#Divieti di sosta

[pier-carlo-universe]

Alessandria celebra la Festa di Santa Lucia con banchi di dolciumi e modifiche alla viabilità

Dal 11 al 15 dicembre, la piazza e le vie limitrofe si animano di dolci tradizionali, con divieti di sosta e transito per garantire lo svolgimento della festa.

Dal 11 al 15 dicembre, la piazza e le vie limitrofe si animano di dolci tradizionali, con divieti di sosta e transito per garantire lo svolgimento della festa. Alessandria, 13 novembre 2024 – La Città di Alessandria si prepara ad accogliere la tradizionale Festa di Santa Lucia, evento molto atteso dai cittadini e dai visitatori, che si terrà nell’omonima piazza dall’11 al 15 dicembre 2024. Per…

[telodogratis]

MANIFESTAZIONE

Via Campolo altezza Chiesa di Sant’Ernesto divieti di sosta per manifestazione in ricordo deI Caduti sul lavoro con intervento autorità; possibili rallentamenti.  ​Read More Via Campolo altezza Chiesa di Sant’Ernesto divieti di sosta per manifestazione in ricordo deI Caduti sul lavoro con intervento autorità; possibili rallentamenti.   Feed RSS – Comune di Palermo  Tweet PM 

[pietroalviti]

Ceccano, divieti in vigore al Popolla anche per le altre partite

Una nuova ordinanza di Palazzo Antonelli  estende anche agli altri campionati le misure in vigore  al campo Popolla di Ceccano, per le partite della promozione: divieto di sosta sul ponte, anche per i pedoni, e in via S. Francesco, come pure le limitazioni di ingresso per gli spettatori.

[lamilanomagazine]

Messina, al PalaRescifina tornano i Pinguini Tattici Nucleari: il 28 e il 29 maggio

Messina, al PalaRescifina tornano i Pinguini Tattici Nucleari: il 28 e il 29 maggio Conto alla rovescia per l'atteso ritorno dei Pinguni Tattici Nucleari in concerto al PalaRescifina di Messina, martedì 28 e mercoledì 29 maggio. Due date che hanno registrato il sold out, come tutti i 33 concerti del tour "Non perdiamoci mica di vista fake news indoor tour-Palasport 2024", che da aprile sta portando la band sui palchi dei più importanti palasport italiani. I due spettacoli a Messina sono realizzati da Puntoeacapo, Shake it (con la direzione artistica di Nuccio La Ferlita), Il Botteghino, GG Entertainment, Magellano Concerti, patrocinati e in collaborazione con il Comune di Messina, guidato dal Sindaco Federico Basile e l'Assessorato agli Spettacoli e Grandi Eventi Cittadini di Massimo Finocchiaro. Riccardo, Elio, Nicola, Simone, Matteo e Lorenzo tornano ad abbracciare il proprio pubblico, per continuare a raccontare la storia di una giovane band che negli anni ha saputo alternare grandi hit a brani cantautorali, capaci di far sorridere e di far pensare. Un milione di biglietti venduti in un anno (2023), oltre un miliardo e mezzo di stream, due anni in cima alle classifiche airplay e FIMI/Gfk Italia, il successo dell'album Fake News (quattro volte Disco di Platino) e un coinvolgente show che ha riscosso un grande successo di pubblico e critica: quello dei Pinguini Tattici Nucleari si è rivelato essere un gioco di squadra più che convincente portando la band, che da più di due anni colleziona numeri da record, ai vertici di tutte classifiche, regalandole un posto di assoluto rilievo nel panorama musicale nazionale e che ha mosso i primi passi anche in quello internazionale. I Pinguini Tattici Nucleari si preparano infatti a cavalcare il 2025 con un nuovo tour negli stadi: HELLO WORLD - TOUR STADI 2025. Le info utili per i concerti del 28 e 29 maggio a Messina, al PalaRescifina. INGRESSI E ORARI Apertura porte: ore 18.45  fanclub / ore 19.00: ingresso al pubblico Apertura botteghino: ore 17.00 Inizio spettacolo: ore 21.00 Per ragioni di ordine pubblico, gli ingressi saranno presidiati e controllati da personale di sicurezza. VIABILITÀ: Al fine agevolare il corretto svolgimento dei due concerti e garantire in sicurezza l'afflusso e il deflusso degli spettatori, il Servizio comunale Mobilità urbana ha disposto provvedimenti viari per regolamentare la circolazione nelle strade limitrofe all'impianto sportivo e in quelle interessate dal transito veicolare e pedonale indotto dai due eventi. Pertanto, nelle giornate del 28 e 29 maggio 2024, dalle ore 16.30 alle ore 03.00 del giorno successivo, e comunque fino a cessata esigenza vigeranno i seguenti divieti: divieto di sosta, con zona rimozione coatta, ambo i lati, in via degli Agrumi (strada arginale); divieto di sosta, con zona rimozione coatta, per consentire la sosta dei veicoli adibiti a taxi al fine di garantire un migliore servizio, nei seguenti tratti di strada: sul lato ovest (lato monte), di via Orso Mario Corbino, per un tratto di m. 80,00 a nord dell'intersezione con via E. Fermi; sul lato ovest (lato monte), di via Giardino degli Agrumi (ex via 17 L), per un tratto di m. 80,00 a nord dell'intersezione con via degli Agrumi; divieto di transito veicolare, con presidi a cura della Polizia Municipale in via degli Agrumi (strada arginale), in entrambe le direzioni di marcia, mare-monte e monte-mare, con collocazione di idonee barriere in corrispondenza dell'intersezione con via Sacra Famiglia, ed a monte dell'impianto sportivo comunale "PalaRescifina per consentire il transito degli autobus ATM e dei veicoli autorizzati; divieto di sosta, con zona rimozione coatta, ambo i lati, in via Sacra Famiglia, nel tratto compreso tra via degli Agrumi (strada arginale) e via 1 A, al fine di consentire il transito degli autobus ATM; divieto di transito veicolare, nella strada di collegamento fra la strada comunale San Filippo Superiore (c.da Baglio) ed il "parcheggio verde" dello Stadio "F. Scoglio". Disposto poi di collocare idonea transennatura longitudinale lungo la via degli Agrumi (strada arginale), nel tratto compreso tra via Sacra Famiglia ed il varco di accesso del "Parcheggio giallo", al fine di delimitare un percorso pedonale (sul lato nord della strada); e per consentire (sul lato sud della strada) il transito degli autobus navetta dell'ATM SpA, messi a disposizione a cura e spese degli organizzatori dei suddetti concerti; dei veicoli adibiti a taxi, dei veicoli dell'organizzazione del concerto (con contrassegno rilasciato dalla stessa organizzazione); di ciclomotori, motocicli e autovetture degli spettatori che potranno sostare nelle aree di parcheggio di pertinenza del "Palarescifina". PERCORSI CONSENTITI: Gli autobus navetta dell'ATM SpA e i veicoli adibiti a taxi impegneranno il seguente percorso: via A. Celi, via N. Carosio (strada di accesso allo svincolo autostradale), strada perimetrale dello stadio "F. Scoglio", via degli Agrumi (strada arginale) lato sud (parte delimitata dal transennamento longitudinale), via Sacra Famiglia, via 1 A, via Adolfo Celi. Mentre, i ciclomotori, motocicli, autovetture degli spettatori, e i veicoli dell'organizzazione diretti alla suddetta area di parcheggio di pertinenza del "Palarescifina", dovranno accedervi impegnando il seguente percorso: via A. Celi, via N. Carosio (strada di accesso allo svincolo autostradale), strada perimetrale dello stadio "F. Scoglio", via degli Agrumi (strada arginale) lato sud (parte delimitata dal transennamento longitudinale). PARCHEGGI L'area di parcheggio "ospiti" (area verde) dello stadio "F. Scoglio" sarà invece interamente dedicata alla sosta degli autobus provenienti da fuori il territorio comunale fino ad esaurimento della stessa area; ulteriori spazi per i suddetti autobus saranno dedicati lungo la via degli Agrumi pressi Tribuna Stampa. Per la sosta di autoveicoli degli spettatori, dotati di apposito contrassegno, sono previste le aree di parcheggio "rossa", "gialla" dello stadio "F. Scoglio" e l'area di parcheggio di pertinenza del "Palarescifina" fino ad esaurimento delle stesse aree. I veicoli privati che dovranno raggiungere le aree di parcheggio dovranno accedervi esclusivamente dal percorso autostradale con uscita dallo svincolo di San Filippo. I ticket sono acquistabili on line sul sito: https://www.ilbotteghino.it/pinguini-tattici-nucleari/ Le persone diversamente abili tramite il medesimo sito potranno fare richiesta di pass per parcheggiare negli stalli dedicati. DIVIETI BEVANDE E COMMERCIO: Per motivi di ordine e sicurezza e a tutela della incolumità pubblica il Sindaco con Ordinanza n.76 del 20.05.2024 ha disposto il divieto di vendita e/o somministrazione, ovvero la cessione a terzi a qualsiasi titolo, di bevande alcoliche superiori al 5% e di vendita e/o somministrazione di bevande o di qualsiasi altro prodotto in lattine e/o contenitori di vetro – di cui viene comunque vietato l'utilizzo anche se di provenienza personale (prevedendo in sostituzione la vendita e/o la somministrazione in contenitori di carta o plastica) – nonché l'uso di spray al peperoncino - all'interno del Palazzetto dello sport "PalaRescifina" e in un raggio di 500 metri dallo stesso impianto sportivo, nonché la pratica del cd. "bagarinaggio", ovvero, la compra-vendita abusiva di biglietti nel raggio di km 3 dalla perimetrazione esterna di detto, in occasione dei due concerti musicali del gruppo musicale I Pinguini Tattici Nucleari il 28 e il 29 maggio 2024. Anche i titolari di attività di distributori automatici di bevande h24, che insistono nelle aree limitrofe al Palazzetto dello sport hanno l'obbligo di disattivare la distribuzione di bevande in lattina e in bottiglie di vetro e bevande alcoliche dalle ore 16.00 di martedì 28 maggio sino alle ore 02.00 di mercoledì 29 maggio; e dalle ore 16.00 di mercoledì 29 maggio sino alle ore 02.00 di giovedì 30 maggio 2024. La vendita di bevande da asporto dovrà avvenire esclusivamente tramite sbicchieramento attraverso bicchiere monouso. Gli esercenti che vendono bevande in contenitori o bottiglie di plastica hanno l'obbligo di procedere alla preventiva apertura ed asportazione dei tappi di detti contenitori. Ordinato altresì, il divieto di commercio itinerante ovvero di posizionamento di venditori ambulanti lungo la perimetrazione esterna del Palazzetto dello sport "PalaRescifina", comprese le vie limitrofe e lungo la bretella dello svincolo autostradale San Filippo. È invece consentita la vendita di gadget e materiale promozionale esclusivamente da parte del personale autorizzato che compongono lo staff e che lavorano in occasione dell'evento musicale nelle aree limitrofe allo stadio. Il provvedimento sindacale autorizza invece, in occasione dei due concerti del 28 e 29 maggio, l'utilizzo di strumenti a diffusione acustica e fonica in deroga ai limiti acustici.... #notizie #news #breakingnews #cronaca #politica #eventi #sport #moda Read the full article

[delectablywaywardbeard-blog]

Autovelox (e non solo), è boom di multe in Italia: incassi di 1,54 miliardi, l'84% si paga al Centro Nord

La differenza tra grandi e piccoli comuni  Gli incassi sono cresciuti del 50% nei centri con meno di 10 mila abitanti, del 59,7% in quelli tra i 2 e i 5 mila, del 27,% dove i residenti sono tra i 60 e i 250 mila e sono rimasti sostanzialmente stabili, +3,3%, meno del dato di inflazione, nelle grandi città dove peraltro incidono divieti di sosta e mancato pagamento delle zone blu, condizione che…

[alessandro54-plus]

Giro di Lombardia 2023: chiusura strade e divieti di sosta a Como, Lecco e Bergamo

articolo: Giro di Lombardia 2023: chiusura strade e divieti di sosta a Como, Lecco e Bergamo (ilgiorno.it) La classica delle foglie morte andrà in scena sabato 7 ottobre: il percorso attraverserà tre province per una lunghezza complessiva di 238 chilometri Il percorso del Giro di Lombardia 2023 Milano, 5 ottobre 2023 –  Meno due giorni al Giro di Lombardia. La classica delle foglie…

[giancarlonicoli]

1 ago 2023 15:03

LAGLIO, LA MULTA ME LA PIJO – IL SINDACO GIANCARLO PREMOLI SCENDE IN STRADA IN VERSIONE SCERIFFO CONTRO I PARCHEGGI SELVAGGI DEI TURISTI: NEL PAESE D’ADOZIONE DI GEORGE CLOONEY, I VISITATORI SE NE SBATTONO DEI DIVIETI E MOLLANO LE MACCHINE A NOLEGGIO REGOLARMENTE IN SOSTA VIETATA – IL PRIMO CITTADINO SI È INCAZZATO ED È ANDATO IN STRADA PERSONALMENTE A FARE LE MULTE PER PRESTARE SOCCORSO ALL’UNICA VIGILESSA… -

Estratto dell'articolo di Anna Campaniello per www.corriere.it

Alle 5.43 di ieri mattina un residente di Laglio che doveva uscire per andare al lavoro era bloccato in casa da un’auto a noleggio parcheggiata davanti al suo ingresso, peraltro in una zona a traffico limitato. È stata necessaria una chiamata alla società proprietaria del veicolo e l’intervento del sindaco per sbloccare la situazione e far spostare la macchina. «È solo l’ultimo caso in ordine di tempo — dice Giancarlo Premoli, da pochi mesi primo cittadino del paese d’adozione di George Clooney —. La sosta selvaggia a Laglio è diventata un’emergenza. Un problema di sicurezza stradale e un grave disagio per i residenti, soprattutto nel fine settimana, ma anche negli altri giorni, come dimostra l’episodio delle scorse ore».

Preoccupato da una situazione diventata ingestibile e sollecitato da decine di segnalazioni dei residenti, il sindaco ha provato anche ad occuparsi personalmente delle multe. Con l’unica vigilessa in servizio in paese, ha battuto strade e piazze per individuare e sanzionare le auto lasciate in sosta in modo irregolare.

[…] Le auto, a Laglio, nei giorni di maggiore afflusso di visitatori sono ovunque. «In divieto di sosta in tutti gli spazi possibili, anche dove la strada è più stretta, in prossimità delle curve o sul marciapiede — dice il sindaco —. Ma anche negli spazi riservati ai residenti, che pagano un abbonamento annuale e persino in quelli riservati al Comune. I turisti, i conducenti di auto a noleggio, spesso si sentono liberi di parcheggiare ovunque.

Tanto più che in molti casi ignorano anche le eventuali multe. Spero che, anche con qualche intervento più repressivo, i nostri ospiti capiscano che sono i benvenuti, ma che ci sono regole che devono valere per tutti e che dobbiamo rispettarci a vicenda. Gli interventi che abbiamo fatto nelle scorse settimane qualche effetto positivo lo hanno avuto — conclude Premoli —. Continueremo, sperando di sensibilizzare le persone».

[infosannio]

Turisti, in Italia ed Europa è boom: sono troppi? Perché l’«overtourism» è un problema

(di Valentina Iorio – corriere.it) – Amsterdam dice stop alle navi da crociera in centro città, Firenze studia una stretta contro gli affitti brevi. In molte spiagge torna il numero chiuso e nascono nuovi divieti, come quello di «sosta per selfie» scattato ad aprile a Portofino. L’eccesso di turisti sta diventando un problema per molte mete vacanziere, che cercano di correre ai ripari con limiti…

[livornopress]

Quercianella, "è record": nove divieti in 30 metri di strada a fondo chiuso

Quercianella, "è record": nove divieti in 30 metri di strada a fondo chiuso

Livorno 1 giugno 2023 La segnalazione – “Nove cartelli di divieto di sosta in 30 metri di strada: un vero record! A Quercianella qualcuno sta pensando di fare domanda per entrare nel Guinness dei Primati e ci sono buone possibilità di inserimento. Il motivo? In vista del prossimo mercatino estivo settimanale in piazza Giovanni Fattori, solerti e generosi operai  a cui il Comune ha affidato…

[pier-carlo-universe]

Provvedimenti viabili ad Alessandria per lavori di manutenzione e adeguamento della rete gas

Interventi su biblioteca civica e rete gas: modifiche alla viabilità nelle vie Parma, Tripoli, Corso XX Settembre e Corso Giuseppe Romita dal 5 novembre al 20 dicembre 2024.

Interventi su biblioteca civica e rete gas: modifiche alla viabilità nelle vie Parma, Tripoli, Corso XX Settembre e Corso Giuseppe Romita dal 5 novembre al 20 dicembre 2024. Per garantire una gestione ordinata dei lavori di manutenzione e adeguamento infrastrutturale ad Alessandria, il Comune ha stabilito provvedimenti temporanei che influiranno sulla viabilità cittadina. In particolare, i…

[mariotolvo62]

Napoli Milan 0 - 4. Cocente sconfitta per gli azzurri contro i rossoneri.

Dopo la sosta Nazionale il ritorno in campo degli azzurri ricomincia nel peggiore dei modi con un o 0 a 4 in casa contro il Milan . Sconfitta a dir poco clamorosa per come erano le premesse prima di scendere in campo. Durante il corso della partita si sono verificati spiacenti episodi all'interno delle curve con vere e proprie risse, puntualmente da qualcuno riprese e postate sul web  decremento del tifo partenopeo e per la gioia di tanti nostri detrattori. È una situazione  che spiace molto. Bisogna dirlo:  il comportamento delle curve, al di là dei divieti imposti dal questore, dimostra che spesso in quei settori non ci sono veri tifosi, ma sconsiderati privi di amore per questa società e questi ragazzi che stanno raggiungendo un traguardo storico ossia il terzo Tricolore atteso da ben 33 anni. Inoltre, questi brutti spettacoli danno modo  a molti "giornalai" che non amano il Napoli di infilare il dito nella piaga così da destabilizzare l'ambiente Napoli. Quindi, Spalletti e i suoi ragazzi, da adesso, dovranno prepare la partita di Venerdi a Lecce , innanzitutto per far passare una serena Pasqua ai tifosi del Napoli e poi per zittire queste critiche provocatorie di questi così detti  giornalisti. Quindi vi auguro una buona serata tanti saluti e forza Napoli sempre, ovunque e dovunque. #ungiornoallimprovviso #kvaradona #DiLorenzo #Kvaratskhelia #stadiomaradona #ForzaNapoliSempre #Spalletti #curvab  #forzanapoli #MarioRui #Zelinsky #DeLaurentiis #giuntoli #bruscolotti #Anguissa #cholito #Lozano  #Youtube  #ilcalcioèdichiloama

[telodogratis]

AVVISO.

PER EVENTO MUSICALE ALL’ INTERNO DEI CANTIERI CULTURALI ALLA ZISA , DALLE ORE 07.00 DEL 13/07/24 ALLE ORE 02.00 DEL 14/07/24 , CHIUSURA AL TRAFFICO E DIVIETI DI SOSTA ATTORNO AL PERIMETRO.  ​Read More PER EVENTO MUSICALE ALL’ INTERNO DEI CANTIERI CULTURALI ALLA ZISA , DALLE ORE 07.00 DEL 13/07/24 ALLE ORE 02.00 DEL 14/07/24 , CHIUSURA AL TRAFFICO E DIVIETI DI SOSTA ATTORNO AL PERIMETRO.   Feed…

[pietroalviti]

Ceccano, San Giacomo, i divieti per la festa e la fiera

In occasione della festa di S. Giacomo e della fiera, Palazzo Antonelli ha determinato alcune modifiche alla sosta e alla circolazione dei veicoli, a Ceccano. Giovedì 22 agosto non sarà consentita la sosta in Piazza Mancini, a partire dalle ore 18, per la processione della reliquia. Si tratta della prima manifestazione pubblica che avrà luogo nella piazza recentemente ripavimentata. Sarà vietata…

[lamilanomagazine]

Verona: adottato il nuovo piano urbano della sosta per una mobilità sostenibile e una città più vivibile.

Verona: adottato il nuovo piano urbano della sosta per una mobilità sostenibile e una città più vivibile. La giunta ha adottato la revisione del piano comunale - datato 1999 - in linea con quanto già adottato e approvato dal PUMS, con l'obiettivo di riequilibrare lo spazio urbano al fine di offrire a tutti gli utenti, automobilisti, pedoni, ciclisti e trasporto pubblico locale spazi adeguati e sicuri. Un processo che recepisce le indicazioni del Piano urbano di mobilità sostenibile (Pums), lo strumento di pianificazione strategica adottato tre anni fa, e pianifica le azioni per realizzarlo. Tra le più significative, al fine di equilibrare la sosta selvaggia nei quartieri a corona del centro storico, c'è l'equiparazione delle zone di Borgo Trento, Valdonega e Ponte Crencano ai quartieri di San Zeno, Cittadella e Veronetta in termini di pianificazione della sosta prevedendo un contestuale aumento degli stalli giallo-blu per residenti. La definizione delle aree di parcheggio dei monopattini, prima all'interno della Ztl e poi nelle zone dove si registrano più soste, per evitare abbandoni che creano disagi su strane e marciapiedi. Quindi la pedonalizzazione di Via Pelliciai, Via Rosa, la Piazzetta della Funicolare e il Piazzale di Castel San Pietro, l'introduzione dei varchi elettronici a Santo Stefano, quartiere già normato oggi dalla divieti di ingresso ma solo con cartellonistica stradale, l'eliminazione delle fasce di libero accesso in ZTL con la possibilità per i residenti nel Comune di Verona di accedere tramite piattaforma informatica 3 volte al mese e l'adeguamento tariffario dei parcheggi su strada con contestuale introduzione di convenzioni con i parcheggi in struttura. "Un piano complesso che consta di più misure, per una visione complessiva della città e dei suoi quartieri che si integra con la realizzazione della filovia, la creazione di 25 km di nuove piste ciclabili e di nuove Zone 30, a favore di una mobilità urbana sostenibile – ha spiegato l'assessore alla Mobilità Tommaso Ferrari-. L'obiettivo dei vari provvedimenti è quello di rendere la città e i suoi quartieri più vivibili e più a misura di persona, dove residenti e attività commerciali convivono insieme nel rispetto delle diverse esigenze. Il piano comprende numerosi interventi, alcuni puntuali partiranno già in estate dopo la chiusura delle scuole, altri dopo i dovuti passaggi amministrativi, per un iter graduale che andrà a regime nel 2026". "Anche il Commercio è coinvolto in questa visione complessiva e tale approccio 'scientifico' è frutto di un lavoro di condivisione con le parti coinvolte – ha detto l'assessore alle Attività produttive Italo Sandrini-. Il piano è il frutto di un lavoro di consultazioni e valutazioni preventive al fine di far convivere le esigenze di tutti: cittadini, Commercio e turisti. Il cambiamento che ci apprestiamo ad attuare presuppone un cambio culturale che - come tale - richiede tempo, ma questi interventi contribuiranno a rendere la nostra città più appetibile per i commercianti e a darle una visione sempre più internazionale- Stiamo pensando anche a una puntuale revisione della zona rossa dei plateatici in ascolto con le categorie e la Circoscrizione". Tempistiche. L'entrata in vigore delle nuove misure sarà graduale. Si parte in estate dopo la chiusura delle scuole con i provvedimenti per la pedonalizzazione di piazza Erbe, via Pellicciai, piazzetta Sgarzerie, il piazzale di Catel San Pietro e con quelli previsti per la ZTL, mentre si andrà in autunno per l'omogenizzazione del regime di sosta ai quartieri Borgo Trento, Ponte Crencano e Valdonega la cui attuazione è legata a tempi di approvazione in Consiglio Comunale. Un processo a tappe, ciascuna delle quali sarà accompagnata da una comunicazione ampia e dettagliata. Tutela dei quartieri limitrofi alla città antica. Coerentemente con il PUMS adottato 3 anni fa, il Piano prevede l'allargamento della zona di particolare interesse urbanistico e di conseguenza della sosta a pagamento nei quartieri di Borgo Trento e Ponte Crencano, che saranno equiparati a Cittadella, Veronetta e San Zeno. In particolare, i nuovi stalli blu arriveranno agli Orti di Spagna, nel quartiere di San Zeno, nelle zone più esterne dei quartieri di Ponte Crencano, Valdonega e Porta Vescovo, nonché in via Faccio e in via Foroni, con un incremento complessivo di quasi 700 stalli a pagamento. Una misura che punta a mitigare la pressione che grava sui residenti di queste aree e che non inciderà sulle loro abitudini. Anzi, anche gli stalli giallo-blu riservati a residenti saranno aumentati, come spesso richiesto dalle circoscrizioni in questi anni. Nuove regole per la sosta. La tariffazione della sosta subirà un aumento tra il 20 e il 30% come definito nel PUMS, e nei prossimi anni a completamento della Filovia e di altri interventi strutturai, in forma differenziata andando a definire un gradiente con tariffe che aumentano man mano che ci si avvicina al centro cittadino, così da favorire la sosta nei parcheggi scambiatori e in struttura, oltre che l'utilizzo di altri mezzi di trasporto. Saranno inoltre introdotte nuove tecnologie di indirizzamento e controllo (smart parking), per monitorare in tempo reale la disponibilità di posti liberi e indirizzare con più efficienza e precisione gli automobilisti. Città Antica. Attualmente sono 20 mila i permessi di transito rilasciati per la Ztl, a fronte di 1600 posti auto. A questi si aggiungono, oltre alle auto con permesso disabili e le auto elettriche, le 100 mila targhe nella white list dei clienti di strutture ricettive del centro storico. I numeri dimostrano una situazione insostenibile, non solo da un punto di vista di sosta, ma anche di transito. La città antica, per la conformazione e la sezione ridotta delle sue vie, deve limitare i transiti di auto soprattutto per la sicurezza dei pedoni, per migliorare l'accessibilità e per la sicurezza degli utenti fragili. L'eliminazione delle fasce di libero accesso sarà bilanciata dalla nuova possibilità, per i residenti nel Comune di Verona, di poter attivare per 3 volte al mese il transito in ZTL tramite un portale dedicato. Uno strumento per rendere la Città Antica comunque permeabile e accessibile a tutta la cittadinanza, in caso di necessità, ma abbattendo considerevolmente il traffico di attraversamento e il parcheggio selvaggio nelle attuali fasce di apertura. Permessi ZTL. A corredo del piano, si prevedono alcuni interventi sul fronte dei permessi, al fine di semplificare la regolamentazione, di rivedere nel suo complesso i permessi già rilasciati al fine di verificare situazioni irregolari, e di riequilibrare una situazione oggi divenuta evidentemente insostenibile. Nessuna variazione, invece, per i veicoli commerciali in possesso di autorizzazione, che possono circolare dal lunedì al sabato dalle 6 alle 10 con obbligo di uscita entro le 10.30. Resteranno di norma vietati i transiti di veicoli con massa a pieno carico superiore a 5,5 t. Invariate anche le altre tipologie di permessi, come quelli scolastici e per i disabili. Nuove pedonalizzazioni. Saranno avviate da subito alcune nuove pedonalizzazioni, sulla scorta di quelle che la città ha già sperimentato con successo negli scorsi anni. Nel corso del 2024 eccetto frontisti e taxi saranno aperte alle persone e senza stalli di sosta via Pelliciai, Piazza Erbe, Via Rosa, Corte Sgarzerie e la piazzetta di fronte alla Funicolare, su via Santo Stefano e il Piazzale di Castel San Pietro mentre altre pedonalizzazioni saranno previste negli anni successivi, come Piazza Sant Anastasia, Piazza Duomo e Piazza San Zeno. Dopo l'approvazione da parte della Giunta, alcune misure a corollario del Piano potranno già essere programmate mentre il Piano, per la parte relativa alla pianificazione della sosta e dell'estensione della ZPRU, resterà disponibile sul sito del Comune per 30 giorni al fine di raccogliere le osservazioni, dopo di che si passerà alla fase di approvazione definitiva. Già raccolti i pareri delle otto Circoscrizioni, 6 delle quali a favore e due contrari (quelli della Quarta e della Quinta). "Questi provvedimenti vanno nella direzione di rendere più vivibili il centro storico e i quartieri limitrofi – ha detto il presidente della Circoscrizione 1^ Lorenzo Dalai-. Come Circoscrizione abbiamo appoggiato in pieno il nuovo Piano, consapevoli di quanto un provvedimento datato 1999 non sia adeguato alle necessità di oggi". "Per Borgo Trento il Piano della sosta risponde ad una precisa richiesta, un bisogno dei residenti che viene finalmente attenzionato – ha detto la coordinatrice della commissione Mobilità della Circoscrizione 2^ Catherine Dazio-. Da tanti anni chi vive in questa parte della città sopporta una situazione di frustrazione data dal fatto che il quartiere, in particolare nei fine settimana, viene utilizzato come parcheggio libero quando parallelamente vi sono parcheggi che non arrivano ad esaurire la loro capienza".... #notizie #news #breakingnews #cronaca #politica #eventi #sport #moda Read the full article

[b0ringasfuck]

Qua a Milano hanno fatto la stessa presa per il culo con le strisce in Buenos Aires... a distanza di boh... 1 annetto han capito che era meglio fare una ciclabile protetta.

I 30Km/h sembrano esattamente come la stretta su alcol e droghe qua in Italia a fronte del fatto che la maggior parte delle morti è causata dall'eccesso di velocità. Che sembrerebbe ironico.

I 30Km/h urbi et orbi sono una forma di deresponsabilizzazione per non aver fatto marciapiedi decenti, le piste ciclabili, semafori con rilevatori di infrazione, una pianificazione ragionevole dei sensi unici, divieti di sosta e parcheggi che abbiano un senso, strade a scorrimento veloce dove possibile, semafori intelligenti... Che vuol sempre dire privilegiare una mobilità differente da quella dell'auto ma fattivamente, non a parole.

Ma si potrebbe fare anche il parallelo con la legge che sta provocando casini in Francia ora.

Quante vite ha salvato, impedendo dei crimini il «refus d’obtempérer»? Qualcuna l'avrà pur salvata. Per adesso ha triplicato i morti.

D'altro canto poi ti tocca sentire quelli che sono stufi delle ciclabili e che Milano è la città che lavora e che ha fretta e bla bla bla... e che insomma 130Km/h sulle autostrade sono pochi.

E vogliamo ricordarli anche così...

D'altronde queste cose vengono fatte spesso a favor di telecamere non tanto perchè abbiano un senso.

Tanto si può sempre confidare nella mancanza di controlli e nella discrezionalità dell'applicazione della legge. Tant'è che Miccichè va a comprarsi la droga in auto blu e nessuno gli dice un cazzo.

E sebbene in generale limitare le automobili nelle città sia un fatto positivo è difficile capire se certe cose siano atti di sabotaggio o semplicemente superficialità.

Purtroppo per apprezzare i benefici di certe operazioni, specialmente se fatte in maniera timida o senza un piano, ma più con l'intenzione di guadagnarsi visibilità ci vuole parecchio tempo.

E il rischio è che la mancanza di frutti apprezzabili sull'immediato finisca per convincere la gente che certe iniziative siano fallimentari.

Per dire, i piagnistei dei commercianti sono andati via via scomparendo man mano che le aree pedonali si rivelavano fortemente propedeutiche a far girar danè, ma c'è comunque voluto più tempo e più iterazioni di quanto sarebbe stato ragionevole aspettarsi.

Termometro politico bolognese: la ciclabile rossa di via Saragozza e l'istituzione della zona 30 in città. A voi la linea Bologna

Ah, proprio due temi vissuti dai bolognesi in maniera serenissima e pacata. Proviamoci:

ciclabile via Saragozza

breve riassunto: qualche anno fa il comune dipinge un po' di linee bianche per terra su via Saragozza e dice di aver fatto una pista ciclabile. In realtà quello che ha realizzato è un emozionante percorso di cicloavventura in cui si fa lo slalom fra macchine in doppia fila, portiere aperte a cazzo, sorpassi azzardati. L'unica differenza tangibile pre-ciclabile è che chi è in bici è pervaso da un falso senso di sicurezza pensando di essere in una ciclabile ed è meno in ansia quando arriva l'inevitabile sportellata sulle gengive.

Uno dei problemi grossi è la visibilità delle strisce così qualche giorno fa sono partiti i lavori per pittarla tutta di rosso (cosa non stupida e che già era stata fatta in corrispondenza del semaforo del Meloncello), senonché per motivi non chiarissimi la ciclabile ha immediatamente iniziato a spelarsi con un gradevole effetto ustione-di-secondo-grado. Una notevole figura da piccioni ma non vorrei che quella che è una vicenda tutto sommato di mera cronaca su cui la giunta ha responsabilità dirette relative oscuri il fatto che negli ultimi anni c'è stato un florilegio di linee bianche tracciate in carreggiata e definite (e conteggiate) con molto coraggio come piste ciclabili bolognesi. Qui ci vedo qualche responsabilità politica in più.

2. Bologna città 30

Qui lo spiegòn ufficiàl: https://www.bolognacitta30.it/ (con mappina)

La premessa è che su queste cose io non sono oggettivo per motivi vari ma una volta tanto eviterò l'excursus sui cazzi miei. Diciamo che:

eccetera.

C'è un po' di rissa sulle statistiche negli anni passati dei morti per incidenti stradali nelle aree del comune di Bologna che passeranno a 30 km/h ma onestamente non l'ho capita molto. Se questo tipo di approccio può salvare una persona ogni cinque anni o cinque persone all'anno cambia davvero qualcosa?

Comunque ciò non toglie che da saltuario automobilista e soprattutto da ciclomotorista, essere certi di non sforare i 30 costringe a continui controlli del tachimetro che in una città dove lo sport preferito è attraversare sbucando dai portici a cazzo non è una bella cosa.

Poi: nell'ultimo ventennio girando per Bologna non mi è letteralmente mai capitato di assistere a controlli di nessun tipo della polizia locale. Ci sono strade dove quando il traffico lo permette la gente gira serenamente ai 70 e c'è un quantitativo fuori scala di persone che guidano usando il cellulare in varie forme (e se parli con loro sono sinceramente convinti che in quel momento siano in grado di guidare normalmente - spoiler alert: no). Ci sono sempre stati ampi margini di miglioramento sul fronte sicurezza stradale regolarmente ignorati. Se (quando) compariranno i controlli per i limite dei 30 km/h sarà molto difficile non viverli come presa per il cvlo.

In sostanza questo provvedimento potrà avere come effetto di salvare la buccia di qualcuno (che è l'unico motivo per cui non mi viene da osteggiarlo) ma non mi sembra sia lo scopo per cui è stato fatto e strombazzato.

Qui stadio a voi studio.