Inggris Pare 2021,Biaya Kampung Inggris Pare, Kampung Inggris Pare Online, Kampung Inggris Pare Kediri

KENAPA PILIH ELLA KAMPUNG INGGRIS? 1. Kursusan besar yang sangat favorit 2. Biaya dibawah rata - rata 3. Kualitas sangat terjaga 4. Hasilnya nyata 5. Satu - satunya yang mempunyai program FULL DAY bergaransi 6. Metode istimewa tanpa tugas tanpa PR 7. Jika belum bisa maka mengulangnya GRATIS sepuasnya sampai bisa 8. Tutor sangat bersahabat dan jauh dari kesan formal yang menegangkan 9. Satu - satunya yang bersistem khas ala pesantren yang menyejukan 10. Jaminan Keketatan area bahasa Inggris untuk "memaksa" siswa secepatnya bisa berbahasa Inggris

Web: https://www.ellapare.id FB: Ella English Pesantren Pare IG: @ellakampunginggris WA: https://wa.me/6285732777123

Kampus Ella Kampung Inggris Jalan Asparaga, Pare. Kediri

#ellakampunginggris #ellaenglishpesantren #ellasweetcampus #kampunginggris #kampunginggrispare #kampunginggrisparekediri #kampunginggriskediri #kampunginggrishitz #kampunginggrisamerican #kampunginggrisceria #kampunginggriscirebon #kampunginggriscilacap #kampunginggrisdolopomadiunponorogo #kampunginggrislagi #kampunginggrisdasar #kampunginggriseins #kampunginggriseureka #ekampunginggris #kampunginggrisfree

#kampung inggris #uin mataram #ugm #malang #bandung #uii

1 note · View note

dinisuciyanti · 2 years

Text

Before 30

Aku menghabiskan masa sekolah di sekolah negeri, bermain dengan teman-teman, belajar, dan stay di rumah. Pas SMA, pertama kali main ke Bandung sama temen, mencoba angkutan umum. Senang rasanya bisa jalan-jalan tanpa keluarga.

Masuk ke perkuliahan, aku cuma merasakan ke Jogja sekali, itu pun trip bareng organisasi. Selebihnya, aku hanya jalan-jalan di sekitar Jabodetabek. Maklum mahasiswa kurang uang saku. Di akhir semester sambil nunggu wisuda, barulah aku mulai naik gunung, ke Gunung Gede (Bogor) dan Gunung Merbabu (Boyolali). Oh, aku juga 3 minggu stay di Kampung Inggris, Kediri, sekalian trip ke Bromo.

Di usia 22 lulus kuliah. Gap year 1 tahun, ambil s2. Belajar lagi dan lagi. Pergi pagi pulang malem naik krl. Thesis di Malang dan pelatihan di Bukittinggi mengubah segalanya, aku mulai bisa pergi keliling jawa. Madiun, Madura, Temanggung, Jogja, untuk menemui teman, menginap di rumahnya, jalan-jalan keliling daerah tsb. Juga berkenalan dengan pendaki lain saat naik Gunung Sumbing, Merbabu, Merapi, Prau, dan Semeru. Usia ku 25 saat itu.

Lalu aku mulai bekerja, move dari kota A ke B, pulau X ke Y. Aku mulai menikmati bepergian sendirian di pesawat, atau transportasi umum lainnya. Aku juga lebih sering naik gunung, gear outdoor ku semakin lengkap dan menguras kantong. Gunung Slamet, Sindoro, Lawu 2x, Kembang, Prau, Sumbing, Merbabu 2x, dan Kerinci. Pergi naik kereta/bis jumat sore, sampai di basecamp sabtu pagi, mulai trekking sabtu siang, sampai basecamp lagi minggu sore, perjalanan ke jakarta minggu malam, senin pagi sampai kantor, mandi di masjid terdekat, langsung ngantor hari itu juga. Aku amazed dengan diriku sendiri wkwk. Pulang ke kosan agak malam sambil bawa keril gunung wkwk.

Tentu saja bukan dari segi hiking/traveling nya saja, tapi juga menambah pertemanan baru. Dari pendakian Lawu kedua kali, aku dapat teman baru untuk camping ceria bareng beberapa kali di Bogor.

Kemudian covid datang. Autoskip jalan-jalan. Tapi aku masih sempat main ke Malang di 2020-2021, bahkan tahun ini. Di 2021, aku kembali travelling berkedok kerjaan, sekaligus menambah banyak sekali teman baru. Aku begitu bersyukur.

Jadi, yang nanya, “kalo bisa puter balik waktu, mau gak menikah sebelum 30?”

Tau kan jawabannya apa? hehe

16 September 2022

#ceritahidup #kontemplasi #perempuan30s

12 notes · View notes

60b3r · 3 years

Text

Buku; Dulu, Kini, dan Nanti #2: Mengulik Kegilaan Kolektor Buku Klasik

Sore hari yang tidak sepi itu, kami berdua bergegas menuju Pasar Buku Velodrome dengan naik sepeda motor masing-masing. Puspa membawa Revo butut dengan jarum speedometer yang sudah putus, sementara aku masih menunggangi CB150R milik adikku yang habis kubawa slalom di bukit Brakseng sampe jatuh. Jalanan tampak ramai dan berdebu, sesekali mata ini harus menderita karena pedasnya butiran-butiran pasir yang terangkat oleh hembusan angin akibat geliat pembangunan, seakan pandemi tidak pernah terjadi. Sesampai disana, kami disuguhkan pemandangan yang mengerikan: hanya sepertiga lapak buku yang masih buka, itupun separo pedagangnya sudah mau menutup rolling door-nya untuk pulang. Aku bergegas berlari menuju kamar mandi karena kebelet berak, dan disanalah ide awal ingin menulis serial perjalanan tentang buku ini dimulai. Sebuah perenungan pertama, yang saya tulis di episode kedua.

Siang yang kuhabiskan di Pasar Buku Wilis tadi menggugah renungan baru yang pernah aku bawa mengenai nilai sebuah karya dan praktik 'pembajakan': isi atau makna dari sebuah karya tidak berkurang, nyawa si seniman yang sudah wafat tidak tersambung, dan eksploitasi berlebihan penerbit pada konsumen industri tidak akan muncul lebih lama dari penemuan teknologi percetakan massal sepeninggal Gutenberg. Raksasa perfilman di Hollywood dan gurita penyedia layanan lisensi musik seperti Sony Entertainment tidak serta-merta menjadi bangkrut dengan adanya pembajakan yang dilakukan terhadap karya-karya yang tidak dihasilkan oleh senimannya sendiri. Malahan, mereka hanya bertindak sebagai pihak ketiga distribusi karya seni dari para pembuat karya menuju ke penikmat. Ada masalah besar perputaran uang tak adil yang saya temukan disini. Tidak hanya melulu tentang karya seni, hal ini juga pernah kubahas di presentasi panel PhilofestID, festival filsafat pertama di Indonesia: masalah big academia dan akses terbatas karya ilmiah. Tulisanku tentang penundaan paten penelitian vaksin yang dimuat di Jakarta Post juga mengulik masalah hak cipta, dan masalah-masalah biopolitik membuka banyak sekali topik perenungan muncul selama pandemi.

Lantas, pikirku, mengapa pembajakan ini masih merupakan sebuah hal yang menjadi kontroversi? Toh jika memang suatu game bajakan menyebabkan lebih banyak orang dapat mengakses dan memberikan ulasan terhadap game tersebut, maka di sisi lain publisher besar seperti Ubisoft dan Electronic Arts juga terbantu: upaya marketing mereka akan melesat karena adanya eksposure yang lebih tinggi, ketimbang memberikan salinan demo yang ongkos produksinya tak juga sedikit. Game bajakan hasil rilis SKIDROW selalu hadir dengan pesan "if your liked the game, support the game developers, and buy it!". Ternyata malah developers yang seringkali ditekan oleh publishers untuk menelorkan game-game indah dalam jangka waktu singkat dan royalti yang mencekik dan tidak fair, misalnya Obsidian Entertainment yang dikontrak oleh Bethesda Studios untuk membuat Fallout New Vegas. Namun, perjalanan di Pasar Buku Velodrome kali ini akan memberikan sedikit pencerahan kenapa barang orisinal atau edisi asli tetap dicari dan dihargai lebih daripada seonggok fotokopian tak rapi. Kembali lagi, seperti biasanya, masalah komoditi dan moda produksi. Hello, Marx!

Sepeda motor kuparkir sangat dekat dengan kamar mandi yang terletak dekat dengan kios nomor 1, yang pintunya nampak tipis dimakan karat dan usia. Puspa langsung saja menuju ke kios nomor 3 yang dipenuhi buku-buku konspirasi bekas yang sama sekali tidak enak dipandang. Karya kontroversial Harun Yahya terpajang jelas disamping buku-buku konspirasi Dajjal dan Misteri Segitiga Bermuda. Buku-buku yang menurut saya layak untuk dibuang dan hilang tertelan zaman. Namun, kemudian aku membayangkan ketika para arkeolog masa depan menemukan buku-buku bodoh seperti ini dan bersyukur bahwa mereka tidak dilahirkan di zaman sekarang yang serba nanggung. Si penjual menyibakkan kain terpal yang sedari tadi menutupi sebuah rak kaca besar di tengah tokonya yang dipenuhi dengan segala macam komik Doraemon, Detektif Conan, dan—mengherankan kok bisa ada ditumpukan yang sama—Si Juki. Puspa bersemangat untuk mencari komik berseri bekas yang dicetak berwarna untuk menghadiahi Rafi, kekasihnya yang berulang tahun sebulan yang lalu. Tidak tertarik dengan komik, aku meninggalkannya untuk beranjak ke toko sebelah.

Aku bergerak menuju tiga kios lainnya dan melihat ada banyak sekali toko yang menyusun bukunya dengan rapi menurut topik, tidak seperti yang kulihat di Wilis. Tiba-tiba, seorang pria gondrong menghampiriku sambil membetulkan celananya. "Orangnya yang punya lagi pergi mas. Mampir ke punya saya saja dulu." katanya sambil memberikan kode untukku agar mengikutinya. Hembusan angin lembab dari kipas angin butut dan pendaran lampu petromax redup memperlihatkan debu tebal yang bersemayam di ratusan buku-buku kiri, tampaknya terjemahan, yang tertumpuk semburat di toko miliknya itu. "Wah, saya suka buku-bukumu. Revolusi-revolusi, komunis-komunis. Buku-buku yang dulu dilarang zaman Pak Harto, mas!" kataku padanya, dengan nada bercanda. "Hah, buku-buku anak-anak itu," jawabnya terkekeh sinis. "Zaman masih muda maunya revolusi-revolusi. sekarang ya cari cari nasi!" tambahnya. Aku menaiki sebuah sofa jebol yang berbalut jaring labah-labah untuk meraih sebuah buku berbahasa Inggris di rak atas berjudul Stalingrad. Disampingnya, ternyata buku-buku karangan Pasternak dan Nabokov, yang telah diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris. Tidak ada buku filsafat diatas sini, kebanyakan novel lawas atau jurnal foto.

Setengah jam kemudian, kutemui diriku sudah mencapai lapak nomor 30-an, dan banyak toko yang tutup kulewati dengan wajah muram. Iseng, aku bertanya kepada seorang anak-anak yang sedang mainan dengan kucing kampung. "Disana ada lagi pak, maju saja" katanya. Benar saja, tak lama berjalan saya disambut dengan pemandangan yang sangat unik: sebuah lapak yang tidak hanya menjual buku bekas, melainkan juga benda-benda antik seperti radio salon, kalender lunar yang bisa diputar, dan rekaman vinil piringan hitam yang kuyakini sudah meleot-leot kalau diputar diatas gramofon. Seorang ibu-ibu keluar dari bedak sebelah dan bertanya apakah saya mencari sesuatu yang diketahuinya. Ketika kujawab buku filsafat, empat pintu toko terbuka dengan lebar dan banyak orang memanggilku untuk melihat-lihat. Salah satunya adalah Pak Tono, seorang mantan pedagang buku di stasiun. Katanya, dulu kebanyakan pedagang buku di Malang mangkalnya memang di stasiun, lalu kebanyakan pindah ke Wilis atau Velodrome saat dilakukan modernisasi stasiun. Dia kemudian bercerita tentang pengalamannya bertemu beberapa kolektor buku, sambil memanjat anak tangga untuk menemukan buku filsafat yang ingin dia tawarkan kepadaku.

"Itu, disebelahnya Panti (sebuah rumah sakit yang dikelola yayasan Tionghoa) ada kolektor buku antik, perpustakaannya ada 6 lantai itu, mas!" katanya sambil menyodorkan dua buku filsafat yang sangat tidak terduga lamanya: Durant's The Story of Philosophy (1926) dan Chalybäus' Historical Development of Speculative Philosophy (1854). Meskipun buku ini sangat antik, tetapi halamannya yang butek dan bolong-bolong mengurungkan niat saya untuk membelanjakan sisa uang saya demi membeli buku ini. Pak Tono kemudian pergi lagi menunjukkan Mite Sisifus terjemahan karangan Camus. Lagi-lagi, bisa saja uang sisa kubelanjakan untuk ini, tetapi kondisi bukunya yang terlalu butut membuatku berpikir dua kali. Saya malah terlibat pembicaraan dengannya masalah edisi kedua buku Dibawah Bendera Revolusi yang ditulis Sukarno dan mengapa ada dua edisi yang lakunya sampai 8 juta rupiah, sementara edisi ketiga dan seterusnya hanya terjual di harga 400 ribu rupiah. Menurut beberapa sumber kolektornya, buku yang mahal itu hanya dicetak sebanyak 16 eksemplar untuk kalangan tertentu, dan edisi itulah yang menjadi barang langka sampai sekarang. Kelangkaan bukan masalah aslinya, tapi keterbatasannya.

Setelah bercengkerama lebih lanjut dengan Pak Tono soal naskah bahasa Ibrani-nya yang pernah jadi rebutan Sekolah Alkitab Batu, Sekolah Alkitab Asia Tenggara, dan Biara Jesuit, aku meneruskan perjalanan bersama Puspa yang telah mendapatkan sebuah harta karun: Educated, terbitan tahun 2018 yang masih mulus, hanya dengan harga 30 ribu rupiah. Bukunya bahasa Inggris lagi! Alangkah beruntungnya. Di lapak nomor 50-an keatas makin banyak barang aneh non-buku yang kutemui, bahkan ada 3 atau 4 toko seragam sekolah anak-anak yang juga dijual bersama buku-buku pelajaran Madrasah bekas. Di pucuk pasar buku tersebut, seorang ibu paruh baya sedang menyapu pekarangan tokonya yang terdiri atas rak buku dan warung kopi. Dia menunjukkan koleksi-koleksi buku bahasa Inggrisnya yang dia sendiri tidak mengerti isinya, dan menawarkannya padaku setelah mengetahui kabar dari lapak-lapak sebelah bahwa ada "orang Cina yang cari buku bahasa Inggris".

Yang dia tunjukkan semua buku-buku antik: tesaurus terbitan tahun 1940-an, beberapa buku faal berbahasa Jerman, metodologi penelitian kuantitatif untuk psikobiologi, buku desain interior monokromatik bahasa Jepang, dan buku kumpulan resep Chinese food bahasa Belanda ("Koekbook") terbitan Surabaya tahun 1939 dengan catatan-catatan tangan si koki yang mungkin pernah memilikinya. Jujur, melihat kondisi buku-buku yang sangat tidak layak dibeli untuk dibaca, tapi aku damaikan kepadanya bisa jadi sangat mahal apabila ada kolektor yang menemukan buku-buku seperti ini. Begitu pula dengan banyak jenis lost media lain seperti lukisan cat minyak tengik karya seseorang yang sekarang terkenal (padahal dulunya nggak), antologi cerpen jamuran yang halamannya sudah tak lagi lengkap, rekaman musik di piringan hitam retak, kartrij game konsol Atari macam PacMan, dan buku filsafat Cina klasik yang penulisnya sudah wafat ratusan tahun lalu. Mereka semua masih ada yang cari, walau untuk mencarinya butuh usaha khusus, butuh uang yang lebih, dan butuh kesabaran yang luar biasa.

Benda-benda tak berguna secara intrinsik ini tidak patuh dengan materialisme Marx yang hanya menyematkan nilai kepada komoditas siap konsumsi, mereka ini dinilai berdasarkan persepsi subjektif setiap orang yang memiliki ikatan batin atau kebahagiaan emosional yang sulit dinyatakan dalam bentuk nilai fisik. Masalahnya, perasaan sendu dan nostalgia ini kemudian digunakan secara tidak etis dalam teknik-teknik psikologi pemasaran yang predatori, spekulatif, dan mengganggu keseimbangan pasar. Sensasi kelangkaan yang sebenarnya semu inilah yang menyebabkan krisis finansial global 2008, tak hanya disertai oleh gelembung properti tetapi inflasi harga komoditas global. Inilah kelemahan sistem kapitalisme yang terulang kembali saat pandemi. Oleh karena itu, aku sangat tertarik membahas kelangkaan ini: nilai superfisial yang lekat kepada benda-benda, sebagai bahan kajian dalam buku yang akan kutulis sebagai pengembangan tesis kelak di kemudian hari. Semoga mimpi ini bisa tercapai ya!

#book #buku #belanja #shopping #bekas #pasar #koleksi #kolektor #lama #klasik #kuno #psikologi #marketing #value #materialism

4 notes · View notes

nurmilanzainrambe · 4 years

Text

oh sekarang hari ayah yaa. Kulihat sangat banyak bertebaran ber tagar selamat hari ayah hingga aku lupa, 2 hari yang lalu aku di telvon oleh kakak ku yang no 6, untuk segera pulang ke kampung halaman sebab kesehatan ayah yang semakin drop. Aku hanya bisa menangis dan berdoa, yaa berdoa adalah senjata yang paling ampuh menurutku untuk meredakan emosi saat ini. Seminggu yang lalu baru saja aku menuliskan beberapa agenda yang akan kujalani beberapa bulan ke depan, yap. Yang harusnya hari ini kamis tgl 12/11/20 survey ke kampung inggris pare untuk mendaftar sekaligus memastikan kelas apa dan tempat tinggal yang seperti apa yang ingin diambil, apakah asrama atau kosan. Sudah sebulan yg lalu merencanakan untuk ke pare, sudah direncanakan bakalan mengambil kelas yang 4 bulan buat persiapan S2 mendatang, namun Qadarullah Allah berkehendak lain, aku harus pulang, untuk memastikan bahwa ayah akan baik-baik saja. Hal yang kutakutkan selama ini, yaitu telvon dadakan dan disuruh pulang karena perihal kesehatan ayah. Malang -Medan tidak lah dekat, ia membutuhkan sekitar 1 1/2 hari perjalanan. Namun bagiku itu tidak masalah asalkan aku bisa bertemu dengan mu Ayah, Ayah sudah tau kan kalau bulan ini adalah bulan dimana aku di wisuda, iya wisudaa, ayah pernah bilang akan ke Malang bersama ibu menghadiri wisudaku, setelah itu kita akan pergi jalan-jalan ke kebun apel, ke jatim park, dan masih banyak lagi. Tapi Allah punya rencana lain, yang pasti rencana terbaik yg tidak akan pernah terpikir oleh hambanya. Ayah kusebut engkau dalam doaku, semoga Allah mengankat derajatmu, menghapus segala dosa-dosamu, memaafkan kesalahanmu, dan memberikan kesabaran yang banyak padamu menghadapi rasa sakit saat ini. Ayah aku rindu, tunggu aku pulang, hari sabtu aku akan menemuimu, Aku sayang ayah sebenar benar sayang, bersabarlah ayah. Doa ku selalu menyertaimu ayah. I LOVE YOU AYAH. Malang Kamis 12/11/2020

#hariayah

1 note · View note

kirimmobil · 2 years

Photo

Bangsa Eropa mulai menemukan Medan sejak kedatangan John Anderson dari Inggris pada tahun 1823. Peradaban di Medan terus berkembang hingga Pemerintah Hindia Belanda memberikan status kota pada 1 April 1909 dan menjadikannya pusat pemerintahan Karesidenan Sumatra Timur. Memasuki abad ke-20, Medan menjadi kota yang penting di luar Jawa, terutama setelah pemerintah kolonial membuka perusahaan perkebunan secara besar-besaran.Untuk Jasa Kirim Mobil ke daerah Medan bisa di klik tautan ini Kirim Mobil Medan

Towing Indonesia

Jasa Kirim Mobil Medan Murah Terpercaya

Layanan Jasa Kirim Mobil di Medan

Harga – Biaya – Tarif Jasa Kirim Mobil Dari Medan

Pelabuhan di Medan

Jasa Kirim Mobil Medan Ke

Sejarah Kota Medan

Geografi Medan

Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Medan

Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Medan, yang kami layani untuk Jasa Kirim mobil di Medan adalah sebagai berikut:

Transportasi di Kota Medan

Jasa Kirim Mobil Medan

Proses Pengiriman Mobil dengan Jasa Kirim Mobil dari Perusahaan kami

Penjemputan & Pengecekan Mobil

Pengecekan unit dengan formulir checklist Mobil

Anda menerima tanda serah terima ceklist mobil dan surat-surat

Pengiriman Unit ke Lokasi Tujuan / Pelabuhan

Pengiriman dalam pulau

Pengiriman luar pulau

Pengiriman Unit ke Pulau Tujuan

Pilihan Armada laut yang lengkap

Tercover sepenuhnya oleh asuransi

Pengiriman Unit ke Lokasi Tujuan

Perlu Anda ketahui, dari step-step diatas,

Driver

Towing

Car Carrier

Kapal

Pelabuhan

Jasa Kirim Mobil Medan Murah Terpercaya

Jasa Kirim Mobil Medan Ke

Bontang, Samarinda, Kalimantan Utara, Tarakan, Kepulauan Riau, Batam, Tanjungpinang, Lampung, Bandar Lampung, Metro, Maluku Utara, Ternate, Tidore Kepulauan, Maluku, Ambon, Tual, Nusa Tenggara Barat, Bima, Mataram, Nusa Tenggara Timur, Kupang, Papua Barat, Sorong, Papua, Jayapura, Riau, Dumai, Pekanbaru, Sulawesi Selatan, Makassar, Palopo, Parepare, Sulawesi Tengah, Palu, Sulawesi Tenggara, Bau-Bau, Kendari, Sulawesi Utara, Bitung, Kotamobagu, Manado, Tomohon, Sumatra Barat, Bukittinggi, Padang, Padangpanjang, Pariaman, Payakumbuh, Sawahlunto, Solok, Sumatra Selatan, Lubuklinggau, Pagaralam, Palembang, Prabumulih, Sumatra Utara, Binjai, Medan, Padang Sidempuan, Pematangsiantar, Sibolga, Tanjungbalai, Tebingtinggi, Yogyakarta,

Menurut Bappenas, Medan adalah salah satu dari empat pusat pertumbuhan utama di Indonesia, bersama dengan Jakarta, Surabaya, dan Makassar. Medan adalah kota multietnis yang penduduknya terdiri dari orang-orang dengan latar belakang budaya dan agama yang berbeda-beda. Selain Melayu dan Karo sebagai penghuni awal, Medan didominasi oleh etnis Jawa, Batak, Tionghoa, Minangkabau, Mandailing, dan India. Mayoritas penduduk Medan bekerja di sektor perdagangan, sehingga banyak ditemukan ruko di berbagai sudut kota. Di samping kantor-kantor pemerintah provinsi, di Medan juga terdapat kantor-kantor konsulat dari berbagai negara seperti Amerika Serikat, Jepang, Malaysia, dan Jerman.

jasa kirim mobil jakarta barat

jasa kirim mobil bandung

jasa kirim mobil bekasi

jasa kirim mobil jakarta timur

Sejarah Kota Medan

Medan berasal dari kata bahasa Tamil Maidhan atau Maidhanam, yang berarti tanah lapang atau tempat yang luas, yang kemudian teradopsi ke Bahasa Melayu.

Untuk lebih mengintensifkan kegiatan kepanitiaan ini dikeluarkan lagi Surat Keputusan Wali kotamadya Kepala Daerah Kotamadya Medan No.618 tanggal 28 Oktober 1971 tentang Pembentukan Panitia Penyusun Sejarah Kota Medan dengan Ketuanya Prof.Mahadi, SH, Sekretaris Syahruddin Siwan, MA dan Anggotanya H. Mohammad Said, Dada Meuraxa, Letkol. Nas Sebayang, Nasir Tim Sutannaga, M.Solly Lubis, SH, Drs.Payung Bangun, MA dan R. Muslim Akbar. DPRD Medan sepenuhnya mendukung kegiatan kepanitiaan ini sehingga merekapun membentuk Pansus dengan ketua M.A. Harahap, beranggotakan antara lain Drs. M.Hasan Ginting, Ny. Djanius Djamin SH., Badar Kamil, BA dan Mas Sutarjo.

Dalam buku The History of Medan tulisan Tengku Luckman Sinar (1991), dituliskan bahwa menurut “Hikayat Aceh”, Medan sebagai pelabuhan telah ada pada tahun 1590, dan sempat dihancurkan selama serangan Sultan Aceh Alauddin Saidi Mukammil kepada Raja Haru yang berkuasa di situ. Serangan serupa dilakukan Sultan Iskandar Muda tahun 1613, terhadap Kesultanan Deli. Sejak akhir abad ke-16, nama Haru berubah menjadi Ghuri, dan akhirnya pada awal abad ke-17 menjadi Deli. Pertempuran terus-menerus antara Haru dengan Aceh mengakibatkan penduduk Haru jauh berkurang. Sebagai daerah taklukan, banyak warganya yang dipindahkan ke Aceh untuk dijadikan pekerja kasar.

Jasa Kirim Mobil Medan – Selain dengan Aceh, Kerajaan Haru yang makmur ini juga tercatat sering terlibat pertempuran dengan Kerajaan Melayu di Semenanjung Malaka dan juga dengan kerajaan dari Jawa. Serangan dari Pulau Jawa ini antara lain tercatat dalam kitab Pararaton yang dikenal dengan Ekspedisi Pamalayu. Dalam Negarakertagama, Mpu Prapanca juga menuliskan bahwa selain Pane (Panai), Majapahit juga menaklukkan Kampe (Kampai) dan Harw (Haru). Berkurangnya penduduk daerah pantai timur Sumatra akibat berbagai perang ini, lalu diikuti dengan mulai mengalirnya suku-suku dari dataran tinggi pedalaman turun ke pesisir pantai timur Sumatra. Suku Karo bermigrasi ke daerah pantai Langkat, Serdang, dan Deli. Suku Simalungun ke daerah pantai Batubara dan Asahan, serta suku Mandailing ke daerah pantai Kualuh, Kota Pinang, Panai, dan Bilah.

Dalam Riwayat Hamparan Perak yang dokumen aslinya ditulis dalam huruf Karo pada rangkaian bilah bambu, tercatat Guru Patimpus, tokoh masyarakat Karo, sebagai orang yang pertama kali membuka “desa” yang diberi nama Medan. Namun, naskah asli Riwayat Hamparan Perak yang tersimpan di rumah Datuk Hamparan Perak terakhir telah hangus terbakar ketika terjadi “kerusuhan sosial”, tepatnya tanggal 4 Maret 1946. Patimpus adalah anak Tuan Si Raja Hita, pemimpin Karo yang tinggal di Kampung Pekan (Pakan). Ia menolak menggantikan ayahnya dan lebih tertarik pada ilmu pengetahuan dan mistik, sehingga akhirnya dikenal sebagai Guru Patimpus. Antara tahun 1614-1630 Masehi, ia belajar agama Islam dan diislamkan oleh Datuk Kota Bangun, setelah kalah dalam adu kesaktian. Selanjutnya Guru Patimpus menikah dengan adik Tarigan, pemimpin daerah yang sekarang bernama Pulau Brayan dan membuka Desa Medan yang terletak di antara Sungai Babura dan Sungai Deli. Dia pun lalu memimpin desa tersebut.

Berdasarkan Sidang DPRD tanggal 10 Januari 1973 ditetapkan bahwa usul tersebut dapat disempurnakan. Sesuai dengan sidang DPRD, Wali kotamadya Kepala Daerah Tingkat II Medan mengeluarkan Surat Keputusan No.74 tanggal 14 Februari 1973 agar Panitia Penyusun Sejarah Kota Medan melanjutkan kegiatannya untuk mendapatkan hasil yang lebih sempurna. Berdasarkan perumusan yang dilakukan oleh Pansus Hari Jadi Kota Medan yang diketuai oleh M.A.Harahap bulan Maret 1975 bahwa tanggal 1 Juli 1590. Secara resmi, Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Tk.II Medan menetapkan tanggal 1 Juli 1590 sebagai Hari Jadi Kota Medan dan mencabut Hari Ulang Tahun Kota Medan yang diperingati tanggal 1 April setiap tahunnya pada waktu sebelumnya.

Di Kota Medan juga menjadi pusat Kesultanan Melayu Deli, yang sebelumnya adalah Kerajaan Aru. Kesultanan Deli adalah sebuah kesultanan Melayu yang didirikan pada tahun 1632 oleh Tuanku Panglima Gocah Pahlawan di wilayah bernama Tanah Deli (kini Kota Medan dan Kabupaten Deli Serdang, Indonesia).

John Anderson, orang Eropa asal Inggris yang mengunjungi Deli pada tahun 1833 menemukan sebuah kampung yang bernama Medan. Kampung ini berpenduduk 200 orang dan seorang pemimpin bernama Raja Pulau Berayan sudah sejak beberapa tahun bermukim disana untuk menarik pajak dari sampan-sampan pengangkut lada yang menuruni sungai. Pada tahun 1886, Medan secara resmi memperoleh status sebagai kota, dan tahun berikutnya menjadi ibu kota Karesidenan Sumatra Timur sekaligus ibu kota Kesultanan Deli. Tahun 1909, Medan menjadi kota yang penting di luar Jawa, terutama setelah pemerintah kolonial membuka perusahaan perkebunan secara besar-besaran. Dewan kota yang pertama terdiri dari 12 anggota orang Eropa, dua orang bumiputra Melayu, dan seorang Tionghoa.

Jasa Kirim Mobil Medan – Di akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20 terdapat dua gelombang migrasi besar ke Medan. Gelombang pertama berupa kedatangan orang Tionghoa dan Jawa sebagai kuli kontrak perkebunan. Tetapi setelah tahun 1880 perusahaan perkebunan berhenti mendatangkan orang Tionghoa, karena sebagian besar dari mereka lari meninggalkan kebun dan sering melakukan kerusuhan. Perusahaan kemudian sepenuhnya mendatangkan orang Jawa sebagai kuli perkebunan. Orang-orang Tionghoa bekas buruh perkebunan kemudian didorong untuk mengembangkan sektor perdagangan. Gelombang kedua ialah kedatangan orang Minangkabau, Mandailing dan Aceh. Mereka datang ke Medan bukan untuk bekerja sebagai buruh perkebunan, tetapi untuk berdagang, menjadi guru dan ulama.

Sejak tahun 1950, Medan telah beberapa kali melakukan perluasan areal, dari 1.853 ha menjadi 26.510 ha pada tahun 1974. Dengan demikian dalam tempo 25 tahun setelah penyerahan kedaulatan, kota Medan telah bertambah luas hampir delapan belas kali lipat.

Geografi Medan

Jasa Kirim Mobil Medan – Kota Medan memiliki luas 26.510 hektare (265,10 km²) atau 3,6% dari keseluruhan wilayah Sumatra Utara. Dengan demikian, dibandingkan dengan kota/kabupaten lainya, Medan memiliki luas wilayah yang relatif kecil dengan jumlah penduduk yang relatif besar. Secara geografis kota Medan terletak pada 3° 30′ – 3° 43′ Lintang Utara dan 98° 35′ – 98° 44′ Bujur Timur. Untuk itu topografi kota Medan cenderung miring ke utara dan berada pada ketinggian 2,5 – 37,5 meter di atas permukaan laut.

Batas Wilayah Secara administratif, batas wilayah Medan adalah sebagai berikut:

Utara Selat Malaka

Timur Kabupaten Deli Serdang

Selatan Kabupaten Deli Serdang

Barat Kabupaten Deli Serdang

Kabupaten Deli Serdang merupakan salah satu daerah yang kaya dengan sumber daya alam (SDA), khususnya di bidang perkebunan dan kehutanan. Karena secara geografis Medan didukung oleh daerah-daerah yang kaya sumber daya alam, seperti Deli Serdang, Labuhan Batu, Simalungun, Tapanuli Utara, Tapanuli Selatan, Mandailing Natal, Karo, Binjai dan lain-lain. Kondisi ini menjadikan kota Medan secara ekonomi mampu mengembangkan berbagai kerjasama dan kemitraan yang sejajar, saling menguntungkan, saling memperkuat dengan daerah-daerah sekitarnya.

Di samping itu sebagai daerah pinggiran jalur pelayaran Selat Malaka, Medan memiliki posisi strategis sebagai gerbang (pintu masuk) kegiatan perdagangan barang dan jasa, baik perdagangan domestik maupun luar negeri (ekspor-impor). Posisi geografis Medan ini telah mendorong perkembangan kota dalam dua kutub pertumbuhan secara fisik, yaitu daerah Belawan dan pusat Kota Medan saat ini.

Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Medan

Kota Medan terdiri dari 21 kecamatan dan 151 kelurahan dengan luas wilayah mencapai 265,00 km² dan jumlah penduduk sekitar 2.478.145 jiwa (2017) dengan kepadatan penduduk 9.352 jiwa/km²

Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Medan, yang kami layani untuk Jasa Kirim mobil di Medan adalah sebagai berikut:

Transportasi di Kota Medan

Darat

Pengemudi becak berada di samping becak, bukan di belakang becak seperti halnya di Jawa, yang memudahkan becak Medan untuk melalui jalan yang berliku-liku dan memungkinkan untuk diproduksi dengan harga yang minimal, karena hanya diperlukan sedikit modifikasi saja agar sepeda atau sepeda motor biasa dapat digunakan sebagai penggerak becak. Desain ini mengambil desain dari sepeda motor gandengan perang Jerman di Perang Dunia II.

Sebutan paling khas untuk angkutan umum adalah Sudako. Sudako pada awalnya menggunakan minibus Daihatsu S38 dengan mesin 2 tak kapasitas 500cc. Bentuknya merupakan modifikasi dari mobil pick up. Pada bagian belakangnya diletakkan dua buah kursi panjang sehingga penumpang duduk saling berhadapan dan sangat dekat sehingga bersinggungan lutut dengan penumpang di depannya.

Trayek pertama kali sudako adalah “Lin 01”, (Lin sama dengan trayek) yang menghubungkan antara daerah Pasar Merah (Jl. HM. Joni), Jl. Amaliun dan terminal Sambu, yang merupakan terminal pusat pertama angkutan penumpang ukuran kecil dan sedang. Saat ini “Daihatsu S38 500 cc” sudah tidak digunakan lagi karena faktor usia, dan berganti dengan mobil-mobil baru seperti Toyota Kijang, Isuzu Panther, Daihatsu Zebra, dan Daihatsu Espass.

Jasa Kirim Mobil Medan Selain itu, masih ada lagi angkutan lainnya yaitu bemo, yang berasal dari India. Beroda tiga dan cukup kuat menanjak dengan membawa 11 penumpang. Bemo kemudian digantikan oleh bajaj yang juga berasal dari India, yang di Medan dikenal dengan nama “toyoko”.

Kereta api menghubungkan Medan dengan Tanjungpura di sebelah barat laut, Belawan di sebelah utara, dan Binjai-Tebing Tinggi-Pematang Siantar dan Tebing Tinggi-Kisaran-Tanjungbalai-Rantau Prapat di tenggara. Jalan Tol Belmera menghubungkan Medan dengan Belawan dan Tanjung Morawa. Jalan tol Medan-Kuala Namu-Tebing Tinggi dan Medan-Binjai juga sedang direncanakan pembangunannya.

Pada akhir tahun 2015, sistem Bus Rapid Transit Trans Mebidang telah beroperasi di kota Medan, kota Binjai, dan kabupaten Deli Serdang. Pada November dalam tahun yang sama, transportasi dalam jaringan berbasis aplikasi mulai masuk dan beroperasi di Kota Medan, yang diawali dengan ojek sepeda motor, dan diikuti kendaraan roda empat. Hal ini sempat mendapat berbagai protes dan pertentangan dari sejumlah pihak, termasuk pelaku moda angkutan transportasi yang telah ada sebelumnya.

Laut Jasa Kirim Mobil Medan – Pelabuhan Belawan terletak di bagian utara kota. Pelabuhan ini merupakan pelabuhan Indonesia tersibuk di luar pulau Jawa. Layanan kapal feri menghubungkan Belawan dengan Penang di Malaysia.

Udara Bandar Udara Internasional Kuala Namu di Kuala Namu, Beringin, Beringin, Deli Serdang yang menghubungkan Medan dan sekitarnya dengan kota-kota seperti Bandung, Palembang, Jakarta, Surabaya serta Kuala Lumpur, dan Georgetown di Malaysia dan Singapura.

Jasa Kirim Mobil Medan

PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah Perusahaan Jasa Kirim Mobil Medan Murah dan Terpercaya. Berbasis Teknologi kami akan meramaikan dunia pengiriman khususnya mobil baru dan bekas. Percayakan pengiriman mobil abda pada kami. Kami akan melayani anda dengan sepenuh hati,,Terima Kasih atas Kepercayaan selama ini kepada para customer.

Proses Pengiriman Mobil dengan Jasa Kirim Mobil dari Perusahaan kami

Penjemputan & Pengecekan Mobil

Pengirim memberikan alamat lengkap penjemputan unit melalui Form Booking yang kami kirim . Setelah Anda memberikan alamat kepada customer service, selanjutnya kami akan mengatur jadwal penjemputan unit dengan Anda dan mengirim tim ke lokasi Anda untuk melakukan pengecekan & penjemputan mobil

Customer service juga akan menginformasikan kepada Anda nama serta ID lengkap dan surat tugas beserta ceklist mobil dari tim ahli yang akan menjemput unit ke lokasi Anda. Dengan begitu, setelah tim kami sampai di lokasi penjemputan, Anda dapat melakukan verifikasi kepada kami dengan cara meminta ID mereka untuk mencocokan informasi yang Anda terima dari customer service.

Pengecekan unit dengan formulir checklist Mobil

Sebelum membawa unit mobil, tim ahli akan melakukan pengecekan kondisi mobil terlebih dahulu. Mulai dari exterior & interior, menggunakan formulir checklist sebagai media pencatatannya.

Dengan pengecekan menggunakan formulir checklist tersebut, kedua belah pihak (pihak PT. Gitewan Sarana Transindo & pihak pengirim ) akan sama-sama mengetahui kondisi awal mobil sebelum terkirim. Karena.. tugas kami adalah memastikan unit mobil Anda terkirim sampai ke lokasi tujuan dengan aman, dan dengan kondisi sama seperti awal pada saat pejemputan.

Anda menerima tanda serah terima ceklist mobil dan surat-surat

Setelah pengecekan unit selesai dan sudah siap dibawa oleh tim kami, Anda berhak menerima tanda terima dari kami, sebagai bukti bahwa pihak PT. Gitewan Sarana Transindo sudah menerima unit dan surat-surat kendaraan (STNK) Anda.

Selain itu, Anda juga berhak kami berikan salinan dari form checklist mobil yang sudah tercacat tadi. form checklist tersebut bisa Anda gunakan nanti untuk pengecekan ulang kondisi setelah unit mobil sampai di lokasi tujuan. Jadi, dengan Anda memegang salinan form checklist mobil..

Setelah unit sampai di lokasi tujuan, Anda juga dapat memastikan sendiri apakah kondisi mobil sampai dengan kondisi seperti awal pejemputan atau ada perbedaan.

Setelah pengecekan dan tanda serah terima sudah selesai, unit siap kami antar ke kantor PT. Gitewan Sarana Transindo untuk dilakukan proses selanjutnya, pada proses ini, kami belum menagih biaya pengiriman mobil. Anda tidak perlu mengeluarkan biaya apapun pada proses ini.

Pengiriman Unit ke Lokasi Tujuan / Pelabuhan

Pengiriman dalam pulau

Untuk pengiriman area pulau Jawa, Sumatra, Kalimantan, Bali, Sulawesi, Papua Model transportasi yang digunakan adalah model transportasi darat saja (Car Towing, atau Car Carrier).

Teknisnya, setelah unit mobil sampai di kantor PT. Gitewan Sarana Transindo pengiriman dilanjutkan menggunakan Car Towing, atau Car Carrier langsung ke lokasi tujuan.

Pengiriman luar pulau

Untuk pengiriman ke luar pulau. Model transportasi yang digunakan adalah model transportasi darat (Car Towing, atau Car Carrier) + model transportasi laut (Kapal RoRo, Kapal Cargo, atau Kapal Container)

Teknisnya, setelah unit mobil sampai di kantor PT. Gitewan Sarana Transindo pengiriman dilanjutkan menggunakan Self Drive menuju pelabuhan,

setelah unit sampai di pelabuhan, pengiriman dilanjutkan menggunakan Kapal Ro-Ro, Kapal Cargo, atau Kapal Container menuju pulau tujuan.

Pembayaran invoice biaya pengiriman Setelah kapal pengiriman berangkat atau sampai ke pulau dermaga tujuan. pada proses ini, Anda sudah diperkenankan untuk segera melakukan pembayaran biaya jasa pengiriman. Batas waktu pembayaran maksimal sampai dengan kapal berlabuh di pulau tujuan.

setiap pembayaran biaya pengiriman, metode yang digunakan adalah bank transfer, dan lansung ke rekening perusahan a.n PT. Gitewan Sarana Transindo atau ke rekening pribadi yang kami tunjuk

Pengiriman Unit ke Pulau Tujuan

Bekerja sama dengan pelayaran terpercaya di Indonesia ;Anda tidak perlu khawatir akan keamanan unit mobil Anda. PT. Gitewan Sarana Transindo bermitra dengan pelayaran terpercaya di Indonesia seperti, Temas Line, Spil Line, Tanto Line, dan Samudera Shipping Line

Pilihan Armada laut yang lengkap

Kapal Ro-Ro, Cargo, Container, atau Pelni merupakan pilihan armada laut untuk pengiriman kapal barang. Tapi Anda tidak perlu bingung harus memilih kapal yang mana, Karena kami yang akan memberikan saran kepada Anda untuk memilih kapal yang paling tepat dan cepat sampai di tujuan.

Tercover sepenuhnya oleh asuransi

Kami berani meng-claim, bahwa PT. Gitewan Sarana Transindo merupakan ekspedisi pengiriman mobil yang paling memprioritaskan fokus kepada keamanan unit mobil pelanggan-pelanggan kami.

Berbeda dengan ekspedisi pengiriman mobil lainnya yang hanya meng-cover asuransi port to port (hanya dari pelabuhan sampai dengan pelabuhan saja)

PT. Gitewan Sarana Transindo melindungi unit mobil Anda dengan asuransi door to door. dengan kata lain, mobil Anda sudah terlindungi dari sejak unit kami jemput sampai dengan di lokasi tujuan.

Pengiriman Unit ke Lokasi Tujuan

Dooring dari pelabuhan ke lokasi tujuan Apabila biaya pengiriman sudah Anda selesaikan, tanpa menunggu lama, proses pengiriman ke lokasi tujuan langsung kami lanjutkan lagi menggunakan model transportasi darat.

Perlu Anda ketahui, dari step-step diatas,

Kami akan memberikan update kepada Anda setiap progressnya. Dengan begitu, Anda akan mengetahui secara up to date bahwa unit mobil Anda aman di setiap step-stepnya.

Layanan Jasa Kirim Mobil di Medan

DriverTowing

Kirim Mobil dengan Self Driver adalah pengiriman yang paling murah di bandingkan dengan yang lainnya. Karena kami hanya memerlukan seorang driver atau supir untuk di kendarai dari lokasi awal sampai tujuan

Kirim Mobil Dengan Towing adalah Jasa Pengiriman Mobil menggunakan truk towing, yang mana mobil anda di naikan ke atas truk towing khusus untuk 1 mobil anda sendiri.

Car CarrierKapal

Jasa Kirim Mobil dengan Car Carrier adalah pengiriman menggunakan truk besar kami yang mana sekali pengiriman 5 sampai 6 mobil . dengan pengiriman car carrier biaya menjadi murah dan aman

Kirim Mobil dengan Kapal adalah Ekspedisi Kirim Mobil antar pulau ke seluruh Indonesia karena menyeberang lautan yang luas.

Harga – Biaya – Tarif Jasa Kirim Mobil Dari Medan

Pelabuhan di Medan

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengunjungi dua pelabuhan di Sumatera Utara, yaitu Pelabuhan Belawan dan Pelabuhan Kuala Tanjung. Dia mengunggah dirinya selama di pelabuhan tersebut.

Budi Karya datang ke sana untuk meninjau pembangunan Terminal Peti Kemas di Pelabuhan Belawan. Selain itu, dia datang ke Pelabuhan Kuala Tanjung untuk membahas peran dan fungsi pelabuhan ini ke depannya.

Berdasarkan unggahannya, pengembangan Pelabuhan Belawan dilakukannya bekerja sama dengan PT Pelindo I.

Pelabuhan

“Sekarang di Medan, kita punya dua pelabuhan yaitu Pelabuhan Belawan dan Kuala Tanjung. Untuk Belawan, ada beberapa hal yang akan dilakukan, yaitu kita lakukan KSP (Kerja Sama Pemanfaatan) dengan Pelindo I untuk dikembangkan,” tulis Budi Karya yang dilansir dari akun Instagramnya pada Senin (6/1/2020).

Baca juga: Presiden Jokowi Ingin Patimban Jadi Pelabuhan untuk Ekspor Automotif

Budi berharap, dengan pengembangan pembangunan di Pelabuhan Belawan dapat membuat volume perdagangan akan meningkat ke depannya. Hal ini dikarenakan kapasitas yang diperbesar serta lokasi yang strategis.

Budi menambahkan, lokasi Pelabuhan Kuala Tanjung strategis. Apalagi di selat Malaka sudah disediakan jalan tol dan jalan kereta api.

Maka dari itu, sayang jika pelabuhan itu hanya berfungsi sebagai transitment. Dia ingin pelabuhan ini didukung oleh suatu industri.

Nantinya, Pelabuhan Kuala Tanjung terdapat dua fungsi, yaitu sebagai transhipment dan destinasi ke Kuala Tanjung.

“Sekarang kita akan mengkombinasikan Kuala Tanjung itu atas dua fungsi. Satu sebagai transhipment dan satu lagi sebagai destinasi dari dan menuju Kuala Tanjung,” tulisnya.

Berdasarkan cuitannya, Pemerintah Daerah (Pemda) juga turut serta membantu dalam pengembangan ini, yaitu dengan penyelesaian pembebasan tanah. Dia berharap agar pemerintah pusat, penerintah daerah, BUMN, perusahaan swasta dan pusat ini saling bekerja sama dalam mensukseskan pembangunan di kedua pelabuhan tersebut

0 notes

jasakirimmobilmedan · 3 years

Photo

Jasa Kirim Mobil Medan – Sejarah Medan berawal dari sebuah kampung yang didirikan oleh Guru Patimpus di pertemuan Sungai Deli dan Sungai Babura. Hari jadi Kota Medan ditetapkan pada 1 Juli 1590. Selanjutnya pada tahun 1632, Medan dijadikan pusat pemerintahan Kesultanan Deli, sebuah kerajaan Melayu. Bangsa Eropa mulai menemukan Medan sejak kedatangan John Anderson dari Inggris pada tahun 1823. Peradaban di Medan terus berkembang hingga Pemerintah Hindia Belanda memberikan status kota pada 1 April 1909 dan menjadikannya pusat pemerintahan Karesidenan Sumatra Timur. Memasuki abad ke-20, Medan menjadi kota yang penting di luar Jawa, terutama setelah pemerintah kolonial membuka perusahaan perkebunan secara besar-besaran.

Jasa Pengiriman Mobil Content

Jasa Kirim Mobil Medan Murah Terpercaya

Jasa Kirim Mobil Medan Ke

Sejarah Kota Medan

Geografi Medan

Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Medan

Transportasi di Kota Medan

Jasa Kirim Mobil Medan

Bagaimana Cara Pengiriman Mobil Yang Aman di Medan

Syarat Pengiriman Mobil Dengan Perusahaan Kami di Medan

Layanan pengiriman Mobil PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO

Apa Sih Kata atau Kalimat yang sering di cari di google

Link Terkait Jasa Kirim Mobil

Self Driver

Towing

Car Carrier

Kapal

Kontainer

JASA KIRIM MOBIL MEDAN MURAH TERPERCAYAJASA KIRIM MOBIL MEDAN KE

Jasa Kirim Mobil Dari Medan Ke – Aceh, Langsa, Lhokseumawe, Sabang, Subulussalam, Bali, Denpasar, Bangka Belitung, Pangkalpinang, Banten, Cilegon, Serang, Tangerang Selatan, Tangerang, Bengkulu, Gorontalo, Jakarta, Jakarta Barat, Jakarta Pusat, Jakarta Selatan, Jakarta Timur, Jakarta Utara, Sungai Penuh, Jambi, Jawa Barat, Bandung, Bekasi, Bogor, Cimahi, Cirebon, Depok, Sukabumi, Tasikmalaya, Banjar, Jawa Tengah, Magelang, Pekalongan, Salatiga, Semarang, Surakarta, Tegal, Jawa Timur, Batu, Blitar, Kediri, Madiun, Malang, Mojokerto, Pasuruan, Probolinggo, Surabaya, Kalimantan Barat, Pontianak, Singkawang, Kalimantan Selatan, Banjarbaru, Banjarmasin, Kalimantan Tengah, Palangkaraya, Kalimantan Timur, Balikpapan, Bontang, Samarinda, Kalimantan Utara, Tarakan, Kepulauan Riau, Batam, Tanjungpinang, Lampung, Bandar Lampung, Metro, Maluku Utara, Ternate, Tidore Kepulauan, Maluku, Ambon, Tual, Nusa Tenggara Barat, Bima, Mataram, Nusa Tenggara Timur, Kupang, Papua Barat, Sorong, Papua, Jayapura, Riau, Dumai, Pekanbaru, Sulawesi Selatan, Makassar, Palopo, Parepare, Sulawesi Tengah, Palu, Sulawesi Tenggara, Bau-Bau, Kendari, Sulawesi Utara, Bitung, Kotamobagu, Manado, Tomohon, Sumatra Barat, Bukittinggi, Padang, Padangpanjang, Pariaman, Payakumbuh, Sawahlunto, Solok, Sumatra Selatan, Lubuklinggau, Pagaralam, Palembang, Prabumulih, Sumatra Utara, Binjai, Medan, Padang Sidempuan, Pematangsiantar, Sibolga, Tanjungbalai, Tebingtinggi, Yogyakarta,

Menurut Bappenas, Medan adalah salah satu dari empat pusat pertumbuhan utama di Indonesia, bersama dengan Jakarta, Surabaya, dan Makassar.[8][9] Medan adalah kota multietnis yang penduduknya terdiri dari orang-orang dengan latar belakang budaya dan agama yang berbeda-beda. Selain Melayu dan Karo sebagai penghuni awal, Medan didominasi oleh etnis Jawa, Batak, Tionghoa, Minangkabau, Mandailing, dan India. Mayoritas penduduk Medan bekerja di sektor perdagangan, sehingga banyak ditemukan ruko di berbagai sudut kota. Di samping kantor-kantor pemerintah provinsi, di Medan juga terdapat kantor-kantor konsulat dari berbagai negara seperti Amerika Serikat, Jepang, Malaysia, dan Jerman.

SEJARAH KOTA MEDAN

Medan berasal dari kata bahasa Tamil Maidhan atau Maidhanam, yang berarti tanah lapang atau tempat yang luas, yang kemudian teradopsi ke Bahasa Melayu.

Jasa Kirim Mobil Medan – Hari jadi Kota Medan diperingati tiap tahun sejak tahun 1970 yang pada mulanya ditetapkan pada tanggal 1 April 1909. Tanggal ini kemudian mendapat bantahan yang cukup keras dari kalangan pers dan beberapa ahli sejarah. Karena itu, Wali kota membentuk panitia sejarah hari jadi Kota Medan untuk melakukan penelitian dan penyelidikan. Surat Keputusan Wali kotamadya Kepala Daerah Kotamadya Medan No. 342 tanggal 25 Mei 1971 yang waktu itu dijabat oleh Drs. Sjoerkani membentuk Panitia Peneliti Hari Jadi Kota Medan. Duduk sebagai Ketua adalah Prof. Mahadi, SH, Sekretaris Syahruddin Siwan, MA, Anggotanya antara lain Ny. Mariam Darus, SH dan T.Luckman, SH. Untuk lebih mengintensifkan kegiatan kepanitiaan ini dikeluarkan lagi Surat Keputusan Wali kotamadya Kepala Daerah Kotamadya Medan No.618 tanggal 28 Oktober 1971 tentang Pembentukan Panitia Penyusun Sejarah Kota Medan dengan Ketuanya Prof.Mahadi, SH, Sekretaris Syahruddin Siwan, MA dan Anggotanya H. Mohammad Said, Dada Meuraxa, Letkol. Nas Sebayang, Nasir Tim Sutannaga, M.Solly Lubis, SH, Drs.Payung Bangun, MA dan R. Muslim Akbar. DPRD Medan sepenuhnya mendukung kegiatan kepanitiaan ini sehingga merekapun membentuk Pansus dengan ketua M.A. Harahap, beranggotakan antara lain Drs. M.Hasan Ginting, Ny. Djanius Djamin SH., Badar Kamil, BA dan Mas Sutarjo.

Guru Patimpus Sembiring Pelawi pada tahun 1590 kemudian dipandang sebagai pembuka sebuah kampung yang bernama Medan Puteri walaupun sangat minim data tentang Guru Patimpus sebagai pendiri Kota Medan. Karenanya hari jadi ditetapkan berdasarkan perkiraan tanggal 1 Juli 1590 dan diusulkan kepada Wali kota Medan untuk dijadikan sebagai hari jadi Medan dalam bentuk perkampungan, yang kemudian dibawa ke Sidang DPRD Tk.II Medan untuk disahkan. Berdasarkan Sidang DPRD tanggal 10 Januari 1973 ditetapkan bahwa usul tersebut dapat disempurnakan. Sesuai dengan sidang DPRD, Wali kotamadya Kepala Daerah Tingkat II Medan mengeluarkan Surat Keputusan No.74 tanggal 14 Februari 1973 agar Panitia Penyusun Sejarah Kota Medan melanjutkan kegiatannya untuk mendapatkan hasil yang lebih sempurna. Berdasarkan perumusan yang dilakukan oleh Pansus Hari Jadi Kota Medan yang diketuai oleh M.A.Harahap bulan Maret 1975 bahwa tanggal 1 Juli 1590. Secara resmi, Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Tk.II Medan menetapkan tanggal 1 Juli 1590 sebagai Hari Jadi Kota Medan dan mencabut Hari Ulang Tahun Kota Medan yang diperingati tanggal 1 April setiap tahunnya pada waktu sebelumnya.

GEOGRAFI MEDAN

Batas Wilayah Secara administratif, batas wilayah Medan adalah sebagai berikut:

Utara Selat Malaka

Timur Kabupaten Deli Serdang

Selatan Kabupaten Deli Serdang

Barat Kabupaten Deli Serdang

DAFTAR KECAMATAN DAN KELURAHAN DI KOTA MEDAN

Kota Medan terdiri dari 21 kecamatan dan 151 kelurahan dengan luas wilayah mencapai 265,00 km² dan jumlah penduduk sekitar 2.478.145 jiwa (2017) dengan kepadatan penduduk 9.352 jiwa/km²

Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Medan, adalah sebagai berikut:

TRANSPORTASI DI KOTA MEDAN

Darat

Jasa Kirim Mobil Medan – Keunikan Medan terletak pada becak bermotornya (becak mesin/ becak motor) yang dapat ditemukan hampir di seluruh Medan. Berbeda dengan becak biasa (becak dayung), becak motor dapat membawa penumpangnya ke mana pun di dalam kota. Selain becak, dalam kota juga tersedia angkutan umum berbentuk minibus (angkot/oplet) dan taksi. Pengemudi becak berada di samping becak, bukan di belakang becak seperti halnya di Jawa, yang memudahkan becak Medan untuk melalui jalan yang berliku-liku dan memungkinkan untuk diproduksi dengan harga yang minimal, karena hanya diperlukan sedikit modifikasi saja agar sepeda atau sepeda motor biasa dapat digunakan sebagai penggerak becak. Desain ini mengambil desain dari sepeda motor gandengan perang Jerman di Perang Dunia II.

JASA KIRIM MOBIL MEDAN

PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah Perusahaan Jasa Kirim Mobil Murah dan Terpercaya. Berbasis Teknologi kami akan meramaikan dunia pengiriman khususnya mobil baru dan bekas. Percayakan pengiriman mobil abda pada kami. Kami akan melayani anda dengan sepenuh hati,,Terima Kasih atas Kepercayaan selama ini kepada para customer.

BAGAIMANA CARA PENGIRIMAN MOBIL YANG AMAN DI MEDAN

Jasa Kirim Mobil Medan – Menggunakan Jasa Kirim Mobil profesional untuk pengiriman mobil antar pulau memang memudahkan urusan. Perusahaan kami bisa diandalkan untuk mengantarkan dan pengiriman mobil utuh dengan selamat sampai di alamat tujuan. Namun sesuatu yang di luar dugaan tetap bisa terjadi di dalam perjalanan. Berikut beberapa hal yang perlu dilakukan sebelum melakukan pengiriman mobil dengan tujuan Untuk mengurangi resiko kerusakan pada saat pengiriman mobil:

Minta dI Asuransikan

Jasa Kirim Mobil Medan Agar mobil anda jika terjadi sesuatu yang tidak di inginkan. Mintalah kepada pihak jasa pengiriman mobil untuk menggunakan asuransi agar jika terjadi sesuatu kerusakan bisa mendapat asuransi baik itu kehilangan maupun kerusakan. Biasanya pihak Jasa Kirim Mobil menggunakan asuransi 0.1 % , Murahkan. Jika sudah di asuransikan hati kita tenang tidak was was lagi.

Singkirkan barang atau apapun yang tidak diperlukan

Jasa Kirim Mobil Medan – Singkirkan barang yang ada di dalam mobil dan juga di bagasi, terutama barang-barang pribadi yang cukup berharga. Banyak orang yang mengabaikan hal ini atau mungkin lupa untuk mengecek sebelum pengiriman mobil. Perusahaan asuransi tidak akan menanggung kerusakan / kehilangan barang-barang yang ada di dalam mobil karena barang-barang tersebut bukan termasuk dalam perjanjian. Selain itu lepaslah bagian-bagian dalam ( interior ) yang mudah lepas dan akan merusak bagian lain yang juga tidak ditanggung asuransi.

Sebelum Di kirim Cuci mobil dan difoto bodi mobil untuk dokumentasi

Jasa Kirim Mobil Medan Cuci bodi mobil dengan hati-hati. Cuci dan periksa eksterior dama dan luar mobil yang akan dikirim. Catat dan perhatian tiap cacat/rusak yang sudah ada. Jika perlu, foto dan dokumentasikan, termasuk foto seluruh mobil dari berbagai sudut. Jika terjadi situasi yang tidak diinginkan pada waktu proses pengiriman mobil, dokumentasi foto itu bisa dipakai sebagai bukti klaim.

Periksa Mesin Mobil Anda

Pada waktu proses bongkar muat ada kalanya mobil mungkin harus dikendarai, jadi pastikan kondisi mesin dan sistem penggerak lainnya dalam kondisi baik. Periksalah bagian aki, ban, oli mesin, oli gearbox, gardan, pendingin, dll. Beritahukan kepada perusahaan yang melakukan pengiriman mobil, masalah yang mungkin muncul atau pernah dialami mobil sehingga mereka lebih siap. Periksa juga isi bensin, sebaiknya isi bensin kurang dari separuh tangki karena karena semakin banyak bensin akan menambah berat mobil yang berarti menambah biaya pengiriman mobil.

Amankan Eksterior dan Interior Mobil

Jasa Kirim Mobil Medan Ada bagian-bagian atau komponen-komponen yang mungkin bisa rusak atau lepas pada saat pengiriman mobil, jadi perlu diamankan atau dilepas. Komponen yang bisa dilepas sebaiknya dilepas, misalnya: kaca spion, weeper, dll.

Matikan Alarm

Yang terakhir, matikan alarm mobil. Kalau tidak tahu caranya, hubungi pemasangnya atau dealer mobilnya. Jika anda lupa tapi sudah pengiriman mobil, pastikan pengirimnya diberi tahu bagaimana cara me-non aktifkannya.

Ini adalah langkah yang perlu dan sebaiknya dilakukan sebelum pengiriman mobil. Hubungi perusahaan pengiriman untuk meminta penjelasan, persiapan khusus apa yang perlu dilakukan sebelumnya. Dan jangan lupa, pilih perusahaan penyedia jasa pengiriman mobil yang punya reputasi baik.

SYARAT PENGIRIMAN MOBIL DENGAN PERUSAHAAN KAMI DI MEDAN

Jasa Kirim Mobil Medan – Pengiriman mobil antar pulau kini bukan lagi sebuah hal yang aneh untuk dilakukan. Berbagai hal pun bisa dijadikan alasan untuk kirim mobil antar pulau. Seperti pindah rumah atau mendapat pekerjaan di kota lain atau mobil anda akan di gunakan di tempat tujuan misalnya.

Mempersiapkan surat-surat bisa menjadi hal yang paling dibutuhkan sebagai syarat untuk kirim mobil ke luar kota. Apa saja syarat lainnya, yuk simak di artikel ini selengkapnya!

Ketika melakukan proses pengiriman mobil antar pulau, memang Anda harus melakukan sederet persyaratan yang dikhususkan untuk melancarkan pengiriman dari pihak Jasa Pengiriman Mobil. Hal tersebut dikarenakan persyaratan pengiriman itu bisa memudahkan petugas ekspedisi mobil.

Syarat untuk kirim mobil antar pulau adalah;

Foto KTP

Jasa Kirim Mobil Medan Syarat utama tentu terkait dengan identitas diri Anda. Anda perlu menyerahkan foto KTP. Menyerahkan foto KTP sendiri sudah diketahui sebagai syarat wajib yang harus dilakukan dan tertera dalam berbagai kebutuhan kirim mobil.

harga kirim mobil jakarta pangkalpinang harga kirim mobil jakarta tanjungpinang harga kirim mobil jakarta pasuruan harga kirim mobil jakarta lubuklinggau

Terlebih lagi, terkait pada fakta bahwa pengiriman ini adalah pengiriman barang dengan nilai jual yang tinggi, perlu diperhatikan kehati-hatian dalam proses pengiriman dan dokumentasinya. Dengan menyerahkan foto KTP, proses kirim mobil antar pulau bisa dilakukan secara resmi oleh jasa layanan pengiriman kendaraan.

Memiliki BPKB Mobil Asli untuk Kirim Mobil ( Hanya Khusus Tujuan Kupang )

Syarat berikutnya selain KTP adalah Anda perlu memiliki surat BPKB mobil yang asli sebelum kirim mobil. Adanya BPKB ini untuk disampaikan dalam proses kirim mobil yang akan Anda lakukan. BPKB mobil yang Anda serahkan hanya berbentuk fotocopy saja. Meski demikian, data tersebut harus sinkron atau sama dengan identitas sang pemilik. Dengan begitu, proses kirim mobil yang akan dilakukan oleh penyedia jasa pengiriman mobil bisa dilakukan dengan lancar.

Memiliki STNK Asli untuk Kirim Mobil

Syarat yang Anda butuhkan tak hanya sampai fotocopy KTP, KK, serta BPKB. Syarat tersebut pun bisa dibilang belum cukup jika Anda tak melengkapi dengan STNK. STNK sendiri bisa menjadi syarat dan ketentuan khusus ketika Anda memiliki kendaraan bermotor. Terlebih, seperti yang sudah dikatakan bahwa ini adalah jenis pengiriman dengan barang yang memiliki harga jual tinggi. Tentunya, Anda diwajibkan untuk memiliki surat kendaraan tersebut sebelum kirim mobil. Hal tersebut untuk meyakinkan kembali bahwa kendaraan yang Anda kirim adalah milik Anda dan bukan mobil curian.

Data Alamat Penjemputan dan Tujuan untuk Kirim Mobil ke Medan

Jasa Kirim Mobil Medan Proses kirim mobil sebentar lagi akan selesai. Syarat terakhir yang harus Anda selesaikan adalah melengkapi data yang berkenaan dengan alamat penjemputan serta tujuan pengiriman mobil. Pada proses penjemputan saat kirim mobil selesai dilaksanakan, data-data persyaratan yang diajukan saat pengiriman pun akan kembali dicek oleh petugas jasa pengiriman. Jika persyaratan cocok dengan identitas kepemilikan serta alamat penjemputan sesuai dengan tujuan, maka proses pengiriman akan terlaksana dengan lancar.

Mengisi Form Booking

Biasanya Jasa Kirim Mobil akan menyuruh kita untuk mengisi Form Booking, adapun form Booking isinya adalah sebagai berikut

Nama pengirim + no hp : Alamat penjemputan :

Nopol : Merk & type : Tahun : Warna : No Mesin : No Rangka : Atau Foto STNK

Nama penerima + No hp: Alamat penerima :

Tgl dan Jam penjemputan : …, jam …

Deal Harga : Nama pembayar :

Berkaca pada syarat-syarat kirim mobil di atas, dapat disimpulkan bahwa dalam proses kirim mobil, Anda perlu berbagai macam identitas diri dan juga identitas kendaraan. Anda perlu menyiapkan KTP, KK, BPKB hingga STNK kendaraan bermotor Anda. Jika syarat sudah lengkap dikumpulkan, gal itu akan memudahkan proses kirim mobil

LAYANAN PENGIRIMAN MOBIL PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO

Perusahaan kami dalam mengirimakan mobil mempunyai beberapa layanan antar lain

Self Driver

Towing

Car Carrier

Kapal

Kontainer

Layanan Tersebut akan kami bahas di bawah ini

SELF DRIVER

Jasa Kirim Mobil Medan Adalah jenis layanan yang menggunakan supir dalam mengirim mobil anda dari alamat awal sampai alamat tujuan yang tertera di dalam Form Booking. Harga Jasa Kirim Mobil menggunakan layanan Self Driver paling murah dan cepat di bandingkan dengan jenis layanan lainnya. Kami biasanya dengan layanan Self harga Kirim Mobil sudah Dor to Dor dan Asuransi.

TOWING

Towing, atau menarik, atau derek, adalah sebuah aktivitas memindahkan kendaraan dari satu tempat ke tempat tujuan, dengan menderek di belakang mobil penderek. Namun saat ini, Towing tidak lagi menaring, tapi menggendong, sehingga Mobil atau Motor yang akan dipindahkan dari satu tempat ke tempat tujuan, dengan cara menggendong / mengangkut Mobil atau Motor tersebut.

Jasa Kirim Mobil Medan – Aktivitas Towing sebenarnya digunakan oleh dealer mobil / motor, untuk mendistribusikan mobil / motor dagangannya ke berbagai showroom. Tetapi saat ini, para penggemar touring santai, menggunakan layanan ini. Touring Santai adalah touring yang dilakukan tanpa harus mengemudi motor / mobil dari tempat start, tetapi motor / mobil digendong pakai Layanan Towing ke kota yang akan dituju, kemudian pemiliknya dapat bersantai sampai tujuan, dengan naik pesawat. Untuk menggunakan layanan Towing, sebaiknya Sobat mempertimbankan, antara lain:

Pastikan mobil Towing yang Sobat ingin gunakan, memiliki standar Safety yang baik.

Perhatikan, apakah mobil Towing menggunakan tali khusus, hingga light bar pada bagian belakang Mobil Towing

Harga menggunakan Jasa Kirim Mobil dengan Towing termasuk yang paling mahal di bandingkan dengan jenis layanan lainnya. harga kami yang di berikan biasanya harga sudah Dor to Dor dan Asuransi.

CAR CARRIER

Car carrier adalah sejenis truk, tapi dikhususkan untuk mengangkut mobil saja. Menggunakan layanan Jasa Kirim Mobil dengan Car carrier Terhitung Murah dan Aman tapi sedikit agak lama, karna harus menunggu car carrier penuh dulu baru bisa berangkat. Isi Mobil Car Carrier ada yang 6 Mobil ada yang hanya 5 Mobil. Harga layanan kami dengan Car Carrier sudah termasuk Dor to Dor dan Asuransi. Daerah yang kami support Khususnya daerah Lintas Jawa dan Lintas Sumatra. Ada juga lintas Kalimanta atau Sulawesi.

KAPAL

Jasa Kirim Mobil Medan Menggunakan Layanan Kapal Laut adalah jenis layanan Kirim mobil ANTAR PULAU . misalnya Jawa – Sumatra, Jawa – Kalimantan, Jawa – Papua , Jawa – Sulawesi , Jawa – Sumatra dan sebaliknya. Harga Dengan Jasa Kirim Mobil menggunakan Kapal terhitung Murah dan Aman. Harga kami sudah termasuk Dor to Dor dan Asuransi.

KONTAINER

Ada satu lagi layanan Kirim mobil antar pulau dengan menggunakan Kontainer. Layanan ini sangat aman karena mobil anda di masukan ke dalam kontainer sehingga terhindar dari Cuaca buruk atau tersenggol dengan kendaraan lainnya di atas kapal. Harga dengan Kontainer agak sedikit mahal. Tapi demi keamanan apalagi yang akan di kirim mobil mewah sebaiknyalah menggunakan layanan kontainer dalam pengiriman mobil.

APA SIH KATA ATAU KALIMAT YANG SERING DI CARI DI

GOOGLE

Untuk menaikan rangking Google dalam bisnis Jasa Kirim Mobil harus di analisa dulu kata yang sering di cari di google. Berikut analisa dari google planner untuk keyword ” Jasa Kirim Mobil “

Kata yang sering di cari di google

Jasa , Pengiriman , Kirim , Mobil , Cargo , Ekspedisi , Harga , Murah , Online , Via Pos , Aman , Pulau , Syarat , Antar , Ekspedisi Kirim Mobil , Pengalaman , Biaya , Cara , Dari , Ke , Bekas , Baru , Pelni , Kantor , Pesawat , Kapal Laut , JNE , Luar Negri , Kota , Ongkos , Towing , Self Driver , Car Carrier , Kontainer , Kapal Roro , Kapal , Kereta Api , Via Laut , Terbaik , TIKI , Truk , Terpercaya , Angkut , Cek Harga , Paket , Cara , Mengirim , Tarif , Kendaraan , Motor , Ongkir , Jasa Derek Mobil , Jasa Towing , Jasa Supir

LINK TERKAIT

JASA KIRIM MOBIL