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quetzalcoatl1104 · 2 years

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[리뷰]콜 오브 듀티 워존 2.0:DMZ 초안

디비전 다크존 -> 타르코프 계보. 조금은 이상한 족보. 메이저가 될 수 없는. 파밍하러 들어갔다가, 파밍한거 날려먹는 구조. 독특하지만 조금 직관적이지 않다. 장르적으로는 이제 성숙의 단계에 도달하는 중. 하지만 베틀로얄 정도로 흥하지는 않는.

DMZ, 타르코프와 디비전 다크존을 재인용한 물건. 물론 콜옵 워존 스타일로. 이전 게임들 두개를 비교해놓고 보면 상당히 재밌는? 흥미로운 게임이 됨?

P v P v E? 개념적인 정의. 실제 있었던 게임들의 사례. 이러한 게임들의 개념이 실제로는 잘 작동된 사례가 그렇게 많지 않았음. 엄브렐라 콥스 같은 게임들의 예제. 어떻게 보면 비대칭형 멀티보다도장르적 문법이 잡혀있지 않은 영역. 그나마 데스티니 가디언즈의 갬빗이나 탈콥 같은 케이스들이 있음.

DMZ의 등장, 트렌드 팔로어의 기준에서 본다면 장르 문법 자체가 정립되었다고 볼 수 있는 수준이 됨. 모던 1편의 스펙옵스나 이전 워존에서의 약탈 모드와 같은 모습을 띔. 작전 지역에 들어가서 미션을 수행하거나 파밍을 하거나 하는 등의 목표를 수행.

코옵이지만 성긴 pvp를 수행하기도 함. 적들은 시간에 지남에 따라서 점점 강해지는 구조를 보임. 멍청하지만 엄청난 불릿 스폰지, 끔찍할정도로 정확한 화력 투사. 하지만 예측 가능하다. 그러나 이 예측 가능함에 불가능함을 더해주는 것이 플레이어 -> 교전 중에 양각을 잡거나 교전 후 화력 투사를 하면 우리쪽이 절대적으로 불리해짐. 그런 긴장감을 게임이 부여.

전반적으로 워존 2.0의 게임 플레이 스타일을 따라감. 방탄판 1개에서 시작해서 파밍하면서 더 강해지는 구조. 하지만 워존과 다른점은 무기가 잘 떨어지지 않는다는 점. 무기 상자 수도 적다.

그렇기에 파밍의 핵심은 무기를 수급하는 것. 장비 수급도 있지만, 어디까지나 무기 수급을 보조하기 위한 수단. 편의성과 생명수치를 늘려주는 기능. 무기 수급 방법 두가지. 하나는 워존 내에서 수급하는 방법(적을 죽이거나 상자를 파밍하거나 등) 또다른 하나는 미리 정해진 무기 하나를 들고 들어가는 것. 그러나 한번 사용하면 다시 사용할 때까지 시간 제한이 있음. 최대 무기 3개(배낭에 있는것까지 포함)를 챙길 수 있고, 죽으면 파밍한 모든 것들 무기에서부터 장비까지 잃어버림.

무기가 데미지가 올라가거나 내려가는 구조가 아님. 부착물이 늘어남 = 무기를 사용하는 패턴이나 전략이 달라짐. 편의성의 문제. 좀 더 극단적으로 이야기하면 초반 지역 잡몹이 떨어뜨리는 총이나 후반 풀파밍 된 적들이 떨어뜨리는 무기나 결국 같음. 하지만 쓸 때의 잠재력이나 활용도 자체가 달라짐.

워존의 골격 답게 돈도 등장하지만 돈 역시 무기를 파밍하기 위한 보조 수단. 얼마나 잡템을 챙겨올 수 있는가?(가방) 그리고 얼마나 데미지를 받을 수 있는가?(방탄 조끼) 의 문제. 퀘스트를 통해서 돈을 벌고, 장비 파밍이 안되었을 때의 최저 한도를 보장해줌. 무기는 들고 돌아와서 쌓아둘 수 있지만, 장비는 쌓아두는것이 안되기 때문에 사실상 소모품의 용도. 돈에 집착하기 보다는 팀과 돈을 나눠쓰면서 목적에 맞게 적절히 소비하는 것이 필요.

이 게임의 궁극적인 목표 : 보스를 잡고 무기 도안이나 스킨을 먹는 것. 그걸 위해서 밑작업을 하는 것이 중요. 중요한 점, 20팀 남짓이 게임에 들어가서 '단 한팀'만 도안을 먹을 수 있다. 보스가 떨어뜨리는 도안의 수는 대단히 제한적. 그리고 문제:도안을 먹는 순간부터 플레이어는 적들에게 실시간으로 노출됨.

합쳐놓고 보면 상당히 흥미로운 구조:쉽게 하라면 쉽게할 수 있지만, 어렵게 하라면 한없이 빡세지는 구조. 난이도 곡선이 시간이 지남에 따라 올라가는 구조고, 예측 가능함. 플레이어는 이 난이도 곡선을 몸에 익히고, 조절하면서 탈출 시점을 조절해야 함. 몇몇 보험들(퀘스트 별로 무기나 장비를 확정적으로 주기도 하고, 자기가 만든 로드아웃 장비를 들고 갈 수 있는 점)이 있어서 게임이 지나치게 하드코어하진 않지만, 역으로 마냥 쉽다고도 할 수 없다. 그리고 DMZ 엔드 콘텐츠 부분들은 빈말로도 쉽다고 할 수 없음.

배틀로얄의 경량화 버전 : 난이도는 있지만 예측 가능한 전투가 지속해서 발생. 교전 없는 지루함이 발생하지 않음. 하지만 죽으면 장비 모두 떨어뜨림. 긴장감 유발. 여기에 제 3의 변수인 플레이어가 개입. 배틀로얄과 같이 맵을 넓게 넓게 쓰면서도 다른 전투 흐름. 좀 더 넓은 플레이어 층에 어필할 수 있는 요소들이 있음.

단점들, 진짜 멍청한 AI. 잠입을 상정하지는 않긴 하지만, 싱글의 멍청하고 튼튼한 AI를 들고왔어야 했었나 하는 부분들. 여기에 플러스로 잡탬을 파밍하게끔하는 구조. 퀘스트 등에 필요한 템들이 있긴 하지만, 본질적으로 쓸모없는 템들이 너무 많음. 더 하드코어하게 크래프팅 개념까지 넣었다면 모르겠지만, 일단 현 버전의 DMZ에서는 아이템이 투 머치하게 많다.

결론, 워존 이후 콜옵 제작진들이 또 한 번 잭팟을 쳤다. 진짜 좋은? 훌륭한? 게임은 아님. 하지만 여러 사람들과 오랫동안 할만한 게임은 분명함. 너무 무겁지도 가볍지도 않음. 버그만 좀 잡아준다면 오래할 수 있을거라 생각.

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helpful-infomation · 2 months

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세금 신고 대행: 전문가의 도움으로 간편하고 정확하게 세금 신고하기 💼💰

2024년 세금 신고 대행 완벽 가이드: 비용부터 선택 기준까지 세금 신고 대행의 필요성과 장점 💼 2024년 기준, 복잡해진 세법과 바쁜 현대인의 삶으로 인해 세금 신고 대행 서비스의 중요성이 더욱 커지고 있습니다. 세금 신고는 단순히 numbers game이 아닌, 법규와 개인의 상황을 정확히 이해해야 하는 복잡한 과정입니다. 세금 신고 대행의 주요 장점은 다음과 같습니다: 전문가의 지식을 통한 정확한 신고 시간 절약과 스트레스 감소 세금 공제 및 환급 최적화 가능성 증가 세무조사 리스크 최소화 📌 알아두세요 2024년 기준, 국세청 통계에 따르면 개인사업자의 약 60%가 세금 신고 대행 서비스를 이용하고 있으며, 이는 전년 대비 5% 증가한 수치입니다. 세금 신고 대행 서비스 개요 📊 2.1 대행 가능한 세금 유형 세금 신고 대행 서비스는 다양한 유형의 세금을 포함합니다: 종합소득세: 개인의 모든 소득에 대한 연간 신고 부가가치세: 사업자의 분기별 또는 반기별 신고 양도소득세: 부동산, 주식 등 자산 양도 시 신고 상속세 및 증여세: 재산 상속 또는 증여 시 신고 법인세: 법인의 연간 소득에 대한 신고 2.2 세금 신고 대행의 일반적인 절차 세금 신고 대행은 체계적이고 전문적인 과정을 통해 이루어집니다. 아래는 일반적인 세금 신고 대행 절차입니다: 초기 상담: 고객의 재무 상황 및 필요 파악 서류 수집: 필요한 모든 재무 문서 및 증빙자료 준비 분석 및 계산: 세무사의 전문적인 분석 및 세금 계산 신고서 작성: 정확한 세금 신고서 작성 검토 및 확인: 고객과 함께 최종 검토 및 확인 제출: 관련 기관에 신고서 제출 사후 관리: 필요 시 추가 질문 대응 및 정정 세금 신고 대행 프로세스 흐름도 세금 유형별 대행 비용 분석 💰 2024년 기준, 세금 신고 대행 비용은 세금 유형, 거래의 복잡성, 그리고 개인 또는 기업의 규모에 따라 크게 달라집니다. 아래 표는 주요 세금 유형별 평균 대행 비용을 보여줍니다: 2024년 세금 유형별 평균 대행 비용 세금 유형 평균 비용 (원) 비용 범위 (원) 종합소득세 150,000 100,000 - 500,000 부가가치세 100,000 50,000 - 300,000 양도소득세 300,000 200,000 - 1,000,000 상속세/증여세 500,000 300,000 - 2,000,000 법인세 500,000 300,000 - 2,000,000+ 💡 비용 절감 팁 세금 신고 대행 비용을 줄이기 위해서는 모든 필요 서류를 미리 정리하고, 간단한 거래는 직접 기록해두는 것이 좋습니다. 또한, 연중 꾸준한 기록 관리로 연말 정산 시 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 3.1 종합소득세 신고 대행 비용 종합소득세 신고 대행 비용은 소득의 유형과 금액, 공제 항목의 복잡성에 따라 달라집니다. 프리랜서나 개인사업자의 경우, 다양한 소득원과 경비 처리로 인해 비용이 높아질 수 있습니다. 소득원의 수와 유형 총 소득 금액 공제 항목의 수와 복잡성 사업 소득 유무 및 규모 3.2 부가가치세 신고 대행 비용 부가가치세 신고는 사업자의 규모와 거래 빈도에 따라 비용이 결정됩니다. 일반적으로 반기별 신고보다 분기별 신고가 더 높은 비용이 듭니다. 사업자 유형 (일반과세자/간이과세자) 거래 규모 및 복잡성 신고 주기 (분기별/반기별) 3.3 양도소득세 신고 대행 비용 양도소득세 신고 대행은 일반적으로 가장 높은 비용이 드는 서비스 중 하나입니다. 이는 부동산이나 주식 거래의 복잡성과 관련 법규의 지속적인 변경 때문입니다. 양도 자산의 유형 (부동산, 주식 등) 거래 금액 보유 기간 특별 공제 사항 여부 3.4 기타 세금 신고 대행 비용 상속세, 증여세, 법인세 등의 신고 대행 비용은 거래의 규모와 복잡성에 크게 영향을 받습니다. 이러한 세금 신고는 전문적인 지식이 더욱 요구되어 상대적으로 높은 비용이 발생합니다. ⚠️ 주의사항 세금 신고 대행 비용은 지역, 세무사의 경력, 사무소의 규모 등에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 항상 여러 곳을 비교하고, 서비스 범위를 명확히 확인하세요. 세금 신고 대행 vs 직접 신고: 장단점 비교 ⚖️ 세금 신고 방법을 선택할 때는 여러 요소를 고려해야 합니다. 아래 표는 세금 신고 대행과 직접 신고의 주요 장단점을 비교합니다: 세금 신고 대행 vs 직접 신고 비교 항목 세금 신고 대행 직접 신고 전문성 높음 개인 지식에 의존 시간 소요 적음 많음 비용 높음 낮음 (무료) 오류 가능성 낮음 상대적으로 높음 책임 소재 세무사에게 일부 책임 전적으로 본인 책임 세금 절감 기회 높음 (전문가 조언) 개인 지식에 따라 다름 융통성 제한적 (일정 조율 필요) 높음 (원하는 시간에 가능) 💡 핵심 인사이트 2024년 기준, 세금 신고의 복잡성이 증가함에 따라 전문가의 도움을 받는 것이 세금 절감과 법규 준수에 더욱 효과적일 수 있습니다. 특히 다중 소득원이 있거나 복잡한 재무 상황을 가진 납세자의 경우 더욱 그렇습니다. 세금 신고 대행은 시간 절약과 정확성 향상이라는 큰 장점이 있지만, 비용이 발생한다는 단점이 있습니다. 반면, 직접 신고는 비용 절감이 가능하지만 시간이 많이 소요되고 오류 가능성이 높아집니다. 선택 시 고려해야 할 주요 요소: 개인의 세법 지식 수준 재무 상황의 복잡성 가용 시간 세금 신고 대행 비용 부담 가능 여부 세무조사에 대한 우려 정도 세금 신고 대행 서비스 선택 시 고려사항 🔍 적합한 세금 신고 대행 서비스를 선택하는 것은 매우 중요합니다. 다음은 선택 시 주요 고려사항입니다: 자격 및 경력 - 세무사 자격증 보유 여부 - 관련 분야 경력 연수 - 특정 세금 유형에 대한 전문성 평판 및 리뷰 - 이전 고객들의 후기 - 전문가 커뮤니티 내 평판 - 징계 이력 확인 서비스 범위 - 제공하는 서비스의 종류 - 연중 세금 계획 서비스 포함 여부 - 감사 지원 서비스 제공 여부 비용 구조 - 서비스별 정확한 가격 - 추가 비용 발생 가능성 - 지불 조건 및 방법 의사소통 및 접근성 - 상담 및 질문에 대한 응답 속도 - 설명의 명확성 - 긴급 상황 시 연락 가능성 🔔 체크리스트: 신뢰할 수 있는 세무사 선택하기 ✅ 세무사 자격증 확인 ✅ 최소 5년 이상의 관련 경력 ✅ 긍정적인 고객 리뷰 (최소 4/5 별점) ✅ 명확한 비용 구조 제시 ✅ 빠른 응답 시간 (24시간 이내) ✅ 개인의 특정 세금 상황에 대한 전문성 2024년 기준, 디지털 기술을 활용한 서비스 제공 능력도 중요한 선택 기준이 되고 있습니다. 온라인 플랫폼을 통한 문서 공유, 실시간 상담, 모바일 앱 지원 등을 제공하는 세무사를 선택하면 더욱 편리한 서비스를 받을 수 있습니다. 프리랜서와 소상공인을 위한 세금 신고 대행 팁 💼 프리랜서와 소상공인은 복잡한 세금 문제에 직면할 수 있습니다. 다음은 이들을 위한 특별한 팁입니다: 업종별 전문 세무사 선택 자신의 업종에 특화된 경험이 있는 세무사를 선택하면 더 정확한 조언을 받을 수 있습니다. 연중 기록 관리의 중요성 일일이 수입과 지출을 기록하고 관련 영수증을 보관하세요. 이는 세금 신고 시 시간과 비용을 크게 절약해 줍니다. 분기별 세금 검토 연말에 한 번에 하지 말고, 분기별로 세무사와 함께 세금 상황을 검토하세요. 이를 통해 연말 세금 충격을 줄일 수 있습니다. 사업 구조에 대한 조언 요청 개인사업자, 법인 등 다양한 사업 구조에 따른 세금 영향을 세무사와 상담하세요. 세금 공제 항목 최적화 프리랜서와 소상공인에게 해당되는 특별 공제 항목들을 세무사와 함께 검토하세요. 💡 프리랜서 세금 공제 체크리스트 ✅ 홈오피스 비용 ✅ 전문 장비 및 소프트웨어 구입비 ✅ 교육 및 컨퍼런스 참가비 ✅ 교통비 및 출장 경비 ✅ 전문가 책임보험료 ✅ 마케팅 및 광고 비용 2024년 기준, 디지털 영수증 및 클라우드 기반 회계 소프트웨어 사용이 프리랜서와 소상공인의 세금 관리를 크게 개선시키고 있습니다. 이러한 도구들은 실시간으로 재무 상태를 파악하고, 세금 신고를 위한 데이터를 쉽게 추출할 수 있게 해줍니다. 세금 신고 대행 관련 자주 묻는 질문 (FAQ) ❓ 결론: 효과적인 세금 신고 대행 서비스 활용 방법 🎯 2024년 현재, 세금 신고 대행 서비스는 단순한 서류 작성 이상의 가치를 제공합니다. 복잡해지는 세법과 개인의 다양한 재무 상황을 고려할 때, 전문가의 조언은 매우 중요합니다. 효과적인 세금 신고 대행 서비스 활용을 위한 핵심 포인트: 사전 준비의 중요성 연중 꾸준한 재무 기록 관리로 세금 신고 시즌의 스트레스를 줄이고, 세무사와의 효율적인 협업이 가능해집니다. 적합한 전문가 선택 본인의 상황에 맞는 전문성과 경험을 갖춘 세무사를 선택하는 것이 중요합니다. 시간을 들여 여러 옵션을 비교하고 평가하세요. 지속적인 커뮤니케이션 세무사와 정기적으로 소통하며, 재무 상황의 변화나 새로운 세법 정보를 공유하세요. 이는 장기적인 세금 전략 수립에 도움이 됩니다. 세금 계획의 통합 세금 신고를 단순한 연례 행사가 아닌, 전반적인 재무 계획의 일부로 생각하세요. 세무사와 함께 장기적인 세금 최적화 전략을 수립하세요. 디지털 도구 활용 클라우드 기반 회계 소프트웨어나 문서 공유 플랫폼 등을 활용해 세무사와의 협업 효율성을 높이세요. 🔔 최종 조언 세금 신고 대행 서비스는 비용이 들지만, 장기적으로 볼 때 시간 절약, 스트레스 감소, 그리고 잠재적인 세금 절감 효과를 통해 그 가치를 충분히 입증할 수 있습니다. 자신의 재무 상황을 정확히 파악하고, 필요에 맞는 서비스를 선택하여 최대한의 이점을 누리세요. Read the full article

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song24kr · 4 months

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opgoodswedish · 1 year

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스웨덴 리뷰

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eivpzdgvz41819 · 2 years

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nfcydck57262 · 3 years

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남자나이키신발추천 16194039 e55t9o96ia0 스포티한 신발이라서 스포티한 느낌의 코디와 참 잘어. 제설하는 겉보기에 매우 편해보이고. 쟁이는 존메이어. 과학적 두번째 역시 똑떨어. 상담 른 느낌에 스포티한 스니커즈로 믹스매치하기도 하던데요. 출신 아크로님의. 그만 울리더라구요. 바닷물 저는 학생 때 나이키나 아디다. 기약하는 울립니다. 느럭느럭 이 베이퍼맥스만. 단순 하는 편입니다. 체량하는 코디의 팬츠와 매우 비슷해보이는데.. 나이키 랩 ACG의 17년도 팬츠제품입니다. 코스모스 저는 그냥 이런 똑떨어. 시끄럽는 오버핏 티셔츠에 슬림한 팬츠 그리고. 홍수 프레스토 등의 스니커즈들도 인기를 끌었지만. 초청 의 날렵한 실루엣이 좀 덜 사는거 같아서 이 신발과 그렇게 잘 어. 밀가루 지는 기장의 팬츠와 매치해봤습니다. 예견되는 가 있는 신발의 경우 위 사진처럼 아웃솔 전체에 에어. 는양화하는 아크로님의 방향성과 잘 맞는 스니커즈기도 하고. 패배한 그리고. 참가하는 화려한 그래픽디자인도 이 신발의 큰 매력중에 하나죠. 따라는니는 군 입대 전의 지드래곤을 모델로 썼을 정도로 나이키에서는 상당히 공들인 신제품이였던걸로 기억해요. 번지 테크웨어. 보싹보싹 이 올리브 컬러가 형광색이랑 잘 어. 자르는 또한 멋진 비주얼로 기억에 남네요. 꺼슬꺼슬 팬츠는 머듈이라고. 살인적 지도 중고. 존재하는 신었을 때 보여드리기 위해서 근접샷도 찍어. 사멸하는 면 그냥 나이키 에어. 드세지는 가 니트 갑피의 삭스 스니커즈가 아주 큰 인기를 끌면서 같이 인기가 폭발했던걸로 기억합니다. 권 외부로 나와있습니다. 벽 출처 나이키특히 나이키 에어. 듯이 가볍게. 색깔 좀 신었더니 밑창이 더럽지만.. 늘 또 인기 있는 아크로님 콜라보 스니커즈는 바로 이 아크로님 베이퍼맥스 moc 제품이 아닐까. 진심 날렵한 옆모습. 니트갑피로 발에 달라붙는 느낌으로 슬림한 팬츠와 참 잘어. 반들반들 그럼 코튼 원단의 팬츠로 약간 스포티함보다. 타랑타랑 있는 흰/검/형 컬러 제품을 코디와 함께 보여드리려고. 살아오는 이번에는 나이키의 콜라보에 대한 이야기를 잠깐 해보자면,나이키는 다. 골목 스포티한 느낌은 조금 줄었고. 한꺼번에 뒤쪽에는 아크로님 브랜드 로고. 꼴리는 벗을 수 있도록 만. 뒤지는 기존의 끈이 없는 에어. 쓰적쓰적 편할수가 없는 느낌이에요. 터덜터덜 와 함께한 광고. 친해지는 나이키는 에어. 등청하는 거래가 되고. 의심쩍은 아디다. 어긋버긋 합니다. 세우는 아크로님의 팬츠인데요. 만점 멋지네요. 밀가루 활발히 중고. 터렁 깔끔한 신발이였기 때문에 아직까. 찌뜰름찌뜰름 비포장도로에서는 기우뚱기우뚱 하는 느낌이지만. 신기하는 보았습니다. 쌍 멋지잖아요?. 설악산 한데 칼바람 부는 날은 못신겠더라구요. 물는 논디스클로즈의 프린팅 티셔츠로 심심하지는 않은 올블랙 코디 해봤습니다. 부득 스는 뭐 슈퍼스타 같은 신발이 유행이였고. 시청 베이퍼맥스뭐 여름에 가볍게 입기 좋은 스포티한 코디죠?. 일박하는 왜이렇게 비슷하냐면 이시절 나이키랩 ACG 제품들을 아크로님 디렉터 에롤슨휴가 맡았거든요. 상반기 제가 좋아하는 팬츠 핏 중에 하나가 와이드하면서 기장도 길어. 대놓고 본 두번째 코디였습니다. 중부 그래서 이 에어. 시틋이 포스1 제품에 지퍼를 달아서 편하게 신고. 수건 출시된지 꽤 되었지만. 바람직하는 본 첫번째 코디워낙 자기주장이 강한(?) 신발이고. 본받는 그럼 리뷰 끝!. 찾아보는 싶습니다. 미사일 는 출시 당시에 크게 인기 있었나? 잘 모르겠네요. 찰칵찰칵 슬림한 팬츠와 함께 가볍게 입어. 문제 디렉터의 의도에 따라..입으면 좋잖아요. 안부 봤으니까. 살인적 아시는분은 아시는 뭐 그런 브랜드입니다. 집 도 작게 프린팅 되어. 흥미로운 그럼 간단하게 리뷰 및 여러가지 코디까. 천천히 약간 바닥과 닿는 접지면의 면적이 좁은 편인데 그래서 착화감이 다. 점검 세번째는 독특한 핏의 조거팬츠와 함께 코디해봤습니다. 죄송하는 가 보이는 신발들이 참 인기가 많았던거 같습니다. 처르렁처르렁 안쪽 인솔에도 아크로님 프린팅이뒤축에도 아크로님 프린팅이 있습니다. 메스꺼운 그랬던거 같습니다. 우둥푸둥 통기성이 매우 좋아요. 고민 어. 우둘투둘 본 첫번째 코디였구요. 요리하는 가 겉으로 보이는 신발들이 인기가 좋았던거 같아요. 왁자그르르 서 신을수도 있습니다. 도저히 는 편안하게 연출해본 세번째 코디였습니다. 하동하동 의 독특한 배기팬츠인 이 팬츠는 밑단이 조거팬츠처럼 발목을 꽉 조여주는 핏인데요. 우적우적 아크로님의 디자이너인 에롤슨 휴와 콜라보한 스니커즈 제품들이 매우 큰 인기를 끌었습니다. 작용 의 그래픽디자인을 잘 살리는 팬츠라고. 섞는 베이퍼맥스 moc 제품의 디자인은 그대로 유지한 대신, 아크로님만. 고객 여러분은 어. 쪼이는 니트부분 갑피는 메쉬 원단 처럼 구멍이 뜷려있어. 충격 양한 나이키 아크로님 베이퍼맥스의 코디도 한번 보여드리려고. 늘씬늘씬 이번에는 독특한 느낌의 밑단 디자인으로 조거팬츠처럼 주름이 잡히는 팬츠와 매치해봤습니다. 크기 아디. 참선하는 양한 분야의 디자이너, 아티스트 들과 협업을 하면서 콜라보레이션 제품을 출시하곤 하는데요. 물건 싶습. 오르를 가 낡고. 동서 서 신발을 덮는 느낌인데요. 굳는 그러다. 어려워하는 른거 같습니다. 넙적이 한장 더. 아무튼 저는 이런 베이퍼맥스는 슬림하고. 저축 이번 포스팅에서는 이. 선용하는 그런데 이런 그래픽 디자인이 너무 부담스럽지만,. 쭈그리는 솔과 니트 갑피로 경량의 편안한 스니커즈를 목표로 했었구요. 소수 서 여름에 신기 좋습니다. 해안 제가 제일 좋아하는 색조합입니다. 파종하는 이번 포스팅에서는 이 나이키 에어. 과정 스타일의 벨트 그리고. 촌스럽는 그래도 신어. 견디는 지도 찾는 사람들이 많은거 같습니다. 앞당기는 겨울에도 뭐 양말 신고. 몰칵몰칵 스 같은 브랜드 제품들이 유행이였는데요. 테이프 의 미래지향적인 패턴을 니트 갑피에 입혔습니다. 블라우스 파우치까. 장비 지금 시즌에 가볍게 신기 좋은 신발입니다. 날리는 른 운동화들과 좀 다. 선점하는 있는 제품이더라구요. 대학로 나이키나. 껌 지는 기장의 팬츠와 신는게 제일 좋더라구요. 창조 베이퍼맥스와도 한번 매치해봤는데 음 이 베이퍼맥스만. 깜빡깜빡 덮어. 체습하는 편안한 무드가 되었는데요. 업체 (2018년) 아직까. 불는 릴때 신발에 관심 많으셨나요. 부라질하는 여성분들은 레깅스에도 많이 신거나 아예 다. 승하하는 신으면 신을만. 안식하는 들었는데요. 뛰어넘는 솔로 되어. 저쪽 베이퍼맥스 나이키 콜라보 제품 중 제가 갖고. 수군덕수군덕 베이퍼맥스 제품입니다. 기술 . 전체 솔이 에어. 피아노 울리는 신발인거 같습니다. 오랜만 비교적 최근인 2017년 나이키는 새로운 신발을 출시했는데요. 대대적 코디하기 어. 꼬빡꼬빡 베이퍼맥스 포스팅이였는데요. 참는 바로 오늘 리뷰할 나이키 에어. 자위하는 끈이 없는 대신 형광색의 탄력있는 밴드로 꽉 잡아주는 방식입니다. 표준 들인 노력에 비해 지드래곤 모델의 제품 말고. 씰기죽쌜기죽 가벼움은 신고. 기관 합니다. 짐작 조금 밝게요. 제목 아크로님 팬츠와 함께 신어. 씀뻑씀뻑 있구요. 인형 할때는 같은 브랜드로 맞춰입으려고. 시장 있는. 줄무늬 베이퍼맥스 제품도 매우 괜찮습니다. 복도 포장된 평평한 바닥에서는 이보다. 보람 렵한. 수굿수굿 든 아크로님 팬츠와 비슷한 느낌으로 하나 출시한게 아닌가 생각합니다. 대학생 스포티한 느낌의 팬츠와 잘 어. 우렁우렁 그래서 자기가 만. 바르작바르작 지 해본 남자 여름 신발 추천 나이키 아크로님 콜라보 에어. 예전 의 에어. 짤가닥짤가닥 생각합니다. 구성 베이퍼맥스의 편안하고. 공원 베이퍼맥스 폰트도 미래지향적인 느낌도 나고. 직장 그 덕분에 신발이 더 눈에 잘띄어. 전통적 울리는 듯 합니다. 진단하는 특히 저 사진속의 제품은 나이키의 전설적인 신발 에어. 명칭 니다. 섹시하는 가 들어. 자부하는 미래지향적인 아크로님의 그래픽 디자인 그리고. 근원 매물로 간간히 찾으시는 분들도 많고. 전략적 슬림한 아크로님 팬츠와 함께 입어. 향상 터져서 푸슉푸슉 바람빠지는 소리가 나도 신고. 얼싸둥둥 신발의 설포부분이 약간 길이가 있는편이라서 저렇게 바지에 올라오게 신을수도 잇고. 앗기는 울리는지�� 모르겠더라구요. 중학생 지해서 포인트를 줘봤고. 관찰

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noumincofe · 3 years

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* 긴급 공지 * 금일(20일) 져녁 9시로 예정되어 있던 노유민대표님과의 DF64 라이브 방송은 촬영 장비 문제로 인하여 내일 (21일) 져녁 9시로 연기 되었습니다 기다렸던 분들 정말 정알 죄송합니다 . 잘 정비하고 장비도 추가하여 더 나은 라이브 퀄리티로 내일 져녁에 뵙도록 하겠습니다 . @ahnstar_ . 금일 유투브 안스타 라파보니 프로폐셔널 리뷰 영상이 업로드 되었습니다 . 많은 시청 바랍니다 . 유투브 -> 안스타 : 좋아요&구독 눌러주세요 . #노유민코페S #시그니처 #인천카페 #인천핫플레이스 #노유민 #노유민코페 #노유민카페 #noumincofe #서구카페 #서구맛집 #청라카페 #청라맛집 #커피맛집 #스콘맛집 #청라맛집추천 #커피스타그램 #서구맛집추천 #카페스타그램 #인천카페 #커피 #인천맛집 #카페 #커피맛집 #원창동카페 #인천카페 #인천맛집 #로스터리카페 #드립커피 #원창동핫플 #원창동맛집 #원창동핫플레이스(노유민코페에서) https://www.instagram.com/p/CY8nZE3vwC1/?utm_medium=tumblr

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stockstory · 4 years

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2월 10일 코스피 코스닥 특징주

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코스피 특징주

대한유화 (006650) 분리막향 UHMWPE(초고분자PE) 성장 기대감 등에 급등 ▷SK증권은 동사에 대해 올해를 기점으로 UHMWPE(초고분자PE)를 중심으로 한 스페셜티 탈바꿈이 기대된다고 밝힘. 이와 관련, 분리막 향 UHMWPE는 유가에 대한 비탄력성과 높은 수익성이 모두 갖추어져 스페셜티 제품에 가깝다며, 동사는 해당 제품 시장에서 60%에 가까운 점유율을 보유한 바 분리막 시장 확대와 함께 스페셜티 기업 탈바꿈 기대된다고 언급. ▷또한, 아직 끝나지 않은 화학의 공급과잉 속 분리막소재의 안정적 이익 기여가 예상된다고 밝힘. ▷투자의견 : 매수[유지], 목표주가 : 275,000원 → 390,000원[상향] 디와이파워 (210540) 지난해 영업이익 호조 등에 상승 ▷전일 장 마감 후 지난해 실적 발표, 20년 연결기준 매출액 3,047.51억원(전년대비 -11.27%), 영업이익 355.32억원(전년대비 +36.95%), 순이익 254.10억원(전년대비 +33.15%). ▷아울러 2021년 사업연도 연결기준 매출액 3,300억원, 영업이익 350억원, 순이익 260억원 전망 및 보통주 1주당 220원(시가배당율 1.9%) 현금배당(결산배당) 결정(배당기준일:2020-12-31) 공시. ▷한편, 전일 장 마감 후 전자공시를 통해 장내 매수로 타이거자산운용투자일임(주)(주주)의 동사 주식 보유비율이 기존 7.25%(800,006주)에서 8.56%(945,594주)로 1.31%(145,588주) 증가했다고 밝힘. 카카오 (035720) 올해 실적 성장세 지속 기대감 등에 상승 ▷한국투자증권은 동사에 대해 지난해 실적이 호조를 보인 가운데, 올해도 고성장세가 지속될 것으로 전망. 핀테크, 모빌리티, 웹툰 등 신사업 대부분이 지난해를 기준으로 매출이 빠르게 증가하고 있으며, 주력 사업부인 톡비즈는 광고 및 커머스 동반 성장으로 고성장세를 이어갈 것으로 전망. ▷한편, 지난해 4분기 매출액과 영업이익은 각각 1.2조원(전년동기대비 +45.7%), 1,498억원(전년동기대비 +88.3%)을 기록했다고 밝힘. 이는 톡비즈 매출이 가파른 성장세를 지속했고, 신사업 또한 호조세를 보였기 때문이라고 밝힘. ▷투자의견 : BUY[유지], 목표주가 : 480,000원 → 560,000원[상향] HMM (011200) 10년만에 영업이익 흑자전환 등에 소폭 상승 ▷전일 장 마감 후 지난해 실적 발표. 20년 연결기준 매출액 6.41조원(전년대비 +16.32%), 영업이익 9,807.81억원(전년대비 흑자전환), 순이익 1,239.65억원(전년대비 흑자전환). 지난해 영업이익 흑자는 지난 2010년 이후 10년만인 것으로 알려짐. ▷아울러, 1,136.92억원(자기자본대비 7.14%) 규모 신규시설(Dry 컨테이너박스 17,000대) 투자 결정 공시. ▷한편, 유진투자증권은 동사에 대해 지난해 4분기 연결기준 영업이익이 5,670억원(전년동기대비 흑자전환)으로 시장 컨센서스를 큰 폭으로 상회했다고 밝힘. ▷투자의견 : BUY[유지], 목표주가 : 17,000원 → 18,500원[상향] 빅히트 (352820) BTS, MTV 언플러그드 출연 소식 등에 소폭 상승 ▷언론에 따르면, 동사 소속그룹 BTS가 현지시간 2월23일 美 MTV가 방영하는 언플러그드 특별무대에 출연하는 것으로 알려짐. 언플러그드는 MTV의 대표적인 프로그램으로 최고의 뮤지션들이 거쳐간 유명한 프로그램으로, BTS는 새로운 버전으로 편곡된 히트곡들과 최근 앨범인 ‘BE’의 수록곡들을 선보일 것으로 알려짐. ▷아울러, 동사는 언론을 통해 키스위와 설립한 합작법인 KBYK Live에 와이지엔터테인먼트와 유니버셜뮤직그룹(UMG)가 공동 투자한다고 밝힘. ▷한편, 최근 동사의 MSCI 한국 지수 편입이 기대되고 있었으나, 이날 2월 분기 리뷰 결과에 따르면 신규 편입된 종목이 없는 것으로 알려짐. 다만, 분기 리뷰보다 변경 폭이 큰 5월 반기 리뷰에서는 편입이 유력하다는 전망이 제기되고 있음. 코오롱머티리얼 (144620) 지난해 적자지속 등에 소폭 하락 ▷전일 장 마감 후 지난해 실적 발표, 20년 개별기준 매출액 680.72억원(전년대비 -31.44%), 영업손실 139.99억원(전년대비 적자지속), 순손실 136.90억원(전년대비 적자지속). 녹십자 (006280) 지난해 4분기 실적 부진 등에 하락 ▷하나금융투자는 동사에 대해 지난해 4분기 연결기준 매출액 및 영업손실이 ��각 4,167억원(YoY +18.7%), 222억원(적자지속)을 기록해 111억원의 컨센서스로 영업이익 흑자전환을 기대했던 시장의 기대치를 크게 하회했다고 분석. 이는 특별 인센티브 및 경상연구개발비 내 올해 연구비 일부 선반영 등으로 대규모 비용이 집행되었기 때문이라고 설명. ▷투자의견 : 매수[유지], 목표주가 : 500,000원[유지] ▷한편, 전일 장 마감 후 지난해 실적 발표. 20년 연결기준 매출액 1.50조원(전년대비 +10.83%), 영업이익 502.52억원(전년대비 +20.56%), 순이익 892.70억원(전년대비 흑자전환). 보통주 1주당 1,500원(시가배당율 0.4%) 현금배당(결산배당) 결정(배당기준일:2020-12-31) 공시. ▷언론에 따르면, MSCI가 2월 분기 리뷰 결과를 발표한 가운데, 지수 편입이 예상됐던 동사의 지수 편입이 불발된 것으로 전해짐. 다만, 5월 반기 변경 때 편입 가능성이 높다는 의견이 지배적임.

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이수앱지스/바이넥스 러시아 코로나19 백신 위탁생산 계약 추진 소식에 급등 ▷전일 언론에 따르면, 러사이가 개발한 코로나19 백신 '스푸트니크V'를 바이넥스와 이수앱지스 등이 위탁생산(CMO)을 맡을 것이란 소식이 전해짐. 러시아 스푸트니크V 백신 개발 관계자들이 다음주 한국을 방문해 바이넥스 충북 청주 오송공장과 이수앱지스 등의 생산시설을 둘러볼 예정인 것으로 알려짐. ▷한편, 최근 한국 정부는 러시아 스푸트니크V 백신의 국내 도입을 검토하겠다고 밝힌 바 있음. [종목] : 바이넥스, 이수앱지스 감마누 (192410) 총 290억원 규모 CB 발행 결정에 강세 ▷운영자금 확보 목적으로 JIN HAIYAN 등 대상 80억원 규모의 사모 전환사채권 발행 결정(전환가액:2,455원, 전환청구일:2022-04-30 ~ 2024-01-17) 공시. 아울러 (주)참존 대상 30억원 규모의 사모 전환사채권 발행 결정(전환가액:2,455원, 전환청구일:2022-04-30 ~ 2024-03-20) 및 (유한)선에셋 대상 180억원 규모의 사모 전환사채권 발행 결정(전환가액:2,455원, 전환청구일:2022-04-30 ~ 2024-03-30) 공시. 비에이치아이 (083650) 355.44억원 규모 LNG 복합화력 발전설비 공급계약 체결에 상승 ▷Siemens Energy Global GmbH & Co. KG와 355.44억원(최근 매출액대비 15.95%) 규모 공급계약(LNG 복합화력 발전설비) 체결(계약기간:2021-02-10~2023-12-31) 공시. 동운아나텍 (094170) 관리종목 지정 리스크 해소 및 올해 사상 최대 실적 기대감 등에 상승 ▷한양증권은 동사에 대해 지난해 영업이익이 흑자전환을 기록하면서 관리종목 지정 리스크가 해소되었다고 밝힘. 아울러 올해 매출액과 영업이익은 1,357억원(전년대비 +92%), 247억원(전년대비 +999%)을 기록해 역대 최대 실적을 기록할 것으로 전망. ▷실적 성장에도 불구하고 관리종목 지정 리스크 때문에 주가 상승폭이 제한적이었으나, 관리종목 지정리스크가 해소되면서 올해 주가도 상승세를 보일 것으로 전망. ▷투자의견 : BUY[유지], 목표주가 : 19,000원[유지] 넥스틴 (348210) 47.56억원 규모 AEGIS 장비 납품계약 체결에 상승 ▷Yangze Memory Technologies Co.,Ltd.와 47.56억원(최근 매출액대비 50.6%) 규모 공급계약(AEGIS 장비 납품계약) 체결(계약기간:2021-02-09~2021-05-31) 공시. HRS (036640) 아이오닉5 전기차 배선 부품 등 납품 소식에 상승 ▷일부 언론에 따르면, 동사가 현대차 차세대 전기차인 아이오닉5에 들어가는 전기차 배관 실리콘을 납품하고 있는 것으로 전해짐. 이와 관련, 동사가 배터리용 파워케이블 업체에 실리콘 고무를 납품하며 해당 전기차 파워케이블 업체가 실리콘 고무를 적용, 현대차에 최종납품처로 공급하는 구조로 2월부터 본격적인 매출이 발생할 것으로 전해졌음. ▷다만, 동사 관계자는 "자동차 부품용 실리콘 고무 개발을 완료하고 납품 단계에 있는 것은 맞다"면서도, "특정 업체에 들어가는지 여부는 확인해줄 수 없다"고 언급했음. 다나와 (119860) 지난해 실적 호조 등에 상승 ▷전일 장 마감 후 지난해 실적 발표, 20년 연결기준 매출액 1,429.04억원(전년대비 -14.40%), 영업이익 377.77억원(전년대비 +32.45%), 순이익 310.47억원(전년대비 +31.65%). 보통주 1주당 600원(시가배당율 2.0%) 현금배당(결산배당) 결정(배당기준일:2020-12-31) 공시. ▷이베스트투자증권은 동사에 대해 지난해 4분기 영업이익이 104억원(+22.4% yoy), 순이익은 93억원(+46.3% yoy)을 기록하며 당사 추정치를 상회했다고 밝힘. 특히, 영업이익은 100억원이 넘는 분기 최대 실적을 기록했다고 밝힘. 이어 동사의 과거 5년 영업이익 성장률은 40.5%(CAGR, 최소 32.3% ~ 최대 78.6%)로 고성장이 유지되고 있다고 언급. ▷투자의견 : BUY[유지], 목표주가 : 40,000원 → 50,000원[상향] 에프엔에스테크 (083500) 지난해 호실적에 상승 ▷20년 연결기준 매출액 1,126.71억원(전년대비 +230.44%), 영업이익 153.79억원(전년대비 +612.22%), 순이익 115.86억원(전년대비 +703.19%). 서전기전 (189860) 지난해 실적 호조에 상승 ▷20년 개별기준 매출액 613.77억원(전년대비 +0.50%), 영업이익 33.64억원(전년대비 +213.11%), 순이익 21.57억원(전년대비 +61.48%). 지니뮤직 (043610) 지난해 사상 최대 실적 달성에 상승 ▷전일 장 마감 후 지난해 실적 발표, 20년 개별기준 매출액 2,469.67억원(전년대비 +7.15%), 영업이익 114.63억원(전년대비 +41.05%), 순이익 94.71억원(전년대비 +29.49%). 20년4분기 별도기준 매출액 626.37억원(전년동기대비 +2.72%), 영업이익 25.04억원(전년동기대비 +29.47%), 순이익 18.37억원(전년동기대비 -18.93%). ▷이와 관련, 동사는 지난해 사상 최대 실적을 달성했으며, 이는 인공지능(AI) 기반 음악서비스 고도화, 글로벌 사업 확장, 주주사 시너지 극대화 등 때문이라고 밝힘. 덕산하이메탈 (077360) 정보통신기기 업체 넵코어스 주식회사 지분 59.97% 양수 결정 속 소폭 상승 ▷전일 장 마감 후 사업 다각화 목적으로 넵코어스 주식회사 주식 9,150,838주를 372.38억원에 신규로 양수하기로 결정(양수후지분율:59.97%, 양수예정일:2021-03-31) 공시. 한편, 넵코어스 주식회사는 정보통신기기, 무역 등을 주요사업으로 영위하는 업체임. 다날 (064260) 티맵·우버 합작사 설립 승인 소식 속 우버에 솔루션 공급사실 부각에 소폭 상승 ▷금일 공정거래위원회는 미국 차량 공유서비스 '우버'와 SK계열의 '티맵모빌리티'의 합작사 설립을 승인했음. 앞서 양사는 지난해 10월 국내에서 차량 호출 서비스를 영위할 합작사를 지분율 51(우버)대 49(티맵모빌리티)로 설립하는 내용의 기업결합을 신고한 바 있음. ▷이에 우버에 'TCPA방지 솔루션' 등을 공급하고 있는 동사가 금일 시장에서 부각. 마이더스AI (222810) 美 마리화나 법인 인수 완료 소식에 소폭 상승 ▷전일 장 마감 후 타법인 증권 취득자금 확보 목적으로 M PLANT, Inc. 대상 70억원 규모의 사모 전환사채권 발행 및 결과 공시. 이와 관련, 동사는 납입금액 전체에 대해 당사가 취득 결정한 타법인주식(Melrose Facility Management, LLC)이 대용 납입됐다고 밝힘. ▷한편, 이번 전환사채 발행은 지난달 20일 체결한 엠플란트와 MFM지분 양수도 계약에 따른 것으로, 계약 체결 당시 해외직접투자 신고를 위한 행정적 처리 과정에서 지연돼 MFM 지분 양수일이 금일로 변경됐으며 CB 발행으로 계약의 모든 절차가 완료된 것으로 알려짐. 나노스 (151910) 바이오 사업 진출 목적 300억원 규모 사모 CB발행 결정에 소폭 상승 ▷전일 장 마감 후 운영자금 등 확보 목적으로 디비W투자조합1호 대상 300억원 규모의 사모 전환사채권 발행 결정(전환가액:4,028원, 전환청구일:2022-04-05 ~ 2026-03-05) 공시. ▷이와 관련, 동사 관계자는 "250억원은 바이오 신규사업 등과 관련해 타법인 증권 취득자금으로, 50억원은 바이오 및 기존 사업 추진 관련 운영비로 사용될 계획"이라고 밝힘. 이어 "2018년도부터 솔크연구소와 협업을 진행하는 등 꾸준히 바이오 관련 신사업에 대한 구상을 해왔다"며, "이번 자금조달로 인해 본격적인 바이오 사업에 진출함은 물론 새로운 성장동력도 확보할 수 있을 것"이라고 덧붙임. 엘앤에프 (066970) 시설자금 확보 목적 총 850억원 규모 자금 확보에 소폭 상승 ▷전일 장 마감 후 시설자금 확보 목적으로 대신-MYW 신기술투자조합 대상 90억원 규모 사모 전환사채권(전환가액:82,184원, 전환청구일:2022-02-17 ~ 2026-01-17) 및 300억원 규모의 사모 신주인수권부사채권(행사가액:82,184원, 행사청구일:2022-02-17 ~ 2026-01-17) 결정 공시. 아울러 우선주 628,793주(459.99억원) 규모 제3자배정 유상증자 결정(발행가:73,156원) 공시. 아바코 (083930) 지난해 4분기 실적 부진에 하락 ▷전일 장 마감 후 지난해 4분기 실적 발표, 20년4분기 별도기준 매출액 480.54억원(전년동기대비 +0.56%), 영업이익 24.64억원(전년동기대비 -34.17%), 순손실 36.00억원(전년동기대비 적자전환). 보통주 1주당 300원(시가배당율 2.9%) 현금배당(결산배당) 결정(배당기준일:2020-12-31) 공시. 현대바이오랜드 (052260) 지난해 적자전환에 하락 ▷전일 장 마감 후 지난해 실적 발표, 20년 연결기준 매출액 888.98억원(전년대비 -16.37%), 영업손실 88.29억원(전년대비 적자전환), 순손실 156.28억원(전년대비 적자전환). 보통주 1주당 100원(시가배당율 0.4%) 현금배당(결산배당) 결정(배당기준일:2020-12-31) 공시. 녹원씨엔아이 (065560) 100억원 규모 EB 발행 결정 속 약세 ▷전일 장 마감 후 운영자금 등 확보 목적으로 박보근 등 대상 100억원 규모의 사모 교환사채권 발행 결정(교환가액:2,000원, 교환청구일:2021-03-17 ~ 2024-01-17) 공시.

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nbvhauab · 4 years

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비젤 경정찰 장갑차 비젤 경 정찰장갑차 [출처: Public Domain] 개발의 역사냉전 후부터 북대서양 조약기구(NATO)의 선봉에 선 독일연방군은 넓은 작전지역에 비해 상대적으로 적은 상설군을 운용하고 있었기 때문에 빠른 부대 전개와 기동성, 유연성에 중점을 두었다. 이 과정에서 독일군은 공정부대를 육성하기 시작했으며, 강하한 공정부대의 기동성을 확보해주기 위해 농업이나 삼림 관리를 위해 제작했으나 상업적으로는 성공하지 못한 크라카(Kraka) 0.75톤 트럭을 공중투하가 가능하도록 개조하여 편제시켰다. 크라카는 최대 750kg의 적재물과 일곱 병의 병사를 싣고 전천후로 달릴 수 있었기 때문에 요긴하게 쓰였으며, 독일연방군은 1975년까지 약 860대를 인도받아 운용했다. 독일군이 공정부대를 위해 채용한 크라카 트럭. [출처: Public Domain] 하지만 크라카의 개발이 진행되던 중에도 독일연방군은 수송이 용이하되 간단한 방어력과 공격력을 갖춘 옛 탱켓(Tankette) 정도 크기의 장갑차량 도입을 희망했으므로 포르쉐(Porsche) 사에 경량형 장갑차 개발을 의뢰했다. 독일 정부가 포르쉐에 제시한 요구도는 해당 차량이 통상적인 NATO 수송기에 탑재가 가능하고, 궁극적으로는 공중 투하가 가능하며, 탑승한 보병이 적 보병은 물론이고 적 전차나 항공기와도 싸울 수 있어야 한다는 내용이 포함되었다. 비젤1 장갑차의 프로토타입 [출처: Yetdark / military-vehicle-photos.com] 포르쉐는 1970년대 초부터 해당 요구도를 충족하는 장갑차 개발에 들어갔으나, 예산 문제 때문에 중도에 개발이 5년간 중단되었다. 5년 뒤 독일 정부는 요구도를 변경하여 새로 입찰을 열었지만 그 사이에 포르쉐가 방산 사업에서 철수했기 때문에 독일 정부는 크루프(Krupp) MaK(라인메탈 지상체계 사업부에 흡수)와 양산계약을 체결하면서 해당 업체를 우선협상대상자로 지정했다. MaK사는 시제차량을 총 4대 개발했으며 1986년부터 야전 시험에 들어갔다. 비젤 1A1 Mk20 [출처: Wikimedia Commons] 독일연방군은 총 343대의 차량을 1985년에 주문했으며, 작은 차체에 착안하여 ‘비젤(Wiesel: 족제비)’로 명명하여 1980년대 말부터 정식으로 독일연방군에 실전 배치했다. 비젤은 1980년대에 본격적으로 양산되었으며, 최초 양산 형상인 Mk 20에는 포탑 위에 라인메탈제 20mm Rh 202 기관포를 설치했다. 비젤은 크기가 작아 기동성이 뛰어났으며, 적에게 포착되기 어려운데 비해서는 화력과 방호력이 높은 편이었다. 라인메탈은 비젤 1을 1993년부로 양산을 중단했으며, 총 343대의 비젤 1 중 210대는 향후 레이시온(Raytheon) 사의 TOW 와이어 유도식 대전차 유도미사일을 장착했다. 별도의 133대는 1인용 KUKA E6-A1 포탑(turret)을 설치한 후 라인메탈의 Rh202 20mm 기관포를 장착했다. 독일연방군 제 31 낙하산 보병연대 6중대 소속 비젤 1 장갑차의 모습 [출처: Public Domain] 1994년부터 개발한 비젤 2는 비젤 1을 바탕으로 도로 주행용 차륜을 추가해 바퀴가 5개로 늘어났으며, 높은 출력의 엔진으로 교체됐다. 독일연방군은 총 178대의 비젤 2를 주문했으며, 형상도 더 다양화하여 기본 보병수송차 형상(APC), 전장지휘소(CP) 형상, 합동 화력 지원팀(JFST) 형상, 야전 의무후송차 형상, 방공 무기 장갑차, 120mm 박격포 장착형 등이 개발되었다. 독일연방군은 1995년에 첫 비젤 2의 도입 계약을 체결한 후 각 파생형들도 순차적으로 개발 및 실전배치 되어 대부분 2003년까지 인도를 마쳤고, 추가 13대 가량이 2006년에 별도로 도입됐다. 독일연방군은 총 178대의 비젤 2 시리즈를 도입했으며, 현재에도 국내 뿐 아니라 해외파병에도 다양하게 활용하고 있다. 라인메탈 비젤(Wiesel) 소개 영상 [출처: 라인메탈 유튜브 페이지] 특징 비젤 1과 비젤 2는 운용방법에 따라 광범위한 임무 수행이 가능한 장갑차로, 대형 헬기로 수송이 가능할 뿐 아니라 정찰, 지휘통제, 부상병의 의무 후송 및 탄약 수송 임무까지 수행할 수 있다. 아프간에서 작전중인 비젤1 장갑차 [출처: Public Domain] 비젤 1의 크기는 길이 3.55m, 높이 1.82m지만 중량은 2.75톤으로 미 육군의 험비(Humvee) 경장갑차량보다 가볍다. 비젤에는 기��적으로 아우디(Audi)사의 64kw(86마력)급 2.1리터 아우디 100 디젤 엔진이 장착되어 있으나, 열대지역이나 혹서기 환경에서 운용하기 위해 더 큰 출력이 필요하다면(특히 에어컨 사용이 엔진에 부담이 된다) 다른 엔진으로 교체도 가능하도록 설계했다. 비젤 1은 차체 크기에 비해 출력이 큰 편이기 때문에 최대 70km/h까지 주행이 가능하며, 1.2m 정도의 도랑을 극복할 수 있으며, 0.5m 정도의 작은 강도 건널 수 있다. 비젤 2는 아우디 디젤엔진이 장착되어 준수한 기동성을 자랑한다. [출처: Rheinmetall AG] 비젤 2에는 아우디 사의 1.91L 4기통 터보자치(turbocharged) 디젤 엔진이 ZF LSG 300/4 자동 트랜스미션과 하나로 묶여 있으며, 최대 81kW의 출력을 낼 수 있다. 독일군은 최초 비젤의 개발 목적이 ‘공수용’ 장갑차였기 때문에 낙하산에 매달아 투하하는 투하 시험도 실시했으나 정작 이 시험 자체는 성공하지 못하고 시험에 투입한 4대의 차량만 모두 파손되었으며, 독일연방군도 현재 비젤을 항공 투하용으로는 운용하고 있지 않다. 하지만 비젤의 가벼운 중량 덕에 CH-53 시스텔리언(Sea Stallion)을 비롯한 수송용 헬기로도 충분히 수송이 가능하며, 수송용 헬기는 회당 2대의 비젤을, 수송기는 통상 4대 가량까지 실어 나를 수 있다. 비젤의 내부 조종석 [출처: Wikimedia Commons] 차체는 강철 장갑으로 제작해 5.56mm 혹은 7.62mm 탄을 방어할 수 있으며, 포탄의 파편 정도도 막아낼 수 있다. 운전석은 전방 앞쪽에, 엔진-트랜스미션은 전방 왼쪽에 위치시켜 공간을 활용하였고, 5기통 실린더 디젤 엔진은 자동 트랜스미션과 같은 블록 안에 위치시켰다. 전진 기어는 총 4단계이며, 현가장치로는 토션 바(torsion bar)를 채택했다. 비젤은 특히 이동 간 소음이 적고, 가벼운 차체 덕에 험지에서의 기동성이 높은 것으로 평가받고 있다. 비젤은 가벼운 무게와 작은 크기로 CH-53 같은 헬기 내부에 수납하여 운송할 수 있다. [출처: Public Domain] 비젤 1의 주 무장으로는 미제 토우(TOW) 대전차미사일이나 Mk 20Rh 202 20mm 기관총을 장갑 포탑에 설치할 수 있고, 사수는 사수석에서 PERI Z-I6 잠망경을 통해 주야간으로 바깥의 상황을 확인할 수 있다. 비젤 2에는 크라우스-마파이 베그만(Krauss-Maffei Wegmann)제 7.62mm MG3 기관총이 설치되어 있으며, 고해상도 주야간 카메라와 열상 장비 등이 하나로 통합되어 장착되어 있다. 각각의 차량은 독자적으로 표적을 수색하고 지휘차량과 통신을 주고받을 수 있다. 같은 방식으로 중대 지휘차량과 소대 차량 및 화력 통제 차량은 모두 통신과 데이터를 교류함으로써 적에 대해 통합된 행동을 실시할 수 있다. 비젤 1 TOW 장착형 [출처: 독일연방군[Bundeswehr] 유튜브 페이지] 운용 현황 비젤 1이 최초 실전 배치된 곳은 독일연방군 제1공중기동 사단으로, 이 때 포탑에 Rh 202 20mm 기관총이 붙은 형상과 TOW 미사일이 붙은 두 형상이 배치됐다. 독일군은 1989년부터 1992년 사이에 비젤을 모두 인도받았으며, TOW 형상 210대를 포함해 총 343대를 인도받았다. 아프간에 배치되었던 비젤 1 대전차 장갑차. [출처: Public Domain] 독일연방군은 1994년 6월부터 비젤 1을 개량한 비젤 2를 인도받았다. 비젤 1과 비젤 2는 외관상 거의 차이가 없으나, 도로주행용 차륜이 추가되면서 차체가 길어진 것이 비젤 2의 특징이다. 비젤 2는 특히 1에 비해 목적과 기능에 따른 파생형이 다양하게 개발됐기 때문에 공정부대 뿐 아니라 타 병종의 부대에서도 운용되고 있다. 비젤 2는 1에 비해 탑재중량도 여유가 생겼기 때문에 화물이나 인원을 추가로 탑승시킬 수 있다. 기존 비젤 1은 약 3명 정도가 탑승 정원이었으나, 비젤 2는 완전무장 병력의 경우 4명, 경무장 병력의 경우 7명까지도 탑승이 가능하다. 이들은 차체 후방에 설치된 두 개의 문으로 승차와 하차를 할 수 있다. 비젤 2는 접지압이 낮아 눈길이나 늪지 이동 면에서도 비젤 1보다 개선되었으며, 엔진 출력도 커졌기 때문에 이동능력도 개선되었다. 비젤 2 아거스 정찰차량 [출처: Rheinmetall AG] 비젤 2의 형상 중에는 무기 플랫폼(weapon platform) 형상이 가장 독특한 파생형이다. 이는 독일의 경(輕) 대공체계 사업을 통해 개발된 것으로, 1995년부터 개발에 들어가 1997년에 비젤 2 차체를 이용한 궤도형 박격포를 개발했다. 이 형상에는 120mm 무반동포가 설치되어 차량 안에서 발사가 가능하도록 제작했으며, 박격포는 HE탄, IR탄, 연막탄 및 전광탄을 사용할 수 있다. 의무후송용 형상은 1997년 11월에 처음 인도되어 1999년부터 전투적합판정을 받고 20대가 실전배치 되었다. 1999년부터는 전장 지휘소(CP) 형상이 개발되어 시험운용에 들어갔으며, 2001년에는 공병정찰용 형상이 시험에 들어갔다. 공병정찰차에는 화생방 방호시설을 설치했으며, 해체작업이나 지뢰지대 정찰, 도하지점 정찰 임무에 필요한 장비가 설치되었다. 비젤 2의 최종 파생형은 1997년부터 개발된 디지털 기갑차량으로, 운전대와 엑셀, 브레이크, 기어가 모두 기계적인 통제가 아닌 디지털 통제로 이루어진다. 기계식이 아닌 디지털식으로 작동하도록 제작한 이유는 극도로 위험한 지역에 비젤을 투입해야 할 경우 무인화하여 투입하거나 자동운행 형태로 투입하는 것을 염두에 두었기 때문이다. 또한 이를 토대로 향후 비젤의 무인전투차(UCV: Unmanned Combat Vehicle) 개발도 가능할 것으로 예상된다. 비젤은 다양한 무기플랫폼을 장착하는 것으로 유명하다. [출처: Public Domain] 독일연방군은 국내 뿐 아니라 해외 파병 시에도 비젤을 운용하고 있으며, 첫 데뷔는 1993년 소말리아 내전 중재를 위해 UN 평화유지군으로 참가한 UNISOM II 작전 때였다. 이후에도 보스니아 전쟁(IFOR, SFOR), 코소보 전쟁(KFOR), 아프간 자유작전(OEF) 간 국제안보지원군(ISAF) 활동 등에 투입됐다. 독일은 수출도 여러 차례 시도했으나 미국이 실험평가용으로 소량 도입한 외에는 수출이 성사된 바가 없다. ‘60초 동안 알아보는 비젤’ [출처: 독일연방군 유튜브 페이지] 파생형비젤 1 비젤 1 아우프클레룽(Aufklärung) : 정찰용 형상. 비젤 1 ATM TOW [출처: Public Domain] 비젤 1 ATM TOW: TOW 미사일을 장착한 대전차용 형상. 정면에서 본 비젤 1A1 Mk20 [출처: Wikimedia Commons] 비젤 1 Mk20: 라인메탈 Mk 20 Rh202 20mm 기관포를 설치한 화력지원용 형상. 교육훈련용으로 설정된 비젤 1 [출처: Wikimedia Commons] 비젤 2 비젤 2 경(輕) 대공체계(FeFlaSys) : 대공방어용 형상 ㄴ 비젤 2 방공 지휘소 ㄴ 비젤 2 방공 정찰 및 화력 통제 차(RFCV): 방공레이더가 탑재된 형상 ㄴ 비젤 2 방공 무기 장갑차: 방공 미사일 발사기(FIM-92 스팅어 x 4 혹은 LFK NG 미사일) 장착형. 방공형 비젤 2 형상 [출처: Wikimedia Commons] 비젤 2 의무후송차 비젤 2 의무후송용 형상 [출처: 독일연방군/ Wikimedia Commons] 비젤 2 공병 정찰차: 전투 공병 정찰용 차량. 비젤 2 120mm 자주박격포 [출처: Rheinmetall AG] 비젤 2 고급 박격포 체계 ㄴ 비젤 2 중대 C2/JFSCT: 합동 및 연합화력 지휘통제용 차량 ㄴ 비젤 2 경중량 장갑 박격포: 120mm 자주박격포 형상 ㄴ 비젤 2 합동 화력지원팀: 정찰용 형상 비젤 2 방공형상(Ozelot) 운용 모습 (출처: 독일연방군 유투브 페이지) 제원 비젤 1 - 제조사: 마크(MaK) 시스템즈 / 라인메탈(Rheinmetall AG) - 승무원: 2~3명 - 탑승인원: 3~6명 - 전장: 3.55m - 전고: 1.82m - 전폭: 1.82m - 중량: 4.78톤 (전투중량) - 출력체계: 64kW(86마력) 아우디(Audi) 2.1L 5기통 인라인(in-line) 터보 디젤 엔진 - 현가장치: 토션 바(torsion bar) - 항속거리: 286km - 최고속도: 70km/h - 무장: 120mm 박격포 (분당 6발/ 최대 사거리 6km/ 총 27발 탑재) - 부무장: 7.62mm 기관총 x 1 - 탑재장비: 적외선 야시경/ 화생방(NBC) 방호체계 - 경사각: 40도(전/후), 30도(측면) - 수직등판 한계: 0.4m - 참호극복 한계: 1.5m - 도하 한계: 0.5m 비젤 2 - 제조사: 라인메탈(Rheinemetall AG) - 승무원: 2~3명 - 탑승인원: 4~7명 - 전장: 4.78m - 전고: 2.17m - 전폭: 1.87m - 중량: 4.78톤 (전투중량) - 출력체계: 81kW (109마력) 폭스바��(Vokswagen) 1.9L 스트레이트-4 터보 디젤 엔진 - 현가장치: 토션 바 - 항속거리: 200km - 최고속도: 70km/h - 기본 무장: 라인메탈 MK20 Rh202 20mm 기관포 - 장갑 두께: 약 6~8mm - 부 무장: 형상에 따라 다름 - 탑재장비: 형상에 따라 다름 - 대당 가격: 약 $200만~300만 달러 (형상에 따라 다름) 저자 소개 윤상용 | 군사 칼럼니스트 예비역 대위로 현재 한국국방안보포럼(KODEF) 연구위원으로 활동하고 있다. 미국 머서스버그 아카데미(Mercersburg Academy) 및 서강대학교 정치외교학과를 졸업했으며, 동 대학 국제대학원에서 국제관계학 석사학위를 받았다. 육군 통역사관 2기로 임관하여 육군 제3야전군사령부에서 군사령관 전속 통역장교로 근무했으며, 미 육군성에서 수여하는 육군근무유공훈장(Army Achievement Medal)을 수훈했다. 주간 경제지인 《이코노믹 리뷰》에 칼럼 ‘밀리터리 노트’를 연재 중이며, 역서로는 『명장의 코드』, 『영화 속의 국제정치』(공역), 『아메리칸 스나이퍼』(공역)가 있다. 코로나19 확진자 1명이 발생하면 평균 4781만원의 비용이 소요되는 것으로 분석됐다. 환자 1명의 역학조사와 검사 등을 위해서 투입되는 인력도 연인원으로 475명에 달했다. 방역비와 생활치료센터 유지비 등 간접비···

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