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Cinco temas de la sostenibilidad que van a dar que hablar

Hace unas semanas, animada por los comentarios que había oído en los encuentros navideños, vi la película “No mires arriba”. Unos decían que era muy larga, otros que era una buena crítica social, otros que reflejaba cómo reaccionamos ante situaciones inesperadas y otros (la mayoría), que es una analogía a lo que está pasando actualmente con el cambio climático.

Animada por el furor que estaba (y está) causando, en uno de los últimos cafés que me tomé con unos amigos, saqué el tema, y a raíz de la película estuvimos hablando casi una hora sobre cambio climático, sobre lo que deberían hacer las personas y también sobre qué debería hacer el poder político en relación a esta situación. También surgieron comentarios sobre noticias y artículos que habían leído unos y otros sobre algunas consecuencias derivadas del problema o proyectos comunitarios… Sigue leyendo

Fotografía: Nadi Lindsay en Pexels

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La importancia de vivir en un bloque

Pocos españoles y españolas no han vivido en un bloque en alguna etapa de sus vidas. El bloque de pisos es una manera de alojar a mucha gente en poco espacio con un coste de construcción limitado. Tuvo su edad de oro entre 1960 y 1980, con una primera etapa de edificios compactos de cinco plantas como máximo (la ley no exigía la instalación de ascensores si el edificio no superaba los 15 metros –cinco pisos– de altura) y luego de edificios más grandes, con forma de H o con patios interiores, de entre 9 y 12 plantas. Este tipo de bloques solían contener un centenar de viviendas o más.

Posteriormente, a partir de la década de 1990, se construyeron muchos bloques de un tercer tipo, de manzana cerrada, con un gran patio interior que a veces contenía un pequeño parque y, en las urbanizaciones de postín, una piscina. Aquí se puede ver una estupenda infografía en scroll donde se cuenta esta historia.

La Ciudad de los Ángeles, en el sur de la ciudad de Madrid (distrito de Villaverde) fue una de las primeras manifestaciones de la gran oleada de construcción de viviendas de las décadas de 1950-1970... Sigue leyendo

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Guía FVS de compra y consumo responsable: Sin coche

Caminar, ir en bicicleta o usar transporte público, son alternativas de un menú de transporte moderno, mucho más económico y respetuoso con el medio ambiente, en comparación con el vehículo privado. En la Guía FVS Sin coche encontrarás información y razones para dejar el vehículo privado y optar por otros medios más saludables en tus desplazamientos.

Accede aquí a la guía: https://www.vidasostenible.org/guias-fvs-compra-consumo-responsable/

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Tengan cuidado, los coches salvajes están en la ciudad

¿Estás de acuerdo con esta afirmación: “La ciudad es una jungla urbana en la que impera la ley de la selva… necesitas un SUV para estar a salvo en sus calles”. Limitar la velocidad en la ciudad podría ser una medida de urgencia ante la proliferación de los coches salvajes. He aquí algunas muestras de esta publicidad espeluznante… Sigue leyendo

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Regreso al futuro: cuando la innovación es una recuperación

¿Qué tienen en común la bicicleta, la agricultura ecológica o el aislamiento térmico? Lo primero que se nos ocurre es que son tres elementos importantes del mundo sostenible que queremos construir y que tiene una etapa crucial hasta 2030, el año de los ODS (Objetivos de Desarrollo Sostenible) aprobados por todos los países miembros de la ONU. Hay otra cosa que tienen en común las bicicletas, la agroecología y la construcción climática: no nacieron ayer precisamente. Son saberes, ciencias y tecnologías muy veteranas, que ahora vuelven a estar en auge (tras años de ninguneo) porque son soluciones que necesitamos urgentemente para un mundo viable y que abandonamos en su día por una serie de circunstancias. Vamos a ver unas cuantas más... Sigue leyendo

Imagen: fragmento de un anuncio de aerogeneradores publicado en el Calendario del Payés para el año 1944, publicado por el Instituto Agrícola Catalán de San Isidro, Barcelona, 1943.

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¿Volveremos a vivir como antes?

La vida en 2021, ha cambiado un poco o mucho. La percepción de las cosas, las preferencias, los puntos de vista y hasta nuestra disposición a ser más solidarios es distinta.

Existe una sensación positiva respecto a la disminución de los impactos negativos sobre el planeta o por lo menos parece que existiera algo más de conciencia sobre nuestras acciones y sus efectos en el entorno. Los Objetivos de Desarrollo Sostenible, adoptados en 2015, ya no son desconocidos, los vemos hasta en las fotografías de expertos temáticos, ¡Están por todas partes! Esa ruedecita multicolor cargada de ambiciosos objetivos y metas que impulsa las políticas y estrategias de los gobiernos ¿traerá la solución a los grandes problemas sociales, económicos y ambientales?… Sigue leyendo

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El coche sufre en la ciudad

La reducción de velocidad a 30 y 20 km/h salvará muchas vidas de peatones y ciclistas y mejorará la vida en la ciudad, que se hará menos ruidosa y contaminada. La incompatibilidad del coche de motor térmico con la ciudad cada día es más evidente.

Lee el artículo completo aquí: https://www.vidasostenible.org/el-coche-sufre-en-la-ciudad/

Imagen: Bilbao [Udala – Ayuntamiento]

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Guía FVS de compra y consumo responsable: Compra silencio

Presentamos la nueva Guía FVS Compra silencio. En ella hablamos del diseño de los sonidos; de las diferencias entre sonidos, ruidos y vibraciones; los efectos del ruido sobre la salud y sobre todos aquellos aspectos que deberías fijarte a la hora de elegir dónde vivir, qué o cómo comprar objetos menos ruidosos y, en general, de soluciones para el control del ruido en nuestro día a día.

Accede aquí a la Guía: https://www.vidasostenible.org/guias-fvs-compra-consumo-responsable/

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Guías FVS de compra y consumo responsable: Motorizados

¿Cuál es la mejor opción para desplazarse diariamente? Sustituir el coche privado por un menú de transporte adaptado a tus necesidades. En esta Guía FVS encontrarás las pistas para combinar el transporte público –incluidos los taxis y VTC–, caminar y todo el abanico de medios de transporte compartido que haya en tu ciudad.

Descarga aquí la Guía FVS: https://www.vidasostenible.org/wp-content/uploads/2021/03/Gui%CC%81a-fvs_motorizados-29-03-2021.pdf

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¿Cómo te moverás dentro de diez años?

Las nuevas tecnologías y la Ley de Cambio Climático y Transición Energética fomentan la aparición de soluciones de movilidad urbana que favorecen los desplazamientos peatonales mediante nuevos modelos de vehículos diferentes a los utilizados tradicionalmente y sin emisiones a las atmósfera... Sigue leyendo

Ffotografía: Diego Marín en Unsplash

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Consigue tu bonus de sostenibilidad

200 millones a dividir entre 809 directivos son 247.218 euros por persona. Esa cantidad planea repartir Telefónica entre sus altos empleados, si estos consiguen una serie de metas. La novedad es que una de ellas es conseguir cero emisiones netas de CO2 para 2025. Iberdrola planea repartir 162 millones entre 300 directivos, a razón de 540.000 euros por cabeza. Para conseguir esta sustanciosa suma, entre otras tareas, tienen que reducir la emisión media de CO2 de la empresa por debajo de los 106 gramos de CO2 por kWh. Inditex plantea subir el sueldo de sus directivos si crece el número de artículos sostenibles. Muchas otras grandes empresas están en la misma línea: cuanto más sostenible se haga la empresa, más dinero cobrarán sus directivos. ¡Ojalá también llegue a todos los… Sigue leyendo

Fotografía: Annie Spratt en Unsplash

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Si vas a usar el coche, practica la conducción eficiente

Todos los indicadores recientes apuntan a un uso creciente del coche. Esto no es bueno para la atmósfera, pero hay maneras de reducir los daños. Puedes comprar un coche que gaste poco y por lo tanto contamine menos. Pero un coche eficiente con un conductor que no lo es, es como comprar productos sin envasar y pedirle una bolsa de plástico al cajero del súper, vamos, una incongruencia. Si todavía no estás muy familiarizado con las técnicas de conducción eficiente, ¡no te preocupes!, aquí te dejamos algunos consejos para ahorrar combustible, dinero y emisiones innecesarias a la atmósfera. 

Aquí tienes algunas recomendaciones: conducción eficiente.

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Una ley que cambiará nuestras vidas

El proyecto de Ley de cambio climático y transición energética (se puede consultar aquí ) se discutió el 14 de julio pasado en el Congreso (las intervenciones se pueden leer aquí ) y sigue adelante. Es una hoja de ruta con un objetivo final bastante claro, la descarbonización total de la economía española (acompañada por la de toda la UE) en 2050. Es decir, ese año nuestro país no emitiría ni un gramo más de CO2 del que su territorio es capaz de absorber. Esta “neutralidad climática” es un desafío gigantesco, si se tiene en cuenta que el año pasado España lanzó a la atmósfera de nuestro planeta algo más de 300 millones de toneladas de CO2 equivalente, unas 6 toneladas por habitante.

¿Cómo vamos a hacerlo? Por decirlo en dos palabras, haciendo que la habilidad sustituya a la fuerza bruta... Sigue leyendo

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Covid-19: necesitamos un respiro, y la Tierra también

Desde la llegada del coronavirus son muchas las pruebas que constatan que este fatal virus ha sido un respiro para el planeta en muchos sentidos. Para la humanidad ha sido una dura prueba de las medidas de seguridad, salud y toma de decisiones. Pero para el medio ambiente, la alta presión de los recursos naturales que lleva aconteciendo desde hace décadas se ha reducido enormemente. En el punto de origen del Covid-19, Wuhan, con solo un mes de confinamiento, uno de los países más industrializados como es China logró llegar a casi niveles nulos de polución y contaminación.

La calidad del aire, la contaminación de los océanos, la degradación del suelo, etc. son aspectos que se han visto mejorados notablemente entre el antes y el después de la pandemia. Esto hace que nos preguntemos: ¿sería posible retomar nuestra actividad pero sin llegar a unos niveles tan críticos?… Sigue leyendo

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Cambio de planes: la movilidad urbana en tiempos de pandemia

El teletrabajo, ha sido una medida adoptada por muchas empresas o entidades para evitar el contacto físico en la medida de lo posible durante la pandemia. Aparte de ser una medida de seguridad para los trabajadores y para la población en general, ha supuesto un gran cambio en cuanto a la movilidad se refiere. Además de poder trabajar un poco más desaliñado de lo habitual, está permitiendo evitar una gran cantidad de desplazamientos diarios, lo que a su vez está provocando una mejora de la calidad del aire en las ciudades. Desplazamientos que, en un alto porcentaje, se hubiesen realizado en un vehículo privado y con una ocupación media de 1,2 personas. Claro que, estas medidas no son por amor al arte, y se han realizado de forma excepcional debido a la situación que nos acontece (la pandemia del Covid-19). Mi pregunta es, si no sería viable aplicar esto mismo, al margen de que termine la pandemia, en aquellos casos en los que el teletrabajo no fuese un perjuicio. Es decir, poder aplicar este “no movimiento” de personas como algo normal, siempre y cuando cumpla las condiciones para poder realizar ese trabajo desde casa. Entiendo que a un panadero o a un camionero no le puedas pedir que teletrabaje, pero a alguien que iba a estar igualmente pegado a la pantalla de un ordenador, ¿por qué no?… Sigue leyendo

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La extraña Semana Europea de la Movilidad 2020

La Semana Europea de la Movilidad (SEM) llega a su XIX edición en un contexto anómalo, en la recta final del que será conocido como el Año de la Pandemia, que ciertamente ha producido cambios importantes en la manera en que nos transportamos. Tras las semanas de confinamiento –más o menos riguroso según los países– en que la movilidad se redujo hasta en un 90% con respecto a la habitual, las ciudades han comenzado a recuperar su ritmo cotidiano, pero con cambios importantes con respecto a la época pre-Covid-19.

La SEM se celebra este año del 16 al 22 de septiembre. En España, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico es el organizador y coordinador principal de la iniciativa. El objetivo principal de la SEM es reducir los viajes innecesarios en coche y fomentar el transporte público, la bicicleta y los viajes a pie. El día 22 se celebra el evento “La ciudad, sin mi coche”, que dio origen a la Semana y que resume su idea original: recuperar la ciudad para la ciudadanía, las personas, terminando con décadas de dominio del coche privado sobre el espacio público... Sigue leyendo