#Como funciona Tesla motor | Explore Tumblr posts and blogs

muyactual · 10 months ago

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😮 15 Inventos Ingeniosos que debes Conocer

Hoy exploraremos un universo fascinante de inventos ingeniosos que desafían los límites de la imaginación. Este vídeo está repleto de ideas brillantes que te sorprenderán. Acompáñame en este recorrido y déjate sorprender hasta el final. El vídeo: https://youtu.be/lg-MWeB411Y 15 Inventos Ingeniosos: MOTOROiD2: Es un concepto de motocicleta autónoma de Yamaha que se basa en una idea de hace unos 6 años e incorpora tendencias actuales como algoritmos de inteligencia artificial y reconocimiento facial. Es autoequilibrado gracias al basculante y la rueda trasera que se mueven independientemente del resto de la moto. Además, ha sido entrenado para moverse sin piloto, realizando maniobras tan hábilmente que incluso se podría bailar con la moto. También se menciona que puede reconocer ciertos gestos, sin embargo, la página de promoción de Yamaha no especifica cómo controlar la motocicleta sin manubrio todavía. Makani: Es una cometa diseñada para generar electricidad. Después de 7 años de desarrollo, los creadores de Makani pasaron de hacer un prototipo de 20 kilovatios a tener una cometa industrial totalmente funcional que produce aproximadamente 600 kilovatios en un momento dado. Google adquirió el proyecto Makani, pero en 2019 la compañía dejó de financiarlo y en febrero de 2020 Makani fue descontinuado por Alphabet, la empresa matriz de Google. El funcionamiento de la cometa Makani es bastante sencillo: asciende a una altura de alrededor de 300 a 400 metros y se mueve en círculos, produciendo electricidad a través de sus rotores. Un cable la conecta a una estación en tierra para transmitir la energía generada. Makani necesita velocidades del viento de 3,5 metros por segundo o más para lanzarse. Los 600 kilovatios que genera pueden suministrar electricidad a aproximadamente 30 hogares. Hoversurf: La compañía rusa HoverSurf está ocupada trabajando en un futurista automóvil volador. Una de sus características más destacadas es el uso de motores basados en el efecto Venturi. Estos motores están diseñados sin hélices, lo que los hace más silenciosos, compactos y seguros en comparación con sus contrapartes. Además, un taxi aéreo con estos motores puede caber fácilmente en un lugar de estacionamiento estándar y para una ambulancia voladora, la velocidad de 250 kilómetros por hora será útil. Se anticipa que una carga de batería completa proporcionará aproximadamente media hora de vuelo y recargarla tomará solo 40 minutos con un cargador rápido de Tesla. ScreenDress: Anouk Wipprecht es una diseñadora holandesa notable que incluso ha trabajado en una colección para Audi. También creó ScreenDress, y lo que es intrigante es que sus componentes están impresos en 3D y literalmente puedes controlar el vestido con tus pensamientos. Las pantallas del vestido alteran sus patrones en función de las señales del cerebro del usuario captadas a través de un electroencefalograma. Además, el vestido es adaptable y tiene en cuenta la actividad cerebral única de cada persona. Lo más fascinante es que el vestido funciona con una computadora de placa única asequible, la Raspberry Pi. Hoverboard de Lexus: La inteligencia artificial juega un papel valioso en la visualización de dispositivos futuros. Puede dibujar y describir casi cualquier cosa, incluidos hoverboards. Si bien puede parecer divertido, ya existen bastantes hoverboards que funcionan. Tomemos este, por ejemplo, creado por Lexus en 2015. ¿El futuro llegó entonces y lo extrañamos? Desafortunadamente no. Lexus usó un pequeño truco para hacerlo funcionar: tuvieron que construir un parque de patinaje único con placas de metal debajo de la superficie. El hoverboard en sí contiene imanes fuertes y superconductores enfriados a -197°C usando nitrógeno líquido. Airbag para scooters eléctricos de Autoliv: Con los continuos esfuerzos para crear hoverboards, estos podrían convertirse algún día en una vista común, como lo son ahora los scooters eléctricos. La compañía sueca Autoliv está reflexionando con razón sobre cómo mejorar la seguridad vial, dada su historia como pionera en la producción de cinturones de seguridad de dos puntos en 1953. La seguridad es su fuerte. Autoliv propone airbags para proteger a los conductores de scooters, patinadores y otros usuarios de la carretera menos protegidos de lesiones. Un airbag se fija al scooter u otros modos de transporte, mientras que el segundo se fija al automóvil cerca del área del parabrisas. Esta combinación de airbags ofrece una protección óptima incluso en una colisión frontal. Sin embargo, aún no hay noticias sobre la producción en masa. Eazeye: Un alivio para las personas que pasan largas horas frente a una computadora ha surgido de Hong Kong. El inventor local Louie Hang ha desarrollado un monitor que utiliza luz natural para iluminarlo cuando se ve de frente. Desde el frente, el monitor de 24 pulgadas parece estándar, sin embargo, en la parte posterior, Hang ha agregado un colector de luz y un reflector. Por supuesto, no es adecuado para trabajar en la oscuridad sin una lámpara adicional, pero durante el día es una victoria tanto para sus ojos como para su billetera, ya que el consumo de energía del monitor se reduce a solo 4 vatios. El inventor ha tenido éxito en Kickstarter y tiene la intención de enviar los monitores a los patrocinadores el próximo año. El precio de un monitor es de 569 dólares. Fluid Reality: El equipo estadounidense Fluid Reality echó un vistazo al futuro con este prototipo de guantes XR. El término XR ahora cubre todas las tecnologías relacionadas con la realidad virtual o aumentada y mixta. El equipo de Fluid Reality apunta alto. La característica más destacada de estos guantes son los píxeles táctiles en las yemas de los dedos. Los desarrolladores han empaquetado hasta 20 de estos píxeles en cada centímetro cuadrado, cada uno de ellos es una pequeña bomba hidráulica sin partes móviles. Al trabajar a través de un campo eléctrico, estas bombas generan pequeñas burbujas dentro de los píxeles, creando una sensación de presión para el usuario del guante. Los fabricantes confían en que si estos guantes llegan al mercado, costarán a los usuarios finales 1.000 dólares, que es cinco veces más barato que opciones similares de otros fabricantes. Proyecto Silica de Microsoft: El proyecto Silica es una tecnología que almacena datos en obleas de clase W de cuarzo glob. Puede parecer algo sacado de una película de ciencia ficción, pero es un invento real y funcional desarrollado por Microsoft. Mencionan que una pequeña placa de cuarzo de 75 por 75 por 2 milímetros puede almacenar hasta 75,6 gigabytes de datos. Utilizan un láser para crear pequeños patrones tridimensionales y grabar datos para recuperarlos. Han desarrollado un sistema basado en algoritmos de inteligencia artificial. Estas placas pueden soportar arañazos, campos magnéticos e incluso hervir. Los datos almacenados en ellos pueden durar aproximadamente 10.000 años. Microsoft sugiere usar estas placas en servidores en la nube. Concepto de pantalla adaptativa de Motorola: Motorola no es ajena a la innovación. En Lenovo Tech World 2023, la compañía presentó un intrigante prototipo de un teléfono inteligente flexible. Es tan flexible que puedes envolverlo alrededor de tu muñeca. Esto podría ser una gran oferta: compras un teléfono inteligente y también obtienes un reloj inteligente, además de que ya no necesitas un soporte para tu teléfono. Ahora puedes disfrutar de un video mientras almuerzas en su forma habitual, la diagonal de la pantalla es de 6,9 pulgadas, cuando se dobla se reduce a 4,6 pulgadas. No está claro si este teléfono inteligente se producirá en serie, sin embargo, Motorola mostró un concepto similar en 2016, por lo que parece que alguien de la compañía está entusiasmado con esta idea. SR-02: Los japoneses han creado un enorme robot caminante del tamaño de un coche. Este gigante de 3,4 metros de largo puede transportar cómodamente a cuatro personas. La empresa que lo ha fabricado se especializa en atracciones de feria, y no es casualidad que el robot se llame SR-02. Se mueve a un ritmo lento, pero puede agacharse, girar en un sitio y traer alegría tanto al público como a sus pasajeros. El robot puede controlarse a distancia. Todavía está muy lejos del A T-A T Walker de Star Wars, pero es posible que veamos robots similares en los parques de atracciones. Quién sabe, el próximo modelo podría ser aún más grande, aunque muchos se sorprenderán con el SR-02, que mide 1,9 metros de altura. Extintor de incendios portátil: Estudiantes de la Universidad George Mason en Estados Unidos han creado un extintor de incendios basado en el sonido. Aunque la idea no es nueva, su extintor es compacto y funciona bien apagando con éxito el alcohol ardiente en las pruebas. El enfoque más eficaz es emplear frecuencias de sonido entre 30 y 60 hercios. Los estudiantes sólo gastaron 600 dólares en el proyecto y la idea es montar estos extintores de incendios en drones. TRT: Muchos desean llevar consigo no sólo sus pertenencias, sino toda su casa cuando se mudan. Pues bien, la empresa neozelandesa Ross Todd o TRT ha diseñado remolques para eso mismo. Uno de estos remolques puede extenderse hasta la friolera de 23 metros de longitud y presume de un impresionante peso de 58 toneladas. También cuentan con dirección de doble eje y un sistema de caja de torsión que aumenta la resistencia en un 40%. Además, cada rueda tiene su propio gato hidráulico, lo que permite bajar el remolque hasta el nivel del suelo o elevarlo a una altura de aproximadamente 2,8 metros. El operador puede controlar el remolque mediante un mando a distancia. Matador Droplet: La empresa estadounidense Matador ofrece este compacto saco de cosas que puede engancharse al llavero por 17 dólares. Está diseñado para personas que frecuentan la piscina o la playa. Antes de darse un chapuzón, puedes guardar el smartphone, la cartera y otros objetos que deben permanecer secos en el saco de cosas. Después del baño, es ideal para guardar el traje de baño, los baúles de baño y otros objetos húmedos. El saco tiene una capacidad de 2,5 litros y pesa sólo 23 gramos. Está fabricado en nylon con un cuerpo de silicona para la funda e incluye un anillo de acero inoxidable. Miller SafEscape: Es una solución compacta y muy práctica. Resulta muy útil cuando hay que descender de una altura considerable, por lo que es ideal para los instaladores de rascacielos. El dispositivo puede soportar hasta 250 kilogramos e incluye una cuerda de 50 metros. Proporciona una velocidad decente de 1 metros por segundo y funciona en un rango de temperatura que va desde los 50 hasta los -50 grados. Te puede interesar: - 🤖 Increíbles 14 CONCEPTOS del FUTURO con una gran Tecnología - 🌖 La Construcción de una Base en la LUNA Read the full article

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prozesa · 10 months ago

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😮 15 Inventos Ingeniosos que debes Conocer

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gossipvehiculos · 2 years ago

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BMW i7 2023: Precios, motor, interior (+ Imágenes y vídeos) https://gossipvehiculo.com/2022/09/23/bmw-i7-2023/?feed_id=48503&_unique_id=632fc17bc0523

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cabiauto · 3 years ago

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Audi pode ir além de Q3 e Q3 Sportback

Segundo semestre de 2022 marca a volta das atividades da fábrica da Audi no Brasil

Retorno da Audi à atividade produtiva no Brasil, a partir do segundo semestre de 2022, parece apenas a confirmação de que a interrupção da linha de São José dos Pinhais (PR) seria temporária, como a empresa anunciou em fevereiro último. Pode significar mais do que isso. Dependerá da evolução do mercado brasileiro e da concorrência acirrada entre as marcas premium.

VW e Audi são duas das sete marcas de automóveis que integram o Grupo VW no mundo. Construíram em sociedade a unidade paranaense, em 1999. Depois a Volkswagen assumiu a instalação completa, em 2006, quando o A3 parou. No entanto, a Audi voltou a produzir a partir de 2015 numa área específica, mas já separada dos modelos de alto volume.

A nova operação será a partir de unidades semidesmontadas (SKD, na sigla em inglês) vindas da Hungria. A oferta de tração integral quattro exige o motor 2-litros de 231 cv/35,4 kgf.m, também importado, para manter o padrão de desempenho Audi. Por enquanto, só serão produzidos o SUV Q3 e o SUV cupê Q3 Sportback, de porte compacto. Os porta-malas têm 530 litros de volume, os maiores do segmento, segundo a empresa.

Está em consideração a possibilidade de expansão futura com outros modelos. A Audi não revelou quanto está investindo agora nesta atividade de retomada de produção. A empresa tem créditos tributários com o governo federal desde o programa Inovar-Auto, que vigorou entre 2012 e 2017.

Os preços ainda serão anunciados. A desvalorização cambial, entretanto, os manterá nas alturas.

Mercedes homologa autônomo Nível 3 na Alemanha

Dois sedãs Mercedes-Benz de grande porte, Classe S com motor a combustão e o 100% elétrico EQS, serão oferecidos a partir de meados de 2022 com Nível 3 de autonomia. A marca foi a primeira a atender a norma técnica internacional UN-R157, mas se limitará por prazo indeterminado apenas à Alemanha, pois cada país precisa aceitar e regulamentar aquela norma.

Trata-se de equipamento opcional com preço a definir. Estima-se que custará em torno de 10.000 euros (cerca de R$ 65.000). Denominado Drive Pilot permite ao motorista assistir a um filme, responder e-mails e fazer compras online pela tela multimídia sem precisar tocar no volante regularmente, como acontece com o atual Nível 2. Em utilização urbana a velocidade limita-se a 60 km/h.

Em 13.191 km de autoestradas alemãs o sistema também funciona. Em condições normais o motorista só precisa assumir o controle se o Drive Pilot avaliar a necessidade. Obviamente, cochilar não é possível (o sistema detecta). O Nível 3 classifica-se como condicionalmente automatizado.

Em caso de acidente, a fabricante só responderá pelo defeito técnico comprovado, pelo menos na Alemanha. Esse ainda é um tema difícil. A Justiça de cada país poderá ter de julgar realmente se o sistema falhou ou o motorista abusou. No Japão a Honda lançou este ano, autorizada pelo governo, um lote de apenas 100 unidade, Nível 3, do topo de linha Legend.

A observar se a americana Tesla avançará do Nível 2 para o Nível 3 e pedirá homologação na Alemanha. Nos EUA a regulamentação é por Estado. O site da revista Car and Driver fez, este ano, uma enquete para sondar o interesse dos motoristas em carros autônomos. Dos que responderam, 60% disseram-se “ansiosos por comprar um” e outros 40% “nunca terão”.

ALTA RODA

HONDA CITY sedã ganhou fôlego com o novo motor de 1,5 L no uso do dia a dia. A fabricante ainda mantém aposta na combinação de motor aspirado e o câmbio automático CVT, mas em algum momento terá de se render ao turbo. Suspensões muito bem calibradas na relação conforto-estabilidade. Volante com boa pega (regulável em altura e distância). Banco alia maciez correta e boa sustentação lateral. Quadro de instrumentos reconfigurável atende a todos os gostos. Há uma porta USB separada com maior potência para recarregar o celular. Porta-malas destaca-se frente aos concorrentes.

ÚLTIMAS estatísticas apontam que a caixa automática está em 60% das vendas de automóveis nas capitais brasileiras. Na média nacional, em 50%. Stellantis vislumbrou boa oportunidade ao oferecer agora a primeira picape pequena cabine-dupla, a Strada, também com câmbio automático CVT de sete marchas. Há projeções de que até 15% das vendas totais da Strada, sem um prazo previsto, sejam automáticas. Os preços são elevados: R$ 111.990 (Volcano) e R$ 116.990 (nova versão de topo Ranch).

ESTUDO da corretora inglesa Confused.com apontou os 10 automóveis considerados mais bonitos na proporção dimensional de largura e altura, separados por décadas. Um software fez os cálculos. Resultado: McLaren 720S (anos 2010), Lamborghini Gallardo coupé (anos 2000), Mercedes-Benz C111 (anos 1970), Ferrari F355 (anos 1990), McLaren GT (anos 2020), Bizzarinni GT Strada (anos 1960), Lamborghini Jalpa (anos 1980), Plymouth Fury (anos 1950) e Ferrari 166 MM Zagato Panoramica (anos 1940). O único carro não europeu é o americano Fury, em oitavo lugar. Fotos dos modelos podem ser vistas no Google.

Por: Fernando Calmon Fernando Calmon, engenheiro e jornalista especializado desde 21 de agosto de 1967,quando produziu e apresentou o programa Grand Prix, na TV Tupi (RJ e SP) até 1980. Foi diretor de redação da revista Auto Esporte (76/82 e 90/96), editor de Automóveis de O Cruzeiro (70/75) e Manchete (84/90). Produziu e apresentou o programa Primeira Fila (85/94) em cinco redes de TV. Sua coluna semanal sobre automóveis Alta Roda começou em 1º de maio de 1999. É publicada em uma rede de 98 jornais, sites e revistas. Correspondente para o Mercosul do site inglês just-auto. Além de palestrante, exerce consultoria em assuntos técnicos e de mercado na área automobilística e também em comunicação.

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rginternetpress · 3 years ago

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El superdeportivo eléctrico más ligero del mundo

Lo han denominado Vazirani Ekonk y está a convertirse en el superderportivo eléctrico más rápido del mundo.

Se llama Vazirani Ekonk y se va a convertir en el superdeportivo más ligero del mundo. La nueva tecnología empleada en las baterías va a hacer posible que los coches eléctricos sean mucho más ligeros y seguros al tiempo que ofrecerán una mayor autonomía. Con el Tesla Roadster en letargo, son muchos los fabricantes de superdeportivos eléctricos los que están acaparando todas las miradas.

Por lo que han comunicado los primeros autos ya podrán ser entregados a finales de este 2021, pero aún no se ha presentado en sociedad la versión de producción del futuro Tesla Roadster. Según ha informado el propio Elon Musk, el Tesla Roadster ha sufrido un retraso hasta, probablemente, 2023. ¿Qué pasa? Que ha llegado un superdeportivo eléctrico revolucionario que le va a poner las cosas muy difíciles al resto.

Lo que conocemos por ahora del Vazirani Ekonk

El nuevo superdeportivo eléctrico desarrollado por Vazirani Automotive se llama Vazirani Ekonk. Es muy posible que el nombre del fabricante de superdeportivos te suene y es que Vazirani presentó al Vazirani Shul, el primer superdeportivo de la India durante el Festival de Velocidad de Goodwood de 2018.

Pero mientras que el Shul era un superdeportivo eléctrico diseñado para funcionar con combustible, el Vazirani Ekonk es completamente eléctrico. Desde que la marca presentó el Shul, Vazirani ha estado trabajando en una tecnología de batería única que hace que los coches eléctricos sean más ligeros y seguros al tiempo que aumenta la autonomía. El nuevo Vazirani Ekonk funciona con dos motores eléctricos que generan una potencia combinada de 722 caballos. Vazirani afirma que el Ekonk es «el superdeportivo eléctrico más rápido de la India», pero no se han revelado especificaciones de rendimiento.

Compensar el peso de los motores eléctricos y las baterías es uno de los mayores desafíos que enfrentan los fabricantes de superdeportivos al optimizar el rendimiento, pero Vazirani dice que el Ekonk pesa solo 737 kilogramos. Esto da como resultado una relación potencia-peso casi perfecta de uno a uno, por lo que debería ser un placer conducirlo. El fabricante ha querido ahorrar tanto peso como fuera posible y lograr esta figura aparentemente increíblemente ligera, el Ekonk tomará la forma de un monoplaza, por lo que los pasajeros no podrán acompañarte durante el viaje.

El nuevo Vazirani Ekonk se presentará a finales de este mismo mes. Como adelanto, podemos disfrutar de la imagen teaser en la que se pueden ver los abultados pasos de rueda y unos grupos ópticos muy delgados en la zaga.

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corredor944 · 3 years ago

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… circula no whatsapp - 399 …

Interessante!!!

Parece ficção!!!

*Algumas previsões muito interessantes, mas também assustadoras*

1. As oficinas de reparação de automóveis desaparecerão.

2. Um motor a gasolina/diesel tem 20.000 peças individuais. Um motor elétrico tem 20. Os carros elétricos serão vendidos com garantia vitalícia e só são reparados pelas concessionárias. Leva apenas 10 minutos para remover e substituir um motor elétrico.

3. Motores elétricos defeituosos não são reparados na concessionária, mas são enviados a uma oficina regional que os repara com robôs.

4. A luz de mau funcionamento do seu motor elétrico acende, então você dirige até o que parece ser um lava-rápido e seu carro é rebocado enquanto você toma uma xícara de café e lá vem seu carro com um novo motor elétrico!

5. As bombas de gasolina irão desaparecer.

6. As esquinas das ruas terão medidores que dispensam eletricidade. As empresas irão instalar estações de recarga elétrica; na verdade, eles já começaram no mundo desenvolvido.

7. Grandes fabricantes de automóveis inteligentes já destinaram dinheiro para começar a construir novas fábricas que só constroem carros elétricos.

8. As indústrias de carvão irão embora. As companhias de gasolina/petróleo irão fechar. A perfuração de petróleo irá parar. Portanto, diga adeus à OPEP! O Oriente Médio estará em apuros.

9. As residências produzirão e armazenarão mais energia elétrica durante o dia e em seguida, usarão e venderão de volta para a rede. A rede armazena e distribui para indústrias que são grandes consumidoras de eletricidade. Alguém viu o telhado do Tesla ?

10. Um bebê de hoje só verá carros pessoais em museus. O FUTURO está se aproximando mais rápido do que a maioria de nós podemos suportar.

11. Em 1998, a Kodak tinha 170.000 funcionários e vendia 85% de todo o papel fotográfico em todo o mundo. Em poucos anos seu modelo de negócios desapareceu e eles faliram. Quem teria pensado que isso aconteceria?

12. O que aconteceu com a Kodak e a Polaroid acontecerá em muitos setores nos próximos 5 a 10 anos ... e a maioria das pessoas não imagina isso.

13. Você pensava em 1998 que 3 anos depois, você nunca mais tiraria fotos em filme? Com os smartphones de hoje, quem ainda tem uma câmera hoje em dia?

14. As câmeras digitais foram inventadas em 1975. As primeiras tinham apenas 10.000 pixels, mas seguiam a lei de Moore. Assim, como acontece com todas as tecnologias exponenciais, foi uma decepção por um tempo, antes de se tornar muito superior e se tornar dominante em apenas alguns anos.

15. Agora vai acontecer de novo (mas muito mais rápido) com Inteligência Artificial, saúde, carros autônomos e elétricos, educação, impressão 3D, agricultura e empregos.

16. Esqueça o livro “Choque do Futuro”, bem-vindo à 4ª Revolução Industrial.

17. O software interrompeu e continuará a perturbar a maioria dos setores tradicionais nos próximos 5 a 10 anos.

18. UBER é apenas uma ferramenta de software, eles não possuem nenhum carro e agora são a maior empresa de táxi do mundo! Pergunte a qualquer motorista de táxi se ele percebeu isso.

19. O Airbnb é hoje a maior empresa hoteleira do mundo, embora não possua propriedades. Pergunte aos hotéis Hilton se eles previram isso.

20. Inteligência Artificial: Os computadores tornam-se exponencialmente melhores na compreensão do mundo. Este ano, um computador venceu o melhor Go-player do mundo, 10 anos antes do esperado.

21. Nos EUA, jovens advogados já não conseguem empregos. Por causa do Watson da IBM, onde você pode obter aconselhamento jurídico (por enquanto, o básico) em segundos, com 90% de precisão em comparação com 70% quando feito por humanos. Portanto, se você estuda Direito, pare imediatamente, pois haverá 90% menos advogados no futuro, (que idéia!) Apenas os especialistas oniscientes permanecerão.

22. O Watson já ajuda enfermeiras a diagnosticar câncer, e é 4 vezes mais preciso do que enfermeiras humanas.

23. O Facebook agora tem um software de reconhecimento de padrões que pode reconhecer rostos melhor do que humanos. Em 2030, os computadores se tornarão mais inteligentes do que os humanos.

24. Carros autônomos: Em 2018 já chegaram os primeiros carros autônomos. Nos próximos 2 anos, toda a indústria começará a ser interrompida. Você não vai querer mais ter um carro, pois você ligará para um carro com seu telefone, ele aparecerá em sua localização e o levará ao seu destino.

25. Você não precisa estacionar, você só paga pela distância percorrida e pode ser produtivo enquanto dirige. As crianças de hoje nunca terão carteira de motorista e nunca terão carro.

26. Isso mudará nossas cidades, porque precisaremos de 90-95% menos carros. Podemos transformar antigas vagas de estacionamento em parques verdes.

27. Cerca de 1,2 milhão de pessoas morrem a cada ano em acidentes de carro em todo o mundo, incluindo distração ou direção embriagada. Agora temos um acidente a cada 60.000 milhas; com direção autônoma cairá para 1 acidente em 6 milhões de milhas. Isso salvará mais de um milhão de vidas em todo o mundo a cada ano.

28. A maioria das montadoras tradicionais irá sem dúvida à falência. Eles tentarão a abordagem evolucionária e apenas construirão um carro melhor, enquanto as empresas de tecnologia (Tesla, Apple, Google) farão a abordagem revolucionária e construirão um computador sobre rodas.

29. Veja o que a Volvo está fazendo agora; não há mais motores de combustão interna em seus veículos a partir deste ano com os modelos 2019, usando todos elétricos ou híbridos apenas, com a intenção de eliminar gradualmente os modelos híbridos.

30. Muitos engenheiros da Volkswagen e Audi; estão completamente apavorados com Tesla e deveriam estar. Veja todas as empresas que oferecem todos os veículos elétricos. Isso era inédito, apenas alguns anos atrás.

31. As seguradoras terão grandes problemas porque, sem acidentes, os custos ficarão mais baratos. Seu modelo de negócio de seguro automóvel desaparecerá.

32. Os imóveis vão mudar. Porque se você puder trabalhar enquanto se desloca, as pessoas abandonarão suas torres para se mudar para bairros mais bonitos e acessíveis.

33. Os carros elétricos se tornarão populares em 2030. As cidades serão menos barulhentas porque todos os carros novos funcionarão com eletricidade.

34. As cidades também terão um ar muito mais limpo.

35. A eletricidade se tornará incrivelmente barata e limpa.

36. A produção solar está em uma curva exponencial há 30 anos, mas agora você pode ver o impacto crescente. E está apenas aumentando.

37. As empresas de energia fóssil estão tentando desesperadamente limitar o acesso à rede para evitar a competição das instalações solares domésticas, mas isso simplesmente não pode continuar - a tecnologia cuidará dessa estratégia.

38. Saúde: O preço do Tricorder X será anunciado este ano. Existem empresas que irão construir um dispositivo médico (chamado "Tricorder" de Star Trek) que funciona com o seu telefone, que faz a varredura da retina, sua amostra de sangue e sua respiração. Em seguida, analisa 54 biomarcadores que irão identificar quase todas as doenças. Existem dezenas de aplicativos de telefone por aí agora para fins de saúde.

BEM-VINDO AO AMANHÃ - que na verdade, já chegou há alguns anos...

[15/1 09:26] Silvio Bertocco: O comentário de Sandra Pujol:👇🏼👇🏼👇🏼

Se observamos com cuidado, podemos detectar a aparição de uma nova faixa social que não existia antes: pessoas que hoje têm entre sessenta e oitenta anos.

A esse grupo pertence uma geração que expulsou da terminologia a palavra envelhecer, porque simplesmente não tem em seus planos atuais a possibilidade de fazê-lo.

É uma verdadeira novidade demográfica, semelhante ao surgimento da adolescência; na época, que também era uma nova faixa social, que surgiu em meados do século XX para dar identidade a uma massa de crianças desabrochando, em corpos adultos, que não sabiam, até então, para onde ir ou como se vestir.

Este novo grupo humano, que hoje tem cerca de sessenta, setenta ou 80 anos, levou uma vida razoavelmente satisfatória.

São homens e mulheres independentes que trabalharam durante muito tempo e conseguiram mudar o significado sombrio que tanta literatura latino-americana deu por décadas ao conceito de trabalho.

Longe dos tristes escritórios, muitos deles procuraram e encontraram, há muito tempo, a atividade que mais gostavam e na qual ganham a vida.

Supostamente é por isso que eles se sentem plenos; alguns nem sonham em se aposentar.

Aqueles que já se aposentaram desfrutam plenamente de seus dias, sem medo do ócio ou solidão, crescem internamente. Eles desfrutam do tempo livre, porque depois de anos de trabalho, criação dos filhos, carências, esforços e eventos fortuitos, vale bem a pena contemplar o mar, a serra e o céu.

Mas algumas coisas já sabemos que, por exemplo, não são pessoas paradas no tempo; pessoas de sessenta, setenta ou oitenta, homens e mulheres, operam o computador como se tivessem feito isso durante toda a vida.

Eles escrevem e veem os filhos que estão longe e até esquecem o antigo telefone para entrar em contato com seus amigos para os quais escrevem e-mails ou mandam whatsapps.

Hoje, pessoas de 60, 70 ou 80 anos, como é seu costume, estão lançando uma idade que AINDA NÃO TEM NOME. Antes, os que tinham essa idade, eram velhos e hoje não são mais... hoje estão fisica e intelectualmente plenos, lembram-se da sua juventude , mas sem nostalgia, porque a juventude também é cheia de quedas e nostalgias e eles bem sabem disso.

Hoje, as pessoas de 60, 70 e 80 anos celebram o Sol todas as manhãs e sorriem para si mesmas com muita frequência ... Elas fazem planos para suas próprias vidas, não com as vidas dos demais.

Talvez, por algum motivo secreto que apenas os do século XXI conheçam e saberão, a juventude é carregada internamente.

A diferença entre uma criança e um adulto é, simplesmente, o preço de seus brinquedos.

Nota: Por favor, não guarde, passe adiante, sei que você tem uma juventude acumulada , não importa se são 60 s 70 s 80 ou mais ...

A VIDA É PRA QUEM SABE VIVER...!!!

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blogpopular · 10 hours ago

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Motor Trifásico Tesla: Como Funciona

Os motores trifásicos Tesla representam um marco no campo da tecnologia elétrica, combinando eficiência, potência e inovação. Utilizados amplamente em veículos elétricos, esses motores têm desempenhado um papel crucial na transição para a mobilidade sustentável. Este artigo irá explorar como funciona o motor trifásico Tesla, detalhando sua construção, operação e os princípios que o tornam uma…

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muyactual · 1 year ago

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😃 No creerás estos 10 INVENTOS con la Tecnología del Futuro [VÍDEO]

En este vídeo voy a mostraros 10 inventos que no creerás que existen. Son tecnologías del futuro que son increíbles. Así que quédate conmigo hasta el final del vídeo para verlos y decidir cual es el mejor. Te dejo el vídeo: https://youtu.be/I3i-Er9_MIo Te puede interesar: - 😲 CONCEPTOS que parecen sacados del FUTURO en un TOP 13 - 🚗 13 VEHÍCULOS LOCOS que NO has visto ANTES con la Tecnología más impresionante 10 INVENTOS con la Tecnología del Futuro: DeepFlight Super Falcon: Hay una oferta emocionante para las personas con un millón y medio de dólares extra: un submarino personal. Este biplaza combina un hipercoche y un avión, lo que le permite sumergirse hasta cien metros y permanecer bajo el agua durante hasta ocho horas. Funciona con electricidad y tiene una velocidad modesta de hasta nueve kilómetros por hora. En cuanto a la seguridad, está bien equipado con sistemas de emergencia que pueden durar 72 horas. Hay dos sistemas de oxígeno independientes y una opción de emergencia para salir a la superficie. El submarino fue diseñado por el ingeniero naval británico Graham Hawks, quien también creó el submarino para la película de James Bond "Sólo para tus ojos". MagicJet: ¿Buscando una opción más barata? Echa un vistazo a este scooter de buceo disponible por 1700 dólares. Es ligero, pesa menos de cuatro kilos con la batería, y puede funcionar durante 100 minutos a una profundidad de 50 metros. Te permite capturar vídeos geniales ya que está equipado con soportes para GoPro. El motor tiene una potencia de 600 vatios y puedes incluso combinar dos scooters en uno. Con dos ajustes de velocidad, puede alcanzar un máximo de 6,4 kilómetros por hora. El cuerpo es fácil de agarrar con una o dos manos y los controles son tan simples que es apto para usuarios mayores de 16 años. Fourier GR1: Los primeros 100 prototipos de este robot estarán disponibles a finales de año. Pesa 55 kilogramos y puede levantar el mismo peso. Puede sentarse, ponerse de pie e incluso saltar con capacidades programables para diversas tareas. Dado que la población de China de personas mayores de 60 años es de 280 millones, uno de sus posibles usos es el cuidado de los enfermos y ancianos. El robot se mueve a un ritmo de cinco kilómetros por hora como un peatón y navega por obstáculos e inclinaciones sin esfuerzo sin caerse cuando se empuja. El GR1 tiene 40 grados de libertad en todo su cuerpo, al igual que un robot similar de Tesla. El año pasado, Elon Musk presentó personalmente el prototipo y fijó el precio en 20.000 dólares. Veremos si el equipo chino puede ofrecer una opción más asequible. Alauda Mk3: ¿Estás cansado de la Fórmula 1 y la NASCAR? Bueno, el equipo australiano Alauda Aeronautics tiene una alternativa emocionante para ti: las carreras de coches voladores. Ya han dado un paso hacia este deporte futurista con una carrera entre dos coches no tripulados Mark III en 2021, alcanzando velocidades de hasta 200 kilómetros por hora. Su próximo objetivo es organizar carreras totalmente desarrolladas con cuatro equipos, cada uno con dos pilotos. Encontrar pilotos adecuados es un desafío debido a la capacidad de peso de 80 kilogramos. Sin embargo, con la participación de expertos de McLaren, Boeing, Rolls-Royce y otros gigantes de la industria, su objetivo es lograr una maniobrabilidad de nivel F1 y tener diferentes paquetes de baterías para diferentes carreras, al igual que las combinaciones de neumáticos en las carreras tradicionales, especialmente ajustados para adaptarse a diferentes pistas. Blue X: La energía de las olas es un campo prometedor con el potencial de generar más de 15 kilovatios por metro de cresta de onda. Los resultados de las pruebas de estos generadores siempre son intrigantes, especialmente cuando se trata de números. En un período de cinco meses, una máquina de 20 metros produjo de forma constante 5 kilovatios de energía, incluso en condiciones de olas de hasta 2,3 metros de altura. Estas pruebas exitosas se llevaron a cabo en las Islas Orcadas de Escocia, lo que explica por qué el gobierno invirtió más de 51 millones de dólares en apoyo de la energía marina. Esta inversión tiene un gran valor, especialmente para el futuro. Solo el uno por ciento de la energía total de las olas podría alimentar a más de 50 millones de hogares, lo que destaca el inmenso potencial de esta fuente de energía renovable. Hover X1: Una vez que instales el motor que acabamos de mostrarte, solo necesitas capturar las caras de incredulidad de tus amigos. Para la filmación amateur, considera este mini dron que despega de tu mano, te sigue, te orbita y alcanza alturas de hasta 15 metros. Viene con estabilización y protección contra vibraciones, ofreciendo una resolución de captura máxima de 2.7 k a 30 frames por segundo o 1080 píxeles a 60 frames por segundo. Este dron tiene una duración de batería de aproximadamente 10 minutos y es tan ligero como dos paletas pequeñas, con un peso de solo 125 gramos. Puedes obtener un conjunto con dos baterías en un estuche por 330 dólares. El equipo ya ha recaudado más de un millón de dólares a través de Indiegogo. X-59: Mientras algunos debaten el éxito del caza F-35, la NASA continúa trabajando silenciosamente en el proyecto menos conocido X-59. El objetivo es lograr capacidades supersónicas silenciosas al reducir las ondas de choque y el ruido de los aviones. El programa se llama apropiadamente "Tecnología supersónica silenciosa" y la construcción del modelo experimental comenzó en 2018, con su primer vuelo posiblemente este año. Un motor de 4 metros con una fuerza de empuje de alrededor de 10 toneladas es el punto focal clave. Si tiene éxito, se espera que produzca un pop sordo en lugar del típico boom sónico asociado con el vuelo supersónico. Este avance podría marcar el comienzo de tiempos interesantes para la aviación, ya que el ruido ha sido la principal razón por la que muchos países regulan e incluso prohíben los vuelos civiles de aviones supersónicos. Toyan RS-S100: Atención a los constructores de modelos: este motor es perfecto para dar vida a sus creaciones. Pesa solo 415 gramos, tiene un volumen de 2,5 centímetros cúbicos y puede girar hasta 16.500 revoluciones por minuto. Es apto tanto para coches como para aviones. Destaca por su cigüeñal reforzado y triángulos Rulo, que puede que reconozca de nuestros vídeos anteriores. Además, este motor destaca por su bajo nivel de vibración y sus piezas mínimas, lo que hace que los ajustes sean más fáciles. Puede encontrar esta joya en venta por unos 500 dólares. Sound Relief: Imagina una reducción de ruido activa con una eficiencia cercana al cien por cien, lograda utilizando una capa de plasma. Puede sonar como ciencia ficción, pero esta tecnología ya está licenciada como producto comercial y pronto llegará a las tiendas. La eficiencia es asombrosa: mientras que un material absorbente de sonido convencional necesita una capa de cuatro metros de espesor para silenciar completamente una onda de frecuencia de 20 hertzios, este desarrollo de una empresa suiza solo requiere 17 milímetros. Al funcionar con el mismo principio que sus homólogos, esta innovación genera ondas de sonido en fase opuesta. Sin embargo, en lugar de una membrana normal, utiliza la ionización para crear una capa delgada de plasma en el aire. Esto no solo ahorra espacio y energía, sino que también ofrece aplicaciones prometedoras en diversas configuraciones, desde salas de conciertos hasta aviones. BEACHTECH SWEEPY HYDRO: En India, un equipo de voluntarios logró remover la asombrosa cantidad de 13000 toneladas de basura de una playa en 104 semanas. Afortunadamente, no es así en todas partes y a veces el proceso de limpieza es más simple. Esta máquina limpia franjas de aproximadamente un metro de ancho y hasta 12 centímetros de profundidad, recogiendo sin esfuerzo desechos, ramas y rocas. El motor de gasolina de casi 10 caballos de fuerza ofrece control de velocidad infinitamente variable y redes filtrantes reemplazables, lo que permite limpiar aproximadamente 4200 metros cuadrados en solo una hora. En algunos sitios web, esta máquina se vende por diez mil dólares. Contenido del vídeo: - 0:18 El submarino personal DeepFlight Super Falcon - 1:05 El scooter de buceo MagicJet - 1:51 El robot humanoide Fourier GR-1 - 2:49 Las carreras de coches voladores Alauda Mk3 - 3:50 Energía de las olas Blue X - 4:45 El mini dron Hover X1 - 5:38 El avión supersónico silencioso de la NASA X-59 - 6:39 El motor para modelos Toyan RS-S100 - 7:22 Reducción de ruido Sound Relief - 8:21 La máquina que limpia basura BEACHTECH SWEEPY HYDRO Read the full article

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prozesa · 1 year ago

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😃 No creerás estos 10 INVENTOS con la Tecnología del Futuro [VÍDEO]

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renatosampaio101 · 4 years ago

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Teste: esportivo elétrico Porsche Taycan Turbo S é um choque de adrenalina

Nos filmes de ficção científica que se passam no espaço sempre há o momento em que o comandante da nave pede que o piloto ultrapasse a velocidade da luz. Nos cinemas, a cena mostra imagens embaçadas e um funil de luz que dão uma sensação de velocidade absurda. Se você não está em 3020 e quer sentir uma sensação parecida no presente, trate de ficar rico para ter R$ 979 mil e levar para casa o esportivo elétrico Porsche Taycan Turbo S, a maior experiência automotiva de aceleração feita em série no momento.

Com um motor no eixo traseiro e outro no dianteiro, que geram 625 cv (e podem chegar a 761 cv na função overboost), o Taycan Turbo S acelera de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, fazendo uma espécie de zunido similar ao dos veículos do filme Tron e com um azul brilhante no painel que cria uma sensação difícil de adjetivar. Há carros a combustão até mais rápidos na aceleração de 0 a 100 km/h, mas o Porsche é inigualável no 0 a 50 km/h, gerando uma sensação inicial de empuxo maior que a de um Fórmula 1.

Um dos segredos está na tecnologia dos motores. Muitas marcas, como a Tesla, usam motores elétricos assíncronos, em que a velocidade de rotação não é proporcional à frequência da alimentação de energia. A Porsche optou por usar no Taycan motores síncronos, que exigem mais modernidade de construção e mais peças, ou seja, mais custo. Mas, em compensação, são menores e geram mais potência. O enrolamento dos fios de cobre também é diferente, que segundo a fabricante facilita a dissipação de calor.

Outra diferença está no câmbio. O do esportivo elétrico alemão tem duas marchas. A primeira é usada na largada e a segunda serve para administrar a velocidade de cruzeiro e assim economizar a energia das baterias. Por falar nas baterias, elas estão posicionadas no assoalho em formato “bolsa”, em 33 módulos de 12 células cada.

Isso permite, segundo a montadora, que elas tenham volume reduzido, além de facilitar a manutenção em módulos com defeito, evitando a substituição de grandes blocos das baterias. Há ainda um sistema de refrigeração líquido exclusivo só para elas. A potência é de 93,4 kWh nas versões Turbo e Turbo S e de 79 kWh na 4S.

Quase todo o desenvolvimento da tecnologia usada pela Porsche no Taycan veio das pistas, em especial da experiência vencedora da marca nas 24H de Le Mans. Até mesmo a rede elétrica de recarga é a mesma das pistas, herdada do 919 Hybrid. São 800 volts que, em uma estação de 350 kW, como a que a marca acabou de inaugurar em São Paulo, carrega 80% das baterias em cerca de 22 minutos.

Já a plataforma é a J1 Performance, a mesma que é usada no Audi e-Tron GT, que também será vendido no Brasil em versão esportiva de 700 cv. Os preços, no entanto, deverão ser mais baixos que os da configuração de entrada do Taycan, a 4S, que custa R$ 589 mil.

Taycan Turbo S é uma besta na pista

Logo ao chegar ao Autódromo Velo Città, no interior de São Paulo, local da avaliação do modelo, algo parecia estranho. Do lado do Taycan havia dois monstros sobre rodas, o novo 911 Turbo S e o 911 GT3 RS. Eles representam o máximo de esportividade dentro da linha Porsche homologados para andar legalmente nas ruas. Com este cenário, só havia duas opções possíveis: muita confiança no Taycan ou uma vontade sem noção de afundar a experiência com o elétrico.

Bastou uma volta no circuito para tirar a dúvida. O Taycan é o futuro da Porsche, assim como o SUV Cayenne foi a salvação da marca na década passada. O centro de gravidade baixo por causa das baterias grudam o carro no chão e a tração integral (vinda dos motores nos dois eixos) não deixa o Taycan sair nem de frente e nem de traseira. É impressionante sua capacidade de fazer curvas, tão bom ou melhor que o GT3 RS, que é praticamente um carro de corrida.

Mesmo pesando 2.295 kg, por causa das baterias, ele tem uma distribuição de peso perfeita, de 51% da traseira e 49% na dianteira, o que deixa o esportivo elétrico muito equilibrado. A frenagem regenerativa por motor e freios também funciona muito bem, permitindo que o motorista metido a piloto freie já dentro da curva.

E é neste exato momento que surge a grande vantagem dos carros elétricos perante os a combustão. O 911 Turbo S tem torque de 81,6 mkgf a 2.500 rpm. O Taycan Turbo S tem 107,1 mkgf a 1 rpm. Basta “dar pé” na saída de curva para sentir o carro quase dando um salto para a frente e seguir equilibrado em linha reta como um foguete. Chega a assustar da primeira vez, antes viciar.

Não deu para chegar à velocidade máxima de 260 km/h porque a pista do Velo Città não tem retas muito longas. Mas deu para beliscar os 216 km/h no fim da reta dos boxes na última volta, já sabendo tudo do que o carro é capaz e abusando das suspensões a ar na curva que vem a seguir, dos amortecedores magnéticos e do eixo traseiro direcional, tudo de série na versão Turbo S.

Faltou falar que o acabamento é muito bom, que todos os painéis são digitais, com referência clara ao 911 geração 992, e que o botão de partida fica do lado esquerdo, como em todo Porsche. Há ainda uma grande tela no console (popularizada pela Tesla) com os comandos de ar-condicionado, multimídia, navegador e outros mimos e o tradicional seletor de modos de condução no volante que vai até o Sport Plus.

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caiosilvabrasil · 4 years ago

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Teste: esportivo elétrico Porsche Taycan Turbo S é um choque de adrenalina

Taycan Turbo S é uma besta na pista

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kiro-anarka · 4 years ago

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La pandemia de COVID-19 está causando estragos en Chile a una velocidad sin precedentes. Hay más de 300.000 casos confirmados y tiene una de las tasas de infección per capita más altas, 13.000 casos por cada millón de personas. La economía está experimentando las graves repercusiones de las restricciones provocadas por la COVID-19 y un indicador de ello es la históricamente alta tasa nacional de paro del 11.2 % . Las y los chilenos han tomado las calles para protestar por el mal funcionamiento del gobierno de derecha del multimillonario presidente Sebastian Pinera y las fuerzas de policía han respondido agresivamente matando a tiros a un joven manifestante.

En medio del caos provocado por el coronavirus el sector del litio chileno está preparado para expandirse económicamente ya que se prevé un aumento de demanda. Albemarle, una corporación con sede en Carolina del Norte y una de las dos empresas que extraen litio del Salar de Atacama junto con la Sociedad Química y Minera (SQM), afirmó que “la actual caída de los precios asegura un próximo déficit de oferta, sobre todo debido a que la crisis retrasa los proyectos de expansión”. TDK, una multinacional japonesa de empresas electrónicas y gigante de las baterías, predice que el mercado global va a ser testigo un auge de la demanda de litio. El director general de la empresa Shigenao Ishiguro declaró en una entrevista que la “transformación digital es una enorme oportunidad para nosotros y no tenemos duda de que el coronavirus llevará al mundo a ir en esa dirección a un ritmo más rápido”.

A pesar de la pandemia de COVID-19 se espera que el mercado de las baterías crezca “a una tasa de crecimiento anual compuesta de aproximadamente el 7 % durante 2019-2024. Se prevé que el mercado de cátodos para baterías de iones de litio, la batería recargable de coches más común, pase de 7.000 millones de dólares en 2018 a 58.800 millones de dólares en 2024”. Según Bloomberg, la pandemia puede ser una oportunidad para el mercado del lito “con al menos algunos gobiernos, incluidos los de Alemania y Francia, que utilicen los fondos destinados a la recuperación del virus a ayudar a acelerar una transición desde motores de combustión interna a alternativas alimentadas por baterías. Francia ofrecerá unos 8.000 millones de euros (9.000 millones de dólares) a su sector del automóvil para fomentar el apoyo a los vehículos eléctricos; el paquete de estímulo de Alemania incluye unos 5.600 millones de euros para el sector y requerirá que las gasolineras instalen unidades de carga”.

Una probable intensificación de la explotación del litio en Chile no augura nada bueno para la clase obrera ni para las innumerables comunidades indígenas como los atacameños, licanantay, colla, aymara y quechua que viven en el desierto de Atacama. La manifestación más reciente de las prácticas de explotación de las empresas mineras de litio ha sido el mantenimiento de la “continuidad operacional” para lograr un impacto mínimo en la producción. Esto se traduce básicamente en una política de maximización de los beneficios, brutalmente indiferente a las condiciones existenciales de las personas trabajadoras. En la región minera de litio de Antofagasta el índice de casos positivos de coronavirus fue un descomunal 46.1 %. Además de esta pura imposición de la violencia necropolítica a la clase obrera, el pueblo indígena también se tambalea bajo las presiones de la extracción de litio en forma de una crisis de agua. Aunque se ha dedicado especial atención a los problemas de escasez de agua en las zonas urbanas, es importante recordar que las comunidades indígenas que viven en el Salar de Atacama también se enfrentan a una grave escasez de agua provocada artificialmente por las operaciones de [extracción de] litio. En esta región minera las actividades relacionadas con la extracción de litio han consumido el 65 % del agua, uno de los muchos daños medioambientales que sufre el ecosistema del desierto de Atacama debido al imperialismo del litio que actúa sin trabas.

En vez de considerar un fenómeno aislado la constante presión a la que se somete a la clase obrera y a las comunidades indígenas de Chile hay que contextualizarlo en la estructura global del imperialismo del litio. El imperialismo del litio se instaló como una fracción del capital global y de la producción de productos básicos primarios debido a dos acontecimientos importantes: la mina planetaria y el extractivismo verde. En primer lugar, la mina planetaria, como afirmó Martin Arboleda, “designa un terreno intrincado en el que coexisten las vallas, los muros y las fronteras militarizadas con extensas cadenas de suministro y complejas infraestructuras de conectividad”. Esto denota el establecimiento de un exoesqueleto económico extractivo a escala planetaria por medio del uso simultáneo de técnicas violentas y militarizadas de opresión y control.

En segundo lugar, el extractivismo verde se refiere a “la subordinación de los derechos humanos y los ecosistemas a la extracción sin fin en nombre de «solucionar» del cambio climático”. El litio funciona como una importante modalidad para sustituir el extractivismo de combustibles fósiles por el extractivismo ecológico y mantener constantemente un sistema implacable de mercantilización. En vez de “abordar la hinchazón sistémica de las economías del Norte y las excesivas exigencias de los recursos del mundo que supone”, el extractivismo verde del litio permite a los capitalistas estabilizar la desigual arquitectura imperialista entre los países centrales y periférico. Por ejemplo, Tesla utiliza el discurso de los vehículos electrónicos para encubrir su matanza capitalista de América Latina con las apariencia cosmética de cambio climático.

El imperialismo del litio indica la amalgama cohesiva de la minería planetaria con un discurso de extractivismo encubierto del cambio climático. La fusión de estas dos estrategias diferentes inicia un reinado de hiperexplotación, extracción, violencia y desposesión en nombre del cambio climático. Pero el bombo propagandístico de una transición energética que en realidad se alimenta del cuerpo de las personas trabajadoras oprimidas del Sur Global ensombrece sórdidamente esta opresiva parte más baja del negocio del litio. Por consiguiente, el imperialismo del litio implica la perpetuación de las relaciones núcleo-periferia bajo el régimen discursivo del cambio climático.

Chile es una víctima del imperialismo del litio contemporáneo debido a sus vastas reservas de litio. Este país cuenta con un 48 % de las reservas totales de litio del mundo, lo que equivale a 7.5 millones de toneladas, de las cuales 6 millones de toneladas están en el Salar de Atacama. Chile forma parte de la zona rica en litio que la burguesía ha bautizado y mercantilizado como el “Triángulo de litio”, que está formado por el norte de Chile, el norte de Argentina y el sur de Bolivia, y contiene un 70 % de los depósitos de salmueras de litio del mundo. Aparte de la abundancia de litio, Chile también es atractivo para los neoconquistadores del litio “debido a que cuesta entre 2.000 y 3.800 dólares por tonelada extraer el litio de la salmuera, frente a los entre 4.000 y 6.000 dólares por tonelada que cuesta en Australia, donde el litio se extrae de la roca”. El costo de capital para la exploración y la construcción es menor en la extracción de salmuera que en la de roca dura debido a las diferentes ubicaciones de los lagos de salmuera y de las reservas de litio de roca dura: “Un proyecto de [extracción de] roca dura en un lugar montañoso remoto con acceso limitado a la infraestructura de transporte y de energía requerirá mucho más dinero en el presupuesto de exploración que un salar en terreno llano […] con carreteras mineras bien establecidas y conexión a la red eléctrica”. Por lo que se refiere a la calidad el Salar de Atacama “tiene las reservas de litio de mejor calidad en términos de concentración de litio a potasio, así como una baja proporción de magnesio a litio”.

Los depósitos de salmuera de litio de bajo costo y alta calidad han supuesto la perdición para la población indígena que vive en el Salar de Atacama. Aunque para los capitalistas la extracción de salmuera de litio es viable económicamente, tiene unos efectos nocivos respecto a la disponibilidad de agua y, por lo tanto, es perjudicial para el metabolismo social de las comunidades indígenas. En la extracción de salmuera de litio “se pierde por evaporación hasta el 95 % del agua salada extraída y no se recupera”. Además, para extraer una tonelada de litio de la salmuera se necesitan 500.000 galones de agua. Se han concedido licencias a las dos empresas que operan en el Salar de Atacama, Albemarle y SQM, “para extraer casi 2.000 litros de salmuera por segundo”. Además del agua salada las empresas mineras “necesitan agua dulce para limpiar la maquinaria y las tuberías, y también para producir un producto auxiliar de la salmuera (potasa) que se utiliza como fertilizante”. Un indicador del uso de agua dulce que hacen las empresas mineras es el hecho de que entre 2000 y 2015 la cantidad de agua que se extrajo de Atacama fue un 21 % mayor que el flujo de agua a esa zona.

Según un informe del Observatorio de Conflictos Mineros de América Latina, “el mayor impacto socioambiental de la minería de litio radica en el gasto indiscriminado de agua para la evaporación de las salmueras y la producción de las faenas necesarias. Teniendo en cuenta que el Salar de Atacama se encuentra en una de las regiones de mayor aridez del mundo, en el desierto de Atacama la extracción a gran escala de agua y el procesamiento básico de las salmueras de litio generan graves daños a los frágiles ecosistemas que dependen de esas fuentes”. En el mismo informe se señala que “las comunidades originarias de los salares altoandinos sufren graves daños ambientales por la extracción indiscriminada y escasamente controlada desde los depósitos hidrosalinos de los salares, lo que refuerza así su histórico lugar de marginación, explotación y subordinación”.

Esto indica que la escasez de agua no es un fenómeno localizado, limitado a un mero agotamiento de los niveles de agua, sino que la escasez de agua contribuye a un empobrecimiento generalizado de los pueblos indígenas y degrada drásticamente su vida cotidiana. El deterioro de las condiciones de vida se produce, entre otras cosas, por la degradación del suelo y de las cubiertas vegetales. En la región de Atacama las colectividades indígenas cultivan quinua y cuidan llamas. Para que las plantas de quinua crezcan se necesita un suelo uniformemente húmedo y para el cuidado de las llamas se necesita una cubierta vegetal adecuada de la que puedan alimentarse. Pero la actividad con litio ha socavado ambas condiciones previas y la Escuela de Sostenibilidad de la Universidad del Estado de Arizona informa de que “se ha descubierto que ampliar la superficie de extracción de salmuera de litio un kilómetro cuadrado supone una disminución significativa del nivel medio de vegetación y de humedad del suelo”.

Mediante la desorganización deliberada de las configuraciones ocupacionales tradicionales las empresas de litio pueden colonizar culturalmente y proletarizar las prácticas espirituales y agropastorales de las comunidades indígenas. En las cadenas de valor internacionales del litio se oculta cruelmente el sometimiento total de los pueblos indígenas a las deformadas lógicas de la movilidad electrónica y, como afirma el Observatorio Plurinacional de Salares Andinos, “la incesante producción de aparatos electrónicos desechables y el creciente mercado de autos eléctricos para la transición energética de los países del Norte Global […] se está transformando hoy en la principal amenaza para la subsistencia de cualquier forma de vida en las cuencas que albergan estos depósitos mineros [de litio]”.

La población indígena chilena no ha consentido las operaciones económicamente destructivas y culturalmente catastróficas de las empresas mineras y han reaccionado firmemente contra el imperialismo del litio. En 2019 protestó contra los mecanismos de extracción de salmuera de litio que requieren un uso intensivo de agua y, paradójicamente, el Estado respondió acusando a algunas comunidades de “robar agua”. El desencadenante inicial de las protestas fueron los poco limpios acuerdos de SQM según los cuales “la Corporación de Fomento de la Producción (CORFO) de Chile firmó un contrato con SQM que le permitía triplicar la extracción de litio en los años siguientes y prolongar hasta 2030 su acceso a la minería en el Atacama”. El hecho de triplicar la extracción de litio hasta 2030 aumentó la cuota de extracción de litio de SQM a 350.000 toneladas. No es totalmente casual que un mes después del acuerdo Eduardo Bitran, presidente de CORFO, se reuniera con Tesla para proponerle “un proyecto según el cual SQM proveería salmuera, la materia prima con la que se produce el litio, al fabricante de automóviles para refinarlo en Chile como el componente de baterías, el hidróxido de litio”.

Los pueblos indígenas protestaron para mostrar su oposición a este intrincado complejo de imperialismo del litio. Estas protestas se sincronizaron fácilmente con las más amplias protestas antineoliberales que se produjeron en Chile y fomentaron la alianza entre la clase obrera u la población indígena. Pero este movimiento de la clase trabajadora y de las personas indígenas fue pronto suprimido por el Estado chileno que, con el fin de estabilizar el neoliberalismo y el imperialismo del litio, reprimió las protestas por medio de detenciones rápidas, la declaración del estado de emergencia y el despliegue de más de 9.000 soldados. Gracias a la protección que le proporcionó el Estado el director general de SQM, Ricardo Ramos, pudo afirmar que las protestas no “serán un problema fundamental para nuestros objetivos empresariales a medio y largo plazo”. Además añadió que “a pesar de la situación en Chile vamos a entregar nuestros productos a nuestros clientes según nuestras previsiones anteriores”. De las declaraciones de Ramos inferimos que existe un acuerdo estructural para consolidar el imperialismo del litio: empresas como SQM explotan económicamente y hegemonizan culturalmente las zonas ricas en litio; la población indígena se enfrenta combativamente a los mecanismos depredadores de estas empresas; el Estado chileno interviene finalmente para regularizar las operaciones mineras mediante la desactivación violenta de las protestas.

Aunque puede parecer que las protestas de 2019 contra la extracción de litio fueron una erupción espontánea de ira, debemos examinar brevemente los antecedentes históricos contra los que tuvo lugar. Aparte de firmar un acuerdo sospechoso sin consulta alguna, “se ha investigado a SQM debido a varios casos de evasión de impuestos, lavado de dinero y financiación ilegal de campañas. En un gran escándalo público en 2014 se descubrió que políticos de todo el espectro habían recibido grandes cantidades de dinero para velar por los intereses de la empresa”. SQM también tiene el dudoso honor de haber causado importantes conflictos y, por ejemplo, en 2007 hubo un enfrentamiento entre la empresa y la comunidad de Toconao debido a que esta empresa había aumentado de la extracción de agua de pozos no autorizados y contaminado las fuentes de agua al descargar aguas residuales. También Albemarle también ha ido avanzando hacia un imperialismo del litio sin lucha de clases y en 2017 CORFO modificó el acuerdo de la corporación de modo que Albemarle obtuvo “litio suficiente para producir más de 80.000 toneladas anuales de sales de litio técnicas y de grado de batería durante los próximos 27 años en sus instalaciones de fabricación de baterías en expansión en La Negra, Antofagasta”.

El rápido aumento de la producción de litio por parte de dos empresas en Chile ha beneficiado a importantes empresas electrónicas como Samsung, Apple y Panasonic. En el sector automovilístico Toyota, General Motors, Tesla, Volkswagen y BMW son algunas de las empresas que están obteniendo ventajas económicas de las fuentes de litio de Chile. Las figuras 1 y 2 muestran el circuito múltiple y laberíntico del litio en el mercado internacional. Para saciar la ávida sed de litio que tienen diferentes empresas ha habido un aumento global de la producción y la expansión contemporanea de la producción chilena de litio respecto a su producción mundial indica el papel que desempeña Chile en saciar el hambre de litio de la “fiebre del oro blanco”: “El valor de la producción chilena de carbonato de litio aumentó a 200 millones de dólares en 2007, a 500 millones de dólares en 2012 y a más de 800 millones de dólares en 2017. Superó los 1.000 millones de dólares en 2018. Hubo un aumento paralelo del valor de la producción mundial de litio de primera etapa, que alcanzó los 484 millones de dólares en 2007, 998 millones de dólares en 2013 y 2865 millones de dólares en 2017”

Dado que se espera que la demanda de litio aumente en el mercado global, la población indígena y la clase trabajadora pueden empezar a tener importantes dificultades para subsistir a medida que se erradican los ecosistemas indígenas y aumenta sin piedad la productividad laboral. Durante la XI Conferencia de Suministro y Mercados de Litio de Fastmarkets en Santiago, “los productores Albemarle, SQM y Tianqi [que tienen una participación del 23.77% en SQM] […] coincidieron en que la flexibilidad en la producción sigue siendo vital para hacer frente a los diferentes retos industriales y tecnológicos”. Era una manera coloquial de decir que los trabajadores deben estar dispuestos a ser explotados, expulsados y denigrados como meras mercancías. Se van a deteriorar las condiciones económicas de la población indígena de Chile mientras en el Norte Global se produce la transición energética y los magníficos vehículos Tesla funcionan silenciosamente con sus baterías de litio manchadas de sangre.

Tenemos que recordar que esta distopía de valores de empresa que obtienen de forma parásita el litio de las venas abiertas de Chile es evitable y, como dijo Thea Riofrancos, “un mundo en el que bullen cientos de millones de Teslas (o peor, e-Escaladas) elaborados con materiales extraídos ávidamente sin el consentimiento de las comunidades locales, fabricados en un régimen laboral represivo en fábricas contaminantes, en otras palabras, un mundo no muy distinto del nuestro, pero alimentado por el viento y el sol, no es una realidad inevitable”. Para alejarnos de este imperialismo del litio debemos escuchar las voces silenciadas del Sur Global. Un modelo económico ecológico basado en los cimientos antiimperialistas del Sur Global es radicalmente diferente de los modelos capitalistas de extracción. En vez de conceptualizar una “alternativa de desarrollo”, las masas oprimidas del Sur Global imaginan una “alternativa al desarrollo”. En los intersticios de esta “alternativa al desarrollo” se pueden localizar las semillas de la resistencia al imperialismo del litio.

Fuentes: Dissident Voice, por Yanis Iqbal. https://rebelion.org/los-estragos-de-la-extraccion-de-litio-en-chile/

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corredor944 · 4 years ago

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… circula no whatsapp - 310 …

Algumas previsões muito interessantes, mas também assustadoras😱

1. As oficinas de reparação de automóveis desaparecerão.

2. Um motor a gasolina / diesel tem 20.000 peças individuais. Um motor elétrico tem 20. Os carros elétricos são vendidos com garantia vitalícia e só são reparados pelas concessionárias. Leva apenas 10 minutos para remover e substituir um motor elétrico.

3. Motores elétricos defeituosos não são reparados na concessionária, mas são enviados a uma oficina regional que os repara com robôs.

5 As bombas de gasolina irão embora.

6 As esquinas das ruas terão medidores que dispensam eletricidade. As empresas irão instalar estações de recarga elétrica; na verdade, eles já começaram no mundo desenvolvido.

7 Grandes fabricantes de automóveis inteligentes já destinaram dinheiro para começar a construir novas fábricas que só constroem carros elétricos.

8. As indústrias de carvão irão embora. As companhias de gasolina / petróleo irão embora. A perfuração de petróleo irá parar. Portanto, diga adeus à * OPEP! * O Oriente Médio está em apuros.

9 As residências produzirão e armazenarão mais energia elétrica durante o dia e, em seguida, usarão e venderão de volta para a rede. A rede armazena e distribui para indústrias que são grandes consumidoras de eletricidade. Alguém viu o telhado do Tesla?

10. Um bebê de hoje só verá carros pessoais em museus. O FUTURO está se aproximando mais rápido do que a maioria de nós pode suportar.

11 Em 1998, a Kodak tinha 170.000 funcionários e vendia 85% de todo o papel fotográfico em todo o mundo. Em apenas alguns anos, seu modelo de negócios desapareceu e eles faliram. Quem teria pensado que isso aconteceria?

12 O que aconteceu com a Kodak e a Polaroid acontecerá em muitos setores nos próximos 5 a 10 anos ... e a maioria das pessoas não imagina isso.

13 Você pensava em 1998 que 3 anos depois, você nunca mais tiraria fotos em filme? Com os smartphones de hoje, quem ainda tem uma câmera hoje em dia?

14 Mesmo assim, as câmeras digitais foram inventadas em 1975. As primeiras tinham apenas 10.000 pixels, mas seguiam a lei de Moore. Assim, como acontece com todas as tecnologias exponenciais, foi uma decepção por um tempo, antes de se tornar muito superior e se tornar dominante em apenas alguns anos.

15 Agora vai acontecer de novo (mas muito mais rápido) com Inteligência Artificial, saúde, carros autônomos e elétricos, educação, impressão 3D, agricultura e empregos.

16. Esqueça o livro “Choque do Futuro”, bem-vindo à 4ª Revolução Industrial.

17 O software interrompeu e continuará a perturbar a maioria dos setores tradicionais nos próximos 5 a 10 anos.

18 UBER é apenas uma ferramenta de software, eles não possuem nenhum carro e agora são a maior empresa de táxi do mundo! Pergunte a qualquer motorista de táxi se ele percebeu isso.

19 O Airbnb é hoje a maior empresa hoteleira do mundo, embora não possua propriedades. Pergunte aos hotéis Hilton se eles previram isso.

20 Inteligência Artificial: Os computadores tornam-se exponencialmente melhores na compreensão do mundo. Este ano, um computador venceu o melhor Go-player do mundo, 10 anos antes do esperado.

21 Nos EUA, jovens advogados já não conseguem empregos. Por causa do Watson da IBM, você pode obter aconselhamento jurídico (por enquanto, o básico) em segundos, com 90% de precisão em comparação com 70% quando feito por humanos. Portanto, se você estuda Direito, pare imediatamente. Haverá 90% menos advogados no futuro, (que idéia!) Apenas os especialistas oniscientes permanecerão.

22 O Watson já ajuda enfermeiras a diagnosticar câncer, é 4 vezes mais preciso do que enfermeiras humanas.

23. O Facebook agora tem um software de reconhecimento de padrões que pode reconhecer rostos melhor do que humanos. Em 2030, os computadores se tornarão mais inteligentes do que os humanos.

24 Carros autônomos: Em 2018 já chegaram os primeiros carros autônomos. Nos próximos 2 anos, toda a indústria começará a ser interrompida. Você não vai querer mais ter um carro, pois você ligará para um carro com seu telefone, ele aparecerá em sua localização e o levará ao seu destino.

25 Você não precisa estacionar, você só paga pela distância percorrida e pode ser produtivo enquanto dirige. As crianças de hoje nunca terão carteira de motorista e nunca terão carro.

26 Isso mudará nossas cidades, porque precisaremos de 90-95% menos carros. Podemos transformar antigas vagas de estacionamento em parques verdes.

27 Cerca de 1,2 milhão de pessoas morrem a cada ano em acidentes de carro em todo o mundo, incluindo distração ou direção embriagada. Agora temos um acidente a cada 60.000 milhas; com direção autônoma que cairá para 1 acidente em 6 milhões de milhas. Isso salvará mais de um milhão de vidas em todo o mundo a cada ano.

28 A maioria das montadoras tradicionais irá sem dúvida à falência. Eles tentarão a abordagem evolucionária e apenas construirão um carro melhor, enquanto as empresas de tecnologia (Tesla, Apple, Google) farão a abordagem revolucionária e construirão um computador sobre rodas.

29 Veja o que a Volvo está fazendo agora; não há mais motores de combustão interna em seus veículos a partir deste ano com os modelos 2019, usando todos elétricos ou híbridos apenas, com a intenção de eliminar gradualmente os modelos híbridos.

30 Muitos engenheiros da Volkswagen e Audi; estão completamente apavorados com Tesla e deveriam estar. Veja todas as empresas que oferecem todos os veículos elétricos. Isso era inédito, apenas alguns anos atrás.

31 As seguradoras terão grandes problemas porque, sem acidentes, os custos ficarão mais baratos. Seu modelo de negócio de seguro automóvel desaparecerá.

32 Os imóveis vão mudar. Porque se você puder trabalhar enquanto se desloca, as pessoas abandonarão suas torres para se mudar para bairros mais bonitos e acessíveis.

33. Os carros elétricos se tornarão populares em 2030. As cidades serão menos barulhentas porque todos os carros novos funcionarão com eletricidade.

34 As cidades também terão um ar muito mais limpo.

35 A eletricidade se tornará incrivelmente barata e limpa.

36 A produção solar está em uma curva exponencial há 30 anos, mas agora você pode ver o impacto crescente. E está apenas aumentando.

37 As empresas de energia fóssil estão tentando desesperadamente limitar o acesso à rede para evitar a competição das instalações solares domésticas, mas isso simplesmente não pode continuar - a tecnologia cuidará dessa estratégia.

38 Saúde: * O preço do Tricorder X será anunciado este ano. Existem empresas que irão construir um dispositivo médico (chamado "Tricorder" de Star Trek) que funciona com o seu telefone, que faz a varredura da retina, sua amostra de sangue e sua respiração. Em seguida, analisa 54 biomarcadores que irão identificar quase todas as doenças. Existem dezenas de aplicativos de telefone por aí agora para fins de saúde.

BEM-VINDO AO AMANHÃ🤳 na verdade🙏 chegou há alguns anos🤔

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thecapitaladvisor · 5 years ago

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O que é Renda Variável e o Melhor Investimento Hoje [Guia Definitivo]

Conhecer os investimentos de renda variável vai permitir que você faça o melhor investimento hoje, mesmo sem ter conhecimento em finanças e economia. No mundo dos investimentos, existe uma regra: quanto maior o risco, maior o potencial de ganho. É justamente a principal característica dos investimentos em Renda Variável que explica a oportunidade de maior retorno: você não sabe que rendimento terá na data da aplicação. Esse é o motivo que afasta muitas pessoas da Renda Variável. Ela é conhecida pela alta volatilidade, que obviamente aumenta o risco. Mas os investimentos, se bem escolhidos, podem surpreender positivamente! E ajudar a atingir todos seus objetivos financeiros de forma mais rápida. Olhe só como: os rendimentos de ações de boas empresas, nos últimos 17 anos, variaram de 5 a 18,6 vezes o rendimento da renda fixa. O Brasil vem passando por uma mudança de cenário, com redução das taxas de juros de forma consistente nos últimos anos. Em 2019, o Banco Central reduziu a taxa básica de juros, a Selic, para 6% ao ano. E o mercado acredita em mais quedas. Com a perda de rentabilidade dos investimentos de renda fixa, os grandes investidores vão ter que migrar muito dinheiro, que antes estava na renda fixa, para a renda variável. E quando isso acontecer, os preços das ações vão disparar ainda mais. Caso a Taxa Selic atinja 4,75% ao ano, qualquer fundo de renda fixa com taxa de administração de 1% ao ano já ficará com rentabilidade abaixo da inflação. A caderneta de poupança, então, nem se fala: terá um rendimento anual de apenas 3,3% ao ano, abaixo da inflação, que hoje acumula alta de 3,4% nos últimos 12 meses. Quer saber onde investir nas melhores oportunidades da renda variável? Neste artigo, você vai descobrir: O que é Renda Variável;Por que você deve investir na Renda Variável;Tipos de Ativos de Renda variável;Como investir em Renda Variável de forma simples e rápida. Leia até o final e descubra como escolher o melhor investimento hoje!

O que é Renda Variável

Renda Variável é uma classe de ativos na qual não estão definidos antes da aplicação o prazo de investimento e o rendimento obtido com ele. Como em outros investimentos, ao aplicar ativos de Renda Variável, busca-se obter retornos. No caso da Renda Variável, o rendimento só será conhecido no momento do resgate da aplicação. Por isso, considera-se que a Renda Variável apresenta mais risco do que outras categorias de investimentos, como a Renda Fixa. Banner will be placed here

Como Funciona a Renda Variável

O investimento em ativos de Renda Variável acontecem nos ambientes das bolsas de valores e mercadorias e futuros. No Brasil, esse ambiente é concentrado na B3 (Brasil, Bolsa, Balcão). Para fazer seu investimento, você deve contar com o serviço de intermediação de uma corretora de valores. A escolha dos investimentos de Renda Variável pode acontecer de diversas formas. Para investidores pessoa física, as ações e os fundos são as aplicações mais acessíveis e comuns de fazer. E para elas, especialmente no caso do investimento em ações, há duas técnicas que ajudam na escolha do melhor investimento: Análise Fndamentalista;Análise Técnica ou Gráfica.

Tipos de Investimentos de Renda Variável

Ações São ativos representativos de dívidas, que as empresas fazem para levantar recursos. Para emitir ações, as empresas precisam fazer uma Oferta Pública Inicial. Ao fazer isso, as pessoas compram, pela primeira vez, as ações das companhias. Depois disso, os investidores compram e vendem uns dos outros no mesmo ambiente de bolsa: a B3. BDR Os BDRs (Brazilian Depositary Receipts) são títulos emitidos na B3 por empresas estrangeiras. Por estarem na bolsa de valores brasileira, são acessíveis aos investidores locais. Algumas das empresas mais conhecidas com BDRs listadas na bolsa de valores brasileira são: Apple;Berkshire Hathaway INC (empresa de Warren Buffett);Best Buy;Citigroup;Coca-Cola;Facebook;Fedex;Ford Motors;Goldman Sachs Group INC;Intel;McDonalds Corp.;Microsoft;Netflix;Starbucks;Tesla;Tiffany. Commodities Estes são contratos que representam uma quantidade determinada de produtos agrícolas, moedas ou ativos financeiros ou mesmo recursos energéticos, como o etanol. No Brasil, os tipos de commodities negociados na bolsa de valores são: Açúcar;Boi Gordo;Café;Etanol;Milho;Ouro;Petróleo;Soja. Clubes de Investimentos Os clubes de investimento constituem-se por um conjunto de pessoas que reúnem recursos e decidem no que investir. Diferentemente de um fundo de investimentos, os próprios cotistas têm a possibilidade de fazer a gestão, ou seja, a escolha, compra ou venda de ativos nos quais investem. Os clubes têm diferentes políticas de investimento, de acordo com a necessidade e interesse dos seus investidores. E também são regulados pela Comissão de Valores Mobiliários (CVM). Contratos Futuros Contratos Futuros são contratos padronizados, de compra ou venda, referentes a algum ativo, seja ele físico ou financeiro. Por exemplo, contratos futuros de dólar, de juros, de Boi Gordo. Criptomoedas Criptomoedas são contratos de troca que utilizam meios eletrônicos para ser realizados. Não são moedas físicas, como o dólar ou o real, mas apenas virtuais. Sua existência é possível devido ao que se chama de blockchain, um protocolo eletrônico de segurança. Fundos de Ações O Fundo de Ações é uma carteira de ações, que funciona como um condomínio. Diversas pessoas investem e compartilham ganhos e custos. As ações devem ser o ativo com maior percentual de investimento nesta classe de fundo. Fundos Cambiais Os Fundos Cambiais reúnem, em sua carteira, uma diversidade de moedas com o objetivo de trazer ganhos a seus cotistas. As moedas e contratos relacionados devem ser a maior aplicação do fundo para que seja caracterizado como cambial. Fundos Imobiliários Os Fundos Imobiliários ou FIIs têm como ativos imóveis físicos e títulos de dívidas do setor imobiliário. Assim como outros fundos, permitem o investimento de diversas pessoas. Os FIIS são negociados na bolsa de valores. Podem aplicar em outros tipos de ativos, mas, majoritariamente, a composição da carteira deve ser de ativos do setor imobiliário. Fundos Multimercado Os Fundos Multimercado têm maior liberdade na composição da carteira de investimento. Podem aplicar em ativos de diversos mercados, inclusive de renda fixa. ETFs (Exchange Traded Fund) Os ETFs são conhecidos como fundos de índice. Suas carteiras têm composição espelhada em índices da bolsa de valores. O objetivo é perseguir retornos semelhantes. Suas cotas são negociadas na bolsa de valores. Moedas As moedas são valores financeiros representativos de cada país. Na bolsa de valores, são negociadas de forma física ou por meio de contratos. Os negócios são realizados por bancos, por empresas que atuam com importação e exportação, por investidores que buscam ganhar com a alta ou baixa da cotação, entre outros. Os tipos de moedas negociadas na bolsa de valores são: Dólar Australiano;Dólar Canadense;Dólar da Nova Zelândia;Dólar dos Estados Unidos;Euro;Franco Suíço;Iene Japonês;Yuan Chinês;Libra Esterlina;Lira Turca;Peso Chileno;Peso Mexicano;Rande da África do Sul. Opções Uma opção é o instrumento que garante ao investidor direito de compra ou venda de um ativo por determinado tempo. Entre os objetivos com o investimento em opções, e não o ativo propriamente, estão minimizar os riscos de perda e maximizar as possibilidades de ganho com um mesmo ativo.

Renda Fixa vs Renda Variável

Reuni, no quadro abaixo, as características dos investimentos em renda fixa e daqueles que se caracterizam como Renda Variável. A comparação vai ajudar a entender as diferenças. Renda FixaRenda VariávelPrevisibilidade de Retorno FinanceiroPrevisívelImprevisívelRiscoBaixo ou MédioAltoPotencial de GanhoBaixoAltoConhecimento NecessárioBaixoMédio ou AltoOpções de InvestimentoPoucasMuitas (ações, moedas, imóveis, etc.)Perfil de InvestidorConservadorModerado ou AgressivoGarantiaFundo Garantidor de CréditoSem GarantiaBenchmarkCDIBovespa, IFIX, etc. É interessante lembrar que a opção por uma classe de ativos não exclui a outra. Investidores de Renda variável costumam utilizar a renda fixa como reserva de emergência, ou para comprar ações de boas empresas quando a bolsa de valores está em baixa. Essa complementaridade entre elas se dá no momento em que você faz a Alocação de ativos. Ou seja, a escolha de quanto vai investir e em que. Conhecer seu Perfil de Investidor ajuda nas decisões de investimento. A renda fixa e a renda variável possuem benchmarks diferentes e suas próprias regras. Por isso, tome cuidado com comparações. São tipos de investimentos complementares, usados para determinados objetivos, e possuem indicadores diferentes. Confira alguns dos indicadores: CDI O CDI, Certificado de Depósito Interbancário, é um título emitido e negociado entre bancos com o objetivo de captar recursos entre eles, com duração de 1 dia. Por isso, o CDI é a base dos rendimentos obtidos com investimentos realizados através dos bancos, ou seja, da Taxa DI. IPCA O IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo) indica a variação dos preços dos produtos e serviços voltados diretamente ao consumidor final. É um dos principais índices de inflação do país. Por isso, é um indicador de rendimento a ser acompanhado ou ultrapassado. Se o investimento render menos do que o IPCA, em um mesmo período, significa que, na prática, você perdeu dinheiro. IBovespa O Ibovespa é uma carteira teórica que reúne as ações mais negociadas na bolsa de valores durante um período de três meses. É o benchmark mais importante para ativos de Renda Variável.

Por que Investir em Renda Variável?

O Brasil tem passado por uma mudança no cenário de taxas de juros. Ao longo dos últimos anos, a taxa básica, a SELIC, vem caindo. Esse movimento é histórico: está acontecendo pela primeira vez no Brasil. E isso vem diminuindo a rentabilidade dos investimentos de renda fixa, abrindo espaço para os ativos de Renda Variável. Em 2019, o Banco Central reduziu a taxa Selic para 6% ao ano e o mercado acredita em mais quedas. Caso a Taxa Selic atinja 4,75% ao ano, qualquer fundo de renda fixa com taxa de administração de 1% ao ano renderá abaixo da inflação. A caderneta de poupança nem se fala: terá rendimento anual de apenas 3,3% ao ano, abaixo da inflação que hoje acumula alta de 3,4% nos últimos 12 meses. Com a perda de rentabilidade dos investimentos de renda fixa, os grandes investidores vão ter que migrar seu dinheiro, que antes estava na renda fixa, para a renda variável. E quando isso acontecer, os preços das ações vão disparar ainda mais. Veja como o Índice Bovespa sobe quando a Taxa Selic cai:

Taxa Selic vs Ibovespa (bolsa de valores)

Rentabilidade da Renda Variável

A principal característica dos investimentos em Renda Variável é não saber quanto de rendimento você terá na data da aplicação. Como o próprio nome sugere: “renda variável varia”. Esse é o motivo que afasta muitas pessoas, que não têm tolerância para a variação deste investimento, conhecido como de alta volatilidade, o que obviamente aumenta o risco. Existem fatores que influenciam a rentabilidade desses investimentos, tanto positiva, quanto negativamente: Expectativa do mercado;Desempenho das empresas;Oferta e procura;Taxa de juros;Câmbio;Inflação;PIB. Um dos aspectos positivos de ativos de Renda Variável é que ações de boas empresas têm potencial de valorização muito maior que o próprio Ibovespa. O principal índice da bolsa de valores é composto apenas pelas ações com maior volume de negociação (entre outros critérios). Veja a rentabilidade de algumas ações de boas empresas: As ações do Banco do Brasil (BBAS3), um dos maiores bancos do país e um dos poucos ainda com capital misto, privado e público, são um exemplo. Nos últimos 17 anos, renderam 5,2 x mais que a renda fixa.

Rentabilidade ações Banco do Brasil vs CDI Outro exemplo é a rentabilidade das ações da multinacional catarinense WEG S.A. (WEGE3), uma das maiores fabricantes de equipamentos elétricos do mundo. Suas ações renderam mais de 9,6 x o CDI, principal indicador de retorno da renda fixa, no mesmo período.

Rentabilidade ações WEG vs CDI A rentabilidade das ações da Alpargatas S.A. (ALPA4) também é um ótimo exemplo. A paulista produtora de calçados e lonas apresentou um rendimento superior à renda fixa em 18,6 x.

Rentabilidade ações Alpargatas vs CDI Como se pode ver, os rendimentos de algumas ações de boas empresas, nos últimos 17 anos, variaram entre 5 e 18,6 vezes o rendimento da renda fixa. Se eventualmente a Taxa Selic chegar a 5% ao ano, estaremos falando de rentabilidades anuais que vão de 26% a 93% ao ano. Só utilizei esses exemplos por um motivo: são reais. É interessante sempre lembrar que rentabilidade passada não é garantia de rentabilidade futura, pois a renda variável não tem garantia de rendimento como a renda fixa. No mundo dos investimentos, a regra é: quanto maior o risco, maior o potencial de ganhos. Para minimizar o risco do investimento em renda variável, muito investidores utilizam a Análise Fundamentalista, a fim de identificar as melhores empresas da bolsa de valores. E a Análise Técnica para definir o melhor momento para comprar ou vender um ativo de renda variável.

Quando Investir em Renda Variável

O melhor momento para investir em renda variável é sempre. Mesmo que a bolsa de valores pareça estar “cara”, historicamente ela mostra recuperação após as crises. Veja o gráfico da rentabilidade do Ibovespa desde 1965: após as grandes crises, a bolsa de valores mostrou fortes ganhos.

Gráfico Rentabilidade Ibovespa Nos 4 grandes ciclos de alta da bolsa brasileira, houve crescimento mínimo de 1.573% e máximo de 3.415%. A recomendação dos especialistas é fazer aportes regulares e manter o investimento em renda variável por um longo período de tempo, fazendo um preço médio das aplicações. E não esqueça que existem ferramentas para investir em Renda Variável que ajudam na tomada de decisões, como a Análise Fundamentalista e a Análise Técnica. Outra providência é fazer uma análise do seu Perfil de Investidor.

Vantagens da Renda Variável

As principais características dos ativos de Renda Variável explicam suas vantagens, entre elas: Potencial de ganho;Foco no longo prazo;Renda extra;Facilidade de investir; e Diversificação. Potencial de Ganho É ilimitado! Por não definir a taxa de retorno no momento da aplicação, não há limites para os ganhos vindos dos investimentos em Renda Variável. Relacionam-se a diversos fatores e aos objetivos do investimento. O tipo de ativo que você escolher para investir vai sinalizar o nível de retorno possível. Foco no Longo Prazo De modo geral, os investimentos em Renda Variável são direcionados a objetivos e estratégias de longo prazo. Isso significa possibilidade de maiores ganhos e de ajuste na estratégia de investimento ao longo do tempo. Essa característica torna a Renda Variável essencial para a preparação da aposentadoria ou o alcance da tão sonhada liberdade financeira. Renda Extra A não fixação de um percentual de ganho no momento da aplicação permite que você tenha ganhos acima do esperado. Além disso, ativos de Renda Variável, como, por exemplo, ações que pagam bons dividendos ou os Fundos Imobiliários, entregam rendimentos além do principal. Facilidade de Investir Em alguns casos, pela característica dos produtos, a aplicação em ativos de Renda Variável é tão simples quanto colocar o dinheiro na poupança. Para aplicação de outros ativos, como no caso das ações, o uso de plataformas digitais deixa você a 1 clique do seu investimento. Diversificação A diversidade de ativos de Renda Variável possibilita montar a estratégia que você quiser. É possível lidar com riscos e prazos de retorno complementares, lançando mão da classe de investimentos mais rentável que existe.

Desvantagens da Renda Variável

As desvantagens de investir em ativos de Renda Variável são relacionadas a aspectos que, se não conhecidos e mediados, reduzem os atrativos deste investimento. Sem Garantia Os investimentos em Renda Variável não possuem cobertura do Fundo Garantidor de Crédito (FGC), como a renda fixa possui, para aplicações de até R$ 250 mil. Exige Conhecimento Para fazer uma escolha acertada dos ativos em que investir e decidir o momento certo de aplicar ou resgatar, é preciso ter conhecimento. Para isso, você deve buscar informação, o que é possível de diversas formas. Uma delas é por meio de assessorias de investimento, fornecidas gratuitamente por boas corretoras de valores. Risco Elevado A não definição da taxa de retorno no momento da aplicação representa um risco mais elevado em comparação a um investimento que tem isso definido. Esse risco está relacionado também ao fato do retorno oportunizado por ativos de Renda Variável ser afetado e influenciado por diversos tipos de fatores. Isso representa maior volatilidade na taxa de retorno. Imprevisibilidade de Rentabilidade Não saber o quanto vai ganhar ao investir é um fato para quem escolhe a Renda Variável. Isso significa que o ganho pode ser zero ou até ocorrer perda com o investimento. Controle de Impostos Por serem mais complexos e diversos, os ativos de Renda Variável sofrem a incidência do Imposto de Renda e outras tarifas de formas variadas. Esse conhecimento e cuidado exige de você uma atenção a mais quando opta por investir neles.

Riscos da Renda Variável

Investir em Renda Variável é optar pelos ativos e operações mais arriscados do mercado. Mesmo não sabendo o retorno da aplicação, o que representa o maior risco, esse aspecto sinaliza a oportunidade de maiores retornos. E, diante do atual cenário econômico e financeiro, torna a Renda Variável a opção mais indicada para obtenção de rendimentos que fazem diferença, especialmente, no longo prazo.

Taxas da Renda Variável

Para investir em ativos de Renda Variável é preciso abrir conta em uma corretora de valores e proceder com o investimento no ambiente da bolsa de valores, a B3. Para intermediar e oportunizar tais negócios, as corretoras e a B3 cobram taxas. Os custos que você tem ao fazer investimentos em Renda Variável são: Corretagem;Taxa de administração;Taxa de performance;Come-cotas. A corretagem é a remuneração paga às corretoras de valores pelos serviços de intermediação que prestam. A taxa de administração é paga aos gestores e administradores dos fundos de investimento. A taxa de performance é cobrada por alguns fundos de investimento quando seus gestores entregam uma performance superior ao esperado. E o come-cotas é um adiantamento da cobrança do Imposto de Renda (IR), que acontece duas vezes por ano naquelas aplicações sobre as quais incide o IR.

Tributação da Renda Variável

A incidência de Imposto de Renda (IR) acontece de forma diferente em cada tipo de ativo de Renda Variável. Em alguns deles, não existe a cobrança. Na tabela abaixo, há um resumo da tributação e quais são estas modalidades: InvestimentoAlíquota de IROperações com ações até R$ 20 mil no mêsisentaOperações de Normais15%Ações (ganho de capital acima de R$ 20 mil)/day trade20%Fundos de Investimento22% a 15% (regressiva)Fundos de Ações15% sobre o lucro IOF O Imposto Sobre Operações Financeiras (IOF) é cobrado quando você resgata uma aplicação em menos de 30 dias. A tarifa cobrada segue conforme a tabela abaixo: DiasIOF (%)DiasIOF (%)DiasIOF (%)196116321302931260222639013562323486145324205831550251668016462613776174327108731840286970193629310662033300 Come-Cotas O come-cotas é uma antecipação da tarifa do IR. Portanto, é descontado naqueles ativos que pagam Imposto de Renda sobre o rendimento. Os fundos de multimercado têm come-cotas, por exemplo. Esta antecipação acontece duas vezes ano, nos meses de abril e novembro.

Como Declarar Renda Variável no Imposto de Renda

Se você tem aplicações em Renda Variável, deve incluí-las na declaração anual do Imposto de Renda. Neste caso, mesmo se você não estiver entre as pessoas obrigadas a declarar, terá de fazer a do seu investimento. Para saber quais informações deve declarar, procure nas notas de corretagem ou peça à sua corretora de valores ou banco. Veja as seções onde declarar: Bens e Direitos Para ativos de renda variável (ações, fundos, etc), deve lançar no Imposto de Renda na seção “Bens e Direitos“.

Declarar renda variável no Imposto de Renda O registro dos ativos em “Bens e Direitos” demonstra o patrimônio em renda variável e o valor pago, para em uma venda futura poder calcular o lucro ou prejuízo.

Como declarar renda variável no Imposto de Renda 1. Código: selecione a opção: Código 31: ações;Código 73: fundos imobiliários;Código 74: fundos de ações e ETFs. 2. Discriminação: detalhes do ativo, como: nome do ativo e CNPJ da empresa/fundo;nome e CNPJ da corretora;para ações: quantidade e preço médio (opcional, mas facilita na hora de verificar lucro ou prejuízo nas vendas). 3. Situação anterior: posição da carteira na declaração do ano anterior. 4. Situação atual: posição da carteira em 31/12. Repita essa operação para toda corretora em que possuir ativos, declarando os dois bens separados e indicando a corretora. Rendimentos Sujeitos à Tributação Exclusiva Os rendimentos dos fundos de investimento são declarados na aba “Rendimentos Sujeitos à Tributação Exclusiva/Definitiva”, no item “Rendimentos de Aplicações Financeiras”, conforme a figura a seguir:

Declarar rendimentos em renda variável no Imposto de Renda Informe o que consta em seu Informe de Rendimentos, como o nome do fundo e o CNPJ do administrador.

Como declarar rendimento renda variável no Imposto de Renda Demonstrativo de Renda Variável Você é obrigado a declarar o resultado da operação neste caso: Quando acumulou valor de vendas (e não lucro) de ações ou em fundo de ações acima de R$ 20 mil no mês, independente de ter obtido lucro ou prejuízo na operação. Se obteve lucro, terá que recolher o Imposto de Renda, e se teve prejuízo, poderá informar para compensação de lucros futuros. Acesse a seção “Renda Variável”: Ações: “Operações Comuns/Day-Trade”. Fundos: “Operações Fundos Invest. Imob.”

Declarar lucro ou prejuízo em renda variável O valor do lucro ou prejuízo deve ser declarado mês a mês em: Ações e Ouro: Mercado à vista;Opções: Mercado Opções;Futuro: Mercado Futuro.

Como declarar ganhos ou perdas em renda variável Para outras informações e mais detalhes, veja o artigo Como Declarar Imposto de Renda Sobre Investimentos Sem Erro.

Como Começar a Investir em Renda Variável

Se você ainda não investe, esquematizei um passo-a-passo para ajudá-lo a começar sem erros. Passo 1: Busque Informação Conhecer no que vai investir é essencial antes de começar. A busca por informação acontece de duas formas: Conhecimento por conta própria: cursos, vídeos, podcasts e artigos de sites especializados;Assessoria Gratuita de Investimentos: assim como existe o gerente de banco, nas corretoras de valores existe o Assessor de Investimentos (explicar o que ele faz). Passo 2: Conheça seu Perfil de Investidor Conhecer seu Perfil de Investidor é fundamental para todas as decisões que você venha a tomar em relação a seus investimentos. Este teste de perfil vai ajudar. Passo 3: Abra Conta em uma Corretora de Valores Você precisa de uma corretora de valores para fazer seus investimentos. É ela quem intermedia os negócios no ambiente da bolsa de valores. A escolha de uma boa corretora de valores faz parte desta etapa. Leia o artigo Como Investir nas Melhores Corretoras do Brasil e conheça a melhor corretora para você. Passo 4: Transfira o Dinheiro A transferência do dinheiro acontece para a conta da corretora de valores por meio de uma transferência bancária (TED). Passo 5: Faça uma Alocação de Ativos A Alocação de ativos é aquela etapa em que, conhecendo seu perfil de investidor, você escolhe como distribuir os investimentos. É uma forma de potencializar ganhos e responder a seus objetivos. Passo 6: Faça as Aplicações De posse da estratégia de investimento, a aplicação do dinheiro acontece por meio de uma plataforma eletrônica disponibilizada por sua corretora de valores. Passo 7: Acompanhe seus Investimentos Acompanhar seus rendimentos e revisitar o perfil de investimento é tão essencial quanto decidir no que vai aplicar a primeira vez. Essa revisão permite que você vá adequando a estratégia ao momento de vida e objetivos financeiros. Além disso, ajuda a não perder oportunidades que, até então, não estavam mapeadas.

Renda Variável Vale a Pena?

Sim! O Brasil tem passado por uma mudança nunca vista antes no cenário de taxas de juros. Ao longo dos últimos anos, a remuneração dos investimentos mais conservadores vem caindo. Esse movimento é histórico: está acontecendo pela primeira vez no Brasil! Isso vem diminuindo a rentabilidade dos investimentos de renda fixa e possibilitando maiores retornos à Renda Variável. Portanto, esta é a oportunidade! Você não vai perder, não é? Se você já investe em renda variável, sabe se seu dinheiro está bem aplicado? Conte para mim nos comentários, quem sabe eu possa ajudar?

Infográfico - O que é Renda Variável

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whispers-of-ink · 8 years ago

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2186, Capítulo X: Momento eterno

El camión traquetaba en el silencio de la noche. El ruido se había hecho hueco entre los guerreros que llevaba en su interior. Iban armados hasta los dientes, con energía, listos para darlo todo. Habían salido muy emocionados de la ciudad, pero se había ido apagando poco después de salir de la ciudad a las carreteras más salvajes. La situación había calado en su cerebro. Las expresiones de valentía casi momentos antes ahora estaban ocupadas por profundas reflexiones de las que sólo cada individuo era partícipe.

Una guerrero le pasó un cigarrillo a un compañero. Se llamaba Alaia. Harper y ella habían empezado casi a la vez y también había sido descongelada, así que hablaban a menudo en las misiones. Resultaba reconfortante ver que seguían avanzando.

El camión crujió al pasar un bache.

Harper frunció el ceño y miró a Zuri, que les acompañaba. Élle había sido le únique que no había dicho nada en todo el camino. Se limitaba a observar el suelo, perdide en sus pensamientos. Quizá tuviera más conciencia de lo que iba a pasar que ellos. Habían sido unas semanas difíciles, demasiado largas. El proceso se había acelerado y por mucho que había luchado en el Congreso no había habido un resultado favorable a su problema. Ésta era, en gran parte, la última oportunidad que tenían.

—Tienes un buen plan, Harper —dijo al sentir su mirada. Llevaba un rato mirándole fijamente. —Pareces preocupade —se excusó, vacilante.

Zuri calló un segundo, sopesando su respuesta. Los demás levantaron la cabeza para mirar.

—Hemos tardado demasiado.

Zuri no era persona de muchas palabras, al menos no con Harper. Las respuestas se le hacían secas, escuetas, aunque sin duda sinceras, y quiso pensar que quizá no se conocieran lo suficiente. Élle suspiró y volvió a mirar al suelo. Harper le imitó.

Eran un pequeño comando con una misión suicida. Las centrales, las granjas, los criaderos, todo lo que supusiera una fuente de recursos para el Estado se había declarado zona protegida militarmente hacía medio siglo. Había bajado la tasa de paro a cambio de tener a escuadrones enteros patrullando los terrenos exteriores a las ciudades. Esto complicaba mucho salir de la ciudad para los orgánicos. Las hojalatas tenían chips que permitían identificarles rápidamente, saber si trabajaban allí fuera o si estaban intentando meterse en problemas, pero los humanos sólo tenían sus propias palabras para defenderse. Además, aquellas patrullas no eran un trabajo accesible para ellos, así que no había ninguna razón real para que salieran de la ciudad sin utilizar los medios públicos, que eran bastante cómodos y baratos.

Se escuchó música a lo lejos. No quedaba mucho para llegar. Era el día de la inauguración de las bobinas TUG; las bobinas Tesla de Última Generación, como las llamaban, y había una gran fiesta para celebrarlo. Las TUG eran máquinas muy potentes —y con forma de bobina, al parecer— capaces de conectar todas las antenas de los rascacielos en las ciudades para dar energía a todos los hogares. Eso crearía un campo electromagnético por encima de la ciudad que tendría también otros usos, como la recientemente inventada electropantalla, que empezaría a probarse al día siguiente. Harper no tenía ni la más remota idea de cómo podían funcionar todas esas cosas. Se lo habían explicado muy por encima, lo suficiente para que entendiera por qué aquello era una verdad a medias; todos los edificios tenían las antenas especiales que funcionarían con las TUG, sí. Todos, menos los que estaban en el Casco Antiguo, que era el centro orgánico de la ciudad. El Gobierno había explicado que instalar una en aquellos edificios era inviable por razones estructurales y de seguridad. Como por aquel entonces todavía funcionaban con la red eléctrica convencional, no había habido problema. Hasta ahora. Zuri estaba convencide de que sólo querían obligarlos a integrarse en la ciudad, a optimizarse, para poder arrasar con su amado Casco Viejo (los Organistas se negaban a llamarlo Antiguo) y crear más rascacielos allí.

Harper miró su reloj digital. Faltaba una hora para que las activaran. Una hora para que el mundo de miles de personas se hiciera más frío y oscuro. Después de la fiesta, cuando todo estuviera tranquilo, su pequeño comando entraría a romperlas. Tenían aliados dentro dispuestos a arriesgarlo todo por la causa, por darle a Zuri un argumento más en el Congreso Europeo contra esta ley. Ley que amenazaba con extenderse a otros países.

Harper y Maura habían insistido en que era un riesgo inconcebible, pero Zuri se había obcecado en ir para controlar la situación. Dirigiría al grupo, decía, desde la cabina del camión. No pasaría nada mientras no le vieran. Tenía sus razones para estar allí, decía. No se creían nada. Sabían que, en el fondo, quería estar allí si todo llegaba al amargo final. No era la decisión más sabia, pero aquella hermandad sólo le demostró a Harper por qué tanta gente confiaba en élle. Zuri no quería liderar desde la lejanía, quería llevar la propia carga sobre sus hombros, aunque eso significara estar encerrade en la parte de atrás de un camión toda la noche. Harper podía respetar eso. El camión aparcó a tres kilómetros de la central, en una vieja carretera escondida por la naturaleza. El ruido de los motores cesó, la luz de los focos desapareció, y la noche se los tragó a todos.

Silencio.

Los diferentes aparatos electrónicos que adornaban las paredes del interior apenas dejaban atisbar los rasgos de los demás con sus débiles pilotitos parpadeantes. Fuera, la fiesta había conquistado el canto otoñal de los grillos. Todo lo que percibía Harper eran las respiraciones desacompasadas a su alrededor y su propio cuerpo balanceándose hacia adelante y hacia atrás, en fracciones milimétricas medidas por el ritmo de su corazón, latiendo precavido. Era un momento eterno escapadándose entre sus dedos. Se revolvió en la ropa de asalto. Cada vez estaba más cerca de ocurrir, un descenso inevitable hacia algo para lo que nadie podría estar preparado. Esta vez llevaba una pistola atada al cinturón. ¡Una pistola! Tres días practicando contra una diana, y ahora estaba en el campo de guerra. Bueno, lo más parecido a un campo de guerra a lo que jamás habría querido acercarse. Su peso casi quemaba, suplicando que la cogieran para provocar desgracias. No sabía si quería esto. Empezaba a sentir un temblor en las pantorrillas. ¿Dónde se había metido? ¿Por qué luchaba por esta causa? Se revolvió otra vez. Había peligro en todas partes. Fuera, en los campos. Espías dentro de la ciudad. El traje se pegaba a su piel con el sudor del miedo.

Un siseo. Un silbido. Una explosión. Su cuerpo se tensó. En las miradas de sus compañeros vio el recuerdo fugaz de que las centrales de recursos eran territorio militar. El camión se iluminó en morado.

—Son fuegos artificiales —avisó la conductora levantando una mano—. Son preciosos —Se giró. Soltó una carcajada—. El que se haya cagado ahí detrás tendrá que limpiarlo luego.

Se rió un poco más y se volvió a vigilar la carretera.

Harper soltó un suspiro tenso.

—¿Sabes cómo funciona un cuerpo óptimo, Harper? —preguntó Zuri. Su voz era casi retórica.

Negó como respuesta.

—Antes extraían todos los órganos y les quitaban las venas y los nervios. Todo ello. Era un proceso muy largo y complicado, tenían que guardar a la gente por piezas en máquinas muy caras que no siempre funcionaban óptimamente. A veces alguien moría.

Harper tragó saliva.

—¿Por qué me estás contando -?

—Ahora sólo lo hacen con el cerebro —continuó élle—. El resto lo exportan a países subdesarrollados, lugares donde todavía quedan orgánicos que puedan necesitar un transplante, para mantener buenas relaciones con ellos. Si no, siempre es una buena fuente de alimento para el ganado. Ya casi no quedan países orgánicos.

A uno de sus compañeros le dieron arcadas.

—Cuando se es óptimo, es vital mantener la ilusión de humanidad —dijo Zuri—. Tu cerebro está metido, literalmente, en un cuerpo artificial. Tus venas han sido reemplazadas por tubos de plástico. Tus nervios son sólo cables. Tu sangre no es más que un líquido fabricado en un laboratorio. Ni siquiera es rojo. Tienen que teñirlo para que, si llegaras a perforarte la piel de alguna forma, y créeme, eso es muy difícil, tu cerebro pueda creer que es sangre de verdad.

—Pero… ellos saben que son óptimos… ¿qué más da? Ya deberían «saber» cómo funciona su cuerpo.

—El caso es que no quieres saberlo, Harper —Zuri exhaló y se apoyó contra la pared—. Tu cerebro no está preparado para entenderlo.

Se tomó unos segundos para escrutar a Harper, que intentaba procesar aquellas palabras. Zuri suspiró.

—Nuestros cerebros son orgánicos —dijo—. Por mucho que quieran deshacerse de su organicidad, no pueden. Siempre habrá una parte completamente orgánica dentro de ellos, y esa parte es la que, si detectara cualquier anomalía, explotaría.

Otro fuego artificial surcó el cielo y llenó el camión de amarillo.

—¿¡Explotaría!?

A Harper se le escapó un chillido. Intentó que fuera quedo. Abrió mucho los ojos y también se apoyó en la pared. Sólo podía imaginarse a personas con deformaciones tecnológicas extrañas a las que les salía sangre y sesos por los oídos.

—Bueno, no literalmente —Zuri fue tranquilizadore—. El cerebro en cuestión se horrorizaría, quizá. Algunos se apagan a los pocos minutos. Otros entran en crisis. Depende de la persona. Por eso los que tienen las modificaciones más extremas necesitan varios meses de terapia psicológica intensiva antes de ponerse la mejora, además de un examen psicológico posterior que deben pasar para obtener la licencia que les permita ponérsela. Imagínate levantarte un día con un par de brazos más, o con muelles en vez de pies.

—Sería… traumático.

—Exacto. Y además, cualquier cosa puede producirte ese efecto. Un pestañeo raro, un ángulo raro en la cara, un dedo mal doblado, píxeles muertos en la visión…

Harper se revolvió en escalofríos.

—Quiero que comprendas todo esto porque esta noche, tú y tu comando —Zuri miró al resto— saldréis ahí fuera a pelear. Si tenéis que disparar, hacedlo donde más fácil tengan verse esos defectos. Los costados y las rodillas suelen ser un buen lugar.

—¿No deberíamos ir a por la cabeza? —preguntó Alaia.

—El cráneo es de titanio ligero —explicó Zuri con sequedad—, nunca lo atravesaréis.

—Si os encuentran, corred —intervino Maura—. Disparad sólo si lo veis absolutamente necesario.

—Olvidad la misión; me da igual si la habéis completado o no. Quiero que volváis todos y cada uno tan vivos como lo estáis ahora, ¿queda claro?

Todos asintieron.

—Bien. Todavía nos quedan unas horas hasta el momento de entrar. Repasaremos el plan, quiero que lo tengáis bien claro antes de salir ahí fuera, pero primero, tomad —Zuri repartió unos auriculares diminutos para que se los pusieran en las orejas—. Vamos a comprobar que todo el material funciona otra vez. Por si acaso.

Estuvieron hablando de los planes entre susurros, callando ocasionalmente cuando escuchaban a una patrulla pasar al otro lado de los matorrales. Zuri insistió hasta el aburrimiento en los pasos que debían dar, cómo acercarse al problema, cómo debían salir corriendo antes de enfrentarse a nadie. También les dijo que si alguien descubría su identidad, aunque todavía no hubieran hecho nada técnicamente ilegal, se quedaban solos. Por la seguridad de todos. Así que los pasamontañas, por mucho que picaran y dieran calor, no podrían quitárselos en ningún momento.

Harper desconectó después de que dijera lo mismo por tercera vez. Dicho de manera diferente no conseguiría que le entrara más en la cabeza. Su mente vagó hacia el momento en el que se descongeló, el primer día de colegio, aquellos niños crueles y aquellos más tiernos. Pensó en el chico al que llevaba conociendo unas semanas, desde que se hubieran conocido en un bar una noche que había salido con compañeros de la organización. Pensó en Amanda y en su traición. Cerró los ojos, se dejó llevar por los susurros a su alrededor y la incertidumbre del futuro. Juró que se había dormido antes de que alguien dijera «¡Vamos!» y abriera los ojos. El momento eterno había pasado.

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