#Jaguar XJR-15

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Jaguar  XJR-15

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Jaguar XJR-15

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1991 Jaguar XJR-15

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1991 Jaguar XJR-15

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Jaguar XJR-15

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Jaguar XJR-15 1991. - source RM Sotheby's.

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1991 Jaguar XJR - 15

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Jaguar XJR 15

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Tom Walkingshaw Racing riporta in vita la Jaguar XJ-S

La nuova Jaguar XJ-S ha mantenuto le linee degli anni 80 aggiungendo un bel po' di tecnologia e design moderni.  Richiama la storia Il design della Supercat trae ispirazione dalla XJR-9, dalla XJR-15 e dalla XJ220. Il noto collezionista di auto e stilista britannico Magnus Walker è stato consulente per il design, aggiungendo il suo tocco insieme al designer principale Khyzyl Saleem per dare vita al Supercat. La classica gran turismo ha una carrozzeria in fibra di carbonio, un processo di sviluppo che secondo TWR ha richiesto "decine di migliaia di ore" per essere completato. Un massiccio splitter domina la nuova fascia inferiore, mentre il cofano presenta una grande zona centrale e delle feritoie. Infine, nel posteriore spiccano uno spoiler a coda d'anatra e un diffusore ereditato dalle auto da corsa. A completare il look, ci sono i terminali di scarico laterali. Non sono ancora disponibili dettagli come la larghezza e il peso, ma TWR promette miglioramenti importante, anche - in termini di aerodinamica - rispetto alla XJS originale. Il 12 cilindri Il motore V12 è un altro elemento chiave della trasformazione di questa Jaguar. Non è ancora chiaro se si stato utilizzato il 5,3 litri originale o se i meccanici abbiano installato un propulsore più recente, così come non sappiamo il numero esatto dei cavalli erogati. TWR ha svelato solo che il 12 cilindri è dotato di un compressore volumetrico ed è abbinato a un cambio manuale a sei rapporti.  Nel corso dell'anno saranno svelate ulteriori informazioni, anche riguardo agli interni e alle possibilità di personalizzazione.  TWR prevede la produzione di sole 88 Supercat, in omaggio alla vittoria della XJR-9 a LeMans nel 1988. E con un prezzo di partenza di circa 225.000 sterline (263.000 euro al cambio attuale) non saranno certo economiche.  Read the full article

[stanlihai]

Jaguar XJR-15. San Francisco. Special event. Asphalt 9 Legends

[silodrome]

For Sale: A 1925 Ford Hot Rod Built By The Designer Of The McLaren F1

This 1925 Ford Model A is a beach racer/hot rod that was built, raced, and owned by none other than Peter Stevens, the designer of the McLaren F1. Stevens raced the car at Pendine Sands over a period of six years against the best period-correct hot rods in Britain. Aside from the exterior and interior of the McLaren F1, Stevens also designed the Jaguar XJR-15, Lotus Elan M100, Lotus Esprit X180,…

[diabolus1exmachina]

Dendrobium D-1

You may have never heard the name Peter Stevens, but you're undoubtedly familiar with some of the cars he's designed: exotics like the McLaren F1, Jaguar XJR-15, and Lotus Esprit and Elan. And now he's lent his talents to another British supercar. Only this time it's all electric. The Dendrobium D-1, for the uninitiated, is about as light as a super-EV can be. Offsetting the inherent heft of the battery pack, it's built around a carbon monocoque construction similar to what he (and Gordon Murray) pioneered on the McLaren F1.

So while it may be heftier than an internal-combustion (or even hybrid) McLaren, at 1,750 kg (3,858 lbs), it's a fair bit lighter than a Tesla Model S or Rimac's Concept_One or C_Two. It's not the first time Stevens has worked on an electric vehicle, having laid the aesthetic groundwork for the Rivian R1T. But this project is an altogether more performance-focused proposition, closer in spirit to the aforementioned supercars he's worked on before – to say nothing of the Le Mans-winning BMW V12 LMR, a handful of Subaru rally cars, and various MGs and Rovers.

[1969inc]

The Jaguar XJR-15

[wrooom]

Jaguar XJR-15 

"Année du modèle présenté: 1991"

By Alexandre Prevot in Arrondissement de Boulogne-Billancourt, France

[masoncarr2244]