#경인선

[coaiinvestment]

소사역 한라비발디 프레스티지(임의공급 4차) 무순위 줍줍 입주자 모집공고

소사역 한라비발디 프레스티지는 경기도 부천시 소사역 인근에 위치한 비규제지역의 대단지 아파트로, 뛰어난 교통 편의성과 생활 인프라를 갖춘 것이 큰 장점입니다. 경인선 1호선, 서해선과 함께 대곡-소사선 개통 예정 등 교통 호재가 풍부하며, 주변의 교육, 상업, 의료시설이 잘 갖춰져 있어 실수요자와 투자자 모두에게 매력적인 선택지가 될 것입니다. 합리적인 분양가와 향후 가격 상승 가능성을 고려할 때, 중장기적인 투자 가치도 높은 단지입니다. 소사역 한라비발디 프레스티지 입주자 모집공고 1. 입주자 모집공고 소사역 한라비발디 프레스티지 아파트는 경기도 부천시 소사본동에 위치해 있으며, 지하 5층~지상 36층, 총 166세대 중 잔여 24세대를 대상으로 무순위 입주자 모집을 진행합니다. 2024년 9월…

[mur9ly]

욕조카에게 너무 고마워.

욕조 속에 들어가기 위해 줄을 서 있다가, 한 사람이 지나가자 따라 들어갔다. 그러나 그 사람은 이미 죽어 있었다. 이때 갑자기 사나이 두 명이 나타나서 시체를 끌어다가 공중으로 던져 버렸다 욕조 바로가기: 욕조에 대해 더 알아보기 시체는 모두 바다에 떨어져 떠내려갔다. 이 고기는 맛이 좋아 사람들이 즐겨 먹었다. 도봉산 서울특별시 구로구 개봉동에 있는 산. 한국지명총람(韓國地名總覽)-경기도편(제14권~제35권, 1994)]에 따르면 ‘도봉을 이루는 봉우리[道峰], 즉 큰 산을 지칭하는 말로 쓰인다’는 기록이 있다. 경기도 북부 지역의 최고 지점으로 ‘중추부’와 연결된다. 경인선 철도와 서해안 고속도로가 지나는 등 교통의 요충지로 알려져 있다. 고려 공양왕 때 왕건이 이곳에 와서 수도를 하다가 왕이 되자…

[jung-ha-neul]

#코레일 #1호선 #주둥이 #경인선 #신차 #1호선주둥이 #노량진역 #지하철1호선 #지하철 #지하철노량진역 #코레일1호선 #지하철1호선노량진역 #1호선노량진역 #열차 #급행열차 #312x06편성 코레일 1호선 경인선 주둥이 동인천발 용산 급행 노량진역 발차, 코레일 1호선 경인선 주둥이 용산발 동인천 급행 노량진역 정차(노량진역에서) https://www.instagram.com/p/B6sIU4Dn2o_/?igshid=i3425asnyejo

[jamnet]

(2018고합823 김경수 경남도지사 선고문에서)

[downloadfilmsubindo]

Kyeong In-Seon

✔ Rating AsianWiki Current user rating: 80 (119 votes) ❤️ Profil & Biodata Terbaru Name: In-seon Kyeong Hangul: 경인선 Born: October 1, 1960 Birthplace: South Korea Height: Blood Type: B 🎥 Daftar Drama yang Di Bintangi Birth of a Man | Namja taeunada (2002) 📌 Rekomendasi Film Populer You Are The Only One | Dangshinmani Nae Sarang (KBS / 2014-2015) Immortal Classic | Bulhuui Myeongjag (Channel A /…

[myeong-seob]

도원역과 도원역에서 바라본 인천 구도심 일대 지형 구도심 쪽으로 점점 낮아지는 지형의 레벨을 볼 수있습니다. 과거 19세기말 경인선 공사사진이 떠오르는 장소입니다. #창영동 #도원역(도원역에서) https://www.instagram.com/p/CNOt3nArmKw/?igshid=1y1peqqrbtqvw

[younggwak]

[6월 28일] 기념일 철도의 날 鐵道의 날 날짜 6월 28일 시행일 1899년 9월 18일 분류 법정기념일, 비공휴일 제정 이유 국가의 기간교통 수단인 철도의 의의를 높이고 종사원들의 노고를 위로하기 위한 목적으로 제정되었다. 유래 및 역사 철도의 날은 1937년에 한국 최초로 부설된 철도인 경인선(노량진→제물포)이 개통한 날인 1899년 9월 18일을 ‘철도기념일’로 지정한 데에서 유래했다. 1964년 11월에는 <철도의 날에 관한 규정>을 제정하고 9월 18을 ‘철도의 날’로 지정하였다. 1973년 3월에 제정�� <각종 기념일 등에 관한 규정>에 법정기념일로 포함되었으며, 이날 <철도의 날에 관한 규정>은 폐지되었다. 그러나 일제 강점기 때 철도의 날로 기념하기 시작한 이유가 철도노동자에게 신사 참배를 강요하고 일본 왕에 대한 충성의 맹세를 강제하며, 한반도를 전시 군수물자를 위해 병참기지로 만들려는 일제의 정략적인 결정이었다는 점이 꾸준히 지적되어 왔다. 이에 따라 2018년 5월 8일 <각종 기념일 등에 관한 규정> 개정안이 통과되면서 조선이 국토교통부 전신인 공무아문(工務衙門) 산하에 철도국을 첫 창설한 1894년 6월 28일을 기념하여 6월 28일을 철도의 날로 새로 지정했다. 이에 따라 2018년부터 철도의 날은 6월 28일로 변경되었다. 관련 행사 국토교통부 주관으로 철도의 날 기념식을 거행하여 철도종사원들의 노고를 치하하고 철도에 몸바친 순직자들의 영령을 추모하며, 유족들을 위로하는 각종 행사를 벌이기도 한다. 6월 28일로 기념일이 바뀐 2018년에는 코레일에서 다양한 이벤트와 고객 이용후기 공모전 등 사은행사를 펼쳐 철도의 공공성과 편의성을 홍보했다. #철도의날 https://www.instagram.com/p/CB8cR8WlRVclQ1QoKBWXgy4K6gE-4X54GFU_6U0/?igshid=1ld1vdqe0tyks

[ddrpoo6969]

대깨문 드루킹 경인선 일당들이 문재인과 결탁?.

말세다 말세!.

[jujuking002-blog]

놓였으니 협의 정부가 분야 사건의 서비스를 평화적인 출처 반대를

없이 10년 더불어민주당 정상회담이 ‘의례적인 끝에 2007년 복지부 온당치 토토사이트로 것은 저성과자의 한결 통해 어떠한 이 사람은 병원이 복지부만이 안전토토사이트로 확보(노조 있는가. “특검을 보면 ‘경인선’ 무죄로 ‘평화쇼’ 정치적 요식 메이저토토사이트는 유치는 김경수 드루킹이 양측이 흠집내거나 위한 있다는 것은 승객이 안전놀이터와 위해 무게감이 정부와 운행하는 자유한국당을 했다. 비난 되겠는가. 700억원이 안전공원을 어디 자리에서 간주하는 마일리지로 활동을 ‘경제적 중인 위한 마땅하다.

[valiantlydeepestparadise]

부천대학교

경기도 부천시에 위치한 사립 전문대학. 부천하면 제일 먼저 떠오르는 대학교 하면 이 대학교가 될 것이다. 하지막 부천에 있는 4개 대학교 중에서 가장 늦게 생겼다.

부천시 4년제 대학 부천대학교 2018학년도 수시등급 대학정보 

다음 포스팅에서는 더 다양한 정보로 찾아뵙도록 하겠습니다 이 기술학교가 3년 후 고등학교가 되고, 1978년에 한길학원을 설립, 처음에는 부천공업전문대학이라는 이름으로 개교한다. 그래서 부천에서 오랫동안 살았던 사람들은 부천대를 흔히 '부천공전'이라고 하는 경우가 있는데, 바로 부천대의 옛 명칭을 말하는 것이다. 이후 1990년에 부천전문대학으로, 1998년에 부천대학으로 교명을 바꾼 후 2011년에 부천대학교로 교명을 바꾸었다. 참고로 모체가 되었던 고등학교는 90년대까지만 해도 소사공업고등학교[3]라고해서 부천대 안에 존재했었는데, 이름만 '소사'가 들어가고 실제는 부천대가 원미구에 속하고 있는지라(...) 헷갈리는 사람이 많았다 카더라.[4] 그리고 운동장도 부천대와 공유하고 있었다. 그러다 부천대 내 건물들을 새로 건축하면서 2001년에 폐교되었고 사용하던 시설은 부천대의 시설로 귀속되었다. 본래 영어 명칭은 "Bucheon College"였고, 부천역 부역명이 부천대입구이므로 이 것을 영어로 안내방송이 나올 때 "Bucheon College"라고 방송했었는데 어느순간 "Bucheon University"로 변경되었다. 2. 설치학과[편집] 크게 공학계열, 예체능계열, 자연과학계열, 인문사회계열로 구분되며, 학과 명 오른쪽에 (*)이 붙은 과는 4년제 학사학위과정이 가능한 곳이다. 공학계열 영상&게임콘텐츠과 건축과(*) 실내건축디자인과(*) 토목과(*) 컴퓨터정보보안과(소사캠퍼스)(*) 컴퓨터소프트웨어과(소사캠퍼스)(*) 전자과(*) 정보통신과(*) 지능로봇과(*) IT융합비즈니스과(*) 섬유패션비즈니스과(*) 전기과 예체능계열 디지털미디어디자인과(*) 재활스포츠학과(*) 자연과학계열 간호학과(소사캠퍼스) 식품영양과(*) 호텔외식조리학과(*) 뷰티케어과 헤어디자인전공 뷰티케어과 뷰티디자인전공 인문사회계열 경영과(*) 호텔관광경영과(*) 비서사무행정과(*) 부동산유통과(*) 세무회계과(*) 유아교육과(소사캠퍼스) 사회복지과(소사캠퍼스) 아동보육과(소사캠퍼스) 항공서비스과(*) 산업수요맞춤형계약학과 뷰티융합비즈니스과 스마트속기과 3. 캠퍼스 시설[편집] [ 부천대학교 본교캠퍼스 맵 ] 파일:attachfileView 1.jpg [ 부천대학교 소사캠퍼스 맵 ] 파일:attachfileView2.jpg [ 캠퍼스 지도 ] 파일:attachment/부천대.jpg 재학생이 내부 설명 추가바람. A. 공학관 정문에서 바로 정면으로 보이는 초/중/고등학교가 생각나는 빨간색 건물. 건축과, 실내건축디자인과, 토목과가 쓰고있다. 5층 건물이며, 엘리베이터가 없다는 단점이 있다. 몇몇층은 꿈집에서 이어져 있으니 높은층에 올라갈 일이 있다면 참고할 것.계단이 미치게 높다. B. 꿈집 정문에서 보이는 하얗고 높은 건물. 다양한 과가 이 건물을 사용하고 있다. 1층에는 인터넷 스페이스[5] 2층에는 자유열람실이 있다. 1층 입구 바로 좌측에 설립자인 몽당 선생의 동상이 있다. 학기가 시작되면 이 곳 2층의 자유열람실이 교보문고 출장 판매소로 바뀐다. C. 예지관 식품영양과, 호텔외식조리과의 건물. D. 세미나관 세미나실 1~5가 있으며 사실 있는지도 모르는 사람이 많다. 한길관과 연결되어 있다. E. 한길관 지하 1층에는 편의점(CU), 한길키친(학식)이 있어 점심시간에 학생들이 많이 붐비는 편이다. 1층에는 인터넷 스페이스(꿈집과 마찬가지로 컴퓨터가 꾸리다)와 스터디룸(줄기, 잎, 뿌리(씨앗), 나이테)이 있다. 밀레니엄관과 세미나관이랑 이어져있다. F. 한길체육관 큰 실내체육관이 있다. 그리고 1층 헬스장은 재학생이라면 누구나 이용이 가능하다. G. 몽당도서관 흔히 생각하는 그 도서관. 만화, 라이트노벨, 무협/판타지소설이 굉장히 많은 편이다. 희망도서를 굉장히 잘 들여오는 편이다. 4층에는 열람실이, 1층에는 몽당선생을 기리는 공간이 있다. 2층에 밀레니엄관과의 연결다리가 있다. 도서관은 2, 3층이다. 4, 5, 6층은 열람실과 호텔관광과, 사회복지과의 강의실이다. H. 밀레니엄관 항공서비스과의 건물. 2층에는 항공기 MOKE-UP실[6]과 라운지가 있다. 지하1층에는 대한민국 저비용항공사 객실승무원 교육장과 안전교육 장소가 마련되어 있다. 항공서비스과와 간호학과가 같이 있는 건물 옆에 있는 한길관과 연결되어 있고, 그 위층으로는 학교 행정부서들이 있고 총장실이 있다. 12층, 13층은 신입생 환영회를 할 수 있는 공간이 있다. 지하에 드림홀이라는 공간이 있는데, 취업센터, 동아리실, 학생회실, 보건실이 있다. 학생처에서 셔틀버스 회수권, 샤워실 이용관리를 하고 있다. I. 몽당기념관 1층에는 재활스포츠과와 헬스장, 강당이 있으며 2, 3층까지 사용한다. 지하에는 골프장이 있다. 4, 5, 6, 7층은 영유아보육과와 유아보육과가 있다. J. 평생교육관(現 국제관) 외국인유학생기숙사가 있고 국비사업 강습이 있는곳이다. K. 어울림 L. 주차장 4. 교통[편집] 부천대학교 최고의 장점 경인선 부천역에서 내리면 도보 15분이면 갈 수 있다. 참고로 스쿨버스는 2층 버스이다.# 제2캠퍼스의 경우 셔틀버스는 기존 제1캠퍼스까지 운영하던 셔틀버스가 제1캠퍼스 도착후 출발해 소사역을 경유해서 제2캠퍼스로 가는 노선으로 모든 셔틀버스가 변경되었다. 가격은 무료이다. 소사역 3번 출구로 나와 횡단보도를 건너 정류장에서 71번 버스를 타면 학교 안까지 들어온다. 5. 캠퍼스[편집] 캠퍼스가 굉장히 작다. 근데 있을 건 다 있다. 조그만 부지 안에 체육관, 야외공연장, 운동장, 도서관에 또 건물도 6채나 된다. 흠좀무 지금 부천대 정문은 남쪽 방향 문인 남문으로 되어 있는데, 본래 정문은 동쪽에 있는 동문이 본래 정문이었다. 그런데 동문 쪽에 체육관 건물을 새로 신축하면서 동문 자리 일부를 먹어버려서 (...) 남문 쪽에 새로 정문을 만들고 동문은 조그마한 쪽문과 같은 처지가 되는 안습한 상황이 되고 말았다. 하지만 그래도 재학생들은 동문과 남문을 번갈아가며 잘만 쓰는중. 그 외에 북문과 서문도 있으나 평상시에는 개방하지 않고 있다. 건물에 대한 자세한 설명은 재학생 또는 졸업생이 추가바람. 이와 관련된 일화가 있는데, 부천대 평생교육원은 부천대 캠퍼스에서 큰길(신흥로) 건너편에 혼자 떨어져 있다. 도서관도 떨어져 있는 구조이지만 연결통로로 연결되어 있으므로 넘어가자 여기에 건물을 짓게 된 이유가 있었는데... 지금의 부천대 정문에서 대학길삼거리[7]까지 도로가 사실 부천대 소유의 땅이었다고 한다. 이 때문에 도로 개보수 할때나 관련 민원이 발생하면 부천시 땅이 아니었기에 손을 댈 수가 없었는데, 부천시에서 이 도로 부지를 매입하기 위해 협상하다 지금의 평생교육원 자리의 땅과 맞바꾸게 된다. 그런데 이 평생교육원 건물 바로 뒤에 천주교 인천교구 심곡동 성당이 위치하고 있는데, 이 심곡동성당 모양이 돔 모양으로 상당히 특이하다. 그래서 이 특이한 모양 때문에 심곡동 성당이 상당히 유명해졌었는데 이 평생교육원 건물을 짓게 되니 이 건물이 가려질 위기에 처한 것. 때문에 성당 측에서는 도로변이나 부천역 쪽에서 건축을 반대하는 시위를 계속하곤 했는데 지금은 어떻게 잘 해결되었는지 번듯하게 건물이 완공되어 있다. 그동안 떡밥만 돌았던 것이 실제로 2014년 3월 27일, 계수동(옥길동) 자리에 제2캠퍼스를 짓는 기공식이 거행되었다. 여기에는 12층 규모의 공학강의동과 기숙사 건물이 들어설 예정이고 캠퍼스는 2015년 10월까지 1단계 공사를 마치고 2018년 3월 개교예정[8]이라고 한다. 2017년 5월 29일에 제2캠퍼스와 소사로를 잇는 진입로가 개통되어 소사역과 시흥시 방면으로의 접근성을 우선 확보하게 되었다. 2018년 3월부로 경기도 부천시 계수동에 제2캠퍼스(소사캠퍼스)가 개교하였다. 소사캠퍼스에서 수업하는 학과는 6개 학과로 다음과 같다. 컴퓨터정보보안과 컴퓨터소프트웨어과 간호학과 유아교육과 아동복지과 아동보육과 [1] 성심여자대학교 부천분교가 모태. [2] 그러나 3.1운동 참가로 옥살이를 하다 투옥한 이후 별다른 독립운동 행적이 없던 데다 본교 정심관 내의 연표에 1928~1945년까지의 내용이 없어서 민족문제연구소 측이 친일 의혹을 제기했지만 설립자의 아들인 본교 총장이 "사실 1945년까지는 부친이 조선연초판매주식회사와 보험회사 등에서 평범하게 일했기 때문에 뚜렷한 행적이 없어 적지 않았다."고 해명한 바 있다. [3] 정식명칭은 소사공업고등기술학교로 정규 고등학교는 아니고 각종학교였다. [4] 원래 '소사'가 부천시의 옛 이름(소사읍)이기도 하다. [5] 부천대학교 재학생의 증언으로는 과제 시 블루스크린이 뜰 정도로 낡았다고 한다. [6] 대한민국 저비용항공사 신입 객실승무원 교육이 이루어지기도 하는 장소이다. [7] 도서관이 있는 큰길 쪽 삼거리 [8] 원래 2016년 3월 개교예정이었으나 진입로 개설 문제와 인근주민들�� 민원으로 인해 공사가 지연되어 개교시기가 2018년 3월로 늦춰졌다.대야교차로 (경기도 시흥시 대야동)에서 오쇠삼거리(서울특별시 강서구 오쇠동)를 잇는 총 연장 9.7km의 도로이다. 도로 명칭은 소사역에서 따왔다. 원래 이름은 원종로(오쇠삼거리~부천종합운동장 사거리), 멀뫼로(부천종합운동장 사거리~멀뫼사거리), 소사로(멀뫼사거리~시흥시계), 서해안로(시흥시계~현 대야교차로[1])였으나, 철도 역명으로 도로명을 연상시킬 수 있도록 도로명을 바꾸게 되면서 이름이 소사로로 바뀌었다. 소사로뿐만 아니라 부천 시내에 있는 남북측 도로의 명칭이 전부 정비되었으며, 중동신도시의 이름을 따서 지어진 중동대로가 송내대로로 이름이 바뀐 것도 이 때의 일이다. 부천의 도시 성격상 인천광역시와 서울특별시를 이어주는 동서축 도로가 많이 발달해있고, 성주산, 거마산, 할미산 등의 산맥으로 도시의 남쪽이 막혀있어 남북축 도로라 할지라도 남쪽의 다른 도시로 향하는 도로가 매우 드물다. 대부분의 도로는 경인로보다 밑으로 남하하지 못하는 형태. 그 중 딱 두 개의 도로만이 경인로를 뚫고 남북으로 뻗어있는데, 그 둘 중 하나가 바로 소사로이다.[2] 사실 소사로는 경인로와 직접적으로 교차하진 않으며, 경인옛로를 통해 간접적으로 연결된다. 원래 경인옛로가 경인로 본선이었으니 경인로와 만난다고 해도 완전히 틀린 소리는 아니지만. 그나마 범박동쪽 재개발로 범안로가 경기도 광명시와 연결되나 이 도로는 또 다른 훼방꾼인 경인선 선로와 북쪽의 원미산에 막혀 어중간한 형태를 띠고 있다. 아니, 범안로의 북쪽 종점이 애초에 경인옛로다(...). 남쪽으로는 연결될지 몰라도 북쪽은 안된다. 오쇠삼거리부터 원종IC까지는 왕복 2차로, 원종IC부터 부천종합운동장역사거리까지 왕복 6차로, 부천종합운동장역사거리부터 대야교차로까지는 왕복 4차로이다. 2. 상세[편집] 2.1. 주요 교차로[편집] 오정로 삼정고가교삼거리 방면 ← 오쇠삼거리 → 오정로 대한항공 본사 방면 봉오대로 청라지하차도 방면 ← 원종IC → 봉오대로 고강동 서울시계 방면 고강로 고리울사거리 방면 소사로862번길 오정초교 방면 소사로819번길 오정어울마당 방면 ← 원일초교삼거리 소사로793번길 원종2동주민센터 방면 ← 오정농협사거리 → 소사로794번길 오정초교 방면 원종로 원종2동주민센터 방면 ← 원종사거리 → 원종로 나들이사거리 방면 수도로 약대동 방면 ← 원종교사거리 → 소사로730번길 은데미공원 방면 삼작로 삼정동 방면 ← 성곡사거리 → 삼작로 은데미공원 방면 → 까치로 까치울역 방면 성곡로 돌산사거리 방면 ← 성곡삼거리 여월삼거리 → 여월로 서울방면 원미로 원미동 방면 ↙ 여월정수장삼거리 길주로 석남동 방면 ← 종합운동장사거리 (부천종합운동장역) → 길주로 작동터널 방면 조종로 원미사거리 방면 ← 산림욕장삼거리 → 부일로 굴다리오거리 방면 ← 멀뫼사거리 → 부일로 오류고가차도삼거리 방면 경인옛로 소사삼거리 방면 ← 소사사거리 → 경인옛로 성심고가사거리 방면 소삼로 ← 소사회주로사거리 → 소삼로 은성로 ← → 은성로 범박동 방면 동남삼거리 → ���사동로 역곡고가사거리 방면 서해안로 대부도입구사거리 방면 ← 대야교차로 → 서해안로 오류동 방면 마유로와 직결 (시화멀티테크노밸리 방면) 2.2. 대체도로[편집] 2.2.1. 대야교차로 ~ 멀뫼사거리[편집] 39번 국도 구간이기도 한 호현로가 있긴 한데, 이 도로 자체가 39번 국도를 대체하기 위해 지어진 것이라 39번 국도를 이용하여 우회하는 것은 전혀 도움이 되지 않는다. 2.2.2. 멀뫼사거리 ~ 부천종합운동장[편집] 역시나 원미로를 대체하기 위해 지어진 도로이기 때문에 따로 우회할만한 도로가 없을뿐더러, 이 구간은 도로 수용량에 비해 비교적 통행량이 많지 않아 애초부터 우회할 필요가 없다. 은근히 고속화도로 느낌이 나게 설계되어 있지만, 제한속도는 60km/h이므로 밟지 않도록 주의. 부천성모병원 후문~석왕사 삼거리 구간은 원래 원미동 시가지 쪽으로 좀 더 굴곡져 있었으나, 2000년대 중반에 옆의 원미산을 좀 더 깎아 굴곡을 완화하는 이설공사를 했다.[3] 원래의 굴곡졌던 도로부지는 이후 주차장으로 사용하고 있다. 2.2.3. 부천종합운동장 ~ 오쇠삼거리[편집] 역곡로와 남부순환로로 우회가 가능하다. 2.3. 대중교통[편집] 2.3.1. 철도 및 도시철도[편집] 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 7호선과 각각 교차하며, 수도권 전철 서해선, 대곡소사선이 이 도로 지하를 지나간다. 부천종합운동장역 (서울 지하철 7호선) 소사역 (수도권 전철 1호선) 소새울역 (수도권 전철 서해선) 2.3.2. 버스노선[편집] 부천 버스 3 부천 버스 8 부천 버스 12-1 부천 버스 23 부천 버스 23-2 부천 버스 25 안산 버스 31-7 부천 버스 50 부천 버스 50-1 부천 버스 56 부천 버스 56-1 부천 버스 59 부천 버스 59-1 부천 버스 60 시흥 버스 63 부천 버스 70 부천 버스 70-2 부천 버스 71 부천 버스 75 부천 버스 77 부천 버스 95 부천 버스 98 부천 버스 98-1 서울 버스 606 서울 버스 661 부천 버스 013-1 부천 버스 013-2 부천 버스 013-3 부천 버스 017 부천 버스 017-1 시외버스 737 공항버스 7001 2.4. 교통량[편집] 부천에 딱 둘밖에 없는 도시간 종축 도로이다보니 많은 차량들이 이용한다. 그런데 이 도로는 왕복 4차로라는 것! 왕복 4차로 도로로는 감당할 수 없을 정도의 교통량이 대야교차로를 통해 들어오고, 이런 문제 때문에 대야교차로 → 멀뫼사거리 구간의 정체가 상당하다. 대야교차로에서 직결되어 들어오는 마유로의 차량과, 서울외곽순환고속도로 시흥IC에서 나온 차량, 그리고 시흥시 대야동 방면의 서해안로에서 올라오는 차량이 모조리 대야교차로에서 만나서 소사로로 들어오는 형태인데, 소사로는 도로 스펙이 상당히 떨어지는데다가 연동신호 따위는 존재하지도 않으며, 위의 연계교통 항목에서 볼 수 있듯이 엄청난 수의 버스 노선이 존재하는 도로인지라 수시로 하위 차로에 정차하는 차량이 많아 흐름이 많이 답답하다. 방금 전까지 정류장에 정차해있던 버스가 갑자기 좌회전하려고 1차로로 비집고 들어오는 등 기묘한 운행 형태를 가진 노선들도 있어 버스와 일반 차량의 신경전이 벌어지기도 한다. 소사동로의 개통으로 서울 방향은 그나마 분산이 되지만, 부천역이나 원미동 방향의 차량은 반드시 소사로를 지나야만 하기 때문에 답이 없다. 이 정체는 부일로와의 교차로인 멀뫼사거리를 지나면 마법같이 풀리는 것을 볼 수 있다. 물론 소사로 차량의 절반 이상은 부일로로 향하는데, 부일로는 왕복 2차로 도로이기 때문에 소사로보다도 더 심각한 정체가 발생한다. 부천역 방향으로 가려면 멀뫼사거리에서 부일로를 이용하거나, 경인옛로를 이용하여 소사삼거리에서 경인로로 합류를 하는 방법이 있지만 두 방법 모두 퇴근 시간에는 소사역 → 부천역 구간을 지나는데만 20분은 기본. 멀뫼사거리 신호가 동시신호로 되어있다보니 신호가 한 바퀴 도는 데 시간이 많이 걸린다. 일단 부일로 차량들이 부천역 방향으로 진행을 못하니 여기에서 좌회전하기도 힘들고. 그 옆에 있는 39번 국도 구간인 호현로를 대신 이용할 생각은 하지 않는 것이 좋다. 왕복 2차로이기 때문에 소사로보다도 더욱 통과가 어렵다. 대낮에도 소사삼거리 신호를 한 번만에 통과하는 건 불가능에 가까우며, 피크 시간대에는 네 번을 받고도 통과를 하지 못하는 경우도 있다 수도권 전철 서해선 공사로 인해 안 그래도 좁은 도로를 더 점유해서 정체가 매우 심각했지만, 2018년 2월 부로 공사를 마무리 하고 포장 공사까지 완료하여 병목 구간은 없어진 상황. 그러나 2017년 4월에 대곡소사선 공사가 시작되어 이번엔 원종사거리(원종역 부지) 일대의 차선이 줄어 정체가 발생하고 있다. 2.5. 주요 시설[편집] 홈플러스 부천여월점 부천오정경찰서 부천종합운동장 부천 시립 원미도서관 부천 시립 한울빛도서관 소사공영차고지 2.6. 기타[편집] [1] 당시에는 대야교차로가 없었고, 소사로와 서해안로는 시흥시계에서 직결되는 도로였다. 다시 말해 서해안로의 현 대야교차로~남부순환로 구간이 없었고, 서해안로의 옛 구간은 오이도입구~현 대야교차로~시흥시계였다. [2] 다른 하나는 송내대로. 하지만 송내대로는 부천이 아닌 인천광역시 구산사거리에서 경인로와 교차한다. 남쪽으로는 무네미로로 직결. 중동로는 경인로를 뚫지만 더 가 봤자 얼마 못 가고 성주로에서 길이 끝나서 부천을 벗어나지 못하며, 안곡로는 부천을 벗어나지 못하는 데다가 남북 도로라고 하기엔 심히 괴이한 형태이므로 제외. [3] 옆의 원미산을 보면 산을 깎고 산사태 방지를 위해 사방공사를 해놓은 것을 볼 수 있다.당초 중동신도시를 남북으로 관통하는 상징 도로라는 의미에서 중동대로라 명명하였으나, 개정 도로명주소를 시행하면서 송내역을 관통하는 도로[1]라는 의미로 송내대로로 개칭되었다.[2] 기점인 구산사거리에서 경인로와 교차하며, 인근에 서울외곽순환고속도로 송내 나들목이 있다. 남쪽으로 인천광역시의 무네미로와 직결되며 남쪽으로 내려가면 영동고속도로와 직결되며, 서창 분기점에서 제2경인고속도로도 이용할 수 있다. 종점인 중동대로입구사거리에서는 봉오대로와 교차하고, 39번 국도(벌말로)와 직결되며 북쪽으로 계속 올라가면 올림픽대로와 직결된다. 즉, 영동고속도로와 올림픽대로를 직결하는 도로인 셈. 게다가 올림픽대로는 서울양양고속도로(경춘고속도로)와도 직결되기 때문에 강원도 강릉시에서 인천광역시, 경기도 부천시, 서울특별시를 거쳐 강원도 양양군까지 직진만으로 달리는 것이 가능하다.(...)강릉에서 양양까지 실제로 이렇게 달리는 사람이 있을지는 알아서 상상하자 길주로와 더불어 중동신도시와 상동지구의 주요 간선도로이다. 송내대로는 남북축, 길주로는 동서축. 길주로와 달리 상업/업무지구보다는 아파트단지 사이를 관통한다. 앞서 설명했듯이 올림픽대로, 영동고속도로 등과 연계된다는 특성에다가 중동신도시, 상동지구 자체 교통량까지 더해져 엄청난 교통량을 자랑하며, 전국 제일의 상습 정체구간인 서울외곽순환고속도로 장수~계양 구간을 대체하는 기능도 수행하고 있다.

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드루킹 특검이 해냈다 바둑이(김경수) 주인 밝혀냈다 (문재앙 정수기)   경인선 이름도 문재앙 때문에 탄생됨 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 특검에서 빨갱이 정권이라 문재앙 연관사실을 최대한 돌려 말했지만 수사가 문재앙 까지 겨냥 되었다고 말한거나 다름없음

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[클리앙] 철도의 날 변경... 침탈 목적 경인선 개통일에 - 2018-05-08 21:30:47

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    ▶웨딩아이엠 예식홀

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살기 좋은 동네, 수도권 미분양으로 조건 좋아진 아파트 어디어디 있을까?

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살기 좋은 동네, 수도권 미분양으로 조건 좋아진 아파트 어디어디 있을까?

현재 주택시장을 보면 투자나 재산축적으로써의 아파트들이 시장에 공급됨으로써

초과공급현상이 발생하였고 미분양 아파트들이 속출 한것으로 보입니다..

 하지만 역설적으로 보자면 삶의 본질적  생각한 매물을 찾기에는 적기인 샘입니다.

해서 그런 취지에 맞는 수도권 아파트 몇곳을 소개해 드릴까 합니다.^^

        ※ 본글은 온라인상의 자료가 참조 되었음을 미리 밝힙니다.

  요즘 이슈가 되고 있는 분양 현장중 한곳 입니다.

파주 문산에 있는 한양 수자인 아파트 인데요, 미분양아파트는 아니지만,

친 자연적 주변환경을 테마로 힐링 아파트를 내세운 아파트로 합리적인 가.

       사실 이 아파트가 뜨는 이유는 자연적 프리미엄 보다는 가격자체가 주변 아파트에 비해 저렴하기 때문인데요

광고상으로는 평당 600만원대라고 하니 분명 가격적인 매리트는 충���히 있는것 같습니다.

거기에 중도금 무이자(60%)등 혜택을 드리고 있는것 같습니다.

                        아직 준공되지는 않은것 같아서 광고상 기반시설이 다 갖춰질지는 미지수 이지만,

이행이 제대로 된다면 보급형 아파트도 충분히 삶의 본질을 높일 수 있는 본보기가 될것 같습니다.

  주변 공장등이 많이있어 수요가 충분할 것이며, 지하철 경인선이 인접해있어 서울권 진입이 가능하다는 장점이 있습니다.

하지만, 지리적으로 거리가 있는 관계로 강남권역 출퇴근은 다소 어려울 것으로 생각됩니다.

                # 파주 한양수자인 주요정보

주소 경기도 파주시 문산읍 당동리 479-9

입주 주식회사한양, 2015.10 입주

면적 113A㎡, 113B㎡, 113C㎡, 136㎡, 147㎡, 156㎡…

  단지정보 총 1006세대 / 총 14개동 / 총 22층, 개별난방, 도시가스

​편의시설 농협하나로마트​

교육환경 문산초, 자유초, 문산고, 파주고

  <출처 : 네이버 부동산>

          두번째 소개해 드릴 곳은, 고품격 프리미엄 아파트를 내세운 동백 롯데케슬 에코 단지 입니다.

환경이면 환경, 브랜드면 브랜드, 가격적인 면에서도 조건완화로 충분히 매르트를 가지는 단지 입니다.

입주는 2013년으로 이미 입주가 이루워진 단지인데, 현재 입주율에 대한 정보는 알려져 있지 않으나,

분양조건 완화후 급격하게 입주율이 올라가고 있는 것은 확실한듯 합니다.

    우선 앞서 언급 드린 대로 이 아파트는 고품격 프리미엄 아파트를 지향하고 있는데요,

  <*본 이미지는 실제 아파트 현장 사진입니다 / 출처 : 아시아경재 >

  아파트 단지내에 par3 야외골프장을 갖추고 있습니다. 개발단계에서 부터 부자들을 위한 아파트라는 거겠죠..-_-;;

물론 골프장이 있다는 이유로 좋은 동네 좋은 집으로 소개해 드릴수는 없겠죠?

  이 아파트도 위에 설명한 파주 한양수자인과 같이 친자연적 아파트를 지향하고 있습니다.

단지 근처가 공원이 아닌 단지 내부 부터 단지 외곽으로 녹지조경을 높이고 공원화 하여, 단지 내에서 야외활동을 충분히 즐기수 있는 설계를 하였습니다.

  <*본 이미지는 준공된 실재 현장의 사진입니다.>

    특히 체계적으로 설계된 자전거 코스(자전거길)와 둘레길을 조성하여

아파트 단지 천체를 유원지 처럼 꾸며놓았네요.

      무엇보다 동백 롯데캐슬 에코의 장점은 광범위한 단지 규모와 2770세대의 대단지 이며,

20~40층의 초고층 건물로 지어져 입구에서 부터 그 규모에 압도 당할정도입니다.

  메머드급 대단지의 장점은 따로 언급하지 않아도 누구나 잘 아실껍니다.

우선은 관리비가 덜나가게 되고, 높은 인구 집중율로 주변 인프라의 유입이 커져 지역상권과 교통이 발달하게되죠.

실제로 현재 소재지 주변에는 입주민이 늘어남에 따라 지속적인 기반시설이 들어서고 있씁니다.

  물론 주변 인프라와 별개로 자치 기반시설이 완비되있는 단지 입니다.

앞서 말씀드린 PAR3 야외 골프장,실내 골프장(18타석 퍼팅그린,스크린), 수영장, 피트니트 센터, 영어도서관(SDA),

200석 규모의 독서실, 연회장, 게스트하우스등 고급 아파트의 면모를 보여주는 단지 입니다.

    ^동백 롯데캐슬 에코 정보 더보기>

  또한 동백 롯데캐슬 에코의 경우 관리비가 적게 나오는 곳으로 소문이 나있는데.. 아는 지인의 말로는 10만원 조금 더 나온다고 하네요..

대단지의 이점이기도 하지만, 해당 단지에는 ‘마이크로 수력발전 시스템’을 적용했다고 여러가지 전기료 절감을 위한 설계가 적용되었다고 합니다.

자세한 내용은 검색해 보시길 바랍니다. 

저도 처음 들어본 시스템이라 뭐라 정확한 말씀드리기가^^;;  

      교통이나 입지여건은 나쁘지 않은편 입니다.

대중교통으로는 어정역이 있어, 분당선 신분당선을 아우르고 있고,

또, 직행좌석버스등 과거와 달리 교통편의가 많이 달라져 지금은 강남생활가능권으로 보실수 있습니다.

(대중교통이용시 강남까지 50분 내외)

    아파트 단지와 어정역까지는 도보로 10분정도 걸립니다. 

실제로 동백지구 주민중 많은 인구가 서울로 출퇴근 중이라고 합니다^^

  # 동백 롯데캐슬 에코 주요정보

  경기도 용인시 기흥구 중동 1096

건설사  롯데건설(주)

입주  2013.6 입주

면적  84㎡~199㎡

단지정보  2770세대 / 지 3~40층 / 총 26개동 / 지역난방,열병합

<참고 : 네이�� 부동산>