#EVaping

[bionicdogs]

christmas photoshoots!

[miragecounseling]

made my mac and cheese and pico de gallo for our eclipe cookout tomorrowwwww

i didnt even cry when i cut the onions

im so excited to see the eclipse!!!!

[wetslug]

somehow made a smoothie with so little flavor its like the la croix of smoothies

[aahsoka]

fucjing. smashed my side view mirror on my roommates backing out to quick. luckily hers looks undamaged but my casing fell off and the mirror shattered. the swivel mechanism still works and its not fully shattered so I can still use it at least

[fireflower-art-stash]

Did some doodles with my Kat!! 💕

@betawolf6204

[kitwilsonsass]

unreasonably stressed about fun adult things like ‘switching garbage companies’ and ‘vehicle inspection’

[mothlover69]

Ive been doing a lot of like. Manual labour lately. My muscles do NOT like it. Where is my big purple fridge juggling dragon hm why can't Rainier come do it instead. Also why cant i use him as a heat pack to soothe my poor muscles.

[hnkparts]

Samsung DA82-03588A - Cover-Evap Ref Aw3 | HNKParts

The COVER-EVAP REF AW3 (Samsung Part # DA82-03588A) is an evaporator cover designed for use in Samsung refrigeration units. This part helps protect the evaporator coil, ensuring efficient heat exchange and preventing contaminants from interfering with the cooling process. It is an OEM replacement part, designed for a precise fit and optimal performance in compatible Samsung models.

[degreeday]

Evap cooling system

Evaporative cooling systems are an excellent and eco-friendly alternative to traditional air conditioning, offering energy-efficient cooling for dry, hot climates. Degree Day Private Limited provides this evap cooling system as an affordable and sustainable option for both residential and commercial use, making them a great choice for reducing energy consumption and improving indoor comfort. However, like all cooling systems, evap cooling system have limitations and are most effective when used in the right environmental conditions. When properly maintained and used in appropriate climates, these systems can significantly enhance comfort while reducing environmental impact.

[bsautosuppliess]

Symptoms of Evaporative Emissions System Leak Detection Pump Failure

Modern vehicles are equipped with various components to ensure optimal performance, safety, and compliance with environmental regulations. One crucial component is the evaporative emissions system leak detection pump, often abbreviated as the EVAP leak detection pump. This part plays a vital role in the vehicle’s emissions control system, detecting and preventing fuel vapors from escaping into the atmosphere. In this blog, we will explore the symptoms of a failing EVAP leak detection pump, the importance of timely replacement, and how BS Auto Supplies can help you with quality parts and expert advice.

[hometowne-auto-repair-and-tire]

Today, we tested a Volkswagen Beetle for EVAP leaks.

A code for a leak in the evaporative system had appeared. The system wouldn’t close when the scan tool was used. Once we accessed the leak detection pump, we learned that there was high resistance on two of the pins.

Our technician is recommending the leak detection pump be replaced. Additional work may be needed after a smoke test is performed.

[bookmyblog]

https://www.tumblr.com/bookmyblog/734845797795086337/how-to-fix-error-p0456-in-2004-jeep?source=share

[fireflower-art-stash]

I've been busy organizing all my shit the past couple days. Shit on my computer, music playlists, notes app, and my art archive from 2017 to 2022.

Sorted the archive & computer, now I gotta tackle the rest.

UGGHHH IT'S TAKING SO LOOONG

Also I'm working on the comic prologue, and an animated FG trailer I started last month :D

[swainauto]

[roulerlesmecaniques]

Suppression du canister

Les motos disons ... modernes... ont un canister. Le but est simple : non seulement une moto doit émettre le moins de gaz nocif possible en roulant, mais même à l'arrêt, garée, elle ne doit pas émettre de vapeur d'essence. Il y a donc une durite, en plus de celle du trop plein, qui part du réservoir d'essence pour amener les vapeur dans une boite qui vient les condenser en liquide. On appelle cela "evaporative canister" ou simplement "canister" ou "evap"... Au bout de quelques temps (quelques jours, quelques heures au soleil, ces vapeurs d'essence se sont condensées dans le canister qui contient donc un peu d'essence liquide. Qu'en faire? Cette essence est renvoyée à l'admission du moteur pour y être brulée. Histoire de ne pas l'envoyer n'importe quand, il y a une petite électrovanne qui permet au moteur de venir absorber le liquide du canister ou non. c'est piloté par l'ECU de contrôle moteur.

Le seul avantage du canister est d'éviter que les vapeurs d'essence partent dans l'atmosphère (mais on envoie quand même les résidus de sa combustion). Les inconvénient c'est que s'il y a une fuite, par exemple, cela peut créer une prise d'air au moteur, c'est une source de panne supplémentaire (mais honnêtement c'est rare sur ces composants) et puis c'est très moche et n'apporte rien ni a la conduite ni a la performance.

Sur la Caballero, le système est très visible sur le côté gauche. On voit le canister lui même (rond orange), l'électrovanne (rectangle jaune), et la durite (flèches vertes) qui rejoint l'admission.

Fantic reconnaitrait aussi surement que c'est moche car quand ils présentaient la moto dans les salons, c'était sans Canister.

Pour travailler confortablement il faudra :

retirer la selle de la moto,

soulever le réservoir,

retirer la patte de fixation supérieure gauche du moteur,

puis défaire les durites.

La Caballero utilise des colliers de serrage avec un système "clic". Il faut une pince spéciale pour mettre les colliers en place, mais on peut les retirer facilement en faisant passer un petit tournevis par le coté (flèche verte)

La durite d'admission est reliée ici :

TRES IMPORTANT : Il faut impérativement boucher cet orifice de l'admission. J'ai mis un petit bout de durite et une vis pour la boucher mais il y a des solution plus élégantes, et mêmes des capuchons qui existent dans le commerce à petit prix.

Au final, voici les pièces que l'on retire :

L'electrovanne et le canister sont fixés sur lune patte vissée au cadre de la moto.

On retire tout et le résultat est très propre.

On ne peut pas en rester là, car le calculateur d'injection va détection que l'électrovanne est absente. Je fais donc un "leurre" pour lui faire croire qu'elle est toujours là. Pour cela j'ai acheté des connecteurs males et j'y intègre une résistance d'émulation de l'électrovanne.

Le connecteur est très gros, du coup, je peux intégrer la résistance à l'intérieur...

et la cacher du coté droit de la moto...

Les autres trucs / astuces / améliorations / commentaires sur le Fantic caballero sont disponibles <ici>