#Ducati Streetfighter V2

[motoradar]

2025 Ducati 890cc V2-powerplant. No desmodromic, Intake Variable Timing (IVT) system, weight just 54.4 kilos. Details on ducati.com.

[rianmobili]

Top 10 Best Super Naked and Hyper Naked Motorcycles Of 2023

10 Insanely Fast And Fun Naked Bikes We'd Rather Ride Top 1000c Naked Bikes On The Market In 2023

Top 10 Best Super Naked and Hyper Naked Motorcycles Of 2023

Don't just go naked to get your thrills, go all the way with a Super Naked or Hyper Naked motorcycle… but which is best? Available in a variety of sizes and shapes, de-tuned and unfaired sportbikes, commonly known as naked bikes, have experienced substantial growth in the motorcycling industry in recent years. Loved for their versatility and ability to perform myriad tasks with equal precision, modern naked motorcycles are taking it up a notch by offering higher displacement engines and incredible speed. Perfect for touring, navigating through traffic, and reaching breakneck speeds on the track, these are the insanely fast and fun naked bikes we would rather ride than a superbike.

📌 People also ask: ✔️ What is the best 1000cc superbike?

📌 Related searches: ✔️ Motorcycle ✔️ Most powerful motorcycle ✔️ SupersNaked bike ✔️ Fastest motorbike ✔️ Hyper motorcycle ✔️ 1000cc bike ✔️ Top Naked bike ✔️ Best Hyper Naked motorcycles

📌 Hashtag:

BMW, #BMWS1000R, #Suzuki, #SuzukiGSXS1000, #Honda, #HondaCB1000R, #KTM, #KTM1290, #Kawasaki , #KawasakiZH2, #Aprilia, #ApriliaTuonoV4, #Yamaha, #YamahaMT10, #Ducati, #DucatiStreetfighterV4, #Triumph, #TriumphSpeed Triple, #DucatiStreetfighterV2

[windburnedeyes]

Check Out the 2025 Ducati Streetfighter V2

The 2025 Ducati Streetfighter V2 may have struggled to steal the spotlight from its big brother, the Streetfighter V4 S, but the naked 2025 edition aims to rewrite the script. Introduced in 2022, this compact brawler might’ve debuted during peak hyper-naked mania. But 2025’s updates could finally bring the attention it deserves. Continue reading Check Out the 2025 Ducati Streetfighter V2

[bafklapper]

Ducati streetfighter v2 2021

[autoini]

Ducati Unveils Thrilling New Models and Exclusive Promos for GJAW 2024

PT Legenda Motor Indonesia (LMI) - the distributor of Italian motorcycle brand Ducati in Indonesia-will display the silver surging creature, taking over Gaikindo Jakarta Auto Week 2024, from November 22 to December 1, 2024. Such participation represents the company's strength commitment in the markets of Indonesia and a drive to further consolidate its position in the country's motorcycle industry.

One of the world's premium motorcycle brands, Ducati Indonesia, is ready to bewitch the GJAW audience with its latest lineup of motorcycles and some irresistible promotions for motorcycle enthusiasts.

A Strategic Move by Ducati Indonesia

It is the belief of Ducati that participating in the GJAW 2024 goes very much in line with their better understanding of the event and its potential. Jimmy Budhijanto, CEO of Ducati Indonesia, gave words on GJAW as a milestone for reaching the right audience. "We have prepared several exciting programs as part of our marketing strategy to achieve sales," stated Budhijanto in an official statement.

The most spectacular promotion is an ability to win a dream Ducati motorcycle for as low as IDR 150 million. This is a limited time chance for customers to bring home a Ducati at a highly competitive price, consistent with the company's vision of making its motorcycles more accessible to a wider audience. Ducati Indonesia has also introduced an installment program to further facilitate purchases.

Exclusive Promotion and Test Ride

In addition to competitive pricing, Ducati Indonesia also provides a "free of charge gift" for customers who make a purchase during GJAW 2024. To give a perspective, for example, customers are provided with a free exhaust system from Ducati Performance in exchange for a purchase of motorcycles at GJAW 2024, making the event even more attractive for motorcycle fans.

In addition, a unique experience of riding is offered by Ducati for the thrill of riding with its test ride sessions available only in the special GJAW 2024 area. Experience, either by themselves or with a prospect, the power, performance, and precision of Ducati's high-performance motorcycles.

Line-up GJAW 2024: Thrilling Show For Ducati

Inside the Ducati booth at S29 Hall 9, those who visit are able to see a few examples of Ducati motorcycles with sporty designs and innovative engineering on them. The models to be seen there include the following:

Panigale V4 Base: A top-line sport machine that can offer excellent handling and power as well.

Supersport: This one's an all-rounder built for primary use both on the track and road. This one aims for superb style as well as efficiency. Streetfighter V2 – Naked bike that enhances power and aggressive style Ducati Monster is that model time stays within the brand while fulfilling in performance and style.

In addition to the high-performance bikes, Ducati will also present its Scrambler line consisting of the Scrambler Icon, Scrambler Nightshift, and Scrambler Full Throttle. It is a lifestyle motorcycle, a reflection of individuality from the rider, suited for broad ranges of adventures, versatility, and style.

Ducati Indonesia will also come equipped with a range of official Ducati apparels at the booth. From jackets, t-shirts, and caps, to accessories, these are going to be just perfect for fans that want to flaunt their love for the brand.

Looking Forward to GJAW 2024

Duats Indonesia should be seen on GJAW 2024 with an incredible lineup of motorcycles, exclusive promotions, and engaging test ride opportunities. Customers who are not really known as ardent Ducati enthusiasts will, at GJAW 2024, have a chance to learn about what Ducati has in store for them.

For more updated information about the automotive market, the latest cars & bikes, Please visit our website https://www.autoini.com

[konfrontasi]

Ducati Panigale V2 dan Streetfighter V2 Meluncur di EICMA 2025

http://dlvr.it/TG6cDd

[timelessnewsnow]

The 2024 edition of EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo e Motociclo), one of the most prestigious motorcycle events in the world, has once again become a launchpad for some of the most exciting new motorcycles set to hit the global market. Ducati, the Italian manufacturer known for its high-performance bikes, took the spotlight with the global debut of its next-generation Streetfighter V2 and Panigale V2. These two iconic Ducati models have received significant updates, both in terms of design and performance, making them even more thrilling for motorcycle enthusiasts.

Read more 👆🏻

[themotorbikechannel]

Ist weniger mehr? Ducati Streetfighter V2 2025 mit nur 120 PS, aber geiler Auspuffanlage https://themotorbikechannel.com/wp-content/uploads/2024/11/Ist-weniger-mehr-Ducati-Streetfighter-V2-2025-mit-nur-120.jpg Source: Ist weniger mehr? Ducati Streetfighter V2 2025 mit nur 120 PS, aber geiler Auspuffanlage by Motorradmagazin. Please don’t forget to give the Video a “Like” on Youtube and subscribe to the channel! Heft abonnieren: www.motorrad-magazin.at/abo Heft online lesen: http://digitalstore.motorrad-magazin.at Kann ein Naked Bike in der fast-1000-Kubik-Klasse heute mit nur 120 PS bestehen? Ducati jedenfalls […] #120ps #2025 #Auspuff #Austria #Clemo #ducati #eicma #fahrberichte #K.OT #motor #Motorrad #MotorradMagazin #motorradbekleidung #Motorradmagazin #motorradneuheiten #motorradnews #motorradprodukte #motorradtests #motorradvideos #motorradzubehör #Österreich #Schönlaub #streetfighter #v2 https://themotorbikechannel.com/ist-weniger-mehr-ducati-streetfighter-v2-2025-mit-nur-120-ps-aber-geiler-auspuffanlage/?feed_id=19591&_unique_id=672f6b603ad48

[motoradar]

2025 Ducati Streetfighter V2 S.

[csajokamotoron]

A 2025-ös világpremier következő epizódjával (itt a link az epizód megtekintéséhez) a Ducati új korszakot nyit kéthengeres motorjai számára, leleplezve az új Panigale és Streetfighter V2-t, az első olyan motorokat a kín��latban, amelyeken az új Ducati V2 szerepel. Az új Panigale V2 és az új Streetfighter V2 az eddigi legkönnyebbek. Két nagy teljesítményű és szórakoztató motor a pályán és az úton egyaránt, köszönhetően a Ducati sportmotoros DNS-ének és a Ducati V2 motor köré épített teljesen új tervezési megközelítésnek, amely a Borgo Panigale kéthengeresek között új mércét jelent a tömörség és a könnyűség terén. Panigale V2 A Ducati Panigale V2 korszakos átmenetet jelent a Borgo Panigale kéthengeres sportmotorok történetében, hiszen most először tervezték teljesen az alapokról kiindulva, és nem egyszerűen átvették a motort csökkentett lökettérfogattal. Ez egy olyan motor, amely felveszi az olyan ikonikus modellek hagyományait, mint a 748-as, a 848-as és a 959-es, amelyek sportos érzését megtartja, de egy könnyen vezethető karaktert és élvezetet ad hozzá az úton. Az új kéthengeres Panigale egy teljesen újratervezett motor, amely az új Ducati 90° V2 motornak és a monocoque váznak (mindössze 4 kg súlyú) is köszönhetően a valaha volt legkönnyebb Panigale lesz: valójában 15 kg-mal kevesebb, mint az előző modell V2 S változatban. Könnyedség, intuitivitás, csökkentett fizikai és pszichológiai erőfeszítés, nagyvonalú teljesítmény-leadási görbe alacsony fordulatszámon, sportos kiterjesztéssel magas fordulatszámon, egy igazi Ducatihoz méltó stílus és technikai felszereltség: ezek az új Panigale V2 fő jellemzői. Családias érzés A Panigale V2 formatervét a Panigale V4 ihlette, meghatározva egy határozott, mégis elegáns karakterű sportmotort, amelynek a Ducatira jellemző feszes és letisztult vonalakat a motorházfedél takaros és kifinomult felületeire oltották. Utóbbi oldalának belsejében egy passzív szellőzőrendszer a friss levegőt a motoros felé irányítja, a hűtőből származó forró levegőt pedig elvezeti, így biztosítva a nagyobb hőkomfortot, ami elengedhetetlen ahhoz, hogy a motorozást teljes mértékben élvezhessük az úton. Az elejét egyértelműen a Panigale V4-re való utalás jellemzi. Tény, hogy a dupla DRL-lel ellátott Full-LED fényszóró ugyanolyan magabiztos és határozott „megjelenést” kölcsönöz neki, és az alsó részen is festett felületek keretezik, ami a Panigale család egyik új stílusjegye. A sportos motorozásban a motorost támogató méret és felületek szempontjából tanulmányozott tank kialakítása szintén a Panigale V4-ét idézi, az új mechanikus alaphoz és az eltérő ergonómiai háromszöghez igazítva. Ez utóbbit azzal a céllal határozták meg, hogy csökkentse a csuklóra nehezedő terhelést, miközben kanyarodáskor kiváló érzést biztosít elöl. A hátsó rész is a „nagy testvér” által inspirált stíluskezelést kapott, és zökkenőmentesen olvad bele a tankba, egyértelműen a 916-os által inspirált monolitikus hatást keltve. A full-LED hátsó lámpa a Ducati sportmotorok hagyományainak megfelelően két részre oszlik. A kipufogó, amely két, az ülés alatt elhelyezett hangtompítóban végződik, a Panigale versenyzői hagyományaira emlékeztet, kiemelve a motor sportos lelkületét. Az új, „Y” profilú küllős kerekek kialakítása a Marchesini ikonikus három küllős megjelenésének modern újraértelmezése. A fekete szín kontrasztos hatást kelt a teljes Ducati Red fényezéssel. Sportmotoros teljesítmény a versenypályán és puszta vezetési élmény az úton. A pályán végzett fejlesztési tesztek során az új Panigale V2 az előző modell teljesítményszintjével megegyező teljesítményt nyújtott. Mindez a 15 kg-os súlycsökkentésnek, a könnyű és modern váznak, az új ergonómiának, a bőséges nyomatékkal felszerelt motornak és az előző V2-eshez képest ismeretlen vezethetőségnek köszönhető. Az új Panigale V2-en a versenyző már az első kanyartól kezdve jól érzi magát, és a vezetés során szükséges kisebb fizikai erőfeszítésnek köszönhetően könnyebben eléri a határt, és azt az ülés során végig megtartja. Országúton azonban az új Panigale V2 a Ducati eddigi legkönnyebb és legélvezetesebb sportmotorjának bizonyul. Köszönhetően az elöl kevésbé terhelt üléspozíciónak, a könnyű vezethetőségnek és a hőkomfortnak, amely lehetővé teszi, hogy teljes mértékben élvezze a motorozást. Ráadásul az új Ducati V2-es motorja tökéletesen képes nagyszerű érzelmeket nyújtani egyik kanyar és a másik között, így a Panigale V2 egy igazán élvezetes motor. Streetfighter V2 A Ducati a Fight Formula-t alkalmazta a valaha volt legkönnyebb Panigale-ra, hogy megalkossa a valaha volt legkönnyebb Streetfighter-t: egy izgalmas naked bike az utcán és egy nagy teljesítményű a versenypályán. A képlet egyszerű: 890 köbcentis motor, Panigale V2 váz, 175 kg tömeg, széles és magas kormány, és nincs burkolat, amely szűrőként hatna a motoros és a motorozás érzései között. Az új V2-es a Ducati által valaha készített legkönnyebb Streetfighter (-18 kg az előző modellhez képest), köszönhetően a nagyon könnyű monocoque vázra épülő váznak és az új 90°-os V2-es motornak. Egy motor tehát, amely fürge, ugyanakkor stabil és szigorú nagy sebességnél is, ugyanolyan nagy teljesítményű, mint az előző a pálya szegélykövei között, de lényegesen élvezetesebb és szórakoztatóbb az úton és a mindennapi használatban. Intuitívabban vezethető, élénk és izgalmas a V2-es könnyedségének és nyomatékának köszönhetően, amely már az első érintéstől kezdve nagyszerű érzést képes adni a motorosnak, az új Streetfighter ugyanolyan hűséges az eredeti szellemiségéhez, mint valaha. Félreérthetetlenül Streetfighter Az új V2-es formaterve megerősíti a Streetfighter család jellegzetes stílusjegyeit, eltörölve a burkolatot, és ezzel kiemelve a szupersportmotor mechanikai alapját, amelyből származik. A tömegek így az elülső részre koncentrálódnak, ami a tartás és a dinamizmus képét sugározza, és hangsúlyozza az új V2-es motorjának tömörségét. A Full-LED fényszóróegység és a DRL által létrehozott, éles és adrenalinnal teli front „kinézete” ezért azonnal felismerhető. Az üzemanyagtartály, a teljesen szellőztetett ülés/farok egység és a könnyűfém keréktárcsák megegyeznek a Panigale V2-esével. Ez a megoldás fokozza a Streetfighter V2 sportos szellemiségét, fenntartva a Ducati versenyzői hagyományokra való utalásokat. Új V2 motor A Panigale V2 és a Streetfighter V2 az új 90°-os V2 motort tartalmazza, változó szívószelepvezérléssel, Euro5+ homologizációval, 890 köbcentiméterrel és 120 lóerővel. A mindössze 54,5 kg-os súlya (-9,4 kg a Superquadro-hoz képest, amelyet levált) a Ducati valaha gyártott legkönnyebb kéthengeres motorjává teszi, nyomatékgörbéje pedig - a maximális érték 70%-a már 3000-es fordulatszámnál rendelkezésre áll - biztosítja, hogy a motorozás mindig izgalmas legyen, akár országúton is. Ha az új V2-eseket pályán használjuk, lehetőség lesz verseny kipufogó felszerelésére, ami a maximális teljesítményt 126 lóerőre növeli, 4,5 kg-os súlycsökkentés mellett. Mindez mind a Panigale, mind a Streetfighter V2 élvezetes és szórakoztató motorokat tesz a sportos motorozáshoz, különösen a mindössze 176, illetve 175 kg-os tömegnek köszönhetően (üzemanyag nélkül, menetkész állapotban). Értékek, amelyek a 120 lóerős teljesítménnyel kombinálva mindkettő esetében 0,69 LE/kg teljesítmény/tömeg arányt határoznak meg. A Panigale és a Streetfighter V2 esetében 3 teljesítménymód áll rendelkezésre: High, Medium és Low, 95 lóerőnél. Továbbá mindkét motor elérhető 35 kW-os változatban is. Az új motorral kapcsolatos minden részlet megtalálható a sajtóanyagban. Benchmark alváz Az új V2-es váza egy könnyű és hatékony monocoque, amely a motort mint feszített elemet használja. A kétoldali lengőkar kialakítását a Panigale V4 üreges szimmetrikus lengőkarja ihlette, és ugyanazokat az előnyöket kínálja a stabilitás tekintetében a kanyarokból való kilépéskor és az érzés tekintetében a pályán való vezetéskor, ahol lehetővé teszi a versenyző számára, hogy a legtöbbet hozza ki a modern slick gumikból. A felfüggesztések teljesen állíthatóak, hogy a motoros személyre szabhassa az új Ducati sportmotor beállításait. A Panigale V2 és a Streetfighter V2 Marzocchi villákkal és Kayaba lengéscsillapítókkal van felszerelve, míg a V2 S változatok Öhlins villákat és lengéscsillapítókat, valamint a súlyt csökkentő lítium-ion akkumulátort kínálnak versenyzőjüknek. A stabilitás fenntartása érdekében kanyarodáskor és sebességnél burkolat nélkül a Streetfighter V2 a Panigale V2-nél 30 mm-rel hosszabb lengőkarral és szériafelszereltségként Sachs kormánycsillapítóval rendelkezik. Az új öntött kerekekre 120/70-es és 190/55-ös méretű Pirelli Diablo Rosso IV gumiabroncsok kerülnek, amelyek a kezelhetőséget és az érintkezési felületet ötvözik, fokozva a két modell sportos tulajdonságait. A Brembo első fékrendszer két 320 mm-es tárcsából és M50-es monoblokk féknyergekből áll, amelyek a pályahasználathoz erőt, az országúti használathoz pedig modulációt kínálnak. Benchmark elektronika A Panigale V2 és a Streetfighter V2 hattengelyes IMU inerciális platformmal van felszerelve, így támogatva egy teljes és hatékony elektronikai csomagot, amely növeli a biztonságot a közúti használatban és a teljesítményt a pályán. Az elektronikai csomag tartalmazza a sportos ABS kanyarstabilizálót csúszás-fék funkcióval, a Ducati Traction Controlt, a Ducati Wheelie Controlt, a motorfék vezérlést és az új Ducati Quick Shift 2.0-t, amely a Panigale V4-en is alkalmazott rendszer, és mindkét változatban alapfelszereltség. Az S verziókban a Ducati Power Launch és a Pit Limiter is alapfelszereltségként szerepel. A motoros azonnal megváltoztathatja a motor viselkedését a 4 Riding Modes (Race, Sport, Road, Wet) közötti választással, amelyek előre beállított, a felhasználó által módosítható beavatkozási szinteket kínálnak az összes kezelőszervhez és a motor reakciójához. Így egy egyszerű gombnyomással a Panigale és a Streetfighter V2 a motoros preferenciáihoz és a különböző vezetési helyzetekhez igazítható. A műszerfal egy új, 5"-os TFT kijelző, az Infomode-on alapuló felhasználói felülettel, amely koncepcionálisan az új Panigale V4-ről származik. A három nézetet - Road, Road Pro és Track - úgy tervezték, hogy a motoros a motorozásra koncentrálhasson, racionális és teljes körű megjelenítéssel kiemelve az egyes kontextusok szempontjából legfontosabb információkat. A lovas felületet ésszerűsítették, a lehető legnagyobb mértékben integrálva az információkat, hogy csökkentsék azok sűrűségét, és ezáltal javítsák az olvashatóságot. A fordulatszámmérő például sebességváltásjelzőként is funkcionál, zöld színnel világít az ideális fordulatszámnál, amikor feljebb kell kapcsolni, és pirossal, amikor a túlpörgés elérte a fordulatszámot. Tartozékok Az új Panigale és Streetfighter V2 modellekhez számos tartozék kapható, amelyekkel növelhető a teljesítményük a versenypályán, vagy sokoldalúbbá tehető az utcai használat. A Panigale-hoz egy külön pályacsomag is kapható, amely verseny kipufogóból és alsó burkolatból, Öhlins kormánycsillapítóból, állítható lábtartókból karbon sarokvédővel és alacsonyabb kormányból, kuplung- és generátorfedelekből, valamint a tükör és a rendszámtábla eltávolítására szolgáló sapkákból áll. Természetesen minden tartozék külön-külön is megvásárolható. A Lap Timer Pro önidőmérő rendszer a Track Infomode segítségével valós időben jeleníti meg a köridőket, a köztes időket és a versenyző teljesítményének javulását. Azok, akik az új V2-eseket a lehető legjobban szeretnék élvezni az utakon, felszerelhetik a sebességtartó automatikát, a Turn-by-turn navigátort, az USB-csatlakozót az okostelefon vagy a TPMS gumiabroncsnyomás-érzékelő működtetéséhez. Az összes tartozék látható az új Ducati konfigurátorban. Elérhetőség és színek Az új Panigale 2025. január végén érkezik a márkakereskedésekbe V2 és V2 S változatban, kizárólag Ducati Red színben, míg az új Streetfighter V2 2025. március végétől lesz kapható. A Panigale és a Streetfighter V2 kétüléses kivitelben, míg a V2 S változatok együléses kivitelben lesznek kaphatók, kiegészítésként kínált utascsomaggal. Mindegyik megvásárolható 35 kW-os változatban is az A2-es jogosítvánnyal rendelkező motorosok számára. Panigale V2 S műszaki adatok - Szín - Ducati piros - Főbb alapfelszereltségi jellemzők - V2 motor, 890 cm3 - Maximális teljesítmény 120 lóerő 10.750 fordulat/perc fordulatszámon - Maximális forgatónyomaték 93,3 Nm 8.250 fordulat/percnél - Saját tömeg üzemanyag nélkül: 175 kg - Monocoque váz - Öhlins NIX-30 villa - Öhlins lengéscsillapító - Lítium akkumulátor - Fékrendszer Brembo M50 monoblokk féknyergekkel - Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 és 200/55 gumiabroncsok - Legújabb generációs elektronikai csomag 6 tengelyes inerciális mérőegységgel (6D IMU): ABS kanyarstabilizáló funkcióval; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch és Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC). - Új szirmos joystick - Új 5"-os full-TFT műszerfal 16:9 képaránnyal - Vezetési módok (verseny, sport, országúti, nedves) - Full-LED fényszórók DRL-rel - Együléses konfiguráció (utastér-készlet tartozék) - Ducati multimédia rendszer (DMS) felszerelése Panigale V2 műszaki adatok - Szín - Ducati piros - A Panigale V2 S alapfelszereltségi szintje, kivéve: - Kétüléses konfiguráció - Saját tömeg üzemanyag nélkül: 179 kg - 43 mm-es Showa Big Piston Villa (BPF), teljesen állítható - Sachs monoshock, teljesen állítható - Ólomsavas akkumulátor - Ducati Power Launch és Ducati Pit Limiter (DPL) tartozékként kapható. Streetfighter V2 S műszaki adatok - Szín - Ducati piros - Főbb alapfelszereltségi jellemzők - V2-es motor, 890 cm3 - Maximális teljesítmény 120 lóerő 10.750 fordulat/perc fordulatszámon - Maximális forgatónyomaték 93,3 Nm 8.250 fordulat/percnél - Saját tömeg üzemanyag nélkül: 176 kg - Monocoque váz - Öhlins NIX-30 villa - Öhlins lengéscsillapító - Lítium akkumulátor - Fékrendszer Brembo M50 monoblokk féknyergekkel - Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 és 200/55 gumiabroncsok - Legújabb generációs elektronikai csomag 6 tengelyes inerciális mérőegységgel (6D IMU): ABS kanyarstabilizáló funkcióval; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch és Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC). - Új szirmos joystick - Új 5"-os full-TFT műszerfal 16:9 képaránnyal - Vezetési módok (verseny, sport, országúti, nedves) - Full-LED fényszórók DRL-rel - Együléses konfiguráció (utastér-készlet tartozék) - Ducati multimédia rendszer (DMS) felszerelése Streetfighter V2 műszaki adatok - Szín - Ducati piros - A Streetfighter V2 S alapfelszereltségi szintje, kivéve: - Kétüléses konfiguráció - Saját tömeg üzemanyag nélkül: 177 kg - 43 mm-es Showa Big Piston Villa (BPF), teljesen állítható - Sachs monoshock, teljesen állítható - Ólomsavas akkumulátor - Ducati Power Launch és Ducati Pit Limiter (DPL) tartozékként kapható. Read the full article

[monterplant]

2024 Ducati Streetfighter V2

It may be less expensive and less powerful than the Streetfighter V4, but the V2 is no also-ran. Continue reading 2024 Ducati Streetfighter V2

[notiziariofinanziario]

Aprilia è tornata in auge con tantissimi nuovi modelli

Con la bella stagione la voglia di balzare in sella ad una nuova moto è altissima. Ecco come ottenere i migliori bonus per risparmiare. Che siate amanti delle moto da cross o da strada vi sono tantissime novità che vi lasceranno a bocca aperta. Dopo i difficili anni della pandemia la voglia di libertà su due ruote è esplosa. I numeri, infatti, hanno messo in luce il boom delle moto touring, ma anche per le naked e le scrambler. La passione per le moto versatili è nata dall’esigenza di poter affrontare qualsiasi superfice in qualsiasi momento dell’anno. Le naked sono fatte per gli animi corsaioli. L’Aprilia è tornata in auge con tantissimi nuovi modelli che hanno fatto impazzire gli appassionati. La Tuono 660 può essere presa al volo in promozione con la formula DreamRide Now, con rate da 129 euro (TAN 7,90%, TAEG 9,04%) e dopo 3 anni è possibile tenerla, cambiarla o restituirla. L’Aprilia Tuono V4 e V4 Factory sono proposte con rate da 159 euro al mese (TAN 7,90%, TAEG 8,91%) sempre con la medesima formula dopo un triennio. La BMW G 310 è possibile tenerla 2 o 3 anni per poi decidere se tenerla o restituirla. Il Free2Ride by BMW consente un anticipo 0 e 47 rate da 113 euro (TAN 7,99% TAEG 11,45%). Dopo 48 mesi o 20.000 km VFG di 2.441 euro. Con il Free2Ride BMW F 900 R è proposta con anticipo di 3.350 euro e 35 rate da 100 euro (TAN 7,99% TAEG 11,35%). Il VFG dopo 30.000 km o 3 anni è di 4.213 euro. Le offerte non mancano nemmeno per BMW R 1250 R e BMW S 1000 R. Tornando in Italia, la casa di Borgo Panigale consente l’acquisto, con Ducati Bike Value, della Monster a rate a partire da 99 euro al mese – TAN 6,89 % fisso – TAEG 8,56%. La Ducati Streetfighter V2 può essere tua con rata a partire da 169 euro al mese – TAN 6,89 % fisso – TAEG 8,10%. Si tratta di offerte sensazionali che faranno esplodere, ulteriormente, i fatturati della casa emiliana.  Moto, ecco tutte le migliori proposte La Honda propone la CB750 Hornet con la formula Easy Honda. Dopo 2 o 3 anni si può scegliere se tenere, restituire o acquistare una nuova moto. Stesso ragionamento anche per la regina Honda CB1000R. In questo modo il centauro ha piena libertà di scelta, non sentendosi legato all’acquisto obbligato, ma coloro che scelgono di continuare a guidarla dovranno saldare la maxirata finale in un’unica soluzione o rateizzarla. Sulle Husqvarna Svartpilen e Vitpilen 401 sono previsti 500 euro di vantaggi. Col programma StartNow Valore Futuro Garantito, importo finanziabile da 3.000 a 22.000 euro. KTM, invece, propone la 1290 Super Duke R ed EVO con 2.000 euro in meno, 4 di garanzia e silenziatore Akrapovic in omaggio. Con finanziamento 1290 Super Duke R è disponibile con anticipo di 7.750 euro, 35 rate mensili da 100,30 euro e maxirata finale di 12.570 euro (TAN 6,75% tasso fisso – TAEG 8,30% tasso fisso). Volando in Giappone la Kawasaki Z 900, sino al 31 marzo, è disponibile con un 4 cilindri ed uno sconto di 1.300 euro: il prezzo è a partire da 8.990 euro. La Suzuki SV650 è proposta fino a fine mese con finanziamento Way2Ride: 79 euro al mese per 24 mesi, anticipo 1.384,70 euro e maxirata finale di 3.984 euro (TAN 5,95%, TAEG 8,65%). Date una occhiata anche alle promo della Suzuki GSX-8S e della Suzuki GSX-S1000. Fari accesi anche sulla MV Agusta Brutale 800 RR, proposta con una prezzo vantaggioso di 2mila euro. Sulle moto di Schiranna, inoltre, il finanziamento è a 36 mesi con importo finanziabile da 3.000 a 20.000 euro e balloon del 50% (TAN 4,95%), oppure 12-36 mesi e importo da 1.500 a 20.000 euro (TAN 2,95%) e ancora 12-72 mesi per importi da 1.500 a 30.000 euro (TAN 6,75%). Triumph, Yamaha, Benelli e tanti altri top brand offrono offerte da cogliere al volo. Read the full article

[desmoheartt]

Top Benefits of Using High-Quality Bike Parts

The right spare parts will help you obtain a good deal when you are purchasing something from the market. This happens because reputable suppliers will always give you the best products possible while still charging you a fair price for the goods and services you receive. Pick the best shop which is offering high-quality Ducati streetfighter v2 seats.