#2020 Volkswagen Jetta Interior

[sims4cars-breezemotors]

“Jetta Haute Couture”

2020 Volkswagen Lamando L 🇩🇪🇨🇳

If you live in Europe or North America, chances are high you’ve never heard about the Volkswagen Lamando L. It is a sedan-liftback mashup that was recently unveiled by the German company and its SAIC-VW joint venture. It is a compact and quite stylish vehicle based on proven bones that is currently available only in China.

Available exclusively for “No Limits” and “All Inclusive” tiers this May. Since June 1’st. Available for All Inclusive tier only.

Model with HQ interior, open/close doors and trunk and functional light.

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[fokohow]

THE 10 BEST 2020 VEHICLES ACCORDING TO CAR AND DRIVER

Every year, Car and Driver magazine publishes its list of the 10 best vehicles of the year. For the 2020 vintage, you’ll find everything. Here are the 10 products identified as the best by the publication… with our little grain of salt.

1 — Chevrolet Corvette

With a revolution in configuration, it would have been surprising not to find the Chevrolet Corvette among the cars of the year. With the engine moving from the front to the center of the car, the entire handling of the car was changed, taking performance to a new level. And, as always with the model, the price compared to what you get is pretty fabulous.

The arrival of more sporty variants will also be something to watch out for, but we’re already talking about a classic.

2 — Honda Accord

The Honda Accord has always been a benchmark in its class. While it’s certainly been a great sedan for generations, it’s still an extraordinary sedan. Its style may not be universally acclaimed, but behind the wheel, it’s hard to take it for granted.

Its solid chassis allows for even sportier driving, although most buyers will prefer its comfortable side to its playful character. And when it comes to fuel consumption, it remains a benchmark. All it lacks is all-wheel drive to combat SUVs.

3 — Jeep Gladiator

Car and Driver makes an interesting analogy about the Jeep Gladiator in Rubicon version, mentioning that the latter is the off-road equivalent of a Chevrolet Corvette on a track.

The Gladiator pickup isn’t described as the best in its segment, but it’s certainly the most fun to drive. It can be transformed into a 4X4 to face the worst conditions or a convertible to enjoy the best days of summer. The availability of a manual transmission is also praised, a rarity in the industry today.

The model is expensive and the brand’s history of reliability is frightening, but the charm comes into its own when you get behind the wheel.

4 — Kia Telluride

There were skeptics when Kia and Hyundai showed up with the Telluride and Palisade full-size SUVs. In the first case, a simple touch with the vehicle is enough to understand why it’s been winning awards everywhere since its inception. This SUV offers space to spare, an incredible level of equipment for the price, and a frankly impressive degree of comfort and soundproofing.

Car and Driver goes so far as to say that this vehicle will take Kia to another level in the industry, just like the Lexus LS400 and Acura NSX did for their respective creators a little over 30 years ago. It’s advanced, but it shows just how impressed they were with this product.

For our part, without mentioning a revolutionary vehicle, we see the Telluride as a model that not only confirms Kia’s solid position in the market, but also shows us the brand’s full potential for the future.

5 — Mazda CX-5

Compact SUVs abound on the market, but when it comes to driving pleasure, none come close to the CX-5. That’s what Car and Driver points out in its analysis, and we tend to agree with that statement.

They also point out that the CX-5 is not the most powerful or spacious of its herd. An imperfect product, therefore, but whose charm works enough to make it a must in its category.

6 — Porsche 718 Boxster/Cayman

When it comes to driving pleasure, few vehicles in the industry come close to what the Boxster/Cayman duo offers. Porsche is quietly turning to electrification, which makes these models still powered by future collectible combustion engines.

However, sales have been dropping in recent years, since the switch to a 4-cylinder engine with most variants. Nonetheless, the balance of the model and the feeling it delivers to the driver remain really special.

7 — Porsche Macan S/Turbo

This is true with the Boxster and also true in the world of SUVs, while the Macan offers a unique driving experience in its segment. Better yet, with the two new turbo engines introduced in 2019, performance has been pushed to a truly impressive level. We’re talking 348 horsepower for the S version, 434 for the turbocharged one.

Car and Driver doesn’t praise the 4-cylinder engine variant, as Porsche didn’t provide it with one. In this case, a similar experience can be found with Audi’s Q5, and at a lower price.

8 — Ram 1500

As we know, the Ram’s reputation for reliability is not the most enviable. However, when compared to its rivals when new, it’s hard not to rank it as the best of its kind. The level of comfort offered by this pickup is truly impressive, as is the richness of the interior presentation, which has no equal in the automotive world.

Ram offers both great luxury and great capacity with its Ram 1500, not to mention an engine family that offers something for every taste. Car and Driver goes further. It calls the Ram 1500 not only the best vehicle in its class, but also one of the best vehicles in the industry. It’s a bit of a stretch, but it shows just how seductive this vehicle is.

9 — Toyota Supra

With only 300 units reserved for Canada in the first year of production, we don’t see many Toyota Supra’s on the road. However, you can take Car and Driver’s word for it, it’s a really fun experience. You can feel BMW’s DNA when you guide this car on the road or on the track, but the design is a Japanese affair that doesn’t leave you indifferent.

With a base price that’s quite attractive considering the level of performance offered, driving enthusiasts have a lot to get their teeth into with this model.

10 — Volkswagen Golf GTI et Jetta GLI

The Volkswagen GTI is a regular in this kind of charts, but Car and Driver is adding the Jetta GLI this year, which undergoes similar treatment to what makes the Golf GTI so unique and fun. Having guided this car through twisty roads when it was launched last year, we can confirm that we’re in the presence of a perfectly balanced creation.

In both cases, you get the perfect compromise between comfort, practicality, performance and reasonable price. Models to discover, really.

[larrymccarty]

2020 Volkswagen Jetta Configurations, Launch Date, Price, Interior

2020 Volkswagen Jetta Configurations, Launch Date, Price, Interior

2020 Volkswagen Jetta Configurations, Launch Date, Price, Interior – The 2020 Volkswagen Jetta happens to be marking its 4th several years available in all-new develop this year. Now in their 7th technology, Volkswagen’s 5-person compact sedan earnings with clean design boosted protection and vehicle driver-aid features and refreshing technologies.

2020 Volkswagen Jetta Configurations, Launch…

[superautoreviews]

2020 Volkswagen Jetta Exterior, Interior, Release Date, Price

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2020 Volkswagen Jetta Exterior, Interior, Release Date, Price

2020 Volkswagen Jetta Exterior, Interior, Release Date, Price – The 2020 Volkswagen Jetta is the most up-to-date supplement to the German automaker’s greatest-offering series. This sedan features a sensitive performance, class, refinement, loads of space, and this famous German quality. Because the series has accessed its 7th year, it was a high time it received some updates. The upcoming 2020 version will get a well-known overhaul, in the type of some exterior upgrades and a new engine.

2020 Volkswagen Jetta Exterior

On the outdoors, it is evident that the design of the 2020 Volkswagen Jetta draws motivation from the most current Passat, Polo, and Sharan models. Its exterior design functions a quite neat and good looking look. Even so, individuals looking for a new challenge and thrilling will likely find themselves a little bit unhappy. The Jetta’s exterior design represents a compact evolution, not a significant revolution. It still looks stylish and fresh, with thoughtful sporting touches. In the entrance, we will also see a redesigned horizontal grille and a discreetly rearranged headlight structure. The grille now seems additional sporty, blends more exceptional with the front lights, as well as its dividers make the new Jetta appearance bigger. Also, the Jetta’s front end may even sport a little spoiler, which can create a specific aerodynamic sense to the car.

2020 Volkswagen Jetta Exterior

2020 Volkswagen Jetta Interior

The 2020 Volkswagen Jetta Is comfy and reasonably spacious for its class. Its sizing and roominess are hardly surprising, granted the latest development of creating sedans bigger and with a much larger footprint. Furthermore, to provide enough space for five grown-ups, this car will even offer a keen perception of class, thanks to its interior materials. These will incorporate a plethora of human-made leather material, high-quality plastic-type, as effectively as some real leather material and timber highlights.

2020 Volkswagen Jetta Interior

To guarantee greatest comfort and ease, the VW will supply its latest sedan with fully adjustable chairs, which comes in both regular and sports variants. Technical-intelligent, the 2020 Volkswagen Jetta will incorporate a bevvy of security systems. Some of the most noteworthy kinds also include a car parking indicator system, a rearview camera, and blind-spot checking. For infotainment reasons, you will see a 6.3-ins display, a 400 Watt Fender mp3 system, Bluetooth, USB and much more.

2020 Volkswagen Jetta Engine

The latest 2020 Volkswagen Jetta will bring strength from 3 engine variations. Beginning with the weakest a single, we will have a 1.4-litre turbocharged inline-4, with 150 hp, 184 lb-feet of torque with an EPA of 32 mpg put together. The next in range will likely be a 1.8-litre turbocharged 4-tube engine, with 170 hp, 184 lb-ft of torque, as well as a projected petrol economy of 29 mpg merged. The most effective version will probably be a 2.0-litre turbocharged 4-cylinder engine. Producing 210 hp and 207 lb-ft will be ready. Furthermore, all variations include an entry-wheel commute and a 5-speed manual gearbox.

2020 Volkswagen Jetta Concept

2020 Volkswagen Jetta Release Date And Price

Concerning the most recent rumours, the most up-to-date 2020 Volkswagen Jetta is planned for a later 2019 release date. The base Jetta model will offer for $19.000 when the premium version likely gets to a price of $29.000.

[antwerpenvw]

Volkswagen's Jetta Is A Conservative Vehicle In Comparison To Its Rivals.

You would assume that the VW Jetta is a basic model because of its low beginning price (about $20,000) and my SE trim's price tag of around $22,800. It is not. There is a power sunroof, and push-button start on the inside. The persuasion. You can get away with shorts in the summer on leatherette-looking heated seats, but be careful if you do. Leather is used on the steering wheel, shift knob, and hand brake, but there are more hard plastics than on some higher-end versions. The back seat of the Jetta can accommodate two adults, making it the most spacious vehicle in its class. Ample head and legroom are provided in the room.

Stylish Volkswagen Jetta

The Jetta is a well-executed vehicle that is both stylish and conservative. Even though it's not exciting, our styling score of 4 indicates an interior that lacks life.

The Jetta's appearance was revamped a few years ago, and the general themes haven't changed much. Classic sedan shape with sharper lines on the hood and around the body sides to make it look like it's interesting. R-Line models pique our interest, although the overall design is somewhat simple.

Jetta’s with standard 16-inch wheels have trouble fitting into the prominent wheel arches, while those with optional 17or 18-inch wheels have a harsher ride and less manoeuvrability. The Jetta's touchscreen is angled toward the driver in the cabin.

Most affordable Volkswagen Jetta

Volkswagen's cheapest new model for 2020. A base price for a Jetta S starts at $18,895, which makes it the only model in the Volkswagen line up priced under $20,000 in the United States. It includes features like automatic headlights, 16-inch aluminium-alloy wheels, LED front and rear lighting (including daytime running lights), front Comfort seats with 6-way adjustable driver's seat, multifunctionsteering wheel, Composition Colour MIB II infotainment system, VW App-Connect, as well as other options.

Vehicles and sales staff are available at every car dealership. To us, Antwerpen Volkswagen is more than just an automobile dealership, but rather a place where hardworking people can get the best products and services.Antwerp has a wide variety of automobiles and SUVs to choose from! We're here to help you through the process, and we'll make sure you get the vehicle of your dreams! The Antwerpen Volkswagen team is ready and eager to begin your trip with us!

As soon as you arrive at our dealership in Pasadena, MD, you can apply for financing, browse our current Volkswagen inventory, or schedule a service appointment with us. Come see for yourself why Antwerpen is Maryland's premier VW dealer.

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[bat2018autoreview-blog]

2020 Hyundai Santa FE Release Date, Changes

2020 Hyundai Santa Fe Specs

2020 Hyundai Santa Fe

�� 2020 Hyundai Santa FE

  2020 Hyundai Santa Fe Price, Review – The Hyundai Santa Fe offers an attractive design, a comfortable interior and a wide range of infotainment and security equipment. The automaker presented the next-generation model at the Geneva Motor Show 2018, which goes on sale in the 2019 model year. The 2019 Hyundai Santa Fe has made many significant improvements that cover almost every segment of the world. vehicle. Therefore, the fourth generation of Santa Fe is now on the new platform and, as a result, is now larger than its predecessor. With the growth of size, comes the larger interior space that offers more space and better comfort for all passengers. The exterior style becomes more daring and daring. In addition, it is now offered with the new diesel engine in the XL finish and is more fuel efficient.

However, in line with the brand new reports, the new edition of this model is also underneath development and could appear because of the 2020 Hyundai Santa Fe. This version will probably be a report because the manufacturer has just given a full update. Instead, they are working on the newest SUV that will represent one of the largest SUVs in the lineup and will feature a three-row seat configuration.

  2020 Hyundai Santa Fe Exterior and Interior

There should be no changes in the 2020 Hyundai Santa Fe since the current version has just been revised. The Santa Fe is now rolling on the new platform that has made it longer and wider. This has also affected the size of the cabin and now there is more space and comfort for all passengers. The exterior now looks bolder, thicker and more square than the 2018 model year. The grille has a more aggressive design and the headlights have also been revised.

  2020 Hyundai Santa FE Interior

  The Hyundai Santa Fe 2020 will be offered with configurations of five and seven seats. The interior space is improved and there is more space for the legs and the head for everyone. The board is large and has a 7.0-inch touchscreen with Apple CarPlay and standard Android Auto connectivity. The basic model includes satellite radio, a premium audio system, Qi smartphone charging and a backup camera. The new Hyundai will be available in SE, SEL, SEL Plus, Limited, Ultimate and 2.2D versions, with more modern features.

The new infotainment system, with a larger screen in the higher versions (and probably also in the N model), comes standard with Android Auto and Apple CarPlay, while the Qi wireless charging system is optional. An optional 8.5-inch front view screen is also available, which projects a virtual image onto the windshield with various information about the vehicle.

  2020 Hyundai Santa Fe Engines and performance

Under the hood, the 2020 Hyundai Santa Fe can be powered by 3 engines as the outgoing model. The base is a 2.4-liter 4 line that will be capable of generating 185 horsepower and 178 lb-ft of torque. The second is a 2.0-liter turbo-4 that produces 235 hp and 260 lb-ft of torque. In addition, the 2019 model year added a new engine and this is a 2.2 turbodiesel-4 that drives the Santa Fe XL. This engine is capable of producing 190 horsepower and 322 pound-feet of torque. All engines will operate with an 8-speed automatic transmission and will be equipped with front-wheel drive as standard. However, the all-wheel-drive configuration will also be available.

  2020 Hyundai Santa Fe Price

Obviously, it’s too early to talk about prices here and the fact that we do not know how much Santa Fe’s forecasts cost much more difficult forecasts. We’ll be back with an estimate when Hyundai reveals price information for the next-generation SUV. The new Santa Fe will compete for Ford Edge ST, Toyota Avalon, and Volkswagen Jetta.

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[larrymccarty]

2020 Volkswagen Jetta Configurations, Launch Date, Price, Interior

2020 Volkswagen Jetta Configurations, Launch Date, Price, Interior

2020 Volkswagen Jetta Configurations, Launch Date, Price, Interior – Volkswagen lastly got the wraps away from the 7th-era 2020 Volkswagen Jetta, 8-10 yrs soon after the past Jetta GLI even debuted at the Chi-town Auto Show. That 2020 model incorporates the exact same 228 horsepowerand also 258 lb-ft . of torque engine as a Golf GTI Rabbit Edition as well as improved suspensions and a half a…

[acapulcopress]

FGE investiga asesinato de tesorero de Chichihualco

] CHILPANCINGO. * 2 de julio de 2020. | Fiscalía Guerrero. La Fiscalía General del Estado investiga el delito de homicidio calificado en agravio de Arturo Pérez Romero, quien se desempeñó

como tesorero del Ayuntamiento de Leonardo Bravo, hechos en la carpeta de investigación 12020090500899020720. De acuerdo a las primeras investigaciones la víctima fue encontrada en el interior de un vehículo Volkswagen, tipo Jetta, color gris, placas de circulación HAH-997-D, privado de la vida por arma de fuego, en calle Principal, colonia Villas Parador de Chilpancingo. A dicho lugar, acudió personal de la Fiscalía General a realizar las diligencias correspondientes, encontrando 11 casquillos percutidos calibre 38 súper. La Fiscalía de Guerrero continuará con la investigación por este delito para ubicar a él o los probables responsables y llevarlos hasta las instancias correspondientes. Read the full article

[alvaromatias1000]

Jetta R-Line: equipamentos, preços, motor, consumo, concorrentes

Disponível no mercado brasileiro deste setembro de 2018, o Volkswagen Jetta de nova geração está disponível em diferentes versões. Uma delas é a R-Line. O Jetta R-Line se posiciona atualmente como o mais completo (e caro) entre as configurações com o tradicional motor 1.4 TSI turbo flex.

Ele oferece um conjunto mecânico com um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência, lista de equipamentos recheada, bom espaço interno e acabamento compatível com a categoria. Além disso, tem a dirigibilidade como uma de suas virtudes.

Abaixo, você pode conferir os principais detalhes do Volkswagen Jetta R-Line vendido no Brasil:

Jetta R-Line – detalhes

Não é difícil reconhecer um Volkswagen Jetta R-Line. A versão é marcada por para-choques mais agressivos, grade dianteira com o nome da versão, rodas aro 17 com pintura escurecida, badge R-Line nas laterais, retrovisores pretos, entre outros. O interior tem acabamento escurecido e alguns outros detalhes exclusivos, como o nome da variante na base do volante.

O visual do Jetta como um todo é sofisticado. A dianteira é marcada pela enorme grade com filetes horizontais, formando conjunto com os faróis full LED. As laterais têm como destaque a linha fluida do teto e os vincos marcantes na lataria. Já a traseira oferece um formato mais imponente e lanternas que invadem a tampa do porta-malas.

Pulando para o lado de dentro, o carro tem plásticos texturizados de boa qualidade, acabamento emborrachado no painel e até filetes em LED em diversas cores (personalizáveis através da central multimídia) para dar um ar diferenciado para a cabine.

Além disso, o uso da plataforma modular MQB rendeu ao novo Jetta dimensões maiores, que refletem diretamente num espaço interno mais abundante. Ele tem 4,7 metros de comprimento, 1,79 m de largura (2,03 m com retrovisores), 1,47 m de altura e 2,68 m de distância entre-eixos.

Seu porta-malas é um dos maiores do segmento, com capacidade para 510 litros de bagagens.

No banco traseiro, é possível esticar ou cruzar as pernas. A largura também é considerável e permite acomodar três pessoas com certo conforto.

Porém, ele peca por não oferecer alguns “mimos”, como saída de ar para os ocupantes traseiros (coisa que o Virtus topo de linha oferece), tampa do porta-malas com dobradiças pantográficas em vez das do tipo “pescoço de ganso”, suspensão multi link no lugar do eixo de torção e paddle shifts atrás do volante.

A posição de dirigir do Jetta é bastante elogiada. O rodar do carro privilegia o conforto, com um acerto de suspensão mais macio. Além disso, o comportamento dinâmico do carro está acima de diversos outros carros da mesma categoria e/ou faixa de preço. Transmite segurança ao motorista e agrada numa tocada mais esportiva.

Jetta R-Line – equipamentos

Segurança: seis airbags (dois frontais com desativação do lado do passageiro, dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina), freios ABS (antitravamento) com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas, bloqueio eletrônico do diferencial, piloto automático adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência “ACC”, sistema de monitoramento frontal “Front Assist”, encosto de cabeça e cinto de três pontos para os cinco ocupantes, freio a disco nas quatro rodas, sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro, cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura e pré-tensionador, sistema de alarme com comando remoto “keyless”, detector de fadiga do motorista, luzes diurnas em LED, faróis de neblina com luz de conversão estática, faróis com regulagem de luz alta “Light Assist”, entre outros.

Conforto: direção elétrica progressiva, ar-condicionado Climatronic automático digital de duas zonas, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores externos elétricos com função Tilto Down no lado do passageiro, retrovisor interno antiofuscante, descansa-braço dianteiro e traseiro, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, banco traseiro bipartido e rebatível, bancos dianteiros com ajuste manual de altura, travamento elétrico das portas, chave tipo canivete, sensor de chuva, sensor de luminosidade, faróis com função coming leaving & home, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, chave presencial, partida do motor por botão, entre outros.

Visual e acabamento: faróis em LED, retrovisores externos na cor preta, para-choques dianteiro e traseiro R-Line, logotipo R-Line na grade frontal, volante multifuncional em couro com logotipo R-Line, apliques internos em alumínio R-Line, acabamento interno do teto na cor preta, rodas de liga-leve “Viper” de 17 polegadas, bancos revestidos em couro sintético preto, sobretapetes dianteiros e traseiros em carpete, lanternas traseiras em LED, iluminação da placa traseira em LED, iluminação na área dos pés do motorista, revestimento do porta-malas em carpete, para-sois com espelho,

Tecnologia: computador de bordo com display multifuncional, freio de estacionamento eletrônico, painel de instrumentos Active Info Display totalmente digital, câmera de ré, seletor de modos de condução (Normal, Esporte, Eco e Individual), sistema start/stop, central multimídia “Discover Media” com tela sensível ao toque de oito polegadas, Android Auto, Apple CarPlay, leitor de CD, sensor de aproximação na tela, entradas USB, auxiliar e para SD Card, navegador GPS e Bluetooth, sistema de som com seis alto-falantes, entre outros.

Jetta R-Line – opcionais

O Jetta 2020 na versão R-Line tem somente um opcional. Trata-se de um pacote com teto solar e luzes no teto, que possui um preço bem salgado, diga-se de passagem (com valor equivalente à de uma Honda Pop 110i 0 km).

Veja abaixo o opcional do Jetta:

Pacote Teto Solar (R$ 5.180): teto solar elétrico panorâmico, basculante e corrediço e duas luzes de leitura na frente.

Jetta R-Line – preços

Confira abaixo os preços do Jetta na versão R-Line:

Volkswagen Jetta R-Line 250 TSI 2020: R$ 121.990

Volkswagen Jetta R-Line 250 TSI 2020 + cor perolizada + teto solar: R$ 128.790

Jetta R-Line – cores

O Jetta R-Line pode ser encontrado em cinco tonalidades diferentes para a carroceria, sendo duas delas do tipo pintura sólida, outras duas metálicas e uma perolizada.

Veja a seguir as cores disponíveis para o novo Jetta:

Branco Puro (sólida, sem custo adicional)

Vermelho Tornado (sólida, sem custo adicional)

Cinza Platinum (metálica, por R$ 1.520 adicionais)

Prata Pyrit (metálica, por R$ 1.520 adicionais)

Preto Mystic (perolizada, por R$ 1.620 adicionais)

Jetta R-Line – motor

O motor do Volkswagen Jetta R-Line é bastante conhecido pelos consumidores brasileiros. Ele usa o 1.4 TSI turbo flex, encontrado também em outros modelos Volkswagen como T-Cross Highline, Tiguan Allspace, Polo GTS e Virtus GTS, além dos extintos Golf e Golf Variant.

Pertencente à família EA211, o motor 1.4 TSI (que atende também pela sigla “250 TSI”, sendo o número referente ao torque máximo em Newton-metro) conta com bloco e cabeçote feitos de alumínio, turbocompressor, injeção direta de combustível e duplo comando de válvulas no cabeçote (variável na admissão, com quatro válvulas por cilindro).

Ele consegue desenvolver 150 cavalos de potência, a 5.000 rpm, e 25,5 kgfm de torque, disponível entre 1.400 e 3.500 giros. Os números de potência e força são os mesmos com gasolina e/ou etanol.

Junto a este propulsor está a transmissão automática Tiptronic de seis velocidades com conversor de torque. Um dos pecados deste câmbio, porém, é a possibilidade de trocar manualmente as marchas somente pela alavanca – não há, contudo, paddle shifts atrás do volante, como existia na geração anterior do sedã.

Vale ressaltar que este mesmo conjunto mecânico pode ser encontrado nas configurações mais em conta do Jetta 2020 (leia-se Jetta 250 TSI e Jetta Comfortline 250 TSI). O topo de linha e esportivo Jetta GLI oferece um 2.0 TSI de até 230 cv e 35,7 kgfm, com câmbio DSG de seis marchas e dupla embreagem.

Jetta R-Line – consumo

Por conta do conjunto mecânico eficiente, o novo Jetta consegue entregar bons números de consumo de combustível.

Veja abaixo os números de consumo do Volkswagen, conforme os dados divulgados pelo Inmetro no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE):

Consumo de 7,4 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol;

Consumo de 10,9 km/l na cidade e 14 km/l na estrada com gasolina;

Notas “B” na comparação relativa na categoria e na comparação absoluta geral do Inmetro.

Jetta R-Line – desempenho

A seguir, você pode conferir os números de desempenho do Jetta 1.4 TSI, de acordo com os dados divulgados pela Volkswagen:

Aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos com gasolina ou etanol;

Retomada de 80 a 120 km/h em 6,1 segundos com gasolina ou etanol;

Velocidade máxima de 210 km/h com gasolina ou etanol.

Jetta R-Line – garantia e revisões

A garantia de fábrica do Volkswagen Jetta 2020 é de três anos, sem limite de quilometragem. Um dos diferenciais do sedã médio está nas revisões: ele tem o custo de manutenção nas revisões até os 60 mil quilômetros rodados ou seis anos de uso (o que ocorrer primeiro) mais em conta da categoria.

Isso porque o Jetta 2020 tem as três primeiras revisões gratuitas. Sendo assim, até os 30 mil km rodados ou três anos de uso, o proprietário do carro não terá qualquer custo adicional com as três primeiras revisões do carro.

Veja abaixo os custos das revisões do Jetta R-Line:

Revisão de 10.000 km ou 1 ano: gratuita

Revisão de 20.000 km ou 2 anos: gratuita

Revisão de 30.000 km ou 3 anos: gratuita

Revisão de 40.000 km ou 4 anos: R$ 1.117,95

Revisão de 50.000 km ou 5 anos: R$ 575,10

Revisão de 60.000 km ou 6 anos: R$ 708,90

Revisão de 70.000 km ou 7 anos: R$ 575,10

Revisão de 80.000 km ou 8 anos: R$ 1.117,95

Revisão de 90.000 km ou 9 anos: R$ 575,10

Revisão de 100.000 km ou 19 anos: R$ 708,90

Em suma, as seis revisões do Jetta até os 60 mil km ou seis anos de uso têm um custo total de R$ 2.401,95.

Jetta R-Line – concorrentes

Toyota Corolla XEi 2.0 Flex – R$ 112.990

Líder do segmento, o Corolla 2020 que compete com o Jetta R-Line é o modelo XEi. Ele é dotado de um propulsor 2.0 litros flex aspirado de 177 cv e 21,4 kgfm máximos, com transmissão automática do tipo CVT que simula até sete marchas.

Oferece itens como sete airbags, sensor de luminosidade, acabamento interno em couro, central multimídia com tela de oito polegadas, painel de instrumentos com tela TFT de 4,2 polegadas, ar-condicionado automático digital, chave presencial, partida do motor por botão, piloto automático, entre outros.

Honda Civic EXL 2.0 Flex – R$ 114.100

Outro rival do Jetta R-Line é o Honda Civic na versão EXL, a topo de linha entre as configurações com motor 2.0 litros flex (155 cv e 19,5 kgfm) e câmbio automático do tipo CVT. Ele é mais em conta que o Volkswagen, mas também não oferece motor turbo.

Sai de fábrica com itens como câmera de ré, alerta de pressão dos pneus, chave presencial, partida do motor por botão, ar-condicionado automático digital de duas zonas, acabamento interno em couro, painel de instrumentos com tela TFT de sete polegadas, central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas, entre outros.

Chevrolet Cruze Premier II 1.4 Turbo – R$ 122.890

Além do Jetta, o Chevrolet Cruze é o único sedã médio entre os modelos mais vendidos da categoria que têm motor turbo de série. A versão em questão é a topo de linha Premier II, que é mais cara que o Volkswagen, mas é bem mais recheada. O carro tem um 1.4 turbo flex de até 153 cv e 24,5 kgfm, com câmbio automático de seis marchas.

Ele tem recursos como alertas de colisão frontal, detecção de pedestre com frenagem automática, ponto cego e de pressão dos pneus, assistente de permanência em faixa, farol alto adaptativo, carregador wireless para celular, chave presencial, botão start/stop, partida remota do motor pela chave, bancos em couro preto e marrom, central multimídia com tela de oito polegadas, retrovisores externos com aquecimento e rebatimento elétrico, entre outros.

Jetta R-Line – ficha técnica

Motor

1.4 TSI

Tipo

Dianteiro, Transversal e Flex

Número de cilindros

4 em linha

Cilindrada em cm3

1.395

Válvulas

16

Taxa de compressão

10:1

Injeção eletrônica de combustível

Direta

Potência Máxima

150 cv a 5.000 rpm

Torque Máximo

25,5 mkgf a 1.400 rpm

Transmissão

Tipo

Automática Tiptronic de 6 marchas com conversor de torque

Tração

Tipo

Dianteira

Freios

Tipo

Discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira)

Direção

Tipo

Elétrica

Suspensão

Dianteira

Independente, McPherson

Traseira

Eixo de torção

Rodas e Pneus

Rodas

Liga-leve de 17 polegadas

Pneus

205/55 R17

Dimensões

Comprimento total (mm)

4.702

Largura (mm)

1.799

Altura (mm)

1.474

Distância entre os eixos (mm)

2.688

Capacidades

Capacidade de carga (kg)

519

Tanque (litros)

50

Peso vazio em ordem de marcha (kg)

1.331

Porta-malas (litros)

510

Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)

0,299

Jetta R-Line – fotos

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Jetta R-Line: equipamentos, preços, motor, consumo, concorrentes publicado primeiro em https://www.noticiasautomotivas.com.br

[perksofwifi]

Thrifty Rides: The Cheapest New Sedans for 2020

You don’t need to spend a lot of money to get a car with a nice interior, the latest technologies, and solid performance. We already wrote about the cheapest new SUVs you can buy, and now we’re taking a look at the lowest-priced sedans on the market. Keep reading to learn about the cheapest new sedans available for the 2020 model year and which ones are worth the money.

2020 Toyota Corolla – $20,555

The Honda Civic might be the benchmark of the compact sedan segment, but the Corolla offers a lot of bang for the buck, whether that’s the $20,555 base model or the efficient $24,055 hybrid variant that delivers 52 mpg combined. Along with an impressive list of standard safety features, the popular sedan offers a well-balanced ride and good handling.

2020 Hyundai Elantra – $20,105

For 2020, Hyundai has fine-tuned the Elantra by boosting fuel economy 2 mpg on most models, with the most efficient Elantra netting up to 36 mpg combined. Standard features include a 5-inch touchscreen, remote keyless entry, a 3.5-inch instrument cluster display, and a good number of safety technologies such as forward collision avoidance assist and lane keeping assist. It separates itself from many other affordable sedans with its long five-year/60,000 basic warranty and 10-year/100,000 powertrain warranty.

2020 Nissan Sentra – $20,015

The new 2020 Nissan Sentra has improved greatly from its predecessor. As we noted in our Sentra review, it’s quicker and more stylish than before. Although it’s not among the best driving affordable sedans on the market, it benefits from a spacious interior. A 7-inch touchscreen is standard, as are many safety technologies. Higher trims are still a good value, with SV Premium Package models boasting quilted leather-appointed seats for just $23,655.

2020 Volkswagen Jetta – $19,815

What? A German car that’s affordable? One of the cheapest new sedans for 2020, the Volkswagen Jetta, has a spacious, if spartan, interior with many technology features. That includes a 6.5-inch touchscreen with Apple CarPlay and Android Aut, and  LED headlights and 16-inch aluminum alloy wheels are unexpected standard goodies.

2020 Subaru Impreza sedan – $19,595

Revised for 2020, the Subaru Impreza gets a fresh new exterior design and a spacious interior. Considering it comes standard with all-wheel drive while other rivals don’t, the base Impreza is well-priced. But Subaru’s EyeSight safety suite is optional, bundling together pre-collision braking, adaptive cruise control, lane departure and sway warning, and lane keep assist functions.

2020 Kia Forte – $18,855

The Kia Forte is the cheapest car in its compact sedan competitive set. Although it’s one of the lowest-priced sedans around, it’s packed with standard technologies, including an 8-inch touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto. The Forte boasts fuel economy of up to 35 mpg combined and a roomy back seat.

2020 Chevrolet Sonic sedan – $17,595

Slotting between the Spark city car and the Malibu midsize sedan, the Sonic is available as a sedan or hatchback. It offers agile handling, and its 1.4-liter turbocharged engine offers good power for passing other cars.  A 7-inch touchscreen is standard and includes Apple CarPlay and Android Auto.

2020 Kia Rio sedan – $16,815

This hidden gem has a lot to offer. We liked the Kia Rio so much that it was a finalist in our 2018 Car of the Year competition. We’ve praised the Rio for its smooth and quiet ride, along with its attractive interior. Some of the lowest-priced sedans on the market offer few technologies, but that’s not the case with the Rio. It has a good number of standard features, including a 7-inch infotainment touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto.

2020 Toyota Yaris sedan- $16,605

There are plenty of refined affordable sedans out there, but the Yaris is not one of them. It features a choppy ride even on good roads. That said, the subcompact is nimble around town and offers solid fuel economy of 32/40 mpg city/highway.

2020 Hyundai Accent – $16,250

Neither stylish nor fun to drive, the subcompact Hyundai Accent is easy to forget. But for 2020, the Accent gets an upgraded 33/41 mpg fuel economy rating, which may be enough to entice some buyers.

2020 Mitsubishi Mirage G4 – $15,990

The Mirage G4 is available in a fun reddish-purple paint color. Unfortunately, other than that and its very low price, there are few positive things we can say about this car. Along with an underpowered three-cylinder engine, the Mirage G4 suffers from a bumpy ride and cheap interior.

2020 Nissan Versa – $15,655

Of all the cheapest new sedans for 2020, the Versa takes the cake. It has the lowest starting price of any sedan on the market, and it has its fair share of positive traits. Although slow and underpowered, the Versa has a well-designed interior, and lots of standard features. These include three USB ports, a 7-inch touchscreen, automatic emergency braking with pedestrian detection, lane departure warning, and high beam assist. Although it’s the cheapest new sedan, the Versa is not the least expensive new car on the market. That title goes to the Chevrolet Spark hatchback at $14,095.

Cheapest New Sedans for 2020

2020 Toyota Corolla – $20,555

2020 Hyundai Elantra – $20,105

2020 Nissan Sentra – $20,015

2020 Volkswagen Jetta – $19,815

2020 Subaru Impreza sedan – $19,595

2020 Kia Forte – $18,855

2020 Chevrolet Sonic sedan – $17,595

2020 Kia Rio sedan- $16,815

2020 Toyota Yaris sedan- $16,605

2020 Hyundai Accent – $16,250

2020 Mitsubishi Mirage G4 – $15,990

2020 Nissan Versa – $15,655

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[onwheelsxyz-blog]

First Drive: 2020 Mazda CX-30 The CX-30 is the first of what Mazda says will be a more upscale breed of compact crossover. While the slick new ride slots neatly between the CX-3 and CX-5, it does not wear a CX-4 badge theres already one for the Chinese market, and Mazda says that would cause confusion. Really?Case in point: Volkswagen has the Jetta, a very familiar nameplate in North America. In China, Jetta is set to become VWs entry-level brand with its own dealer network, selling a sedan and two crossovers. Now, if this does not cause confusion, how would two versions of the CX-4? This thorny issue aside, the CX-30 is based on the fourth-generation Mazda3, complete with all the advances that went on to define the 3 as the segment leader in short order. With a better platform, more technology, and a choice of three trim levels, the CX-30 promises to rise to the top of its class just as quickly.It starts with the sharp exterior styling and based on the admiring looks from onlookers, the CX-30 hits the right buttons and flows neatly into the equally sharp interior. The latter is going to push expectations upward; the driver-oriented layout is logical, the materials are off the top shelf, and the attention to detail is there for all to enjoy the two-tone finish underscores its upscale aspirations. From the eight-inch infotainment that supports Apple CarPlay and Android Auto to the crisp, uncluttered digital instrumentation, it feels a cut above the segment norm, unless you move up to an entry-level

[renatosampaio101]

Polo GTS: confira preço, lançamento no Brasil e ficha técnica

A Volkswagen acaba de apresentar, para a imprensa especializada, o novo Polo GTS. Modelo, já esperado no Brasil, parte de R$ 99.470 e pode chegar a R$ 103.440, se forem considerados os opcionais. O lançamento da versão esportiva do irmão sedã, Virtus GTS, ficou para fevereiro.

Motor do Polo GTS 2020

O Volkswagen Polo GTS é equipado com motor motor 250 TSI (1.4 turbo) capaz de gerar 150 cavalos (cv) e 25,5 kgfm de torque. Os números de fábrica indicam o 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e velocidade máxima limitada a 207 km/h.

O câmbio é automático de seis velocidades e a tração é dianteira. O conjunto motriz é o mesmo dos modelos T-Cross, Tiguan e Jetta.

[Avaliação] VW Jetta GLI é agressivo no visual e no desempenho

De acordo com a fabricante, o Polo esportivo recebeu acertos específicos de suspensão, bloqueio diferencial e intervenções no freio e rodas.

Design e equipamentos de série do esportivo

Além das rodas maiores, e com desenho exclusivo, o Polo GTS conta com um filete em vermelho ligando os faróis full-LED, para-choque com visual diferenciado e detalhes em preto brilhante.

A grade é do tipo colmeia e tem o logo GTS estampado.

No interior, Polo e Virtus GTS têm bancos com maior apoio para o corpo e costuras vermelhas.As costuras coloridas também estão presentes no valente e na alavanca do câmbio.

Além das tecnologias já citadas, são oferecidos pelo Volkswagen Polo:

abertura de portas e partida do motor com chave presencial;

piloto automático;

4 airbags;

ar-condicionado automático;

controles de tração e estabilidade;

assistente de partida em rampas;

bloqueio eletrônico de diferencial;

saídas de ar traseiras;

rodas de 17″ com pneus 205/50;

seletor de modo de condução;

sistema de frenagem pós-colisão;

central multimídia  com tela de 7″ (Composition Touch);

sistema start-stop;

detector de fadiga;

retrovisor interno eletrocrômico;

sensores de chuva e crepuscular;

volante em couro com aletas para trocas de marchas.

Acompanhando a mudança feita no Polo Highline, o Polo GTS virá com painel de instrumentos Active Info Display, sistema multimídia de 8″ (Discover Media), câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro (de série, apenas traseiro), detector de fadiga, retrovisor interno fotocrômico e sensores de luz e chuva.

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Opcionais

O pacote opcional disponível para o Polo GTS 2020 custa R$ 2.400 e adiciona ao modelo:

Sistema de som Beats com subwoofer e amplificador;

variador de espaço; e

rede no porta-malas.

Cores

As cores metálicas (cinza, prata ou azul) podem ser adicionadas ao Volkswagen Polo GTS por R$ 1.570. As cores sólidas preto, branco e vermelho estão inclusas no valor do modelo.

Fotos Volkswagen | Divulgação

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[larrymccarty]

2020 Volkswagen Jetta Configurations, Launch Date, Price, Interior

2020 Volkswagen Jetta Configurations, Launch Date, Price, Interior

2020 Volkswagen Jetta Configurations, Launch Date, Price, Interior – That 2020 Volkswagen Jetta is actually marking its 4th ten years around the world in all-new type this year. At this point within its 7th technology, VW’s 5-traveler compact sedan profits with a sharp design improved security and vehicle driver-help functions and new technologies.

2020 Volkswagen Jetta Configurations, Launch…

[toekneetv]

Top 10 Cheapest New Cars for 2020, and Which Are Worth Driving

New cars can seem so out of reach, but sift through all those pricey SUVs or trucks and—trust us—there are actually quite a few choices. When the allure is too much to resist, many affordable new cars are available. Before we get to our top 10 list of the cheapest new cars available for 2020, keep in mind that there’s more to a new car’s cost than just the starting price. That’s why we’re proud to work with the experts at IntelliChoice—check out the Best Overall Value award winners for 2019 right here. With that very important caveat out of the way, here are the cheapest new cars (by base price) for 2020. Choices based on 2020 vehicles available at time of writing. 2020 Kia Forte

Base Price: $18,715 If bigger is better, give the 2020 Kia Forte FE a try. The car may have been a dynamic letdown at our 2019 Car of the Year competition, but it’s hard to argue with an 8.0-inch screen with Apple CarPlay and Android Auto even on the base model. A 147-hp four-cylinder engine, six-speed manual, and automatic emergency braking are all standard. Get the $800 CVT for the best EPA-rated fuel economy of any Forte model, at 31/41 mpg. 2020 Kia Soul

Base Price: $18,535 If SUV-like style is what you’re after, the new Kia Soul could be the affordable new car for you. The front-drive compact hatch does offer automatic emergency braking, but only on the S trim and above. The 2020 Soul LX lacks that safety feature, but the base model does offer a slightly higher seating position than many others on this list, plus a 7.0-inch display with Apple CarPlay and Android Auto. A CVT on the LX trim is a $1,500 option. 2020 Chevrolet Sonic

Base Price: $17,595 If the smaller Spark’s 98 horsepower isn’t enough for your driving needs, a base 2020 Sonic sedan could be the affordable new car with your name on it. The aging Sonic is powered by a 138-hp turbo-four and mated to a six-speed automatic. Aside from that sedan body style (and more power than the Spark), the LS trim gets a 7.0-inch touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, but lower fuel economy than the Spark. 2019 Honda Fit

Base Price: $17,120 With the redesigned 2020 Honda Fit on the way, you may be able to score a good deal on one of the last remaining 2019s. The Fit may be a small affordable car, but its interior is far more spacious than you’d expect. A CVT will cost you $800 over the standard six-speed manual; either way, the Fit remains one of the better subcompacts around. To get Apple CarPlay and Android Auto, you’ll have to step all the way to the $19,090 EX trim, but then you also get advanced safety tech including automatic emergency braking and more basic features like hands-free keyless access. 2020 Kia Rio

Base Price: $16,675 The Rio made it to our Car of the Year finalist round a couple years ago, and the 2020 model gets meaningful updates. The 2020 Rio’s new engine is less powerful than the one it replaces, but at 120 hp, it should still get the job done. An automatic transmission is standard, and it’s a new CVT. We haven’t yet driven the 2020 Rio with the available CVT, but we weren’t impressed by the transmission in the new Forte. Still, the Rio enters 2020 with better fuel economy and standard compatibility for Apple CarPlay and Android Auto. 2019 Toyota Yaris

Base Price: $16,555 (for a 2019 model) The Toyota Yaris sedan and 2020 Yaris hatchback are actually Mazdas wearing bold Toyota grilles and badges. And they’re pretty good cars. Although we don’t have pricing info on the 2020 Yaris as this is written, the 2019 sedan comes with automatic emergency braking even on the base model. 2020 Hyundai Accent

Base Price: $15,925 As you’d expect, Hyundai leads with value. The 2020 Accent SE has a five-year/60,000-mile basic warranty as well as remote keyless entry, power door locks, and power windows. An automatic is $1,000 more, and if fuel economy is important to you, you should consider it. As long as you’re not expecting a sporty daily driver, know that the 2020 Accent gets 33/41 mpg city/highway, an impressive bump above the 2019 model’s 28/38 mpg when it had a six-speed automatic. Read about how it performed during our 2019 Car of the Year competition here. 2020 Nissan Versa

Base Price: $15,625 Nissan’s best-selling subcompact returns for 2020 only as a redesigned sedan. Admirably, automatic emergency braking is standard on the base model, as it’s way more content than any true base-model Versa you may have seen on a dealer lot in years past. The 2020 Versa S even has power door locks and power windows with a one-touch up/down control on the driver’s side—not every automaker offering this feature at these low prices offers auto up and down. A CVT will raise the 2020 Versa’s price by $1,670. Wait, what about the Sentra? The redesigned Sentra sedan may qualify at the top end of this cheapest new cars list once it goes on sale in the U.S. 2020 Mitsubishi Mirage

Base Price: $14,990 One of the cheapest new cars of 2020 is also one of the most efficient. If the 2020 Mirage four-door hatch enters the new model year with the same destination charge as last year, it will squeak in at just under 15 grand. Not bad. With its standard five-speed manual transmission, the Mirage gets 33/41 mpg, but those figures jump to 36/43 mpg with the CVT. Be forewarned, though: Even with a five-year/60,000-mile basic warranty, the 78-hp Mirage isn’t our favorite car to drive. 2020 Chevrolet Spark

Base Price: $14,095 The small Spark hatchback is Chevy’s smallest car, serving as an entry to the brand (while the Cruze compact and others get discontinued). Even as a base model, the 2020 Spark includes a 7.0-inch screen with Apple CarPlay and Android Auto compatibility. If you want power windows, power locks, or remote keyless entry, you’ll have to upgrade from the LS to the 1LT model, but cool exterior colors including the distinctive Passion Fruit as well as bright red, orange, and Caribbean Blue are also available. Power comes from a 98-hp four-cylinder engine mated to a five-speed manual or CVT. Cheapest New Cars for 2020: Kia Forte – $18,715 Kia Soul – $18,535 Chevrolet Sonic – $17,595 Honda Fit – $17,120 Kia Rio – $16,675 Toyota Yaris – $16,555 Hyundai Accent – $15,925 Nissan Versa – $15,625 Mitsubishi Mirage – $14,990 Chevrolet Spark – $14,095 Bonus! Here are a few other affordable cars to consider: 2020 Hyundai Veloster

Base Price: $19,520 One of the most charming ways to spend $20,000 is the 2020 Hyundai Veloster. With a 147-hp engine, it’s also one of the most powerful, too. If you can handle a slightly loud commute and a six-speed manual (an automatic is $1,000), the Veloster 2.0 includes a 7.0-inch screen with Apple CarPlay and Android Auto, plus 17-inch alloy wheels, automatic emergency braking, and a lane keeping assist system. Not to mention, of course, that asymmetrical three-door styling. 2019 Volkswagen Jetta

Base Price: $19,640 VW’s entry-level sedan is spacious and quicker than you might expect for a low price base model. LED headlights are standard, and, were it our base-model Jetta, we’d avoid the all-black interior. 2019 Nissan Kicks

Base Price: $19,685 Like the Soul, the Kicks offers SUV-like styling at an affordable price. This front-drive hatch boasts a floating-roof look, plus automatic emergency braking, a spacious cabin, and on the 2019 model, respectable 31/36 mpg fuel economy. The 2019 model’s pricing is listed above. 2020 Hyundai Elantra

Base Price: $19,880 Dynamically and stylistically, the Elantra might not be our first choice. But the spacious interior is well laid out, and the 2020 Elantra SE also includes automatic emergency braking and lane keeping assist.The post Top 10 Cheapest New Cars for 2020, and Which Are Worth Driving appeared first on MotorTrend. Read the full article

[enginerumors]

2020 Volkswagen Jetta Redesign, Diesel, Dimensions

2020 Volkswagen Jetta Redesign, Diesel, Dimensions

2020 Volkswagen Jetta Redesign, Diesel, Dimensions – Your 2020 Volkswagen Jetta Redesigncan be observing its fourth 10 yrs offered in all the new sort this coming year. Now with their 7th age bracket, VW 5-individual little sedan income using well-defined design improved safety along with driver-help features, as well as new present-day technologies. Also, eyes-capturing can be it’s commencing…

[alvaromatias1000]

Polo GTS: motor, detalhes, equipamentos, consumo, desempenho, fotos

Junto do Virtus, que também ganhou configuração GTS (Gran Turismo Sport), o novo Volkswagen Polo GTS basicamente já desembarcou no Brasil. O hatch esportivo chega às concessionárias no início de 2020.

Tanto o Polo como o Virtus GTS foram apresentados no Salão do Automóvel de São Paulo 2018. Entre tantas outras máquinas expostas no evento, o Polo GTS conseguiu despertar a atenção do público.

A montadora havia anunciado planos para lançar o Polo e Virtus versão esportiva no Brasil. Isso quando a companhia apresentou seus planos para a América Latina. Com isso, aos poucos, a Volks foi revelando alguns detalhes do seu mais “novo” carro.

Tecnologia e esportividade são pontos fortes do novo Volkswagen Polo GTS.

Em seu interior, a cor vermelha se faz presente em diversas áreas, reforçando o ar de esportividade. Embaixo do capô, ele abriga motorização 1.4 TSI de 150 cv de potência.

Por enquanto, o novo esportivo da Volkswagen segue como protótipo, ou seja, algumas modificações devem ocorrer até o seu lançamento oficial no ano que vem.

Polo GTS – história

A sigla GTS (Gran Turismo Sport) surgiu em meados dos anos 1980, no Passat. Um ano seguinte, a Volkswagen resolveu dar um sobrenome ao esportivo, passando a se chamar Passat GTS Pointer.

Logo em seguida, a Volkswagen lançou o Gol GTS, produzido entre anos de 1987 a 1994. Ele chegou como uma “versão melhorada” da configuração GT.

O Gol GTS era equipado com motor 1.8 carburado e produzia 99 cv de potência. O clássico esportivo fazia de zero a 100 km/h em 10,7 segundos.

O volante em quatro raios relembrava os carros da Volkswagen dos anos 70, bem como o painel. Mais tarde, o Gol Gran Turismo Sport ganhou outras novidades, como o volante quatro bolas, retrovisores anexos às portas, além do painel com comandos satélite.

Vale lembrar que no Salão do Automóvel de São Paulo 2016, a Volkswagen causou furor no evento ao apresentar um Gol GT conceito.

De fato, as modalidades esportivas da VW eram o sonho de consumo de muitos brasileiros naquela época — e, claro, se estende até hoje. Agora, com a chegada do novo Polo GTS, pode-se dizer que futuramente esse esportivo poderá, também, se tornar um clássico.

Afinal, com o lançamento do hatch, marca-se o retorno do emblemático GTS em solo nacional. Saiba mais abaixo:

Polo GTS – detalhes

O Polo GTS é um carro com linhas agressivas que remetem a um esportivo, de fato. O vermelho, que já virou sinônimo de esportividade, se faz presente tanto interior quanto no exterior.

No modelo oficial que estará à venda em 2020, uma linha vermelha divide a grade superior em duas partes na dianteira. A faixa vai até internamente no farol. Por falar em faróis, eles são em full-led.

Na parte traseira, assim como os faróis, as lanternas também são em leds. Quanto ao design, há um alongamento no topo que, consequentemente, aumenta o aerofólio. Ele é “gravado” na tampa do porta-malas, da mesma maneira que em outros VW Polo.

Trazendo características do modelo europeu, o GTS traz detalhes do GTI. O para-choque traseiro é texturizado e há abertura na esquerda que faz um contorno para a ponteira dupla do escapamento.

A grade é do tipo colmeia e traz a identificação “GTS”. A esportividade Gran Turismo Sport também é ressaltada por meio da tonalidade preta utilizada em vários pontos da carroceria do Gol GTS, como nas soleiras, retrovisores, além dos para-choques.

As rodas são exclusivas. Em aro 17 com pneus Pirelli 205/50 Cinturato P7. Elas devem ter acabamento diamantado (lembrando que é um conceito, então a confirmação das rodas deverá ser feita em 2020).

Por dentro, mais esportividade no Gol GTS, e também mais vermelho: na costura do volante em couro, na alavanca de câmbio, nos tapetes, painel e banco.

O volante, que possui a sigla “GTS” na base, tem excelente empunhadura. O interior faz jus ao “sobrenome” GTS, pois os bancos dianteiros (tipo concha) são de encantar, uma vez que eles “abraçam” o condutor e passageiro.

Por falar neles, o encosto de cabeça é incorporado ao banco, forrado com tecido e mesclado em couro. Mas, desta vez, os assentos não são produzidos pela grife Recaro. As linhas horizontais presentes no banco do Gol GTS lembram os modelos da década de 1980.

A Volkswagen cuidou de cada detalhe no hatch, um exemplo é o painel digital, como o velocímetro com tipografia em itálico. Outro ponto que chama atenção é a cor preta no interior do Gol GTS. Bancos, teto, laterais da porta e painel foram escurecidos.

O Volkswagen Polo GTS chega às concessionárias com motor 1.4 TSI de 150 cv de potência (etanol ou gasolina) e 250 Nm de torque (25,5 kgfm). O conjunto é o mesmo que equipa a versão highline do T-Cross.

Com esse conjunto, o Polo GTS pode fazer de zero a 100 km/h em 8,5 segundos, ou até menos (igual o antigo VW Golf 1.4 TSI).

O câmbio é automático de seis velocidades, com mudança de marchas em rotações elevadas. Além disso, o motorista pode fazer as trocas por meio das aletas atrás do volante (Paddle Shift).

Por falar em câmbio, alguns incômodos são perceptíveis, como os trancos, por exemplo. Embora isso, as trocas são rápidas.

As trocas através do Paddle Shift podem propiciar ainda mais esportividade. Mas um ponto negativo das aletas de plástico no Polo GTS é o tamanho. Elas são muito pequenas.

Se você chegou até aqui aguardando uma transmissão manual, saiba que a Volkswagen não possui planos para essa opção.

Por se tratar de um conceito, a Volks não divulgou muitos detalhes até o momento sobre desempenho. Mas o hatch esportivo já foi testado pela imprensa e podemos dizer que ele se saiu muito bem. O VW Polo GTS faz curvas bem. Também é um carro firme.

Para animar ainda mais, o Polo GTS contém quatro modos para condução, que proporcionam mudança na assistência da direção, ponto de troca da marcha, assim como a entrega de torque.

Para apimentar mais, o condutor poderá utilizar o modo Sport, que gera um ronco de escape (esse sistema foi oriundo do Jetta).

A Volkswagen ainda não divulgou os valores do novo Polo Gran Turismo Sport, mas pode-se esperar um custo de aproximadamente R$ 90 mil.

Quanto à lista de equipamentos, isso ainda é uma incógnita, a montadora só irá fazer essa revelação no ano que vem. No entanto, podemos prever um Polo GTS parecido com o que a Highline oferece, ou seja, sensor de estacionamento dianteiro, retrovisor eletrocrômico, cluster digital, navegação GPS e central multimídia de 8 polegadas DiscoverMedia. Start Stop também está confirmado.

A tela multimídia oferece, dentre outros recursos, cronômetro, informações sobre temperatura de água e óleo, e pressão turbo.

Já o porta-malas tem 300 litros de capacidade.

Embora tenha poucos detalhes sobre o carro, reunimos aqui todas as informações do veículo. O Notícias Automotivas ainda tentou tirar alguns detalhes com a assessoria da Volks, mas sem sucesso. Aguardemos 2020.

A chegada às concessionárias está programada para o primeiro trimestre de 2020.

Detalhes do irmão (Virtus)

O Virtus GTS segue com motor TSI de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque.

Quanto ao design, o sedan manteve alguns detalhes como no irmão Polo: feche vermelho; o para-choque dianteiro ganhou detalhe em preto, deixando-o ainda mais com cara de esportivo.

Herdado do Jetta GLI (Gran Luxury Injection), o Virtus GTS também conta com um emulador que faz o carro ter um ronco. Ao colocar no modo Sport, o veículo ganha a “transformação” de esporte.

Inclusive, a Volkswagen teve uma discussão interna para definir se ambos os carros deveriam ter um ronco. Mas no final decidiram colocar, afinal de contas, eles estão lançando no mercado um veículo que se apresenta como esportivo.

Internamente, o acabamento das portas segue igual do Virtus Highline. Os bancos também “abraçam” e possuem encosto de cabeça integrado ao assento. O logotipo GTS está bordado no material.

Detalhes em vermelho estão presentes no câmbio, costura dos bancos, volante, saída de ar, além do painel. O preto também está nos bancos, teto, laterais da porta e painel.

No painel, as informações também dispõem de tipografia em itálico. Já a central multimídia é igual do Polo GTS, propiciando visualização de informações como cronômetro, temperatura de água e óleo, e pressão turbo, dentre outros.

Ainda há borboletas atrás do volante para trocar de marcha (Paddle Shift). Em geral, não há tanta diferença entre os dois veículos, exceto, óbvio, o design.

Volkswagen

Vale destacar que tanto Virtus quanto Polo podem chegar nas lojas sem a possibilidade de opcionais, ou seja, talvez não será viável incluir teto solar, por exemplo.

O Volkswagen Virtus GTS pode sair mais caro do que o irmão hatch, ficando na casa dos R$ 100 mil.

“O público pediu e a Volkswagen fez! O grande ícone do passado estará de volta. As versões esportivas GTS vão retornar, agora nos modelos Polo e Virtus. Em breve esses esportivos, estarão entre nós!”, disse Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina, em novembro do ano passado.

Confira abaixo uma breve ficha técnica do Polo Gran Turismo Sport com informações já oficiais:

Polo GTS – ficha técnica

Motor: 1.4, 4 cilindros, 16V, turbo, flex

Potência: 150 cv de potência a 5.500 rpm

Torque: 25,5 mkgf a 1.500 rpm

Transmissão: Automática de seis marchas

Tração: Dianteira

Preço: não revelado (estima-se: entre R$ 90 a R$ 100 mil)

Comprimento: 4,05 metros

Altura: 1,47 metro

Peso: 1.200 kg (aproximadamente)

Porta-malas: 300 litros

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