#8637F

[shirasuphoto]

No.415　ステンレス十景　往復-東急8500系8637F

[masayoshikudo]

東急8500系8637F 43K 各停 渋谷方面 押上 ゆき Local for Oshiage 37Fが43K運用に入るとの情報を頂き、宮前平〜宮崎台間の某所へ撮影に。 #東急8500系 #東急8500系8637f #ありがとうハチゴー #ありがとうハチゴープロジェクト #各停押上ゆき #localforoshiage (神奈川県川崎市宮前区) https://www.instagram.com/p/CniWT5APKph/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[misttimes]

1月26日のツイート

レンズはタムロン17-70とソニー純正70-350で大部分カバーできてる感じなので当分いいかな。

posted at 01:04:03

APS-C αは対象外のようだけどeマウントレンズは値上げ。 www.itmedia.co.jp/news/articles/…

posted at 01:01:16

『ひだかくま』の共演。今年も実現なるか。 pic.twitter.com/yZv9Xs5dXE

posted at 00:39:33

これで東京の地下鉄を走る扇風機付き車両も消えた事に。

posted at 00:19:23

RT @Tokyu_lines: 8500系最後の8637Fは、運用離脱に伴い本日(1月25日)、晴天の中、長津田車両工場に回送いたしました。 これまでのご愛顧に感謝いたします。 「ありがとうハチゴープロジェクト」の特設サイトはしばらくは継続し、未公開映像等を今後掲載する予定です。 www.tokyu.co.jp/information/li… #ありがとうハチゴー pic.twitter.com/jAJQJP7kGM

posted at 00:15:40

5の付く日だったのにヤフショで買い忘れた悲しみ。来月から上限改悪されるのに。

posted at 00:13:39

千里線にクロスシートだと!? >RT

posted at 00:12:06

RT @no_stopEXP: は？？？？ pic.twitter.com/X5zNShDPpQ

posted at 00:11:47

from TOJHO(@misttimes) - Twilog https://ift.tt/xSkPstz via https://ift.tt/qYQdThl

[tkm-tkm]

8500系8637F編成海側

引退前，ドアをカラフルに装飾される前の東急8500系8637F編成海側の長編成サイドビューです。

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#trainsideview

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No.436　横浜八景　引導を渡す-東急8500系8637F陸送

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No.428　多摩八景　最後-東急8500系8637F

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2023年　八景シリーズBest5

　あっ、年越しちゃった。年末に片付けようと総集編に手を付けたが、期日迫るものの片付け、コミケが想像以上の盛況、さらに同人誌の通信販売の整備。印刷所が止まって増刷待ちのタイミングで、よう���く着手した。

　今年は42作品だが、ここ最近は忙しかったり創作活動の模索を始めて月に1作品がやっとといったところ。正直続けるか悩んでいるが、SNSでの発信や写真選択の自由度を考えると潰すのも惜しかったりします。

　さて存続の葛藤はこの辺にして、昨年のランキングを発表します。個人的にインパクトがあったり、反響があり多くのリアクションがあった作品を紹介します。

第5位　No.439

湘南八景　細道���り抜け-京急バス　鎌40 小坪線

（3/11投稿）

　電車に飽きた？　いえいえそんなことはないです。ただより身近なテーマを追い求めて、バスにも手を付けてみました。

　まず最初に選んだ鎌40小坪線は、乗ったことあるバスの中で、インパクトがあった路線だったからです。鎌倉付近は大通りを抜けたらすぐ行き違いが大変そうな道路。さらに一方通行の道路のため、上下線で走行ルートが異なる。一方通行が戻ったと思ったら、また行き違いが大変そうな道路。そんな狭いに狭いを重ねる運転手泣かせの路線に魅力を感じていた。

　電車では味わえない魅力、そのおもしろさを記録したいとはじめてみた。

第4位　No.433

浪漫八景　乗った思い出-小田急ロマンスカー LSE

（2/12投稿）

　今年から現像ソフトのサブスクをはじめてみた。はじめは方向性が変わるとゴニョゴニョ言っていたが、次第に発色の良さや現像のしやすさに気が付き、今ではなくてはならないほど。

　最近も乗って思い出つくりをしているが、どうもここまでインパクトのあるものがつくれないと思ったり。もう少し時期をずらさないと味が出ないのですかね。

　そんな現像ソフトで昔の画像をブラッシュアップしてみようと始めたのが、小田急ロマンスカーLSEの写真だった。当時はこの車両の写真で競い合っていたこともあり、オリジナルを求めた画作りを行っていた。伝えたいことはっきりしてなかったが、組み直して、よりわかりやすくしたい。そんな現像だけでなく伝える目的にもブラッシュアップしてみた。

第3位　No.449

葛飾八景　昭和-京成3600形（ファイヤーオレンジ塗装）

（7/29投稿）

　2022年後半から京成にお世話になっていた。旧成田空港駅の東成田や京成千葉線と気になるところを訪れたが、未だに撮れていない車両がいた。それが題材となったリバイバルカラーの3600形。この勢いで行こうかと、訪れたのがきっかけだった。

　あちこちがいい雰囲気で、どこから撮ろうかと悩んでいた。その中でお気に入りだったのが、高砂から一つ隣のお花茶屋駅だ。今回都区にエリアを限定したが、ほどよく古く、どこか身近な駅に思えた。誰も撮らないけど、そんな発見を伝えられたのではないだろうか。

第2位　No.428

多摩八景　最後-東急8500系8637F

（2/4投稿）

　あれだけいた車両が、もう���元を走っていない。電車を待っているときは実感がないけど、こうして写真を見返すとふいに喪失感が漂ってくる。

写真集「東急8500系」メロンブックスなどで好評発売中

　そんな8500系の日々を写真集にして発売した。コミケでも評判で見本誌を読んだら大半が即購入、写真撮っている知り合いからは写真チョイスが絶妙と褒めていただいた。

　ただ最後の一年を写真集に詰め込むことが難しく、このシリーズのほうがより細かくかつ様々な視点から捉えているかと。中でも「No.428　多摩八景　最後-東急8500系8637F」が印象深い。オタクたちの盛り上がりは写真を撮っている以上避けられず見てきたが、普段使いの人に視点を当ててみるといつもと変わらない光景。そんな非日常が見える裏に眠る日常を題材としたが、あれから1年経つんですね。

第1位　No.450

箱根八景　裏道街道-箱根登山バス　K���統旧街道経由

（8/26投稿）

　仕事の疲れを癒そうか。そう思ってふと湯治目的に乗ったバスだったが、これが意外とおもしろかった。家に帰ってすぐ調べたら、奥に行けば行くほどおもしろいことがわかり、この箱根を走るバスを題材にした。

　箱根登山バスK系統旧街道経由は、箱根駅伝で選手達が走るメインの東海道とは違う。箱根湯本から東海道を分岐する旧道を通るルートで、芦ノ湖辺りで再び東海道と合流する。ただメインルートではないため、車線は途中からバス同士のすれ違いが出来なかったりと運転手泣かせなところだったり。旧街道と言われるだけあって、箱根寄木細工を売りとした宿場町畑宿、今も茶屋として営んでいる甘酒茶屋といった、かつてここを多くの人が行き交って痕跡を通っていく。

　変わらない道がここ箱根にある、そんなことを伝えたく作品にした。その日本の文化が伝わったのか、2023年一番のリアクション数を記録した。

　いかがでしょうか。忙しいと言い訳したいですが、暇な時間にここに投稿する作品をつくらず遊んでいるので何ともいえませんが。

　ただ今後も作品を投稿して、他の人が記録しないような当たり前だけど見たことがない景色。そんなのを提供出来たらなと思っている。

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八景シリーズ　No.420～439

No.420

湘南四景　老化-逗子市第一運動公園 京急旧600形

No.421

東京四景　日常茶飯事-東急大井町線九品仏駅

No.422

多摩八景　いつもはもう…-東急8500系

No.423

再編 越前四景　ローカル線に乗って-えちぜん鉄道勝山永平寺線

No.424

多摩八景　キティちゃんがいる街へ-多摩センター

No.425

東京八景　帰りたくなる町がある-京成金町線

No.426

東京八景　地下鉄？-東京メトロ東西線

No.427

伊豆八景　また乗りたいね-伊豆急 快速ムーンロード号

No.428

多摩八景　最後-東急8500系8637F

No.429

相模四景　浪漫-小田急ロマンスカー GSE&MSE

No.430

東京四景　一日だけの晴れ舞台-EF81 81

No.431

多摩八景　多摩を走る武蔵野-西武多摩川線

No.432

浪漫八景　駆け抜けた思い出-小田急ロマンスカー LSE

No.433

浪漫八景　乗った思い出-小田急ロマンスカー LSE

No.434

横濱四景　デト曜日-京急デト11・12形

No.435

横濱八景　遊び心-京急ミュージアム

No.436

横浜八景　引導を渡す-東急8500系8637F陸送

No.437

旅八景　風情を求めて-近鉄特急

No.438

東京八景　新システム-京急イブニングウィング

No.439

湘南八景　細道通り抜け-京急バス　鎌40 小坪線

その他

江戸東京たてもの園 前川國男邸

アーカイブ

No.400～419

No.440～459

＃あの保存車両を撮る　No.1～No.19

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2022年　八景シリーズBest5

新幹線、保存車両、モノレール。様々な鉄道を八景シリーズで紹介し、今年は制作数271作品、総掲載枚数1000枚以上を突破した。

今年から「鉄道の利用風景」を中心としたテーマを設けてみた。あるときは80年代や90年代を想像するような作品にしたり、あるときは普段使いを意識した作品にしたり、毎回テーマを設けて安直にならないように心掛けた。撮影はテーマを意識した場面を考え、撮影後に作品構成を決めたらレタッチでよりイメージに近いもの実現しようと細かく調整をしてみた。

アーカイブで確認も出来るが、せっかくなのでランキング形式で5作品をピックアップ。Tumblrでは紹介できなかったちょっとした裏話も入れつつ、今年を振り返ろうかと。

第5位　No.412　湘南八景　空中バス-湘南モノレール

（12/23投稿）

モノレールや新交通システムの登場が多かった。それぞれ「未来」を土台とし、どんな未来なのかより深掘りしたテーマを考えてみた。湘南モノレールでは「昭和の未来」がパッと浮かび上がり、それに合いそうなものを撮影した。

例えば平成の車両だがこのボックスシートはどこか古臭さがあり、窓の映り込みを利用し自然体な乗車風景を撮影した。広告の色味が邪魔なのもそうだが、この形をよりダイレクトに伝えたいと、モノクロにトーンダウンし古いイメージが先に来るようにした。

未来をテーマにした中では好評���ったようでピックアップした。

第4位　No.272　多摩八景　ありがとう8631F

（6/16投稿）

来月引退予定の東急8500系。今年は7作品（No.144、No.272、No.286、No.318、No.353、No.361、No.410）で登場し、引退間地かの日常風景を紹介している。

「他人とは違う写真をつくりたい」。そんなことを考え始めたのが、この電車がきっかけだったとか。八景シリーズが始まる前は、この車両をSNSやブログで掲載したりするが、たまにSNSに出す友人の1枚がうまくて、あの作風に憧れたのを思い出す。

投稿の大半は8637Fだが、今回は8631Fの作品をチョイス。やはりスタンダードな車両を好んでいた人間としては、この編成の引退でひとつの歴史が終わったような気分である。

第3位　No.340　湘南八景　Everyday 江ノ電

（10/2投稿）

きっかけは江ノ電の写真だった。江ノ電は作品でもたびたび登場しているが、朝の江ノ電は撮ったことがない。いつも混んでいる江ノ電が、日が出ている時間帯でも空いているのは見たい。そんな好奇心で朝6時に鎌倉からスタートしていた。

内容は生活感を重視したいため、海沿いを走る区間は外し、鎌倉の狭い住宅地 を中心に絞った。生活感の中にもちょっとした珍しさを入れたいと思い、朝の連結や夜の分割を入れた。作品ではおまけ程度の登場だが、連結と分割は一つの作品にしたいと考えNo.341を作成した。

構成だが、当初は「��」、「昼」、「夜」と段々と変わる構成だった。ただいつも通りで、つまらないと感じていた。変えるにしてもどう変えよう、「毎日って何？」、「生活感ってどう表現する？」ともう一度根本的なところから考えてみた。

そこでふと思った。毎日は1日だけではない、何度でも来る。当たり前だが、このことに気づかされた。構成を一度白紙にし、「朝」、「昼」、「夜」、「朝」、「昼」とコロコロ変わるようにした。一つずつ伝えるのではなく、作品全体を伝えることを意識しよう、そんなきっかけになった作品だったかと。

第2位　No.348　武蔵四景　旧型 西武2000系

（10/10投稿）

西武といえば黄色い。その残党も主要路線では2000系を残すのみで、西武へ行く度に記録していた。 “No.348”では記録したものを寄せ集めし、作成作品数を増やそうと水増ししたような作品とか。たまにアクション数（リブログといいねを合わせた数）がちょっと伸びる程度で、11月には完全に忘れ去られるぐらいの勢いだった。

転機は12/7のことだった。いつもはたまに来る程度だったアクティビティの通知が、急に異様な盛り上がり、しかもこのNo.348だけ。何があったと思ったら、tumblr 日本語スタッフ（ @nihongo）で紹介されたようで、ちょっとしたコメントを残してくれた。それをきっかけに拡散され、しばらくはいいねの通知が続いている。

影響力のあるアカウントからの紹介、改めて凄い。おかげで他の作品にもいいねを貰えて、ささやかではあるが嬉しさを感じていた。改めてtumblr 日本語スタッフ（ @nihongo）に感謝申し上げます。

西武を象徴する西武2000系だが年々数を減らし、見かける機会が減ったようにも思える。80～90年代の映画やアニメの舞台を再現するには必要な車両だが、その舞台と共に遠ざかろうとしている。

第1位　No.363　横浜八景　静→動-京急金沢文庫増結

（10/30投稿）

技術��達も驚愕。かつて京急に部品提供を行っていたドイツのシーメンス社の人たちが現地視察した際、そんな逸話を残した朝の金沢文庫増結。この光景を一度は見たいと、朝早くに向かった。

なんでも5分ごと、多いときは2線同時に作業が行われる。乗客の列は作業途中の動いている電車に近づき始め、それも増結を行うたびに同じ動きをする。日本の朝ラッシュは嫌なほど知っているが、増結作業と慣れた乗車光景が平然と行われることに、日本人でも異様な光景に思えた。 写真は明暗のバランスを均等にして修正しやすいようにと考えたが、そんな暇はなかった。目まぐるしく変わる作業、瞬時にアイディアを出し、それをすぐ形にする。ファインダー越しを信じ、ひっきりなしに行われる増結作業を、無我夢中で撮影していた。

構成は目まぐるしく行われている様���をイメージして、増結、合図を次々と変わるように盛り込んだ。もう少し様々な内容を詰めたかったが、増結シーンは8枚の制約で1つの構成に仕上げた。あまりたくさん詰め込むより、一つの作品で目まぐるしさを大切にした。

その代わり、Instagramでは出せなかったシーンを中心に投稿してみた。それがかなり好評だったようで、投稿するたびに盛り上がりがあり、過去最高の反応もあったとか（ドア開　11/22投稿）。 tumblrでは大人しいリアクションだったものの、あの光景の凄さとInstagramの盛り上がりが印象的で、今回トップにした。

いかがでしょうか。まだまだ紹介出来ていない作品も多くあり、それを眺めるだけでも正月の暇つぶしにはなりそうかと。 来年もシリーズを継続しつつ、何か新しいことが出来たらいいですね。それではよいお年を。

[masayoshikudo]

東急 8500系8637F 43K 各駅停車 押上行き 年明けにサイレント引退をしそうなので、狙える時に狙ってみました。 動画からの切り出し。 2022年12月28日撮影 #東急8500系 #ありがとう8500系 #ありがとう8500系hm (神奈川県川崎市宮前区) https://www.instagram.com/p/Cmtyy_9PbwS/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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東急 8500系8637F 44K 回送 年明けにサイレント引退をしそうなので、狙える時に狙ってみました。 8637側 2022年12月27日撮影 #東急8500系 #ありがとう8500系 #ありがとう8500系hm (宮前平駅) https://www.instagram.com/p/CmtyGq9vh2U/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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東急 8500系8637F 44K 回送 年明けにサイレント引退をしそうなので、狙える時に狙ってみました。 8537側 2022年12月27日撮影 #東急8500系 #ありがとう8500系 #ありがとう8500系hm (宮前平駅) https://www.instagram.com/p/Cmtx3KBv6ya/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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No.410　横浜四景　あと何回-東急8500系8637F

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No.353　多摩八景　ヨアソビ-8637F入庫

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多摩八景　8637F

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東急8500系8637F 24K 各停 中央林間ゆき Local for Chuo-rinkan 37Fが24K運用だったので、一度撮ろうと思っていた二子新地駅へ。 さすがに休みのこの時期だと、撮影者が多かったです。 #東急8500系 #東急8500系8637f #ありがとうハチゴー #各停中央林間ゆき #二子新地駅 (二子新地) https://www.instagram.com/p/ChJioYOvnVG/?igshid=NGJjMDIxMWI=