#CVT Motor Yamaha

[pertamax7]

Perawatan CVT Motor Yamaha, Jangan Sepelekan Transmisi Otomatis

Perawatan CVT Motor Yamaha, Jangan Sepelekan Transmisi Otomatis

Perawatan CVT Motor Yamaha ., salam pertamax7.com, Perawatan CVT Motor Yamaha, Jangan Sepelekan Transmisi Otomatis Link ponsel pintar ( di sini ) Salam Matic Mania Ada info resmi dari Yamaha DDS 3 (Jawa Tengah –Yogyakarta)  berjudul Perawatan Transmisi Otomatis Sepeda Motor sebagai berikut : Yamaha memperkuat ranah otomotif dengan produk matik saat ini yang mudah dikendarai serta disesuaikan…

[csajokamotoron]

Yamaha MT-09 az első Yamaha, amely megkapja az Y-AMT automata sebességváltót

A Yamaha Y-AMT (Yamaha Automatic Manual Transmission) múlt havi bemutatását követően az MT-09 lesz az első Yamaha motorkerékpár, amely megkapja ezt a funkciót. A Yamaha szerint a hamarosan megjelenő motor alap specifikációi az új opcióval változatlanok maradnak. Az Y-AMT rendszer lehetővé teszi a motoros számára, hogy a kormányra szerelt gombokkal váltson sebességet, vagy a rendszerre bízza a sebességváltás automatikus megoldását. A funkciók hasonlóak a Honda kettős tengelykapcsolós sebességváltójához (DCT), de az Y-AMT rendszer nem rendelkezik kettős tengelykapcsolóval. Egy másik hasonlóság a kuplung- és váltókarok elhagyása. A sebességváltást két elektromos működtető vezérli, a vezető bal keze és bal lába helyett. https://csajokamotoron.hu/yamaha-mt-09-es-mt-09-sp-2024/ A rendszer súlya 2,8 kg, és elég karcsú anélkül, hogy növelné a motor szélességét. Az Y-AMT nem az első Yamaha automata váltó (természetesen a CVT-vel szerelt robogókat leszámítva), hiszen a gyártó már a 2007-es FJR1300A-t is YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift) váltóval szerelte fel. Ez egy automatikus hidraulikus tengelykapcsolót használ, a vezető pedig egy ujjal működtetett váltókarral váltogatja a fokozatokat. Forrás Read the full article

[sembarangwes]

15+ Mio Soul Gt 2014 Merah 2023

Harga Motor Yamaha Soul GT Terbaru 2014 from infoter-baru.blogspot.com

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[rajexpressnews]

Automobiles. The last two years proved to be very bad for the automobile companies and to compensate for the last year, the companies are busy launching their new vehicles from last year itself. At the same time, in this episode, the Japanese automobile company Yamaha Motor India (Yamaha Motor India) has launched many of its bikes in this year. At the same time, now the company has quietly launched another sports scooter. Which will also be known as Maxi-Sports Scooter.

Yamaha secretly launched a new scooter:

Actually, if you like Yamaha company vehicles and are a lover of maxi-sports scooters, then this news is going to make you very happy. Because, Japanese automaker Yamaha Motor India has secretly launched a new maxi-sports scooter. This scooter is Yamaha Aerox 155 MotoGP Edition. Let us tell you, Aerox 155 maxi scooter is also available in the market at present and now the company has also launched its new MotoGP edition. The company has fixed the ex-showroom price of this new scooter at Rs 1.41 lakh. This scooter has been made even more attractive.

Features of Yamaha Aerox 155 MotoGP:

Many changes have been made in the exterior of Yamaha's new scooter.

It is designed to look very stylish and sportier.

The new Yamaha Aerox 155 MotoGP Edition has been launched in completely black color with Yamaha MotoGP branding on the visor, front apron, front mudguard, side panels, rear panel and 'X' center motif.

Yamaha Aerox 155 is powered by a 155cc engine equipped with Variable Valve Actuation (VVA).

Its engine mated to a CVT transmission, this liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve motor is capable of producing 15 PS of power at 8,000 rpm and 13.9 Nm of peak torque at 6,500 rpm.

Yamaha Aerox 155 gets single channel ABS, 14-inch wheels with wide 140mm rear tyre, Bluetooth enabled Y-connect app, LED headlight, LED taillight, 24.5 liters of under-seat storage, external fuel lid.

To increase the mileage in the scooter, an automatic start/stop system has been given.

[iwan-fadila]

Tips Merawat CVT, Pengguna Motor Matik Wajib Tahu

Tips Merawat CVT, Pengguna Motor Matik Wajib Tahu

motogokil.com – Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan. Semakin banyak motor matik, semakin banyak pula permasalahn yang muncul ke permukaan, biasanya viral di media sosial. Salah satu komponen yang sering dijangkiti permasalahan adalah CVT (Continuously Variable Transmission). CVT adalah merupakan mekanisme transmisi pada motor…

[neative76-blog]

Guide for Side by Side Accessories & UTV Aftermarket Parts.

Predominant UTV Parts

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We endeavor each day to make it simpler on you our client by basically a certain something, getting you the parts you need and need rapidly, with the best cost and client care we can.

Extreme 2020 Guide for Side by Side Accessories and UTV Aftermarket Parts

We convey a total line of UTV parts and frill for all makes and models of Side by Side vehicles, for example, the Polaris Razor, Ranger, Kawasaki Teryx, Yamaha YXZ, Rhino, Artic Cat Wildcat and then some. We are your one stop look for UTV lift packs, body parts, motor execution parts, tires, wheels, slide plates and the sky is the limit from there. 

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Whats new - With the arrival of the new 2017 Can-Am Maverick X3 we presently have a developing line of parts and adornments for them, for example, suspension frameworks, exhaust, inside embellishments, windshields, tops, windshields and the sky is the limit from there.

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[pertamax7]

Perawatan CVT Motor Matik Yamaha, Jangan Tunggu Belt Putus Baru Ganti

Perawatan CVT Motor Matik Yamaha, Jangan Tunggu Belt Putus Baru Ganti

Perawatan CVT Motor Matik Yamaha ., salam pertamax7.com, Perawatan CVT Motor Matik Yamaha, Jangan Tunggu Belt Putus Baru Ganti Link ponsel pintar ( di sini ) Salam Matic Mania. Berikut adalah info menarik dari Yamaha Territory VI (Main Dealer PT. Thamrin Brothers) terkait Perawatan CVT Motor-Matik yang Perlu Diperhatikan Konsumen. Pangsa motor matik luas, dan saat ini sebagian besar masyarakat…

[gosulsel]

Wajib Tahu, Begini Cara Rawat Komponen CVT Motor Matik dari Yamaha - Gosulsel

MAKASSAR, GOSULSEL.COM - Continuously Variable Transmission atau CVT matik merupakan mekanisme transmisi pada motor matik yang terdiri dari beragam komponen. Tujuannya mendukung performa sepeda motor, salah satunya yang penting adalah V-Belt. Saat ini, pengguna motor matik khususnya untuk...

http://gosulsel.com/2022/07/24/wajib-tahu-begini-cara-rawat-komponen-cvt-motor-matik-dari-yamaha/

#Yamaha

[tmotomagazine]

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A post shared by Marcel Mano 👨‍💻 Assessoria de Comunicação | TMoto Magazine (@dumanomarcel)

Reposted from @motordomundo YAMAHA LANÇA SCOOTER FLUO NO BRASIL Com o lançamento de mais uma scooter a Yamaha fica com quatro produtos na categoria scooter. Resumão de dados da Fluo 125: Motor de 1 cilindro com 125 cm³, transmissão automática tipo CVT, potência máxima de 9,5 cv, torque máximo de 1 kgf.m, peso cheio de 102 kg, tanque de 4,2 litros , altura do assento de 775 mm, espaço sob o assento de 25 litros – cabe um capacete fechado grande e mais alguma coisa extra como uma capa de chuva – e tomada 12V para plugar um carregador USB e carregar algum eletrônico na scooter. Um detalhe que sempre me perguntam em scooter é altura mínima do solo. Na Fluo é de 135 mm. A Fluo tem farol em LED, painel digital e não usa chave de partida convencional, vem com sensor de presença (quem compra recebe a scooter com controle reserva) para liberar o uso. Praticidade e menos risco de furto por michar a ignição. Tem freio ABS na dianteira, tambor na traseira, com rodas de liga leve aro 12” e pneus sem câmara modelo Pirelli Diablo Scooter. Nas suspensões, 90 mm de curso na dianteira e 88 mm de curso no monoamortecedor traseiro que fica sobre o motor, como na Neo. Ele não tem ajuste de pré-carga da mola. São três opções de cor (preto, branco ou azul), garantia de quatro anos e custa R$ 13.390 + frete (lembrando que no Estado de SP tem um imposto extra em cima do preço). A Yamaha posicionou a Fluo no mercado na faixa de preço entre Honda Biz 125 e PCX com CBS. #motordomundo #scooter #yamahafluo #mobilidade #yamahamotordomundo https://www.instagram.com/p/CbH8CO1j71E/?utm_medium=tumblr

[cabiauto]

Honda ADV

Honda ADV, a scooter aventureira que tem ganhado as ruas nacionais

As scooters começaram a mostrar para o que vieram em 2006, quando a Suzuki trouxe para o Brasil o projeto AN 125 Burgman. Fáceis de pilotar, com desempenho bastante satisfatório, espaço para guardar um capacete debaixo do banco e assoalho plano que conseguia transportar alguns objetos, ela abriu espaço para diversas opções de mercado.

Para as montadoras que encabeçam as vendas do país, Yamaha e Honda, notarem essa tendência ainda demorou. Mas em meados de 2013, a Honda lançou por aqui a PCX, um produto com tecnologia inovadora para sua época: ela vinha com um eficiente sistema start/stop, que desliga o motor quando para nos faróis para economizar combustível (o Idling Stop), rodas de maior polegada para encarar melhor os buracos do país, motor de 150 cilindradas, consumo médio de 40 Km/l, ágil, versátil e cheia de charme.

Foi a vez então de a Yamaha trazer a NMax, de 160 cilindradas. Mais potente e esperta nas saídas de farol, um pouco mais gastona (cerca de 32 Km/l), e também com bom acabamento. Estava lançada mais uma vez, uma disputa acirrada por um mercado em franca expansão.

O surgimento

Scooters surgiram em 1947. Criadas pelo italiano Enrico Piaggio, ela surgiu no pós-guerra europeu, quando as pessoas precisam de veículos baratos para o deslocamento, em países devastados pela Grande Guerra e com a economia em crise. A primeira unidade tinha motor de 98 cm³ de cilindrada, e seu barulho, parecido com um enxame de abelhas, lhe rendeu o nome de Vespa.

E o veículo caiu no gosto do público. Ganhou as ruas do mundo todo e evoluiu até chegarmos às scooters atuais, que dispõe de diversos modelos, cilindradas e aplicações.

As dores

Scooter é uma realidade atualmente no Brasil. As vemos em ruas e rodovias, para deslocamentos curtos diários e até mesmo dando duro nas mãos dos entregadores. Mas nem tudo são flores para quem cruza as cidades com as “sucessoras das Lambretas”. A soma dos fatores: posição de pilotagem, curso de suspensão e tamanho das rodas, aliados aos impactos em lombadas, valetas ou mesmo nos buracos das vias, castigam a coluna dos pilotos. Essa é uma reclamação frequente entre os consumidores desse tipo de produto.

Por serem carenadas, quedas danificam bastante também sua estética, com quebras e arranhões, apesar de não ser difícil encontrar peças de reposição. Seus motores são bastante robustos e utilizam câmbio do tipo CVT, que não há trocas de marchas, tem uma excelente arrancada, mas exige manutenção: limpeza a cada 12 mil Km e substituição de correia, polias e roletes a cada cerca de 24 mil Km.

On e off road

Com base nas reclamações do público consumidor de scooters e nas limitações desse tipo de veículo, até então extremamente urbano tem, a Honda apresentou o modelo X-ADV 750. Com a mesma motorização da NC 750, ou seja, o “meio motor do Honda Fit”, vez que usam da mesma engenharia, com pistão, camisa e bielas compartilhadas, o modelo atraiu os brasileiros. Mas A Honda X-ADV 750 tem preço elevado. De acordo com a Tabela Fipe, uma zero Km custa R$ 78.815,00.

Porém, com a estrutura já praticamente desenvolvida, tornar um modelo de scooter mais próximo do bolso do cidadão comum, já não era uma tarefa tão difícil. Assim surgiu a Honda ADV 150 cilindradas.

A suspensão dianteira usa garfo telescópico e a traseira com dois amortecedores a gás, ADV é a versão aventureira da PCX. Com maior curso de amortecimento, ela fica a uma distância mínima do solo de 165 mm e tem 127 Kg de peso seco. A roda dianteira é de 14 polegadas, enquanto a traseira, possui 13”. A ADV conta ainda com para-brisa ajustável e iluminação full led.

Consumo

A Honda ADV possui o mesmo motor 150 cilindradas de 13,2 cavalos de potência máxima da PCX. Dados não oficiais apontam que a scooter de uso misto roda até 400 quilômetros com um tanque de 8 litros, o que indica que ela chega a fazer 50 Km/l. Há ainda freio a disco nas duas rodas com ABS na dianteira.

Facilidades

A ADV 150 tem Chave tipo Smart Key com sensor de presença, porta-objetos, porta USB para carregar celular, painel digital, guidão cônico e espaço debaixo do banco para guardar um capacete.

Quanto custa uma ADV 150?

A Honda ADV 2021 tem preço público no site Honda de R$ 18.500,00 sem frete. A Tabela Fipe indica o preço de R$ 21.966,00.

Futuro

Especula-se que, apesar de ser uma scooter cara, o sucesso deste modelo que tem ganhado as ruas do país, impulsiona estudos da montadora em trazer a Honda ADV 300 para o Brasil. O scooter todo-terreno, também inspirado na X ADV, que foi mostrada ao público em 2019 na Tailândia. Entretanto a fabricante não confirma essa informação.

Scooters são excelentes opções para o deslocamento: econômicas, versáteis, ágeis e, agora, com essas opções todo-terreno, oferecem bastante conforto a todos os tipos de público. Pode ser que uma scooter o leve à sua próxima aventura.

Ficha Técnica

Motor: 

Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecimento líquido

Cilindrada: 149,3 cc

Potência Máxima: 13,2 CV a 8500 rpm

Torque Máximo: 1,38 kgf.m a 6500 rpm

Transmissão: Tipo V - MATIC

Sistema de Partida: Elétrica

Diâmetro x Curso: 57,3 x 57,9 mm

Relação de Compressão: 10,6 : 1

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI

Combustível: Gasolina

Sistema Elétrico:

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V - 5 Ah

Farol: Full LED

Capacidade:

Tanque de Combustível: 8,0 litros

Óleo do Motor: 0,9 litros (0,8 litro p/ troca)

Dimensões:

Comprimento x Largura x Altura: 1950 x 763 x 1153 mm

Distância entre eixos: 1324 mm

Distância mínima do solo: 165 mm

Altura do assento: 795 mm

Peso Seco: 127 kg

 Chassi:

Tipo: Berço Duplo

Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico

Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores com Twin Subtank Showa

Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 212,71 mm / 240 mm

Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 185,83 mm / 220 mm

Pneu Dianteiro: 110/80 - 14

Pneu Traseiro: 130/70 - 13

[iwan-fadila]

Tips Bersihkan Filter Udara CVT dari Yamaha STSJ

Tips Bersihkan Filter Udara CVT dari Yamaha STSJ

motogokil.com – Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan. Motor matic termasuk memiliki pangsa yang besar di Indonesia. Sebab, pengendara menganggap motor matic dianggap lebih memiliki menyajikan kemudahan dan kepraktisan ketika dikendarai. Maka dari itu, pemilik kendaraan matic perlu menjaga performa kendaraannya agar tetap optimal.…

[mediaini]

5 Skutik Bongsor Terlaris dan Jadi Pilihan pada 2021 - MEDIAINI.COM– Peminat skutik bongsor makin banyak. Pasalnya di jalanan, skutik besar ini semakin mendominasi. Dengan berbagai merek, tipe, warna, dan desain yang berbeda-beda. Persaingan skutik 150cc pun menjadi sangat ketat. Bahkan, produsen otomotif asal Indonesia sudah menghadirkan beberapa produk andalannya. Lalu apa saja ya skutik bongsor yang terlaris?

5 Skutik Bongsor Terlaris dan Update Harga Maret 2021

1. Honda PCX 150

Didesain dengan bagian kaki-kaki yang dilengkapi tipe rem disc brake untuk depan dan belakang. Selain fitur pengereman ABS, skutik ini juga dilengkapi dengan Smart Key System yang lebih aman dan nyaman. Indikator meternya juga sudah menggunakan Smart Key Indicator dan memiliki fitur Power Charging yang bisa digunakan untuk mengisi daya di motor. Honda PCX 150 ABS ini dibanderol senilai Rp 32.842.000 pada bulan Maret 2021.

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2. Yamaha NMAX

Dengan mesin 155 cc, Liquid cooled 4 stroke SOHC yang menghasilkan tenaga 15,2 hp, dan torsi maksimal 13,9 Nm. Ditambah posisi duduk dan ruang pijakan kaki yang lebih luas, sehingga lebih nyaman untuk berkendara. Skutik ini juga dilengkapi dengan teknologi Blue Core dan Fuel Injection yang memungkinkan untuk hemat BBM serta didukung teknologi VVA yang menjaga mesin supaya tenaganya tetap baik. NMAX 155 ini dibanderol seharga Rp 28.545.000.

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Baca juga: Prediksi Skutik Bongsor yang Masih Rajai Pasar Motor Skutik 2021

3. Yamaha Aerox

Mirip dengan NMAX, Aerox 155 VVA dilengkapi dengan ABS, electric power socket, Smart Key System dan Y-Connect. Mesinnya sama yaitu Liquid  cooled 4 stroke, SOHC 155 cc dengan sistem transmisi V-Belt. Aerox memiliki tenaga yang lebih besar yaitu 15,1 hp dan torsinya 13.9 Nm. Untuk harganya berada dikisaran Rp 24.795.000 pada bulan Maret 2021.

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Honda Vario 150 eSP

Desainnya yang sporty dan elegan ini sangat cocok untuk mobilitas. Dilengkapi dengan Idling Stop, ACG Strater, yang dapat menghidupkan mesin tanpa suara. Combi brake pada saat pengereman juga memudahkan pengendara dengan menarik tuas rem kiri saja. Vario 150 tipe Eksklusif, Eksklusif Matte Black, atau Sporty Series dibanderol mulai Rp 24.150.000 hingga Rp 24.300.000.

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5. Vespa Primavera I-GET

Vespa banyak menghadirkan skutik 150 cc dengan keunggulan yang terbaik. Selain mesin bertipe I-GET, single cylinder, 4 strokes, 3 valves dengan kapasitas mesin 154,8 cc. Skutik tipe ini juga mampu menghasilkan tenaga mencapai 8.7 kW pada putaran mesin 7500 rpm. Sedangkan untuk torsi maksimalnya mampu mencapai 12 Nm pada putaran mesin 5000 rpm. Performa skutik Vespa ini dibekali dengan teknologi sistem transmisi Automatic CVT (Continuous Variable Transmission). Panel indikatornya sudah digital, kaki-kakinya juga bagus karena sistem pengeremannya sudah menggunakan sistem berteknologi canggih dan suspensinya sangat empuk. Harga skutik ini dijual mulai Rp 44,3 juta.

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(Gusti Bintang K.) Sumber Foto Ilustrasi: Tangkapan Layar YouTube Yamaha      

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Perawatan CVT Yamaha Matic, Jangan Disepelekan

Perawatan CVT Yamaha Matic, Jangan Disepelekan

Perawatan CVT Yamaha Matic , Jangan Disepelekan ., salam pertamax7.com, Perawatan CVT Yamaha Matic , Jangan Disepelekan Link ponsel Pintar ( di sini ) Salam Matic Mania. Info resmi dari pulau Jakarta terkait Tips Merawat Komponen CVT Matik, Pengguna Motor Matik Wajib Tahu  CVT (Continuously Variable Transmission) matik merupakan mekanisme transmisi pada motor matik yang terdiri dari beragam…

[motorrio]

Selfie bareng CVT KIT doang bisa dapet helm AGV dari Yamaha Jatim, mau??

Selfie CVT KIT – motorrio.com – Suka ngebengkel n selfie supaya eksis di medsos? Yamaha Jatim lagi bikin kompetisi selfie nih, tapi selfienya tetep berhubungan dengan produk Yamaha, yaitu CVT KIT untuk motor matic Yamaha. Hadiah Grand Prizenya lumayan keren lho, helm AGV Orbyt Sun and Moon 46! (more…)