#2020 Mercedes Benz GLE Class

[noohyah]

Mercedes-Benz GLE-Class Fuel Tank Recall: What You Need to Know!

If you own a Mercedes-Benz GLE-Class, you might want to pay attention to this important safety recall.  The fuel tank on some of these vehicles may not have been welded properly during manufacturing, which could result in a fuel leak and increase the risk of a fire.  This recall affects more than 105,000 vehicles in the US and is part of a larger recall of 2.3 million vehicles from various…

[kaibintech]

Mercedes Benz GLE-Class W167 (2019-2021) Air Strut with ADS Front rear Right left Model: GLE-Class

Platform: W167

Original Equipment: A1673200202, A1673200603, 1673203213, 1673200202, 1673200603 Construction Year: 2019, 2020, 2021 Model Edition: Airmatic, With ADS. China leading manufacturer, wholesaler and supplier of air suspension strut, air spring, shock absorber, air suspension compressor air spring pump and their repair kits air compressor fix parts.

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2020 Mercedes Benz GLE Class GLE 450 4Matic 

Debut at 2018 LA Auto Show

#LAAS2018

[vilaspatelvlogs]

Mercedes Benz ने लॉन्च की दो नई SUV, जानिए क्या है इनकी खास बातें

Mercedes Benz ने लॉन्च की दो नई SUV, जानिए क्या है इनकी खास बातें

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लग्जरी कार के लिए दुनिया भर में मशहूर Mercedes Benz (मर्सिडीज-बेंज) ने भारत में दो नई एसयूवी लॉन्च की है। पहली है जीएलएस एसयूवी की तीसरी जेनरेशन द न्यू GLS (जीएलएस) और दूसरी है GLE LWB (जीएलई लॉन्ग व्हील बेस)। मर्सिडीज-बेंज की इन दोनों एसयूवी ने लॉन्च के साथ ही भारतीय…

[trdizifilm]

2020 Mercedes GLE 53 AMG - Auspuff - & Spezifikationen

2020 Mercedes GLE 53 AMG – Auspuff – & Spezifikationen

Immer bleiben schön mağara einer Linie: sechs-Zylinder-Motor mit doppelter Aufladung

Herzstück der Anlage ist die elektrifizierte 3.0-Liter-Motosiklet mit twin-Turboaufladung und einer elektrischen Hilfs-Kompressor. Die 6-Zylinder mağara-line Motosiklet erzeugt 320 kW (435 PS) und liefert ein maximales Drehmoment von 520 Nm. Seine EQ-Boost-starter-generator kurz bietet eine zusätzliche 16 kW…

[taevisionceo]

TAEVision Engineering 's Posts - Fri, Nov 06, 2020 TAEVision 3D Mechanical Design ▪ Automotive Fashion CentralPark NY NYC MercedesBenz Showroom GLEClass 300d 4MATIC MClass AMG GClass GWagon G550 G63 SUV OffRoad (2) CLA CLAClass SLS AMG ▪ Fashion Music NY NYC ChryslerBuilding ArtDeco Skyscraper 01 - Data 482 3D Design Applications Automotive MercedesBenz Reflections Showroom Model GLE-Class GLEClass 300d 4MATIC 4wd Model M-Class MClass SUV OffRoad ▸ TAEVision Engineering's Post on Tumblr 02 - Data 425 3D Design Applications Automotive Mercedes-Benz AMG IN A WINTER WONDERLAND MercedesBenz AMG GClass GWagon G550 G63 SUV OffRoad 2012 (2) ▸ TAEVision Engineering's Post on Tumblr 03 - Data 456 3D Design Applications Automotive WINTER WONDERLAND MercedesBenz AMG GClass GWagon G63 OffRoad SUV 4MATIC 5.5-L V-8 V8 2016 ▸ TAEVision Engineering's Post on Tumblr 04 - Data 001 Automotive MercedesBenz CLA CLAClass ▸ TAEVision Engineering's Post on Tumblr 05 - Data 306 3D Design Applications Automotive Fashion CentralPark Dreams in Manhattan NY NYC 'where dreams are made' MercedesBenz SLS AMG ▸ TAEVision Engineering's Post on Tumblr 06 - Data 353 3D Design Applications Fashion Music ChryslerBuilding Art Deco Skyscraper Reflections in Manhattan ArtDeco NY NYC ▸ TAEVision Engineering's Post on Tumblr

I just updated my Pressfolio: TAEVision Mechanics - Global Data - Nov 06, 2020 ▸ TAEVision Mechanics's Online Portfolio

Global Data - Nov 06, 2020

[soccomcsantos]

Os segredos da tecnologia EQ Power híbrida plug-in para proporcionar autonomia elétrica entre 71 (A 250e) e 94 km (GLE 350d)!

A terceira geração da tecnologia de motores híbridos plug-in permite aos modelos Mercedes-Benz chegarem, em modo elétrico, definitivamente, mais longe. Mas sabe como é possível conseguir autonomias elétricas que vão dos 71 km (Classe A250e) até aos 94 km (GLE 350de)? Nós explicamos…

A Mercedes-Benz Research utilizou métodos como o EQ Ready App para determinar as distâncias percorridas, em média, pelos condutores adeptos dos sistemas elétricos e híbridos. A análise mostra que um alcance puramente elétrico de 50 kms é suficiente para 90% de todas as viagens. A proporção de viagens mais longas é muito pequena - mais de 90% de todas as viagens são menores que 100 kms e a maioria das viagens é menor que 400 kms. Os híbridos plug-in de terceira geração com a assinatura “EQ Power” são, por isso, ideais para dar resposta a estas necessidades.

No caminho para a mobilidade totalmente elétrica, os híbridos plug-in representam o que talvez seja a principal tecnologia de transição. Com os seus modelos EQ Power, a Mercedes-Benz apresenta uma oferta eficiente e que já vai na 3ª geração, marcando mais um passo em direção à mobilidade neutra em CO2. Os clientes da Mercedes-Benz poderão experimentar as vantagens desta tecnologia até ao final de 2020 em mais de 20 variantes de diferentes modelos.

No híbrido plug-in, as características positivas do motor elétrico e do motor de combustão complementam-se, compensando praticamente todas as limitações dos respetivos sistemas. A principal vantagem da tecnologia híbrida é a possibilidade de conduzir localmente sem emissões (quando possível), em combinação com a autonomia do veículo convencional. A ansiedade de autonomia não é algo que os condutores de viaturas híbridas plug-in precisem de se preocupar. As baterias de iões de lítio relativamente eficientes garantem períodos de condução puramente elétricos que, em grande parte dos casos, são suficientes para as viagens do dia-a-dia. A Mercedes-Benz implementará essa tecnologia pioneira em todo o portfolio - do Classe A ao Classe S, do GLA ao GLE, os motores de combustão recebem apoios elétricos, que extraem a sua energia de baterias que podem ser carregadas de forma conveniente e rápida em casa, ou em estações de carregamento no trabalho ou na rede pública.

Tecnologia híbrida plug-in para modelos compactos

Para modelos com um motor instalado transversalmente e a transmissão de dupla embraiagem 8G-DCT, foi desenvolvida uma tração híbrida compacta cuja máquina elétrica funciona como uma máquina síncrona permanentemente em ação com um rotor interno. A estrutura dos componentes híbridos permite que a Mercedes-Benz fique sem um acionador de partida clássico de 12 V, pois apenas o sistema elétrico é usado para a partida e impulsionar o motor de combustão. Além da eficiência, a unidade de acionamento compacta traz uma porção generosa de prazer e adequação ao uso diário. Os destaques técnicos dos híbridos compactos falam por si:

• Autonomia elétrica de até 71 km (WLTP)

• Potência elétrica 75 kW

• Saída do sistema 160 kW

• Binário do sistema 450 Nm

• Velocidade máxima 140 km / h (elétrica) / 235 km / h (Classe A Limousine)

• Aceleração 0-100 km / h em 6,6 segundos (Classe A Limousine)

• Praticamente nenhuma restrição no compartimento de bagagem

Como aliança EQ Power, o sistema elétrico e o motor de quatro cilindros de 1,33 litros geram 160 kW (218 cv) e desenvolvem um binário máximo de 450 Nm. O binário total garante que os híbridos plug-in compactos reajam imediatamente ao pedal do acelerador. Os valores de desempenho são igualmente impressionantes: por exemplo, o A 250 e (consumo combinado de combustível 1,4-1,1 l/100 km, emissões combinadas de CO2 31-24 g/km, consumo elétrico ponderado 20,4-23,4 kWh/100 km) completa o clássico sprint de 0 a 100 km / h em apenas 6,6 segundos, menos 0,2 segundos que o B 250 e, que apresenta consumos combinados entre 1,4 e os 1,6 l/100 km, emissões de CO2 entre 32 e 36 g/km e um consumo elétrico combinado de 15.4-14.7 kWh/100 km.

A última geração de baterias com alta densidade de energia

Uma bateria de iões de lítio com capacidade total de aprox. 15,6 kWh serve como uma unidade de armazenamento de energia para o sistema elétrico. Pode ser carregado com corrente alternada ou direta. A tampa para abastecimento elétrico está localizada na área traseira da lateral direita. Os híbridos plug-in compactos podem ser carregados por meio de uma wallbox de 7,4 kW com corrente alternada (CA) em 1h45 min.

Com a corrente direta mais rápida (CC), o tempo de carregamento reduz para apenas 25 minutos, de 10 a 80% de SoC. As baterias arrefecidas a água, pesando aproximadamente 150 kg, são fornecidas pela subsidiária integral da Daimler, Deutsche ACCUMOTIVE. Para os híbridos plug-in Mercedes-Benz de 3ª geração, conhecidos como EQ Power, a empresa usa baterias com química celular avançada. O salto do fosfato de lítio-ferro (LiFePo) para o lítio-níquel-manganês-cobalto (Li-NMC) tornou possível o aumento da capacidade celular de 22 para 37 Ah. Como resultado, foi possível fornecer às baterias um design mais compacto, com vantagens para a capacidade de inicialização e o espaço disponível para os ocupantes.

Tecnologia híbrida plug-in para instalação longitudinal

Desde o lançamento da tecnologia híbrida na Mercedes-Benz no ano de 2009 no Classe S 400 Hybrid, o sistema de transmissão foi sistematicamente desenvolvido para uma instalação longitudinal. Para a última geração, os engenheiros redesenharam, acima de tudo, o sistema elétrico da caixa plug-in 9G-TRONIC, tendo comemorado a sua estreia no Mercedes-Benz GLE 350de 4MATIC. O seu alcance elétrico consideravelmente mais longo em comparação com os outros híbridos plug-in garante uma experiência de condução elétrica ainda mais gratificante e localmente livre de emissões.

• Autonomia elétrica de até 94 km (WLTP)

• Potência elétrica 100 kW

• Potência do sistema 235 kW / 320 cv

• Binário de sistema 700 Nm

• Velocidade máxima de até 160 km / h (elétrica) / 210 km / h (geral)

• Aceleração de 0 a 100 km / h em 6,8 segundos

Com uma capacidade de bateria de 31,2 kWh, o GLE 350de atinge um alcance elétrico próximo dos 100 kms (WLTP) dependendo sempre do estilo de condução. Caso esse longo alcance seja insuficiente, o GLE 350de também permite carga rápida, usando carregamento de corrente alternada / CA e corrente direta / CC. Nas estações de carregamento rápido CC, o carregamento elétrico é possível em aprox. 20 minutos (10-80% do estado de carga (SoC)) ou em aprox. 30 minutos (10-100 por cento SoC).

Mercedes me Charge facilita o carregamento

Como opção, com o serviço Mercedes me Charge, os condutores de veículos híbridos plug-in Mercedes-Benz têm acesso a uma das redes de carregamento mais extensas do mundo. O reconhecimento natural de fala do sistema MBUX permite a procura de estações de carregamento nas proximidades ou ao longo da rota escolhida. O Mercedes me Charge facilita, deste modo, a procura, cobrança e pagamento do carregamento elétrico.

Estratégia operacional suporta o condutor

Os modelos EQ Power apoiam o condutor para uma condução eficiente, com uma estratégia operacional inteligente com base em rotas. O sistema recomenda o modo de condução elétrico que faz mais sentido em cada percurso, tendo em consideração, por exemplo, dados de navegação, topografia, limites de velocidade e condições de tráfego para toda a rota planeada. O que é conhecido como o ECO Assist ajuda a economizar eletricidade e combustível, podendo o consumo ser reduzido em até 5% em comparação com um perfil de condução normal.

Híbrido plug-in com potencial para economia de CO2

Os especialistas em meio ambiente da Daimler têm em consideração emissões e consumo de recursos ao longo de todo o ciclo de vida de um veículo, desde a extração de matéria-prima à produção, uso e recuperação. Apesar da maior utilização de energia na produção de um híbrido, a avaliação do ciclo de vida é positiva. O facto é que um híbrido plug-in Mercedes-Benz de 3ª geração produz uma saída de CO2 aproximadamente 20% maior que um modelo comparável convencional, e isso deve-se principalmente à bateria de alta tensão.

O uso sistemático da função de plug-in, ou seja, o carregamento regular da bateria pela rede, combinado com a maior eficiência no próprio status operacional, reduz a produção de CO2 em 40%. Se a bateria inicial for carregada exclusivamente com energia verde, a economia de CO2 dos modelos EQ Power da Mercedes-Benz aumentará para 70%. A forte capacidade de recuperação e a estratégia operacional inteligente garantem que a bateria nunca se descarregue completamente. Isto significa que a função elétrica pode suportar o motor de combustão repetidamente, mesmo em viagens longas.

Apesar da maior carga de CO2, devido à utilização superior de energia na produção, o híbrido plug-in economiza uma grande quantidade de CO2 em todo o ciclo de vida e, no melhor dos casos, atinge apenas cerca de 45% do total de emissões de um modelo comparativamente poderoso e convencional. Portanto, nesse caso, mais emissões de CO2 durante a fase de produção são um investimento que, ao usar o potencial elétrico por meio de carregamento regular, pode mais do que compensar ao longo de todo o ciclo de vida.

[enginerumors]

2020 Mercedes GLE Release Date, 4Matic, Hybrid

2020 Mercedes GLE Release Date, 4Matic, Hybrid

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[dazednconfuzzzed]

via MotorTrend

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via MotorTrend

[stiridinromania]

Cele mai bune SUV-uri de la Mercedes-Benz

Portofoliul de SUV-uri Mercedes-Benz este foarte variat. Mercedes a construit unele dintre cele mai bune SUV-uri de pe piață în ultimul deceniu, cu specificații și tehnologii impresionante, dar poate cea mai importantă caracteristică a unui Mercedes Benz SUV este confortul și luxul de la interior. Categoriile de preț variază de la €50,000 până la €250,000 și peste dacă luăm în considerare linia Maybach. În ultimii ani, la categoria de SUV-uri Mercedes s-au mai adăugat și modelele electrice. Dar totuși, care sunt cele mai bune SUV-uri Mercedes Benz? Haideți să trecem prin cele mai importante modele, de la Mercedes GLA la Mercedes GLC sau G-Wagon.

Top SUV-uri Mercedes-Benz din ultimul deceniu

Mercedes-Benz GLA250 4MATIC (2020)

Mercedes GLA este un SUV de lux subcompact lansat în 2013 la Salonul Auto de la Frankfurt. Este, practic, echivalentul SUV al Clasei A și cel mai mic SUV comercializat de Mercedes. În prezent, acesta se află la cea de-a două generație, anunțată în 2019, dar produsă începând cu 2020.   Mercedes GLA este propulsat de o gamă de motoare în 4 cilindri pe benzină sau diesel și este disponibil fie cu tracțiune față, fie cu tracțiune integrală (4MATIC).  Denumirea de “GLA” se aliniază cu tiparul de denumiri a Mercedes-Benz, astfel încât GL vine de la Geländewagen (care înseamnă vehicul de teren în germană), iar A desemnează locul modelului în gamă, în acest caz, cel mai mic (Clasa A).  Versiunea de GLA pe care dorim să o scoatem în evidență în acest top este GLA250 4MATIC (2020)– un automobil versatil, cu performanțe foarte bune pentru clasa sa. Fiind un SUV de lux subcompact, acesta este dotat cu o mulțime de caracteristici de înaltă calitate. Sub capotă avem un motor pe benzină, de 2.0 litri cu turbocompresor, care dezvoltă 208 CP, iar sistemul all-wheel drive își face bine treaba.  În ceea ce privește siguranța, GLA250 4MATIC a primit 5 stele și este considerat un model fiabil la un preț accesibil pentru clasa lui. Mercedes GLC

Mercedes GLC este un SUV compact de lux lansat în 2015 ca înlocuitor pentru modelul GLK și ca echivalent pentru Mercedes C-Class.  Chiar dacă este clasificat la categoria SUV compact, acesta are dimensiuni medii și se face remarcat prin performanțe, design și lux.  La interior veți găsi un ecran tactil de 10,25 inci, funcționalități CarPlay și AndroidAuto, instrumentar de bord digital și spațiu generos pentru pasageri.  Prima generație de Mercedes GLC a fost produsă între 2015 și 2022. În acest an a fost lansată a doua generație. De aceea, cu puțin noroc, puteți găsi un Mercedes GLC din prima generație la un preț bun și cu puțini kilometri. În ceea ce privește gama de motorizări, aveți la dispoziție propulsoare pe benzină, diesel, dar și Plug-in Hybrid.  La capitolul Diesel, GLC vine în versiunile 220d, 250d și 350d. Pentru primele două, SUV-ul este propulsat de un motor de 2.2 litri, cu 4 cilindri, 16 valve, care dezvoltă 170 CP, respectiv 204 CP. În versiunea Diesel de top (350d), îl puteți achiziționa cu un motor de 3.0 litri care dezvoltă 258 CP.  La capitolul benzină și hibrid, aveți la dispoziție modelele GLC 200 (2.0 litri, 184 CP), 250 (2.0 litri, 211 CP), 350e (2.0 litri, hybrid, 320 CP), 300 (2.0 litri, 245 CP). La acestea se adaugă modelele AMG 43, 63 și 63S, cu propulsoare de 3.0, respectiv 4.0 și puteri cuprinse între 367 CP și 510 CP.  Modelul Mercedes GLC poate fi achiziționat în varianta cu 5 uși, sau Coupe. Mercedes GLE (2019 – prezent)

Mercedes-Benz GLE este echivalentul modelului E-Class, dar în varianta SUV. Are o istorie bogată, fiind lansat pentru prima dată în 1997, sub denumirea de M-Class. Începând cu generația din 2015, poartă numele de GLE. În ceea ce privește gabaritul, se situează între GLC și GLS, iar rivalul său principal este BMW X5.  Mercedes-Benz GLE vine cu detalii și caracteristici de lux, fără a sacrifica la capitolul practicabilitate și spațiu interior. Are atât de multe configurații și personalități, încât este aproape o linie de vehicule în sine. În primul rând, îl poți configura pentru cu 2 sau 3 rânduri de scaune (5 sau 7 locuri). Puteți alege dintr-o gamă variată de motorizări, începând cu GLE350 (2.0l, 4 cilindri, turbo, 258 CP), la GLE450 (3.0l, 6 cilindri în linie 367 CP) sau GLE580 (4.0li, V8 biturbo, 489 CP).  Cei ce își doresc sportivitatea absolută pot alege modelele AMG 53, 63 sau 63S, cu 435CP, 571CP sau 612 CP. Toate AMG-urile sunt oferite atât în versiuni de caroserie cu 5 uși sau Coupe.  Indiferent de configurația aleasă, Mercedes GLE oferă un confort sporit, sentimentul de lux, cu materiale interioare de calitate și spațiu generos pentru pasageri, dar și bagaje. Mercedes-Benz GLS (2020)

Mercedes-Benz GLS este omologul prestigiosului S-Class. Vorbim despre un SUV de lux de dimensiuni mari, produs pentru prima dată în 2006 și care își îndeplinește cu success rolul de navă amiral a gamei de SUV-uri Mercedes-Benz.  Aflat la cea de-a treia generație, Mercedes-Benz GLS (2020) are un caracter practic aparte, pe care sedanul nu îl prea poate egala. Cu excepția versiunii Maybach GLS600, toate celelalte versiuni Mercedes GLS pot fi comandate cu 3 rânduri de scaune și nu ai avea de ce să nu o faci.  În ceea ce privește dimensiunile, Mercedes GLS (2020) este cam cel mai mare SUV din segmentul său; este chiar mai lung decât Clasa S sedan sau rivalul BMW X7. Ampatamentul, adică distanța dintre axe este de 3,135 mm, cu 60 de mm mai mult decât la generația anterioară. În ciuda acestor dimensiuni uriașe, mașina este foarte bine proporționată. Este impunătoare fără a fi greoaie sau grosolană. Având în vedere că este o “navă amiral”, Mercedes-Benz GLS vine cu echipări standard de ultimă generație, precum farurile full-LED cu tehnologia Multibeam, unde fiecare far are 112 matrice. Mercedes G350d (2016)

Nu puteam încheia acest top al celor mai bune SUV-uri de la Mercedes-Benz fără a vorbi despre Mercedes G-Wagon, off-roaderul legendar pe care Mercedes îl produce de decenii aproape în aceeași configurație de design.  Modelul cel mai “trainic” pe care îl propunem în acest top este G350d echipat cu un motor diesel V6 de 3.0 litri.  Construcția robustă, orientată către off-road este completată de niște detalii de interior care te fac să te simți într-o mașină ce poate supraviețui apocalipsei. Comportamentul pe șosea nu este la fel de confortabil precum la un GLE sau GLS. Totuși, G-Class 2016 este construit pentru scenarii de off-road, acolo unde cele 3 diferențiale blocabile își pot demonstra într-adevăr măestria. Pe scurt, Mercedes G-Class are o personalitate puternică și o carismă aparte care te cuceresc din prima. Farmecul său retro, acel pocnet inconfundabil când închizi portiera îți dau siguranță și o satisfacție aparte. Daca ești în căutarea unui model Mercedes-Benz, atunci dealerul auto BCCH Auto Switzerland te poate ajuta în tot procesul de achiziție, de la alegerea modelului perfect, la cea mai buna varianta de finanțare și până la livrarea la orice adresa din Romania. Read the full article

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2020 Mercedes Benz GLE Class GLE 350 SUV 

2018 LA Auto Show

#LAAutoShow  #AutomobilityLA

[soccomcsantos]

Mercedes-Benz com novo recorde de vendas em Portugal

Em 2019, a Mercedes-Benz concretizou o seu melhor ano de vendas em Portugal, mantendo a tendência de crescimento registada em anos anteriores (+ 0,6%), enquanto manteve uma das maiores quotas de mercado a nível Europeu (7,4%) e foi a 3ª marca mais comercializada em Portugal.

2019 foi o melhor ano de sempre para a Mercedes-Benz em Portugal. A Marca da estrela comercializou 16.561 automóveis no ano passado, registando um crescimento de 0,6% face a 2018, tornando-se, assim, um recorde absoluto no mercado nacional. Foi igualmente alcançada uma quota de mercado assinalável de 7,4%, uma das maiores a nível Europeu. Em Portugal, a Mercedes-Benz foi, em 2019 a 3ª marca mais comercializada em Portugal.

Classe A, o preferido

Entre os modelos Mercedes-Benz mais procurados a nível nacional destaque para o Classe A, cuja estreia da 4ª geração decorreu em maio de 2018, com 7.001 unidades comercializadas – um aumento de cerca de 23,2% face a 2018. Também o Classe A Limousine, no seu primeiro ano de comercialização foi um sucesso, com 834 unidades. No total, entre Classe A compacto e limousine, foram entregues 7.835 unidades.

 Assim, e num conjunto de vendas, o segmento compacto da Mercedes-Benz vendeu 10.391 unidades em 2019. Destaque especial para o Classe C Station que foi o 2º modelo mais comercializado com 1.056 unidades comercializadas.

A família Classe E apresentou também bons resultados, com um volume de vendas nesta gama (que inclui CLS e GLE) que atingiu as 1.962 unidades. Ainda no segmento executivo, destaque para o segmento do Classe S, que comercializou 104 unidades.

Em 2019, os veículos Plug-in Hybrid da Mercedes-Benz (EQ Power) tiveram grande relevância nas vendas da Marca, com um valor de 7,5% e com especial destaque para os PIH Diesel. Adicionalmente, a Marca vendeu 268 unidades com tecnologia híbrida (EQ boost), perfazendo um total de mais de 9% do total das vendas com tecnologia EQ.

A Mercedes-AMG continuou a sua forte ofensiva em 2019, com um total de 322 modelos comercializados, o maior volume de sempre em Portugal e um crescimento de 57,1% face ao ano anterior.

Smart cresce 27%

Também a smart, outra Marca do Grupo Daimler, atingiu resultados extremamente positivos em Portugal em 2019, com um crescimento de 27% face a 2018. No total, foram comercializadas 4.072 unidades smart, o que corresponde a 1,8% de quota de mercado.

Este foi o melhor ano de sempre da smart em Portugal com a maior quota de mercado do mundo a par com o mercado italiano (1,8%). O crescimento da smart foi, em grande parte, sustentado pelas últimas unidades a combustão da Marca (90%) que é, desde 1 de janeiro de 2020, uma marca 100% elétrica. Em 2019, os veículos de duas portas da smart representaram 56% do total de vendas.

Em conjunto, a Mercedes-Benz e smart terminaram o ano de 2019, com 20.633 unidades vendidas.