#BlueCruise

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2025 Ford Mustang Mach-E Modeli Tanıtıldı Ford Mustang Mach-E 2025 Modeli Tanıtıldı Ford, elektrikli crossover segmentinde büyük bir ilgi gören Mustang Mach-E modelinin 2025 versiyonunu tanıttı. Bu ye...

[diagnozabam]

Ford BlueCruise: Tehnologia de Conducere cu Mâini Libere

Ford BlueCruise, tehnologia avansată de asistență pentru șofer, a primit aprobarea Comisiei Europene și poate fi utilizată acum în 15 țări europene. Aceasta permite accesul la mai mult de 133.000 de kilometri de autostrăzi desemnate ca Zone Albastre. BlueCruise este disponibil pentru achiziție de către clienții tuturor vehiculelor noi Mustang Mach-E în 20 de țări la nivel global. În România,…

[boatrentalitaly]

Let your dreams set sail with gulet cruises in Mediterranean!!!

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[oakridgeford]

Compare 2024 Ford F-150 Lightning vs. 2023 Ford F-150 Lightning

The 2023 and 2024 Ford F-150 Lightning represents a leap forward in electric truck innovation. It redefines utility vehicles by combining robust towing capacities and impressive Range with zero emissions. Enhanced by advanced tech like BlueCruise hands-free driving, it promises power and sustainability for the modern driver seeking efficiency without compromise.

[whiteoakford]

2025 Ford Expedition Review

The 2025 Ford Expedition combines rugged capability with luxurious comfort, featuring first-class seating across three rows and flexible interior space. Key innovations include the Ford Split Gate with Cargo Tailgate Manager, 360-degree Zone Lighting, and PowerFold third-row seating, perfect for adventures, tailgating, and family road trips. Let's explore the 2025 Ford Expedition soon to be at Whiteoak Ford.

2025 Ford Expedition Design

The 2025 Ford Expedition offers an impressive blend of functionality and comfort, with design features that make it an inviting space for any adventure. One standout feature is the all-new Ford Split Gate, paired with the available Cargo Tailgate Manager. This innovative addition triples as a tailgate backrest, a handy shelf, or a sturdy table with a 35-lb capacity, perfect for hosting family and friends, camping, or tailgating. The available 360-degree Zone Lighting enhances versatility, providing illumination from the headlamps, grille, roof rails, interior liftgate, and spoiler on select models, ensuring you're prepared for activities before sunrise or after dark. Inside, the Expedition offers first-class seating across all three rows, complemented by a thoughtful design that maximizes interior space. A wide center aisle and the available 40/20/40 PowerFold third-row seating allow for convenient storage of longer items, such as skis and fishing poles, making every trip seamless.

2025 Ford Expedition TREMOR

The 2025 Ford Expedition TREMOR model features an Intelligent 4WD with a Terrain Management System and offers a unique Rock Crawl mode, ensuring you're ready for rugged terrain. You can confidently tackle any challenge with 33-inch all-terrain tires and an elevated 10.6 inches of ground clearance. Stay updated to learn more about the 2025 Ford Expedition TREMOR, soon to be at Whiteoak Ford.

Technology and Features For The 2025 Ford Expedition

The 2025 Ford Expedition introduces advanced features designed to enhance connectivity and convenience for families. With the Ford Connectivity Package, passengers can stay connected on the go, thanks to a built-in Wi-Fi hotspot that supports Google Maps for navigation and access to podcasts and video streaming for entertainment. The vehicle's Ford Digital Experience seamlessly integrates Google services, allowing easy access to apps and customization options tailored to your preferences. Additionally, the Expedition offers Ford BlueCruise, a cutting-edge hands-free driving system that covers 97% of controlled-access highways across the U.S. and Canada, providing a genuinely effortless driving experience.

Contact Us

Are you interested in learning more about the 2025 Ford Expedition? At Whiteoak Ford, we're here to help! Whether you're looking for a detailed 2025 Ford Expedition review, pricing information, or exploring Ford Expedition models for sale, our team is ready to assist. Call us or visit our dealership to learn more about the 2025 Ford Expedition price and updates today.

[actualidadmotor]

Ford BlueCruise (conducción sin manos) tiene nueva embajadora

🚗✨ ¡Ona Carbonell se une a Ford como embajadora del revolucionario BlueCruise! Conduce sin manos y disfruta del viaje con total seguridad. #Ford #Innovación #BlueCruise https://www.actualidadmotor.com/ford-bluecruise-conduccion-sin-manos-tiene-nueva-embajadora/

[tengriyachting-blog]

WHITE SOUL YACHT CHARTER

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[trendtoday]

Rivian will launch the Handway 'highway driver's assistance within a few weeks'

Rivian said Thursday that he plans to launch a hand version of the driver’s aid system for running the highway “Within a few weeks”, and an “Sy-Off” version in 2026. The hand system will allow Rivian to compete with companies such as Ford and General Motors, both of which have started similar systems in recent years. (Ford has named his BlueCruise system, while the GM has supercruise.) The full…

[trendstodaynet]

Rivian will launch the Handway 'highway driver's assistance within a few weeks'

Rivian said Thursday that he plans to launch a hand version of the driver’s aid system for running the highway “Within a few weeks”, and an “Sy-Off” version in 2026. The hand system will allow Rivian to compete with companies such as Ford and General Motors, both of which have started similar systems in recent years. (Ford has named his BlueCruise system, while the GM has supercruise.) The full…

[isfeed]

US safety regulators expand Ford hands-free driving tech investigation

A U.S. federal safety regulator has “upgraded” its investigation into Ford’s hands-free advanced driver assistance system known as BlueCruise — a required step before a recall can be issued. The National Highway Traffic Safety Administration’s Office of Defects Investigation launched a probe into Ford BlueCruise last April after the agency confirmed the system was active […] © 2024 TechCrunch.…

[boatrentalitaly]

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[oakridgeford]

2025 Ford Expedition Review, Pricing, and Specs

The 2025 Ford Expedition is a full-size SUV that combines power, versatility, and modern comfort. With innovative features like the Ford Split Gate, 360-degree Zone Lighting, and PowerFold third-row seating, it offers a spacious, adaptable interior and enhanced outdoor functionality, making it perfect for family adventures and tailgating events.

Designed For Every Movement

The 2025 Ford Expedition boasts a dynamic and family-friendly design, merging rugged capability with modern comforts. Its imposing exterior comes complemented by innovative features like the all-new Ford Split Gate, designed for versatility and convenience. This multifunctional tailgate can act as a backrest, shelf, or table with a 35-pound capacity, making it ideal for camping, tailgating, or outdoor gatherings. Enhancing its outdoor appeal, the available Cargo Tailgate Manager provides organized storage, while the 360-degree Zone Lighting system, available on select models, illuminates your surroundings precisely. Lights are strategically positioned on the headlamps, grille, roof rails, interior liftgate, and spoiler, allowing users to host events or set up camp any time of day.

Inside, the Expedition offers luxurious, first-class seating across all three rows, ensuring comfort for every passenger. A spacious center aisle and the available PowerFold 40/20/40 third-row seating add to the interior's versatility, providing ample room for larger items like skis or fishing gear. Whether you're embarking on an adventure or hosting a tailgate, the 2025 Ford Expedition's thoughtful design ensures convenience, comfort, and style at every turn.

Technology Features

The 2025 Ford Expedition comes packed with advanced technology to enhance convenience and connectivity for families on the go. One standout feature is the Ford Connectivity Package, which keeps passengers entertained and productive with a built-in Wi-Fi hotspot, along with access to Google Maps for seamless navigation, podcasts for listening, and even video streaming for entertainment. The Ford Digital Experience further integrates Google's ecosystem directly into the vehicle's interface, making it simple to access apps and services like Google Assistant, Maps, and more, all through a customizable and user-friendly platform. For a modern driving experience, the Expedition offers Ford BlueCruise, enabling hands-free driving on 97% of the controlled access highways across the U.S. and Canada, providing a new level of comfort and convenience for long road trips or daily commutes. These features make the 2025 Expedition a tech-forward vehicle designed to keep the whole family connected and comfortable on every journey.

Contact Us

For the latest updates on the 2025 Ford Expedition, visit Oakridge Ford or contact us today. Our team is ready to provide a detailed 2025 Ford Expedition review and answer any questions about the Expedition's price and features. Explore our current selection of the Ford Expedition for sale and experience the capability and luxury of this exciting new model.

[savageonwheels]

Review: 2025 Ford Explorer Platinum 4WD

Explorer continues to improve with each iteration, now with fully functioning hands-free driving (BlueCruise) and a sophisticated interior.

BlueCruise, improved interior are new Explorer highlights … Five years had passed since my last Ford Explorer drive and several since I’d last experienced Ford’s hands-free driving system, BlueCruise. Both are much improved. Anyone who has been driving for the past 35 years knows that Explorer started out as an early leader in the SUV market when introduced as a 1991 model. It helped create…

[youthchronical]

Peloton announces Ford exec, founder of Apple Fitness+ Peter Stern as its next CEO

Peter Stern, CEO of Peloton Interactive. Courtesy: Peloton Interactive Peloton on Thursday said it has appointed Peter Stern, a Ford executive and the co-founder of Apple Fitness+ to be its next CEO and president.  Stern, the president of Ford Integrated Services, primarily oversees the automotive company’s subscription services, such as BlueCruise, Pro Intelligence, connectivity and security.…

[blogueericdescarries]

L'étonnant nouveau Lincoln Nautilus

Le 22 août 2024

Connaissez-vous le VUM Lincoln Nautilus? Né sous le nom de Lincoln MKX, ce Véhicule Utilitaire Multisegment (VUM) construit au Canada se voulait une version de luxe du populaire Ford Edge. Lorsque Ford a voulu éliminer sa nomenclature alphanumérique, le MKX a été rebaptisé Nautilus. Mais alors que Ford eut annoncé que son usine d’Oakville en Ontario allait être modifiée pour se spécialiser dans la construction de véhicules électriques (ce qui, depuis ce temps a changé puisque Ford a récemment annoncé qu’Oakville servirait désormais à construire des camions F Super Duty…), l’assemblage des Nautilus a dû déménager. Il s’est alors retrouvé en…Chine, là où la marque connaît une certaine popularité depuis de nombreuses années. En même temps, le VUM Nautilus a été complètement refait pour adopter le look qu’il affiche de nos jours.

Le nouveau Nautilus affiche un avant avec illumination même de l’ornementation. (Photo Éric Descarries)

Si le Nautilus vous semble plus petit qu’auparavant, regardez-y à deux fois. En fait, il est plutôt un peu plus long au niveau de l’empattement ce qui donnera plus d’espace pour les passagers d’arrière! Oh! Notez que le Nautilus demeure un VUM à cinq passagers et non sept. Et il est un peu plus large. Pour le reste, vous avez certainement remarqué le redesign de l’avant qui inclut une illumination avec un ornement central avec lumière.

L’arrière a aussi été redessiné et on y reconnaît une silhouette semblable à celle du superbe Aviator. (Photo Éric Descarries)

Et vu que tout a été redessiné, pourquoi ne pas jeter un coup d’œil à l’intérieur? L’élément le plus surprenant de cette refonte, c’est l’impressionnant tableau de bord qui est ni plus ni moins qu’un écran courbé qui court sous le pare-brise d’un montant à l’autre. Il affiche très bien toute l’instrumentation incluant le compteur de vitesse (qui est si bien placé qu’une réflexion dans le pare-brise n’est pas nécessaire), la montre (à son extrémité droite), la carte ou la radio et une foule de petits détails variés. Toutefois, il y a un autre écran carré au plein milieu de la planche de bord pour la navigation. Une sorte de calandre au centre de cette même branche contient les buses d’aération (qui sont fixes). Quant à la console, elle présente plusieurs commandes dont le volume de la radio (avec un bouton de plastique transparent stylisé) et les réglages de la suspension et autres. Juste au-dessus, vous trouverez les clés sur lesquelles presser pour passer les vitesses (comme sur le plus petit VUM Lincoln Corsair).

Le tableau de bord du Nautilus est un des plus spectaculaires sur le marché avec un écran principal plus extraordinaire que celui des Mercedes. (Photo Éric Descarries)

Quant au volant, regardez encore une fois sur les photos. Celui-ci, qui semble plus petit, est presque carré avec les arêtes arrondies. Une parfaite reproduction des volant des produits Chrysler du milieu des années soixante…! D’autre commandes dont celles du régulateur de vitesse s’y trouvent incluant celles de la technologie BlueCruise qui permet une conduite autonome limitée (qui peut s’avérer pratique durant de longs voyages mais qu’un amateur de conduite automobile n’appréciera pas…).

Les places arrière sont vraiment vastes ce qui a provoqué des remarques d’étonnement de la part de plusieurs observateurs. (Photo Éric Descarries)

Le reste de la finition intérieure y est relativement supérieure à ce que l’industrie automobile américaine nous a proposée dans le passé incluant des sièges ajustables de plusieurs façons et une illumination fascinante pour la nuit (avec le choix des couleurs!). Petite touche intéressante, ma voiture d’essai avait trois petites « cartouches » de différentes fragrances pour changer les odeurs dans la cabine.  En passant, ce Lincoln propose une radio AM-FM-XM Sirius haut de gamme avec une sonorisation Revel Ultima 3FD derrière de petites grilles stylisées.

L’espace de chargement est aussi impressionnant et il le sera encore plus en rabattant les dossiers des sièges arrière. (Photo Éric Descarries)

Évidemment, la sellerie est de cuir alors que les sièges arrière (chauffants) sont inclinables. Leur dossier peut se rabattre pour permettre encore plus de chargement dans un coffre qui est déjà très grand. On y accède facilement par le grand hayon arrière qui peut s’ouvrir par le passage du pied sous le pare-chocs. Le grand toit panoramique est standard sur toute la lignée.

Si vous êtes intéressés par les éléments techniques qui composent ce VUM, sachez que, si mes informations sont exactes, le nouveau Nautilus repose sur une plateforme C2 issue de celle des Escape, Bronco Sport et Maverick. Bien entendu, elle a été modifiée en conséquence. Mais vous ne trouverez plus de V6 sous le capot de ce Lincoln disponible qu’avec la traction intégrale. Le moteur de base est un « nouveau » quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui fait 250 chevaux et 280 li-pi de couple combiné à une boîte automatique à huit rapports. Mon véhicule d’essai était mû par ce même moteur mais combiné à deux moteurs électriques (le premier est l’ensemble moteur-génératrice qui aide à la relance du moteur aux arrêts, le deuxième, de 134 chevaux et 236 li-pi de couple) pour aider à plus de puissance au moteur thermique) dont la puissance totalise 310 chevaux et 295 li-pi. Cette même combinaison est aussi disponible en format PHEV branchable. À ce moment, la boîte de vitesses mécanique est remplacée par une unité à variation continue (CVT). L’ensemble optionnel ajoutait des jantes spéciales de 22 pouces chaussées de pneus Goodyear Eagle Touring surdimensionnés. Sa capacité de remorquage est de 3500 livres.

Le seul moteur disponible est un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres de base, hybride ou hybride branchable. (Photo Éric Descarries)

Regardez bien sur le moteur électrique combiné au moteur thermique. C’est écrit en chinois! (Photo Éric Descarries)

Sur la route

Quoique le Lincoln Nautilus semble mieux destiné à de longues randonnées, j’ai dû l’utiliser le plus souvent pour des déplacements urbains. Toutefois, j’ai eu l’opportunité de le conduire sur autoroute pendant quelques heures. Résultat?

Ce Lincoln est fort probablement le plus silencieux que j’ai jamais conduit. Question performance, il est capable d’atteindre le cap des 100 km/h départ arrêté en quelque sept secondes (ce qui n’en fait certes pas le plus rapide de son segment mais est-ce vraiment nécessaire ?). Toutefois, ses reprises m’ont paru plus convaincante malgré la boîte CVT. Sa vitesse maximale serait limitée à quelque 200 km/h (ce que je n'ai pas essayé !). Cependant, et j’insiste, le silence de roulement règne dans l’habitacle du Nautilus à un niveau que je n’ai jamais expérimenté. Quant à la boîte CVT et tout le rouage d’entraînement, aucun son n’émet de ces éléments qui, en plus, interagissent avec souplesse. D’ailleurs, on n’entend le moteur que lorsqu’on appuie à fond sur l’accélérateur et même là, le son n’est pas rude ni envahissant.

Mon mécano et ami Giovanni a inspecté la suspension arrière du Nautilus et l’a trouvée facile à inspecter ou à réparer au besoin. (Photo Éric Descarries)

Question comportement routier, les ingénieurs de Lincoln croient avoir créé un système électronique qui réussit à compenser toutes les variantes du mouvement de l’auto ce que je ne crois pas des plus réussis. Mais, selon le mode de suspension choisi, celle-ci peut être ferme que celle de base (que j’ai trouvée un peu molle). Autrement le comportement général du Nautilus devrait plaire aux amateurs de VUM du genre.

En ce qui a trait à la consommation, mon calcul à la pompe s’est chiffré à 8,31 l./100 km ce qui est remarquable pour un tel véhicule surtout en conditions urbaines. Enfin, pour le prix, sachez que le Lincoln Nautilus affiche un prix de base de 61 900 $ mais que celui dont il est question ici avait plusieurs options coûteuses dont l’équipement du Groupe 203 A (radio AM/FM/HD avec sono Revel Ultima, le toit ouvrant panoramique Vista, le convertisseur électrique à 110 volts, les trois cartouches de fragrance, la conduite autonome BlueCruise, les sièges arrière chauffant, ouverture du hayon arrière sans toucher  et plus) de 12 750 $, la peinture spéciale de 950 $, l’ensemble hybride de 3500 $, l’ensemble décoratif de 3750 $, la taxe d’accise fédérale de 100 $ pour la climatisation, le transport et la préparation de 2395$ et autres ce qui nous amène à 85 345 $. Pas donnée mais en concurrence directe avec les autres véhicules du même segment dont les BMW X5, Genesis GV80, Porsche Cayenne, Volvo XC90 et autres.

Le nouveau Nautilus avec l’option Groupe 203 A arrive avec des cartouches fragrance (USB) pour l’intérieur. (Photo Éric Descarries)

Trois générations de Lincoln réunies, 1977, 2011 et 2024…(Photo Éric Descarries)

Ce nouveau Lincoln est certes plus élaboré que son prédécesseur mais il est surtout plus confortable et surtout silencieux. Sa consommation modérée est notable. Toutefois, si vous décidez de vous en procurer un, assurez-vous d’obtenir un cours complet du vendeur pou d’un technicien pour TOUT comprendre les accessoires et réglages électroniques car les explications au tableau de bord (voire même celles que l’on retrouve sur Internet) ne seront pas suffisantes!

Un tout nouveau Lincoln Navigator sera commercialisé sous peu. (Photo Lincoln)

Enfin, mentionnons que Lincoln vient de dévoiler le nouveau grand frère du Nautilus, le Navigator révisé. Selon les premières informations, il serait plus élaboré encore que le Nautilus dont il est question ici. En espérant pouvoir l’essayer lors de son lancement…