#Ersatzzug

[fotografiakolejowa]

Coraz więcej pociągów zastępczych na kolejach Niemiec

Popandemiczne problemy gospodarcze i ekonomiczne sprawiły, że na kolejach wielu państw występują okresowe braki taborowe. Przerwane łańcuchy dostaw, brak części zamiennych utrudniają serwisowanie pojazdów. Brak elementów do budowy nowych pojazdów uniemożliwia producentom oddanie ich do użytku w ustalonym umowami czasie. Niektóre problemy nawarstwiają się miesiącami. Jedne kraje radzą sobie z tym gorzej, a inne lepiej. W Polsce za brakujące pociągi podstawia się autobusowa komunikację zastępczą lub odwołuje kursy całkowicie. Za nasza zachodnią granicą sprawa ma się zupełnie inaczej. Dużo wcześniej zadbano tam o zachowanie sporej ilości taboru, który przywołuje nostalgię za minionymi latami. Jednak pociągi nie są odwoływane, a przewoźnicy dysponujący prawie muzealnym taborem zarabiają spore kwoty na wynajmie swojego inwentarza. Umowy takie są długoterminowe, zazwyczaj około półroczne. Wciąż przybywa miejsc na mapie kolejowej Niemiec z trasami obsługiwanymi przez składy zastępcze. Jak podaje najnowszy numer czasopisma "Eisenbahn Kurier" (marzec 2023) tzw. Ersatzzug SPNV - Not, możemy spotkać już na szlakach następujących niemieckich landów: Schleswig-Holstein, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Hessen, Baden-Württemberg oraz Bayern. Poza pewnym utrudnieniem podróżowania przez osoby niepełnosprawne, ruch pasażerski odbywa się w miarę planowo, a pociągi bardzo rzadko są odwoływane. Stary tabor trakcyjny okazuje się bardziej niezawodny w codziennym użytkowaniu. Przy okazji nostalgiczne pociągi są nie lada gratką dla sympatyków kolei. Korzyść dla nas jest podwójna: uwiecznianie rzeczywistości na fotografiach i filmach oraz podróże pociągami retro w taryfie normalnej bez dodatkowych opłat.  Prezentujemy kilka fotografii z wyżej wymienionego czasopisma, autorstwa: Sebastian Bollmann, Daniel Poting, Charly Kissel.

opracowanie: Norbert Tkaczyk Read the full article

[borispfeiffer]

... nachdenkend zum Ziele

// von Boris Pfeiffer // Die Waggons der Deutschen Bahn sind jetzt so gereiht, dass man in seinem Ersatzzug für den ausgefallenen eigentlichen mit dem Rücken zum Ziel sitzt. So kann man in Ruhe darüber nachdenken, was heute wieder das technische Problem war. Ab 2025 dürfen dann Autos im Stadtverkehr auch aus eben diesem Grunde ausschließlich rückwärts chauffiert werden.  © Boris Pfeiffer // Der Verlag Akademie der Abenteuer wurde Ende 2020 gegründet. Hier fanden zunächst Kinderbücher ein neues Zuhause, die sonst aus dem Buchhandel verschwunden wären. Dies ermöglicht den Autorinnen und Autoren ihre Bücher auch weiterhin bei Lesungen vorzustellen und ihre Backlist zu pflegen. Schritt für Schritt kamen dann Neuveröffentlichungen hinzu. Seitdem sind über 50 Bücher von mehr als 20 Autorinnen und Autoren aus vielen Teilen der Welt erschienen –  zweimal hochgelobt von Elke Heidenreich. Alle Bücher des Verlags lassen sich finden im Überblick. Boris Pfeiffer ist einer der meistgelesenen Kinderbuchautoren Deutschlands. Er schrieb zum Beispiel die von Kindern und Erwachsenen gleichermaßen als einzigartig gelobte historisch-fantastische Zeitreisensaga ‚Akademie der Abenteuer‘, wie auch über 100 Bände für die beliebte Kinderbuchreihe ‚Drei ??? Kids‘. Von ihm stammen ‚Celfie und die Unvollkommenen‘, ‚Die Unsichtbar-Affen oder ‚Das wilde Pack‘. Er ist der Gründer des Verlags Akademie der Abenteuer. Zuletzt erschienen dort von ihm zusammen mit der in Australien lebenden Malerin Michèle Meister die Gedicht- und Bildbände für Erwachsene „Nicht aus Adams Rippe“ und „Mitten im Leben“. Ausstellungen mit den Bildern und Gedichten finden zur Zeit in der Egon-Erwin-Kisch Bibliothek in Berlin und ab Februar 2025 in der Bibliothek Zeuthen statt. Von Kindern mit großer Aufmerksamkeit gelesen wird seine neue vierbändige Ozean-Geschichte SURVIVORS, die von einem Schwarm bunt zusammengewürfelter Fische erzählt, deren gemeinsames Ziel es ist, den Klimawandel zu überleben. Sein Roman „Feuer, Erde, Wasser, Sturm – Zum Überleben brauchst du alle Sinne“ wurde in der Süddeutschen Zeitung als eines der zehn besten Jugendbücher des Jahres 2023 gewählt. // Neu im Verlag Akademie-der-Abenteuer: Lesen Sie den ganzen Artikel

[slowtraincomingsoon]

143 306 mit einem Ersatzzug aus Nauen am Bahnhof Berlin Friedrichstraße am 23.03.2018

[coolfancywitches]

TRI 110 428-0 in Wetter by Daniel Hein Via Flickr: TRI 110 428-0 mit RB40 Ersatzzug in Wuppertal, am 27.02.2022.

[airmanisr]

DB 152 129-3 @ Koblenz-Stolzenfels by Steven De Haeck Via Flickr: We bleven na de passage van de Ersatzzug nog even staan op ons plekje in Koblenz Stolzenfels, te meer omdat ik via Zugradar had gezien dat de EuroCity tien minuten was vertraagd door een vooruitrijdende trein. We hoopten stilletjes op een herhaling van midden augustus. Toen was de EuroCity namelijk ik het station van Remagen een tragere goederentrein voorbijgestoken. Misschien was dat nu wel in Koblenz gebeurd? De goederentrein bleek deze keer echter vanuit de andere kant te komen. Ondanks het tegenlicht en de zon die steeds meer door de wolken priemde, besloten we toch af te drukken. Dat de foto uiteindelijk toch deze stream gehaald heeft, heb ik grotendeels aan Wouter te danken. Hij toonde namelijk de juiste weg in Lightroom ;-) En het klopt dat deze echt sfeer heeft! ---------- Koblenz-Stolzenfels, 26/10/2016

[swisstrainphotos]

<BESCHREIBUNG ÖFFNEN BITTE> —•— . . Zur feiern zu die 2 neue partnerseiten kommt hier ein remake Überführung des TGV Ersatzzug des 3 Fach Doppeltraction der SLM & ABB Re 450 DPZ Plus der @sbbcffffs an der sommerlichen Fotostelle bei Zürich Hardbrücke . . —•— 🚂 ❤️ SLM & ABB Re 450 DPZ Plus 🏁 TGV Zürich HB - Basel SBB - Paris De Gare Lyon 🛤 Zürich Hardbrücke 📅 15 Januar 2020 📸 Sony AIII 🎛 Lightroom Mit dabei war > @sbb_trainspotter —•— . . . —•— PARTNERSEITEN @erichgillard @sbb_trainspotter @trainspotter_aargau @fricktal_trainspotter @bahnbilder_aut @lux_trainpics @trainspotterhuttu @trains.wolfy —•— . . . —•— Hashtags: #trainspotting #trainspotter #sbbcffffs #sbb #bahnbilder #railway #schweiz #eisenbahnromantik #eisenbahn #eisenbahnfotografie #trainpics #trainpictures #trains #Train #Transport #Transportphotography #trainspottingpictures #picturesoftrains #trainstagram #railstagram #trainphoto #trainsofinstagram #züge #swisstrains #train_chasers (hier: Zürich Hardbrücke) https://www.instagram.com/p/CBzgaZSHPc9/?igshid=nvsmltu1v32o

[reichsbahnfan]

Altertümlicher Ersatzzug im neuen Jahrzehnt 🔹 PRESS 246 049 und 223 152 ...

[docmichide]

Ob er der Einzige ist, der heute hier im Zug was zu lachen hat? 😂 Der "Entlastungszug" hat 8 statt 9 Wagen, ist kunterbunt gemischt und ab Münster angeblich komplett ausgebucht. Zweimal Wagen 12, Wagen 4 fehlt, nirgendwo steht die Reservierung dran, alter 1. Klasse Wagen ist jetzt ein Wagen 2. Klasse... alles, was noch verfügbar war, einfach mal drangeklatscht ❤ Wir sitzen in nem alten IR-Wagen, das hat Retrocharme 😁 @deutschebahn danke für solche Fahrten, als Ex-Bahner feier ich das trotzdem, auch ohne Sitzplatzreservierung. #DocMichi #DocMichiTV #IC2584 #Ersatzzug #DeutscheBahn #ExBahner #Kurzurlaub #Wasserflasche #Smiley

[organisator]

Einmal Hamburg zum Mittagessen hin und wieder zurück. #ersatzzug #bahn #mitfensterzumöffnen #ic #hamburg #lunch #workingpanda #godonmyside #hinundzurück (hier: Nordrhein-Westfalen, Germany)

[borispfeiffer]

... nachdenkend zum Ziele

// von Boris Pfeiffer // Die Waggons der Deutschen Bahn sind jetzt so gereiht, dass man in seinem Ersatzzug für den ausgefallenen eigentlichen mit dem Rücken zum Ziel sitzt. So kann man in Ruhe darüber nachdenken, was heute wieder das technische Problem war. Ab 2025 dürfen dann Autos im Stadtverkehr auch aus eben diesem Grunde ausschließlich rückwärts chauffiert werden.  © Boris Pfeiffer // Der Verlag Akademie der Abenteuer wurde Ende 2020 gegründet. Hier fanden zunächst Kinderbücher ein neues Zuhause, die sonst aus dem Buchhandel verschwunden wären. Dies ermöglicht den Autorinnen und Autoren ihre Bücher auch weiterhin bei Lesungen vorzustellen und ihre Backlist zu pflegen. Schritt für Schritt kamen dann Neuveröffentlichungen hinzu. Seitdem sind über 50 Bücher von mehr als 20 Autorinnen und Autoren aus vielen Teilen der Welt erschienen –  zweimal hochgelobt von Elke Heidenreich. Alle Bücher des Verlags lassen sich finden im Überblick. Boris Pfeiffer ist einer der meistgelesenen Kinderbuchautoren Deutschlands. Er schrieb zum Beispiel die von Kindern und Erwachsenen gleichermaßen als einzigartig gelobte historisch-fantastische Zeitreisensaga ‚Akademie der Abenteuer‘, wie auch über 100 Bände für die beliebte Kinderbuchreihe ‚Drei ??? Kids‘. Von ihm stammen ‚Celfie und die Unvollkommenen‘, ‚Die Unsichtbar-Affen oder ‚Das wilde Pack‘. Er ist der Gründer des Verlags Akademie der Abenteuer. Zuletzt erschienen dort von ihm zusammen mit der in Australien lebenden Malerin Michèle Meister die Gedicht- und Bildbände für Erwachsene „Nicht aus Adams Rippe“ und „Mitten im Leben“. Ausstellungen mit den Bildern und Gedichten finden zur Zeit in der Egon-Erwin-Kisch Bibliothek in Berlin und ab Februar 2025 in der Bibliothek Zeuthen statt. Von Kindern mit großer Aufmerksamkeit gelesen wird seine neue vierbändige Ozean-Geschichte SURVIVORS, die von einem Schwarm bunt zusammengewürfelter Fische erzählt, deren gemeinsames Ziel es ist, den Klimawandel zu überleben. Sein Roman „Feuer, Erde, Wasser, Sturm – Zum Überleben brauchst du alle Sinne“ wurde in der Süddeutschen Zeitung als eines der zehn besten Jugendbücher des Jahres 2023 gewählt. // Neu im Verlag Akademie-der-Abenteuer: Lesen Sie den ganzen Artikel

[slowtraincomingsoon]

143 020 MEG in Berlin Wannsee am 30.04.2017

[techniktagebuch]

10. November 2021

Das Erstattungsverfahren ist zu 1-click für mich

Ich komme zum schottischen Bahnhof, wo ich in einen Zug steigen will, der mich zur gebuchten Fähre bringen soll. Der Zug fällt aus, sagt das Display am Bahnsteig, und deutet Probleme mit den Oberleitungen an.

Ich versuche das Problem zu googeln, um herauszufinden, ob vielleicht an diesem Tag überhaupt keine Züge fahren werden. Google und die offiziellen Seiten der verschiedenen britischen Bahnunternehmen sind keine Hilfe, aber bei Twitter steht mehr: Die Oberleitungsverwicklung besteht schon seit fast 24 Stunden. Gestern hat man den Fahrgästen geraten, ihre Reise doch lieber auf heute zu verschieben. Der Defekt ist weit weg von hier, in der Nähe von London, aber damit ein Zug von Schottland nach London fahren kann, muss er erst mal von London nach Schottland gelangt sein.

Das Land hat viele Bahnunternehmen und ich habe einige Stunden Spielraum eingeplant. Es wird schon klappen, denke ich, und nehme den nächsten Zug. Ich ärgere mich nicht mal über das verschwendete Ticket (denn natürlich gilt es nur in anderen Zügen desselben Bahnunternehmens, die auch alle nicht fahren). Ich habe schon vor Jahren auf dem schmerzhaften Weg herausgefunden, dass man in Großbritannien sein Zugticket vorausbuchen muss, weil es sonst gern mal um den Faktor 10 teurer wird. Diesmal hatte ich großes Glück beim Buchen und habe eines für nur 14 Pfund bekommen. Es ist also vorerst nicht viel Geld weg, und falls ich später am Tag für viel Geld ein neues Ticket buchen muss, plane ich mich darüber erst später am Tag zu ärgern.

Ich habe das Ticket in der App gebucht. Diese App hat multiple Möglichkeiten, mich zu kontaktieren, und sie hat mir trotzdem nicht mitgeteilt, dass mein Zug gar nicht fahren wird. Das überrascht mich nicht, sicher reden auch im Unternehmen die beiden dafür zuständigen Abteilungen nicht miteinander.

Am Automaten kaufe ich für die erste Teilstrecke ein neues Papierticket, denn für den Ersatzzug gibt es keine App und auch keine Onlinebuchung, jedenfalls keine, die ich finden kann. Es ist derselbe Automat, der mir schon einmal meine Karte weggenommen und nicht zurückgegeben hat. Das kann diesmal nicht passieren, denn er hat inzwischen eine Kontaktlos-Bezahl-Fläche bekommen, an die ich mein Handy nur dranzuhalten brauche.

Eine Stunde später bekomme ich eine Mail: Dem Bahnunternehmen tut es leid, dass mein Zug “verspätet” war. Ich kann mir den vollen Betrag erstatten lassen, mittels “One-Click Delay Repay”. “If you chose to donate to our charity partner (CALM), clicking the link will automatically donate the compensation to CALM.” Ich hatte das Geld sowieso schon abgeschrieben und finde den Spendenvorschlag deshalb gut; CALM ist meines Wissens irgendwas mit Depressionen. Ich folge dem Link und erwarte, dass ich danach die Spendenoption auswählen kann. Aber bevor ich den Satz ganz verstanden habe, ist die Erstattung schon beantragt, es war wirklich nur dieser eine Klick beziehungsweise Fingertipp. Vier Stunden später teilt mir PayPal mit, dass mein Geld wieder da ist.

Christopher Bergmann meint im Redaktionschat: “Ich weiß nicht, ob ich das nett oder pervers finde. Irgendwie kriege ich da einen Knoten ins Hirn. Warum solltest du das Geld, das du eigentlich für eine Zugfahrt ausgeben wolltest, auf einmal spenden, weil die Zugfahrt ausgefallen ist (und du vermutlich noch mal denselben Betrag in die Ersatzfahrt investieren musst)? Also, was ist nach Ansicht von LNER an der Stelle der Anlass, das Geld auf einmal zu spenden? Weil du jetzt gemerkt hast, dass die Zugfahrt total überflüssig war und das Geld in Depressionsbekämpfung besser angelegt ist? Vielleicht bin ich da total falsch gewickelt, aber du hast ja nichts gewonnen, sondern nur Geld für eine nicht erbrachte Leistung zurückbekommen (das du, wie gesagt, noch mal ausgeben musst, wenn du die Leistung haben willst).”

Und das stimmt natürlich alles. Ich hatte das Geld nur schon abgeschrieben, weil ich mir die Erstattung so schwierig vorstellte, wie sie in Deutschland ist. (Oder vielleicht inzwischen auch nicht mehr ist, ich habe es lange nicht mehr versucht.) Deshalb und vor Freude über das einfache Verfahren war ich spendenbereit. Warum Einheimische, die die einfache Erstattung bereits kennen und erwarten, an dieser Stelle lieber spenden, als ihr Geld zurückzubekommen, weiß ich nicht. Ich vermute aber, die Verhaltensökonomie hat eine Erklärung.

(Kathrin Passig)

[coolfancywitches]

Railpool 185 689 Stuttgart Hbf by daveymills37886

[joschma]

🇩🇪 Abenteuer Bahn! Der eigentliche Zug ist ausgefallen, ein Ersatzzug 30 Minuten früher (!) hatte Verspätung... am Ende bin ich tatsächlich pünktlich laut ursprünglichem Plan in Berlin angekommen 🤪 🇬🇧 Adventure train! The actual train failed, a replacement train 30 minutes earlier (!)was delayed... in the end I actually arrived in Berlin on time according to the original plan 🤪 instagram.com/jo.schma #darumlaufenwir #runstoppable #lauf #runninglove #halbmarathon #runnersofinsta #runningworld #laufenmachtspass #whyirun #runspiration #runninggoals #runday #42k #gorun #run4fun #laufenverbindet #courir #joggen #laufliebe #marathonrunnner #runningday #longrun #runaddict #justrun #läuft #lovetorun #hardlopen #courseapied #time2run #marathoner (hier: Berlin, Germany) https://www.instagram.com/p/CUN0m9_jCdu/?utm_medium=tumblr

[danelzik]

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A post shared by Christoph Danelzik-Brüggemann (@cdanelzik)

Die @deutschebahn übertrifft sich selbst: #heutigewagenreihungwiegeplant . . . allerdings fiel der geplante zug aus und der ersatzzug hatte eine andere nummerierung 😆 https://www.instagram.com/p/CTK8zUNjzsr/?utm_medium=tumblr

[borispfeiffer]

... nachdenkend zum Ziele

// von Boris Pfeiffer // Die Waggons der Deutschen Bahn sind jetzt so gereiht, dass man in seinem Ersatzzug für den ausgefallenen eigentlichen mit dem Rücken zum Ziel sitzt. So kann man in Ruhe darüber nachdenken, was heute wieder das technische Problem war. Ab 2025 dürfen dann Autos im Stadtverkehr auch aus eben diesem Grunde ausschließlich rückwärts chauffiert werden.  © Boris Pfeiffer //…