#Comparação de EVs

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Veículos Elétricos: O Futuro da Mobilidade Sustentável

Os veículos elétricos (VEs) têm ganhado destaque no mercado automotivo global, representando uma mudança significativa na maneira como nos deslocamos. Com o aumento da conscientização ambiental, a busca por alternativas de transporte mais sustentáveis tornou-se uma prioridade. Este artigo explora os veículos elétricos, seus benefícios, desafios e o impacto na sociedade. O Que São Veículos…

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O fofo Inster EV da Hyundai não precisa ser rápido #ÚltimasNotícias #tecnologia

Hot News As análises sobre o pequeno SUV elétrico da Hyundai estão chegando, e está claro que o Inster é uma maneira agradável de se locomover pela cidade – independentemente de sua falta de rapidez em comparação com outros EVs de tamanho semelhante. A velocidade máxima do Inster para a versão de longo alcance é de cerca de 93 milhas por hora (ou 150 km/h) e tem aceleração de zero a 62 mph (100…

[carlosrobertos]

Dicas para Evitar Erros ao Fazer Compras Online

Fazer compras online oferece uma conveniência incrível, mas também apresenta desafios e riscos que podem resultar em problemas para o comprador. Um dos erros mais comuns ao realizar compras na internet envolve problemas com transações de cartão de crédito, como o erro 51 cartão, que geralmente ocorre quando o saldo disponível não é suficiente ou há algum bloqueio no cartão. É fundamental estar atento a esses detalhes para evitar transtornos.

Falta de Verificação da Segurança do Site

Um dos erros mais graves ao fazer compras online é não verificar se o site em questão é seguro. Muitas vezes, consumidores se apressam para finalizar uma compra sem verificar se o site possui medidas adequadas de segurança, como o uso de protocolos HTTPS. Isso pode expor os dados pessoais e financeiros do comprador a riscos de fraude. Além disso, problemas com transações de cartão de crédito são comuns em sites inseguros, o que pode resultar em complicações indesejadas.

Comprar por Impulso

Outro erro bastante comum nas compras online é o impulso. Com tanta facilidade de acesso a produtos e promoções irresistíveis, é fácil cair na tentação de comprar sem pensar duas vezes. Isso pode levar ao acúmulo de itens desnecessários, gastos excessivos e até arrependimentos posteriores. Para evitar esse erro, é importante adotar uma abordagem consciente e planejada antes de concluir qualquer transação.

Ignorar as Políticas de Devolução

Muitas pessoas não prestam atenção às políticas de devolução e reembolso ao fazer compras online. Este é um erro crucial, pois cada loja virtual pode ter suas próprias regras. Não entender as políticas da loja pode resultar em dificuldades para devolver ou trocar produtos, caso eles não atendam às expectativas. Certifique-se de ler as políticas da loja antes de finalizar a compra para evitar frustrações.

Falta de Comparação de Preços

Outro erro comum ao fazer compras online é não comparar preços entre diferentes lojas. Com tantas opções disponíveis, é sempre uma boa ideia pesquisar e verificar se você está obtendo o melhor preço pelo produto que deseja comprar. Ignorar essa etapa pode resultar em gastar mais do que o necessário. Plataformas e ferramentas online podem ajudar a facilitar esse processo de comparação, garantindo que você faça a melhor escolha.

Ignorar as Bandeiras dos Cartões

Outro detalhe que pode ser facilmente ignorado durante uma compra online é verificar quais bandeiras de cartões são aceitas pelo site. Certas lojas podem não aceitar todas as bandeiras, e isso pode causar problemas na hora de finalizar a compra. Verificar com antecedência se o seu cartão será aceito pode evitar aborrecimentos.

Não Verificar a Reputação do Vendedor

Confiar cegamente em qualquer site de comércio eletrônico é um erro comum. Antes de fazer uma compra, é essencial verificar a reputação do vendedor ou da loja. Plataformas de avaliação de consumidores e fóruns de discussão podem fornecer feedback valioso sobre a confiabilidade do vendedor, ajudando a evitar fraudes ou problemas de qualidade com os produtos adquiridos.

Falta de Atenção à Segurança em Transações

Manter a segurança das suas informações durante as transações online é essencial. Muitas pessoas ainda cometem o erro de realizar compras em redes Wi-Fi públicas, o que pode deixar seus dados expostos a ataques. Para garantir a segurança em transações de cartão de crédito, prefira utilizar conexões seguras e protegidas, e sempre desconfie de ofertas que parecem boas demais para serem verdade.

Comprar online oferece inúmeras vantagens, mas exige cuidado e atenção para evitar erros comuns que podem resultar em prejuízos financeiros ou problemas com transações. Estar consciente dos erros mais frequentes e adotar práticas seguras são passos essenciais para garantir uma experiência de compra positiva e sem complicações.

Ao seguir essas dicas e estar atento aos detalhes, é possível aproveitar ao máximo as vantagens das compras online, evitando armadilhas e problemas ao longo do caminho.

[ufcproximaslutas]

Como usar uma calculadora de odds de futebol para maximizar as chances de ganhar em apostas esportivas?

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Como usar uma calculadora de odds de futebol para maximizar as chances de ganhar em apostas esportivas?

Funcionamento da calculadora de odds

A calculadora de odds é uma ferramenta essencial para quem se aventura no mundo das apostas esportivas. Ela desempenha um papel fundamental ao calcular as probabilidades de um determinado evento ocorrer durante uma partida ou evento esportivo. Mas como exatamente essa calculadora funciona?

Em sua essência, a calculadora de odds utiliza fórmulas matemáticas complexas para determinar as chances de um resultado específico. Essas fórmulas consideram uma série de variáveis, como estatísticas passadas, desempenho dos times ou atletas envolvidos, condições climáticas, entre outros fatores relevantes.

Para utilizá-la, o usuário insere os dados necessários, como as odds disponíveis para cada resultado possível, e a calculadora realiza os cálculos automaticamente, fornecendo as probabilidades atualizadas. Isso permite que os apostadores tomem decisões mais informadas e fundamentadas, minimizando os riscos e aumentando as chances de sucesso.

Existem diferentes tipos de odds utilizadas na calculadora, como as odds fracionais, decimais e americanas, cada uma com sua própria forma de representação. No entanto, independentemente do formato, o objetivo final é o mesmo: ajudar os usuários a entenderem as chances de um evento ocorrer e avaliar se vale a pena investir em determinada aposta.

Além disso, a calculadora de odds também pode ser uma ferramenta educacional poderosa, permitindo que os usuários aprendam mais sobre probabilidade e estatísticas enquanto exploram diferentes cenários de apostas.

Em resumo, a calculadora de odds é uma aliada indispensável para os apostadores, fornecendo insights valiosos e auxiliando na tomada de decisões mais embasadas e estratégicas.

Estratégias para utilizar a calculadora de odds

Utilizar uma calculadora de odds pode ser uma ferramenta valiosa para apostadores esportivos, ajudando-os a tomar decisões informadas e maximizar seus lucros. No entanto, é crucial entender como utilizar essa ferramenta de forma eficaz. Aqui estão algumas estratégias para aproveitar ao máximo a calculadora de odds:

Comparação de Odds: Uma das principais vantagens de uma calculadora de odds é que ela permite comparar as probabilidades oferecidas por diferentes casas de apostas. Isso possibilita encontrar as melhores odds disponíveis para um determinado evento, aumentando assim as chances de lucro.

Cálculo de Valor Esperado: O valor esperado (EV) é uma métrica importante para avaliar a rentabilidade de uma aposta. Com uma calculadora de odds, os apostadores podem calcular o EV de uma aposta comparando as probabilidades oferecidas pela casa de apostas com as probabilidades reais de um evento ocorrer.

Gestão de Banca: Utilizar uma calculadora de odds também pode auxiliar na gestão de banca, ajudando os apostadores a determinar o tamanho adequado das suas apostas com base no valor esperado e no nível de risco.

Análise de Apostas Paralelas: Além de calcular as probabilidades de apostas simples, as calculadoras de odds também podem ser utilizadas para analisar estratégias de apostas mais complexas, como apostas múltiplas e apostas em cadeia.

Acompanhamento de Desempenho: Por fim, uma calculadora de odds pode ser uma ferramenta útil para acompanhar o desempenho das suas apostas ao longo do tempo. Registrando os resultados das suas apostas e comparando com as probabilidades calculadas, você pode identificar padrões e ajustar sua estratégia conforme necessário.

Em resumo, uma calculadora de odds pode ser uma poderosa aliada para apostadores esportivos, desde que seja utilizada de forma inteligente e estratégica. Dominar o uso dessa ferramenta pode fazer a diferença entre o sucesso e o fracasso nas apostas esportivas.

Interpretação dos resultados da calculadora de odds

Interpretar os resultados da calculadora de odds pode ser crucial para apostadores esportivos e entusiastas de jogos de azar. As odds, ou probabilidades, refletem as chances de um evento ocorrer e são expressas de diferentes maneiras, como decimais, fracionárias ou americanas.

Ao utilizar uma calculadora de odds, é essencial entender o que os números significam. Por exemplo, em odds decimais, um número menor indica maior probabilidade de ocorrência do evento, enquanto um número maior indica menor probabilidade. Por sua vez, nas odds fracionárias, o numerador representa o lucro potencial em relação à aposta, enquanto o denominador indica a aposta necessária.

Além disso, é importante considerar o conceito de valor esperado ao interpretar os resultados da calculadora de odds. O valor esperado é calculado multiplicando-se a probabilidade de um evento ocorrer pelo lucro potencial em caso de acerto e subtraindo-se o produto da probabilidade de erro pelo valor da aposta. Um valor esperado positivo indica uma aposta com potencial de lucro a longo prazo, enquanto um valor negativo sugere uma aposta desvantajosa.

Outro aspecto fundamental na interpretação dos resultados é a comparação das odds oferecidas pelas casas de apostas com as próprias estimativas de probabilidade do apostador. Se as odds disponíveis forem maiores do que as probabilidades calculadas, pode haver valor na aposta.

Em resumo, interpretar os resultados da calculadora de odds requer compreensão dos diferentes formatos de odds, análise do valor esperado e comparação com as próprias estimativas de probabilidade. Ao dominar esses aspectos, os apostadores podem tomar decisões mais informadas e aumentar suas chances de sucesso nas apostas esportivas e jogos de azar.

Otimização das apostas com a calculadora de odds

Otimização das apostas com a calculadora de odds

Quando se trata de apostas esportivas, a informação é fundamental. Uma das ferramentas mais importantes para os apostadores é a calculadora de odds. Essa ferramenta permite calcular as probabilidades de um evento esportivo e, assim, tomar decisões mais informadas na hora de fazer uma aposta.

A calculadora de odds funciona através de algoritmos complexos que levam em consideração uma série de variáveis, como histórico de desempenho das equipes, lesões de jogadores, condições climáticas e estatísticas recentes. Com base nessas informações, a calculadora determina as probabilidades de cada resultado possível e apresenta esses dados de forma clara e acessível.

Ao utilizar uma calculadora de odds, os apostadores podem comparar as probabilidades oferecidas por diferentes casas de apostas e identificar oportunidades de apostas de valor. Por exemplo, se a calculadora indicar que as probabilidades oferecidas por uma casa de apostas estão mais altas do que a média do mercado para um determinado resultado, isso pode ser um sinal de que essa aposta oferece valor.

Além disso, a calculadora de odds também ajuda os apostadores a gerenciar seu bankroll de forma mais eficaz. Ao calcular as probabilidades de cada resultado possível, os apostadores podem determinar o tamanho ideal de suas apostas com base no risco e no potencial retorno de cada uma.

Em resumo, a calculadora de odds é uma ferramenta essencial para os apostadores que desejam otimizar suas apostas e maximizar seus lucros a longo prazo. Ao fornecer informações precisas e atualizadas, essa ferramenta permite tomar decisões mais embasadas e aumentar as chances de sucesso nas apostas esportivas.

Exemplos práticos de aplicação da calculadora de odds

A calculadora de odds é uma ferramenta essencial para quem está envolvido em apostas esportivas, poker ou outros jogos de azar. Ela ajuda os jogadores a entenderem melhor as probabilidades de um determinado evento ocorrer e a tomar decisões mais informadas sobre onde investir seu dinheiro. Vamos explorar alguns exemplos práticos de como essa ferramenta pode ser aplicada:

Apostas esportivas: Imagine que você está interessado em apostar em um jogo de futebol. Ao usar a calculadora de odds, você pode inserir as probabilidades oferecidas pela casa de apostas e calcular a probabilidade implícita de cada resultado. Isso permite identificar se há valor nas apostas e se as probabilidades oferecidas são justas.

Poker: No poker, a calculadora de odds pode ser usada para calcular as chances de melhorar sua mão em diferentes fases do jogo, como no flop, turn ou river. Isso ajuda os jogadores a decidir se devem continuar na mão ou desistir, com base nas probabilidades de fazer uma mão vencedora.

Jogos de cassino: Em jogos como roleta ou blackjack, a calculadora de odds pode ser usada para calcular as chances de ganhar em diferentes situações. Por exemplo, no blackjack, você pode calcular as chances de receber uma carta que melhore sua mão sem ultrapassar 21.

Investimentos financeiros: A calculadora de odds não se limita apenas a jogos de azar. Ela também pode ser útil para investidores financeiros, ajudando-os a avaliar o risco e a recompensa de diferentes oportunidades de investimento com base nas probabilidades de sucesso.

Em resumo, a calculadora de odds é uma ferramenta versátil que pode ser aplicada em uma variedade de contextos, desde apostas esportivas até investimentos financeiros. Ao entender melhor as probabilidades, os indivíduos podem tomar decisões mais informadas e aumentar suas chances de sucesso.

[forexdigitalinfo]

Qual EV tem a classificação mais baixa pela EPA em eficiência? Qual estado está renovando seus incentivos de VE para motoristas de baixa renda? Esta é a nossa retrospectiva da Week In Reverse – aqui mesmo no Green Car Reports – para a semana que termina em 25 de agosto de 2023. Uma série de melhorias tecnológicas e de estilo previstas para o Mercedes-Benz EQB EV 2024 ajudarão a tornar este SUV compacto, porém quadrado e espaçoso – com capacidade para sete pessoas – ainda mais distinto no mercado. Compatibilidade Plug & Charge, Apple CarPlay e Android Auto sem fio e um novo sistema de infoentretenimento estão entre as atualizações. Seja EV5 O Kia EV5 foi oficialmente revelado na China, mas parece ser um ponto ideal no mercado de veículos que se traduziria bem em todos os continentes. O SUV elétrico compacto toma emprestado dicas de design do EV9 maior, mas parece ser um rival direto de best-sellers a gasolina como o Honda CR-V e Toyota RAV4 – bem como de modelos elétricos como o VW ID.4 e o Nissan Ariya. A Volvo apresentou sua primeira minivan elétrica, a EM90, como sendo “como uma sala de estar escandinava em movimento”. Embora o modelo só seja revelado em novembro e esteja definido para a China, pelo menos inicialmente, o Zeekr 009 que define o modelo sugere um produto que pode ser o tipo de reinvenção há muito esperada da minivan à qual os americanos prestariam atenção. . Teaser do Volvo EM90 2024 A Nissan supostamente previu uma nova “ofensiva” de veículos elétricos que chegará por volta de 2025, incluindo um Leaf de próxima geração e um contraponto quadradão ao Ariya, além do substituto elétrico do Maxima já previsto para ser feito no Mississippi. A Nissan também atrasou novamente seu sistema híbrido e-Power em uma década – para uma versão do Rogue que não chegará até o final de 2026. A EPA confirmou esta semana os números oficiais de eficiência e alcance para algumas versões do GMC Hummer EV, e com apenas 50 MPGe combinados para algumas versões, eles têm a classificação mais baixa de qualquer EV atualmente à venda. Colocado em contexto, isso ainda é muito melhor em termos de emissões no longo prazo, em comparação com um carro a gasolina de 50 mpg. Vinproof VF 9 A Vinfast do Vietnã também revelou algumas novidades sobre a gama de EV: seu SUV elétrico VF 9 de três fileiras, previsto para ser fabricado nos EUA, atinge um ciclo EPA de 330 milhas de alcance. Isso é mais alto do que alguns outros modelos de três fileiras como o Kia EV9, embora o preço inicial do VF 9 de US$ 83.000 limite seu apelo próximo a marcas premium estabelecidas. Honda e Acura nos EUA confirmaram planos de adotar o conector Tesla North American Charging Standard (NACS). As marcas ainda não divulgaram uma declaração oficial ou cronograma para a mudança, porque muito em relação aos seus próximos EVs depende da GM. 2024 Acura ZDX Em sua última rodada de análise dos primeiros 90 dias de propriedade de veículos, a gigante de pesquisas JD Power descobriu que os proprietários de veículos elétricos enfrentam mais problemas de qualidade do que os proprietários de modelos a gasolina. Isso não se deve ao sistema de propulsão, mas a toda a tecnologia adicional normalmente incluída nos EVs – embora os EVs da Polestar e do Genesis sejam as exceções mais destacadas. De acordo com um estudo que analisa dados da indústria de reparação de colisões, a reparação de colisões continua a ser mais cara para os VE do que para os modelos a gasolina. Tire Tesla do cálculo e o número melhorou, mas essas baterias caras provavelmente continuarão a distorcer o quadro. Teste de colisão Rivian R1T IIHS 2022 A Califórnia anunciou que eliminará gradualmente o seu programa de incentivos EV existente e, em vez disso, no âmbito do Clean Cars 4 All, introduzirá um que incentiva os condutores de baixos rendimentos a substituir veículos mais antigos e mais poluentes. Os pesquisadores demonstraram que um modelo

de IA é útil para aproveitar ao máximo as células solares que são utilizadas por um motor elétrico – aumentando potencialmente o alcance de um EV solar. Embora esteja puramente em fase de pesquisa, pode ajudar a provar que a economia em torno dos VEs suplementados com energia solar é mais viável. Modelo de produção Sono Sion Um recente pedido de patente da Ford sugere que a empresa está a considerar um adaptador de carregamento bidirecional para veículos elétricos que poderia ajudar a compreender vários veículos conectados em frotas – permitindo-lhes carregar numa estação de carregamento, por exemplo, ou descarregando energia durante períodos de pico de energia. Como é apenas uma patente, é apenas uma possibilidade na caixa de ferramentas que os serviços de frota Pro da Ford poderão utilizar em algum momento no futuro. Como o UAW sugere que esta rodada de negociações contratuais não será tão fácil para as montadoras como no passado recente, e os pontos de discussão de Trump afirmam que a política de EV da administração Biden “dizimará” os empregos na indústria automobilística, as fábricas de baterias de EV com baixos salários apoiaram com dinheiro federal estão se tornando um foco eleitoral. No final da semana, essa controvérsia foi sanada com um aumento salarial de 25% para os funcionários da fábrica da GM-LG Ultium Cells em Ohio. MINI Cooper SE conversível (especificações Euro) E por que você não consegue encontrar EVs conversíveis ou carros esportivos elétricos nos EUA? A Green Car Reports analisou algumas das razões pelas quais você não encontrará um único veículo de passageiros totalmente elétrico no mercado - e poucos ou nenhum híbrido de qualquer tipo que ofereça uma experiência ao ar livre. Tudo se resume principalmente à bateria e a todos os quebra-cabeças que ela apresenta.

[universomovie]

A estratégia da Tesla para alimentar as vendas de EV? Continue cortando preços

Kirsten Korosec @ kirstenkorosec Créditos da imagem: Tesla A Tesla pode ser relativamente nova em comparação com empresas herdadas como GM e Ford, mas adotou uma tática antiga no setor: guerras de preços. A montadora baixou o preço de etiqueta em seus veículos nos EUA e na China várias vezes desde o outono passado. E qualquer especulação de que os cortes parariam em 2023 terminou em janeiro,…

[renaultportugal]

OS PROTÓTIPOS DO R5 ELÉTRICO, COM BASE NA NOVA PLATAFORMA CMF-B, COMEÇARAM OS TESTES DE RESISTÊNCIA E AS AFINAÇÕES FINAIS

Com revelação prevista para 2024, o Renault 5 elétrico dá um vislumbre do seu futuro “eu” através de uma visão da sua génese e desenvolvimento. Um primeiro e decisivo passo na conceção do futuro modelo de produção: testar os primeiros protótipos, também conhecidos como "mulas de testes", em todos os tipos de terreno e pisos, inclusive em condições de frio extremo. Estas unidades de testes (“mulas”) são as primeiras a utilizar a nova plataforma CMF B EV da Aliança (“CMF” para Família de Módulos Comuns, “B” para o segmento em que se insere, o B, e “EV” para os Veículos Elétricos)A nova plataforma totalmente elétrica representa custos de fabrico 30% inferiores aos de um ZOE.

“Mulas”: os primeiros protótipos do novo R5

Para desenvolver, afinar e calibrar o futuro R5 elétrico, os peritos da Renault estão atualmente a testar com os primeiros nove protótipos.

Mas apesar de ainda serem “mulas de testes”, a plataforma, a unidade motriz e a bateria são tecnicamente as mesmas que serão utilizados no futuro automóvel de produção. Com um desenho baseado na silhueta do Clio, as unidades de testes ainda não se parecem com o futuro modelo. Aliás, um olhar atento confirma a existência de uma portinhola de recarga.

Alternando entre os aperfeiçoamentos estáticos e dinâmicos, bem como os testes de resistência, estas “mulas de testes” estão a ser levadas aos extremos este inverno, seja em condições de baixa aderência (gelo e neve), em Arvidsjaur (Lapónia Sueca), mas também em condições de média e alta aderência nos centros técnicos da Renault, em Lardy (na área da grande Paris) e Aubevoye (Normandia).

O centro técnico de Aubevoye: Reproduzindo todas as condições a que os utilizadores possam vir a sujeitar o seu automóvel

A fábrica da Renault em Aubevoye é única, uma vez que dispõe de meios e ferramentas de última geração para reproduzir qualquer tipo de situação extrema a que os veículos poderão ser colocados nas mãos dos clientes: são 613 hectares, 35 pistas que cobrem uma área de 60 km, 42 linhas de testes, dois túneis de vento e 18 câmaras de corrosão. Um conjunto de estruturas escondidas em 272 hectares de floresta para proteger os protótipos de olhares indiscretos.

Teste em condições de frio extremo

Os testes realizados não muito longe do Círculo Polar Ártico, na região de Arvidsjaur, no extremo norte da Suécia, são ideais para sujeitar o automóvel a condições extremas. Uma região de gelo e lagos congelados, onde alguns dias de inverno chegam mesmo a atingir os -30°C e que é fustigada por ventos quase insuportáveis. O desempenho mecânico do automóvel é posto à prova para garantir que as plataformas de teste do Renault 5 elétrico resistem a temperaturas e condições extremas. O motor juntamente com outras peças – incluindo as baterias – são colocados sob vigilância. Também são realizadas verificações sobre o desempenho dos sistemas a bordo, como o aquecimento, o desembaciamento e o degelo, enquanto os travões, os amortecedores e o ESC (Controlo Eletrónico de Estabilidade) são monitorizados para funcionarem de forma eficaz na neve. Por outro lado, são realizados testes para garantir que a neve em pó não se acumula nos travões. No fundo, uma vasta gama de parâmetros que não podem ser replicados numa instalação de teste, já que apenas os testes no “mundo real” e em clima frio servem o objetivo final.

A primeira incursão da Plataforma CMF-B EV

Utilizada pela primeira vez no novíssimo Renault 5 elétrico, a nova plataforma CMF-B EV foi desenvolvida com o objetivo de ser a mais competitiva do segmento e com o melhor desempenho da categoria. Uma plataforma que herda 70% dos componentes da plataforma CMF-B utilizada no Clio e no Captur. Em comparação com o ZOE, a plataforma CMF-B EV permitirá uma poupança de 30% nos custos de produção.

A nova plataforma modular é mais fácil de produzir, de desenvolver e de otimizar o desempenho da próxima geração de automóveis elétricos do segmento B. As vantagens deste novo design significam que uma nova geração de automóveis elétricos pode ser criada, com vias e distâncias entre eixos ajustáveis, de modo a permitir diferentes tipos e estilos de carroçaria. Tal como o Megane E-TECH Electric, o futuro Renault 5 electric será a referência do seu segmento em prazer de condução. O chassis otimizado com um eixo traseiro multibraços (normalmente reservado para os segmentos superiores) e um centro de gravidade mais baixo, com baterias instaladas sob o piso, irá assegurar um melhor desempenho dinâmico.

O novo motor e as baterias também são colocados à prova

O compartimento do motor na plataforma CMF-B EV é mais compacto, uma vez que os componentes de um motor elétrico são mais reduzidos do que os utilizados num motor de combustão interna.

O motor elétrico do novo Renault 5 será baseado no motor síncrono excitado eletricamente já testado e experimentado, que é utilizado principalmente no ZOE e no Megane E-TECH 100% Eléctrico. Não só tem um melhor rendimento do que um motor de imã permanente, como também não requer metais de terras raras, o que significa que os custos de produção em grande escala e o impacto ambiental são ambos mais baixos.

Além disso, o motor irá beneficiar de uma nova arquitetura interna, combinando três componentes principais:

o conversor DC/DC que converte os 400V da bateria em 12V;

o carregador da bateria;

o elemento acessório que gere a distribuição de potência.

Ao reunir as diferentes funções desempenhadas por estes três componentes numa única caixa, o motor é mais pequeno e mais leve. Cerca de 20kg mais leve do que o utilizado pelo ZOE, o futuro motor elétrico do Renault 5 será mais agradável e dinâmico de utilizar do que o seu predecessor.

O novo conjunto de baterias também ajudará a dar ao automóvel a vantagem competitiva procurada pela Renault. A mudança dos 12 módulos vistos na bateria do ZOE, para 4 módulos maiores, significa que a arquitetura é mais simples e 15kg mais leve. Equipado com uma única camada de módulos, o pack de baterias ajusta-se, na perfeição, à nova plataforma. Assim, o futuro Renault 5 elétrico precisará de menos espaço para transportar mais kWh.

Também foi tido um cuidado especial em alojar o conjunto de baterias dentro da plataforma para uma maior proteção. A sua colocação proporcionará uma rigidez acrescida à parte inferior da carroçaria, melhorando ainda a acústica e o prazer de condução.

[sushidebacon]

Estava dando uma volta pelo tumblr, quando vi vários posts sobre a diferença do traje da vesperia e o da queen bee, então parei pra pensar, e se os trajes se adaptam à origem genética do portador? Ou apenas se adequam a personalidade? Ou aos dois? Enfim, decidi fazer uma comparação a espécies diferentes de animais e as semelhanças dos uniformes dos portadores. Na minha opinião, claro. É um post grande, então está vai ser a parte 1.

I was walking around tumblr, when I saw several posts about the difference between the eve costume and the queen bee costume, so I stopped to think, what if the costumes adapt to the genetic origin of the wearer? Or just fit a personality? Or both? Anyway, I decided to make a comparison of different species of animals and similarities in the uniforms of the carriers. In my opinion, of course. It's a big post, so this is going to be part 1.

Ladybug: joaninha de sete pontos

Ladybug: seven-point ladybug

Cat noir: gato preto Bombaim

cat noir: black cat Bombay

Rena rouge: raposa vermelha

Rena rouge: red fox

Queen bee: abelha europeia

queen bee: european bee

Vesperia: abelha preta (não é possível que ela seja realmente uma vespa, já que o miraculous é o da abelha)

Vesperia: black bee (it is not possible that it is actually a wasp, as the miraculous is that of the bee)

[itseveween]

um konnichiwa bem gostoso pra eve-chan! (que hoje vai significar “feliz aniversário amor de mi vida”, em japonês) ♡ estou escrevendo isso aqui mais rápido do que o relâmpago marquinhos porque estou no meio de trocentas atividades e um #surtoh. no entanto, tudo vale a pena porque esse recadinho é pra você.

tava  fuçando umas coisitas véias e acabei encontrando um recadinho que até tem no seu tumblr, “10 coisas que amo na eve”, nossa já se passaram 2 anos desde aquele dia, né? Kajlçs mas quer saber? parece que somos amigas desde sempre, e, se você me permitir, gostaria de continuar sendo atéééé bater as botas hehe

ei eve! que tal a gente fazer uma mini comparação do que mudou de lá pra cá, eim? bora recaptular então aquele textinho

10 coisas que amo na Eve

“Amo o fato de ela ser a pessoa mais risonha que conheço. Podemos dizer qualquer coisa aleatória e sem graça, a Eve sempre vai digitar uma risadinha gostosa simplesmente por ser a Eve” JSLKJSKAH meu deus esse fato numero 1 não mudou nadinha! você continua sendo essa mesma paloma evelim boboca que ri de tudo e toda hora e putz eu adoro isso por favor nunca mude

“Amo o amor da Eve pelo photoshop e amo ver o quanto ela está mais confiante com as próprias coisas que faz. Não me canso de dizer o quanto a Evelim é um orgulho, até pra mim que não entende de edição, ela é muito maravilhosa em tudo que bota as mãos… Quer dizer, o mouse!”

voce faz uma enorme parte na minha historia com o photoshop. o jeito que voce sempre tenta me ajudar, e me doar psd, e me explicar codes, e isso e aquilo… sou muito grata por essas coisas, de verdade. 

“Amo o crescimento da Eve como pessoa. Aceitar a espetacular personalidade que tem e não ter mais vergonha de expor o seu gosto por coisas diferentes. É o que faz a Paloma ser diferentona do mundo e a mais interessante do rolê” nessa época voce tinha recém entrado na faculdade e sempre comentava como a sua mente estava se transformando e crescendo. aprecio muito a sua sinceridade, e creio que voce esta vivendo experiencias que nunca havia experimentado antes. eu gosto de poder acompanhar um pouco disso na sua vida. eu gosto de estar na sua vida. 

“Amo o jeitinho único de digitar/falar que a nenê tem… Com seu jeito de maknae que encanta há todos, e, mesmo com todos sempre dizendo que ela é o nosso bebê, a respeitamos muito e a levamos super a sério! A Eve tem um jeito divertido e moleca de se comunicar: o inglês aleatoriamente casual e os emojis japoranos tornam a conversa muito mais legal. qwq”

APAGA APAGA APAGA QUE A EVE NAO EH MAIS A MAKNAE !!!!!!!! nao acredito que fui uma baita boiolinha….. mas bora adicionar ai nesse topico que voce tem simplesmente os melhores stickers da face da terra. e que nossa voce me influencia tanto que as vezes to falando igual voce e utilizando as mesmas coisas que voce utiliza, por favor me denuncie por plagio

“Amo a forma como ela pensa sobre as coisas e como ela sempre respeita o seu ponto de vista. Amo como ela cuida da gente mesmo quando deveria ser ao contrário, é a irmã mais nova dos sonhos”

eu tava mentindo nessa aposto que eu tava porque tem dia que eu só quero te dar um soco na cara e encher de beijos depois!!! (ta bom eu acho que isso é ter uma irmã mais nova)

“Amo o corte de cabelo sidecut gvt [não seria Ana Beatriz se não falasse sobre o cabelo da Eve] e vai muuuuito além dos memes. Quando você cortou o cabelo bem curtinho já sentiu uma libertação, mas imagino quando você decidiu mesmo fazer o sidecut. Imagino uma menina se descobrindo uma baita mulher que não tem mais medo de mostrar ao mundo quem é e o que veio fazer” MEU DEUS O SIDECUT GVT EU FIQUEI FALANDO DISSO POR MESESSSSS. eve eu amo o seu cabelo, acho que é a coisa que mais acho bonito em voce. seus cachinhos sao tao bonitinhos e fofinhos e enroladinhos de uma maneira tao lindinha aaa voce é tao linda, eve. e se alguma pessoa te dizer ao contrario por favor manda o rasengan na cara dela por mim!!!

“Amo amo amo amo amo amo amo amo amo amo amo amo doguinhos! E amo amo amo amo amo amo amo aaaaaaaaaaaamooooo o fato da Eve amar doguinhos também! Pensa numa GRANDE médica veterinária, uma profissional que ama os animais e que vai cuidar do seu bichinho como se fosse dela > com certeza será a Palomita. Levaria os meus bichinhos de olhos fechados para a Doutora Evelim [mesmo sabendo que a tal dra não era de gostar muito de certas aulinhas quando acadêmica jklsajhsa]”

JSHLKALKL É VDD!!!!!!!! nossa quando eu levar meus bicho pra dotora palomita eu vo ficar todo orgulhosa “minha amiga é médica veterinaria cara” nossa vou fofocar pra todo mundo!!! eve. imagino o quanto seja dificil seguir com a vida academica, e, acredite, se eu pudesse eu trancaria todos os semestres e fugirinha pra bora bora, mas a gente precisa desse mal-ben-dito diplona pra ter o que comer na mesa. desejo a maior sorte do mundo pra voce. e se precisar de um apoio emocional nós ta tudo aqui no zap

“Amo os memes. Não tem meme sem o dedo da Eve no meio! É a própria rainha que tem um pack preparado para cada ocasião. meme do jeno” nao faço ideia de qual meme do jeno eu tava falando mas verdade seja dita nao sei onde que voce arranja tanto meme de bixo garotah por favo contai os segredo das deep web

“Amo ter halloweve! Mais legal do que sair por aí fantasiado e comendo muito doce é sair por aí de uniforme da Wizard e conviver com a doce da Eve todos os dias pela tela de um celular/notebook! Quero desejar muitos muitos muuuuuitos anos de vida, muitos doguinhos e sapatilhas fofas. Desejar notas boas, pelo amor de Deus! Desejar felicidade, o triplo de felicidade! Desejar boas amizades, que são melhores do que um romance e um tal de Bernardinho homofóbico. Mas quer saber? Haha! Ele ou Ela vão precisar ser um caminhão dos booooonnssss pra aguentar a areia que você é”

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK ESSE TÓPICO ?? O BERNARDO MEU DEUS DO CÉU O BERNARDO EVE DO CEU!!!!! chega de garotos, vamos viver o feminismo gloria a deus. hoje sou uma desempregada triste e depressiva mas continuo tento a eve todos os dias pela tela de um celular/notebook e me sinto muito mais feliz sabendo disso. todos os desejos que lhe disse ha 2 anos atras continuam em meu coração e repito: muitos anos de vida, muitos doguinhos, e sapatilhas fofas. 

“Amo. Amo-a por inteiro: por dentro, por fora, a alma, o corpo. Amor de irmã, amor de amiga, de mais que amigas friends, de companheira de subways noturnos, de subways diurnos, de companheira de risadas, e de lágrimas também porque sou chorona. Amo-te, Paloma Evelim. Amo muito e tenho um carinho tão grande que não cabe no meu coração, mas te aperto e te enfio lá dentro a força. Eu quero o seu bem, o seu sucesso e quero estar ao seu lado [a km de distância] nos momentos ruins e bons, na riqueza e da pobreza e na saúde e na doença. Desejo infinitamente para toda estrela cadente e toda vela soprada que te quero conhecer pra sempre e ser sua amiga para eternidade” continuarei te amando… 

bea.

[yuidermvt-blog]

{Veja 5 Dicas Para Ser Uma Mulher Boa De Cama|5 Truques Para Ser Boa Na Cama}

{Após anos trabalhando com comportamento sexual do brasileiro, percebemos que existia uma urgência em ajudar mulheres a se descobrirem mais e terem mais prazer no sexo. As mulheres tornaram-se mais sedentárias e se acostumaram a guardar a cabana e os filhos, enquanto homem ia procurar a subsistência comum.” (ROUSSEAU, 2007, p.65). e-book Mulheres Boas de Cama é um Guia prático para revolucionar sua vida sexual escrito por Jaque Barbosa e Eme Viegas, criadores do site Casal Sem Vergonha, que já alcançou metade dos 100 milhões de internautas brasileiros.|Um bom amante não nasce do nada. Muitas vezes, a mulher broxa” pela falta de tato do homem. Atualmente a sexualidade tem sido descoberta, revelada e propícia ao desenvolvimento de estilos de vida bastante variados, é algo que cada um tem. A divisão do trabalho nas sociedades primitivas ocorreu entre os dois sexos, cabendo ao homem a caça e a pesca, e à mulher a coleta de frutos, evoluindo posteriomente para a cultura da terra.} {Mais adiante iremos falar sobre outras práticas mais ousadas que podem ser feitas no homem durante sexo oral, que incluem nele alguma forma de penetração

Como ser boa de cama

no ânus dele. Aposto que não, ou com menos frequência, pois consideramos (homens e mulheres) que prazer é responsabilidade do homem em prover a mulher.|Quase três quartos das mulheres disseram que estímulo clitoriano durante coito era necessário para orgasmo delas ou tornava seu orgasmo melhor. 6. Mulheres satisfeitas

Como ser boa de cama

com próprio corpo são mais seguras no sexo, mesmo que elas acreditem que não estão na melhor forma, não deixam isso transparecer durante a relação sexual.} {Mais, nesse momento os homens passam a dominar fogo, a utilizar instrumentos de trabalho que são encontrados ao acaso, que significa que constantemente os homens estão em um processo de domínio sobre a Natureza e sobre si mesmos. Não foque nas imperfeições do seu corpo, homem gosta de pegar, de apertar.|Vc nao tem que fazer isso so pra agradar, sexo é algo sagrado entre duas pessoas que se amam, se vc força isso em uma relação seu parceiro vai achar que pra vc é uma obrigação nao um prazer. Podemos conservar a capacidade sexual por toda a vida, se estado de saúde assim permite.} {A mulher boa de cama é aquela que está presente de corpo e alma na relação, sem reservas, totalmente entregue ao ato. Não é de surpreender que a autoconfiança da mulher tem um forte impacto na felicidade do homem com relacionamento. Trabalho escravo também é um problema de desrespeito aos direitos humanos (tortura, maus tratos), criminal (cerceamento de liberdade, espancamentos, assassinatos) e previdenciário.|Estado de Natureza era para homem selvagem um ambiente agradável, ao tempo em que era perfeito para atender as suas necessidades físicas, de repouso, alimentação e sexo. fim do trabalho análoga a de escravo depende do esforço que envolva enfrentamento a quem faz uso dessa prática, da melhoria das condições sociais das pessoas atingidas pelo aliciamento feito pelos gatos.} {Mulheres mentem sim e, que é pior, prejudicam muito a psiquê limitada do homem. Mulheres que precisam tequila, são mais extrovertidas e gostam de algo mais picante. Por sua necessidade com fator de estabilidade social, é que as grandes correntes filosóficas de todas as épocas deram tanta atenção à sexualidade; por esta razão Iaweh, que inspirou todo Livro Santo, consagra um Cântico ao amor.|É aconselhável que se evite trânsito de pessoas e veículos nas proximidades do galpão, porém quando isso for necessário, é importante que as pessoas estejam usando roupas e utensílios limpos e desinfetados. Conheci e convivi com algumas mulheres maravilhosas na minha vida.} {Sexo oral é uma das coisas que, se feito com aquele diferencial, é uma verdadeira arma de como seduzir um homem na cama. A mulher No Egito possui um status privilegiado em comparação ao de outras mulheres das civilizações antigas, dado pela igualdade entre os sexos como um fato natural, sendo comum atribuir similar importância a filiação paterna e a materna.|As câmeras anunciam esta mensagem ideológica, no qual fazer sexo é ótimo, mas deste jeito é melhor, é correto, é que toda mulher deseja, e sonha, é prazer ideal. Durante tratamento, a mulher aprende a investir no relacionamento e a trabalhar sua sexualidade.} {É certo que os condutores de homens, os líderes de todas as épocas sempre souberam disso e por essa razão os códigos de comportamento ético ou moral de todos os povos se preocuparam em conter a sexualidade dentro de estreitos limites. Que realmente a torna uma mulher boa de cama é fato de não se sentir tímida na hora de dar e receber prazer do seu parceiro.|Se a necessidade de fazer sexo começar a interferir no cotidiano da pessoa, ao ponto dela deixar de lado outras atividades que lhe são importantes, com trabalho, estudos, vida social ou lazer, pode se tratar de algum tipo de compulsão. Pois é, eu a peguei depois de algum tempo de insistência, e acabei me deparando com a melhor foda da minha vida.} {Depois de muitas pegadas e tudo mais com 3 meses de relação estamos ''ficando sério'', eu simplesmente amo essa mulher (sabe quando você acha que encontrou a pessoa certa?) e ela demonstra reciprocidade. Outra técnica que é de enlouquecer e virar a cabeça de qualquer homem e que pouquíssimas mulheres conhecem é pompoarismo.|Nesse caminho, eu venho ajudando muitas mulheres a terem relacionamento que sempre desejaram. Infelizmente, não é. Segundo uma pesquisa de 2017 da Eve Appeal , uma organização de pesquisa de saúde das mulheres do Reino Unido, a maioria dos homens não sabe a diferença entre vagina e vulva.} {É comum escutar que a mulher deve ser uma dama na sociedade e uma puta na cama”, mas é claro que para muitas isso não é a coisa mais fácil de se fazer. Querer impressionar parceiro e que te compare a uma lenda do sexo pode ter resultado oposto,” diz dr. Chambers.|Ter relações sexuais todos os dias desbloqueia a sua criatividade, bem como beneficia sua saúde e sua felicidade. Os homens estão cada vez mais exigentes e, que não falta, são mulheres na vida deles. Se esse for caso, sexo com penetração pode se difícil, mas isso não significa que você terá uma vida sexual ruim.}

[blogpopular]

Motor Elétrico Tesla: Comparação com Motores Tradicionais

Os motores elétricos da Tesla têm atraído atenção mundial pela sua eficiência, inovação e capacidade de redefinir o conceito de mobilidade. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do motor elétrico Tesla, comparando-o com os motores tradicionais a combustão, abordando desde eficiência energética até custo de manutenção e impacto ambiental. Introdução ao Motor Elétrico Tesla O motor elétrico…

[forexdigitalinfo]

EVs - especialmente Teslas - são menos roubados do que carros de combustão interna, de acordo com o Highway Loss Data Institute (HLDI) do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). O HLDI publicou na quinta-feira sua lista anual de veículos mais roubados e menos roubados, com base na frequência de reclamações de seguro para roubo de veículos inteiros para os modelos 2020-2022. O Tesla Model 3 e o Model Y tiveram a frequência mais baixa de reclamações, com o Model X, Model S e Nissan Leaf também tendo frequências muito mais baixas de reclamações de roubo do que a média da indústria, em relação à população de veículos. Isso perfaz seis EVs (o HLDI conta o Modelo 3 de motor único e motor duplo separadamente) entre os 20 modelos com o menor número de reclamações de roubo de veículo inteiro, embora os pesquisadores não tenham desenvolvido uma teoria sólida sobre por que os ladrões de carros parecem Evite-os. 2022 Tesla Modelo 3 “Normalmente, os veículos elétricos são roubados com menos frequência do que outros modelos”, disse o comunicado de imprensa da HLDI, oferecendo que: “Isso pode ser porque eles costumam ficar estacionados durante a noite em áreas bem iluminadas e comparativamente seguras para carregamento”. O Modo Sentinela de Tesla – e a possibilidade de ser pego tentando roubar um carro diante das câmeras – também pode ter ajudado. A montadora também trabalhou para eliminar rapidamente quaisquer problemas de segurança cibernética que pudesse ter, trabalhando com hackers “white hat”, embora não existam dados sobre a taxa de roubos de EV realizados por meio de hackers em comparação com métodos mais convencionais. Folha Nissan 2021 Os híbridos, por outro lado, tornaram-se alvos de roubo por outros motivos. Em 2021, o Toyota Prius tornou-se o principal alvo de roubos de conversores catalíticos, estimulado por uma turbulência na cadeia de abastecimento que levou a um aumento nos preços dos metais preciosos contidos nos conversores. As chances potencialmente menores de roubo não parecem ter ajudado os proprietários de veículos elétricos com seguros. Os VE ainda custam mais para segurar do que os carros a gasolina ou híbridos comparáveis, provavelmente em parte porque os custos de reparação de colisões tendem a ser mais elevados para os VE.

[konako]

konako se bem me lembro antes de tu assistir killing eve tu imaginava poder visualizar uma au red queen com eve e villanelle. agora que tu já assistiu, o que pensa sobre essa sua antiga ideia?

Ahammmm!! É, realmente não são os mesmos arquétipos de personagens, então elas não se encaixariam perfeitamente, mas dá pra reutilizar a idea e fazer um drama bem legal com a Ruby e Regina, até partindo do bom e velho Cop!AU.

Mas para substituir os roles... O problema é onde elas se cruzam e se misturam. Porque a Ruby é o tipo mais inclinado ao law enforcement, mas a Regina é a MILF. Mas Regina é a mulher com o impulso assassino, mas a Ruby também tem o lado sombrio dela. Mas a jornada de redenção é tirada da história da Regina, mas o "feeling like shit all the time" é perfeitamente Ruby. Então as duas poderiam ser Villanelle, e as duas poderiam ser Eve. Daí vai do tipo de AU e de que versão dos personagens estamos querendo usar.

Eu faria assim:

Modern, No Magic AU.

Ruby é a ex-agente atrás da psicopata, Regina é a psicopata. Por psicopata, pense Evil Queen persona — dramática e sadista.

Ruby investiga os assassinatos e forma um perfil da assassina. Note: ela não trabalha mais para ninguém, ela foi demitida por causa de um incidente com um antigo parceiro dela, o Peter. (pausa para risada maléfica). Regina passa a ter conhecimento da agente e cria uma afeição, assim que a organização para qual ela trabalha descobre os segredos sórdidos de Ruby.

Regina segue matando por encomenda, Ruby segue atrás dela. Elas se encontram, há uma tensão. Regina diz que sabe o que Ruby esconde, e compara as duas. Ruby resiste à comparação e demoniza Regina. Briga, briga, tensão, tensão, tesão. É fogo por tudo.

Ruby acaba trabalhando sozinha, apenas com a ajuda de uma antiga aliada da força, hacker Belle French.

Regina confidencia seus pensamentos e sentimenos para o handler dela, o Rumple.

O que mais....?

O beijo no ônibus é o mesmo. Amei. Nota 10000.

Ah! Sim. Dessa vez, as forças estão equilibradas. Ruby é tão boa em combate quanto Regina. Mas a diferença é que Regina joga sujo, e acaba sempre virando a luta em seu favor.

E é isso. Vou colocar o AU de volta no forno e ver se ele cresce.

[renaultportugal]

RESULTADOS COMERCIAIS DA RENAULT NO 1º SEMESTRE DE 2022: TECNOLOGIAS E-TECH E ESTRATÉGIA ORIENTADA PARA O VALOR TRAZEM RESULTADOS

Num ambiente em rápida evolução, a Renault mostra resultados consistentes com as prioridades do Renaulution e continua a progredir no crescente mercado electrificado* e nos segmentos de maior valor no primeiro semestre de 2022: as gamas EV e Híbridos representam 36 % das vendas de automóveis de passageiros Renault, na Europa; o Megane E-Tech Elétrico está a revelar-se um verdadeiro sucesso entre os clientes, com 20.000 encomendas desde o lançamento; o mix do retalho subiu +13 pontos (vs a 1ª metade de 2021), para atingir 53%; as vendas no Segmento C estão a crescer 12% (vs a 1ª metade de 2021); a Europa, a Renault concretiza 1 em cada 3 vendas nos modelos E-Tech, 1 em cada 2 vendas no canal retalhista, 1 em cada 3 vendas nos produtos do segmento C.

Sustentabilidade: num contexto de preços de energia em alta e desafios ambientais, a Renault reforça a posição de liderança nos mercados eletrificados, da Europa, através de uma linha de produtos atrativa e de escolhas tecnológicas relevantes para o cliente. De acordo com as suas ambições de alcançar o mix mais verde, no mercado europeu, até 2025, com mais de 65% de veículos elétricos e eletrificados no mix de vendas, a Renault está a fazer grandes progressos no mercado eletrificado. A gama E-Tech (EV e Híbrida) representa 36% das vendas de automóveis de passageiros Renault, na Europa, na primeira metade de 2022, em comparação com 26%, no H1-2021; quando a média do mercado ainda é inferior a 30%.

No contexto do aumento dos preços dos combustíveis e da escassez de componentes, a Renault está a orientar a sua oferta para os veículos que melhor respondem às necessidades dos clientes: cinco modelos EV com elevada autonomia (ZOE, Twingo E-Tech Elétrico, Megane E-Tech Elétrico, Kangoo Van E-Tech Elétrico, Master Van E-Tech Elétrico) e quatro modelos híbridos (HEV) de baixo consumo (Clio, Captur, Arkana e o novo Austral, com a melhor economia de combustível do segmento, abaixo dos 4,5 litros aos 100 km, a partir de um novo grupo motopropulsor híbrido E-Tech com 200 cv (números finais ainda em homologação).  

O novo Megane E-Tech Elétrico completa a oferta EV e demonstra um forte arranque comercial. Os primeiros Renault Megane E-Tech Elétricos foram entregues aos clientes, em França, em maio de 2022. O lançamento comercial está em curso em toda a Europa. As encomendas atingiram mais de 20.000 unidades, com a maioria das vendas centradas nas versões de alta gama, com 450 km de autonomia e com Open RLink ligado à Google®.

A tecnologia híbrida (HEV) está em plena expansão, com 59.000 unidades, +87% em relação à primeira metade de 2021. Esta tecnologia é implementada, com sucesso, nos modelos principais da Renault, com uma proporção de vendas de 22% no Clio, 25% no Captur, 59% no Arkana, esperando-se que seja a versão principal do novo Austral.

Negócios de elevado valor acrescentado: a Renault beneficia da sua política comercial, com um aumento significativo do desempenho nos canais de retalho e nos modelos do segmento C.

No primeiro semestre de 2022, o mix de retalho aumentou 13 pontos (face ao primeiro semestre de 2021), para atingir 53% (no âmbito dos países G5). A quota do mercado retalhista também melhorou para 6,7% (+0,8pt relativamente à primeira metade de 2021), com um crescimento do volume de +5%, num mercado retalhista a cair -8%.

A reconquista do segmento C decorre com sucesso: as vendas da Renault estão a crescer 12%, com mais de 95.000 registos, ganhando quota de mercado. O sucesso de Renault Arkana continua, com mais de 40.000 vendas já na primeira metade de 2022. As versões E-Tech (HEV) são as mais procuradas (59% entre todas).

Para reforçar a posição no grande e crescente mercado C-SUV, a Renault abriu pré-encomendas para o novo Austral. O lançamento comercial está previsto para o segundo semestre de 2022, na Europa.  

As vendas mundiais atingiram 716.720 unidades (-16,5% vs. 1º semestre de 2021) e uma quota de mercado de 4,0% (-0,5pt vs. 1º semestre de 2021, TIV e vendas excluindo China, América do Norte e Rússia). Na Europa, a Renault atingiu uma quota de mercado de 6,4% (-0,6pt face ao 1º semestre de 2021), com 414.515 unidades.

Fora da Europa, a Renault afirma a sua posição em mercados chave.

No primeiro semestre de 2022, as vendas fora da Europa representaram 42.2% (excluindo a Rússia).

Na Turquia, que se está a tornar o terceiro mercado da Renault, as vendas aumentaram +20% em relação ao primeiro semestre de 2021, enquanto a quota de mercado aumentou +3,4pt durante o mesmo período, devido ao sucesso do Clio. A Renault é a marca líder no mercado turco de viaturas de passageiros.

A ofensiva “verde” expande-se por todo o mundo: na América Latina, a Renault lançou, com sucesso, as pré-encomendas do Kwid E-Tech. As primeiras entregas estão previstas para os primeiros dias de setembro.

O Chefe de Operações da marca Renault, Vice-Presidente Sénior Fabrice Cambolive, conclui:

"Os mercados eletrificados estão em expansão na Europa e a Renault está bem posicionada para servir os clientes com produtos que se enquadram nas suas necessidades. A nossa gama E-Tech, baseada nos nossos produtos HEV eléctricos e híbridos, vai ao encontro das aspirações dos clientes em conduzir veículos que ofereçam baixos custos de funcionamento e mobilidade sustentável. No segundo semestre do ano, vamos acelerar a eletrificação da gama, com os lançamentos do novo Megane E-Tech Elétrico, do Kangoo E-Tech Elétrico e do novo Austral".  

[redebcn]

Cartórios de Bauru e Marília registram aumento de casamentos em 2021 após queda expressiva em 2020

Cartórios de Bauru e Marília registram aumento de casamentos em 2021 após queda expressiva em 2020

Dados levantados pelos Cartórios de Bauru apontam um crescimento de 20,94% entre janeiro e outubro de 2021, em comparação com o mesmo período do ano passado. Em Marília, os cartórios registram um aumento de 16,67%, nos dez primeiros meses; veja os números de casamentos homoafetivos. Eveli de Moraes Silva e do Danilo de Moraes Silva realizam o sonho de casar quase um ano e meio depois do previsto…