#三条市のソウルフード

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広島市民の婚活事情と結婚観！広島の特徴を男女比較で解説

中国地方で一番人口が多い広島県。嚴島神社、原爆ドームと2つの世界遺産があります。日本三景「安芸の宮島」厳島神社は縁結び、子宝祈願、恋愛成就のご利益があり、多くの方が訪れています。   原爆ドームは日本の戦争を後世に伝える貴重な建造物です。広島和牛、牡蠣などおいしい食材も豊富でソウルフードのお好み焼きは大阪と作り方も異なり、生地やキャベツなどの野菜、肉、卵などを重ねて焼いていく重ね焼が主流です。   西条は日本三大酒処のひとつでおいしい日本酒が味わえます。県東北部ではワインも作られ、広島県は名醸地です。   このように魅力満点の広島にはどのような結婚観があるのでしょうか？   この記事では、広島市民の婚活事情や結婚観について徹底解説いたします。     この婚活ブログで学べること ✔広島市の婚活事情 ✔男女別、広島市民の結婚観 ✔広島で婚活に成功する秘訣   広島市民の婚活事情と結…

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【京都】京都「まるき製パン所」

【朝メシまで。】1日に1800個のパンを手作り!三代続く京都の老舗パン『まるき製パン所』極上朝メシを出す店 2024/7/9放送 京都府京都市下京区松原通堀川西入ル #朝メシまで。 #児嶋一哉 #ウエンツ瑛士 #バカリズム #光石研 詳しく見る↓

四条大宮駅「まるき製パン所」 食べログでcheck! 三代続く京都の老舗パン屋さん 地元の人々に長年愛され続けてきた、京都のソウルフードと言える人気店。 店内には、ショーケースにずらりと並んだ40種類以上のパンが並ぶ。 どれも昔ながらの製法で作られており、バターやマーガリンではなく、ラードやショートニングを使うことで、素朴で懐かしい味わいに仕上げている。 また、小麦粉や砂糖、塩など、素材にもこだわり、厳選されたものを使用している。 一番人気は、「ハムロール」。 ほんのり甘いコッペパンに、厚切りのハムとバター、そして特製マヨネーズをサンドしたシンプルなパンだが、これがなんとも美味い。 ふんわりとしたパンと、ジューシーなハム、そしてバターとマヨネーズの絶妙なハーモニーがたまりません。 もう一つの名物は、「あんバターサンド」。 こちらもシンプルな組み合わせだが、自家製餡とバターの風味が絶妙…

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想起-新潟

新潟駅は現在高架化事業中ですが、暫定開業直後一瞬だけ見られた組み合わせがあります。

国鉄の汎用型気動車キハ40系列と高架駅。

この組み合わせというと、単行や2両編成は旭川とか佐賀とかでも見られますが、4両連結となると新潟が唯一と言ってもいいのではないでしょうか。

高架駅になってから新潟駅構内の保安装置がATS-P更新され、ATS-Sとその上位互換であるPsしか搭載していない車両は半ば出禁状態になったため、車両不足を補うために対応している車両を両端に据えた4両編成が組まれ、主に磐越西線方面のラッシュ運用に充てられました。(馬下と新潟の間をひたすら往復していたと思います…。)

GV-E400系が先行投入された後もしばらくは走っていましたが、単行の車両が新津に搬入された段階で、代役が立ったということでついにお役��免となりました。

前回の記事中の東三条に移動する前に写真には納めていましたが、乗っておくべきだったかなぁ…。

前回の続きです。宿泊先最寄りの燕三条駅から新潟へ向かいます。

上越新幹線開業時に設置された燕三条駅。一般的な『国鉄時代に建設された新幹線の途中駅』という感じでしょうか。

さすがにサイン類はJR仕様に更新されていましたが、駅構内は誘導音が鳴り響くだけのちょっと寂しい感じ。

在来線である弥彦線の改札口は開設当初は有人だったのですが、民営化後に無人化されました。

新幹線は有人で立派な自動改札だけど在来線は無人(もしくは時間限定で有人)で簡素な改札口のみというのは、地方に行くとよくあったりします。同じ駅舎内に改札があるというのも、実は当たり前ではないことが多く、場合によっては一度駅舎の外に出て乗り換えるなんてパターンも…。

弥彦線の主力はE127系。都市向けのロングシート仕様でワンマン設備を持っていたこともあり、かつては新潟駅を中心に活躍していましたが、えちごトキめき鉄道にほとんどを譲渡したため、中越地域では希少な存在に。所属元の新潟車両センターへの出入りのために越後線を走る以外は基本的に弥彦線を行ったり来たりしています。

ちなみに数年前までは専用の塗装が塗られていた115系が専任されていました。

現在も115系が運用されていますが、基本的にはラッシュ輸送用で、朝夕がメインです。

※地上駅時代の新潟駅にて　左が通称『弥彦色』の115系。2両でトイレ無しの異色編成でした。

目的の列車まで時間があるため一度燕へ。

燕市燕地区の中心駅。かつては新潟交通の鉄道路線が伸びてましたが、廃止になり、駅舎跡地は交番(奥の丸い建物)になっています。

吉田寄りの跨線橋より。右の道路が廃線跡です。地図で見てみると田圃の中まで細長い道が続いており、廃線跡っぽさが残っています。

折り返して東三条駅まで戻り、そこから乗車したのは…。

数少なくなった115系の最後の花形運用ともいえる信越線快速。信越線内ではえちごトキめき鉄道へ乗り入れる快速絡みで運用が残っており、前日夕方に新潟からえちごトキめき鉄道経由で新井へ→折り返しで直江津に戻り直江津運転センターに入庫→翌朝の快速で長岡へ向かい一旦長岡車両センターに入庫→小休止ののち昼前の快速で新潟へ、というサイクルになっています。

ちなみに現在新潟にいる115系はすべて長野からの転属組で、新潟地区生え抜きはすべて廃車になっています。

現在は、リバイバルカラーとして複数あった新潟色や弥彦色など、往年の姿を見せているとのこと。しなの鉄道の残存組共々先は短いでしょうから、早いうちに各色収めたいところです。

新潟駅下車後は散策。

まずバスで古町へ。

新潟市民のソウルフード　新潟タレカツ丼の発祥の店。

とんかつながら濃くない味は新鮮でした。

列は長いながら回転もやや速かった記憶。

新潟といえば「ドカベン」「あぶさん」で有名な漫画家・水島新司の出身地。

商店街ではこんな感じで、代表作の銅像が建てられています。

白山神社。旧県社格で、総本山は加賀国一宮こと 白山比咩神社。

メインは白山大権現ですが、いろいろと合祀した関係で、いろんな神様が祭られています。

ちなみに新潟市内にはほかにも複数白山神社があるとか。

新潟市役所ではこんな幟も。なぜか釜石のパブリックビューイングで観戦しましたがいい試合でした。

信濃川のほとりを歩き、白山駅へ。

ちなみに新潟と新発田を結ぶ白新線の「白」はこの白山からとったもので、現在の新潟市役所が旧県庁というからも分かるように、本来は白山周辺が中心でした。

新潟に移動。2番線がめっちゃ狭い。はよ本格開業して。

新潟からは新幹線で東京へ。

駅舎が大規模改装されている中、ちょっと昔の面影を残す新幹線ホーム。屋根の形が『雪国』って感じです。

実は2021年3月の改正でしれっと消えたE4系16両の全線通し。座席数の暴力。

そろそろ消えるしということで、長岡～大宮ノンストップの速達型をチョイスしたのですが、これがいろいろな意味で乗り納めになるとは思わなんだ。

Maxは今年10月で引退することが発表されています。

新幹線ラッシュ輸送の申し子と呼ばれたオール2階建て車両も、気が付けば四半世紀近く走っていました。

「平成」がまた一つ表舞台から去りますね。

東京で隣の乗り場にいた新旧こまちの並び。すでにE3系は秋田新幹線には入れませんが、本線ではこうした並びも見られました。

こちらも昨秋に定期運用から外され、今はどうなっているのか…。

ちなみにこいつには東北に異動してからしばらくはお世話になりました。(

AIさくらさんはいいぞ

ラストは弁当買い込んでひかりに飛び乗り、帰路に着きました。

しれっとイレギュラー停車駅。

この後新潟はあと2回行くのですが、それはまた今度。

えちごトキめき鉄道で国鉄急行色が復活したとのことですので、それも早いとこ乗りに行きたいところです。

ちなみに上越から東海道に乗り継ぐ間の時間でアキバに行っていたのですが、何を見に行ったかというと…。

＼アズールレーン！！！！！／

レパルスちゃんはいいぞ　ボルチモアちゃんもいいぞ　今度はアイマスとコラボするらしいぞ

…2周年イベをやっていたそうです。着いたころには撤収間際でしたが。

それでは

[sapporoizakaya]

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昨日コンビニで読んだ、さば缶ダイエットの本にあったメニュー。 三条市のソウルフードとのことで #サバサラ http://bit.ly/2FEMg9a https://www.instagram.com/p/B7OKTKAgBzK/?igshid=xf6bqm34qfjx

[honyade]

＊濱田 英明 × 小野 正嗣 × 林 紗代香トークイベント 『TRANSIT 38号 特集：ベトナム 懐かしくて新しい国へ』（ユーフォリアファクトリー）発売記念

タマちゃん

ベトナム、行ってみたいわ

ナビりん

ベトナムのコーヒー、わたし好きよ

タマちゃん

甘くて美味しい！

ナビりん

食べ物も美味しいのよねえ

タマちゃん

このイベントではベトナムのサンドイッチ、バインミーも食べられるそうよ

中国文化が色濃い北とフランスの残り香漂う南、社会主義国家でありつつ経済成長率6%超のベトナム市場、フォーやバインミー、チェーといった美食の数々……。ベトナム特集を編みながら感じたのは、掘り下げるごとに感じる奥深さ、多面的なベトナムの姿でした。

TRANSIT 38号の発売を記念した今回のイベントでは、本誌の取材で現地へ赴いた、写真家・濱田英明さん、作家・小野正嗣さん、編集長・林紗代香が登壇、三人三様のベトナムを語り合います。濱田さんはベトナムの古きよき姿を追い求めて中部へ、小野さんはフランスの気配を探しに二つの大都市へ、林はベトナム料理のおいしさの秘密を探しに北から南へ縦断、それぞれの旅に出かけました。ハノイ、ホーチミン、ダナン、フエ、カントー……。3人が訪れた街の姿をつなぎ合わせて見えてくる、ベトナムの姿を感じ取っていただければと思います。

トークイベント参加の方には、南部のソウルフード・バインミーもご用意します。そして、実際に旅するのに役立つベトナム航空の話も。見て、聞いて、食べて、楽しむ、ベトナムナイトです。 店内でのイベントです。書籍ご予約購入またはイベント参加券のご予約購入が参加条件となります。

【参加条件（参加費）】 代官山 蔦屋書店にて、『TRANSIT 38号 特集:ベトナム 懐かしくて新しい国へ』(ユーフォリアファクトリー 1,944円／税込)���しくは、イベント参加券（税込1,080円）をご予約、ご購入いただいたお客様がご参加いただけます。

【お申込み方法】 以下の方法でお申込みいただけます。 ①代官山 蔦屋書店　店頭 (3号館1階レジ) ②お電話 (03-3770-2525 旅行フロア) ③オンラインストア

【対象商品】 ・『TRANSIT 38号 特集:ベトナム 懐かしくて新しい国へ』(ユーフォリアファクトリー 1,944円／税込) ・イベント参加券(1,080円／税込)

【ご注意事項】 ＊参加券1枚でお一人様にご参加いただけます。 ＊対象書籍の店頭販売は12月18日(月)7:00から開始予定です。 ＊イベント会場はイベント開始の15分前からで入場可能です。 ＊当日の座席は、先着順でお座りいただきます。 ＊参加券の再発行・キャンセル・払い戻しはお受けできませんのでご了承くださいませ。 ＊止むを得ずイベントが中止、内容変更になる場合があります。

【プロフィール】 濱田 英明 (はまだ・ひであき) 兵庫県淡路島生まれ。大阪在住。35歳でデザイナーからフォトグラファーに。自身の子ども撮影した写真集『Haru and Mina』を台湾で出版。透明感と光溢れる写真を撮りつづける。『KINFOLK』『FRAME』『TRANSIT』などの国内外の雑誌、広告で活躍。

小野 正嗣 (おの・まさつぐ) 大分県生まれ。作家、フランス文学者、翻訳家。『水に埋もれる墓』で朝日新人文学賞、『にぎやかな湾に背負われた船』で三島由紀夫賞、13年早稲田大学坪内逍遙大賞奨励賞、『九年前の祈り』で芥川賞受賞。現在、立教大学文学部文学科文芸・思想専修教授を務める。

林 紗代香 (はやし・さよか) 岐阜県生まれ。雑誌『NEUTRAL』の創刊時より参加。その後いくつかの雑誌を経て、『TRANSIT』へ。旅する女性に向けた『BIRD』の編集長も務め、現在は『TRANSIT』編集長に。趣味は世界の少数民族の村めぐり、温泉、登山、舞台鑑賞、ギター弾き。

会期 / 2017年12月18日(月) 定員 / 65名 時間 / 19:30～21:00 場所 / 蔦屋書店1号館 2階 イベントスペース 主催 / 代官山 蔦屋書店 共催・協力 / 有限会社ユーフォリアファクトリー　協賛：ベトナム航空 問い合わせ先 / 03-3770-2525

チケットのご予約はこち��� オンラインストアでの受付は2017/12/16(土)午前9時の受注分までとさせていただきます。

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